(道路)关键施工技术、工艺设计和工程项目实施的重点、难点和解决处理方案总结
(完整版)道路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施重难点解决方案
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施一、沥青混凝土路面裂缝类型一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。
在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。
两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
二、裂缝形式产生原因分析及预防措施（一）横向裂缝1、表现形式裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。
2、产生原因(1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。
(2)施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。
(3)半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。
(4)涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。
3、预防措施(1)按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。
施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。
(2)合理组织施工。
摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。
如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0．3～0．6kg／m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。
(3)充分压实横向接缝。
碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。
公路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方
第六章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案施工方法中，着重说明施工组织方式,主要施工步骤、施工环节、重点施工工艺、操作规程、关键质量检测点的控制.对单项工程每道工序具体的施工工艺的操作流程，材质规定，质量评定,各种试验检测等。
有关施工、技术、质量规范中有详细的明确规定。
在施工中,按照有关施工技术规范的要求,严格遵循设计意图，照图按规范作业,并编制详尽的实施性施工组织设计，报建设单位和监理公司审批后实施.第一节路基工程施工技术、工艺一、挖方路基施工技术、工艺根据运距不同分别采用推土机开挖、挖掘机开挖、自卸车运土、人工整平、压路机压实的施工方案.2、主要施工方法1）、现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等情况进行探查，并根据地理位置、挖方的大小合理确定开挖的方法、出土的路线、弃土的位置。
2）、施工测量路基开工前要做好路中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作.施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。
2.1中线测量。
根据道路设计坐标，用全站仪全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钉固定。
如发现各桩点与实际不相符,及时查明原因，并马上报监理工程师。
2。
2导线点、水准点的复核及临时水准点布置。
复核甲方提供的导线点及水准点,满足规范要求后方可使用。
沿线布测临时水准点，其精度要符合设计、规范要求。
2.3路基放样定位。
详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。
并根据图纸的位置测放路基用地桩等的桩线，在距路中心的距离设控制桩,标明挖方与有关部门联系，清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根。
3）、清除路基范围内的杂物，将清出的杂物运到指定地点。
4）、开挖前先在路基顶设置临时施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起坍方。
5）、先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，开挖边坡挖方路基根据现场土质的有关数据，确定土质类型，并结合实地情况和以往经验来确定挖方边坡坡率，土质边坡一般为1：1。
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案随着建筑技术的不断发展，建筑工程的施工技术和工艺也越来越复杂，需要我们不断地创新和探索。
