ATKINS杭州东站综合广场概念规划及城东新城核心区城市设计

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城市地下空间规划--杭州市钱江新城核心区徐州矿大

杭州市钱江新城核心区地下空间规划设计中国矿业大学力学与建筑工程学院摘要根据杭州市总体规划，杭州将从西湖时代进入钱塘江时代，沿江开发，跨江发展。

杭州钱江新城区位于杭州地理几何中心和交通中心，紧依钱塘江北岸，由清江路、秋涛路、庆春东路和钱塘江围合而成的4.02平方公里钱江新城核心区，则是优先建设的重点区域，它的功能定位是杭州城市的中央商务区和政治、经济、文化新中心，重点发展金融、会展、商贸、文化、旅游、中介咨询等服务业。

因此对钱江新城核心区的合理规划设计对钱江区乃至整个杭州市的未来发展都有着重要意义。

本文是在完成地面规划的基础上，为了实现对核心区实现立体空间开发，而对钱江新城核心区的地下空间进行规划设计，并从总体说明，地下交通规划，主要节点地区规划，地下市政设施规划，共同沟规划，地下防空防灾系统规划以及人文生态环境等多个方面进行详细说明和设计。

从而让钱江新区发挥地面和地下空间开发最大的功能效应。

关键词：钱江新城核心区地下空间规划市政设施轨道交通1.总体说明1.1钱江新城核心区基本情况：钱江新城位于杭州地理几何中心和交通中心，紧依钱塘江北岸，距西湖风景区4.5公里、杭州萧山国际机场18公里。

钱江新城总规划用地面积21平方公里。

新城的大部分地区位于老海塘——钱江路和航海路以外，曾是杭州的城郊结合过渡地带，因此现状主要以居住用地、村镇用地和村办工业、仓储用地为主；沿江地区大部分为水塘和农田，且地势低洼，平均地面标高在7米左右。

由清江路、秋涛路、庆春东路和钱塘江围合而成的4.02平方公里钱江新城核心区，是优先建设的重点区域，功能定位是杭州城市的中央商务区和政治、经济、文化新中心，核心区可建建筑面积约为650万平方米，包括八个功能区，即行政办公区、金融办公区、商务办公区、商贸会展区、文化休闲区、商业娱乐综合区、办公园区和滨江休闲游游憩区。

杭州钱江新城核心区（杭州CBD）位于市城区的东南部，它将平行于钱塘江的富春江路作为核心区商务发展轴，将是钱江新城最长、最繁华的景观道路；新城核心区以市民中心为核心，向江形成中轴线，两侧将建设杭州大剧院等标志性建筑。

杭州九堡镇东城国际广场项目概念方案设计

The VIson and Branding Concept
概念设计
Concept Scheme
建筑图纸
Architecture Drawings
目录
Content
A
背景研究
Background
区位分析
LOCATION ANALYSIS
基地位于浙江省杭州市江干区九堡镇，属于杭州的几何中心，城市往东发展的“桥头堡”。地理位置优越，距杭州市中心7公里左右。
DISAI GROUP ●HANGZHOU JIUBAO URBAN MIX-USED DEVELOPMENT MASTER PLAN
38
塔楼标准层平面
TOWER PLAN
SOHO办公交通核
杭州九堡镇东城国际广场项目概念方案设计
DISAI GROUP ●HANGZHOU JIUBAO URBAN MIX-USED DEVELOPMENT MASTER PLAN
杭州九堡镇东城国际广场项目概念方案设计
DISAI GROUP ●HANGZHOU JIUBAO URBAN MIX-USED DEVELOPMENT MASTER PLAN
27
人行流线2
PEDESTRIAN CIRCULATION 2
环行步行流线平台步行系统
杭州九堡镇东城国际广场项目概念方案设计
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设计草模
DESIGN MODLE
杭州九堡镇东城国际广场项目概念方案设计
DISAI GROUP ●HANGZHOU JIUBAO URBAN MIX-USED DEVELOPMENT MASTER PLAN
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总平面
MASTER PLAN
2
杭州九堡镇东城国际广场项目概念方案设计

