无机房3300迅达电梯
迅达电梯3300故障代码分析
A1：检查井道及轿顶是否有人。重新设置监控。如果故障依旧出现，检查并关闭
所有厅门
*）有该记号说明没有正式公布。
0401驱动安全回路被断开
安全回路意外被断开（比如：在电梯运行中）
C1：安全设备动作（安全回路打开）
A1：检查动作原因
C2：安全回路线路问题，或者，安全回路触点有缺陷或调整不到位
再平层或准备开门前夕才被激活。
C1：门区侦测信号出错
A1：检查门区信号和传感器（比如：PHS_平层光电传感器，PHUET_门区跨接传
感器）。
C2：门安全回路的反馈信号出错（比如：IUET，RFUET_门跨接释放继电器）。
A2：检查门安全回路中带跨接功能的旁路设备的接线（比如：SUET_门区跨接）
C3：当门安全回路被跨接时，轿厢无意识地离开门区
自学习失败
C1：操作错误。例如：电梯在自学习时，检修开关被打开或急停开关被按下。
A1：复位相关开关。重新自学习。
C2：安全回路断开
A2：检查安全回路断开原因。重新自学习。
0033重新启动
该信息会在每次电梯重新启动后出现。（例如：关闭再打开宗电源开关）
C1：电源关闭后再打开
A1：无
C2：重起按钮‘reset’被按下
A1：换SIM卡。
0019‘看门狗’（监测软件）重起
硬件或软件初始化，电梯送电等都会使‘看门狗’软件重起。
C1：主控软件的内部程序问题。
A1：更新主控软件的软件版本（请先与瑞士Locarno联系，取得R&D允许）
0020安全回路被短接
安全回路无法安预计断开（例如，在开门时）
C1：安全回路被短接（例如，轿门或厅门）
迅达电梯3300电梯资料
3300电梯资料00:锁梯 01：正常 02:独立03：消防 04：消防运行 05：应急电源06：地震 10：司机 11：无称重39：超载 40：SIM卡无效 51：安装运行52：配置模式 53：机房检修 54：轿顶检修59：学习模式 60：轿顶 61：限速器71：超温 72：校正 73：轿门75：底坑安全回路 42:称重没关线号代码编号：KP：缓冲器开关.(包括：底坑对重缓冲器KPG、张紧轮开关。
) JBF：消防开关JNFF：消防员开关JAB：锁梯KBV:1.2脚限速器开关KTC：轿门触点LON:外呼SKS：地坑安全回路（包括：1.2脚地坑，主机下急停。
2.3脚层门）SKC：轿顶安全回路（轿顶安全开关、安全钳，限速器）+检修KV、KTC-*层门触点LMI：称重接口LMG：称重传感器控制柜基本调试功能:101:复位105：安装运行107：称重110：选层116：井道平层学习40 选1进入调试CF00 外呼学习CF01 楼层设置CF02 PA1 PA2 PA3分别是锁梯、消防基站楼层设置CF03 PA21 强制关门CF06 PA4 轿厢操作板灵敏度设置CF08 PA7 提前开门CF15 自学习CF16 PA14 VL1 如果检修向一个方向走使用CF16 PA35 调速度CF15 轿厢操作盘配置CF40 L1（L1代表楼层在1楼）PA21 VL049(锁梯)PA22 VL099 (消防) CF28 PA4 配置钢带从头到尾除掉第一位向后五位数CF４PA５改时间故障代码：0002 安全回路意外打开0003 称重超载0020 当门打开时，安全回路未打开（特别注意门触点）0022 在平层中轿厢控制器发生故障(检查SUET)0031 学习运行中故障（招回控制打开或按下了急停、安全回路）0301 门没在12秒内关闭（检查KNE-S线路及门机）0302 门没在12秒内打开0313 平层感应器的PHS或KTZ磁开关0314 提前开门故障，平层感应器中间磁感应器KUET/PHUET称重故障段1102 所测轿厢载重错误（CLC是否关掉，检查CLC触点用线路）1103 同上1104 SCIC板上的DIP开关1处于ON状态（称重关闭）1105 CLC未校正SIM卡故障段1902 打开SIM卡上不存在的文件。
迅达电梯3300电梯资料
3300电梯资料00:锁梯 01：正常 02:独立03：消防 04：消防运行 05：应急电源06：地震 10：司机 11：无称重39：超载 40：SIM卡无效 51：安装运行52：配置模式 53：机房检修 54：轿顶检修59：学习模式 60：轿顶 61：限速器71：超温 72：校正 73：轿门75：底坑安全回路 42:称重没关线号代码编号：KP：缓冲器开关.(包括：底坑对重缓冲器KPG、张紧轮开关。
