利勃海尔350吨汽车吊装配流程
利勃海尔350吨汽车吊装配流程
LTM 1350-6.1Mobile Crane 350 t 134 m 96 m Max. capacity:Max. hook height:Max. radius:Mobile crane LTM 1350-6.1 Strong and flexible2LTM 1350-6.1A long telescopic boom, high capacities, an extraordinary mobility as well as a comprehensive comfort and safety configuration distinguish the mobile crane LTM 1350-6.1 from Liebherr. The 350-ton crane offers state of the art technology for more convenience in practical operation.• 70 m long telescopic boom• Capacity 34.7 t at the 70 m long suspended telescopic boom• Max. system length 140.5 m• 78 m long luffing jib, 42 m long fixed jib (0°, 20°, 40°, 60°)• Y-suspension of telescopic boom, self assembly• 12-speed ZF-TC-TRONIC-gearbox with torque converter• Active, speed depending rear axle steering• Air operated disk brakes• LICCON2-control with mobile control and display unit BTTLTM 1350-6.13LTM 1350-6.14LTM 1350-6.15Most modern chassis and drive technologyLTM 1350-6.16Variable steering conceptLTM 1350-6.17LTM 1350-6.18Comfort and functionalityCrane supporting –fast, comfortable and safe• BTT - Bluetooth Terminal, mobile controland display device• Electronic levelling display• Fully automatic levelling by push button• Display of support forces• Engine-start/stop and speed regulation• Lighting of support area with 4 integratedLTM 1350-6.19LTM 1350-6.110High capacities and flexible boom systemPowerful, long telescopic boom and functionallattice extensionsThe telescopic boom consists of the base section and 5 telescopic sections,which can be com fortably and autom atically extended and pinned to the re-quested length by the thousand fold proven single cylinder telescoping systemTELEMATIK.• 70 m long telescopic boom• 78 m long luffing jib• 42 m long fixed jib (0°, 20°, 40°, 60°)• Stepless interpolation of capacities during luffing of the boom combinationbetween 82° and 68° telescopic boom angle• Y-telescopic boom suspension, self assemblyHigh capacities with full counterweight as well aswith partial counterweight offer a wide applica-tion of operations• High lateral stability due to the oval boom profile• Optimized capacities due to the numerous extension variations• Capacity 34.7 t at 70 m long suspended telescopic boomHigh capacities at unpinned boom lengths• High telescopable capacities due to interpolation• Separate capacity charts for holding of loads at unpinned boom lengths• Display at LICCON-monitor Array Holding capacityUnpinned telescope lengthTelescopable capacityVariable counterweightMounting of counterweight – only a matter of minutes• 140 t total weight, 100 t basic counterweight, 40 t add. counterweight • Hydraulic ballasting device at counterweight frame• Hoist gear 2 (option) mountable at the counterweight frame without assist -ing craneEasy counterweight transportation,e.g. 63 t packageBasic counterweight 100 t Additional counterweight 40 t Total 140 t5 t 15 t10 t 10 t 10 t 5 t10 t 10 t 10 t 10 t 10 t 10 t 10 t 5 t 5 t5 tThe hoist gear• Rope pull 122 kN at the outer layer • Max. rope speed 138 m/min• 2. hoist gear optionalWith proven componentsThe drive components for the crane operation are designed for high performanceand provide for sensitive and precise handling of the load. They are specially tunedfor the crane operation and proved in severe long-term tests.