岸桥起升钢丝绳润滑
书关于电梯用钢丝绳使用后再润滑加油说明书
关于电梯用钢丝绳使用后再润滑加油
说明书
尊敬的客户及维保安装队：
我司提供的半钢芯和全钢芯电梯用钢丝绳，由于钢丝绳中含油量在0.75~1.75%（普通的麻芯绳结构电梯用钢丝绳，绳中含油量10~15%之间）,所以电梯在运行1年或用手摸钢丝绳表面已干燥无油时，即需要立即对钢绳进行再润滑，即人工均匀在钢丝绳表面涂上油脂，具体操作如下：
1.需对曳引机进行一次清洁，重点是曳引轮槽和钢丝绳的表面。
2.我司提供油脂是钢丝绳专用脂，每包约2.5kg，加上1.25升稀释油（每小桶约2.5升）进行加热搅匀。
3.加热时，可以用电磁炉和不锈钢脸盆放油脂，加热到油脂刚冒油气，即可以取下待用。
4.如在曳引机房里加油时，需两人，其中一人将电梯打检修，开慢车；另一人用毛刷将油脂均匀涂刷到钢丝绳表面。
5.如楼层在32层左右的电梯，每台梯的涂油量大约为：2.5kg 表面脂/包+1.25升稀释油，混合后方可上油。
6.经过涂油后钢丝绳在2年内免加油处理。
通用钢绳有限公司
2012年4月2日。
集装箱岸桥钢丝绳应用的思考
钢丝绳 股 内相 邻层 钢丝 之 间的接 触状 态有点
接触 、 线接触 和 面接触 三种 。 １ ２ １ 接触 ： 内各层 钢丝 的捻 距 不 同 ， 相 交 ．． 点 股 互
叉， 各交叉点 上 的钢丝 之间呈 点接触 ， 故接触 应 力
高 ， 有二次 弯 曲应 力作 用 。点 接 触绳 的线性 较 且
的绳 索 ， 由制绳 钢 丝 、 芯 、 用 油脂 所 组 成 。 它 绳 绳
钢丝 绳 的 组成 要 素主 要是 ： 制 方式 、 触 状 态 、 捻 接
绳股 数 目及 形状 、 绳芯材 质等 。
１ １钢丝 绳捻 制方式 ． 目前有 单捻 钢丝 绳 、 捻 钢丝 绳 和三 捻 钢丝 双
维普资讯
港 口科 技 ・港 口机械
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８ 上 海 沪
摘 要 ： 绍 了从 钢 丝绳的 组成要 素与其 选 用 ， 介 以及进 口钢 丝绳 与 国产 钢 丝绳制造 质量 差异 分析， 结合 集装 箱岸桥 实际情况 ， 选择 合理性 价 比的钢丝 绳。 关键 词 ： 集装 箱岸桥 钢 丝绳 应用
研究 的 问题 。 １钢 丝绳 的组成 要素 钢丝绳 是 由多根钢 丝按照 一定规则 捻 制而成
好 ， 抗 弯 曲疲 劳性 能较 差 ， 用 寿命 短 ， 但 使 已逐 步
被线 接触绳 取代 。
１２２线 接触 ： 内各层 钢丝 在全 长 上平 行捻 制 ， ．． 股 外 层 钢丝位 于里 层 各 钢丝 之 间形 成 的沟槽 内 ， 与 之呈线 接触 。其接 触应 力低 ， 抗弯 曲疲 劳性 能好 ， 结构 比较 紧 凑 ， 金属 断 面利用 系数高 ， 使用寿命 平 均 比点 接 触 绳 高 １— ２倍 。岸 桥 上 常 见 的 有 ６ｗ （ １ ，Ｘ （６ 等 。 ｘＳ ３ ）６ ＷＳ ３ ） １２ ３面接 触 ： 内钢 丝 形 状 经 特殊 挤 压 方 式 或 ．． 股 拉丝方式 成形 ， 相互 之 间呈 面接触 。其 优点是 ： 不 容易发 生断丝 、 抗腐 蚀性 和耐磨 性均好 ， 能承受 较 大横 向力 ， 挠性较 差 ， 但 不宜安装 在有 反 向缠绕 或 滑轮较 小 的场合 。 １３钢 丝绳绳 股数 目及形 状 ． 岸桥 常用 的 钢 丝 绳 绳 股 数 目有 ６股 、 ８股 、 ９
如何选用钢丝绳润滑油脂
如何选用钢丝绳润滑油脂起重机、牵引机是一种间歇工作，提升物料的机械。
有多种类型，如港口集装箱岸桥、行吊、电动葫芦、石油钻机、作业车、矿山机械、电梯等。
其六大重要构件是动力源、支架、制动器、钢丝绳、轮滑和吊钩。
其中钢丝绳是起重机、牵引机上应用最广泛的挠性构件。
钢丝绳是以高碳钢热轧线材为主要原料的深加工产品，集中适用于矿山、冶金、石油、煤炭、海洋运输、林业、港口、建筑等行业。
除用于捆绑、拖曳、吊索外，主要用于各种形式的传动和提升装置中承载提人、提物。
使用范围广，其质量优劣直接关系到工业生产及人身财产安全。
钢丝绳的分类：1、按用途分为：架空索道用、矿井提升用、起重设备用、钻探井设备用、渔业用、海上设施用、电梯用、航空用、飞机操纵用等钢丝绳。
2、按结构分为：单股绳、多股绳和多工序捻钢丝绳。
3、按表面状态分为：光面、镀锌（锌合金或其他金属镀层）和包（涂）塑钢丝绳。
4、按捻制特性（股内钢丝接触状态）分为：点接触、线接触和面接触钢丝绳。
5、按股断面形状分为：圆股和异形股（如三角股、椭圆股、菱形股和扇形股等）钢丝绳。
6、按捻法分为：右交互捻(ZS)、左交互捻(SZ)、右同向捻(ZZ)和左同向捻(SS)钢丝绳，国外还有混合捻（aZ或aS）钢丝绳。
7、按绳芯种类分为：钢丝股芯(IWSC)、钢丝绳芯(IWRC)、天然纤维芯(NFC)和合成纤维芯(SFC)钢丝绳。
