基于Kisssoft的车桥锥齿轮建模
KISSSOFT操作与齿轮设计培训教程
KISSsoft软件齿轮基本模块介绍
二、单对齿轮模块介绍
2.8 齿轮的安全系数（Safety factor）
使用KISSsoft软件提高齿面接触安全系数是非常必要的！0.8795 （0.8618）<1.0很不理想！（增加变位系数、齿向修形均可改善）
在保证齿轮强度的基础上，为了使齿轮产生噪声小、振动水平低， 需设法得到2.0以上的端面重合度。采用尽可能大的齿高系数，这不但可 以增加重叠系数，而且由于齿根减薄，增加了牙齿的柔性，因而更容易 吸收牙齿的震动，减小轮齿间噪声。
精品课件
KISSsoft软件齿轮基本模块介绍
二、单对齿轮模块介绍
2.3齿轮的齿厚偏差参数（Tolerances)
如果齿厚值需要转换，单击齿厚转换按钮，进入齿厚转换对话框。 如果需要 修改则选定的齿厚偏差将变为自定义偏差。
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KISSsoft软件齿轮基本模块介绍
二、单对齿轮模块介绍
2.3齿轮的齿厚偏差参数（Tolerances)
精品课件
KISSsoft软件齿轮基本模块介绍
二、单对齿轮模块介绍
2.4 齿轮的修形参数（Modifications)
对于使用模具工艺加工齿形，齿顶必须倒圆角，因为尖角在注塑时是不可能很精确的 完成的。最好将齿轮1和齿轮2的这个参数同时在一个界面控制。这样可以确保所有重要的 参数（例如重合度等）计算时可以同时考虑齿顶倒圆角的影响。齿轮的齿顶、齿廓倒角、 倒圆，并无标准计算公式，一般依据各公司的经验。但不宜过大，从而影响齿轮重合度和 强度，一般齿轮倒角如下：
使用DIN3967中指定的方法来定义偏差。在这之前， 必须先知道齿轮和箱体的工作温度和热膨胀系数。这 里必须考虑膨胀产生的影响。尼龙是膨胀最严重的塑 料材料（吸水后会膨胀2%）。无侧隙的齿轮是无法 正常工作的，会出现烧伤、噪音、卡死甚至传动失效 等状况，因此需要适当的侧隙。可以用改变齿轮副中 心距的大小或把齿轮轮齿切薄来获得，一般齿轮副中 心距是不能调整的，因此一般在加工齿轮时按规定的 齿厚极限偏差将轮齿切薄，如图所示。
kisssoft齿轮传动参数设计
4. 进行强度校验：通过KISSsoft进行齿轮传动参数设计时，需要进行强度校验，以确保齿轮传动的可靠性。强度校验包括弯曲强度、接触疲劳寿命、齿面强度等。
5. 进行优化和验证：在完成齿轮传动参数设计和强度校验后，可以进行优化和验证。优化可以提高齿轮传动的性能和可靠性，验证可以检查设计方案是否满足实际应用要求。
总之kisssoft齿轮传动参数设计需要注意细节根据实际应用情况进行调整和优化以确保齿轮传动的性能和可靠性
kisssoft齿轮传动参数设计
kisssoft齿轮传动参数设计
kisssoft齿轮传动参数设计
KISSsoft是一款用于齿轮设计和分析的软件工具，它可以帮助工程师们优化齿轮传动的性能和可靠性。在使用KISSsoft进行齿轮传动参数设计时，需要注意以下几点：
总之，KISSsoft齿轮传动参数设计需要注意细节，根据实际应用情况进行调整和优化，以确保齿轮传动性能和可靠性。
- 1 -
1. 确定传动类型和传动比：在进行齿轮传动参数设计之前，需要明确传动类型和传动比。传动类型包括平面齿轮、圆柱齿轮、锥齿轮等，传动比则是根据转速和扭矩的要求来确定的。
2. 计算齿轮几何参数：齿轮几何参数包括模数、齿数、齿形等。KISSsoft可以根据传动类型和传动比自动计算这些参数，但需要注意根据实际应用情况进行调整。
KISSsoft软件齿轮基础培训(非常全面)
包括直齿、斜齿、人字齿等，主要用于平行轴之间的传动。
圆柱齿轮用于相交轴之间的传动，分为直齿锥齿轮和弧齿锥齿轮。
圆锥齿轮用于交错轴之间的传动，具有较大的传动比和自锁功能。
蜗轮蜗杆如行星齿轮、非圆齿轮等，用于满足特定传动需求。
其他特殊齿轮齿轮类型与特点模数表示齿轮尺寸大小的一个基本参数，与齿轮的承载能力密切相关。
压力角齿形与分度圆交点处的径向线与该点齿形切线所夹的锐角，影响齿轮传动的平稳性和效率。
齿数齿轮上的轮齿数量，影响齿轮的大小和传动比。
齿宽齿轮齿槽的宽度，影响齿轮的承载能力和传动效率。
齿轮参数与术语齿轮传动的基本原理是利用两个或多个相互啮合的齿轮来传递运动和动力。
齿轮传动的传动比等于从动轮齿数与主动轮齿数之比，通过改变齿数可以实现不同的传动比。
在啮合过程中，主动轮的轮齿依次推动从动轮的轮齿，从而实现动力的传递。
齿轮传动的效率高、结构紧凑、工作可靠，广泛应用于各种机械设备中。
齿轮传动原理0102KISSsoft是一款专业的齿轮设计软件，广泛应用于机械设计领域。
提供全面的齿轮设计、分析和优化功能，支持多种齿轮类型和标准。
背景功能软件背景与功能软件界面与操作界面直观友好的用户界面，提供丰富的图形化工具和选项。
操作通过简单的步骤和参数设置，即可完成复杂的齿轮设计任务。
用于设计各种机械传动系统中的齿轮部件。
机械设计用于飞机和航天器的齿轮传动装置设计。
航空航天在汽车变速器和传动系统设计中发挥重要作用。
汽车工程在风力发电、水力发电等能源转换设备中有广泛应用。
能源领域软件应用领域01基于参数化建模通过输入齿轮的基本参数（如模数、齿数、压力角等），快速生成齿轮的三维模型。
02基于特征建模利用CAD软件的特征建模功能，手动创建齿轮的各个部分，包括齿廓、齿根、齿顶等。
03基于扫描建模通过导入齿轮的测量数据或点云数据，进行逆向工程建模，得到精确的齿轮模型。
齿轮建模方法03模拟齿轮在实际工作过程中的动态行为，包括转速、扭矩、振动等，以评估齿轮的性能和可靠性。
2024版KISSSOFT锥齿轮操作培训教材
•锥齿轮基本概念与原理•KISSSOFT软件介绍与安装•锥齿轮设计流程与方法•KISSSOFT锥齿轮建模与仿真分析•加工制造过程中的注意事项•总结回顾与拓展学习资源推荐锥齿轮基本概念与原理锥齿轮定义及作用定义锥齿轮是一种圆锥形的齿轮，其齿面形状为锥形，用于传递两相交轴之间的运动和动力。
作用实现两个相交轴之间的传动，改变运动方向和传递扭矩。
锥齿轮类型与特点类型直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、曲线齿锥齿轮等。
