中蒙阿尔山—松贝尔口岸
中蒙边境口岸详细情况
中蒙边境口岸详细情况（2012年0103）1．红山嘴—大洋该口岸位于中蒙边界17号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿勒泰地区福海县和蒙古国巴彦乌勒盖省萨格赛县。
口岸通道为中蒙边界红山嘴—大洋边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。
口岸开放时间为每年6月21日至7月5日、8月1日至20日、9月1日至15日。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间11：00—18：00；蒙古工作时间为乌兰巴托时间12：00—19：00。
2．塔克什肯—布尔干该口岸位于中蒙边界124号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿勒泰地区清河县和蒙古国科布多省布尔干县。
口岸通道为中蒙边界塔克什肯—布尔干边防会谈会晤通道。
该口岸为国际性常年开放口岸。
口岸开放时间，中方工作时间为北京时间10：00—19：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—19：00（夏令时为11：00—20：00）。
3．乌拉斯台—北塔格该口岸位于中蒙边界163号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州奇台县和蒙古国科布多省布尔干县。
口岸通道为中蒙边界乌拉斯台—北塔格边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。
口岸开放时间为每年3月、5月、9月的16日至30日。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间10：00—19：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—19：00（夏令时为11：00—20：00）。
4．老爷庙—布尔嘎斯台该口岸位于中蒙边界354号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区哈密地区巴里坤县和蒙古国戈壁阿尔泰省阿勒泰县。
口岸通道为中蒙边界老爷庙—布尔嘎斯台边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。
口岸开放时间为每年2月、4月、6月、8月、10月和12月的11日至30日。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间10：00—18：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—18：00（夏令时为11：00—19：00）。
阿尔山口岸2013—2015年基础设施建设规划
阿尔山口岸2013—2015年基础设施建设规划一、阿尔山口岸基本情况阿尔山口岸位于兴安盟阿尔山市天池镇，在中蒙边境1382和1383号界碑之间，地理坐标为东经119°28′40″，北纬47°19′43″，距市政府所在地温泉街43公里、距白城--阿尔山铁路最近点28公里、距伊敏--伊尔施铁路最近点12公里；距离呼伦贝尔市新巴尔虎左旗额布都格口岸222公里、距锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗珠恩嘎达布其口岸468公里。
与阿尔山口岸对应的是蒙古国东方省的松贝尔口岸，距离蒙古国东方省哈拉哈高勒苏木（原松贝尔苏木）96公里、东方省省会乔巴山市456公里、首都乌兰巴托1111公里。
1992年自治区人民政府以内政函(1992)86号文件批准阿尔山口岸为季节性对外开放的国家二类口岸(边境贸易临时过货点)。
1993年初首次过货，贸易额14万美元(双方各为7万美元)，进口货物主要有羊毛、羊绒、驼毛、皮张、废钢铁等；出口货物主要有面粉、大米、白糖、布匹、胶合板、小四轮、磨面机和电视机等。
2004年，中蒙两国签署的《中华人民共和国政府和蒙古国政府关于中蒙边境口岸及其管理制度协定》规定阿尔山口岸为国际性季节开放口岸，口岸的通道位置、开放时间等得到了中蒙两国政府的确定。
根据协定，阿尔山口岸开放时间为每年6月11日至30日（20天）、7月16日至30日（15天）、8月16日至9月25日（41天）。
