箱涵施工汇报材料

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箱涵首件施工总结2700字

箱涵首件施工总结2700字

箱涵首件施工总结2700字为了确保城市基础设施的良好运作,管道系统在城市建设中发挥着至关重要的作用。

而管道的设计和安装需要各种管道支架、法兰连接、管道挖掘、重力结构等设备,令施工难度大、周期长。

其中,箱涵是大型管道的必备设施之一,具有承受压力、分流液压、控制频闪等重要功能,在与其他管道设施结合后完成网格化系统的建设。

本次施工实践中,我们针对箱涵首件施工对每组职工进行调配,降低了施工难度,缩短了施工周期,最终实现了质量保障和安全保障。

一、施工总体流程1.前期准备在施工前期,我们派遣技术人员前往施工现场进行现场勘测,在获得施工现场平面图、地形图和相关数据后,开始制定施工计划。

在计划制定过程中,我们需要考虑施工人员数量、材料的调配计划、机械设备选型等因素。

在所有准备工作完成后,我们才开始进行箱涵首件施工。

2.箱涵首件挖掘箱涵首件挖掘是施工中最为关键的步骤之一。

在施工现场,我们需要首先约定好挖掘深度和宽度。

在确定好挖掘的深度和宽度后,开始利用挖掘机和钩机进行挖掘。

这里需要注意的是,我们需要严格控制挖掘的深度和宽度,以确保箱涵首件施工过程中,箱涵能够准确的放置在土壤中。

3.箱涵首件安装箱涵首件安装是施工中的最后一步。

在安装前,我们需要测量一遍其中各个部分所暴露出来的长宽高度,以设置箱涵的高度,逐层搭建,确保每层都安装到位。

我们会在安装完成箱涵之后,使用矿渣、碎石、泥土等物质进行填充,以确保箱涵能够承受周围土壤的压力。

最后,我们通过观察来确认箱涵是否符合相关规范,是否能够正常运行。

二、施工的难点和解决方案在箱涵的施工中,最大的难点是关于施工人员、材料、机械设备的协调和调配。

因为箱涵是一项大规模的建设工程,需要不同行业的工人参与其中。

而正式施工之前,我们需先进行人员培训,使不同行业的工人能够学习和了解箱涵的施工标准、安装流程、油漆涂刷等基本知识,以使其能够熟练掌握施工技术。

此外,我们还需要进行有效的安全措施。

圆管涵、箱涵、通道通道开工报告

圆管涵、箱涵、通道通道开工报告

圆管涵、箱涵、通道通道开工报告目录一、编制依据 (1)1.1编制依据....................................................1二、工程概况 (1)2.1工程简介.................................................... 12.2圆管涵、箱涵、通道一览表 (1)三、总体计划 (2)四、施工准备 (2)4.1、技术准备 (24).2物资材料准备................................................24.3道路交通....................................................34.4施工用水....................................................34.5施工用电....................................................34.6人员及机械设备配置 (3)五、箱涵、通道施工方案.........................................45.1通道、箱涵施工工艺流程......................................45.2phc管桩软基处理............................................65.3测量放样 (1)05.4基础砼施工 (105).5绑扎钢筋及立模.............................................115.6浇筑底板砼. (115).7搭设支架及立洞身内模.......................................125.8绑扎洞身钢筋...............................................125.9立洞身外模. (125).10浇筑洞身及翼墙砼..........................................135.11砼养生.................................................... 145.12沉降缝施工................................................145. 13台背回填.. (14)5.14施工质量控制标准 (15)六、圆管涵施工方案............................................156.1施工流程 (1)56.2基础phc管桩软基处理.......................................176.3基础施工 (1)76.4管节预制 (1)76.5管节的安装 (176).6沉降缝、防水层施工.........................................176.7洞口铺砌 (1)86.8涵顶及涵身两侧填土.........................................186.9圆管涵施工验收标准.. (18)七、质量保证体系及保证措施....................................197.1质量保证体系..............................................197.2质量保证措施.. (19)八、安全保证措施..............................................228.1安全组织保证措施..........................................228.2安全管理保证措施..........................................228.3安全制度保证措施..........................................238.4施工过程安全保证措施......................................238.5施工用电安全保证措施......................................248.6起重吊运安全保证措施 (24)九、环境保护措施..............................................25附件一、质量保证体系框图......................................27附件二、环境保护和水土保持管理体系框图........................28XX县区至益阳高速公路第三合同段圆管涵、箱涵、通道开工报告一、编制依据1.1编制依据《XX县区至益阳高速公路第三合同段两阶段施工图设计》;《公路工程质量检验评定标准》(土建工程jtgf80/1-2004;《XX省高速公路施工标准化管理指南路基工程篇》(2011版;《公路工程施工安全技术规范》(jtgf90-2015;《公路桥涵施工技术规范》(jtg/tf50-2011;《路基施工技术规范》jtgf10-2006二、工程概况2.1工程简介XX县区至益阳高速公路第三合同段路线起于光明村,起点桩号为k7+446,沿南经上游港村、同民村、富民村、下游港村,后路线转为东南向基本呈正交跨南茅运河,再转为西南向继续南延,经石码头村、蔡家湾村,终于三仙湖服务区的起点 k17+881.92。