传动效率高锥齿轮传动效率高，一般可达95%以上。
承载能力强锥齿轮齿面接触强度高，能承受较大的载荷。
传动平稳锥齿轮传动平稳，噪声小，振动小。
传动原理及效率分析传动原理锥齿轮传动是通过两个相交的圆锥齿轮的啮合来实现的。
当主动锥齿轮旋转时，其齿面上的齿廓推动从动锥齿轮旋转，从而实现动力的传递。
效率分析锥齿轮传动的效率受多种因素影响，如齿轮精度、润滑条件、载荷大小等。
一般来说，高精度、良好润滑条件下的锥齿轮传动效率较高。
应用领域及市场需求应用领域锥齿轮广泛应用于汽车、工程机械、航空航天、船舶等领域中的动力传输和减速装置。
市场需求随着工业技术的不断发展和进步，对锥齿轮的性能和质量要求也越来越高。
未来市场需求将更加注重锥齿轮的高精度、高效率、高可靠性和环保性能。
KISSSOFT软件介绍与安装提供全面的锥齿轮设计功能，包括直齿、斜齿、弧齿等类型。
根据齿轮参数和载荷条件，进行强度校核，确保设计安全性。
通过优化算法，对齿轮参数进行调整，提高传动效率和性能。
支持3D建模和动态仿真，直观展示齿轮啮合过程。
锥齿轮设计强度校核齿轮优化3D建模与仿真KISSSOFT软件功能概述030106050402系统要求：Windows 7/8/10操作系统，4GB 以上内存，500MB 以上可用硬盘空间。
安装步骤1. 下载KISSSOFT 安装包。
4. 完成安装后，启动KISSSOFT 软件。
3. 选择安装路径和相关组件。
2. 双击安装包，按照提示进行安装。
基于Kisssoft的车桥锥齿轮建模
基于Kisssoft的车桥锥齿轮建模摘要：在车桥的NVH检测研究中，需要对主减速器等模型利用Ansys进行模态分析，前期建立模型中最困难的就是螺旋齿锥齿轮的建模，目前常用的方法有用UG的齿轮工具或者Ansys的APDL建模，但效果不佳或是效率较低，而利用Kisssoft可以进行参数化建模，这种方法不仅高效而且准确。
关键词：NVH；模态分析；螺旋齿锥齿轮建模；准双曲面锥齿轮1、导言Kisssoft由瑞士一家研究公司研发，是一款用于机械传动设计分析的软件，计算操作过程简便，计算结果精确。
对于各类零件如齿轮、弹簧、链轮、花键、轴承等很多的零件提供了计算方法，类似于中国的机械设计手册，功能十分齐全。
唯一不足的是该软件计算整个系统传动时，操作性、结果不如Romax和Masta详细方便，但这里我们只需用到它的参数化齿轮建模功能。
[[[] 吕小波，《KISSsoft实例教程》，2013.09.]]2、螺旋齿锥齿轮的简介锥齿轮按齿的形状可以分为直齿锥齿轮，斜齿锥齿轮和螺旋齿锥齿轮。
而螺旋齿锥齿轮又可以分为两种，一种是弧齿锥齿轮，其大轮轴线和小轮轴线相交；一种是准双曲面螺旋锥齿轮，其大轮轴线和小轮轴线有一定偏置距。
如图1所示，①②④属于第一种，③属于第二种。
根据曲线的不同，螺旋齿锥齿轮现行有三种，分属于不同的公司。
美国格里森公司设计的准双曲面齿轮（包括圆弧齿锥齿轮），瑞士奥利康公司的延伸外摆线齿轮以及德国克林根贝格的准渐开线齿轮。
纵观全球，日美车系都装备格里森制齿轮如BUICK、TOYOTA。
而欧洲车系如BENZ、BMW及AUDI则采用奥利康齿轮。
螺旋锥齿轮因其重叠系数大、承载能力强、传动比高、传动平稳、噪声小等优点广泛应用于汽车、航空、矿山等机械传动领域。
由于我国广泛应用的是格里森齿制的螺旋锥齿轮，所以本文主要讨论准双曲面锥齿轮的设计与建模。
[[[] 马雪洁，《基于ANSYS的准双曲面齿轮建模及有限元分析》，2004.07.]]3、螺旋齿锥齿轮的计算准双曲面锥齿轮的计算过程十分复杂，一般由计算机叠代计算，这里只提出计算过程中重要的参数。
KISSSOFT锥齿轮操作培训教材
KISSSOFT锥齿轮操作培训教材1 启动KISSsoft (3)1.1 打开软件 (3)1.2 打开计算模块 (3)2 斜齿轮和准双曲面齿轮分析 (4)2.1 差速器锥齿轮设计 (4)2.2 KISSsoft中的几何计算 (4)2.3 静强度计算 (5)2.4 从Gleason数据表中输入现有的一组锥齿轮 (6)2.5 用“粗尺寸”标注锥齿轮的尺寸 (7)2.6 用“精设计”优化宏观几何尺寸 (8)2.7 Gleason螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮 (10)2.7.1 Gleason的“五刀法” (10)2.7.2 Gleason的DUPLEX加工方法 (12)2.7.3 Gleason端面滚齿法 (14)2.8 Klingelnberg 的cyclo-palloid工艺 (14)2.9 Klingelnberg 的palloid工艺 (16)3 螺旋齿锥齿轮的三维模型 (18)3.1 创建3D 模型 (18)3.2 接触线检查和输入修改 (19)4 加载后的齿面接触分析 (23)4.1 进入修改 (23)4.2 接触分析计算 (23)4.3 评估1.启动KISSsoft1.1启动软件软件安装和激活后，您可以立即调用KISSsoft。
通常，您可以单击“Start Program Files KISSsoft 03-2017KISSsoft 03-2017”启动程序。
这打开了KISSsoft软件用户界面：图1 KISSsoft软件用户界面1.2启动计算模块在计算模块中的相应条目中，双击启动“锥齿轮和准双曲面齿轮”计算模块。
“模块”窗口位于主窗口左上角。
图2 从“模块”窗口中选择“锥齿轮和准双曲面齿轮”计算模块2.锥齿轮和准双曲面齿轮分析锥齿轮有各种不同的类型，每一种设计都有其独特的特点，必须加以考虑。
本教程描述了这些不同的设计，并提供了关于如何在KISSsoft 系统中分析它们。
2.1差速器锥齿轮差动锥齿轮通常是直齿的。
齿轮Kisssoft全实例教程
误差类型
可以采用测量法、解析法、数值 法等方法对齿轮加工误差进行分 析，以确定误差的大小和性质。
误差分析方法
为了提高齿轮的加工精度，可以 采取提高机床精度、选用优质刀 具、优化加工工艺等措施来控制 误差。
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模型检查与优化
对模型进行干涉检查、 齿形修正等优化操作。
圆锥齿轮建模
01
02
03
04
设计参数设置
