逻辑无环流系统实验指导
逻辑无环流可逆直流调速系统设计
逻辑无环流可逆直流调速系统设计逻辑无环流可逆直流调速系统由电机、电源、控制器和传感器等组成。
电机是系统的核心部件,用于转换电能为机械能,根据外界要求来调节转速。
电源为系统提供所需的电能,控制器则实现对电机转速的控制,传感器用于监测电机的运行状态。
在系统设计中,需要考虑以下几个关键点:1.电机选择:根据实际需求选择合适的电机,根据负载特性、转速要求、功率等因素来确定电机的型号和参数。
2.控制策略选择:根据系统要求来选择合适的控制策略,可采用PID控制、模糊控制或者最优控制等方法,以实现对电机转速的高效控制。
3.传感器选择:根据需要监测的参数选择合适的传感器,例如转速传感器、电流传感器、温度传感器等,以实时获取电机的运行状态。
4.控制算法设计:根据选定的控制策略和传感器数据,设计相应的控制算法,以实现对电机转速的调节。
5.电路设计:根据控制算法设计相应的电路,包括功率放大电路、比较器电路、反馈电路等,以实现控制器对电机的控制。
6.程序设计:根据控制算法和电路设计编写相应的程序代码,实现控制器对电机的精确控制。
在整个系统设计过程中,需要进行大量的实验和仿真验证,以确保设计的可行性和稳定性。
同时还需要进行各个模块的参数调整和优化,以使整个系统达到最佳的控制效果。
此外,还需要考虑系统的可靠性和安全性,例如对系统进行过载保护、过热保护等设计,以确保系统运行的安全可靠。
总之,逻辑无环流可逆直流调速系统设计需要综合考虑电机的选择、控制策略的选择、传感器的选择、控制算法的设计、电路设计、程序设计等多个因素,并进行实验和仿真验证,以实现对电机转速的精确控制。
通过合理的设计和调试,可以使系统达到高效、精确的调节性能和快速的响应速度。
逻辑无环流可逆直流调速系统
综合性实践报告
实践项目名称逻辑无环流可逆直流调速系统实践日期2008.3.19—2008.3.24
班级电气05-10班
学号
姓名
成绩
气工程实践与实践中心
实践报告说明
1.实践项目名称:要用最简练的语言反映实践的内容。
要求与实践指导书中相一致。
2.实践类型:一般需说明是验证型实践还是设计型实践,是创新型实践还是综合型实践。
3.实践目的与要求:目的要明确,要抓住重点,符合实践指导书中的要求。
4.实践原理:简要说明本实践项目所涉及的理论知识。
5.实践环境:实践用的软硬件环境(配置)。
6.实践方案设计(思路、步骤和方法等):这是实践报告极其重要的内容。
概括整个实践过程。
对于操作型实践,要写明依据何种原理、操作方法进行实践,要写明需要经过哪几个步骤来实现其操作。
对于设计型和综合型实践,在上述内容基础上还应该画出流程图、设计思路和设计方法,再配以相应的文字说明。
对于创新型实践,还应注明其创新点、特色。
7.实践过程(实践中涉及的记录、数据、分析):写明具体上述实践方案的具体实施,包括实践过程中的记录、数据和相应的分析。
8.结论(结果):即根据实践过程中所见到的现象和测得的数据,做出结论。
9.小结:对本次实践的心得体会、思考和建议。
10.指导教师评语及成绩:指导教师依据学生的实际报告内容,用简练语言给出本次实践报告的评价和价值。
注意:
实践报告将记入实践成绩;
每次实践开始时,交上一次的实践报告,否则将扣除此次实践成绩。
电力电子技术实验实验三十二 逻辑无环流可逆调速系统
的位置,在逻辑无环流调速系统中电平检测器的环宽一般要求在 0.2~0.3V,零电流检测器的偏置电压一般为0.3~0.4V。 5、无环流逻辑控制环节逻辑关系检测
将转矩极性鉴别和零电流检测的输出信号UM和UI分别接到与非 门的输入端,将给定器FGS的两个给定电压作为转矩极性鉴别和
32-1 逻辑选触无环流可逆直流调速系统实验电路
图32-2 给定与速度反馈单元板FGS原理图
图32-3 电流反馈器TVC单元板原理图
图32-4 逻辑控制器DLC的原理框图
图32-4 逻辑控制器DLC的真值表 图32-5 电流调节器ACR单元板原理图
图32-6 速度调节器ASR单元板原理图
零电流检测的输入信号,改变极性鉴别器的输出电平状态,用指 示灯检查逻辑控环节的逻辑状态是否符合真值表要求。
6、逻辑选触无环流可逆调速系统综合试验 逻辑选触无环流可逆调速系统综合试验的步骤如下: (1)按实验3调试中所取得的ACR、ASR的参数、限幅值和电流、
转速反馈的极性及系数整定各调节单元,系统按逻辑无环流可逆 线路,然后分别加正向或反向给定电压,确保正反向运行正常。
(2)利用给定器FGS上的切换开关反复切换给定电压的极性,用 长余辉示波器检查正反向பைடு நூலகம்换运行过程是否正常,观察DLC的信 号指示情况。
(3)用示波器拍摄以下运行状态时Ugn、Id、n的动态波形。 1)给定值Ugn阶跃变化,正向起动→反向起动→反向切换到正向 →正向切换到反向→反向停车。 2)电机稳定运行到额定转速,然后固定给定值Ugn不变,突加和 突减负载实验(由20%~ 100%Ied)。 *(4)改变ASR的比例放大倍数或积分时间常数,研究调节器参数 对系统动态性能的影响趋势。
逻辑无环流可逆直流调速系统设计.
