第八代索纳塔
第八代索纳塔试乘试驾工作手册
查 • 赠送礼品 • 成交推进
试乘试驾流程—试乘
试乘 走向汽车 静态讲解 安全强调
起步 …… 倒车
流程要点
参考话术
演示新索纳塔的智能迎宾 功能
•X先生/女士，您看，我们的第八代索纳塔 正在欢迎您呢！索纳塔以仿生学为理念，设 计出智能迎宾功能。您看，它的大灯、后视 镜、门把手都会因主人的到来而产生动作， 表示对您的欢迎！这样一部有灵性的车开出 去，是一件多么有面子的事情！
试乘试驾流程—启动
启动 主动邀约 流程讲解 资格确认 手续办理
流程要点
向客户讲解试乘试驾的整 体流程安排
注意说明销售顾问先行驾 驶的必要性
参考话术
“Ⅹ先生/小姐，等一下我们就来进行 试乘试驾，一开始因为您对路线及操作 比较不熟，所以我先开，先安排您的试 乘体验，你也可以感受一下搭乘此车乘 客的感受，并且我会在沿途跟您介绍各 项操作及体验。等换手之后，您就可以 依照您正常的开车方式及习惯来驾驶， 好好的体验一番。” “另外，在试乘试驾活动后，烦请您帮 我们填一下试乘试驾的反馈表，我们才 能够根据您的建议，未来将活动办得越 来越好。”
试乘试驾流程—试乘
试乘 静态讲解 安全强调
起步 直线加速
…… 倒车
流程要点
请客户坐进副驾驶座 请客户挑选喜欢的CD或通
过AUX/USB接口连接 MP3或IPHONE 打开空调并启动双温区调 节模式
参考话术
•“X先生/女士，我们特意为您准备了三种 风格的CD，您可以选择试听，我们索纳塔 的音响采用世界知名的INFINITY品牌，6 中高音+1中置+1低音炮的设置可以让您在 车里享受原汁原味的音乐。如果您自备 MP3或ipod，也可以通过接口连接，我们 的车子是非常注重时尚和实用的。（应准备 现场感强的音乐和人声音乐。打开音响的主 要目的是让客户感受音响系统的声音还原度 和现场感，并可对发动机提速时产生的噪音 起到一定的掩盖效果） •“您可能发现了，我们的空调面板采用人 形设计，这可以让您更加直观地操纵空调， 双区温度设计可以让您和乘客设定不同温度， 保证舒适性。此外，我们的空调系统还配备 了离子发生器，让您在驾驶过程中拥有氧吧 的体验”（让客户感受按键的阻尼感与便捷 性，同时鼓风机声音亦可掩盖一部分发动机
【最新】索纳塔8使用说明书-精选word文档 (9页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==索纳塔8使用说明书篇一：第八代索纳塔使用技巧索八使用技巧！！！一、一键启动：有些同学反馈不着车不能升降玻璃、不能听音乐，这种理解是错误的，踩刹车按start是点火，不踩刹车就不会点火，而是在几种模式下切换具体为：off-acc-on-off循环，acc档是部分电器通电，可以听音乐，on是整车上电并自检，可以升降车窗、开大灯、开雨刮，此外当遥控出问题的时候可以打开扶手箱，在前壁中间有个插遥控钥匙的地方，该怎么用你知道的二、大灯延时关闭：用门把手的无钥匙进入系统锁车不会关闭大灯，用遥控直接锁车可以关闭大灯，同理开灯也一样三、方向盘锁：熄火后开一下车门会听到类似齿轮组转动的声音，这时稍稍转动方向盘就会自动上锁，点火或切换ACC档时自动解锁方向盘四、kickdown需要超车或急加速时，油门给大点（或底板油），ECU会识别车主意识，提高换档转速并适时降档，也叫kickdown（磨合期慎用），同样道理，如果想省油，转速在201X转左右，加速快/减速慢的情况下，可以稍稍收油，发动机也会升一个档，这样可以用低转速行车，从而达到节油的目地，起步时候也不要猛给油，因为你给的油多，发动机不一定能用的了五、胎压：不喜欢研究技术的同还一般对胎压都不太关注，这里说一下吧，胎压很重要，绝对不亚于发动机和变速箱，一般标准胎压是2.3左右，胎压低带来的问题是摩擦力大费油、啃胎（两边）但舒适性会好，胎压高带来的问题是摩擦力相对减小省油，但也会啃胎（中间），而且易爆胎，舒适性也会降低，过砍过沟会跳，太高或太低都会引起爆胎，所以胎压一定要适中，北方这种天气热天四轮2.5即可，兼顾安全、节油和舒适，冷天四轮2.7即可六、日常检查：副水箱冷却液不能低于L线，玻璃水适时添加即可，冬天要用防冻的，其他时间可以加白水即可，跑长途不能用白水，因为会撞死很多虫子，白水洗不掉的六、日常检查：机油尺，这个一般一个月或1000KM左右查一次即可，但跑长途前一定要查，主要关注两点：1.油位，要在冷车时或熄火半小时后检查，油位要在低限和高限之间，低了限位就是不够，曲轴箱润滑度就会受影响，要及时补加，高了限位就是油多了，会影响曲轴箱运转，比如发动机无力等。
北京现代第八代索纳塔遥控钥匙失灵