箱涵施工进展情况汇报

箱涵施工进展情况汇报

箱涵施工进展情况汇报
近期,我公司在箱涵施工方面取得了一定的进展,现将具体情况汇报如下:
一、项目进展情况。

自项目启动以来,我们严格按照施工计划和相关标准要求,认真组织施工,确保施工质量和安全。

目前,箱涵施工已完成了地基处理、基础浇筑等前期工作,进入了主体结构施工阶段。

同时,我们也在不断加强与监理单位和相关部门的沟通协调,确保施工进度和质量。

二、施工质量控制。

为了确保施工质量,我们严格按照设计图纸和技术规范进行施工,加强对材料和施工工艺的监控,及时发现和解决施工中的质量问题。

同时,我们加强了现场管理,严格执行安全操作规程,保障施工人员的安全,避免发生安全事故。

三、技术创新与改进。

在施工过程中,我们不断探索技术创新和改进工艺,提高施工效率和质量。

针对箱涵施工中的难点和关键技术,我们加强了技术攻关和经验总结,不断优化施工方案,提高施工效率,降低施工成本。

四、未来工作展望。

下一步,我们将继续加强与监理单位和设计单位的沟通协调,及时解决施工中的技术和质量问题,确保施工进度和质量。

同时,我们将继续推进技术创新和工艺改进,努力提高施工效率和质量,为项目顺利完成打下坚实的基础。

五、总结。

通过近期的施工情况汇报,我们可以看到,在各方的共同努力下,箱涵施工取得了一定的进展。

我们将继续严格按照施工计划和相关标准要求,加强质量控制,推进技术创新和改进工艺,确保项目顺利完成。

以上是对箱涵施工进展情况的汇报,希望得到各位领导和同事的认可和支持,也欢迎大家提出宝贵意见和建议,共同推动项目顺利进行。

箱涵开工报告

箱涵开工报告

目录一工程概况二施工条件及施工准备三施工总平面布置及施工进度计划四主要施工方法五本工程施工采用的技术标准和技术规范六材料与实验七工期保证措施八施工质量保证措施九安全生产保证措施十文明施工保证措施十一冬、雨季及不良环境施工措施十二突发事件应急预案一、工程概述1.1总体工程概况天津航空产业区配套基础设施项目——环东干道七上京津塘高速公路导行工程第一标段修筑起点为京津塘高速公路运营桩号K121+885,终点为K123+000,路线全长1115m,为现状双向四车道加宽至双向八车道。

本合同段主要包括路基工程、路面工程、桥涵工程、及交通工程,其中主要构筑物有1座中桥(袁家河中桥),1处通道,1处过水箱涵。

路基处理方式主要包括结点钢塑土工格栅、填筑5%石灰土、PTC预应力混凝土薄壁管桩。

1.2、横断面布置⑴京津塘高速现状横断面:0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+2×3.75m(车行道)+0.75m(路缘带)+3.0m(中央分隔带)+0.75m(路缘带)+2×3.75m(车行道)+ 2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩),总宽度26.0m。

⑵本次京津塘高速加宽后为双向八车道,标准横断面为:0.75m(土路肩)+3.25m(硬路肩)+4×3.75m(车行道)+0.75m(路缘带)+3.0m (中央分隔带)+0.75m(路缘带)+4×3.75m(车行道)+ 3.25m(硬路肩)+0.75m(土路肩),总宽度42.5m。

