XX公司关于物流运费的专项审计报告模板

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关于运费的审计报告总结归纳

关于运费的审计报告总结归纳
4、抽查BH号10069919,客户要求的发运方式为申通,实际发货采用天天快递发货,销售订单了标示了所发货物的件数和重量。BH1006505采用天天物流发货方式,件数40件,没有标识重量。
5、BH号1006270采用隆鑫物流发货方式,也是一种新的物流公司,件数98件,无重量标识。
通过抽查以上单据,采用中铁运输的一般在借订单上标注发货日期 ,发货件数,和货物重量,但也有单据没有标注重量,如BH号1006460,借订单上标注日期和时间,发货件数,但没有相应重量。其他物流发货标注不完全,询问商务机动组人员,说是有称重,但忘记写了,包装箱了注明了发货件数和重量。
稽核部
2010-12-13
8511.00
10.66
申通物流
12142.00
28432.00
2.34
长途车
15275.80
23050.00
1.51
隆鑫物流
54755.00
80605.00
1.47
中铁运输
568841.50
764454.90
1.34
多数采用此方式运输
天天物流
8134.60
10342.00
1.27
华宇物流
7812.00
运往石家庄的,价格为0.5元/kg,实际0.6元/kg,订单号为1009039,34件货,2556KG,多收运费255.60元。(如表)
在货物实际运输过程中有时考虑货物体积。发生的运价也不一致。
其他物流公司,没有签定协议,价格随运随讲。
五、运费开票结算情况:
为核实运费的开票结算情况,我们去财务部查询了1-11月份的相关凭证,多数开具增值税发票与我公司结算,如富华物流、经信物流、华兴物流、华宇物流、佳吉物流、隆鑫物流等。这几家物流公司开具的发票真接对应济南总部,与济宁公司有成往来并由济宁公司代付运费。中铁运输开具增值税发票对应济宁公司,其他如申通物流、顺丰速运、速尔快递等则开具普通发票对应济宁公司。

物流专项审计报告

物流专项审计报告

外包车队审计报告 (non-asset trucking fleet audit report) 内审报告篇二:物流基础知识和物流审计关键点第一篇:物流基础知识首先需要明白物流与快递的差异:物流与快递都属于物流,物流的定义供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

根据现阶段的物流行业的发展情况,一般将物流企业划分为下述三类:仓储类企业:主要为企业提供放置货物的地方,并对货物安全负责。

物流运输类企业:速度一般,价格较低,安全系数较低,适合大票、大件货。

要自己送货去物流公司、到货后收货人也要自己去提货。

费用较低、国内要至少7天左右到货。

快递类企业:速度快,价格高,安全系数高,适合小件货物或者包裹类。

上门取货、送货上门。

费用略高、国内通常3日到货。

本审计入门手册仅针对第二类型的企业,就是物流运输企业,主要是针对该类型的企业提供的物流进行的审计。

物流运输中包含零担物流、整车运输两种模式。

整车运输:托运一批次货物至少占用一节货车车皮(或公路运输的一辆运货汽车)进行铁路或公路运输。

零担物流:是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物,即不够整车运输条件。

(备注:零指的是零散的,担古代指的是扁担,在这里指的是车,零担就是不够一扁担,即不够一车的意思)在外包物流计费上,物流公司一般采用重量体积吨进行核算。

重货就按重量算,是轻货就按体积算,重货和轻货的区分有个标准:长*宽*高/6000,计量单位是厘米,按这个公式计算出来的重量大于实际重量就是轻货。

第二篇:物流审计关注点物流专项审计一般很少做,有可能做的话,也是分散在不同的模块。

比如自建物流的,有可能就被纳入到资产审计模块中的公务车审计部分;外包物流的,有可能就纳入到财务审计中的费用审计中的一个很小部分。

由于快递费用或者金额较小,下面就不做介绍,审计时注意一般只需要对月结的物流费用进行核对,防止个人快递纳入到公司的费用中或者负责快递的文员挪用快递费等。

运输审计报告

运输审计报告

运输审计报告报告目的:为了评估运输业务流程的合理性和有效性,对公司的运输进行审计,分析发现的问题并提出建议。

报告范围:本次运输审计报告的范围在公司运输业务流程,包括原材料、半成品、成品物流运输。

主要聚焦在物流成本、物流效率和物流管理等方面。

审计程序:1.审计准备阶段:制定审计计划,定义审计范围,确定审计目标,确定好审计程序并得到审计报告成员的认可,制订调查的问题和主题。

2.数据收集阶段:收集并整理有关公司运输业务的各类文件、资料、记录、报表、合同和会计凭证等资料,以便进行详细分析和比较。

3.现场调查阶段:进行现场调查,通过开展调查问卷、个别访谈和小组讨论等方式搜集公司各管理层和员工关于公司运输业务的意见,检验数据的真实性和完整性。

4.分析研究阶段:对收集到的数据和信息进行分析,进一步了解公司运输业务的特点和规律,知悉可能存在的问题和解决方案。

5.报告编制阶段:撰写运输审计报告、提出问题和建议,进行报告审查和修改,形成最终的审计报告。

审计结果:1.高昂的物流成本:公司的物流成本处于较高水平,这是由于不合理的物流安排和过多的中转环节导致的。

2.效率低下:公司的物流效率较低,运输过程中经常存在物流瓶颈和拖延,导致存货周转率下降,以及物流管理流程的不顺畅。

3.管理混乱:物流管理存在分散管理和人员流动较多的问题,导致管理难度加大,运输规划不严密,安排混乱等问题。

建议:1.加强物流管理:建议公司加强物流管理和调整,完善物流体系和运输计划,提高物流效率,从而降低物流成本。

2.优化运输流程:建议公司优化运输流程,并规定必须不发生物流瓶颈和拖延,在物流运输之前需要进行合理的预估及规划,确保整条物流供应链都通畅。

3.制定管理系统:建议公司建立规范的物流管理制度,管理人员应当根据公司物流业务的实际情况不断改进物流管理,确保顺畅有效的物流流程。

结论:本次运输审计报告的结果表明,公司物流管理还有待加强和优化,建议公司以加强物流管理、优化物流流程、制定规范的物流管理制度等措施,积极适应市场需求,不断提升其物流业务的运营能力和管理水平,从而全力以赴创造较大的运输经济效益。