包括大端模数、齿数、压力角 、螺旋角等参数设定。
齿轮轮廓绘制
根据设计参数，绘制圆锥齿轮 的齿廓曲线。
齿轮实体建模
通过拉伸、旋转、扫掠等操作 ，将齿廓曲线转化为三维实体
模型。
模型检查与优化
对模型进行干涉检查、齿形修法
常见的齿轮加工方法有滚齿、插齿、剃齿、珩齿、磨齿等，每种 方法都有其特点和适用范围。
齿轮加工设备
包括滚齿机、插齿机、剃齿机、珩齿机、磨齿机等，设备的选择 取决于齿轮的精度要求和生产批量。
齿轮加工仿真演示
仿真软件介绍
Kisssoft是一款专业的齿轮设计软 件，具有强大的仿真功能，可以 模拟齿轮的加工过程和结果。
丰富的齿轮库
Kisssoft软件自带丰富的齿轮库，包含各种标准和非标准齿轮，方便 用户快速调用和修改。
灵活的参数化设计
软件支持参数化设计，用户可通过修改参数快速调整齿轮结构，提高 设计效率。
软件界面与操作
直观的界面设计
01
Kisssoft软件界面简洁直观，功能分区明确，方便用户快速上手
。
便捷的操作方式
齿轮上的轮齿数量，影响传动比 和齿轮尺寸。
齿轮材料选择
钢
具有良好的综合力学性能，是齿 轮最常用的材料之一。
基于KISSsoft的塑料齿轮传动设计探究
122研究与探索Research and Exploration ·工艺与技术中国设备工程 2018.05 (下)1 塑料齿轮传动系统齿轮的应用具有非常久远的历史，而随着技术的发展，齿轮的材料也不在局限于金属，塑料齿轮的应用越来越多，塑料齿轮于金属齿轮相比在成本、设计、加工和性能等多方面都具有明显的优势，目前塑料齿轮的应用越来越广泛，尤其是在一些对精密等级要求较高的领域，如空调系统的减震驱动器、天线传动和监控传动等领域。
气辅法和注射压缩模塑法等新工艺和缩醛类、PBT 和聚酰胺新材料的出现，使塑料齿轮的性能还在不断的提升，将会在社会生产生活的众多领域有更加重要的应用。
随着齿轮传动系统运行速度的不断发展，进行具有优异性能的齿轮传动系统的设计工作变得十分重要，在齿轮的设计过程中计算量非常庞大，应用传统的计算方法难以满足运算的要求，因此需要借助计算机软件来进行计算。
Kisssoft 软件是一种具有强大功能的专业传动系统的设计软件，其不仅拥有十分强大的设计计算功能，而且在计算分析能力、界面优化等方面也十分的出色，因为具有这些特点也使其具有十分广泛的应用。
其中，在齿轮传动系统的设计过程中，应用 KISSsys 模块能够为设计工作提供便捷的建模以及计算方法，从而能够极大的提升计算的精度，减少设计人员的工作量，从而促进整体的设计效率的提升。
2 齿轮传动系统设计齿轮传动系统的设计是一项十分复杂的过程，为了提升系统的性能，就需要保证设计方案具有非常高的精确性，使得传动参数得到最优的设计。
为了实现上述的要求，采用一种高效并且简便的设计方法来进行系统的设计工作十分有必要，这不仅能够保证系统的性能，还能够促进设计工作效率的提升。
Kisssoft 软件是一种十分强大的专业设计软件，对于提升齿轮传动系统的设计工作具有重要的作用。
2.1 塑料齿轮传动模拟建模在天线传动系统中，塑料齿轮的材料多元用聚甲醛（POM）和尼龙（PA66），这是由于这两种材料具有高强度、高耐磨性和良好的抗疲劳性。
基于SolidWorks的锥齿轮传动系统参数化建模
收稿日期：2018－04－12摘要：针对锥齿轮系统，采用模块化设计思路，以VisualBasic6.0为编程工具，对三维造型软件SolidWorks 进行了二次开发，采用参数化特征造型的方法来实现锥齿轮的参数化建模，实现了从界面输入参数，以参数驱动模型，自动生成传动系统的三维模型。
关键词：锥齿轮传动系统；参数化；三维模型中图分类号：TP391.72文献标识码：A文章编号：1009－9492(2018)10－0118－04Parametric Modeling of Bevel Gear Drive Transmission System Basedon SolidworksXUE Cheng ，LUO Xia（Lianshui Secondary Vocational School of Jiangsu Province ，Huaian223400，China ）Abstract:According to the bevel gear drive system ，based on the modular design idea ，the secondary development of the 3D modelingsoftware Solidworks is studied by using Visual Basic 6.0as the development tool.The parametric modeling of the bevel gear drive system has been realized by using parameterized design method.The parameterized modeling software including design parameters input interface ，function of parameters driving model ，function of generating automatically 3D modeling of drive system.Key words:drive system ；parameterized design ；3D model基于SolidWorks 的锥齿轮传动系统参数化建模薛成，罗霞（江苏省涟水中等专业学校，江苏淮安223400）DOI:10.3969/j.issn.1009-9492.2018.10.036齿轮传动是一种传统的运动与动力传递方法，已历经数百年的发展，应用十分广泛，在日常生活中随处可见，负责将动力装置的运动或动力经过一定的变换后传递给执行装置，使二者之间实现合理匹配，可实现增速、减速、变速、改变运动形式、分配运动和动力以及某些操纵控制功能。
KISSsoft Hirnware v10.2004齿轮方面软件
Altair.HyperWorks.Solvers.v12.0.224.HotFix.Win32_64.&.Linux64 3CD
Altair SimLab Composer 2015 v5.0.2.0 Win32_64 2CD 3D场景创建软件