• Crane engine: 4-cylinder Liebherr turbo diesel engine, 180 kW/242 HP at1800 rpm, max. torque 1145 Nm at 1500 rpm, optimized fuel consumption byelectronic engine management• Sensitive motions of the hoist gears in closed hydraulic circuits• Electric/electronic SPS-crane control via the LICCON-computer system• In-house fabricated Liebherr winches, 122 kN rope pull at the outer layer, lessreeving necessary due to high line pullPowerful crane driveThe slewing gear• Liebherr planetary gearbox, spring loaded multi disk brake• Sensitive motions in closed hydraulic circuit • Slewing speed from 0 – 1.2 rpm infinitively variableThe central greasing• Standard central greasing devicefor slewing bearing, boom bearing,luffing cylinder and winch bearing• Even supply of grease• Filling quantity visible at any time intransparent reservoirSlewing gearThe LICCON test system• Fast locating of failures at the com-puter screen without measuring equip-Intelligent crane controlFor functional and safe crane operation:the LICCON computer systemThe soft and hardware of the mobile crane control is developed by Liebherr in-house. The centre is the LICCON computer system (Liebherr Computed Control).• Integrated LML load moment limiter• Key components are in-house manufactured by Liebherr• Guaranteed spare parts availability• Worldwide proven under the most different climate conditions• Operator friendlyThe second control generation LICCON2 is the result of a continuous develop-ment by the Liebherr specialists and enables the adaption to the constantly in-creasing demands of the markets due to its modern and future oriented control.The data bus technologyLiebherr mobile cranes are completely interlaced by the data bus system. Allimportant electric and electronic components are equipped with own microprocessors and communicate with each other by only limited data cables. Forthe special demands of the mobile crane Liebherr has developed own data bussystems (LSB - Liebherr-System-Bus). The data bus technology improves thereliability, the comfort and the safety for road driving and crane operation:• Higher reliability due to remarkable lesser electric cables and contacts• Continuous self testing of the …intelligent sensors“• Comprehensive diagnosis possibilities, fast fault findingPN 180.00.E08.2011The illustrations contain also accessories and special equipment which are not included in the standard scope of delivery. Subject to technical modification.LICCON2 – safe and comfortableColour monitorThe readability of the data on the monitor of the LICCON2 control in the superstructure cab is improved by the colour display. Warnings and the crane utilization are easier detectable.Supporting the crane By use of the BTT the mobile cranecan be com fortably and safely sup-ported on the outriggers. Engine start/stop, speed regulation, electronic level display, autom atic support levelling and display of the support forces are available as standard.Attaching and detaching of the hook blockThe BTT – Bluetooth Terminal offers the crane driver the possibility to attach or detach the hook block at the front of the vehicle within sight, as the hoist winch and the luffing cylinder of the telescopic boom are remote c ontrolled.Touch displaysBelow the joy sticks integrat -ed in the armrests the touch displays are installed, with which the various operational functions can be selected. These are beside others the supporting of the crane, the adjustment of the working floodlights as well as heater and air condition controls.Wireless remote control (option)All crane m otions can be controlled outside of the cab.• Higher efficiency• Free view and closeness to the load • Prevention of communication errors between the crane driver and the job site personnelWireless remote control。
起重吊车吊装施工操作手册
起重吊车吊装施工操作手册目标本操作手册旨在提供起重吊车吊装施工的操作指南，以确保施工过程安全、高效。
