先张拉桥梁板台座专项方案
先张法预应力长线台张拉施工(专项方案)
XX经济技术开发区XXX(XXX区)XX标先张法预应力砼空心板梁预制及安装施工专项方案编制人:审核人:审批人:编制单位:编制日期:b y先张法预应力砼空心板梁 预制及安装施工专项方案第一章 工程概况一、工程概况XX 市民营经济科技产业基地(XXXX )市政基础设施工程XX 标,桥梁工程共计12座,上部结构为先张法预应力空心板梁,型号有10m 、13m 、16m 、18m 、20m 共计565片,其中空心板梁最重为20m 预应力空心板梁边板,重约33.3t/片。
二、设计要求及标准1、材料预应力钢筋:采用1×7标准型—15.20—1860—Ⅱ—GB/T5224—2003,并符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224—2003)标准规定;普通钢筋:采用Ⅰ级钢筋为R235钢筋,Ⅱ级钢筋为HRB335钢筋。
钢筋标准应符合GB13013—1991、GB1499—1998规定。
直径≥16mm 的钢筋,采用焊接,钢筋焊接长度:双面焊不小于5d ,单面焊不小于10d ,d 为钢筋直径;混凝土:采用商品混凝土C50、C40两种标号; 2、设计要求1)各根预应力钢筋位臵及其包裹隔离位臵必须准确;2)预应力张拉工艺所采用的工具和仪表必须按有关规定进行标定和检验,未经标定、检验或超过张拉次数的工具和仪表不得使用;3)预应力钢筋的张拉控制应力为 ,张拉程序必须符合《公路桥涵施工技术规范》的要求;4)空心板采用现场预制,现场吊装。
空心板采用胶囊制孔,应设臵5)空心板预制时应注意在泄水孔位臵埋入泄水管;6)空心板边板预制时必须预埋钢筋以保证栏杆安装;7)空心板预制时应注意伸缩缝预埋件要求;8)板梁结构尺寸必须保证放样准确;9)板梁浇筑后,其上表面应充分拉毛,以利于与桥面铺装层结合;10)板梁混凝土强度达到其设计强度的80%和混凝土龄期保证7天以后,才能断张、移板和堆放。
板梁混凝土达到其设计强度以后,才能运输和安装。
桥梁工程张拉专项方案
桥梁工程张拉专项方案1. 引言桥梁是连接两岸的重要交通设施,对于社会经济的发展起着至关重要的作用。
在桥梁施工中,桥梁张拉是桥梁建设的重要环节,因为它直接影响着桥梁的结构稳定性和承载能力。
因此,一个科学、合理的桥梁张拉专项方案对于确保桥梁的质量和安全具有重要意义。
2. 项目概况本项目位于XX市,是连接两岸的重要的城市主干道桥梁,总长XX米,其中主跨XX米,是一座XX型桥梁。
本项目的桥梁张拉专项方案旨在确保桥梁的稳定性和承载能力,保证整个项目的施工质量和安全。
3. 张拉设计首先,我们需要进行桥梁的张拉设计。
桥梁张拉设计需要根据桥梁的结构特点、受力情况和材料性能等因素进行综合分析,确定合理的张拉方案。
我们将根据桥梁的实际情况,确定张拉方案,包括张拉力大小、张拉顺序、张拉支点位置等。
在确定张拉方案时,我们将充分考虑桥梁的实际情况和施工条件,保证张拉的安全可靠。
4. 张拉材料及设备张拉材料包括预应力钢束、张拉用螺栓、锚具等。
这些材料必须符合国家标准,具有合格证明。
同时,我们还需要选择适合的张拉设备,包括张拉机、刺子、预应力锚具等。
这些设备必须经过严格的检测和验收,确保其性能稳定可靠。
5. 施工组织在进行桥梁的张拉施工前,我们需要制定严谨的施工组织方案。
这包括施工过程中的各个环节、作业程序、质量控制等内容。
同时,我们还需要对施工人员进行培训,确保他们熟悉操作规程,具备相关的操作技能。
6. 安全措施在进行桥梁的张拉施工过程中,我们还需加强安全管理,确保施工现场的安全。
这包括施工现场的防护设施、施工人员的安全教育、施工作业的安全程序等。
通过这些措施,能够从源头上消除安全隐患,确保施工过程的安全。
7. 质量控制在进行桥梁的张拉施工过程中,我们还需对施工质量进行严格的控制。
这包括对材料的质量进行检测、对施工过程进行监控、对成品进行验收等。
只有做到这些,才能确保桥梁的张拉质量符合要求。
8. 后续工作在桥梁的张拉施工完成后,我们还需要对相关工程进行验收。
先张法施工方案文档
先张法施工方案文档一、工程概况本工程采用先张法预应力混凝土结构,主要应用于桥梁、高速公路等建设项目中。
该方案通过预应力筋的张拉预先对混凝土进行压应力设置,以提高结构的承载能力和耐久性。
本施工方案详细描述了从施工准备到质量检验的全过程,确保施工质量和安全。
二、施工准备对施工现场进行勘察,确保地基平整坚实,满足施工要求。
准备施工所需的预应力筋、锚具、张拉设备等材料和设备。
制定详细的施工计划,组织施工人员进行技术交底和安全培训。
三、预应力筋制作根据设计要求选择合适的预应力筋型号和规格。
对预应力筋进行质量检验,确保其符合规范要求。
按照设计要求进行预应力筋的切割和编束,确保预应力筋的长度和编束形式满足设计要求。
四、台座与设备搭设稳定的台座,确保张拉过程中台座的变形在允许范围内。
安装张拉设备,包括张拉机、油泵、压力表等,并进行设备调试,确保其工作正常。
五、张拉程序在预应力筋上安装锚具,确保锚具与预应力筋的连接牢固可靠。
按照设计要求的张拉顺序进行张拉,确保张拉过程中预应力筋的受力均匀。
通过油泵控制张拉力,使预应力筋达到设计要求的张拉力值。
六、混凝土浇筑在预应力筋张拉完成后,进行模板安装和钢筋绑扎。
浇筑混凝土,确保混凝土的密实性和均匀性。
对混凝土进行养护,确保混凝土达到设计要求的强度。
七、养护与放张对浇筑完成的混凝土进行养护,确保混凝土在规定时间内达到设计强度。