维修实例Maintenance Cases栏目编辑：胡凯溶 ******************54·February-CHINA 北京现代第八代索纳塔遥控钥匙失灵◆文/山东 郭信用 李连俊故障现象一辆2011年生产的北京现代第八代索纳塔轿车，累计行驶里程8000km，客户打电话需要救援，反应遥控钥匙失灵。
故障诊断与排除当时客户打电话向我店救援，该车的遥控钥匙不起作用，接到电话的维修人员希望能够在通话中了解故障车辆的更多信息，以准备合适的诊断工具和配件。
根据客户反应的故障现象，维修人员猜测可能是遥控钥匙电池电压不足或受到干扰，因为该车行驶里程比较短，于是维修人员准备了相关的诊断维修工具和配件到达故障车辆现场。
因为该车以前也出现过遥控钥匙失灵的现象，且该故障为间歇性故障，当维修人员到达故障现场后，车辆又恢复正常了。
故障车辆是低配车型，遥控钥匙是最普通的机械钥匙，我们按下遥控钥匙的开锁和闭锁按键后发现遥控钥匙无反应，与客户所描述的一致，维修人员用机械钥匙打开车门，按下车内中控锁开关，发现中控门锁可以正常的开启和关闭，说明中控锁本身不存在故障，维修人员检查了遥控钥匙的电池，用万用表检查电池电压在3V左右，在正常范围之内，按下遥控钥匙的按键时上面的指示灯是亮的，排除了遥控钥匙电池没电的可能性。
该车在购买之后未加装过任何的用电设备，也未对该车进行过改装，所以排除了干扰导致的故障。
维修人员发现了一个问题，当按下遥控钥匙上的开锁或闭锁按键时转向灯也不闪烁，说明遥控钥匙的开锁信号和闭锁信号未到达车身控制模块BCM。
该故障车辆有两把遥控钥匙，我们怀疑是遥控钥匙损坏导致的，于是将客户的另一把钥匙拿来试验，故障现象一样，说明遥控钥匙是正常的。
查看维修手册，分析故障可能的原因有：①门锁故障；②控制线路短路或断路；③遥控钥匙故障；④车身控制模块BCM故障。
该故障车辆的门锁和遥控钥匙是正常的，因为中控门锁可以通过开关正常的关闭和开启，遥控钥匙也更换过。
现代索纳塔八操作流程
现代索纳塔八操作流程一、索纳塔八的简介索纳塔八是一款由现代汽车公司推出的中高端车型，它将豪华与运动融合在一起，拥有卓越的性能和舒适的驾驶体验。
这款车型在设计上融入了现代汽车最新的家族式设计语言，具有时尚的外观和精致的内饰，是一款颇具竞争力的中型车型。
二、索纳塔八的操作流程1. 开启车辆首先，确保车辆处于停车状态，将车钥匙插入点火开关，并转动至启动位置。
等待发动机启动，确保引擎正常运转后松开钥匙。
同时，检查一下各项仪表盘的指示灯是否正常，有无故障报警提示。
2. 车辆的启动与熄火启动车辆时，踩下离合器踏板（手动挡），或刹车踏板（自动挡），然后转动钥匙或按下启动按键。
发动机启动后，设置适当的转速，待稍微松开刹车或离合器，车辆即可缓慢行驶。
熄火时，将车辆停在安全的地方，拉起手刹，将变速杆置于空档位，然后关闭发动机。
3. 换挡操作在行车过程中，需要不断变换车速时，必须进行换挡操作。
在加速时，踏下油门踏板，然后放开油门踏板，然后迅速换入下一档位，确保平稳的加速过程。
减速或停车时，同样需要换挡，操作方法与加速时相反。
换挡时，一定要在合适的转速下进行，避免发动机过转或间歇。
4. 车辆导航系统的使用现代索纳塔八配备了先进的导航系统，便于驾驶员在陌生的道路上快速找到目的地。
打开导航系统后，输入目的地的地址或关键词，系统会为您计算最佳的行车路线，并提供导航指引。
在导航过程中，注意留意屏幕上的指引信息和语音提示，确保行车安全。
5. 定速巡航系统的使用如果长时间行驶或在高速公路上行驶时，可以使用定速巡航系统来保持车速稳定。
打开系统后，设置期望的速度，系统会自动调整油门踏板的位置，保持车速稳定。
在使用定速巡航系统时，一定要注意前方道路情况，时刻准备刹车和变道，确保安全行车。
6. 倒车辅助系统的使用索纳塔八配备了倒车辅助系统，可以帮助驾驶员更轻松地进行倒车操作。
在倒车时，系统会自动检测后方障碍物，并提供声音和图像提示，方便驾驶员掌握车辆位置和距离。
国产第八代索纳塔底盘解析
索纳塔YF（厂商更喜欢叫它第八代索纳塔），单凭一张颠覆以往商务风格的崭新面孔就已吸引了无数人，它从外到内对运动和前卫的设计取向一表无疑。
但是，光靠一副动感装扮是无法真正打动我们的，相信你也想知道，在外表之下，这个俊俏的小子究竟有多少能够标榜“运动”的资本？那就让我们从底盘开始，窥探它的真正实力吧。
悬挂及车轮解析：很平凡，很不极端►进口“铝脚”+慢跑鞋我们拆解的这台国产第八代索纳塔配备了18英寸的铝合金轮圈，拆下车轮后发现，这一漂亮的花瓣形镂空五幅轮圈是韩国进口的产品，并非来自国内的轮圈厂商，不知道日后的国产车型是否仍然会使用进口轮辋。