累计开放时间为76天。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间8：00-17：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间8：00-17：00。
2012年，国务院下发的《国务院关于同意内蒙古阿尔山公路口岸对外开放的批复》（国函（2012）15号）文件“同意内蒙古阿尔山公路口岸对外开放，口岸性质为国际性季节开放公路客货运输口岸；同意阿尔山公路口岸设立正处级海关、出入境检验检疫和团级建制的边防检查机构，核增人员编制92名，其中海关25名、出入境检验检疫22名、边防检查（现役制）45名”。
蒙古国煤炭资源开发前景
蒙古国煤炭资源开发前景董大啸;苏新旭【摘要】蒙古国的地质构造史漫长而复杂，华力西运动阶段的南海北陆和中生代的陆内坳陷或断陷格局为煤炭聚集提供了良好条件。
含煤面积巨大，有15个含煤盆地或含煤区。
冶金煤主要分布在西部和南部地区。
现阶段蒙古国主要有4个对华煤炭出口口岸。
除此之外还有一个潜在煤炭出口口岸—阿尔山口岸。
其中约95%的出口量来自于中部的甘其毛道和策克口岸。
基于中国优质冶金煤“近期无忧，远期不足”和东北地区煤炭资源枯竭、开采难度加大的状况，综合分析资源品质、基础设施和市场等条件，认为南戈壁盆地、东戈壁盆地有较好的开发前景。
西部地区受制于市场狭小、基础设施落后等因素，在未来的一段时间内前景不乐观。
%Geological history of Mongolia is long and complex. Sea in the south and continent in the north during Variscian movement, and fault-depression basins during Mesozoic provided good coal accumulation environment. Coal-bearing area in Mongolia is large, including 15 coal basins or subareas. Most of coal resources are distributed in Southern and Eastern Mongolia. At present there are mainly 4 coal export ports to China, and about 95% of production is from Ganqimaodao and Ceke. In addition there is a potential coal export port called Aershan in Inner Mongolia. Based on shortage of good metallurgical coal in China, and situation of exhausted coal resource in Northeast China, comprehensive analysis on resource quality, infrastructure and market reveals that South Gobi and East Gobi coal basins have been regarded as good investmentopportunities. Due to limited market and poor infra-structure, the prospect of Western Mongolia is not optimistic in near future.【期刊名称】《煤田地质与勘探》【年(卷),期】2016(044)004【总页数】6页(P167-172)【关键词】蒙古;煤炭资源;开发前景【作者】董大啸;苏新旭【作者单位】中国神华海外开发投资有限公司，北京 100011; 中国矿业大学北京地球科学与测绘工程学院，北京 100083;中国神华海外开发投资有限公司，北京100011【正文语种】中文【中图分类】P618.11蒙古国是全球煤炭资源最集中、最丰富的地区之一，引起了众多中国煤炭投资者的关注［1-3］。
210995518_建设好阿尔山口岸助力兴安盟_进一步扩大开放和经济高质量发展
GRASS ROOTS VIEWS<<来自基层66阿尔山口岸发展起步较晚，体量较小，但它是内蒙古自治区向蒙开放口岸中唯一集铁路、公路、水运、航空为一体的口岸。