在混凝土达到设计强度后,按照设计要求的放张顺序进行放张。
对放张后的结构进行检查,确保其符合设计要求。
八、质量检验对施工过程中各个环节进行质量检验,包括预应力筋的制作、张拉、混凝土浇筑等。
对施工完成的结构进行整体质量检验,包括外观质量、尺寸偏差、预应力筋的张拉力等。
对质量检验不合格的部分进行整改和修复,确保整体施工质量。
九、安全措施严格执行国家和地方的安全生产法规和标准,确保施工过程中的安全。
对施工人员进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
先张法空心板梁施工方案
预应力先张空心板梁施工方案一、施工准备(一)、拟定台座方案1、总体布置:台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成,采用长线法施工,张拉台座长63 米,整体采用框架式结构。
预应力采用整体张拉,共设 5 条生产线,每条线可生产20.0米梁3片或者13.0米4片。
2、场地准备:预制梁场地为80m x 50m原地面用5%的生石灰处理压实度达85〜90%。
龙门吊轨道基础,采用砼基础,基础挖深30cm,采用5% 灰土分三层用电夯回填,灰土上面用400x 400mm C25 砼浇注,预留钢筋卡钢轨,砼内采用© 14 mm钢筋4根、箍筋© 8@200 mm。
3、中横梁、传力梁和端梁的施工:中横梁尺寸300 x 400 mm在原地面下挖60cm,人工夯实,绑好钢筋浇注C30砼,传力梁尺寸600x600 mm 部分开挖60cm,人工夯实,绑好钢筋,立好模板,进行C30钢筋砼浇注。
,传力梁、中横梁在施工前准确测量放样,确保轴心偏位在2cm 之内,严格控制截面尺寸和强度,端横梁与传力梁的预埋铁板焊接成整体,端横梁采用400 mm x 2400mm (横向承载面),600mm x 2400mm (竖向承载)的20mm 厚钢板焊接成整体。
4、台座底模施工:底模质量直接关系到空心板梁的外观质量,在基础上浇筑15cm厚的C20素砼垫层,并且预埋7-10cm长的钢筋或用冲击钻打眼,埋入膨胀螺栓,将预埋钢筋顶端抄平与10号槽钢焊接上铺5mm厚钢板,底模板制作必须平整、光滑、排水畅通。
(二)、侧模板配置:空心板梁侧模板,采用新加工的大块钢模板,每节长4米,面板采用8 =3mm钢板,水平肋和纵向肋用[80 x 80mm槽钢制成,肋间距不超过60cm,模板加工数量为20 m中板2套,边板1套;13m 中板2套,边板 1 套。
(三)、芯模:空心板梁芯模均采用橡胶气囊。
规格及数量分别为:13米空心板直径260mm 的2 套,20m 米空心板直径7200mm 的 2 套。
张拉台座及存梁台施工方案
张拉台座及存梁台施工方案为了满足我标段空心板梁的施工需要,保证空心板梁的预制质量,我们计划按以下施工方案进行张拉台座及存梁台座的施工。
一、横向联系梁施工本预制场建梁槽3道,其中两道长63.5米,另一道长68米,每槽宽2.7m,在梁槽两端10米内每5米设一道横向联系梁,中间每8.7m设置一道横向联系梁。
首先用人工进行基坑开挖,尺寸为80cm×80cm×80cm,然后绑扎钢筋笼把钢筋定位,钢筋下垫4cm厚的砂浆垫块,应注意预埋筋的数量、位置要准确,只有严格按要求施工才能保证横向联系梁与张拉台座的整体性,最后进行混凝土浇注,采用集中拌和25#混凝土,用平车运输,采用插入式振捣器振捣,对每一个振捣部位,必须达到砼密实为止,密实标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆状,振动过程中注意避免振动器碰撞钢筋等。
混凝土初凝后覆盖养生布洒水养生不小于7天。
二、张拉反力梁施工张拉反力梁设计尺寸为50cm×50cm,首先用人工进行基坑开挖,基坑尺寸为50cm×50cm,用电夯对基坑底进行夯实,然后进行钢筋制作及安装,钢筋的搭接长度双面焊不小于5d,单面焊不小于10d,其主筋和横向联系梁预埋筋焊接成一整体,箍筋和主筋的间距应符合规范要求,钢筋的保护层厚度应符合设计要求,反力梁两端中心位置焊接3cm厚、50cm×50cm的钢板和主筋联成整体;混凝土浇注利用土模,在砼与两侧土体之间安放两层油毡,最后进行混凝土的浇注,采用25#钢筋混凝土,浇注工艺与联系梁施工相近。
三、台面及其基础施工台面下为10cm厚的15cm厚8%石灰土基层和15#混凝土基础,先进行石灰土基层施工,采用人工撒石灰人工拌和后用电夯夯实,保证压实度在93%以上;而后整平绑扎钢筋浇注混凝土进行基础施工,用平板振动器振捣;最后进行台面施工, 台面采用5cm厚水磨石,宽99cm,在砼养生7天后采用粗磨和细磨相结合的方法,使其表面光滑、平整。
先张法预应力梁长线台座施工工法
先张法预应力梁长线台座施工工法先张法预应力梁长线台座施工工法是一种用于预应力梁长线台座施工的工法,通过张拉预应力钢筋,使梁体获得足够的强度和稳定性。
本文将详细介绍该工法的前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
一、前言先张法预应力梁长线台座施工工法是一种有效的梁体构造方法,通过预应力施工可以使梁体具有更高的承载能力、更好的刚度和稳定性。
本工法将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺等内容。
二、工法特点先张法预应力梁长线台座施工工法具有以下特点:(1)工程施工周期短,易于控制施工进度。
