汽轮机检修中的关键点探究

检 修 两种 。部 分检 修 的时 间 间 隔一 般 在 ６ — ８月左 右 ， 主 要 的 检
汽 轮 机 是 工 业 生产 环 节 中 十分 常 见 的 一种 机 械 ， 主 要 作用 是 为 发 电机提 供 运 行 动 力 。因 此 ， 汽 轮 机 的工 作 状 态将 直 接影 响发 电企 业生 产 的整 体 效 率 。而 由于 汽 轮机 的工 作 环境 一 般 都 处于 高 温 高压 条件 下 ， 不 利 于 机械 的保 养 和 运行 ， 因而 时 常 出 现机 械 故 障 磨损 等 状 况 的 发生 。为 了保 障 生 产 的顺 利 进 行 ， 必 须对 汽 轮 机 故 障进 行 及 时 的预 防 和 检修 ， 抓住 重 点 环节 进 行 集
应做 到 部分 检 修 wk.baidu.com 全面 检 修 相 结合 的方 式 ， 通过 部 分 检修 完 成
１汽轮机的常见故障
作 为 在为 发 电机 中 提供 动 力 的 工具 ， 汽 轮机 时 常 处 于长 时 间 的 高 强 度 运 转 中 ，因 此 极 易 受 到 磨 损 ，并 导 致 故 障 的 发生 。 经 过 实 际生 产 过程 中 的经 验 总结 ， 我们 发 现 汽轮 机 的常 见故 障
关键词 汽 轮机 ； 检修 ； 工 业生 产 中 图分 类号 ： Ｔ Ｋ ２ ６ ８ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ６ ７ 卜７ ５ ９ ７（ ２ ０ １ ５ ）Ｏ 卜０ １ １ ３ — ０ １ 机 进 行 定期 的 检修 。一 般 的检 修 方 式可 以分为 部 分 检修 和 全 面
中管 理 ， 在 不断 的实 践和 总 结过 程 中提高 汽轮 机检 修 的技术 。
修 内容 是零 部 件 的 磨损 情 况 、机 械 的运 行 状 况等 。而全 面 检 修
的时 间间 隔一 般 在 ２ — ３年 之 间 。全 面 检 修会 对 汽 轮 机 的所 有 部
件都 进 行全 方 位 的 检 查 、清 理 ， 同 时对 部 分 磨损 状 况 较为 严 重 或者有 故 障发 生可 能 性的 部件进 行 更换 。在 实 际的检 修过 程 中 ，
３ ）汽轮 机汽 缸 体故 障 。 汽 轮 机 的汽 缸 是 将 转子 与 外 界 进行 隔离 的 部件 ， 其承 担 推
２ ）检修 技 术落 后 。 随着 科技 的不 断 发 展 ， 工 业 生产 器 械 也在 不 断地 更 新 换 代 中， 然而 我 国 的机 械 检 修 技术 却 仍 停 留在 原 有水 平 。许 多 传 统 的检 修技 术 对 新 的汽 轮 机 已不再 适 用 ， 若 一 味采 用 原有 检 修 方 式不仅 会使 检修 效 率低 下 ， 甚至 会对 机器 产生 损 害 。 ３ ）汽 轮机 检修 管 理落 后 。 除 了检 修 技术 上 的不 足 ， 管 理机 制 上 的 落后 也 是 限制 我 国 汽轮 机 检修 工 作 发 展 的重 要 因素 。由 于缺 乏 基础 的管 理考 核 制 度， 导 致检 修 队伍 工作 散 漫 、工 作 热 情 不高 。此 外 ， 检修 人 员 缺 乏专 业 技术 指 导 ， 专 业 水 平难 以得 到 切实 提 高 ， 企 业之 间也
摘 要 在全球技术革命的浪潮 中 ， 越来越多新型科学技术和机械设备被投入到 了工业生产 中。相应地 ， 汽轮机 的生 产和 检修 技 术也 获 得 了相应 的提 高。 汽轮 机是 一种 基 于 能力转换 原 理来 完成 内能和 机械 能相 互转换 的 工业 器 械 ， 在 工 业生产 中具有重要作用。只有做好 了汽轮机的检修维护工作 才能保障发 电企业生产的顺利进行 ， 从而提 高企 业效益经 济 收入 。本 文从 当下汽轮 机检 修 中存 在 的主要 问题 出发 ， 探 究汽轮 机检 修 的 关键 点 。
２ ０ １ ５ 年第１ 期总第 １ ６ ９ 期
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汽轮机检修 中的关键 点探 究
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（ １ ． 大 连 发 电有 限责任 公 司 辽宁 大连
１ １ ６ ０ ３ ５； ２ ． 阜 新发 电有 限 责任 公司 ， 辽 宁阜 新
１ ２ ３ ０ ０ ０ ）
主要 有 以 下几种 。 １ ）调节 系 统故 障 。
日常 的机械 维 护 ， 确保 机 械 能 够正 常 的 运行 、 生产 ； 通 过全 面 检修 发现机 械 组 中的 潜在 问题 和危 险 ， 做 好 及时 的预 防 。
３ 汽 轮机 检修 机 制 中存在 的 问思
１ ）检 修 队伍 发展 滞 后 。 检修 队伍 的建 设 是汽 轮 机 检修 工作 的技 术 保 障 ， 然 而在 许 多 工 厂和 企业 并没 有 专 门的检 修 人 员 队伍 ， 使 得 检修 工 作 时常 存 在 很大 的 随 意性 和 临 时 性 。另 一方 面 ， 我 国汽 轮机 检 修 人 员 的专 业素 质 和 技术 水 平 普遍 偏 低 ， 这 也 给我 国的 汽轮 机 检 修 工
障 都 会 导致 调 节 系 统 的崩 溃 ， 最终 导 致 汽轮 机 的 运行 参 数 无法 正 常 控 制 。而 导 致 调节 系 统 发 生故 障 的 具体 原 因 除 了机 械 本 身 质 量 的 不 达标 外 ， 操作 人 员 的 不 当操 作 也会 引起 调节 系 统 的崩 溃 。例 如 阀 门 的不 规 范操 作 、 部件 的错 误 安装 等 都会 对 调 节 系 统的 稳定 性造 成 隐患 。 ２ ）转子 故障 。 转 子 是整 个 汽 轮机 中 的基 础 部分 ， 承担 着 热 能 向动 能 转 换 的工 作 。 由于其 与 汽 缸相 关 部 件 的 间 隙极 小 ， 容 易发 生摩 擦 引 起 的振 动 及 局 部 高温 ， 从而 影 响 汽 轮机 稳 定 运 行 。另 外转 子 上 的 叶 片也 极 易 因蒸 汽 的 冲动 而 产 生 高频 振 动 ， 严 重 时 甚至 发 生 断裂 。这 两 方面 都对 汽轮 机 安全 稳定 有非 常大 的影响 。
作 带来 了很 大 的困难 。
调 节 系 统在 汽 轮 机 的 整体 运 行 中 起 到 了控 制 作用 ， 是整 个
机 械 组 的核 心 部 分 ，同时 也 是 故障 发 生 的主 要 环 节 。 由于 调节 系 统 内部 结构 复 杂 ，由众 多 零 部件 构 成 ， 任 意 一 个零 件 发 生故