带传动习题

第八章带传动(习题及答案) 精品

第8章带传动一、选择填空：1．带传动主要依靠来传递运动和动力的。

A．带与带轮接触面之间的正压力Ｂ．带的紧边压力Ｃ．带与带轮接触面之间的摩擦力Ｄ．带的初拉力２．带传动不能保证精确的传动比，其原因是。

A．带容易变形和磨损B．带在带轮上打滑C．带的弹性滑动Ｄ．带的材料不遵守虎克定律３．带传动的设计准则为。

Ａ．保证带传动时，带不被拉断Ｂ．保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损Ｃ．保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度４．普通Ｖ带带轮的槽形角随带轮直径的减小而。

Ａ．增大Ｂ．减小Ｃ．不变５．设计Ｖ带传动时发现Ｖ带根数过多，可采用来解决。

Ａ．增大传动比Ｂ．加大传动中心距Ｃ。

选用更大截面型号的Ｖ带６．速比不等于１的带传动，当工作能力不足时，传动带将在打滑。

Ａ．小轮表面Ｂ．打轮表面Ｃ．两轮表面同时７．带传动采用张紧轮的目的是。

Ａ．减轻带的弹性滑动Ｂ．提高带的寿命Ｃ．改变带的运动方向Ｃ．调节带的初拉力８．在设计Ｖ带传动中，选取小带轮直径d1＞d min，d min主要依据选取。

Ａ．带的型号Ｂ．带的线速度Ｃ．传动比Ｄ．高速轴的转速９．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于。

Ａ．带不是绝对挠性体Ｂ．带绕过带轮时产生离心力Ｃ．带的松边与紧边拉力不等10．确定单根带所能传递功率的极限值P0的前提条件是。

A．保证带不打滑B．保证带不打滑、不弹性滑动C．保证带不疲劳破坏D．保证带不打滑、不疲劳破坏11．带传动的挠性摩擦欧拉公式推导的前提条件是。

A．带即将打滑B．忽略带的离心力C．带即将打滑，且忽略带的离心力D．带即将打滑，且忽略带的弯曲应力12．带传动中，用方法可以使小带轮包角α1加大。

A．增大小带轮直径d1B．减小小带轮直径d1C．增大大带轮直径d2D．减小中心距a13．带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F２，则其传递的有效圆周力为。

Ａ．F1＋F２Ｂ．（F1－F２）/２Ｃ．F1＋F２Ｄ．（F1＋F２）/２14．带传动中，带和带轮打滑。

机械设计带传动习题及答案

4、带传动的弹性滑动现象是不可避免的。

（√）5、正确安装在槽轮中的V带，其底面与轮槽的底面是不接触的。

（√）6、带的弹性滑动现象是可以避免的。

（×）7、所有的带传动都是利用带和带轮之间的摩擦传递运动和动力的。

（×）8、在带传动中，打滑是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。

（√）9、带轮的槽角应小于V带的截面楔角。

（√）10、V带的截型有A、B、C、D、E、F、G七种。

（×）11、V带轮的槽角均小于V带截面的楔角。

（√）12、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。

（×）13、正是由于过载时产生了“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有过载保护作用。

（×）14、V带的长度是指其基准长度。

(√)1、V带中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应为（b）。

A：大于40°B：小于40°C：等于40°；2、能保证瞬时传动比恒定的传动是（c ）。

A：带传动；B：链传动；C：齿轮传动；3、线绳结构的V带，其线绳位于带的（b）。

A ：顶胶层；B：抗拉层；C：底胶层4、下列图所示的V带传动中，哪个图中的张紧轮位置是最合适的？（a ）。

5、带传动中，带每转一周，拉应力是a 。

（）。

A：有规律变化的；B：不变的C：无规律变化的；6、带传动的最大应力发生在 c 。

A：绕入从动轮处；B：绕出从动轮处；C：绕入主动轮处；D：绕出主动轮处；7、带传动的主要失效形式是带的( d )。

A：磨损和疲劳点蚀；B：磨损和胶合；C：胶合和打滑；D：疲劳破坏和打滑；8、带传动是依靠（b ）来传递运动和动力的。

A：主轴的动力；B：带与带轮之间的摩擦力；C：主动轮上的转矩；D：从动轮上的转矩；1、带传动中，打滑是怎样产生的？是否可以避免？解答：当带所传递的圆周力超过带与带轮接触面间摩擦力总和的极限值时，带在带轮上将发生明显的相对滑动即打滑，打滑可以避免。

