现代名图
北京现代名图广告词
北京现代名图广告词篇一：汽车广告词原词华晨中华汽车广告语———超越期望、超越自我；华晨中华：蜕变是成熟更是新生华晨中华：如蛹化蝶以革命技术呈现全新中华轿车华晨中华轿车: 超越期望超越自我！2 明志致远中华轿车丰田威驰汽车广告语―――领先科技的全球轿车让生活乐在新风丰田威姿汽车广告语―――超越期待的经典车丰田VIRZ 威姿: 生活多姿才多彩！丰田锐志直面挑战迈向成功心锐，才能不畏挑战，志远，才能锁定成功。
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26738244_2017款现代新名图多个故障灯点亮
20-CHINA ·January◆文/浙江叶飞武技能大师工作室 叶飞武 柳建仙 赵焕鹏2017款现代新名图多个故障灯点亮故障现象一辆2017年生产的北京现代新名图，行驶了7 710km，VIN 码为LBECFAFB8HZ51****，搭载G4FJ型1.6T-GDI汽油发动机和D7UF1型7速干式双离合变速器。
据车主反映：最近一段时间，在行驶的过程中，该车出现偶发性仪表多个故障灯点亮，同时MDPS(电动转向)转向力变重、室外温度不显示、发动机转速表归零、挡位也不显示等(图1)。
图1 故障时车辆仪表状态故障诊断与排除车辆进店时未出现故障现象，通过与车主沟通了解到，故障多出现在路况较差的地方。
车辆经过反复颠簸后，仪表台上的多个故障灯可能会亮灯，有时候刹车也会点亮仪表台上的多个故障灯。
使用北京现代专用诊断仪(GDS Mobile)对全车系统进行扫描，发现多个系统都记录有故障码(图2)。
由于是偶发故障，检测仪检测当前车辆各系统良好，但系统会记录之前故障触发时的故障码。
由于车主描述在路况差的时候出现故障的频率较高，征求车主同意后一起路试。
在经过一段颠簸路况后，故障现象出现。
此时，用GDS读取故障码，结果所有系统都无法通信(图3)，由于检测仪是通过C-CAN网络与车辆控制模块进行通信诊断，初步判断故障车的C-CAN网络瘫痪。
导致C-C A N 网络瘫痪的可能原因主要有：C A N -H 和CAN-L之间互短；CAN-H对电源或者搭铁短路；CAN-L对电源短路(故障车型CAN-L对搭铁短路不会导致CAN网络瘫痪)、模块故障(包含终端电阻)。
查阅故障车型C-CAN网络连接拓扑图(图4)。
根据故障车型C-CAN网络拓扑图的电路结构进行分析、检测和诊断：图2 车辆各控制模块记录的故障码图3 故障发生时车辆各控制模块均通信失败Copyright ©博看网. All Rights Reserved.212022/01·汽车维修与保养1.点火开关处于ON位时，用万用表DC-20V档分别测量M13诊断口3号端子(CAN-H)和11号端子(CAN-L)的对地电压，测得CAN-H的电压为0，CAN-L的电压为0.1V ，数据异常。
【匹配】北京现代部分车型天窗的初始化
涉及车辆：北京现代第九代索纳塔、全新胜达、名图及ix25车型。
通报内容：天窗初始化是维修、更换天窗后，保证天窗正常运行的必要条件。
而且，车辆在维修过程中，如果进行如下操作，需对天窗进行初始化操作：①用工具进行手动天窗电机操作；②更换天窗电机、天窗控制单元以及相关线束后；③与天窗相关线路发生异常，天窗不能正常启动时；④车辆蓄电池放电过多或者蓄电池断开，以及更换或者分离天窗相关熔丝后。
天窗初始化操作步骤如下。
第九代索纳塔和全新胜达车型.■______________________________________________________________________ （1）按住天窗控制面板上的“ CLOS键，使天窗运行至翘起的位置，天窗后部电机发出吭、吭”两声，松开按键。
（2）3 s内再次按下“ CLOS键并保持，遮阳帘会运行至完全关闭，然后运行到完全打开，这时后部电机会发出吭、吭”两声，松开按键。
（3）再次按下“ CLOS键并保持，天窗玻璃会从翘起位置运行到关闭，再运行到完全打开，再完全关闭。
最后遮阳帘向前完全关闭。
松开按键，天窗初始化完成。
名图车型（1 ）按住天窗控制面板上的“ CLOS键并保持，直到全景天窗和天窗遮阳帘到初始位置，天窗玻璃会稍微移动一下，同时天窗电机会发出吭、吭”两声，松开按键。
（2）确认响声后，在3s内再次按住“CLOS键并保持，遮阳帘完全打开，天窗玻璃完全打开，之后天窗玻璃完全关闭，遮阳帘完全关闭。