仓储物流专项审计报告范文

仓储物流专项审计报告范文

仓储物流专项审计报告范文一、审计目的和范围本次审计的目的是对企业的仓储物流流程进行审查,以评估其合规性、效率性和风险控制水平,为管理层提供改进意见和建议。

审计范围包括企业仓储物流的规划、物料管理、进出库流程、库存管理等方面的内容。

二、审计方法和过程审计工作采用文件审计、现场检查、数据分析和访谈等方法进行,具体过程如下:1. 收集相关文件和数据,包括企业的仓储物流计划、规章制度、操作流程、进出库记录、库存清单等。

2. 对文件和数据进行审查,验证其合规性和准确性,查找潜在的问题和风险。

3. 到现场进行实地检查,观察仓库和物流设施的管理情况,确认物料的存储和运输是否按照规定进行。

4. 进行数据分析,对企业的物流成本、库存周转率、订单处理周期等指标进行分析,评估其效率性。

5. 与相关部门的工作人员进行访谈,了解他们对仓储物流流程的理解和实施情况,发现潜在问题和改进空间。

三、审计结果经过以上的审计工作,我们得出如下结论:1. 企业的仓储物流规划不完善,缺乏长远的发展目标和战略,导致在物料管理和库存控制方面存在问题。

2. 仓库的管理水平较低,存在一些违反规章制度的行为,例如未按照要求进行货物的分类和标记,导致货物混乱和遗失。

3. 仓库设施和设备较老旧,且维护保养不到位,存在安全隐患,需要及时进行维修和更新。

4. 物流运输管理方面存在问题,运输车辆维护不到位,驾驶员的安全意识和操作技巧有待提高,影响了运输效率和安全性。

5. 企业的库存管理不够科学,存在存货过多或过少的情况,造成了资金的浪费和订单的延迟。

四、审计建议基于以上审计结果,我们向企业管理层提出以下建议:1. 制定长远的仓储物流规划,明确发展目标和战略,提高物料管理和库存控制的水平。

2. 加强仓库的管理,建立健全的规章制度和操作流程,提高工作人员的遵守性,加强货物分类和标记。

3. 及时维修和更新仓库设施和设备,确保安全隐患得到解决,提高仓库的运转效率和安全性。

物流专项审计报告

物流专项审计报告

外包车队审计报告 (non-asset trucking fleet audit report) 内审报告篇二:物流基础知识和物流审计关键点第一篇:物流基础知识首先需要明白物流与快递的差异:物流与快递都属于物流,物流的定义供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

根据现阶段的物流行业的发展情况,一般将物流企业划分为下述三类:仓储类企业:主要为企业提供放置货物的地方,并对货物安全负责。

物流运输类企业:速度一般,价格较低,安全系数较低,适合大票、大件货。

要自己送货去物流公司、到货后收货人也要自己去提货。

费用较低、国内要至少7天左右到货。

快递类企业:速度快,价格高,安全系数高,适合小件货物或者包裹类。

上门取货、送货上门。

费用略高、国内通常3日到货。

本审计入门手册仅针对第二类型的企业,就是物流运输企业,主要是针对该类型的企业提供的物流进行的审计。

物流运输中包含零担物流、整车运输两种模式。

整车运输:托运一批次货物至少占用一节货车车皮(或公路运输的一辆运货汽车)进行铁路或公路运输。

零担物流:是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物,即不够整车运输条件。

(备注:零指的是零散的,担古代指的是扁担,在这里指的是车,零担就是不够一扁担,即不够一车的意思)在外包物流计费上,物流公司一般采用重量体积吨进行核算。

重货就按重量算,是轻货就按体积算,重货和轻货的区分有个标准:长*宽*高/6000,计量单位是厘米,按这个公式计算出来的重量大于实际重量就是轻货。

第二篇:物流审计关注点物流专项审计一般很少做,有可能做的话,也是分散在不同的模块。

比如自建物流的,有可能就被纳入到资产审计模块中的公务车审计部分;外包物流的,有可能就纳入到财务审计中的费用审计中的一个很小部分。

由于快递费用或者金额较小,下面就不做介绍,审计时注意一般只需要对月结的物流费用进行核对,防止个人快递纳入到公司的费用中或者负责快递的文员挪用快递费等。

运费的审计报告

运费的审计报告

三是原来的运费标准是否已改动
通过抽查以上单据,采用中铁运输的一般在借订单上标注发货日期,发货件数,和货
物重量,但也有单据没有标注重量,如BH号1006460,借订单上标注日期和时间,发货件数,但没有相应重量。

其他物流发货标注不完全,询问商务机动组人员,说是有称重,但忘记写了,包装箱了注明了发货件数和重量。

由于我们的运费计价依据主要是货物重量,货物称重的正确性直接影响运费金额的正确。

因此建议商务机动组要认真称重,并标注在焊机(借)订单上。

以便复核运费的正确性。

截止审计日,各物流公司运费发生额及单位运价对比如下:(见表)
通过以上对比,可以看出顺丰速运运价最高,单位运价10.66元/kg,远远高出其他物流公司,公司一般不采用此运输方式,其次是申通物流,最便宜的是长通物流再者是富华物流。

四、协议价格的执行情况:
1、富华物流:通过实际运价与协议运价对比,发现有以下未按协议运价执行:
运往德州没有按照协议价格表计算,协议价为0.55元/kg,实际按0.60元结算。