钢丝绳的维护：由于钢丝绳不仅承受载荷、疲劳、磨损，而且工作环境恶劣，因此使用中日常维护保养和检查十分重要。
维护保养和检查的主要内容如下：1、定期为钢丝绳补涂具有防锈和润滑作用的油脂。
2、定期清除钢丝绳表面带有灰尘和其他杂质的油垢。
3、日常检查和记录钢丝绳的磨损、断丝、锈蚀、油脂、变形、直径及其他异常情况。
东方钢丝绳润滑油脂的作用是润滑、防锈，减少丝之间、股之间、股与轮槽的摩擦，增加丝之间相对润滑性，防止环境气体对钢丝绳的腐蚀。
考虑的因素有：防止雨水、盐雾腐蚀，冶金企业的高温环境，热带地区耐高温性能，严寒地区的低温性能，矿山机械提升钢绳和电梯绳的增摩性能，重负荷起重机钢绳的极压性能。
钢丝绳润滑方式
钢丝绳润滑方式
润滑钢丝绳是为了延长其使用寿命、减少摩擦、防止腐蚀和提高性能。
以下是一些润滑钢丝绳的常见方式：
1.浸润法：这是将钢丝绳浸入润滑剂中的常见方式。
绳索完全浸
泡在润滑剂中，确保其每个部分都受到润滑。
这种方法适用于较小直径的绳索和在工厂环境中使用。
2.刷涂法：润滑剂通过刷子或毛刷涂抹在绳索表面。
这种方式可
以精确控制润滑剂的分布，并适用于各种绳索尺寸。
3.喷涂法：通过压缩空气或泵将润滑剂喷洒到绳索上。
这种方式
适用于大型绳索和需要高效覆盖的情况。
4.滴注法：在绳索上设置润滑系统，通过滴液的方式定期向绳索
表面提供润滑剂。
这适用于需要定期维护的应用。
5.手工涂抹法：这是一种手工涂抹润滑剂的方式，适用于小型绳
索或需要特别关注的区域。
6.固体润滑剂：有时，固体润滑剂如涂蜡或涂干的润滑片可以用
于绳索，以减少腐蚀和摩擦。
在选择润滑方式时，需要考虑以下因素：
•绳索类型和用途
•绳索尺寸和直径
•工作环境和条件
•润滑剂类型和性质
最重要的是，润滑钢丝绳应该是定期的维护工作，以确保绳索的性
能和寿命。
此外，应根据制造商的建议和行业标准来选择润滑剂和润滑周期，以确保绳索在安全和可靠的状态下运行。
润滑不当或过度润滑都可能对绳索的性能产生不利影响。
钢丝绳自动润滑装置
钢丝绳自动润滑装置
钢丝绳自动润滑装置是一种可以自动为钢丝绳提供润滑的装置。
钢丝绳在使用过程中需要不断润滑以减少摩擦和磨损，从而延长其使
用寿命。
然而，传统的润滑方法需要人工定期涂抹润滑油，不仅费时
费力还容易出现漏涂或未涂的情况，影响钢丝绳的运行效果。
钢丝绳自动润滑装置解决了以上问题，它能够根据钢丝绳的使用
情况自动对其进行润滑。
装置内设有润滑油箱和泵，通过管道将润滑
油送到钢丝绳表面，从而减少摩擦和磨损。
此外，装置还具有多种润
滑模式，可以根据不同的工况灵活切换。
钢丝绳自动润滑装置的优点包括节约人力物力，减少停机时间，
提高生产效率，同时还能够减少钢丝绳的磨损，延长使用寿命。
因此，钢丝绳自动润滑装置在各种工程机械、起重设备、船舶等领域得到了
广泛应用。
钢丝绳润滑剂的使用
钢丝绳润滑剂的使用●制造时的润滑1.主绳芯纤维绳芯在制造时应得到适当的修整（涂油）。
这比制好后浸泡在加热的润滑油脂里更有效。
嵌在各绳股里的单独的钢丝绳芯子，要与绳股一样地给以润滑。
2.绳股制成的绳股里的每条钢丝都成螺旋形，因而留下一系列螺栓形管状的空隙，这些空隙必须填满润滑剂以抵抗腐蚀。
润滑剂总是在扭绳股时在扭转位置加进去。
3．钢丝绳把钢股（由3～50股）拧在一起最后成为一股绳子时，也会留出空隙，必须填充润滑剂。
如果需要一层厚的表面层的话，可以在制造过程中将润滑剂加在把各股拧成绳子的地方，或者随后浸泡在油池里。
根据钢丝绳的用途来选择股绳和整个绳子用的润滑剂，它可以是矿脂基的或沥青基的化合物。
对于某些用途，制造厂可以用专门的技术施加润滑剂。
●工作期间的润滑尽管钢丝绳是在制造时施加过润滑剂的，但是钢丝绳的性能的提高与工作期间适当的和正确的润滑密切相关。
4．润滑剂的选用根据所使用的设备类型和工作条件，有下表供参考：表-各种工作条件下钢丝绳采用的润滑剂应用范围应用设备举例润滑剂品种品种黏度范围（40℃）/mm2/s 低速重负荷吊运用揽索摇臂吊、行车、挖掘机、矿油残渣油、重负荷工业齿轮油、钢丝绳防锈润滑脂320～680在高速运行下的卷扬缆绳矿用卷扬机或提升机、电梯矿油残渣油、重负荷工业齿轮油、钢丝绳防锈润滑脂100～320以高速和重负荷在斜坡上运行的牵引绳木材及矿石吊运、鼓风炉及挖斗机卷扬矿油残渣油、重负荷工业齿轮油、钢丝绳防锈润滑脂220～320以中高速旋转，中轻负荷的牵引绳牵引机、货物卷扬机矿油残渣油、重负荷工业齿轮油、钢丝绳防锈润滑脂220～320固定不动或暴露在水湿化学气氛中的钢丝绳加固和悬挂用绳矿油残渣油、钢丝绳防锈润滑脂2205．加注方法加注润滑剂方法理想的是把润滑剂加在钢丝绳经过绳轮或卷简时靠近绳股有张开趋势的地方。
润滑剂可以用人工或机械加上去。
浸润时先把钢丝绳各线股空隙中的污物、尘土、油泥等用过热蒸汽或压缩空气和钢刷清理干净，然后放人油浴中淹浸，使用的油应加热到50℃左右，以便渗入。
