《汽车电工电子基础》课程的一体化教学
职中汽车电工电子基础教案
职中汽车电工电子基础教案一、教学目标1.了解汽车电工电子的基本知识和概念；2.掌握汽车电工电子的工作原理和常见故障排除方法；3.培养学生的动手能力和问题解决能力；4.培养学生的团队合作意识和沟通能力。
二、教学内容1.汽车电工电子的基本概念和分类；2.汽车电路原理和电子元件的介绍；3.汽车电器系统的组成和功能；4.汽车电工电子故障排除和维修方法。
三、教学重点1.汽车电工电子的基本概念和分类；2.汽车电器系统的组成和功能；3.汽车电工电子故障排除和维修方法。
四、教学方法1.讲授：通过讲解理论知识，介绍汽车电工电子的基本概念和分类；2.实验：组织学生进行实验操作，掌握汽车电路原理和电子元件的使用；3.小组讨论：组织学生进行小组讨论，解决汽车电工电子故障排除过程中的问题；4.案例分析：通过分析典型案例，培养学生的问题解决能力。
五、教学步骤第一步：导入介绍汽车电工电子教学的重要性，激发学生学习的兴趣，让学生了解本课程的学习目标和内容。
第二步：讲授1.汽车电工电子的基本概念和分类：分别介绍汽车电工和汽车电子的定义和工作范围，以及它们在汽车中的作用；2.汽车电器系统的组成和功能：介绍汽车电器系统的组成部分和各个部件的功能；3.汽车电路原理和电子元件的介绍：介绍基本的电路原理和常见的电子元件，如电池、发电机、电动机、开关等；4.汽车电工电子故障排除和维修方法：介绍汽车电工电子故障排除的基本步骤和常见故障的解决方法。
第三步：实验操作组织学生进行实验操作，通过搭建简单的汽车电路，让学生亲自操作，掌握汽车电路原理和电子元件的使用方法。
第四步：小组讨论将学生分为小组，让他们讨论并解决一些汽车电工电子故障排除的问题，通过合作学习，提高学生的问题解决能力和团队合作意识。
第五步：案例分析通过分析一些典型案例，让学生了解故障排除的具体步骤和方法，培养他们的分析和解决问题的能力。
第六步：本节课的学习内容和重点，强调学生在日常生活中运用所学知识的重要性。
《汽车电工电子基础》教学计划
临朐县职业教育中心学校2013-2014学年度第一学期《汽车电工电子基础》教学计划本学期《汽车电工电子基础》是汽车运用与维修专业的一门专业课程。
此教材在编写时，紧密的结合汽车用电的实际情况，文字简练，深入浅出，可读性强。
根据本学期汽车运用与维修班的特点特制定本学期教学计划：一、学情分析：汽车运用与维修班男生居多。
这些学生大多数是初中提前分流的，这就使他们在学习专业课上，所表现出的难度和积极主动性较差。
但由于是他们的一门电子专业课，他们对电子课本身的兴趣还比较大，喜欢动手操作。
二、教材分析：从教材看，本学期《汽车电工电子基础》是采用高等教育出版社出版，沈忆宁、刘江主编的中等职业教育国家规划教材配套教学用书。
全书共分九章。
第一章介绍了直流电路，第二章分析电磁现象及其应用；第三章介绍了正弦交流电路，第四章，对电机与变压器知识进行了讲解；第五章，半导体器件的基本知识，第六章，整流与直流稳压稳压电路，第七章，晶体管放大电路，第八章，数字电路基础，第九章介绍了基本数字部件。
同时书中辅有十四个实验课程。
从课程安排上看，本学期汽车电工电子基础教学每周4课时，预计实际教学十八周，共计七十二课时，由教材与课程安排来看，本学期充分体现理论教学与实践操作相结合，以不断提高学生的动手操作能力。
三、教学目标1、掌握电路基本物理量，串、并、混联电路。
2、掌握复杂电路的分析计算。
3、了解电磁现象及其应用。
4、了解正弦交流电路及基本物理量。
5、掌握交流电路的分析与计算。
6、了解半导体元件的基本知识明及基本性能、。
7、了解整流与稳压基本内容。
8、了解晶体管放大电路的基本计算与分析方法。
9、了解数字电路基本知识。
10、了解基本数字部件的参数及应用。
四、教学措施1、充分发挥师生在教学中主动性和趣味性。
由于汽车电路较简单，但学生基础差，教材内容覆盖面广,针对学生的这种现象，我在平时的教学工作中尽用清晰的思路去分析基本电路，从而去掌握复杂电路的知识。
中等职校汽车电工电子理实一体化教学实践与探讨
周 晗
（ 安徽 省 汽车 ｘ ＆ 学校 －Байду номын сангаас
中图分类号 ： １ Ｇ７ ２
摘
安徽 ・ 肥 合
２０４ ） ３ ０ １
文章编号 ：６ ２ ７ ９ （ ０ ）８ ０ ５ ０ １７ — ８４ ２ １ １— ８— ２ １
文献标识码 ： Ａ
要 自 ２ ０ ０ ５年 开 始 ． 理 实 一 体 化 教 学 的 教 学理 念 就
１ 教师 先行
对中等职业教师提 出“ 师型” 双 的要求 已经有很长 时间 了 ，理实一 体化 教学 就是 检验 我们 老师 究竟 有 没有 达到 “ 双师型 ” 的试金 石 。作 为中等职业 学校 的教师 ， 不但 要有 丰富 的理论 教学经验 ， 要有实 际 的操 作经验 。 比如 上个 更 学 期本人所 带 的汽 车电工 电子课 程 ， 本课 程要求 任课教 师
它形式多样 ， 同的课程又有不 一样 的表现形式 ， 不 但是其最 主要 的一点是不 变的 ， 那就是 以学生 为主体 ， 注重理论知识 与技能训练 的相辅相成 ，注重培养学生 的创 新精神和综合
能力。