韩国进口轮圈，可惜根据轮圈上的标识并没有查询到相关的供应商轮胎是车辆唯一与地面接触的部分，眼前这样一款运动味道十足的中级轿车有四只18英寸的漂亮“铝脚”，却只有四只“慢跑鞋”----米其林的PRImacy LC博悦轮胎，这个系列轮胎注重的是低滚阻、静音以及耐磨表现，是一款偏舒适和经济性的轮胎，并非擅长运动，和米其林PP2轮胎的抓地表现差了一大截。
这种奇怪的匹配不禁让我想起了新君威----那四条宽度达到245mm、价格不菲但是在运动性能上毫无长处的泰然者EL400......PRImacy LC博悦的配方和轮胎花纹侧重于低滚阻、静音表现和耐磨性►双横臂悬架消失粗壮的横向稳定杆+刚性连接车身的副车架上一代索纳塔NF（御翔）以及国内后来改款的领翔使用的都是双横臂的悬架结构（这种结构的优势请参见《超跑的最佳拍档详解双叉臂独立悬挂》的解析），在新一代的索纳塔车型上，双横臂悬架被结构更简单、尺寸更紧凑且成本更低的麦弗逊悬架所取代，这种结构本身主销倾角更容易因为车身姿态的改变而改变，对于车辆前倾、侧倾抑制方面存在一定的不足，不能像双横臂或双叉臂那样精确的控制车轮的运动轨迹、将倾角变化控制在一定范围内。
在激烈驾驶时麦弗逊的悬挂结构在操控精度上的劣势会更加明显。
这一代索纳塔用麦弗逊悬挂代替了之前的双横臂悬挂当然，很多人会说，后天的调校是可以改善这种先天不足的，但是，“改善”和“克服”是两码事，从之前车168编辑的试驾体验来看，新索纳塔的底盘功力并没有给人留下什么鲜明的印象。
现代索八引领绿色新潮流
86 | 中国报道2013年11月 总第117期现代索八引领绿色新潮流在节能减排大势之下，就汽车厂商而言，无论是传统的领先者，还是雄心勃勃的超越者，应用新的节能技术、改善尾气排放，不仅仅是其社会责任的体现，更是打造未来汽车产品的绿色通行证。
本刊记者 王芳节油驾驶助力环保除了汽车企业，越来越多的车主也开始意识到低碳生活、绿色出行对环境的意义。
除了选购低排放环保汽车外，具备良好的日常驾驶习惯和驾驶技巧，也是降低油耗、减少废气排放的重要举措。
2013“我的现代‘油’我做主”第八代索纳塔2.4L 车型综合路况节油挑战赛，是一场传播环保节油理念与实用节油技巧的驾车体验活动，历时两个月，来自全国九个城市的参与者共同践行了“‘油’我做主”的节能减排新宣言。
据北京现代相关负责人介绍，本次节油挑战赛受到了驾驶员、车主们的强烈关注，各地报名踊跃。
从北京、成都等地陆续开展的比赛情况来看，第八代索纳塔2.4L 车型的油耗之低远超预期，多位参赛者实现了百公里油耗达到5.5L 左右的成绩，全面验证了索八2.4L 车型在同级中的杰出低碳环保性能。
这次比赛还为大家提供了一个交流和分享的平台，很多索八车主在赛后和大家分享了节油驾驶的心得、经验和窍门。
“当路面车流增多、红绿灯和路口频繁出现时，要尽可能避免深油门起步和急刹车，利用发动机转速控制车辆减速，同时尽可能避免并线、超车等不必要的操作。
”这是上海赛区节油冠军戴先生总今年来，油价的“三连涨”再次撼动车主们的神经，而节能减排、绿色出行再次成为大家关注的焦点。
当前，节能环保、可持续发展等话题越来越受到全社会的重视，PM2.5已成为衡量人们幸福生活的指数。
因此，绿色环保已成为一场全民行动，而当汽车成为日常生活的必需品时，绿色出行就是节能环保的重要举措。
对于有车族来说，想告别“油老虎”，却不想远离强劲的动力，确实是个难题。
而随着“节能环保”成为大势所趋，各大汽车厂商也都不惜在节能科技研发领域投入巨资，无论是汽车轻量化设计、最低风阻系数，还是发动机技术革新，都力求推出更省油、更高效的节能环保产品，这已成为汽车企业履行社会责任感与使命感的一项重要目标。
第八代索纳塔保养解析
小保养需要322元第八代索纳塔保养解析5000公里或6个月（以先到者为准）一次,当中空气滤清器及空调滤清器的均为每15000公里或12个月（以先到者为准）更换一次，汽油滤清器更换周期为每6万公里或48个月（以先到者为准),火花塞更换周期为4万公里，而制动液和转向助力油厂家并没有硬性规定更换周期，只注明了每15000公里检查一次，并按实际情况添加。
北京现代第八代索纳塔部分配件及工时费北京现代第八代索纳塔保养配件价格零配件名称零配件价格（元）工时费（元）机油北京现代原厂机油SM级 5W-20216/桶/4L80机油滤清器26/个空气滤清器72/个20汽油滤清器205/个150空调滤清器150/个30转向助力油50/瓶/1L70火花塞54/支（每次需更换4支）50制动液58/瓶/1L（每次更换需2瓶）120自动变速箱油87/瓶/1L（每次需更换4瓶）150正时皮带组件正时链条无需更换--注：此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地区在价格上将有可能存在差异，所列费用只供参考。