本文将对施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点进行分析，并提出解决方案，以期帮助建筑工程从业者更好地应对挑战。
一、关键施工技术1、建筑结构施工建筑结构是建筑工程的基础和核心，其施工涉及到预制件的制造和安装、钢筋加工和连接、混凝土浇筑等多个环节。
其中，混凝土浇筑技术是最为关键的一环，其影响着整个楼体的几何形态、承载力和使用寿命。
因此，合理的浇筑工艺和施工管理对于确保建筑结构质量至关重要。
2、建筑装配式建造随着节能环保理念的普及，建筑装配式建造越来越受到关注。
但该技术在施工过程中仍存在着一些难点，如组装精度控制、构件加工质量控制、模块运输管理等。
为了保证装配式建筑的安全和质量，必须采取精细化管理和加强施工质量监督。
3、隧道施工隧道工程施工难度大、风险高，需要充分考虑隧道的安全性和稳定性。
此外，隧道施工还需要克服地质条件不稳定、环境复杂、施工时间紧张等难点，保证施工质量和效率。
因此，尤其需要科学的施工技术和方案，以确保隧道的安全、高效、经济。
二、工程项目实施的重点和难点1、建筑项目管理建筑项目管理是确保项目建设质量、时间、成本和安全的重要手段。
在建筑项目实施过程中，建筑项目管理需要优化项目流程，同时保证规划、施工、质量验收等环节的质量和效率。
因此，重点是建立科学的管理制度和规范化的管理流程，有效控制项目的进度和成本，并通过现代化手段逐步实现智能化建设。
2、材料和设备供应材料和设备供应是保证项目顺利推进的重要基础条件。
材料和设备的供应周期、质量、规格等因素都会影响项目施工进度和质量。
如何确保材料和设备质量，保证供货周期，优化供应方案成为工程项目实施过程中的难点和重点。
需要建立完善的供应链管理机制，利用新技术和新手段，实现供应链数字化和智能化，提高供应效率和质量。
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案一、关键施工技术在本次工程项目中，关键施工技术主要包括以下几个方面：1. 高精度测量技术：由于本项目对施工精度要求极高，因此需要采用高精度的测量技术，以确保施工的准确性和可靠性。
2. 信息化施工管理技术：利用现代信息技术进行施工管理，提高施工效率和质量，减少施工过程中的信息传递延误。
3. 新型材料应用技术：为了满足工程项目的特殊需求，需要使用一些新型材料。
对这些材料的选用、加工和安装技术需要进行深入研究和严格控制。
二、工程项目实施的重点本项目实施的重点包括以下几个方面：1. 质量控制：在施工过程中，必须严格控制质量，确保每一道工序都符合设计要求和相关标准。
2. 工期控制：由于本项目时间紧、任务重，因此必须对工期进行严格控制，确保按时完成。
3. 成本控制：在保证质量、工期的前提下，尽可能地降低成本，提高项目的经济效益。
三、工程项目实施的难点本项目实施的难点主要包括以下几个方面：1. 技术难度高：由于本项目涉及许多高难度的施工技术，因此对技术实施带来了很大挑战。
2. 工期紧张：由于项目对工期的要求较高，如何在保证质量的前提下缩短工期是本项目的一大难点。
3. 场地限制：施工场地有限，如何合理安排施工顺序、优化施工流程是本项目实施的另一难点。
四、解决方案针对以上关键施工技术、工程项目实施的重点和难点，提出以下解决方案：1. 对于高精度测量技术，我们将采用先进的测量设备和方法，并对测量人员进行专业培训，确保测量精度。
2. 对于信息化施工管理技术，我们将引入项目管理软件，实现施工信息的实时共享和动态管理，提高管理效率。
3. 对于新型材料应用技术，我们将与材料供应商紧密合作，深入了解材料的性能和加工工艺，确保材料的选用、加工和安装都符合要求。
4. 对于质量控制，我们将建立完善的质量管理体系，对每一道工序进行严格的质量检查和控制。
5. 对于工期控制，我们将制定详细的施工计划，并采用项目管理软件进行进度监控，确保按时完成。
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完整版)关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案一、砌砖工程1.1 砂浆强度不稳定砂浆强度不稳定的原因主要是计量不准，配合比多数工地使用体积比，由于砂子的含水率的变化和运料途中丢失，使砂浆含水量低于规定量的10～20％。
另外，水泥混合砂浆中塑化材料用量常常超过规定的用量，降低了强度。
塑化材料材质不佳，如石灰膏中含有较多的灰渣，或运至现场保管不当，发生结硬，使砂浆中含有较多的软弱颗粒，也会降低强度。
同时，人工拌和不均匀，影响砂浆的匀质性及和易性。
预防措施包括确定砂浆配合比，应结合现场的材质情况，在满足砂浆和易性的条件下，控制砂浆的强度，按每袋水泥、白灰膏用量进行控制，做定型量具，控制用量。
建立施工计量校验、维修、保管制度。
对于塑化材料一般为混料，计量更为困难，应严格控制。
在砂浆搅拌加料顺序上，应分两次投料，先加入部分砂子、水和全部塑化材料，通过搅拌机叶子和砂子搓劲，将塑化材料打开，再投入其余部分的砂子和全部水泥。
1.2 组砌方法不正确混水墙面组砌方法混乱，出现直缝和“二层皮”的现象。
这是由于混水墙要抹灰，操作人员容易忽视组砌形式，因此出现了多层砖的直缝和“二层皮”的现象。