2、说明带的弹性滑动与打滑的区别。

带传动习题与答案

问答题1、问：带传动常用得类型有哪些？答：在带传动中，常用得有平带传动、V带传动、多楔带传动与同步带传动等。

2、问：V带得主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛得应用。

3、问：普通V带与窄V带得截型各有哪几种？答：普通V带得截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带得截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。

4、问：什么就是带得基准长度？答：V带在规定得张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合得宽度处，V带得周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带得公称长度。

5、问：带传动工作时，带中得应力有几种？答：带传动工作时，带中得应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。

6、问：带传动中得弹性滑动就是如何发生得？答：由于带得弹性变形差而引起得带与带轮之间得滑动，称为带传动得弹性滑动。

这就是带传动正常工作时固有得特性。

选用弹性模量大得带材料，可以降低弹性滑动。

7、问：带传动得打滑就是如何发生得？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑就是由于过载所引起得带在带轮上全面滑动。

打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。

打滑将使带得磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带得运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。

8、问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上得包角大于在小轮上得包角，所以打滑总就是在小轮上先开始。

9、问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮得圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带得磨损；4）使带温度升高。

10、问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。

11、问：带传动得主要失效形式就是什么？答：打滑与疲劳破坏。

12、问：带传动得设计准则就是什么？答：在保证带传动不打滑得条件下，具有一定得疲劳强度与寿命。

13、问：提高带传动工作能力得措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。

带传动习题及答案

带传动习题及答案带传动习题及答案传动是机械工程中非常重要的一部分，它涉及到能量的传递和转换。

带传动作为一种常见的传动方式，广泛应用于各种机械设备中。

本文将介绍一些带传动的习题，并提供详细的解答，希望能够帮助读者更好地理解带传动的原理和应用。

一、习题一某机械设备采用平行轴带传动，主动轮直径为200mm，从动轮直径为400mm，主动轮转速为500r/min，求从动轮的转速。

解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。

代入已知数据进行计算：n1 = 500r/mind1 = 200mm = 0.2md2 = 400mm = 0.4m则有：n2 = (n1d1) / d2 = (500r/min * 0.2m) / 0.4m = 250r/min所以，从动轮的转速为250r/min。

二、习题二某机械设备采用带传动，主动轮直径为300mm，从动轮直径为600mm，主动轮转速为600r/min，带速为10m/s，求从动轮的转速。

解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。

代入已知数据进行计算：n1 = 600r/mind1 = 300mm = 0.3md2 = 600mm = 0.6m则有：n2 = (n1d1) / d2 = (600r/min * 0.3m) / 0.6m = 300r/min所以，从动轮的转速为300r/min。