阿尔山口岸是中国东北经济区的西出口，也是联合国开发计划署的第四条欧亚大陆桥及大图们江经济区的桥头堡，还是国际确定的长吉图开发开放先导区和蒙古国通向最近出海口的重要节点。
把阿尔山口岸建设好，对促进兴安盟进一步扩大开放和经济高质量发展、实现“振兴东北”、加强内蒙古边境与口岸互动具有重要意义。
一、推动“两山铁路”建设并投入使用中蒙“两山”铁路是连接中国阿尔山至蒙古国乔巴山的国际铁路，建成后将形成珲春一长春一乌兰浩特一阿尔山一蒙古国乔巴山一俄罗斯赤塔，最后与俄罗斯远东铁路相连的一条新欧亚大陆路桥，直接贯穿中蒙俄，建成后阿尔山将成为连接中国东北地区、内蒙古东部和蒙古国的重要铁路枢纽。
兴安盟必须抢抓新机遇，以国家“一带一路”倡议为契机，用好用足国家支持西部大开发和振兴东北出台的系列扶持政策，加快推进“两山”铁路、公路建设，开放航空口岸，在建设“生态、文化、旅游”口岸中，带动区域经济社会高质量发展。
二、融入“长春经济圈”共建阿尔山口岸吉林省发布的《沿中蒙俄开发开放经济带发展规划（2018—2025年）》，是吉林省推动东北亚开放合作的着力点。
计划于2030年将吉林省打造成为俄罗斯、蒙古国及东北亚开放合作的重要平台。
“沿中蒙俄开发开放经济带”拟以珲乌交通大通道为主轴线，以长春城市群为腹地支撑，向东经珲春市对接俄罗斯滨海边疆区及远东地区，向西经阿尔山对接蒙古国乔巴山。
兴安盟需抓住这一机遇，加强与吉林省长春市的沟通建设好阿尔山口岸助力兴安盟进一步扩大开放和经济高质量发展○ 文/佟景洋来自基层>>GRASS ROOTS VIEWS67合作，积极融入“长春经济圈”，自身发力，善借外力，形成合力，推动“两山”铁路、公路建设和铁路口岸开通实现新的突破。
内蒙古阿尔山市口岸物流发展及问题研究
54内蒙古阿尔山市口岸物流发展及问题研究孟忠飞( 辽宁对外经贸学院，辽宁 大连 116052 )【摘 要】本文阐述内蒙古阿尔山市口岸物流发展现状以及其重要的地理位置。
介绍阿尔山市铁路公路运输的特点与作用。
分析口岸物流发展存在的问题, 以及解决问题的方法。
【关键词】口岸物流；边境口岸；阿尔山前言口岸物流是最近几年来出现的新名词，它是指以口岸城市为中心发展起来的综合物流体系。
所谓口岸物流，指的是中心口岸城市利用口岸优势，以先进的软件和硬件设施为依托发展起来的综合物流体系。
1.研究背景及意义1.1 研究背景2013年9月7日上午，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学的重要演讲中提出共同建设“丝绸之路经济带”。
“一带一路”的提出，使欧亚各国经济、合作、发展空间的联系都变得更加紧密、深入以及广阔，而内蒙古在共建“一带一路”愿景与行动中，特别是在“中蒙俄经济走廊”建设中具有明显优势。
首先是在地理位置上的优势，内蒙古位于中华人民共和国的北部边疆，与8省区毗邻，跨越三北，靠近京津；北部同蒙古国和俄罗斯联邦接壤，国境线长4200千米，现有19个对外开放口岸。
十一届三中全会以来，内蒙古对外发展的重要方向就是同蒙、俄开展经济贸易等各方面的合作。
其次是物资地产的优势，内蒙古地域辽阔，物产丰富，是中国重要的畜牧业生产基地，优良畜种在区内外闻名遐迩；全区森林总面积约2080万公顷，居中国第1位；是中国发现新矿物最多的省区，世界最大的“露天煤矿”之乡。
1.2 研究意义就目前来说，内蒙古地区的边境口岸物流发展还很不足，没有一定的规模，导致经济发展受到严重制约。
虽然内蒙古经济水平一直在高速发展，但依然存在许多不足的因素，比如：观念上相对落后，创新的能力欠缺，过于依赖资源，缺乏专业人才等。
而根据2015年11月18日到20日内蒙古自治区区委九届十四次会议通过的该区“十三五”规划建议，内蒙古将建设中国向北开放的重要桥头堡。
这对内蒙古对外开放具有里程碑式的意义，给内蒙古经济的发展带来了前所未有的机遇。
阿尔山市农牧业资源禁止开发区、限制
内蒙古自治区阿尔山市农牧业资源禁止开发区、限制开发区、重点开发区规划方案阿尔山市农牧业局二○○六年七月九日目录一、阿尔山市概况二、农牧业资源禁止开发、限制开发、重点开发三类主体功能区基本情况三、三类主体功能区规划建设的必要性和可行性四、规划的原则五、规划期限六、规划转移的人口七、投资概算与资金筹措八、政策措施一、阿尔山市概况㈠地理位置、行政区划及人口阿尔山市位于内蒙古自治区东北部，横跨大兴安岭西南山麓，与蒙古国边境线长93. 531公里。
地处东北亚经济圈腹地和我国东北经济区的西出口，是蒙古、锡林郭勒、科尔沁、呼伦贝尔四大草原的交汇处，也是联合国开发计划署规划的第四条欧亚大陆桥的桥头堡，是拟建的“两山”铁路以及正在启动建设的“两伊”铁路的起点。
