20152016第1学期汽车性能检测期末考试试卷及答案

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(完整版)汽车使用性能与检测试卷与答案

课程考试试卷

（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。（×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。（∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。（∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。（×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。（∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。（×）

8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。（∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。（∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。（∨）

11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。 A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。 A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。 A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。

A.摩擦阻力

B.发动机转速

C.充气系数

D.发动机负荷

学年学期：教研室名称：

试卷代码：课程名称：

汽车使用性能与检测

课程代码：

考试方式：

闭卷

一、判断 (每题2分,共20分)

二、单项选择:(每题2分,共20分)

15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。

(完整版)汽车性能与检测试卷含答案,推荐文档

一．填空题（每空1分，共25分）

1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性

2.汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。4.汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维修检测站。

5.油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器，通常由油耗传感器和显示仪器两部分组成。

6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化学物质颗粒物

7.噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。在50分贝以上，在教室和会议室讲话，听懂率下降。

8. 大小相同的五个活塞，对中心活塞施加一个100N的负荷，则其他四个活塞所受的负荷是100N。

9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙

10当您检查动力转向油液位时，发动机应运转还是关闭？运转。

二、选择题（每题2分，共20分）

1.汽车有关性能检测项目中全部正确的是（AD ）

A.转向轮侧滑制动性能车速表误差

B.车速表误差前照灯性能燃油经济性

C.转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性

D.制动性能前照灯性能废气排放

2.发动机机油粘度过低时，会发生下述哪种情况？（C）

A. 排气为浓灰色或蓝

B. 起动机旋转滞重

C. 机油压力不足

D.没有什么异常

3.汽车动力性检测项目主要有（D ）

A.加速性能检测

B.最高车速检测

C.汽车底盘输出功率检测

D.以上都有

4.在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生（.B）

A、定子

B、转子

C、二极管

D、电动机

5.汽车的动力性由什么指标来评定（D）

A.最高车速加速时间超车加速时间

(完整版)2015-2016第一学期故障诊断期末试卷

二、选择题：（每小题 2分，共 20 分）

1．启动时发动机不转的检查部位不是：

A. 蓄电池

B. 点火开关

C. 曲轴位置传感器

D. 启动机 2．没有启动征兆的原因不是：

A. ECU 供电故障

B. 曲轴信号故障

C. 水温传感器故障

D. 油泵故障

3．启动困难时，不需要检查的部位是：

A. 水温传感器

B. 火花塞

C. 喷油器

D. 氧传感器 4．发动机急加速不良的原因不是：

A. 节气门信号

B.进气量信号

C. 油压过低

D. 怠速阀不良 5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是：

A. 混合气过浓

B. 混合气过稀

C. 单缸不工作

D. 氧传感器信号断路 6．汽车手动空调不制冷的原因不是：

A. 压力开关故障

B. 蒸发器温控开关故障

C. 发动机温度信号一直过高

D. 冷媒过多 7．汽车自动空调不制冷的原因不是：

A. 蒸发器温度传感器故障

B. 环境温度传感器故障

C. 室内温度传感器故障

D. 日照温度传感器故障 8．与ABS 不能正常工作无关的是：

A. 轮速传感器故障

B. 制动踏板开关故障

C. 节气门传感器故障

D. ABS 电磁阀故障

9．自动变速器经常在60-70km/h 时出现振抖，应重点检查：

A. 车速传感器

B. 四档执行器

C. 单向离合器

D. 锁止离合器 10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是：

A. 档位开关

B. 主油路油压

C. 换挡电磁阀

D. 单向离合器

三、判断题（每小题 2分，共 20 分）

1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。( )

2．检查ECU工作电源时，应将点火开关置于ON档。( )

2015-2016学年第一学期汽车底盘构造与维修试卷A带答案

2015-2016学年第一学期《汽车底盘构造与维修》试卷A

一、名词解释（每词3分，共15分）

1. 变速器的传动比：

2. 普通斜交轮胎：

3. 非独立悬架：

4．差速器行星齿轮的公转：

5．整体式驱动桥：

二、填空（每空1分，共20分）

1．传动系的具体功用包括、、实现倒车和中断动力传动。

2．摩擦片式离合器基本上是由、从动部分、和操纵机构四部分组成。 3. 摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量，铆钉头埋入深度应不小于。 4. 变速器输入轴的前端与离合器的相连，输出轴的后端通过凸

