2011年职业技能鉴定发动机装调工理论考试_试卷-(技师)
发动机装调工:发动机装调工技师考试考试题(最新版)_2.doc
发动机装调工:发动机装调工技师考试考试题(最新版) 考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、多项选择题 装配发动机前首先应认真分析( )、弄清零件之间的相互连接关系和特殊关系。
A 、产品图纸 B 、装配工艺 C 、熟悉产品的结构特点 D 、操作程序 E 、技术要求 本题答案:A, C, D, E 本题解析:暂无解析 2、多项选择题 在安装发动机变速器前应检查变速器分离轴承的装配正确性和( )应转动灵活,无卡滞现象。
A 、灵活性 B 、换挡臂的装配正确性 C 、簧钩不得脱落 D 、分离轴承 本题答案:A, C, D 本题解析:暂无解析 3、多项选择题 我国内燃机功率标定方法下列说法正确的是:( )A 、15MIN 功率姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------B、30MIN功率C、1H功率D、12H功率E、持续功率本题答案:A, C, D, E本题解析:暂无解析4、多项选择题持续改进需要利用:()A、数据分析B、质量目标C、管理评审D、审核结果本题答案:A, B, C, D本题解析:暂无解析5、名词解释平均指示压力Pmi本题答案:发动机单位汽缸工作容积的指示功本题解析:发动机单位汽缸工作容积的指示功6、单项选择题铝活塞的成形方法有()、铸造和液态模压锻等A、切削B、冲压C、锻造本题答案:C本题解析:暂无解析7、单项选择题热车启动困难的主要原因是()。
A、供油不足B、供油角度过大C、油气配比不正确D、转速本题答案:B本题解析:暂无解析8、名词解释充气效率ηv本题答案:实际进入汽缸的新鲜工质与进气状态下充满气缸工作容积的新本题解析:实际进入汽缸的新鲜工质与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质之比9、单项选择题在发动机生产制造过程中,经常利用厌氧胶进行密封和紧固,厌氧胶的固化的必要条件是()A、与金属接触B、隔绝空气C、与金属接触、隔绝空气本题答案:C本题解析:暂无解析10、多项选择题曲轴与凸轮轴之间采用齿轮传动的优点是()A、降低噪音B、减少结构C、降低成本D、降低劳动强度本题答案:A, B, C, D本题解析:暂无解析11、多项选择题试车时发动机飞车的应急措施有()等。
发动机装调工职业技能鉴定技师题库
发动机装调工职业技能鉴定技师题库职业技能鉴定理论考试复习题发动机装调工(技师)一、单选题1.在任何档位和车速条件下,变速器均有“丝丝”声,说明( C )。
A、中间轴弯曲B、第一周变形C、变速器缺油D、啮合齿轮间歇过大2.金属一石棉垫(金属皮的)由于缸口卷边一面高出一层,对于它接触的平面会造成单边压痕变形,因此卷边应朝向( A )。
A.易修整的接触面或硬平面B.不易修整的接触面或硬平面C.易修整的接触面或软平面3.在汽缸体和汽缸盖同为铸铁时,金属一石棉垫(金属皮的)卷边应朝( A )。
A.汽缸盖 B.汽缸体 C.两者均可4.对铝合金气缸盖、铸铁气缸体,金属一石棉垫(金属皮的)卷边朝( B )。
A气缸盖 B.气缸体 C.两者均可5、在气缸盖与气缸体同为铝合金时,卷边应朝( C )。
A.汽缸盖 B.汽缸体 C.湿式汽缸套凸沿6.活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积,称为( B )。
A.汽缸容积 B.汽缸工作容积 C.汽缸总容积7.活塞位于下止点时,其顶部与汽缸盖之间的容积称为( C )。
A.汽缸容积 B.汽缸工作容积 C.汽缸总容积8.活塞位于上止点时,其顶部与汽缸盖之间的容积称为( C )。
A.汽缸容积 B.汽缸工作容积 C.燃烧室容积9.多缸发动机各( B )的总和,称为发动机排量。
A.汽缸容积 B.汽缸工作容积 C.汽缸总容积10.( A )之比称为压缩比。
A.汽缸总容积与燃烧室容积B.汽缸工作容积与汽缸总容积C.汽缸工作容积与燃烧室容积11.四行程发动机的运转是按( A )的顺序不断循环反复的。
A.进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程B.进气行程、做功行程、压缩行程和排气行程C.排气行程、进气行程、压缩行程和做功行程12.四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环,这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程,相应地曲轴旋转了( B )圈。
A.一 B.两 C.四13.二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成,但它是在曲轴旋转( A ),活塞上下往复运动的两个行程内完成的。
发动机装调工(高级)理论考试题及答案
发动机高级装调工理论考试试卷(共4页)一、单项选择题,将正确答案字母代号填在括号内(每题0.5分,共25 分)1、柴油机的空燃比(过量空气系数)( A )。
A.大于1.0 B.小于1.0 C.等于1.02、柴油机采用增压技术可使吸进空气的密度(B )。
A.减小B.增大C.不变3、柴油机采用增压中冷技术可使吸进空气的密度( B )。
A.进一步减小B.进一步增大C.不变4、爆震燃烧对汽油机的输出功率( C )。
A.无影响B.提高C.降低5、评定汽油抗爆性能的指标是( A )。
A.辛烷值B.十六烷值C.PH值6、缩短着火延迟对燃烧噪声( B )。
A.可增加B.可降低C.无影响7、柴油机的有害排放物是( C )。
A.HC B.CO、NOx C.HC、CO、NOx、Pm8、增压中冷技术对排气净化( A )。
A.有利B.不利C.无影响9、加大柴油机供油提前角可使气缸内最高燃烧压力( A )。
A.增加B.降低C.不变10、提高燃油喷射泵的泵端压力对改善柴油机排放( B )。