钱江新城核心区块城市设计

钱江新城核心区块城市设计前言杭州市钱江新城核心区块从2001年初由上海市城市规划设计研究院开始编制《杭州市江滨城市新中心城市设计》，至今已有将近三年的时间，其间先后完成了15平方公里概念设计，德国欧博.迈亚公司的核心区块规划咨询方案，以及我院于年初编制完成的核心区块控制性详规等；一些后续规划也正在逐步展开，如地下空间概念性规划和控制性规划。

2003年2月，杭州市政府颁布了《关于钱江新城核心区控制性详细规划的批复》（杭政函《2003》24号），使该规划成为目前指导核心区块内地块开发的有效法律文件，虽然控规对地块开发的强度、指标、空间形态控制等提出了原则性要求，但对于核心区这一未来的城市新中心来说，仅有一般的控制要求是无法满足土地开发与规划管理要求的，必须通过城市设计细化城市空间、街道空间、建筑群体组合关系等内容，对每个地块提出明确的规定性指标和指导细则，才能有效指导下一步的开发建设。

因此，本次规划是上一阶段控制性详细规划的深化和补充，在遵循控规确定的功能定位、总体格局和规划结构基础上，结合正在编制的地下空间规划，提出钱江新城核心区块的城市设计要求。

第一部分背景关系一、规划范围二、现状概况三、前期规划解读四、规划任务五、规划调整内容六、主要设计依据第二部分设计总则一、整体构思1、城市设计将为钱江新城核心区创造一个完整和谐的视觉形象：沿钱塘江以致密的高层塔楼群界定疏散开敞的以市民中心建筑为主体构建的主轴线空间；高层群之间通过楔形绿地形成空间分隔与缓冲。

2、通过沿灵江路和新安江路所形成的风格协调的的建筑塔楼形成韵律界面，群房有统一的退界形成连续界面，界定主轴线空间，其中钱江路东南高层建筑临街并直接落地，形成挺拔的视觉感受；而钱江路西北侧高层建筑适当后退，使市民中心的形象更为突出。

3、结合轨道交通站场使地下空间向周边地块延伸，并通过地下、地面与临街裙房的二层以上空间处理形成完整的商业立体开发系统。

主要的商业零售空间设置在与轨道交通站场垂直的区内支路两侧和环境优美、宁静的楔形绿地周围，尽量避免对城市主交通流向的干扰，为人们提供丰富多彩的环境空间。

杭州市火车东站规划究

3、东站枢纽与区域交通连接的交通模式
东站枢纽与区域交通的交通连接方式有二种：地面主干道路直接进入；核心区内高架道路与区域快速路连接。
判断这一问题的前提是：地面道路的容量是否足够；高架道路为谁服务，是否存在大量的通过性交通引入核心区的问题实施高架道路的条件是否具备高架道路和核心区内的地块衔接是否可行分析与结论：根据《杭州东站综合交通枢纽地区规划-方案征集》四家投标单位提供的资料显示，只有中国城市规划设计研究院的方案采用了高架模式。根据阿特金斯提供的核心区内部的发生与吸引交通量（除去通过性交通量）分配和路网服务水平分布情况分析，路段V/C小于0.5，也就是说道路网容量的一半可以让给通过性交通。应此认为核心区外围快速路与综合体的连接以地面道路进入比较合理，同时必须以主干路的形式衔接，以增强交通目标的标识性，并考虑在综合体交通缓冲组织区域前分离通过性交通。

天城路、机场路、新塘路、兴建路、车站南路这些直接进出东站核心区的通道较为拥挤，说明枢纽出入交通（核心区附近区域）会利用最直捷的几条地面主干路。可能的改善建议是： – 增加核心区的出入道路。 – 完善核心区外围界面快速路的节点 – 加强同协路与周边区域、德胜快速路和杭甬高速公路的换向交通连接。 – 在铁路枢纽北侧增加通道，沟通铁路东西两侧，减轻机场路的交通压力。沪杭高速南段也较为拥挤，与江南城联系的交通量较大。
五、核心区路网结构分析

净化站前区交通为综合体交通再组织提供道路界面增强综合体的交通识别性，为外围区域进入综合体提供通道，提高交通效率可能存在的问题是，是否会把通过性交通（主要是核心区东西两侧的通过性交通）过分引入综合体外围，建议：在艮山路北侧开辟新的跨铁路通道井字形道路的南北通道在东西两侧道路前以隧道形式通过东西两条道路应严格控制交叉口和地块开口

