DEH控制o

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>第六讲 DEH控制系统 控制系统
6.1 DEH的组成、功能与运行方式 的组成、 的组成 三、DEH控制系统的运行方式 控制系统的运行方式 1、操作员自动 、 操作员自动，或“全自动”，用字母“OA”或“AUTO”表示，是 操作员自动， 全自动” 用字母“ 或 表示， 表示 DEH系统的基本运行方式。在该方式下，可作如下控制操作： 系统的基本运行方式。 系统的基本运行方式 在该方式下，可作如下控制操作： 汽轮机升速期间,可以确定或修改汽机的升速率和转速目标值 可以确定或修改汽机的升速率和转速目标值。 ① 汽轮机升速期间 可以确定或修改汽机的升速率和转速目标值。 可进行"主汽门控制 主汽门控制（ ）到高压调门控制（ ）的切换。 ② 可进行 主汽门控制（TC）到高压调门控制（GC）的切换。 热态启动时,可进行从中压缸启动 可进行从中压缸启动(IC)到主汽门控制的切换。 到主汽门控制的切换。 ③ 热态启动时 可进行从中压缸启动 到主汽门控制的切换 ④ 机组接近同步转速时,可投入自动同步（AS）为并网作准备。 机组接近同步转速时 可投入自动同步（ ）为并网作准备。 可投入自动同步 机组并网运行时,运行人员可设定升负荷率及负荷的目标值 运行人员可设定升负荷率及负荷的目标值。 ⑤ 机组并网运行时 运行人员可设定升负荷率及负荷的目标值。 可根据运行情况确定是否投入功率反馈回路（ ⑥ 可根据运行情况确定是否投入功率反馈回路（MWI）和调节级 ） 压力回路（ ）。 压力回路（IPI）。 并网后可投入转速控制回路(SPI),使机组参与电网一次调频。 使机组参与电网一次调频。 ⑦ 并网后可投入转速控制回路 使机组参与电网一次调频 ⑧ 可投运遥控操作（REMOTE），实现机组协调控制。 可投运遥控操作（ ），实现机组协调控制。 ），实现机组协调控制 机组负荷达到一定数值后,运行人员可投入主汽压控制 运行人员可投入主汽压控制TPC。 ⑨ 机组负荷达到一定数值后 运行人员可投入主汽压控制 。 可进行单阀与顺序的切换。 ⑩ 可进行单阀与顺序的切换。 6
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>第六讲 DEH控制系统 控制系统 ATC方式时 方式时ATC程序给 方式时 程序给 运行人员输入n 运行人员输入 d和R, 出目标值n 和升速率， 出目标值 d和升速率， 进行灯亮,保持灯灭 进行灯亮 保持灯灭 AS时，电气增 时 并与运行人员输入比较， 并与运行人员输入比较， ,计数器以速度 计数器以速度R, 时减脉冲直接修 计数器以速度 选小的为R计数器以速 选小的为 计数器以速 nd为目标计数形成 以改设定值 度R,以nd为目标计数形 以 设定值 no。 成设定值 no。
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6.1 DEH的组成、功能与运行方式 的组成、 的组成 二、 DEH控制系统的基本功能 控制系统的基本功能 2）汽轮机超速保护 ）汽轮机超速保护(OPC) ① 甩全负荷保护。发电机外部故障解列，DEH迅速关闭高中压 甩全负荷保护。发电机外部故障解列， 迅速关闭高中压 调节阀,防止汽轮机超速 经延时,转速下降到小于 防止汽轮机超速,经延时 转速下降到小于103％额定转速时 调节阀 防止汽轮机超速 经延时 转速下降到小于 ％额定转速时, 再开启调节阀,维持机组空转以利于故障消除后汽轮机能迅速重新并 再开启调节阀 维持机组空转以利于故障消除后汽轮机能迅速重新并 网。---解列 解列 甩部分负荷保护。当电网故障切除部分输电线路、 ② 甩部分负荷保护。