A.不利B.有利C.无影响11、增加发动机压缩比对工质温度( A )。
A.可提高B.可降低C.无影响12、汽油机工作循环接近于( B )。
A.等压加热循环B.等容加热循环C.混合加热循环13、柴油机工作循环接近于(C )。
A.等压加热循环B.等容加热循环C.混合加热循环14、气门叠开对增加气缸内新鲜充量( C )。
A.无影响B.不利C.有利15、汽油机爆震燃烧使( A )。
A.气缸过热B.曲轴过热C.连杆过热16、减小着火延迟期里的喷油量对燃烧噪声( B )。
A.可增加B.可降低C.无影响17、电控柴油机的燃油预喷对降低燃烧噪声( A )。
A.有利B.不利C.无影响18、减小供油提前角对降低排放( A )。
A.有利B.不利C.无影响19、电控柴油机的燃油后喷对改善废气排放( A )。
A.有利B.不利C.无影响20、电控柴油机的燃油后喷对燃油经济性( B )。
职业技能鉴定发动机装调工高级理论知识试题与答案
职业技能鉴定《发动机装调工(高级)》理论知识试题与答案一、单选题1.变速器倒档是通过在主从动两齿轮间加一个(B )来实现的。
A、倒档驱动轮B、倒档空转齿轮C、倒档从动轮D、二档齿轮2.内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为(B )内燃机。
A、单行程和多行程B、四行程和二行程C、四行程和单行程3,对于四行程内燃机而言,对应一个活塞行程,曲轴旋转(A)度。
A、180B、360C、7204.汽油机和柴油机相比总体结构上多了( B )oA、启动系B、点火系C、冷却系5.通常活塞行程为曲柄半径的(B)倍。
A、一B、两C、四6.用汽车尾气分析仪测量发动机处于快怠速状态下尾气中的C、O和HC、含量。
若发动机技术状况良好,则C、O排放量应该在1.0%以下,HC、的排放量应该在0.0001以下,若两者的排放量均超标,且临时取下空气泵的出气软管, C、0和HC、的读数升高,而重新接上空气泵的出气软管后读数又下降,则说明(B )oA、三效催化转化器已经失效B、燃油喷射系统或点火系统有故障C、三效催化转化器已经堵塞7.采用三效催化转化器系统的发动机通常装有(B )控制燃油喷射系统。
A、开环B、闭环C、自学习8.用红外测温仪测量三效催化转化器前、后排气管的温度,在三效催化转化器正常工作时,(B )至少高出38oA、前端温度应比后端温度B、后端温度应比前端温度C、中间温度比两端温度9.将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进气管上,将发动机缓慢加速到 2 500rmin,观察真空表读数,若真空职业技能鉴定表读数瞬间下降后回升到原有水平,并能稳定地保持在这一水平至少15 s,则说明三效催化转化(A )oA、没有堵塞B、堵塞C、转化效率降低10.将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进左管上,将发动机缓慢加速到 2 500rmin,观察真空表读数。
若真空表读数下降,则三效催化转化器(B )。
发动机装调工:发动机装调工技师考试卷及答案.doc
发动机装调工:发动机装调工技师考试卷及答案 考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、单项选择题 爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高,减小了点火提前角,( )了燃油效率和发动机有效功率。
拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低,急加速时会出现发动机爆鸣声。
A 、提高 B 、降低 C 、改变 本题答案: 2、多项选择题 现代社会的节约,包括节约( )。
A 、时间 B 、空间 C 、人力 D 、资金和物质 本题答案: 3、单项选择题 喷油脉宽过大、喷油压力过高以及回火会在喷油器( )处形成积炭,应定期清除。
因为积炭不仅会造成滴漏,还会影响喷射角度和雾化质量。
A 、喷油嘴 B 、进气口 C 、外表面 本题答案: 4、单项选择题 配VE 、泵柴油机的提前器型式为:( )A 、机械式姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------B、液压式C、机械与液压复合式D、电控式本题答案:5、名词解释有效功率Pe本题答案:6、名词解释指示功Wi本题答案:7、多项选择题气门头部的形状有()A、平顶B、球面顶C、喇叭顶D、圆顶本题答案:8、多项选择题影响气门密封性的特性参数有():A、气门杆部圆柱度B、气门盘锥面对杆部跳动C、气门下沉量本题答案:9、单项选择题幅度是反映交流电变化的()A、位置B、快慢C、大小本题答案:10、多项选择题汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统,即利用水泵()在发动机中循环流动。
A、提高B、冷却液的压力C、加速冷却液循环D、强制E、冷却液本题答案:11、单项选择题内燃机与外燃机相比,()、体积小、质量小、便于移动等A、动力大B、污染大C、热效率高本题答案:12、单项选择题在发动机生产制造过程中,经常利用厌氧胶进行密封和紧固,厌氧胶的固化的必要条件是()A、与金属接触B、隔绝空气C、与金属接触、隔绝空气本题答案:13、问答题采用多气门的优点有哪些?本题答案:14、多项选择题柴油机机油压力过低的原因:()A、活塞环磨损B、安全法卡滞C、使用了不符合要求的机油D、机油泵故障本题答案:15、单项选择题JM5-74E变速器常啮合齿为()档。
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发动机装调工:发动机装调工考试题及答案 考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、单项选择题 如果汽车发动机两轴彼此相邻,此时可采用( )。