杭州和平广场建设规划方案

杭州和平广场建设规划方案项目背景和平广场位于杭州市核心区域，西起延安路，东至庆春路，南起东坡路，北至康庄路，总面积约45万平方米。

广场的规划和建设对于杭州市的城市建设和城市形象具有重要意义。

因此，本文提出了杭州和平广场建设规划方案。

建设目标1.创造一个现代化的城市公共空间，提高市民生活品质。

2.提升杭州市的城市形象，打造城市核心区域地标性建筑。

3.结合周边文化和历史背景，使广场具有浓郁的杭州文化氛围。

4.提供多功能的室内外演出场地，举办各类文化活动。

5.实现可持续发展，合理利用和平广场的空间资源。

示范性建筑设计在和平广场中央，建立一座高80米、36层的多功能建筑，作为广场地标性建筑。

该建筑设计充分考虑到多功能性，可在不同层次和不同用途间进行自由转换。

建筑最上部为仿杭州瓮山风格的观景台，提供全方位城市美景。

建筑底部为商业区和公共休闲区，为市民提供日常娱乐和购物的场所。

展示性景观设计广场南端，设计一座宽敞的人行天桥，连接杭州城市文化路和和平广场。

天桥两侧设计为自由花园，为市民提供休闲和观赏花卉的场所。

天桥尽头是一座长150米、高10米的水帘墙，利用高科技影像技术，将杭州美景和文化画面投射其中，形成独特的视觉展示。

公共场地设计和平广场北侧，设计一个开放式室外音乐广场，用于举办各类音乐和文艺演出。

广场旁边为一座室内音乐厅，可容纳1000人以上，提供更多种类的演出和表演形式。

同时，公共场地还配有一些餐饮设施和商业街区，为市民提供周边配套的服务。

环保可持续性设计广场的建设需要更加注重可持续发展，并凸显生态、环保、绿色的理念。

因此，在广场范围内大面积种植植被和树木，利用绿植和花卉来装饰广场。

同时，为了更好的利用太阳能和自然光，广场和建筑除了日常用电之外，更加注重太阳能和自然光的收集和利用，在光伏等领域注重可持续性发展与绿色环保。

结论本文提出的杭州和平广场建设规划方案，充分考虑到市场需求和杭州文化特点，并且注重环保和可持续性建设。

宁波东部新城核心区城市设计导则ppt课件

• 城市规划原则
• 环境保护 • 工程设计
和管理
• 建筑设计原则
• Planning principles • Environmental
protection • Engineering design
and management • Building design
principles
东部新城城市设计导则
采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，持熔接部位干净无污物
导则架构
东部新城城市设计导则
导则构架采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物
3. 九州分区法
5. 新城区中心
东部新城城市设计导则
规划回顾采用PP管及配件：根据给水设计图配置好PP管及配件，用管件在管材垂直角切断管材，边剪边旋转，以保证切口面的圆度，保持熔接部位干净无污物
2004年东部新城总体规划及核心区城市设计深化
以融合水空间的绿色走廊串联旧城与新城
创造新城开发三节点：中心商务区、市政中心、明湖公园
Location: Shenzhen CBD Area: 7.09 has Total built area: 501,000 m2 Land use: high density development comprising offices, commercial and residential
东部新城城市设计导则
▪ 愿景与目标
“延展城市风华，延伸生态水文”，塑造具活力、个性的世纪新城。 - 综合一体的现代新城。 - 城市的土地经济。 - 独具水乡特色的现代化新城区。 - 设施完善与先进。 - 创造与自然环境和谐融合的环保模范城市。

