设施规划第五章3
物流工程课程第五章设施布置设计5.7 第五章 设施布置设计
车床组
L
L
L
L
铣床组
M
M
M
M
钻床组
Z
Z
Z
Z
磨床组
G
G
G
G
工艺原则示意图
其他
滚齿机 焊接 焊接
22
图 钻削加工工段
23
图 车削加工工段
24
25
工艺原则布置的优缺点
工艺原则布置方式具有较高的柔性,无论是对产品品种、数 量的变化,还是对于加工设备的故障响应,由于批量加工及 闲置设备的存在,个别设备的故障或人员的缺勤不会对生产 系统造成大的影响;
将零件分类。一系列相似工艺要求的零件组成零 件族。针对一个零件族的设备要求所形成的一系 列机器,称作机器组。这些机器组即制造单元。
29
成组原则布置可以认为是产品原则布置的缩 影,是将工艺原则布置系统转化为接近产品 原则布置系统。
相比于工艺布置,由于经过分组,其加工时 间较短、物流效率较高、在制品较低、准备 时间较短,同时又具有工艺原则原则布置的 柔性特点,因而是一种具有发展潜力的布置 方式。
车间布置设计应解决各生产工段(工作站)、辅助 服务部门、储存设施等作业单位及工作地、设备、 通道、管线之间相互位置,同时,应解决物料搬运 的流程及运输方式。
6
最早的设施规划与设计是工厂设计经验的总结,难 以满足生产经营的要求。
随着工厂和服务设施布置设计的发展和研究的深入, 加上系统工程、运筹学、计算机技术的发展应用, 出现一些先进的设计方法。
第5章 设施布置设计 Facility Layout Design
1
5.1 设施布置概述
设施布置与设计是决定企业长期运营效率重要的决策。 设施布置设计对生产系统极为重要,据测算,物料搬运和布
设施规划与物流分析 课程设计
名目前言Ⅰ.课程设计的目的设施与物流分析课程设计是设施与物料搬运课程的重要实践教学环节,要紧是培养学生如何分析、发现现有生产企业布置方面存在的咨询题,并加以改善的工作能力,是学生综合运用所学专业知识,完成工厂布置设计工作而进行的一次全然练习。
其目的是培养学生:1.能正确运用工业工程全然原理及有关专业知识,学会由产品进手对工厂生产系统进行调研分析的方法。
2.通过对某工厂布置设计的实际操作,熟悉布置设计方法中的各种图例符号和表格,掌握系统布置设计方法的标准设计程序。
3.通过课程设计,培养学生如何编写有关技术文件。
4.通过课程设计,初步树立正确的设计思想,培养学生运用所学专业知识分析和解决实际咨询题的能力。
Ⅱ.课程设计内容与要求1、技术参数和设计要求:本次设计要求学生依据给定的原始条件,进行系统分析,完成工厂总平面布置设计,并撰写设计讲明书。
学生应在教师的指导下,认真、有方案地按时完成设计任务。
学生必须以负责的态度对待自己所作的技术决定、数据和计算结果,注重理论和实践的结合,以期使整个设计在技术上是先进的,在经济上是合理的,在生产中是可行的。
技术参数详见设计指导书。
2、设计内容⑴液压转向器厂物流分析;⑵液压转向器厂作业单位相互关系分析;⑶作业单位位置相关图;⑷作业单位面积相关图;⑸液压转向器厂总平面布置图两套;⑹评价择优选出最正确的总平面布置图。
⑺撰写设计讲明书〔10000字左右〕。
3、工作方案〔1〕全然要素分析,明确产品组成和各零件的制作工艺路线,为进一步的物流分析做好准本〔时刻:1天〕〔2〕按照给定的条件进行液压转向器厂物流分析。
〔时刻:3天〕〔3〕液压转向器厂作业单位相互关系分析。
〔时刻:2天〕〔4〕作业单位位置相关图。
〔时刻:2天〕〔5〕作业单位面积相关图〔时刻:2天〕〔6〕液压转向器厂总平面布置图两套,并评价择优选出最正确的总平面布置图。
〔时刻:2天〕〔7〕按照要求撰写讲明书〔时刻:2天〕〔8〕参加辩论。
2021年威海市城市公共设施布局专项规划(规划文本)
规划文本欧阳光明(2021.03.07)目录第一章总则第二章规划目标与原则第三章行政办公设施布局规划第四章商业设施布局规划第五章文化设施布局规划第六章体育运动设施布局规划第七章医疗卫生设施专项规划第八章教育设施布局规划第九章社会福利设施布局规划第十章规划实施措施第一章总则第一条为了完善城市服务功能,使公共服务设施的各项建设与城市发展相一致,对威海城市公共设施的数量、规模和布局进行统筹规划,合理配置,完善公共服务体系,同时为未来公共设施谋划、预留足够的承载空间,控制和引导区域内的各项建设,特制定本专项规划。
第二条规划依据1、《中华人民共和国城市规划法》;2、《城市规划编制办法》;3、《城市用地分类与规划建设用地标准》;4、《城市居住区规划设计规范》;5、《城市公共设施规划规范》;6、《城镇老龄设施规划设计规范》;7、《威海市城市总体规划(2004-2020)》;8、《中国老龄事业发展“十一五”规划》;9、《山东省残疾人发展“十一五”规划》;10、《威海市残疾人发展“十一五”规划》;11、《威海市“十一五”民政事业发展规划》;12、《威海市老龄事业发展“十一五”规划》;13、《中华人民共和国城市规划法》;14、《医疗机构管理条例》(国务院令第149号);15、《医疗机构管理条例实施细则》(卫生部令第35号);16、医疗机构设置规划指导原则(卫医发[1994]第25号);17、《综合医院建设标准》(建标[1996]547号);18、国务院办公厅关于转发发展改革委卫生部突发公共卫生事件医疗救治体系建设规划的通知(国办发[2003]82号);19、十一部委转发关于加快社区公共卫生服务体系的决议;20、《威海市“十一五”卫生事业发展计划》;21、《威海市规划管理单元规划方案》(讨论稿);22、《威海市第五次体育场地普查资料》(2003年12月);23、《威海市体育事业战略发展规划》;24、《威海市群众体育事业“十一五”规划》(征求意见稿);25、《城市公共体育运动设施用地定额指标暂行规定》;26、《城市社区体育设施建设用地指标》;27、国家、省、市有关公共体育设施法规、文件、规范;28、《公共文化体育设施条例》(中华人民共和国国务院令第382号,自2003年8月1日起施行);29、文化部、国家计委、财政部“关于进一步加强基层文化建设的指导意见”;30、《国家“十一五”时期文化发展规划纲要》;31、《全国文明城市测评体系(试行)》;32、《山东省实施<国家“十一五”时期文化发展规划纲要>的意见》;33、《威海市“十一五”文化事业发展规划》;34、《省、地、县图书馆定级必备条件和评估标准》;35、《群众艺术馆、文化馆管理办法》;36、《省、市群众艺术馆、县文化馆等级必备条件和评估标准》;37、《青少年宫管理工作条例》;38、《城镇老龄设施规划设计规范》(送审稿);39、《档案馆建设标准》;40、《公共博物馆建设用地指标》(讨论稿);41、《城市居住区规划设计规范》。