A 、传动带传动 B 、链传动 C 、齿轮传动 D 、蛇行传动带传动 本题答案:C 本题解析:暂无解析 2、多项选择题 排列图,又称“帕雷托图”,源于弗雷德帕雷托的80/20法则,它的作用主要有( )A 、确定少数主要问题 B 、确定问题改进的优先级 C 、确定两变量的关系 D 、确定问题发生原因 本题答案:A, B 本题解析:暂无解析 3、单项选择题 节温器布置在气缸盖出水管路中存在的缺点是( )A 、开启不及时 B 、产生振荡现象 C 、关闭不及时 D 、以上都不是 本题答案:B姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------本题解析:暂无解析4、多项选择题排放污染物的取样方法有()A、直接法B、混合法C、比例法D、全量法E、定容积法F、废气取样法本题答案:A, C, D, E本题解析:暂无解析5、单项选择题一般交流电压波动在()范围内,可以不采取其它措施而将PLC直接连接到交流电网上。
A.+/-10%B.+/-20%C.+/-25%D.+/-30%本题答案:A本题解析:暂无解析6、单项选择题曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU,作为()的主控信号A、进气和排气B、点火和喷油C、起动和怠速D、点火和怠速本题答案:B本题解析:暂无解析7、多项选择题实际点火提前角一般是有()组成A、初始点火提前角B、起动点火提前角C、基本点火提前角D、最大点火提前角E、最小点火提前角F、修正点火提前角本题答案:A, C, F本题解析:暂无解析8、单项选择题在讨论交流发电机的输出时:技师A说交流发电机的输出为零可能是由于励磁电路断路引起的;技师B说可能是因其熔丝断路引起的。
发动机装调工题库(含答案_,已整理)
发动机装调工助理操、作师操作师应知应会试题库一、选择题工艺(1—119)质量(120—160)安全(161—185)设备、工艺(186—192)基础管理(193—205)工艺1.下列哪一项是汽车基本构造之一( B )A.配气机构B.电气设备C.传动系2.曲柄连杆机构属于以下哪一部分的机构( C )A.车身B.电气设备C.发动机3.“前轮定位”包括主销内倾、前轮外倾、前轮前束和( A )A. 主销后倾B.前轮内倾C.前轮后倾4.下列是汽车车身的主要构造部件之一的是( B )A. 座椅B. 前围板C.前轮后倾5.燃烧室容积指( C )A. 活塞在下止点时,活塞顶上的空间容积B. 活塞从上止点到下止点所让出的空间容积C. 活塞在上止点时,活塞顶上的空间容积6.活塞在下止点,活塞上方的容积称为( C )A.气缸工作容积B.发动机排量C.气缸总容积7.发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力( A )A.低B.高C.相等8.如图纵坐标表示气体压力P,横坐标表示气缸容积Vh(或曲柄转角),这个图形称为示功图。
图中的压力曲线表示柴油机工作时,气缸内气体压力的变化规律。
从图中我们可以看出曲线表示的是( A )工作过程。
A.进气B.压缩C.做功9. 柴油机压缩终点的温度要比柴油自燃的温度( B )A.低B.高C.相等10.进、排气管道的控制机构是( A )A. 配气机构B. 气门组C. 曲柄连杆机构11.实际配气相位,为了满足进气充足,排气干净的要求,气门要( C )A. 按理论要求开关B.晚开早关C. 早开晚关12.不同机型,气门间隙的大小不同,根据实验确定,一般冷态时,排气门间隙( A )进气门间隙。
A. 大于B.小于C.等于13.在装配时,根据装配实际的需要,改变产品中可调整零件的相对位置或选用合适的调整零件以达到装配精度的方法称为( B )A. 修配装配法 B. 调整装配法 C. 互换装配法14.发动机总装配的步骤随车型、结构的不同而异,但其原则是以气缸体为装配基础,由( A )逐段装配。
2011年初赛发动机装调工理论试卷A-推荐下载
2011年第二届北京市职工职业技能大赛福田汽车初赛发动机装调工理论试卷(A 卷)注意事项1、考试时间120分钟;2、迟到30分钟不能参加考试,开考30分钟之后方可交卷;3、答题请用蓝黑色钢笔或签字笔;4、请在装订线以内答题。
题号一二三四总分得分一、判断题(正确√错误×填入括号中,共40题,每题0.5分,共20分)1、发动机缸壁间隙过小,会导致连杆弯曲和拉伤缸壁。
( R )2、齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。
( W )3、凸轮轴位置传感器向ECU 输入凸轮轴转速信号,是点火和燃油喷射的主控信号。
( W )4、装配油封时不允许用手接触油封的唇口部位。
( R )5、从机油进口处倾听,可判断曲轴连杆轴承异响。
( R )6、装配增压器进、回油管时,为保证密封性,可以进行涂胶作业。
( W )7、泵压不同的喷油泵部件可以使用相同的高压油管。
( W )8、喷油器的凸出高度的变化会对发动机的动力性能造成影响。
( R )9、同一平面上的螺栓拧紧力矩达到要求即可,力矩均匀性不重要。
( W )10、发动机最大功率工况与最大转矩工况不重合。
( R )11、发动机在试验台架上运行,进水管漏水易造成发动机水温高,活塞拉缸、抱死等故障。
( R )12、◎是圆柱度的表示符号( W )。
13、定位销和定位销孔之间装配时应为间隙配合。
( W )14、润滑脂应涂于发动机的运动部件上,如曲轴上、下衬瓦上。
( W )15、机油泵的流量越大对发动机的润滑效果越好。
( W )16、装配飞轮和离合器时,动平衡时的调整垫片不允许超出飞轮的边缘。
( R )17、企业文化包括精神文化、制度文化、物质文化、行为文化。
( R )18、EGR (废气再循环)装置的作用是为了减少发动机的CO 的排放量( W )19、通过调整怠速提升阀上的调整旋钮,就可使发动机的高怠速满足规定的要求。
( W )得分20、齿轮的分度圆和分度线用粗实线表示( W )21、生产机械产品的最后一道工序是装试。
2011年初赛发动机装调工理论试卷祥解