上述介绍的配件及是工时费中，北京现代第八代索纳塔配件价格还是比较合理，当中极为常用的配件包括型号为SM级5W-20(原厂矿物油)，售价为216元（4升）；机油滤清器售价26元/个；空气滤清器售价72元/个；空调滤清器售价150元/个；汽油滤清器售价205元/个。
调查广州地区4S情况了解到，北京现代广州地区4S店根据该地区路况制定的索纳塔保养计划与厂家保养手册的内容还是有着明显的差别，当中除了空气及空调滤清器更换周期继续沿用厂家规定执行外，汽油滤清器变更为每5万公里更换一次，制动液及火花塞变更为每3万公里更换一次，变速箱油变更为每10万公里更换一次（厂家保养资料在理想行车状态下为免更换），而转向助力油变更为每5万公里更换一次。
并且通过计算第八代索纳塔2.0L/2.4L车型保养发现，车主在采用了4S店建议使用的原厂矿物油（销售为216元/桶/4L），并且每隔5000公里保养一次情况下，第八代索纳塔 2.0L/2.4L排量车型每次小保养费用为322元，在3万公里进行的大保养费用2.0L/2.4L车型为1096元，当中车辆在行驶了6万公里所需要的总保养费用为6109元，而行驶了10万公里所需的总保养费用2.0L/2.4L车型为10794元。
第八代索纳塔超越“五星”之美
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Ｂ ｕ ｓ ｌ 。 ｓ ｓ 。 。 ¨ ｌｅ ｎ Ｐ
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木 星 一 彰 显 宽 敞 的 空 间 之 美
第八代索纳塔 ，通过巧 妙的构 思和美轮美奂 的设计 ，将木 星的空间优 势尽 收车 传 真 ：０ ０ ８１３ ８ ６ ｌ～ ８８ ５ 里 北京现代总 经理卢载 万表示 ，作 为北京 现代冲击 中高级 车市场 的战略产 品 ，第 Ｍ ＳＮ 八 代索 纳塔 为跨越新局而 生 ，将帮助北 京现代全 力出击 中高级轿 车市场 。
Ｇ ａｒ ｇｅ ａ
… … 一 一
Ｉ库 车
第 八 代 索 纳 塔 车 身 尺 寸 为４ ２｝ １ ３ ｘ１ ７ ｍｍ， ２ ９ ｍｍ超 长 轴 距 为前 ８ （ｘ ８ ５ ４ ０ ７５
Байду номын сангаас
后排 的乘客 提供 了宽敞 舒适 的空 间
超 长轴 距为 索纳塔 提供 了同级超 大 的 内
部 空 间 ，车 内距 离 达 到 ｌ ４ ｍｎ ， 与 君 威 、 马 自达 Ｓ５
坐舒 适感 。
新 闻 垂 询请 联 系 ：
北京现 代品牌战略科
际 恒 公 关 顾 问 机 构
陈琦先 生， 莹女士 胡
电话 ：０ ０ ５ ６ ８１ ｌ －９３ ＇４ ， ３ 电话 ：０ ０ ７ ９ ０ １ １ ５ ６ １６ 邮 箱 ：ｔ１ （】 ｌ３ｔ １ ｚ） ・ ｓ （ ６ ０ １ 口 ￣１ 邮 箱 ：ｈ ｙｎ ＠ ｅ ｔ ｉｉ・ｍ ｕ ｉｇ ｇ ｎ ｄｇ （ 、 ｏ
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第八代索纳塔使用技巧
索八使用技巧！！！一、一键启动：有些同学反馈不着车不能升降玻璃、不能听音乐，这种理解是错误的，踩刹车按start是点火，不踩刹车就不会点火，而是在几种模式下切换具体为：off-acc-on-off循环，acc档是部分电器通电，可以听音乐，on是整车上电并自检，可以升降车窗、开大灯、开雨刮，此外当遥控出问题的时候可以打开扶手箱，在前壁中间有个插遥控钥匙的地方，该怎么用你知道的二、大灯延时关闭：用门把手的无钥匙进入系统锁车不会关闭大灯，用遥控直接锁车可以关闭大灯，同理开灯也一样三、方向盘锁：熄火后开一下车门会听到类似齿轮组转动的声音，这时稍稍转动方向盘就会自动上锁，点火或切换ACC档时自动解锁方向盘四、kickdown需要超车或急加速时，油门给大点（或底板油），ECU会识别车主意识，提高换档转速并适时降档，也叫kickdown（磨合期慎用），同样道理，如果想省油，转速在2000转左右，加速快/减速慢的情况下，可以稍稍收油，发动机也会升一个档，这样可以用低转速行车，从而达到节油的目地，起步时候也不要猛给油，因为你给的油多，发动机不一定能用的了五、胎压：不喜欢研究技术的同还一般对胎压都不太关注，这里说一下吧，胎压很重要，绝对不亚于发动机和变速箱，一般标准胎压是2.3左右，胎压低带来的问题是摩擦力大费油、啃胎（两边）但舒适性会好，胎压高带来的问题是摩擦力相对减小省油，但也会啃胎（中间），而且易爆胎，舒适性也会降低，过砍过沟会跳，太高或太低都会引起爆胎，所以胎压一定要适中，北方这种天气热天四轮2.5即可，兼顾安全、节油和舒适，冷天四轮2.7即可六、日常检查：副水箱冷却液不能低于L线，玻璃水适时添加即可，冬天要用防冻的，其他时间可以加白水即可，跑长途不能用白水，因为会撞死很多虫子，白水洗不掉的六、日常检查：机油尺，这个一般一个月或1000KM左右查一次即可，但跑长途前一定要查，主要关注两点：1.油位，要在冷车时或熄火半小时后检查，油位要在低限和高限之间，低了限位就是不够，曲轴箱润滑度就会受影响，要及时补加，高了限位就是油多了，会影响曲轴箱运转，比如发动机无力等。
