地质雷达在隧道检测中的应用共46页文档
地质雷达在隧道工程检测中的运用
地质雷达在隧道工程检测中的运用摘要：地质雷达是目前我国各个隧道工程中用于检测的主要设备，因此，对地质雷达具体工作原理与工作方式进行分析，对地质雷达的具体应用形式展开讨论，并针对具体案例的分析进一步了解地质雷达的作用及应用，并得出结论：地质雷达能够对隧道工程的混凝土厚度、胶结度以及钢筋使用情况等进行准确检测，并在保证隧道工程混凝土结构整体性的同时做出科学检测。
关键词：隧道工程；地质雷达；工程检测1地质雷达工作原理地质雷达是指利用电磁波发射及折回对地下电性界面进行探测、观察的重要设备。
在对地下进行探测时，地质雷达通过发射高频电磁波对周围环境进行勘查，而由于地下各处石质、土质横截面不同，且能够折射电波的能力也存在差异，因此在不同形态地质情况中折回的电波频率也不尽相同，而通过对折回电磁波、地质雷达发出电磁波以及折回时间等相关数据的分析与计算，通过最终处理得到地下勘测数据。
而后，利用地质雷达探测结果结合施工现场施工地质情况以及相关地质勘查资料等，最终对地下地质情况、空间位置、内部环境以及构造等做出判断。
2隧道工程检测中地质雷达的工作步骤首先，在对隧道工程进行探测前，相关技术人员需要对地质雷达进行探测前检验与评估，确保该地质雷达设备能够正常使用，防止在探测时出现设备损坏等情况；其次，应当对地质雷达传输数据的标准参数进行确定与比照，并且在探测前做好地质雷达检测工作，且将不同数据进行标注，通过重复检测、多向检测对地质雷达进行检验，提升地质雷达探测数据的准确性。
首先，在对地质雷达投入使用前，需要根据隧道走向、面积、地质情况等，利用科学计算等形式初步设定地质雷达分布的线路，确保将地质雷达的作用充分发挥。
而在具体确定线路时，由于布置工作较为方便且快速，存在较高灵活度，因此在进行线路布置时只需要根据具体探测内容和探测目的进行雷达测线布置；其次，通常来讲，地质雷达测线布置方式包括检测点布置、网格路线布置以及检测线路布置等，而在具体探测工作中，施工单位应当根据自身工程情况选择最为适合的布置方式。
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用一、地质雷达技术原理地质雷达是一种无损探测地下情况的技术手段，它利用雷达波在地下的传播和反射情况，通过接收地下物体返回的信号，来获取地下物质的结构、形态和分布情况。
地质雷达通过发射高频电磁波，当它遇到不同介电常数的地下物质时，就会发生反射或折射，通过接收器接收这些反射信号，就可以分析地下的构造情况。
地质雷达技术可以探测到几十米到几百米深度的地下情况，因此在隧道工程质量检测中具有得天独厚的优势。
1.地下岩层构造调查地质雷达可以快速、准确地探测到地下岩层的构造情况，包括岩层的厚度、倾向、断裂情况等。
这对于隧道的设计施工非常重要，可以通过地质雷达的图像和数据，对隧道施工过程中的岩层情况进行预测和调整，以避免因地质原因引起的事故和工期延误。
2.隧道进口和出口位置的地质勘察地质雷达可以实现对隧道进口和出口位置地下情况的快速勘察，包括地下水情况、地下空洞和断裂带情况等。
这些信息对于隧道的定位和设计起到了至关重要的作用，可以为后续的施工和质量控制提供可靠的数据支持。
3.地下管道和电缆检测在隧道施工过程中，地下的管道和电缆是一个重要的安全隐患，地质雷达可以快速、非破坏性地检测到这些地下设施的位置和情况，为隧道施工的安全和质量提供保障。
4.地下水文地质勘察地下水是隧道施工中的一个重要问题，地质雷达可以检测到地下水的流向、渗透情况和水位变化情况，为隧道施工提供重要的水文地质数据支持，可以在隧道施工过程中及时发现地下水问题，采取相应的措施进行调整。
5.隧道施工中的质量检测地质雷达可以在隧道施工过程中进行实时监测，对隧道内部的岩层情况、裂缝情况、地下水情况等进行连续不间断的监测和检测，为施工的质量控制提供了可靠的数据支持。
三、地质雷达在隧道工程中的优势1.快速高效地质雷达可以进行迅速地下探测，实现对大范围的地下情况进行全面地测量和勘察，节约了大量的时间和人力成本。
2.非破坏性地质雷达是一种非破坏性的探测技术，不会对地面和地下结构造成任何影响，保证了隧道施工过程中其他工程的正常进行。
地质雷达在铁路隧道检测中的应用
地质雷达在铁路隧道检测中的应用摘要：介绍了地质雷达的工作原理，及数据处理和解释，并结合实际工程实例，对隧道衬砌有质量缺陷的雷达特征进行了分析。