预防措施包括让操作者了解传递荷载的需要，墙体中砖缝搭设不得少于1/4砖长，横竖向灰缝的砂浆必须饱满，每砌皮砖，都要进行一次竖缝刮浆塞缝工作，以提高砌体强度。
砖的选用应根据所砌部位的受力性质和砖的规格尺寸、一砖厂的砖。
1.3 水平灰缝砂浆不饱满砖层水平灰缝砂浆饱满度低于80％，原因主要是铺灰过长，砌筑速度跟不上，砂浆内的水分被底砖吸收，使砌上的砖层与砂浆失去粘结。
另外，用干砖砌墙，使砂浆早期脱水而降低标号，而干砖表面的粉屑起隔离作用，减弱砖与砂浆层的粘结。
防治措施包括改进砌筑方法，应用“三一”砌砖法。
同时，严禁干砖上墙。
二、钢筋混凝土模板工程2.1 模板工程2.1.1 柱模板该段落无法修复，删除。
关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案
关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点分析和解决方案在施工项目的实施过程中，关键的施工技术、工艺和工程项目的重点是那些与项目完工和质量密切相关的部分。
同时，施工项目实施过程中的难点是那些在实际操作中会遇到困难和挑战的部分。
为了解决这些问题，需要制定相应的解决方案。
以下是对关键施工技术、工艺和工程项目实施的重点、难点分析以及解决方案的探讨。
一、关键施工技术和工艺1.基础施工技术和工艺基础是保证建筑物稳定性的基础，其施工技术和工艺对于项目的完成质量和安全性非常重要。
一般来说，基础施工技术和工艺涉及地基处理、基坑开挖、土方平整等，这些关键点的处理直接决定了建筑物的承重能力和抗震性能。
解决方案：在基础施工过程中，需要严格按照设计要求进行施工，保证施工设备的质量和执行的准确性。
同时，进行现场监督和检查，确保施工过程中的每一步都符合规范要求。
2.结构施工技术和工艺结构施工技术和工艺是确保建筑物结构安全稳定的关键点，这包括混凝土浇筑、钢筋焊接、木结构组装等工艺。
解决方案：在结构施工过程中，需要确保施工材料的质量和施工的准确性。
对于混凝土浇筑，要控制浇筑质量，保证混凝土的均匀性和强度。
对于钢筋焊接，要进行焊接工艺评定，确保焊接接头的质量符合要求。
对于木结构组装，要注意连接节点的设计和施工，保证结构的稳定性。
3.安装施工技术和工艺安装施工技术和工艺是确保机电设备、管道等安装合理、稳定的关键点。
这涉及到设备的吊装、管道的连接等工艺。
解决方案：在安装施工过程中，需要进行设备的合理排布和布置，确保安装的准确性和稳定性。
对于大型设备的吊装，要进行吊装方案的设计和计算，确保吊装的安全性和稳定性。
对于管道的连接，要进行焊接或者密封处理，保证管道的质量和连接的可靠性。
二、工程项目实施的重点和难点分析1.异形部位的施工在施工过程中，可能会遇到一些异形部位，如曲面、棱台等，这些部位施工困难度较大，容易出现问题。
解决方案：对于异形部位的施工，应提前进行详细的方案设计和技术交底，选择合适的施工工艺，保证施工的准确性和质量。
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案
四、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案：通过对图纸和招标文件的解读，以及对现场的多次勘查，总结分析归纳出直接影响到工程的质量和景观效果及影响到施工单位或建设单位、行业水平、甚至地方水平等方面的问题，作为本工程的关键施工技术、施工或管理重点和难点，制定了相应的技术管理措施。
一、本工程的重点、难点工作：（一）交叉施工较多1难点因素分析本项目内有大型土方、道路、雨污水、桥梁、河道桩护岸、电器照明、砼场地等土建景观作业交叉流水作业。
2应对措施项目部内部仔细审查图纸，制定详细施工方案，根据现场交付用地情况，适时组织各相关分部分项施工，加强内部组织与管理。
（二）临时施工用电、临时施工用水。
1、难点因素分析本项目施工区域面积大，范围广，临时用电区域较为分散；临时用水量较大，尤其后期植物养护需求巨大，现场没有集中的、充足的水源地。
2、应对措施（1）根据本项目分部分项工程，统计用电设施负荷，在施工区域向供电局申请或在施工区域架线立杆。
我司再进行二级或三级支线架设，为现场用电提供便利。
（2）在工区域开挖集水坑，利用现场水渠通过汽油泵或污水泵进行蓄水；利用水系开挖后低处积水水量通过汽油泵或污水泵进行供水。
（3）协调业主提供其他水源地。
（4）河道形成后，利用河区部分水系水量，供给公园绿化灌溉系统，通过灌溉系统进行绿化养护。
（三）防止扬尘污染1、重要因素分析（1）本工程在基础开挖、地形调整等过程中存在着大量的土方工程。
（2）土方转运、渣土、垃圾倒运过程中会有部分遗洒；使用水泥、灰土等项目可能造成局部扬尘。
（3）治理扬尘，保持环境整洁卫生是建设单位保证正常秩序的需要。
2、应对措施（1）监督和管理。
在施工现场设立五牌一图，标明工程名称、施工单位、施工期限、工程负责人及联系电话，以便业主及环境保护部门的监督和管理。
（2）合理安排施工内容。
遇有四级风以上天气时不进行土方回填、转运以及其他可能产生扬尘污染的施工作业；在场地平整、换土、原土过筛时，如遇4级以上大风天气则停止施工。
(道路)关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案（一）、稳定层混合料基层1、混合料配合比不稳定现象：混合料的“水灰比”及含水量变化大，其偏差常超出允许范围。
混合料的色泽不一，含水量多变。