索纳塔八
第八代索纳塔搭载2.0L和2.4L两款发动机，这台2.4L 发动机最大功率132KW，最大扭矩231NM
前排座椅电动调节，驾驶员座椅带记忆功能。全 车6气囊。前排座椅靠背侧带安全气囊，全车真皮座 椅，中间部分带透气孔
驾驶席汇聚了大部分功能
索纳塔的仪表采用黑底白字、蓝色背光，中央为 行车电脑显示屏，并采用彩色的LCD，水温和油量都 用电子显示的方式
第八代索纳塔预计将采用6速手自一体变速箱，档 位显示带背光，排挡杆所在档位将高亮显示。倒挡时 后视镜下翻，中央屏幕显示倒车影像，辅助线可随方 向盘转动而移动
第八代索纳塔强调人性化功能，例如无钥匙系 统，在钥匙靠近车辆的时候后视镜自动翻开，下面 的照地灯启动，车门解锁
全黑车顶，中部两块为双天窗玻璃，挡风玻璃上部 的黑色部分为光线和雨量传感器
பைடு நூலகம்
2.4车型配置18寸的花形轮毂，轮胎为 225/45R18的米其林
个人很欣赏第八代索纳塔的尾部设计，饱满大气， 稳重不失特色的尾灯恰到好处，腰线延伸形成尾灯的 灯眉
更主要的功能是，四代雷达倒车影 像，LED后示宽及刹车灯带紧急制动频 闪功能
第八代索纳塔一改前代粗陋的内饰风格，设计 新颖层次丰富做工和用料都比较上乘。高配置车型 采用全黑内饰，视觉效果很好
内饰是本代索纳塔最能体现“智能科技”的部分， 多功能彩色仪表盘，触摸中控屏，双温自动空调，一 键启动，多功能方向盘，电动记忆座椅，座椅加热及 通风，自动大灯及雨刷都是内饰部分的亮点
引 出 ， 到 车 门 处 演 变 成 镀 铬 窗 框 从 灯 角 特 独 很 设 计 条 铬 镀 的 塔 纳 索
款 镀 铬 装 饰 想 来 是 国 人 的 最 爱 ， 新
索纳塔的侧面极为流畅，近似对称弧形的车顶给人 以很强的好感。串起前后两个门把手的高腰线也是 现代品牌的设计特征之一
北京现代——新索纳塔介绍
前悬架S弯绕桩测试 前悬架 弯绕桩测试
车辆侧倾严重，很大程度上是由悬架性能决定的镇江京鹏丰田悬架析——前悬架 前悬架 悬架解析
车轮轴承座采用铸铁材 质，并没有像一些中级 车那样通过使用铝制部 件来减少簧下质量，提 升响应特性。单从结构 上来看，这是再常规不 过的设计了。
镇江京鹏丰田
锐志前悬架——双叉臂式独立悬架 双叉臂式独立悬架 锐志前悬架
新索纳塔---天窗尺寸 新索纳塔 天窗尺寸
天 窗 开 启 方 式
新索纳塔---动力系统 新索纳塔 动力系统
第八代索纳塔装备2.0L和2.4L两个排 和 第八代索纳塔装备 两个排 量的“ 型发动机， 量的“Theta-II”型发动机，动力参数分别 型发动机 为121kW/198Nm和132kW/231Nm，搭配 和 ， 6速手自一体变速箱，与稍早上市的起亚 速手自一体变速箱， 速手自一体变速箱 K5完全一样。我想起以前测试过的起亚凯 完全一样。 完全一样 尊2.4L，也是同样参数的动力系统，整备 ，也是同样参数的动力系统， 质量也相差无几，凯尊的实测0-100km/h 质量也相差无几，凯尊的实测 加速成绩为9.01秒，所以第八代索纳塔 加速成绩为 秒 2.4L车型的加速成绩也应该在 秒左右。 车型的加速成绩也应该在9秒左右 车型的加速成绩也应该在 秒左右。
镇江京鹏丰田
外观
第八代索纳塔车 身尺寸 4820×1835×1475 mm，轴距达到了 2795mm。作为 一款B级车，第八 代索纳塔的定位 将更偏向于家用， 线条更为流畅动 感，外形的创新 设计是第八代索 纳塔最大的亮点 之一。 镇江京鹏丰田
新索纳塔---价格区间 新索纳塔 价格区间
新索纳塔---加速时间 新索纳塔 加速时间
内饰
新索纳塔内饰设 计也趋于运动化， 采用了许多主流 中型车的配置， 包括一键启动、 空调通风座椅、 座椅记忆、HID氙 气前大灯、infinity 音响、DVD导航 系统等。
不只是回头率 试驾第八代索纳塔
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电动座椅 １ 叭 Ｄ １ 喇 ｖ 导航 电动防炷 目 视镜 后
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什 ，叫做 丰童 厶 １ 在第／代索纳塔的驾驶位 置． 坐 、 感觉