1.3箱涵工程概况:(1)、天津航空产业区配套基础设施项目环东干道七上跨京津塘高速公路辅道工程第一标段箱涵1座,桩号为K122+633.690。

(2)、箱体采用C35砼,其受力钢筋及构造钢筋均采用HRB335钢筋。

涵身基础为C20砼;八字洞口墙身采用MU50毛石,M10水泥砂浆砌筑;洞口河床铺砌M7.5水泥砂浆砌MU50毛石,表面用M7.5水泥砂浆勾缝。

涵洞施工监理情况汇报材料

涵洞施工监理情况汇报材料

涵洞施工监理情况汇报材料近期,我对涵洞施工监理情况进行了全面的汇报,以下是具体情况:一、施工进展情况。

根据监理要求,涵洞施工已经进入到关键阶段。

施工单位严格按照设计图纸和技术规范进行施工,各项工程进度符合施工计划的要求。

目前,涵洞的地基处理和支护工程已经完成,隧道开挖工程也已经取得了阶段性的成果。

同时,施工单位在进行施工过程中,严格遵守了相关安全生产规定,保障了施工人员的人身安全。

二、质量控制情况。

为了保证施工质量,监理部门对施工单位进行了严格的质量控制。

通过现场检查和取样检测,发现施工单位对材料的选用和施工工艺的控制都做得比较到位,各项指标均符合设计要求。

同时,监理部门也对施工单位的质量管理进行了指导和督促,确保施工质量达到标准要求。

三、安全生产情况。

在涵洞施工过程中,安全生产一直是我们最为关注的重点。

施工单位严格执行安全生产管理制度,加强了对施工现场的安全监管和隐患排查,确保了施工现场的安全生产。

同时,监理部门也加强了对施工单位的安全生产督导,及时发现和解决了一些安全隐患,保障了施工现场的安全稳定。

四、环境保护情况。

在施工过程中,我们也高度重视对环境的保护。

施工单位严格执行环境保护措施,减少了对周边环境的影响。

监理部门对施工现场的环境保护工作进行了定期检查和评估,发现施工单位对环境保护工作做得比较到位,各项指标均符合环境保护要求。

五、后续工作安排。

针对目前的施工情况,我们将继续加强对涵洞施工的监理工作,确保施工单位严格按照设计要求和技术规范进行施工,保证施工质量和安全生产。

同时,我们还将继续加强与施工单位的沟通和协调,共同解决施工中出现的问题,推动施工工作的顺利进行。

通过以上汇报,我对涵洞施工监理情况进行了全面的总结和分析,我们将继续加强对施工的监理工作,确保施工质量和安全生产,为项目顺利完成提供有力保障。

涵洞施工监理情况汇报

涵洞施工监理情况汇报

涵洞施工监理情况汇报根据项目计划,我公司负责涵洞施工的监理工作。

自从施工开始以来,我们严格按照相关标准和规范,对施工现场进行了全面监督和检查,并及时发现和解决了一些问题,现将情况汇报如下:一、施工进度。

目前,涵洞施工已经进行到了地基和基础工程的施工阶段。

施工单位严格按照施工计划进行施工,进度较为顺利。

我们对施工单位的进度安排进行了详细的审查和监督,并对其施工进度进行了跟踪和记录,确保施工进度符合项目计划要求。

二、质量控制。

在施工过程中,我们对涵洞的质量进行了严格的把关。

对于材料的选用、施工工艺、施工质量等方面进行了全面的监督和检查,确保施工质量符合相关标准和规范。

同时,我们还对施工现场进行了安全检查,确保施工过程中的安全生产。

三、技术难点。

在涵洞施工过程中,我们发现了一些技术难点,如地质条件复杂、施工空间狭小等问题。

针对这些问题,我们与施工单位进行了充分的沟通和协调,制定了相应的解决方案,并对施工单位的实施进行了全程监督,确保技术难点得到有效解决。

四、安全生产。

在施工监理过程中,我们高度重视安全生产工作。

我们要求施工单位严格遵守安全生产规定,加强施工现场的安全管理,确保施工过程中不发生安全事故。

同时,我们也对施工单位的安全生产工作进行了全面的检查和评估,确保施工过程中的安全生产得到有效保障。

五、后续工作。

接下来,我们将继续对涵洞施工过程进行全面监理和检查,确保施工质量和安全生产工作得到有效保障。

同时,我们还将加强与施工单位的沟通和协调,及时解决施工过程中出现的问题,确保施工进度和质量符合项目要求。

综上所述,我公司将继续全力以赴,做好涵洞施工的监理工作,确保施工进度、质量和安全生产工作得到有效保障。

同时,我们也将不断总结经验,改进工作方法,为项目顺利完成做出积极的贡献。

公路工程箱涵施工资料(3篇)

公路工程箱涵施工资料(3篇)

第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX公路箱涵工程2. 工程地点:XX市XX县XX镇3. 工程规模:XX公里4. 工程内容:箱涵施工,包括基础、主体结构、防水、排水等。

二、施工准备1. 施工图纸及技术文件:严格按照设计图纸及施工规范进行施工。

2. 施工组织:成立施工组织机构,明确各岗位职责,确保施工顺利进行。

3. 施工人员:组织具备相应资质的施工人员,进行技术培训和安全教育。

4. 施工材料:确保施工材料符合设计要求,质量合格。

5. 施工设备:配备必要的施工设备,如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车等。

三、施工工艺及流程1. 施工放样:根据设计图纸,准确放出箱涵轴线,并做好标记。

2. 基础施工:采用人工配合挖掘机进行基坑开挖,做好基础垫层,确保基础平整。

3. 主体结构施工:(1)模板制作与安装:根据设计图纸,制作模板,确保模板尺寸准确、牢固。

(2)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎钢筋,确保钢筋间距、保护层厚度符合规范。

(3)混凝土浇筑:混凝土采用商品混凝土,严格按照配合比进行拌制,确保混凝土强度、坍落度等指标符合要求。

4. 防水施工:采用防水涂料进行防水处理,确保箱涵结构防水性能。

5. 排水施工:设置排水沟、排水井,确保箱涵内部排水畅通。

6. 箱涵回填:回填材料采用砂石料,分层压实,确保回填密实。

四、施工质量控制1. 材料质量:严格控制施工材料质量,确保符合设计要求。

2. 施工过程:严格按照施工规范进行施工,确保施工质量。

3. 检测与验收:定期进行质量检测,确保箱涵结构质量符合设计要求。

4. 施工记录:做好施工记录,为工程验收提供依据。

五、施工安全措施1. 施工现场:设置安全警示标志,确保施工人员安全。

2. 施工设备:定期检查、维护施工设备,确保设备安全运行。

3. 安全教育:对施工人员进行安全教育,提高安全意识。

4. 应急预案:制定应急预案,确保突发事件得到及时处理。

六、施工进度安排1. 施工前,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。

箱涵竣工验收汇报材料范文

箱涵竣工验收汇报材料范文

标题:箱涵工程竣工验收汇报材料尊敬的验收小组领导及专家:您好!首先,我代表项目施工单位,对您在百忙之中莅临我司承建的XX箱涵工程项目进行竣工验收表示热烈的欢迎和衷心的感谢!以下是我司关于本项目的竣工验收汇报材料。

一、项目概况本箱涵工程位于XXX区域,设计长度为XXX米,宽度为XXX 米,高度为XXX米。

根据设计方案,主要功能是作为排水通道,并兼顾部分交通需求。

整个工程于20XX年X月开始施工,历时XX个月,现已按照合同约定内容全部完成建设任务。

二、施工过程1. 施工前准备:严格按照图纸和技术规范要求进行现场勘查、测量放线等工作,并编制了详细的施工组织设计和安全专项方案。

2. 施工阶段:严格把控原材料质量,确保混凝土强度、钢筋规格等符合设计标准;严格执行隐蔽工程验收制度,每一道工序均经过监理工程师的检查确认后才进入下一道工序。

3. 完成情况:箱涵主体结构完整,无渗漏现象;内部排水系统安装到位,试运行良好;外部环境恢复工作已完成,周边绿化景观与原环境和谐融合。

三、质量控制与检测本工程在施工过程中,始终坚持“质量第一”的原则,各环节均进行了严格的质量自检与互检,并邀请第三方检测机构对箱涵实体质量进行抽检,所有检测结果均达到设计及规范要求。