在现场碾压2～3遍后，出现表面粗糙，石料露骨或过分光滑。
现场取样的试件强度离散大。
原因分析：采石厂供应的碎石级配不准确，料源不稳定；料堆不同部位的碎石由于离析而粗细分布不均、影响了配比、外观及强度。
拌和场混合料配合比控制不准，含水量变化对重量影响未正确估算；计量系统不准确或仅凭经验按体积比放料，甚至连续进料和出料，使混合料配合比波动。
混合料放到堆场时，由于落差太高造成离析；出厂又末翻拌，加剧了配合比变化。
现场摊铺时，由于人工或机械原因造成粗细分离。
预防措施：骨料级配必须满足设计要求，采购时应按规定采购，进料时进行抽检，符合要求后使用。
混合料拌和场，必须配备计量斗，对各种原材料按规定的重量比计量；要求不高时也可按材料松容重折算成体积比，进行计量控制。
每种原材料的数量应控制在其使用量的±5％误差范围内。
当含水量变化时，要随时调整计量，或调整体积比保证进料比准确。
混合料拌制时，拌和机应具备联锁装置，即进料门和出料门不能同时开启，以防连续出料，造成配合比失控。
堆场混合料有离析时，在出厂前必须用装载机（铲车）进行翻堆，使堆料上下翻拌均匀。
装车时铲斗不要过高，以免混合料离析。
加强混合料配比抽检，凡超出质量标准范围，必须重新拌制，达到质量要求后才能出场。
治理方法：发现现场的混合料粗细料分离，应在现场重新翻拌均匀后再摊铺或者退料。
局部范围出现露骨、或过分光滑，可局部翻松10cm厚度以上，撒入预拌好的混合料，拌匀后，再重新碾压。
掺加量视具体情况而定。
2、混合料含水量波动大现象：送至工地的混合料含水量不均匀，忽高忽低，无法正常摊铺、碾压，给施工时的放样，松铺系数的确定，摊铺、碾压带来困难，影响设计标高、平整度、压实度的有效控制。
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案
关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案一、关键施工技术在工程项目实施过程中，关键施工技术是影响工程质量和进度的核心要素。
以下是一些关键施工技术：1. 施工测量技术：在施工前和施工过程中，需要对施工场地进行精确测量，为施工提供准确的基准。
2. 基础工程技术：包括桩基施工、基坑支护、地基处理等技术，是保证建筑物稳定性的基础。
3. 钢筋混凝土施工技术：钢筋混凝土是建筑物的骨架，其施工质量直接影响建筑物的安全性和耐久性。
4. 预应力施工技术：通过施加预应力，提高结构的承载能力和抗裂性能，减少结构变形和裂缝。
5. 安装工程技术：包括管道安装、电气设备安装、消防设备安装等，是建筑物功能实现的关键。
二、施工过程施工工程是工程项目实施的脉络，合理的施工工程能够提高施工效率，保证施工质量。
1. 施工准备：包括技术准备、物资准备、施工现场准备等。
2. 地基基础施工：包括土方开挖、桩基施工、基坑支护等。
3. 主体结构施工：包括钢筋混凝土结构施工、钢结构施工等。
4. 装饰装修施工：包括内外墙装饰、地面装饰、门窗安装等。
5. 安装工程实施：包括给排水管道安装、电气设备安装、消防设备安装等。
6. 竣工验收：包括质量检测、验收整改、竣工资料整理等。
三、项目实施难点在工程项目实施过程中，会遇到一些难点和挑战，影响工程质量和进度。
以下是一些常见难点：1. 工期紧张：为了满足业主的要求或市场竞争的需要，工程项目的工期往往非常紧张，需要采取有效的措施来缩短工期。
2. 施工环境复杂：在城市或山区等复杂环境下进行施工，需要采取相应的措施来应对地形、交通等方面的限制。
3. 施工质量要求高：对于一些高标准要求的工程项目，如大型公共建筑或国家重点工程等，施工质量要求非常高，需要采取严格的质量控制措施。
4. 安全风险大：在一些高风险的施工环境中，如高层建筑或地下工程等，施工过程中可能会遇到地质灾害、危险品泄漏等安全风险，需要采取有效的安全措施来保障施工人员的生命安全。
道路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施重难点解决方案
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施一、沥青混凝土路面裂缝类型一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。
在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。
两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
二、裂缝形式产生原因分析及预防措施（一）横向裂缝1、表现形式裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。
2、产生原因(1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。
(2)施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。
(3)半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。
(4)涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。
3、预防措施(1)按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。