关键词：地质雷达；无损检测；电磁波速中图分类号：文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）02- 随着国家铁路交通的不断发展，隧道的数量也在逐年增加，同时在运营过程中暴露出来的隧道病害也在连连告急。
这就需要一种高效的能够对隧道衬砌质量进行全面快速的检测方法来适应这种发展，使隧道病害能够提前得到治理。
地质雷达检测方法可以对隧道衬砌混凝土厚度、密实性、脱空等进行快速检测，它不仅克服了传统上以点盖面的只靠目测和打孔抽查来对隧道质量进行不全面检测，而且是一种采用高科技手段，以其高分辨率和高准确率、能快速、高效的进行无损检测的方法，在隧道检测中得到广泛的应用。
1.地质雷达原理地质雷达是利用高频电磁波以宽频带短脉冲的形式，由地表通过发射天线向地层发射电磁波，当电磁波在介质中传播时，遇到具有电性、物性差异的介质（如空洞、分界面等）时便会形成反射界面而发生反射，电磁波反射回地面由接收天线接收，根据电磁波的传播时间、波形特征可以确定地层中介质（目标体）的空间位置、几何形态等。
电磁波的传播取决于物体的电性，物体的电性主要有电导率μ和介电常数ε，前者主要影响电磁波的穿透（探测）深度，在电导率适中的情况下，后者决定电磁波在该物体中的传播速度，因此，所谓电性介面也就是电磁波传播的速度介面。
不同的地质体（物体）具有不同的电性，因此，在不同电性的地质体的分界面上，都会产生回波。
图1中t为发射天线，r为接收天线，电磁波在地下介质中遇到目标体和分界面时发生反射，信号返回地面由天线r接收并记录，通过主机的回放处理，就可以得到雷达记录的回波曲线（如图2所示）。
当地下介质中的波速v（m/ns）为已知时可根据精确测得的走时t（单位为ns ），可求出反射物的深度（m）。
式中：v为地下介质中的电磁波速；为介质的相对介电常数；c 为光速3*108m/s。
地质雷达在隧道工程检测中的应用
地质雷达在隧道工程检测中的应用摘要：隧道混凝土的检测性质对最后的检测质量会产生直接的影响，因此建筑工程需要对地质勘查技术给予高度的重视，基于此，本文论述了地质雷达在隧道工程检测之中的具体应用。
关键词：地质雷达；隧道工程；检测引言地质雷达在隧道工程质量检测中的应用，在隧道中施工涉及的安全运营，有效的控制经济、实用性，在一定程度上很好的节约资源，避免了不必要的浪费。
地质雷达的探测的优点利用超高频电磁波，使得其探测能力和辨析效果优于其他例如管线探测仪等使用普通电磁波的探测类仪器，所以地质雷达通常广泛用于考古研究、基础深度确定和处理分析、冰川检测、地下水污染探测、矿产勘探、潜水面、溶洞、地下管缆探测、分层、地下埋设物探察、公路地基和铺层、钢筋结构、水泥结构、无损探伤等检测。
地质雷达的广泛使用有效的控制从最初的探测冰层、盐矿等弱耗介质，扩展到岩层、土层以及煤层等有耗介质，还有加上电子技术的迅猛发展。
地质雷达在各种隧道中有着很好的适应性和抗干扰能力强，可以在各种噪音环境下工作，在隧道工程质量中应用效果有着一定的作用。
1、地质雷法作用机制利用发射机的发射天线将n～n×106MHz的短脉冲、高频率、宽频带和宽脉冲的电磁波发射到地下，如果高频电磁波遭遇不同介电常数的相应界面，那么就会引发反射回波，最后依照接收天线获取到的反射回波结构与时间对反射体性质进行综合判定，以确定顶面与反射界面的间距。
在实际检测过程中，雷达天线随着测线自左向右挪动，通过发射天线把雷达电磁波全部发射出来，由接收天线获取雷达回波，再根据顺序布置和展开雷达回波，以便全方位体现出反射界面位置与地下探测目标体。
依照地下介质的反射波旅行时T与电磁波速度V，按公式将目标层的实际深度计算出来，公式中的h表示目的层深度;V表示与介质相关的电磁波速度;T表示反射波旅行时;x表示发射天线和接收天线的间距。
只有在探测对象和四周介质有显著电性差异的前提下，才能运用地质雷达技术展开探测工作，注意雷达波处于介质时的传播速度V和介质电磁性参数之间存在着近似关系，由公式表示为，公式中V表示处于介质时的电磁波速度;c表示处于真空时的光速，m/ns；表示与介质相对应的介电常数；μr表示介质的相应导磁率。
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用【摘要】本文主要介绍了地质雷达在隧道工程质量检测中的应用。
首先详细介绍了地质雷达的原理及其优势，说明了其在隧道勘察、施工监测和质量评估中的重要作用。
