导流方案范本

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导流施工方案

导流施工方案

导流施工方案第1篇导流施工方案一、项目背景本项目位于XX河流域,为XX河综合治理工程的一部分。

工程主要内容为河道整治、堤防加固、生态修复等。

为确保施工期间河道水流正常,减少对周边环境及居民生活的影响,特制定本导流施工方案。

二、导流目标1. 确保河道水流在施工期间正常,不影响河道行洪、输水功能;2. 减少施工对周边生态环境的影响,保障河道生态安全;3. 合理安排施工进度,降低施工成本,提高施工效率。

三、导流方案1. 导流方式:采用分段围堰导流方式,分为上游围堰和下游围堰两部分。

2. 导流步骤:(1)在上游围堰和下游围堰之间设置临时排水通道;(2)在上游围堰处设置进水口,引导河水流入临时排水通道;(3)在下游围堰处设置出水口,将河水引导回原河道;(4)根据施工进度,适时调整围堰位置及导流通道。

3. 导流设施:(1)上游围堰:采用土石围堰,堰顶高程高于施工期间最高水位;(2)下游围堰:采用土石围堰,堰顶高程与上游围堰保持一致;(3)临时排水通道:采用明渠或暗渠,确保施工期间河水顺畅流通;(4)进水口及出水口:设置相应的闸门及启闭设施,便于调整导流量。

四、施工组织与管理1. 施工组织:(1)成立专门的导流施工小组,负责导流方案的实施、监督及调整;(2)明确各成员职责,确保施工过程中各环节的顺利进行;(3)配备专业的施工队伍,确保施工质量及进度。

2. 施工管理:(1)制定详细的施工计划,明确施工时间、进度及关键节点;(2)加强对施工过程的监督与检查,确保施工质量及安全;(3)建立应急预案,应对突发情况,确保施工顺利进行。

五、环境保护与生态修复1. 环境保护:(1)施工过程中,采取措施减少扬尘、噪音等污染;(2)合理利用施工废弃物料,减少废弃物排放;(3)加强对施工区域的绿化及卫生管理,保持环境整洁。

2. 生态修复:(1)施工结束后,及时对临时排水通道进行拆除,恢复河道原貌;(2)对受影响的河道生态进行修复,包括河岸植被恢复、湿地重建等;(3)加强后期河道生态监测,确保河道生态安全。

社会车辆导流分流方案

社会车辆导流分流方案

社会车辆导流分流方案随着社会经济的发展,车辆数量不断增加,交通拥堵问题日益突出。

为了缓解交通拥堵,提高交通效率,实现交通资源的合理分配,需要制定一套科学、合理的社会车辆导流分流方案。

一、智能交通系统建设智能交通系统是通过信息技术手段,将交通管理、交通服务、交通运输等各个环节进行有机结合的系统,可以实时监控道路交通状况、进行交通流量调控、提供交通信息服务等。

通过建设智能交通系统,可以实现交通资源的优化配置,减少交通拥堵,提高交通效率。

二、多种交通工具的推广应用为了缓解道路交通拥堵,可以通过推广应用多种交通工具来实现车辆的分流。

比如,提倡步行和骑行出行,可以在城市中设置专门的步行和骑行道路,并提供相应的停车设施;鼓励公共交通出行,通过增加公交线路、提高公交运营效率等方式,吸引更多的人选择公共交通工具;引导私家车减少出行,可以通过采取交通限行、交通拥堵费等措施,促使私家车主选择其他交通方式。

三、优化道路交通组织道路交通组织是交通管理的重要手段,通过优化道路交通组织,可以减少交通拥堵,提高交通效率。

可以采取以下措施:1.调整交通信号控制,合理设置红绿灯的配时,根据不同路段的交通流量,合理安排绿化时间,减少交通等待时间。

2.提高道路通行能力,对交通量较大的道路进行扩容改造,增加车道数量,提高道路通行能力。

3.合理设置交通标志和标线,根据不同道路的交通状况,合理设置禁停区、停车泊位等。

四、推广共享出行共享出行是指通过分时、分段、分路段等方式,将车辆共享给多个用户使用的出行方式。

通过推广共享出行,可以减少私家车的使用频率,减少道路交通拥堵。

可以通过建设共享汽车停车点,提供共享单车租赁服务,推广电动自行车等方式,鼓励市民选择共享出行。

五、建设停车场和停车设施私家车的停放是导致交通拥堵的一个重要原因,为了减少私家车的停放对交通造成的影响,可以通过建设停车场和停车设施来解决停车问题。

可以建设分布均匀、容量较大的停车场,提供多种类型的停车位,如小型停车位、大型车位等;可以建设停车塔楼,在有限的空间内提供更多的停车位;可以建设智能停车设施,通过使用智能停车系统,提高停车效率。

施工导流工程施工方案

施工导流工程施工方案

施工导流工程施工方案一、工程概述本工程为XX水库施工导流工程,位于XX地区,工程主要包括修建挡水围堰、导流明渠、泄水建筑物等。

工程目的是为了保证水工建筑物能在干地上进行施工,将水流引向预定的泄水通道向下游宣泄。

本工程导流建筑物级别为4级,导流标准采用全年10年一遇洪水。

二、施工导流方案1. 导流方式本工程采用分段围堰法导流,即用围堰将水工建筑物分段、分期围护起来进行施工的方法。

前期利用被束窄的原河道导流,后期通过事先修建的泄水道导流。

2. 围堰施工(1)挡水围堰:在河床主体工程的上下游各建一道断流围堰,使水流经河床以外的临时或永久泄水道下泄。

(2)泄水建筑物:本工程设置导流明渠和泄水建筑物,导流明渠宽度为8米,深度为5米,泄水建筑物包括1孔冲砂闸和1孔进水口。

3. 导流建筑物施工(1)导流明渠:采用挖掘机进行开挖,开挖后进行基础处理,包括清淤、夯实、浇筑混凝土基础等。

明渠两侧采用砌体护坡,顶部采用现浇混凝土板覆盖。

(2)泄水建筑物:冲砂闸和进水口采用现浇混凝土结构,施工顺序为基坑开挖、基础处理、浇筑混凝土基础、浇筑主体结构。

4. 施工期间河流综合利用施工期间,合理规划河流综合利用,确保施工进度和质量。

主要包括施工期供水、供电、航运等方面的协调和安排。

5. 施工进度、施工场布置施工进度根据工程规模、工程量、施工资源等因素进行合理安排。

施工场布置遵循安全、合理、节约的原则,合理规划施工区域、生活区域、办公区域等。

三、施工导流工程质量保证措施1. 严格按照施工方案和施工工艺进行施工,确保施工质量。

2. 加强施工现场管理,做好施工记录,确保施工过程的可追溯性。

3. 施工材料严格把关,确保原材料的质量。

4. 加强施工人员培训,提高施工技能和质量意识。

5. 定期对施工质量进行检查、评估,对存在的问题及时整改。

四、施工导流工程安全措施1. 严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和规定,建立健全安全生产责任制。