前言起重吊车是一种用于吊装重物的重型机械设备，使用时需要注意安全操作并遵守相关法规和标准。
操作步骤1. 确定吊装计划：在吊装前，制定详细的吊装计划，包括吊装物品的重量、尺寸、吊装点的位置等信息。
2. 检查起重吊车：在吊装前，对起重吊车进行全面检查，确保各项功能正常，包括起重臂、吊钩、制动系统等。
3. 设立作业区域：在吊装区域内设立作业区域，并设置警示标志，确保周围人员的安全。
4. 安装起重吊车：按照起重吊车的安装说明，将其安装到合适的位置，并进行稳固固定。
5. 进行预吊试验：在正式吊装前，进行预吊试验，检查起重吊车的稳定性和工作性能。
6. 吊装操作：根据吊装计划和操作要求，进行起重吊车的吊装操作，确保操作过程平稳、准确。
7. 安全监控：在吊装过程中，严密监控起重吊车的工作状态，及时发现并处理任何异常情况。
8. 完成吊装后处理：在吊装完成后，及时拆除起重吊车并进行必要的维护保养工作。
安全注意事项- 操作人员必须经过专业培训，并持有相应的起重机械操作证书。
- 在吊装过程中，禁止超载操作，严禁超过起重吊车的额定载荷。
- 在吊装现场，设置专人负责安全监控，并保持与操作人员的有效沟通。
- 在吊装过程中，严禁在起重吊车下方或吊装物品下方停留或通行。
- 吊装过程中，严禁在吊装物品上进行人员作业。
总结起重吊车吊装施工操作手册提供了起重吊车吊装施工的操作指南，包括吊装计划制定、起重吊车检查、吊装操作步骤等内容。
在进行吊装操作时，务必遵守安全注意事项，确保施工过程的安全性和高效性。
汽车吊吊装施工方案
汽车吊吊装施工方案
1. 简介
汽车吊吊装施工是一项重要的作业流程，涉及到汽车吊的安装和操作。
本文将
详细介绍汽车吊吊装施工的方案和步骤。
2. 施工准备
在进行汽车吊吊装施工之前，需要做好以下准备工作： - 熟悉汽车吊的基本结
构和工作原理 - 确保施工区域安全，清除障碍物 - 准备好所需的工具和材料
3. 施工步骤
步骤一：确定吊装位置
根据吊装计划，确定汽车吊的吊装位置，该位置应符合安全要求且能够确保吊
装作业顺利进行。
步骤二：设置支撑点
在吊装位置周围设置合适的支撑点，以确保汽车吊的稳定性和安全性。
步骤三：安装汽车吊
使用专业工具和设备，将汽车吊安装到支撑点上，并确保吊车连接牢固、稳定。
步骤四：试车
在启动汽车吊前，需要进行试车，确保汽车吊的各项功能正常运作，以避免意
外发生。
步骤五：吊装操作
进行吊装作业时，操作人员应严格按照吊装计划和操作规程进行操作，确保吊
装作业安全、高效。
步骤六：停止操作
在吊装作业完成后，停止汽车吊的操作，并做好吊装设备的检查和维护工作，
以确保设备的正常使用。
4. 安全注意事项
•在进行吊装作业时，严禁超载操作，以免导致事故发生。
•操作人员应及时做好个人防护工作，避免意外伤害。
•在吊装作业中，保持周围环境清洁整洁，避免发生安全事故。
5. 总结
汽车吊吊装施工是一项复杂的操作，需要操作人员具备丰富的经验和技能。
通过本文的介绍，相信读者对汽车吊吊装施工方案有了更加清晰的认识，希望能够帮助您顺利完成吊装作业。
汽车吊吊装施工方案 (2)
汽车吊吊装施工方案 (2)汽车吊吊装施工的过程是一项重要的工程，需遵循严谨的方案以确保施工顺利进行并保障施工安全。
以下是针对汽车吊吊装的施工方案：1. 施工前准备在进行汽车吊吊装施工前，需进行周密的准备工作。
首先要对施工现场进行勘察，了解地形、环境等情况，确保没有危险障碍物。
其次，需要准备好所需要的吊车、吊钩、安全带等施工器材，并对这些器材进行检查，确保其完好无损。
最后，施工人员需要进行安全培训，了解施工流程和安全操作规程。
2. 施工流程汽车吊吊装施工的流程一般包括以下几个步骤： - 预备工作：在施工现场进行一次全面的安全检查，确保各项准备工作就绪。
- 安装吊车：将吊车稳固地安装在施工位置，确保吊车平稳且牢固。
- 吊装准备：将吊钩连接到被吊物体上，并通过调整吊钩的位置确保吊装平稳。
- 吊装操作：由吊车操纵员根据指示将被吊物体吊升到指定高度并移动到目标位置。
- 固定及安全检查：将被吊物体固定好后，再次进行安全检查，确保吊装完毕。
3. 安全措施在汽车吊吊装施工过程中，安全始终是第一位的重要考虑因素。
为了保障施工人员和现场周围人员的安全，需遵循以下安全措施： - 人员分工：明确各个岗位的工作职责，确保各项工作有序进行。
- 安全带使用：施工人员需要佩戴安全带，并确保安全带牢固可靠。
- 警戒线设置：在施工现场周围设置警戒线，防止无关人员靠近施工区域。
- 定期检查：定期对吊车和吊装设备进行检查，确保其良好状态。
汽车吊吊装施工是一项复杂的工程，需要施工人员具备专业的技能和严谨的作风。
通过严格遵循施工方案和安全措施，可以确保施工过程高效顺利，同时保障施工安全。
汽车起重机安装指南
汽车起重机安装指南汽车起重机是一种用于吊装和搬运重物的机械设备。
它广泛应用于工程建设、物流运输等领域。
为了确保安全和有效地使用汽车起重机，正确的安装程序非常重要。
本文将为您提供汽车起重机安装的指南，以帮助您正确地安装起重机并确保其正常运行。
一、选择适当的安装位置在安装汽车起重机之前，首先需要选择一个适当的安装位置。
下面是一些注意事项：1. 确保安装地面坚实平整，能够承受起重机的重量和工作负荷。
2. 注意避开任何可能干扰起重机操作或妨碍其安全运行的障碍物，如电线、建筑物等。
3. 如果需要在室内安装起重机，确保有足够的空间供起重机活动，并提供适当的通风和排气系统。
二、准备安装所需工具和设备在进行汽车起重机安装之前，确保准备好所需的工具和设备。
这些工具和设备包括扳手、螺丝刀、电动钻等，以帮助您更好地安装起重机。
三、按照制造商提供的安装手册进行操作每个汽车起重机的安装要求可能会有所不同，因此，为了确保安全和正确地安装起重机，建议按照制造商提供的安装手册进行操作。
该手册详细介绍了安装步骤和注意事项。
请注意遵循以下一般步骤：1. 将起重机组件安装到车辆上。
这可能涉及到固定底座和安装支架等操作。
确保组件牢固稳定，并按照手册中的要求进行安装。
2. 安装控制盒和电缆。
将控制盒固定在驾驶室内，以方便操作起重机。
此外，将电缆连接到合适的位置，确保可靠连接。
3. 连接液压系统。
可能需要连接液压油箱、液压泵和液压缸等组件，确保液压系统正常工作。
4. 进行测试和调整。
安装完成后，进行起重机的测试和调整。
确保所有部件正常工作，并按照手册中的建议进行调整。
四、安装后的注意事项一旦汽车起重机安装完成，还需要注意以下事项：1. 确保定期检查和维护起重机，以确保其正常运行和安全使用。
2. 严禁擅自改变或修理起重机的内部部件，如需维修，请联系专业人士。
3. 合理规划起重机的使用范围和载重限制，不要超过其额定载重能力。
4. 在操作起重机时，请确保驾驶员具备相关的培训和技能。
吊车安装作业指导书
三、安装前的准备工作：1.根据设备图纸和装箱清单检查设备的到货情况，如发现缺件或有损坏的零部件，要列出清单，汇报有关负责人，以便研究处理方法。
2.熟悉机器原理及结构性能，检查各部销轴及联结螺栓是否紧固。
3.检查各运动部件是否转动灵活，润滑良好。
4.对于小型简易的缺件或运输中受损变形的零件要设法修复。
5.清理现场，铺平道路。
6.各种非标件加工（车挡阻车器、缓钩支撑架、吊耳、抬吊平衡梁、脚手架等），起吊机具、材料等准备。
7.严格按有关质量标准验收轨道基础，轨道基础应达到以下要求：1)螺栓处400mm范围内顶面不水平度≯2mm；2)任意8米长度内各螺栓处的顶面标高差≤±3mm；3)沿轨道全长各螺栓处的顶面标高差≤±5mm；4)两条轨道基础顶面的相对标高差≤10mm。
四、施工程序及工期安排：1.场地清理、库房准备、设备、材料进场、非标件加工、地锚埋设、测量放线、行车连接螺栓孔铰孔、清理毛刺等。
4天2.轨道安装6天3.主梁组装及测试3天4.大车行走机构安装（2件）2天5.支腿上临时脚手架、平台、吊耳、爬梯等施工1天6.支腿安装（2件）2天7.主梁吊装、调整及螺栓紧固3天8.小车安装2天9.操纵室及爬梯安装3天10.起重机配电6天11.缓冲器、栏杆、车档等安装（与配电平行作业）12.上绳及试运转2天13.验收及测试1天合计35天五、安装方法及质量标准：一）轨道安装：轨道型号为QU80kg/m，轨道连接形式为95G325，DGN—18，轨道长度X×2=XXX米，车档型号为CD—4。
1．用水平仪测量，操平基础。
2．将弹性橡胶垫板套于基础螺栓上。
3．将轨道放于弹性橡胶垫板上。