缘与相连。

5. 目前汽车传动系中应用得最多的不等速万向节是。

6. 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对准双曲面锥齿轮组成；双级主减速器由一对和一对组成。 7．车架的基本结构形式有、、无梁式车架和。 8．轮胎根据充气压力可分为高压胎、和三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为和子午线轮胎两种。 9．气体弹簧分为和两种。

10. 常见的车轮制动器有和两种。

三、判断题（每题1分，共10分）

（）

1.离合器在使用过程中，不允许出现摩擦片与压盘、飞轮之间有任何相对滑移的现象。（）

2.离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上, 造成离合器打滑。（）

3.速器倒档传动比较小，这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。（）

4.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。

（）5.锥齿轮啮合调整时，啮合间隙首要，啮合印痕次要，否则将加剧齿轮磨损。（）

《汽车性能检测与故障诊断》期末考试试题一及答案

《汽车性能与故障检测》期末试卷

一、单项选择题（共15分，每题1分）

1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。

A.喷油器喷油压力

B.车轮侧滑量

C.车轮前束值

2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。

A.工作过程参数

B.伴随过程参数

C.几何尺寸参数

3、在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便

于测量的装置是（）

A.传感器

B.记录与显示装置

C.数据处理装置

4、在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功

率的90%。

A.75%

B.90%

C.50%

5、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。

A.全闭

B.半开

C.全开

6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。

A.燃烧室内积碳过多

B.气缸磨损过大

C.气门关闭不严

7、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）。

A.提前

B.推迟

C.不变

8、正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第一缸的火花塞发火（）。

A.一次

B.二次

C.三次

9、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。

A.专用型解码器

B.通用型解码器

C.车用数字式万用表

10、传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。

A.惯性式底盘测功试验台

B.五轮仪

C.传动系游动角度检测仪

11、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。

A.转向盘自由转动量过大

B.自动跑偏

C.前轮摆振

12、转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。

A.转向盘自由转动量过大

B.转向沉重

C.自动跑偏

(完整版)汽车性能与检测试卷含答案

1 页共 4 页一．填空题（每空1分，共25分） 1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性 2.汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。 4.汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维修检测站。 5.油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器，通常由油耗传感器和显示仪器两部分组成。 6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化学物质颗粒物 7.噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。在 50分贝以上，在教室和会议室讲话，听懂率下降。 8. 大小相同的五个活塞，对中心活塞施加一个100N的负荷，则其他四个活塞所受的负荷是 100N。 9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙 10当您检查动力转向油液位时，发动机应运转还是关闭？运转。二、选择题（每题2分，共20分） 1. 汽车有关性能检测项目中全部正确的是（ AD ） A. 转向轮侧滑制动性能车速表误差 B. 车速表误差前照灯性能燃油经济性 C. 转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性 D. 制动性能前照灯性能废气排放 2.发动机机油粘度过低时，会发生下述哪种情况？（ C ） A. 排气为浓灰色或蓝 B. 起动机旋转滞重 C. 机油压力不足 D.没有什么异常 3.汽车动力性检测项目主要有（ D ） A. 加速性能检测 B.最高车速检测 C.汽车底盘输出功率检测 D.以上都有 4.在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生（ .B ） A、定子 B、转子 C、二极管 D、电动机 5.汽车的动力性由什么指标来评定（ D ） A. 最高车速加速时间超车加速时间 B. 最高车速原地加速时间超车加速时间 C. 最大爬坡度原地加速时间超车加速时间 D. 最高车速加速时间最大爬坡度 6.子午线轮胎与其他的轮胎比较有何优点：（ D ） 2 页共 4 页 A 改善燃油经济性 B 提高轮胎的使用寿命 C 提高动力性和平顺性 D都有 7.制动性能的评价指标包括（ .C ） A.制动效能制动距离制动时方向稳定性 B.制动效能制动效能的恒定性制动减速度 C.制动效能制动效能的恒定性制动时方向稳定性 D.制动距离制动力制动减速度 8．汽车的制动过程中哪些时间是可以通过提高车辆技术性能来改变的（ BD ） A.驾驶员反映时间 B.制动器工作时间 C.持续制动时间 D.制动释放时间 9. 车的VIN码通常为17位，请问代