延长港口集装箱起重机钢丝绳使用寿命的方法
压实股 的大 ， 破断 拉力也 不如压实 股 的高 ， 但相对 多 工 序交叉 捻股 钢 丝 绳 、 工 序 复 合 捻股 钢 丝 绳 （ 多 习 惯依 次称 为 点 接 触 股 钢 丝 绳 和 点 、 接 触 股 钢 丝 线 绳 ） 有非 常 明显 的结 构 优 势 。说 其 经 济 ， 因 为 却 足
其 生 产 技 术 难 度 比 压 实 股 钢 丝 绳 小 ， 格 比 压 实 股 价 钢 丝 绳 （ 惯 称 为 面 接 触 股 钢 丝 绳 ） ， 购 可 选 企 习 低 采
装 箱起 重 机 钢 丝 绳 使用 寿命 。
关键 词 ： 集装箱起重机 ； 钢丝绳 ； 绳芯 ； 润滑 ； 钢丝 ； 寿命
Ｍ ｅ ｈ ｄ ｔ ｏ ｏ ｇ Ｓｔｅ ｉｅ Ｒｏ ｅ Ｄ ｕ ａ ｅ Ｌｉｅ ｉ ｅ ｏ ｒ ｎ ａ ｎｅ ａ ｅ ｔ ｏ ｏ Ｐｒ ｌ ｎ ｅ ｌＷ ｒ ｐ ｒ ｂｌ ｆ ｔｍ ｎ Ｐｏ ｔＣｏ ｔ ｉ ｒ Ｃｒ ｎ
延 长港 口集 装 箱起 重 机钢 丝绳 使 用 寿命 的方法
成 阳 宝 石 钢 管 钢 绳 有 限 公 司 秦 万 信
西 安工 业大 学 北 方信 息工 程 学 院 秦 建 邦
摘 要 ：从结构选 型、 轮槽检查 、 规范使用 、 维护润滑 、 时处 理初期断丝等使用 角度 ， 及 探讨 如何 提高港 口集
淘 汰 纤 维 芯 钢 丝 绳 ， 为 纤 维 芯 钢 丝 绳 在 其 贮 油 效 因 果 相 对 较 好 的 最 大 优 点 尚未 充 分 发 挥 前 ， 对 外 股 其 支 撑 能 力 的 不 稳 定 往 往 导 致 钢 丝 绳 结 构 破 坏 而 出 现
之一 。笔 者一直 参 与本 公 司港 口钢丝 绳 生 产开 发 ， 通 过与 国内不 同港 口钢 丝绳 用 户多 次 技术 交 流 ， 深
起重机钢丝绳维护保养与安全检查
起重机钢丝绳维护保养与安全检查起重机钢丝绳是起重机重要的传动元件之一，它承担着承载和提升重物的任务，因此维护保养和安全检查起重机钢丝绳显得尤为重要。
本文将详细介绍起重机钢丝绳的维护保养和安全检查的内容。
一、维护保养1.定期清洗：起重机钢丝绳在使用过程中会因为灰尘、油污等杂物的附着而导致钢丝绳的表面异常磨损，影响其使用寿命。
因此，定期清洗是维护保养起重机钢丝绳的重要环节。
清洗时，可以选择用清洁剂和软毛刷轻轻擦拭钢丝绳表面，在清洗过程中要注意避免过度用力刷拭，以免损坏钢丝绳。
2.润滑保养：起重机钢丝绳的润滑保养是保持其正常工作和延长使用寿命的关键。
在起重机使用之前，应将钢丝绳涂抹上适量的润滑剂，并均匀分布在钢丝绳表面。
润滑剂一般选择耐高温、耐磨损的油脂，避免使用过量的润滑剂，以免影响起重机的正常运行。
3.定期检查：定期检查起重机钢丝绳的磨损情况，包括检查钢丝绳是否出现扭曲、断丝、锈蚀、变形等现象。
如果发现异常情况，应及时更换或修理钢丝绳，以确保起重机的安全运行。
4.存放注意事项：当起重机停用时，钢丝绳应妥善存放，避免长时间受到外界空气的侵蚀和湿气的影响。
存放时应保持干燥、洁净，避免受到尖锐物品的刮擦和挤压。
二、安全检查1.外观检查：通过检查起重机钢丝绳的外观来判断其是否存在异常情况。
应仔细观察钢丝绳的表面是否有裂纹、断丝、锈蚀等现象，如果发现异常情况应及时更换，以免造成安全事故。
2.检查绳套：绳套是保护钢丝绳不受外力刮擦和挤压的重要部件。
在安全检查中，应特别关注钢丝绳绳套的磨损程度，如果发现绳套磨损严重，应及时更换。
3.测量直径：起重机钢丝绳的直径对于起重机的安全运行至关重要。
在安全检查中，应使用专业的测径仪器对钢丝绳的直径进行测量，以确保其符合设计要求。
4.拉伸测试：拉伸测试是判断钢丝绳使用寿命和安全性的重要手段。
通过对起重机钢丝绳进行拉伸测试，可以了解钢丝绳在使用过程中的受力情况，并判断其是否需要更换。
桥式起重机的润滑部位及注意事项范本（2篇）
桥式起重机的润滑部位及注意事项范本桥式起重机是一种常见的起重设备，润滑是保证起重机正常运行的重要环节。
下面将介绍桥式起重机的润滑部位以及注意事项，以便保持设备的良好运行状态。
一、润滑部位1. 齿轮箱：桥式起重机齿轮箱是承担主要传动作用的部分，需要定期进行润滑。
注重润滑油的选择和加注量的控制是关键，保持齿轮箱内部的充油状态才能有效减少齿轮磨损和噪音，同时延长齿轮箱的使用寿命。
2. 钢丝绳：桥式起重机的钢丝绳在工作过程中会因受力变形而磨损，润滑能够减少摩擦、降低磨损，提高其使用寿命。
应定期对钢丝绳进行润滑，在润滑过程中要确保润滑油均匀分布在钢丝绳的表面，以提供最佳的润滑效果。
3. 车轮与轨道接触面：桥式起重机在行走时，车轮与轨道之间的接触面会产生摩擦，为了降低摩擦系数、减少磨损，应对接触面进行适当的润滑。
润滑油应选择具有良好抗磨性和抗腐蚀性的产品，并确保润滑油能够充分润滑接触面。