三、习题三某机械设备采用带传动，主动轮直径为250mm，从动轮直径为400mm，主动轮转速为800r/min，带速为15m/s，求从动轮的转速。

解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。

(完整版)第一章带传动练习题

第一章带传动一、选择题1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（）。

A．平带传动B．普通V带传动C．同步带传动2、普通V带的横截面为（）。

A．矩形B．圆形C．等腰梯形3、按国家标准，普通V带有（）种型号。

A．六B．七C．八4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（），其传递的功率也（）。

A．越小越大B．越大越小C．越大越大5、普通V带的楔角α为（）。

A．36．B．38C．406、（）结构用于基准直径较小的带轮。

A．实心式B．孔板式C．轮辐式7、V带带轮的轮槽角（）V带的楔角。

A．小于B．大于C．等于8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（）处。

A．松边小带轮B．紧边大带轮C．松边大带轮9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。

A．5B．15C．2010、在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。

A．速度B．功率C．转速11、V带速度在轮槽中的正确位置是（）。

A．B．C．12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（）国家标准规定的最小值。

A．不小于B．不大于C．等于13、（）是带传动的特点之一。

A．传动比准确B．在过载时会产生打滑现象C．应用在传动准确的场合14、（）传动具有传动比准确的特点。

A．普通V带B．窄V带C．同步带15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（）。

A．大B．小C．相同16、窄V带已广泛用于（）且结构要求紧凑的机械传动中。

A．高速、小功率B．高速、大功率C．低速、小功率二、判断题1、（）V带传动常用于机械传动的高速端。

2、（）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。

3、（）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。

4、（）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。

5、（）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。

6、（）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。

(完整版)带传动综合练习题

带传动综合练习题一、填空题1、按照机器的组成，车床的主轴属于机器的部分。

2、改变摩擦轮的或可以改变摩擦轮传递动力的能力。

3、V带传动的线速度应限制在适当的范围内，一般为。

4、带与带轮接触弧所对应的中心角叫，用α表示。

为提高传动能力，对平带传动一般要求α≥，对V带传动一般要求α≥。

5、在摩擦轮传动中，如果摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传动中会出现相对滑动现象，这种现象叫。

6、V带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，一般以V带安装后，用大拇指能将带按下左右为合适。

7、为了保证V带截面在轮槽中的正确位置，V带的应与带轮的取齐，V带的与轮槽的不应接触。

二、选择题1、通常把机构解释为（）A．具有确定相对运动构件的组合B．具有确定相对运动元件的组合C．具有确定相对运动零件的组合D．具有确定相对运动机件的组合2、若带传动的传动比i≠1，则打滑现象主要发生在（）A．小带轮B．大带轮C．张紧轮D．不能确定3、如图所示的V带在带轮轮槽内安装正确的是（）4、摩擦轮传动中，最好将轮面较软的摩擦轮作为来使用。

（）A．主动轮B．从动轮C．均可以5、普通V带传动中，V带的楔角α是。

（）A．34°B．36°C．38°D．40°6、圆锥摩擦轮传动适用于场合。

（）A．两轴平行B．两轴相交C．两轴相错D．两轴垂直相错7、当要求在两轴相距较近、能起到过载保护作用时，宜选用（）A．摩擦轮传动B．带传动C．链传动D．齿轮传动8、下列不是机器特征的是（）A．由许多构件组成B．各构件具有确定的相对运动C．能利用机械能做功或实现能量转移D．能加工出合格的工件9、下列说法中错误的是（）A．摩擦轮传动用于中心距较近的场合B．摩擦轮传动具有安全保护作用C．摩擦轮传动传动比不准确，但其效率高D．摩擦轮传动传动平稳，噪音小三、术语解释1、机器2、传动比3、张紧轮四、判断题1、平带传动属于摩擦传动。

（）2、载荷轻、小直径的带轮宜选用帘布结构的V带。

(完整版)带传动习题与答案

问答题1.问：带传动常用的类型有哪些？答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。

2.问：V带的主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。

3.问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。

4.问：什么是带的基准长度？答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。

5.问：带传动工作时，带中的应力有几种？答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。

6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。

这是带传动正常工作时固有的特性。

选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。

7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。

打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。

打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。

8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。

9.问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。

10.问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。

11.问：带传动的主要失效形式是什么？答：打滑和疲劳破坏。

12.问：带传动的设计准则是什么？答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。

13.问：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。

第13章带传动一、选择题[1]带传动的主要失效形式是带的( )。

A、疲劳断裂和打滑B、磨损和打滑C、磨损和疲劳断裂[2]带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。

太小B、初拉力F0太小A、包角1C、紧边和松边拉力不等D、传动过载[3]为使V带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（）根。

A、4B、6C、2D、10[4]带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

A、减小B、增大C、不变[5]三角带传动和平型带传动相比较，其主要优点是（）。

A、在传递相同功率时，尺寸较小B、传动效率高C、带的寿命长D、带的价格便宜[6]V带型号的选定，取决于（）。

A、传递的功率B、带的线速度C、带的圆周力D、高速轴上的扭矩[7]带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）A、带存在弹性滑动B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的材料不符合虎克定律[8]一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。

A、减小B、增大C、不变[9]工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而（）。

A、降低B、增大C、不变[10]带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。

A、带不是绝对挠性件B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带的紧边与松边拉力不等D、带绕过带轮产生离心力[11]带传动的主动轮直径D1=180m m，转速n1=940r/mi n，从动轮直径D2=710，转速n2=233r/mi n，则滑动系数ε为（）。

A、1.2﹪B、1.5﹪C、1.8﹪D、2.2﹪[12]在具体设计V带传动时，a：确定带轮直径D1，D2，b：选用带的型号，c：确定带的长度L，d：确定带的根数Z，e：选定初步中心距a0，f：计算实际中心距a，g：计算作用在轴上的压力F。

