关于买车的咨询(1)-位专业技术人员的回答可以了解不少知识哦

本人从事汽车维修10年，维修经验比较丰富，虽然不能算专家但也是半个专家，帮您制定购车两部曲，看车第一看车辆的安全性，第二看经济实用性及性价比。选车成功后必须要请我吃饭，哥买专业换口饭哈哈！！！

关于底盘，很多网友提到“板车悬挂”比如会说宝来，科鲁兹等等被称为板车底盘（估计是网友对后悬挂采用扭力梁的统称），底盘设计只有独立悬挂，非独立悬挂，半独立悬挂，根本就没有没有所谓板车悬挂这个说法，每款悬挂都有他的设计特点，如果说有好坏的话那么哪些所谓板车悬挂的车不是早就被淘汰了，还能让大家在这里评价吗？对于悬挂的评价应该是否合适该车的风格，举个例子一辆小型车去装四轮独立悬挂，但是四轮独立真的适合小型轿车吗？大家想一下小型轿车的自重.阻系数.车的车身尺寸，在高速公路上行驶或者超车的时候配备这样有弹性的悬挂，在这种非常常见的工况下你能把的住方向吗？不弹死也飘死驾驶者了。悬挂本来的用途是，作用在车轮和车架之

间的力和力扭的一些部件组合被称为“悬挂系统”所以个人见解是悬挂系统既然使用在这款车上一定有他使用的道理，设计者或者是厂家考虑的是是否合适是否实用。

郁闷居然有人认为我是托，那么我就自我介绍一下自己，2000年开始从事汽车维修工作，期间服务过的品牌有大众，本田，别克，丰田，宝马呵呵属于跳槽比较勤快的一类，在07年啊不知道是08年具体我忘记了，多次担任余杭区专业维修技术比武裁判，曾受邀某汽车电台长期汽车维修节目技术嘉宾，声明不是交通91.8电台，维修经验还是比较丰富的

在线帮大家挑选最合适的车子，很多客户都误会了“号称德系”的福特，这句话的本来意思了，这里先解释一下福特的欧洲研发中心在德国，一个叫什么地方的名字太长记不住但是在德国一定是没错的，品牌属于美系这个就不需要争论了，但是他的设计风格底盘调教完全倾向与德系所以定性为德系应该是完全没有问题的。

英朗GT，现在优惠2万左右，1.6自动低配大概14万6可以落地

还有东本思域1.8exi自动，优惠1万3，大概14万4也可以搞定

新福克斯不优惠的1.6自动低配，落地15万左右吧

请评价下以上几款，本人男，25岁，平常还是要跑下高速的

你好我的观点是,根据你的年龄阶段应该还是属于追求速度和刺激的阶段,因此安全是最重要的关键点,美系车和德系车一直比较关注这个重点所以个人认为东本思域应该不要去考虑了. 关于英郎和福克斯如何取舍,我给你简单介绍一下，同属运动型家庭用车，英郎动力方面就像一匹来势汹汹的黑马，184马力1.6T发动机将高6直接劈下，坐上紧凑型两箱家用车性能王者宝座。动力方面可以说目前是同级别车里的佼佼者,优点就是动力强劲，运动敢十足，安全性过关胜于福克斯。缺点油耗略高,且他配备的他的6AT的变速箱技术比较落后（这个变速箱的优点就是质量比较稳定）导致急速自动换挡会出现换挡顿挫感，加速虽然快但是不流畅（这个感觉因人而意反正我是可以感觉到的）但你要是打开他的“SPORT”模式（运动模式）他的变速箱也会进入最佳状态简单的说就是怎么运动怎么来。

福克斯好称德系当然安全系数也是过关的，125马力1.6发动机的动力就明显逊色英郎GT 了，双离合版本的福克斯在起步瞬间仍然能让前轮出现轻微打滑，变速箱的自我保护不像大众DSG那么夸张以至于耽误时间，就是你起步时你敢给油他就敢提速（双离合的缺点始终有些迟缓，官方给出的延时是0.6秒这个成绩其实在双离合中已经算是佼佼者了）优点是地盘设计值得一提，目前国内市场上应该算是一流设计你会感觉这个车稳路感很好，动力方面在任何收你给他就加速当然瞬间提示在自然吸气1.6L的发动机里面算是王者了，缺点同样油耗偏高和GT差不多缺点就是这个坑爹的爽离合还不够完美。

经济上面讲的话两车都P不过思域（油耗）技术上讲GT发动机的技术占优势，变速箱福克斯占优势，电子控制单元GT虽老但是稳定，质量差不多，车价上很明显GT，所以综合考虑还是选择GT把最起码不会后悔。