智慧城市智慧城市基础设施规划与实施方案
智慧城市智慧城市基础设施规划与实施方案第一章智慧城市概述 (2)1.1 智慧城市的定义与特征 (2)1.2 智慧城市的发展历程与趋势 (3)第二章智慧城市基础设施规划原则 (3)2.1 可持续发展原则 (3)2.2 安全性原则 (4)2.3 创新性原则 (4)2.4 区域协同原则 (4)第三章智慧城市基础设施规划内容 (5)3.1 基础设施类型与布局 (5)3.1.1 基础设施类型 (5)3.1.2 基础设施布局 (5)3.2 基础设施建设标准与规范 (6)3.2.1 建设标准 (6)3.2.2 建设规范 (6)3.3 基础设施投资与融资策略 (6)3.3.1 投资策略 (6)3.3.2 融资策略 (7)第四章城市数据中心建设 (7)4.1 数据中心布局与设计 (7)4.2 数据中心基础设施建设 (8)4.3 数据中心运维管理 (8)第五章城市网络安全保障 (8)5.1 网络安全风险分析 (8)5.2 网络安全防护措施 (9)5.3 网络安全应急响应 (9)第六章智慧交通系统规划 (10)6.1 交通基础设施布局 (10)6.2 智能交通管理系统 (10)6.3 公共交通系统优化 (10)第七章智慧能源系统规划 (11)7.1 能源基础设施规划 (11)7.1.1 能源基础设施布局 (11)7.1.2 能源基础设施设计 (11)7.2 智能能源管理系统 (11)7.2.1 能源数据采集与监测 (12)7.2.2 能源分析与优化 (12)7.2.3 能源需求响应 (12)7.3 绿色能源应用 (12)7.3.1 绿色能源技术 (12)7.3.2 绿色能源政策 (12)7.3.3 绿色能源宣传与教育 (12)第八章智慧环保系统规划 (12)8.1 环保基础设施规划 (12)8.2 环境监测与预警系统 (13)8.3 环保产业创新发展 (13)第九章智慧社区建设 (14)9.1 社区基础设施规划 (14)9.2 智能家居系统 (14)9.3 社区服务与管理 (15)第十章智慧城市实施方案 (15)10.1 实施步骤与时间安排 (15)10.1.1 前期准备 (15)10.1.2 项目实施 (16)10.1.3 项目验收与评估 (16)10.1.4 时间安排 (16)10.2 政策法规与标准体系 (16)10.2.1 政策法规 (16)10.2.2 标准体系 (16)10.3 产业协同与市场培育 (16)10.3.1 产业协同 (16)10.3.2 市场培育 (17)10.4 监管与评估机制 (17)10.4.1 监管机制 (17)10.4.2 评估机制 (17)第一章智慧城市概述1.1 智慧城市的定义与特征智慧城市是指以物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术为支撑,通过对城市基础设施、公共资源、社会服务等各个方面的智能化管理和优化,实现城市可持续发展、提高居民生活质量的城市发展模式。
基础设施建设与升级工作计划
基础设施建设与升级工作计划第一章:引言随着社会的发展和城市化进程的推进,基础设施建设和升级工作在促进经济增长、改善人民生活质量方面起着至关重要的作用。
本文旨在提出一份详细的基础设施建设与升级工作计划,旨在指导决策者和相关部门在此方面的决策与实施过程中。
第二章:总体策略2.1 建设目标本计划的建设目标是通过提升和完善现有的基础设施,加大投资力度,推动经济发展,提高城市竞争力。
2.2 建设原则(1)科学规划:以城市规划为基础,科学确定建设区域和建设内容。
(2)可持续发展:注重环境保护和资源的合理利用。
(3)市场导向:充分发挥市场机制在基础设施建设中的决定性作用。
(4)创新发展:运用新技术、新材料,推动基础设施升级。
第三章:基础设施建设计划3.1 城市交通基础设施建设(1)新建道路:根据城市交通规划,新建主干道、支路以及快速通道,缓解交通拥堵。
(2)地铁扩建:在已有地铁线路的基础上,逐步扩大地铁的覆盖范围,提高公共交通的便利程度。
(3)骑行道建设:新建骑行道和骑行停车设施,鼓励居民使用自行车出行,减少私家车的使用量。
3.2 水利设施建设(1)新建水库:根据水资源规划,新建水库以增加供水能力,确保城市的正常用水需求。
(2)改建供水管网:更新老化的供水管网,提高供水的稳定性和可靠性。
(3)雨水收集系统建设:建设雨水收集系统,收集并利用雨水资源,减少洪涝灾害风险。
3.3 电力设施建设(1)新建发电厂:根据电力需求,新建发电厂以增加供电能力,保障电力的稳定供应。
(2)电网升级改造:对现有的电力输配网进行升级改造,减少线损,提高电力供应质量。
(3)新能源利用:推广利用太阳能、风能等新能源,提高能源利用效率,减少对传统能源的依赖。
3.4 城市绿化建设(1)新增绿地:在城市空地上新建公园、花坛等绿化用地,提高城市环境质量。
(2)提升绿地质量:对现有的绿地进行改造和提升,提供更好的休闲和健身环境。
(3)生态恢复:加强对湖泊、河流等水域的保护和治理,并进行生态恢复工作。
园艺设施的规划设计与建设
一般来讲,南北延长的大棚光照分布是上午东部受光好,下午西边受光好,但就日平均来说,受光基本相同,且棚内不产生“死阴影”,而东西延长的大棚,南北受光不均匀。南部受光强,北部受光弱,在骨架粗大时,还容易产生“死阴影”造成作物长势不匀的现象。
温室和温室的间隔叫做栋间隔,如果从土地利用率上考虑,其间隔越狭窄越好。但从通风遮阴上考虑,过狭窄不利。
塑料大棚前后排之间的距离应在5米左右,即棚高的1.5-2倍,这样在早春和晚秋,前排棚不会挡住后排棚的太阳光线。
大棚左右的距离,最好是等于棚的宽度,并且前后排位置错开,保证通风良好。
为了提高土地利用效率,塑料大棚前后排的距离可缩小到3米左右,左右大棚的间距可缩小到1.5米左右。