地质雷达技术能够实时准确地探测地下隐患，提高了隧道工程的安全性和质量。
未来，地质雷达技术有望得到进一步的发展和应用，为隧道工程质量检测提供更多新方法和新途径。
地质雷达在隧道工程中具有广阔的应用前景，发挥着重要作用，为提高隧道工程建设质量提供了新的可能性。
【关键词】地质雷达, 隧道工程, 质量检测, 勘察, 施工监测, 质量评估, 发展趋势, 技术, 应用前景, 重要作用1. 引言1.1 地质雷达在隧道工程质量检测中的应用地质雷达可以通过测量地下介质的电磁波响应，对隧道周围的地质情况进行准确识别，从而及时发现隧道不良地质现象，如岩层夹角、水文情况等，为隧道设计和施工提供了重要的参考依据。
在隧道施工过程中，地质雷达还可以实时监测隧道结构的稳定性和变形情况，以及地下水情况，确保隧道施工的安全性和质量。
地质雷达技术为隧道工程质量检测提供了新方法和新途径，具有广阔的应用前景，将在未来持续发挥重要作用，推动隧道工程的发展。
2. 正文2.1 地质雷达原理及优势地质雷达是一种利用电磁波进行探测的无损检测技术，可以用于检测地下物质的差异和变化。
地质雷达原理主要是通过发射电磁波并接收回波，根据不同介质的电磁波传播速度不同来确定地下结构。
其优势主要包括以下几点：地质雷达具有高分辨率和高灵敏度的特点，能够准确地探测到地下结构的微小变化，对于隧道工程中的地质层和构造进行清晰的成像。
地质雷达具有快速、实时监测的能力，可以在短时间内获取大量的数据，为隧道工程的施工监测提供了便利。
地质雷达可以对地下结构进行无损检测，无需在地面上进行开挖或破坏，减少了对环境的影响。
地质雷达还具有较好的穿透性，可以在不同介质之间进行传播和反射，能够有效地穿透各种地质层，为隧道工程的勘察和质量评估提供了新的手段。
地质雷达在隧道工程检测中的应用
磁波 ， 当其在 地 下传 播 过 程 中遇 到 不 同 电性 界 面 时 。 电磁 波 的
一
保 证 初 始数 据在 规 定 范 围 内 ，提 升 地 质 雷 达 在 隧道 探 测 上 的 部 分发 生折 射 透 过 界 面继 续传 播 ， 另 一 部 分 电磁 波发 生反 准确性。 射 折 向地 表 ， 被 接 受 天 线接 收 ， 并 由 主机 记 录 ． 在 更 深 层界 面 ． 电磁 波 同样 发 生反 射 和 折 射 ． 直 至 能 量被 吸 收 。 电磁 波 在介 质 中传 播 时 ， 其路径、 电磁 场 强度 与 波 形 随 着 所 通 过 介 质 的 电 性 及 几何 形 态 的 变化 而 变化 。将 雷 达数 据 通 过 相 关软 件 进 行 运
３ ． ４ 地质 数据 分析 以及数 据解 释
雷 达探 测 利 用 电磁 波 的 方 式 对 物 体 展 开探 测 ．根 据 电磁 波 探 测 将 数 据 传 输 到 信 息接 受 端 口 ．及 时 对数 据进 行 记 录 以
算和 处理 ， 并 结 合 地 质 勘 查 资 料 与 现 场 实 际施 工 地 质 情 况 ， 可
２ 地质雷达工作 原理
地 质 雷 达 的 工 作 原 理 是 通 过 发 射 天 线 向 地 下 发 射 高 频电
定， 若 是 条 件 允许 的情 况 下 能 够进 行 探 测 点 的设 定 。 在地质 雷
达探 测 中还 需 要 根 据 雷 达 探 测 的 原 理 对 初 始 数 据 进 行 校 正 ．
手 段 对 其 进 行 全 面分 析 ， 结合 数 据检 测作 出正 确 的 判 断 根 据 地 质 雷达 勘 察 中 的 资料 进 行 合 理 分 析 与 解释 ，才 能 分 析 出 其 中 出现 的状 况或 是 问题 等 利 用 雷达 探 测 中 出现 的 问题 以及 雷达 本 身 电磁 波 的 强 弱 变 化 等 因素 对 检 测 的 地 质 状 态进 行 分 析． 及 时作 出 正确 推 理 与诊 断
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用
地质雷达是一种非破坏性探测方法，广泛应用于地质工程、隧道工程等领域。
隧道工
程建设中，地质雷达能够提供地下隧道的地质结构信息，帮助评估地质情况，预测隧道的
稳定性和安全性，从而指导隧道工程的施工和质量控制。
本文将详细介绍地质雷达在隧道
工程质量检测中的应用。
1.地质雷达能够提供隧道地质信息
地质雷达通过发送电磁波并接收反射信号，能够快速获得地下隧道的地质信息。