2011年第二届北京市职工职业技能大赛福田汽车初赛发动机装调工理论试卷(B 卷)注意事项1、考试时间120分钟;2、迟到30分钟不准参加考试,开考30分钟之后方可交卷;3、答题请用蓝黑色钢笔或签字笔;一、 判断题(40题,每题0.5分,共20分)1、一个在空间处于自由状态的刚体,具有六个自由度。
( )2、柴油机装配安装增压器时需在增压器的出油口进行预润滑。
( )3、同一台发动机的主轴承盖和连杆轴承盖在装配时是可以互换的。
( )4、装配油封时不允许用手接触油封的唇口部位。
( )5、Q150B0830表示M8X30的粗牙螺栓。
( )6、装配增压器进、回油管时,为保证密封性,可以进行涂胶作业。
( )7、泵压不同的喷油泵部件可以使用相同的高压油管。
( )8、喷油器的凸出高度的变化会对发动机的动力性能造成影响。
( )9、同一平面上的螺栓拧紧力矩达到要求即可,力矩均匀性不重要。
( ) 10、发动机最大功率工况与最大转矩工况不重合。
( )11、发动机在试验台架上运行,进水管漏水易造成发动机水温高,活塞拉缸、抱死等故障。
( ) 12、◎是圆柱度的表示符号( )。
13、定位销和定位销孔之间装配时应为间隙配合 ( )14、润滑脂应涂于发动机的运动部件上,如曲轴上、下衬瓦上。
( ) 15、机油泵的流量越大对发动机的润滑效果越好。
( )16、装配飞轮和离合器时,动平衡时的调整垫片不允许超出飞轮的边缘。
( ) 17、企业文化包括精神文化、制度文化、物质文化、行为文化。
( ) 18、EGR (废气再循环)装置的作用是为了减少发动机的CO 的排放量( ) 19、通过调整怠速提升阀上的调整旋钮,就可使发动机的高怠速满足规定的要求。
( )20、从主视图左侧看的图纸放在主视图的右侧叫做右视图。
()21、生产机械产品的最后一道工序是装试。
()22、曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大,所以磨损要比连杆轴颈严重。
()23、互换性是指同一规格零部件按规定的技术要求制造,能够彼此替换使用而效果相同的性能。
发动机装调工:发动机装调工考试卷及答案模拟考试卷.doc
发动机装调工:发动机装调工考试卷及答案模拟考试卷 考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、单项选择题 ( )喷油器主要在多点燃油喷射系统中使用,在节气门体燃油喷射系统上应用不多。
A 、峰值保持型 B 、饱和开关型 C 、脉冲宽度调制型 D 、PNP 型 本题答案:C 本题解析:暂无解析 2、多项选择题 发动机在以下那些工况时采用开环控制( )A 、怠速 B 、节气门全开,大负荷 C 、减速断油 D 、发动机起动 E 、氧传感器失效 本题答案:A, B, C, D, E 本题解析:暂无解析 3、多项选择题 缸体的缸孔最终尺寸的直径一般用以下哪些检具进行测量( )A 、游标卡尺 B 、内径量杠表(表的精度0.001)姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------C、内径量杠表(表的精度0.01)D、专用的气动检具本题答案:B, D本题解析:暂无解析4、单项选择题电控单元是一种实现多项控制功能的电子控制装置,它的基本功能是给传感器提供()参考电压A、5V、12VB、4V、8VC、7V、10VD、3V、6V本题答案:A本题解析:暂无解析5、单项选择题如果汽车发动机两轴彼此相邻,此时可采用()。
A、传动带传动B、链传动C、齿轮传动D、蛇行传动带传动本题答案:C本题解析:暂无解析6、多项选择题发动机在以下那些工况时采用开环控制()A、怠速B、节气门全开,大负荷C、减速断油D、发动机起动E、氧传感器失效本题答案:A, B, C, D, E本题解析:暂无解析7、多项选择题大部分输入传感器或是()A、可变电阻器型B、参考电压型C、开关型D、热敏电阻型E、电子元件型本题答案:A, B, C, D本题解析:暂无解析8、问答题现代汽车发动机中平衡机构的原理和作用。
发动机装调工:发动机装调工技师测试_1.doc
发动机装调工:发动机装调工技师测试 考试时间:120分钟考试总分:100分 1、单项选择题 JL474Q 气缸工作面应耐高温、耐腐蚀、()A 、光滑 B 、清洁 匚耐磨损 本题答案:C 本题解析:暂无解析 2、单项选择题在金属冲压件油底壳的密封中,通常采用硅橡胶平面密封胶进行密封,此种密封胶的固化的必要条件为()A 、隔绝空气B 、吸收空气中潮气C 、与金属接触本题答案:B本题解析:暂无解析3、单项选择题爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。
但一旦发生爆燃,发动机的()会急剧下降,而且 还会对机体造成损伤。
A 、输出功率B 、油耗量线封密 :号学:级班:名姓遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
C、转速本题答案:A本题解析:暂无解析4、多项选择题装配发动机前首先应认真分析()、弄清零件之间的相互连接关系和特殊关系。
A、产品图纸B、装配工艺C、熟悉产品的结构特点D、操作程序E、技术要求本题答案:A,C,D,E本题解析:暂无解析5、问答题试分析可能引起发动机正时皮带异常磨损变窄的原因?本题答案:由于水泵两凸台高度不一致,张紧轮安装在上面后出现偏斜,本题解析:由于水泵两凸台高度不一致,张紧轮安装在上面后出现偏斜,发动机在运转过程中,皮带发生窜动,导致皮带边缘与后罩壳接触,而出现异常磨损使皮带变窄6、单项选择题机械零件的几何精度取决于该零件的尺寸精度、形状和位置精度以及()A、表面粗糙度B、表面精度C、零件尺寸公差本题答案:A本题解析:暂无解析7、单项选择题频率反映交流电变化的()。