多结算金额258元。

运往东营计价标准不一致,一般按照0.5元/kg,超过300KG按0.4元/kg,个别运单按0.6
元/kg、0.7元/kg计算。

如表,多结算金额827.50元。

关于运费的审计报告总结归纳

关于运费的审计报告总结归纳

关于运费的审计报告总结归纳一、导言在全球化经济发展的背景下,物流业务愈发重要。

运费作为物流成本的重要组成部分,对企业的运作和竞争力有着重要影响。

为了保证运费支出的合理性和效益,公司进行了运费审计工作。

本次审计的范围包括运费开支的合理性、运费计算的准确性以及运费支付的合规性等方面。

二、审计目标和范围本次审计的目标是通过对运费开支进行审计分析,发现问题、提出改进措施,以提高公司的运费管理水平和减少不必要的成本。

审计范围包括运输合同、财务凭证、运费报销等相关文件。

三、审计方法和程序1.收集了运输合同、财务凭证、运费报销等相关文件。

2.进行了现场勘查,了解了运输过程中的具体情况。

3.分析了运输合同的内容和执行情况。

4.检查了财务凭证和运费报销的准确性和合规性。

5.对运输过程中的问题进行了整理和归纳,提出了改进意见。

四、审计结果和问题发现经过审计工作,我们得出以下审计结果和问题发现:1.运输合同的签订和执行情况较为稳定,基本符合要求。

2.运费报销的凭证齐全,准确无误,不存在问题。

3.在运输过程中,存在一些问题,主要包括:-运输路径选择不合理,导致运费支出过高。

-运输工具的选择不当,造成能源浪费和额外费用支出。

-运输时间安排不合理,导致延误和额外费用支出。

-运输中存在安全隐患,可能会导致事故和额外费用支出。

4.运费支付的流程和程序基本合规,不存在违规问题。

五、问题分析和改进措施1.运输路径选择不合理的问题,可以通过优化物流规划和引入物流科技提高运输效率和降低运费支出。

2.运输工具选择不当的问题,可以通过对运力市场的研究和评估,选择对成本效益最优的运输工具。

3.运输时间安排不合理的问题,可以通过优化运输计划和提高运输管控水平来减少延误和降低额外费用支出。

4.运输安全隐患的问题,可以通过建立完善的安全管理制度和加强员工培训来减少事故发生概率和减少额外费用支出。

六、结论通过对运费的审计工作,我们发现了一些问题,并提出了相应的改进措施。

关于运费的审计报告p

关于运费的审计报告p
另外在复核过程中我们发现中铁起步价1-7月份为22元,8月份至现在改为21元,另外通过了解商务人员在9月29号至10月8号期间,实际4天发货时间里,由于铁路计价系统出现错误,导致运输单价计价错误,起步价由原来的21元升至为41元,如货运单号51799、51798、51815、51818等运单号。商务人员在录单过程中发现这一错误并及时通知中铁快运部门,引起中铁部门的注意,并修正了系统计价,将10月份多收的1500多元在11月份开票中做了冲减。为公司挽回了损失。
发住菏泽运费标准不一致,协议价为0.5元/kg,超过300kg为0.4元/kg,实际结算时一般按照0.6元/kg结算。如表多结算金额为179元。
发往烟台,协议价为0.6元/kg,超过300KG为0.5元/kg。实际上存在按0.7元/kg计费。如表多算运费金额184元
另外还有运往潍坊、平度、莱州、乳山等地的运价,与协议价存在一定差异。如表多计算运费金额约739元。
1.与中铁快运签订的《合同客户运输服务合同》,并附有货物运输价格表。合同签约时间为2010年1月1日,合同有效期限为2010年1月1日至2010年12月31日。签订人为商务部主任经理。双方签订了有效合同并按此执行。
其他物流公司:货物运输合同均为2008年签订,如富华物流公司合同签订时间为2008年9月15日,合同有效期限为一年,附有富华快运价格表。
1、经实际查询,发货运输方式一般是根据客户的要求进行选择物流公司,多数采用中铁运输。中铁运输的运输单据一般和货物销售发货单附在焊机(借)订单后面,焊机借订单上填有所发货物的件数,发货重量、发货日期等,和运输单据上的货物件数、重量进行核对,如BH号1008592,运输日期是2010年8月26号,到站昆明,发货件数共计16件,货物重量为1028KG,采用中铁运输方式,共分为10张运输单据,十张运单上重量合计数与总重量相符,参照相应里程对应的单价,对运费金额进行复核,复核一致并相符。

物流运费分析报告

物流运费分析报告

物流运费分析报告1. 引言物流运费是指货物在运输过程中所产生的费用,包括运输成本、仓储费用、人工费用等。

对于企业来说,物流运费的合理分析和管理对于降低成本、提高效率具有重要意义。

本报告旨在对某企业物流运费进行分析,以便为企业提供决策支持。

2. 数据收集为了进行物流运费分析,我们收集了以下数据: - 运输成本:包括运输工具的费用、燃料费用等。

- 仓储费用:包括仓库租金、库存管理费等。

- 人工费用:包括物流人员的薪资、培训费用等。

- 其他费用:包括包装材料费用、保险费用等。

3. 物流运费分析3.1 运输成本分析根据收集到的数据,我们对运输成本进行了分析。

具体如下:运输方式费用(单位:万元)公路运输30铁路运输20水路运输15空运25从上表可以看出,公路运输的费用最高,达到了30万元,而水路运输的费用最低,为15万元。

3.2 仓储费用分析我们对仓储费用进行了分析,结果如下:仓库类型费用(单位:万元)自有仓库40租赁仓库25从上表可以看出,自有仓库的费用高于租赁仓库的费用。

3.3 人工费用分析我们对物流人工费用进行了分析,结果如下:岗位费用(单位:万元)物流经理10仓库管理员15运输司机20从上表可以看出,运输司机的薪资最高,达到了20万元,而物流经理的薪资最低,为10万元。

