成品油管道投产前内腐蚀原因分析

油气管道腐蚀原因及腐蚀防护措施

油气管道腐蚀原因及腐蚀防护措施油气管道腐蚀受到外部环境、输送介质等因素的影响，其腐蚀主要分为土壤腐蚀、杂散电流腐蚀、大气腐蚀以及油气管道内腐蚀。

1.土壤腐蚀：油气长输管道80%～90%处于埋地状态，土壤中腐蚀性成分的含量、杂散电流以及细菌等直接影响到管道的腐蚀速率。

2.杂散电流腐蚀：如果在杂散电流流动的地方，埋有地下金属构件（如油气管道）时，杂散电流就会从金属构件上流入和流出，流入处形成阴极区，流出处形成阳极区，金属产生腐蚀。

3.大气腐蚀：位于大气环境中的管道，如跨越管段及站场地上管道，其腐蚀均属于大气腐蚀。

金属表面的潮湿程度是决定大气腐蚀的主要因素。

4.油气管道的内腐蚀：（1）输油管道的内腐蚀：原油中的腐蚀性成分主要是水、硫化氢、二氧化碳、细菌以及各种的盐类物质。

但是，在长距离输送之前经过油水分离、泥沙净化等处理环节的原油，其腐蚀性成分含量一般很微小。

成品油的主要成分为各种的烃类，属于非电解质，所以长距离原油、成品油管道的内腐蚀具有腐蚀速度较低的特点。

在输油管道的低洼地段、弯头等部位，油品中所含的一些水分及固体性杂质如泥沙会沉淀下来，引起管道的内腐蚀，如孔蚀。

若油品中存在腐蚀性细菌，会加速管道内壁的电化学腐蚀。

（2）输气管道的内腐蚀：天然气中含有水、硫化氢、二氧化碳等影响金属腐蚀的成分。

在输气过程中，这些成分会引起管道内壁严重的电化学腐蚀，尤其是硫化氢是威胁管道的大敌。

油气管道腐蚀会导致各种渗漏问题、设备结构强度问题、工作效率降低或者失效问题等，直接影响企业的安全连续生产，并隐藏着极大的安全隐患。

同时也造成了大量资源的浪费和成本的增加。

所以油气管道腐蚀防护工作迫在眉睫。

重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。

常用管道防腐涂料有很多种，例如环氧沥青漆，有机硅耐高温漆，丙烯酸聚氨酯面漆，具体可看什么样的管道以及怎么的防腐条件，我感觉大致可以分为两种，一种是地埋管道封闭式的管道防腐，一种是露天管道开放式管道防腐。

油管道的腐蚀原因和防腐措施

180国内油气管道负责输送天然气与石油，管道一般为螺旋焊缝与直缝电阻焊两种。

管道使用中在空气水分和氧气的氧化下，出现腐蚀是非常正常的问题。

但管道在出现腐蚀后，必然会影响到油气输送质量，缩短管道寿命。

这对油企发展显然是非常不利的，甚至在油气泄露后，还有可能会破坏周围环境，引发后果严重的安全事故。

1 管道腐蚀原因分析1.1 电化学腐蚀这是管道腐蚀最主要的原因之一，电化学腐蚀中会产生原电池，因此有电流的存在。

众所周知油管道为钢材质，管道自身有大量的铁元素与矿物杂质。

铁元素与其他杂质有着不同的电位，在NaCl、HCl、SO 2、CO 2以及灰尘进入水中后，便会出现不同浓度电解质溶液。

当电解质溶液与管道接触后，就会出现原电池发生电化学反应。

1.2 化学腐蚀这种腐蚀为非电解质与金属直接产生了化学作用，进而出现了腐蚀现象。

也就是说化学腐蚀为纯氧化还原反应，化学反应下并不会出现电流。

化学腐蚀又可以分为非电解质与气体两种腐蚀。

非电解质腐蚀是因为一些油气含有大量CO 2、SO 2以及H 2S等化学物质，当这些物质与水接触后，就会在管道内壁造成破坏。

气体反应是指当金属（即油管的钢管）接触空气如Cl 2、SO 2、H 2S、O 2等时，金属表面会出现许多的氧化物比如Fe 3O 4、Fe 2O 3等。

在高温条件下氧化膜生成速度很快，并伴随脱碳现象。

如果空气中有大量水分，那么腐蚀速度也会加快。

2 常用检测腐蚀技术2.1 内检测这种检测技术指的是根据管道内壁例如环焊缝、弯曲、椭圆度、壁厚变化分析与测量管道腐蚀问题。

常用方法包括电视测量法、激光检测法、涡流检测法、超声波法、漏磁通法。

目前最常用的基数为超声波检测与漏磁通两种。

2.2 外检测这种技术检测对象为阴极保护。

根据检测所得参数分析与掌握管道防护层损坏级别，了解管道腐蚀大致情况。

外腐蚀检测能够被划分为两种包括管道电流检测与管—地电位检测。

前者包括分段电流比较、电流梯度等。

后者则包括组合电位检测、短间歇电位检测、直流电压梯度、Person检测等[1]。

成品油输油管道腐蚀因素分析

成品油输油管道腐蚀因素分析摘要：我国是农业大国，目前正在由农业大国转向工业国，石油化工事业是我国工业发展中的主要事业之一，是实现我国农业国转向工业国的重要保障性因素。

石油行业主要采用的运输方式有海运方式、陆运方式及管道运输方式，陆运方式中主要有铁路及公路运输，这些运输方式中的管道运输方式最为安全，且非常节省运费，因其优势所在，管道运输方式被广泛使用。

我国石油行业发展中的长输管道运输形式一直以来都作为石油运输的主要方式。

在石油行业发展中，腐蚀因素是影响长输管道安全稳定运行的主要因素，文章主要对成品油运输过程中的腐蚀性因素进行分析。

关键词：成品油；输油管道；腐蚀因素一、分析管道腐蚀因素（一）土壤腐蚀土壤腐蚀问题一般都是因为地下金属管线及土壤在化学反应过程中引起的腐蚀情况，土壤腐蚀是长输管道出现外壁腐蚀问题的主要因素。