在 职 业 教 育 的领 域 里 被 频 频 提 及 ． 且 随 着 职 业 教 育 的 迅 并 速 发 展 ． 实 一 体 化 教 学 的 方 法 和 手 段 不 断 得 到 完 善 。 通 理 过 在 实 践 中 的探 索 和 创 新 ． 实 一体 化 教 学 已经 开 始 深 入 理 到 职 业 教 育 的 各 个 学 科 我 校 于 ２ １ ０ ０年 正 式 全 面推 行 理 实 一 体 化 教 学 ． 过 一 年 的教 学 实 践 ． 人 在 汽 车 电 工 电 子 经 本 课 程 的 理 实 一体 化 教 学 中 有 所 收 获 ．现 把 实 践 所 得 与 大 家 分享。
理实一体化教学模式在《汽车电工电子》教学中的探索
理实一体化教学模式在《汽车电工电子》教学中的探索作者：徐峰来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2018年第7期安徽濉溪职业技术学校徐峰理实一体化教学模式打破了理论课、实验课和实训课的界限，将三者有机融合，使教学环节相对集中。
理实一体化教学比单一的理论课和实践课教学更有利于知识和技能的掌握，有利于教学质量的提高，有利于学生选择性思维、合作性思维、可持续发展思维和自我管控思维的培养，有利于学生的综合素养和就业能力的提高，切实做到就业与企业零距离。
《汽车电工电子》是中等职业学校汽车运用与维修专业的专业基础课，是学生学习汽车电器设备构造与维修、汽车空调和汽车电控技术等课程的基础。
课程的学习内容主要包括汽车基本电路、汽车常用的半导体器件和电磁元件、汽车配线、电子连接器、保护装置、数字电路基础和汽车常用的测量仪表等。
课程内容涵盖很多基本概念、知识点和技能点，在用传统方式教学时，学生学习起来感觉枯燥和困难，难以实现教学目标。
为此，作为一名多年从事汽车电工电子教学的教师，笔者尝试在课程教学过程中采用理实一体化的教学模式，经过实践发现能较好地解决以上问题。
下面结合本人实际教学经历，从教学环境、教材选用、师资要求和具体的教学实施4个方面来阐述如何在《汽车电工电子》课程教学中应用理实一体化教学模式。
1 教学环境营造职业教育是为社会培养技能型人才，所以教学环境要营造企业氛围，教学目标要围绕工作岗位的知识、能力和素质需求，教学内容要符合就业岗位的工作任务。
我们根据学校的条件和学生的学习实际情况建设了《汽车电工电子》理实一体化教室。
该理实一体化教室里装有无线网和摄像头，上课时可以直接连线企业师傅，学生可以直接接受企业师傅的指导和考核。
2 教材选用理实一体化教材应是一种集理论知识、实践操作技能、技巧和经验为一体的教材，是一种内容与体例都比较新颖的教材，既有普通理论教材的特征，也有实践指导书的特征。
理实一体化教材应将理论与实践有机结合，并充分利用现代教育技术将理论、实习和实训等教学内容一体化。
汽车电工电子基础项目化教学
《 国务 院关于 大力发 展职业 教 育的决定 》明确 指 出， “ 坚持 ‘ 以服务为宗旨、以就业为导向’的职业教 育办学方针”， “ 改革 以学校和课堂为中心的传统人才 培养模式 ”。这充分体现了职业教育的发展方 向。要实 现这些要求，必须进行课程改革 ，汽车 电工电子的项 目
化 教 学 包 括 教 学设 计 、授 课 方 式方 法 、 考 核方 案 、多 媒
是为了保持案例的完整性，另一方面也是为了避免案例过
长 ，学 生容 易产 生厌烦 情绪 。同时还 要注 重所选 取 的案 例 能够启 发学生 思考 ，加深 其对 知识 点的理 解与 掌握 。
学习效率 。事实证 明，视频案例 教学所取得的教学效果 尤为明显。 ４ ２要注重调动学生的积极性 ．
撰 写等 。
２ 汽车 电工 电子 学 习现状
目前学生学习 电工电子 的热情不是很高，一方面 是 中职 的学生不太喜欢理论知识的学习，另一方面感 觉学 到的东西没有用 。传统的教学方 式以理论为主，以学科
１汽 车 电工 电子 的重要 性
现在 随着人 民生活 水平 的提 高，汽车 行业发 展迅
体 教学 、实物教 学、理 实一体化 。教师 最重要 的工作 就 是教给 学生学 习的方法 。 “ 人 以鱼 ，不如授 人 以 授 渔 ”，实现 “ 教是为 了不教 ”的教学思想 。本课题研 究 汽车 电工 电子基础项 目化教学，包括调查研究、校本教 材编写 、课件 制作 、教具制作、教学方法研究 以及论文
体系为主 ，以教师为主 ，学生听起来枯燥乏味 ，学习后 不知道能用来做什么 ，任务不具体 ， 目标不明确，理论 抽象不具体 ，这些 已经不适应现在 的中职院校的学生， 讲 的再多，学生听不懂也是徒 劳无功 。现在的中职学生
《汽车电工电子基础》教学计划
《汽车电工电子基础》教学计划一、教学目标：1.掌握汽车电工电子基本理论和常用工具的使用方法；2.熟悉汽车电路的原理和组成部分，并能够进行汽车电路的检测和维修；3.了解汽车电子控制系统的工作原理和组成，能够进行电子控制系统的故障排除和维修；4.培养学生动手能力和实际操作经验，提高解决实际问题的能力。
二、教学内容：1.汽车电工基础知识a.电工基本概念：电压、电流、电阻、功率等；b.电源与电路：直流电源、交流电源、串联电路、并联电路等；c.汽车电路的组成部分：电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统等；d.汽车电路的故障检测：使用万用表、电压表、电流表等仪器进行故障检测。