松开按键，初始化完成。
ix25车型.（1）按住天窗控制面板上的“ CLOS键，使天窗运行至翘起的位置。
（2）保持按住“CLOS键106,直到天窗后部电机发出吭、吭”两声，松开按键。
（3）3 s内再次按下“CLOStt并保持，遮阳帘会关闭到前，然后打开到最后。
天窗玻璃会从翘起位置运行到关闭，再运行到完全打开，再完全关闭，最后遮阳帘完全关闭。
松开按键，初始化完成。
在初始化操作过程中注意以下几点。
现代索八引领绿色新潮流
86 | 中国报道2013年11月 总第117期现代索八引领绿色新潮流在节能减排大势之下，就汽车厂商而言，无论是传统的领先者，还是雄心勃勃的超越者，应用新的节能技术、改善尾气排放，不仅仅是其社会责任的体现，更是打造未来汽车产品的绿色通行证。
本刊记者 王芳节油驾驶助力环保除了汽车企业，越来越多的车主也开始意识到低碳生活、绿色出行对环境的意义。
除了选购低排放环保汽车外，具备良好的日常驾驶习惯和驾驶技巧，也是降低油耗、减少废气排放的重要举措。
2013“我的现代‘油’我做主”第八代索纳塔2.4L 车型综合路况节油挑战赛，是一场传播环保节油理念与实用节油技巧的驾车体验活动，历时两个月，来自全国九个城市的参与者共同践行了“‘油’我做主”的节能减排新宣言。
据北京现代相关负责人介绍，本次节油挑战赛受到了驾驶员、车主们的强烈关注，各地报名踊跃。
从北京、成都等地陆续开展的比赛情况来看，第八代索纳塔2.4L 车型的油耗之低远超预期，多位参赛者实现了百公里油耗达到5.5L 左右的成绩，全面验证了索八2.4L 车型在同级中的杰出低碳环保性能。
这次比赛还为大家提供了一个交流和分享的平台，很多索八车主在赛后和大家分享了节油驾驶的心得、经验和窍门。
“当路面车流增多、红绿灯和路口频繁出现时，要尽可能避免深油门起步和急刹车，利用发动机转速控制车辆减速，同时尽可能避免并线、超车等不必要的操作。
”这是上海赛区节油冠军戴先生总今年来，油价的“三连涨”再次撼动车主们的神经，而节能减排、绿色出行再次成为大家关注的焦点。
当前，节能环保、可持续发展等话题越来越受到全社会的重视，PM2.5已成为衡量人们幸福生活的指数。
因此，绿色环保已成为一场全民行动，而当汽车成为日常生活的必需品时，绿色出行就是节能环保的重要举措。
对于有车族来说，想告别“油老虎”，却不想远离强劲的动力，确实是个难题。
而随着“节能环保”成为大势所趋，各大汽车厂商也都不惜在节能科技研发领域投入巨资，无论是汽车轻量化设计、最低风阻系数，还是发动机技术革新，都力求推出更省油、更高效的节能环保产品，这已成为汽车企业履行社会责任感与使命感的一项重要目标。
现代仮名遣い
現代仮名遣い内閣告示第一号現代仮名遣い一般の社会生活において現代の国語を書き表すための仮名遣いのよりどころを、次のように定める。
なお、昭和二十一年内閣告示第三十三号は、廃止する。
記昭和六十一年七月一日前書き１この仮名遣いは，語を現代語の音韻に従つて書き表すことを原則とし，一方，表記の慣習を尊重して一定の特例を設けるものである。
２この仮名遣いは，法令，公用文書，新聞，雑誌，放送など，一般の社会生活において，現代の国語を書き表すための仮名遣いのよりどころを示すものである。
３この仮名遣いは，科学，技術，芸術その他の各種専門分野や個々人の表記にまで及ぼそうとするものではない。
４この仮名遣いは，主として現代文のうち口語体のものに適用する。
原文の仮名遣いによる必要のあるもの，固有名詞などでこれによりがたいものは除く。
５この仮名遣いは，擬声・擬態的描写や嘆声，特殊な方言音，外来語・外来音などの書き表し方を対象とするものではない。
６この仮名遣いは，「ホオ・ホホ(頬)」「テキカク・テッカク(的確)」のような発音にゆれのある語について，その発音をどちらかに決めようとするものではない。
７この仮名遣いは，点字，ローマ字などを用いて国語を書き表す場合のきまりとは必ずしも対応するものではない。
８歴史的仮名遣いは，明治以降，「現代かなづかい」(昭和21年内閣告示第33号)の行われる以前には，社会一般の基準として行われていたものであり，今日においても，歴史的仮名遣いで書かれた文献などを読む機会は多い。
歴史的仮名遣いが，我が国の歴史や文化に深いかかわりをもつものとして，尊重されるべきことは言うまでもない。
