村村通公路起砂、脱皮、露骨快速修复施工流程介绍

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高速公路水泥混凝土路面起砂修补方法

混凝土路面起砂怎么处理？中国的公路建设正在全面建设，尤其是水泥路面的建设，可谓是突飞猛进。

随着时间的推移，这些公路的路面迟早会由于老化和损毁而需要修复。

在重型货车车辆荷载超重、气温、雨雪等多种因素的共同作用下，随着水泥路面的使用年限增长，水泥混凝土路面将不可避免地出现不同程度的损毁。

如何修复被损毁的水泥路面，取决于路况、损毁原因、交通量、经费以及设计者对路面各方面的综合考虑。

最常用的修复方法有以下几种：1、等待路面彻底损毁或者到达一定程度后彻底毁掉病害路面，此方法用于路面出现起砂、起皮、露石子等病害现象之后等其破损严重直接打掉重新铺装，这样会严重影响交通的安全性，水泥混凝土养护时间又长，重新打掉换板的成本一般在150-200元/㎡左右，比较贵，是一种比较被动的做法。

2、混凝土路面修复。

此技术主要用于对水泥混凝土路面的局部维修。

原路面的整体结构应基本完好，但有局部路面板裂缝，伸缩缝损坏，或路面摩擦系数偏低等损毁。

操作方法也较为简单只要先清理病害路面，清除表面浮沙，高压水枪冲洗湿润地面；将友途水泥路面修补材料加水搅拌；铺设材料，抹平收光；2小时左右凝固通车。

水泥路面起砂、起皮、露石子修补时一般采用表面薄层修补就可以了，在这里需要注意的是，薄层修补对材料的粘接力要求就比较高，所以选用什么样的修补料很关键。

这种修补之后的路面强度和粘结力高，且还能保持外观颜色和原有路面基本一致，在防冻抗渗性能也是不俗。

3、混凝土破碎。

此法要先将旧水泥混凝土路面板击碎成小尺寸的混凝土块，以形成类似于砾石基层的水泥块基层。

在此基层上加铺沥青混凝土面层，加铺沥青层成本在50-60元/㎡左右，此方法虽然可以清除沥青混凝土面层的病害，但是沥青与水泥的粘接强度不足，特别是在雨天，经过车辆的碾压，很容易脱落。

4、锯缝和填缝。

此法先在旧水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层，然后沿水泥板接缝处将沥青面层锯缝并填缝。

这是为了将反射裂缝固定在锯缝下面。

农村公路水泥砼路面起砂起皮露骨怎么办？用什么薄层材料？

公司官网：农村公路水泥砼路面起砂起皮露骨怎么办？用什么薄层材料？水泥砼路面以其经济耐用，抗压性高等特点在我国农村公路中使用率很高，起皮起砂是水泥混凝土路面的常见病害，导致这种情况出现的原因有很多，比如长期超负荷载重、选用材料品质不过关、施工操作不规范等等。

其表现形式也各不相同，那么如何能快速有效的解决农村公路水泥砼路面起砂病害呢？重新铺装水泥砼？这种办法确实能保证修补后的路面焕然一新，而且强度和耐久性都可以得到一次性解决，但是这种方法也是非常耗费成本的方法，首先重新铺装或者加铺水泥砼必须要一个相对长的周期来进行，那么除了需要增加时间成本，同时养护的材料成本、人工成本、机械成本等也会同比增加，所以，这种方法一般适用于路面老化严重，破损、坑洼占比较大，严重影响交通的农村公路水泥路面。

公司官网：加铺混凝土层或者加铺沥青层？这种方法相较前一种成本降低很多，但是加铺层也有弊端，由于现有已老化农村公路大多都是早设期计，这些设计中有部分对排水系统没有做细节的处理，而加铺后无疑增加排水系统的难度，排水不畅很容易使新修路面二次损坏，所以这种方法一般用于改扩建或者重新设计的农村公路水泥路面。