CHENGNAN COLLEGE OF CUST 课程设计(论文)题目:逻辑无环流可逆直流调速系统设计学生姓名:钟山学号:201197250114班级: 1101班专业:D自动化(工业自动化)指导教师:李益华吴军2014年7月逻辑无环流可逆直流调速系统设计学生姓名:钟山学号:201197250114班级:1101班所在院(系): 电气与信息工程系指导教师:李益华吴军完成日期: 2014年7月11日逻辑无环流可逆直流调速系统设计摘要逻辑无环流可逆直流调速系统省去了环流电抗器,没有附加的环流损耗,节省变压器和晶闸管的附加设备容量。
两组晶闸管装置反并联的电枢可逆线路是可逆调速系统的典型线路之一,这种线路有能实现可逆运行、回馈制动等优点,但也会产生环流。
为保证系统安全,必须消除其中的环流。
所谓逻辑无环流系统就是在一组晶闸管工作时,用逻辑电路封锁另一组晶闸管的触发脉冲,使该组晶闸管完全处于阻断状态,从根本上切断环流通路。
这种系统不仅能实现逻辑无环流可逆调速,还能实现回馈制动。
本文对逻辑无环流直流可逆调速系统进行了设计,并且计算了电流和转速调节器的参数。
关键词:逻辑无环流、可逆直流调速系统、逻辑控制器、ACR、ASR目录1 绪论 (3)1.1 设计要求 (3)1.2 现状与发展 (3)2 系统结构方案的选择 (4)3 主回路的选择 (5)3.1 主电路形式的选择与论证 (5)3.2 交流电源的选择(单相或三相) (5)3.3 晶闸管元件的计算与选择 (6)3.4 晶闸管保护措施的电路设计与计算 (6)3.5 平波电抗器的计算与选择 (8)3.6 测速机的选择与可变电位器的选择与计算 (9)3.7 电动机励磁回路设计 (10)4 触发器的设计和同步相位的配合 (11)4.1 触发电路的设计与选择 (11)4.2 同步相位的配合 (12)5 辅助电路设计 (13)5.1 高精度给定电源的设计 (13)5.2 其他电路设计 (14)6 电流环设计 (17)6.1 调节器参数计算 (17)6.2 调节器实现 (19)7 转速环设计 (20)7.1 调节器参数计算 (20)7.2 调节器实现 (21)8 系统原理框图 (22)课程设计总结 (23)参考文献 (24)1绪论1.1 设计要求(1) 该调速系统能进行平滑的速度调节,负载电机可逆运行,具有较宽的调速范围(D≥10),系统在工作范围内能稳定工作(2) 系统静特性良好,无静差(静差率s≤2)(3) 动态性能指标:转速超调量δn<8%,电流超调量δi<5%,动态速降Δn≤10%,调速系统的过渡过程时间(调节时间)ts≤1s(4) 系统在5%负载以上变化的运行范围内电流连续(5) 调速系统中设置有过电压、过电流等保护,并且有制动措施1.2 现状与发展在现代的工业生产中,几乎无处不使用电力传动装置。
逻辑无环流直流可逆调速系统主电路的设计
I . o m =l 7 . 2 A
来稿 时 问 : 2 0 l 4 一O 3
东方 电机) ) 2 0 1 4年 第 2期
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三 相可 控整 流 电路 。 其叶 I , 单 相可 控整 流 电路 的整 流 电压 脉 动大 , 脉 动频 率低 , 且对 三相 电网 电源 而 言, 仅仅 其 中的一 相 负载 , 便会 影 响三 相 电 网的平 衡 运行 , 所 以我 们在 设计 中不 采 用单相 整 流 电路 。
式整流 电路等 。
晶闸管 , 回到变压器 的其他 一相绕组 , 作为终端 , 如
图 1 所示。
此 次 设计 采用 的是在 工业 上 广泛 应用 的三相 桥 式 反并 联 整流 电路 。 相桥 式 全控 整 流 电路 的 实质 是三 相 半波 共 阴极 与共 阳极 组 的 串联 。下面 对 各种 整 流 电路逐 一进 行分 析 与 比较 0 圳 。
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《 东方电机) ) 2 0 1 4 年第 2 期
逻 辑 无 环 流 直 流 可逆 调 速 系 统 主 电路 的设 计
中电投 电力工程 有 限公 司 周 晓 宁
摘
要
本 文首先 论述 了逻 辑无环 流 直流 可逆调 速 系统主 电路 的研 究意义 、解决方 案及设 计
要求, 然后对主 电路的设计方案进行 了对比选择 , 并详 细计算了各元件的参数和设计 了电路保 护装 置 , 最后得 出结论 。
电流反馈 滤波 T o , = 2 ms
( 3 ) 系统 技术 性能指 标 要求
1 逻 辑 无环 流 直 流 可 逆 调 速 系统 主 电路 的
设 计
1 . 1 主 回路设 计参 数
晶闸管逻辑控制无环流双闭环可逆直流调速系统设计
晶闸管逻辑控制无环流双闭环可逆直流调速系统设计
晶闸管逻辑控制无环流双闭环可逆直流调速系统是一种常见的电力电子调速系统,可以通过控制晶闸管的通断来实现直流电机的调速。
该系统采用了双闭环控制结构,其中一个闭环用于控制电机输出速度,另一个闭环用于控制电流。