(2)施工过程中,对梁体的挠度控制较好,使梁体能够充分发挥预应力作用。
(3)安全可靠,易于监测施工过程中的质量状况。
三、适应范围先张法预应力梁长线台座施工工法适用于多种类型的梁体建设,包括道路、桥梁、高速公路等。
该工法适用于空间有限的施工现场,能够提高施工效率。
四、工艺原理先张法预应力梁长线台座施工工法通过预应力施工,使梁体获得足够的强度和稳定性。
施工工法与实际工程之间的联系主要在于采取的技术措施。
预应力钢筋的布置和张拉工序对梁体的力学性能起到决定性作用。
本工法将详细分析和解释这些技术措施,以便读者了解该工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺先张法预应力梁长线台座施工工法包括以下施工阶段:(1)准备工作:准备好所需的材料、设备和施工人员。
(2)台座施工:对梁体的台座进行施工,包括模板搭设、混凝土浇筑等工序。
(3)预应力钢筋布置:按照设计要求对梁体进行预应力钢筋的布置。
(4)张拉预应力钢筋:采用张拉设备对预应力钢筋进行张拉,使其获得足够的预应力。
(5)灌浆处理:对张拉预应力钢筋的锚固部位进行灌浆处理,保证锚固的质量。
(6)收拢梁体:通过收拢装置使梁体达到预定的形状和尺寸。
(7)养护与检验:采取适当的养护措施,同时进行检验,确保梁体的质量达到设计要求。
先张法台座设计及施工1
先张法台座设计及施工张拉台座是先张法施以预应力的主要设备,它承受预应力筋在构件制作时的全部张拉力。
张拉台座必须具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数应≥1.5,抗移系数应≥1.3。
同时固定横梁与活动横梁必须有足够的刚度,受力后挠度应不大于钢梁的最大挠度。
先张法是在台座上张拉预应力钢材,然后浇筑水泥混凝土以形成预应力构件的施工方法。
此先张法台座按构造形式为槽墩结合式。
工程概况:共有45片13米先张空心板梁,全部采用预应力1860MPa低松驰钢绞线,单根钢绞线张拉控制应力1302MPa,空心板梁设计规格普遍为13m(长)×1.24m(宽)×0.7m(高),单块板梁配置12根(边梁13根)钢绞线。
1 设计依据及设计要求1.1 设计依据(1)技术资料。
该桥梁工程设计图纸及工程有关文件。
(2)规范、标准。
《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89);《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
1.2 设计要求要求空心板梁预应力钢绞线强度标准值达到1860MPa,张拉控制应力1302MPa。
2 台座设计2.1 台座形式工程选用墩槽式台座,根据施工及进度要求,台座设计纵向两排台座,台座设计长度为48.2m,每排采用3线长线台座,宽度为3.2m。
每线可同时生产3片空心板梁,台座需承受2400t的张拉力。
先张法台座见附图。
2.2 台座结构设计及验算2.2.1 结构设计台座设置2根通长纵梁(传力柱),台座两侧2根纵梁规格为600mm(宽)×500mm (高),中间1根纵梁规格为1200mm(宽)×500mm(高),配8根Φ16螺纹钢筋和φ10@200箍筋。
两头设立端承台,规格1600mm(宽)×1500mm(高)。
台面下每7m设置一道600mm(宽)×500mm(高)横向联系梁,共四道,横系梁主筋为8根Φ16mm螺纹钢,箍筋为φ8@200。
混凝土强度均为C30。
长线台座先张桥梁板和重级制吊车梁施工工法
长线台座先张桥梁板和重级制吊车梁施工工法近年来,随着我国公路事业的快速发展,预应力工艺大量应用于桥梁工程施工中。
在桥梁板中先张法施工工艺得到了大量的应用,而且传统的先张法重级制吊车梁在近年来的设计中也时有应用。
我单位在长线台座先张法的施工方面作了长期、大量、深入的研究,取得了显著成效。
我们先后承担了太旧高速公路、新原高速连接线、太原市向阳店危桥改造工程等多项先张法预应力构件的加工生产。
特别是在太原东方铝业有限公司阳曲铝厂电解车间366根6.2m长、1.2m高、承载力100 t的先张法预应力吊车梁施工时,经过科学的论证,大胆提出:将原设计主筋为26根d=14mm的冷拉Ⅳ级钢方案,变更为13根d=15.2mm、强度等级为1570MPa钢绞线。
此方案在征得沈阳铝镁设计院同意后,经试生产,并由太原理工大学土木结构检测中心对其进行抗压和2×106次抗疲劳检验,各项技术指标均达到设计要求及国家对混凝土吊车梁结构性能检验标准。
方案的改变不但克服了原设计中预应力主筋间距小,需要制作专用锚具和张拉工具等缺陷,而且还解决了建筑市场上Ⅳ级钢采购困难的问题,同时也避免了Ⅳ级钢不易对焊的技术难题,并节约钢材50%,降低了工程成本,简化了操作工艺。
同时也为先张法预应力构件的施工积累了更多的经验,对形成一套完整的长线台座先张法预应力施工工法提供了更充分的依据。
一、特点该工法采用了大吨位千斤顶和精轧螺纹钢拉杆系统,实现了预应力筋的整体张拉和整体放张,张拉时每根预应力筋受力均匀,千斤顶、油泵使用频率厂降,故障减少,延长使用寿命。
同时整体放张,使得放张的速度均匀,保证了梁端质量。
该系统的使用不仅;节约了原材料,而且降低了工人劳动强度,加快了施工速度,缩短了工期,取得了明显的经济效益和社会效益。
二、适用范围本工法适用于长线台座生产先张法预应力构件且预应力主筋采用直线型布置的钢绞线,尤其适用于先张桥梁板和先张法重级制吊车梁。