它能
够探测到地下隧道的岩土分层情况、有无软弱带、水文情况等，为隧道工程的设计提供宝
贵的地质数据。
通过地质雷达的应用，可以总结出地下土石的类型、厚度、均质程度，进
而判断出其稳定性和承载能力，为隧道的工程质量评估提供依据。
2.地质雷达对隧道稳定性的评估
地质雷达能够提供测量断面地下隧道的地质构造，从而评估隧道的稳定性。
地质雷达
可以检测到地下隧道中的断裂带、空洞、岩层的结构特征等，通过分析这些数据，可以获
得隧道的稳定性评估。
地质雷达可以检测到地下隧道中的岩层的变形情况，评估其对隧道
工程的稳定性的影响。
地质雷达还可以检测到地下隧道中的水文情况，包括水平面高度、
水流速度等，评估其对隧道的稳定性的影响。
地质雷达在隧道施工过程中，可以实时监测隧道的地质情况，及时发现地质问题，进
行及时处理，保证隧道的施工质量。
在隧道开挖过程中，地质雷达可以监测岩层位移情况，及时发现岩层松散或滑坡等问题，指导施工人员采取相应的措施。
地质雷达还可以监测隧
道周围地下水位的变化，如果发现地下水位过高，可以及时采取排水措施，保证隧道施工
的质量。
地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用
地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用摘要:在当今社会，随着科学技术的高速发展，雷达技术在各个行业中的应用程度也在逐步提高，尤其是在隧道检测着这种需要耗费大量人工的工作中，利用地质雷达无损探测技术，就可以很好地代替人工检测，并且可以大大提升检测的准确度。
地质雷达无损探测技术所应用的物理原理就是利用高频电磁波的发射和接收，然后通过分析所有收集到的数据，从而检测出含有一定安全隐患所在地点，然后进行及时、精确地排除。
在隧道的建设工作中，利用地质雷达无损探测技术是很重要的检测环节，对于保障隧道检测工作的质量有着积极意义。
本文主要针对地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用发表自己的看法，仅供各位同行参考。
关键词：地质雷达无损探测技术，隧道检测，应用引言在隧道检测的过程中，为了能够提高检测的质量和效果，专业的检测人员会选择应用不会对隧道产生破坏的探测技术，其中地质雷达无损检测技术就属于应用十分广泛的重要技术，这对保障隧道检测工作的质量有着积极意义。
但即便如此，在检测隧道的过程中也很难避免一些问题出现，就像在隧道投入应用的初始时期，会出现支护与围岩之间存在空洞或杂物充填等问题，这些问题如果不加以修整，就会对隧道的工程质量水平产生很大的影响。
所以，为了全面提高隧道的质量水平，早点解决这些安全隐患问题，检测人员对于地质雷达无损探测技术的应用投入了大量的心血。
一、技术原理概述地质雷达技术所运用的物理原理主要是利用电磁波在不同介质中传播时所反射出来的速度和特性不同，从而使检测人员可以判断出隧道所在地质情况的变化，最终可以更好的避免隧道在以后的使用过程中出现安全隐患的问题。
地质雷达主要是由控制主机和天线两部分组成，主机最主要的作用是可以提供控制的信号，而天线最主要的作用就是负责高频电磁波的发射和接收，将高频电磁波在不同介质中所表现出来的不同特质汇集成完整的信息，然后主机将会对天线收集到的所有高频电磁波信息进行处理分析，最后检测人员再根据主机的分析结果判断出隧道所处地点的地质情况，再从专业角度给出一定的施工指导。
地质雷达在隧道检测中的应用
地质雷达在隧道检测中的应用【摘要】现阶段，隧道的无损检测技术主要是依靠地质雷达来实现，这也是我国普遍使用的隧道检测方法。
地质雷达可以对衬砌厚度、密实度以及质量等多方面进行检测，其中还包括对隧道工程中混凝土的钢筋分布、密实度及背后脱空情况等。
本文首先对地质雷达检测原理进行阐述，然后介绍了地质雷达检测的几项简单步骤，最后详细介绍了地质雷达在隧道检测中的实际应用。
【关键词】隧道检测；地质雷达；应用前言由于经济的快速发展，公路和铁路技术飞速进步，隧道现目前成为一种较为常见的通行方式之一，因此在隧道工程上要严格进行质量检测。
地质雷达检测技术现在在隧道工程中应用广泛，其突出优势主要表现在高分辨率、高准确性、现场检测方便等。
因为每条隧道的地质环境、施工环境以及运行情况的不同，每座隧道的设计也会有所不同，很多隧道的施工难度较大，质量问题出现频率也较为频繁，因此需要详细的地质雷达检测技术以及应用手法，其对我国的隧道工程有着重要意义。