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器华丽 的内饰 相当富有科 技感 这种
艨觉 不仅来 自于 ” 中控台． Ｘ型 其炮
筒式仪 表片 以及 多 能方 向盘． 功 一键
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不只是回头率
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竞争对手： 新君藏新蒙迪欧迈腾 马自 达睿冀 其他醯 ： 片 ３ 式全景天窗黼 洗琦艟蘸气大 灯一键式无钥匙启动巡航定速 电加热与通风
３对于这个级别的车型 后排空间自然
不 必担心 。 虽然第八代 索纳 塔的车顶
后半段 曲 有 线 点像轿跑车型 ． 其内 但 部 空间 却并 没有因 而 到影响 另外． 此 受
该 车对后 排乘 客的照顾 也狠到 位 ． 中
第八代索纳塔使用技巧
索八使用技巧！！！一、一键启动：有些同学反馈不着车不能升降玻璃、不能听音乐，这种理解是错误的，踩刹车按start是点火，不踩刹车就不会点火，而是在几种模式下切换具体为：off-acc-on-off循环，acc档是部分电器通电，可以听音乐，on是整车上电并自检，可以升降车窗、开大灯、开雨刮，此外当遥控出问题的时候可以打开扶手箱，在前壁中间有个插遥控钥匙的地方，该怎么用你知道的二、大灯延时关闭：用门把手的无钥匙进入系统锁车不会关闭大灯，用遥控直接锁车可以关闭大灯，同理开灯也一样三、方向盘锁：熄火后开一下车门会听到类似齿轮组转动的声音，这时稍稍转动方向盘就会自动上锁，点火或切换ACC档时自动解锁方向盘四、kickdown需要超车或急加速时，油门给大点（或底板油），ECU会识别车主意识，提高换档转速并适时降档，也叫kickdown（磨合期慎用），同样道理，如果想省油，转速在2000转左右，加速快/减速慢的情况下，可以稍稍收油，发动机也会升一个档，这样可以用低转速行车，从而达到节油的目地，起步时候也不要猛给油，因为你给的油多，发动机不一定能用的了五、胎压：不喜欢研究技术的同还一般对胎压都不太关注，这里说一下吧，胎压很重要，绝对不亚于发动机和变速箱，一般标准胎压是2.3左右，胎压低带来的问题是摩擦力大费油、啃胎（两边）但舒适性会好，胎压高带来的问题是摩擦力相对减小省油，但也会啃胎（中间），而且易爆胎，舒适性也会降低，过砍过沟会跳，太高或太低都会引起爆胎，所以胎压一定要适中，北方这种天气热天四轮2.5即可，兼顾安全、节油和舒适，冷天四轮2.7即可六、日常检查：副水箱冷却液不能低于L线，玻璃水适时添加即可，冬天要用防冻的，其他时间可以加白水即可，跑长途不能用白水，因为会撞死很多虫子，白水洗不掉的六、日常检查：机油尺，这个一般一个月或1000KM左右查一次即可，但跑长途前一定要查，主要关注两点：1.油位，要在冷车时或熄火半小时后检查，油位要在低限和高限之间，低了限位就是不够，曲轴箱润滑度就会受影响，要及时补加，高了限位就是油多了，会影响曲轴箱运转，比如发动机无力等。
拆解现代索纳塔8代原车音响系统详细分析
拆解现代索纳塔8代原车音响系统详细分析对于索纳塔8的车主谢先生来讲，目前首要解决的是导航问题，因为他方向感不是很好，因此我们才有缘在某店的卡仕达索8专用机改装现场相遇。
虽然索8称不上新车了，已经上市1年有多了，但它完全有资格是现代在中高级家轿的当家花旦，据市场反馈的信息显示，这款车的销售情况还是相当不错的，汽车音响改装市场，也没有理由不重视这一款车子，由CarCA V中国汽车影音网小编带大家先来了解一下索8的原车汽车影音系统。
索8的原车音响系统在中高级家轿当中，只能说是中规中矩，原车CD，从机身看不出是哪个厂家生产的机器，日韩车系原车主机绝大部分都是采用日本几大主机厂家生产的产品，品质对普通车主而言应该说还是不错。
前声场配一套两分频套装喇叭，中低音单元在门板上的位置稍微靠上，因为门板上放杂物的地方空间比较大，原车喇叭位只能网上移。
原车高音单元安装在仪表台与A柱相交的三角位上，高音安装在这个位置，要取得好的音响效果，难度比较大，因为声音直接打到玻璃上，无论是声场的高度、还是频段的衔接，都不是最佳位置，原车音响效果证实了这一点。
也许音响效果并不是整车生产需要考虑的重要因素，但原车在门板玻璃三角位的地方预留了高音单元改装位，难道是为了告诉我们，原车高音安装的位置并非最佳。
后声场只是一对同轴喇叭，安装在门板上，从原车音响效果清晰度很差来判断，索8原车音响系统的喇叭单元品质很一般，与其中高端的市场定位不太相符，当然从另外一个角度来说，这正好给后装音响改装创造了市场空间。
索8原车主机索8原车主机索8原车主机背面索8前声场喇叭，猜猜高音单元在哪里索8的尾箱空间达到523L，对音响改装而言还是有足够的发挥空间的。