2. 施工前进行安全技术交底,确保施工人员了解施工过程中的安全注意事项。

交通导流方案模板

交通导流方案模板

交通导流方案模板交通导流方案模板如下:1. 目的:确保交通畅通,提高交通效率,减少交通拥堵和事故发生率。

2. 交通导流时间:确定具体的交通导流时间,包括开始时间和结束时间。

3. 交通导流地点:确定需要导流的具体交叉口、路段或地区。

4. 交通导流措施:根据实际情况确定合适的交通导流措施,包括但不限于以下几种:- 路口交通信号控制:指定交通信号灯的方向和时间,通过改变信号控制方式来导流交通。

- 交通标志标线设置:设置路口交通标志、标线和箭头指示牌等,引导车辆按照指示行驶。

- 车道临时封闭:通过设置临时交通控制设施,封闭某些车道或道路段,使车辆绕行或改变行驶方向。

- 交通警察指挥:派遣交警在关键交叉口进行交通指挥和疏导。

- 临时交通导向标志设置:在需要导流的路段设置临时导向标志,引导车辆按照指示行驶。

5. 交通导流人员:确定需要参与交通导流的人员数量和具体角色。

包括交通警察、交通导流员等。

6. 交通导流信息发布:及时发布交通导流信息,包括通过大屏幕、电子显示屏、道路指示牌、社交媒体等渠道向公众发布交通导流路线和时间等信息。

7. 交通导流评估:在交通导流结束后进行评估,对导流效果进行分析和总结,提出改进建议,并根据实际情况进行调整和优化。

8. 应急预案:针对意外情况的发生,制定相应的应急预案,提前做好应急演练和准备,保障交通导流的安全和顺利进行。

9. 监督和责任:明确交通导流方案的监督和责任人,确保方案的执行和效果。

同时,加强与相关部门的协调合作,共同推动交通导流工作的开展。

以上是一个简单的交通导流方案模板,具体方案需要根据实际情况进行调整和完善。

导流工程施工方案范本

导流工程施工方案范本

一、工程概况本项目位于某河流上,为建设一座水电站,需要对河流进行导流施工。

导流施工的目的是为了保证水电站施工期间,河流的水流能够顺利通过施工区域,确保施工安全和进度。

以下为本项目的导流工程施工方案。

二、导流标准根据《水利水电工程施工组织设计规范》(SL 303-2004)的规定,本工程导流建筑物为5级,相应土石导流建筑物的洪水重现期为10~5年,混凝土导流建筑物的洪水重现期为5~3年。

本工程选择10年一遇洪水作为施工导流设计洪水标准。

三、导流时段根据河道水文资料分析,11月~次年4月为枯水期,5月~10月为汛期。

本工程的施工导流采用枯水时段围堰。

四、导流流量根据上述导流标准及导流时段的划分,结合赛德2水电站的导流流量经验,确定本工程的导流流量为1000m³/s。

五、导流方式本工程采用全段围堰导流方式,即在河流上游修建一道围堰,将河水引入导流明渠,通过导流明渠将水流导向下游。

六、导流建筑物1. 围堰:围堰采用土石结构,上游侧采用混凝土护面,以增强围堰的稳定性和耐久性。

2. 导流明渠:导流明渠采用混凝土结构,上游侧设溢流堰,下游侧设消能设施。

3. 堤坝:在围堰下游侧修建堤坝,以控制导流明渠的水流。

七、施工顺序1. 围堰施工:首先进行围堰基础处理,然后进行围堰填筑,最后进行上游侧混凝土护面施工。

2. 导流明渠施工:围堰施工完成后,进行导流明渠基础处理,然后进行混凝土结构施工,包括溢流堰、消能设施和堤坝。

3. 导流系统联调:导流明渠施工完成后,进行导流系统联调,确保导流系统正常运行。

八、施工进度安排1. 围堰施工:预计需30天完成。

2. 导流明渠施工:预计需60天完成。

3. 导流系统联调:预计需10天完成。

九、质量控制1. 围堰施工:严格控制土石质量,确保围堰稳定性。

2. 导流明渠施工:严格控制混凝土质量,确保导流明渠的耐久性和安全性。

3. 导流系统联调:确保导流系统运行正常,满足导流要求。

十、安全措施1. 加强施工人员安全培训,提高安全意识。

施工导流工程方案

施工导流工程方案

施工导流工程方案一、工程概况1.1 项目背景本项目为某新建水利工程项目,该工程位于某省某市,是一项重要的水利工程项目,其建设将有效地保障当地的农田灌溉和城市供水需求,具有十分重要的意义。

此次施工导流工程方案编制的目的是为了在主体工程施工期间,对水体进行合理、安全的导流,确保施工期间周边地区不会出现严重的洪水、泥石流等灾害,同时,确保施工人员和设备的安全,以实现工程施工目的。

1.2 工程概况本工程主要包括水库蓄水导流、泄洪、泄沙等施工导流工程,涉及的主要施工内容包括:(1)水库蓄水导流:包括主体溢洪道、底孔洞室等施工导流;(2)泄洪:包括下泄洞、放水闸等施工导流;(3)泄沙:包括泄砂闸等施工导流。

通过以上施工导流工程,可以有效地展开主体工程的施工,同时充分保障周边环境的安全与稳定。

二、施工导流方案2.1 施工导流原则(1)安全优先:施工导流工程的首要目标是保障施工期间的安全,确保没有洪水、泥石流等灾害发生;(2)环境保护:在施工导流工程中,要保护周边环境,减少对当地生态环境的影响,并在施工完毕后进行环境复原;(3)资源合理利用:在施工导流过程中,合理利用现有资源,提高工程施工效率,降低施工成本;(4)科学规划:施工导流工程应根据当地水文条件、地质条件、气象条件等因素进行科学规划,合理安排施工时间与方法。

2.2 施工导流方案(1)水库蓄水导流针对水库蓄水导流,本方案拟采用以下措施:-优先使用主体溢洪道、底孔洞室进行蓄水导流;-在蓄水导流期间,加强对水文数据的监测,实时了解水位变化;-根据实时水文数据,随时调整导流方案,确保对周边环境没有影响。

(2)泄洪针对泄洪导流,本方案拟采用以下措施:-优先使用下泄洞、放水闸进行泄洪导流;-在泄洪导流期间,加强对泄洪口水位的监测,确保泄洪效果;-保持泄洪口畅通,确保泄洪通畅。

(3)泄沙针对泄沙导流,本方案拟采用以下措施:-优先使用泄砂闸进行泄沙导流;-在泄沙导流期间,加强对泄沙情况的监测,确保泄沙效果;-保持泄沙闸畅通,确保泄沙通畅。