2.汽车电子控制系统a.发动机电控系统：燃油喷射系统、点火控制系统等；b.制动电子控制系统：ABS、EBD、ESP等；c.泵浦喷射系统和点火控制系统：SRS、VSC等；d.故障码诊断与清除：使用故障码扫描仪进行故障码读取和清除；e.电子控制单元的维修与更换：电子控制单元的检测、故障排除和更换。
3.实践操作a.汽车电路的检测与维修：汽车电路的布线、故障检测和维修；b.电子设备的使用和维修：使用多用途线路表、故障码扫描仪等设备进行检测和维修。
三、教学方法：1.理论教学结合实践操作：通过讲解理论知识，配合实际案例进行分析和解释，并进行实践操作；2.互动讨论：鼓励学生提问和讨论，增强学生的学习积极性和主动性；3.小组合作学习：组织学生进行小组合作，进行实践操作和实验报告；4.实际案例分析：结合实际案例，进行案例分析和解决问题，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。
四、教学评价：1.平时表现：包括学生的课堂表现，参与讨论和实践操作的积极性等；2.实践操作报告：学生完成实践操作后，需提交实践操作报告，评价学生的实际操作能力；3.考试成绩：定期进行理论考试和实践操作考试，评价学生的理论知识和实践操作能力。
五、教学资源：1.教材：选用相关的教材，包括课本、参考书等；2.多媒体教学设备：使用多媒体设备进行理论讲解和实际操作演示；3.实验室和设备：提供实验室和相关设备，供学生进行实践操作；4.工具和仪器：提供必要的工具和仪器，供学生进行实践操作和故障检测。
《汽车电工电子基础》授课计划
讲授
是
P124课后测评
任务驱动法
14
40
项目三任务3照明线路的连接
1
讲授
是
P124课后测评
讨论法
41
项目三任务3照明线路的连接
1
讲授
是
P124课后测评
讲授法
42
项目三 任务4三相交流电动机控制线路的连接
1
讲授
是
P124课后测评
任务驱动法
15
43
项目三 任务4三相交流电动机控制线路的连接
1
实训
是
P124课后测评
本学期要达到的教学目的和要求：
教学目的：通过本课程的学习，学生应能够了解汽车电器、电子的基本知识，掌握电路与电子的基本概念、基本的分析方法，了解电子器件的应用与参数选择，了解电磁、电机的基础知识及使用。
教学要求：本课程内容的教学要求分为“掌握、理解、了解”三个层次。其中的“掌握”是指能够熟练运用和计算；“理解”表示能够理解其原理，能够读懂相应电路，但不能熟练的设计和计算；“了解”知道各部分的原理，能够了解电路或器件的功能。
54
考试
1
闭卷
否
考试
考试
1
实训
是
P84课后测评
直观演示法
35
项目三任务1认识双踪示波器
1
讲授
是
P124课后测评
任务驱动法
36
项目三任务1认识双踪示波器
1
实训
是
P124课后测评
讨论法
13
37
项目三任务1认识双踪示波器
1
实训
是
P124课后测评
直观演示法
38
项目三任务2学习安全用电知识
汽车电工电子教案
汽车电工电子教案教案标题：汽车电工电子教案教学目标：1. 了解汽车电工电子的基本原理和相关知识。
2. 掌握汽车电工电子的常见故障排除和维修方法。
3. 培养学生对汽车电工电子的兴趣和实际操作能力。
教学重点和难点：1. 重点：汽车电工电子的基本原理和常见故障排除方法。
2. 难点：汽车电工电子的复杂性和实际操作技能的培养。
教学内容安排：1. 汽车电工电子基本原理介绍- 电路基础知识- 汽车电子系统概述- 传感器和执行器的作用和原理2. 汽车电工电子常见故障排除方法- 电路故障排查- 传感器和执行器故障检测- 故障代码读取和诊断工具的使用3. 实际操作能力培养- 汽车电路图的解读- 传感器和执行器的拆装与测试- 故障排除实例演练教学方法：1. 理论讲解结合实例分析，引导学生理解汽车电工电子的基本原理和实际应用。
2. 实验操作和案例分析，培养学生实际操作能力和解决问题的能力。
3. 课堂互动和讨论，激发学生对汽车电工电子的兴趣和思考能力。
教学评估：1. 定期小测验，检查学生对汽车电工电子知识的掌握情况。
2. 实际操作考核，考察学生对汽车电工电子的实际操作能力和解决问题的能力。
3. 课堂表现和参与度评估，评价学生对汽车电工电子的兴趣和学习态度。
教学资源：1. 教学用书和参考书籍2. 汽车电工电子模拟实验设备3. 故障排除案例分析资料教学反馈和改进：1. 定期收集学生的学习反馈和建议，及时调整教学内容和方法。
2. 教师定期进行教学效果评估，总结经验，不断改进教学方法和内容。
汽车电工电子基础教案
汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 教学目标了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
掌握汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.2 教学内容汽车电工电子的定义和发展历程。
汽车电工电子的组成部分：电源、电路、电器设备、控制单元等。
汽车电工电子的应用领域：发动机控制、车身控制、灯光系统等。
1.3 教学方法采用讲解和案例分析相结合的方式，让学生了解汽车电工电子的基本概念和发展历程。
通过图片和实物展示，使学生直观地了解汽车电工电子的组成部分及应用领域。
1.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车电工电子的基本概念和发展历程的掌握情况。