那么有没有一种既经济耐用，又切实可行的农村公路起皮起砂快速处理办法么？答案就是“抢修宝BC混凝薄层快速修补材料”以及混凝土微表处理技术。

抢修宝BC是陕西瑞泰复合材料有限公司研发的专门用于水泥混凝土路面微表病害的处理产品，该产品可用于3毫米及以上的混凝土微表层罩面，2-4小时强度便可达到高速通车要求，且具有高强的黏粘性，其高于普通混凝土数十倍的拉拨强度可以做到重车长期碾压不脱落、不破碎、不断裂。

根据不同的环境及总结大量现场施工案例，瑞泰公司制定出一套完善的混凝土微表处理技术，结合“抢修宝BC混凝薄层快速修补材料”可以在短时间内修复起砂起皮路面，施工方法简单易操作。

而且5毫米罩面大大节省了原材料，降低护养成本的同时更安全更环保。

目前“抢修宝BC混凝薄层快速修补材料”以及混凝土微表处理技术已经取得了业主的一致赞誉，并在农村道路养护管理及施工单位进行大力推广，取得了骄人的成绩。

水泥混凝土路面起皮修补施工方案

水泥路面起皮怎么修复，汇能路桥科技生产的BC型快速修补料为您提供水泥混凝土路面起皮修补方案，该产品广泛应用于高速公路，国道，省道，市政道路，城乡道路以及其他水泥混凝土路面。

产品优势如下：1、粘接性能强，重载车辆碾压不脱不裂。

2、修补后2小时快速通车。

3、使用简单，直接加水搅拌即可，不需要添加其它任何材料。

4、强度高，耐磨性能优越。

5、产品稳定性能好，可用于高温，严寒及潮湿等恶劣环境下。

水泥路面起皮修补施工方案：（1）标识：选定需要修补的区域。

（2）清理：将需要修补的区域内的碎石，粉尘等用高压风枪清理干净。

（3）洗刷：用高压水枪将需要修补的的区域彻底冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面，并防止回流。

（4）湿润：用水冲刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不在渗水为止。

（5）清理：用高压风枪将操作面内的明水清理干净。

（6）加水：将材料与水混合搅拌，加水量在15%--18%时效果最佳，加水量必须控制在15%--18%之间，不得泌水。

（7）搅拌：用立式搅拌机，搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，搅拌时间在5分钟左右为宜，搅拌好的修补料不得泌水！（8）铺装：将搅拌好的修补料倒到需修补的操作面内，立即用刮尺赶平,确保修补后的地坪标高与原来地坪标高一致。

（9）养护：修补完成终凝后，立即进行洒水并覆盖塑料薄膜进行养护。

（10）切缝：在原先伸缩缝的部位，进行划线切缝。

施工流程：标识→清理→洗刷→湿润→清理→加水→搅拌→铺装→养护→切缝。

施工器械：高压风枪，高压水枪（或带有水泵的洒水车），立式搅拌机，刮尺，铁抹，储水桶，干净的水，塑料薄膜。

注意事项1、此种修补方法限于混凝土面板基础较稳固时使用。

如果面板已出现比较严重的错台、脱空，建议先打孔压浆找平后再进行修补。

2、操作面应彻底用高压水枪清理干净，不得有浮灰。

3、操作面应充分湿润，直至不再渗水为止。

4、铺装前修补面必须彻底冲刷干净，湿润但不得有明水。

混凝土路面起砂修补过程

当混凝土道路出现起砂病害后，一般会有专业的修补人员对其进行修补。

但是在生活中，有时由于路面位置情况，需要我们自己来对其进行修补。

但由于有很多人并非专业的修补人员，进而对于修补工作不是很了解，所以，下边为大家整理了以下修补具体步骤，快来围观吧。

1、将起砂的路面划线标识出来，然后再将作业面清理干净，再使用高压水枪对作业面进地冲洗，保证作业面上无大量浮灰，无杂质，以确保混凝土路面修补砂浆可以无缝地与基层路面粘结在一起。

2、将作业面冲洗干净后，先不要急着将明水吹干，让其在作业面上浸泡大约三十分钟的时间，三十分钟后如果路面上还有明水的话，再使用风枪将明水吹干，但是不要将作业面完全吹干，让其保持无明水的湿润状态。