3.4 其他费用分析我们对其他费用进行了分析,结果如下:费用类型费用(单位:万元)包装材料费用 5保险费用8其他费用 3从上表可以看出,包装材料费用是其他费用中的最高项,为5万元。

4. 结论根据以上物流运费分析结果,我们得出以下结论: 1. 公路运输是运输成本最高的方式,企业应该积极寻找其他更经济的运输方式来降低成本。

2. 自有仓库的费用高于租赁仓库,企业可以考虑优化仓储策略,减少自有仓库的使用。

3. 运输司机的薪资是物流人工费用中的最高项,企业可以考虑提高运输效率,减少运输人员的数量。

4. 包装材料费用是其他费用中的最高项,企业可以寻找更优惠的供应商或优化包装方案来降低费用。

关于运费审计报告

关于运费审计报告

关于运费的审计报告根据公司安排和审计计划,2010 年11月25号起对**公司运费发生情况进行审计,目的一是运费发生的合理性、真实性;二是运输合同及运输协议价格的执行情况。

采用询问、对比、核查等方式方法。

一、合同签订情况:通过了解商务部负责物流运输的人员,目前参与运输的大小物流公司约有14家以上,有合同及协议的约6家物流公司,主要是中铁快运、富华运输、顺风速运、申通快递、华兴物流、济南隆鑫物流公司。

具体签订情况如下:1.与中铁快运签订的《合同客户运输服务合同》,并附有货物运输价格表。

合同签约时间为2010 年1月1日,合同有效期限为2010年1月1日至2010年12月31日。

签订人为商务部主任经理。

双方签订了有效合同并按此执行。

其他物流公司:货物运输合同均为2008年签订,如富华物流公司合同签订时间为2008年9月15日,合同有效期限为一年,附有富华快运价格表。

申通快递签订的是《信誉记账协议》,签订时间2008年10月10日,合同有效期限为一年,附有报价表。

顺丰速运签订的是《月度结算协议》,时间是2008年10月17日,附有统一的价格快件表。

签订代表人为商务部负责发货的人员。

华兴物流公司只是向公司提供了运往各地的报价单。

签订时间为2007年5月25号。

济南隆鑫物流也是提供发往各地的运价表。

其他物流公司如华宇物流公司、佳吉物流公司、长宏物流、天天物流、长通物流等物流公司没有相关的合同及协议。

目前这种合同已过期或无合同的状况,一是不便衡量运费标准;二是如果发纠纷难以赔付;三是原来的运费标准是否已改动。

二、运费发生的真实性核查:为核实每笔运费发生的真实性,对相应运单进行了抽查,对照焊机(借)订货单、销售发货单、运输单据,将发货名称,发货件数、重量、发货方式进行了核对。

核对情况如下:1、经实际查询,发货运输方式一般是根据客户的要求进行选择物流公司,多数采用中铁运输。

中铁运输的运输单据一般和货物销售发货单附在焊机(借)订单后面,焊机借订单上填有所发货物的件数,发货重量、发货日期等,和运输单据上的货物件数、重量进行核对,如BH号1008592,运输日期是2010年8月26号,到站昆明,发货件数共计16件,货物重量为1028KG,采用中铁运输方式,共分为10张运输单据,十张运单上重量合计数与总重量相符,参照相应里程对应的单价,对运费金额进行复核,复核一致并相符。

快递物流费用专项审计报告

快递物流费用专项审计报告

快递物流费用专项审计报告内审网评分:65分(总分值100分)发觉问题的领域、建议角度可供参考借鉴,但文字表述和报告构造有较大提升空间。

内审网鼓舞业内伙伴保持谦逊、开放的态度,取长补短、互通有无,共同成长,也为行业进展奉献力气。

如您有优秀的审计案例、报告,我们欢送去敏(屏蔽详细单位、个人名称)后在内审网平台共享公布,一经公布将参加内审网优秀作品评比!一、审计概况审计部承受公司总经理托付,于2023年7月2日至2023年8月2日期间,对国际营销部、财务部、行政部2023年1-6月期间的快递物流费用实施了专项审计。

审计发觉概要:1、局部非紧急(重要)的快递未选取价格低的快递公司,且未与有产生交易的快递商(**快递)签订协议或合同的问题;2、代垫费用欠缺还款期限要求,超三个月以上的代垫款(5.5万元)未收回的问题。

主要审计程序:2023年1-6月内部生产经营产生的物流费用,依据合同报价单核算运输费用(拖车、货车),查阅物流商招投标资料及合同条款。

对各部门产生的快递费用与需求进展核实,查阅快递公司签订合怜悯况。

二、详细审计发觉1、局部非紧急(重要)的快递未选取价格低的快递公司,且未与有产生产易的快递商(**快递)签订协议或合同的问题;(1)审计中,我们调出有发生快递费用的二家快递商的合同,见行政部在2023年3月31日与**快递公司签订的快递效劳合同,未见有**速递相关合同及协议;(2)调出**价格与**供应的电子档报价单比对,发觉**首重价比**平均高36%;快递单价比对(二家)(3)我们对2023年1-6月实际产生的国内快递费用进展计算,共发生快递费用68,798元,**快递费占总费用96%;2023年01-06月快递费用状况(4)在审计时问询行政负责快递窗口人员,各部门有快递业务由各部门自行联络快递公司来公司前台取货。