杭州湖畔新城规划方案设计方案

杭州湖畔新城规划方案1. 简介杭州湖畔新城是位于杭州西南二十公里处的滨湖新区核心区域，计划占地50平方公里，总投资额预计将超过1000亿元人民币。

该项目由中国联合工程公司负责规划设计，旨在打造一个现代化、自然化、开放化、智能化的新城。

2. 总体规划2.1 建设目标杭州湖畔新城的建设目标是通过规划设计，打造一个以生态、环保、低碳、智能化、文化、旅游为特色的现代化城市。

具体的体现在以下三个方面：1.生态化：规划将大量保留原有的湖泊、河道、林地等自然资源，充分利用自然地形和水系，营造出自然、舒适、宜居的城市环境。

2.开放化：将大量引进国内外的高端科技和成熟的服务业模式，打造出一个开放、创新、共享的城市。

3.智能化：通过科技手段将城市各领域进行数字化、信息化，创建一个更加智能化的城市。

2.2 建设内容杭州湖畔新城的建设将以“两城五轴多极全球布局”为总体规划思路，重点建设五大轴线和多个拓展节点。

1.“滨江两城”核心区：包括滨江新区和湖畔新城，是城市发展的重要支点和核心载体。

2.“一带两区”：包括运河经济区、智能制造区、文旅度假区，是实现城市内部联动和区域协调发展的重要枢纽。

3.“两基地”：包括绿色创新基地和智能产业基地，是打造科技研发和生产制造平台的重要基地。

4.“两枢纽”：包括地铁枢纽和交通枢纽，是城市内部交通的重要节点。

5.“五绿带”：包括生态连续带、城市绿道、设施绿带、历史文化带和城市景观带，是城市环境提升和生态保护的重要手段。

3. 具体规划3.1 滨江核心区规划3.1.1 总体规划滨江核心区总规划面积为20平方公里，包括江北新城、江南新城和滨江商务区。

其中，江南新城和江北新城总体规划面积各为4.4平方公里，滨江商务区总体规划面积为11.2平方公里。

3.1.2 一期工程规划一期工程规划面积约为5平方公里，包括建设滨江商务区、江南新城和江北新城。

其中滨江商务区面积为3平方公里，江南新城面积为1.2平方公里，江北新城面积为0.8平方公里。

130905中大普福项目整合推广方案-3

辅推广告语：向上的力量，向上的梦想
释义：中大正能量的体现，积极向上的年轻人状态梦想是时代的主题，是居家的梦想、年轻的理想和追求的体现
主推案名
中大·普升福邸
案名释义：结合“普福”板块的名字，后缀用福邸。
福邸，与中大品牌人文底蕴更为贴切，同时寄予地块美好生活寓意。
表现一
表现二
推售情况：预计2013年10月首开，推出89-140平方米户型，具体开盘时间和价格待定。
竞品
本案
万科紫台
户型范围（平米）主力户型面积（平米）
主力户型结构
75-118 75/89 3-2-1 / 4-2-2
90-125 90
3-2-1
得房率（%）
83
80-82
外立面
二层石材，二层以上一层石材，二层以
已售 1045 434 508
0 0 297 0 185 822 0 0
2277
0 5568
在售 37 51 301 0 0 116 0 241 249 0 0
328
0 1323
未来推量 0 0 0
522 665 787 1382 652
0 1000 507
未知
1162 6677
预计17000-18500
真石漆或仿石涂料
上真石漆
远洋心里 89-140
89 3-2-2 76-85 红砖
保利梧桐语
中铁国际花园
89-140 89
3-2-2 78
89-115 89
3-2-2 81
真石漆
干挂石材加真石漆
地块价值趋同，产品定位导致客群细分
竞品楼盘目标客群剪影
张女士：远洋心里客户职业：银行职员年龄：33岁，结婚5年家庭结构：一家三口，女儿4岁生活区域：原租住濮家新村工作区域：庆春路收入水平：家庭年收入25万购房情况：首次置业