以上各项目进行的顺序为（）。

A、a-b-c-e-f-d-gB、a-b-d-e-c-f-gC、b-a-e-c-f-d-gD、b-a-e-f-c-d-g[13]传动比不变的条件下，增大V带传动的中心距，小带轮上的包角（）。

带传动练习题

带传动练习题绪论练习题一、填空题1、构件是单元体。

零件是的单元体。

2、机器的功用是。

机构的功用是。

3、机器的执行部分是直接完成工作任务的部分，处于传动的。

4、机器的传动部分是将原动机的传递给执行部分的。

5、根据两构件之间的接触形式不同，运动副可以分为和。

6、方轴与方孔的运动配合是接触的低副。

7、火车车轮与导轨形成接触的副。

8、常见的机器按照用途来分可分为变换的机器，变换的机器和变换的机器。

9、机器和机构统称为机械。

10、机械传动可分为传动和传动两大类。

二、选择题1、下列说法不正确的是（）A、低副单位面积承受载荷的能力较大，可用于传力机构。

B、高副能传递较复杂的运动。

C、低副是滑动摩擦，摩擦损失大，效率低。

D、高副是点接触或面接触，制造维护方便。

2、下列机构不是高副机构的是（）A、齿形链传动机构B、曲柄滑块机构C、套筒滚子链传动机构D、螺旋齿轮传动机构3、下列装置不是机器的是（）A、电视机B、空调C、摩托车D、螺旋千金顶4、下列机械装置属属于机器的是（）A、剪指刀B、台虎钳C、自行车D、液压泵5、机床的拖板属于机器的（）部分A、传动部分B、执行部分C、控制部分D、动力部分6、汽车离合器属于（）部分，变速箱属于（）部分，万向联轴器属于（）部分，方向盘属于（）部分，制动器属于（）部分A、传动部分B、执行部分C、控制部分D、动力部分7、下列不属于低副机构的是（）A、门折页B、车床导轨与床鞍C、台虎钳D、圆柱凸轮机构8、下列不属于运动副的连接是（）A、滑移齿轮与轴的连接B、滑动轴承与轴的连接C、普通平键与轴的连接D、滚动轴承与轴的连接9、不可以传递较复杂运动形式的机构是（）A、尖顶从动件与凸轮B、齿轮传动C、滚动轮接触D、内燃机曲轴连杆机构10、承载能力大，不能传递较复杂运动的接触形式是（）A、斜齿轮传动B、丝杠与螺母C、盘型凸轮机构D、机车车轮与导轨三、判断题（请在答题卡上把你认为正确的涂A,错误的涂B）1、构件可以由一个零件或多个零件组成。

带传动习题

C 1. 带传动在减速传动中，带的应力最大值发生在带。

Ａ.进入大带轮处Ｂ.离开大带轮处Ｃ.进入小带轮处Ｄ.离开小带轮处A 2.带传动的失效形式是。

A.疲劳拉断和打滑B.磨损和胶合C.胶合和打滑D.磨损和疲劳点蚀A 3.带轮直径越小，传动带内部的弯曲应力就越______，在其它条件相同的情况下，使用寿命就越______。

A. 大／短B. 大／长C. 小／短D. 小／长D 4.在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应。

A.增大链节距和链轮齿数；B.增大链节距并减小链轮齿数；C.减小链节距和链轮齿数；D.减小链节距并增加链轮齿数。

C 5.套筒滚子链传动中，______为主要参数。

A. 销轴直径B. 滚子直径C. 链节距D. 套筒直径B 6.链传动的特点不包括：。

A. 能在温度较高，湿度较大的环境中使用B. 传动平稳C. 平均传动比正确，瞬时传动比不准D. 只能用于平行轴间的传动D 7.蜗杆传动的传动比计算公式是__________。

A. i12=d1/d2B. i12=Z1/Z2C. i12=d2/d1D. i12=Z2/Z1D 8.与齿轮传动相比，_______不是蜗杆传动的优点。

A.传动平稳，噪声小B.传动比可以很大C.可以自锁D.传动效率高B 9. 普通圆柱蜗杆和蜗轮传动的正确啮合条件是。

A.mt1=ma2, αt1=αa2,λ=βB.ma1=mt2, αa1=αt2,λ=βC.mt1=ma2, αt1=αa2,λ= -βD.ma1=ma2, αa1=αt2,λ= -β（注：下标t表示端面，a表示轴向，1表示蜗杆、2表示蜗轮）A 10. 在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使。