土壤组成要素有气体、液体及固体等多个体系，含水性及透气性造成了电化学腐蚀环境，一般腐蚀类型都为氧去极化腐蚀类型，若土壤特性为强酸性，才会出现氢去极化腐蚀情况。

土壤腐蚀进行中的阴极及阳极在反应过程中会因为土壤基本结构及湿度产生一定影响，若土壤本身非常干燥且松散，则阳极反应不能有效进行，因为会大量缺少金属变为水化离子所需要的水分，而氧流动及渗透非常容易，所以阴极反应非常容易进行，整个腐蚀过程都是在阳极控制状态下进行。

而潮湿的粘性土壤当中，氧气渗透及流速非常小，但是水分比较充裕，所以腐蚀过程经常受阴极过程控制。

对于埋地管线来讲，透气性不同的土壤在痒浓差进行电池腐蚀时，土壤电阻将会成为最主要的腐蚀控制要素。

（二）管道防腐因素分析长输埋地管道一般表面都会包裹防腐层，将腐蚀介质与钢管进行隔离，将电化学腐蚀电池电路进行切断，但防腐层管道在施工过程中可能因为碰撞问题产生一定损坏情况。

随着管道实际使用时间的增长，防腐层会出现老化现象、剥离现象、龟裂问题等。

土壤腐蚀介质将会进入管道外壁中，进而产生管道外腐蚀情况的发生。

油管道的腐蚀原因和防腐措施探讨

油管道的腐蚀原因和防腐措施探讨油管道的腐蚀原因可以分为两大类，一类是外部腐蚀，一类是内部腐蚀。

外部腐蚀往往是由环境因素引起的，如土壤湿度、土壤化学成分、气候条件和地质条件等。

这些因素会导致外部腐蚀物质如水、氧和酸等接触到管道表面，从而引发腐蚀。

内部腐蚀则主要是由输送的流体中含有的腐蚀性成分引起的，如硫化氢、二氧化碳和酸性化学物质等。

这些物质会损害管道内壁，从而导致内部腐蚀。

为了防止油管道的腐蚀，各种防腐措施被采用。

其中，常见的方法包括防腐涂层、防腐油漆、防腐土壤覆盖、防腐电流和防腐合金等。

防腐涂层是油管道最常见的防腐措施之一、它通过在管道表面涂覆一层特殊的涂料，形成一个防护层，隔绝了外部环境和管道金属之间的接触。

防腐涂层可以选择各种合适的材料，如环氧树脂、聚乙烯和聚胺脂等。

这些涂料具有耐腐蚀、耐磨损和耐高温的特性，能有效地阻止腐蚀物质对管道的侵蚀。

防腐油漆是一种在管道表面形成的一层薄膜，类似于防腐涂层。

它通常是一种油基或溶剂基的液体材料，可以通过喷涂或刷涂的方式施工在油管道表面。

防腐油漆具有极强的抗腐蚀性能，可以防止外部环境对管道金属的侵蚀。

防腐土壤覆盖是防止外部腐蚀的一种重要措施。

在安装油管道时，通常会在管道下方铺设一层特殊材料的土壤，称为防腐土壤。

这种土壤富含抗腐蚀物质，可以隔离管道与环境的接触，减少腐蚀的风险。

防腐电流是一种通过施加外部电流来保护管道免受腐蚀的方法。

它利用电流作用于管道表面形成一层保护膜，阻碍腐蚀物质的侵蚀。

这是一种被广泛应用的技术，特别适用于埋地管道。

防腐合金也是一种有效的防腐措施。

通过添加抗腐蚀元素如钼、铬和镍等，可以增强管道金属的抗腐蚀性能。

这些元素能够与腐蚀物质产生化学反应，形成物理上的屏障，阻止腐蚀的发生。

总之，油管道的腐蚀原因多种多样，需采取一系列的防腐措施来保护管道的完整性和安全性。

防腐涂层、防腐油漆、防腐土壤覆盖、防腐电流和防腐合金等都是常见的防腐措施。

通过对不同情况的综合考虑和合理选择，可以有效地减少腐蚀对油管道的影响，确保其长期安全运营。

探讨成品油管道内腐蚀的危害及办法

探讨成品油管道内腐蚀的危害及办法摘要：通过描述成品油管道内腐蚀形成的原因和腐蚀造成的危害，来提高对于成品油管道腐蚀危害的认识，从各个方面，探讨出切实可行的整改措施，以此来延长管道寿命，提高其安全度。

关键词：成品油管道原因危害整改措施一、引言现如今，我国各方面高速发展，在流体运输方式中，管道运输以其高效率等优点在其中起到了关键作用。

西南成品油管道运行已有八年之久，并且年输量递增，但其存在腐蚀危害问题，影响其正常运作，本文根据成品油管道腐蚀危害，分析解决办法，改善成品油管道腐蚀危害的情况。

管道内腐蚀的危害十分严重，首先要了解明白管道内腐蚀的形成原因，明白其腐蚀根源所在，才能对症下药，找到切实可行的防治办法，从根源处解决。

二、成品油管道内腐蚀形成1.管道自身腐蚀当管道被建造时，由于其本身材质和在施工时期露天存放，与空气中各种隐藏物质接触，造成管道被腐蚀。

2.管道杂物腐蚀管道长期处在外界坏境下，难免会有各种杂物进入管道，通过外界各种条件的催化，对管道进行腐蚀。

外界杂物进入管道后还会在管道内部进行杂物堆积，引起管道堵塞，各种杂物聚在一起，在外界条件的催化下，发生反应，产生的物质也会对管道发生腐蚀。

3.管道内化学溶液腐蚀在管道使用过程中，运送的物品中难免存在一些化学溶液，而在外界各种条件作用下，一部分化学溶液会进行自我分解，化学溶液会形成各种离子，各种离子有部分是会对管道进行腐蚀，长期积累，过多的离子对于管道的危害可想而知。