4．套上轨道压板、方垫片、放松垫片、戴上螺母并轻微带动。
5．用经纬仪测量，根据轨道设计中心线调正轨道。
6．轨道安装质量标准：1）轨道的纵向直线度误差不超过1‰；2）同跨两平行轨道的标高相对差不大于10mm；3）轨距偏差不应超过±5mm；4）轨道接头：a、轨面及左右错动不大于1mm；b、两条轨道的接头位置应相互错开，错开的距离不小于600mm，且不等于主、从动轮的轮距。
350吊车说明
350T吊车模型说明
1.模型视图采用东南等轴侧视图，插入时默认Y轴方向位车首方向，
2.块定义：350t吊车——吊车的整体模型，插入点为吊机旋转轴（机身旋转轴处粉红色点标记），插
入时默认Y轴方向位车首方向，扒杆与xy平面成60°夹角，由四部分组成：
a)上车体——吊车的上车体模型, 插入点为吊机旋转轴（机身旋转轴处粉红色点标记）。
上车体
由上车机身、车体上配重和驾驶室三个块组成，插入点均为吊机旋转轴（粉红色点标记）。
b)下车体——吊车的下车体模型, 插入点为吊机旋转轴（机身旋转轴处粉红色点标记）。
下车体
由下车机身、车体下配重和履带三个块组成，插入点均为吊机旋转轴（粉红色机身旋转轴处点标记）。
c)扒杆——56m主扒杆模型，插入点为扒杆底部处粉红色点标记。
56m扒杆由把扒杆底部、扒杆
7m、扒杆14m(2节)、扒杆顶部、扒杆顶部滑轮组四个块组成，插入点为每节的下部（扒杆轴线处粉红色点标记），插入时默认为与xy平面平行，y轴方向为扒杆方向。
d)吊钩——吊钩模型，此模型为参考模型，不代表350t吊车实际吊钩。
3. 上车体、上车机身、车体上配重、驾驶室、下车体、下车机身、车体下配重和履带的块插入时默认
y轴为车首方向。
上车体中两主臂底销连线中点（有分红色点标记）为扒杆插入时的定位点。
主吊350吨履带吊溜尾240吨履带吊吊装方案
主吊350吨履带吊溜尾240吨履带吊吊装方案
根据提供的信息，我们可以得出以下主吊350吨履带吊和溜尾240吨履带吊的吊装方案：
1. 确定起重点和工作范围：首先需要确定要吊装的物件的起重点和工作范围，以便正确安排吊车的位置和操作。
2. 确定吊装高度和距离：根据物件的尺寸和重量，确定吊装高度和吊装距离，确保履带吊的起重能力和伸展长度能够满足要求。
3. 准备工作：在开始吊装前，需要对吊装环境进行评估，确保吊装场地坚固平稳；同时，进行必要的安全检查，确保吊车和配件的工作状态良好。
4. 配置起重软件：根据吊装要求，选择合适的起重软件，如吊钩、吊索、托架等，以确保物件能够安全稳定地被吊起。
5. 确定吊车位置：根据物件的位置和吊装范围，确定主吊350吨履带吊和溜尾240吨履带吊的最佳位置，并确保吊车可以稳定地进行操作。
6. 吊装操作：根据吊装方案，逐步进行吊装操作，注意操作步骤和动作，确保吊装过程中的安全和稳定。
7. 监督和调整：在吊装过程中，需要不断监督和调整吊车的操作，以确保物件被安全地吊装到指定位置。
8. 完成吊装：当物件被成功吊装到指定位置后，进行收尾工作，包括移除起重软件和检查吊车的工作状态，确保吊车可以安全撤离。
以上是一个基本的主吊350吨履带吊和溜尾240吨履带吊的吊装方案，具体实施时需要根据实际情况进行调整和补充。
同时，在吊装过程中，一定要严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。
吊车组装方案
吊车组装方案方案概述：本方案旨在详细介绍吊车组装的步骤和安全操作要点，确保吊车的正确组装和运行，保障工作安全和效率。
1. 准备工作：在开始吊车组装之前，需要做以下准备工作：1.1 搞清楚吊车组装的具体要求和顺序，并熟悉相关图纸和说明书。
1.2 确保吊车组装所需的零部件齐全，并对各部件进行检查，确保其完好且符合要求。
1.3 制定详细的组装计划，并派遣专业人员进行组装工作。
2. 吊车组装步骤：2.1 底盘组装：2.1.1 在平整的地面上组装底盘，确保底盘支撑稳固。
2.1.2 根据图纸和说明书的要求，按照指定顺序安装底盘的各个部件。
2.2 起重臂组装：2.2.1 将起重臂的各段组装在一起，使用螺栓或焊接进行连接，并确保连接牢固。
2.2.2 对起重臂进行校直，确保其垂直于底盘。
2.2.3 将起重臂与底盘连接，确保连接牢固。
2.3 起重机构组装：2.3.1 根据图纸和说明书的要求，安装起重机构的关键部件，如液压系统和电气控制系统。
2.3.2 对起重机构进行测试和调试，确保其运行正常并达到要求。
2.4 安全设施安装：2.4.1 安装吊车的安全设施，如防倾倒装置和防坠落装置，确保工作安全。
2.4.2 对安全设施进行测试和调试，确保其可靠有效。
3. 安全操作要点：3.1 只有经过专业培训和合格认证的操作人员才能操作吊车，确保其具备相应的技能和知识。
3.2 在吊装过程中，要注意工作区域的安全，确保周围没有人员或物体会受到损害。
3.3 在操作吊车之前，要仔细检查起重臂、起重机构和安全设施的运行状态，确保吊车功能正常。
3.4 在吊装过程中，要遵循操作规程，严格按照操作手册中的要求进行操作，确保操作的正确和安全。
3.5 吊装结束后，要对吊车进行检查和维护，确保其良好的状态和正常的运行。
总结：吊车组装是一项复杂的工作，需要严格按照安装要求进行操作，并配合安全设施使用。
只有通过合适的准备工作、正确的组装步骤和安全操作要点，才能确保吊车的正常组装和安全运行。
350行车安装方案
双梁桥式起重机350T/75T安装方案1、质量目标（1）中国国家标准，其它公认的中国标准：（2）经监理工程师批准的其它国家的权威性标准：（3）机械设备安装工程及验收规范：（4）设备制造厂提供的安装使用维护说明书。
2、安装前的准备工作（1）土建尺寸检查：按设计图纸检测厂房梯形梁的中心线，检查轨道垫板螺栓尺寸，复核梯形梁间的距离；（2）检查设备到工的实际情况，有无缺陷存在；（3）检查轨道钢的不直度，在规定的范围内，否则进行校正；（4）搭建脚手架，按照设计图纸尺寸，放出轨道安装的中心线；（5）设备保管：设计到工后，行车三大部件的放置有利于吊装，而且用木方垫平，以防结构变形；电器部件及传动装置均有防雨措施。
3、安装程序（1）行车吊装：吊装方案采用分部件吊装。
主要分三大部件（大车主梁两根和小跑车一台），根据主厂房的布置，计划选用汽车吊从检修间位置起吊。
起吊时吊点位置选择行当，确保吊装时设备不变形。
（2）行车拼装：在检修间两端先安装两根钢轨作为基准平台；拼装时应按原出厂时端梁连接处配作的精制螺孔全部对位，不允许不对位时自行配作孔进行拼拦。
（3）拼装质量要求：1）桥架水平对角线长度偏差允许5毫米，起重机主动轮与从动轮跨距允许偏差±6毫米；2）小车轨距允许偏差±3毫米。
（4）行车机械部分安装1）检查所有机械设备的底脚螺栓固定是否符合要求；2）各传动部位清理，加油。
特别是减速箱一定要认真检查；检查后加入220号机油（GB4433－66），油面线应维持在油针二刻度线之间；3）卷扬机穿钢丝绳：钢丝绳下料时一定要计算准确，确保吊钩下降到最低位置时在卷扬机滚筒上保持3圈以上的钢丝绳；4）制动器检查与调整：制动器有大跑车、小跑车的行走机构制动器及主副钩卷扬机制动器。
安装时要求制动轮上保持清洁，绝不允许有油污；制动瓦与制动轮的接触面积不应小于75%；制动器打开时制动瓦与轮之间的间隙保持0.5-1.0mm。
吊车组装方案
吊车组装方案一、方案概述吊车组装是指将吊车零部件进行组合装配，形成可运行的整机设备的过程。
本文将详细介绍吊车组装方案，包括组装流程、注意事项和所需工具等。
二、组装流程1. 准备工作(1) 检查所有零部件的完整性和数量，确保不缺件和错配。
(2) 准备工具，包括扳手、螺丝刀、榔头等，确保能满足组装的需要。
(3) 将吊车零部件平整地摆放在安装区域，确保有足够的空间进行组装。
2. 安装底盘(1) 将底盘上的支撑腿按照图纸所示位置安装，使用螺栓固定。
(2) 安装底盘上的液压系统、传动装置等零部件，确保固定稳定。
3. 安装起重臂(1) 将起重臂的主体和伸缩臂组合，使用合适的螺栓进行连接。
(2) 安装起重臂与底盘的连接装置，确保连接紧固，但不过紧。
4. 安装驾驶室和操作系统(1) 将驾驶室安装在底盘上，使用螺栓进行固定。
(2) 连接起重臂与驾驶室上的操作系统，确保操作系统灵活可靠。
5. 安装吊钩和配重(1) 安装吊钩在起重臂的末端，使用螺栓或销子进行连接。
(2) 根据需要，安装吊车配重以增加稳定性和起重能力。
6. 调试和测试(1) 检查所有连接部位是否紧固可靠，无松动现象。