SIMLAB Composer是一个3D框架，提供了工作台的建设场景，渲染，共享，动画和自动化，SIMLABComposer的目的是使艺术工
等，目前实验室利用 CFDRC 并配合实验系统以了解燃料电池的作用机制)
CFDRC v2009.0 Win64 1CD
CFDRC.v2004 User Manual-ISO 1CD
AutoSEA2 2004.v2.5.0.8-ISO 1CD(噪声和振动分析软件,它代表了统计能量分析(SEA)领域的最高水平)
Altair.Acusolve.v12.0.311.HotFix.Win32_64.&.Linux64 3CD计算流体动力学（CFD）求解器
Altair AcuSolve是一款领先的基于有限元的通用计算流体动力学（CFD）求解器，可以解决非常复杂的工业和科研问题。AcuSolve的稳健性和扩展性求解技术在全非结构网格基础上仍能保持无与伦比的求解精度。无论是稳态的RANS仿真应用还是复杂瞬态的多物理场仿真，AcuSolve都能容易求解并保证良好的精度。
领先的技术 精确的结果
AcuSolve是一款基于Galerkin/Least-Squares (GLS)有限元方法的求解器，GLS是一种高阶精确并且稳健的算法，可用于包括压力在内所有变量的等阶节点插值。这一算法专门为在各种工况及网格类型下保持相关参数整体和局部守恒开发的。除了优秀的空间精确性，AcuSolve还具有二阶时间积分功能，因此它能在每个时间步实现快速非线性收敛，进而获得时间精度。
KISSSOFT操作与齿轮设计培训教程
01
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常见问题解答与故障排 除指南
安装与启动问题解决方 法
运行错误与崩溃问题处 理流程
问题解决与故障排除方法
数据丢失与恢复方法指导 联系技术支持与获取帮助途径 官方技术支持联系方式
问题解决与故障排除方法
在线论坛与社区互助平台推荐
软件使用手册与在线教程资源
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齿轮设计基础
齿轮类型及特点
圆柱齿轮
包括直齿、斜齿、人字 齿等，主要用于平行轴
之间的传动。
圆锥齿轮
用于相交轴之间的传动 ，分为直齿锥齿轮和弧
齿锥齿轮。
蜗轮蜗杆
用于交错轴之间的传动 ，具有较大的传动比和
自锁性能。
非圆齿轮
用于实现特殊运动轨迹 和速度变化的传动。
齿轮参数计算与选择
01
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模数
根据齿轮承受的载荷和速度要 求，选择合适的模数。
进行仿真模拟，以验证加工方案的可行性并优化加工参数。
03
加工数据交换
KISSSOFT与CAM软件之间可以实现加工数据的交换，即可以在
KISSSOFT中生成加工数据，然后将数据导入CAM软件中进行后续处理
。
06
KISSSOFT操作实例与技巧分享
典型齿轮设计案例分析
案例一：直齿轮设计流程详解 设计需求分析与参数设定
、侧视图等）。
在完成齿轮参数输入后，选 择“生成三维模型”选项。
01
对生成的三维模型进行检查 和修改，确保满足设计要求
02
03
。
选择“导出二维图纸”选项 ，将齿轮的三维模型转换为
二维图纸。
04
05
KISSSOFT锥齿轮操作培训教材
KISSSOFT锥齿轮操作培训教材1 启动KISSsoft (3)1.1 打开软件 (3)1.2 打开计算模块 (3)2 斜齿轮和准双曲面齿轮分析 (4)2.1 差速器锥齿轮设计 (4)2.2 KISSsoft中的几何计算 (4)2.3 静强度计算 (5)2.4 从Gleason数据表中输入现有的一组锥齿轮 (6)2.5 用“粗尺寸”标注锥齿轮的尺寸 (7)2.6 用“精设计”优化宏观几何尺寸 (8)2.7 Gleason螺旋锥齿轮和准双曲面齿轮 (10)2.7.1 Gleason的“五刀法” (10)2.7.2 Gleason的DUPLEX加工方法 (12)2.7.3 Gleason端面滚齿法 (14)2.8 Klingelnberg 的cyclo-palloid工艺 (14)2.9 Klingelnberg 的palloid工艺 (16)3 螺旋齿锥齿轮的三维模型 (18)3.1 创建3D 模型 (18)3.2 接触线检查和输入修改 (19)4 加载后的齿面接触分析 (23)4.1 进入修改 (23)4.2 接触分析计算 (23)4.3 评估1.启动KISSsoft1.1启动软件软件安装和激活后，您可以立即调用KISSsoft。
通常，您可以单击“Start Program Files KISSsoft 03-2017KISSsoft 03-2017”启动程序。
这打开了KISSsoft软件用户界面：图1 KISSsoft软件用户界面1.2启动计算模块在计算模块中的相应条目中，双击启动“锥齿轮和准双曲面齿轮”计算模块。
“模块”窗口位于主窗口左上角。
图2 从“模块”窗口中选择“锥齿轮和准双曲面齿轮”计算模块2.锥齿轮和准双曲面齿轮分析锥齿轮有各种不同的类型，每一种设计都有其独特的特点，必须加以考虑。
本教程描述了这些不同的设计，并提供了关于如何在KISSsoft 系统中分析它们。
2.1差速器锥齿轮差动锥齿轮通常是直齿的。
kisssort圆柱齿轮结果分析
KISSsoft软件常规齿轮强度计算
如下图，为经典的齿轮材料（金属材料的属性一般 差异性不是很大，而塑料各材料之间则比较大）S—N曲 线。
金属
KISSsoft给出的S—N曲 线
塑胶
5
KISSsoft软件常规齿轮强度计算
如下图塑胶S—N曲线所示，当Cycle 大于10 ³ 时， 应力Stress开始会有明显的降低，当Cycle 大于10 6时， 应力降低到原来的一半，从而可以从曲线分析齿轮的使用 寿命.
二、关于传动系统中，最关键的零件就是齿 轮，由于齿轮的形状比标准试棒复杂，对齿轮热 处理方式不同，使用时润滑油的情况也不相同， 这些因素就会使得齿轮材料的疲劳特性与标准试 棒的疲劳特性产生很大的差异。因此，对不同材 料和形状的齿轮，进行专门设计和制造，使用专 门的润滑油，在专门的实验台架上按规定的流程 进行齿轮材料测试，得到材料的S—N曲线和弯曲 S—N曲线，才能真实反映齿轮材料实际的接触和 弯曲疲劳特性。