4.管道运输品腐蚀成品油管道的运输品为各种油品，油品本身携带的一些成分对管道成分有克制作用，造成管道成分崩解，对管道进行腐蚀。

管道腐蚀多种多样，各方面的疏忽都有可能造成很大的危害。

三、成品油管道腐蚀造成的危害1.管道腐蚀对管道使用年限造成的危害当管道内存在腐蚀时，会对管道进行穿孔，使管道出现破损，长期下去，管道的细微破损在使用过程中，会越来越严重，逐渐成为大面积破损，而通过腐蚀管道运送的油品，也在不知不觉中流失，造成我国的财产浪费，浪费管道材料。

成品油管道腐蚀原理类型

成品油管道腐蚀原理类型成品油管道腐蚀原理及类型成品油管道腐蚀是指管道在运输和使用过程中，由于外界环境和介质的作用，逐渐受到化学或电化学的破坏。

了解腐蚀的原理和类型对于预防管道事故和延长管道寿命具有重要意义。

本文将就成品油管道腐蚀的原理和常见类型进行探讨。

一、成品油管道腐蚀原理 1. 化学腐蚀：化学腐蚀是指管道金属与介质中的化学物质直接反应导致的腐蚀。

常见的化学腐蚀包括酸腐蚀、碱腐蚀和盐腐蚀。

例如，盐腐蚀是指海水或含盐溶液中的氯离子进入管道内部，与金属发生氧化反应，并产生金属氧化物或金属盐。

2. 电化学腐蚀：电化学腐蚀是指管道金属与外界环境形成的电化学腐蚀电池产生的腐蚀。

典型的电化学腐蚀包括金属腐蚀和电化学腐蚀。

例如，金属腐蚀是指金属表面存在微小的局部缺陷，形成阳极和阴极区域，在电解质中形成微小的电池，引发金属腐蚀反应。

3. 自腐蚀：自腐蚀是指金属表面与介质中的溶解氧和其它成分直接发生反应，从而引发金属腐蚀。

例如，含有溶解氧的水溶液中，金属表面的氧化反应产生氧化物，同时伴生金属离子的溶解。

4. 应力腐蚀：应力腐蚀是指管道金属在介质作用下，处于受应力状态下产生腐蚀。

常见的应力腐蚀有氢脆、氨脆和碱性应力腐蚀等。

例如，碳钢管道在高温高压条件下，受到硫化氢和水的共同作用，会产生碱性应力腐蚀。

二、成品油管道腐蚀类型 1. 穿孔腐蚀：穿孔腐蚀是指管道金属表面出现局部孔洞的腐蚀类型。

在成品油管道中，穿孔腐蚀可以由介质中的酸性物质或氧化性物质引起，导致金属表面的局部凹陷或孔洞。

2. 腐蚀疲劳：腐蚀疲劳是指管道金属在外界环境腐蚀的同时，由于受到应力和变形的作用，引发金属疲劳断裂。

腐蚀疲劳一般发生在金属表面存在裂纹或缺陷的地方，常见的原因包括不均匀应力分布、金属结构松动等。

3. 缝隙腐蚀：缝隙腐蚀是指管道金属表面因介质和环境作用，在缝隙或密封区域发生的腐蚀。

缝隙腐蚀发生在金属焊接接头、胶垫密封处等附近，由于液体渗入导致腐蚀的加剧。

成品油管道内腐蚀成因及对策分析

成品油管道内腐蚀成因及对策分析[摘要] 成品油管道内腐蚀造成管壁整体或局部变薄，减少管道寿命；腐蚀产物还容易造成管道、设备堵塞，破坏阀门、过滤器和密度计等关键设备，严重影响管道安全运行。

分析了导致成品油管道内腐蚀的主要原因，探讨了内涂层技术防护管道内壁的可行性。

[关键词] 成品油管道、内腐蚀、主要危害、防护措施引言管道输送是效率最高的流体输送方式之一，目前，我国已建成兰成渝成品油管道、西南成品油管道、兰—郑—长成品油管道和西部成品油管道等成品油输送管线，腐蚀是影响长距离成品油管道安全运行的主要因素之一[1]。

目前，国内外学者针对管道外腐蚀作了大量研究，而对成品油管道内腐蚀的关注相对较少。

对此，调研分析成品油管道内腐蚀的主要危害及成因，探讨相应的对策具有实际意义。

1、内腐蚀的主要危害成品油管道内腐蚀的危害主要体现在破坏管道、增大管道内壁粗糙度、腐蚀产物堵塞管道设备等方面。

（1）破坏管道管道内腐蚀造成管壁减薄，或局部坑蚀，引发腐蚀穿孔，造成油品泄漏、管道停输，甚至更严重的事故。

（2）腐蚀产物造堵塞管道设备腐蚀产物随油品向下游运移，可能堵塞过滤器、下载减压阀等，影响油泵运行和油品下载，严重时还可能造成紧急停输。

2004年7月，兰成渝管线陇西—成县站间清管工作时，发生大量杂质堵塞成县站过滤器、减压阀和进站管道事件，导致管道紧急停输。

2005年5月，成线-广元站间清管过程中，大量的杂质堵塞广元站过滤器、减压阀和收球流程上的管道，导致管道紧急停输。

王德增等人对从兰成渝管道取得的沉积物样进行分析表明，管道沉积物中铁氧化物占沉积物总量的69%左右，是造成过滤器堵塞的主要原因[2]。

（3）腐蚀产物直接破坏设备腐蚀产物对设备的破坏主要体现在以下几个方面[3]：（a）腐蚀产物随油品进入输油泵机械密封腔，损坏油泵密封；（b）腐蚀产物进入各类阀门，造成球面损伤、密封座损坏，导致阀门泄漏；（c）腐蚀产物淤积在密度计撬座的密度计泵腔内，损坏密度计泵，影响密度计的运行；（d）铁锈的存在使得漏磁检测的使用受到限制，影响管道内检测的实施；（e）影响OID等检测设备的正常运行；（f）随油品高速流动时对设备内壁形成切削。