3 邻栋间隔,合理设计
园艺设施规划设计的重要性
第一节 园艺设施的总体规划设计
01
必须适合园艺作物的生长发育
02
环境条件相对可控
03
设施内部空间结构合理
04
具有坚固的结构
05
建筑成本不宜太高
园艺设施的建筑特点与要求
01
地块的选取(地质、土壤肥力状况)
03
对地质的要求
05
电力供应
02
对水源的要求
04
对于交通要求
场地的选择(与结构性能、环境调控、经营管理、工程造价有关)
第一节 园艺设施的总体规划设计
2
第二节 园艺设施的场地布局
UNDERWORK
3
第三节 园艺设施的园区布局
WORKHARVEST
4
第四节 园艺设施基地建设投资估算
FUTUREOUTLOOK
01
设施类型选型是否合理
03
设施建造是否牢固
新能源汽车充电基础设施建设规划建议书
新能源汽车充电基础设施建设规划建议书第一章充电基础设施建设概述 (2)1.1 新能源汽车充电基础设施定义 (2)1.2 充电基础设施的重要性 (2)1.3 充电基础设施发展现状 (3)第二章充电基础设施规划目标与原则 (3)2.1 规划目标 (3)2.2 规划原则 (4)2.3 规划策略 (4)第三章充电基础设施布局规划 (4)3.1 城市充电基础设施布局 (4)3.2 乡村充电基础设施布局 (5)3.3 交通枢纽充电基础设施布局 (5)第四章充电基础设施技术标准与规范 (5)4.1 技术标准制定 (6)4.2 充电接口标准 (6)4.3 充电基础设施建设规范 (6)第五章充电基础设施投资与融资 (7)5.1 投资政策与模式 (7)5.2 融资渠道与方式 (7)5.3 政策性银行与金融机构支持 (8)第六章充电基础设施运营与管理 (8)6.1 运营模式 (8)6.1.1 概述 (8)6.1.2 运营模式选择原则 (9)6.2 充电服务收费标准 (9)6.2.1 收费原则 (9)6.2.2 收费标准制定 (9)6.3 充电基础设施维护与管理 (9)6.3.1 维护管理内容 (9)6.3.2 维护管理措施 (9)6.3.3 维护管理责任 (10)第七章充电基础设施安全与环保 (10)7.1 安全管理措施 (10)7.1.1 安全管理制度 (10)7.1.2 安全防护措施 (10)7.1.3 安全处理 (10)7.2 环保要求与标准 (10)7.2.1 环保设计原则 (10)7.2.2 环保标准与要求 (11)7.3 应急预案与处理 (11)7.3.1 应急预案制定 (11)7.3.2 应急预案演练 (11)7.3.3 应急处理 (11)第八章充电基础设施政策法规与监管 (11)8.1 政策法规体系 (11)8.2 监管部门与职责 (12)8.3 政策实施与评估 (12)第九章充电基础设施建设进度安排 (13)9.1 近期建设计划 (13)9.2 中期建设计划 (13)9.3 长期建设规划 (13)第十章充电基础设施发展前景与展望 (14)10.1 充电基础设施发展趋势 (14)10.1.1 技术创新 (14)10.1.2 布局优化 (14)10.2 充电基础设施与新能源汽车产业发展 (15)10.2.1 产业链整合 (15)10.2.2 市场需求驱动 (15)10.3 充电基础设施国际化合作与交流 (15)10.3.1 技术交流与合作 (15)10.3.2 标准制定与推广 (15)10.3.3 市场开拓与投资 (16)第一章充电基础设施建设概述1.1 新能源汽车充电基础设施定义新能源汽车充电基础设施是指为新能源汽车提供电能补给的各种设施,包括充电桩、充电站、充电塔、换电站等。
第五章 物流设施规划及其布置设计
• 大规模的配送中心是由许多参加单位共同进行系统规划与实施的。 为了保证系统的统一性,要制定共同遵守的规则,如通讯和信号的 接口、控制方式等。
• (5) 服务水平或内部服务单位划分(S)
• ①服务水平。物流水平包括交货时间、供应保证度等,服 务水平应是合理物流成本下的服务品质。
• ②内部服务单位划分。服务单位划分影响到物流中心的服 务能力,也就说其作业区域(单位)与辅助服务区域(单 位)的设置就不同,其服务功能要素就存在差异,如存储 型的物流中心,其主要功能是仓储,就必须考虑设置面积 占的比重大仓库,如果是转运型的物流中心,其货物换装 理货服务很重要,就应设施面积大的换装理货的场地。
• (4) 物流通路(R)
• 物流通路可从两方面理解,一是供应链物流渠道,因物流 中心在供应链(物流通道)中的位置不一样,其服务的对 象就不一样,也就是说其功能就不一样。二是指的货物在 物流中心根据作业流程安排在作业区域间的流转路线,它 反映货物在物流中心内的流向和距离,它的合理性影响到 物流中心的作业效率与作业成本,特别是商品搬运的效率、 分拣配货的效率。
• (1)配送对象或客户(E)
• 往往客户对象不同,其订货要求就不一样。 也就说其订单品种、规模、数量就存在很大 差异,那么物流中心的设施设备、工具、作 业流程、功能区划与布置等都会存在区别。
• 如果配送对象是经销商,则品种订货量大, 那么物流中心出入库功能要强;
• 如果配送对象是零售店,订货量小、品种多, 物流中心的分拣功能要强。
第五章--设施布置设计(工厂布局设计)
工厂布局设计
机械与运载工程学院
场(厂址) 选择 设施规划 与设计 设施设计
布置设计 物料搬运系统设计 建筑设计 公用工程设计 信息系统设计
工厂布局设计
机械与运载工程学院
引导案例
36700道工 序
367元
12600多 个零件
工厂布局设计
12.6公里
机械与运载工程学院
引导案例
东风汽车公司前身是70年代开始建设的第二汽车制造厂, 位于湖北省十堰市。 22个专业厂分布于十堰市各山坳内,布 局十分分散,东西距离近30公里。 没有考虑大物流量生产所必需遵循的“移动距离最小原则 ”,在生产系统规划与设计中没有进行正确的物流分析,工 厂布置分散,22专业厂分散在山坳。 由于零件工艺线路长,专业厂相互之间复杂的协作关系, 加上厂房车间地域上的分散,东风公司的生产组织极其复杂 ,物流始终是压在企业肩上的一个重担。
人的心理问题或职业伤害; 为了避免停产,设备备用件的库存可能比较大。
工厂布局设计
机械与运载工程学院