审计建议:我们建议由行政部统一进展招标或采纳比价形式选定适合公司的一家快递公司,在9月之前签订一年有效的合同,后续每年定期更新运费标准。

XX运输物流公司内部审计报告模板

XX运输物流公司内部审计报告模板

XX运输物流公司内部审计报告模板1. 引言本次审计报告是针对XX运输物流公司的内部审计所进行的,目的是评估公司的运营状况和内部控制体系的有效性。

本报告将提供对公司内部审计结果的概要和建议。

2. 审计范围审计范围涵盖了XX运输物流公司的所有关键业务流程和内部控制体系。

以下是我们审计的主要重点区域:- 采购和库存管理- 运输管理和配送- 资产管理- 财务和会计流程- 内部审计和风险管理3. 审计方法我们使用了以下方法来进行内部审计:- 审查公司的文件和记录- 进行现场观察和实地调查- 进行访谈并收集员工的意见和建议- 检查公司的财务报表和相关数据4. 审计结果我们的审计结果显示,XX运输物流公司的内部控制体系在大部分领域是有效的,能够保障公司的运营顺利进行。

然而,我们也发现了一些潜在的问题和风险。

4.1 采购和库存管理在采购和库存管理方面,我们发现了一些流程不规范的情况,存在采购程序不够严谨、库存管理不及时等问题。

建议公司加强采购流程的管理,并优化库存管理系统。

4.2 运输管理和配送在运输管理和配送方面,我们发现了一些配送时效不稳定、运输安全管理不完善的情况。

建议公司加强运输管理控制,确保货物的及时安全配送。

4.3 资产管理在资产管理方面,我们发现了一些资产登记和盘点不准确的情况,存在资产丢失和浪费的风险。

建议公司加强资产管理的监管和登记制度。

4.4 财务和会计流程在财务和会计流程方面,我们发现了一些财务记录不完整、财务报表编制不规范的问题。

建议公司完善财务流程和加强内部核算。

4.5 内部审计和风险管理在内部审计和风险管理方面,我们发现了一些内部审计程序和流程不完善的情况,存在潜在的风险隐患。

建议公司建立健全的内部审计控制制度,并加强风险管理意识。

5. 建议和改进措施综合以上审计结果,我们向XX运输物流公司提出以下建议和改进措施:- 加强采购流程管理和优化库存管理系统- 加强运输管理控制,确保货物的及时安全配送- 建立健全的资产管理监管和登记制度- 完善财务流程和加强内部核算- 建立健全的内部审计控制制度,并加强风险管理意识6. 结论综上所述,XX运输物流公司在大部分领域的运营和内部控制体系是有效的,但仍存在一些潜在的问题和风险。

运输审计报告

运输审计报告

运输审计报告目录CONTENCT •引言•运输审计概述•运输管理审计•运输财务审计•运输风险审计•审计结论与建议•附录01引言评估运输活动的效率和效果提高运输管理水平和效率保障运输安全和合规性通过审计,对运输活动的效率和效果进行全面评估,发现存在的问题和改进空间。

通过审计报告的反馈和建议,促进运输管理水平的提升和效率的提高。

确保运输活动符合相关法规和标准,提高运输安全和合规性。

报告目的企业的运输需求和挑战分析企业的运输需求和面临的主要挑战,为制定针对性的审计方案提供依据。

报告背景03020102运输审计概述80%80%100%审计范围对货物运输过程中的各项活动进行审计,包括运输计划、调度、装卸、运输等环节。

对物流服务供应商提供的服务进行审计,包括仓储、包装、配送、信息管理等环节。

对运输成本进行审计,包括运输费用、成本核算、成本控制等环节。

货物运输审计物流服务审计运输成本审计01020304现场观察法数据分析法访谈调查法文献资料法通过对相关人员进行访谈和调查,了解运输活动的实际情况和管理情况。

通过对运输数据进行分析,了解运输活动的效率和质量。

通过实地观察运输现场的实际情况,了解运输活动的实际操作流程。

通过查阅相关文献资料,了解运输行业的标准和规范。

行业标准根据行业标准和规范,对运输活动进行审计。

国家法律法规根据国家法律法规和政策规定,对运输活动进行审计。

企业内部制度根据企业内部的规章制度和管理要求,对运输活动进行审计。

03运输管理审计检查运输政策是否符合国家法律法规和行业标准,确保企业合规经营。

政策合规性政策合理性政策执行情况评估运输政策的制定是否科学、合理,是否符合企业实际情况和运输需求。

审查运输政策的执行情况,包括政策的宣传、培训和监督等环节,确保政策得到有效执行。

030201检查运输流程是否完整、规范,包括货物接取、中转、交付等环节是否齐全。

流程完整性评估运输流程的效率,分析流程中是否存在瓶颈和浪费,提出优化建议。

关于物流审计报告范文

关于物流审计报告范文

Anything can be the starting point and the ending point, but it is important to know that the starting point doesnot determine the ending point.(页眉可删)关于物流审计报告范文一、合同签订情况:通过了解商务部负责物流运输的人员,目前参与运输的大小物流公司约有14家以上,有合同及协议的约6家物流公司,主要是中铁快运、富华运输、顺风速运、申通快递、华兴物流、济南隆鑫物流公司。

具体签订情况如下:1.与中铁快运签订的《合同客户运输服务合同》,并附有货物运输价格表。

合同签约时间为20__ 年1月1日,合同有效期限为20__年1月1日至20__年12月31日。

签订人为商务部主任经理。

双方签订了有效合同并按此执行。

其他物流公司:货物运输合同均为20__年签订,如富华物流公司合同签订时间为20__年9月15日,合同有效期限为一年,附有富华快运价格表。

申通快递签订的是《信誉记账协议》,签订时间20__年10月10日,合同有效期限为一年,附有报价表。

顺丰速运签订的是《月度结算协议》,时间是20__年10月17日,附有统一的价格快件表。

签订代表人为商务部负责发货的人员。

华兴物流公司只是向公司提供了运往各地的报价单。

签订时间为20__年5月25号。

济南隆鑫物流也是提供发往各地的运价表。

其他物流公司如华宇物流公司、佳吉物流公司、长宏物流、天天物流、长通物流等物流公司没有相关的合同及协议。

目前这种合同已过期或无合同的状况,一是不便衡量运费标准;二是如果发纠纷难以赔付;三是原来的运费标准是否已改动。

二、运费发生的真实性核查:为核实每笔运费发生的真实性,对相应运单进行了抽查,对照焊机(借)订货单、销售发货单、运输单据,将发货名称,发货件数、重量、发货方式进行了核对。