_ 成品油管道腐蚀原理类型

成品油管道腐蚀原理类型主要包括以下几种：
1. **电化学腐蚀**：这是一种由于管道内壁与周围环境中的电解质发生反应而发生的
腐蚀过程。

例如，油品中存在腐蚀性细菌会加速管道内壁的电化学腐蚀[[1]]。

此外，
成品油管道内铁、氧气与管道中水分的反应，以及氧气作为去极化剂在电化学腐蚀影
响下导致的氧化反应也是电化学腐蚀的一种表现形式[[14]]。

2. **外腐蚀**：主要是在自然环境中受到积水浸泡、热胀冷缩应力、风力侵蚀、冰冻
和输转油过程中机械震动引起的表面有机涂层翘起剥离所致[[2]]。

3. **垢下腐蚀**：被称为“电偶腐蚀”，具有侵略性和局部性的特征。

金属表面较小面
积发生垢下腐蚀就可能导致很深层的渗透和引发周边区域大面积的腐蚀[[4]]。

4. **吸氧腐蚀**：石油及其产品在厌氧环境中，氧气与金属材料反应形成氧化物，导
致腐蚀加速[[7]]。

5. **微生物腐蚀**：成品油输送管道在含SRB介质中的腐蚀行为研究表明，腐蚀产物
中存在SRB和IOB，管道沉积物以Fe3O4、FeS、Fe (OH)3、Fe2O3等形式存在，表明了微生物参与的腐蚀过程[[13]]。

综上所述，成品油管道的腐蚀原理类型多样，包括但不限于电化学腐蚀、外腐蚀、垢
下腐蚀、吸氧腐蚀、微生物腐蚀和内部腐蚀等。

这些腐蚀原理的不同组合和相互作用，共同导致了成品油管道腐蚀的复杂性和多样性。

输送成品油管道内腐蚀原因

输送成品油管道内腐蚀原因输送成品油的管道在长期使用过程中会出现腐蚀现象，这不仅会影响管道的安全运行，还会影响成品油的质量。

本文将从多个方面探讨成品油管道腐蚀的原因。

成品油管道腐蚀的主要原因之一是介质的腐蚀性。

成品油中含有一定的酸性物质，例如硫化氢、醋酸等，这些物质会与管道材料发生化学反应，导致管道表面的腐蚀。

此外，成品油中还可能含有一些微量的水分，当水分与油中的杂质相结合时，会形成酸性物质，加速管道的腐蚀。

管道材料的选择也会影响管道腐蚀的程度。

常用的管道材料有碳钢、不锈钢等，其中碳钢具有较高的强度和耐腐蚀性，但在酸性环境下容易发生腐蚀。

而不锈钢具有较好的耐腐蚀性，但其成本较高，不适用于所有的输送工艺。

因此，在选择管道材料时，需要综合考虑介质的腐蚀性、管道的安全性和经济性等因素。

管道的设计和施工也会对腐蚀产生影响。

管道设计中需要考虑介质的流速、温度等因素，以避免介质对管道的腐蚀。

同时，在施工过程中需要注意管道的防腐措施，例如采用防腐涂料或防腐层等，以保护管道表面不受腐蚀。

管道的维护保养也是防止腐蚀的重要措施。

定期对管道进行清洗、除锈等工作，可以有效去除管道表面的腐蚀产物，延长管道的使用寿命。

同时，对于管道中的沉积物和杂质也要及时清理，以避免杂质与成品油发生反应，加速管道的腐蚀。

外部环境的影响也会导致管道腐蚀。

例如，地下管道容易受到土壤中的潮湿和腐蚀性物质的侵蚀，导致管道表面的腐蚀。

在这种情况下，需要采取合适的防护措施，例如对管道进行防腐处理或使用防腐套管等。

成品油管道腐蚀的原因主要包括介质的腐蚀性、管道材料的选择、设计和施工、维护保养以及外部环境的影响等。

为了确保管道的安全运行和成品油的质量，需要综合考虑这些因素，并采取相应的措施来预防和控制管道的腐蚀。

只有做好管道的维护和管理工作，才能确保成品油的安全输送和使用。

油管腐蚀原因及控制对策研究

油管腐蚀原因及控制对策研究近年来，随着石油工业的发展，油管腐蚀问题也日益突出。

油管是储油、输油的主要设施，一旦被腐蚀，不仅会影响油品的质量和储运效率，还会增加维护成本和安全风险。

油管腐蚀是由多种因素引起的，如介质的腐蚀性、温度、压力、材料质量、设备运行方式等。

本文将从油管腐蚀的原因及控制对策等方面进行研究。

一、油管腐蚀原因1.1 介质环境油管内部介质的化学成分是油管腐蚀的主要因素之一。

在输送石油的过程中，油管内的石油会与水、氧气、二氧化碳等混合，形成复杂的化学环境，而这些介质都会对油管产生腐蚀作用。

水在油管内的活动为主要因素，在管道中存在着压力和温度变化，水被蒸发和凝结，这便导致了油管内出现了“干湿交替区”，且这一区域中的水蒸发所又能降低内部温度，导致油管内的水分凝结，形成水膜，如果长时间不清理，就会逐步形成铁锈层，并过渡到最终的腐蚀。

1.2 温度油管环境的温度变化也是造成油管腐蚀的原因之一。

在管道工程中，温度变化是必须考虑的因素之一。

根据经验，当工作温度超过60℃时，将会影响管道钢板的耐锈蚀性，当温度进一步升高时，将大大促进管道腐蚀的发展。

1.3 材料质量材料质量的好坏直接影响到油管的使用寿命。

在工业生产过程中，为了保证管道的强度和密封性，采用的管材一般是低合金高强度钢，但是其锈蚀速度是非常快的。

因此，若选用劣质材料，不仅影响油管的正常使用，还会大大增加管道腐蚀的风险。

材料的选择是油管腐蚀控制的重要环节。

应选择耐腐蚀、高强度的材料。

例如，选用X80管材，通过对管道腐蚀机理的深入分析可以发现，该材质具有抗腐蚀、耐磨、高韧性等特点。

同时，还应对材质进行正常的检验和保养，以确保材质的质量和使用效果。

2.2 管道内部清理管道内部的清理也是油管腐蚀控制的重要环节。

应当及时清理油管中的杂物，以避免管道内部的“干湿交替”区出现，并保持管道内部的清洁和整洁。

2.3 环境控制石油工厂应严格控制生产环境，尽量减少油管环境的变化和污染，特别是控制水分的存在，可以用降低温度、提高密闭性和使用除湿设备等措施来消除水的影响，从而降低油管腐蚀风险。