+/-/+
8
KISSsoft软件常规齿轮强度计算
滑动比范围工况分析
一般来说，滑动比的参考值在以下四种区间内会有不同的齿 轮啮合情况：
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KISSsoft软件常规齿轮强度计算
KISSsoft软件关于滑动比图形的应用
通过变位系数优化滑动比的数值！
上图为外啮合齿轮滑动系数曲线，由 图中可以看出，若将实际啮合线B1B2向左 移动，即可减小η1max，这可以通过变位 齿轮来实现，适当选择变位系数，可以减 小滑动系数值并可使η1max=η2max
14
KISSsoft软件常规齿轮强度计算
五、闪温（Flash temperature)分析
齿顶刚啮合 处瞬时温度 的变化（逆 时针）
KISSsoft锥齿轮计算
CustomerEES KISSsoft GmbHWeid 10 / P.O. Box 6313 Menzingen Switzerlandwww.EES-KISSsoft.chTitle: Pitch & yaw guideline No.: 08-001 Date: 1.1.08 Manager: HDEmail: h.dinner@EES-KISSsoft.chRevision: 0 Autor: HD Date: 1.1.08 Approved: HDDate: 1.1.08EES KISSsoft GmbH ++41 41 755 09 54 (Phone)P.O. Box 121 ++41 41 755 09 48 (Fax) Weid 10 ++41 79 372 64 89 (Mobile) 6313 Menzingen h.dinner@EES-KISSsoft.ch Switzerland www.EES-KISSsoft.ch1 Calculation of palloid spiral bevel gears in KISSsoft, including rough sizing procedure1.1 Executive summaryIn the palloid spiral bevel gear, the normal module is constant over the whole face width due to the involute shape of the gear in its width direction (of course, the profile is also involute). Therefore, using the transverse module on the inner and outer diameter mte and mti respectively, the true helix angles on the outside and inside can be calculated. The values can then be used for a more precise rating in KISSsoft.Below, the rating and rough sizing of a palloid spiral bevel gear in KISSsoft is shown.1.2 Table of content1Calculation of palloid spiral bevel gears in KISSsoft, including rough sizing procedure.1 1.1 Executive summary....................................................................................................1 1.2 Table of content..........................................................................................................1 1.3 Document change record............................................................................................1 2 Using KISSsoft...................................................................................................................2 2.1 Enter basic data..........................................................................................................2 2.2 Rough sizing...............................................................................................................2 2.3 Definition of outer and inner helix angle...................................................................3 1.3 Document change recordRevisionDated Who Comments 0 13.7.08 HD Original documentP a l l o i d s p i r a l b e v e l g e a r s2Using KISSsoft2.1 Enter basic dataFirst, choose “Deisgn according to DIN3971, figure 3 (Klingelnberg” in