(2)工艺布置原则(机群式)
把同类型的设备和人员集中布置在一个地方。
工厂布局设计
图4 工艺原则布置示意图
机械与运载工程学院
图5 钻削加工工段 工厂布局设计 机械与运载工程学院
图5 车削加工工段 工厂布局设计 机械与运载工程学院
工序同期化的措施有:
提高设备的生产效率。可以通过改装设备、改变设备型号同
时加工几个制件来提高生产效率; 改进工艺装备。采用快速安装卡具、模具,减少装夹零件的 辅助时间; 改进工作地布置与操作方法,减少辅助作业时间;提高工人 的工作熟练程度和效率; 详细地进行工序的合并与分解。
工厂布局设计
机械与运载工程学院
第五章用地及其规划24仓储公共设施绿地规划
与使用单位处于同侧。
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
城 市
仓库可设范围 使用单位
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
5
1、煤建仓库 2 、综合仓库 3 、外贸仓库 4 、粮油仓库 5 、食品仓库
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
CBD
上 海
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
分散布局的城市,市中心一般位于规模较大 的部分和交通条件良好的地方。
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
五、公共中心的空间布局形式 1、总体组合方式
分散式
集中式
混合式
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
不同类型和不同性质的仓库最好分别布置在不同的地段,同 类仓库尽可能集中布置。
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
(4) 节约用地,但有一定发展余地
仓库的平面布置必须集中紧凑
(5) 注意城市环境保护
防止污染,应满足有关卫生、安全方面的要求。
(6) 特殊要求
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
块状布局
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
块状绿地
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
带状绿地
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
环状布局
第五章用地及其规划24仓储公共设施 绿地规划
环
北
景
区
杏花公园
环
逍遥津公园
西
景
长
区
西
山
区 景 河 包
新一代智慧物流基础设施建设规划
新一代智慧物流基础设施建设规划第一章智慧物流基础设施建设概述 (2)1.1 智慧物流基础设施建设背景 (2)1.1.1 经济发展与物流需求 (2)1.1.2 政策支持与行业规划 (2)1.1.3 科技创新与产业发展 (3)1.1.4 提高物流效率 (3)1.1.5 促进产业协同 (3)1.1.6 优化物流布局 (3)1.1.7 保障国家安全 (3)1.1.8 提升国际竞争力 (3)第二章智慧物流基础设施规划原则 (3)1.1.9 总体思路 (3)1.1.10 具体要求 (4)1.1.11 安全第一原则 (4)1.1.12 效益最大化原则 (4)1.1.13 可持续发展原则 (4)1.1.14 创新驱动原则 (5)1.1.15 区域协同原则 (5)1.1.16 开放共享原则 (5)第三章物流枢纽布局规划 (5)1.1.17 选址原则 (5)1.1.18 选址因素分析 (5)1.1.19 选址策略 (6)1.1.20 功能分区原则 (6)1.1.21 功能分区设计 (6)1.1.22 功能分区优化策略 (6)第四章仓储设施建设规划 (7)1.1.23 仓储设施类型 (7)1.1.24 仓储设施规模 (7)1.1.25 仓储设施布局原则 (8)1.1.26 仓储设施布局优化措施 (8)第五章运输网络规划 (8)第六章信息平台建设规划 (10)1.1.27 总体架构 (10)1.1.28 技术架构 (10)1.1.29 数据采集模块 (10)1.1.30 数据处理模块 (11)1.1.31 数据存储模块 (11)1.1.32 数据交换模块 (11)1.1.33 数据应用模块 (11)第七章绿色物流建设规划 (11)1.1.34 绿色物流理念 (11)1.1.35 绿色物流实践 (12)1.1.36 绿色物流设施 (12)1.1.37 绿色物流技术 (12)第八章物流安全与监管设施规划 (13)1.1.38 物流安全设施概述 (13)1.1.39 物流安全设施建设内容 (13)1.1.40 物流安全设施建设策略 (13)1.1.41 物流监管体系概述 (14)1.1.42 物流监管体系建设内容 (14)1.1.43 物流监管体系建设策略 (14)第九章智慧物流产业链协同规划 (14)1.1.44 协同目标 (15)1.1.45 协同策略 (15)1.1.46 协同实施 (15)1.1.47 资源共享目标 (15)1.1.48 资源共享内容 (15)1.1.49 资源共享措施 (16)第十章项目实施与运营管理 (16)1.1.50 项目启动阶段 (16)1.1.51 项目实施阶段 (16)1.1.52 项目验收与总结阶段 (17)1.1.53 运营管理策略 (17)1.1.54 维护管理策略 (17)第一章智慧物流基础设施建设概述1.1 智慧物流基础设施建设背景1.1.1 经济发展与物流需求我国经济的持续快速发展,物流业作为国民经济的重要组成部分,其需求量逐年增长。
居住区规划与设计第五章—居住区道路系统及停车设施规划
8
5.1 住区道路的功能、类型与和分级
4、居住区的道路系统的功能
9
5.1 住区道路的功能、类型与和分级
4、居住区的道路系统的功能
除这些功能外,道路对设计的影响? 道路如何影响住宅、公建、设施的布局与景观的设计?