石油管道腐蚀成因及对策分析

12石油管道腐蚀成因及对策分析佘　波中国石化销售股份有限公司华中分公司湖北输油管理处【摘　要】石油管道是油品运输的重要组成部分，由于石油管道受到管道自身特性、运输介质、自然环境和人为因素等方面影响极易产生腐蚀问题，针对这种情况，本文对石油管道腐蚀成因与防腐措施展开探讨。

【关键词】石油；管道腐蚀；腐蚀成因；管道防腐采取有效措施防止油品储运过程中出现管道腐蚀问题，一方面能够进一步提升管道输送成效，降低油品储运过程中产生的损耗；另一方面，有利于油品储运工作的安全稳定进行，而这也对我国经济的大力发展、社会稳定和谐等方面都有积极性意义。

一、石油管道输送特点整个石油管道系统是非常繁杂的，工程量巨大，管道铺设地区覆盖范围相当的广泛，管道铺设地点涉及到的地区和地形复杂以至于会经历不同的地理环境。

中国国内随着经济的发展，石油原料稀缺，大部分油田经过了多年开发被使用了很多很多年，慢慢地发展成为了特高含水期，必须选用注水开采、聚合物驱等等大量繁杂的开采工艺收集仅剩不多的石油，这些开采方法大多与特殊修井工程有很大关系，使得开采来的液体中水矿化含量非常的大，结垢离子浓度大幅度增长，土地底层的腐化严重，各种杂质浓度相对来说比较高，致使地下管网运行中的介质侵蚀性渐渐变强。

二、管道内腐蚀成因分析1.介质自身的性质影响介质自身成分特殊性，在传输过程中很容易造成管道的腐蚀。

利用长输管道进行油品的输送，由于石油中含硫化合物，硫离子的存在腐蚀管道的速度和腐蚀的程度都会更强一些。

油品中所含硫和硫化物的总量叫做硫含量,其中的硫化物主要是有机硫化物,也有少量的单质硫和硫化氢,主要类型有:单质硫S，二硫化物，硫化氢，硫醇，硫醚等。

可以和金属直接反应生成硫化物叫做活性硫,如单质硫、硫化氢和硫醇。

这些杂质在长距离输送过程中对钢材的腐蚀会越发明显。

石油管道与天然气管道有所不同，天然气中主要成分是甲烷，也含硫化物，同时含有一定量二氧化碳，二氧化碳长时间存在会形成一种碳酸化合物，这种物质对管道具有很强的腐蚀，而在天然气的传输过程中还会出现化学反应现象，对管道的金属晶格产生不利的影响，导致管道出现腐蚀的问题。

石油化工企业工艺管道的腐蚀问题探析

石油化工企业工艺管道的腐蚀问题探析石油化工企业工艺管道是石油化工生产中不可或缺的设施，它承担着输送原油、天然气、炼油产品、化工产品等重要作用。

随着管道使用时间的增长，管道腐蚀问题日益突出，给石油化工企业的生产和安全带来了严重的影响。

本文将从腐蚀的原因、影响、预防和控制等方面展开探讨，希望对石油化工企业工艺管道腐蚀问题有所启发和帮助。

一、腐蚀的原因1. 介质的腐蚀作用工艺管道输送的介质中常含有一定的腐蚀性物质，如酸性物质、碱性物质、含氧物质等，长时间的接触会导致管道的金属发生化学反应，产生腐蚀现象。

2. 电化学腐蚀工艺管道在使用过程中经常受到大气、土壤、水分等环境因素的影响，产生了电化学腐蚀。

金属表面被形成阳极和阴极两种不同电位的区域，从而引发了电流，并促进了金属的腐蚀。

3. 应力腐蚀在工艺管道的使用过程中，可能会由于外部或内部的应力作用，在腐蚀介质的影响下，导致金属发生了应力腐蚀现象。

4. 沉积物的腐蚀工艺管道中常常存在各种杂质和沉积物，这些沉积物在一定条件下会诱发管道金属的腐蚀作用，造成管道的腐蚀损坏。

二、腐蚀的影响1. 安全隐患管道腐蚀会严重影响石油化工生产设施的安全性，一旦发生管道破裂或者泄漏，可能造成火灾、爆炸等严重事故，对周边环境和人员带来巨大危害。

2. 生产损失管道腐蚀导致管道破损或者泄漏，不仅会造成原料的浪费和生产停滞，还会导致生产设施的损毁和维修成本的增加，给企业带来巨大的经济损失。

3. 能源资源浪费由于管道腐蚀导致原油、天然气等能源的泄漏，不仅会造成能源资源的浪费，还会给环境带来污染，加剧资源短缺和环境问题。

三、腐蚀的预防和控制1. 选用耐腐蚀材料在设计和选择管道材料时，应尽量选用耐腐蚀、耐磨损、耐高温、耐高压的特种材料，以有效降低管道的腐蚀风险。

2. 加强表面涂层保护对于容易受到介质腐蚀的管道，可在管道表面进行喷涂、涂覆或镀漆等方式，形成一层防腐蚀的保护层，从而减少管道的腐蚀损害。

油田管道腐蚀的原因及解决办法

编号：SY-AQ-00874( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑油田管道腐蚀的原因及解决办法Causes and solutions of oil field pipeline corrosion油田管道腐蚀的原因及解决办法导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。