) JBF：消防开关JNFF：消防员开关JAB：锁梯KBV:1.2脚限速器开关KTC：轿门触点LON:外呼SKS：地坑安全回路（包括：1.2脚地坑，主机下急停。
2.3脚层门）SKC：轿顶安全回路（轿顶安全开关、安全钳，限速器）+检修KV、KTC-*层门触点LMI：称重接口LMG：称重传感器控制柜基本调试功能:101:复位105：安装运行107：称重110：选层116：井道平层学习40 选1进入调试CF00 外呼学习CF01 楼层设置CF02 PA1 PA2 PA3分别是锁梯、消防基站楼层设置CF03 PA21 强制关门CF06 PA4 轿厢操作板灵敏度设置CF08 PA7 提前开门CF15 自学习CF16 PA14 VL1 如果检修向一个方向走使用CF16 PA35 调速度CF15 轿厢操作盘配置CF40 L1（L1代表楼层在1楼）PA21 VL049(锁梯)PA22 VL099 (消防) CF28 PA4 配置钢带从头到尾除掉第一位向后五位数CF４PA５改时间故障代码：0002 安全回路意外打开0003 称重超载0020 当门打开时，安全回路未打开（特别注意门触点）0022 在平层中轿厢控制器发生故障(检查SUET)0031 学习运行中故障（招回控制打开或按下了急停、安全回路）0301 门没在12秒内关闭（检查KNE-S线路及门机）0302 门没在12秒内打开0313 平层感应器的PHS或KTZ磁开关0314 提前开门故障，平层感应器中间磁感应器KUET/PHUET称重故障段1102 所测轿厢载重错误（CLC是否关掉，检查CLC触点用线路）1103 同上1104 SCIC板上的DIP开关1处于ON状态（称重关闭）1105 CLC未校正SIM卡故障段1902 打开SIM卡上不存在的文件。
迅达电梯33003600外呼学习FI-GS 100 进行 LOP 配置
6.4.5 通过FI-GS 100 进行LOP 配置LOP 配置–每个LOP 都必须有一个唯一的地址。
–对于并联梯系统，请参见“并联梯系统，通过SBBD 印板进行LOP 配置”部分。
LOP 配置通过以下两个步骤执行：1) 步骤1：LOP 寻址2) 步骤2：LOP 计数。
步骤1：LOP 寻址[LE - -]编号步骤1 进入配置模式菜单40。
2 选择CF00，并按下“OK”。
HMI 显示[LE - -]。
3 按下“OK”进入LOP 配置。
HMI 显示[_ _ _ _ _ _ ]。
备注：LOP 寻址自动从最高层开始进行。
下面步骤在轿内或在楼层上进行。
编号步骤4 启用LOP 寻址[LE - -] 后，FI-GS 100 发出一次哔哔声。
系统已准备就绪，可以开始从最高层进行LOP 寻址。
最高层确认灯亮起。
COP位置指示器显示“LE”。
5 按下FI-GS 100 上的“DT-O”。
FI-GS 100 通过一声哔哔声作出应答。
6 轿厢运行至所选楼层并打开门。
COP 位置指示器显示实际楼层。
67 等待至门完全打开。
FI-GS 100 发出一次哔哔声。
这表示已经开始12 秒的倒计时时间。
实际楼层的确认灯闪烁，以指示12 秒的倒计时时间。
位置指示器显示“Cd”。
编号步骤8 在这12秒的倒计时时间内，按住LOP上的按钮，直到听到FI-GS 100 发出长音哔哔声。
松开LOP上的按钮。
如果配置成功，则继续执行步骤9FI-GS 100 发出双音哔哔声表示配置失败。
CPI4 上显示“Er”。
按下DT-O两次，以确认故障并再次开始倒计时。
9 等待至FI-GS 100 通过一声短促的哔哔声作出应答。
这表示倒计时结束。
实际楼层的确认灯再次亮起。
COP位置指示器显示“Ac”（如果检测到JBF，则显示“Br”）。
10 按下DT-O，以确认刚才配置的LOP 配置正确。
FI-GS 100 通过两声短促的哔哔声作出应答。
下一个较低楼层的确认灯亮起。
迅达电梯33003600消防锁梯配置
仅有的区别是：
–SIM卡选项“JAB锁梯”