《汽车性能与检测技术》期末考试试卷AB卷及答案

《汽车性能与检测技术》期末考试试卷（A）

班级姓名学号成绩

一填空题（每空1分，共20分）

1 汽车检测参数包括：工作过程参数、（）和（）。

2 我国汽车综合性能检测技术的发展方向是（）、（）和管理网络化。

3汽车行驶时需要克服运动中所遇到的阻力有（）、（）、（）和空气阻力。

4 汽车制动性能的评价指标有（）、（）、（）。

5 汽车转向稳态响应特性包括（）、（）和（）。

6 汽车检测参数标准可分为国家标准、地方标准、（）和（）四类。

7 制定最佳检测周期应考虑（）、（）、（）等项因素。

8 汽车噪声包括发动机噪声、（）、（）和轮胎噪声。

二判断题（判断下列各题正误，正确在括号内打“✓”，否则打“✗”。每题1分，共10分（）1 汽车运输效率的高低主要取决于汽车的最高车速。

（）2 汽车工作过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。

（）3 汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度。

（）4检查测量汽油机的废气排放应在怠速工况下进行。

（）5检查测量柴油机的废气排放应在怠速工况下进行。

（）6 汽车燃料经济性是指汽车单位行程的燃料消耗量。

（）7前照灯光束偏移量是通过四块光电池上的受光强度差异来检测的。

（）8 地面制动力是为克服制动器摩擦力而在车轮周缘所需施加的切向力。

（）9 降低轮胎气压，侧偏刚度下降，可以产生较小的侧偏角。

（）10在距车前2m，离地高1.2m处的车辆喇叭声级应为90-110dB。三选择题：(将下列各题正确答案填入括号内，只有一个正确答案。每题1分，共10分。)

1. 汽车动力性能的道路试验检测设备是（）。

汽车使用性能与检测卷

《汽车使用性能与检测》期末考试试卷

适用班级考试形式班级姓名学号

一、填空题(每空１分，共30*1=30分）

1.汽车主要使用性能有、汽车燃油经济性、、操纵稳定性、

行驶平顺性和通过性等。

2.汽车检测站按照服务功能可分为安全检测站、和。

3.汽车动力性的评价指标主要有、

和。

4.汽车加速时间分和

两种。

5.容积式油耗传感器有和

两种。

6.当滑动率为

时，附着系数最大。

7.评价汽车制动效能的指标主要有制动力、、和制动时间。8汽车四轮定位的参数包括：、

、

、等。

9.车轮平衡机按测量方式可分和

两类。

10.车轮的平衡可分为

和

。11.前照灯检验仪是用来检测前照灯和

的仪器。

12.车速表检测方法通常有和两种。

13.汽车

时的CO 排放量是各种速度工况中最严重的。

14.汽车噪声主要有

、路噪、

、

等。

题号一二三四总分总分人

得

分

阅卷人得分

二、判断题（每题2分，共10*2=20分）

1.()汽车的安全环保检测是由交通部门主管的，其检测的主要目的是检查车辆是否

符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。2.(

)在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车

作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。3.()汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。4.()汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。