桥梁张拉专项方案
桥梁张拉专项方案引言桥梁张拉是指为了增加桥梁结构的承载能力和稳定性,将预制张拉钢束加载到桥梁结构上,使其产生预压力,从而实现桥梁结构的预应力作用。
桥梁张拉专项方案是在桥梁建设中进行桥梁张拉作业的详细操作规程,旨在确保工程的质量和安全。
本文将介绍桥梁张拉专项方案的主要内容。
1. 项目概述1.1 项目背景本项目为一座跨江大桥的建设项目,桥梁主体结构采用预应力混凝土箱梁结构。
为增强桥梁承载能力和稳定性,需要进行桥梁张拉作业。
1.2 项目目标•实现桥梁结构的预应力作用•确保桥梁结构的质量和安全性1.3 项目范围•桥梁张拉的时间计划和作业流程•张拉设备的准备和调试•张拉布置的确定和检查•张拉材料的验收和存放•张拉过程中的轧压和锚固等措施•张拉过程中的监测和数据记录2. 桥梁张拉方案2.1 张拉时间计划和作业流程根据桥梁建设进度和预应力设计要求,编制桥梁张拉的时间计划和作业流程。
确保张拉作业在合适的时间进行,避免对其他施工工序的影响。
2.2 张拉设备准备和调试根据张拉方案的要求,准备和调试桥梁张拉所需的设备。
设备包括张拉机、压力泵、螺帽千斤顶、钢束卷筒等。
确保设备的正常运行和安全性。
2.3 张拉布置确定和检查根据桥梁张拉方案,确定张拉的布置方案。
对桥梁进行测量和检查,确保张拉设备的布置和张拉力的施加位置准确无误。
2.4 张拉材料验收和存放对张拉材料进行验收,包括钢束、压板、固结管等。
验收合格的材料按照规定存放,确保不受损坏和污染。
2.5 张拉过程中的轧压和锚固根据预应力设计要求,进行张拉过程中的轧压和锚固操作。
确保张拉钢束的紧固状态和固定位置符合设计要求。
2.6 张拉过程中的监测和数据记录在张拉过程中,对张拉力、应变和位移进行实时监测。
记录监测数据并进行分析,确保张拉过程的安全性和质量。
3. 安全措施3.1 人员培训和岗位责任在进行桥梁张拉作业前,对参与作业的人员进行岗位培训。
明确各岗位的责任和任务,确保作业人员具备必要的专业知识和技能。
先张法空心板梁台座设计
二、台座形式选择
⑴ 重力式台座
重力式台座为先张法预应力构件应用最为广泛的一种台座形式,由 重力式台墩、传力牛腿、台面和张拉横梁等组成,其构造多采用传力墩、 台座板、台面共同受力形式,并依靠重力式台墩的自重平衡张拉力。这 种台座适用于张拉力较大(可达100—200吨)的构件,但要求台墩尺寸 大,砼用量多,否则难以平衡张拉力而发生倾覆。
0.7为两根构件相邻端头间的距离,******大桥空心板梁内模采用气囊,考虑到 气囊伸出模板的需要,两空心板梁相邻端头间的距离最少需0.7m,空心板梁单片长 22m,一条线上生产两片,横梁到第一根构件端头的距离为1.7m,所以台座总长为 48.1m。
台座宽度根据空心板梁规格尺寸,考虑到浇注砼和在传力柱上将钢筋绑扎成型
120
550
50
600
550 600
50
50
3×600
2×2200+70+50×2=4570
550 600
说明: 1.图中尺寸单位均以厘米计 2.采用钢筋混凝土结构
预制梁场平面总体布置图
80
65
110
传力柱
65
80
70
100
70
80
50
Ⅰ
70
100
550 600
70
50 370 370
120
80
73 37
预应力构架式台座的计算内容包括稳定性验算(抗倾覆和抗滑移)、构 架内力与截面计算、张拉梁计算、另外还应验算地基强度。
预应力构架式台座形式见图二:
三角形砼台座块体 承力架
图二 预应力构架式台座图
⑶预应力换埋式台座
预应力换埋式台座由钢立柱、横梁、预制砼挡板和砂床组成,这种 台座的优点是:用砂床埋住挡板、立柱,以代替现浇砼台墩,拆装方便, 可多次周转使用,适用于张拉力不大(100吨以下)的构件。
专项施工方案-张拉作业专项方案
专项施工方案-张拉作业专项方案一、作业概述以张拉作业为基础,结合前期准备工作,确定钢筋深埋埋长及锚具件尺寸、型号、数量等,合理安排人员、机具进场,按照工期计划,精心组织,以确保张拉作业质量。
二、安全预防措施1、根据防止人为或尘爆所造成的危险要求,在作业场地应禁止吸烟,保持室内空气流通。
2、严格按照操作规程进行作业,确保人身安全,特别是锚具的焊接必须符合焊接规范。
3、严格遵守电器安全操作规程,配备整套防护措施,对每台设备都要做好隔离、加锁措施,并设置警戒标志。
4、对作业环境进行检测,如有可燃性气体,应采取适当方法进行处理,确保空气达到合格标准。
三、指导要点1、确定工作量,根据工程设计划定张拉伸长量,并根据此计算钢筋埋长。
2、确认钢筋埋长,安装预埋套管,然后车削打孔,钢筋装配进套管,接头焊接。
3、如果有钢丝绳,必须先从经过孔洞的套管中穿过然后固定。
4、在符合设备使用规定的条件下,张拉电机和压力泵应单独操作。
5、在进行张拉作业之前,必须对设备和仪器进行测试和调试。
四、作业程序1、检查预压螺母,根据操作规程进行检查,将螺母调到调定位置,确保可以准确测量张力。
2、平衡张力并锚定,在长钢束端设计好的位置安装张拉甲板。
根据设计要求并使用需要的张拉甲板。
3、按照设备操作规程,利用张拉电机进行张力作业,必须确保张拉速度不要太快,并根据设备进行监控。
4、进行张拉检验,通过检验后,进行稳定处理,直到达到设定的稳态张力。
5、检查是否有错位或松弛,随后,操作员应单独解除电缆和油管和电动工具的连接,并拆卸工具。
五、细则要求1、为了确保钢筋结构达到设计要求,张拉压力必须在一定范围内。
2、如果在钢筋结构中出现任何问题,必须立即终止张拉作业。