1992年经自治区人民政府批准在建制镇基础上成立县级经济开发区，1996年6月经国务院批准设立县级市,辖伊尔施、天池、白狼、五岔沟、明水河五个镇和林海、新城、温泉三个街道办事处。
全市总人口5.6万人，总面积7408.7平方公里，境内包括三个林业局在内的六个县团级单位。
阿尔山市是内蒙古自治区的边境口岸城市,拥有阿尔山―松贝尔国际性季节开放口岸。
2005年，全市地区生产总值完成42827万元，财政收入实现4388万元，城镇居民人均可支配收入实现6405元。
农牧民人均纯收入实现2867元。
㈡气候条件阿尔山地处北温滞，属于高纬度寒温带大陆性季风气候，气温寒署变化悬殊，年平均气温-3.2 ℃，年极端最低气温-45.7℃，最高气温34.1℃；年平均降水量448.8mm，年蒸发量2040mm，全年无霜期90天左右；平均每拔1010米，山高林密，河流纵横，80％属于森林覆盖的丘陵，20 ％是川中平原与河流，空气清新，生态良好。
㈢水资源状况阿尔山市辖区内水资源特别丰富，境内有哈拉哈河(中蒙界河)和洮儿河两大河流。
大小河流15 条之多、均发源于大兴安岭，全市境内河流分两大水系，洮儿河属嫩江水系，嫩江流域与松花江流域同属东北平原。
沈阳到阿尔山旅游攻略
沈阳到阿尔山旅游攻略阿尔山旅游景点介绍:国家公园阿尔山国家森林公园是2000年2月22日经国家林业局正式批准成立的，总面积103149公顷，其中17公顷是人工林。
公园内的地貌属于大兴安岭西侧火山熔岩地貌，由于火山喷发熔岩壅塞及水流切割，造成一系列有镶嵌性质的截头锥火山。
天池天池位于阿尔山东北74公里天池岭上，海拔1332.3米，有484级台阶。
天池属于高位火山口湖，由火山喷发后积水而成。
石塘林石塘林位于天池林场东，距阿尔山市温泉街84公里，是大兴安岭奇景之一。
为第四纪火山喷发的地质遗迹，是亚洲最大的死火山，玄武岩地貌，地质构造、土壤、植被生物均保持原始状态，生物多样性复杂，再现了从低等植物到高等植物的演替全过程，具有较高的科研和保护价值。
石塘林长20公里、宽10公里，是由火山喷发后岩浆流淌凝成。
松叶湖原名达尔宾湖，位于杜鹃湖东南10公里处，距兴安林场12公里，距阿尔山市102公里，面积314公顷，是阿尔山境内堰塞湖群中之首。
鹿鸣湖鹿鸣湖为火山喷发的熔岩流在流动过程中堵塞哈拉哈河形成的湖泊。
原名三号沟泡子，海拔1190米，该湖湖面宽阔，湖水平静，面积为157公顷。
玫瑰峰玫瑰峰位于阿尔山市区北25公里处，是一处由10余座石峰组成的山石景区。
摩天岭位于兴安林场境内，大黑沟上游，海拔1711.8米，相对高度600多米，为一马蹄形熔渣火山锥。
口垣留有破火口，形如半环，锥壁陡峭，坡度在40度以上。
山体为森林所覆盖，大致为第四纪上更新世时火山喷发所形成，山麓有熔岩在河谷中壅塞而形成的松叶湖(达尔滨湖)，是哈拉哈河的源头。
摩天岭四周为茫茫林海和熔岩台地景观。
樟松岭樟松岭位于阿尔山市西北25公里，中蒙边境附近，属大兴安岭西坡樟子松带的南端。
为全国保存最大的樟子松林带之一。
哈拉哈河哈拉哈河发源于大兴安岭西侧摩天岭北部的达尔滨湖，弯弯曲曲流入贝尔湖。
全长399.5公里，境内长135公里，沿途有12条河流汇入，河面逐渐加宽，最宽可达80米，水深平均2米，流速每秒1-2立方米。
阿尔山口岸景区简介
阿尔山口岸景区简介
阿尔山口岸景区位于内蒙古自治区兴安盟阿尔山市境内，为中俄界河额尔古纳河下游右岸的一座天然小岛，由中俄两国共同管理，为中俄两国边民自由出入国境提供便利。
岛上有一处界碑，中国一侧为俄罗斯一侧为朝鲜一侧。
这是中俄两国第一座跨国境的界碑，在中俄两国边境上树立这样一座界碑，是为了避免因界河结冰而发生不必要的冲突。
阿尔山口岸景区是国家AAAA级旅游景区、国家地质公园、
国家生态旅游示范区，内蒙古自治区文明单位标兵。
阿尔山口岸景区总面积1200平方公里，其中海域面积50平方公里。
在口岸
景区内有中俄界河口景观带，与俄罗斯隔河相望。
口岸景区由湿地生态区、火山口地下森林、界河风光带等景观组成。
阿尔山口岸景区地处中俄两国交界之地，有着得天独厚的自然资源优势和旅游资源优势。
这里有原始森林、火山熔岩、高山草甸等自然景观；有额尔古纳河下游的湿地景观；有百年积雪的大峡谷和万顷林海；有中俄界河额尔古纳河及其两岸的风光；有中俄两国边民自由出入国境的便利。
—— 1 —1 —。
内蒙古阿尔山市森林草原防火工作各项措施落到实处
内蒙古阿尔山市森林草原防火工作
各项措施落到实处
国家林业局政府网10月14日讯十一黄金周以来，内蒙古兴安盟阿尔山市旅游又迎来一个新的高潮，自驾游车辆及游人大量进入旅游景区，由于大部分游客防火意识薄弱，极易造成森林草原火灾的发生。