A、位置B、快慢C、大小本题答案:B本题解析:暂无解析8、单项选择题立铣刀上刀具轴线与刀具端面齿切削平面的交点称为()A、刀位点B、对刀点C、换刀点本题答案:A本题解析:暂无解析9、单项选择题汽油燃烧的理论空燃比约为()0A.1:15B.15:1C.1:10D.10:1本题答案:B本题解析:暂无解析10、单项选择题汽车发动机燃烧室温度低于1372°C的原因是()°A、低CO排放B、低NOX排放C、低CO2本题答案:B本题解析:暂无解析11、多项选择题电喷发动机的排放控制系统的作用是()和尾气等有害气体的排放量。
技师发动机装调工考试讲解
技能竞赛理论题库判断题:(√)1、互换性分为完全和不完全互换两类。
(√)2、验收发电机时,应做空转无负载试验。
(×)3、不是通孔攻丝时,不用边攻丝边退出丝锥,连续攻丝深度够就可以。
(√)4、发动机曲轴主轴承间隙过大,会使轴孔的冲击负载增大,导致轴瓦损坏。
(×)5、零件产生疲劳的原因是承受力突然的交变载荷,使其力学性能发生了突然的变化。
(√)6、热处理的工艺过程均包括加热、保温和冷却三个过程。
(×)7、高温回火的温度为727ºC以上。
(√)8、安装发动机缸盖时,应使活塞避开上止点位置。
(×)9、柴油发动机废气排放检测主要项是烟度值。
(√)10、温度传感器是化学传感器。
(√)11、径向止推轴承主要承受轴向推力。
(√)12、给图时,常用的图线有粗实线、细实线、虚线和点划线等。
(×)13、柴油机手油泵的活塞磨损过大,可以更换新活塞。
(×)14、发动机处于先期怠速运转是允许的。
(×)15、发动机的供油提前角度一般在11°~13°之间。
(√)16、发动机启动马达启动时间不得超过5秒。
(×)17、发动机启动马达启动间隔可以不超过30秒。
(√)18、曲轴瓦盖螺栓拧紧顺序要一定从中间瓦盖拧紧开始。
(×)19、曲轴瓦盖螺栓拧紧从第一缸向后缸顺序拧紧。
(×)20、曲轴瓦盖螺栓拧紧从两端瓦盖向中间拧紧。
(×)21、曲轴每一瓦盖螺栓拧紧要一次拧紧至符合扭矩规定值。
(√)22、曲轴每一瓦盖螺栓应分2-3次均匀交叉拧紧至规定扭矩值。
(√)23、圆周分布的螺栓拧紧应对角交叉均匀分步拧紧。
(×)24、圆周分布的螺栓拧紧从某一螺栓按一定方向顺序封闭拧紧。
(×)25、发动机水泵皮带张紧度可用大拇指下压任何一处,挠度达到10mm就可以。
(√)26、水泵皮带张紧度按用大拇指下压两皮带转动轮中心距离最长皮带处的挠度来确定。
2011年职业技能鉴定发动机装调工 理论考试试卷(初级)资料
[发动机装调工(初级)]考试考核大纲一、基础知识1、了解发动机的基本工作原理。
2、了解发动机主要部件的作用。
二、装配类1、熟悉发动机装配工艺,并能按工艺要求完成发动机部件的装配。
2、能够提出发动机装配过程中出现的异常情况。
3、清楚发动机部件在装配过程中的正确防护。
4、能正确使用发动机装配工具。
三、其它类1、企业的质量方针和质量目标。
2、环境保护知识;汽车职业技能鉴定理论考试复习题发动机装调工(初级)一、单项选择题(把正确答案字母直接填在括号中)01.活塞由上止点到下止点所扫过的气缸容积称为( B )。
A、发动机排量B、气缸工作容积C、活塞行程02.在图样上所标注的法定长度计量单位为( C )。
A、米(m)B、厘米(cm)C、毫米(mm)03.汽车电源由蓄电池和( A )组成。
A、发电机B、相关电路C、稳压器04.发动机的主要性能指标有动力性指标和( B )。
A、有效功率B、经济性指标C、有效转矩05.活塞由顶部、头部和( C )三部分组成。
A、中部B、组合环C、裙部06.发动机电子控制系统尽管类型不少、品种繁多,但它们都具有相同的( A )。
A、控制原则B、制约原则C、检测原理07.汽油机与柴油机相比,在排出的废气中,烟度颗粒的含量比柴油机( A )。
A、少B、多C、相同08.HZ—1213耐油硅酮密封胶呈( C )。
A、白色B、黄色C、灰色09.电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电( B )后才能起动发动机。
A、15sB、20sC、25s10.传统点火系包括(A)、点火线圈、分电器、火花塞等。
A、电源B、高压组尼线C、分火头11.氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中(C)的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。
A、废气B、未燃烧完全的混合气体C、氧离子12.在装配发动机活塞连杆时,如活塞顶部箭头指向右端,则连杆装配时,其连杆油孔要求(A)。
A、面向操作者B、反向操作者C、无方向性13.电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况,精确控制( C )、喷油正时和点火时刻。
发动机装调工:发动机装调工技师考点模拟考试卷_0.doc
发动机装调工:发动机装调工技师考点模拟考试卷 考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、多项选择题 由于JL474Q 活塞承受的气体压力和惯性力是周期变化的,故活塞不同部分会( )A 、拉伸 B 、压缩 C 、弯曲载荷 D 、变形 本题答案: 2、问答题 发动机在托盘上的中心高有偏差时,对试车有哪些影响? 本题答案: 3、单项选择题 热车启动困难的主要原因是( )。
A 、供油不足 B 、供油角度过大 C 、油气配比不正确 D 、转速 本题答案: 4、多项选择题 最佳点火提前角=( )(或点火延迟角)A 、初始点火提前角 B 、基本点火提前角 C 、怠速稳定性修正 D 、修正点火提前角姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------本题答案:5、问答题简述微车发动机离合器的基本构造及工作原理?本题答案:6、单项选择题0.01的轴径跳动度可用什么工具测量()A、百分表B、千分表C、千分尺D、游标卡尺本题答案:7、单项选择题BJ493ZLQ1柴油机额定功率()。
A、56kW;B、68kW;C、80kW。