施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。
(2)合理组织施工。
摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。
如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0．3～0．6kg／m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。
(3)充分压实横向接缝。
碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。
关键施工技术、工艺设计及工程实施的重点、难点和解决方案
(8)关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决案我公司对本工程的特点、重点和难点进展归纳、总结，力求抓住工程的关键，选择合理的对策，制定合理的案，指导工程进展科学施工，以确保本工程质量和工期目标的实现。
工程特点由于工期紧，任务重，施工技术难度大，组织协调难度大，做好组织协调及施工配合十分重要。
工程施工重点及难点本工程施工的关键是在方案工期，优质、高速、平安地完成投标工程容。
因此，本工程的重点是“两确保〞，即确保按期完成全部投标工程；确保本工程经过平安、文明的施工，到达合格等级。
本工程从施工组织和施工工艺两个面考虑，归纳起来有以下几个施工难点：一、工期紧，高速施工过程中的质量控制难度大二、施工技术管理控制难度大第三节对策选择我司在综合考虑自身的施工技术、经历及机械设备、资金优势的根底上，针对本工程施工的重点和难点制定了多个施工案并进展筛选、优化，最后确定了以下施工对策：本工程施工工期紧，工程量大，我司制定科学的施工进度方案和切实可行的工期保证措施，合理划分施工块段，增加机械、劳动力及转材料的投入，确保按期完成施工任务。
为实现工程质量目标，我司将针对本工程建立完善的质量保证体系，把质量管理职责落实到每一个管理者、操作者的身上，抓住施工过程的质量控制难点，制定格、详细的施工案和质量保证措施，确保工程质量到达优良等级。
工程实施的重点、难点和解决案对工程施工中已出现的各种质量问题、质量通病，重点进展检查控制，防患于未然。
重点控制容：1 路基弹簧防止用天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18、含水量大于最正确含水量两个百分点的土作为路基填料。
填上层土时，对下层填土的压实度和含水量进展检查，待检查合格后能填筑上层土。
填土压实时，含水量控制在最正确含水量两个百分点。
在填土时要开好排水沟，或采取其他措施降低地下水位到路基50厘米以下。
将弹簧土翻开晒干、风干至最正确含水量附近时再进展碾压，或将弹簧土挖出换干土或透水性材料，如沙砾、碎等回填、压实。
市政道路工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案
市政道路工程关键施工技术工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案一、工程测量根据本工程线形长、精度、准确性要求高等特点，需做到以下几点：1、工程现场交验桩由技术负责人会同业主、监量、规划施工等单位及人员现场交验桩，每交一处应及时加固、保护，做好引桩工作及记录有关的地形地貌及数据，妥善保护交接的坐标闭合控制点，水准闭合控制点等数据成果资料。
2、设置临时水准点本工程需增设临时水准点，将高程引至道路红线外侧，并将其设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点必须复核无误后方可使用，并采取保护措施。
施工过程中要经常校核，布控网拟定在100米以内，临时水准点闭合应符合有关规范的标准。
二、路基土方根据图纸设计有二处支道，且无平曲线及竖曲线，道路为直线形，可分段施工。
1、本工程挖土方量和回填方量较大，回填应分层回填土方，分层回填厚度不超过20～25cm，填方不得使用腐植土、耕作土、及垃圾土等。
2、挖方工程的土方全部采用机械挖运，分段实施，按照测定工程量事先确定弃土场地，线路及机械运转线路，留足下道工序施工用土，不得超挖、超运，也可配合填方地段挖、运、填同时进行，及时做好排水、清淤工作，保证达到设计要求。
3、合理配置施工机械，保证施工进度和质量，土方机械配置1m3反铲挖掘机二～三台，120kw推土机二台，12T三轮压路机或12T震动式压路机二台，2m3装载机壹台，10T自卸汽车捌辆。
三、排水管道铺设及窨井砌筑1、本工程排水管设计口径较大，埋置较深，需加快施工进度，及时做好排水工作，防止地基浸泡，沟槽开挖时确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于机械不可能准确的将槽底，按规定高程整平，故开挖时应在设计槽底高程上保留10～20cm左右的土层，在人工清底时挖至设计标高。
2、管道铺设及管基采用平基法铺设，施工顺序：验槽→支平基模板→浇平基砼（设计用砂、石垫层时应保证其垫层的密实、平整）→下管→安管→支管座模板→浇管座砼（用砂石时同前）→抹带接口→养护。
道路工程关键施工技术、工艺及工程项目实施重难点解决方案