当电网故障切除部分输电线路、或其它原因 使发电机的输出功率突降时,机械功率大于电磁功率 为维持发电机 使发电机的输出功率突降时 机械功率大于电磁功率,为维持发电机 机械功率大于电磁功率 和电网的稳定,迅速将中压调节阀关闭 迅速将中压调节阀关闭,经 秒后再重新打开,动 和电网的稳定 迅速将中压调节阀关闭 经0.3-1.0秒后再重新打开 动 秒后再重新打开 态减小汽轮机输出功率,以避免发电机失步 以避免发电机失步。 态减小汽轮机输出功率 以避免发电机失步。 ---单相接地、双回线一回跳 单相接地、 单相接地 超速保护。 ③ 超速保护。有103％超速保护和 ％超速保护和110％超速保护两种。 ％超速保护两种。 当汽轮机转速超过103％额定转速即3090转／分时，OPC电磁 当汽轮机转速超过 ％额定转速即 转 分时， 电磁 阀动作，迅速关闭高、中压调节阀。 阀动作，迅速关闭高、中压调节阀。 当汽轮机转速超过3300转／分时，AST电磁阀动作，将所有的 电磁阀动作， 当汽轮机转速超过 转 分时， 电磁阀动作 4 主汽阀、调节汽阀关闭，进行紧急停机，防止汽轮机损伤。 主汽阀、调节汽阀关闭，进行紧急停机，防止汽轮机损伤。
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6.1 DEH的组成、功能与运行方式 的组成、 的组成 一、 DEH控制系统的组成 控制系统的组成 1)机组参数的测量。监视参数与控制参数。 机组参数的测量。 机组参数的测量 监视参数与控制参数。 2)数字控制器。接受机组的转速、调节级压力和发电机功率等信 数字控制器。接受机组的转速、 数字控制器 号，以及协调控制、自动同期、运行人员操作指令等信号，经计 以及协调控制、自动同期、运行人员操作指令等信号， 算机综合处理后，输出阀门的位置控制信号。 算机综合处理后，输出阀门的位置控制信号。 3)液压部分。包括高压抗燃油液压控制系统和低压润滑油系统两 液压部分。 液压部分 部分。这两个系统是完全独立的， 部分。这两个系统是完全独立的，中间通过隔膜阀使这两个系统 的跳闸母管相连。EH油系统提供高压油源。 的跳闸母管相连。 油系统提供高压油源。 油系统提供高压油源 4)电液转换器。阀门位置指令信号经过伺服放大器放大后，在电 电液转换器。 电液转换器 阀门位置指令信号经过伺服放大器放大后， 液转换器(伺服阀 中将电信号转换成液压信号， 伺服阀)中将电信号转换成液压信号 液转换器 伺服阀 中将电信号转换成液压信号，使伺服阀中的滑阀 移动，并将液压信号放大后去控制高压油动机。 移动，并将液压信号放大后去控制高压油动机。 当紧急事故(如真空低 轴承油压低、推力轴承磨损、电调EH 如真空低、 当紧急事故 如真空低、轴承油压低、推力轴承磨损、电调 油压低、超速、操作跳闸信号等)发生时，由自动保护系统动作 油压低、超速、操作跳闸信号等 发生时， 发生时 AST电磁阀，快速泄放高压抗燃油，使主汽门和调节汽门迅速关 电磁阀， 电磁阀 快速泄放高压抗燃油， 达到自动保护汽轮发电机组的目的。 闭，达到自动保护汽轮发电机组的目的。 2
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6.1 DEH的组成、功能与运行方式 的组成、 的组成 二、 DEH控制系统的基本功能 控制系统的基本功能 3）汽轮机状态监 ） 4）汽轮机的自启停(ATC) ）汽轮机的自启停 ( 1）ATC启动 ） 启动 当操作人员选择ATC启动后，就能使汽轮机从盘车转速自动升至同 启动后， 当操作人员选择 启动后 步转速。 步转速。 (2) ATC负荷控制 负荷控制 ① ATC管理。ATC进行机组状态监视 运行人员完成对机组的控制. 管理。 进行机组状态监视,运行人员完成对机组的控制 管理 进行机组状态监视 运行人员完成对机组的控制 控制。 程序确定汽轮机的负荷变化率， ② ATC控制。由ATC程序确定汽轮机的负荷变化率，以保持系统各 控制 程序确定汽轮机的负荷变化率 种变量如金属膨胀、转子热应力、 种变量如金属膨胀、转子热应力、轴承振动等在其允许运行范围这 内。