本题答案:8、问答题请简述电喷发动机的主要优点?本题答案:9、单项选择题活塞裙部的形状通常是()A、圆形B、椭圆C、不规则形状本题答案:10、单项选择题机械零件的几何精度取决于该零件的尺寸精度、形状和位置精度以及()A 、表面粗糙度B、表面精度C、零件尺寸公差本题答案:11、多项选择题湿缸套的缺点是()A、刚度差B、易漏水C、易漏气D、温度分布不均本题答案:12、多项选择题汽油喷射供给系统按喷射方式可分为()A、间歇式B、连续式C、单点式D、多点式本题答案:13、单项选择题密封面涂胶说法正确的是()A.涂胶的胶线应均匀连续B.涂胶量越多越好C.涂胶线越宽越好本题答案:14、多项选择题汽车正常行驶中的阻力有()A、滚动阻力B、空气阻力C、坡度阻力D、加速阻力本题答案:15、多项选择题最佳的点火正时能提高汽油机动力性、并()有害物的排放量。
职业技能鉴定发动机装调工专业技术知识考试题库与答案
职业技能鉴定《发动机装调工》专业技术知识考试题库与答案目录简介一、选择题:共150题二、简答题:共“题1、单项选择题电子控制燃油喷射式发动机工作时,电脑根据各传感器信号,计算出O以控制喷油量A、最佳喷油持续时间B、最佳点火提前角C、最佳空燃比D、压缩比正确答案:A2、多项选择题三相电源的联结方法有OA、星型B、三角形C、串联D、并联正确答案:AB3、多项选择题钢中含碳量增加,下列说法正确的是A、硬度提高B、可锻性提高C、可焊性降低D、塑性降低正确答案:ACD4、多项选择题实际点火提前角一般是有O组成A、初始点火提前角B、起动点火提前角C、基本点火提前角D、最大点火提前角E、最小点火提前角F、修正点火提前角正确答案:ACF5、单项选择题节温器布置在气缸盖出水管路中存在的缺点是OA、开启不及时B、产生振荡现象C、关闭不及时D、以上都不是正确答案:B6、单项选择题第一次扫描失效储存故障信息,不存储冻结框,诊断试验失效存储失效记录,每次诊断试验失效即刷新失效记录的是OBD-II故障码分类中那一类()。
A、B类B、D类C、A类D、C类正确答案:B7、单项选择题在讨论交流发电机的输出时:技师A 说交流发电机的输出为零可能是由于励磁电路断路引起的;技师B说可能是因其熔丝断路引起的。
谁说的对OA、A对B、B对C、A、B都对D、都不对正确答案:C8、多项选择题列平面四杆机构(杆长单位mm)中, O 满足格拉霍夫定理杆长之和条件A.Ll=3, L2=5, L3=7, L4=5B.L1=5, L2=6, L3=2, L4=4C.L1=8, L2=l, L4=6, L4=4D. Ll=I, L2=9, L3=3, L4=5正确答案:AC9、多项选择题晶体管分为三层分别为()A、发射区B、放大区C、集电区E、基区F、扩张区正确答案:ACE10、多项选择题在下列动密封类型中O属于接触式密封A、填料密封B、机械密封C、迷宫式密封D、螺旋式密封正确答案:ABIK多项选择题直动式怠速控制系统可以包括O等功能,从而使进气系统更简化A、冷车启动提速B、空调起动后提速C、急加速D、瞬间降速正确答案:AB12、多项选择题缸体的缸孔最终尺寸的直径一般用以下哪些检具进行测量OA、游标卡尺B、内径量杠表(表的精度0.001)C、内径量杠表(表的精度0. 01)D、专用的气动检具正确答案:BD13、多项选择题下列事例中,哪些操作起密封作用()A、在发动机缸盖和缸体之间加装衬垫B、发动机曲轴安装完成后在曲轴两端压装油封C、发动机缸盖水道闷盖压装前要在其外缘涂胶D、在发动机前盖螺栓中,靠近水道的需使用带胶螺栓E、发动机曲轴传感器需要带有“0”形圈正确答案:ABCDE14、单项选择题电喷汽油机燃料系中压力调节器的作用是()A、保持喷油器的喷射压力一定B、保持输油总管的燃油压力一定C、保持喷射压力与进气歧管压力之差恒定D、以上都不是正确答案:C15、多项选择题排放检测方法中的稳态不加载试验方法有OA、加速模拟法B、怠速法C、双怠速法D、多工况循环法正确答案:BC16、多项选择题排放污染物的取样方法有OA、直接法B、混合法C、比例法D、全量法E、定容积法F、废气取样法正确答案:ACDE17、单项选择题随着节气门开度的增大,线性输出型节气门开度输出电压线性OA、不变B、减小C、增大D、不规则正确答案:C18、单项选择题当曲轴发生扭转振动时,带动内圈一起振动,这时惯性盘与内圈就产生了相对角振动,使两者之间的橡胶垫产生(),从而减弱了曲轴的扭转振动。
发动机装调工:发动机装调工技师考试答案.doc
发动机装调工:发动机装调工技师考试答案 考试时间:120分钟 考试总分:100分遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。
1、单项选择题 柴油机缸垫平面上出厂时打有标记或字头,正确的安装是( )A.标记或字头一面应朝向缸体平面 B.标记或字头一面应朝向操作者 本题答案:B 本题解析:暂无解析 2、多项选择题 气门头部的形状有( )A 、平顶 B 、球面顶 C 、喇叭顶 D 、圆顶 本题答案:A, B, C 本题解析:暂无解析 3、多项选择题 一般排气歧管由铸铁或球墨铸铁制造,最近以来采用不锈钢排气歧管的汽车愈来愈多,其原因是不锈钢排气歧管( )。
A 、质量轻 B 、耐久性好 C 、内壁光滑 D 、排气阻力小 本题答案:A, B, C, D 本题解析:暂无解析姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------4、单项选择题传动比为()时是降速传动。
A、i﹥1B、i﹤1C、i=1D、i≦1本题答案:A本题解析:暂无解析5、问答题简述JL465Q5进水管口部漏水的可能原因?本题答案:1、管卡未拧紧;2、进水软管有砂眼;A.螺纹强度不同B.螺栓长度不同C.螺栓螺距不同本题答案:C本题解析:暂无解析7、单项选择题配VE、泵柴油机的提前器型式为:()A、机械式B、液压式C、机械与液压复合式D、电控式本题答案:B本题解析:暂无解析8、多项选择题影响活塞销装配性能的参数有():A、倒角尺寸B、外圆截面尺寸C、外圆圆度D、外圆圆柱度本题答案:A, B, C, D本题解析:暂无解析9、问答题简述凸轮轴直接驱动气门的优点?本题答案:由于不用摇臂,减少了零件数量,而且气缸盖上的布置空间比本题解析:由于不用摇臂,减少了零件数量,而且气缸盖上的布置空间比较宽敞,有利于减小气门的夹角布置,没有摇臂传动,也较少了一部分气门机构的磨损损失。