一、地质雷达法检测原理地质雷达主要是由控制器、发射和接收天线组成，利用地表以下不同介质的电性差异，向地下发射高频电磁波，对介质内部构造或缺陷（或其他不均匀体）进行探测。
其工作过程，遇到不同的电性界面，一部分电磁波会发生部分折射，透过界面继续传播；而另一部分发生折射，被折射回地表，由地质雷达的接受天线接收，接收记录在主机，此时便记录下了电磁波返回的时间。
实际上在电磁波传播过程中会发生多次的反射或折射，只要能量还没有吸收完全，每次遇到不同的地质界面就会发生不同程度的折射和反射现象，只有能量被完全吸收，电磁波才会消失。
电磁波在不同介质的传播过程中，其路径、电磁场强度、波速和波幅都会因为介质的变化而改变电波频率，将发出、返回的电磁波以及时差等相关的数据与反射天线和接收天线位置来对目标体的位置进行计算[1]。
地质雷达工作原理（如图1所示），图中R=接收天线，T=发射天线，两者之间的距离为X（X一般较小，发射和接收天线合二为一，即X=0）；H则是反射点e的深度。
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用
地质雷达技术是一种非常高效的隧道施工质量控制方法。
它可以通过探测地下障碍物、岩层结构、水位、地下空洞等，实时监测隧道施工过程中的地质变化情况，防止隐患，及
时采取措施，确保施工质量。
1.隧道中断面检测
在隧道施工过程中，地质雷达可以对隧道中断面进行检测。
通过记录隧道各个位置上
的电磁波反射和衰减程度，可以了解隧道断面内部结构、岩层情况、障碍物等信息，帮助
探测未知地下障碍物，及时处理隐患，避免在施工过程中出现问题。
2.坑壁稳定性评估
在隧道施工中，不同地质条件下的岩石的稳定性往往会影响到隧道施工的进度和效果。
通过地质雷达的探测，可以判断坑壁的稳定性情况，为工程施工提供准确的数据支持，同
时也能提高施工效率和安全性。
3.精确定位地下管线和隧道
在进行隧道施工前，了解地下管道和隧道的精确定位可以帮助施工人员规避障碍物、
制定施工方案及节省施工成本等。
地质雷达技术可以通过探测管线和隧道的电磁波反射来
精确定位地下管线和隧道，帮助施工人员制定合理的施工方案。
4.检测地下水位和水流情况
隧道施工中，地下水位和水流情况可能会对施工造成一定的干扰和威胁。
地质雷达可
以对地下水位和水流情况进行测量，及时了解地下水的分布、流向、排水等情况，并通过
数据分析和预测，提供实时的施工指导和保障。
综上所述，地质雷达在隧道工程中的应用非常广泛，可以为隧道施工过程中的质量控
制提供有力的保障。
通过地质雷达技术的使用，可以有效预测施工中可能遇到的难点和问题，为隧道工程的顺利进行提供有力的技术支持。
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用【摘要】地质雷达在隧道工程质量检测中发挥着重要作用。
本文首先介绍了地质雷达技术原理，解释了其在隧道中的作用和应用案例。
随后对地质雷达检测结果进行分析，探讨其在提高隧道工程质量中的作用。
结尾部分强调了地质雷达技术在隧道工程质量检测中的重要性，并展望了未来地质雷达技术的发展趋势。
总结指出，地质雷达的应用将成为隧道工程质量检测的标配。
通过本文的介绍，读者可以更深入了解地质雷达在隧道工程中的价值和作用，为提高工程质量提供参考和借鉴。
【关键词】地质雷达、隧道工程、质量检测、技术原理、应用案例、结果分析、提高工程质量、重要性、发展趋势、标配1. 引言1.1 地质雷达在隧道工程质量检测中的应用地质雷达技术原理是利用电磁波在地下的传播特性，通过测量反射信号来获取地下结构的信息。
在隧道工程中，地质雷达可以实时、准确地探测地下岩层、裂缝、水文情况等信息，帮助工程师全面了解隧道施工中的地质情况。
通过大量的实践应用，地质雷达已成功应用于各类隧道工程中，如铁路隧道、公路隧道、水利隧道等。
地质雷达检测结果精准可靠，为工程施工提供了可靠的参考依据。
地质雷达在提高隧道工程质量中扮演着重要角色，其高效、准确的检测结果有助于工程师及时发现问题、提前解决隐患，从而保障隧道工程的质量和安全。
结合地质雷达技术在隧道工程中的成功应用，可以预见地质雷达技术在未来会进一步发展完善，应用范围也会更加广泛，成为隧道工程质量检测的标配工具。
已经成为隧道施工中的不可或缺的重要手段。