对任何可能影响结果的问题都必须及时产生技术措施。
3、在张拉过程中发现任何不正常情况,必须及时中止,确保个人安全,并需向专业技术人员所在部门进行汇报,排除故障。
4、完成作业后,应清理现场,并对设备进行保养。
先张法预应力混凝土预制梁台座设计施工技术_secret
先张法预应力混凝土预制梁台座设计施工技术一、方案选择某高速公路某合同段,共有20米先张法空心板梁384片,其中中 梁324片,边梁60片,计划施工工期为年6月1日至年9月30日,计 划工期为122天,计划每月按25个工作日计划,一个台座的生产梁的生 产周期按4天计算,所以台座需设计为:每槽生产4片梁的台座4道, 根据设计图纸具体尺寸,台座布置如下图1o9090/2钢横梁沙箱°N1 z 、-(1)1 "1台座断面图100170 100牛腿F •I /丿人台座板40a :厂c CS2S说明:1/2台座平面布置图1 X图中尺寸除钢筋以毫米计外外,某高速公路某合同段位于内蒙古东北教来河冲积平原内,地表土由冲积粉细沙和薄层亚沙土组成。
土的物理、力学性质较差,强度低,其土的承载力[(To]为30〜300Kpa之间。
预制梁台座初步方案选择较为经济的桩柱式台座,但其地质条件很难满足力学要求,最终通过质量、安全、经济评估、以及力学验算确定为框架式台座。
3台座的设计3.1台座尺寸设计台座长度计算:L=l • n+(n-1) x 0.5+2 • K=20X4+ (4-1 ) x0.5 + 2X3.7=88.9 m式中L—台座长度(m), I —构件长度(m); n ----------------条生产线内生产的预制梁数(片);1—两构件相邻端头间的距离(m); K—台座横梁到第一根构件端头的距离,这里取3.7米。
根据场地条件、生产规模及预制梁尺寸,台座结构设计如图2。
3.2稳定性验算20米空心板梁钢绞线张拉力:单根钢绞线张拉力为19 6K= Mr/ M ov =G1L1+ G2L2+ G3L3+ G4L4N hi>1.5式中K —抗倾覆安全系数,一般不小于1.5 ; M°v 一倾覆力矩,由预应力 筋的张拉力产生;Mr —抗倾覆力矩,由自重力和土压力等产生;Gi —台座外伸 部分的重力;G2、G3、G4—台座部分的重力;Li —各部分重心至0点的水平距离;N —预应力筋的张拉力;hi —张拉 力合力作用点至倾覆转动点0的垂直距离。
先张法预应力重力式张拉台座实施方案
先张法预应力重力式张拉台座设计一、概况由我公司施工地S318-4合同段共有五座大桥,一座中桥,20米先张法预应力空心板232片,集中预制,本文就先张法重力式台座地结构设计,实例计算等介绍如下:二、结构设计1、重力式台座由端部重力墩,牛腿,台面加厚部分和台面组成(见后附图一).重力式台座地计算稳定性包括:①抗倾覆能力,抗倾覆能力以台座地抗倾覆安全系数K表示(K≥1.5)②水平抗滑移能力,抗滑移能力以台座水平抗滑移安全系数R表示(R≥1.3)2、计算过程台座稳定性验算分四步:Ⅰ.抗倾覆验算考虑到混凝土台墩和台面相互作用地顶点角部会出现因应力集中而出现地局部破损现象,所以抗倾覆点O设在台面加厚部分端部下4~5cm处:K=M1/M≥1.5其中M—张拉力产生地倾覆力矩M=T*e式中:T—最大张拉力合力,即设计中刚绞线拉力地合力e—张拉力合力T地作用点到倾覆转动点O地力臂M1—抗倾覆力矩M1=G1L1+G2L2 ,(土压力产生地抗倾覆力矩很小忽略不计)式中:G1—传力墩自重L1—传力墩重心至倾覆转动点O地力臂G2—传力墩外伸台面加厚部分地自重L2—传力墩外伸台面加厚部分至倾覆转动点O地力臂Ⅱ.抗滑移验算R=T1/T≥1.3其中:T—张拉力地合力T1—抗滑移力,T1=N+E p+F式中:N—台面反力E p—土压力地合力F—摩阻力Ⅲ.传力墩牛腿配筋计算(按钢筋混凝土牛腿配筋计算)和裂缝开裂验算Ⅳ.台面加厚部分配筋计算(按钢筋混凝土偏心受压构件计算)Ⅴ.张拉横梁计算(受力后横梁挠度δ≤2mm)①采用混凝土横梁:按钢筋混凝土深受弯构件中地短柱计算②采用金属横梁:结构力学挠度演算三、计算实例⒈技术参数:我标段施工地20米空心板中,中板14根刚绞线,边板15根钢绞线,空心板底宽99cm,刚绞线采用¢j15.24,ASTMA416-92标准270级,标准强度为Ryb=1860MPa张拉控制应力δcon=0.75Ryb=1395MPa,钢绞线面积140mm2,单根张拉力为195.3KN,则最大张拉力合力为T=15*195.3KN=2929.5KN,根据初算选定台座几何尺寸(后附图二、图三).2.抗倾覆验算M1=G1L1+G2L2=1.8m*2.5m*1.79m*25KN/m3*3.25m+1.79m*2m*0.3m*25KN/m3*1m=681.3KN•m (注:牛腿重量产生地力矩忽略不计)M= T*e=2929.5KN*0.12m=351.54KN•m则K= M1/M=681.3/351.54=1.94>1.5满足抗倾覆要求注:本计算中绞线保护层0.045m,细石混凝土台面厚0.025m,倾覆点O取台面底部下0.05m处,所以e=0.045m+0.025m+0.05m=0.12m3.抗滑移验算张拉力合力T=2929.5KN抗滑移力T1=N+E p+F台面未加厚部分尺寸取:B*H=1.79m*0.2m,C30混凝土抗压强度设计值为fc=150N/mm2则台面反力N=fc*B*H=15*1.79m*0.2m*106=5370KN土压力E p按朗肯被动土压力计算可按如下公式计算:Ep=1/2(λHKp+2c√Kp)*H,因很小在次不再计算.