为此，阿尔山市森林草原防火指挥部要求，强化领导靠前指挥、带班等制度，加强堵卡盘查、严格火源管理等工作。
各防火检查站、望火楼值班人员加强了观察瞭望力度，加大巡护密度，尤其是防火重要地段，更是做到死看死守。
与此同时，阿尔山市森林草原防火指挥部在去往松贝尔口岸生态旅游观光区路上增设了临时森林防火检查站，派驻10名专业快速扑火队员携带装备执勤,如有火情能够做到第一时间赶到现场。
值班队员们严格检查过往车辆，坚决杜绝火种入山，并对进入景区的游客进行森林草原防火的法律法规的宣传及森林草原防火常识的普及教育。
这些措施的实施，确保了阿尔山市的秋防工作顺利进行，为实现各项秋季防火工作目标奠定了良好的基础。
（内蒙古自治区林业厅）。
破解“酒肉穿肠过”问题 充分发挥向北开放桥头堡作用
33内蒙古内邻八省，外联俄蒙，区位优势十分突出，有全方位立体向北开放的口岸体系，与俄蒙在经济上有较强互补性，长期保持着频繁的人文交流。
内蒙古坚持向北开放，既能服务国家发展大局，完善全方位对外开放新格局，又能有效解决内蒙古当前面临的发展问题，推动深化供给侧结构性改革和产业优化升级，促进现代化基础设施网络体系建设，对实现高质量发展、决胜全面建成小康社会具有重要战略意义。
当前，内蒙古对外开放存在突出问题：对外开放依存度低，进出口总额仅占全国的0.3%，且连续负增长，外向型经济严重滞后，招商引资和对外合作水平在全国和西部地区均相对落后，对外开放的独特优势尚未得到有效发挥，“酒肉穿肠过”的问题仍很突出。
所谓的“酒肉穿肠过”，具体表现为大多进口货物通过中欧班列借道内蒙古而过，直接运往其他地区继续转化加工，鲜少落地区内，而区内生产的产品极少能搭上班列出口区外。
过货虽多，但“两头在外”，对全区经济产生的拉动作用极为有限，与开放优势不相匹配。
笔者认为，解决“酒肉穿肠过”问题，应做好以下几个方面工作。
一、开放要有大视野首先要“全域开放”。
对外开放不限于口岸边境，破解“酒肉穿肠过”问题充分发挥向北开放桥头堡作用海 琴内陆城市也要争当开放腹地，所有盟市都应以更大范围、更深层次、更加主动的姿态推进“全域开放”。
北部满洲里、二连浩特等沿边口岸处于“一带一路”北线规划当中，直面俄蒙，是我国通过俄蒙联通欧亚大陆走向世界最具潜力、最为重要的商贸大通道。
西部阿拉善盟、鄂尔多斯市连接陕西、宁夏、甘肃，处于“一带一路”西线规划范畴内，能够联通欧洲。
东南赤峰市、通辽市邻近渤海，能够向东联通海上丝绸之路。
内部其他盟市，也要向成都、西安等内陆开放高地学习，跳出地理限制，以全球化的视野主动与具有市场潜力的地区打开东南西北全方位开放合作局面。
其次要“全球开放”。
一方面，向北开放是国家对内蒙古对外开放的顶层设计，具有重要的政治外交意义。
我们要积极建设中蒙俄经济走廊，不断深化中蒙俄三国合作。
中蒙边境口岸详细情况
中蒙边境口岸详细情况（2012年0103）1．红山嘴—大洋该口岸位于中蒙边界17号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿勒泰地区福海县和蒙古国巴彦乌勒盖省萨格赛县。
口岸通道为中蒙边界红山嘴—大洋边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。
口岸开放时间为每年6月21日至7月5日、8月1日至20日、9月1日至15日。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间11：00—18：00；蒙古工作时间为乌兰巴托时间12：00—19：00。
2．塔克什肯—布尔干该口岸位于中蒙边界124号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区阿勒泰地区清河县和蒙古国科布多省布尔干县。
口岸通道为中蒙边界塔克什肯—布尔干边防会谈会晤通道。
该口岸为国际性常年开放口岸。
口岸开放时间，中方工作时间为北京时间10：00—19：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—19：00（夏令时为11：00—20：00）。
3．乌拉斯台—北塔格该口岸位于中蒙边界163号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州奇台县和蒙古国科布多省布尔干县。
口岸通道为中蒙边界乌拉斯台—北塔格边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。