4. 各关节部位：桥式起重机各关节部位是连接各个部件的重要部分，需要定期润滑以保证正常运转。
关节润滑要求润滑油能够形成充分润滑膜，减少关节摩擦和磨损。
5. 电机与传动装置：桥式起重机的电机与传动装置是驱动设备正常运行的关键，定期润滑能够减少机械零件的磨损和故障，提高设备的可靠性和使用寿命。
电机与传动装置的润滑油要求具备较高的粘度和抗磨性，以应对长时间高负荷运行的要求。
二、润滑注意事项1. 选择合适的润滑油：根据设备制造商的建议，选择适合桥式起重机的润滑油，注意润滑油的粘度、抗磨性和抗腐蚀性能等指标要求，以确保润滑效果的良好。
2. 控制润滑油的加注量：过量或过少的润滑油都会对设备产生不利影响。
润滑油的加注量应根据设备的工作环境、使用条件和润滑要求来决定，适量加注，避免润滑油的浪费和喷溅。
3. 定期更换润滑油：润滑油的使用寿命有一定的限制，应定期更换，防止油品劣化影响润滑效果。
更换润滑油时，应彻底清洗油箱内的油渣和杂质，保证新油的纯净度。
钢丝绳润滑
主讲：石永亮
钢丝绳润滑
分两类：
1、绳芯涂油 2、表面涂油
--- 钢丝绳的润滑油脂分为： 表面脂和麻芯脂两种，均采用矿物油为原料
绳芯涂油的作用
1、经过浸油的麻芯在钢丝绳中起油库作用。因股绳对麻芯的挤 压作用，使麻芯脂不断由里向外渗透，可减少钢丝间的摩擦及磨损， 提高钢丝绳的使用寿命。 2、有抵抗霉菌生长和繁殖作用。可延缓绳芯的腐烂或脆断，阻 止钢丝绳自内向外锈蚀过程。
----用高分子化合物做原料（聚乙烯，聚丙烯，聚酯等）制成的塑料绳芯。
天然纤维芯的作用（优点）
(1)提高钢丝绳的柔软性，增加钢丝绳的可挠性，便于使用和维护。 (2)能储存大量的润滑油，减少摩擦，防止钢丝过早腐蚀，提高绳寿命。
合成纤维芯的特点
(1)耐腐蚀性强，不会产生霉烂。 (2)耐挤压性高 (3)合成纤维绳芯直径均匀，直径波动范围小 (4)合成纤维芯的储油能力较差 (5)易“老化”，耐热性差
包括：股绳涂油、钢丝绳成品涂油 钢丝绳成品涂油
方法是： 浸油法和淋油法，在成绳机的牵引轮和收线轮之间设置一个油槽, 油温按油膜厚度控制在90~130℃之间。 用电和蒸汽两种加热方式加热。 注： 控制油温 只能使钢丝绳表面涂油
牵引轮
油槽
收线轮
浸油法涂油 1-钢绳 2-导辊 3-油槽 4-压辊
淋油法涂油 1-油槽 2-蒸汽加热蛇形管 3-带油轮
注：钢丝绳用大部分绳芯是天然纤维芯
纤维绳芯生产工艺流程
纱线——捻股——捻绳——烘干——浸油——检验入库
捻股机 捻绳机
烘干 纤维芯容易吸潮，若有水分渗入，绳芯会很快腐烂
A.油煮去水法 B.常压干燥法 绳芯浸油方法 A.真空压力浸油法 B.油槽常压浸油法
集装箱岸桥钢丝绳维保作业的风险管控
集装箱岸桥钢丝绳维保作业的风险管控作者：李恩德胡高杰来源：《科技风》2020年第35期摘要：通过对集装箱岸桥钢丝绳维保中存在的风险进行分析，明确从管理手段可以规避的风险，筛选出管理手段无法消除的风险，有针对性的提出合理的解决方案，从硬件和软件方面进行改进，有效管控钢丝绳维保中的风险，从而确保岸桥钢丝绳维保作业的安全性。
关键词：岸桥钢丝绳维保模式;风险分析;管控措施;硬件保护;软件保护在集装箱岸桥日常使用中，钢丝绳是一种关键耗材，也是码头日常生产的重要物资，为确保其使用中安全性和经济性，一直作为重点部位进行维护保养，主要内容是润滑和检查。
由于没有成熟的自动润滑和在线监测系统，钢丝绳的维保工作一直由人工在高空中完成，且大部分的维保作业是在钢丝绳运动的情况下进行的，因此，维保作业存在较大的风险，如何对钢丝绳维保作业中的风险进行有效管控，避免出现意外事故，成为我司设备管理的一个课题。
（以下所述均以润滑保养作业为例，点检作业与润滑保养作业流程相同）1 目前岸桥钢丝绳维保作业模式我司的集装箱岸桥中，主要钢丝绳有几种：俯仰钢丝绳、起升钢丝绳、主小车钢丝绳、托架小车钢丝绳。
为了保证钢丝绳的安全使用，需定期对所有钢丝绳进行全程维保，从维保人员的站位来分，目前维保作业主要位置如下：（1）机器房起升、俯仰、小车三大机构卷筒旁，可以在卷筒满绳时对卷筒上的钢丝绳进行润滑，维保时钢丝绳处于静止状态。
（2）岸桥大梁前、后维修平台小车滑轮旁，对主小车钢丝绳、托架小車钢丝绳进行润滑，维保时钢丝绳处于运动状态。
（3）小车架上起升滑轮组旁，维保人员系好安全带，对起升钢丝绳、主小车钢丝绳、托架小车钢丝绳进行润滑，维保起升钢丝绳时，主小车停在固定的几个位置，起升钢丝绳处于运动状态;维保主小车和托架小车钢丝绳时，主小车慢速前后动且小车、托架钢丝绳处于运动状态，人员需弯腰站在小车架上通过机器房、海侧上横梁、大梁小斜撑等底部。
（4）梯形架滑轮组旁，对俯仰钢丝绳进行润滑，维保时钢丝绳处于运动状态。
桥式起重机的润滑部位及注意事项范本
桥式起重机的润滑部位及注意事项范本桥式起重机是一种广泛应用于工程和建筑领域的起重设备。