四、安全管理在施工全过程中,我们强化安全生产管理,未发生一起重大安全事故,顺利通过了各级安监部门的多次检查,实现了零事故的安全目标。

五、环保措施我们积极响应国家环保政策,采取有效措施减少施工噪音、扬尘污染,及时清理施工现场,做好废弃物处理,最大限度地减少了对周围环境的影响。

综上所述,我司承建的XX箱涵工程已按计划完成了全部施工内容,并达到了设计标准和相关规范的要求。

现特申请贵验收组对我司该箱涵工程进行全面、细致的竣工验收,我们将全力配合验收工作,提供所需的一切资料与技术支持。

再次感谢各位领导和专家对我司工作的关心与支持,期待您的专业指导和公正评审!顺祝商祺!(公司名称)(项目经理签名)(日期)。

施工情况汇报材料的格式

施工情况汇报材料的格式

施工情况汇报材料的格式
尊敬的领导:
根据公司安排,我司于近期在XX项目施工现场进行了工程施工情况的全面汇报,现将具体情况如实汇报如下:
一、工程概况。

本次施工是针对XX项目的XX工程,工程总面积为XXX平方米,主要包括XXX工程内容。

施工过程中,我们严格按照施工设计图纸和相关规范要求进行施工,确保工程质量和安全。

二、施工进度。

截止目前,工程已完成XX%的施工任务,主要包括地基处理、主体结构、外墙装饰、内部装修等工程内容。

各项工程均按照施工计划有序进行,目前进度符合预期。

三、质量安全情况。

在施工过程中,我们严格执行施工质量管理制度,加强对工程质量的监督和检查,确保施工质量符合相关标准和要求。

同时,我们加强施工现场安全管理,严格落实各项安全措施,确保施工现场安全生产。

四、存在问题及解决措施。

在施工过程中,我们发现了一些问题,主要包括材料供应不及时、部分施工工艺需要调整等。

针对这些问题,我们已经采取了相应的解决措施,加强与供应商的沟通协调,调整施工工艺方案,确保问题得到及时解决。

五、下阶段工作计划。

接下来,我们将继续严格按照施工计划进行施工,加强与监理单位的沟通协调,及时解决施工过程中出现的问题,确保工程按时、按质完成。

以上即是本次施工情况的汇报材料,如有任何疑问或需要进一步了解施工情况,欢迎随时联系我们,我们将竭诚为您服务。

谨此报告。

XX工程施工单位。

日期,XXXX年XX月XX日。

圆管涵箱涵通道通道开工报告

圆管涵箱涵通道通道开工报告

圆管涵箱涵通道通道开工报告尊敬的领导们:您好!本次报告是关于圆管涵、箱涵及通道通道的开工情况汇报,以下内容仅供参考。

一、项目背景为了解决城市排水系统中存在的漏水、积水、堵塞等问题,我们决定开工建设一系列圆管涵、箱涵及通道通道。

这些涵道将能提高城市排水系统的流畅度和安全性。

此项目分布于多个城市区域。

二、建设情况本项目涵盖了数项建设任务,包括:1.坑道开挖首先,我们需要挖掘一个深度适当的坑道,使其位于泥土层的下方。

该坑道将用于准备安装圆管涵、箱涵及通道通道的地基。

2.精密测量在开始安装新的涵道之前,我们将对涵道的运行区域进行全面测量,并确保涵道的幅度、圆度和深度均符合在技术规范内。

我们将委托专业团队完成此项任务。

3. 圆管涵、箱涵和通道通道的安装一旦坑道测量完毕,我们将着手开始安装圆管涵、箱涵及通道通道。

此过程需要技术精湛的工人和严密的工作计划。

圆管涵由一系列相连的管子构成,用于抽取排水系统中的水流,以减轻排水压力。

箱涵是一种大型的结构,它可以减轻排水系统中的压力,并分散水流。

通道通道标志着涵道的一种重要变化,它使排水系统的转弯和分支变得更加容易,同时还有助于进一步分散水流。

4. 安装细部设施涵道装置是由一个系列的细节部件构成的,例如包括路基、支架、支架管、隔离墙和护坡。

本项目将包括所有这些方面。

5. 安装相应设备一旦涵道完全安装并且细节部件都安装完毕,我们将开始安装必要的监测设备,例如包括计量装置、闸阀、泵站、自动化监控系统和紧急排水备件等。

三、进度汇报由于目前在项目进行过程中,还面临诸多困难,所以项目的进度仍有待提高。

同时,我们正在寻求与其他建筑公司合作,以加快项目开发进程。

考虑到项目涉及到多个区域,因此我们预计建筑时间将长达几个月到一年左右的时间。

同时,我们非常努力,争取尽早提供更具体的时间表。

四、项目风险和解决方案项目中可能会发生的一些风险包括项目进展缓慢、设备故障和不可预见的天气状况等。

为了减轻风险,我们会采取以下措施:1.与建筑公司合作,制定紧密的工作计划,确保员工拥有必要的时间和工具完成项目。

工业六路站雨水箱涵汇报材料 20170629

工业六路站雨水箱涵汇报材料 20170629

2m×2.4m 深3.8m 雨水箱涵南山大厦(9)
招商发展中心大
厦(17F)
南玻招集商团银行
A出入口 冷却塔 B出入口
南山大厦(9) 兴华配电站
2号风亭组
招商发展中心大
南玻集1号团风亭组 1号风亭组
兴华工
业大厦
⑥ A出入(口5F) 冷却塔
兴华工 业大厦 ⑥ (5F)
兴华工 业大厦 ⑥ (5F)
厦(17F)
建雨水井 第四步:接入现状 2000*2400雨水箱

钢板桩
深圳地铁9号线二期南海大道支线工程9130-2工区项目经理部
Page 16
1.2 拟调整雨水箱涵改迁施工步骤图
四 调整方案一
第六步:原位恢复东 侧雨水箱涵、接入西
侧原位雨水箱涵
第五步:施作东 北侧顶板
第一步:先行施 工东南侧顶板
第二步:新建 DN2000钢管
22
工业六路站雨水箱涵改迁方 案
深圳地铁9号线二期南海大道支线工程9130-2工区项目经理部
2017年06月12日 2016年01月17日
Contents
目 录 一 项目及交通疏解概况
二 雨水箱涵加固方案 三 设计改迁方案介绍
四 建议改迁施工方案 五 改迁方案对比 六 存在问题
1 项目概况

项目及交通疏 解概况
深圳地铁9号线二期南海大道支线工程9130-2工区项目经理部
Page 20
1 存在问题说明
迁改后雨水钢管 解决方案一
解决方案二
六 存在问题
现状箱涵
拟调整DN600给水 管线
现状DN600给水管
目前东侧存在一根南北走向DN600 给水管线(侵入地连墙20cm)及 PVC6*3通信管线。影响东侧地连墙施作。