口岸开放时间为每年3月、5月、9月的16日至30日。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间10：00—19：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—19：00（夏令时为11：00—20：00）。
4．老爷庙—布尔嘎斯台该口岸位于中蒙边界354号界标附近。
口岸两侧分别为中华人民共和国新疆维吾尔自治区哈密地区巴里坤县和蒙古国戈壁阿尔泰省阿勒泰县。
口岸通道为中蒙边界老爷庙—布尔嘎斯台边防会谈会晤通道。
该口岸为双边性季节开放口岸。
口岸开放时间为每年2月、4月、6月、8月、10月和12月的11日至30日。
口岸开放期间，中方工作时间为北京时间10：00—18：00；蒙方工作时间为乌兰巴托时间10：00—18：00（夏令时为11：00—19：00）。
2023高考语文文学类文本阅读考点专练：理解重要句子含意 统编版高三总复习
2023高考语文文学类文本阅读考点专练：理解重要句子含意统编版高三总复习一、文学类文本阅读（2022.黑龙江.大庆实验中学模拟预测）阅读下面的文字，完成各题。
看见阿尔山梁豪我曾对阿尔山视而不见。
阿尔山有矿泉水，一瓶紧挨一瓶立在商场的货架上，晶莹剔透，气傲心高，你或被吓住，直接跳过。
阿尔山有个所谓网红小火车站，听过的，不长记性，与宝岛的阿里山小火车相混。
阿尔山是北国不可多得的度假地，多少广告，多少新闻，多少动人的画报大字等着撩拨你，你却一个不领情。
此番去，都见识了。
看到了具体的山、水，无情而多情，朴实又绝艳；山水间的人，似也与山水同调。
当然，也看见了记忆里那些无视之见，悉数活络过来。
序幕掀开是在一处花岗岩石林，独异而惹眼。
当地人叫它红石砬子。
当初地壳抬升，这些内含红色矿物的花岗岩得以蹿出地表，又经河流下切，劲风削割，修理出几分荒诞色彩，状貌多端。
峰不高，登上去，讨一点开阔舒展胸臆。
山道旁遇三两株当地人称马尿臊的红果灌木，气味当如马尿般烘臭。
据说，马尿臊全身是宝，能治跌打损伤、风湿、骨折和出血，故又称接骨木。
取名了当爽快，可见乡民本色。
在山尖，看远天雾雨蒙蒙，时值夏末，草木尚且绿得磊落，风也柔和，雨也舒松，恍如身处南国闲远处。
小雨乍歇，天空灰云游荡、集结，似乎不愿就此善罢甘休。
地面微湿，清风过，倒是清凉安逸，带着柔柔的草香。
驱车去到阿尔山－松贝尔口岸，国门当前，车子不能再开，众人下车观望。
正前是两车道的水泥桥，是为界桥。
桥栏杆刷成深绿，其上站立各具造型的金色骏马，动态十足，将口岸所处地带的特色交代无余。
国北边陲，肉眼可见外蒙山川原野，鲁莽而生机。
听同行的林人讲，蒙古国地广人稀，为了来年春天草势葱郁，常趁着西北风吹，人为把火一点，任其在原野上自燃自灭。
火光滔天，早前试过烧到阿尔山的白狼一带，所以边境防火形势严峻。
登高望远，细细搜寻一遍，群山起伏，茫茫无人，却又直觉人无所不在，你因而更能感受到某种人与自然、人与人互动以至博弈的微妙。
图们江开发计划的重要突破口
图们江开发计划的重要突破口摘要:随着国务院正式批复《中国图们江区域合作开发规划纲要》,中蒙大通道作为重大项目建设被提上议程。
作为“中蒙大通道”建设核心组成部分的两山铁路以及大图们江地区国际通道建设,将是未来一个时期大图们江地区中蒙合作的重点领域之一。
建设中蒙大通道具有重要的战略意义,既可以加快东北老工业基地开放步伐,保障东北老工业基地可持续发展,也有利于加快东北地区与东北亚经济一体化,有助于维护国家安全。
依托图们江开发开放,积极打通“中蒙大通道”,将使蒙古这个内陆国家通过中国获得面向日本海的出海口,有助于蒙古经济与中国和世界有机融合。
关键词:中蒙大通道;图们江开发;突破2009年11月,国务院正式批复了《中国图们江区域合作开发规划纲要》,“长吉图开发开放先导区规划”上升为一项国家战略。
长吉图开发开放先导区规划范围是沿中国大图们江区域主轴(中蒙大通道)的重点区域,中蒙大通道作为重大项目建设被提上议程。
依托中蒙大通道,蒙古国丰富的自然资源可以出口到我国东北地区,从而弥补我国东北老工业基地资源短缺问题,还可以运达日本海沿岸的日本、朝鲜、韩国等国家港口,进一步推进东北亚地区各国的地缘经济合作。
由此,位于中蒙大通道西出口的蒙古国开始进入人们的战略视野。
一、建设中蒙大通道的战略意义第一,加快东北老工业基地开放步伐。
参与“中蒙大通道”建设,有利于东北老工业基地加快实施“引进来”和“走出去”战略。
通过境外投资,把一些过剩产能和优势产品“带出去”,积极参与国际技术合作,把世界先进技术“引进来”,加快产业升级,使我国东北地区在更大范围、更高层次上发展开放型经济,为我国东北地区经济结构调整和产业结构升级奠定基础。