在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。

一、金属腐蚀原理（一）金属的腐蚀；金属的腐蚀是指金属在周围介质作用下，由于化学变化、电化学变化或物理溶解作用而产生的破坏。

（二）金属腐蚀的分类1．据金属被破坏的基本特征分类根据金属被破坏的基本特征可把腐蚀分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类：（1）全面腐蚀：腐蚀分布在整个金属表面上，可以是均匀的，也可以是不均匀的。

如碳钢在强酸中发生的腐蚀即属此例。

均匀腐蚀的危险性相对较小，因为若知道了腐蚀的速度，即可推知材料的使用寿命，并在设计时将此因素考虑在内。

（2）局部腐蚀：腐蚀主要集中在金属表面某一区域，而表面的其他部分几乎未被破坏。

例如点蚀、孔蚀、垢下腐蚀等。

垢下腐蚀形成的垢下沟槽、块状的腐蚀，个易被发现，往往是在清垢后或腐蚀穿孔后才知道。

局部腐蚀的危害性极大，管线、容器在使用较短的时间内造成腐蚀穿孔，致使原油泄漏，影响油田正常生产。

2．据腐蚀环境分类按照腐蚀环境分类，可分为化学介质腐蚀、大气腐蚀、海水腐蚀、土壤腐蚀。

这种分类方法有助于按金属材料所处的环境去认识腐蚀。

3．据腐蚀过程的特点分类按照腐蚀过程的特点分类，金属的腐蚀也可按化学腐蚀、电化学腐蚀、物理腐蚀3种机理分类。

（1）金属的化学腐蚀：金属的化学腐蚀是指金属表面与非电解质直接发生纯化学作用而引起的破坏。

成品油管道内腐蚀的危害分析及对策

停输，以及管道运行出现调节及高点拉空等问题时，
会加快成品油管道的腐蚀。
２成品油管道的内腐蚀机理
２１氯化物水溶液引起腐蚀．
扫线及投产前的水联运通清管器或测径球等措施，但由于管道较长、清管条件以及输水量等因素，致使杂质很难彻底清除。在管道施工分段试压时，由于受施工条件的限制，特别是东部地区，水源紧张、水质较
摘要
介绍了成品油管道内杂质形成情况、管道内腐蚀机理及对管道运行的危害。过对在成品通
油管道建设中采用内涂层技术的投资费用计算，分析了采用内涂层技术管道产生的防腐和减阻增输的效益，建议在成品油长输管道建设中广泛应用内涂层技术。关键词成品油长输管道内腐蚀防护内壁粗糙度内涂层减阻经济评价
通过检测发现，运行中的成品油管道中有较多的
长７５ｍ、ｋ直径为５８ｍ的西部成品油管道在建设期，１０ｍ
生成铁锈约达８ｔ６。１３注入油库区的杂质．
铁锈等杂质，其中一部分产生于管道的内腐蚀。２０世纪，国外把涂料喷涂在油气管道内壁，是为了改善油气介质流动性和预防管内壁结蜡。随着我国油气管道内防腐技术的不断发展，开始用内涂层为主干线管道内壁防腐。目前，国内还没有在大型成品油管道上应用管道内涂层的先例。本文现就成品油管道内腐蚀机
王剑波等：成品油管道内腐蚀的危害分析及对策

成品油管道内腐蚀成因及对策分析

成品油管道内腐蚀成因及对策分析[摘要] 成品油管道内腐蚀造成管壁整体或局部变薄，减少管道寿命；腐蚀产物还容易造成管道、设备堵塞，破坏阀门、过滤器和密度计等关键设备，严重影响管道安全运行。

分析了导致成品油管道内腐蚀的主要原因，探讨了内涂层技术防护管道内壁的可行性。

[关键词] 成品油管道、内腐蚀、主要危害、防护措施引言管道输送是效率最高的流体输送方式之一，目前，我国已建成兰成渝成品油管道、西南成品油管道、兰—郑—长成品油管道和西部成品油管道等成品油输送管线，腐蚀是影响长距离成品油管道安全运行的主要因素之一[1]。

目前，国内外学者针对管道外腐蚀作了大量研究，而对成品油管道内腐蚀的关注相对较少。

对此，调研分析成品油管道内腐蚀的主要危害及成因，探讨相应的对策具有实际意义。

1、内腐蚀的主要危害成品油管道内腐蚀的危害主要体现在破坏管道、增大管道内壁粗糙度、腐蚀产物堵塞管道设备等方面。

（1）破坏管道管道内腐蚀造成管壁减薄，或局部坑蚀，引发腐蚀穿孔，造成油品泄漏、管道停输，甚至更严重的事故。

（2）腐蚀产物造堵塞管道设备腐蚀产物随油品向下游运移，可能堵塞过滤器、下载减压阀等，影响油泵运行和油品下载，严重时还可能造成紧急停输。

2004年7月，兰成渝管线陇西—成县站间清管工作时，发生大量杂质堵塞成县站过滤器、减压阀和进站管道事件，导致管道紧急停输。

2005年5月，成线-广元站间清管过程中，大量的杂质堵塞广元站过滤器、减压阀和收球流程上的管道，导致管道紧急停输。

王德增等人对从兰成渝管道取得的沉积物样进行分析表明，管道沉积物中铁氧化物占沉积物总量的69%左右，是造成过滤器堵塞的主要原因[2]。

（3）腐蚀产物直接破坏设备腐蚀产物对设备的破坏主要体现在以下几个方面[3]：（a）腐蚀产物随油品进入输油泵机械密封腔，损坏油泵密封；（b）腐蚀产物进入各类阀门，造成球面损伤、密封座损坏，导致阀门泄漏；（c）腐蚀产物淤积在密度计撬座的密度计泵腔内，损坏密度计泵，影响密度计的运行；（d）铁锈的存在使得漏磁检测的使用受到限制，影响管道内检测的实施；（e）影响OID等检测设备的正常运行；（f）随油品高速流动时对设备内壁形成切削。