施工导流方案

施工导流方案

施工导流方案标题:施工导流方案引言概述:在施工现场进行工程施工时,为了保障施工人员和周围环境的安全,必须制定合理的施工导流方案。

施工导流方案是指通过设置导流设施和采取相应措施,引导施工车辆和行人在施工现场内有序通行,确保施工进度和施工安全。

正文内容:一、导流设施设置1.1 设置导流标志牌:在施工现场周围设置明显的导流标志牌,指示施工车辆和行人通行方向。

1.2 安装导流栏杆:在施工现场内设置导流栏杆,限制行人和车辆通行区域,确保施工区域安全。

1.3 设立导流路线:规划施工导流路线,明确通行路径,避免交通拥堵和混乱。

二、施工人员培训2.1 安全教育培训:对施工现场的施工人员进行安全教育培训,提高其安全意识和应急处理能力。

2.2 导流人员培训:培训专门的导流人员,指导他们如何正确引导施工车辆和行人通行,保障施工现场秩序。

2.3 紧急疏散演练:定期组织紧急疏散演练,让施工人员熟悉应急处理流程,提高施工现场应急处理能力。

三、交通管理措施3.1 暂时交通标志设置:在施工现场周围设置暂时交通标志,指引过往车辆绕行,减少交通阻塞。

3.2 暂时交通管制:根据施工进度和施工区域的需要,采取暂时交通管制措施,确保施工现场通行畅顺。

3.3 暂时交通引导员:安排专门的交通引导员在施工现场周围引导交通,保障施工现场和周边道路交通安全。

四、应急处理措施4.1 应急通道设置:设置施工现场的应急通道,确保紧急情况下施工人员和车辆迅速疏散。

4.2 应急预案制定:制定施工现场的应急预案,明确各种紧急情况下的处理措施和责任人。

4.3 应急设备准备:准备必要的应急设备,如灭火器、急救箱等,以备不时之需。

五、监督检查与整改5.1 监督检查机制:建立施工导流方案的监督检查机制,定期对施工现场的导流设施和措施进行检查。

5.2 发现问题及时整改:如发现导流设施设置不合理或者施工人员未按规定执行,及时进行整改,确保施工现场安全。

5.3 不定期演练检查:不定期组织演练检查,检验施工导流方案的实施效果,及时调整和改进方案。

导流安全专项方案

导流安全专项方案

一、背景为了确保导流施工过程中的安全,根据国家有关安全生产法律法规和行业标准,结合本工程实际情况,特制定本导流安全专项方案。

二、导流安全原则1. 预防为主,防治结合的原则。

2. 安全第一,以人为本的原则。

3. 依法治企,责任到人的原则。

4. 科技兴安,持续改进的原则。

三、组织机构及职责1. 成立导流安全领导小组,负责导流施工安全的全面管理。

2. 设立导流安全监督小组,负责对导流施工安全进行监督检查。

3. 施工单位应设立专职安全员,负责现场安全管理工作。

四、导流施工安全措施1. 施工前安全培训(1)对所有参与导流施工人员进行安全教育培训,提高安全意识。

(2)对特殊工种人员进行专项培训,确保其具备相应操作技能。

2. 施工现场安全措施(1)施工区域设置安全警示标志,明确安全警示内容。

(2)施工现场设立安全通道,确保人员、设备安全通行。

(3)施工设备、材料堆放整齐,防止倾倒、坠落。

(4)施工过程中,严格按照操作规程进行,确保施工安全。

3. 施工过程中安全监控(1)加强施工现场安全巡查,及时发现并消除安全隐患。

(2)对施工人员进行不定期的安全检查,确保其遵守安全规定。

(3)对施工设备、材料进行定期检查,确保其处于良好状态。

4. 应急预案(1)制定导流施工安全事故应急预案,明确事故处理流程。

(2)定期组织应急演练,提高应急处置能力。

(3)建立应急救援队伍,确保事故发生后能够迅速处置。

五、安全管理制度1. 严格执行安全生产责任制,明确各级人员安全职责。

2. 定期开展安全生产检查,发现问题及时整改。

3. 加强施工现场安全管理,确保施工安全。

4. 对违反安全规定的行为,严肃查处。

六、结语本导流安全专项方案旨在确保导流施工过程中的安全,施工单位应认真贯彻落实,确保工程顺利进行。

同时,相关部门应加强监督,共同保障导流施工安全。

导流的专项方案

导流的专项方案

一、项目背景为了确保施工期间的道路畅通、交通安全和施工安全,最大程度地减少施工与交通的相互干扰,本项目特制定导流专项方案。

本方案适用于本项目施工期间的道路交通导流。

二、导流原则1. 不中断现况社会交通,确保现况道路畅通;2. 确保交通安全和施工安全,最大限度地减少施工与交通的相互干扰;3. 根据现场实际情况,合理安排施工工序、划分施工区段,分时段、分区域组织交通导流;4. 保持通行交通路面宽不低于通行车辆行驶的标准路面宽;5. 加强周边市民与过往群众宣传,争取广大市民的理解与支持。

三、导流方案1. 施工区域划分根据现场实际情况,将施工区域划分为以下三个区域:(1)施工区域一:原道路改建整修施工区域;(2)施工区域二:景观改造提升施工区域;(3)施工区域三:临时交通导流区域。

2. 交通导流措施(1)施工区域一:在施工区域一内,采用局部封闭施工的方式,设置施工围挡,确保施工区域与通行车辆的安全隔离。

同时,设置临时导流车道,引导车辆绕行。

(2)施工区域二:在施工区域二内,采用分段施工的方式,设置临时导流车道,引导车辆绕行。

施工期间,根据施工进度调整导流方案。

(3)施工区域三:在施工区域三内,设置临时导流车道,引导车辆绕行。

同时,加强交通指挥,确保导流效果。

3. 交通导流时段根据施工进度和交通流量,将交通导流时段分为以下三个阶段:(1)第一阶段:施工初期,重点解决施工区域一和施工区域二的交通导流问题;(2)第二阶段:施工中期,重点解决施工区域二的交通导流问题;(3)第三阶段:施工后期,重点解决施工区域三的交通导流问题。

4. 交通导流保障措施(1)加强交通指挥,确保交通秩序;(2)设置明显标志,引导车辆绕行;(3)加强现场巡查,及时发现并处理交通问题;(4)加强与相关部门的沟通协调,确保导流方案的有效实施。

四、实施与监控1. 施工单位负责导流方案的具体实施,并定期向项目指挥部报告导流情况;2. 项目指挥部负责对导流方案的实施进行监督,确保导流效果;3. 根据实际情况,对导流方案进行动态调整,确保施工期间的道路畅通、交通安全和施工安全。

导流专项施工方案

导流专项施工方案

导流专项施工方案目录1. 项目概况 (2)1.1 导流区环境特点 (2)1.2 项目工程概况 (3)1.3 导流临建设施概述 (4)1.4 导流施工计划安排 (4)2. 导流设计 (5)2.1 导流方案选择 (6)2.1.1 导流方案概述 (7)2.1.2 方案选择理由 (8)2.2 导流逃生路径规划 (9)2.3 导流方法及措施 (11)2.3.1 主要导流构筑物的布置和构造 (12)2.3.2 导流材料和设备的选择与设计 (14)2.3.3 临建设施 (15)2.4 导流安全技术要求 (17)3. 导流施工 (18)3.1 施工准备 (19)3.2 导流构筑物施工 (20)3.3 应急响应及处理措施 (22)3.4 导流设施拆除与恢复 (23)4. 导流质量控制与验收 (24)4.1 质量标准与控制 (25)4.2 导流设施检查验收 (26)4.3 监测与信息反馈 (27)5. 导流专项施工方案附表 (29)5.1 导流设施清单及其技术参数 (30)5.2 施工时期天气与气温预测 (31)5.3 施工用水、电布置图 (32)5.4 施工图纸及技术说明书 (33)1. 项目概况本导流专项施工方案所针对的项目是位于(省市地区)的(具体工程名称),项目类型为(水力发电、水库管理或河道治理等)。

