箱梁吊装技术交底

技术负责人
交底人
接受交底人
3）、在吊装作业前做好支座垫石找平，并用全站仪精确放出台帽及盖梁顶面上 每孔梁的纵向中心线、支座的中心线、梁端位置横线；在梁端位置横向定出各片梁 底部边缘点；在每片梁的两端标出梁的竖向中线；控制永久支座的标高。
4）、先按图放出每片梁的边线及橡胶支座位置。 5）、准备好控制伸缩缝的木板，及垫平板梁的铁片。 6）、在整个施工过程中，要注意对梁体、桥台、台帽、盖梁等成品及半成品的 保护。 1.3 施工机械准备 1）、按施工方案要求进场规定型号的吊车，选用一台 130 吨汽车吊并与 25t 汽 车吊配合施工，进场时提供吊车的合格证、特殊操作工人的证件等相关检测证书。
2)、运输车采用 3 台平板车循环进行，每次运输一片空心板梁，在运输过程中 用导链把空心板与平板车绑扎牢固，安全运至吊装场地。
3)、确定运输时间、运输路线、指导交通，确保运输安全。
运输过程中，运输平板车尽量靠道路右侧行驶，且前后安排车辆专人进行交通 引导以及梁板运输过程中的监测，若因道路颠簸造成梁板有松动的现象时，应立即 停车进行处理。
3)、在桥台上标出板梁安装中心线，便于在吊装时与板梁的中心线对齐，提高 预制梁安装精度。
4)、按图纸要求，用全站仪精确放出每片梁的边线及橡胶支座位置。 2.4 板梁安装方法
本工程拟采用一台 130T 汽车并配合一台 25t 吊车配合安装。 每一跨的梁板架设顺序为边梁、中梁、中梁、边梁进行架设。每一跨的吊车架 设位置为：0#台桥头、0#1#跨中； 1#2#跨中、2#3#跨中；3#台桥头。 板梁吊装要求 ⑴.运梁平板车运梁至工作位置，用钢丝绳连接梁板梁端预留的吊钩，检查卡环 是否安装准确，吊索是否拉紧，吊机运转是否正常，且待预制梁平稳后才继续起吊。 ⑵.使用吊机吊构件时，使安全力距控制在 75%以内。起吊时吊钩应基本垂直， 不得有较大的倾斜，并且在起吊前将吊索拉紧，然后起吊，使吊索受力基本平衡， 吊装过程要保持构件水平，起升动作平稳，操作协调。 2.5 抬吊施工注意事项 1）、待构件起吊上升至超过支承点高度 20～30cm 时，吊臂向安装位置旋转，待 指挥员确认构件支点此时较为安全可作变幅、对线就位。 2）、吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度， 不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。注意检查钢丝绳长度是否足够，其与
9)、吊装过程中，配备对讲机及信号旗，应有统一的指挥信号，参加施工的全 体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。
10)、吊车及运输车辆进出场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。 11)、在作业时应设立吊装警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入 吊装区域。 12)、吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。 13)、在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自 职责，责任到人。 14)、对所选用的吊装机索具应在每天使用前作认真的检查，以确保其完好。 15)、所使用的钢丝绳要经过严格检查，特别强调对曾使用过的钢丝绳的检查， 注意发现被电焊打过的、严重锈蚀的、断丝断股的、被火焊烤过的或扭结的痕迹， 避免出现大的漏洞，造成重大闪失。 16)、吊装过程中，应确保指挥信号准确、畅通。遇到问题时应特别注意要有统 一的指挥和良好的现场秩序。 17)、当阵风风速超过五级或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时严禁进行 吊装作业。 18)、在吊装的整个施工过程中，特别强调个人的自身保护意识和安全部门的专 业监督，避免人身事故的发生。 19)、未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》中的有关规定执行。
垂直桥纵轴线方向
5
检验频率
范围
点数
1
1
检验方法 用经纬仪测量
2
伸缩缝宽度
3 支座板
每块位置 每块边缘高差
+10，-5 5 1
每个构件
1 用钢尺量
2 用钢尺纵、横各 1 点
2
4
相邻两构件支点处顶面高差
10
1 用钢尺量
5
垂直度
1.2% 每孔 2 片梁 2 用垂线和钢尺量
安全要求： 1)、施工前应进行详尽的技术交底，对吊车的结构、性能、所选工况、平面布