成品油管道投产前内腐蚀原因分析

成品油管道投产前内腐蚀原因分析发表时间：2019-04-28T10:08:46.280Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：覃松[导读] 摘要：在我国快速发展的过程中，采用SEM、EDS和XRD对失效管段进行了宏观腐蚀形貌、微观组织、化学组成和腐蚀产物测试分析，结合管道工况条件和内检测数据，分析了西部某成品油管道投产前内腐蚀成因。

中国石化销售有限公司华中分公司湖北 434000摘要：在我国快速发展的过程中，采用SEM、EDS和XRD对失效管段进行了宏观腐蚀形貌、微观组织、化学组成和腐蚀产物测试分析，结合管道工况条件和内检测数据，分析了西部某成品油管道投产前内腐蚀成因。

结果表明，管线高程起伏较大，试压水清扫不彻底，试压水在管线低洼点残留，水线上下形成的氧浓差电池效应导致水线腐蚀发生，带压封存促进了水线腐蚀的发展。

提出了试压后进行深度扫水甚至吹扫干燥，不立即投产，管线进行干燥和注氮封存的保护措施。

关键词：油管道；内腐蚀；水线腐蚀引言随着我国能源产业的不断发展，成品油管道运输模式已经成为了目前石油运输的重要手段。

因此成品油管道运输技术管理研究，也就成为了当前管道运输技术研究的重要研究内容。

在实际的管理技术研究中我们发现，管道安全问题一直是管道管理技术的难点问题。

运行中管道安全问题的出现会影响管道正常使用、造成企业经济损失，甚至造成严重的质量安全事故。

因此针对成品油安全问题表现，采用有力的技术解决措施减少与避免管道安全问题也就成为我们管理技术研究的重要内容。

1实验方法该成品油管线长17.8km，材质为L245MBERW直缝管，设计压力3.0MPa，管径273mm，壁厚5.6mm。

通过获取管道建设、试压和竣工资料，分析该管道的建设施工和试压基本情况。

通过管道内检测数据分析，获得内腐蚀情况和分布规律，对内腐蚀原因进行了初步分析。

将内检测数据表明内腐蚀点交多的换管管段运回分析，采用普通砂轮片机械切割取样，按照GB/T4336-2002，采用Q8magellan直读光谱仪分析了其元素组成。

一文读懂石化企业管道腐蚀的主要因素

一文读懂石化企业管道腐蚀的主要因素近些年来，随着经济的快速发展，我国的石油化工行业得到了相应的发展，因其产品的重要性而成为经济发展中不可或缺的重要行业之一。

地下管道是石油化工企业基础设施的重要组成部分，担负着传送信息或输送介质的工作，是石油化工企业赖以生存和发展的物质基础。

目前管道腐蚀是困扰石油化工企业的难题。

造成管道腐蚀的主要因素1.管道所处环境管道长期埋设于环境比较复杂的地下，很容易造成管道腐蚀，主要的影响因素有以下几点：(1)土壤的物理和化学环境往往比较复杂，其中包含各种液、固、气相物质, 元素种类非常丰富。

如果土壤中的盐分过多，容易让管道出现离子导电或者化学分解的现象，造成管道腐蚀。

(2)细菌环境。

地下的温度和湿度较适宜细菌生存，且细菌的种类和数量比较多，其中滋生的细菌在新陈代谢的过程中，很容易释放出很多化学物质，进而将硫酸盐还原成硫化氢，让管道环境呈现酸性，容易造成管道腐蚀。

(3)杂散电流环境。

随着工业和社会的不断发展，各种地下电缆工程越来越多，这些线缆由于各种因素，非常容易出现电流泄漏的现象，让管道的正负极出现电流，从而进一步加剧了管道的腐蚀。

2.管道自身质量部分管道腐蚀现象是由于管道自身质量不过关造成的，其主要包含以下两种因素：(1)管道材质问题。

目前在石油化工管道中固定的输油管线多用碳素钢管，其通常呈现出微晶的结构，这种结构的抗腐蚀能力较差，是造成管道出现腐蚀问题的主要因素之一。

(2)管道腐蚀防护质量不达标。

在管道的施工过程中，为了起到有效的防腐作用，多会在管道表面覆盖一层抗腐蚀层，或者对管道采用阴极保护措施。

然而由于不按照要求进行施工，不能让这些措施的作用得到充分发挥。

3.管道使用过程中的压力因素在管道运输过程中的压力波动也是管道腐蚀问题发生的一个主要因素。

这是因为，如果管道运输压力波动过大，就容易造成管道内壁材料的应力出现波动的情况，容易造成其表面出现微裂纹°地下环境的化学成分很容易通过裂缝进入材料内部，进面加剧管道腐蚀现象。