课后作业：要求学生绘制汽车的电路图，以检验学生对汽车电工电子应用领域的理解。
第二章：汽车电源系统2.1 教学目标掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.2 教学内容汽车电源系统的基本原理：交流发电机、直流发电机、整流器、调节器等。
汽车电源系统的组成：发电机、蓄电池、充电系统、电压调节器等。
诊断和维修汽车电源系统常见故障：发电机故障、蓄电池故障、充电系统故障等。
2.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电源系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电源系统常见故障。
2.4 教学评估课堂问答：检验学生对汽车电源系统基本原理和组成的理解。
实验室实操：评估学生诊断和维修汽车电源系统常见故障的能力。
第三章：汽车电路系统3.1 教学目标掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
3.2 教学内容汽车电路系统的基本原理：电路的组成、电路图的阅读、电路分析方法等。
汽车电路系统的组成：电线、插头、保险丝、继电器、控制单元等。
诊断和维修汽车电路系统常见故障：短路故障、断路故障、电器设备故障等。
3.3 教学方法通过讲解和实操相结合的方式，使学生掌握汽车电路系统的基本原理和组成。
安排实验室实践，让学生学会诊断和维修汽车电路系统常见故障。
《汽车电工电子技术基础》教案
《汽车电工电子技术基础》教案第一章：汽车电工电子技术概述1.1 教学目标让学生了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。
让学生掌握汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。
1.2 教学内容汽车电工电子技术的定义和发展历程。
汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。
1.3 教学方法讲授法：讲解汽车电工电子技术的定义和发展历程。
案例分析法：分析汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用实例。
1.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术的基本概念的理解。
小组讨论：评估学生对汽车电工电子技术应用的理解和分析能力。
第二章：汽车电路基础2.1 教学目标让学生掌握汽车电路的基本组成和工作原理。
让学生了解汽车电路的常见符号和标注方法。
2.2 教学内容汽车电路的基本组成：电源、导线、开关、保险丝等。
汽车电路的工作原理：电路的闭合和断开、电压和电流的传输。
2.3 教学方法讲授法：讲解汽车电路的基本组成和工作原理。
实操演示法：展示汽车电路的实际操作和演示。
2.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电路基本组成和工作原理的理解。
实操练习：评估学生对汽车电路实际操作的熟练程度。
第三章：汽车电子元件3.1 教学目标让学生了解汽车电子元件的基本特性和功能。
让学生掌握汽车电子元件的检测和更换方法。
3.2 教学内容汽车电子元件的基本特性：电阻、电容、电感等。
汽车电子元件的功能：传感器、执行器、控制单元等。
3.3 教学方法讲授法：讲解汽车电子元件的基本特性和功能。
实操演示法：展示汽车电子元件的检测和更换方法。
3.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电子元件的基本特性和功能的了解。
实操练习：评估学生对汽车电子元件的检测和更换方法的掌握程度。
第四章：汽车电路图识读4.1 教学目标让学生能够识读汽车电路图的基本要素和表示方法。
让学生掌握汽车电路图的解析和应用方法。
4.2 教学内容汽车电路图的基本要素：电源、导线、开关、保险丝等。
汽车电路图的表示方法：符号、标注、颜色等。
探索《汽车电工与电子技术基础》理实一体化项目教学模式
能力 和思考 能力 ， 制定 任务完成分阶段 目标的任务表 ， 有利于考查学生 的学 习能 力 。 ３ ． ３ 分解课题 教师分解教材 理论 形成实训课题设计是完成理实一体化教学 的前
提 条件 。我们在 《 汽车 电工与 电子技术 》 教学 过程 中具体 实施 过程如
下。
的应用理实一体化的教学方法 。 为 了更好地培养学 生的专业 素质 ， 提高教学效果 ， 教师要合理 应用 实训设备 ， 分解专业 课题 ， 让学生 在课题 中不但 快乐 的学 习 ， 而且还 能 把理论掌握于无形之 中。在 教学过程中合理 的分组是提高教学效果 的 必要手段 。教学过程 中把一个班 的学生分成若 干小组 ， 四人一组 为最 佳分配 ， 并在 四人 中确定 一位组 长。我们经过一个学期 的教学 实践 ， 经 多次尝试 效果很好 ， 显著提高 了教学质量 ， 增强 了学生应用 能力 ， 也 高
［ １ ］ 万志坚 高职《 机械设计基础》 课程项 目 化教学改革实践［ Ｊ ］ ． 《 职
业技 术教 育》 ， ２ ０ ０ ９ ． ３ ２ 『 ２ ］ 徐 国庆 ． 职业教 育项 目化课程 开发指 南［ Ｍ］ ． 上海： 华 东师 范大