在系统设计中,首先需要进行系统建模和参数的确定,包括电机的转矩速度特性、负载特性以及电路元件的特性等。
然后,设计合适的速度控制算法和电流控制算法,以实现闭环控制。
常见的速度控制算法有比例积分控制(PI控制)和模糊控制等,而电流控制通常采用比例控制。
在实际的实现过程中,还需要考虑到系统的稳定性、鲁棒性和响应速度等因素。
可以通过仿真和实验进行系统性能的优化和调整,以达到设计要求。
需要注意的是,在设计和实现过程中,要遵守相关的技术规范和安全标准,确保系统的可靠性和安全性。
同时,也要注意电源的稳定性和电磁兼容性等问题,以减少对其他设备的干扰。
总之,晶闸管逻辑控制无环流双闭环可逆直流调速系统设计涉及到电力电子和控制理论等多个领域,需要综合考虑系统的各个方面,确保系统的性能和安全。
逻辑无环流课程设计
1 设计要求了解并熟悉逻辑无环流可逆直流调速系统的原理和组成。
掌握逻辑无环流可逆调速系统的接线和线路原理,初步学会调试步骤和方法。
2 逻辑无环流可逆直流调速原理和组成2.1逻辑无环流可逆直流调速系统主电路逻辑无环流可逆直流调速系统主电路如图1所示,两组桥在任何时刻只有一组投入工作(另一组关断),所以在两组桥之间就不会存在环流。
但当两组桥之间需要切换时,不能简单的把原来工作着的一组桥的触发脉冲立即封锁,而同时把原来封锁着的一组桥立即开通,因为已经导通晶闸管并不能在触发脉冲取消的一瞬间立即被关断,必须待晶闸管承受反压时才能关断。
如果对两组桥的触发脉冲的封锁和开放式同时进行,原先导通的那组桥不能立即关断,而原先封锁着的那组桥已经开通,出现两组桥同时导通的情况,因没有环流电抗器,将会产生很大的短路电流,把晶闸管烧毁。
为此首先应是已导通的的晶闸管断流,要妥当处理主回路中的电感储存的一部分能量回馈给电网,其余部分消耗在电机上,直到储存的能量释放完,主回路电流变为零,使原晶闸管恢复阻断能力,随后再开通原来封锁着的那组桥的晶闸管,使其触发导通。
图1 逻辑无环流可逆直流调速系统主电路2.2 调节器结构组成及说明逻辑无环流可逆直流调速系统的原理框图如下图2所示。
主电路采用两组晶闸管装置反并联线路,由于没有环流,不用再设置环流电抗器,但是为了保证运行时电流波形的连续性,应保留平波电抗器。
控制线路采用典型的转速、电流双闭环控制系统,电流环分设两个电流调节器ACR1和ACR2,ACR1用来控制正组触发装置,ACR2 控制反组触发装置,ACR1的给定信号Ui*经反向器AR同时作为ACR2的给定信号Ui*,这样就可以使电流反馈信号Ui*的极性在正转和反转时都不用改变,从而可采用不反应电流极性的电流检测器,即交流互感器和整流器。
由于在主电路中不设均衡电抗器,一旦出现环流将造成严重的短路事故,所以对工作时的可靠性要求特别高,为此在系统中加入了无环流控制器DLC,以保证系统的可靠运行,所以DLC是系统中的关键部件。
逻辑无环流可逆调速系统的设计与仿真1
逻辑无环流可逆调速系统的设计与仿真1引言电气传动又称电力拖动,是以电动机作为原动机驱动生产机械的系统的总称。
它是为了合理地使用电动机,通过对电动机的控制,使被拖动的机械按照某种预定的要求运行。
电气传动系统是将电能转换为机械能的装置,用以实现生产机械的起动、停止、速度调节以及各种生产工艺过程的要求。
电气传动系统由电动机、控制装置以及被拖动的生产机械所组成。
其主要特点是功率范围极大,单个设备的功率可从几毫瓦到几百兆瓦;调速范围极宽,转速从每分钟几转到每分钟几十万转,在无变速机构的情况下调速范围可达1:10000;适用范围极广,可适用于任何工作环境与各种各样的负载。
电气传动与国民经济、人民生活有着密切的联系并起着重要的作用,广泛用于冶金、机械、机械、轻工、矿山、港口、石化、航空航天等各个行业以及日常生活之中。
它既有轧钢机、起重机、泵、风机、精密机床等大型调速系统,也有空调机、电冰箱、洗衣机等小容量调速系统、据统计,电气传动系统的用电量占我国总发电量的60%以上,市场前景广阔。
因此电气传动是国民经济中充满活力的基础技术和高新技术,它的发展和进步已成为更经济地使用材料、能源、提高劳动生产率的合理手段;称为促进国民经济不断发展的重要因素;称为国家现代化的重要标志之一。
正确使用电气传动系统并使之进一步向前发展,对国民经济建设具有十分重要的现实意义。
电力拖动自动控制系统是把电能转换成机械能的装置,它被广泛地应用于一般生产机械需要动力的场合,也被广泛应用于精密机械等需要高性能电气传动的设备中,用以控制位置、速度、加速度、压力、张力和转矩等。
直流电动机具有良好的起、制动性能,宜于在大范围内平滑调速,在许多需要调速或快速正反向的电力拖动领域中得到应用。
由于半导体技术在电力电子学和模拟及数字电子学方面的迅速发展,促使了电力拖动自动控制系统的日新月异。
在世界各国的工业部门中,至今还广泛地应用着直流电力拖动系统。
直流拖动的突出优点在于:容易控制,能在很宽的范围内平滑而准确的调速,以及快速响应等。
逻辑无环流可逆直流调速系统1