–程序BMK代码VL = 049（= JAB）
JAB驻停楼层
JAB启用时电梯返回的目标楼层可通过CF02，PA03进行配置。（与安装JAB的楼层无
6.4.10LOP配置期间的故障
LOP配置期间的故障在COP（或CPI）上通过“E0”至“E7”指示。LOP配置期间的故障
.LOP.JDE
JDE配置[44831; 03.09.2012]6
前提条件
不需要SIM卡选项。
对JDE来说，必须使用常开（NO）钥匙开关。
必须根据示意图将JDE连接至LOP的IO1.1与IO1.2之间。
JDE处于正常位置（触点断开）。
配置
说明
1进入配置模式菜单40。
说明
2对连接JDE的楼层进行LOP配置（CF00，LE = --）。JDE必须处于常开位置。
“Ac”）指示。
对于未配备视觉指示器（其它类型）的系统，由哔哔声指示正确识别。
6.4.8* LOP（CF60、CF40）上的楼层呼梯钥匙开关JDE
JDE接线
.XBIO 1 2 3 45
2
IO21
LL-VCF = 40
LBFL = n
PA = 21
LRVVL = 19 (=JDE)
2LAB2
1 XCF.IO11
E5BIO 1副（LIN或LCUX）按
LCUX。
钮状态丢失
E6BIO 2副（LIN）按钮状态
丢失
E7无备用地址可用。清除该楼层xy的配置（通过6
CF40，L = xy，PA99，
VL = 1），然后再次开始相应
楼层的配置。
确保LOP计数已经完成。
迅达3300AP操作手册
迅达3300AP无机房3300AP（rel。
4版本）,有四个按钮，分别是“ESC ↓↑OK”，四个键。
查故障:1、在标准显示状态下,按OK一次，显示”10”2、按↑键4次，显示”50"3、按OK键,显示”500”4、按↑键，显示"50 1”5、按0K键,就能查看最近的故障代码；按↓键，直到显示"E0*＊**"，再按↓显示"E1***＊",依次类推。
E0表示最新的故障。
6、清除故障方法：在显示”e**＊*＊"时，一直按住OK键约3秒，显示“——--——-”,说明清除故障成功。
限速器试验（刹车试验），注意：以下步骤前，先将107改为1(关闭称重）,机房检修盒插上。
1、1、在标准显示状态下，按OK一次，显示102、按↑键一次，显示"20 0"3、按↑键一次，显示”20 1"4、按OK键5、显示”20 －－”，同时电梯跑到最顶层，开门后，6、按↑键直到显示"20 75”,按OK键，同时显示”75 1”7、门开始关闭，之后显示”75 2"8、打机房检修，并按”下行键“，待电梯蜂鸣器长响后，按DBV键，刹车。
如果成功会显示”75 1”9、按ok键确认，显示”20 1",按↑键,显示”20 0"，按OK键，显示”20“，再按”esc”退回返回主菜单。
10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，（如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码）11、最后，限速器开关复位操作：在主菜单上按”ok"键一次，显示”10",按OK键一次，显示”101"，在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示"125 0”，按↑键一次，显示”125 1”，按OK键一次，限速器开关就复位。
以上"＊”是代表某个数字，显示屏上是不会显示的消防自学习消防板是装在基站带4个IO接口的板(SLCUX板）,（仅适用于REL4。
迅达无机房电梯系统安装与调试
摘要:迅达电梯有限公司在中国市场推出了新型电梯产品———Schindler 535VF100C08EU3300无机房电梯，这种型号的电梯占地面积小，噪音低，安全性能高，这无疑给电梯界带来了巨大的变革。
本次作为迅达电梯的技术支持，笔者在福州金辉淮安别墅群进行了国内首批Schindler 535VF100C08EU3300无机房电梯系统安装与调试，并对其中关键环节进行归纳和总结，理论联系实际，提出了一些建设性的意见，具有一定的实用和借鉴价值。