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汽车职业技能鉴定理论考试复习题发动机装调工(技师)一、单选题(把正确答案字母直接填在括号中)01、发动机烧机油,但汽车行驶中排气管不冒蓝烟,也找不到漏油处,通常是因为( A )密封不良。
A、活塞环与气缸壁B、导管C、油气分离板02、汽车低速行驶时,排气管冒蓝烟,加速时排气管不冒蓝烟,说明( B )密封不良。
A、活塞环与气缸壁B、涡轮增压系统的密封环C、气门油封03、发动机急加速时,气门室罩加油口向外冒烟,而且空气滤清器内有大量的黑色油液,说明(A)堵塞。
A、PCV阀孔B、废气管孔C、曲轴箱排风装置04、活塞环和气缸壁之间密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显( B)正常值。
A、低于B、高于C、不同于05、气门油封密封不良时,导致排气管冒蓝烟,发动机缸压明显( A )正常值。
A、低于B、高于C、不同于06、机油滤清堵塞而机油压力正常时,信号灯亮,蜂鸣器不响。
信号灯亮,蜂鸣器也也同时发出警报,则是提示( B )。
A、无机油B、机油压力过低C、油位过低07、气门与气门导管正常的工作间隙为( A ),气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞,间隙过大会造成烧机油。
A、0.5-0.12mmB、0.6-0.12mmC、0.7-0.12mm08、多级机油中W以前的数值越小,W以后的数值越大,机油的()就越好。
A、润滑B、粘温性C、耐温性09、变速器的润滑方式采用(A)润滑。
A、飞溅B、轴心润滑C、涂抹10、以下哪种零件属于JM5-74E变速器延伸箱体组件装配( B )所需。
A、互锁钢球B、输出轴油封C、倒档空转齿11、当检查故障变速器同步器时,技师甲说:应当检查同步器齿套在轴上的移动量。
技师乙说: 如果变速器同步齿变圆,就必须更换同步器总成。
谁正确( B )A、甲正确B、乙正确C、两位都不正确12、倒档是通过在主从动两齿轮间加一个( C )来实现的。
A、倒档驱动轮B、倒档从动轮C、倒档空转齿轮13、JM5-74E变速器常啮合齿为( C )档。
A、二档B、三档C、四档14、JM5-100D变速器常啮合齿为( A )档。
A、四档B、五档C、三档15、JM5-74C变速器延伸箱里被从动轮与里被轴套装配后间歇保持( C )mm。
A、0.1B、0.2C、0.316、JM5-74系列装配离合器拨叉轴总成时,应在轴套外圆与箱体间隙间均匀点卯( B)处。
A、1-2B、3-4C、5-617、为降低齿轮啮合噪声,JM5-100A变速器倒档齿轮为( C )齿轮。
A、伞形B、斜齿C、直齿18、JM4-69A变速器现为我公司主要机型,其中69代表( C )。
A、产品流水号编码从69起。
B、状态号为69。
C、最大承载输入扭矩为69N.m。
19、JM5-74C变速器二轴装配中,五档传动齿轮总成与五档传动齿轮垫圈间的规定间隙应在( B )mm范围内。
A、0.1-0.2B、0.1-0.44C、0.8-1.220、变速器在使用过程中出现同时挂上两个档位的现象,这是由于( B )机构失效导致。
A、自锁B、互锁C、杠杆21、JM5-100D变速器总成气密检测标准中的检测压力为( C )MPa。
A、0.06±0.01B、0.07±0.01C、0.08±0.0122、JM5-100A变速器输入输出轴总成上有( A )个球轴承。
A、6B、8C、1023、技师甲说:变速器的正确油位通常到加油孔的底边。
技师乙说:润滑油油位过低可能使变速器换挡时齿轮发生撞击。
谁正确?( C )A、两位都不正确B、乙正确C、甲正确24、JM5-74E变速器换挡箱排气塞小孔装配方向必须与换挡导轴轴心线保持( C )。
A、垂直B、45度角C、平行25、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作( A )和标定转速。
A、标定功率B、有效扭矩C、标定工况26、电喷发动机采用多点汽油喷射,可以解决进气歧管中( B )分配不均的问题。
A、燃气B、混合气C、汽油与空气27、用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度,如果被检查表面超过(A )变型极限,其结合面会泻漏燃烧气体,会降低输出功率。
A、0.05mmB、0.10 mmC、0.5 mm28、汽车行驶必须具备两个基本行驶条件:驱动条件和( C )。
A、行驶阻力B、附着力C、附着条件29、物体的真实大小应以图样上所注的(A)为依据,与图形的大小及绘图的准确度无关。
A、尺寸数值B、形状误差C、公差带30、装配图既表达了产品结构和设计思想,又是生产中装配、检验、测试和维修的( B )和准则。
A、操作依据B、技术依据C、作业标准31、螺纹的牙型、大径、螺距都符合国家标准规定的称为标准螺纹,牙型不符合国家标准规定的称为非标准螺纹,但大径或螺距不符合国家标准规定的称为( B )。
A、非标螺纹B、特殊螺纹C、细牙螺纹32、底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵( B )。
A、行驶B、正常行驶C、朝前运行33、发动机的性能指标用来表征发动机的( C ),并作为评价各类发动机性能优劣的依据。
A、质量B、动力特性C、性能特点34、变速器是通过使用各种尺寸的齿轮来提供各种不同的( B )。
A、齿轮运动B、传动比C、转速35、JM5-74E变速器同步器齿毂的材料是铁基粉末冶金。
A、冶金B、铝合金C、混合材料36、一般在没有加工尺寸要求及位置精度要求的( C )上,允许工件存在自由度,所以在此方向上可以不进行定位。
A、自由尺寸B、定位面C、方向37、熔体的熔断电流一般是额定电流的( B )倍。