また，この仮名遣いにも歴史的仮名遣いを受け継いでいるところがあり，この仮名遣いの理解を深める上で，歴史的仮名遣いを知ることは有用である。
付表において，この仮名遣いと歴史的仮名遣いとの対照を示すのはそのためである。
本文凡例１原則に基づくきまりを第1に示し，表記の慣習による特例を第2に示した。
现代名图纯电动使用说明书.pdf使用说明书
使用说明书操作保养规格截止本使用说明书出版前的车辆所有信息都包含在本使用说明书里。
由于出厂产品配置的不断改进及相关政策的不断改变，北京现代汽车公司有权随时更新资料。
本手册适用于这种车辆的所有型号，包括标准装备和选装件的解释和说明。
因此您会发现您所拥有的北京现代车辆可能未装备本手册中记载的某些装置。
介绍F2F3车辆数据采集和事件数据记录器 (如有配备)此车辆配备了事件数据记录器（EDR）。
EDR的主要目的是在某些碰撞或接近碰撞或类似碰撞的情况下（如空气囊展开或撞上道路障碍物）记录有助于了解车辆系统性能的数据。
EDR用于记录以下数据：车辆中各种系统的运行情况；司机、乘客安全带是否扣好/系好；驾驶员踩下油门和/或制动踏板的距离（如果有）；而且，车开得有多快为了在EDR中记录车速，从源信息中收集4个车轮的速度数据。
EDR记录超过触发阈值的事件。
触发阈值是指在150ms内超过8km/h的纵向/横向δ-V的变化。
如果不可逆约束系统被激活，该事件将记录在EDR中，并且不会被覆盖。
换句话说，如果不可逆约束系统未激活，则可以在EDR中重写它。
要读取EDR记录的数据，需要特殊设备，并且需要访问车辆或EDR。
通过连接OBD接口或直接连接EDR终端可以读取数据。
要获取EDR中的数据，请咨询北京现代授权经销商以获取必要的信息。
车辆数据采集和事件数据记录器 （如有配备）此车辆配备了事件数据记录器（EDR）。
EDR的主要目的是在某些碰撞或接近碰撞或类似碰撞的情况下（如空气囊展开或撞上道路障碍物）记录有助于了解车辆系统性能的数据。
EDR用于记录以下数据：车辆中各种系统的运行情况；司机、乘客安全带是否扣好/系好；驾驶员踩下油门和/或制动踏板的距离（如果有）；而且，车开得有多快为了在EDR中记录车速，从源信息中收集4个车轮的速度数据。
EDR最多可记录3个事件。
EDR记录超过触发阈值的事件。
触发阈值是指在150ms内超过8km/h的纵向/横向δ-V的变化。
北京现代车型发动机故障4例
故障排除TROUBLE CLEARING文：安阳北京现代车型发动机故障4例故障1关键词：怠速高、发电机故障现象：一辆2015年产北京现代全新途胜运动型多功能车，搭载1.6T缸内直喷发动机和7挡双离合变速器，行驶里程9.8万km。
用户反映该车怠速高，曾在其他修理厂清洗过节气门，但故障没有解决。
检查分析：维修人员接车后，起动发动机，发现仪表板转速表指示1000～1 200 r/min，怠速转速的确较高。
用故障诊断仪检测，发动机系统存在故障码“P0507——怠速高于期望值”。
清除故障码后再次起动发动机，故障无变化。
维修人员怀疑之前的节气门清洗不当，重新清洗后试车，故障依旧。
维修人员用清洗剂喷射进气系统的各个连接处，检查进气系统是否漏气，没有发现泄漏点。
怀疑高压燃油泵泄漏，尝试替换总成，怠速转速依然高。
此时笔者介入维修工作。
笔者仔细查看数据流，发现其中发电机的发电量为83%，超出正常。
该车没有做任何改装，因此判断发电机内部损坏。
故障排除：更换发电机后试车，故障排除。
回顾总结：此问题很罕见，考察的是维修工对发电机控制的原理，即调节怠速的作用。
任何疑难杂症的背后就是简单的维修以及认识的提高，只要不断去学习，武装自己的维修思路，解决此类故障就变得游刃有余。
故障2关键词：加速无力、节气门、连接软管故障现象：一辆2016年产北京现代名图轿车，搭载1.6T发动机和7挡双离合变速器，行驶里程10万km。
用户反映该车行驶加速无力，必须加速到2 000 r/min才能换挡。
检查分析：维修人员试车，故障现象如用户所述。
用故障诊断仪检测，没有发现任何故障码。
查看数据流，怠速时的节气门数据为2.7%，正常；怠速喷油量、加速踏板位置传感器等数据也正常。
用诊断仪驱动节气门，能够正常全开。
连接故障诊断仪再次路试车辆，当发现加速无力时，增压器的增压数据始终为一个标准大气压，101 kPa，看来进气系统存在漏气。
打开发动机舱盖检查进气系统的漏气，发现进气口安装位置安装良好，但节气门前方的连接软管已经脱离。