关键词:电梯系统安装与调试迅达EU33000引言电梯系统安装与调试要按照电梯GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》相关标准进行有机整合，形成一台有效、使用安全的电梯，以下将对安装调试过程中关键环节进行分析。
1样板架样板架是确定电梯支架、导轨和厅门的标准，国家标准要求误差不能超过0.5mm，在使用样板架模板时，关键要测量门与主导轨、副导轨间距。
2校导尺校导尺是为保证导轨的间距和偏差角度，制作校导尺时，保证了BKS （主导轨间距）在1660～1662mm 之间的范围，因为国标要求导轨间距偏差在0～2mm 范围内。
3导轨的安装与调整电梯安装后的舒适感主要在于其导轨的安装质量。
因此，保证导轨安装垂直度、间距、偏差度十分重要，各大电梯公司都会对电梯导轨的安装效果进行检测，调试该型号电梯导轨要注意以下问题：①由于Ω支架里的轿厢导轨只能根据该支架的位置来确定，安装时使样线在支架两边卡口中心，保证支架上下端离样线的距离相等，以使支架水平；当在Ω支架两端安放轿厢导轨时，要首先分中再紧固。
②导轨的校正：先用校导规卡紧到导轨上，调整Ω支架的水平方向位置，使得样线处在校导规缺口的中心位置。
再使用校导尺，放在两根导轨第一档支架位置处，上下滑动校导尺。
此时要满足两个条件：第一，校导尺两端的指针是否指在中心位置，轿厢导轨间距BKS=1660～1662mm 之间。
第二，校导尺上下移动校导尺时，校导尺能否通过导轨，且间距不能太大，校导尺能轻易通过，也不能太紧。
迅达电梯33003600限速器测试
7.4限速器测试
不存在对限速器进行测试的自动化过程。
需要使用超速测试适配器（ID 59710264）来短接限速器触点。
限速器测试
编号步骤
1将轿厢置于顶层。
2确保轿厢内没有人，并且没有人能够进入轿厢。
3关闭并封锁轿门。
4插入超速测试适配器SMIC.KBV。
5通过HMI 向底层发出一次轿厢呼梯。
6以机械方式使主制动器保持打开，直到曳引轮停止。
7触发限速器，平稳地关闭制动器，以限制对重跳跃的
影响。
8拔出超速测试适配器插头。
9使电梯恢复正常运行。
7.5单边抱闸制动力测试
执行单边抱闸制动力测试不需要使用插头。
为执行单边抱闸制动力测试，不需要插入任何插头。
以手动方式使制动器保持打开。
可通过标准支持过程执行单边抱闸制动力测试，区别是使用制动器释放杆，而不是插入插头。
迅达3300电梯资料
3300电梯资料00:锁梯 01：正常 02:独立03：消防 04：消防运行 05：应急电源06：地震 10：司机 11：无称重39：超载 40：SIM卡无效 51：安装运行52：配置模式 53：机房检修 54：轿顶检修59：学习模式 60：轿顶 61：限速器71：超温 72：校正 73：轿门75：底坑安全回路线号代码编号：KP：缓冲器开关.(包括：底坑对重缓冲器KPG、张紧轮开关。
) JBF：消防开关JNFF：消防员开关JAB：锁梯KBV:1.2脚限速器开关KTC：轿门触点LON:外呼SKS：地坑安全回路（包括：1.2脚地坑，主机下急停。
2.3脚层门）SKC：轿顶安全回路（轿顶安全开关、安全钳，限速器）+检修KV、KTC-*层门触点LMI：称重接口LMG：称重传感器控制柜基本调试功能:101:复位105：安装运行107：称重110：选层116：井道平层学习40 选1进入调试CF00 外呼学习CF01 楼层设置CF02 PA1 PA2 PA3分别是锁梯、消防基站楼层设置CF03 PA21 强制关门CF06 PA4 轿厢操作板灵敏度设置CF08 PA7 提前开门CF15 自学习CF16 PA14 VL1 如果检修向一个方向走使用CF16 PA35 调速度CF40 L1（L1代表楼层在1楼）PA21 VL049(锁梯)PA22 VL099 (消防)故障代码：0002 安全回路意外打开0003 称重超载0020 当门打开时，安全回路未打开（特别注意门触点）0022 在平层中轿厢控制器发生故障(检查SUET)0031 学习运行中故障（招回控制打开或按下了急停、安全回路）0301 门没在12秒内关闭（检查KNE-S线路及门机）0302 门没在12秒内打开0313 平层感应器的PHS或KTZ磁开关0314 提前开门故障，平层感应器中间磁感应器KUET/PHUET称重故障段1102 所测轿厢载重错误（CLC是否关掉，检查CLC触点用线路）1103 同上1104 SCIC板上的DIP开关1处于ON状态（称重关闭）1105 CLC未校正SIM卡故障段1902 打开SIM卡上不存在的文件。