箱涵首件施工总结

箱涵首件施工总结

目录1、工程概况 (1)2、资源配备 (2)2.1机械配置 (2)2.2人员配置 (2)3、施工工艺及方法 (4)3.1施工工艺流程 (4)3.2施工过程及方法 (4)3.2.1测量放样 (4)3.2.2基坑开挖 (5)3.2.3砂砾垫层施工 (5)3.2.4基础施工 (5)3.2.5底板施工 (6)3.2.6箱身及顶板施工 (8)3.2.7混凝土养生及拆模 (11)3.2.8外观质量评定 (12)4、存在问题及改进措施 (12)5、施工总结 (13)1、工程概况海安至启东高速公路HQ-HM1施工标段路线起自K90+760,路线向东南方向布设,上跨临海连接线、S335省道、老通吕公路、运北河(等外)、通吕运河(规划Ⅲ级),终点为K97+750。

本标段共设置通道9道、圆管涵4道、盖板涵6道、箱涵4道。

K97+363.5钢筋混凝土箱涵,涵长48.62m,净宽4.0m,净高3.0m,斜交角度45°,涵顶平均填土高度2.10m,具体结构断面如下。

图1.1 纵断面图图1.2 平面图图1.3 洞身断面图图1.4 洞口立面图K97+363.5箱涵主要设计参数见下表:K97+363.5箱涵主要设计参数表序号中心桩号涵洞形式孔数-孔径/m 斜交角度/°长度/m涵顶填土高度/m地基容许承载力/kPa1 K97+363.5 箱涵1-4.0*3.0 45 48.62 2.10 135K97+363.5箱涵主要工程数量表如下:K97+363.5箱涵主要工程数量表2、资源配备2.1机械配置K97+363.5箱涵施工机械设备配置表2.2人员配置人员配置计划表3、施工工艺及方法3.1施工工艺流程箱涵施工工艺流程图3.2施工过程及方法3.2.1测量放样施工前,根据设计图纸用全站仪放出箱涵中心线,再根据箱涵中心线确定出基坑开挖边线,撒白灰做好标记,并经监理工程师复测合格后进行基坑开挖施工。

3.2.2基坑开挖根据放好的开挖边线,用挖掘机进行基坑开挖,并用人工配合清理基底和边坡,开挖至基底标高。

箱涵施工总结2016.1.8

箱涵施工总结2016.1.8

箱涵施工总结尊敬的各位领导、专家你们好!感谢各位今天来参加我单位承建的纵四路道路及配套工程箱涵分项工程验收会议,本工程自2015年12月动工以来,经建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、施工单位在质监站监督工程师的细心指导下,顺利完成了箱涵分项工程工作,现我代表施工单位就工程的施工情况,向各位领导作一个简要汇报:一、情况简介1.纵四路箱涵设计为: K0+000~K0+085全长85。

0米、宽度3。

5米、高度3.5米,进口标高: 200。

45米,出口标高:200.00米;地基承载力不小于:200KPa.2. 箱涵箱体设计为: C30钢筋混凝土浇筑,涵洞箱体抗渗等级为P6,箱涵按10~20m设缝,缝宽20mm,沉降缝采用钢带橡胶止水带,沥青麻筋塞缝。

3. 箱涵进出口设计为:八字墙基础、底板、墙身M10水泥砂浆砌MU30块石,1:2水泥砂浆勾缝。

截至2016年1月11日,我方对纵四路箱涵结构已全部施工完成,2016年1月 5 日对箱涵结构钢筋进行了保护层厚度、间距扫描检测,并于1月13日对箱涵结构进行了实体检测。

二、施工情况1。

纵四路箱涵施工前,项目部向作业人员进行了详细的技术交底,严格按照经监理、业主审批同意的施工组织设计方案进行施工。

2. 测量人员在监理工程师旁站监督下,对控制桩进行了复核测量,根据设计坐标进行箱涵桩号定位放线工作,并按设计尺寸实地放样放出箱涵开挖边线,并在桩位附近设置护桩,施工时及时复核,确保箱涵基础开挖的准确性.3。

于2015年12月10日进行箱涵基础验收,并满足设计要求后才进入下一道工序。

4。

箱涵基础承载力、流水坡度、钢筋制作、焊接、绑扎、模板截面尺寸为施工时重点控制部位,在各部位施工完成自检合格后向监理工程师报验复核,检验合格后再进行下道工序施工.5。

箱涵墙身、顶板在模板支护时严格检查支护脚手架的搭设、模板截面尺寸、轴线、坡度、垂直度和连接、加固情况,在自检合格的情况下向现场监理工程师报验复核,经现场监理工程师检验合格后再进行下道工序施工。

箱涵施工开工报告_secret

箱涵施工开工报告_secret

箱涵施工组织设计第一章编制说明一、编制原则xx高速公路A11扩建工程III标箱涵工程施工组织设计是箱涵施工全过程各项生产活动的文件,结合首件工程的施工经验,根据首件施工所获取的施工经验及相关的技术参数,编制此施工组织设计,指导后续施工。

二、编制依据1、A11高速公路拓宽改建工程合同文件2、A11高速公路拓宽改建工程施工图纸3、A11高速公路拓宽改建工程施工图设计说明4、《建筑地基基础设计规范》GBJX7-895、上海市xx高速公路拓宽改建工程《工程施工质量检验标准》6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20047、《公路路基施工技术规范》JTJ 033-958、《上海市工程建设管理条理》9、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-8610、《公路软土地基路堤设计与施工规程》11、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-8812、《全国公路招投标范本》第二章工程概况一、工程概况本标段(既A11公路拓宽改建工程III标段)起点桩号为K4+500.000,终点桩号为K15+350.380,全长10.850km,我项目部承建的其中有3#沈家浜(K7+792.160)钢筋砼箱涵、4#界桥港(K11+634.32)钢筋砼箱涵。

二、设计主要技术指标1、箱涵净宽为4.0m,净高4.5m,设八字墙。

2、涵身钢筋与构造钢筋均采用Ⅱ级。

3、涵身及翼墙混凝土均为25号,基础为15号混凝土。

4、地基处理为高压旋喷桩。

5、3#箱涵交角-15°,4#箱涵交角20°。

第三章施工组织计划安排一、施工工期:根据总体施工进度计划和安排,为确保不影响施工总体进度计划,箱涵施工在2007年5月22日开始,南幅2007年7月7日完成,北幅2007年9月10日完成。