210966053_北京现代名图轿车故障3例
停车辅助控制器——后部线束。这 2 条
线路共同汇集至 C16 插接器——仪表线
图 9 前部与后部线束插接器 C2
导致该车故障的排除走了弯路（图 10）。 故障排除 ：处理 C16 插接器虚接问
题后，将插接器插接牢固，故障现象消失。 清除故障码后将车交付用户，持续跟踪用 户 15 天后故障现象不再出现，故障排除。
回 顾 总 结 ：该 故 障 中 短 路 部 位 比 较 罕 见， 而 且 明 显 人 为 造 成。 经 用 户 回 忆， 该 车 曾 经 改 装 过 导 航， 怀 疑 当 时 的 改 装 人 员 因 为 无 法 找 到 取 电 部 位， 于 是 一 一 划 线 找 寻， 从 而 留 下 了 故 障 隐患。
制单元损坏 ；⑤线路故障。 该 车 行 李 舱 盖 由 熔 丝 盒 模 块 控 制，
用故障诊断仪检测，无任何故障码存储 ； 用诊断仪驱动行李舱盖开启也无反应。 接着测量行李舱盖锁的供电和搭铁， 发 现搭铁良好，但是电源为 0 .0 V。分析行 李舱盖锁无供电的原因有 ：①门锁电源 熔丝烧蚀 ；②门锁线对搭铁断路或短路 ； ③熔丝盒控制线断路。
图 1 蓄电池传感器内部故障
故障 2 ：起动机内部故障导致偶发 无法起动
关键词 ：挡位开关、起动机 故障现象 ：一辆 2015 年北京现代 名图轿车，搭载 1.8 L 发动机和 6 挡手自 一体变速器， 行驶里程 12.1 万 km。用 户反映该车偶尔无法起动， 曾更换过蓄 电池没有解决故障， 多次来店检测时没 有找到故障原因。 检查分析 ：维修人员接车后用故障 诊断仪检测， 各个系统均无故障码存储。 根据用户描述，无法起动时偶尔换 N 挡
通讯”。这也证实了 C16 插接器就是动 路ຫໍສະໝຸດ 电路图不符，缺少了 C2 插接器，也
名志图远
名志图远作者：王营来源：《家用汽车》2013年第12期北京现代名图2.0L旗舰型“夫君子之行，静以修身，俭以养德。
非淡泊无以明志，非宁静无以致远。
”一句古文，成就了名图“名志图远”的高志。
北京现代名图，以稳重的身姿，深远的境界，专为中国市场打造。
1、头灯采用“风暴前沿”设计理念，并配置透镜氚气大灯2、日间行车灯与雾灯融为一体，整体成镰刀的形状，体现了“风暴前沿”设计理念3、尾灯与头灯相呼应，同样采用“风暴前沿”设计理念，并佐以LED灯修饰中国设计因私家车档案栏目写作需求，我般都会“暗访”和“明访”相关品牌的4S店，这次也不例外。
销售不厌其烦地介绍车的配置，因为早已了如指掌，我听得有些不耐烦，倒是他关于名图的出身让我不禁眼前亮。
“名图是北京现代自主研发的，而之前北京现代的车型都是韩国现代研发的。
”是的，名图创造了个先河，中国制造升级为中国设计，因此名图与生俱未的更加“接地气”。
与索八的年轻、前卫的受众不同，名图的目标人群更加成熟稳重。
前脸的进气格栅尺寸更大，熏黑与镀铬元素相融合，充满设计感。
“流体雕塑”不再，取而代之的是更加扁平的侧面视觉效果，弧顶线条偏向中庸，贯穿门把手的肩线着重营造的是流畅协调而不失稳重的气质。
“安安静静”的，看着很舒服。
略显厚重的尾部延续现代惯有的设计风格，一条镀铬饰条连通两个尾灯。
细节之处采用最新的“风暴前沿”设计理念让人耳目一新。
头灯、雾灯、镰刀式尾灯均是不规则的多边形，并应用锐利的转折。
多处镀铬饰条、双炮筒排气管及随处可见的细节修饰，名图的外观简约但不简单，豪华、大气被演绎得淋漓尽致。
名图的内饰并没有采用朗动和索纳塔那种x造型设计，取而代之的是向高端和沉稳靠拢的风格，中控区域扁平而显得大气。
木纹饰板贯穿左右，手感非常光滑，中控台被软性塑料包裹，手感也很舒服。
仪表盘采用简洁而经典的造型，中问配备了块蓝色背光的显示屏，冷艳十足，而且能够显示丰富的行车电脑信息。
内饰颜色分米色和黑色，米色更温馨，适合家用，黑色更能营造豪华氛围，适合商用。
北京现代车型常见故障和解决办法
北京现代车型常见故障和解决办法我们每天都在为⼴⼤车主⼩伙伴回答各种⽤车、养车、修车问题，今天我们精选⼀些典型车型典型故障问题给⼤家看看，今天我们就来说说现代车主在使⽤现代车型中遇到的故障问题。
你还有其他汽车问题，可以直接找汽车⼤师微信和汽车⼤师App免费解决。
1.现代名图1.8L智能型，⼤灯开到⾃动状态也就是AUTO时，晚上打开车门⼤灯⾃动点亮，可是⼤家都说汽车启动前最好不要开⼤灯不然会亏电瓶。