(1)各类、各级道路是交通的基本表现形式——满足各类车辆、行人交通需求 (2)道路是居住区的“骨架”——住宅、配套设施、绿化、附属设施的布局 (3)联系居住区各个组成部分——不同等级道路的衔接 (4)是保障各区正常运行的基础——各级各类构成要素 (5)是居民对住区环境最直观的感受—道路绿化、景观
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5.1 住区道路的功能、类型与和分级
5、居住区的道路系统的类型
不同类型交通的尺度、走向、线型、与建筑及景观的关系 兼具多项功能道路设计——? 单一功能道路设计——?
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5.1 住区道路的功能、类型与和分级
5、居住区的道路系统的类型
按交通方式分 (1)步行交通 (2)非机动车交通 (3)机动车交通
主要附属道路:居住街坊内的主要道路:车行道 宽度6-9米,红线宽度10-14米。
2、居住区的道路系统的定位
(1)是城市道路的组成部分——15、10、5分钟生活圈,不含居住街坊。 (2)是承载城市生活的主要公共空间——15、10、5分钟生活圈+街坊
宏观层面——对外
(1)融入城市交通系统(窄街区、密路网),尤其是公共交通。 (2)营造城市公共空间(道路、广场、城市级步道、人工铺地等) (3)安全(标准)、便利(设施)、舒适(设计)、宜人(尺度)
2
5.1 住区道路的功能、类型与和分级
物流行业智能配送体系与智能化设施建设规划
物流行业智能配送体系与智能化设施建设规划第一章:智能配送体系概述 (3)1.1 物流行业发展趋势 (3)1.2 智能配送体系定义与构成 (3)1.3 智能配送体系优势与挑战 (4)第二章:智能配送体系建设目标与原则 (5)2.1 建设目标 (5)2.1.1 提高配送效率 (5)2.1.2 优化资源配置 (5)2.1.3 提升客户满意度 (5)2.1.4 促进产业升级 (5)2.2 建设原则 (5)2.2.1 安全可靠 (5)2.2.2 经济合理 (5)2.2.3 系统集成 (5)2.2.4 可持续发展 (5)2.2.5 灵活适应 (5)2.3 政策法规与标准体系 (6)第三章:智能化设施规划与布局 (6)3.1 设施类型与功能 (6)3.1.1 设施类型 (6)3.1.2 设施功能 (6)3.2 设施规划原则与方法 (6)3.2.1 规划原则 (7)3.2.2 规划方法 (7)3.3 设施布局策略 (7)3.3.1 基于业务需求的布局策略 (7)3.3.2 基于成本的布局策略 (7)3.3.3 基于安全与环境的布局策略 (7)3.3.4 基于协同发展的布局策略 (7)第四章:智能配送中心设计 (7)4.1 配送中心选址与规模 (7)4.2 配送中心功能区划分 (8)4.3 配送中心作业流程优化 (8)第五章:物流运输智能化设施建设 (9)5.1 运输工具智能化 (9)5.1.1 智能化运输工具概述 (9)5.1.2 智能化运输工具的优势 (9)5.1.3 智能化运输工具的发展趋势 (9)5.2 运输线路优化 (9)5.2.2 运输线路优化的方法 (10)5.2.3 运输线路优化的应用 (10)5.3 运输监控与管理 (10)5.3.1 运输监控与管理概述 (10)5.3.2 运输监控与管理的内容 (10)5.3.3 运输监控与管理的手段 (10)第六章:仓储智能化设施建设 (11)6.1 仓储管理系统智能化 (11)6.1.1 系统概述 (11)6.1.2 智能化管理模块 (11)6.2 仓储设施智能化 (11)6.2.1 设施概述 (11)6.2.2 智能设施应用 (11)6.3 仓储作业流程优化 (12)6.3.1 作业流程概述 (12)6.3.2 作业流程优化措施 (12)6.3.3 作业流程智能化实施 (12)第七章:末端配送智能化设施建设 (12)7.1 末端配送设施类型与功能 (12)7.1.1 设施类型概述 (12)7.1.2 智能快递柜 (12)7.1.3 无人配送车 (13)7.1.4 无人配送站 (13)7.1.5 自动化分拣系统 (13)7.2 末端配送设施规划与布局 (13)7.2.1 规划原则 (13)7.2.2 设施布局策略 (13)7.2.3 设施建设与管理 (13)7.3 末端配送作业流程优化 (13)7.3.1 作业流程概述 (13)7.3.2 优化策略 (13)7.3.3 末端配送设施与作业流程协同 (14)第八章:物流信息平台建设 (14)8.1 信息平台架构设计 (14)8.1.1 概述 (14)8.1.2 架构设计原则 (14)8.1.3 架构设计内容 (14)8.2 信息平台功能模块 (14)8.2.1 概述 (14)8.2.2 订单管理模块 (15)8.2.3 运输管理模块 (15)8.2.4 库存管理模块 (15)8.2.5 数据统计与分析模块 (15)8.3.1 安全措施 (15)8.3.2 维护措施 (15)第九章:智能配送体系运营与管理 (15)9.1 运营模式选择 (16)9.1.1 模式概述 (16)9.1.2 模式选择原则 (16)9.2 运营管理策略 (16)9.2.1 人员管理 (16)9.2.2 质量控制 (16)9.2.3 成本控制 (16)9.2.4 信息管理 (17)9.3 风险防范与应对 (17)9.3.1 法律法规风险 (17)9.3.2 市场竞争风险 (17)9.3.3 技术风险 (17)9.3.4 安全风险 (17)第十章:智能配送体系发展趋势与展望 (17)10.1 国际智能配送体系发展动态 (17)10.2 我国智能配送体系发展前景 (18)10.3 智能配送体系创新与突破方向 (18)第一章:智能配送体系概述1.1 物流行业发展趋势我国经济的持续增长,物流行业在国民经济中的地位日益凸显。