学 出版 社 ， ２ ０ ０ ９
பைடு நூலகம்
［ ３ ］ 高进军 高职 项 目 化课 程教学评价体 系建设探 索［ Ｊ ］ ． 《 中国职业 技 术教育》 ， ２ ０ １ ０ ． ５
实践证 明： 项 目化教学改革遵循 高职教育教学规律 ， 以培养学生能 力为核 心 ， 为提高学 生的职业能力 找到 了一条切 实可行 的途径 。课程 的项 目 化改革实践 ， 提 升了“ 双师” 教学团队的业务能力 ， 提高 了教学质 量 。这种教学模式是可取 的、 有实际价值的 。
浅谈汽车类《电工与电子技术基础》课程的一体化教学
中 图分 类 号 ： ７ ２ 文 献标 识 码 ： 文 章 编 号 ：０ ９ ３ ５ （ ０ ０ ０ － １ ８ ０ Ｇ １ Ｂ １ ０ — ９ ８ ２ １ ）６ ０ ２ — ２
０ｎｔｅＩｔｇａｎ ｅｃｉｇｉ ｅＣ ｕｓ ｆ ｌｃ ｏ， ｎ ｌ ｔ ｎｃ ｅｈ ｏｏｙＦ ｎ ａ ｎａｓ ｔｍｏ ｉ ｐ ｒ ｎ ｅｒｔ ｇＴ ａｈｎ ｔ ｏ ｒｅ ｅｔ ｒｃａ ｄＥｅ ｒ ｉ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｕ ｄｍｅ ｔ Ａｕｏ ｂｌＤｅ ａｔ ｔ ｈ ｎ ｉ ｎｈ ｏＥ ｒ ： ｃｏ ｌｉ ｎ ｅ ｍｅ
用 ， 汽 车 电 子化 的程 度 不 断 提 高 。汽 车 已 不再 是 传 统 的机 使
的现象 ， 并尽 量和汽车检测与维修应用建立联系 ， 这样可 以 激发学生的学习兴趣 。 一体化” “ 教学可以充分调动学生学 习
的积 极 性 和 创造 性 ， 分 锻 炼 学 生 的各 方 面能 力 。较好 地 解 充 决理 论 教 学 与实 践 教 学 的 脱节 问题 ， 少 理 论 课 之 间及 理 论 减 课与实践课之 间知识 的重复 ， 增强教 学的直观性 ， 充分体现 了学 生 的 主 体地 位 ，同 时 借助 于先 进 的 教学 设 备 和 手 段 ， 提
的教学 模 式 既给 学 生 的学 习带 来较 大 的 困难 ， 又造成 了重 复
浅谈汽车类《 工与电 电 子技术基础》 课程的一体化教学
于佳 丽
（ 齐 哈尔 高 等 师 范专 科 学 校 ，黑 龙 江 齐 齐哈 尔 １ １ ０ 齐 ６ ０ ５）
摘 要 ： 对 高职 高 专 院校 汽 车类 《 工与 电子 技 术基 础 》 程 目前 学 中存 在 的 重 机 轻 电 以 及 重 理论 针 电 课
Ｋ ｙ ｒ ｓ ｉ ｔｇａｉ ｇｔａ ｈ ｎ ｅｅ ｔ ｎ ｃａ ｄ ｅｅ ｔ ｎｃ ｃ ｎ ｌｇ ｎ ａ ｅ ｔｌ ｍｏ ｅ ｅ ｗｏ ｄ ：ｎ ｅ ｒｔ ｃ ｉ ｇ； ｌｃｒ ｉ ｎ ｌｃ ｏ ｉｓｔ ｈ ｏｏ ｙｆ ｄ ｎ ｅ ｏ ｒ ｅ ｕ ｍ ｎａ ｓ； ｄ ｌ
浅谈Multisim14在《汽车电工电子基础》一体化 教学中的应用
26 《汽车电工电子基础》一体化教学课程是汽车维修专业中不可或缺的专业基础课程，理论知识多，应用性非常强，学生需要掌握理论知识的同时，又要完成实际工作任务，并能对所学知识举一反三，进行灵活应用。
但由于所学内容繁杂且抽象，往往不能提起学生学习兴趣，针对这种现象，可以将仿真软件引入课堂。
仿真软件是辅助学生理解电工电子电路工作原理和各类元件、仪表使用方法的好工具。
如果将软件应用到教学中加以实践，变抽象为具体，化枯燥为生动，使教学更加形象直观，激发学生学习兴趣，能显著提高教学效果。
1 Multisim14简介Multisim14就是美国国家仪器（NI）有限公司推出的仿真软件，可用于各类电路的分析、设计工作。
它包含了电路原理图的图形输入、电路硬件描述语言输入方式，具有丰富的仿真分析性能。
Multisim14的各种元件库包含了很多的元件，支持51系列单片机、PIC单片机。
软件还提供了多达22种虚拟仪器进行观测，主要包括万用表、函数信号发生器、示波器、逻辑分析仪、测量探针等。
Multisim14具有强大的分析电路和电路仿真性能，配合各类的虚拟仪器仪表，可以测试、设计和演示各种电路，使得电路的设计、实验与仿真结合起来。
利用Multisim14丰富的电路设计功能，可以实现软件仿真设计与虚拟实验。
教师在进行理论知识授课时，还能展开电路的仿真分析、设计，让学生在理论学习的基础上得到更直观、更形象的理解，解决在传统课堂上遇到的困难和问题。
将理论学习与实践相结合，可充分调动学生的学习积极性和主动性，达到较好的学习效果。
2 《汽车电工电子基础》一体化教学课程体系要想收到很好的教学效果，必须打破传统课程体系，构建理论和实践有机融合的一体化教学课程体系。
做到以工作过程为主线，以职业能力为基础，以转变教学方式为根本，循序渐进，提高学生学习积极性，在整个教学过程中必须注重培养学生职业素养。
《汽车电工电子基础》一体化教学课程体系见表1所列。
(完整版)《汽车电工电子基础》课程标准
《汽车电工电子基础》课程标准一、概述（一)课程性质本课程是三年制中职汽车运用与维修所配置的一门专业技术基础课程，其功能在于培养学生具备从事汽车维修各专门化方向共同的电学方面的基本职业能力。