3300-010 Schindler 3600 产品简介 Ae0 (1)
Schindler 3600 系列乘客电梯介绍请根据具体项目的情况和配置修正本文件后提交客户Schindler 3600系列小机房电梯是瑞士迅达电梯公司针对中国市场特点而推出的乘客电梯。
其设计特别考虑了中国大陆市场对建筑物的使用要求，人口和运载量的特殊需求，具有技术先进，可靠、高效和环保的特点。
该系列的无机房产品载重为800公斤和1000公斤，速度从1.5m/s到2.5m/s，最大停站数35层。
非常适用于各种中等提升高度的保障性住房。
环保高效的驱动系统PMB130永磁同步曳引机(可选)和FMB130高效交流异步无齿曳引机，配合先进的PF1功率因素矫正能量回馈变频器驱动(可选)和先进的曳引媒介，具有外形尺寸小、效率高、实现小扭矩、低能耗，使得整台电梯结构紧凑、环保节能。
能耗经济的曳引机，由于采用先进的曳引媒介，无论在电梯内，还是在整座建筑物内，令噪音降至极低。
双碟形制动器结构紧凑、安全、可靠、宁静。
整梯通过国际权威电梯能效评级VDI4707。
综合能耗最高可达A级。
运行安静的曳引媒介曳引媒介取代传统的钢丝绳，重量更轻，占用空间更小，运行却更安静。
控制系统Schindler 3600系列电梯采用迅达最新研制的电梯控制系统: Bionic 5。
Bionic的核心服务成本计算原则是最先进最精确的调度原则。
它使候梯及运行时间最低，自动上行高峰及下行高峰电梯运行模式切换以及空轿厢自动分配等功能为群控电梯的垂直交通处理提供了极大的方便。
Bionic 5不仅具有普通控制系统所有的功能，而且发展了例如保留运行，独立运行，优先运行，消防功能，司机控制等其他特殊控制功能。
可同时群控两台电梯。
安全系统Schindler 3600系列电梯采用了最安全的保护系统。
除了常规的安全部件如安全钳,限速器,缓冲器之外，还采用了大量的电子保护措施。
使得电梯在任何情况下都成为一个安全的载体。
Schindler 3600系列电梯的安全系统能保证在电梯开门的状态下提供再平层运行，也能提供快速启动功能在开始关门同时启动电梯运行。
迅达电梯36003300学习井道运行
启用学习运行
编号步骤
停用轿厢负载测量：
在HMI 上，选择菜单10。
547 选择子菜单107。
将数值[107 _ _ _ 0] 设置到[107 _ _ _ 1]，以停用负载测量。
548 松开所有急停按钮，将检修控制和回召控制站切换至“NORMAL”（正常）。
549 确保所有轿门和厅门均关闭。
如果系统在几秒中后未自动开始学习运行，则手动启用学习运行：550 在HMI上，选择菜单10。
选择子菜单116。
将数值[116 _ _ _ 0] 改为[116 _ _ _ 1]，然后按下“OK”
进行确认。
编号步骤
电梯执行学习运行：
1) 轿厢运行至底部磁铁KSE-D。
2) 轿厢向下运行至最低PHS 插板。
3) 轿厢向上运行至顶部磁铁KSE-U，减速并停在顶部
551 PHS 插板处。
4) 在顶层，系统打开制动器，并进行“预加扭矩校正”。
对于V9.7 以及更新版本的软件，门短时间解锁，然后
再次封锁。
5) 轿厢向下运行至底部磁铁KSE-D，减速并停在最低
PHS 插板处。
6) 在底层，系统打开制动器，并进行“预加扭矩校正”。
Schindler 3600 不支持提前开门功能。
5
提前开门功能停用
编号步骤
552 将参数CF08 PA07 设置为0，以停用提前开门功能。
顶层平层
编号步骤
553 如果轿厢运行超过顶层而出现超行程，则根据需要向下移动顶层门插板。
迅达3300AP操作手册
迅达3300AP无机房3300AP（rel。
4版本）,有四个按钮，分别是“ESC ↓↑OK”，四个键。
查故障:1、在标准显示状态下,按OK一次，显示”10”2、按↑键4次，显示”50"3、按OK键,显示”500”4、按↑键，显示"50 1”5、按0K键,就能查看最近的故障代码；按↓键，直到显示"E0*＊**"，再按↓显示"E1***＊",依次类推。