该项目的主要目的是为了改善(具体目的,如解决洪水威胁、调节水量、改善水质等)。

项目投资总额为(具体金额),资金来源主要为(政府资金、私人投资、公私合作等)。

预计项目建设工期为(起始日期至竣工日期),目前处于(设计阶段、施工准备阶段、施工阶段、收尾阶段等)。

导流专项施工涉及的主要工程内容包括:新建(导流洞帷幕灌浆排导槽临时堤坝坝体)等,旨在通过合理的工程措施,确保施工期间和建成后能有效控制洪水流速,保证施工安全及下游区域的安全。

还需考虑对周边生态环境的保护,确保工程的可持续发展。

本方案将详细介绍导流工程的施工技术要求、施工顺序、施工方法、质量控制措施、安全措施以及应急预案等,以确保工程的顺利进行和施工安全。

导流工程施工方案

导流工程施工方案

导流工程施工方案一、工程概况本项目为XX水电站导流工程,位于我国南方某河流上。

水电站主要由大坝、溢洪道、发电厂房等组成,总装机容量为XXMW。

工程采用分期围堰法施工,施工期间需要进行河道导流,以确保施工安全和进度。

二、导流工程目标1. 确保施工期间河道水流畅通,避免洪水对施工区域造成影响。

2. 满足施工期间上下游交通需求,确保施工材料和设备的顺利运输。

3. 保障施工人员的安全,避免洪水等自然灾害对施工造成损害。

4. 最大限度地减少导流工程对环境影响,确保工程结束后河道恢复正常。

三、导流工程方案1. 导流方式:采用全围堰法施工,即在施工期间将河道围堰起来,使水流通过围堰预留的导流通道。

2. 导流通道:根据河道断面尺寸和流量要求,设置合理的导流通道。

导流通道采用混凝土结构,断面尺寸为XX平方米。

3. 围堰结构:围堰采用土石结构,根据河道断面尺寸和地质条件,合理配置围堰高度和厚度。

围堰顶部宽度为XX米,底部宽度为XX米。

4. 施工期间,定期对围堰和导流通道进行检查和维护,确保其结构安全和功能正常。

5. 工程结束后,及时拆除围堰,对河道进行清理和恢复,最大限度地减少对环境的影响。

四、施工组织与进度安排1. 施工前,组织专业技术人员对导流工程进行详细设计,制定施工方案和应急预案。

2. 施工期间,成立专门的导流工程指挥部,负责组织、协调和监督导流工程施工。

3. 导流工程施工按照先上游、后下游的顺序进行,确保施工安全和进度。

4. 施工过程中,加强施工现场安全管理,定期对施工人员进行安全教育,确保施工安全。

5. 工程结束后,对导流工程进行验收,确保工程质量符合设计要求。

五、质量与安全保证措施1. 导流工程质量保证:严格按照设计文件和施工规范进行施工,加强施工过程质量控制,确保工程质量。

2. 施工安全保证:建立健全安全生产责任制,加强施工现场安全管理,定期进行安全检查,确保施工安全。

3. 环境保护措施:在施工过程中,严格遵守国家环保法规,采取有效措施减少对环境的影响。

导流展示活动方案

导流展示活动方案

导流展示活动方案一、活动背景随着互联网的发展,传统线下商家转型线上经营已经成为必然趋势。

然而,如何吸引并引导用户从线下转向线上购物仍然是一个亟待解决的问题。

为了提升线上业务的曝光率和用户转化率,我们计划推出导流展示活动。

二、活动目的通过导流展示活动,吸引更多用户到线下实体店进行参观和体验,并引导他们扫码关注线上公众号或客户端,从而促进线上线下的销售结合。

三、活动方案1. 活动主题活动主题定为“线下体验,线上惊喜”,突出线上线下融合的概念,吸引用户参与。

2. 活动地点选择位于商业繁华区域的线下实体店作为活动地点,确保人流量大和目标用户群体聚集。

3. 活动内容•线下体验环节:设置展示区域,展示最新款产品和特色商品,吸引顾客眼球。

•线上导流环节:在展示区域设置扫码二维码,引导顾客关注公众号或下载客户端,参与线上活动。

•抽奖环节:针对关注公众号或下载客户端的用户,设定抽奖活动,奖品设置吸引人,增加用户参与度。

4. 活动推广•线下推广:通过海报、易拉宝、现场引导等方式,吸引路人参与活动。

•线上推广:通过社交媒体平台、微信朋友圈、公众号推文等渠道宣传活动,吸引更多粉丝关注。

四、活动收益通过导流展示活动,线下实体店可以增加客流量和销售额,同时线上公众号或客户端也能吸引更多粉丝和潜在用户,增强用户粘性和转化率。

五、活动效果评估通过活动期间线下实体店的客流量、销售额、线上公众号或客户端的关注人数、参与抽奖的用户数量等指标来评估活动效果,并做出进一步优化调整。

结语导流展示活动方案旨在促进线上线下融合发展,提升用户体验和销售额,希望通过本次活动实现双赢局面。

让我们共同期待活动的顺利进行和效果的显著提升!以上是导流展示活动方案的详细内容,请按照方案内容和目标实际进行合理调整和执行。

水利工程导流方案模板范本

水利工程导流方案模板范本

水利工程导流方案模板范本一、项目背景及概况1.1 项目名称:1.2 项目位置:1.3 建设单位:1.4 总投资:1.5 项目概况:(包括项目规模、建设内容、用地情况等)二、导流方案编制依据2.1 《水利工程设计规范》2.2 《水利工程设计手册》2.3 相关工程技术标准和规范三、导流方案编制的基本原则3.1 安全性原则3.2 经济性原则3.3 可行性原则3.4 环保性原则四、工程目标4.1 完成导流工程4.2 实现水资源的合理利用4.3 保障工程的安全运行五、导流方案设计内容5.1 工程类型:(例如:人工导流渠、水库溢洪道、泄洪闸等) 5.2 工程参数:(包括导流能力、导流水位、导流时间等)5.3 工程结构:(如导流渠道、闸门、堤坝等)5.4 施工方法:(包括材料选择、施工工艺、工期计划等)六、导流方案的技术分析6.1 工程流量计算6.2 水文水资源分析6.3 地质地形分析6.4 水工结构设计七、环境影响评价7.1 水资源利用对生态环境的影响评价 7.2 工程施工对周边环境的影响评价7.3 工程运行对生态环境的影响评价八、风险评估8.1 工程施工风险分析8.2 工程运行风险分析8.3 灾害风险评估九、导流方案的经济评价9.1 投资估算9.2 成本效益分析9.3 经济可行性分析十、导流方案的可行性论证10.1 技术可行性10.2 经济可行性10.3 环保可行性十一、导流方案选址与布置11.1 选址依据11.2 布置要求十二、工程施工方案12.1 施工技术要求12.2 施工工期计划12.3 施工组织设计十三、工程监理方案13.1 监理任务及职责13.2 监理组织设计13.3 监理要求与方法十四、总结与展望14.1 对导流方案实施的总结14.2 对工程建设的展望参考文件:1.《水利工程设计规范》(SL253-2009)2.《水利工程设计手册(第四版)》3.《水利工程施工技术规范》注:此为水利工程导流方案模板,具体内容可根据实际情况进行调整。