依托“中蒙大通道”,合作开发蒙古国丰富的矿产资源,既可以弥补我国东北地区经济发展对矿产资源的需求缺口,建立面向我国的矿产后备资源储备基地,又可以提高我国东北地区矿产加工企业的国际竞争力。
第二,保障东北老工业基地可持续发展。
中蒙跨境铁路冷热
中蒙跨境铁路冷热作者：刘亮王为来源：《财经国家周刊》2014年第17期中国和蒙古国的共同边境长达4676公里，在两国漫长的边境线上，只有一条跨境铁路，即通过二连浩特和蒙古国扎门乌德的铁路。
未来，新的跨境铁路通道将在哪里建成？“虽然王春成董事长被检查机关带走调查数月，但春成集团仍然运转正常。
”8月7日，在位于辽宁阜新经济开发区的辽宁春成工贸集团有限公司行政部办公室，一位姓史的女士告诉《财经国家周刊》记者。
据介绍，由春成集团、大唐国际发电股份有限公司等共同投资建设的巴新铁路（内蒙古西乌珠穆沁旗巴彦乌拉镇到辽宁阜新新邱区）在正常建设当中，巴新铁路全长487.6 公里，已经建成330多公里，有望2015年全线建成通车。
与此同时，一条一端将连接巴新铁路，另一端连接内蒙古珠恩嘎达布其口岸的铁路也在建设当中。
据巴珠铁路有限责任公司一位工作人员介绍，巴珠铁路松根山至东乌珠穆沁旗段已完成铺轨，正在做建设到珠恩嘎达布其口岸铁路的准备工作。
不过，由于利益分歧，对在珠恩嘎达布其口岸建成跨境铁路的前景，中国铁路总公司和国家发改委综合运输研究所的多位专家表示并不乐观。
可堪借鉴的前例是，在另外两个中蒙边境口岸策克和甘其毛都，中方的铁路已经建到口岸多年了，但蒙古国一直没有建设铁路与之接轨。
冷热中蒙两国经济有很强的互补性。
中国商务部网站的资料显示，2003年，中蒙贸易额为4.74亿美元，中国已经连续6年成为蒙古国的最大投资国和贸易伙伴国。
中国从蒙古国主要进口焦煤、铜矿石等矿产品，出口工业制成品、农产品等。
这些大宗商品都适合通过铁路运输。
2013年10月，在蒙古国政府总理诺罗布·阿勒坦呼亚格访华期间，两国签订了《中蒙战略伙伴关系中长期发展纲要》。
纲要明确“双方支持中国企业根据市场原则积极参与蒙古新铁路建设的投资和承建工作。
双方将加快策克-西伯库伦、甘其毛都-嘎舒苏海图、珠恩嘎达布其-毕其格图、阿尔山-松贝尔等铁路口岸及其跨境铁路通道建设。
第五章 中国边境地区、边境口岸和边境民族
西藏自治区边境地区
日土县、噶尔县等18个县 天竺（印度）、泥婆罗（尼泊尔）等
云南省边境地区
瑞丽、景洪市等26个县市 植物王国、香料之乡 旅游资源丰富
广西壮族自治区边境地区
第二节 中国边境口岸
一、含义 口岸是国家对外往来的门户，是供中外籍
人员、货物、交通工具和国际包裹邮件出 入国境的港口、机场、边境铁（公）路车 站通道等。 中国边境口岸是设置在内陆边境城镇的国 家对外开放、开展国际贸易和边境贸易的 门户。
室韦口岸现在主要以进口木材为主。与室韦口岸相对应的俄罗斯赤塔州东北 部九个市区，矿产资源十分丰富，以黄金开采最为发达，铅、锌、铁、铜等 矿产资源 也有相当储量，森林资源更为丰富，木材蓄积量达4.5亿立方米。 该地区公路发达，离西伯利亚大铁路相距200多公里。内陆交通也十分便利， 室韦口岸位于内蒙古唯一入海口额尔古纳河上游，距额尔古纳市168公里的 柏油路已于2005年交付使用。
室韦口岸
室韦口岸:国家一类口岸。室韦口岸位于中俄界河额尔古纳河中游东，西隔额 尔古纳河与俄罗斯赤塔州奥洛契口岸对应。\
为适应中俄双方贸易的技术合作需要，经过双方共同努力，2001年9月22日 室韦——奥洛契中俄口岸第一桥建成，2002年7月8日正式启用通车，口岸基 础设施建设及配套设施相继建成投入使用，口岸通货能力明显提高。
黑龙江、乌苏里江、绥芬河、兴凯湖 汉、满、回、达斡尔、锡伯、鄂伦春、鄂温克、
赫哲等 农、林、渔、矿、野生
中国东北和北方边境地区
内蒙古自治区边境地区
中蒙、中俄 蒙、汉、回等 畜牧业、林、野生动植物、矿产、 二连、满洲里 ……
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ中国西北边境地区
阿尔山周边景区一系列导游词
阿尔山周边景区一系列导游词各位朋友，现在我们前往中蒙阿尔山——松贝尔口岸，阿尔山市与蒙古国有93.531公里的边界线，对面是蒙古国的东方省，口岸距蒙古国东方省省会乔巴山市485公里，距松贝尔（哈拉哈河县所在地）96公里。
阿尔山历史上就是中蒙边贸与友好往来的通道，早在1947年内蒙古自治区就曾在阿尔山设立办事处，负责内蒙古人员赴蒙古国的双边贸易事宜。