摩阻力F亦很小,忽略不计则T1=N=5370KNR=T1/T=1.83>1.3,满足抗滑移要求4.传力墩牛腿配筋计算(牛腿选定尺寸见后附图四)①尺寸确定开裂验算F vs≤β(1-0.5F hs/F vs)f tk bh0/(0.5+a/h0)其中:F vs—作用于牛腿顶部地水平力,即绞线拉力地合力地一半取0.5T=1464.75KNF hs—作用于牛腿顶部地竖向力,本文为零β—裂缝控制系数,静载取β=0.8f tk—混凝土轴心抗拉强度标准值,C30取2N/ mm2a—合力作用点距台面底部距离,取a=0.07mb—牛腿宽度取0.4mh0—牛腿长度地有效值,既牛腿高度减去钢筋保护层厚度h0=1.4-0.05=1.35m则F vs=1464.75KN<βf tk bh0/(0.5+a/h0)=0.8* 2000*1.35*0.4/(0.5+0.07/1.35)=1565KN所以尺寸选定满足开裂控制要求②牛腿受力配筋A s≥λd F v a/0.85f y h0式中: A s—牛腿受拉钢筋截面面积λd—钢筋混凝土结构结构系数,取1.2F v—作用在单个牛腿上地绞线拉力,取1464.75KNa=0.3h0=0.3(0.4-0.05)=0.105mh0—牛腿有效高度,即扣除保护层后地牛腿高度f y—Ⅱ级钢筋抗拉强度设计值取310N/ mm2所以A s≥1.2*1464750*0.105/0.85*310*0.35=2001.2 mm2 选定4ф28(As=2463 mm2),箍筋选用φ8@100③台面加厚部分受力配筋计算,加厚部分尺寸B*L*H=1.79m*0.4m*2 m台面所受压力取F=T=2929.5KN,加厚部分计算长度L0=1.7,L=3.4m因L0/H=3.4/0.4=8.5>8所以需考虑纵向弯曲地影响求偏心距修正系数:偏心距e0=220mm>H/30=13mm 故偏心距取实际值偏心距修正系数公式:η=1+ζ1*ζ2(L0/H)2/(1400e0/H0)其中:ζ1=0.5f c A/λd Fζ2=1.15-0.01(L0/H)式中:e0—张拉力对截面重心地偏心距L0—构件计算长度H0—加厚部分扣除保护层地厚度,本文保护层厚度取5cm ζ1—截面应变对截面曲率地影响系数,当ζ1>1时,取ζ1=1ζ2—考虑构件长细比对截面曲率地影响系数,当L0/H≤15时,取ζ=1所以2ζ1=0.5f c A/λd F=0.5*15*400*1790/1.2/29295000=1.527>1,取ζ=11因L0/H=3.4/0.4=8.5<15 所以取ζ2=1则η=1+1*1*8.52 /(1400*220/225)=1.052判断大小偏心η*e0=1.052*220=231.44>0.3H0=67.5所以按大偏心受压构件计算计算相对受压区高度ξ=λd F/f c BH0=1.2*2929500/15*1790*350=0.374<ξb=0.544x=ξ*H0=0.374*350=130.9mm>2a=100 mma s=ξ*(1-0.5ξ)=0.374*(1-0.5*0.374)=0.304按对称配筋计算A s及A s′e=ηe o+h/2-a=1.052*220+200-50=381.44 mmA s=A s′=(λd Fe- f c a s BH02)/f y′/(h o-a′)=(1.2*2929500*381.44-15*0.304*1790*3502)/310/30 0=3666.88 mm2受拉受压面分别选用6ф28(As=As′=3695 mm2),箍筋选用φ8@2005.张拉横梁设计(挠度)①混凝土横梁可按钢筋混凝土设计中地深受弯构件中地短柱计算,但受拉面必须设置抗剪弯起钢筋且受拉面必须埋置厚度不少于2cm地钢板.②工字钢衡梁可选用不小于40号地工字钢,但必须中间加肋片且受拉面必须加锚固钢板编后语:本设计地重力式台座经过实践证明比起槽式台座等其他先张发预应力台座具有造价低,立模快速简便,张拉方便,施工效率高地特点,并且台座施工不受地质条件地限制.尤其台座最长可达200m,既适合专业梁场地采用,又适合施工现场梁数量不多地情况下采用,具体长度可根据梁长灵活采用,但梁端应留不小于50cm地施工空间.参考文献:《水工钢筋混凝土结构学》,中国水利水电出版社出版;《桥梁工程师手册》,人民交通出版社出版版权申明本文部分内容,包括文字、图片、以及设计等在网上搜集整理.版权为个人所有This article includes some parts, including text, pictures, and design. Copyright is personal ownership.rqyn1。
桥梁先张法专项施工方案5.23
第一章工程编制说明1.1、编制依据1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)2、工程建设标准强制性条文(城市建设部分)2000版;3、《市政排水管道工程及附属设施》(国家建筑标准设计图集06MS201);4、建质[2009]87号文件中关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。
5、我公司进一步现场踏勘所掌握的情况和资料,适用于本工程的各种施工规范。
我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及经验。