链接课题:逻辑无环流可逆直流调速系统1、操作条件(1)、514C直流可逆调速系统鉴定装置(2)、直流电动机-发电机组:Z400/20-220,PN=400W,UN=220V, IN=3.5A,nN=2000r/min ,测速发电机:55V/2000 r/min(3)、万用表2、操作内容(1)根据系统控制要求画出直流可逆调速控制系统接线图,标明各设备元件名称与编号,并在实训装置上完成系统接线。
(2)根据系统控制要求,调整系统相关参数,使系统达到控制要求和稳定运行。
(3)直流调速系统特性曲线测量与绘制。
(4)画出逻辑选触无环流可逆直流调速系统原理图,简要分析说明正向制动停车时系统工作过程,并在上述逻辑选触无环流可逆直流调速系统原理图中标出正向制动(它组逆变子阶段)时系统工作状态(各物理量的极性)。
(5)画出电动机从正向1000转/分制动停车时的n=f(t)和Id=f(t)的波形图并加以简单说明。
3、操作要求(1)可逆直流调速系统控制要求:可逆直流调速系统设有电动机电枢电流表、电枢电压表、励磁电流表、转速表以监视系统运行状况。
系统主电路设有自动空气断路器和熔断器保护。
系统分别设有正向和反向转U为0V~±6V时,电动机速给定电位器,要求正向和反向转速给定电压*n的转速为0转/分~±1500转/分。
系统还设有外接电流限幅调节电位器。
系统采用电动机-发电机组和可变电阻箱作为负载。
(2)根据上述控制要求和调试运行测量所用的给定电压表和测速发电机两端电压表画出直流可逆调速系统接线图,标明各设备元件名称与编号,并在实训装置上完成系统接线(3)根据上述控制要求,调整直流调速系统系统相关参数,使直流调速系统达到上述控制要求和稳定运行。
1)直流调速系统特性曲线测量与绘制:U,测量电动机转速n和测调节特性曲线测量与绘制:改变转速给定电压*n速发电机两端电压Tn U ,并将实测的给定电压*n U 、转速n 和测速发电机两端电压Tn U 值填入下表。
实验三:逻辑无环流可逆调速系统方案
实验三:逻辑无环流可逆调速系统一、实验目的<1>了解、熟悉逻辑无环流可逆直流调速系统的原理和组成。
<2>掌握各控制单元的原理、作用及调试方法。
<3>掌握逻辑无环流可逆直流调速系统的调试步骤和方法。
<4>了解逻辑无环流可逆直流调速系统的静态特性和动态特性。
二、实验所需挂件及附件三、实验线路及原理在此之前的晶闸管直流调速系统实验,由于晶闸管的单向导电性,用一组晶闸管对电动机供电,只适用于不可逆运行。
而在某些场合中,既要求电动机能正转,同时也能反转,并要求在减速时产生制动转矩,加快制动时间。
要改变电动机的转向有以下方法,一是改变电动机电枢电流的方向,二是改变励磁电流的方向。
由于电枢回路的电感量比励磁回路的要小,使得电枢回路有较小的时间常数。
可满足某些设备对频繁起动,快速制动的要求。
本实验的主回路由正桥及反桥反向并联组成,并通过逻辑控制来控制正桥和反桥的工作与关闭,并保证在同一时刻只有一组桥路工作,另一组桥路不工作,这样就没有环流产生。
由于没有环流,主回路不需要再设置平衡电抗器,但为了限制整流电压幅值的脉动和尽量使整流电流连续,仍然保留了平波电抗器。
该控制系统主要由"速度调节器"、"电流调节器"、"反号器"、"转矩极性鉴别"、"零电平检测"、"逻辑控制"、"速度变换"等环节组成。
其系统原理框图如图5-10所示。
正向启动时,给定电压U g为正电压,"逻辑控制"的输出端U lf为"0"态,U lr为"1"态,即正桥触发脉冲开通,反桥触发脉冲封锁,主回路"正桥三相全控整流"工作,电机正向运转。
当U g反向,整流装置进入本桥逆变状态,而U lf、U lr不变,当主回路电流减小并过零后,U lf、U lr输出状态转换,U lf为"1"态, U lr为"0"态,即进入它桥制动状态,使电机降速至设定的转速后再切换成反向电动运行;当U g=0时,则电机停转。
逻辑无环流实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的1. 熟悉和了解电平变换器的工作原理及其在逻辑无环流可逆直流调速系统中的作用。
2. 熟悉和了解逻辑控制器的组成及其工作原理。
3. 熟悉和了解逻辑无环流可逆直流调速系统的组成及特性。
4. 分析和研究逻辑无环流可逆直流调速系统的正、反向切换原理及其切换过程。
二、实验原理逻辑无环流可逆直流调速系统是一种利用逻辑控制器实现正、反向切换,避免环流产生的直流调速系统。
系统主要由电平变换器、逻辑控制器、触发脉冲发生器、晶闸管主电路、直流电动机等组成。
三、实验仪器与设备1. 综合实验台主体(主控箱)及其主控电路、转速变换(BS)、交直流电流变换(Bi、BC)等单元。
2. 直流可逆调速挂箱(DS101)—— D101、D102 单元。
3. 给定及调节器挂箱(DS301)—— D301、D304、D305、D306 单元。
4. 专用控制单元挂箱(DS302)—— D311、D312 单元。
5. 直流电动机、发电机机组。
6. 慢扫描双踪示波器、数字万用表等测试仪器。
7. 微机及打印机(存储、演示、打印实验波形)。
四、实验步骤1. 连接实验电路,包括电平变换器、逻辑控制器、触发脉冲发生器、晶闸管主电路、直流电动机等。
2. 调整系统参数,包括给定值、限幅值、滤波时间等。