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6.1 DEH的组成、功能与运行方式 的组成、 的组成 一、 DEH控制系统的组成 控制系统的组成 二、 DEH控制系统的基本功能 控制系统的基本功能 三、DEH控制系统的运行方式 控制系统的运行方式 6.2 DEH系统的转速和负荷控制 系统的转速和负荷控制 一、DEH设定值形成回路 设定值形成回路 二、DEH系统的转速控制 系统的转速控制 三、DEH系统的负荷控制 系统的负荷控制 四、DEH的控制过程小结 的控制过程小结
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6.1 DEH的组成、功能与运行方式 的组成、 的组成 二、 DEH控制系统的基本功能 控制系统的基本功能 1）汽轮机的自动控制 ）汽轮机的自动控制(OA,auto) ① 转速控制和负荷控制，转速控制精度达±1转／分，功率控制 转速控制和负荷控制，转速控制精度达± 转 精度± 在蒸汽参数稳定的条件下)。 精度±2MW(在蒸汽参数稳定的条件下 。 在蒸汽参数稳定的条件下 参与一次调频(SPI)。 ② 参与一次调频 。 ③ 能适应冷态、温态、热态启动。冷态启动TV控制，TV向GV切 能适应冷态、温态、热态启动。 换高压调门控制；热态启动时，可先采用IV冲转，进行IV／TV阀 切换，TV／GV阀切换直到额定转速。 ④ 具有阀门管理功能，能根据需要进行单阀或顺序阀控制。机组 具有阀门管理功能，能根据需要进行单阀或顺序阀控制。 启动或工况变化过程中采用单阀(节流调节，全周进汽)，稳定工况 下采用多阀顺序控制(喷嘴调节，部分进汽)。这样，前者可以减少 汽轮机的热偏差和热应力，后者可以减少阀门的节流损失，提高 机组的运行效率。 ⑤具有与自动同期装置和CCS的接口，能由外部信号来设定目标 转速和目标负荷指令，自动地控制汽轮发电机的转速和出力。 3
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6.2 DEH系统的转速和负荷控制 系统的转速和负荷控制 一、DEH设定值形成回路 设定值形成回路 1.设定值的概念 设定值的概念 将运行人员输入的转速和负荷的目标值转化为机组可以接受的设 将运行人员输入的转速和负荷的目标值转化为机组可以接受的设 机组可以接受 定值。 定值。 可接受”包括两层含义 一是设定值的大小 两层含义,一是设定值的大小,要求机组承担的负 “可接受”包括两层含义 一是设定值的大小 要求机组承担的负 荷水平必须是机组所能承受的。二是设定值变化速率 变化速率,机组的升速率 荷水平必须是机组所能承受的。二是设定值变化速率 机组的升速率 和升负荷率都必须受机组热应力等条件的限制。 和升负荷率都必须受机组热应力等条件的限制。 2.设定值形成回路的主要工作 设定值形成回路的主要工作 首先，将阶跃变化的目标值转化成以一定速率变化的设定值。 首先，将阶跃变化的目标值转化成以一定速率变化的设定值。 其次，在机组升速和升负荷过程中,根据机组运行情况 根据机组运行情况,随时暂停升 其次，在机组升速和升负荷过程中 根据机组运行情况 随时暂停升 速和升负荷过程，进行转速保持或负荷保持。 速和升负荷过程，进行转速保持或负荷保持。 第三，机组运行过程出现某些局部缺陷， 第三，机组运行过程出现某些局部缺陷，需要限制机组负荷或减少 出力,如RB。 出力 如 。