施工导流方案新范文

施工导流方案新范文

施工导流方案新范文在城市建设或者道路施工中,导流方案是十分重要的一环。

通过合理的导流方案,可以确保交通流畅,减少交通事故的发生,提高施工效率。

下面是一份新颖的施工导流方案,供参考。

一、方案概述本导流方案适用于城市道路施工中的交通导流问题。

通过预设导流线路和合理设置交通标志、道路栅栏等措施,确保施工和交通安全顺利进行。

二、方案内容1.导流线路规划根据施工区域的具体情况,规划合理的导流线路。

导流线路应尽量避开主干道,减少交通拥堵,同时确保导流线路的通行能力。

2.设置交通标志在导流线路中适当设置交通标志,包括施工区域的预警标志、禁止通行标志、交通指示标志等。

标志应符合国家交通标志规范,并设置在合适的位置及高度,确保驾驶人能够清晰地看到。

3.设立临时路灯如果施工时间在夜间进行,应设置临时路灯,确保驾驶人的视线清晰,保障交通安全。

4.设置道路栅栏在导流线路两侧设置道路栅栏,防止非法穿行以及行人闯入施工区域。

栅栏应坚固牢靠,不应对行人和交通流量产生影响。

5.指派交警进行交通疏导在需要的路口设置交警,进行交通疏导。

交警应熟悉导流方案,掌握施工区域的交通情况,并与驾驶人进行有效的沟通,确保交通秩序井然。

6.施工现场标识设置7.定期检查导流效果定期检查导流方案的效果,根据实际情况进行相应调整。

同时,对导流设施进行维护保养,确保其正常使用。

三、方案优势1.科学性:本方案根据具体施工情况和道路环境,制定了合理的导流方案,确保交通流畅。

2.可行性:导流方案中的各项措施均可在实际施工中实施,不存在难以实现的问题。

3.安全性:通过合理设置交通标志、道路栅栏等措施,确保施工及交通安全。

4.灵活性:方案中对导流线路、施工现场标识等可以根据实际情况进行调整,具有较大的灵活性。

综上所述,本导流方案可以有效解决城市道路施工导流问题,保证施工的顺利进行,同时确保交通安全。

施工导流方案

施工导流方案

施工导流方案一、背景介绍在进行施工作业时,为了确保施工现场的安全和交通的顺畅,需要制定合理的施工导流方案。

本文将详细介绍一个施工导流方案,以确保施工期间的交通安全和顺畅。

二、目标和原则1. 目标:确保施工现场的安全,减少交通事故的发生,保障交通的顺畅。

2. 原则:- 安全第一:确保施工现场的安全,保障施工人员和过往车辆的安全。

- 便捷高效:尽量减少施工对交通的影响,确保交通的顺畅。

- 合理规范:根据实际情况制定合理的导流方案,符合交通规则和法律法规。

三、施工导流方案1. 施工区域划分:- 将施工区域划分为施工区、通行区和安全区三个区域。

- 施工区:用于进行施工作业的区域,严禁非施工人员进入。

- 通行区:用于车辆通行的区域,需要保持畅通。

- 安全区:用于保障施工人员和过往车辆安全的区域,需要设置警示标识和隔离设施。

2. 导流措施:- 道路标识:在施工区域的入口处设置明显的道路标识,提醒过往车辆注意施工。

- 警示标识:在施工区域和安全区域设置警示标识,包括施工标志、警示标志等,提醒过往车辆注意安全。

- 导向标志:在通行区设置导向标志,指引过往车辆绕行施工区域。

- 临时交通信号灯:根据需要,在通行区设置临时交通信号灯,控制交通流量,保障施工现场的安全。

- 临时交通标线:根据需要,在通行区进行临时交通标线的划定,确保车辆有序通行。

3. 人员配置:- 施工人员:根据施工的具体情况,配置足够的施工人员,负责施工现场的管理和指导。

- 交通警察:在需要的时候,配备交通警察进行交通疏导和管理,确保交通的顺畅和安全。

4. 交通疏导:- 施工期间,设置专门的交通疏导人员,协助过往车辆绕行施工区域。

- 根据实际情况,合理安排交通疏导的时间和地点,确保交通的顺畅。

5. 安全监控:- 在施工现场设置安全监控设备,实时监控施工区域和通行区域的交通状况。

- 根据监控情况,及时调整导流措施,确保施工现场的安全和交通的顺畅。

四、预期效果通过以上的施工导流方案,预期可以达到以下效果:1. 减少交通事故的发生:通过合理的导流措施和安全监控,减少交通事故的发生率。

施工导流方案

施工导流方案

施工导流方案一、背景介绍随着城市建设和基础设施建设的不断推进,施工工地的数量也在不断增加。

为了确保施工工地的安全和交通的顺畅,需要制定适当的施工导流方案。

本文将针对某施工工地的导流方案进行详细的描述和解释。

二、施工工地概况施工工地位于某市中心区域,总面积约5000平方米。

工地周边道路车流量较大,主要是机动车和行人。

施工工地主要进行建造物的拆除和重建工作,估计施工周期为6个月。

三、导流方案设计1. 交通分析首先,我们进行了对周边道路交通状况的分析。

通过实地调查和交通流量统计,我们发现工地附近的道路存在交通拥堵和交通事故频发的问题。

因此,我们需要制定一个能够减少交通拥堵和提高交通安全的导流方案。

2. 车辆导流方案为了减少施工工地对周边道路交通的影响,我们制定了以下车辆导流方案: - 道路封闭:根据施工需要,我们将对工地周边的某条主要道路进行封闭。

封闭时间为施工期间的整个时间段。

我们将在封闭路段的入口处设置明显的交通标志和警示牌,提醒车辆选择其他道路绕行。

- 暂时交通信号灯:为了保证交通的顺畅,我们将在道路封闭的入口和出口处设置暂时交通信号灯。

信号灯将根据交通流量的情况进行调整,确保车辆的有序通行。

- 交通引导员:在道路封闭的入口和出口处,我们将派遣专门的交通引导员进行交通引导和疏导。

他们将根据实际情况进行交通流量的调度,确保车辆的安全通行。

3. 行人导流方案除了车辆导流方案,我们还需要制定行人导流方案,以确保行人的安全通行:- 暂时人行道:在施工工地周边设置暂时人行道,确保行人可以安全通行。

人行道应设置明显的标志和警示牌,以引导行人绕过施工区域。

- 行人通道:在施工工地周边设置行人通道,确保行人可以顺利穿越施工区域。

通道应设置明显的标志和警示牌,以引导行人安全通过。

四、导流方案实施与监测1. 导流方案实施在实施导流方案之前,我们将进行详细的方案说明和培训,确保相关人员理解并能够正确执行导流方案。

同时,我们将与相关部门和交通管理部门进行沟通和协调,确保导流方案的顺利实施。

车辆导流专项方案

车辆导流专项方案

一、方案背景随着我国经济的快速发展,交通流量日益增大,尤其是在城市道路和高速公路上,车辆密集、交通拥堵问题日益突出。

为提高道路通行效率,保障交通安全,减少交通拥堵,特制定本车辆导流专项方案。

二、方案目标1. 提高道路通行效率,减少交通拥堵;2. 保障交通安全,降低交通事故发生率;3. 优化交通组织,提高道路资源利用率;4. 增强道路通行秩序,提高市民出行满意度。

三、方案内容1. 优化交通组织(1)科学规划交通流线,确保车辆有序通行;(2)合理设置交通信号灯,实现交通流量的动态控制;(3)完善交通标志、标线,引导车辆正确行驶;(4)加强交通监控,实时掌握道路通行状况。

2. 车辆导流措施(1)分时段、分路段调整交通流量,实现车辆有序通行;(2)设置临时车道,提高道路通行能力;(3)实行交通管制,对重点路段实施交通限制;(4)利用高科技手段,如诱导屏、可变限速标志等,引导车辆合理行驶。

3. 交通设施建设(1)完善道路基础设施,提高道路通行条件;(2)建设停车场、立体车库等,缓解停车难问题;(3)加强公共交通设施建设,提高公共交通服务水平;(4)推广应用智能交通系统,提高交通管理效率。

4. 交通安全保障(1)加强交通安全宣传教育,提高市民交通安全意识;(2)严格执法,严厉打击交通违法行为;(3)完善交通安全设施,提高道路通行安全性;(4)加强交通应急救援,提高事故处理效率。

四、方案实施1. 成立车辆导流专项工作小组,负责方案实施;2. 制定详细的工作计划,明确责任分工;3. 加强与相关部门的沟通协调,确保方案顺利实施;4. 定期对方案实施情况进行评估,及时调整优化。

五、预期效果通过实施本车辆导流专项方案,预计可实现以下效果:1. 道路通行效率提高,交通拥堵状况得到缓解;2. 交通事故发生率降低,保障市民出行安全;3. 道路资源利用率提高,优化城市交通布局;4. 提升市民出行满意度,构建和谐交通环境。