我想问⼀下那样对电瓶有坏处吗？真的会亏电吗？汽车⼤师解答：你好，打开车门⼤灯点亮⼗五秒就会⾃动熄灭，⾃动灯光的情况下夜间遥控开锁也是会点亮的，这是属于汽车的回家模式，主要是替车主照明对电瓶⼏乎没有影响，因为只是⼀个短暂的亮起。
2. 14年提的13年款现代朗动领先版，请问我每次停车在松刹车的时候都有响声是不是车刹车有问题？汽车⼤师解答：这并不是什么⼤问题，很多盘式制动的刹车系统都有这种声⾳，特别是刚洗完车或者下⾬天⽐较明显。
因为你在停车踩刹车时，车轮滚动的⼒是靠刹车⽚压紧刹车盘，把⾏驶中的动能转化为热能，来实现让车辆停⽌，这个时候虽说车⼦已经停下来了，但刹车⽚与刹车盘之间的摩擦惯性⼒还没完全消除，所以在松开刹车踏板时，此时由于刹车⽚与刹车盘迅速分离，所以会有声⾳发出来，这也是属于正常现象，不是质量问题或者缺陷类的问题。
3.我的现代朗动15款⾃动档，在⾏驶70码的时候不⼩⼼把档挂到了倒档上，后马上挂到了空档上，⼤概过了5秒左右后我才把档位挂上前进挡，请问这样对车有影响吗？伤害⼤不⼤，就这⼀次！汽车⼤师解答：车主放⼼问题不⼤，因为变速箱都有变矩保护和过载保护，只⼀次没事⽽且时间不长没问题，以后注意就可以了。
4.07款现代伊兰特在启动时，第⼀次觉得不好启动，关掉钥匙门后第⼆次就很容易启动，请问⼤师这是什么问题，个⼈觉得应该不是电瓶问题吧？汽车⼤师解答：其实不是⼤问题像07年的的车，最好启动之前多开⼏次钥匙再启动更容易启动，由于停⼀夜油泵泄压回到油箱⾥，多开⼏次钥匙油泵建⽴基础油压就好了。
2020款北京现代新名图动力系统故障灯偶尔点亮
图3 故障车GK1插头位置断开GK1插头，取出铜丝，并将GK1/51脚挑出，发现该针脚的触片已变形(图4)，将GK1/51脚触点修复后装回并试车，左后转向灯正常工作，至此该车故障已被彻底排除。
图4 故障车GK1/51脚触片形变维修小结本案例中，故障的难点在于：故障车GK1/51母端电压正充分了解转向灯电路工作原理后，抓住了实车电路的走向，用最快的检测方法，找到了故障点并将其排除。
其中有两处值得点赞：一是对转向灯电路工作原理的解释非常清晰明确，使读者能够对丰田转向灯电路的特点有所了解。
为了配合现代车辆主动巡航功能、避让碰撞，在自动制动时增加了后转向灯自动闪烁的功能。
这也是分析故障车型电路故障时应特别注二是因地制宜选择的检测方法比较合适。
如：采用试灯检测的方法来检测电路，这种方法有时比使用万用更方便、快捷、有效。
最后，愿作者工作顺利，期待作者为大家分享更多的优高惠民专家点评2020款北京现代新名图动力系统故障灯偶尔点亮◆文/浙江叶飞武技能大师工作室 叶飞武故障现象一辆2020年生产的北京现代新名图(MISTRA)，搭载G4NB型1.8L汽油发动机和A6GF1型6速自动变速器，行驶里程为8 107km，VIN码为LBECFAHB1LZ75****。
车主反映，该车仪表台上的动力系统故障灯偶尔点亮，故障发生时机和周期没有规律性。
故障发生时，仪表台上的动力系统黄色故障警告灯(表示发动机系统或变速器系统存在故障)点亮(图1)，同时黄色的ISG(启停系统)故障警告灯闪烁、变速器挡位信息不显示，换挡杆有时无法切换。
图1 故障车仪表台上的故障信息故障诊断与排除接车时，该车一切正常。
在与车主交流过程中得知，该车前期多次维修并更换过变速器挡位传感器和PCM控制模块(PCM是集成ECM发动机和TCM变速器动力控制模块)，但均未解决该故障。
另外，车主还提供了一些故障发生时的照片和视频。
从车主提供的信息中可以发现，该车在故障发生时，有时换挡杆在P挡时，仪表台上却显示R挡；有时挂入R挡后，驻车辅助系统正常工作，但车机上的倒车影像无显示；挂入N挡或D挡时，仪表台上不显示挡位信息(图2)。
北京现代车型电气系统故障6例
北京现代车型电气系统故障6例作者：***来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第10期故障1：悦纳起停功能失效关键词：起停功能失效、LIN线、蓄电池传感器故障现象：一辆2020年产北京现代悦纳轿车，搭载1.4L发动机和6挡手一体变速器，行驶里程1800km。
用户反映该车起停功能突然失效，来店检修。
检查分析：维修人员接车后，检查发现发动机起停按键灯闪烁，按下按键没有任何反应。