站城一体化的理性思考——兼谈杭州东站枢纽综合体设计策略

|站城融合/Station-City Integration站城一体化的理性思考——兼谈杭州东站枢纽综合体设计策略Station-City Integration：Design Strategy of Hangzhoudong Railway Station李春舫1.1Chunlang中南建筑设计院股份有限公司中图分类号：TU248.1文献标识码：A 摘耍“站城•体化”是我I回高铁锂设在新的历史时期的发展也势铁路X站与城I\i的关系发生了根木性变化.不再星功能单-的交通孤岛.而址作为城币街区中的城市综合体铁路交通枢纽与城市共生，协同发猥,成为城117更新与发展的新动力站城-休化的关键因素.泌交通的-体化关键词•体化；站城融合；交通Abstract**Stalion-city integration"is I he development trend of China's highspeed railway constaiclion in the new historical period.The relationshipbetween railway station and city has changed fundamentally:it is nolonger a single-funclion Ira111c island,but as an urban complex in thecity block.Railway transportation huh and the city synergy dcxclopnicntbecome the new power of urban renewal and deselopment.Tlie key factorof station city integralion is the integration of Iraffic.Keywordsintegration;station-city synergy:transportation2018年5月28日，白岩松主持的央视“新闻1+1”栏目，焦点话题是“高铁很近，车站很远”，讲述了高铁车站和城市之间存在的一系列问题，尤其是车站选址和车站与城市的交通衔接问题，也对全国各地涌现出的“高铁新城”现象提出了疑问。

杭州铁路东站枢纽地区麦庙港石桥路京杭运河河道综合整治工程

杭州铁路东站枢纽地区麦庙港石桥路京杭运河河道综合整治工程一、项目概况杭州铁路东站枢纽地区麦庙港石桥路京杭运河河道综合整治工程，是杭州市政府出台的一项重要工程，旨在提升杭州铁路东站枢纽地区的综合交通能力，加快京杭运河河道的航运能力，促进区域经济发展。

该工程位于杭州市余杭区石桥路及麦庙港片区，总规划面积为约90公顷。

设计前期，经过充分的勘察、调研和评估，围绕铁路东站的地理位置和区域交通枢纽特点，确定了项目建设目标和规划方案。

二、工程内容此次工程的主要内容包括以下几个方面：1.石桥公路隧道工程石桥公路是东西向的主干道，其北侧为麦庙港，南侧则是京杭运河。

为缓解路面交通拥堵，石桥公路将进行改建，其中重要的工程之一是石桥公路隧道工程。

该工程全长约3.9公里，采用盾构法施工。

2.麦庙港两岸综合整治麦庙港是一处重要的水路交通枢纽，其两岸整治是此次工程的重点之一。

整治过程中，首先要进行堤岸整治和提升，同时考虑到交通枢纽的功能需求，还将建设轮渡码头和公交站点，以方便车辆、行人和旅客的出行。

3.京杭运河河道扩建另外，为提升京杭运河的航运能力，此次工程还将对京杭运河河道进行扩建，包括拓宽航道、改大桥洞口尺寸、整治河道等一系列工程。

预计扩建后的京杭运河将能够更好地服务于杭州市及周边地区的航运需求。

三、建设效益此次杭州铁路东站枢纽地区麦庙港石桥路京杭运河河道综合整治工程的建设，将为杭州市及周边地区的经济和社会发展带来巨大的推动作用。

首先，改善了区域的交通拥堵状况，便利了居民的出行。

其次，完善了水陆交通网络，推动了区域的经济发展。

此外，通过改善水质和环境，进一步提高了周边居民的生活品质。

四、工程进展截至2021年1月，杭州铁路东站枢纽地区麦庙港石桥路京杭运河河道综合整治工程已经完成了前期评估、方案审批、勘察设计、环境影响评价等工作，计划于2021年开始进入建设阶段，整个工程预计将持续3年左右。