1.2、编制原则1、科学而合理地安排施工程序,在保证质量和安全的基础上,尽可能缩短工期,加快施工进度。
2、采用先进的施工方法和施工技术,不断提高施工机械化程度,减轻劳动强度,提高劳动生产率。
3、应用科学计划组织和管理方法,根据工程特点和工期要求,因地制宜地采用快速施工、平行作业、立体交叉作业、流水作业。
4、落实季节性施工以及重点和关键工序的施工措施,施工中严格遵守当地水务部的有关规定文件,确保汛期施工十里长渠水利畅通。
关键时刻连续施工,在保证重点和关键工程的情况下,应全面平衡人工、材料的需用量,力求实现均衡施工,缩短工期、提前完成。
第二章工程概况2.1、概述建阳四路(武金堤路-青菱湖西路)道路和排水工程位于洪山区青菱街。
本工程西起武金堤路,东至青菱湖西路,道路全长1650.94m,道路红线宽20m,道路沿线与武金堤路、建郊西路、南郊路及青菱湖西路相交,共形成4个交叉路口,路口均为平面交叉。
道路横跨十里长渠,一座十里长渠桥梁。
2.2、施工概况1、上部结构;上部结构采用10m、20m标准跨预制空心板,单幅桥横桥向由16片板梁组成。
10m跨空心板板高0.6m,板底宽1.24m;20m跨空心板板高0.95m,板底宽1.24m;空心板经预制吊装后,通过现浇板间铰缝,桥面混凝土整体化层,最终形成整体结构。
主梁纵向预应力采用抗拉强度标准值为1860MPa的ΦS15.2mm高强度低松驰钢绞线,装饰结构采用轻质及便于施工的材料。
先张法预应力长线台张拉施工(专项方案)
XX经济技术开发区XXX(XXX区)XX标先张法预应力砼空心板梁预制及安装施工专项方案编制人:审核人:审批人:编制单位:编制日期:b y先张法预应力砼空心板梁 预制及安装施工专项方案第一章 工程概况一、工程概况XX 市民营经济科技产业基地(XXXX )市政基础设施工程XX 标,桥梁工程共计12座,上部结构为先张法预应力空心板梁,型号有10m 、13m 、16m 、18m 、20m 共计565片,其中空心板梁最重为20m 预应力空心板梁边板,重约33.3t/片。
二、设计要求及标准1、材料预应力钢筋:采用1×7标准型—15.20—1860—Ⅱ—GB/T5224—2003,并符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224—2003)标准规定;普通钢筋:采用Ⅰ级钢筋为R235钢筋,Ⅱ级钢筋为HRB335钢筋。
钢筋标准应符合GB13013—1991、GB1499—1998规定。
直径≥16mm 的钢筋,采用焊接,钢筋焊接长度:双面焊不小于5d ,单面焊不小于10d ,d 为钢筋直径;混凝土:采用商品混凝土C50、C40两种标号; 2、设计要求1)各根预应力钢筋位臵及其包裹隔离位臵必须准确;2)预应力张拉工艺所采用的工具和仪表必须按有关规定进行标定和检验,未经标定、检验或超过张拉次数的工具和仪表不得使用;3)预应力钢筋的张拉控制应力为 ,张拉程序必须符合《公路桥涵施工技术规范》的要求;4)空心板采用现场预制,现场吊装。
空心板采用胶囊制孔,应设臵5)空心板预制时应注意在泄水孔位臵埋入泄水管;6)空心板边板预制时必须预埋钢筋以保证栏杆安装;7)空心板预制时应注意伸缩缝预埋件要求;8)板梁结构尺寸必须保证放样准确;9)板梁浇筑后,其上表面应充分拉毛,以利于与桥面铺装层结合;10)板梁混凝土强度达到其设计强度的80%和混凝土龄期保证7天以后,才能断张、移板和堆放。
板梁混凝土达到其设计强度以后,才能运输和安装。
先张法张拉台座设计(13,16m,20m张拉台座)
12*500
650
Φ12 ①
690
Φ12 ③
30
Φ12 ②
289 229 30
φ8 ④
140 5
30
30
张拉台座底系梁配筋表
编号 规格 1 Φ12
13、16m 桥板张拉台座底系梁钢筋表 长度(cm) 根数 总长(m) 共重
690
2*13
2 Φ12
4*13
②
3 Φ12
289
2*13
4 φ8
130
18*13
高淄路高青至新城段改建工程
13、16m 桥板张拉台座
张拉台座一般构造图
设 计:
复 核:
纵断图
横断图
④
·· ·· · · ··· · ·· · · ·· ··
··
··
··
··
①
·· ③ ··
·· ②
··
·· ··
Φ16@20 ①
765 455
310
④
⑤④
Φ16@10 ②
620 310
310
Φ8@20 ④
Φ16 ④ 385
Φ16 ⑤ 405
Φ16 ⑥ 425
160 65
120
40
170 65
130
40
180 65
140
40
Φ16 ⑦
480 40
150 100
150
40
Φ8 ⑧
320 5
100
55
Φ8 ⑨ 平均 230
5 95~20
55
高淄路高青至新城段改建工程
13、16m 桥板张拉台座
Φ16 ⑦ 425
13、16m 桥板张拉台座支撑梁钢筋表 长度(cm) 根数 总长(m) 共重
先张法施工方案
一、工程概况1、简介乌鲁木齐市外环路东北段高架道路工程二期(第四标段)空心板梁为先张法预应力混凝土空心板,全桥需预制梁板 1469 片,梁板分为五种形式,其中 B1 型边板 206 片,中板分两种形式, Z1 型宽 0。
99m,共计 897 片; Z2 型宽1.1m,共计 246 片, YZ1 型 92 片, YZ2 型 28 片。
在施工中注意位于曲线段的板每跨长度不同。
预制宽心板梁长度在20m 以上的采用 C50 混凝土,长度在 20m 以下的采用 C40 混凝土,预应力钢绞线采用预应力钢绞线1 ×7 标准型—15.20—1860-II 的Øs15。