Tab “Basic data”, field “Geometry”:Then, enter load data, e.g. torque of 200Nm and speed of 1000RpM (on pinion) as shown above. Furthermore, choose appropriate material and lubrication condition, define required lifetime and application factor. These values will then be considered in the rough sizing as shown below.2.2 Rough sizingUse the rough sizing function from the menu “Calculation” or press the respective icon:Enter the following dataDesired ratio as per requirementRatio b/mn 8…9 for smaller module and lower noise8 as default7…8 for larger module and root optimized sizingRatio Re/b 3.5 as defaultHelix angle gear 2 20°…35°Then press “Calculate” and “Accept”:Giving you the gear data in the main window as shown below:2.3 Definition of outer and inner helix angleIn the report in section 8, you will now find that normal module is not equal on inside and outside (m ne≠m ni). But as it is a palloid gear, mne and mni should be equal. We now have to find the corresponding spiral angles for inner and outer diameter such that mne=mni results.Go to report and refer to section 8, look for mte and mti (transverse module outside and insie):Calculate the spiral anlges using:)arccos(,,ite n i e m m=βWhere mn is constant (m ne =m ni ) over the face width, e indicates outer diameter and i indicates inner diameterIn our example, the values are: °==°==7.9)6529.3/6.3arccos(5.45)1367.5/6.3arccos(i e ββThese values can now be entered in the window “Additional data for spiral teeth”, which is found when pressing “+” button next to helix angle:If the calculation is now repeated, mne is now equal to mni (execute calculation and seeNow, mne and mni (normal module outside and normal module inside) are identical. This shows that palloid gears can be calculated using KISSsoft.。
基于Kisssoft软件的行星传动装置齿轮参数优化设计
基于Kisssoft软件的行星传动装置齿轮参数优化设计
唐进元;雷敦财
【期刊名称】《机械传动》
【年(卷),期】2010(34)12
【摘要】基于Kisssoft软件对某五级行星减速机齿轮参数进行分析计算,针对分析中发现的问题,使用Kisssoft软件对齿轮设计参数进行优化。
分析计算结果表明,使用Kisssoft软件优化设计得到的参数能改善齿轮传动的强度,也能改善振动等传动性能指标,Kisssoft软件的使用避免了齿轮参数设计过程中计算繁琐复杂、很难求得最优解的问题,它是行星传动装置齿轮参数优化设计的良好工具平台。
【总页数】5页(P15-19)
【关键词】Kisssoft;参数优化;行星减速机
【作者】唐进元;雷敦财
【作者单位】中南大学现代复杂装备设计与极端制造教育部重点实验室机电工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TH132.425
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基于KISSsoft的齿轮加工模拟试验
图1KISSsoft 软件界面齿轮基本数据图2强度输入数据摘要：在KISSsoft 软件中建立齿轮及齿轮加工滚刀的参数化模型，模拟齿轮加工过程，得到齿轮的三维模拟加工模型，并对各重要系数对齿轮的影响做了相应分析。
关键词：KISSsoft ；齿轮；加工模拟；强度计算1引言随着起重设备、冶金设备等工业领域的快速发展，尤其是风电装机容量的不断提高将带动齿轮锻件产品需求量的增长，加工风电用齿轮、机车齿轮及船用齿轮等新兴产品日益成为发展的主流，对齿轮的加工要求随之更加严格。
因此迫切需要一种手段可以提前对齿轮加工后的各种详细参数进行预测和预控。
KISSsoft 作为一种专业的传动系统设计软件，在齿轮传动方面具有强大的计算分析能力和参数优化功能，通过KISSsoft 软件的齿轮模块可对齿轮及齿轮滚刀进行数据模拟，根据计算得出的齿轮参数验证齿轮滚刀是否能够满足齿轮设计要求，同时进行强度校核，弥补了目前缺少刀具评估评测手段的不足。