(2) 测试液压系统、操作系统和吊钩的工作是否正常。
(3) 对整机进行负载试验，确保起重和运行功能正常。
三、注意事项1. 在组装过程中，要仔细阅读各种操作手册和图纸，确保操作正确。
2. 组装前应对各零部件进行清洗和检查，确保无损伤和松动现象。
3. 注意安装时的安全措施，如佩戴手套、护目镜等个人防护装备。
4. 对于特殊部件的安装，请参考具体操作指南或向厂家咨询。
5. 如遇到问题或困难，及时停止组装并寻求专业帮助。
四、所需工具1. 扳手：用于固定螺栓和螺母。
2. 螺丝刀：用于拧紧螺丝和螺母。
3. 榔头：用于敲击和调整零部件位置。
4. 清洁工具：如刷子、毛巾等，用于清洁零部件表面。
五、总结吊车组装是一项需要精准操作和细心安装的工作，本文介绍了吊车组装方案的流程、注意事项和所需工具，希望能对吊车组装工作提供参考和帮助。
吊车组装方案
吊车组装方案吊车是一种重型机械，在建筑、运输、军事等领域有着广泛的应用。
在吊车的使用中，组装过程显得非常重要，因为吊车组装的好坏直接影响着吊车的使用安全和性能。
本文将对吊车组装方案进行探讨。
一、吊车组装前的准备工作在进行吊车组装前，需要进行准备工作。
首先需要确定吊车的型号、规格和所需要的工作场地。
确定吊车型号的同时，还需要确定该型号吊车的技术参数、工作原理和工作性能等基本信息。
此外，需要对工作场地进行现场勘测，了解地形、地势和气象等因素，确定吊车组装时的基础处理和安置方式。
二、吊车组装步骤1. 基础处理吊车需要安装在坚实的基础上，才能正常工作。
因此，在吊车组装前，需要进行基础处理。
基础处理的主要任务是确保吊车基础的结构和稳定性。
基础处理需要根据吊车的具体情况进行，例如对于大型吊车，需要对基础进行加固和处理。
2. 安装起重机臂起重机臂是吊车的核心部件，安装起重机臂是组装吊车的重要步骤。
在安装起重机臂时，需要注意以下几点：(1) 起重机臂需要平放在起重机支撑上，调整好高度。
(2) 安装起重机支撑时，需要按照吊车的结构要求进行布置，确保支撑的牢固。
(3) 安装起重机臂的过程中，需要检查起重机支撑是否牢固，是否处于平衡状态。
3. 安装电气系统安装电气系统是吊车组装的另一个重要步骤。
电气系统包括吊车的动力系统、控制系统和信号系统等，负责控制吊车的运行。
在安装电气系统时，需要注意以下几点：(1) 要确保电气系统的接线正确，避免电路短路或开路等安全事故的发生。
(2) 需要检查电气系统的接线头是否松动，电源是否正常。
(3) 在组装电气系统时，需要按照吊车的结构要求进行布置，确保系统的完整性和稳定性。
4. 安装液压系统安装液压系统也是吊车组装的重要步骤。
液压系统是吊车的动力来源，负责使起重机臂等部件进行升降、旋转等运动。
在安装液压系统时，需要注意以下几点：(1) 要确保液压系统的安装位置正确，液压管路的接头处要用专用的垫片加强，避免漏油等安全事故的发生。
吊车组装方案
吊车组装方案吊车组装可不是一件简单的事儿，这可得好好规划规划。
咱们先来说说吊车组装前的准备工作。
就像我之前在一个建筑工地上看到的那样，工人们在组装吊车之前，那是做足了准备。
他们把各种零部件都分类摆放得整整齐齐，工具也都检查了一遍又一遍，生怕出啥岔子。
首先，咱们得有一个宽敞、平坦的场地，地面要结实，不能软塌塌的，不然吊车组装到一半陷进去可就麻烦了。
然后呢，要把吊车的各个零部件都运到场地里，这可不是简单地堆在一起，而是要按照不同的部位和功能分区放置。
比如说，起重臂的部件放在一块儿，底盘的部件放在另一块儿。
接下来，咱们开始正式组装。
第一步，先把吊车的底盘弄好。
这底盘就像是人的脚，得稳当。
把车架、车桥、车轮这些东西按照顺序组装起来，拧紧每一颗螺丝，确保底盘坚固可靠。
我记得有一次，有个新手工人组装底盘的时候，螺丝没拧紧，结果吊车开起来嘎吱嘎吱响，吓得大家赶紧停下来重新检查。
然后是安装发动机和传动系统。
发动机可是吊车的心脏，得小心伺候着。
把发动机稳稳地放在底盘上，连接好各种油管、水管和线路。
传动系统也不能马虎，要保证动力能够顺畅地传递到车轮上。
再接着，就是组装起重臂了。
起重臂可是吊车的“大手”，又长又重。
得用起重机把起重臂的各个节段吊起，然后一节一节地组装起来。
这时候，工人们得相互配合好，喊着口号，“一二三，起！”“一二三，放！”稍有不慎，起重臂就可能碰坏或者安装不到位。
还有就是安装吊钩和钢丝绳。
吊钩要牢固，钢丝绳要没有磨损和断丝。
有一回，一个旧吊钩没检查好就装上去了，结果吊起东西的时候突然断了，差点酿成大祸。
在组装的过程中，每一个步骤都要进行严格的检查。
看看螺丝有没有拧紧，部件有没有安装到位，线路有没有接好。
可不能图快，质量才是关键。
组装完成后，可别着急启动吊车。
要进行全面的调试和测试，看看各个系统是否正常工作，操作是否灵活。
总之，吊车组装是个细致活儿，需要耐心、细心和团队的协作。
只有每个环节都做到位了，才能组装出一台安全可靠的吊车，为咱们的建设工作出大力！。
起重吊车的吊装施工流程详解
起重吊车的吊装施工流程详解本文将详细介绍起重吊车的吊装施工流程，以帮助读者了解吊装操作的步骤和注意事项。
1. 前期准备在进行吊装施工之前，必须进行充分的前期准备工作。
首先，需要确定吊装的具体要求，包括起吊物体的重量、尺寸、形状等信息。
其次，要评估施工现场的环境条件，确保能够安全进行吊装操作。
还需要检查吊车和吊具的状态，确保其正常运行和安全可靠。
2. 制定吊装方案根据起吊物体的特点和环境条件，制定合理的吊装方案。
方案中应包括吊装的具体步骤、使用的吊具和吊车的选择、起重点的确定以及安全措施等内容。
吊装方案需要经过专业人员的审核和确认，确保吊装操作的安全性和可行性。
3. 设置吊装区域在施工现场确定吊装区域，并进行标识和设置。
吊装区域应保持平整、无障碍物，并设置警示标志，以提醒他人注意安全。
同时，应确保吊车有足够的操作空间，避免与其他设施或物体发生碰撞。
4. 吊装准备根据吊装方案的要求，进行吊装准备工作。
包括安装吊具、调试吊车、设置起重点、检查安全装置等。
吊车操作人员需要熟悉吊车的操作控制和安全规范，确保吊装过程中的安全性。
5. 吊装操作根据吊装方案，进行吊装操作。
操作人员应按照规定的步骤进行操作，确保起吊物体的稳定和安全。
在吊装过程中，要及时与指挥人员进行沟通，保持良好的协调配合。
6. 吊装完毕吊装完成后，及时将起吊物体放置到指定位置，并进行固定和检查。
同时，要及时清理吊装区域，确保施工现场的整洁和安全。
7. 安全措施在吊装施工中，要严格遵守相关的安全规范和操作规程。
操作人员必须佩戴符合要求的安全防护用具，确保人身安全。
同时，要定期检查和维护吊车和吊具，确保其正常运行和安全可靠。
以上就是起重吊车的吊装施工流程的详细介绍。
通过遵循这些流程和注意事项，可以确保吊装操作的顺利进行，保障工程的安全和质量。
吊车组装方案
吊车组装方案首部分：引言在现代工业领域中，吊车扮演着重要的角色。
它们可以用于各种工程项目，包括建筑施工、货物装卸和设备安装等。
然而，吊车的组装过程需要严格的计划和专业的操作。
本文将介绍一种高效可行的吊车组装方案，以确保吊车组装过程的顺利进行。
第一部分：前期准备在吊车组装之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，我们需要详细了解吊车的技术参数、零部件和组装要求。
其次，需要保证吊车组装区域的清洁和安全，以防止任何潜在的危险。
最后，为吊车组装分配合适的人力和设备资源，确保一切准备就绪。
第二部分：组装流程吊车的组装流程需要按照一定的顺序进行，以确保每个步骤的准确性和安全性。
1. 地基准备：首先，需要准备吊车组装的地基。
地基应平整稳固，足够承受吊车组装的重量。
在地基上设置好临时安全围栏，以确保组装区域的安全。
2. 安装底盘：将吊车底盘安装在地基上。
确保底盘与地基之间有足够的垫层，以减少振动和噪音。
3. 安装主臂和斜臂：按照制造商提供的图纸和操作指南，安装主臂和斜臂。
在安装过程中应注意对各个零部件进行正确的连接和紧固。
4. 安装起重机构：安装起重机构，包括液压系统、电气系统等。
确保所有连接和电路的正常工作。
5. 安装驾驶室和控制系统：将驾驶室和控制系统安装在吊车上。
确保驾驶室具备良好的视野和舒适的设施。
6. 系统测试和调试：完成吊车组装后，进行系统测试和调试。
检查各个系统的正常工作，以确保吊车可以安全运行。
第三部分：安全和质量保障措施在吊车组装过程中，安全和质量保障是至关重要的。