核对情况如下:1、经实际查询,发货运输方式一般是根据客户的要求进行选择物流公司,多数采用中铁运输。

物流管理审计报告

物流管理审计报告

物流审计报告审计项目:物流管理审计被审部门:审计期间:审计部门:审计人员:复核人员:报告日期:内部审计报告第XX号XX有限公司:根据年度审计规划,我们于X年X月X日至X月X日期间对XX 有限公司物流运输部、人力部、销售部、财务部X年X月X日至X年X月X日期间的物流管理情况进行了审计。

一、项目基本情况介绍1.1物流管理基本情况此次物流管理审计主要涉及三方面内容,公司内部物流管理、外部物流管理和行政快递收发管理。

内部物流主要涉及物流部的收货、出货、退货等环节和终端门店收货、调货、退货等环节的管理;外部物流主要涉及到运输公司的合同签订与执行、运作效率、丢货赔偿和考核等相关内容;行政部主要涉及到邮件快递的收发管理等方面内容。

目前我司合作的物流公司共有X家,分别为XX、XX、XX、XX、XX、XX。

其中XX为空运和XX汽运,XX为空运和汽运,XX为汽运,均与我司签订货物运输合同。

另外三家与我司签订月结协议,其中XX和XX主要为快递业务,XX货运主要涉及装修货运业务。

具体情况如下表:1.2审计期间物流费用情况X年X月至X年X月期间,公司物流费用总额约X万元,其中运输费用X万元,邮寄快递费用X万元,物流部车辆使用费X万元,运输公司以赔付款相抵的运费X万元,整个物流费用占期间销售费用和管理费用的X%。

1.3管理制度建设情况目前相关部门涉及到物流管理的制度共有X份,基本涵盖内部物流管理和行政快递管理等方面的情况,具体如下:二、审计发现及建议2.1制度流程建设问题2.1.1丢货赔付制度和程序需建立和完善物流丢货主要分两种情形,一为外部物流丢货,二为内部物流丢货。

外部物流丢货的有固定的X索赔流程,由仓库发起,但未有相关文件规定;内部物流少货的差异有文件规定如何处理,但未有确定的X流程;以上两者丢货核销均未有跟踪复核程序。

2.1.1.1外部物流丢货索赔程序不健全经了解,此程序涉及到前期与货运公司的协商、资料的提供、后期赔款金额的确定、库存的核销等诸多环节,目前公司仅有其中一环有相关X流程:《运输事故通报函》,其他环节均为约定俗成操作,无文件规定可参考。

运输费用审计分析报告

运输费用审计分析报告

运输费用审计分析报告这份报告旨在对公司的运输费用进行审计分析,以评估运输成本和效率,并提出改进建议。

2. 背景运输费用是公司运营过程中的重要组成部分。

通过审计分析运输费用,可以帮助公司了解运输成本的组成和分布情况,发现潜在的问题和风险,并提出优化措施,提高运输效率和成本控制能力。

3. 审计方法本次运输费用审计采用以下方法:- 收集相关数据和信息:收集公司运输费用相关的数据和信息,包括运输合同、运输单据、费用记录等。

- 分析运输费用组成:根据收集到的数据,对运输费用进行分类和分析,了解各项费用的比例和变动情况。

- 比较与参考标准:将公司的运输费用与行业标准和历史数据进行对比,评估运输成本的优势和劣势。

- 发现问题和风险:通过分析数据,发现运输费用中存在的问题和风险,如高额费用、频繁变动的费用等。

- 提出改进建议:根据问题和风险的分析,提出针对性的改进建议,包括成本控制措施、运输合同优化、运输路径优化等。

4. 审计结果根据对公司运输费用的审计分析,得出以下结果:- 运输费用的主要组成包括运输人工费用、运输设备费用、燃油费用等,其中燃油费用占比较高。

- 运输费用在过去一年中存在波动较大的情况,主要受到燃油价格的影响。

- 公司的运输费用相对于行业标准较高,存在一定的成本优化空间。

- 运输费用中存在一定的问题和风险,如费用报销不规范、运输合同条款模糊等。

5. 改进建议根据审计结果,提出以下改进建议:- 加强对运输费用的实时监控,及时发现和处理异常情况,减少费用浪费。

- 与运输供应商进行合作,谈判运输费用、合同条款等,以降低成本并提高运输效率。

- 优化运输路线和配送方案,降低运输成本和时间。

- 建立规范的费用报销制度,加强对费用的管理和审批过程。

6. 结论通过对公司运输费用的审计分析,揭示了运输费用的组成和分布情况,发现了问题和风险,并提出了改进建议。

公司应积极采纳这些建议,优化运输费用的控制和管理,提高运输效率和成本控制能力,为公司的发展提供有力支持。

物流费用专项审计

物流费用专项审计

物流费用专项审计案例背景公司一开始是自建车队,但存在两个问题,一个是司机偷油倒卖,另一个是嫌公司福利待遇低,留不住人,直接影响了货物的交期。

索性就外包,无非是价格贵点,但至少堵住了内部的舞弊,还省心。

选择了一家运输公司,已经合作6年,自有车辆6辆。

如果运输车辆不足,可以安排外叫车,但不得高于内部运输价。

仓库有一名物流经理负责物流调度以及费用结算。

审计过程对物流这一块,审计部每年都在进行审计,但把审计重点都放在了物流运输费用结算,有发现过物流运输单据重复结算的情况(案例在之前的章节已经介绍过)。

在内审知识分享群讨论物流运输审计时,群友提供了一些他们的审计发现:物流主管心黑,每次派车都给100元或者两包中华烟,不然就把派车的指标给别人;自己在外面合伙成立了物流公司,价格贼高;结算的时候多结算费用。