无论是直接上低音箱还是做补型箱，都不是问题。
最后我们了解一下索8的隔音效果，据汽车之家的测试，第八代索纳塔的噪音值为：怠速49.5分贝；60公里/小时62.4分贝；80公里/小时66.6分贝；120公里/小时71.3分贝。
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- 无诊断仪的情况下，BCM用户选项可以通过车辆仪表盘上的的行车/重设开关更改。
次级长度 自动门锁闭锁 说明 标准/选项 故障值 标准/选项 自动门锁开锁 行车 模式/菜单移动 重设 2转开锁 选择/更换 喇叭应答 大灯护送 P位置&点火开关 行车 长按 用户选项设置 行车 模式：移动 选择/设置 重设 行车电脑选项 车辆选项 《退出》 重新设置 故障值 标准/选项 故障值 标准/选项 故障值 标准/选项 故障值 DOM 标准 车速 标准 钥匙拔出 不使用 选项 ON 选项 OFF HA 标准 变速杆（AT） 车速（MT） 标准 变速杆（AT） 车速（MT） 标准 ON 选项 ON 标准 ON ME 标准 车速 标准 钥匙拔出 不使用 不使用 选项 OFF GEH 标准 车速 标准 钥匙拔出 不使用 不使用 选项 OFF AUS 标准 车速 标准
车型 OPEL ASTRA TOYOTA PRIUS
发动机罩内部结构
BENZ C220
外部
类型
钢制 (多锥面)
钢制 (多锥面)
铝合金制 (多锥面)
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YF 介绍
UMS (用户模式设置)
YF 介绍
发动机
项目 主要特性 1. 特性 - 改变了曲轴重量平衡重，从而减轻重量 (8 平衡重 半 8平衡重) 2. 效果 - 减轻重量(2.5kg)
NF facelift
13
结构
备注
YF 介绍
发动机罩内部多锥面结构
1. 特性
9
- 如果车辆发生与行人相撞事故，通常发动机罩会给行人带来严重伤害。为减小伤害程度，发动机罩内部应用多 锥面结构。
2. 结构
时间=30毫秒 时间=150毫秒
多锥面
3. 优点: 多锥面结构可以分散给行人头部带来的冲击力 4. 竞争者 (Camry/Accord: 钢制支柱结构)
CAMRY
4,805 1,820 1,470 2,775 945 1,085 986 1,140 / 1,061 1,468 960 860 / 934
ACCORD
4,930 1,847 1,475 2,800 985 1,145 1,052 1,074 / 1,054 1,478 978 873 / 909
NF 1,071 (1,110) 983 997 970(GEN) 960(NA) 1,460 1,445
CAMRY ACCORD
■ 行李箱空间大
- 高尔夫球袋4个，波士顿包4个 (455L) ⇒ CAMRY (425L), ACCORD (396L) - 前/后瓶架 (0.6L) - 底板控制台侧
BCM 主要接线
底板接线
智能 接线盒
CAN
3. 警告
- 必须使用正品备用部件 (灯) : 否则，灯会出现故障 - 必须使用相同类型的保险丝 - 不允许调节保险丝进行其他用途
智能接线盒 (IPS) 底板接线
灯光控制 BCM 主要接线
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结构
2. 效果
- 由IPS和接线防护进行灯光控制 - PWM控制防止灯光损坏 - 在开关输入的基础上通过CAN输出信号 : BCM, 仪表盘车身-CAN - 转向信号灯控制 (包括车道改变功能) - 集成IC用于CAN通信 - 通过CAN进行自诊断 (灯断路/短路) - 失效保护警告灯控制
室内接线盒
1. 特性
- 车顶应用大面积玻璃：感觉开阔、明亮，并且通风，外观优美。
11
2. 结构
③
②
①
① 倾斜 ② 向外滑动 ③ 固定玻璃
3. 产品价值 - NVH : 应用导流板玻璃，减少风噪音。 4. 竞争者
车型 LEXUS ES350 BENZ E350 BENZ S500
外部
类型
3 片式
3 片式
黑色塑料 (啮合类型)
变速器 地区
手动
自动
DOM
一般地区
NA (YFA)
2.0 MPI 2.4 MPI Theta-Ⅱ 2.4 GDI DOM 双 NA 双 NA 单 Theta 2.0 LPI
165/6200 177/6000 201/6300 200HP/6300 198HP/6300 144/6000
20.2/4600 23.3/4000 25.5/4250 25.7/4250 25.5/4250 19.3/4250
外部.