总而言之，此次工程是杭州市重点工程之一，不仅能提升整个区域的综合交通能力，还能促进区域经济发展，这对于杭州市及周边地区的发展来说具有重要的意义。

杭州钱江新城中心区城市设计控规部分

作为《杭州市钱江新城核心区块控制性详细规划》的延续与补充，本次规划仍遵循控规中确定的以下几方面内容： 1、保留 “双轴、双核、两带、七片”的规划布局结构。即以中央公园、市民中心、杭州大剧院和国际会议中心等文化建筑构成核心区的主轴线，沿富春江路构成核心区以商务、滨河休闲活动功能为主的发展次轴线，结合城市主次干道将规划区划分成相对独立的七个片区，包括四个商务办公片区、两个居住片区和一个会展片区，同时两条楔型绿带穿插入各片区，成为市中心高密度建筑开发的缓冲带，在空间上又起到界定、虚实对比的作用。 2、保持分等级的道路结构和到达式的交通组织特性，主次干道格局、坐标不再改变。 3、注重新、老中心交通、功能、旅游和景观联系，并强调高绿地率、低建筑密度的开发方式，为改善中心区生态环境，限制两个中心高开发强度的无限延伸而造成更大的交通、环境压力起到缓冲作用。 4、保持钱塘江边的三个“城市阳台”特色，并与楔型绿地、主轴线沟通形成完整、连续、层次丰富的步行系统。 5、以高层建筑群构建新城天际轮廓线，并通过与钱塘江垂直方向的纵向组群式布置形成错落有致、通透、多视角而富有韵律感滨江景观，最大限度地将钱塘江边良好的自然生态环境引入城市内部。 6、保留结合水系形成的“两轴、两带、三廊、四点”的绿地结构。 7、保证预留的发展备用地，为以后的发展留有空间。 8、结合轨道交通站场附近发展步行商业设施。 9、采用高标准和适当灵活的指标体系，包括对土地使用兼容性的引导，鼓励办公综合体的建设，以及部分地块的高强度开发，允许容积率、建筑高度有一定的容许浮动范围，整个核心区范围绿地指标综合平衡等。
设计区域内的绿化开敞空间系统由以下几方面构成： 1、滨江绿带与高架“城市阳台” 从滨江地区的总体环境来看，绿带与“城市阳台”只是其组成部分之一，还应把周边建筑、道路与广场共同纳入到整个滨江环境空间之中。而滨江绿带的性质和功能也是由周边建筑的性质所决定。设计考虑核心区段的滨江空间与沿江其他地段相比应该拥有鲜明的个性，这不仅体现在三个高架阳台形成了高低错落的空间层次，还表现在绿化配置的多样性和丰富的季相景观，建筑、楔型绿地与城市阳台的空间组合、竖向关系。规划认为核心区段的滨江绿化应该体现郁郁葱葱、疏密结合的布置原则。即主轴线两侧绿化种植多而浓密，与建筑结合的高架阳台疏密适中，成为市民纳凉、休憩与休闲活动的主要场所，各种活动设施散布于树林间；与之相对比，在主轴线处空间豁然开朗，视线完全打开，在以硬质景观构成的空间环境中为市民提供观赏江景和杭州城市中心形象的舞台。一条散步大道沿江设置，局部或向内蜿蜒，或空间放大与广场连为一体，将各功能空间串联起来。 2、市民广场作为杭州连接西湖与钱塘江“ 城市轴线”的结束点，该广场形成了以100米高的市民中心为主体，以“日月同辉”建筑为辅，绿化与铺地、广场、水体穿插渗透的开敞空间。由于广场内建筑建成后必将吸引大量的人流，加上轨道交通站及附近办公、外来办事人员的穿梭来往，使这里将成为核心区人流最密集的地区。因此设计强调广场在与钱塘江垂直的主轴线空间方向上以铺地、草坪为主，通过水体和列植的树木将人流引向江边；在与主轴线垂直的方向上建筑之间可通过树木的密植改善广场生态小气候，增加绿化遮荫空间。 3、中央公园从景观上看，是观赏现代化杭州城市中心的主要开敞空间，也是市民中心西北部的重要开敞空间；从使用上分析，这里白天将成为上班族休息、交往的重要场所，清晨和夜晚又将是周边居民生活休闲、散步的重要场所，因此其绿化设计应更多的体现对人的关怀，同时兼顾不同视点了望新城风貌的景观要求，形成以两侧密林与建筑结合限定中部开敞大气的绿化空间的布局形态。这种处理手法使两侧围绕建筑内的各种商业、休闲设施所进行的活动更加安静和相对独立，中部通过水面与疏林草坪构成的活动空间更加开阔，满足了不同的人流活动要求，同时在景观上形成了建筑在花园中的感觉而不致过于突兀。