以下是一些常见的措施：1. 强调操作规范：对参与吊车组装的人员进行培训，强调操作规范和安全意识，确保他们了解和遵守正确的操作程序。
2. 质量检查：在组装过程中，对关键零部件进行质量检查，确保其符合相关标准和要求。
3. 安全监控：在吊车组装现场设置安全监控系统，监测各个环节的安全状态，及时发现并解决潜在问题。
4. 操作者配备：确保组装现场配备足够数量和质量的操作人员，以保证吊车组装过程的高效进行。
汽车吊吊装施工方案(1)
汽车吊吊装施工方案(1)一、施工前准备在进行汽车吊吊装施工之前，首先需要做好充分的准备工作。
包括但不限于：- 确保施工人员已经接受过相关培训并具备相关证书； - 准备好所需的吊车设备，并确保设备状态良好； - 做好现场的安全防护措施，确保施工过程中安全可控； -对施工现场进行全面检查，保证无障碍物存在。
二、施工步骤1.确认吊装方案：根据具体情况确定最佳的吊装方案，考虑吊装点位、吊装高度、吊装方式等因素。
2.准备工作：将吊装设备移至施工现场，进行设备检查和调试，确保吊车运行正常。
3.定位：根据吊装方案确定吊装点位，确保吊装点稳固可靠。
4.安装吊索：根据方案将吊索安装到吊车上，保证吊装过程安全可靠。
5.进行吊装：按照预定方案进行吊装操作，确保操作规范、顺利进行。
6.调整：根据实际情况进行调整，确保吊装过程顺利进行，保证施工安全。
7.解除吊装：吊装完成后，将吊索等设备顺利解除，收拾现场，确保施工现场整洁。
三、施工注意事项•在进行吊装作业时，需密切关注吊装过程中的安全状况，如发现异常情况，应立即停止作业。
•施工现场应保持通风良好，避免因作业过程中产生的有害气体对施工人员造成伤害。
•需要保证吊装设备的稳定性，避免吊车超载等情况发生。
•在进行吊装作业时，应遵守相关规定，确保施工过程符合法律法规。
四、施工总结汽车吊吊装施工是一项复杂的工作，需要施工人员具备一定的技术实力和经验。
在施工中，要严格按照预定方案进行操作，确保吊装过程安全可靠。
同时，注意施工过程中的安全事项，保证施工现场秩序井然，确保施工顺利进行。
只有做好充分的准备工作、严格执行各项操作规定，才能顺利完成汽车吊吊装施工任务。
吊车安装方案
吊车安装方案一、引言吊车是一种用于起重和搬运重物的重型机械装备，广泛应用于建筑工地、港口、物流中心等场所。
吊车的安装是确保吊车能够正常使用和运作的关键。
本文将针对吊车的安装过程进行详细介绍和探讨。
二、选址与准备工作在安装吊车之前，需要对选址进行充分考虑和评估。
首先，要确保安装吊车的地面坚实，能够承受吊车的重量和起重工作所带来的冲击力。
其次，需要确保吊车周围的环境空旷，没有障碍物或其他设备，以便吊车能够自由转动和操作。
最后，还需检查安装吊车所需要的相关设备和工具是否齐全，并进行必要的维修和保养。
三、安装过程1. 吊车基础的施工吊车基础是吊车安装的重要部分，它主要用来支撑吊车的结构和重量。
吊车基础的施工需要根据吊车的尺寸和重量进行设计，通常采用混凝土浇筑的方式进行。
在浇筑混凝土前，需要进行地面的平整和打击桩基的工作，以确保吊车基础的稳定性和可靠性。
2. 吊车支腿的调整吊车支腿是用来支撑吊车的辅助设备，其主要作用是增加吊车的稳定性和减轻吊车的重心。
在安装吊车时，需要根据吊车的高度和载重量来调整吊车支腿的长度和角度，以确保吊车的平衡和安全。
同时，还需对吊车支腿进行定期的检查和维护，以确保吊车能够正常使用和运行。
3. 吊装设备的安装吊装设备是用来提升和搬运重物的重要组成部分，其安装需要严格按照吊车制造商提供的说明和要求进行。
首先，需要将吊装设备固定在吊车的臂架上，并确保吊装设备和吊车之间的连接牢固和可靠。
其次，还需要根据吊装设备的特点和要求进行相应的调整和校准，以确保吊车能够准确、平稳地进行起重和搬运作业。
四、安全措施与注意事项在吊车安装过程中，必须严格遵守安全操作规程和要求，确保工作人员和设备的安全。
以下是安全措施和注意事项的一些例子：1. 工作人员要进行必要的安全培训和指导，了解吊车的安装流程和操作规程。
2. 工作人员要佩戴符合安全要求的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护服等。
3. 在吊车安装现场，要设置明显的安全警示标志和隔离措施，确保工作区域的安全。
起重机安装工艺全解
起重机安装工艺全解起重机是工程项目施工中经常使用的一种设备，起重机的安装是一项重要的工艺环节。
正确的起重机安装工艺能够确保起重机的安全、稳定运行，同时保证项目的进度和质量。
本文将详细介绍起重机安装工艺的全过程。
1. 安装前准备工作在起重机安装之前，需要做好充分的准备工作。
具体操作如下：1.1. 现场布置在安装起重机的现场，首先需要将工地清理干净，排除杂物。
然后按照起重机安装图纸的要求，做好起重机的基础和垫砖，并做好基础检查，如水平度、强度等。
1.2. 起重机的搬运、组装在安装现场附近设立塔机或者吊车，将起重机吊装到基础上。
然后按照起重机图纸的要求，将起重机组装好，包括吊臂、起重钩、电气设备等。
1.3. 安全防护措施在起重机安装现场，需要做好安全防护措施。
比如设置警告标志，划定作业区域和安全锁定装置，以确保现场工作人员的安全。
2. 安装起重机主体安装起重机主体，需要按照以下步骤进行：2.1. 安装起重机支撑点根据安装图纸，确定起重机的支撑点位置，并将起重机的底座嵌入基础床上，并通过角铁固定支撑点。
2.2. 装配大臂将大臂和支撑点组装在一起，并通过橡胶垫片对接。
确保各个支撑点和转动点之间的位置和转动角度正确。
2.3. 安装起重机钩机和电路控制设备将钩机和电路控制设备安装在大臂上，并根据图纸要求固定到支撑点上。
安装电气设备时，务必按照电气规范操作。
2.4. 调整起重机水平度和垂直度在安装起重机主体和大臂后，需要对其进行水平度和垂直度调整，以确保起重机安装时符合设计和技术要求。
3. 安装钢丝绳及其配件钢丝绳及其配件的安装是起重机安装过程中的关键环节。
以下是具体操作步骤：3.1. 清理和检查钢丝绳在安装钢丝绳之前，需要对钢丝绳进行清理和检查，判断钢丝绳是否有裂纹、腐蚀、弯曲、松散等情况，并发现问题及时更换。
3.2. 安装钢丝绳在起重机大臂上将钢丝绳穿过钢丝绳滑轮，并分别安装在大臂的两端，在钩子上固定住。
具体操作时，需根据起重机安装图纸要求操作，确保钢丝绳布置正确，松紧程度合适。
吊车吊装步骤
吊车吊装步骤吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。
吊车这个名称是起重机械统一的称号。
频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。
吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
吊车是起重机的俗称，起重机是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。
一个工作循环包括：取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下一次循环。
如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。
青岛国升起重机械化有限公司坐落于胶州市胶西工业园区，现拥有几十台不同吨位的各种大型吊车，遍布青岛吊车出租，胶州吊车出租，胶南吊车出租，青岛吊车租赁，高密吊车出租及全国各地外服吊车出租。
公司在起重吊装方面，远远领先，吊装势力雄厚，吊装安全可靠。
下面就由国升起重机械给大家介绍下吊车吊装步骤。
在操作的时候吊车需要从正后方起吊，当我们吊起挖掘机之后板车倒入挖掘机下方。
吊车落绳之后需要放下挖掘机。
机器在操作的时候是这样的，开始的时候需要起动发动机，之后回转上部回转体，这样可以把工作装置处在链轮，要把铲斗油缸和斗杆油缸完全的伸出，并且用动臂油缸把工作装置降至地面，把锁定杆牢固地置于“锁定”位置。
关闭发动机之后需要检查一下驾驶室周围是否有问题，如果没有问题，那么可以离开，如果有问题那么就需要把问题解决之后才可以离开。
对于装有滚轮护板的机器，需要在履带下面穿过钢丝绳。
需要把钢丝绳的起升角度调整到30°~ 40°，然后再慢慢的吊起机器。
等到机器离开地面之后，需要检查吊钩情况和起升状态，然后再慢慢地吊起。