（二）课程基本理念为了适应汽车专业教学改革的需要，本课程将电工技术、电子技术的基本知识,结合汽车电气设备等部分教学内容进行了适当地整合，加强实用性和可操作性，以完成工作任务为目标,坚持理论与实践相结合的教学方式，实施项目教学法.（三）课程设计思路本课程的设计思路是:以汽车检测与维修技术专业学生的就业为导向,按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的专业课程体系”的总体设计要求,分析汽车检测与维修技术专业所涵盖的岗位任务和职业能力，并以此为依据确定本课程的工作任务和课程内容,与职业资格证书中的汽车相关工种考证紧密结合，根据汽车检测与维修技术专业相关汽车电气设备等课程所涉及到的电工电子基础知识为目标,整个课程内容以够用为度并适当加以拓展,从而设定本课程的标准。
本课程建议课时为48课时。
二、课程目标（一）总目标通过本课程的学习，使学生达到本专业应用性人才对汽车电工电子技术的基本的知识和技能要求，并为后续各专门化方向课程的学习作前期准备，同时培养学生具有一定的逻辑思维以及分析问题和解决问题的能力。
并培养学生具有诚实守信、善于沟通和合作的品质，树立环保、节能、安全等意识。
(二）具体目标1．素质教学目标通过任务引领的项目教学活动，培养学生具有诚实守信、善于沟通和合作的品质，树立环保、节能、安全等意识，形成初步的学习能力和课程实践能力，为提高学生职业能力奠定良好的基础。
2．知识教学目标1)具备实用的电学基础知识，并具有一定拓展能力；2）能正确使用常用汽车电工电子仪器、仪表；3）会识读汽车单元电路图，并能对汽车单元电路进行实验论证和分析；4）掌握安全用电常识；5）会制作一些汽车晶体管电路，并能进行简单故障诊断与排除； 6）了解传感器在汽车上的应用；7）了解集成电路和微电脑在汽车上的应用。
汽车电工电子基础教学大纲
汽车电工电子基础教学大纲(总5页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--《汽车电工与电子基础》课程教学大纲一、课程的地位和作用本课程是汽车类专业使用的电工电子技术基础课程，是一门理论性和实践性转强的课程。
该课程主要介绍了电工电子的基础理论知识和汽车常用电器的检测方法，在内容上根据职业岗位的核心知识能力要求所需的专业课的专业基础要求，以“理论够用、适度，强化技能培养”为原则，把电工基础、模拟电路、数字电路三门课程的内容进行了重新整合，并新增了部分技能培训内容，为后续课程《汽车电器》和《汽车电控》打下良好基础。
二、课程的教学目标和基本要求（一）总体目标通过本课程的教学使学生掌握电工电子技术基础知识和汽车相关电路知识，达到能制作简单电路和检测电子器件、汽车常用电器部件。
在使学生掌握理论知识的同时培养学生的实践能力。
（二）知识目标1.电工与电子技术中的基本概念和基本原理；2.常用电子设备和电子器件的特性及应用范围、途径;3.电的基本规律和电路的分析方法；4.一般电气设备的使用、维护和安全用电知识；5.半导体器件基础和模拟、数字电子技术知识；6.电工电子实验技能和方法所需理论基础（三）能力目标1.能阅读简单的电路原理图及设备的电路方框图；2.具有查阅手册等工具书和设备铭牌、产品说明书、产品目录等资料的能力；3.能理论分析判断电路及电子元件的简单故障；4.具有收集整理实验数据，绘制特性曲线，完整地写出规范实验报告的能力（四）思想教育目标1.初步具备辨证思维和逻辑分析的能力；2.树立理论联系实际的科学观点，培养科学的工作作风，具有热爱科学，实事求是的学风和创新意识、创新精神；3.加强职业道德意识。
培养学生工程质量意识和工作规范意识以及严谨、认真的工作态度。
（五）基本要求1、掌握电工电子基础理论知识，2、能认识和检测常用电器元件，3、能独立完成简单的电路实验，4、熟练掌握汽车常用电器的检测方法。
中职《汽车电工电子技术》课程的“理实一体化”教学探讨
４ ３
中 汽车电工电子 职《 技术》 课程的 “ 理实一体化＂ 教学探讨
◎ 滕 建 华
摘 要 ：文 章 针 对 中职 学 生 的 生 源 现 状 ， 《 车 电 工 电 子 技 术 》 程 为 例 ， 用 “ 实一 体 化 ” 学 以 汽 课 运 理 教
方 法 对 课 程 的 教 学计 划 、 材 、 学过 程 和 教 学 考 核 四 个 方 面进 行 探 讨 。 教 教
“ ” 实 …新 ” 个 特 点 。 加 “ 几 １ “ ” 按 中 职 课 程 的 教 学 目标 ， 整 理 论 知 体 化 ” 理
的深 度和 广度 ， 够用 为原 则 ， 少 大篇 幅 的纯 文字 以 减
介 绍 。 例 如 在 教 材 中我 们 删 除 了 放 大 电 路 的 分 析 方
一
到 相 关 的实 验 实 训 室 ， 到 生 产 现 场 。 搬
二 、 材 的 “ 实一体化 ” 教 理
教 材 的 “ 实 一体 化 ” 《 车 电工 电子技 术 》 理 是 汽 课 程 “ 实 一 体 化 ” 保 证 。为 了课 程 改 革 的 顺 利 进 行 ， 理 的
我 们 听 取 了 当地 汽 车 维 修 企 业 的 专 家 对 课 程 要 求 的 具体 意 见后 ， 教材 的内容进 行 了整 合 ， 理 论 知识 对 将 和 实 际 应 用 融 为 一 体 ， 理 论 为 基 础 ， 实 际 应 用 为 以 以 目标 ， 调 理 论 为 实 践 服 务 的 指 导 思 想 ， 出 “ ” 强 突 减
关 键 词 ： 中 职 生 ；汽 车 电 工 电 子 技 术 ；理 实 一 体 化 ；教 学 方 法
汽车电工电子技术基础一体化教学的探索与实施
学 生 、徒 弟 为一 体 ，学 生既 是 理 论 知识 的