3、根据病害的范围，将一定量的混凝土路面修补料倒在搅拌容器中，然后加上牲畜可饮用的水将混凝土路面修补料搅拌均匀，要确保混凝土路面修补砂浆中无干粉无气泡，并且要严格控制加水量。

4、将搅拌好的混凝土路面修补料倒在处理好的作业面上，及时将修补材料刮开抹平收光。

5、将作业面封闭起来养护至材料完全硬化，达到通车的强度后再开放通车使用。

河南九途道路材料科技有限公司，致力于打造道路修补行业百年品牌。

公司专注于道路修补材料供货、销售与服务。

公司产品针对混凝土路地面起皮、起砂、露骨、蜂窝麻面、细小裂缝、坑槽、啃边，桥梁伸缩缝等病害，可实现超薄快修。

九途修补材料强度高，韧性好，通车时间短（1-2小时），修复后无干缩裂缝，可顺利实现预期修复目标。

水泥路面起皮修补方法

水泥路面起皮修补方法水泥路面是道路建设中常用的材料，它的使用寿命长，可以提供牢固的支撑和平稳的行车体验。

但是，在长时间的使用过程中，水泥路面可能会出现起皮、裂缝等问题，这些问题不仅影响了行车安全，还影响了道路的美观度。

因此，对于水泥路面起皮问题的修补是必要的。

接下来，我们将介绍一些水泥路面起皮修补的方法。

一、清理路面在修补前，我们需要对路面进行清理。

对于路面上的泥沙、杂草、垃圾等杂物需要用铁锨、扫帚等工具清理干净。

同时，对于道路表面积水，应让其自然蒸发，以便使路面能够凉干。

二、准备修补材料水泥路面的起皮问题可以用修补专用砂浆和水泥砂浆进行修补。

修补专用砂浆具有良好的附着力和耐久性，相比之下，传统的水泥砂浆更为经济实惠。

对于一般的水泥路面起皮问题，建议选择水泥砂浆进行修补。

三、切割起皮部分在使用水泥砂浆进行修补时，需要先将起皮的部分进行切割。

使用电锤或手动割刀可以将起皮的部分切割下来，留下整洁的边缘，以便后续的修补。

在使用电锤时，应注意锤头的选择，以避免对路面造成二次破坏。

将水泥和砂按比例混合后，逐渐加入水，直至形成适宜的粘度和塑性。

在加水过程中，应注意水的添加量不宜过多，以避免出现流动，影响后续的施工效果。

五、修补路面将制作好的水泥砂浆倒入切割好的路面区域内，并用钢铁板或钢筋从外向内压实。

不要重复压实同一区域，否则容易造成路面的不平整。

当使用修补专用砂浆进行修补时，需要先在路面上涂上一层粘结剂，再将修补砂浆按照指定方法施工。

六、养护路面施工完成后的路面需要养护一段时间。

建议在施工后24小时内保持湿润状态，以避免快速干燥引起的龟裂问题。

在一周内，应避免大型车辆或机械通过，并注意保持路面的清洁，以避免对修补后的路面造成二次伤害。

以上就是水泥路面起皮修补的主要方法，我们可以根据具体情况选择修补材料和工具，并严格按照工艺规范进行修补，以保证修补效果持久。

乡村公路断板裂缝修复方案及施工流程

公司官网：
病害情况：农村公路断板纵向断板裂缝
病害类型：水泥混凝土中型病害
施工要求：封堵交通时间不易过长、修补后色差不能太大，修补后强度及耐久性需要达到标准要求。

材料选择：抢修宝RT-2快速修补材料
公司官网：施工流程:
1、按裂缝走向划线切割条状槽，将切割后的区域清理干净并洒水润湿。

2、将抢修宝RT-2快速修补材料与石子、水按比例配制并进行浇筑收面。

3、待表面不沾手时洒水养护，2小时恢复交通。

材料优势：
1、强度高：2小时强度可达到普通水泥混凝土28天强度
2、速度快：30分钟初凝，2小时即可恢复交通
3、粘接性强：材料粘接性好，与原老旧界面可充分合为一体。