2. 正文2.1 地质雷达技术原理地质雷达技术原理是一种利用电磁波进行探测的无损检测技术。
地质雷达设备通过发射一定频率的电磁波，当这些电磁波遇到地下的不同介质界面时，会发生反射和折射。
通过接收这些反射和折射信号，地质雷达设备可以确定地下介质的性质和结构。
地质雷达技术原理的关键在于电磁波的传播速度和频率。
不同的介质对电磁波的传播速度和频率有不同的影响，这样就能够通过分析接收到的信号来确定地下介质的类型和分布情况。
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用一、地质雷达原理地质雷达是利用电磁波在地下介质中的传播特性来探测地下结构和物质的一种无损探测技术。
它通过发射高频的电磁波信号，当信号遇到不同的地质界面或物质时，会产生反射、折射等现象，通过接收这些反射、折射信号来获取地下结构的信息。
地质雷达可以检测地下几十米到几百米深的介质结构，对地下结构有很好的成像效果。
二、地质雷达在隧道工程勘察中的应用1. 地层结构探测在隧道工程勘察中，需要对隧道穿越的地层结构进行详细的了解，包括地下岩层、断层、脆弱带等信息。
通过地质雷达技术，可以在不用开挖的情况下，对地下的地层结构进行探测和成像，为隧道的设计和施工提供详细的地质信息，避免因地质情况不明导致的施工事故和质量问题。
2. 隧道地质体的评价地质雷达可以对隧道地质体的质量进行评价，包括地层的连贯性、断层的位置和规模、脆弱带的分布等。
这些信息对于隧道的设计和施工来说十分重要，可以帮助工程师更好地选择合适的施工方法和方案，保障隧道工程的质量和安全。
3. 隧道施工质量监测4. 隧道质量验收隧道工程完工后，需要进行质量验收。
地质雷达可以对已建成的隧道进行检测，评估隧道的地质结构和质量，对比设计要求，确定隧道的质量是否符合要求。
对于一些特殊地质条件下的隧道，地质雷达可以为验收提供客观、准确的依据。
1. 某高铁隧道工程某高铁隧道工程的隧道部分穿越了一处复杂的地质构造，地层结构比较复杂，存在一些脆弱带和岩溶情况。
为了保证隧道的施工质量和安全，地质雷达被引入到了隧道的勘察和施工监测中。
通过地质雷达扫描，工程师们了解了地下地质的详细情况，对施工方案进行了调整和优化，最终保证了隧道的顺利开挖和质量验收。
某地铁隧道的施工过程中，由于地下地质情况的复杂性，出现了一些质量问题。
在施工中引入了地质雷达进行施工监测，对隧道的地质情况进行了实时的监测和指导，帮助施工人员及时发现和处理地质问题，避免了一些隧道质量问题的发生。
地质雷达在隧道检测中的应用
（／￣ ２＋￣ ｌ ） （／ ２ ／ １ ￣ ２ ｚ ／０ ／ １ ￣ ｅ ＋￣ｅ ）
其 中 ， 为界 面 电磁波 反射 系数 ；ｌ ｒ 。 为第 一层介 质的相对 介 地质雷达与 探空雷达相似 ， 用天线在地 面 向地下 发射高 电常数 ；２ 是利 ｅ 为第二 层介质的相对介 电常数 。 频、 宽频带 、 短脉 冲电磁波 （ 主频 为数 十至数百 乃至数千 兆赫） 经 ， ４ 地质雷达记 录时间和勘查深度 的关 系 ： ） 地下地层或 目的物反射后 返 回地面 ， 以另 一天线 所接收 。脉 冲波 ｚ 旅行 时为 ｔ 当地下介 质的波速已知时 ， ， 可根据测到 的准确 ｔ值计
目 随着 我国基 础建设 蓬 勃兴起 ， 前 高等 级公 路 、 铁路建 设 投
入加 大 ， 隧道和地下 工程 正在 迅猛 发展 ， 隧道 的地质 问题 和施 工
≈ ， ￡ ≈ｃ ￡ｂ ＝ｃ√ ｒ ｒ
其 中， 为电磁波在真空 中的传播速度 ，．９ ９ ｎ；， Ｃ ０２９ ｓｅ 为 ７ ｍ／ 质量问题愈来愈引起 高 度重视 。地 质雷达 是 近年来 迅速 发 展起 介质的相对介 电常数 ； 为介质的相对磁导率 （ 一般 ≈１ 。 ） 来的地球物理勘查 手段 ， 它具有高分 辨率 、 高效率 、 无损检测 的特 ３ 电磁波 的反射 系数 。电磁波在 介质传播 过程 中 ， ） 当遇到相
Ｄｅ ｌ ｇｄ ｓｇ ｎ ｏ ｓｒ ｃｉｇ ｓ ｉ ｆＪ ｃ ｕ ｔｉ ｕ ｎ ｌｃ ｌ ｐ ｅ ａｉ ｅ ｉｎ ａ ｄ ｃ ｎ ｔｕ ｔｎ ｋ ｌ ｏ ｕ ｉｍｏ ｎ ａｎ ｔｎ ｅ ｏｌ ｓ ｎ ｌ ａ
（ 式中因 ｚ 》 ， 故 可 忽略） 为 电磁波 在介质 中的传播速 度。 ；
２ 电磁 波在 介质 中的传播速度 ： ）
地质雷达在隧道检测中的应用