学 习者 ，又是 实践技 能 的操作 者 。
三 ．汽 车 电工 电子技 术基础 课程 一体 化 二 、汽车 电工 电子技术 基础课 程一体 化 教 学的实施 教学的探 索 汽车 电工 电子 技 术 基 础课 程 是 一 门理
电的 三相正 弦交流 电 基本
知识 交流发 动机
用示波器观 测三相正弦 交流 电波形；三相 电源、三相 负 载的星形连接 、三角形连接
拆装交流发 电机 ，正确 维护 与检修车用三相交流发电机
磁电 磁现象及磁 电路
路及
电磁 感应现 象与原理 、磁路基本概念及基本物理量 变压 器结构 、工作原 理、车用变压 器 点火 系统与点火线圈组成 、工作过程 继电器结构 、工作原 理、在 汽车上 的运用
体化教学其 目的就是使学生通过学习和
实践 获 得 汽 车 电工 电子 方 面 的基 础 知 识 和
基本 技 能 ，提 高学 生 的 观 察 能 力 、逻 辑 思
维能 力及 分析 问题 、解 决 问题的 能力 。
元 电 路 ， 只要 求掌 握 其 工 作 过程 及 功 能 作 用 ，而对 于繁琐 的理 论分 析和公 式推导计 算 则 删去不讲 ，把 重点放 在如何 “ 用”上 。故
熟练掌握各元器件 的识别和参数 的测试 用万用表等相 关仪器测量 电路电路基本物理量 ：读懂 电 路图
直流 电路组成及其工作 状态 电路基本物理量概念 、电路 工作状 态、电路 图
直 流 欧 姆 定 律 及 直 流 电路 分 电 阻 器识 读 与测 量 ； 直 流 电路 的验 证 试 验 ；理 解 电 器铭 电路 析 欧姆定律 、电功及 电功率、直流电路规律 、电气铭牌 牌涵义
汽车电工电子基础教学指导大纲
《汽车电工电子基础》教学大纲一、课程名称：《汽车电工电子基础》二、学时：104学时三、课程的性质、目的和要求《汽车电工电子基础》是汽车专业汽车维修方向的一门技术基础课、必修课程。
本课程的内容是紧密结合汽车电器及汽车电子的需求而设置。
通过本课程的学习，学生应能够了解汽车电器、电子的基本知识，掌握电路与电子的基本概念、基本的分析方法，了解电子器件的应用与参数选择，了解电磁、电机的基础知识及使用。
使学生对汽车的基本电路具有初步的分析能力，为今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。
四、课程内容绪论第一章直流电路1、直流电路的基本概念2、简单电路3、复杂电路4、电容器教学要求：1、了解电路的组成，掌握电源概念及工作状态。
2、了解负载的额定值及导线选择，掌握欧姆定律和基尔霍夫定律，熟练掌握电阻电路的一般分析方法。
3、掌握电位概念并能计算，了解电容器。
第二章电磁现象及其应用1、磁的基础知识2、电磁铁和继电器3、电磁感应教学要求：1、了解磁的基础知识。
2、掌握电磁感应现象及其在汽车上的应用。
第三章正弦交流电路1、正弦交流电的基本知识2、单相交流电路3、三相交流电路4、安全用电教学要求：1、掌握正弦交流电的三要素及其表示法。
2、掌握线圈与电容器的并联电路。
3、理解谐振的概念，串联与并联谐振电路的特点。
4、了解三相负载的联接方式。
5、掌握安全用电常识。
第四章电机与变压器1、变压器2、直流电机3、三相交流异步电动机教学要求：1、理解变压器的工作原理，利用变压器的伏安关系、阻抗变换性质进行简单计算。
2、掌握汽车点火系统的点火线圈与电路。
3、熟悉电机的基本知识。
第五章半导体器件的基本知识1、半导体二极管2、晶体三极管3、晶闸管教学要求：1、了解半导体的基础知识，理解PN结的单向导电性。
2、掌握二极管的伏安特性。
3、掌握三极管的电流放大作用、特性曲线、三种工作状态。
掌握晶闸管的工作特性。
4、理解三极管的开关特性，熟悉晶体管调节器和无触点闪光器的结构和工作原理。
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《汽车电工电子基础》课程的一体化教学
作者：陈涛
来源：《职业·中旬》2010年第05期
目前,我国汽车工业处在一个以汽车电子和信息技术为核心的科技创新时代。
随着电子信息技术的高速发展,汽车电子技术逐渐成为汽车高新技术的特征之一,汽车电子产品在现代汽车领域中的应用比例也越来越高。
技校的目标是培养高能力、高素质的技能型人才,传授学生解决实际问题的方法,让学生成为掌握技术和知识的复合型人才。
根据社会对汽车类技能型人才的需求情况,结合汽车检测与维修专业各门课程的联系及知识点的分布情况,理顺教学内容和后续应用的关系,《汽车电工电子基础》定位为“汽车检测与维修专业重要的专业基础课”,使用“一体化”的教学模式,能很好地培养学生电工电子基础知识和能力。
一、《汽车电工电子基础》一体化的“教”和主动的“学”的辩证统一
1.一体化教学的优点
“一体化”的教学过程打破了传统的教学模式,授课不是从定义出发,而是以实际应用项目导入,使得教学做到一体化。
“教”“学”“做”三者穿插进行,理论和实操相结合,并同步进行,不严格区分“理论课”“实验课”“讨论课”“习题课”,而是把它们有机地结合起来。
“一体化”教学所选择的实例项目和授课内容密切相关,实训可以看到明显直观的现象,并尽量和汽车应用建立联系,这样可以激发学生的学习兴趣。
“一体化”教学可以充分调动学生学习的积极性和创造性,充分锻炼学生的各方面能力。
2.引导学生主动学习