4、性价比高：同类产品相比较偏低，老品牌高品质，低价值得信赖。

公司官网：
助力路桥养护，成就企业发展！。

省道国道水泥路面起皮起砂怎么修补,处理方法,解决方案

省道国道水泥路面起皮起砂怎么修补，处理方法，解决方案省道国道往往面临着较大的负荷，作为交通运输枢纽，即便是发生了路面病害也不宜长时间封闭交通，否则会严重影响交通出行。

在这种情况下，省道国道水泥路面起砂起皮怎样才能在保证修补质量的前提下快速施工，减少交通封闭时间，尽快放行交通呢？郑州永固路桥材料有限公司研发的水泥路面材料表层型是水泥路面表层病害修补的专用材料，可以与路面原有混凝土实现相溶结合，施工简单快速，无需长时间养生，后期无收缩，耐久性能好，适合长期低温高寒地带使用；水泥路面修补料可以节约百分之八十的施工时间以及百分之六十的人工成本。

省道国道水泥路面起皮起砂快速修补方法：本方法主要针对混凝土路面表层病害的修补：如蜂窝、麻面、起皮、起砂、冻融、啃边、露骨等病害的处理。

1、划线、标识选定需要修补的区域，并做好标记标识。

2、清理先将空鼓、脱皮、细微裂缝（≤1mm）、起砂、露石子、啃边等部位的松动部分剔除掉，对低于1-3mm的部位、过于平整的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用拉毛设备或人工用尖锤敲击,或用钢刷清理均可（根据实际情况也可直接用高压水枪直接冲刷清理）。

3、清扫/冲刷将修补区域内的泥土、碎石、水泥灰等杂物清扫干净，或用高压风枪吹干净，再用高压水枪彻底冲刷干净，冲刷时应从路面的高处向低处依次冲刷,应将泥浆冲出作业面并防止污水回流。

4、湿润用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间（建议30-60分钟），将作业面充分润透，直到不再冒气泡为止。

5、搅拌根据修补区域面积计算所需修补材料用量（以单块路面板面积为单位计算）,尽量做到一次性铺装，等待所有施工工序和施工工具充分准备完毕后方可进行搅拌，将永固路桥水泥路面修补料表层型与水混合搅拌（根据施工经验，搅拌时应先加水再加修补料易于搅拌）。