3. 启动系统,观察系统运行状态,记录实验数据。
4. 改变给定值,观察系统正、反向切换过程,记录实验数据。
5. 分析实验数据,研究系统正、反向切换原理及其切换过程。
五、实验结果与分析1. 电平变换器将逻辑控制器输出的高低电平信号转换为晶闸管所需的触发脉冲信号。
2. 逻辑控制器根据速度调节器输出值的正负选择正组或负组晶闸管,实现正、反向切换。
3. 触发脉冲发生器根据逻辑控制器的指令产生触发脉冲,控制晶闸管导通。
4. 实验结果表明,系统在正、反向切换过程中无环流产生,且切换过程平稳、快速。
六、实验结论1. 逻辑无环流可逆直流调速系统具有结构简单、可靠性高、切换平稳等优点。
逻辑无环流课程设计
逻辑无环流课程设计一、教学目标本课程的教学目标旨在让学生掌握逻辑无环流的基本概念、原理和应用,提高他们的逻辑思维能力和问题解决能力。
具体包括以下三个方面:1.知识目标:学生能够准确地理解和记忆逻辑无环流的基本概念、原理和特点,掌握逻辑无环流的基本方法和技巧。
2.技能目标:学生能够运用逻辑无环流的方法和技巧分析和解决实际问题,提高逻辑思维能力和问题解决能力。
3.情感态度价值观目标:学生能够认识到逻辑无环流在生活和工作中的重要性,培养对逻辑思维和问题解决的兴趣和热情。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括逻辑无环流的基本概念、原理、方法和应用。
具体安排如下:1.第一章:逻辑无环流概述,介绍逻辑无环流的定义、特点和应用领域。
2.第二章:逻辑无环流的基本原理,讲解逻辑无环流的原理和基本方法。
3.第三章:逻辑无环流的应用,介绍逻辑无环流在各个领域的具体应用。
4.第四章:逻辑无环流的实践训练,通过案例分析和实验操作,让学生掌握逻辑无环流的方法和技巧。
三、教学方法为了提高教学效果,本课程将采用多种教学方法,包括:1.讲授法:讲解逻辑无环流的基本概念、原理和方法。
2.案例分析法:分析逻辑无环流在实际问题中的应用,让学生更好地理解理论知识。
3.实验法:通过实验操作,让学生亲身体验逻辑无环流的过程,提高实践能力。
4.讨论法:鼓励学生积极参与课堂讨论,培养团队合作和沟通能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,我们将准备以下教学资源:1.教材:选择一本经典的逻辑无环流教材,作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书:提供一些相关的参考书籍,丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料:制作课件、教学视频等多媒体资料,提高课堂的趣味性和互动性。
4.实验设备:准备相应的实验设备,让学生能够亲身体验逻辑无环流的过程。
五、教学评估本课程的评估方式将全面客观地考核学生的学习成果,包括平时表现、作业、考试等多个方面。
具体评估方式如下:1.平时表现:通过课堂参与、提问、回答问题等方式评估学生的学习态度和理解程度,占总评的30%。
运控系统试验参考指导书
逻辑无环流直流调速系统实验一、实验目:1. 理论联系实际,把“自动控制系统”、“电力电子变流技术”等课程所学理论应用于实际,掌握和巩固可逆调速系统构成工作原理和重要优缺陷。
2. 熟悉和掌握逻辑无环流可逆调速系统调试办法和环节。
3. 通过实验,分析和研究系统动、静态特性,并研究调节器参数对动态品质影响。
4. 通过实验,使同窗提高实际操作技能,培养分析和解决问题能力。
二、实验内容:1. 各控制单元调试。
2. 整定电流反馈系数β,转速反馈系数a,整定电流保护动作值。
3. 测定开环机械特性及高、低速时静特性n=f(Id)。
4. 闭环控制特性n=f(Id)测定。
5. 变化调节器参数,观测、记录电流和速度起制动动态波形。
三、实验规定:1. 预习:(1)实验前必要掌握系统框图原理、系统各控制单元功能和作用。
(2)熟悉IPS-1实验装置构造,面板布置及系统重要设备参数。
(3)拟定实验详细操作环节,列出所需记录参数表格,实验前由教师抽查,发现未预习者,不得参加实验。
2. 实验技术指标规定:(1)电流超调量σi% ≤5%,并记录关于参数对σi%影响,用理论计算分析误差因素。
(2)转速超调量σn% ≤10%,并记录关于参数对σn%影响,用理论计算分析误差因素。
(3)用示波器测定,系统起动、制动,由正转到反转过渡时间。
(4)稳态转速无静差。
3. 实验报告内容:(1)实验线路构成方框图和系统原理图(2#图纸)。
(2)实验内容、环节和办法,实验测定成果数据和波形图。
(3)分析系统相对稳定性、动态波形与参数关系。
(4)提出对本实验改进意见。
四、实验系统构成及工作原理:系统原理框图(见图2)。
图中:GJ(LY101盒)—(见图1)信号给定单元,它有两个输出端。
输出1—给定信号直接输出端;输出2—给定信号经给定积分器(GI)后输出。
[图1 给定单元J图2.系统框图ASR(LY102盒)—(见图3)速度调节器(PI),它保证稳态时速度无静 差,其输出限幅值作为电流调节器最大电流给定,决定电动机最 大起动电流。