二、施工组织安排:箱涵工程施工组织由项目经理xx总负责筹划,xx为施工负责人,xx为现场负责人,技术由项目总工杜卫乾总体把关,xx、xx、xx为现场技术负责人,工程质检由xx海军负责,试验室由xx负责。

箱涵首件施工总结3000字

箱涵首件施工总结3000字

箱涵首件施工总结3000字本文主要介绍某工程项目中一个重要节点——箱涵首件施工的情况和总结。

箱涵首件施工是一个综合性施工任务,需要考虑材料、工艺、机械、安全等多方面的因素。

本文将从施工前期准备、施工过程、施工安全等角度进行全面介绍。

一、施工前期准备1.方案设计:箱涵首件施工需要针对具体场地进行量化设计,确保结构合理,材料选择合适。

在设计当中,需要考虑到施工中可能遇到的风险和突发情况,因此方案需要经过多次评审和调整。

2.材料准备:箱涵首件施工的成功必须保证材料质量过硬。

在准备材料时需要选择优质、符合标准要求的材料,包括钢骨架、混凝土、水泥等,确保施工过程中的质量和安全。

3.机械准备:箱涵首件施工需要使用大型机械设备,例如起重机、混凝土泵车等。

在施工前期,需要对机械进行检查设备。

机械操作工需要尽职尽责地对机械进行检查,保证设备良好的工作状况。

二、施工过程1.基础施工:箱涵首件施工前需要定义好施工范围,并对施工场地进行基础施工。

一般来说,需要对施工场地进行地基处理、基坑开挖、压实碾压等过程,确保基础坚实。

2.骨架安装:箱涵的骨架的安装非常关键,需要使用大型机械进行安装,同时也需要技术力量做出判断。

在骨架安装过程中,也需要考虑到强度分布的问题,防止存在振动、位移等风险。

3.混凝土浇筑:箱涵首件安全的浇筑是箱涵首件施工环节中最最关键的一个步骤。

在施工这个过程中,施工人员需要注意以下问题:混凝土的质量参数需要进行实时监测,确保混凝土的强度满足施工要求。

浇筑过程中容易发生砼坍塌等意外情况,施工人员需要密切注意周围环境并采取相应措施。

三、施工安全1.安全防护:由于施工场地通常是处于公共区域,所以需要采取严格的安全措施。

首先要在施工场地周边设置安全围栏,控制施工的区域,禁止外来人员进入。

其次,在施工现场要设立明显的安全标识,提醒施工人员注意安全。

2.考虑环境因素:箱涵首件施工的环境因素对施工影响很大。

在规划施工时,必须要了解场地周边的环境情况,如气候条件、地形地貌等。

涵洞施工总结汇报

涵洞施工总结汇报

涵洞施工总结汇报涵洞施工总结汇报一、项目背景及概述涵洞施工是指为了解决交通要道上因地势或河流交叉等原因导致的通行阻隔而进行的施工工程。

本次施工项目涉及到X市A公路的改建工程,旨在解决该路段因存在交叉河流而造成的交通瓶颈问题。

二、施工计划与组织1. 施工计划:根据地形状况和工程场地的限制条件,制定了详细的施工计划,包括施工前期准备、开挖与支护、回填与修整等多个阶段。

2. 施工组织:成立了由技术人员、工程人员和安全人员组成的施工团队,并严格按照工程计划进行组织和协调。

三、施工工作情况1. 施工前期准备:对施工场地进行了勘测和测量,制定了准确的工程布置方案。

同时,对施工队伍进行培训,并做好了安全和环境保护的措施。

2. 开挖与支护:根据设计要求,采用了开挖、支护和回填的循环作业方式,确保施工进度和工程质量。

采用了先进的工具和设备,提高了施工效率和安全性。

3. 回填与修整:在进行回填与修整工程时,严格按照设计和规范要求进行施工,确保工程质量和通车安全。

四、施工管理与技术措施1. 施工管理:严格遵守施工组织计划和施工图纸,加强对施工现场的管理,保证施工进度和质量。

同时,积极与相关部门进行沟通和协调,解决施工过程中的问题。

2. 技术措施:采用了先进的砂浆注浆技术进行支护,提高了支护效果和工程质量。

同时,在施工过程中加强对施工现场的监测,确保施工安全和工程质量。

五、存在的问题与改进方案1. 存在的问题:由于施工现场地形复杂,导致施工难度较大,需要在施工中做到实时监测和调整。

2. 改进方案:通过加强对施工现场的勘测和测量,提前了解地质情况,并根据实际情况进行调整和改进。

六、安全与环保措施1. 安全措施:制定了安全施工方案,严格遵守施工现场安全操作规程,确保施工人员的人身安全。

同时,加强了对施工现场的巡视和监测,及时处理施工中出现的安全隐患。

2. 环保措施:使用了低碳、环保的材料和设备,减少对环境的污染。

在施工过程中,对产生的废水和废料进行了合理的处理和回收,达到了环保要求。

箱涵施工汇报材料

箱涵施工汇报材料

箱涵一、工程概况北洋园工程共有结构工程8处,箱涵7座和一处景观桥。

参见附图—1。

附图—工程平面位置示意图1、箱涵设计概况设计箱涵主体均为单箱三孔构造形式,下设承台与直径1.5或1.0米灌注桩基础,箱涵在整体结构方面,基础同箱涵的连接形式分为,连体与分体两种形式。

在结构尺寸方面,其跨度分为两种尺寸(6+10+6m、9+12+9m)。

在高度方面则分为四种尺寸(475、490、545、595)。

箱涵的上下八字尺寸均相同(上八字120×40cm、下八字50×50cm)。

涵长25.6~37.9m不等(平均涵长30m),涵身在中部分为两段,分段之间设置变形缝,缝宽2cm。

涵顶铺装自下而上依次为:C35防水混凝土铺装层→防水层→5厘米中粒式沥青砼→4厘米细粒式沥青砼。

在箱体的两端分别设置地梁和6m长的搭板,采用反开槽法施工。

台背回填时底部设置1m厚的碎石层。

箱涵底部设计为厚60cm碎石垫层和15cmC15素混凝土垫层(箱涵同承台为分体连接形式的箱涵)。

另外在箱涵的两侧分别设计有挡板和A、B两种高度的挡土墙(仅K0+428.884箱涵为耳墙构造形式),挡土墙下设有60厘米厚碎石垫层和15厘米厚C15素混凝土垫层。