2齿轮模拟加工建模2.1齿轮及刀具数据建模齿轮滚刀是按照螺旋齿轮啮合原理，采用展成法加工直齿和斜齿轮的一种刀具。
呈蜗杆状，相当于一个齿数少，螺旋角大的斜齿轮。
我公司现有齿轮产品主要为硬齿面齿轮，需经留磨滚刀滚齿后热处理，最后进行磨齿工序。
磨齿前齿形根部需先切出沉割，避免齿槽根部磨削。
从而避免降低槽底硬度及保持渗碳、淬火及喷丸后形成的压应力层以提高齿根抗弯曲疲劳强度。
槽底狭小、散热条件差以及过渡曲线处余量变化大，容易产生磨削烧伤和裂纹，从而影响磨齿质量。
首先输入一对齿轮的基本数据，KISSsoft 软件界面齿轮基本数据如图1所示。
其次输入强度计算需要的数据以及润滑方式等，强度计算方法选用ISO 6336：2006Method B ，见图2。
再次输入滚刀的参数，滚刀数据需按实际情况经计算后输入，基本数据如图3所示。
由于KISSsoft 为国外软件，因此齿轮公差的选择全部采用DIN 标准及ISO 标准。
KISSsoft锥齿轮
KISSsoft 03/2014 –教程 15 锥齿轮KISSsoft AGRosengartenstrasse 48608 BubikonSwitzerlandTel: +41 55 254 20 50Fax: +41 55 254 20 51info@KISSsoft.AGwww.KISSsoft.AG目录1打开KISSsoft (3)1.1打开软件 (3)1.2打开计算模块 (3)2分析锥齿轮和准双曲面齿轮 (4)2.1差速器锥齿轮 (4)2.2在KISSsoft中计算几何形状 (4)2.3静强度校核 (5)2.4输入格里森锥齿轮参数 (5)2.5用"Rough sizing"粗略设计一对锥齿轮 (6)2.6通过"Fine Sizing"功能优化宏观几何参数 (7)2.7格里森直齿锥齿轮和准双曲面齿轮 (9)2.7.1格里森，5-Section method (9)2.7.2格里森，duplex methods (11)2.7.3格里森，端面滚刀 (13)2.8克林贝格，Cyclo-Palloid (13)2.9克林贝格，Palloid (14)3螺旋锥齿轮3D模型 (16)3.1创建3D模型 (17)3.2接触线检查并给出修形方案 (17)1 打开KISSsoft1.1 打开软件可以在软件安装并激活后打开使用。
通常可以按以下步骤打开软件"Start→Program Files→KISSsoft 03-2014→KISSsoft"。
下面是用户界面：图 1.打开KISSsoft的初始窗口1.2 打开计算模块在"Modules"主界面的窗口中点击相对应的模块入口来打开"Bevel and Hypoid gears锥齿轮和准双曲面齿轮" 计算模块。
图 2.从"Modules"窗口中选择"Bevel and hypoid gears"计算模块2 分析锥齿轮和准双曲面齿轮锥齿轮类型有多种，每种设计都需要考虑不同的特性。
kisssoft齿轮修形开题报告
kisssoft齿轮修形开题报告KISSsoft通过对比筛选出最优的方案，大大缩短了设计成本和周期，并提高准确性。
下面我们以驱动单元中行星轮系为研究对象，通过KISSsoft优化齿轮修形。
1 行星齿轮系模型的建立该行星轮系是典型的NGW结构，采用内齿圈固定、行星架约束、太阳轮浮动的方式达到传输的准确性和承载的均匀性。
利用太阳轮、行星轮和内齿圈的齿数、模数、压力角、变位值、中心距、材质等技术参数建立轮系模型，并定义润滑方式为飞溅润滑，润滑油牌号：Shell Omala S4 WE150。
行星齿轮2 “零”修形方案参数分析如上文所述，由于缺少理论支撑，不合适的修形反而对齿轮啮合造成不良的影响。
目前部分厂家采用“零”修形方案：不对齿轮做任何修形。
定义上文中建立的行星系统为“零”修形，采用ISO6336_B的计算方法做模拟计算。
2.1 应力分布通过模拟齿轮副的应力曲线，可以得到齿轮从啮入到啮出整个过程中的应力变化情况，包括啮入、啮出时的应力突变、最大应力值等。
2、3为模拟结果，外啮合、内啮合产生的应力值分别集中在600 N/mm2、225 N/mm2附近，应力最大值分别为630 N/mm2和240 N/mm2。
行星齿轮2.2 齿轮强度计算齿轮强度的评判指标主要是齿面接触疲劳强度和齿根弯曲强度，前者以赫兹应力作为计算基础，用于评判啮合面的接触强度；后者表示了轮齿对抗断裂的能力。
近些年来，由于齿面点蚀导致的齿轮箱故障越来越多，占到了总失效的10%到15%，而接触疲劳不是导致点蚀的唯一因素，啮合面的滑动摩擦、润滑状态、瞬时温升等都是引起齿面点蚀的原因，故本文在计算齿轮强度时也将齿面抗点蚀强度考虑在内。
计算结果详见表1所示。
2.3 功率损耗齿轮传动过程中不可避免地出现功率损耗，影响齿轮系统的传递效率。
本文仅考虑由于齿轮相互啮合引起的损耗，不包括润滑和轴承等因素造成的功率损失。
行星齿轮width=331,height=254,dpi=110width=256,height=182,dpi=110该行星系统在啮合平稳时功率损失较小，在啮入、啮出点功率损失较大，存在一定的冲击。
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基于Kisssoft的车桥锥齿轮建模
摘要：在车桥的NVH检测研究中，需要对主减速器等模型利用Ansys进行模态
分析，前期建立模型中最困难的就是螺旋齿锥齿轮的建模，目前常用的方法有用UG的齿轮工具或者Ansys的APDL建模，但效果不佳或是效率较低，而利用Kisssoft可以进行参数化建模，这种方法不仅高效而且准确。
关键词：NVH；模态分析；螺旋齿锥齿轮建模；准双曲面锥齿轮
1、导言
Kisssoft由瑞士一家研究公司研发，是一款用于机械传动设计分析的软件，计算操作过程
简便，计算结果精确。
对于各类零件如齿轮、弹簧、链轮、花键、轴承等很多的零件提供了
计算方法，类似于中国的机械设计手册，功能十分齐全。
唯一不足的是该软件计算整个系统
传动时，操作性、结果不如Romax和Masta详细方便，但这里我们只需用到它的参数化齿轮建模功能。
[[[] 吕小波，《KISSsoft实例教程》，2013.09.]]
