钢构

二、钢构桥梁

下部结构施工参照一般简支桥梁施工，在此重点阐述一下钢箱梁部分施工。具体如下：

钢箱梁制作及加工

钢箱梁施工计划采取纵向分节，现场吊装焊接组合成单幅横断面桥梁，实际施工时可根据吊装及运输条件，进一步对节段进行划分。

钢箱梁制作时按照设计施工图和现场确定的分节设计图，逐节在工厂内制作完成，并逐一编号，经预拼装合格后运至现场。

放样

放样按施工图及工艺要求进行1:1的放样,以确定各构件的精确尺寸。画出每个零件的草图,并进行合理的套料,必要时尚需制作1:1样板供制作及验收使用, 宜进行数控放样。

号料

根据排板图或数放图，确认材质规格，划线、号料，并注明焊接坡口形式；钢板炉批号(或板号)与构件零件的使用区域对应登记。

切割

钢箱梁的制作将根据现场吊装方案和运输条件与能力合理确定分段、分节，逐段在工厂内制作完成，经预拼装合格后运至现场安装就位。通过试验事先确定各种规格零件预留的焊接收缩量，在计算钢板的断料长度时计入预留的焊接收缩量和钢板端面机械切削坡口的加工余量。

组装

组装时先按照箱梁图纸尺寸、位置组装，并点固好分段箱梁，参照同一个平面为基准面，在0°、90°、180°和270°的位置作标记，按照各段的轴线距离，在钢箱梁的外表面的轴线相交点的垂直面处，作出标志。各条轴线应与箱梁标记点在同一直线上。

预拼装

预拼装的目的是检查钢箱梁端部形状加工的精确性，底部、腹部长度的精确度，为现场安装提供数据与保障。

钢箱梁焊接

施焊条件

箱梁顶推准备工作

1)临时墩及焊接支架设计与施工

临时墩要对钢箱梁实施空间曲线顶推之用。因此，在设计临时墩时，既要考虑其能承受顶推时的最大竖向荷载和最大水平力，又要考虑满足钢箱梁在顶推过程中沿同半径平面圆曲线和同曲率凸形竖曲线轨迹前进要求。同时，还要考虑顶梁千斤顶安放位置、横向限位装置，以及施焊及接送滑板人员的工作平台等因素。

⑴临时墩结构

临时墩均设计为Φ50cm贝雷片组装，两排并列，柱顶设置用于固定下滑道的钢支座。考虑到拼装钢箱梁过程中需要设置顶升千斤顶，同时提高临时墩抗推能力，在每组支墩顶部纵向设置工字梁。位于桥墩处的临时墩，其墩顶用塑钢与桥梁支座垫石进行连接。

⑵临时墩基础

临时墩下滑道支架基础采用满铺枕木基础，基础下采用混凝土基础调整，以便均匀受力。

⑶临时墩布置

临时墩沿中线径向布置，根据现场实际情况结合施工实际需要进行布设，钢箱梁的顶推高程与设计落梁高程相同，相邻支撑墩的间距不大于10m为宜，支撑排架顶宽以11m为宜。具体临时支撑墩的数量和支撑排架立柱设置经验算确定。

⑷支撑排架搭设

焊接支架采用Φ48mm碗扣式钢管搭设满堂脚手架，脚手架立杆横距0.9m×0.9m，横杆步距1.2m。基底落于粘土层，土层表面采用C25混凝土封闭，避免下雨导致基底被雨水浸泡。满堂架钢管顶部安装螺旋顶撑，上铺25号工字钢形

成支架平台，平台上再满铺钢板，同时作为箱梁顶推工作平台及高速公路防坠落平台。金丽温高速公路施工时，进行半幅封路，半幅通行。焊接支架设计详见下图：

⑸滑动、导向装置及导梁设置根据现场实际情况及顶推箱梁节段长度进行设置，需满足相关技术规范要求和安全技术要求，同时还要便于现场施工。

钢箱梁顶推

⑴段顶推方式

为减小桥墩承受的水平力，选择多点拉杆工连续顶推。

⑵顶推步骤

第一步：吊装分节钢箱梁，并焊接箱梁的结构缝。

第二步:顶推8#墩～9#墩钢箱梁前移。操作顶推泵站，缓缓给钢箱梁施力，钢箱梁随之向前滑动。在顶推过程中随时观察滑板情况，一旦出现滑板脱空时，暂停顶推，及时在滑板与梁底间加垫钢板。当最前端滑板滑出后，及时从尾部喂送新滑板。

第三步:拼装9#墩～10#墩钢箱梁梁段。吊装、焊接，调整钢箱梁高程、线

形，焊接好接头焊缝。

第四步：将10#墩～11#墩剩下的钢箱梁采用同样的吊装、焊接的方法完成，通过检测后进行下道工序。

第五步:落梁，安装支座。调整梁端线、梁边线精度满足设计及施工规范要求后，用千斤顶起梁，准确量测支座位置及上座板螺栓孔位置后安装支座，支座位置、高程经复核无误，匀速缓慢的落梁于永久支座上。

第六步:涂装、拆除临时支架。