吊车保养和维护的好不仅直接关系到吊车机械的使用安全，也决定吊车机械设备是否能够保持后续生命力和延长使用寿命，从而创造更多经济效益。
吊车在长期使用过程中，一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
LTM 1350-6.1Mobile Crane 350 t 134 m 96 m Max. capacity:Max. hook height:Max. radius:Mobile crane LTM 1350-6.1 Strong and flexible2LTM 1350-6.1A long telescopic boom, high capacities, an extraordinary mobility as well as a comprehensive comfort and safety configuration distinguish the mobile crane LTM 1350-6.1 from Liebherr. The 350-ton crane offers state of the art technology for more convenience in practical operation.• 70 m long telescopic boom• Capacity 34.7 t at the 70 m long suspended telescopic boom• Max. system length 140.5 m• 78 m long luffing jib, 42 m long fixed jib (0°, 20°, 40°, 60°)• Y-suspension of telescopic boom, self assembly• 12-speed ZF-TC-TRONIC-gearbox with torque converter• Active, speed depending rear axle steering• Air operated disk brakes• LICCON2-control with mobile control and display unit BTTLTM 1350-6.13LTM 1350-6.14LTM 1350-6.15Most modern chassis and drive technologyLTM 1350-6.16Variable steering conceptLTM 1350-6.17LTM 1350-6.18Comfort and functionalityCrane supporting –fast, comfortable and safe• BTT - Bluetooth Terminal, mobile controland display device• Electronic levelling display• Fully automatic levelling by push button• Display of support forces• Engine-start/stop and speed regulation• Lighting of support area with 4 integratedLTM 1350-6.19LTM 1350-6.110High capacities and flexible boom systemPowerful, long telescopic boom and functionallattice extensionsThe telescopic boom consists of the base section and 5 telescopic sections,which can be com fortably and autom atically extended and pinned to the re-quested length by the thousand fold proven single cylinder telescoping systemTELEMATIK.• 70 m long telescopic boom• 78 m long luffing jib• 42 m long fixed jib (0°, 20°, 40°, 60°)• Stepless interpolation of capacities during luffing of the boom combinationbetween 82° and 68° telescopic boom angle• Y-telescopic boom suspension, self assemblyHigh capacities with full counterweight as well aswith partial counterweight offer a wide applica-tion of operations• High lateral stability due to the oval boom profile• Optimized capacities due to the numerous extension variations• Capacity 34.7 t at 70 m long suspended telescopic boomHigh capacities at unpinned boom lengths• High telescopable capacities due to interpolation• Separate capacity charts for holding of loads at unpinned boom lengths• Display at LICCON-monitor Array Holding capacityUnpinned telescope lengthTelescopable capacityVariable counterweightMounting of counterweight – only a matter of minutes• 140 t total weight, 100 t basic counterweight, 40 t add. counterweight • Hydraulic ballasting device at counterweight frame• Hoist gear 2 (option) mountable at the counterweight frame without assist -ing craneEasy counterweight transportation,e.g. 63 t packageBasic counterweight 100 t Additional counterweight 40 t Total 140 t5 t 15 t10 t 10 t 10 t 5 t10 t 10 t 10 t 10 t 10 t 10 t 10 t 5 t 5 t5 tThe hoist gear• Rope pull 122 kN at the outer layer • Max. rope speed 138 m/min• 2. hoist gear optionalWith proven componentsThe drive components for the crane operation are designed for high performanceand provide for sensitive and precise handling of the load. They are specially tunedfor the crane operation and proved in severe long-term tests.