本方案旨在为我国城市道路和高速公路车辆导流提供有效指导,为提高道路通行效率、保障交通安全、优化交通组织、增强道路通行秩序提供有力支持。

导流施工方案

导流施工方案

导流施工方案1. 引言导流施工是指为了确保施工期间交通顺畅,在施工过程中采取一系列措施引导车辆和行人绕过施工区域的工作。

本文档旨在提供一个有效的导流施工方案,以确保工地安全、顺利施工,同时最大程度减少对周围交通的影响。

2. 施工前准备•施工计划:在施工前应制定详细的施工计划,确定施工过程中可能导致交通堵塞的地点和时间,并制定相应的解决方案。

•人员培训:施工人员应接受相关的导流施工培训,了解相关法规要求和操作规程,掌握应急处理技巧。

•设备准备:准备必要的导流设备,例如交通锥、路障、标志牌、导向灯等。

确保设备完好且符合相关标准。

3. 导流措施3.1 根据施工区域确定导流范围根据施工区域的具体情况,确定导流区域的范围。

在施工周边设立明确的导流标志,指示车辆和行人绕行。

3.2 安排导流人员在导流区域设置足够数量的导流人员,他们应采取以下措施:•警示标志:站在导流区域边缘,向交通流向的司机展示警示标志,提醒车辆注意并慢行。

•引导交通:根据实际情况,在导流区域内设置交通锥和标志牌,引导车辆正确绕行。

•疏导行人:在需要的地点设置行人隔离带,引导行人沿着指定的安全通道绕行。

3.3 临时交通标志设置在施工现场附近设置临时交通标志,包括指示标志、禁止标志和警示标志等。

这些标志应清晰、醒目,以确保司机和行人明确了解导流措施。

3.4 临时道路设施安装根据导流计划,在需要的地点安装临时道路设施,例如交通隔离锥、路障等,以确保车辆按照指定路线行驶,并防止误入施工区域。

3.5 交通管制协调对于需要进行交通管制的区域,应与相关交通部门进行协调,确保交通管制合理有效。

管制过程中,应及时根据交通流量情况调整导流措施,确保交通顺畅。

4. 临时交通影响施工期间,导流措施会对交通产生一定的影响。

为了最小化交通干扰,需要采取以下措施:•提前告知:提前向周边的居民、单位和相关部门公布施工计划,并说明施工期间可能出现的交通影响和解决方案。

•临时交通标志:对临时交通标志进行清晰、醒目的设置,以便司机和行人能够及时注意并作出正确的反应。

导流施工方案范文

导流施工方案范文

导流施工方案范文导流施工方案是指在道路或其他交通场所进行施工时,为了保障交通的顺畅和安全,采取的一系列导流措施和管理措施的集合。

导流施工方案的目标是最大限度地减少交通对施工的影响,确保施工和交通的有序进行。

以下是一个导流施工方案的具体内容,共分为三个阶段。

一、前期准备阶段:1.施工区域划分:根据具体施工需求,将道路或其他交通场所划分为施工区域、导流区域和通行区域。

2.导流设施准备:准备导流设施,如交通锥桶、警示牌、路障、交通标志、标线等,确保施工现场和导流区域的安全。

3.交通组织方案制定:根据施工区域的特点,制定交通组织方案,明确导流的具体措施和步骤。

方案应包括导流的时间、地点、方法等信息。

4.人员培训:对施工人员进行相关安全知识和导流操作培训,确保其具备必要的技能和意识。

同时,制定应急预案,做好安全教育工作。

二、施工过程中的导流措施:1.设置警示标志:在施工区域的进口和出口处设置警示标志,提醒驾驶员注意施工工地和导流措施,并在夜间加强照明。

2.设置导行标志:在导流区域内设置导行标志,指示车辆正确的行驶方向。

根据实际需要,合理设置道路标线,提高导行的可视性。

3.设置导流设施:在导流区域内设置交通锥桶、路障等导流设施,确保车辆按照指定的行驶通道行驶,避免混乱和事故的发生。

4.人员引导:在导流区域内设置导流人员,指挥车辆按照指定的行驶通道行驶。

导流人员应具备良好的沟通能力和较强的应变能力,确保交通顺畅。

5.交通管制:在需要的情况下,可以采取交通管制的方式,如道路封闭、交通疏导等,确保施工和交通的安全。

三、后期清理阶段:1.撤除导流设施:施工完成后,及时撤除导流设施,恢复正常交通秩序。

2.清理施工区域:清理施工区域内的垃圾和碎片,恢复原状。

3.总结经验:对导流施工过程进行总结和评估,总结经验,发现问题,并提出改进建议。

4.通知相关部门:及时通知相关部门施工完成,确保后续的统筹协调工作。

同时,组织相关人员进行巡查和维护,确保施工区域的安全和整洁。

交通导流方案【范本模板】

交通导流方案【范本模板】

交通导流方案一、现场交通状况及施工对现况交通影响分析施工路段是(K1+800-K15+700、K2+000-K3+200)。

具有车流量大,车速快的特点。

本工程的施工现场,主要分为路灯灯具拆除和更换安装施工。

在划定施工区域时,会影响沿线车辆的正常行驶。

由于这些路段没有封路施工的可能性,只能划定局部的施工范围,尽量少占车道还要保证施工人员和车辆行驶的安全.我方同相关部门的协调沟通,达成一致施工意见,是非常重要的一项工作。

1.交通导流原则交通导流方案本着“不中断现况社会交通,确保现况道路畅通、确保交通安全和施工安全,最大限度的减少施工与交通的相互干扰"的导流原则.施工中,根据现况路平面位置、现况路和施工范围及拟建设备架构的相对位置关系,结合现况路两侧沿线情况和相交道路的实际情况,合理安排施工工序、划分施工区段,分时段、分区域组织交通导流的方法组织施工,施工中始终保持通行交通路面宽不低于通行车辆行驶的标准路面宽,保证现状交通畅通。