为了保证桥式起重机的正常运行和提高其使用寿命，定期进行润滑维护是非常重要的。
下面是桥式起重机的润滑部位及注意事项的范本，供参考。
注意事项：1. 了解润滑剂的种类和使用方法：不同的润滑剂适用于不同的部位，请查阅桥式起重机的说明书，了解每个部位所需要的润滑剂的种类和使用方法。
2. 定期检查润滑剂的质量：为了保证润滑效果，定期检查润滑剂的质量非常重要。
使用过期或者劣质的润滑剂可能会导致桥式起重机运行不稳定或出现故障。
3. 注意润滑部位的温度：有些润滑部位需要在特定温度下进行润滑，过高的温度可能会导致润滑剂的失效，过低的温度可能会导致润滑剂凝固或黏性降低。
4. 遵循润滑周期：桥式起重机的每个润滑部位都有其特定的润滑周期，请遵循说明书中的规定，定期对润滑部位进行润滑维护。
5. 定期清洗润滑部位：在进行润滑维护之前，请先清洗润滑部位，确保表面干净，以提高润滑效果。
润滑部位：1. 钢丝绳：桥式起重机的钢丝绳需要定期润滑以减少摩擦和磨损。
使用适当的润滑油或者润滑脂对钢丝绳进行润滑，润滑剂需覆盖钢丝绳的整个长度。
2. 主梁轨道：主梁轨道是桥式起重机的重要组成部分，定期对其进行润滑可以减少摩擦和磨损。
使用适量的润滑油或者润滑脂沿主梁轨道的全长进行润滑。
3. 驱动装置：桥式起重机的驱动装置包括电机、减速器和传动轴等，这些部位需要经常润滑以减少摩擦和磨损。
使用适量的润滑油或者润滑脂对驱动装置的润滑部位进行润滑。
4. 脚轮：桥式起重机的脚轮是支撑其运行的重要部件，定期对脚轮进行润滑可以减少摩擦和磨损。
使用适量的润滑油或者润滑脂对脚轮的润滑部位进行润滑。
5. 弹簧支架：桥式起重机的弹簧支架需要定期润滑以保持其弹性和稳定性。
使用适量的润滑油或者润滑脂对弹簧支架的润滑部位进行润滑。
6. 传动机构：桥式起重机的传动机构包括齿轮、链条和传动带等，这些部位需要定期润滑以减少摩擦和磨损。
桥式起重机的润滑部位及注意事项(三篇)
桥式起重机的润滑部位及注意事项润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。
维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油（脂）。
1、主要润滑部位①桥机的卷扬；②各种轴承；③各齿轮联轴器；④减速器；⑤钢丝绳；⑥制动器上的铰接点。
2、润滑注意事项1）保持润滑油（脂）的洁净；2）不同牌号的润滑油（脂）不可混合使用；3）选用适宜的润滑油（脂）按规定时间进行润滑；4）采用压力注脂法（用油枪或油泵，旋盖式的油杯）添加润滑脂，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上；5）潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效；6）各机构没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中，以减少机件的摩擦和防止锈蚀。
桥式起重机的润滑部位及注意事项（二）桥式起重机是一种用于搬运、起卸物体的重型机械设备，其使用频率高，工作强度大。
为了保证其正常运行和延长使用寿命，必须进行定期的润滑维护。
下面将介绍桥式起重机的润滑部位和注意事项。
一、润滑部位1. 齿轮润滑部位桥式起重机的飞轮、齿轮传动装置等都需要润滑。
桥式起重机的齿轮润滑主要采用油浴润滑方式。
在齿轮箱内注满润滑油，并定期更换和补充润滑油，以保持齿轮传动的正常运转。
2. 电动机润滑部位桥式起重机的电动机是驱动其运行的关键部件之一，因此需要定期进行润滑维护。
电动机通常采用润滑脂进行润滑。
在电机轴承和轴承座上涂抹适量的润滑脂，以保持轴承的正常工作，减少磨损和摩擦。
3. 传动链润滑部位桥式起重机的传动链也是需要润滑的部位之一。
传动链的润滑可以采用润滑脂或润滑油进行。
在传动链上涂抹适量的润滑脂或润滑油，在使用过程中需要定期检查传动链的润滑情况，并及时进行补充和更换。
4. 制动装置润滑部位桥式起重机的制动装置起到保护和控制起重机行驶和停止的作用，因此制动装置的润滑也非常重要。
制动装置润滑一般采用润滑油进行，在使用过程中需要定期检查制动装置的润滑情况，并及时进行补充和更换。
集装箱岸桥钢丝绳应用的思考
集装箱岸桥钢丝绳应用的思考上海国际海事信息与文献网发布时间:2007-01-12 浏览:2074集装箱岸桥钢丝绳应用的思考钢丝绳已被广泛用于集装箱起重机(以下简称岸桥)的起升、变幅、小车牵引等机构。
它是集装箱岸桥使用中的主要挠性构件，具有承载能力大、挠性好、传动平稳、耐冲击、高速运动时无噪音、安全可靠等优点。
随着集装箱岸桥制造技术的发展，目前岸桥的发展方向是大型化、高速度、高效率，岸桥前伸距越来越长，起升载荷越来越大，钢丝绳长距离传动中，也显现了自重引起下垂，在起动瞬间弹动幅度较大等不足。
如何选择和使用合适的钢丝绳已成为岸桥管理工作者必须研究的问题。