设施规划
实施方案
修正方案 再定义新设施目標
2.9 KFC的新设计
目标一:更现代化,更好的满足顾客需求 设计方案:
(1)大的窗户和明亮轻快的颜色,使商店变得更加醒目; (2)灵活多样的用餐方式; (3)位于角落的柜台让顾客在进店的第一时间就得到服务; (4)更多的空间容纳更多的服务人员减少顾客的等待时间;
2.2设施规划的发展历史和趋势
20世纪70年代——计算机辅助工厂布置CAL、成组技 术——CRAFT(位置配置法)、CORELAP(相互关系 法)、PLANET(分析评价法) 20世纪80年代——计算机仿真——研究柔性问题、专家 系统、多目标优化 20世纪90年代——结合先进制造技术——CIMS、JIT 现在——设施布置与物流系统的自动化、柔性化、信息 化、网络化、绿色化、智能化
tompkinsetal宏观微观特定类别设施的设施规划制造设施规划工厂选址工厂设计工厂设施系统工厂布置物料搬运办公室设施规划办公室选址办公室设计办公室设施系统办公室布置信息传递医院设施规划医院选址医院设计医院设施系统医院布置病人处理信息传递设施规划的内容?场址选择对设施进行地区地点的选择?布置设计对建筑物设备运输通道场地进行合理配置搬运设计做合理安排对物料搬运路线方法器具及储存场地?搬运设计对物料搬运路线方法器具及储存场地?建筑设计对建筑结构进行设计以满足功能空间经济等需要?公用工程设计对电力照明排水通风等进行协调设计?信息通信设计对信息通信的传输系统进行全面设计24战略设施规划?设施规划设施选址设施设计
宏观
微观
特定类别设施的设施规划
工厂选址 制造设施规划 工厂设施系统
工厂设计
工厂布置 物料搬运
办公室选址 办公室设施规划 办公室设计 医院选址 医院设施规划 医院设计 医院设施系统 医院布置 办公室设施系统 办公室布置 信息传递
设施规划PPT课件
确定需要建设多少个设施,每个设施的规模和容量,以满 足企业或组织的生产、研发、办公、仓储等需求。
设施需求评估
评估现有设施的利用情况
了解现有设施的使用情况,包括使用面积、使用率、使用效果等, 以评估现有设施是否能够满足企业或组织的需求。
评估设施的适应性
评估现有设施是否适应企业或组织的发展战略和未来规划,是否需 要进行改造或升级。
通过大数据分析挖掘设施运行数据,优化设施规划和运营策略。
智能化决策支持系统
建立智能化决策支持系统,为设施规划提供科学、智能的决策依 据。
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化实施方案。
实施效果评估
设定评估指标
01
根据设施规划的目标,设定相应的评估指标,如生产效率提高
率、成本降低率、空间利用率等。
收集数据
02
收集设施规划实施前后的相关数据,以便进行对比分析和效果
评估。
效果评估
03
对设施规划的实施效果进行评估,包括评估指标的完成情况、
实施过程中出现的问题和解决方案的有效性等。
设施规划有助于企业合理利用空间和 资源,减少不必要的浪费,从而降低 企业的成本。
设施规划的流程
需求分析
对企业现有设施进行评 估,了解企业的生产、 仓储、办公等环节的需
求和瓶颈。
方案设计
根据需求分析结果,制 定多个设施规划方案, 并对每个方案进行评估
和优化。
方案实施
选择最优方案进行实施, 包括对现有设施的改造
设施规划ppt课件
目录
• 设施规划概述 • 设施需求分析 • 设施布局规划 • 设施规模与容量规划 • 设施规划的实施与监控 • 设施规划的未来发展
新能源充电设施建设与运营规划方案
新能源充电设施建设与运营规划方案第一章:项目概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章:市场分析 (4)2.1 市场现状 (4)2.2 市场需求 (4)2.3 竞争分析 (4)第三章:新能源充电设施规划 (5)3.1 设施布局原则 (5)3.2 设施类型及规模 (5)3.2.1 设施类型 (5)3.2.2 设施规模 (6)3.3 充电网络规划 (6)第四章:技术创新与设备选型 (6)4.1 技术发展趋势 (6)4.1.1 充电技术 (6)4.1.2 电池技术 (6)4.1.3 信息通信技术 (7)4.2 设备选型原则 (7)4.2.1 兼容性原则 (7)4.2.2 安全性原则 (7)4.2.3 经济性原则 (7)4.2.4 可靠性原则 (7)4.3 充电设备技术参数 (7)4.3.1 充电功率 (7)4.3.2 输出电压和电流 (7)4.3.3 安全保护功能 (8)4.3.4 充电接口 (8)4.3.5 通信接口 (8)第五章:建设方案 (8)5.1 建设流程 (8)5.2 建设周期 (9)5.3 建设成本 (9)第六章:运营模式 (9)6.1 运营策略 (9)6.1.1 市场定位 (9)6.1.2 品牌建设 (9)6.1.3 合作伙伴关系 (10)6.1.4 技术创新 (10)6.2 服务体系 (10)6.2.2 维护服务 (10)6.2.3 售后服务 (10)6.2.4 会员服务 (10)6.3 收益模式 (10)6.3.1 充电服务费 (10)6.3.2 广告收入 (10)6.3.3 合作分成 (10)6.3.4 金融服务 (11)6.3.5 数据运营 (11)第七章:安全保障 (11)7.1 安全管理措施 (11)7.2 应急预案 (11)7.3 安全培训 (12)第八章:政策与法规 (12)8.1 政策支持 (12)8.1.1 国家层面政策 (12)8.1.2 地方层面政策 (12)8.1.3 政策性银行及金融机构支持 (12)8.2 法规遵循 (13)8.2.1 新能源充电设施建设相关法规 (13)8.2.2 新能源汽车推广应用相关法规 (13)8.2.3 充电设施运营管理相关法规 (13)8.3 政策建议 (13)8.3.1 完善政策体系 (13)8.3.2 加强法规建设 (13)8.3.3 创新金融服务 (13)第九章:项目评估与风险分析 (14)9.1 项目评估指标 (14)9.2 风险识别与分析 (14)9.3 风险应对措施 (14)第十章:实施与推广 (15)10.1 实施步骤 (15)10.1.1 前期筹备 (15)10.1.2 设计与建设 (15)10.1.3 运营管理 (15)10.1.4 监测与评估 (15)10.2 推广策略 (15)10.2.1 宣传推广 (16)10.2.2 政策支持 (16)10.2.3 合作发展 (16)10.2.4 用户体验优化 (16)10.3 持续优化与改进 (16)10.3.1 技术创新 (16)10.3.3 管理优化 (16)10.3.4 反馈与改进 (16)第一章:项目概述1.1 项目背景我国经济的持续发展和科技的不断进步,新能源汽车产业得到了国家的高度重视和大力扶持。
第五章-城市地下交通设施规划
*
§5-2 地下铁路交通的规划与设计
4 城市地下铁路系统规划的存在的问题
与城市总体规划联系不够紧密 引导新区发展、促进旧城改造、保持市中心繁荣
对客流预测中的不确定性考虑不够 项目批准的条件,地铁对土地开始的影响
对用地控制重视不够 站点的规模、车辆基地的处理
规划缺乏层次,难以体现发展重点 轨道交通的多元化
26
*
§5-3 城市地下铁路网规划
3 地铁路网规划的步骤、方法和原则
(1)输送量预测 输送量预测是制定城市地铁路网的依据。以下是日本常用的输送 量预测方法。 首先划出城市总体交通圈,即将其分成若干小区。 再将各小区的人口及与人口有关的各种活动(包括外来人口,如 商业活动、业务活动、教学活动等)量及其配置进行预测,算出 年度内的总需求。方法如下:
•设定对象范围,将调查目的划分为小区,设定夜间和昼间人 口,预测通勤、通学的OD交通量,预测利用地铁的通勤、通学 的OD交通量,并将其交通量分到地铁网络上,预测高峰时的需 要,最后设定作为对象的地铁网络。
27
*
§5-3 城市地下铁路网规划
3 地铁路网规划的步骤、方法和原则
(2)推算各个地铁车站的乘车人数 主要需考虑一下几点: 车站圈域内的人口及其乘车率,从相接近的交通工具转移的人 数,新设路线对沿线的开发效果,人口的自然和机械增长。 其后,从各站乘车人数计算出各站相互出发,到达(OD)的人 数,并按流向分别整理,计算出一天内各站间的通过人数。在 此基础上,可以对输送能力进行规划。
21
*
§5-3 城市地下铁路网规划
线网基本结构形式
线网选定时,首先应考虑客流主方向,并为乘客创造便利 条件,以便更多地吸引乘客。大致可归纳为放射形、放射 加环线形、棋盘形、棋盘加环线形、棋盘环线加对角线形 以及混合型等。
电动汽车充电设施的规划与布局
电动汽车充电设施的规划与布局第一章:引言随着环境保护意识的增强,电动汽车作为清洁能源交通工具受到越来越多的关注。
而为了满足电动汽车用户的充电需求,充电设施的规划与布局变得至关重要。
本文旨在探讨电动汽车充电设施的规划与布局,以提供有效的解决方案。
第二章:充电设施的类型电动汽车充电设施可分为家庭充电桩、公共充电桩以及快速充电站三种类型。
家庭充电桩适用于用户家庭充电需求,安装简便,使用方便。
公共充电桩适用于在城市或商业区域提供的充电服务,覆盖面广,但需考虑停车位和充电桩的匹配。
快速充电站适用于长途旅行或高速公路服务区,提供快速充电服务,但需考虑充电设施的投资和维护成本。
第三章:充电设施的规划原则1. 区域布局原则:充电设施的规划应根据城市的用地规划和道路布局,合理选择充电站点的位置,确保充电设施的覆盖面广。
2. 设施密度原则:充电桩的布局密度应根据地区的电动汽车数量进行合理调整,以满足充电需求,并避免因设施过密造成的资源浪费。
3. 充电服务原则:充电设施的规划应考虑为用户提供多样化的充电服务,包括家庭充电、公共充电和快速充电等,满足不同场景下的充电需求。
第四章:充电设施布局的策略1. 地理分析:根据电动汽车用户的分布情况和出行需求,结合城市交通规划,选定充电设施的布局区域,确保充电设施与用户之间的距离合理。
2. 交通枢纽布局:交通枢纽是电动汽车用户充电的重要场所,应在轨道交通、公交站点等交通枢纽周边布局充电设施,方便用户在等车、换乘等间隙充电。
3. 商业区域布局:商业区域是人流量较大的地方,适合设置公共充电设施,提供充电服务,以满足用户在购物、娱乐等活动期间的充电需求。
4. 高速公路布局:沿高速公路设置快速充电站,为长途旅行的电动汽车提供快速充电服务,增加用户对电动汽车的信心和接受度。
第五章:充电设施的建设与管理1. 政策支持:政府应制定相应政策,鼓励和支持充电设施的建设,提供相应的补贴和减税优惠,吸引更多的投资者参与充电设施的建设。
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基本方法
方法-部门位置的交换 面积相仿的部门 具有共同边界的部门 降低运输费用
相互交换或三方交换
CRAFT举例
部门 面积 1 1000 2 3 4 5 2000 2000 1000 1000
1 2 2 3 4 3 5
二、Promodel建模步骤
Resource 资源(人、装置)
负责运输作业、或是在location上协助加 工、维修的人、运输设备 Dynamic resource:动态资源,需要路线, 比如叉车(forklifts) Static resource:静态资源,不需要路线, 比如检验员(operator) 编辑表
Arrivals 到达率
在Tools 窗口选工件 在layout窗口点击工件输入(到达)位置 在arrivals edit 表中设置
Qty each:每次间隔到达的工件数目。 Infinete表示达到位置的满负荷能力 Frequency :频率 Occurrence:重复次数?