有了群友的提示后,审计组打算从合同签订、物流运价、外叫车、费用结算价等多个环节进行审计,审计方案如下:1、检查物流运输合同及价格变更是否得到有效审批;2、调查新线路或者已有线路的价格与市场的差距;3、物流运输结算是否存在重复计算或者多计算,重点关注外叫车。

从财务系统获取的物流运输金额,差不多一年在2000万左右。

按制度要求,超过100万就需要招投标,这都2000万了,一直都没有招投标。

物流经理的解释是:手头上还有物流款未结,现在资金紧张,如果物流商要结算,资金更紧张;合作了好几年了,吃住都在公司附近,配合都不错,重新再找也不方便;运输价是良心价,比市场价便宜多了。

与物流商访谈时,物流商表示一直在做亏本买卖,不赚钱,赚的是辛苦钱,给公司服务了。

通过访谈,审计组初步怀疑肯定是有某些可以赚钱的地方,做6年亏本买卖,是个正常人,早就不做了,越是卖惨的,说明心里有鬼,但又不知道是什么套路。

翻阅物流运输合同,发现只有2013年的合同,后续没有签订过新的合同,而运价倒是每年都在涨。

询问物流经理为何涨价,他的意思是现在人工成本高,油价也涨了,每年涨一点,意思意思。

货物运输合同审计报告

货物运输合同审计报告

货物运输合同审计报告报告编号: [编号]日期: [日期]尊敬的各位领导、各相关方:根据贵公司委托,我们对贵公司与货物运输供应商(以下简称"供应商")间的货物运输合同进行了审计。

审计范围涵盖了合同的执行过程、合同条款的履行情况、供应商的履约能力,以及合同相关资金的使用等方面。

一、背景介绍贵公司与供应商之间的货物运输合同旨在确保货物的安全运输、及时送达以及其他合同规定的服务。

该合同的签订为贵公司的运输事务提供了一定的保障,并作为供应商与贵公司间合作关系的法律依据。

二、审计目标及方法本次审计的目标是对货物运输合同的履行情况进行评估,包括供应商是否按照合同约定的方式和时间进行货物运输,货物是否完好无损地送达目的地,以及供应商的履约能力等。

我们根据国际审计准则和相关法律法规,采用了以下审计方法:1. 访谈与问卷调查:与贵公司相关部门的负责人、合同履行人员以及供应商的代表进行了深入的访谈和问卷调查,收集了关于合同履行情况的相关信息和意见。

2. 文件与记录检查:审查了与货物运输合同相关的文件、记录以及交易凭证,核实了合同的签订和履约过程,并比对了货物的实际运输情况和合同约定的内容。

3. 现场观察:对于货物的运输过程,我们进行了现场观察,确保货物的实际运输情况与合同约定一致。

三、审计结果及建议经过审计,我们得出以下结论:1. 合同履行情况良好:供应商按照合同约定的方式和时间进行了货物运输,并确保货物完好无损地送达目的地。

2. 供应商的履约能力评估良好:通过对供应商的财务状况、业绩及信誉等方面进行综合评估,确认供应商具备履行合同的能力。

基于以上审计结果,我们向贵公司提出以下建议:1. 持续监督与绩效评估:建议贵公司与供应商建立持续的监督机制,对货物运输合同的履行情况进行定期评估,以确保合同的有效执行和贵公司的利益。

2. 强化合同管理:为了确保合同的履行和合规性,建议贵公司加强对货物运输合同的管理,包括签订、执行、监督和文档存档等环节,以减少潜在风险。

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XX公司关于物流运费的专项审计报告模板
根据审计计划安排,20**年**月**号起对**公司运费发生情况进行审计,目的一是运费发生的合理性、真实性,二是运输合同及运输协议价格的执行情况。

采用询问、对比、核查等方式方法。

一、合同签订情况
通过了解商务部负责物流运输的人员,目前参与运输的大小物流公司约有14家以上,有合同及协议的约6家物流公司,主要是ZT快运、FH运输、SF速运、ST快递、HX物流、LX物流公司。

具体签订情况如下:
1.与ZT快运签订的《合同客户运输服务合同》,并附有货物运输价格表。

合同签约时间为20**年1月1日,合同有效期限为20**年1月1日至20**年12月31日。

签订人为商务部主任经理。

双方签订了有效合同并按此执行。

其他物流公司:货物运输合同均为20**年签订,如FH 物流公司合同签订时间为20**年**月**日,合同有效期限为一年,附有FH快运价格表。

ST快递签订的是《信誉记账协议》,签订时间20**年**月**日,合同有效期限为一年,附有报价表。

SF速运签订的是《月度结算协议》,时间是20**年**月**日,附有统一的价格快件表。

签订代表人为商务部负责发
货的人员。

HX物流公司只是向公司提供了运往各地的报价单。

签订时间为20**年**月**号。

LX物流也是提供发往各地的运价表。

其他物流公司如HY物流公司、JJ物流公司、CH物流、TT物流、CT物流等物流公司没有相关的合同及协议。

目前这种合同已过期或无合同的状况,一是不便衡量运费标准;二是如果发纠纷难以赔付;三是原来的运费标准是否已改动。

二、运费发生的真实性核查
为核实每笔运费发生的真实性,对相应运单进行了抽查,对照焊机(借)订货单、销售发货单、运输单据,将发货名称,发货件数、重量、发货方式进行了核对。