要使学生能自主学习,首先要激发他们学习的兴趣,因为兴趣是推动人们积极进行某种活动的重要内在心理因素。
科学家经过研究证实:如果一个人对某件事情感兴趣,那么他能充分发挥自身80%以上的才能。
培养学生的学习兴趣,是开发智力、促进人格健全,使他们积极主动学习的重要因素。
传统的教学是理论知识的填鸭式灌输,学生感到学习枯燥乏味,实践和理论脱节,学生也难以理解和掌握教师多讲授的知识。
在“一体化”教学模式下,教师通过演示实际产品及排障诊断,结合理论知识引导学生学习,使他们更有学习的自主性和积极性。
3.《汽车电工电子基础》的教学效果评价
教学活动是传授知识和发展智能相结合的过程。
在这个过程中,传授知识的主要目标是发展智能和塑造人格。
学生在学习过程中,应掌握各种基本元器件和基本电路的工作原理及实际应用,锻炼逻辑思维能力、动手操作能力、通过查阅资料来解决问题的能力和对专业技术的应用能力,提高学生的辨证思维能力,使他们具有热爱知识、实事求是的学风和创新意识、发现和
开发的潜能,培养他们对社会的责任心和使命感,形成积极良好的人生态度。
这些都需要学生有兴趣地进行自主学习。
二、变被动学习为主动学习,提高教学效果
1.理顺知识点,合理安排教学主线
一体化教学中,由于理论课不是连续地上,实训课也不可能分开进行,这给教学活动的安排带来不多不便。
由于知识点比较分散,如果不合理组织教学,可能会造成这样一种结果:学生当时掌握了这个知识点,但过后很快就遗忘了,也就是说缺少了由点到面的过程。
笔者认为,在首次上模块课时,有必要首先向学生讲清楚本模块的学习计划。
比如“模拟电路”,该模块的内容从一个PN 结始,主要内容不外乎是由PN结引申出来的二极管、三极管和晶闸管这三种元器件。
教科过程中,要充分讲清楚它们的特点和应用实例,二极管由一个PN结构成,三极管由两个PN结背靠背(经过特殊工艺)构成,晶闸管由两个三极管构成。
教师在进行具体知识点的一体化教学前,应该让学生明白这样一个“纲”。
这样纲举目张,同学们在学习时就站在了一个相对较为系统化的高度之上。
当学生明白了接下来一个阶段所要学习的知识结构后,他们也会有针对性地做适当的课前预习,无论理论还是实操,都不至于完全被老师牵着鼻子走。
2.上好入门第一课
学生对知识产生兴趣的第一个导入点在于,教师对要讲的课程和要分析的内容所持的态度。
学好电工电子对学习汽车电气检修等后续课程是很重要的。
学生在学习模拟和数字电路时的疑惑大多是:学习这门课程有什么用?这和汽车检修有什么关系?教师需要在上第一次课时以举例、提问的方式说明电子在汽车上的应用。
比如提出汽车的转向灯为什么会以一定的频率不停地亮灭,让学生思考,然后指出它实际上是受到一个定时电路控制的。
教师用PPT演示这个电路后,向学生提问:“你们想知道它的工作原理吗?”“电喷发动机是怎样工作的?”“对ABS、SRS这些我们耳熟能详的概念了解多少?”汽车电脑的应用越来越广泛,在整车价值中所占的比重也越来越大,学好汽车ECU对将来就业很有帮助,等等。
如果第一堂课就能引起学生的学习兴趣,调动起他们学习的主观能动性,那么学好这个模块将会比较容易。
3.创设情境
根据不同的教学内容恰当地创设情境,容易引起学生的兴趣,吸引他们的注意力,增加对问题的理解,提高教学的效果。
比如,一些同学也许是中学读文科的缘故,对于汽车ECU“输入+中央处理+输出”的模式总是理解不透彻。
笔者在教学中以人们日常行为时大脑的运作过程作比来形象说明这一过程,人的五官相当于传感器,四肢相当于执行机构,外界的光信号经眼睛这个传感器接收并输入大脑,经分析判断,大脑再发出相应指令控制肢体动作……这个从控制论观点看待问题的情境归纳使同学们触类旁通,接下来对汽车上传感器和执行器最多的电控发动机的结构原理的认知就没那么难以接受了。
4.运用迁移规律,培养学生散发性思维,促进主动学习
迁移规律是“一种学习对另一种学习的影响”。
学习的目的不是把知识贮存于大脑之中,而是要最终化为能力,去解决不同情境下的问题,这要通过迁移来实现。
相似的知识点越多,越有利于知识的迁移。
因此,教学中教师讲解新的学习内容时要尽量揭示它与原有认知结构中相关知识的相通之处,这样学生就能运用已有的知识、技能和经验主动学习新知识,这也有利于对学生发散性思维和创新能力的培养。
例如,笔者讲解数字电路同或门时,二输入的同或门的逻辑表达式及化简结果如下所示:,当给出三输入的同或门,逻辑电路图的表达式,同学都认为这已经是不能再化简的最简表达式了,实际上仍然可以简化为。
连接相应的电路,结果也验证了这一点。
运用迁移规律教学,不仅使学生轻而易举地掌握了逻辑化简的方法,而且有利于把数字电路知识化深为浅、化难为易。
另一方面,也有利于培养学生利用迁移规律,促进学生散发性思维和创新能力的培养,激发学生学习情趣,促进他们主动学习。
在一体化教学中,应该将知识点进一步细化。
教师可以在各个小的点上下功夫设计教学,达到更好的效果。
比如,学生自己动手设计简单电路,并搭接调试这个电路(如组合逻辑电路设计),教师或学生演示电路故障,集体讨论分析故障的原因(如无触点闪光器电路、555时基电路)等。
《汽车电工电子基础》这门课程需要教师有积极的工作态度,为学生创造愉快和谐的学习氛围。
用新颖、实用的教育理念和方法,又快又好地搞好教和学,有较强的业务水平,能用自己的“一桶水”换学生的“一杯水”,有较高的专业修养,能站在专业及就业的高度引导学生主动学习。
(作者单位:广州白云工商高级技工学校)。