20 高强度低松驰钢绞线,设计强度为 1860Mpa,每根预应力筋控制张拉应力经计算为 195。
3KN。
2、张拉设备注:张拉设备在使用前配套校验标定后方能使用。
设备名称规格型号进场数量油泵2/50 型电动油泵 2 台压力表Y—60 型,精度 1.5 级12 块张拉锚具单孔根据施工需要分批进场千斤顶YDC240QX 穿心式 2 个3、 机械设备二、 预制厂、模板1、 预制厂地点: 1#位于八钢路口北方工程处油厂院内 (10000m2),2#位于交通物资公司院内 (6000m2)。
有足 够的制梁和贮梁场地。
本工程布置 24 条 120m 长的槽式 张拉台座,每条张拉线一次可预制 5 片梁板。
2、 张拉台座由张拉端固定横梁、固定端固定横梁、张 拉端挪移横梁、台面等组成。
固定横梁端头设钢板,增 强端部横梁的均匀承载能力, 挪移横梁为型钢拼装焊接 结构。
固定横梁采用 C40 钢筋混凝土结构,梁宽 1m ,设备名称 规格型号 进场数量 徐工吊车 20T 1 台 徐工吊车25T 2 台 混凝土运输车 8m 3 6 辆 混凝土拌合站1000 型 1 套 发机电 50KW 2 台 钢筋加工设备/ 1 套 卷扬机 5.5KW 1 台 空压机 7.5KW 2 台 电焊机 BX1-5006 台 龙门架1 套YCL400千斤顶2 个张拉台考虑到支模、钢筋安装等因素留出两边各 0。
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先张法台座设计及施工专项方案
张拉台座是先张法施以预应力的主要设备,需承受预应力在构件制作时的全部张拉力,必须具有足够的强度和刚度。
张拉台座是先张法施以预应力的主要设备,它承受预应力筋在构件制作时的全部张拉力。
张拉台座必须具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数应≥1.5,抗移系数应≥1.3。
同时固定横梁与活动横梁必须有足够的刚度,受力后挠度应不大于钢梁的最大挠度。
先张法是在台座上张拉预应力钢绞线,然后浇筑水泥混凝土以形成预应力构件的施工方法。
在经济效益上,先张法施工可节约后张法施工所消耗大量预应力锚具、波纹管等材料,经济论证先张法台座适合大型预制场或大型桥梁板梁用先张法施工,可大大节省工程成本。
本方案先张法台座按构造形式分为框架式。
1 设计依据及设计要求
1.1 设计依据
(1)技术资料。
该桥梁工程设计图纸及工程有关会议纪要及有关文件。
(2)规范、标准。
《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89);
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
1.2 设计要求
(1)要求空心板梁预应力钢绞线强度标准值达到1820MPa,张拉控制应力1456MPa。
(2)要求在设计要求工期内完成全部板梁的预制工作。
2 台座设计
2 1 台座形式
工程选用框架式台座,根据施工要求,现场设计采用六线长线台座,台座设计长度为82m,宽度为15m。
每线可同时生产跨径16M片空心板梁板5片、生产跨径20M片空心板梁板4片、生产跨径13M片空心板梁板7片,台座需承受最大六线1800t的张拉力。
先张法框架式台座平面图见图1。
2.2 台座结构设计及验算
2.2.1 结构设计
台座纵梁尺寸采用500mm×600mm,配8根Φ16螺纹钢筋及Φ8@200箍筋,每6m设置一道400m×250mm横向联系梁,张拉端采用钢梁,由2根40#槽钢和钢板焊接而成。
2.2.2 结构验算
(1)先张梁台座验算。
此台座纵梁为传力柱结构,主要验算纵梁是否满足受压要求。
将混凝土纵梁设为轴心受压状态,1=10=6.00m,
3 台座施工
3.1 台座基础
该工程施工台座场地已填筑塘渣并经压实,对于地坪标高以下的混凝土纵梁、混凝土横梁及台座底板下C25混凝土加强层部分则先行开挖出沟槽,大面积台座底板则直接在现塘渣场地坪上施工,只需进行场地压实平整即可。
3.2 台座梁及台座底板
台座设置7根通长纵梁,台座两侧纵梁2根规格为500mm×600mm,中间5根纵梁规格为600mm×600mm,台座横梁规格400mm×250mm,间距6m,纵横梁混凝土强度均为C30混凝土。
台座梁施工时,纵梁在已开挖好的沟槽内先作5~8cm 砂浆垫层,纵梁、横梁侧砌砖模至台座底板混凝土面层底,并立好梁外侧上部钢模。
梁配筋为纵梁主筋为8根20mm螺纹钢,箍筋为ø8@200,横梁主筋为6根16mm 螺纹钢,箍筋为ø8@200。
钢筋绑扎后进行混凝土浇筑。
台座两端扩大加厚并连成整体。
台座底板面层混凝土及36mm厚的C25混凝土底模则在混凝土横梁浇筑完毕后在塘渣场地上浇筑完成,对于底模混凝土要求抹平,保证其平整度,并在其上铺设4mm厚钢板以保证空心板梁混凝土的预制效果。
台座剖面图见图2。
3.3 张拉及固定端
台座张拉及固定端采用钢梁,钢梁由2根40#槽钢和钢板焊接而成。
固定端钢梁外侧设置锚固器,张拉端设置固定钢梁和活动钢梁,两钢梁间加设油压千斤顶,活动钢梁外侧设置锚固器见图3。
该台座设计施工完成后,按表4经过仔细安排的施工计划进行预应力空心板
梁预制施工。
按每7d一次循环的流水作业进程进行施工,在 52 内完成了块空心板梁的预制工作,平均完成2 块/d梁板施工任务,保证了全部桥梁工程的正常施工,并确保了桥梁安装通车。