用故障诊断仪检测，发动机控制系统存在故障码“U04B1——未定义或不能找到代码”。
查阅维修手册居然没有该故障码的解释，其他车型的资料也没有发现。
维修人员决定调整思路，利用故障码反推，并对启停系统的运行条件进行分析，如蓄电池传感器、真空泵传感器等。
维修人员找到同款新车，拔掉新车的蓄电池传感器，果然印证了本人的猜测，出现了与故障车一致的故障码，判定为蓄电池传感器的故障码。
接下来的工作就简单了。
维修人员测量蓄电池传感器线路，发现传感器为2根线，一根为供电12.00V（常电源），一根为LIN线，为发动机控制单元ECM的信号反馈线。
检查此LIN线电压为10.48V，说明ECM输出正常。
由于ECM损坏的可能性不大，至此怀疑蓄电池传感器问题。
将故障车的蓄电池传感器与新车进行了互换。
起初由于更换后需要自学习，剩余电量SOC显示为“CHECK”状态，正常。
锁车等几个小时后，再次读取数据流，SOC、电池健康度SOH均在80%以上。
再次试车，起停功能恢复正常。
故障排除：更换蓄电池传感器并进行自学习后，故障排除。
回顾总结：由于车辆的软件不断更新，有些以前的故障码已经变更。
由于没有通知，店内维修资料没有来得及更新，导致开始维修时有些茫然，无法找到思路。
但只要掌握充分的理论知识，认真分析每一个线索，不断尝试，一定能解决未知问题。
故障2：索纳塔电源指示灯点亮关键词：故障灯、虚接、电压降、电流钳故障现象：一辆2020年产北京现代第十代索纳塔轿车，搭载2.0T发动机8挡手自一体变速器，行驶里程3080km。
新熟人——北京现代全新悦动
需要留意的是，全新悦动的英文名称为 CELESTA，而没有沿用从伊兰特、 悦动到朗动、领动均采用的 ELANTRA。看到这里，您应该能想得到，全新悦 动实际上和 2008 年上市的那款经典的悦动车型（已停产）并没有太多传承关系， 只是采用了“悦动”这个响亮的名称而已。全新悦动的研发由北京现代烟台研 发中心主导，可以说从设计之初就是为中国消费者特意打造的“特供版”车型。
79 TEST REPORT 试车报告
北京现代全新悦动1.6 L AT
基本规格 长、宽、高 mm 轴距 mm 整备质量 kg 油箱容积 L 行李厢容积 L
4 510、1765、1470 2 650 1 190 50 490
动力系统及车辆性能
发动机型式
76 试车报告 TEST REPORT
77 TEST REPORT 试车报告
北京现代全新悦动
上市时间 2017 年 3 月 预计价格 8 万 ~12 万元 强项 动力总成可靠 ；外观、内 饰设计有亲和力。 弱项 烂路静谧性略欠。
新熟人
北京现代全新悦动
“6 万 ~13 万元价格区间，每隔 1 万元北京现代将会布局一款车型。” 这个北京现代轿车产品线的新策略在全新悦动登场后渐渐显露真 容。从领动、朗动到全新悦动、悦纳，之后还有全新瑞纳的跟进，不 仅仅是细分，而且多代同堂的局面也将逐渐消失。这回北现准备用多 款新车型包紧凑级轿车的场，其他品牌吃得消不？
北京现代名图应对话术
产品概览——基本参数
车型
厂商指导价格(元) 外观 投射式前大灯 氙气大灯（自动调节 & 大灯清洗） 转向辅助灯 LED日间行车灯 LED尾灯组合 LED高位刹车灯 外后视镜LED转向灯 前后雾灯 镀铬外门把手 环绕镀铬窗线 全景天窗 运动式镀铬双排气管 无骨雨刷 鲨鱼鳍式天线 内饰&安全 织布座椅 皮质座椅 高级真皮坐椅 真皮方向盘套及变速箱挡把 镀铬门内把手 仪表盘亮度调节 超级仪表盘 前排中央扶手带储物盒 后排中央扶手带杯架 前排座椅头枕前后可调 后排分离式头枕 后排中央头枕（分离式） 钢琴烤漆装饰 高级木纹装饰 遮阳板照明 前排双安全气囊 前排侧气囊 侧安全气帘 ABS+EBD+BAS VSM车辆稳定控制系统 ESP电子车身稳定系统 HAC坡道辅助系统 TPMS胎压监测系统 前后排预紧式安全带 副驾驶安全带未系提醒 ISO-FIX儿童安全座椅扣 发动机防盗
资料来源：北京现代官网
产品概览——基本参数
车型
厂商指导价格(元) 基本参数 外形尺寸（长 x 宽 x 高，mm ） 轴距（mm） 发动机 发动机排量（cc） 最大功率（kW / rpm） 最大扭矩（N·m / rpm）
北京现代·名图-主要参数
1.8 GL MT
1.8 GL AT
1.8 GLS AT
产品对比——尺寸参数及悬挂
资料来源：北京现代官网
产品概览
名图 MISTRA
上市时间：