石油管道腐蚀原因及防护

石油管道腐蚀原因及防护0 引言管道运输是目前我国石油运输的主要方式，具有运输效率高、安全性强、经济效益高等特点。

为了将石油产品妥善运输至指定地点，石油管道的铺设通常需要穿越较长距离，且沿途环境复杂。

而石油具有易燃、易爆、易扩散等特点，一旦发生管道泄漏，会对沿途环境造成不利影响，威胁周围人员安全，造成严重的经济损失和环境污染。

因此，加强对管道腐蚀的防护十分重要。

石油管道腐蚀的原因较为复杂，涉及许多影响因素，做好管道腐蚀的防护成为石油化工行业关注的一个重要问题。

石油管道相关建设管理单位需明确石油管道腐蚀原因，针对性采取适当的防护策略，以保障石油运输安全与质量，延长管道使用寿命。

1 石油管道腐蚀的原因石油管道的腐蚀原因主要分为化学腐蚀和电化学腐蚀，与铺设环境、管道材料、温度等各种因素密切相关。

1.1 管道周围外界环境原因大部分石油管道被铺设在地下，周围土壤环境会对管道造成巨大影响。

土壤的成分十分复杂，含有大量水分、二氧化碳、酸碱性盐类物质，还有各种金属离子，易与管道发生离子导电或电化学分解现象，还有各类化学反应，导致管道腐蚀[1]。

而土壤中的水分含量、酸碱度、电阻率、温度高低等因素也影响着管道腐蚀速度与程度。

一般情况下，土壤环境温度高、湿度高、酸性强或土壤水分交替变换快，都会加快管道材质的各种电化学反应和化学反应，导致腐蚀速度加快。

而通常管道铺设得越深，周围土壤温度就越高。

管道腐蚀还会受到土壤中各类微生物和周围植物根系的影响，其他杂散电流也会造成干扰，导致电极反应的形成，加重管道的电阻率腐蚀。

若管道暴露在空气中，那么管道材料中的某些金属物质接触到空气中的水、二氧化硫等物质，也会出现化学腐蚀和电化学腐蚀。

1.2 管道内部环境原因石油管道的腐蚀不仅局限于外部，内壁与输送介质的长期接触也会造成管道内部腐蚀。

石油管道中的油气本身含有许多氧化性物质，包括水、氧、氯离子等物质和各类有机硫化物。

在运输过程中，石油与管材金属接触，易发生一系列化学反应和电化学反应，使金属表面形成各类硫化物之类的化学物质，进而腐蚀管道。

石油管道腐蚀因素分析及腐蚀防护优化措施

石油管道腐蚀因素分析及腐蚀防护优化措施摘要：近年来，随着国内建筑资源需求的增加，对石油资源的需求也显着增加。

在石油管道防腐工程规模逐步扩大的同时，石油管道防腐水平也在不断提高。

在石油管道建设过程中，解决管道防腐问题是石油管道建设的一个重要环节，这不仅提高了石油管道施工过程的整体安全性，也为石油管道施工提供了质量保证，有助于满足石油管道防腐的相关要求。

管道铺设根据环境条件，管道分为地面管道、埋地管道、海上管道等，每条管道使用不同的食品防护材料。

由于管道具有不同的环境条件，我们在石油管道防腐技术开发过程中收集大量数据，进行现场检查，并进行测试评估。

迄今为止，石油运输主要依靠长距离埋地管道，通常由钢材制成。

由于长输管道铺设在地面上，它们所经过的地形通常非常复杂，土壤腐蚀管道，这种腐蚀造成的泄漏通常无法及时发现。

维护地下管道通常需要大量的土方工程，因此维护这样的管道比新管道更加劳动密集。

因此，管道建设的一个重要环节是如何减少埋地管道的腐蚀。

关键词：石油管道；腐蚀因素；腐蚀防护；优化措施1石油管道出现腐蚀的原因(1）化学的腐蚀。

我们所说的化学腐蚀，实际上是指一种物质由于物质之间发生化学反应而产生的腐蚀。

当管道长时间暴露在空气中时，一些金属物质会与空气中的二氧化硫等气态物质接触，在金属管道表面产生硫化物等化学物质。

一般来说，金属管道在常温和干燥空气中不易出现腐蚀问题，但在湿热空气中容易氧化腐蚀，同时发生脱碳现象。

此外，石油管道输送的石油中含有多种形式的化学物质，如有机硫化物，与金属管道发生化学反应，腐蚀管道。

事实上，化学腐蚀只是石油管道腐蚀最常见的原因之一，管道建设管理单位需要注意这一点，以减少化学腐蚀问题的发生；(2）电化学的腐蚀。

当金属与电解液接触时，金属会发生电化学反应，相关的金属腐蚀实际上是电化学腐蚀。

由于石油管道建设地形相对复杂，不可避免地会接触到海洋、湖泊和环境水体，此时环境中所含的粉尘和二氧化硫都属于电解液的范围。

浅析油气输油管道腐蚀的原因及对策

浅析油气输油管道腐蚀的原因及对策摘要：在整体的油气输送系统当中。

石油和天然气因其具有易燃性、易爆性以及运输成本高等固有特点。

在对石油及天然气进行运输时，往往会采用油气运输管道进行运输。

当前社会科技下，油气运输管道的材质一般为金属材质。

而金属材质经过时间的推移会产生自然老化，遇到强腐蚀性介质时，也极易出现腐蚀穿孔等诸多问题。

油气管道的腐蚀现象，将极大程度的影响油气运输的正常运行。

因此在对油气管道进行铺设之后，要及时的对油气输送管道进行防腐处理，从而有效的减缓油气管道因腐蚀与自然老化导致的油气泄漏问题，增大油气运输过程的安全性与高效性。

并大幅度的提高油气运输管道的服役期限，增加油气运输过程中的经济利润。

关键词：油气管道；防腐措施；管道腐蚀序言油气管道腐蚀的原因多种多样，在对油气管道进行防腐处理前，必须了解油气管道腐蚀的原因，根据具体的油气管道腐蚀原因，对油气管道进行具体的防腐措施，并使用相应的防腐技术。

以下将对原油管道的腐蚀原因及相应的防腐手段进行详细的分析与阐述。

1.造成油气输送管道腐蚀的原因从油气的生产，到油气的运输，再到油气进入千家万户的使用，以上过程中每一步都需要对油气进行完整的运输工作。

而油气自身就含有一定程度的腐蚀成分，因此很容易对金属输送管道进行一定程度的腐蚀。

油气管道腐蚀的发生，可能来源于油气管道的内壁，也可能来源于油气管道的外壁。

由于金属管道在铺设之时，要对其进行地下的深埋工作，因此土壤等外界因素，都将造成腐蚀现象的发生。

出于对油气管道的安全性进行考虑，并延长油气管道的整体服役期限，必须对油气管道的腐蚀速度加以控制，并及时找出造成油气管道腐蚀的相应原因，使用相应的技术进行妥善处理，降低或消除现阶段内腐蚀因素对油气管道的影响。

对油气管道造成腐蚀的因素的种类有很多。

1.1由其自身对输送管道管壁的腐蚀首先，腐蚀来自于油气本身。

因为石油与天然气在其化合成分中就含有硫化氢等成分，因此尤其在输送管道内进行运输时。