逻辑无环流可逆直流调速系统实验报告
5.5逻辑无环流可逆直流调速系统5.5.1实验目的(1)熟悉逻辑无环流可逆直流调速系统的组成和工作原理。
(2)掌握各控制单元的原理、作用及调试方法。
(3)掌握逻辑无环流可逆调速系统的调试步骤和调试方法。
(4)掌握逻辑无环流可逆调速系统的静特性和动态特性。
5.5.2实验内容(1)控制单元调试。
(2)系统调试。
(3)正反转机械特性n=f(Id)的测定。
(4)正反转闭环控制特性n=f(Ug)的测定。
(5)系统动态特性的测试。
5.5.3实验设备(1)电源控制屏(NMCL32);(2)低压控制电路及仪表(NMCL31);(3)触发电路和晶闸管主回路(NMCL33);(4)可调电阻(NMCL03);(5)直流调速控制单元(NMCL18);(6)电机导轨及测速发电机(或光电编码器);(7)直流发电机M01;(8)直流电机M03;(9)双踪示波器;(10)万用表。
5.5.4实验原理逻辑无环流可逆直流调速系统原理图如图512所示。
逻辑无环流可逆直流调速专用挂箱由AR(反号器)、DPT(转矩极性鉴别器)、DPZ(零电流检测器)和DLC(逻辑控制器)构成。
1.反号器(AR)反号器由运算放大器及有关电阻组成(见图513),用于调速系统中信号需要倒相的场合。
反号器的输入信号由运算放大器的反相端接入,故输出电压为Usc=-(RP1+R3)/R1×Usr。
调节RP1的可动触点,可改变RP1的数值,使RP1+R3=R1,则Usc=-Usr,输入与输出成倒相关系。
元件RP1装在面板上。
2.转矩极性鉴别器(DPT)转矩极性鉴别器为一电平检测器,用于检测控制系统中转矩极性的变化;它是一个模数转换器,可将控制系统中连续变化的电平转换成逻辑运算所需的“0”、“1”状态信号。
其原理如图514(a)所示。
转矩极性鉴别器的输入输出特性如图514(b)所示,具有继电特性。
调节同相输入端电位器可以改变继电特性相对于零点的位置。
输入输出特性的回环宽度为Uk=Usr2-Usr1=K1(Uscm2-Uscm1)式中,K1为正反馈系数,K1越大,则正反馈越强,回环宽度接越大;Usr2和Usr1分别为输出由正翻转到负和由负翻转到正所需的最小输入电压;Uscm2和Uscm1分别为正向和负向饱和输出电压。
逻辑无环流可逆直流调速系统设计与研究——主电路设计(务实运用)
目录第一章逻辑无环流可逆直流调速系统简介 (1)1.1逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理 (1)1.2无环流逻辑装置的组成 (3)1.3无环流逻辑装置的设计 (4)第二章系统主电路设计 (9)2.1主电路原理及说明 (9)2.2主电路参数设计 (9)2.3保护电路设计 (10)第三章逻辑控制器的设计 (11)第四章系统参数计算及测定 (13)4.1晶闸管直流调速系统参数和环节特性的测定 (13)4.1.1 电枢回路电阻R的测定 (13)4.1.2 主电路电磁时间常数的测定 (15)4.1.3 电动机电势常数Ce和转矩常数CM的测定 (17)4.1.4 系统机电时间常数TM的测定 (17)4.1.5 测速发电机特性U=f(n)的测定 (18)TG4.2逻辑无环流可逆直流调速系统特性测试 (19)4.2.1 整流电路检测 (20)4.2.2 控制单元调试 (21)4.2.3 机械特性n=f (Id)的测定 (22)4.2.4 系统动态波形的观察 (23)总结 (23)参考文献 (24)第一章逻辑无环流可逆直流调速系统简介1.1 逻辑无环流可逆直流调速系统工作原理逻辑无环流可逆直流调速系统主电路如图 1.1 所示,两组桥在任何时刻只有一组投入工作(另一组关断),所以在两组桥之间就不会存在环流。
但当两组桥之间需要切换时,不能简单的把原来工作着的一组桥的触发脉冲立即封锁,而同时把原来封锁着的一组桥立即开通,因为已经导通晶闸管并不能在触发脉冲取消的一瞬间立即被关断,必须待晶闸管承受反压时才能关断。
如果对两组桥的触发脉冲的封锁和开放式同时进行,原先导通的那组桥不能立即关断,而原先封锁着的那组桥已经开通,出现两组桥同时导通的情况,因没有环流电抗器,将会产生很大的短路电流,把晶闸管烧毁。
为此首先应是已导通的的晶闸管断流,要妥当处理主回路中的电感储存的一部分能量回馈给电网,其余部分消耗在电机上,直到储存的能量释放完,主回路电流变为零,使原晶闸管恢复阻断能力,随后再开通原来封锁着的那组桥的晶闸管,使其触发导通。
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逻辑无环流系统实验指导书一、实验目的1.理论联系实际,把“运动控制系统”、“电力电子技术”等课程所学的理论应用于实际,掌握和巩固逻辑无环流可逆系统的组成原理和主要优缺点。
2.熟悉和掌握逻辑无环流可逆系统的调试方法和步骤。
3.通过实验,分析和研究系统的静态堵转特性及动态特性,并研究调节器参数对动态品质的影响。
4.通过实验,使同学提高实际操作能力,并在实验中培养分析和解决问题的能力。