引用:原回复由 zjushmily 于 2012-07-10 15:27 发表

家用，注重空间及经济性，新帕萨特，迈腾，致胜2.0t，雅阁，凯美瑞里边帮忙选一个。

这几款车从长远角度看还是选择新帕萨特或者凯美瑞吧，迈腾，缸内直喷这个发动机没得说非常好，但是对你使用要求也比较高，配备TSG变速箱这个配合本身就是有点矛盾，我在一汽大众做服务总监的但是不建议你购买这款车对使用者的要求太高，致胜2.0t车虽然不错油耗各方面也还OK属于一款运动型轿车，但是他的整车设计方面感觉有点小问题，比如涉水这个问题同样深度的水其他车辆通过没问题但是他就有可能发动机进水，产生高昂的维修费（个人从事维修出生难免会关注到这些问题），在这些问题上面帕萨特或者凯美瑞明显要优越很多，这个就是德系和日系之间的较量，从整车质量上来讲不管是发动机和变速器都是新帕萨特要好，虽然德系车最求完美但是和小日本做出来的东西还是稍显吃力，车内的舒适性就远不如凯美瑞了但是让我纠结的锐志价格也差不多整车性能都要好与凯美瑞，如果阁下侧重与舒适性你就选择凯美瑞或者锐志，如果侧重安全性还是选择新帕萨特虽然外形有。。。。但是车总体表现还是OK的。

引用:原回复由狼群★上校于 2012-07-09 20:29 发表

骐达科鲁兹新福克斯纠结中帮帮忙吧~ 或者有同价位的好车也可以推荐哦~~

骐达车目前关注度还是比较不错的动力质量都还过硬，又经济唯一遗憾的就是车太轻高速上表现就一般了，科鲁兹和福克斯有点偏运动，本人开的是KLZ总觉得起步有点笨笨的（当时我也是在科鲁兹

和福克斯之间纠结了很久，但是最后选择KLZ的原因是因为我原先当过雪佛兰4S店技术总监对KLZ 知根知底才选择KLZ的）相比福克斯在这点上就要有优势了因为他车身短稍微灵活点，起步瞬间提速都有优势，底盘设计两车都是属于目前国内顶尖水平，但是我个人认为如果是选择KLZ1.8那刚才所说的福克斯有点就没那么明显了，外观和空间上比较起来还是KLZ稍微好些，科鲁兹的优势重要体现在高速过弯和路况比较复杂的路面上，但是从买车以后维护保养上面讲的话肯定是科鲁兹稍微省点因为这个车确实比较皮实，如果选择科鲁兹建议够买1.8的。福克斯的优势体现在瞬间提速轻快但是新款福克斯搭了个坑爹的双离合又叫人不爽了。给我重新选择的机会我还是会选择KLZ。

引用:原回复由莫罕莫德于 2012-07-11 06:29 发表

想买XC60,给点评价

XC60非常劲爆的一款车，沃尔沃的安全性相信是众所周知的了世界第一这个我就不用多介绍了，就说说自己的试驾体验吧首先亮点Haldex四驱系统会根据情况自动分配扭矩在起步的时候这个推背感那叫一个字“爽”自动刹刹车系统沃尔沃汽车是世界上第一个将此高科技安全功能作为标配的汽车厂家，油耗相对其他SUV算是省油的一类车，在同级别车里说他是佼佼者一点都不过个人比较喜欢三款SUV牧马人，卡迪拉克SRX从噪音舒适度瞬间提速都是XC60要优越很多但是做为SUV通过性就稍微欠缺了点，牧马人要明显好的多，换挡顿挫敢也是能感觉到的（当然我可以感觉到但是你不一定，毕竟我是专业修车的）总体来说XC60优点胜于缺点但是个人还是喜欢牧马人因为外形比较酷呵呵

引用:原回复由 pgj_27 于 2012-07-11 16:32 发表

家用，新帕1.8T自动和新领域1.8T自动那个更好，谢谢

你好帕萨特和领域同出一门，他们的最大区别就是首先新帕萨特车身较大些这样空间就占优势，但是后背箱的容积并不是太理想，上海大众

/brand_170/汽车

/出品的两台B级轿车，而实际上它们却相差了整整一代的产品。无论是技术标准和配置提供上都有很大区别，帕萨特领驭在底盘结构上始终保存原有的扭力梁式半独立悬架，相对已经算是老款的设计了。新帕萨特在底盘结构上的最大改变就是后悬架的提升，4连杆独立悬架搭配到新帕萨特上，这套悬架系统虽然谈不上多少先进但是也算B级轿车中主流的设计。多连杆悬架在应对路面侧向和纵向力的时候都有更多的发挥空间，尤其是后排乘客会感觉到乘坐更加的舒适。总的来说那帕萨特要的技术要比领域好很多，个人认为新帕萨特要有优势，那么究竟哪款适合您，这还要看您自己的实际需求了

引用:原回复由我从湖上来于 2012-07-11 21:03 发表

楼主，帮忙分析一下高六1•6自动时尚，新福克斯两厢1•6自动舒适，马三星骋两厢2•0自动豪华这三款车。本人女，上下班用，一个月上一两次高速，希望落地价在15左右。

你好，高6车呢把他每项技术分开看他都是同级车里可以算是最先进的一款车，油耗也很满意，发动机质量也过硬，变速箱和地盘本身设计非常精妙但是他桥接程序做的有点欠缺，会导致起步有滞后，还句话就是对驾驶者要求比较高，而且使用成本比较高因为他的保养价格，比同级车要高很多。

福克斯好称德系当然安全系数也是过关的，125马力1.6发动机的动力和高6比较还是有所欠缺，但是双离合版本的福克斯在起步瞬间仍然能让前轮出现轻微打滑，变速箱的自我保护不像大众DSG那