桥涵横断布置分为两种:(1)纬二路KO+075、纬八路K0+428、K3+4915.8m(非机动车道)+11m(机动车道)+2m(中央隔离带)+11m(机动车道)+5.8m(非机动车道)。

1/2中墩横断面1/2边墩横断面纬二路K0+075涵单位:厘米附图—纬二路K0+075涵立面图说明:该种基础形式的箱涵共有5座,分别为:纬二路K0+075.000、纬二路K1+385.00、纬二路K2+026.500、纬六路K1+226.310和纬六路K1+484.800箱涵。

(2)纬二路K1+385、K2+026、纬六路K1+226、K1+4845.55m(非机动车道)+11m(机动车道)+2m(中央隔离带)+11m(机动车道)+5.55m(非机动车道)。

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兰州至乌鲁木齐第二双线(新疆段)LXTJ2标三工区箱涵施工交流材料中交第三航务工程局有限公司兰新铁路第二双线项目部三工区二O一O年九月兰新铁路第二双线(新疆段)涵洞工程箱涵施工交流材料中交三航局兰新铁路第二双线项目部三工区位于新疆哈密市,处于既有兰新铁路的烟墩站和红旗车站之间,新建线路位于既有的兰新铁路北侧。

具体桩号为DK1235+000~DK1245+000,路基正线全长十公里,大桥一座,箱涵10座。

工程开工以来,在中交三航局项目部领导的正确领导下,在中铁二院咨询监理有限责任公司兰新第二双线项目监理部的指导和帮助下,我工区严格按照兰新公司标准化管理要求,按照高标准、讲科学、不懈怠的要求,以整体质量水平达到世界一流水平为目标,精心组织,科学管理,严格按照设计图纸及规范施工,使我工区箱涵施工质量能够满足设计及规范要求。

我工区涵洞工程具有以下特点:涵洞均为箱形涵,涵洞数量较多、种类单一,便于施工材料、机具等集中调用,便于施工组织安排,由桥涵架子队按工序组织分段流水施工,涵洞施工靠前安排,以便为路基尽早连续成型创造条件。

一、施工准备1、机械设备准备主要机械设备见表1。

表1 主要机械设备表2人员准备根据施工工期安排施工人员进场,进行岗前培训、教育,使其了解安全、质量的重要性,并且要不定期进行教育。

特殊工种作业人员必须持证上岗,如:电气焊工、电工、钢筋工、模板工、混凝土工、起重工等人员必须加强培训。

3、施工用水、用电涵洞施工现场的施工用电采用发电机发电,施工用水全部用水车运至现场的方式来解决。

4、材料准备砂、石料进场需检验合格,水泥进场需有出厂合格证书。

钢筋等进场,需提供出厂合格证书。

根据规范要求的频率,对材料进行抽检,合格后报请监理工程师认可后,方可使用。

现场做好材料进场后的堆放和标识工作。

5、技术准备涵洞施工前,根据设计施工图,对现场地形、出入口高程、各部位尺寸以及与排灌系统的连接等进行调查、复核,发现问题及时与监理和设计人员联系解决。

施工前对涵位处的地下水、地表水和土质进行化验,根据化验结果按照有关规范进行处理。

施工前探明地下和地上管线的位置和产权单位,并和产权单位签订有关协议进行迁改和做好保护措施,严禁盲目施工,必要时进行物理探测。

二、涵洞施工工艺1、测量放线⑴按照施工图测设涵洞轴线。

施工图标示涵洞位置如与实际不符要及时办理变更设计手续。

⑵在地质条件允许且基坑坑璧可以垂直开挖的情况下,基坑沿基础四周扩挖10cm,基础混凝土采用满灌浇注。

我工区已施工涵洞基坑全部采用垂直开挖,满灌浇注的方式施工。

2、基坑开挖基坑开挖采用机械开挖配合人工修整的方法进行,开挖过程中检查基坑平面位置、高程、边坡坡度、排水系统,并随时观测基坑边坡和地面的变化。

基坑开挖完成后在基坑四周用钢管搭设护栏加蓝色防护网围护。

并在基坑四周悬挂醒目警示标识。

4、基底处理基坑挖土接近基底高程后,应预留100~300mm由人工开挖,以防止基底原状土被破坏。

基底不得长期暴露,并不得受扰动或浸泡。

基础开挖完成后,及时检查基坑尺寸、高程、基底土承载力,基底承载力采用重型动力触探进行检测。

检测符合要求后及时办理基坑隐蔽检查手续,应立即进行后续施工。

5、基础施工基坑挖好清整完毕,经监理检查合格后,进行沉降缝模板的安装,并及时浇注基础混凝土,基础采用C30混凝土满基础浇注灌浇注,振捣棒振捣密实且保证其基础表面平整度。

施工过程中,测量员控制混凝土顶面标高。

6、基础养护混凝土浇注完成后在混凝土上覆盖一层土工布,土工布上加一层塑料薄膜,再在塑料薄膜上铺盖一层土工布。

在第一层土工布上洒水保湿,塑料薄膜防止水分散失,第二层土工布起到保温的作用防止温差过大,混凝土出现裂缝。

在基础施工过程中,于基坑四周设挡水埝和临时排水沟,下雨前,采用防水篷布覆盖基坑,防止雨水进入基坑,浸泡地基,雨天不进行基坑开挖和基础砼浇筑。

7、绑扎底板钢筋当基础砼养护7天后,根据设计图纸进行测量放线。

放出涵洞中心线、边线、沉降缝等,然后以此弹线,绑扎底板及侧墙倒角钢筋。

绑扎前先将基础混凝土凿毛,在绑扎时,为保证钢筋混凝土保护层符合设计要求,应在钢筋与模板(基础)间设置垫块(垫块的强度和密实度不低于构件本体混凝土强度和密实度),垫块应与钢筋扎紧,并相互错开。