加水量控制在0.15（水：修补料=0.15），但根据修补部位不同，对稀释度不同要求时可调整加水量，但加水量须控制在0.15—0.16之间，不许泌水。

路面起皮起砂处理流程

路面起皮起砂处理流程
施工准备：确定材料机具到位，对施工路段进行部分封闭交通，设置安全警示墩、改道提示牌，并应由专人指挥来往车辆通行等确保施工路段安全。

确定修复区域：对混凝土路面待修复区域放线定位，注意修复区域应稍大于（105%~110%）病害区域。

道面铣刨：使用小型路面铣刨机对待修复区域进行铣刨处理，铣刨深度以3~5mm为宜，铣刨时可来回推动铣刨机使铣刨深度均匀。

清理碎屑及浮尘：可采用空压机或背包式吹风机以及高压水抢冲洗，将待修混凝土表面碎屑及灰尘清除。

表面润湿：为了增强修补层与混凝土路面的粘结力，应在铺设修补层之前对混凝土表面进行施水，使混凝土表面处于饱和而无明水的状态。

配制材料：按一定比例配制。

拌和材料：混凝土表面薄层修复用护砼一号应采用强制式砂浆搅拌机（盘式砂浆搅拌机）进行搅拌，搅拌时间控制在2~3分钟。

摊铺：将搅拌好的成品料直接浇倒到待修补区域中间并用抹子对其压实、抹平施工。

表面压纹：待铺设抹平好后，等待15分钟即可采用齿状压纹轮拖滚进行表面压纹。

验收交工：待铺设完成后应在干燥环境下养护2~3h，期间应封闭修补区域交通，严禁踩踏、碾压修补区域。

混凝土路面起砂修补流程

年后很多客户会咨询路面起砂、起皮、冻融的修补。

混凝土路面起砂多是养护不当，或者水灰比不当，或冬季施工温度过低出现冻融后引起的。

若不及时修补大量车辆碾压后会造成路面露石子，严重时会出现坑洞现象。

河南九途专门研发BC型路面修补料，彻底解决此类病害。

起砂、起皮、冻融、麻面等病害产生时一般路基是完好的，所以修补时只需在表层做一个罩面就可以完全修复，及时修补即可降低养护成本也可很好的保护路基。

BC型水泥路面修补料施工流程很简单：
1、先标示出需要修补的区域，放置交通标示牌等准备工作
2、病害部位做好基层清理，冲刷（避免路面有松动物或油渍影响材料粘接性能）
3、材料加水搅拌（BC型材料加水量大多在17%左右，具体数据请参考当
批材料的出厂报告）
4、保持路面湿润无明水时进行铺装（因材料的快速修补性能，初凝较快，从材料加水搅拌到铺装抹平尽量在20分钟内完成，想延长初凝时间可在购买材料前与厂区联系）
5、初凝后可防滑槽
6、施工后2小时即可通行（2小时后强度可承受上百吨的重载车辆）
以上就是河南九途道路材料科技有限公司分享的全部内容，感谢大家一直以来的阅读与支持。

该公司致力于打造道路修补行业品牌。

专注于道路修补材料供货、销售与服务。

自成立以来，秉承“科技改变养护，品质决定发展”的发展理念，注重产品的创新与研发，积极与业内各交通公路等部门交流沟通，成为众多公路及交通单位的修补材料长期供应商，成为道路修补行业精湛品质追求者。

公路路面常见损伤修复施工方案及方法

公路路面常见损伤修复施工方案及方法根据不同病害的特征及产生原因制定行之有效的处理措施，消除质量隐患和防止病害的扩大，保证路面的使用质量和期限。

1、路面裂缝的修理方法(1)由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在6mm以内的，宜将缝隙刷扫干净.并用压缩空气吹去尘土后，采用针注密封胶或常温密封胶封堵; 缝宽在6mm以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀。

(2)因土基、路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，首先应处理土基或基层，然后再修复路面；2、路面拥包的修理方法：(1)属于基层原因引起较严重的拥包，用挖补方法先处理基层，然后再重做面层。

(2)由于面层原因引起较严重的拥包，应在气温较高时(或用加热器烘烤发软后)铲除，而后找补平顺，用烙铁烙平：面层较摩、拥包范围较大、气温较低时，可采用路面铳刨机铳平。

(3)已趋稳定的轻微拥包，可在高温时直接铲平。

3、路面泛油的修理方法：(1)对于泛油路段，应先取样作抽提试验，求算出油石比，然后确定不同的处治措施。

(2)含油量高的严重泛油路段，一般在高温季节撒料强压处理，先撒一层S10(10〜15mln)或更粗些的碎石，用重型压路机强压入，达到基本稳定后，再分次撒S12(5〜10mm)的碎石，引导行车碾压成型。

(3)泛油较重路段，根据情况可先撒S12 (5〜10mm)的碎石，待稳定后，再撒S14(3〜5mm)石屑或粗砂.引导行车碾压。

(4)轻度泛油，可撒S14(3〜5mm)的石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘轮为度.⑸撒料必须先撒粗料后撒细料，撒布要均匀，无堆积、无空白：均匀压人。

(6)在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料.待泛油稳定将多余的集料清扫回收。

4、路面坑槽的修理方法：路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应按下列方法修理：(1)测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则.划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线(正方形或长方形)：若采用沥青混合料预制快修补，则应划出尺寸-等于预制块倍数的轮廓线。