Diff’ +20 +5 -5 +65 -20 -25 +5 +45/-12 +10 -70/+1
YF
4,820 1,835 1,470 2,795 940 1,085 1,025 1,155 / 1,059 1,470 970 880 / 984
Diff’ +15 +15 +20 -5 +39 +15/-2 +2 +10 +20/+50
NF
5★ / 5★ 5★ / 5★ 良好(G) 及格 (A) 良好 (G) 5★ / 5★ 5★ 3★
CAMRY
5★ / 5★ 5★ / 5★ 满足 良好(G) 良好(G) 良好(G) 4★
NA NCAP
侧面 后部(新) 正面
NA IIHS
侧面 40% 偏置 正面
DOM NCAP
侧面 行人
澳洲 NCAP
6SP (M6GF2) 6SP (M6GF2)
6SP (A6MF1) 6SP (A6MF1)
●
● ●
6SP (M6GF2)
6SP (A6MF2)
●
(2010年1月)
●
(仅澳洲)
●
5SP (M5GF2)
5SP (A5CF2)
●
■ 增加动力传动系 (计划)
发动机 目标性能 型号 容量
PS /kg· m
※ 在目标值基础上
-5 +30
-
1,445 1,433 425 396 STRUT/D-LINK D-WISH/M-LINK 140 135
215/60R16 215/55R17 215/60R16 225/50R17
轮胎
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6
倾斜折叠室外后视镜
改善门框强度
框架厚度 (NF: 0.8 → YF: 0.9)
右后纵臂，减振器
强化加固 (NF: 分离式) 最小化产生风噪音的区域 减小车门缝隙，降低风噪音 (YF : 1.2 mm, NF : 1.8mm) 降低轮胎共振
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变速器 时间 手动 自动 DOM 地区 一般 NA (YFA) ● ● ●
Theta-Ⅱ ν(Nu) R/C
2.0 T-GDI 2.0 CVVL 2.0 LPI
276 / 36.5 170 / 20.0 156 / 19.6
2010年10月 2011年7月 2011年7月
6SP (M6GF2) 6SP (M6GF2)
前 内部 后 行李箱
腿部 肩部
容量 (SAE, ℓ) 悬架 离地距离
1,445 462 D-WISH/M-LINK 160
215/65R15 215/60R16 225/50R17 215/55R17(NA)
-5 -7
-20
1,440 455 STRUT/M-LINK 140
205/70R15 205/65R16 215/55R17 225/45R18
8
2. 结构
门窗调节器导轨 导轨集成 模块板件
3. 优点 : 注压成型塑料板件和调节器导轨，减轻重量 (0.5Kg/车辆)
4. 竞争者
车型 Chrysler Sebring FORD EDGE DCX WRANGLER
形状
类型
无导轨
导轨 (独立)
导轨(独立)
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正面 / 侧面
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YF 介绍
NVH
类别 风噪音 路面噪音 YF 2.4 63.1 69.5 NF F/L 2.4 63.5 70.0 CAMRY 2.4 63.3 68.0 ACCORD 2.4 64.5 73.5 目标 64 ↓ 70 ↓
YF 介绍
塑料车门模块防护罩
1. 特性
- 为减轻部件的重量和数量，将钢制车门模块更改为塑料材质
7
2. 结构
钢制车门模块板件 SGCD 120/120 之前
塑料车门模块板件 PP+LGF30% 之后
3. 优点 : 重量减轻 (约2.0Kg/车辆)
4. 竞争者
车型 Chrysler Sebring Mazda6 Ford Fiesta
形状
材质
PP+LGF40%
PP+LGF40%
PP+LGF30%
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YF 介绍
导轨集成塑料车门模块防护罩
1. 特性