非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间绑扎,用短钢筋支垫,保证位置混凝土凿毛准确。

在绑扎时,严禁将扎丝等杂物丢弃在钢筋笼中;工人在钢筋网架上通行时,在钢筋上铺设木板,以减小钢筋网架变形。

钢筋绑扎完毕后,经监理工程师检查钢筋合格,方可进行下道工序施工。

8、安装模板根据测量放线,设置沉降缝板及立涵洞边墙内外侧模及倒角部分模板。

模板缝隙,用海绵双面胶填塞严密,模板内面涂刷脱模剂。

经监理工程师检查模板安装合格后,进行底板及倒角部分混凝土浇注。

底板模板比较简单,但必须注意箱涵内倒角部分模板设置准确,钢筋和模板之间用混凝土垫块定位,两块模板之间用钢筋定位,保证灌注混凝土时不发生偏位,给上部立模造成困难或产生质量缺陷。

9、底板砼浇注砼采用拌合站集中拌制,泵送入模,插入式振捣器振捣。

使用插入式振动器时,与侧模保持5~10㎝的距离。

振动时应避免底板混凝土浇注底板养护振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。

每一处振捣完毕后,应边振捣边徐徐提出振动棒。

对每一振动处,必须振动到该处砼密实为止。

密实的标志为砼停止下沉,不再冒出气泡,表面平坦、泛浆。

浇注过程中,及时检查侧模,发现模板有超出允许偏差变形值的可能涵身钢筋绑扎完成时,应立即加固纠正。

倒角的灌注,滞后于底板约1.0~1.5小时,即待底板砼沉凝后于初凝前再接灌上部砼,以免砼灌注捣固时,砼从底部隆起,造成施工困难。

底板砼灌注后,要注意控制箱内板面标高及抹平收浆,进行二次压面,并及时遮盖,以防砼水份蒸发产生塑性开裂,同时,及时进行浇水覆盖养护,防止砼早期干缩而产生裂纹。

底板养护同基础一样采用一层土工布+一层塑料薄膜+一层土工布的方式覆盖养护。

10、绑扎边墙及顶板钢筋涵洞底板混凝土浇筑完,终凝后即可边养护底板,边绑扎侧墙及顶板钢筋,顶板两层钢筋间设立支架体系,确保施工中顶层钢筋不发生凹陷变位。

钢筋绑扎完毕并经自检,监理复验合格、签证后,即可内模加固安设外模。

外模采用制式钢模板,用斜拉支撑加固。

10、侧墙、顶板底模板安装钢筋绑扎完毕验收合格后,即可进行测量复核及放样,安立侧墙内模及箱顶底板,箱体内模采用钢模板,按模板设计尺寸下料制作加工,做到大块拼缝严密、板面平整。

内模支架采用碗扣式支架,纵横剪刀撑加固,在支架顶部铺设方木和底模。

顶板模板安装后,进行测量复核,调整标高、尺寸。

12、浇注侧墙、顶板砼侧墙、顶板模板经监理工程师检查合格后,及时浇注砼。

边墙及箱顶砼采取一次性浇注。

灌注到顶板部位后,对灌注进行周密安排,防止产生施工冷缝,顶板灌注一次到位。

对顶板顶面要严格控制标高,及时抹平、收浆、遮盖及防护,防止顶面受到破损或开裂。

浇注时,应及时检查、外模加固浇注侧墙顶板混凝土加固模板、支撑及拉绳。

13、养护浇注后,涵身和墩台延迟2天拆模,防止水分散失。

1、涵身浇注完成后,采用蓄水养护方法,将涵洞两头用砂浆打上围堰,在涵洞内底板顶上灌注10cm厚的水。

保持洞内空气湿润。

2、涵身外侧采用一层土工布+一层塑料薄膜+一层土工布的方法养护,为防止土工布及塑料薄膜被风吹起,在涵身底角处用枕木,钢筋等压住。

并及时对靠近涵身的一层土工布进行洒水保证混凝土处于充分湿润状态。

涵洞养护示意图3、在涵身上搭设遮阳棚,避免太阳直射混凝土。

见涵洞养护示意图。

4、当涵身完成规定的养护时间后拆模时,在混凝土表面覆盖潮湿的覆盖层,进行潮湿养生。

涵身侧墙用养护液进行养护。

并在外面包裹一层土工布。

三、 注意事项1、模板安装前,对支撑组合进行强度检算,以满足施工要求。

2、模板拆除应按照先拆除侧墙,再拆除顶板的顺序进行。

拆除时应保护砼不受到强烈震动。

拆下的模板应及时清除灰浆、修整、刷油码放,以便二次利用。

3、钢筋绑扎应注意保持钢筋骨架尺寸外形正确,绑扎时宜将多根钢筋端部对齐,防止绑扎时,某号钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。

4、沉降缝板应保证垂直,加固牢固,防止浇注混凝土时倾斜跑模。

5、浇注混凝土前应用鼓风机或空压机将基础上的灰尘清理干净。

涵洞养护清理底板四、安全和环保措施1、涵洞反开挖分层进行,合理放坡,应保证边坡稳定。

基坑开挖完毕后,应及时做好临时排水沟,同时注意涨潮,以保证沟渠流水畅通。

2、模板安装应在牢固的脚手架上进行。

安装侧墙模板时,应随时支撑固定,防止倾覆。

拆除模板时应搭设脚手架,拆模间隙时,应将松开的部件及模板运走。

3、砼浇注前,应对振动器进行试运转,操作人员应穿胶鞋、戴绝缘手套;振动器不能挂在钢筋上,湿手不能接触电源开关。

4、所有机械操作人员上岗前应进行岗前培训且持有操作证。

非机电设备人员不准擅自动用机电设备。

5、进入施工现场的人员应带安全帽,高空作业的施工人员应系好安全带。

6、遇大风及恶劣天气时应及时采取措施,以免发生意外事故。

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