1992年内蒙古自治区人民政府批准阿尔山口岸为国家二类口岸，不定期开放，海关及检验机构没有设立，但已开展了互贸业务。
2000年国家在整顿口岸工作中，保留了阿尔山口岸，并原则同意将阿尔山口岸升级为国家一类口岸。
阿尔山位于东北亚经济圈的腹地，是中国东北经济区的西出口，是联合国开发计划署规划的东北亚运输主干线的连接点。
修通阿尔山至蒙古国乔巴山的铁路，就可以形成东联朝鲜、韩国、日本、西进蒙古、俄罗斯直至欧洲的国际大通道，这也是联合国规划的一条新的欧亚大陆桥。
两山铁路建设事宜也正在积极推进。
1999年阿尔山口岸公路建设列入国家计划，总投资3400万元的公路工程于2002年9月竣工通车，2002年8月，中国外交部照会蒙古国外交部，同意在中蒙边界努木尔根河上架设界河桥，两国外交部实现了换文，批准了界河桥建设。
现在界河桥建设及口岸规划正在紧张进行。
阿尔山滑雪场朋友们，阿尔山滑雪场位于市内温泉街两侧，由西山滑雪比赛暨训练场和东山滑雪游乐场两部分组成，是大型多功能雪上运动和游乐场所。
西山滑雪比赛暨训练场是按照国际比赛标准修建的，适于开展专业比赛和训练，滑雪场面积约5.5平方公里。
以越野滑雪为主，相继开发了1.5公里、2公里、2.5公里、4公里、5公里越野滑雪道。
同时兼顾跳台滑雪、自由式滑雪、滑雪定向等项目。
东山滑雪场内有高山速降雪道和中、初级雪道，还设有一条双人吊椅索道和两条拉杆式拖牵索道及一条简易拖牵索道。
滑雪场面积约4平方公里，项目以高山滑雪为主，兼顾单板滑雪。
属城市温泉滑雪场的典型场区。
对开辟阿尔山中蒙地方贸易口岸建设中蒙苏第二条国际联运线合理性的探讨
对开辟阿尔山中蒙地方贸易口岸建设中蒙苏第二条国际联运线
合理性的探讨
牛国弼;李秀敏;冯玉芝
【期刊名称】《东北师大学报：哲学社会科学版》
【年(卷),期】1991()6
【摘要】我们经过对白城地区、内蒙古兴安盟的实地考察,提出90年代吉林省和内蒙古对外发展经贸战略设想,即在内蒙古兴安盟的阿尔山镇开辟对蒙贸易口岸,延伸白城至阿尔山的铁路线,使之与蒙古人民共和国东方省的乔巴山市至塔木察格布拉克铁路接轨,建设中蒙苏第二国际铁路线。
【总页数】2页(P33-34)
【关键词】阿尔山;内蒙古;国际联运;兴安盟;吉林省;合理性;第二国际;人民共和国;中蒙贸易;经贸关系
【作者】牛国弼;李秀敏;冯玉芝
【作者单位】东北师大苏联研究所
【正文语种】中文
【中图分类】C55
【相关文献】
1.关于进一步发展中蒙铁路集装箱国际联运的探讨 [J], 王占武
2.全面夯实智库在建设中蒙俄经济走廊中的支撑引领作用r——"中蒙俄智库国际
论坛2016"综述 [J],
3.中蒙俄经济走廊建设中内蒙古与蒙、俄产能一体化分析——以钢铁、水泥为例[J], 魏曙光
4.中、苏、蒙三国人民战斗友谊的象征——记苏蒙联军烈士纪念塔 [J], 刘建华
5.全面夯实智库在建设中蒙俄经济走廊中的支撑引领作用——“中蒙俄智库国际论坛2016”在呼和浩特举行 [J],
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中蒙阿尔山––松贝尔口岸
阿尔山市与蒙古国有93.355公里的边界线，阿尔山口岸河西距蒙古国东方省省会乔巴山市456公里，距东方省哈拉哈河高勒县政府所在地松贝尔96公里，向东距吉林省省会长春市720公里，距吉林省入日本海的口岸城市珲春市1340公里，从区域关系上看是是中国东北经济区的西出口，是联合国开发计划署规划的东北亚运输主干线的连接点，阿尔山口岸的开通，形成了东联朝鲜、韩国、日本、西进蒙古、俄罗斯直至欧洲的国际大通道，这也是联合国规划的新的一条欧亚大陆桥。
这条大陆桥抵达日本海的距离缩短了1700公里，国际交流的快车道商业物流的集散地。
阿尔山口岸建设已被列入国家《东北地区振兴规划》和国家“十一五”口岸发展规划，被中、日、蒙三边委员会确定为必须打通的国际通道，同时去吉林省为了解决能源短缺的问题，提出了吉蒙发展战略，吉林省、中吉集团和蒙古国塔拉日矿业公司签署了开发煤田的协议，通过阿尔山松贝尔品岸往吉林省运送煤炭660至1200吨。
两山铁路建设已提升到重要日程，两山铁路建设领导小组，并就两山铁路的建设，环评、投资等实质性问题与蒙古国进行具体探讨，蒙古国政府已将两山铁路列入重要发展规划，阿尔山未来开发空间很大，不断完善的基础设施建设和即将开放的边境贸易往来，拉动经济建设的发展，商品物流、房地产业、绿色产业加工业、边贸的商品流通，为阿尔山市未来的发展提供了良好的机遇。
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