A.传动效率提高B.蜗杆强度提高C.中心距增大D.蜗杆圆周速度提高C 11. 在闭式蜗杆传动中，蜗轮失效的主要形式是______。

A. 磨损与断齿B. 磨损与点蚀C. 胶合与点蚀D. 断齿与点蚀。

带传动习题与答案

带传动习题与答案传动系统是机械装置中常见的一种组装形式，用于将动力从一处传递至另一处，从而实现运动或力的转换。

传动习题是在学习传动系统的过程中经常遇到的。

通过解答传动习题，可以锻炼我们的分析问题和解决问题的能力。

为了帮助大家更好地理解传动系统的习题与答案，本文将分析几个常见的传动习题并给出详细的解答。

1. 习题一：计算两个齿轮间的传动比假设有一个小齿轮A，它有10个齿，一个大齿轮B，它有30个齿。

小齿轮A驱动大齿轮B，求它们之间的传动比。

解答：传动比可以通过齿轮的齿数比来计算。

小齿轮A的齿数为10，大齿轮B的齿数为30。

传动比等于大齿轮的齿数除以小齿轮的齿数，即传动比=30/10=3。

2. 习题二：计算带传动的传动比假设有一个带传动系统，它由一个驱动轮和一个从动轮组成，驱动轮的直径为20cm，从动轮的直径为40cm。

求这个带传动系统的传动比。

解答：带传动的传动比可以通过驱动轮和从动轮的直径比来计算。

驱动轮的直径为20cm，从动轮的直径为40cm。

传动比等于驱动轮的直径除以从动轮的直径，即传动比=20/40=0.5。

3. 习题三：计算齿轮传动的转速假设有一个齿轮传动系统，小齿轮A的齿数为20，大齿轮B的齿数为40，小齿轮A的转速为2000转/分钟，求大齿轮B的转速。

解答：齿轮传动的转速与齿轮的齿数成反比。

小齿轮A的齿数为20，大齿轮B的齿数为40，所以齿轮传动的转速等于小齿轮A的转速乘以小齿轮的齿数除以大齿轮的齿数，即大齿轮B的转速=2000 × 20/40=1000转/分钟。

4. 习题四：计算带传动的线速度假设有一个带传动系统，驱动轮的直径为40cm，从动轮的直径为20cm，驱动轮的转速为1000转/分钟，求从动轮的线速度。

解答：带传动的线速度等于驱动轮的转速乘以驱动轮的直径除以2，即从动轮的线速度=1000 × 40/2=20000 cm/min。

通过以上习题的解答，我们可以更深入地理解传动系统的原理和应用。

传动篇练习题

带传动一选择题(1) 带传动不能保证精确的传动比，其原因是 C 。

A. 带容易变形和磨损B. 带在带轮上打滑C. 带的弹性滑动D. 带的材料不遵守胡克定律(2) 带传动的设计准则为 C 。

A. 保证带传动时，带不被拉断B. 保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损C. 保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度(5) 设计V 带传动时发现V 带根数过多，最有效的解决方法是 C 。

A. 增大传动比B. 加大传动中心距C. 选用更大截面型号的V 带(6) 带传动中紧边拉力为1F ，松边拉力为2F ，则其传递的有效圆周力为 D 。

A. 21F F +B. ()221F F -C. ()221F F +D. 21F F -(8) 在普通V 带传动中，从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度，则12v v <，其速度损失常用滑动率121/(v v v ）-=ε表示，ε值随所传递的载荷的增加而 A 。

A. 增大B. 减小C. 不变(9) 设计V 带传动时，如小带轮包角1α过小 (1α<120°)最有效的解决方法是 A 。

A. 增大中心距B. 减小中心距C. 减小带轮直径(10) V 带轮轮槽与带的三种安装情况如图8-1所示，其中 A 种情况是正确的。

图8-1(13) 带传动采用张紧轮的目的是 D 。

A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 调节带的初拉力(15) 在各种带传动中， B 应用最广泛。