E0表示最新的故障。
6、清除故障方法：在显示”e**＊*＊"时，一直按住OK键约3秒，显示“——--——-”,说明清除故障成功。
限速器试验（刹车试验），注意：以下步骤前，先将107改为1(关闭称重）,机房检修盒插上。
1、1、在标准显示状态下，按OK一次，显示102、按↑键一次，显示"20 0"3、按↑键一次，显示”20 1"4、按OK键5、显示”20 －－”，同时电梯跑到最顶层，开门后，6、按↑键直到显示"20 75”,按OK键，同时显示”75 1”7、门开始关闭，之后显示”75 2"8、打机房检修，并按”下行键“，待电梯蜂鸣器长响后，按DBV键，刹车。
如果成功会显示”75 1”9、按ok键确认，显示”20 1",按↑键,显示”20 0"，按OK键，显示”20“，再按”esc”退回返回主菜单。
10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，（如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码）11、最后，限速器开关复位操作：在主菜单上按”ok"键一次，显示”10",按OK键一次，显示”101"，在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示"125 0”，按↑键一次，显示”125 1”，按OK键一次，限速器开关就复位。
以上"＊”是代表某个数字，显示屏上是不会显示的消防自学习消防板是装在基站带4个IO接口的板(SLCUX板）,（仅适用于REL4。
迅达3300更换轿厢接口板教程
迅达3300更换轿厢接口板教程迅达3300是一款常见的电梯型号，当轿厢接口板出现故障或需要更换时，我们可以通过以下步骤进行操作。
本教程将详细介绍迅达3300更换轿厢接口板的过程。
第一步：准备工作
在开始更换接口板之前，需要确保以下准备工作已经完成：
1.关闭电梯的电源，确保安全。
2.准备好新的轿厢接口板，确保其与原接口板完全兼容。
3.准备好必要的工具，如螺丝刀、扳手等。
第二步：打开接口板的电源盒
首先，找到电梯轿厢顶部的电源盒（通常位于轿厢的中央或角落处），使用螺丝刀或扳手打开电源盒的盖子。
第三步：拆下原接口板
在电源盒中，我们可以看到原接口板与电梯控制器的连接。
使用螺丝刀或扳手拧下接口板上的螺丝，并轻轻地将其从控制器上取下。
第四步：连接新接口板
将新的接口板与电梯控制器的连接器对齐，确保接口板的插槽与控制器上的插头正确匹配。
然后，使用螺丝刀或扳手固定接口板上的螺丝，确保它牢固地连接到控制器上。
第五步：测试接口板
在安装完新接口板后，可以重新关闭电源盒的盖子。
接下来，打开电梯的电源，进行一次简单的测试以确保接口板正常工作。
观察电梯是否正常运行，并检查接口板上的指示灯是否正常亮起。
第六步：完成更换
如果一切正常，说明新接口板已经成功安装。
关闭电梯的电源，并将电源盒的盖子重新固定好。
通过以上步骤，我们可以成功更换迅达3300电梯的轿厢接口板。
请注意，在进行任何电梯设备维修或更换操作时，务必确保安全，并严格按照相关的安全操作规程进行操作。
如有需要，请随时咨询专业的电梯维修技术人员。
迅达3300AP操作手册
迅达3300AP无机房3300AP（版本），有四个按钮，分别是“ESC ↓↑OK”，四个键。
查故障：1、在标准显示状态下，按OK一次，显示"10"2、按↑键 4次，显示"50"3、按OK键，显示"50 0"4、按↑键，显示 "50 1"5、按0K键，就能查看最近的故障代码；按↓键，直到显示"E0****",再按↓显示"E1****",依次类推。
E0表示最新的故障。
6、清除故障方法：在显示"e*****"时，一直按住OK键约3秒，显示“-------"，说明清除故障成功。
限速器试验（刹车试验）,注意：以下步骤前，先将107改为1（关闭称重），机房检修盒插上。