置、地基处理以及设备的规格、质量、平面摆放位置和工艺方法、工艺程序、工具 设置、过程控制都要交底清楚，力求使施工人员都能有清楚的理解，特别是班组长 要求透彻理解。进行安全技术交底时，要求所有的施工人员包括起重机司机均必须
参加，且要有书面资料。 2)、吊车应组织相关人员检查，合格后方可进行吊装作业，操作人员要持有上
福阳路桥预制箱梁吊装施工技术交底
工程名称 荆州纪南生态文化旅游区重大项目配套市政道路建设工程（凤里路）
交底单位 武汉建工股份有限公司
交底地点 现场
施工单位 荆州中联设备外包服务有限公司 交底时间 2019-5-29
交底内容： 福阳路 750 中桥及 850 中桥预制箱梁吊装安全技术交底。
施工准备
1.1 技术准备 1）、桥台台帽、盖梁、支座垫块等养护期达到设计及规范要求，且验收合格。 2）、空心板梁砼及封端砼养护期达到设计及规范要求，且验收合格。 3）、在吊装施工作业前，对施工班组作业人员进行安全、技术交底工作，确保
4)、施工区域内运输便道事先要经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振 动，运梁板车时速控制在 5km/h 以内。
2.3 板梁定位 1)、根据实际放出线路中心和桥台中心里程，在桥台上放出每跨梁的纵向中心
线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台面上定出梁端位置横线及在横线上定出各片 梁底部的支座中心线。
2)、在每片梁的两个端面上标出梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中 线应互相平行。
7)、吊车站位处地基应进行专门、慎重处理，并经有关人员确认。
8)、施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》
的有关要求执行。吊装所用的全套机索具应有质保书、产品合格证，并置于技术、 设备、安全的有效管理之中。另外机索具设置要合理，标准要高。按要求设置有困 难需要变更，须经过方案编制人确认，并按原程序上报审批。
滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。
3）、吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。注意支腿有无下陷 和浮动等危险状况。当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指
挥员作出安全指令，确保吊装安全。
2.6.板梁安装实测项目表
项次
检查项目
允许偏差 （mm）
顺桥纵轴线方向
10
1 平面位置禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。
4)、吊车站位应与方案相符合，施工平台铺设应规整，吊车支腿要牢靠，用道 木支垫支腿。
5)、吊装前必须向有关部门进行申请，得到批准签字后方可吊装。
6)、所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到意外情况时，应慎重研究 对策，任何情况均应禁止盲动。
施工准备
运输便道、吊车工作平 台的地基处理
梁板装车 运输至待架梁孔 梁体吊至安装跨
梁体横移
梁板检测合格、编号
运输路线、交通组织 机械设备、地基等监测 工作
梁体下放就位
自检、报监理检查
2.2 预制梁的运输
下道工序
1)、板梁采用汽车吊将梁板进行装车。首先将运梁平板车开到指定的装车位置， 然后用龙门吊将存梁区已经编号的待架设梁板吊起，徐徐放到平板车上。在调放过 程中，主要对梁体进行保护，小心轻放的原则。
并做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。 2)、清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施
工人员严禁靠近。 3)、吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检查
所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
2、施工方法
2.1 工艺流程
梁板吊装施工安全及质量。 1.2 施工现场准备 1）、确定梁板运输的行驶路线，对施工便道进行维修、加固处理，确保梁体运
输过程中的安全及质量。机械行驶及作业时，应与桥台保持不小于 1m 的距离。 2）、福阳路中桥采用河道前期填，后期挖的方法施工，在桥梁附近为一条砖渣
便道原作为运输道路，在正式道路结构层及预制箱梁上部吊装，保证运输及吊装安 全。其次在吊装时吊车支脚用 23×14×150cm 厚垫木加钢板(2m×2.5m×0.03m)，来 分散支脚支撑点应力。