同时对周边市民及过往群众进行大力宣传,争得广大市民的理解与支持,确保施工期间周边社会道路基本畅通。

2。

交通疏导管理组织本工程在施工期间,我方将成立社会交通疏导领导小组,专门负责社会交通疏导、交通安全的问题,负责协调各管理部门,领导小组将由项目经理任组长,总工及副经理任副组长,确保交通疏导安全、顺利的进行。

社会交通疏导领导小组主要成员职责如下:组长:项目经理,总协调、总负责副组长:项目总工,负责交通组织方案的编制、报审,监督检查交通组织方案的现场执行;副组长:项目副经理,负责交通组织方案的落实,按公安交通管理局批复的交通组织方案摆放交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置,实施交通导流方案;安全员:负责日常交通安全事务检查、监督和管理。

3.交通控制方案为确保车辆安全顺利通过施工区域.施工现场必须按照以下的交通控制要求执行:(1) 施工区域在距来车方向不少于50米的地点设置施工标志者注意危险警告信号标志,夜间在距来车方向不少于100米的地点设置反光的施工标志或者注意危险警告信号标志。

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FCD71010 FCD初步设计阶段水电建设项目施工导流标准及方式设计大纲范本水利水电勘测设计标准化信息网1995年2月1水电站初步设计阶段施工导流标准及方式设计大纲主编单位:主编单位总工程师:参编单位:主要编写人员:软件开发单位:软件编写人员:勘测设计研究院年月2目次1. 引言 (4)2. 设计依据文件和规范 (4)3. 设计基本资料 (4)4. 设计基本资料分析 (10)5. 施工导流设计标准及导流时段划分 (12)6. 导流方式的选择 (13)7. 应提供的设计成果 (15)31 引言工程位于, 是以为主, 等综合利用的水利水电枢纽工程。

正常蓄水位m, 最大坝高m, 总库容m3,电站总装机容量M W,年发电量kW·h, 灌溉面积km2。

通航t级船队(舶)。

本工程可行性研究报告于年月审查通过, 选定坝址为。

2 设计依据文件和规范2.1 有关本工程主要文件(1) 工程可行性研究报告;(2) 工程可行性研究报告审批文件;(3) 初步设计任务书;(4) 施工导流和截流模型试验报告。

2.2 主要设计规范(1) 水利水电枢纽工程等级划分及设计标准(山区、丘陵区部分)(SDJ12-78)(试行)及补充规定;(2) 水利水电枢纽工程等级划分及设计标准(平原、滨海部分)(SDJ217-87);(3) 水利水电工程施工组织设计规范(SDJ338-89)(试行);(4) 水利水电工程设计工程量计算规定(修改稿);(5) 水利水电工程初步设计报告编制规程(DL 5021-93)。

3 设计基本资料3.1 工程等级和建筑物级别本工程为等工程;永久建筑物按级设计;临时建筑物按级设计。

3.2 水文(1) 本坝址区历年实测逐月最大、最小及瞬时平均流量;(2) 全年及各月不同频率最大流量, 见表1。

表1 全年及各月不同频率最大流量表34(3)各种不同施工期内各种频率最大流量见表2。

3(4) 本坝址各种频率最大洪峰流量及典型年洪峰过程曲线;(5) 坝址水位流量关系曲线;(7) 水库库容曲线见表4。

(8) 本坝址以上干流与主要支流流量分配和河床糙率。

3.3 气象(1) 历年各月气温统计, 见表5。

表5 历年各月气温统计表5(2) 历年逐月降雨量统计, 见表6。

表6历年逐月降雨量统计表单位: mm(3) 历年各月不同降雨强度出现天数统计; 见表7。

表7 历年各月不同降雨强度出现天数统计表(4) 常见暴雨中心、降雨强度时间和空间分布, 一次暴雨历时等暴雨特性;(5) 降霜、雪及冰雹特性;降霜、雪日期统计见表8。

(6) 冰凌: 冰冻期月, 冰层厚度m, 冰块融化时间月, 流冰时间月, 冰块尺寸m×m, 流冰量m3, 历时月日~月日, 冰凌期水位变化情况。

(7) 泥沙多年平均输水量t;多年平均汛期含沙量kg/m3;悬移质平均粒径mm。

(8) 湿度最大相对湿度%。

多年月平均相对湿度%。

6(9) 蒸发量mm。

历年各月蒸发量统计, 见表9。

(10) 风主风风向;最大风速m/s, 平均风速m/s。

(11) 冻土深度最大冻土深度m。

(12) 水温多年平均水温℃。

3.4 地形、地貌及自然条件3.5 地形图(1) 水库库区地形图一般采用(1/10000~1/50000), 重点研究地段可补充测量(1/2000~1/5000)地形图。

(2) 坝址地形图对于山区河流采用比例尺(1/200~1/500);对于平原河流采用比例尺(1/1000~1/2000)。

(3) 库区河床纵断面图对于山区河流: 水平比例尺采用(1/25000~1/50000);垂直比例尺采用(1/200~1/1000)。

对于平源河流: 水平比例尺(1/50000~1/100000);垂直比例尺(1/200~1/1000)。

(4) 工程所在地段横断面图水平比例尺(1/2000~1/5000);垂直比例尺(1/200~1/500);垂直地段如围堰地区剖面图, 宜提出精度更高要求, 水平比例尺(1/200~1/2000)。