A、1-1.5B、1.5-2C、2-2.538、“一面两孔”定位时,削边销的削边方向是( A )。
A、垂直于两定位销连线B、平线于两定位销连线C、与两定位销连线成一夹角39、大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机( B )传统的布置形式布置。
A、后置后轮驱动B、前置后轮驱动C、前置前轮驱动40、发动机转速的高低,关系到单位时间内( B )的多少或发动机有效功率的大小,即发动机的有效功率随转速的不同而改变。
A、旋转次数B、作功次数C、转动次数41、汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为( C )发动机动力性的一个指标。
A、核定B、评定C、评价42、国家机械制图标准规定,粗实线宽度定为b(约0.4-1.2mm),虚线为b/2左右,细实线、点划线、双点划线、波浪线为( A )。
A、b/3或更细B、b/4或更细C、b/5或更细43、冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。
ECU根据发动机的温度信号修正(A)和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。
A、喷油时间B、喷油量C、喷油速度44、氧传感器是排气氧传感器的简称,其功用是通过监测排气中(C)的含量来获得混合气的空燃比信号,并将该信号转变为电信号输入ECU。
A、废气B、未燃烧完全的混合气体C、氧离子45、爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(A),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。
A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器46、进气温度传感器的功用是检测进气温度,并将温度信号变换为电信号传送给(B),进气温度信号是各种控制功能的修正信号。
A、进气温度传感器B、ECUC、水温传感器47、活塞的作用有两个,一是活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成(B);二是承受气体压力,并将此力通过活塞销传给连杆,推动曲轴转动。
A、工作容积B、燃烧室C、气缸总容积48、气环的作用是保证活塞与气缸壁间的密封,防止高温、高压的(A)漏入曲轴箱,同时将活塞顶部的热量传导到气缸壁,再由冷却液或空气带走。
A、燃气B、汽油C、机油49、配气机构由气门、气门弹簧、凸轮轴、驱动机构等组成,其主要功用是完成发动机的( C )。
A、功率交换B、动力转换C、充量交换50、燃料供给系统的主要功用是将燃油和空气按合适的比例形成可燃混合气并输送到气缸内,并将燃烧产生的( B )排出发动机。
A、热量B、废气C、氮气51、点火系统主要由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、( C )等组成。
A、线束B、缸线C、火花塞52、润滑系统主要功用是将润滑油输送到相对( B )表面,以减少它们之间的摩擦、磨损,并兼有清洗、冷却等作用。
A、相对作用B、运动零件C、油道内侧53、理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为( A )的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。
A、14.7:1B、1:14.7C、0.5:14.754、进气此管压力传感器装在进气道上,或通过真空软管和进气道相连接,通过进气压力的变化提供( C )的信号。
A、混合气流量B、汽油流量C、空气流量55、爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器,点火提前角度越接近爆燃点,发动机的输出功率越大。
但一旦发生爆燃,发动机的( A )会急剧下降,而且还会对机体造成损伤。
A、输出功率B、油耗量C、转速56、冷却液的寿命主要取决于( C )储备值,储备值过低后会产生电化学反应,对铝合金、铸铁和橡胶软管产生腐蚀。
A、中性B、酸性C、碱性57、喷油脉宽过大、喷油压力过高以及回火会在喷油器( A )处形成积炭,应定期清除。
因为积炭不仅会造成滴漏,还会影响喷射角度和雾化质量。
A、喷油嘴B、进气口C、外表面58、电控点火系统的作用是控制( A )、控制点火时间和防止爆燃。
A、点火提前角B、电压电流C、电阻值59、使用无铅汽油的火花塞工作温度需达到( C )以上,才能将沉积在绝缘体裙部、壳体和电极周围的油污和积碳烧掉。
A、300°CB、400°CC、500°C60、凸轮轴位置传感器多采用霍尔式,安装在气缸盖前端凸轮轴正时齿轮之后或前端正时齿轮一侧。
霍尔传感器是一个电子开关,负责提供( A )点火位置信号。
A、一缸B、二缸C、三缸61、火花塞长期点火时间过长,燃烧温度过高,会导致火花塞电极烧损,间隙( C ),会造成高速失火。
A、适中B、偏小C、过大62、爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高,减小了点火提前角,( B )了燃油效率和发动机有效功率。
拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低,急加速时会出现发动机爆鸣声。
A、提高B、降低C、改变63、发动机产生( B )的主要原因有:点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。
A、异响B、爆燃C、抖动64、负责基本点火提前角的是曲轴位置传感器、空气流量传器和( A )传感器。
A、节气门位置B、水温传感器C、燃振65、电喷发动机点火系统( C )接触不良会造成冷车起动困难,而热车起动正常,急加速时发动机转速会波动。