修复破损路面施工流程

修复破损路面施工流程1、清理：坏损处切割成矩形，将起鼓、脱皮、油污等松动的部分剔掉。

混凝土损坏面应采用镶嵌式修补，修补后的面层与原混凝土面层需达到同一承载面，以防止修补后的边缘凹凸不平影响工程质量，降低使用寿命。

大面积修补施工或修补厚度低于3mm的部位要使用铣刨机清理基底，保证修补面为坚实基底，且修补厚度不小于3mm。

2、清扫：对修补面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲洗设备将修补面冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面，防止回流。

3、水润：冲刷干净的作业面未充分润透的地方应多次洒水润透、平面修补面将水保留在作业面一段时间，直至不再渗水为止。

施工倒料前将作业面明水清除，施工刮抹时保持无明水的润湿状态。

4、平面修补面基底有裂缝时，先处理裂缝处，否则修补后的表面仍会出现裂缝。

符合混凝土裂缝注浆料修补裂缝条件的可以使用该材料进行修补，然后再进行下一步施工5、水泥路面快修料B4修补厚度为3mm-5mm，属平面薄层修补材料，需要两遍施工完成修补：第一遍铺设是界面层施工；第二遍铺设是面层施工。

6、界面层施工：先将按比例称量的水倒入容器内，缓慢加入修补料搅拌均匀无结块后静置1-2分钟，再次搅拌均匀后刮在修补面上。

用带齿刮板纵横交错刮平修补料。

当界面层表干后，再进行修补面层铺设。

7、面层施工：将按比例称量好的水倒入容器内，缓慢加入修补料并搅拌均匀无结块后静置1-2分钟，再次搅拌均匀后进行面层铺设。

用长抹子刮至顺平后用消泡滚纵横滚平抹子印即可。

8、可施工时间随环境温度升高而缩短，应注意在初凝前完成搅拌、铺设及抹面等操作，20℃时的可施工时间为20分钟。

9、S1或S2修补厚度为>5mm以上，属平面深层修补材料。

将按比例称量的水倒入容器内，缓慢加入S1或S2并搅拌均匀无结块后静置1-2分钟，再次搅拌均匀后进行施工。

修补深度5公分以上可加入20%-30%冲洗后的石子，添加到搅拌好的S1或S2内再次搅拌均匀后进行铺设施工。

混凝土路面起砂露骨的修补措施

水泥路面起砂怎么办？混凝土路面起砂露骨的修补措施。

水泥混凝土道路出现损坏传统方法通常采取：打掉换板或加铺沥青混凝土，这种传统工艺不仅工期长、造价高、污染环境、资源浪费严重，弊端比较突出。

汇能技术工艺无须动用大型机械设备，施工简单快捷高效，修复后1-2小时就能开放通行！一、对水泥路面出现起砂、脱皮、露骨等表层损坏的修补方案：1、基面处理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉，对低于3mm的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业铣刨机或人工用尖锤敲击均可。

清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

2、搅拌材料：将材料与水(无污染的水)混合搅拌，加水量控制在16%(质量比）区间。

搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，搅拌时间在3分钟左右为宜，不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。

3、修复铺装首先：针对通透裂缝和较大坑洞的的修补，应先使用河南汇能路桥科技生产的SC型水泥路面修补料修补完成后统一做薄层铺装。

其次：针对小坑槽、麻面、起皮、露骨、细小纹裂等的修补，将搅拌好的材料倒在作业面上，用较大的抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平。

4、养护通行：终凝后进行洒水覆盖养生，温度在20℃以上时，1--2小时即可开放交通。

二、汇能技术方案修复水泥路面起砂的优势1、粘接性能施工后可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现4-6mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

2、抗压性能修补料有非常强的抗压和抗折能力，对病害部位有很好的补强和支撑作用，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

3、耐久性能材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

三、河南汇能路桥科技有限公司简介河南汇能路桥科技有限公司公司成立于2008年，是从事道路养护新材料研发、生产、销售为一体的高科技公司。

农村公路混凝土路面严重起砂怎样快速修补好

针对农村公路路面起砂病害的修复工程中，不乏有很多失败的修补案例，主要是因为未能将病害彻底治理好，浪费时间和经费不说，还可能会导致病害不断地加重，影响道路的使用寿命，因此面对严重的起砂问题可以采用如下的处理方法来达到彻底根治的目的。