1 钢丝绳的组成要素钢丝绳是由多根钢丝按照一定规则捻制而成的绳索，它由制绳钢丝、绳芯、绳用油脂所组成。
钢丝绳的组成要素主要是：捻制方式、接触状态、绳股数目及形状、绳芯材质等。
1.1 钢丝绳捻制方式目前有单捻钢丝绳、双捻钢丝绳和三捻钢丝绳等三种，其中：常见的有单捻和双捻钢丝绳。
1.1.1单捻钢丝绳：由若干钢丝一次绕制成绳，其特点是绳的刚性大，卷绕性差。
1.1.2双捻钢丝绳：双捻钢丝绳又可由同向捻(顺绕)和交互捻(交绕)两种结构形式组成。
同向捻钢丝绳的挠性好、磨损小、使用寿命较长，但容易松散，扭转打结，一般只用于有刚性导轨或绳端不会自由旋转的情况。
交互捻钢丝绳中股与绳的捻绕方向相反，不容易松散扭转打结，但绳的僵性稍大，使用寿命较短。
集装箱岸桥上大多采用交互捻钢丝绳。
1.2 钢丝接触状态钢丝绳股内相邻层钢丝之间的接触状态有点接触、线接触和面接触三种。
1.2.1点接触：股内各层钢丝的捻距不同，互相交叉，各交叉点上的钢丝之间呈点接触，故接触应力高，且有二次弯曲应力作用。
点接触绳的线性较好，但抗弯曲疲劳性能较差，使用寿命短，已逐步被线接触绳取代。
1.2.2线接触：股内各层钢丝在全长上平行捻制，外层钢丝位于里层各钢丝之间形成的沟槽内，与之呈线接触。
其接触应力低，抗弯曲疲劳性能好，结构比较紧凑，金属断面利用系数高，使用寿命平均比点接触绳高l—2倍。
6第四章钢丝绳(OK)
（d） 图 4-6：错误的钢丝绳展开、卷绕方法
（a）
（a）
（b）
（b）
（c）
4-4
（c）
上海振华港口机械(集团) 股份有限公司
岸桥构造及维护手册
第 4 章 钢丝绳
（d）
（e）
（f） 图 4-7：正确的钢丝绳展开、卷绕方法
禁止钢丝绳从固定的卷筒上展 开，这样钢丝绳将会缠绕在一 起，并产生绳结或变形。
使用楔套固定绳端时，要保证绳尾不会从套筒
中退出，这可通过在尾部安装绳夹或依照制造商的
说明来完成。对于抗旋转的钢丝绳，绳尾长度至少
是 20 倍的绳径，对于 6 和 8 股的钢丝绳，绳尾长度
(a)
至少是 6 倍绳径。
图 4-10给出了两种推荐的用绳楔套固定绳尾的方 法。
(b)
图 4-10：推荐的楔套固定方法
4.1 钢丝绳常识
4.1.1 钢丝绳各部位的名称
4.1.3 钢丝绳捻绞方法
1) 捻绞方向
有 Z 捻绞和 S 捻绞两种，一般为 Z 捻绞。
2) 捻绞方法
z 顺捻：钢丝缆绳和股绳朝同一方向捻绞。
z 普通捻绞：钢丝缆绳和股绳朝相反方向捻
绞。
表 4-1：钢丝绳捻绞方向和方法
捻绞方法和捻绞方向
优点
缺点
表面的单 钢丝缆绳
4.3.1.3 其它的钢丝绳固定方法
图 4-12（a）中所示的方法为编织法，它是一种古 老的方法，在岸桥上目前应用较少，仅用于一些不 太重要钢丝绳直径较小的场合。(b)中所示的方法为 铝合金压头法，通常需要有专门的设备来完成。(c) 中所示的方法为铸造法。
图 4-9：错误的绳夹固定
4.3.1.2 楔形绳头
必须注意钢丝绳在失效前的一 段时间，其性能会急剧的下降。 因此在临近钢丝绳达到更换标 准 前 的 时 期 必 须 加 强 检 查 ，以 确 保钢丝绳的安全使用。 4.4.1 影响钢丝绳使用寿命的因素 钢丝绳的寿命和性能受许多因素的影响，包括 作业情况、保养程度和工作环境等，非常复杂。对 于岸桥钢丝绳，则主要有以下几个因素： 1) 钢丝绳要不断承受各种反复变化的载荷，
第五章 岸桥的通用零部件
第五章岸桥的通用零部件钢丝绳、滑轮、卷筒、联轴器、制动器等虽是起重机上的通用标准零部件，但必须进行专门设计，因为岸桥的高速重载工作要求高可靠性。
第一节钢丝绳钢丝绳是岸桥使用中的主要挠性构件，它具有承载能力大、挠性好、传动平稳可靠、高速运动时无噪音等优点，被广泛用于起重机上；其缺点是长距离的传动由于自重引起下挠，在起动瞬时弹跳幅度大。
因此，对其跳槽的防护、松绳的防护都有较高的要求。
钢丝绳按股内相邻层钢丝的接触状态，可分为点接触、线接触和面接触等型式。
点接触钢丝绳由于钢丝间接触应力大，现已很少使用。
线接触钢丝绳具有承载能力大，耐磨性好，使用寿命长，且其生产成本较面接触低等优点，所以岸桥广泛地使用这种钢丝绳。
面接触钢丝绳较前两种钢丝绳具有更多的优点，但因其股内钢丝形状特殊，价格高，目前使用不多。
钢丝绳内部的绳芯，有有机芯、纤维芯和钢丝芯之分。
岸桥上使用的有纤维芯和钢丝芯的钢丝绳。
纤维芯钢丝绳具有较高的弹性和挠性，但不能承受横向压力。
钢丝芯钢丝绳强度高，能耐高温和承受横向压力，但挠性差，适宜于受冲击载荷、受压和高温条件下使用。
岸桥的起升和小车运行机构钢丝绳通常选用6 X 36或6 X 37 IWRC（钢丝芯）多股线接触钢丝绳；俯仰钢丝绳可为6 X 19线接触结构。
钢丝的拉伸强度≤180OMPa。
镀锌钢丝绳内部有润滑芯。
钢丝绳安全系数通常要求不小于表5－1－1所示的安全系数。