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施一、沥青混凝土路面裂缝类型一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。
在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力，如果拉应力大于基层材料的抗拉强度，则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层；另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。
两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。
二、裂缝形式产生原因分析及预防措施（一）横向裂缝1、表现形式裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。
2、产生原因(1)沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。
(2)施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。
(3)半刚性基层由于水泥剂量、施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。
(4)涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。
3、预防措施(1)按照《公路沥青路面施工技术规范》中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类，以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。
施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。
(2)合理组织施工。
摊铺作业尽可能连续，尽量避免冷接缝。
如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐，清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷0．3～0．6kg／m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。
(3)充分压实横向接缝。
碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动15～20cm，直到压路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点难点和解决方案要点
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案1、道路、车棚：用机械拆除砼路面及侧缘石，人工配合清运；（1）、测量工程施工：1）根据业主提供的现场测量控制点，精心组织测量工作，编制测量方案，并按照方案进行控制点的加密，按规范规定埋设标桩，标桩要求醒目，要加强对标桩的保护，防止破坏。
2）测量使用的仪器、钢尺、标尺等必须经专检部门检查，合格后方可使用（仪器、钢尺要贴上专检部门标签），整个施工过程采用一把钢尺制。
3）施工过程中，测量人员对每道工序进行自检、复检闭合制，现场测设的标志与测量书面资料要一致。
（2）土方挖、运：采用小型反铲挖掘机挖老路基层、砖块等建筑垃圾、杂质土地，人工配合清理。
可用反铲挖掘机一次性开挖至距设计标高处，在接近基底30cm范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。
在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土。
采用反铲挖掘机配合人工进行开挖，自卸汽车配合挖装运土运至弃土场。
（3）小区楼间主路及次路的施工：3.1石灰土处理路基石灰采用袋装石灰粉。
石灰土在使用前须充分粉化，现场翻拌，均匀摊铺。
摊铺时持线找平，用12～15t碾碾压，强度及平整度满足要求。
素土、白灰拌合后的无侧限抗压强度应符合标准，拌好的灰土色泽均匀一致。
碾压时用6～8t碾初压一遍，挂线找补后，再用12～15t碾压实到相对密实度达到95％（重型击实）。
对检查井四周不易压实的部位由人工夯实达到密实度，灰土层成活后围挡，洒水养护。
3.2水泥碎石混砾合料混合料运至现场后，先通过小范围的试铺确定虚厚，误差控制在±10mm范围内,分三层施作,严格控制摊铺厚度。
施工前对材料供应厂进行资审，报监理部门审查，材料到现场后及时对其质量检查、试验。
摊铺后用8t碾初压后以5×5m方格网检查找补。
初压后洒水，上12t重碾压实至相对密实度95％（重型击实），表面轮迹深不超过5mm。
接茬处采用立茬、毛茬，洒水湿润后碾压。
各检查井在混合料层施工前将井筒升至该层顶面高程，井筒周围1m范围内，每层碾压后应将混合料挖出，掺3％425＃水泥拌合回填、夯实。
关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案汇总