杭州铁路东站枢纽东、西广场区块配套设施项目

目录第一章招标文件响应性第二章施工准备及施工现场布置第三章施工技术方案第四章养护管理措施第一节绿化养护管理措施第二节园林养护管理月历第三节雨季施工措施及养护方案第五章工程质量保护措施第六章施工进度计划和保证措施第一节工期进度计划安排及保证措施第七章安全生产、文明施工、环境保护措施第一节确保安全生产的技术组织措施第二节文明施工、环境保护措施第八章施工机械设备的选用和布置第九章班子配备及人员组织（1）项目管理机构配备情况表（2）项目经理简历表（3）项目技术负责人简历表（4）项目专职（兼职）安全员简历表（5）项目管理班子配备情况辅助说明资料附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章招标文件响应性一、总则工程名称：杭州铁路东站枢纽东、西广场区块配套设施项目-东广场区块（绿化景观工程）建设地点：杭州市城东新城计划工期：开工时间为中标通知发出后7天开始，东宁路（原下宁路）计划2012年12月31日前完成，花园兜街（原浅水路）（下宁路至东广场段）计划2013年3月15日前完成；东广场区块景观工程计划2013年1月15日前完成大型苗木栽植；其他工作内容在2013年3月30日前完成。

招标范围：本次招标范围为东广场区块红线范围内的景观苗木、草皮、座椅、园路、铺装、花坛、台阶、侧石、喷灌及排水沟（除设备机房、卫生间外墙装饰、采光排风口钢结构、扶梯出入口钢结构雨棚）等相关内容；东宁路（原下宁路）：南起新塘路，起点桩号0+811.359，北至天城路，终点桩号1+522.828，道路全长711.469米；浅水路（下宁路至东广场段）绿化景观工程施工图纸范围内的相关内容，具体以工程量清单内容为准。

质量要求：达到国家施工验收规范合格标准二、工程质量目标本工程质量标准为“达到国家施工验收规范合格标准”。

新建杭州东站扩建工程站房及相关工程(附楼)幕墙工程施工组织设计

新建杭州东站扩建工程站房及相关工程（附楼）幕墙工程施工组织设计目录第一章、工程概况及施工方案 (4)一、工程概况 (4)二、适用范围 (4)三、编制原则 (4)四、编制依据 (5)第二章、主要材料、五金件、标准件的采购能力及质量保证措施 (6)一、主要材料、五金件、标准件采购、供应计划 (6)二、装饰材料质量保证措施 (6)三、施工进度计划与保证措施 (9)第三章、主要分项工程施工方案 (12)一、测量放线施工方案 (12)二、石材幕墙安装施工方案 (15)三、玻璃幕墙安装施工方案 (20)四、铝板幕墙安装施工方案 (24)五、雨季施工方案 (28)第四章、质量控制程序及质量保证体系 (30)一、质量控制程序 (30)二、质量保证措施 (31)三、质量保证体系组织图 (36)四、质量保证体系流程框图 (36)第五章、幕墙工程质量通病的防治措施 (38)一、玻璃幕墙工程 (38)二、铝板幕墙工程 (39)三、石材幕墙工程 (40)四、铝合金翻窗类工程 (42)第六章、幕墙成品保护措施 (44)一、加工组装过程中成品保护措施 (44)二、包装入库过程中成品保护措施 (45)三、运输过程中的成品保护措施 (46)四、安装施工过程中的成品保护措施 (47)五、验收移交过程的成品保护措施 (49)第七章、确保施工工期的承诺及保证措施 (50)一、施工进度计划 (50)二、确保工期的技术组织措施 (50)三、与其他参建单位的交叉作业与协调措施 (53)第八章、确保施工工程质量目标及保证措施 (55)一、质量管理保证措施 (55)二、施工质量控制措施 (56)三、各施工要素的质量控制措施 (57)第九章、确保安全文明施工的保证措施 (60)一、确保安全生产的技术组织措施 (60)二、确保文明施工的技术组织措施 (63)三、确保环境保护的技术组织措施 (64)四、确保职业病防治的组织措施 (64)第一章、工程概况及施工方案一、工程概况工程名称：新建杭州东站扩建工程站房及相关工程（附楼）幕墙工程建设单位：杭州铁路枢纽建设有限公司设计单位：中南建筑设计院股份有限公司监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司新建杭州东站扩建工程站房及相关工程（附楼）幕墙工程是铁道部规划中是全国9个特大火车站和关键交通枢纽之一。

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