1、1、在标准显示状态下，按OK一次，显示102、按↑键一次，显示"20 0"3、按↑键一次，显示"20 1"4、按OK键5、显示”20 －－"，同时电梯跑到最顶层，开门后，6、按↑键直到显示"20 75",按OK键，同时显示"75 1"7、门开始关闭，之后显示"75 2"8、打机房检修，并按”下行键“，待电梯蜂鸣器长响后，按DBV键，刹车。
如果成功会显示"75 1"9、按ok键确认，显示"20 1"，按↑键，显示"20 0",按OK键，显示”20“，再按"esc"退回返回主菜单。
10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，（如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码）11、最后，限速器开关复位操作：在主菜单上按"ok"键一次，显示"10",按OK键一次，显示"101",在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示"125 0",按↑键一次，显示"125 1"，按OK键一次，限速器开关就复位。
迅达3300AP操作手册
迅达3300AP无机房3300AP（rel。
4版本）,有四个按钮，分别是“ESC ↓↑OK”，四个键。
查故障:1、在标准显示状态下,按OK一次，显示”10”2、按↑键4次，显示”50"3、按OK键,显示”500”4、按↑键，显示"50 1”5、按0K键,就能查看最近的故障代码；按↓键，直到显示"E0*＊**"，再按↓显示"E1***＊",依次类推。
E0表示最新的故障。
6、清除故障方法：在显示”e**＊*＊"时，一直按住OK键约3秒，显示“——--——-”,说明清除故障成功。
限速器试验（刹车试验），注意：以下步骤前，先将107改为1(关闭称重）,机房检修盒插上。
1、1、在标准显示状态下，按OK一次，显示102、按↑键一次，显示"20 0"3、按↑键一次，显示”20 1"4、按OK键5、显示”20 －－”，同时电梯跑到最顶层，开门后，6、按↑键直到显示"20 75”,按OK键，同时显示”75 1”7、门开始关闭，之后显示”75 2"8、打机房检修，并按”下行键“，待电梯蜂鸣器长响后，按DBV键，刹车。
如果成功会显示”75 1”9、按ok键确认，显示”20 1",按↑键,显示”20 0"，按OK键，显示”20“，再按”esc”退回返回主菜单。
10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，（如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码）11、最后，限速器开关复位操作：在主菜单上按”ok"键一次，显示”10",按OK键一次，显示”101"，在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示"125 0”，按↑键一次，显示”125 1”，按OK键一次，限速器开关就复位。
以上"＊”是代表某个数字，显示屏上是不会显示的消防自学习消防板是装在基站带4个IO接口的板(SLCUX板）,（仅适用于REL4。
迅达3300AP产品介绍3
等级 - 根据测量和计 算得出能效等级
19Байду номын сангаас
效率等级
Comm. No. C1087499 Project name 松江西子湾二期 Product line 3300 AP Load [kg] 1,000 kg Speed [m/s] 1.75M/S Travel height [m] 49.300 m Energy for Stops 18 Reference Trip Standby [W] [mWh/kgm] 0.537 71
8
BIONIC5高性能控制系统
• 32位高性能CPU，25MHz工作频率
• CAN总线及BIO总线技术提高了通讯效率 • 高度集成化减小了占用空间
• 无继电器系统消除了噪音
• LCD操作界面方便现场操作 • SIM卡技术便于调试
9
瑞士进口光幕
– 瑞士进口17点光幕 – 每个点发出5点光束 – 水平及交叉分布 – 能耗小<3W – 抗干扰（10万Lux阳光） – 反应快45ms
4
Schindler 3300 AP Version 2.8 版本更新说明