7、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案我公司对本工程的特点、重点和难点进行归纳、总结，力求抓住工程的关键，选择合理的对策，制定合理的方案，指导工程进行科学施工，以确保本工程质量和工期目标的实现。
工程特点一、工程规模大，工期紧，总工期 日历天，计划开工时间为 年 月 日，计划竣工时间为 年 月 日二、由于工期紧，任务重，施工干扰大，组织协调难度大，做好组织协调及施工配合十分重要。
工程施工重点及难点本工程施工的关键是在计划工期内，优质、高速、安全地完成投标工程内容。
因此，本工程的重点是“两确保”，即确保按期完成全部投标工程；确保本工程经过安全、文明的施工，达到合格等级。
本工程从施工组织和施工工艺两个方面考虑，归纳起来有以下几个施工难点：一、工期紧，高速施工过程中的质量控制难度大二、施工面长，管理控制难度大第三节 对策选择我司在综合考虑自身的施工技术、经验及机械设备、资金优势的基础上，针对本工程施工的重点和难点制定了多个施工方案并进行筛选、优化，最后确定了以下施工对策：本工程施工工期紧，工程量大，我司制定科学的施工进度计划和切实可行的工期保证措施，合理划分施工块段，增加机械、劳动力及周转材料的投入，确保按期完成施工任务。
为实现工程质量目标，我司将针对本工程建立完善的质量保证体系，把质量管理职责落实到每一个管理者、操作者的身上，抓住施工过程的质量控制难点，制定严格、详细的施工方案和质量保证措施，确保工程质量达到优良等级。
第四节重点方案一、现浇钢筋混凝土挑梁、雨篷根部开裂的防治措施做好技术交底工作，向有关人员讲授清楚挑梁、雨篷等悬臂构件的受力特点，构件钢筋的作用是承受负弯矩，受力主筋应在上面，绝不能颠倒；扎筋后在主筋下方置垫块或适当设置钢筋撑脚。
二、钢筋混凝土出现蜂窝、麻面、露筋的防治措施、明确群凝土蜂窝、麻面、露筋对建筑结构的危害性，、严格按钢筋混凝土工程施工操作规程施工。
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关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案（一）、稳定层混合料基层1、混合料配合比不稳定现象：混合料的“水灰比”及含水量变化大，其偏差常超出允许范围。
混合料的色泽不一，含水量多变。
在现场碾压2～3遍后，出现表面粗糙，石料露骨或过分光滑。
现场取样的试件强度离散大。
原因分析：采石厂供应的碎石级配不准确，料源不稳定；料堆不同部位的碎石由于离析而粗细分布不均、影响了配比、外观及强度。
拌和场混合料配合比控制不准，含水量变化对重量影响未正确估算；计量系统不准确或仅凭经验按体积比放料，甚至连续进料和出料，使混合料配合比波动。
混合料放到堆场时，由于落差太高造成离析；出厂又末翻拌，加剧了配合比变化。
现场摊铺时，由于人工或机械原因造成粗细分离。
预防措施：骨料级配必须满足设计要求，采购时应按规定采购，进料时进行抽检，符合要求后使用。
混合料拌和场，必须配备计量斗，对各种原材料按规定的重量比计量；要求不高时也可按材料松容重折算成体积比，进行计量控制。
每种原材料的数量应控制在其使用量的±5％误差范围内。
当含水量变化时，要随时调整计量，或调整体积比保证进料比准确。
混合料拌制时，拌和机应具备联锁装置，即进料门和出料门不能同时开启，以防连续出料，造成配合比失控。
堆场混合料有离析时，在出厂前必须用装载机（铲车）进行翻堆，使堆料上下翻拌均匀。
装车时铲斗不要过高，以免混合料离析。
加强混合料配比抽检，凡超出质量标准范围，必须重新拌制，达到质量要求后才能出场。
治理方法：发现现场的混合料粗细料分离，应在现场重新翻拌均匀后再摊铺或者退料。
局部范围出现露骨、或过分光滑，可局部翻松10cm厚度以上，撒入预拌好的混合料，拌匀后，再重新碾压。
掺加量视具体情况而定。
2、混合料含水量波动大现象：送至工地的混合料含水量不均匀，忽高忽低，无法正常摊铺、碾压，给施工时的放样，松铺系数的确定，摊铺、碾压带来困难，影响设计标高、平整度、压实度的有效控制。
原因分析：混合料拌制时，加水过多。
混合料堆置时间过长而造成混合料过干。
混合料出厂时，未经翻堆而造成含水量不均匀。
预防措施：混合料的出厂含水量应控制在混合料的最佳含水量上浮2～5％的范围内，根据天气清况（气温、晴雨）取值。
混合料堆放时间不应超过规定的时间（如24h），若遇雨，料堆应有遮盖物，并停止生产。
治理方法：出厂的混合料，应随气候和季节，以及摊铺方式（机铺或人工摊铺）控制含水量。
气温高、摊铺速度慢、含水量可取偏高值。
混合料料堆出厂前，必须进行翻堆，使混合料的含水量表里一致、色泽均匀。
送至工地的混合料，摊铺前若发现含水量低于允许碾压含水量范围时，在现场路床外将混合料加水复拌，或者退至供料单位重新拌和后再用，但必须在两天内。
送至工地的混合料若含水量偏大，应在天气晴好时方能摊铺，以利蒸发，但不应超过两天。
3、混合料离析现象：混合料粗细料分布不匀，局部骨料或细料比较集中，骨料表面无细料粘附或粘附不好。
混合料离析会造成平整度不好和结构强度不均匀等病害。
原因分析：混合料拌和时含水率控制不好，过干或过湿。
混合料机拌时间不足，粗细料未充分拌匀。
混合料直接用铲车翻拌。
拌和质量得不到保证。
皮带运输机高度高，送出来的混合料落入料堆时发生离析，大粒径骨料滚至底部和两侧，偏细料集于中间，而出厂时又未进行翻堆。
混合料未按规定配比进行拌和或者石料级配不好。