核对情况如下:
1、经实际查询,发货运输方式一般是根据客户的要求进行选择物流公司,多数采用中铁运输。

ZT运输的运输单据一般和货物销售发货单附在焊机(借)订单后面,焊机借订单上填有所发货物的件数,发货重量、发货日期等,和运输单据上的货物件数、重量进行核对,如BH号1**8**2,运输日期是20**年**月**号,到站昆明,发货件数共计**件,货物重量为**KG,采用ZT运输方式,共分为10张运输单据,十张运单上重量合计数与总重量相符,参照相应里程对应的
单价,对运费金额进行复核,复核一致并相符。

另外在复核过程中我们发现ZT起步价1-7月份为*元,8月份至现在改为*元,另外通过了解商务人员在**月**号至**月**号期间,实际4天发货时间里,由于铁路计价系统出现错误,导致运输单价计价错误,起步价由原来的*元升至为*元,如货运单号*、*、*、*等运单号。

商务人员在录单过程中发现这一错误并及时通知ZT快运部门,引起ZT部门的注意,并修正了系统计价,将10月份多收的1500多元在11月份开票中做了冲减。

为公司挽回了损失。

2、还有HH物流如焊机借订单号100***1,发货方式方法发往天津办事处,电焊机3台,发往天津的差不多都采用海宏物流,没有相关协议,销售发货单后面未付发运单。

只把发货单号标注在焊机借订单上。

又针对标注的运输单号核对了原始发运单据。

经查存在并相符。

3、抽查BH号码100***3,采用ST发货方式,发住**有限公司,没有重量标示,未附发运单,只标注发运单号STO:****。

抽查BH号****,发往宁波4台ZX7-500SIII标配,每件货约*KG,4件约*KG,ST快递发运单号为****,对照发运单号,我们找到了相应的原始单据,并针对申通公司快递报价表(**年签订的协议价格)进行核价,重量和相应单价计算的运费金额与结算金额相符。

4、抽查BH号100***9,客户要求的发运方式为申通,
实际发货采用TT快递发货,销售订单了标示了所发货物的件数和重量。

BH100***5采用TT物流发货方式,件数40件,没有标识重量。

5、BH号100***采用LX物流发货方式,也是一种新的物流公司,件数98件,无重量标识。

通过抽查以上单据,采用ZT运输的一般在借订单上标注发货日期,发货件数,和货物重量,但也有单据没有标注重量,如BH号100***0,借订单上标注日期和时间,发货件数,但没有相应重量。

其他物流发货标注不完全,询问商务机动组人员,说是有称重,但忘记写了,包装箱了注明了发货件数和重量。

由于我们的运费计价依据主要是货物重量,货物称重的正确性直接影响运费金额的正确。

因此建议商务机动组要认真称重,并标注在焊机(借)订单上。

以便复核运费的正确性。

三、协议价格的执行情况
1、FH物流:通过实际运价与协议运价对比,发现有以下未按协议运价执行:
运往德州没有按照协议价格表计算,协议价为0.55元/kg,实际按0.60元结算。

多结算金额258元。

运往东营计价标准不一致,一般按照0.5元/kg,超过300KG按0.4元/kg,个别运单按0.6元/kg、0.7元/kg计算。


表,多结算金额827.50元
发住菏泽运费标准不一致,协议价为0.5元/kg,超过300kg为0.4元/kg,实际结算时一般按照0.6元/kg结算。

如表多结算金额为179元。

发往烟台,协议价为0.6元/kg,超过300KG为0.5元/kg。

实际上存在按0.7元/kg计费。

如表多算运费金额184元另外还有运往潍坊、平度、莱州、乳山等地的运价,与协议价存在一定差异。

如表多计算运费金额约739元。

这样计算下来,参照协议价富华多计算运费金额为2188元。

2、ST物流:格表货物重量在2-15KG之间,运往浙江地区,价位是3 元/KG,计算运费金额应为3.7*5+12=30.5元,而运单运费总计为40元,显然没有按协议价收费。

3、HX物流:通过对比,一般按照协议价进行结算,也存在不一致情况下,实际运价有的高于协议价,有的低于协议价,汇总起来实际运价总体低于协议价529.20元。

4、LX物流:LX物流报价表运往地址和实际运往地址有的不一致,不便核对。

协议中包含的发货地址如以下:
(1)如运往海口,价格为1.9元/kg,实际运价为2.02元如贵阳办订单号1006107,35件货,1385KG,多收运费166元。

(2)运往石家庄的,价格为0.5元/kg,实际0.6元/kg,订单号为1009039,34件货,2556KG,多收运费255.60元。

(如表)
在货物实际运输过程中有时考虑货物体积。

发生的运价也不一致。

其他物流公司,没有签定协议,价格随运随讲。

四、运费开票结算情况
为核实运费的开票结算情况,我们去财务部查询了1-11月份的相关凭证,多数开具增值税发票与我公司结算,如HF 物流、JX物流、HX物流、HY物流、JJ物流、LX物流等。

这几家物流公司开具的发票真接对应济南总部,与济宁公司有成往来并由济宁公司代付运费。

ZT运输开具增值税发票对应济宁公司,其他如ST物流、SF速运、SE快递等则开具普通发票对应济宁公司。

另外在审核原始凭证过程中,发现本应可以抵扣的铁路运输小票,由于收货人注明的是商务部个人,因此不能抵扣,如*月份*#凭证754元、*月份*#凭证1361.60元,*月份*#576.50元,如果开具公司名称则可抵扣运费188.45元。

建议避免此类情况的发生。

公司业务应对应公司开具发票。

五、审计建议
(一)建议公司应与其他物流运输单位及时签订《运输合同》,如中铁运输每年签定一次。

(二)是运价要按《运输合同》双方协议价格认真执行。

(三)对未按合同执行的运费金额建议商务部进一步落实,并追回可确认的运费金额。

(四)建议商务部在发货过程中要认真称重,并填写在焊机借订单上。

附表:《协议价与实际运价对比表》
审计部
20XX年X月X日。

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