A. 平带传动B. V 带(三角带)传动C. 多楔带传动D. 圆带传动(18) 带传动中，两带轮与带的摩擦系数相同，直径不等，如有打滑则先发生 B 轮上。

A. 大B. 小C. 两带D. 不一定哪个(20) 带传动的中心距过大时，会导致 C 。

A. 带的寿命短B. 带的弹性滑动加剧C. 带在工作时会产生颤动D. 小带轮包角减小而易产生打滑(23) 设1d d ，2d d 分别为主、从带轮的基准直径，若考虑滑动率ε，则带传动的实际传动比 C 。

机械设计第八._带传动_思考题_答案解析

《带传动》课堂练习题一、填空题1、普通V带传动中，已知预紧力F=2500 N，传递圆周力为800 N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为 2900 ，松边拉力F2为 2100 。

2、当带有打滑趋势时，带传动的有效拉力达到最大，而带传动的最大有效拉力决定于 F、α、 f 三个因素。

3、带传动的设计准则是保证带疲劳强度，并具有一定的寿命。

4、在同样条件下，V带传动产生的摩擦力比平带传动大得多，原因是V带在接触面上所受的正压力大于平带。

5、V带传动的主要失效形式是疲劳断裂和打滑。

6、皮带传动中，带横截面内的最大拉应力发生在紧边开始绕上小带轮处；皮带传动的打滑总是发生在皮带与小带轮之间。

7、皮带传动中，预紧力F过小，则带与带轮间的摩擦力减小，皮带传动易出现打滑现象而导致传动失效。

8、在V带传动中，选取小带轮直径D1≥D1lim。

的主要目的是防止带的弯曲应力过大。

9、在设计V带传动时，V带的型号可根据计算功率Pca 和小带轮转速n1 查选型图确定。

10、带传动中，打滑是指带与带轮之间发生显著的相对滑动，多发生在小带轮上。

刚开始打滑时紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为 F1=F2e fα。

11、带传动中的弹性滑动是由松紧边的变形不同产生的，可引起速度损失，传动效率下降、带磨损等后果，可以通过减小松紧边的拉力差即有效拉力来降低。

12、带传动设计中，应使小带轮直径d≥drnin，这是因为直径越小，带的弯曲应力越大；应使传动比i ≤7，这是因为中心距一定时传动比越大，小带轮的包角越小，将降低带的传动性能。

13、带传动中，带上受的三种应力是拉应力，弯曲应力和离心应力。

最大应力等于σ1+σb1+σc ，它发生在紧边开始绕上小带轮处处，若带的许用应力小于它，将导致带的疲劳失效。

14、皮带传动应设置在机械传动系统的高速级，否则容易产生打滑。

二、选择题1、带传动正常工作时，紧边拉力F1和松边拉力F满足关系 B22、带传动中，选择V带的型号是根据 C 。

第一章带传动练习题

第一章带传动一、选择题1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（）。

A．平带传动B．普通V带传动C．同步带传动2、普通V带的横截面为（）。

A．矩形B．圆形C．等腰梯形3、按国家标准，普通V带有（）种型号。

A．六B．七C．八4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（），其传递的功率也（）。

A．越小越大B．越大越小C．越大越大5、普通V带的楔角α为（）。

A．36．B．38C．406、（）结构用于基准直径较小的带轮。

A．实心式B．孔板式C．轮辐式7、V带带轮的轮槽角（）V带的楔角。

A．小于B．大于C．等于8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（）处。

A．松边小带轮B．紧边大带轮C．松边大带轮9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。

A．5B．15C．2010、在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。

A．速度B．功率C．转速11、V带速度在轮槽中的正确位置是（）。

A．B．C．12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（）国家标准规定的最小值。

A．不小于B．不大于C．等于13、（）是带传动的特点之一。

A．传动比准确B．在过载时会产生打滑现象C．应用在传动准确的场合14、（）传动具有传动比准确的特点。

A．普通V带B．窄V带C．同步带15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（）。

A．大B．小C．相同16、窄V带已广泛用于（）且结构要求紧凑的机械传动中。

A．高速、小功率B．高速、大功率C．低速、小功率二、判断题1、（）V带传动常用于机械传动的高速端。

2、（）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。

3、（）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。

4、（）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。

5、（）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。

6、（）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。

第七章带传动

第七章带传动（练习及解答）§7－1概述习题一题型：填空题题目：带传动依靠带轮与张紧在其上的传动带之间的进行工作，能缓和，吸收，中心距可以较。

分析与提示：带传动依靠摩擦力传递运动和动力，能缓冲吸振，其带轮不直接接触，故中心距可较大答案：摩擦力；冲击；振动；大习题二题型：填空题题目：普通V带已标准化，有、、、、、、七种型号，截面尺寸依次增大。