表中两公式的各项意义如下：LS——吊具及索具等的重量（包括吊具、上架、起升绳一部分、滑轮和所有其他挂在起升绳上设备的重量）；LLE——偏心起吊载荷；TL——小车自重载荷；LL——起吊的额定负荷，集装箱自重加上箱内货物的重量；LATT——小车惯性力；WLO——作业时的风载荷。
钢丝绳通常用钢丝绳夹、开式楔形套或压板固定，并镀锌处理。
采用固定方式不同，强度也不同。
不同固定形式的绳端固定强度与钢丝绳强度的比值关系如表5－1－2所示所有钢丝绳接头，包括扣环、钩、螺丝套、嵌环、锻模接头、锌棒绳套和楔形绳套，应由认可的制造厂制造，并按产品样本上的安全工作负荷选用。
钢丝绳的润滑管理
钢丝绳的润滑管理
李树发
【期刊名称】《润滑与密封》
【年(卷),期】2000(000)006
【摘要】@@钢丝绳的规格及类别繁多，用途也十分广泛。
主要运用于厂、矿、
建筑企业的矿车牵引、挖掘机、吊车、升降机、卷扬机的吊挂等。
钢丝绳在工作时，经常处于受力状态，在卷筒、绳轮以及钢丝绳与绳之间发生摩擦，甚至在露天、潮湿及有腐蚀性的条件下工作。
为了保证钢丝绳的安全运行，延长使用寿命，必须对钢丝绳加强维护和良好的润滑管理。
为此应做到以下几点。
rn1.钢丝绳的工作条件rn要加强钢丝绳的润滑，我们很有必要弄清它的工作条件，根据工况做到“对症
下药”。
rn(1)钢丝绳一般工作在常规环境中。
rn(2)在承受严重磨损的工作条件下
运行。
rn(3)它的工作特点是，一般都围绕多种滑轮运动。
rn(4)一般承受很大的拉
力(牵引力)，围绕着滑轮转动，产生绳与绳之间摩擦。
rn(5)工作时，经常处于弯曲，变形状态。
【总页数】1页(P26)
【作者】李树发
【作者单位】
【正文语种】中文
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桥式起重机的维修及保养
桥（门）式起重机的维修及保养桥（门）式起重机在工作中，由于各种载荷的作用，某些零部件、金属结构、必然要发生磨损或变形。
当这些磨损达到一定程度时，就会严重影响或丧失整机原来的技术性能，危及起重机的作业安全。
这时必须对磨损失效的零部件、变形的金属结构进行更换、修复。
1吊钩和滑轮：吊钩固定处必须可靠，螺母不得有松脱现象。
钓钩磨损处不得用堆焊法修补。
滑轮绳槽磨损不均匀可在车床上重新加工，直径500mm的可减少3mm；直径500mm的可减少5mm。
铸钢滑轮的轮缘缺损时，可进行补焊。
滑轮的润滑油嘴必须保持清洁，保证油道畅通。
2 钢丝绳卷筒：绳槽磨损时，可适当减少筒体壁厚（一般约可减少10%-15%），在车床上加工新绳槽。
为保证安全，加工前应先进行验算，以确定车削架工量。
铸钢和钢板组焊卷筒表面的缺陷，应按部位和大小确定焊补方法。
及时焊补。
键槽损坏后，可先焊补，然后加工修复。
卷筒端板齿圈固定螺栓孔如有磨损，可重新绞孔。
3 走行轮：轮缘磨损量不超过原厚度40%，滚动表面缺陷不太大者，可焊补修复。
铸钢走行轮轮圈和轮缘的缺陷可用先焊补后加工的方法修复，也可把全部轮圈和轮缘切削掉、另在外圈用压配法套装一个尺寸相当的套箍，固定后加工出与设计尺寸相符的轮圈和轮缘。
走行轮滚动表面的凹坑、砂眼之类的面积和深度都不大的缺陷，可用焊补加工法修复。
走行轮轮毂和轮幅的裂纹可以补焊，轮圈上的裂纹不能焊补。
4 轴和心轴：轴挠曲可矫直，挠度不超过全长0.8%者，可用冷作法矫直。
挠度超过全长0.8%者，必须加热矫直。
常用的矫直设备是螺旋千斤顶。
矫直时，应逐步加载，不可锤击。
矫直后，经过检验合格才可重新使用。
轴肩磨损可用先焊补或先喷涂后加工的方法修复。
损坏了的键槽可用手工或铣切法修复。
5 滑动轴承：常见的缺陷是配合松动、有裂纹、润滑油槽堵塞、轴承有凹陷及压痕等。
6滚动轴承：大多应在大修和中修期间换新。
次要部位的经仔细检查未见缺陷者可继续使用。
凡钢球和隔离环锈蚀、滚道表面有磨损和疲劳剥蚀，钢球和钢柱有磨损擦痕，隔离环损坏以及内、外套有裂纹的滚动轴承，都必须换新。
岸边集装箱起重机总体设计毕业设计
前言随着经济建设高潮的到来，应该伴随出现一个文化建设的高潮。
在党的改革开放方针指导下，当今国内工业生产如火如荼，文化建设也是方兴未艾。
遗憾的是，起重机方面的文化建设却沉寂已久。
岸边集装箱起重机（简称岸桥）是集装箱码头的主力装卸设备和标志性建筑，其在我国各大港口中的地位和作用，历来为人们所重视和关注。
岸边集装箱起重机作为港口码头重要的技术物质基础，它体现了港口的生产力水平。
在岸边集装箱起重机中，结构件的费用要占整机的很大部分。
随着我国经济的高速发展，越来越多的岸边集装箱起重机投入使用，同时也面临一些问题，由于岸边集装箱起重机价格昂贵，用户总是希望尽量延长其使用寿命，制造时降低成本，提高集装箱装卸的工作效率。
岸边集装箱起重机总体设计1 集装箱吊具1.1 集装箱集装箱是一种具有足够承载强度和刚度，具有一定贮存容积，能重复使用，适用多种运输方式、便于货物装卸和整体快速换装的运输设备。