预防措施：混合料在拌和时应控制好含水量，含水量应控制在规定的范围内。
拌和时间应不小于30s，以混合料拌和均匀为度。
皮带运输机高度应小于3m。
以减少离析。
控制好石料的级配，若级配稍有偏差，应通过试验进行调整。
治理方法：出场前发现混合料离析，应采用铲车翻堆将混合料拌匀后再出场。
混合料由于集料级配不好或配合比控制不当，而造成的离析，则应通过增加细料或粒料进行复拌，以消除离析现象。
进人施工现场的混合料发现有离析现象时应在现场路床外拌匀后再摊铺，或者退料。
4、混合料摊铺时离析现象：用机械摊铺后，机械两侧骨料明显偏多，压实后，表面呈现带状露骨现象。
人工摊铺后，混合料局部离析，粗细料局部集中。
原因分析：出场混合料不均匀，或者运输与倾卸过程中产生离析。
机械摊铺过程中，大粒径石料被搅到两侧而水泥集中在中间。
摊铺宽度愈宽，混合料含水量越小，粗细料分离越明显。
人工摊铺时，摊铺工具使用不当，如用钉耙等，使粗细料集中于表面，细料沉于下部，形成离析。
预防措施：进混合料前，应先对供料单位原材料质量情况进行实地考查，并对混合料的配合比、拌和工艺进行试拌、复验，保证出厂混合料均匀，含水量合适。
机械摊铺时，分料器内始终充满混合料，以保证分料器转动时混合料均匀搅动。
根据机械的机型以及配合比中细料的多少，通过试铺确定摊铺的最大宽度，一般应控制在机器最大摊铺宽度的2／3。
摊铺速度不大于4m／min。
非机铺时进入现场的混合料应按摊铺厚度来估算卸料堆放距离。
卸车时宜采用拖卸，即车边走边卸，以减少翻卸造成离析。
严禁使用钉耙摊铺混合料和铁锹高抛混合料。
治理方法：机摊完毕后，先初压一遍，基层表面局部出现离析，露骨松散时，应及时扫嵌事前拌和混合料。
扫嵌后，应适当洒水并及时碾压。
基层表面出现小范围细料集中，应及时进行翻挖，挖深10cm以上。
洒上适量的碎石，洒水、拌匀、摊子、碾压，并于周边接顺。
离析严重，涉及范围大，应挖除、重铺。
5、基层压实度不足现象：压实度不合格或合格率低。
开挖样洞可看到骨料松散、不密实。
原因分析：碾压时，压路机吨位与碾压遍数不够。
碾压厚度过厚，超过施工规范规定的碾压厚度。
下卧层软弱，或混合料含水量过高或过低无法充份压实。
混合料配合比不准，石料偏少、偏细。
混合料的实际配合比及使用的原材料同确定最大干密度时的配比及材料有较大差异。
（二）、沥青砼路面面层1、松散现象：面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失，路表面可观察到成片悬浮的集料或小块混合料，面层的部分区域明显不成整体。
干燥季节，在行车作用下可见轮后粉尘飞扬。
原因分析：沥青混凝土中的沥青针人度偏小，粘结性能不良；混合料的沥青用量偏少；矿料潮湿或不洁净，与沥青粘结不牢；拌和时温度偏高，沥青焦枯；沥青老化或与酸性石料间的粘附性能不良，造成路面松散。
预防措施：路面出现脱皮等轻微病害时，应及时修补。
治理方法：将松散的面层清除，重铺沥青混凝土面层。
如涉及基层，则应先对基层进行处理。
2、与收水井、检查并衔接不顺现象：收水井、检查井盖框标高比路面高或低，汽车通过时有跳车或抖动现象，行车不舒适，路面容易损坏。
原因分析：施工放样不仔细，收水井、检查井盖框标高偏高或偏低，与路面衔接木齐平。
收水井、检查并基础下沉。
收水井、检查井周边回填土及路面压实不足，交通开放后，逐渐沉陷。
井壁及管道接口渗水，使路基软化或淘空，加速下沉。
预防措施：施工前，必须按设计图纸做好放样工作，标高要准确，收水井、检查并中所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调，避免出现高差。
治理方法：当收水井、检查并高出路面时，可吊移盖框，降低井壁至合适标高后，再放上盖框，并处理好周边缝隙。
3、施工接缝明显现象：接缝歪斜不顺直；前后摊铺幅色差大、外观差；接缝不平整有高差，行车不舒适。
原因分析：在后铺筑沥青层时，未将前施工压实好的路幅边缘切除，或切线不顺直。
前后施工的路幅材料有差别，如石料色泽深浅不一或级配不一致。
后施工路幅的松铺系数本掌握好，偏大或偏小。
接缝处碾压不密实。
防治措施：纵横向接缝须采用合理的碾压工艺。
在碾压纵向接缝时，压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层的10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm。
接缝须得到充分压实，达到紧密、平顺要求。
4、压实度不足现象：压实未达到规范要求。
在压实度不足的面层上，用手指甲或细木条对路表面的粒料进行拨挑时，粒料有松动或被挑起的现象发生。
原因分析：碾压速度本掌握好，碾压方法有误。
沥青混合料拌和温度过高，有焦枯现象，沥青丧失粘结力，虽经反复碾压，但面层整体性不好，仍呈半松散状态。
预防措施：在碾压时应按初压、复压、终压三个阶段进行，行进速度须慢而均匀。
碾压速度应符合表3．2－2的规定。
碾压时驱动轮面向摊铺机方向前进，驱动轮在前，从动轮在后。
沥青混合料拌制时，集料烘干温度要控制在160C一180C之间，温度过高会使沥青出现焦相，丧失粘结力，影响沥青混合料压实性和整体性。
沥青混合料运到工地后应及时摊铺，及时碾压，碾压温度过低会使沥青的粘度提高，不易压实。
应尽量避免气温低于ID C或雨季施工。
治理方法：压实度不足的面层在使用过程中极易出现各种病害，一般应予铣削后重新铺筑热拌沥青混合料。