分析与提示：普通V带按截面尺寸由小到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E 7种。

答案：Y；Z；A；B；C；D；E习题三题型：填空题题目：在带传动的几何关系计算公式中，V带传动的带轮直径、带长分别为和。

分析与提示：V带是以基准直径和基准长度作为计算参数。

答案：基准直径；基准长度习题四题型：单项选择题题目：V带传动用于（）传动。

A、开口传动B、交叉传动C、半交叉传动分析与提示：由于V带是楔形，因此只能用于开口传动。

答案：A习题五题型：单项选择题题目：中心距已定的开口带传动，传动比增大，则小轮包角（）。

A、增大B、减小C、不变分析与提示：由包角公式可以算出。

答案：B习题六题型：判断题题目：绳芯结构的V带比帘布结构的柔软。

分析与提示：绳芯V带挠性好。

答案：正确习题七题型：判断题题目：带传动不能用于易燃易爆的场合。

分析与提示：由于传动带通常是由橡胶、布、合成纤维等组成，因此不能用于易燃易爆的场合。

答案：正确习题八题型：简答题题目：为什么V带传动比平型带传动应用更广泛？分析与提示：V带的传动能力比平带的高。

答案：V带的横截面为梯形，其两个侧面为工作面。

由于楔形摩擦原理，在相同的摩擦因素f和初拉力下，V带传动较平带传动能产生较大的摩擦力（当带轮槽角f=400时，当量摩擦因素=f/sin（f/2）＞f，≈3f，故V带传递的功率比平带约高2倍，并且V带为封闭的环状，没有接头，传动更为平稳。

§7－2带传动的受力分析及运动特性习题一题型：填空题题目：带传动的有效圆周力为之差，数值上应与带和带轮接触面上各点摩擦力的总和。

带传动习题

第13章带传动一、选择题[1]带传动的主要失效形式是带的( )。

A、疲劳断裂和打滑B、磨损和打滑C、磨损和疲劳断裂[2]带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。

A、包角太小B、初拉力F0太小1C、紧边和松边拉力不等D、传动过载[3]为使V带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（）根。

A、4B、6C、2D、10[4]带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

A、减小B、增大C、不变[5]三角带传动和平型带传动相比较，其主要优点是（）。

A、在传递相同功率时，尺寸较小B、传动效率高C、带的寿命长D、带的价格便宜[6]V带型号的选定，取决于（）。

A、传递的功率B、带的线速度C、带的圆周力D、高速轴上的扭矩[7]带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）A、带存在弹性滑动B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的材料不符合虎克定律[8]一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。

A、减小B、增大C、不变[9]工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而（）。

A、降低B、增大C、不变[10]带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。

A、带不是绝对挠性件B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带的紧边与松边拉力不等D、带绕过带轮产生离心力[11]带传动的主动轮直径D1=180mm，转速n1=940r/min，从动轮直径D2=710，转速n2=233r/min，则滑动系数ε为（）。

A、1.2﹪B、1.5﹪C、1.8﹪D、2.2﹪[12]在具体设计V带传动时，a：确定带轮直径D1，D2，b：选用带的型号，c：确定带的长度L，d：确定带的根数Z，e：选定初步中心距a0，f：计算实际中心距a，g：计算作用在轴上的压力F。

以上各项目进行的顺序为（）。

A、a-b-c-e-f-d-gB、a-b-d-e-c-f-gC、b-a-e-c-f-d-gD、b-a-e-f-c-d-g[13]传动比不变的条件下，增大V带传动的中心距，小带轮上的包角（）。