目前市面上有一种专门针对路面起砂问题的混凝土快速修补材料。

具体的施工工艺如下：步骤一基本要求：1. 施工条件：温度需在5℃以上，雨天和大风天不能施工。

2. 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工经验，施工前先了解本材料的使用方法。

3. 施工机械：路面铣刨机、砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装)，高压水冲洗设备，底面清扫工具，高压风枪，刮尺或小槽钢，海绵或拖布（吸干多余水分）铁质的搅拌桶两个以上，标示胶带、抹子若干个。

4. 施工厚度3mm以上为宜。

步骤二底面处理：1. 清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位松动部分剔掉，对低于3mm的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业铣刨机或人工用尖锤敲击均可。

2. 清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

3. 湿润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。

步骤三搅拌材料：1. 加水：将材料与水(无污染的水)混合搅拌，加水量控制在17%—19%时效果最佳。

2. 搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，搅拌时间在3分钟左右为宜，不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。

3. 经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力，因为本材料凝固时间较短，一次性搅拌量不宜过大，根据作业面和施工进度，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。

步骤四施工方法：1. 清洗湿润基层：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用风枪将积水吹干或用海绵干布将积水吸干后再施工，作业面保持湿润但无明水为好。

如果出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案1、道路拆除施工单位放出基槽开槽上口边线，报监理单位批准后，根据放线位置用路面切割机垂直切开路面，然后用挖掘机在路面切缝1.0m以外开挖，临切缝位置用人工挖除，防止扰动及破坏原有路面及路基。

根据基槽的开挖深度要求,开槽边坡要放成台阶型，台阶平面长度不小于1。

0m，高度不大于0.5m。

2、路面恢复结构施工完成经验收合格后进行道路恢复工作。

（1）由实验室根据施工土质确定土的最佳含水量及最佳干密度，路基0—80cm深度范围内最低压实度不不小于98％。

（2)回填土内不得含有杂草、垃圾、腐植物等，土块不得大于10cm。

回填部位与原有路基接茬处要做成梯形。

（3）夯实采用12t压路机，每层虚铺土厚度为20cm，每层的压实遍数,根据施工现场实验决定。

每侧宽度大于原有路基宽度0.5m。

（4）石灰粉煤灰砂砾层施工，根据道路施工规范为保证二灰平顺,不离析，二灰接缝上下层错开50cm.混合料用12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象.石灰粉煤灰砂砾层压实成型后，施工区域封闭,在潮湿状态下养护7天，养生后强度达到规范要求，方可进行面层施工。

（5)沥青混凝土路面施工，根据道路热拌沥青混合料路面技术规范要求：沥青路面施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。

上下层的纵缝应错开300mm～400mm以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上（热拌沥青混合料路面技术规范P38)。

摊铺前对新旧路面接茬处进行处理（接茬部位要垂直），将旧路面接茬处铺油前一天用清水清理干净，铺油时对接茬部位进行预热并用热沥青均匀的对接茬部位喷刷一遍油，随后铺热拌沥青混凝土，摊铺温度不低于110℃，整个路面铺完后,用12t振动压路机将路面碾压密实平整。

3、安全及文明施工在施工的过程中，会给此路段的交通秩序带来较大影响，为保证正常交通秩序及交通安全，最大限度降低影响，采取下列措施,进行保障:（1）在施工处,设置规范明显的交通批示标志，提示过往车辆及行人注意交通安全，并设专人负责指挥。

农村水泥公路严重起砂怎么修补

农村公路建设的发展，无疑对改善农村交通条件起到了积极的作用，方便人们出行的同时，也带来的更多的商机，但是每年的冬季，也是农村公路病害的高发季节，病害的发生严重影响百姓的出行安全和质量，而冬季降雪是诱发水泥路面病害的一个主要原因，北方地区如果没有做好水泥路面的防冻处理，在持续降雪一段时间后，路面可能出现严重的起皮、起砂问题，严重影响道路的使用寿命。