车型
官方指导价(万)
• 2013年11月19日
价格区间： • 售价区间： 12.98-18.98万 Slogan: • 名志图远 产品定位：
1.8L 手动 舒适型 1.8L 自动 舒适型 1.8L 自动 智能型 1.8L 自动 尊贵型 2.0L 自动 至尊型
211058826_北京现代名图轿车故障3例
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AUTO DRIVING & SERVICE 2023 . 02
故障排除
TROUBLE CLEARING
北京现代名图轿车故障 3 例
文 ：安阳
故障 1 ：行驶中只有偶数挡 关键词 ：奇数挡、离合器电机 故障现象 ：一辆 2016 年产北京现代 名图轿车，搭载 1.6T 发动机和 7 挡双离 合变速器，行驶里程 20.1 万 km。用户反 映车辆起动后换挡不走车，只有踩加速踏 板才能行驶，同时发动机故障灯点亮。 检查分析 ：维修人员接车后试车， 故 障 现 象 如 用 户 所 述。 根 据 故 障 现 象， 维修人员初步判断该车行驶只有偶数挡。 用故障诊断检测， 在变速器控制单元存 储故障码“P073F73——1 挡齿轮啮合不 良”。检查变速器数据流， 发现输入轴速 度 1 和输入轴速度 2 均有转速（图 1）， 而正常车辆只有在行驶中输入轴速度 1 和输入轴速度 2 才有数据。根据检测到 的故ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ码以及数据流分析， 故障可能的 原因有 ：离合器电机损坏 ；分离轴承卡 滞 ；离合器片打滑等等。举升车辆检查， 发现离合器电机卡滞，为内部机构损坏。 故障原因 ：离合器电机损坏， 更换 后故障排除。 回 顾 总 结 ：此 问 题 比 较 罕 见， 离 合 器 电 机 的 卡 滞 是 突 然 发 生 的， 从 而 影响奇数挡的工作。变速器控制单元 为 了 防 止 奇 数 挡 齿 轮 损 坏， 采 用 备 用
故障 3 ：车辆突然无法起动 关键词 ：发动机控制单元 故障现象 ：一辆 2016 年产北京现 代名图轿车， 搭载 2.0 L 发动机和 6 挡 手自一体变速器，行驶里程 19.2 万 km。 用户反映车辆突然无法起动， 要求救援。 救援人员现场无法施救， 于是拖车至店 内维修。 检查分析 ：车辆被救援至店里后， 维 修 人 员 尝 试 起 动， 发 现 起 动 机 能 工 作， 但是发动机无法起动， 仪表板显示 正常。检查点火系统，火花塞没有跳火， 点火线圈的供电熔丝正常， 怀疑动力系 统控制单元（ECM）的控制出现了问题。 连接故障诊断仪准备做点火线圈驱动 测试， 但发现与 ECM 无法通讯。造成 ECM 无法通讯的原因有 ：① ECM 电源、 搭铁故障 ；②线路连接不良 ；③ C-CAN 故障。 用 诊 断 仪 对 其 他 系 统 进 行 诊 断， 其 他 系 统 的 通 讯 正 常， 说 明 C-CAN 的 干 线 通 讯 正 常， 但 不 能 确 认 ECM 上 的 CAN 是 否 正 常。 从 ECM 侧 测 量 C-CAN 波 形， 波 形 正 常。此 时 发 现 打 开 点 火 开 关 后 后， 主 继 电 器 不 吸合。使用万用表测量 ECM 的供电 和 搭 铁，都 正 常 。至 此 可 以 基 本 确 定， 该车 ECM 已经损坏。找来同配置正 常 车 辆 的 ECM 进 行 替 换 并 匹 配 后， 发动机顺利起动。 故障排除 ：更换损坏的 ECM 并匹配 后，故障排除。
北京现代名图为何行驶中偶尔没有挡位显示
蓝色线相关的左侧电动滑移门前门 锁总成或驱动机构总成内部故障。而 当时的维修人员诊断维修时， 可能采 用了错误的测量方法， 用更粗的插针 插入了这个母端插孔， 使这个插芯的 弹片损坏脱落， 从而在更换了相关部 件后依旧无法解决故障。这里也提醒 广大维修同行， 在进行此类诊断测量 时， 一定不要使用过粗或者非专用的 插针进行测量， 避免产生额外故障影 响我们的诊断时间。
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AUTO DRIVING & SERVICE 2023 . 04
会 出 现 换 挡 冲 击， 且 失 效 保 护 逻 辑 为 禁止 1、2 挡。