5.(

)汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位

时间内降低的程度。6.()被测车辆的轮胎气压可以小于汽车制造厂的规定。

7.(

)轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的

操纵稳定性越好。8.(

3.汽车使用性能检测与维修-期末试题及答案

汽车使用性能检测与维修-期末试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共15分）

1、汽车驱动轮输出功率属于( )，能反映发动机和传动系的技术状况。

A工作过程参数

B伴随过程参数

C几何尺寸参数

D极限参数

2、只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是( )。

A、a级站

B、b级站

C、c 级站

D、d级站

3、汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。

A空气阻力

B 滚动阻力

C加速阻力

D坡道阻力

4、由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称( )。

A摩擦阻力

B形状阻力

C干扰阻力

D诱导阻力

5、检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压( )，则为正常。

A减小

B增大

D电压不变

6、汽车发动机排出的有害物质中（）在一定浓度下，由于对于光的吸

收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通。

A.CO

B.HC

C.NO2

D.NO

7、汽车在运输作业时，发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于（）

A.点工况

B.恒速工况

C.面工况

D.螺旋桨工况

8、人体在振动环境中，按舒适程度正确的是（）

A、暴露极限>疲劳-功效降低界限>舒适降低界限

B、疲劳-功效降低界限>舒适降低界限>暴露极限

C、暴露极限>舒适降低界限>疲劳-功效降低界限

D、舒适降低界限>疲劳-功效降低界限>暴露极限

9、转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的( )。

A转向特性

B操纵稳定性

C机动性

D通过性

10、变速器档位数增多，则（）。

2015-2016第一学期汽车电器题库

模块一-电源系统课题一蓄电池

一、填空题

1.汽车上12V普电池由6个单格电池（2V）串联组成。

2.當电池的红色引线的电极为正极，另一个电极为负极,负极一般接在汽车底盘金属上，俗称“搭铁”。

3.在一个单格蒂电池中，负极板的片数一般比正极板多一片。

4.在放电过程中，JE_.负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。

5.在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，剩卜的容量就越小。

6.免维护幫电池在使用过程中不需补加蒸饰水。

一•选择题

增加：

1、下列电器或元件属于电源系统的是（）o

A蒂电池B前照灯灯泡C启动机

2、下列关于“电源负极搭铁”特点说法正确的是（）＜.