玻璃面板
发纹不锈钢
FI GS100 Fixture type
LOP
主要特征 新型机械式按钮 高可靠性的呼梯盒、操纵盘 灵活的设计方案
5
© Schindler |SCM – AP – Product configuration| Page 5
COP
界面清晰，便于使用
传统使用界面
6
八、最完美的无机房电梯—控制柜 从嵌入墙内……到集成在厅门门框 内
竞争对手布置1 竞争对手布置2
7
到集成在厅门门框内的优点
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，（如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码）
11、最后，限速器开关复位操作：
在主菜单上按"ok"键一次，显示"10",按OK键一次，显示"101",在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示"125 0",按↑键一次，显示"125 1"，按OK键一次，限速器开关就复位。
迅达3300ap无dip开关 做井道自学习
REL4以上的是没有DIP开关的。进入10菜单，上按到116，按确认键，显示116 0，再在上键，显示116 1，再按OK键。就可以自学习。如果从来都没有自学习过的话，当105从1改成0的时候，系统自动启动自学习。 3300ap 设定系统的时间
菜单40——CF04——02(时间）：
迅达3300AP操作手册
第1页/共4页 下一页>
预览：
迅达3300AP无机房 3300AP（rel.4版本），有四个按钮，分别是“ESC ↓ ↑ OK”，四个键。
查故障：
1、在标准显示状态下键 4次，显示"50"
3、按OK键，显示"50 0"
4、按↑键，显示 "50 1"
以上"*"是代表某个数字，显示屏上是不会显示的
消防自学习 消防板是装在基站带4个IO接口的板(SLCUX板)，（仅适用于REL4.0版本）：
1、消防功能24V输入常闭的，是SLCUX的IO3，4脚；如果常开可以设成锁梯
2、通过在基站外呼连接线连接消防板(XBIO)，蒋所要接消防的线接在其中一个IO上（记住哪一个IO，后面会说到他的作用）；在控制柜菜单40改成1，进入配置模式，CF00进入LOP外呼学习(目的是为了识别更换后的消防板，学习成功会显示AC）；CF40,L1(1的意思是消防板装装第一楼，如果有－1F，则为L2，依次类推)，PA1(1的意思是上面说到的消防连接线接在第一个IO上，这里假设连接在第一个IO上，如果是第二个IO，则改为2）VL改为：99（锁梯49，24V常开，消防运行56）。然后退出40菜单；应当就可以了。
菜单40——CF04——05（日期）
5、按0K键，就能查看最近的故障代码；按↓键，直到显示"E0****",再按↓显示"E1****",依次类推。
E0表示最新的故障。
6、清除故障方法：在显示"e*****"时，一直按住OK键约3秒，显示“-------"，说明清除故障成功。
限速器试验（刹车试验）
,注意：以下步骤前，先将107改为1（关闭称重），机房检修盒插上。
1、1、在标准显示状态下，按OK一次，显示10
2、按↑键一次，显示"20 0"
3、按↑键一次，显示"20 1"
4、按OK键
5、显示”20 －－"，同时电梯跑到最顶层，开门后，
6、按↑键直到显示"20 75",按OK键，同时显示"75 1"
7、门开始关闭，之后显示"75 2"
8、打机房检修，并按”下行键“，待电梯蜂鸣器长响后，按DBV键，刹车。如果成功会显示"75 1"
3、如果程序版本大于V9.34，在10菜单中，130改成1的话应当也可以LOP外呼学习。（资料上说可以，但没试过，有兴趣自己去试试看）
4、特别说明，当消防运行或消防功能作用后记得必须在基站有一个开门到位，否则即使消防开关复位后还是会显示消防状态。
5方通话设置
首先将电梯检修状态，看看是否轿厢可以同监控室通话，如果不能，就是控制柜对讲机和监控室对讲机接线问题，R Z端子 接对。如果检修状态可以对讲，那么是设置问题。进入40菜单，按到CF09,进入 PA 1，将此值改为0.一般就可以。