航线设计报告(Mauritius) -------- (Pointe-Noive)

[DMU]

航线设计报告

（Mauritius）-------- （Pointe-Noive）

航海技术08-18

2011年11月1日星期二

目录：

一航次命令和船舶资料 (2)

二本航次所需的图书资料 (3)

1. 海图 (4)

2. 图书 (5)

三航行季节航区水文气象介绍 (5)

四航路选择 (7)

五航行计划和重要转向点 (8)

六港口介绍 (10)

七重要物标对景图和灯标或灯塔介绍 (11)

1，主要灯标、灯塔 (11)

2. 对景图： (13)

八一般航行措施和定位方法 (14)

九特殊航行措施 (15)

十个人航线设计体会和小结 (17)

一航次命令和船舶资料

1. 航次命令

1）船名：DMU-STAR；船籍港：中国大连2）船长x船宽：124x18(m)

3) 船型：尾机型（前三后一）

4）排水量：D=10000(T); D空=3500（T)

5) 总载重量：W=7000（T)

6) 吃水：满载：dm=7.35m

空载：dF=2.5m dA=3.5m

7) 航速：全速：15 kn 中速：10 kn

慢速：6 kn

8) 燃油消耗：15T/day

2. 船舶资料

9）淡水消耗：8T/day

10) TPC : 满载：17.8T/cm; 空载：15T/cm

11) 眼高e: 满载：12m; 空载：16.5m 3. 航海仪器配备

1）磁罗经2G=-1°

3) 六分仪、秒表、天文钟

4）无线电测向仪、雷达、GPS 导航仪

4. 船员技术状态:

共有船员22名，状态良好；其中干部船员均持有有效合格证书。二本航次所需的图书资料

1海图

2.图书

三航行季节航区水文气象介绍

南印度洋气象总况：

具有明显的热带海洋性和季风性特征。印度洋大部分位于热带、亚热带范围内，南纬40°以北的广大海域，全年平均气温为15—28℃；赤道地带全年气温为28℃，有的海域高达30°C。比同纬度的太平洋和大西洋海域的气温高，故被称为热带海洋。印度洋气温的分布随纬度改变而变化。赤道地区全年平均气温约为28℃。在南印度洋，夏季气温，在南纬20°附近为25—27℃，南纬30°附近为20～22℃，南纬40°附近约15℃，南纬60°附近在0℃、；左右；冬季气温，南纬20°附近22～23℃，南纬30°附近15～17°C，南纬40°附近为12～13℃，南纬60°附近低达一10°C。印度洋的降水量以赤道带最丰富，年降水量2 000～3 000mm，降水季节分配比较均匀：南印度洋的广大海域，全年降水一般在l 000mm左右。印度洋南纬10°～30°为东南信风带。夏季 .南纬45°以南为副极地气候。夏季(12～2月)平均气温北部为6～7℃，靠近大陆为-16℃(3℉)；冬季的相应气温在10～-4℃(50～25℉)之间。年降雨量自北至南在1,000～500

公釐(40～20吋)之间。南赤道洋流、尼德尔角(Cape Needle)洋流、南印度洋洋流和西澳大利亚寒流组成了南印度洋的逆时针方向环流。

南印度洋水文特征：

洋流的流向基本是稳定的。南赤道洋流自东到西横过印度洋，直达马达加斯加岛附近，一部分由北绕过该岛，穿过莫桑比克海峡南流称为莫桑比克暖流；另一部分直接沿岛南下；称马达加斯加暖流。这两股暖流在马达加斯加岛西南汇合后，沿着非洲东海岸南流，直至厄加勒斯角附近，称厄加勒斯暖流。到南纬40°附近，厄加勒斯暖流汇入南印度洋的西风漂流，流向澳大利业西南海域，大部分继续东流进入太平洋，小部分沿大陆西南海接，形成印度洋南部的逆时针环流。

南大西洋气象总况：

从副热带高压下沉流向副极地低压带的气流，称盛行西风带，是中高纬度强大的行星风带，也是南北纬40°～60°西风漂流形成的动力。西风带还经常同来自极地的冷空气相汇。形成锋面和气旋，产生多变天气和较多降水，尤其冬季常常带来暴风雪，给高纬海区造成狂风巨浪，严重影响航运和海上渔业、石油工业生产。南半球为东南信风。信风风向稳定、风力较大（3～4级），成为大西洋中重要风带，并是大洋表层洋流形成和维持的动力。在南大西洋，到热带高压带位於南纬30°附近，盛行西风带从南纬40°几乎延伸到南极洲。

南大西洋水文总况：

大西洋的水文特征具有明显区域特性，在南北副热带海区各形成一个巨大的反气旋型环流系统，南大西洋为逆时针环流。南大西洋海冰形成于南极大陆近岸海区，并可扩展到南纬55°以南的广大海域，甚至可漂浮到南纬40°～35°附近。估计每年从。南极大陆边缘进入大西洋的冰量分别达1600立方千米。

1.路易斯港沿岸

1）气象特点:属亚热带海洋性气候，上午盛行东－东南风。下午为东北风。年平均气温最高1月为30℃，最低7月约17℃。每年12月至次4月经常有旋风发生。全年平均降雨量约1500mm，1～3月为雨季。

2)水文特点：属半日潮港，但有日潮不等现象，潮差不显著，高潮约0.54m，小潮差约0.18m。平均大潮差0.5M，平均小潮差0.1M。海水密度为1.025g/cm3。

2.马达加斯加沿岸

1）.气象特点：

东南沿海由于处于东南信风的迎风坡，从印度洋上带来大量的水汽，多雨。

2）.水文特点：

海流总流向为东南。

3.南非沿岸

1）.气象特点：

东部沿海为亚热带湿润气候，南部沿海为地中海式气候。

2）.水文特点：

海流总流向为东。

4.纳米比亚沿岸:

1）.气象特点：

见南大西洋气象总况。

2）.水文特点：

海流总流向为西北。

5.安哥拉沿岸:

1）.气象特点：

见南大西洋气象总况。

2）.水文特点：

海流总流向为西北。

四航路选择

航法考虑因素：

1尽可能采用推荐航线，在没有特殊原因的情况下，应尽可能采用航路指南中的推荐航路，包括分道通航航路。

2 离岸稍远，避开近岸的分道通航和浅水区域，简化航线。保证安全、经济、周密、高效。

3 综合考虑船舶自身条件，包括船舶强度、船舶设备、载货量、吃水、吨位、航速和船员配备和适岗情况。

4 参考各种图书得到的海区气象水文资料，避开离岸太近可能的强盛的离岸风和向岸风，避开不规则潮流地带。

5避开渔区。在捕鱼季节，大量鱼游过，捕鱼的网可以延伸至离岸7英里以上。

6 考虑军事演习区、水下潜艇演习区。

7考虑海洋勘探队伍。包括地震测量、石油天然气开采、钻井平台等.

五航行计划和重要转向点

开行时间：1-11-2011-0800

预计到港时间：12-11-2011-1925