3.6 工程地质(1) 坝址工程地质图;(2) 坝址区工程地质纵横剖面图;(3) 坝址岩盘、风化带及覆盖层等高线图;7(4) 围堰堰址工程地质纵横剖面图;(5) 导流泄水建筑物工程地质纵横剖面图;(6) 钻孔柱状图;(7) 建议岩、土水上及水下开挖边坡;(8) 岩、土物理力学性质; 见表10。

(9) 河床覆盖层物理力学性质;见表11。

(10) 软基颗粒组成、可灌性、渗透系数, 各种岩层的变化, 单层、夹层淤泥及透镜体层位、连续性及与基岩接触带情况;(11) 喀斯特岩溶洞特性。

3.7 水文地质(1) 坝区及坝址水文地质特征;(2) 地下水的分层、埋深、水源补给以及水的化学性质;(3) 透水岩层或岩带的分布、厚度、承压水的可能高程及渗透系数;(4) 河床的冲淤变迁资料。

3.8 建筑材料(2) 当地砂石、土料、产地、储量、性质及开采运输条件;(3) 各种材料物理力学性质及骨料碱活性测定;粗骨料(砾石)物理力学性质, 见表12。

细骨料(砂)物理力学性质见表13。

土料物理力学性质见表14。

83.9 水、电及通讯状况3.10 工程所在地现有对内、外交通条件3.11 施工设备、劳动力来源3.12 水工布置及结构图3.12.1 拟定导流方案时, 尽可能利用水利枢纽中永久引水及泄水建筑物(如隧洞、明渠、底孔等)。

3.12.2 挡水、泄水、引水建筑物等的地基处理要求, 开挖深度范围与岸坡连接的方式等有关资料。

3.12.3 所需水工图纸:(1) 水工枢纽总布置图;(2) 水工建筑物结构图;(3) 水工建筑物典型纵、横剖面图。

3.12.4 水工建筑物工程量。

3.13 施工期限及发电日期要求3.13.1 国家对工程总工期、开工和完建期限的要求。

3.13.2 工程蓄水及第一台机组发电日期要求等。

3.14 施工期通航、筏道及工农业、城市用水资料93.14.1 航运: 施工期通航的航运量、通航季节、船舶及筏运吨位、尺寸、吃水深度、船及木筏编队型式数量及运行的情况、行船允许流速、坡降等。

3.14.2 施工期工农业城市用水。

施工导流前期、后期选择导流方式时, 临时泄水孔封堵, 满足蓄水发电等同时, 应兼顾考虑用水部门要求。

3.14.3 需要的供水量年内各季、各月的分配量; 据此纳入泄水建筑物设计、断面尺寸、高程及封堵孔洞的顺序及时间安排。

3.14.4 施工期过鱼、过木的要求。

4 设计基本资料分析4.1 水文资料分析4.1.1 根据河流的水文特征(有时根据流冰封冻, 解冻来划分)分期、分月的求出可能出现的不同频率各种最大流量, 以便确定施工期, 控制各期工程进度和各期导流措施。

4.1.2 有时某些河流上考虑采用淹没式围堰的导流方式, 围堰和基坑过水次数, 将直接影响施工强度及施工总进度, 需要统计施工期内超过各种设计最大流量的次数。

见表15。

4.2 气象资料分析4.2.1 一定强度的降雨量将不同程度的影响导流建筑物的施工, 尤其是修建土堰, 超过某种降雨强度堰体就要停工, 或采取防雨措施, 来维持施工, 因此对不同强度的降雨应进行分析。

见表16。

104.2.2 考虑高、低温度、降雨、大风等气象因素, 确定导流工程施工工作日天数; 而对过水围堰又要考虑施工期过水对实际施工工作日的影响, 最后统一各月计算工作日天数。

见表17。

表 17 施工总工日统计表4.3 测量资料分析导流方案, 导流工程平面布置, 水面线计算等, 需要1/2000精度的地形图, 挡水、泄水建筑物工程布置要求(1/200~1/500)精度的地形图以及水下地形。

图幅视具体工程情况而定, 必须满足导流工程布置及计算要求。

4.4 地质和水文地质资料分析了解河床、河滩及两岸覆盖层的特性, 掌握河床覆盖层及岩石的物理力学性质和抗冲刷能力及地下水产状, 应拟定导流方案及布置导流建筑物。

4.5 水力枢纽的布置与结构分析水力枢纽布置和建筑物结构型式对施工导流方案选择有密切关系。

115 施工导流设计标准及导流时段划分5.1 施工导流设计标准5.1.1 导流建筑物级别应从3至5级中选择, 对于特殊重大工程要有充分论证, 经主管部门批准, 才可采用2级标准设计。

5.1.2 导流工程设计应结合不同施工阶段, 分别确定各自的导流阶段标准。

5.1.3 影响导流建筑物级别划分的主要因素:(1) 保护对象按重要性划分四类: 特别重要、重要、中等、一般;(2) 失事后果划分三种类型: 重大、较大、较小;(3) 运用年限一般按三年分界, 三年以上可列3级, 三年以下可列入4~5级;(4) 导流工程规模堰高>50m, 库容大于1亿m3都满足时可列3级, 否则应列入4~5级。

5.2 导流时段划分从逐月水量较大的月份及各月的分配出发, 结合其他水文、气象资料, 绘制出月平均流量分配表, 见表18。

再根据南北方河流特性不同及施工工期要求, 确定导流时段的划分。

12135.3 选择坝体拦洪、渡汛的标准5.3.1 根据规范SDJ 12-78规定, 坝体施工期临时渡汛的洪水标准, 应考虑到坝体升高而形成的拦洪蓄水库容和坝体结构型式以及失事后对下游影响程度, 在规定的幅度内进行选择。

5.3.2 汛前坝体上升高度应满足拦洪要求, 灌浆帷幕及接缝灌浆高程应满足蓄水要求。

6 导 流 方 式 的 选 择6.1 导流方式选择的基本因素分析6.2 导流方式方案比较与选择6.2.1 根据工程具体条件, 提出2-3个可行的导流方式进行方案比较。

6.2.2 对每个导流方式进行必要的水力计算以确定方案的水力参数及基本尺寸。

6.2.3 针对每个比较方案, 应进行结构与应力稳定分析及工程量计算。

6.2.4 针对每个比较方案, 应进行施工布置及施工组织设计, 确定施工布置、施工方法、施工进度及有关施工综合指标。

6.2.5 针对比较方案, 应估算导流工程投资。

146.2.6 对上述方案应进行综合比较后选择最优方案。

见表19。

7 应提供的设计成果7.1 工程量(1) 导流泄水建筑物工程量。

(2) 挡水建筑物工程量。

(3) 工程量汇总。

7.2 设计报告与计算书(1) 初步设计报告书及计算书。

(2) 施工导流水力模型试验报告。

7.3 图纸(1) 施工导流建筑物平面布置图。

(2) 导流建筑物布置图及结构型式纵横剖面图。

(3) 挡水建筑物布置图及结构型式纵横剖面图。

(4) 施工导流程序图。

15。

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