Shifts & Breaks排班时间和休息时间
Stats:统计数据范围 Specs:与动态资源相关的操作特性,如路线 网络,运动速度(motion)等
二、Promodel建模步骤
Processing 处理过程
Processing edit表:对象、位置、操作 Routing edit表:输出对象、目标位置、移动规则 Tools 窗口:选工件,”route to exit“ 在tools窗口选工件→在layout窗口点击处理位置→ 在layout窗口点击目标位置→在Processing edit表 设置操作逻辑→在Routing edit 表设置移动逻辑 反复进行,直至工件退出系统,可用Tools 窗口 的”route to exit“ 操作:use、wait、joint等,参考用户手册
输入:部门数、部门面积、相关图及每一部门的 总接近度TCR 选择:将TCR最高值的部门进行布置,然后布 置与该部门关系最密切的部门 定位:将TCR最高的部门布置在图的中央,然 后布置的各组成部门都放在位置分数最高的位置
总密切度TCR
Total closed rating 每个部门与其它部门之间的密切程度的总和 A,E,I,O,U 的值可以用分值表示:如: 5,4,3,2,1
第一步:选择具有最大权重值的作业部门对 选择第三个作业部门进入布置 选择第四个作业部门进入平面图形的某一侧 针对有交叉的图形,从新调整块状布置
例题
1 9 2 12 3 20 4 2 5 0
3 1 9
0 2 7 12
8 10 13 7 0
8
13 10 20 0 2 4
5
Relationship Chart
二、Promodel建模步骤
Path network(物流)路线
Nodes 节点:描绘路线形状 Path segments:路段 Interface 节点接口:与位置连接的节点, 表示在该位置有某资源对工件做装、卸、加 工等操作。 Paths:路段数目 T/S:计时/计速 Type :passing/no-passing可否交互通过
二、Promodel建模步骤
Backgroud 设置背景
调用命令:Build →backgroud graphics →behind grid 利用工具栏编辑 Edit →improt graphic
二、Promodel建模步骤
Location 建立工作位置
调用命令:Build →location Locations 可能以机器、等候区、加工站、输送带 等型式来表现 编辑表
一、Promodel环境
View 菜单
Snap和show命令:网格,路线 Zoom 缩放 View 视图 Layout setting 布置图设置
Windows 菜单
Tile 满屏显示 Cascade 叠加显示
二、Promodel建模步骤
Backgroud 设置背景 Location 建立工作位置 Entity 工件(处理对象) Path network(物流)路线 Resource 资源(人、装置) Processing 处理过程 Arrivals 到达率 Run 仿真运行
H
A B E 90'
G D F 180'
66.67' 66.67' 66.67'
90'
60' 40' 75' 25' C
H
A B E 90'
G D F 180'
75' 50' 75'
90'
A, B, C, D, E, F, G, H
1
v
A, B, C, E, H
2 h
D, F, G
3 h
A, B
二、Promodel建模步骤
Location
图库
新建Locations 计数器 容量显示器 输送带 文字标示 状态显示器 停驻标示 区域标示
二、Promodel建模步骤
Entity 工件
用于处理的对象,包括原材料、零件、产 品、人、文档、呼叫等 有以下类型:单个、成组(group语句)、 合并、分割(split as语句)、转换 (rename、create语句) Speed 属性:独立移动工件才有 维度:与输送带相关的属性
二、Promodel建模步骤
Run 仿真运行
调用命令:simulation→run 选项设置: simulation→option Output viewer 3DR
Report:工件活动、成本、状态,位置成本、 状态,资源活动、成本、状态 Category chart:report的图表 State chart:资源、位置、工件的利用率、状 态 Timeplot :在仿真期间值的变化(变量、位置 内工件数目、事件数目等)
二、Promodel建模步骤
Model elements
Attributes(属性) Variables(变量) Arrays(向量) Macros(宏) Subroutines(子程序) Arrival Cycles(到达周期) Table function User defined distributions(用户定义属性) External file(外部文件) Streams(字符串)
《设施规划与 设计》 第五章 设施布置设计
邵宏宇
本章内容
设施布置设计的内容和目标 设施布置设计的基本要素 布置基本形式 系统布置设计(SLP) 计算机辅助设施布置
复习:SLP的要素
product routing
supporting service time
quantities
复习:SLP程序
PQ分析
Merge合并(复杂模型可由小模型合并而成) Model package 带图形库、自定义文档的模型包 保存:.mod文件
Edit菜单
主要用于edit table的记录编辑(位置、资源、工 件、路线等) Append在表尾附加下一条记录 特殊的编辑窗口:logic window和notes window
4 h
C, E, H
5 v
G
6
D, F
h
A
B
7
C, H
h
E
D
F
C
H
计算机辅助设施布置方法
求解程序
设计型
新建设施的布置
PLANET、CORELAP和ALD NhomakorabeaP改善型
现有设施的改进布置
CRAFT 、SPIRAL和COFAD
计算机辅助相关布置图法
Computerized relationship layout planning,CORELAP
4 2 2
3 1
3 5
1 2 2
3 5
3 4
物流仿真软件
Witness Flexsim Extend Em_Power Arena ProModel
promodel仿真车间布置
Promodel环境 Promodel建模步骤 Promodel建模示例 Demo分析
一、Promodel环境
File菜单
二、Promodel建模步骤
Location 建立工作位置
图库
New :是否建立新位置。 Counter :计数器 Tank/gauge:容器/量器 Conveyor/queue:输送带/队列 Label:文本标签 Status light:状态灯 Entity label:工件标志 Region :位置 双击编辑属性;编辑表改名、删除
Relationship Diagram
例题解答
引入Guillotine 剪切的 LOGIC方法
Layout Optimization with Guillotine Induced Cuts
输入t: 从至表 以搬运距离和搬运费用为目标 矩形和连续的作业部门 适用:新建和改建项目
200'
A, B, C, E, H
位置分数
指一个部门与它相邻部门的每个密切度的评分 值之和
解 结
若发生两个以上部门与该部门有相同关系等级 时,由各部门的总密切度TCR作为排列先后顺 序的依据
CORELAP举例
代 号 1 2 3 4 5 部门 面积 与其它部门密切度 总密切 度TCR 材料库 1000 U,E,I,U 13
热加工 2000 U,O,O,U 机加工 2000 E,O,A,O
PQS分析 SPACE计算 限制因素 备选方案
PQR分析
调整因素
方案选择
复习:SLP
PQR分析