A使车身不易腐蚀B信号干扰小C节省导线D以上都是

3、由于汽车电气设备所有正极都并列在电源正极上，所以它们连接的方式（）。

A串联B并联C不一定

4、由于蒂电池和发电机都可以在不同方式卜为汽车供电，所以有（）«

A 一个电源B两个电源C三个电源

5、高压线（）同低压导线包扎在线束内。

A可以B不可以C不一定

6、运行中的汽车电圧一般约为（）V。

A12 B14 C18

7、熔断器额定电流为12A,应选用（）A的熔断器。

A12 B15 C18

1.蓄电池在放电过程屮，会不断的消耗其电解液一HzSCU而生成水，故电解液的密度变化是（B ）

A不断上升的B不断下降的C保持不变的

2.幫电池电解液的柑对密度不能太高，也不可太低，一般为（A ）

A 1.24-1.28

B 11.5-12.0

C 0.135~0.140

3.同样-组蓄电池，在夏天时候，使用时间比冬天要长，当电解液的温度下降，会使其容量（B ）

2015-2016第1学期汽车性能检测期末考试试卷及答案

黔西县中等职业学校2015—2016学年度第一学期

《汽车使用性能与检测》期末试卷

班级学号姓名

一、填空题（每小题2分，共30分）

1.汽车检测可分为、两大类。

2.汽车主要技术性能检测包括、、、、等。

3.是汽车最基本、最重要的性能。它直接影响汽车的平均速度，对汽车的运输效率有决定性影响。

4.汽车驱动力与发动机的扭矩、传动系统的各传动比及机械效率成，与车轮半径成。

5.传动系统的功率损失主要产生在和。

6.车轮在路面上滚动时所引起的阻力称为。

7.据测试，一辆以100km/h的速度行驶的汽车，发动机输出功率的将被用来克服空气阻力。

8.我国和欧洲国家燃油经济性评价指标的单位为。

二、选择题（每小题3分，共30分）

1.汽车行驶的充分必要条件是（）。

A、F附≧F阻≧F驱

B、F阻≧F驱≧F附

C、F附≧F驱≧F阻

D、F驱≧F附≧F阻

2.以下不属于影响汽车动力性的因素是（）。

A、驾驶技术

B、发动机的参数

C、汽车流线型

D、轮胎尺寸与形式

3、底盘测功机不包含的功能是（）。A、测量汽车驱动轮的输出功率B、测量汽车蓄电池的正常与否

C、检验汽车滑行性能

D、检验汽车的加速性能

4.关于发动机扭矩与汽车爬坡、加速能力描述正确的是（）。

A、扭矩越大，爬坡、加速能力越差

B、扭矩越大，爬坡、加速能力越弱

C、扭矩越大，爬坡、加速能力越强

D、无任何关系

5.车轮的半径与汽车驱动力、车速之间的关系是（）。

A、半径与驱动力成正比、与车速成正比

B、半径与驱动力成正比、与车速成反比

C、半径与驱动力成反比、与车速成反比

D、半径与驱动力成正比、与车速成反比

汽车使用性能与检测试卷与答案

课程考试试卷

1．现代胎面花纹的作用：一是提高轮胎的抓地能力，二是提高潮湿路面上的排水能力。（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。（×） 3.汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。（∨） 4.汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。（∨） 5.降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。（×）

6.为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。（∨）

7.汽车急减速时的CO 排放量是各种速度工况中最严重的。（×）

8.低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。（∨） 9.汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。（∨） 10.制动过程所经历的时间即为制动时间。（∨）

11.由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。 A.摩擦阻力 B.形状阻力C.干扰阻力D.诱导阻力 12.下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。 A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损D.轮毂轴承松旷

13.我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。 A.等速百公里燃油消耗量B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗D.混合油耗

学年学期：

教研室名称：

试卷代码：课程名称：汽车使用性能与检测

课程代码：

考试方式：闭卷

一、判断(每题2分,共20分)

二、单项选择:(每题2分,共20分)

14.发动机采用多气门结构可以提高(C)。

A.摩擦阻力

B.发动机转速

C.充气系数

D.发动机负荷 15.汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为(B)。 A.制动力 B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性

汽车性能与检测试卷A 答案

《汽车性能与检测》试卷A及答案

一、填空题

1.汽车要行驶必须满足驱动条件和附着条件。

2.汽车的动力性指标有最高车速、加速时间和最大爬坡度。

3.汽车驱动力为驱动轮上的转矩/车轮半径，因此，驱动力和车轮半径成的

反比关系。

4.汽车的行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。

5.汽车制动系主要故障有制动跑偏和制动拖滞。

6.汽车制动性能的评价指标有制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向

稳定性。

7.汽车防抱死制动系统（简称ABS）是由轮速传感器、电子控制器和压力调

节器三部分组成。

8.对于汽车车轮来说，动平衡符合要求的车轮，其静平衡也符合要求。

9.车轮平衡机有离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机。

10.汽车的公害主要来自排气污染物、噪声和电波。

二、选择题

1.同一型号的汽车，其 B 越大，行驶阻力越小，则其动力性越好。

A.汽车的制动力

B. 汽车驱动力

C. 操纵力

2.新的汽车维修制度的核心是定期检测、强制维护和 C 。

A. 定期报废

B. 强制大修

C. 视情修理

3.汽车爬坡时一般用 C 挡位。

A. 3

B. 2

C. 1

4.汽车的加速性能越好，说明其 A 性能越好。

A. 动力性

B. 安全性

C. 操纵稳定性

5.下列 B 是属于安全性指标。

A. 汽车车速

B. 汽车的制动性

C. 汽车的耗油量

6.下列 B 是属于汽车的动力性指标。

A. 汽车的操纵稳定性

B. 最高车速

C. 汽车的行驶平顺性

7.汽车在 A 挡位的驱动力最大。

A. 1

B. 2

C. 3

8.跑车的车身一般都设计成流线型，目的是为了 B 。

A. 增加安全性

2016汽车使用与维护期末试卷A带答案

2015～2016学年第二学期《汽车使用与维护》

期末试卷（A）

试卷审核人：高永华考试时间： 2016.6

注意事项：1、本试卷适用于汽车营销4班学生使用；

2、本试卷共 3 页，满分100分；答题时间90分钟。

一、填空题（每空1分，共20分）

1．VIN码的含义是车辆识别代码，其中年份是第 10 位。

2.通过车辆最后车轮轴线的垂面与分别抵靠在车辆最后端并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离叫做后悬。