根据电路图并结合实物可知（图 1）， 挡位开关的 S1、S2、S3 和 4 端子分别
图 1 挡位开关电路图
对应 P、R、N 和 D 挡。此时反复换挡， 如果出现上述 2 个挡位同时有电的情况， 此时 TCM 立即进入失效保护，不显示挡 位，并进行最大油压控制，导致换挡冲击。
故障排除
TROUBLE CLEARING
北京现代名图行驶中偶尔没有挡位显示
文 ：安阳
关键词 ：挡位开关、失效保护 故障现象 ：一辆 2017 年产北京现代 名图轿车，搭载 1.8 L 发动机和 6 挡手自 一体变速器，行驶里程 17.2 万 km。用户 反映该车有时没有挡位显示，挂挡冲击。 检查分析 ：维修人员接车后，用故障 诊断仪检测，发现变速器控制单元（TCM） 存在历史故障码“P0705——挡位开关电 路故障”，且 ABS 系统也存在一些历史故 障。记录并清除故障码后，反复试车，故 障终于出现，并且如用户所述。 根据故障码指引， 重点检查挡位开 关。测量挡位开关的供电电压，为 12 V； 供电电路接入试灯， 试灯点亮， 说明挡 位开关的供电正常。测量发现 P 挡、R 挡和 D 挡均正常， 而换入 N 挡时， 挡 位开关输出的 2 个端子 S3 和 S4 均存 在 电 压， 正 好 验 证 了 故 障 码 中“ 挡 位 开关电路异常”的解释。故障车此时
2016款北京现代新名图发动机电脑通讯失败
2016款北京现代新名图发动机电脑通讯失败作者：叶飞武来源：《汽车维修与保养》 2018年第7期故障现象一辆201 6款北京现代新名图轿车(车型简称CF)， V I N为：LBECFAFB3GZ40****，行驶里程11 043km，搭载伽马1.6T-GDI发动机(发动机型号G4FJ)。
车主购买的是二手车，累计行驶总里程约11000km，现车主驾驶了2000km左右。
车主反映：该车为事故修复车，最近行驶中发动机突然熄火，再次启动，启动按钮电源转换正常，但启动机不工作，发动机无法启动。
故障诊断与排除点火按钮处于“IG ON”状态时，钥匙防盗指示灯会常亮一段时间，初步说明SMK智能钥匙系统钥匙防盗工作正常。
踩下制动踏板，制动开关处于“ON”状态时，按启动按钮启动发动机，观察仪表、音响和空调工作状态。
仪表(IG1电源)持续供电，音响和空调(ACC和IG2电源)断开约15s后恢复工作，说明SMK智能钥匙模块启动信号输出正常，但启动机不工作，发动机无法启动。
用GDS Mobile诊断仪扫描车辆各系统故障代码。
扫描ENGINE(发动机)系统时，提示通讯失败；AIRCON(空调)系统储存有三个故障代码B1672(APT传感器故障-CAN信号)、B1685(发动机转速故障-CAN信号)和B1687(发动机水温传感器电路-CAN信号)；EPS(电子转向)系统储存有故障代码C1611(ECM CAN通信故障)；AT(DCT双离合自动变速器)系统储存有两个故障代码U010087(与ECM/PCM通信故障)和U110087(高速CAN2通信应答延误)；ABSESP(制动)系统储存有两个故障代码C1611(ECM CAN通信故障)和C1702(不同的代码故障)，相关信息如图1所示。
根据上述故障信息可以看出，空调、转向、变速器、制动等系统均无法通过C-CAN通信获取各自所需的发动机ECM相关数据，说明发动机ECM未向AIRCON系统发送相关数据，可能是ECM自身出现故障，也有可能是传输线路存在故障。
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现代名图：MISTRA名图以“一款配置丰富，空间宽敞的家用轿车”为开发理念，竞品定为速腾、英朗GT等。
该车拥有同级别车中史无前例的2770mm轴距，大气稳重、张力十足的外观，丰富的高科技和人性化配置及精致的做工，体现了北京现代在品质上的不断进步和突破，成为车展上耀眼的明星。
由于价格的差距，现在很多车主提车都不喜欢在4S店安装导航，到外面的品牌代理店安装是很多精明车主的做法，一个保证正品，二个价格相对优惠，三个售后有保证。
名图车主在网上找到我们，询问了下价格，就驾车过来安装了。
至于您对我们的信任，我们只能以十分的服务回报您。
原车的CD 机，换上我们的飞歌开拓者III 代，直接上效果图。
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