由于集装箱的规格繁多，为便于统计计算船舶的载运量、港口码头的吞吐量、库场的通过能力和机械设备的装卸效率等，国际上以20ft(6m)集装箱作为当量箱（TEU-TwentyFeetEquivalentUnit）来进行换算，将20ft(6m)集装箱称为标准箱。
这里设计是针对40ft的集装箱（40尺柜：内容积为11.8x2.13x2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米）。
1.2 集装箱吊具的构造和特点集装箱吊具是一种起吊集装箱的专用机具，它具有与集装箱箱体相适应的结构，通过位于四角的旋锁与箱体的顶角件连接进行起吊作业。
集装箱吊具具有自动伸缩、自动开闭锁、自动对中集装箱等机构和多种连锁安全装置，作业辅助时间短，作业效率高。
集装箱吊架如图1-1所示。
图1-1集装箱吊架Fig.1-1 Container hanger集装箱吊具的额定起重量取决于相应的集装箱，其外形尺寸不应超过相应集装箱的最大外部尺寸（导向翼外）。
我国集装箱吊具型号和尺寸标准（GB 3220-82）.查起重机设计手册表3-6-3，选取集装箱吊具型号JD-30 。
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1、操作人员人员携带易燃易爆品，引燃周围易燃油 污，棉纱； 1.润滑油溢流到地面，造成人员滑倒； 2.未按要求穿戴防护用品（防滑鞋），或工鞋鞋底有油 污； 3、人员工作注意力不集中，或存在酒后作业，带病工 作；
滑倒摔伤
雷击、触电（户外）
1、雨雪天气、潮湿地面，露天润滑机车，电气部位漏 电造成触电伤害； 2、高处户外作业时，遇雷暴天气，不慎雷击触电； 3、雾天雨天进行机车润滑时电路线路潮湿造成漏电， 造成人员不慎触电；
现有控制措施
现有控制措施评价 建议改进措施
1、作业前对作业区域下方用隔离墩进行区域隔离，防 止人员误入； 2、维修活动完成后及时清理现场，工完场净；
1、维修前按下紧停按钮； 2、调试车（机构）时，有指挥手、操作人员、司机之 间要做好沟通和呼应，执行《人机配合指令安全操作 规程》，观察确认周围环境，掌握紧停开关的使用方 法，机构运行检修时，必须有专人站于紧停侧现场监 控，遇有紧急情况立即按下紧停开关；
高处坠落
1、工作人员站立不稳、上下扶梯时未抓紧扶手； 2、扶梯扶手出现开焊变形，未及时发现检修； 3、维修人员倚靠护栏，站位不稳； 4、工作人员在护栏边上打斗，造成坠海； 5、雨雪天气地面湿滑，作业人员未按要求穿防滑鞋、 系安全带； 6、露天高处作业时遇到大风不慎掉落；
高温中暑
1、在室外超过36°高温环境中工作，造成中暑； 2、高温天气连续作业，未倒班轮换；
1、进入工作现场严禁携带易燃易爆物品；
1.刷油过程中油滴落到地面，立即清理； 2.按要求穿戴工鞋，并保持工鞋整洁无油污； 3、工作人员严禁带病或酒后作业，提高注意力，上下 梯时抓牢踩实；
1、应在干燥、无腐蚀性气体、无导电粉尘的场所施 工，雨雪天气不得露天作业； 2、雷暴天气严禁高处户外作业；
1、工作人员上下扶梯时注意力集中，抓紧扶手，在机 车醒目位置安装安全标识； 2、日常作业时检查扶梯是否出现开焊变形，及时维 修； 3、维修人员禁止倚靠在护栏上； 4、工作人员禁止打斗； 5、清理施工现场积雪积水，铺设防滑麻袋片，人员按 照要求穿戴防滑鞋，高空作业系安全带； 6、遇6级以上大风严禁高空作业，高空作业人员要系 好安全带； 1、高温环境下要缩短工作时间，要及时休息，并配备 防暑降温饮品药品； 2、高温作业时，要有充足的倒班人员轮班工作；
信息表
安全风险（可能发生的事故） 针对所开展的作业活动任务，分 危险因素 析可能发生的人员伤害、死亡、 分析可能导致事故的物的不安全状态和人的不安全行 健康损害和财产损失的事故。 为。 （注意：在事故的表述中，要将 分析过程中，要表述出由初始物的不安全状态或人的 导致事故的“能量物质/载体” 不安全行为因素，而形成的导致事故的系列因果连锁 表述出来；与后续可能导致事故 事件。 的因素形成完整的事故因果连锁 物的状态、人的行为要描述具体和尽可能量化。 事件的描述。
高空坠物、物体打击
1、工作下方未使用隔离墩进行区域隔离，人员误入区 域下方被掉落的物件砸伤； 2、毛刷、小桶及杂物遗留现场，机车运行中造成坠 落；
机械伤害
1、2、润滑卷筒部分时未按紧停按钮，造成机车误动 作，致使人员卷入卷筒内 2、调试车（机 构）时，调试时人员未沟通，机车误动 作，造成人员挤伤；
火灾
维保中心维修作业（岸桥）安全风险信息表
序号 维修作业活动过程 将作业活动从大到小地逐项划分，直至形成相对独立的较小的便于安全风
维修项目
维修活动
工作任务
3
起升
岸桥起升钢丝绳润滑
1.维修区域进行隔离 2.将润滑油运至机房内 3.按机房紧停按钮 4.使用毛刷刷起升卷筒钢丝 绳 5.卫生清洁，清点工具，收 弓