带传动习题

一、选择填空1 V带（三角带）传动的带轮基准直径应取为___B____。

A. D1B. D2C. D3D. D42 V带（三角带）的楔角等于___A__。

A.40°B.35°C.30°D.20°3在有张紧轮装置的带传动中，当张紧轮装在带内侧时应安装在____。

A.两带轮的中间B.靠近小带轮C.靠近大带轮D.在任何处都没关系4 V带（三角带）带轮的轮槽角_____40°。

A.大于B.等于C.小于D.小于或等于5 V带（三角带）传动，中心距一般不应大于两带轮直径之和的_____。

A.0.8倍B.1倍C.1.5倍D.2倍6带传动的中心距过大时，会导致______。

A.带的寿命短B.带的弹性滑动加剧C.带在工作时会产生颤动D.小带轮包角减小而易产生打滑7带轮的轮辐数n，取决于________。

A.带的横截面尺寸B.带轮的直径C.带轮的宽度D.传递的功率8带轮轮辐的排数，取决于______。

A.带的厚度B.带轮的直径C.带轮的宽度D.传递的功率9带传动采用张紧轮的目的是______。

A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.调节带的初拉力10带传动采用张紧轮的目的是______。

A.减轻带的弹性滑动B.提高带的寿命C.改变带的运动方向D.调节带的初拉力11带轮采用轮辐式、腹板式或实心式，取决于_______。

A.带的横截面尺寸B.传递的功率C.带轮的直径D.带的线速度12 V带（三角带）的参数中,_____尚未标准化。

A.截面尺寸B.长度C.楔角D.带厚度与小带轮直径的比值13带轮轮辐的横截面，通常采用_______。

A.圆形B.椭圆形C.T字形D.工字形14在各种带传动中，______应用最广泛。

A.平带传动B.V带（三角带）传动C.多楔带传动D.圆带传动15当带的线速度v≤30m/s时，一般采用_____来制造带轮。

A.铸铁B.优质铸铁C.铸钢D.铝合金16V带（三角带）传动，最后算出的实际中心距a与初定的中心距a0不一致，这是由于________。

带传动练习题

带传动练习题1. 带传动主要是依靠＿＿来传递运动和功率的，（1）带和两轮之间的正压力（2）带和两轮接触面之间的摩擦力（2）带的紧边拉力（4）带的初拉力2. 带传动采用张紧轮的目的是＿＿。

（1）减轻带的弹性滑动（2）提高带的寿命（3）改变带的运动方向（4）调节带的初拉力3. 与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是＿＿。

（1）工作平稳，无噪音（2）传动的重量轻（3）摩擦损失小，效率高（4）寿命较长蜗杆传动1.蜗杆与蜗轮正确啮合条件中，应除去_______。

(1)ma1=mt2 (2)αa1=αt2（3）β1=β2（4）螺旋方向相同。

2.与齿轮传动相比较，_____不能不作为蜗杆传动的优点。

（1）传动平稳，噪音小（2）传动比可以很大（3）在一定条件下能自锁（4）传动效率高3.普通圆柱蜗杆传动中，_____在螺旋线的法截面上具有直线齿廓。

（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆4.圆柱蜗杆传动中的_______，在螺旋线的轴载面上具有直线齿廓。

（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆5.根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，_____磨削困难，精度较低。

（1）阿基米德蜗杆（2）渐开线蜗杆（3）延伸渐开线蜗杆6.起吊重物用的手动蜗杆传动装置，宜采用_____蜗杆。

（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角7.螺旋压力机中蜗杆传动装置，宜采用_____蜗杆。

（1）单头、小升角（2）单头、大升角（3）多头、小升角（4）多头、大升角8.阿基米德蜗杆的_____模数，应符合标准数值。

（1）端面（2）法面（3）轴面9.蜗杆特性系数q的定义是_____。

（1）q=d1/m （2）q=d1m （3）q= A/ d1 （4）q=A /m10.减速蜗杆传动中，用_____计算传动比i是错误的。

（1）i=ω1/ω2 （2）i=Z1/Z2 （3）i=n1/n2 （4）i=d1/d211.下列蜗杆直径计算公式：a. d1=mq b. d1=mz1 c. d1=d2/I d. mz2/(itgλ) e. d1=2a/(i+1) 其中有几个是错误的。

(完整版)带传动练习题

习题一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是。

A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是。

A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是。

A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于。

A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于。

A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。

A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。

A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致。

A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为。

A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+= 11 设计V 带传动时，为防止，应限制小带轮的最小直径。

A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系。