二、实验要求1、预习(1)实验前必须掌握实验系统方框原理图,系统图及实验系统各个单元的工作原理。
(2)熟悉MPD-08实验装置的结构,面板布置及系统主要设备的参数。
(3)实验前必须认真阅读实验指导书,拟定实验的具体操作步骤,列出所需记录的数据表格,实验前由教师进行抽查,如发现末预习者,不得参加实验。
2、实验指标要求(1)电流超调量,并记录有关参数对的影响,用理论计算并分析误差的原因。
(2)由突加给定到稳态的过渡过程中,转速超调量,并记录波形,用理论计算分析误差原因。
(3)用示波器测定系统起动、制动、由正转稳态运行到反转稳态运行的过渡过程时间。
(4)稳态转速无静差。
3、实验报告要求(1)画出组成实验系统的实验线路的方框图和原理图。
(2)实验的内容、步骤和方法,实验测定的结果数据曲线和波形图。
(3)分析参数的关系。
(4)提出对本实验的改进意见。
三、实验系统的简介及操作说明调速系统的原理框图如图1所示。
(一)系统简介1.实验系统为典型的电流、速度双闭环系统,采用逻辑选触无环流的控制方式,只用一个电流调节器和一组触发器,简化了系统的结构,便于系统参数的调整。
2.由于电流反馈信号Ui的极性不能改变,故用逻辑控制单元来(DLC)来指挥切换电流给定信号Ui*的极性,以实现电流的负反馈控制。
3.只因为采用一组触发器,故正、反组脉冲输出用逻辑控制单元来指挥切换,以实现无环流控制。
4.实验系统在触发器单元人为增设了SZ、SZ1、SZ2(正组);SF、SF1、SF2(反组)及GZ、GZ1、GND1(正组);GF、GF1、GND2(反组)插孔和正组、反组脉冲电源开关,目的是为了简化实验线路的连接与步骤,使做实验时更加方便和安全。
具体见操作说明。
5.实验系统增设了零速封锁单元,当速度给定信号Un*和速度反馈信号Un为零伏时,速度调节器ASR、电流调节器ACR的输入-输出端被电子开关短接,即输出为零。
目的是防止放大器的零点漂移和其他的扰动信号的窜入使电机爬行或运行而造成事故。
若要对ASR、ACR进行单元调试时,必须要解除封锁,即在给上述两个单元的控制信号时,同时也要给零速封锁单元的控制信号。
(二)操作说明(注:这只是操作说明,不要急于接线)1.主回路操作说明①合上墙壁上三相电源开关,实验台带电,进线电源指示灯亮。
②合上QF1,操作电路得电,操作电源指示灯亮。
在此操作下:a. 按启动按钮,则主回路得电;b. 拨控制挂箱上的电源开关,则控制挂箱便接通了工作电源;c. 合电动机的励磁总电源开关CB1,再合CB2和CB3给电动机M1和发电机G1送上励磁电源。
2.模拟挂箱上(包括控制大板)几个开关的操作说明①挂箱左边的操作面板:K1开关:往上拨,正给定,往下拨,负给定,给定电压U GD大小可调RP1或RP2。
K2开关:往上拨,允许给定信号输出系统运行,往下拨,给定信号为零系统停止运行。
电源开关:拨“通”位置,控制电源及同步电源引入挂箱;拨“断”位置,挂箱的全部电源被切断。
正组脉冲开关:拨“通”位置,+15V电源引入正组脉冲输出单元,有脉冲输出给正组晶闸管;拨“断”位置,无脉冲输出。
反组脉冲开关:拨“通”位置,+15V电源引入反组脉冲输出单元,有脉冲输出给反组晶闸管;拨“断”位置,无脉冲输出。
复位按钮:事故跳闸后,检查一下跳闸原因,当事故排除后,必须先按一下复位按钮,才能重新启动主回路,不然主回路接触器不能合闸。
②控制大板的触发单元几个插孔接线操作说明:SZ、SZ1、SZ2为正组脉冲自动/手动切换插孔,当SZ和SZ1连通时,为手动开放正组脉冲;当SZ和SZ2连通时,为自动(由逻辑单元控制)开放正组脉冲。
SF、SF1、SF2为反组脉冲自动/手动切换插孔,当SF和SF1连通,为手动开放反组脉冲;当SF和SF2连通时,为自动(由逻辑单元控制)开放反组脉冲。
GZ、GZ1、GND1为正组自动/手动切换脉冲输出插孔,GZ与GND1连通,为人为地手动接地,使正组脉冲有输出至晶闸管;GZ与GZ1连通,由逻辑单元自动控制其接地,有脉冲输出至晶闸管。
GF、GF1、GND2为反组自动/手动切换脉冲输出插孔,GF与GND2连通,为人为的手动接地,使反组脉冲有输出至晶闸管;GF与GF1连通,由逻辑控制单元自动控制其接地,有脉冲输出至晶闸管。
这样做的目的是:在做触发器实验、系统开环实验、电流环闭环实验、不可逆的电流速度双闭环实验时,切除了逻辑控制单元的控制作用,恢复了不可逆直流调速系统的真实情况,也大大简化了接线的复杂性。
综合上述,操作过程总结如下:a.手动使正组晶闸管工作:电源开关(通)→正组脉冲开关(通)→SZ孔与SZ1 孔相连接→GZ孔与GND1孔相连接→正组晶闸管工作注意:禁止将反组SF孔与SF1孔相连接,禁止将GF孔与GND2孔相连接,否则会形成环流短路而造成事故!b. 手动使反组晶闸管工作:电源开关(通)→反组脉冲开关(通)→SF孔与SF1孔相连接→GF孔与GND2孔相连接→反组晶闸管工作说明:触发器实验、系统开环实验、电流环闭环实验、不可逆的电流速度双闭环实验,必须遵循上述操作过程,只允许开放一组触发脉冲,只允许一组晶闸管工作,否则会形成环流短路,造成事故。