2、螺旋齿锥齿轮的简介
锥齿轮按齿的形状可以分为直齿锥齿轮，斜齿锥齿轮和螺旋齿锥齿轮。
而螺旋齿锥齿轮又可以分为两种，一种是弧齿锥齿轮，其大轮轴线和小轮轴线相交；一
种是准双曲面螺旋锥齿轮，其大轮轴线和小轮轴线有一定偏置距。
如图1所示，①②④属于第一种，③属于第二种。
根据曲线的不同，螺旋齿锥齿轮现
行有三种，分属于不同的公司。
美国格里森公司设计的准双曲面齿轮（包括圆弧齿锥齿轮），瑞士奥利康公司的延伸外摆线齿轮以及德国克林根贝格的准渐开线齿轮。
纵观全球，日美车
系都装备格里森制齿轮如BUICK、TOYOTA。
而欧洲车系如BENZ、BMW及AUDI则采用奥利
康齿轮。
螺旋锥齿轮因其重叠系数大、承载能力强、传动比高、传动平稳、噪声小等优点广泛应
用于汽车、航空、矿山等机械传动领域。
由于我国广泛应用的是格里森齿制的螺旋锥齿轮，
所以本文主要讨论准双曲面锥齿轮的设计与建模。
[[[] 马雪洁，《基于ANSYS的准双曲面齿
轮建模及有限元分析》，2004.07.]]
3、螺旋齿锥齿轮的计算
准双曲面锥齿轮的计算过程十分复杂，一般由计算机叠代计算，这里只提出计算过程中
重要的参数。
准双曲面锥齿轮一般是成对设计，先确定齿轮副的基本几何，包括节圆的半径
和偏置距等等，然后是速比与螺旋角，接着是齿轮的压力角，最后是加工的刀盘半径，所有
参数确定后利用计算机进行计算，便可以得到能用于机床加工的数据。
[[[] 魏冰洋，《准双曲面齿轮的设计》，2005.11.]]
4、kisssoft的锥齿轮建模
下载安装kisssoft后点击进入界面，左上角是一些对软件基本介绍，而左下角就是所有能分析计算的齿轮类型，可以看到有单个齿轮，齿轮对，涡轮蜗杆，行星轮等等，而我们用到
的则是Bevel and Hypoid gears（锥齿轮和准双曲面齿轮），双击该图标可以得到图2界面。
图2中，在Basic
（奥利康制）。
需要注意的是每种不同类型的齿轮所需的基本参数都是不同的，所以第一步
要先确认好齿轮的类型，在实际建模中，可根据齿轮厂的图纸判断出来。
然后我们按照表1
数据，依次填好所有参数。
以下是对所有参数作一个详细说明：①模数/分度圆直径这两组
数据只需按照图纸或已知数据选其中一组进行填写即可，另一组会根据齿数自动计算得到；
②点击压力角后面的＋号可以输入驱动面压力角和反面压力角，一般图纸也会有这两个详细
数据，但要注意的是这里是以度为单位，有时候可能需要换算；③小轮齿形通过下拉菜单可
以选择5种：直齿、左旋斜齿、右旋斜齿、左旋螺旋齿、右旋螺旋齿，本例中选取右旋螺旋齿；④直齿齿形没有螺旋角，其余需要填写对应的螺旋角度；⑤齿数和齿宽可以直接填写，填写完后可以点击高度变位系数后面的回车图标，让软件自动计算防止根切的变位系数；⑥
切变位系数可以根据图纸或实际参数，勾选后填写；⑦质量等级可以看图纸说明进行修改或
默认为6，这一项不影响建模；⑧轴交角一般为90度；⑨偏置距可根据图纸或实际参数填写；⑩还有一项刀盘数据可以在Manufacturing中的Cutter radius后面填写。
至此，所有参
数填写完毕，此时点选菜单栏上的求解图标进行计算，很快得到结果，在底下的Results栏中会显示得到的轮齿接触比率和齿顶圆，这个可以和你实际的参数进行核对。
计算完成后在上
方菜单栏找到Graphics>Geometry 3D>Tooth geometry>System命令，可以得到齿轮对的三维模型，模型如图3所示，可以通过鼠标任意变换平面，通过上方最右侧四个功能按钮，可以预
览齿轮啮合情况。
通过这种办法生成的模型，轮齿啮合没有干涉，齿面平滑，比其他软件生
成的模型要好。
点击上方菜单的保持按钮，可以将模型保存为STP格式，即可导入ANSYS中
进行模态分析。
5、参考文献。