一般来说，如果在降雪季节到来之前就事先对农村公路进行了病害修补和养护处理，可以大大降低降雪道路的不利影响。

在事前的养护方面，如果发现公路已经出现了起砂，露骨等现象，要赶紧进行修复处理。

具体的操作是将道路已经出现松动的部分铣掉或者凿毛，然后使用永固路桥水泥路面修补料对处理过的农村公路水泥路面进行表层罩面薄层修复，不仅可以使路面焕然一新，更重要的是可以提高路面的防冻抗冻能力，降低大雪对道路的影响。

对于那些还没来得及进行养护，就已经受大雪影响出现了冻融、起皮、起砂现象的农村公路，只能采取“亡羊补牢”的处理方式，及时发现病害并解决。

虽然相对于事前养护和预防来说，针对已经发生的起砂路面进行修补难度要更大一些，并且费用也更高一些。

水泥路面病害应该遵循早发现早治理的原则，当发现水泥路面冻融、起皮、起砂时，同样可以使用永固路桥表层型修补料来治理病害，治理病害的方法与预防病害的方法差不多，将病害路面进行处理，有必时也可使用铣刨机对路面进行处理，然后在保持路面湿润的状态下，将搅拌好的永固路桥水泥路面修补料均匀地铺装在起砂的部位抹平即可，由于材料使有表层罩面的修补技术，从修补效果来看，比普通的材料效果要好很多，并且用永固路桥材料修补过的路面，不仅强度更高，而且抗冻能也更强，大大降低了大雪对道路路面的不利影响，提高了农村公路的质量和使用寿命。

混凝土路面起砂起皮快速处理方案

混凝土路面起皮起砂怎么办，如快速处理？混凝土路面起皮现象在混凝土施工中是一种常见现象，笔者通过在施工过程中积累的经验，从材料、施工两面进行了深入细致的分析起皮现象产生的原因，并提出了为避免出现混凝土路面起皮的现象，在施工中应采取的主要措施。

1、混凝土路面起皮的原因分析1.1材料原因分析1.1.1 混凝土的水灰比过大由于重力的原因，混凝土中较大的颗粒会沉到混凝土底部，较小、较细的颗粒会到混凝土的上部，而水则到混凝土的表面，这种现象较泌水。

泌水现象是无法消除的，只能减缓。

水灰比越大，泌水现象越重，表层存的水越多。

这样在混凝土表面就会形成浮浆层，浮浆层含水量大，强度低，不耐磨，就表现为起皮。

1.1.2 砂的粒径过细，含泥量过大因细沙的保水性能差、需水量大、干缩性大，在混凝土凝固过程中，细砂不宜与水泥粘结，会造成混凝土表面强度降低。

另外，砂的粒径越细，混凝土越容易泌水。

混凝土含泥量过大时，泥土会包含水泥颗粒，延缓水泥的水化和混凝土的凝固时间，造成混凝土表面强度降低，发生起皮现象。

1.1.3 水泥强度等级低，或使用过期、受潮、结块的水泥水泥的强度直接决定混凝土的强度，当使用劣质水泥或由于水泥保存不当，导致水泥强度等级降低，都会降低混凝土的强度，发生起皮现象。

水泥受潮结块，会造成混凝土搅拌不均，产生局部结块现象，水化及凝固时间产生不均，降低混凝土的强度、硬度和耐磨性，造成起皮现象。

1.1.4 混凝土未按规定进行配比在混凝土搅拌前，材料称重不准确，或由于操作人员的疏忽，造成多加或少加的现象，致使混凝土的配比发生变化。

商品混凝土为便于管道输送，向搅拌车中加水稀释，造成人为地水灰比过大，混凝土的配比发生变化，致使混凝土表面起皮。

1.1.5 混凝土在运输过程中产生分层、离析现象商品混凝土在运至现场后，应进行塌落度测试，如混凝土在运输过程中如发生分层、离析现象，塌落度达不到规定要求时，应在浇筑前进行二次搅拌。

如不进行搅拌，或搅拌后还不合格，就会出现混凝土表面起皮的现象。