c. 双闭环电枢可逆的逻辑无环流系统实验只有做电枢可逆实验时,才将逻辑控制单元接入系统参与控制,此时开关(或按钮)操作如下:电源开关(通)→正组脉冲开关(通)→反组脉冲开关(通)→SZ-SZ2、SF-SF2;GZ-GZ1、GF-GF1孔连接好,此时完全由逻辑控制单元来控制其工作。
经检查接线无误后,才能按下主回路启动按钮,开始做反并联可逆电路的实验。
四、实验方法与步骤系统总的调试步骤是:先单元,后系统;先开环,后闭环;先内环,后外环;先单向(不可逆),后双向(可逆);先电阻负载,后电动机负载。
五、系统的开环调试实验线路如图2所示.图2 开环系统接线图注:只将虚线部分用导线连接,实线部分线路已接好。
(一)系统的相位整定(1)定相分析:定相目的是根据各相晶闸管在各自的导电范围,触发器能给出触发器脉冲,也就是确定触发器的同步电压与其对应的主回路电压之间的正确相位关系,因此必须根据触发器结构原理,主变压器的接线组别来确定同步变压器的接线组别。
由KJ004组成的三相移相触发电路要求三相交流同步电压Usa,Usb,Usc 应分别与主回路电源电压U A17,U B17,U C17分别同相位,因此若主电路的整流变压器TM的接线组别为Y/Y-12型,则要求触发器的同步变压器TB的接线组别也为Y/Y-12型,(见图2)。
其矢量关系图如图15所示。
将Usa送入A相触发器的KJ004所产生的脉冲去触发A相的晶闸管VT11和VT14;将Usb送入B相触发器的KJ004所产生的脉冲去触发B相的晶闸管VT13和VT16;将Usc送入C相触发器的KJ004所产生的脉冲去触发C相的晶闸管VT15和VT12,因此,主电压与同步电压的矢量关系如图3所示,其对应关系如表1所示。
(VT12)UBI7(VT13)图3 主电压与同步电压矢量关系图表1 (表中:“+”表示正半波,“-”表示负半波)(2)实验接线:将图2中的虚线部分用导线连接好,并将控制板上的触发单元的插孔:SZ与SZ1,GZ与GND1用线连接好,其余不用连接。
并检查接线是否有错。
(3)相位相序检查:步骤:①合三相电源总开关QF1②将模拟挂箱上左边的电源开关拨至“通”位置,此时,控制箱便接入了直流工作电源也引入了三相同步电源Usa,Usb,Usc.③用示波器观察Usa,Usb,Usc孔的相序是否正确,相位是否一次相差120 (注:用示波器的公共端接GND,其他两信号探头分别依次检测三个同步信号)。
(二)触发器的整定(调试)(1)触发器锯齿波斜率的调试①先将触发器的控制信号Uct=0V;②将示波器的两个信号探头检测同一个被测试点(例如斜率A孔),示波器两探头使用唯一的公共端(注:示波器两信号探头各有一个公共端,在示波器内部已经连接好,为避免发生烧坏示波器的事故,只允许一根公共端线作外部检测用)。
接GND孔,调节示波器上的幅值调整旋钮,使两根线的锯齿波完全重合。
调整好后,在斜率检查时不要再动幅值调整旋钮。
③用示波器的一个信号探头检测斜率B孔,观察斜率A孔的斜率是否与斜率B孔的斜率一致。
若不一致,调斜率电位器RW23或RW21使其一致。
④将观察斜率A孔的示波器信号探头移至斜率C孔,观察斜率C孔的斜率是否与斜率B孔的斜率一致。
若不一致,调C相斜率电位器RW25使其一致。
(2)触发器相控特性的整定:a. 系统初相位(脉冲零位)的整定触发器中偏移电位器RW22、RW24、RW26就是为了整定系统的初始工作状态而设置的。
在本系统中,要求Uct=0V时,Ud=2.34U2COS=0V, =,电机应停止不动步骤:1. 先设置Uct=0V,先调A相触发器,用示波器的公共端接GND孔,示波器一信号探头接同步信号电压的Usb孔(注意:确定横坐标位置,Usb波形在示波器显示屏上必须上下对称),一信号探头接11#孔,调节斜率电位器RW22,使11#孔的双脉冲的第一个脉冲前沿正好位于Usb由负到正的过零点处,14#脉冲正好位于Usb由正到负的过零点处。
如图4所示的对应关系。
再用示波器一信号探头观察P A孔,其波形如图4-b实线所示,其X宽度=Y的宽度,这就是位置。
2.仿照上述方法,调B相和C相触发器的偏移信号UpB相:调偏移电位器RW24,13#双脉冲正好对应于Usc由负变正的过零点,孔的波形形16#双脉冲正好对应于Usc由正变负的过零点,P B孔的波形与PA 状相同C相:调偏移电位器RW26,15#双脉冲正好对应于Usa由负变正的过零点,12#双脉冲正好对应于Usa由正变负的过零点,P孔的波形与P A孔的波形形C状相同。
(备注:“给定为零,,则输出为零”是有前提条件的,即:所带电感为无穷大。
但事实不可能达到,故为了保证给定为零输出为零,就得把调的稍微大于。
)3.验证是否在位置按下列步骤进行:①按图2接好实验线路,带纯电阻负载;②使Uct=0V③将正组脉冲电源开关置“通”位置④将孔:SZ-SZ1和GZ-GND1分别连接好⑤按主回路启动按钮,接通主电路(注:负载电源不要超过2A)⑥用示波器观察负载两端的电压波形应如图5所示图5 纯电阻负载α=90︒的三相桥式整流电压波形若个别波形不符合上述要求,可微调所对应的斜率电位器和偏移电位器。