3.我国轻柴油的牌号是按凝点划分的。

4.新车初期的磨合效果很大程度取决于 2000~2500 km磨合期内的驾驶方式。

5.我国发动机润滑油采用 API使用性能分类法和 SAE黏度分类法。

6.润滑脂俗称黄油，是一种稠化了的润滑油。

7.制动液按原料不同分为醇型、合成型和矿油型三种。

8.制动液排气依据距离制动主缸由远及近的原则进行。

9.安装三件套，指的是安装方向盘套、座椅套和脚垫。

10.制动器踏板自由行程是由于制动主缸推杆和主缸活塞之间的间隙导致。

11.根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，

汽车维护应贯彻“预防为主，定期检测，强制维护”的原则。

12.强制维护是指汽车维护工作必须遵照交通运输管理部门或汽车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔，按期进行，不得任意拖延，以体现强制性的维护原则。13．拆卸机油滤清器所使用的工具是机滤扳手。

14. 驻车制动器的作用是：停驶后防止滑溜和坡道起步。

15. 汽车诊断主要有三种基本方法，其一是传统的人工经验诊断法，其二是现代仪器设备法，其三是自诊断法。

二、选择题（每题1分，共20分）

完整版汽车使用性能与检测技术试卷

绝密★启封前

…

连云港中等专业学校2015—2016学年度第一学期…

…

13级汽车中专班《汽车使用性能与检测》学科

…

题期中考试试卷：…名…姓…

…

…本试卷分为第Ⅰ卷（客观题）和第Ⅱ卷（主观题）两部分。试卷满分100分。

答

考试时间90分钟。

…

…注意事项：

…

…1.答卷前考生务必将学校、专业、班级、姓名填写在答题纸密封线内。

…

2.考生必须用钢笔或圆珠笔将答案直接答在答题纸上，如果答案不填写在答题纸得

…上，成绩将无效。：…级…3.考试结束，考生将第Ⅰ卷、第Ⅱ卷及其答题纸一并交回。班…同学们：你们好！试卷并不难，只要你认真仔细地做，一定能发

…

不挥出自己最好的水平！

…

…一、填空题（每题2分共30分）

…1、汽车的使用性能是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作

…

的能力。

内

2、载货汽车的容载量常用比装载质量和装载质量利用系数。…

…3、评价汽车工作效率的指标是汽车的运输生产率和成本。

…

：4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车不解体情况下确定汽车…

部技术状况或工作能力的检查和测量。…系线5、汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。

…6、汽车检测参数包括于工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参

…

数。

…

…7、汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车的纵

…向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

封

8、汽车的上坡能力用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示。

…

9、一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该…

…图称为汽车驱动力图。

…

10、良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数

15级汽车性能试卷1

班级学号姓名

装订线装订线装订线

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南溪职业技术学校2016—2017学年下期

《汽车使用性能与检测》学科期末考试试卷

本试题适用于2015 级（汽修）专业2、5、6班

考试时间：45分钟出题人：李茂林试卷总分：100

一、选择题(3分/空，共30分) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1. 在国内建立了第一个汽车检测站的时间是（）。

A ．60年代 B.70年代 C.80年代 D.90年代 2.由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为( )。

A.摩擦阻力

B.形状阻力

C.干扰阻力

D.诱导阻力

3.下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为( )。

A.主减速器、差速器润滑不良

B.发动机动力不足

C.离合器、变速器磨损

D.轮毂轴承松旷

4.我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为( )。 A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗

5.发动机采用多气门结构可以提高( )。 A.摩擦阻力 B.发动机转速 C.充气系数 D.发动机负荷

6.汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( )。 A.制动力 B.制动效能 C.制动时间 D.制动稳定性

7.按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（）。

A ．偏左偏下

B ．偏右偏下

C ．水平偏左

D ．水平偏右 8.目前国内汽车综合性能检测站所用制动检测设备多为

（）。

A.平板式制动检测台

B.侧槽式制动检测台

C.多角式制动检测台

D.举升式制动检测台

9.轮胎对行驶平顺性的影响主要取决于轮胎的径向刚度，适当（）轮胎径向刚度，可以改善行驶平顺性。

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