• Crane engine: 4-cylinder Liebherr turbo diesel engine, 180 kW/242 HP at1800 rpm, max. torque 1145 Nm at 1500 rpm, optimized fuel consumption byelectronic engine management• Sensitive motions of the hoist gears in closed hydraulic circuits• Electric/electronic SPS-crane control via the LICCON-computer system• In-house fabricated Liebherr winches, 122 kN rope pull at the outer layer, lessreeving necessary due to high line pullPowerful crane driveThe slewing gear• Liebherr planetary gearbox, spring loaded multi disk brake• Sensitive motions in closed hydraulic circuit • Slewing speed from 0 – 1.2 rpm infinitively variableThe central greasing• Standard central greasing devicefor slewing bearing, boom bearing,luffing cylinder and winch bearing• Even supply of grease• Filling quantity visible at any time intransparent reservoirSlewing gearThe LICCON test system• Fast locating of failures at the com-puter screen without measuring equip-Intelligent crane controlFor functional and safe crane operation:the LICCON computer systemThe soft and hardware of the mobile crane control is developed by Liebherr in-house. The centre is the LICCON computer system (Liebherr Computed Control).• Integrated LML load moment limiter• Key components are in-house manufactured by Liebherr• Guaranteed spare parts availability• Worldwide proven under the most different climate conditions• Operator friendlyThe second control generation LICCON2 is the result of a continuous develop-ment by the Liebherr specialists and enables the adaption to the constantly in-creasing demands of the markets due to its modern and future oriented control.The data bus technologyLiebherr mobile cranes are completely interlaced by the data bus system. Allimportant electric and electronic components are equipped with own microprocessors and communicate with each other by only limited data cables. Forthe special demands of the mobile crane Liebherr has developed own data bussystems (LSB - Liebherr-System-Bus). The data bus technology improves thereliability, the comfort and the safety for road driving and crane operation:• Higher reliability due to remarkable lesser electric cables and contacts• Continuous self testing of the …intelligent sensors“• Comprehensive diagnosis possibilities, fast fault findingPN 180.00.E08.2011The illustrations contain also accessories and special equipment which are not included in the standard scope of delivery. Subject to technical modification.LICCON2 – safe and comfortableColour monitorThe readability of the data on the monitor of the LICCON2 control in the superstructure cab is improved by the colour display. Warnings and the crane utilization are easier detectable.Supporting the crane By use of the BTT the mobile cranecan be com fortably and safely sup-ported on the outriggers. Engine start/stop, speed regulation, electronic level display, autom atic support levelling and display of the support forces are available as standard.Attaching and detaching of the hook blockThe BTT – Bluetooth Terminal offers the crane driver the possibility to attach or detach the hook block at the front of the vehicle within sight, as the hoist winch and the luffing cylinder of the telescopic boom are remote c ontrolled.Touch displaysBelow the joy sticks integrat -ed in the armrests the touch displays are installed, with which the various operational functions can be selected. These are beside others the supporting of the crane, the adjustment of the working floodlights as well as heater and air condition controls.Wireless remote control (option)All crane m otions can be controlled outside of the cab.• Higher efficiency• Free view and closeness to the load • Prevention of communication errors between the crane driver and the job site personnelWireless remote control。