２００８年０２期（总第３８期）作者简介：韩振中（１９７７－），男，贵州遵义人，工程师，从事交通建设工程检测工作。
随着交通事业尤其是山区高速公路的不断发展，隧道工程的数量逐年增加，运营中出现的病害也屡见不鲜。
如隧道在使用过程中常出现衬砌漏水、衬砌侵蚀和衬砌裂损等，这些病害影响隧道的正常使用和隧道衬砌的耐久性，因此，如何对隧道进行快速准确的检测尤为重要。
如果采用传统的检验方法，即开孔或开槽取样检测，不仅效率低，代表性差，偶然性大，而且破坏了衬砌的整体性。
地质雷达检测技术是近年逐渐成熟起来的一种高精度、连续无损、经济快速、抗干扰能力强的高新检测技术，现已广泛应用于工程地质、岩土工程、地基工程、水文地质调查、生态环境等众多领域。
１地质雷达原理１．１探测原理地质雷达（ＧｅｏｌｏｇｉｃＲａｄａｒ），它是利用高频电磁脉冲波的反射原理来实现探测目的，属电磁波探测技术中的一种，电磁波在介质中传播时，其路径、电磁波强度与波形随通过介质的电性质与几何形态不同而变化。
因此根据接收波的旅行时间（亦称双程走时），幅度与波形等资料，可探测介质的结构、构造与埋设物体。
地质雷达的探测原理如图１所示。
图１地质雷达探测原理图从几何形态看，地下异常体可概括为点状体（如孔洞、管线等）和面状体（如裂隙、层面等）两类，在雷达图像上点状体反射为双曲线反射弧，面状体反射呈线状反射。
如图２。
图２地下异常体反射雷达反射图异常区的特征则可通过反射波振幅来判断，位置可通过反射波走时确定，见公式（１）ｈ＝ｖ２ｔ２－ｘ２!２（１）式中，ｈ为异常体埋深；ｔ为双程走时；ｘ为收发距；ｖ＝ｃ／εｒ!为电磁波在介质中的传播速度；ｃ为电磁波在空气中传播的速度；εｒ为介电常数，是表征物质的介电性质或极化能力的一个无量纲的物理参数，可查有关参数或测定取得，常见媒质的物性差异见表ｌ。
当发射和接收天线沿物体表面逐点同步移动时，就能得到其内部介质剖面图像。
如上表所示，部分介质的介电常数差异较大，主要与其岩性及其内部附有的电导体有关，混凝土的介电常地质雷达在隧道检测中的应用韩振中，黄启舒（贵州省交通建设工程质量监督站，贵州贵阳５５０００４）摘要：地质雷达探测利用高频电磁波对不可见目标体进行扫描，以确定其内部结构形态和位置，在隧道检测中，具有无损、快速和高分辨率等特点。
地质雷达在隧道工程质量检测中的应用
吴振 川 王 震
【 宁 夏 交 通 科 学研 究所 。宁夏 银 川 ７ ５ ０ ０ ０ １）
体、天线耦合不好 ，地下异常的多次波等，干扰波一般都有特殊形 状 ，易于辨别和确认。 ３ ． ５ 典型地质雷达图像的判定特 征 效 的 对施 工质 量 进 行 监 控 ，确 保 了施 工 质 量 。 ３ ． ５ ． １衬砌界面的判定特征 【 关键词 】 地质 雷达 ；隧道 工程 ；质量检测 ；应用 对于非复合衬砌隧道， 地质雷达图像中振幅较 强、 同相轴 比较连 续 的第一组 波就是衬砌 界面的反射信号 ，在该界面上读取 的即为隧 道 的衬 砌 厚 度 ：对 于 复 合 衬 砌 隧 道 ， 当初 期 支 护 与 二 次衬 砌 间存 在 １前 言 随着 当今 国家 基础设施 建设的飞速发展，公路、铁路、水利水 间隙时，在该界面上读取的即为二次衬砌的厚度 。 电的隧道数量 也在逐 年增 加，同时在运 营过程中暴露出来的隧道病 ３ ． ５ ． ２衬砌 背后回填密实度的判定特征 害也在连连告急 。这就 需要一种高效的 能够对 隧道衬砌质 量进行 （ １ ）回填密实是指衬砌与 围岩密贴、无间隙。由于衬砌 混凝土 全面快 速的检测方法来适应这种发展，使隧道病害能够提前得到治 与围岩的介电常数差异较小 ， 如果衬砌密贴， 地质雷达图像 中就会表 理。地 质雷 达检测方 法可 以对隧道 衬砌 混凝土厚度、密实性、脱空 现为振幅较弱 的界面反射信号或没有界面反 射信号 ： 等进行快速检测 ，它不仅 克服 了传统上 以点盖面 的只靠 目测和打 （ ２ ）回填不 密实， 衬砌 界面的强反射信号同相轴 呈绕射弧形， 孔抽 查来对 隧道质量进行不全面检测 ， 而且是一种采用高科技手段， 且不连续， 较 分散 ； 以其高分辨 率和高准确率、能快速、高效的进行无损检测的方法 ， （ ３ ）回 填 空 洞 ，衬 砌 界 面 反 射 信 号 强 ，三 振相 明 显 ，在 其 下 部 仍有强反 射界面 信号， 。两组信 号时程差较大 。 在 隧 道 检 测 中 得 到 了广 泛 的应 用 。 ２ 地 质 雷 达 的 工 作 原 理 ３ ． ５ ． ３衬砌 内部钢拱架 、钢筋位置分布的判定特征 地质雷达 （ Ｇ ｒ ｏ ｕ ｎ ｄ Ｐ ｅ ｎ ｅ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ Ｒ ａ ｄ ａ ｒ ， 简称 Ｇ Ｐ Ｒ ） 是利用宽频带 （ １ ）钢拱架，信 号呈现特 别强 的月牙形反射信号，每一信号表 高频电磁波信号探测地下介质分布的非破坏性探测仪器。它通过隧 示有一钢拱：当混凝土中有格栅钢支撑时，格栅的信号与其形状有 道表面向衬砌内部发射 电磁波 ，电磁波遇到不 同媒质 的界面时会发 关 ，雷达波产生 的反射信号类似于倒写的 Ｗ ，每一个这样 的信号对 生反射和透射， 当反射波被返 回衬砌表面后 ，又被地质雷达接收 ， 应一榀格栅钢支撑。 此时便记录下 了电磁波返 回的时 间。当发射和接收天线沿检测物表 （ ２ ）钢筋，信号呈现连续的小双 曲线形强反射信号 。 面逐点同步移动时，就能得到其 内部介质的剖面 图像 。根据 电磁波 ３ ． ６检测结果与质量评 定 的旅行时间、幅度频率与波形变化情况 ，推断介质 的内部结构及 目 地质雷达检测的主要 目的一是初衬和二衬的衬砌厚度是否满足 标体的深度、形状特性参数 。 设计要求 ；二是检验隧道不规则岩面与初衬之间、初期支护和二次 ３地质雷达在 隧道质量检测 中的应用 衬砌之 间是否存在空洞或孔隙 。通过在所检测的段落 内沿隧道轴线 ３ ． １ 天线 的选 择 方 向布置 了 ５条测线 ，使用 Ｒ Ｅ Ｆ Ｌ Ｅ Ｘ Ｗ雷达处理软件对检测段采集数 由于频率高的天线发射雷达波主频 高、分辨率 高，精度较 高， 据进行分析处理 。当数据处理人员输入 电磁波速后，软件可直接计 能量衰减较快，探测深度较浅 ；频率低 的天线发射雷达波主频低 、 算 出各段厚度。对于初期支护喷层厚度， 我们依据 《 公路工程质量检 分辨率低 ，精度相对较低 ，能量衰减较慢 ，但探测 的深度较深 。因 验评定标准》 （ Ｊ Ｔ Ｇ Ｆ ８ ０ ／ Ｉ －２ ０ ０ ４ ） １ ０ ． ７ ． ２条规定 ： 平均厚度 ≥设计 此 ，选用天线时 ，要根据 隧道混凝土 的设计 厚度及检测要求来确 定 厚度 ：检查点 的 ６ ０ ． Ｏ ％ ≥设计厚度；最小厚度 Ｉ ＞０ ． ５倍设计厚度 ，且 天线 的频率 ，一般采用８ ０ ０ Ｍ Ｈ ｚ 屏蔽天线检测初 期支 护，５ ０ ０ Ｍ Ｈ ｚ 屏蔽 大于 ５ ０ ａ ｒ ｍ 。对于二次衬砌厚度 ，依据标准 １ ０ ． １ １ ． ２条及 其它相关规 天线检测二村 。 定： 平均厚度 ≥设计厚度且厚度合格率≥９ ０ ． Ｏ ％ 来判定厚度是否合格， ３ ． ２ 介 质 参 数 的标 定 不合格必须进行返工处理。 通常 ， 隧道衬砌质量检测时，电磁波需要经过模铸混凝土层 （ 二 ４ 结语 次衬砌 ） 、 防水板 、 喷射混凝 土层（ 初期支护或含钢拱架及钢 筋网片） 、 （ １ ）通过长期检测得 知，隧道衬砌的薄弱环节是拱顶 的混凝土 回填层 （ 或含有脱空、水 、空洞 、不密实等 ） 、围岩等介质 ，不同介 施 工， 尤其是 人力施工时， 更要注意拱顶 的衬砌厚度和衬砌背后 回填 质 的衰减系 数不 同，反射 系数 也不同。 由于混凝土层、回填层、围 密实程度， 在施工 中要注意加强这个环节 的管理 。 岩层 的相对介 电常数不是 一个 定值 ，所 以电磁波在这 些介 质中的传 （ ２ ）雷达测试精度受本身性能、发射能量、垂直分辨率，介 电 播速度也不 是一个定值 。电磁波速 是计 算衬砌 厚度 的最重 要参数， 常数 ，人为误差 因素 的影响 ，所 以有时候测试结果并不理想 ，只能 因此检测前应对衬砌混凝 土的电磁波速 进行 现场标 定，由 电磁波速 作 定性认识 ，而 不能作 定量判 断，所 以此时 的测试结果就 只能作参 可换算 出介 电常数 。 考。 ３ ． ３地质雷达数据处理 （ ３ ）隧道衬砌质量大多属于隐蔽工程 ，不仅要加 强完工后 的质 雷达 检测的信号常 以脉冲反射波的波形形式记录， 以波形或灰 量检测 ，而且要重在施工过程 现场监理 的监 督、旁站 、检测 ，使检 度 显示于探测雷达剖面 图。 由于地下介质相 当于一个复杂的滤波器， 测紧跟施 工。一 旦有质量 问题就能及时发现 ，及时处理 ，前一工序 介质对波 的不同程度 的吸收以及介质的不均匀性质，使得 脉冲到达 的问题 不能留在 后一 工序 ，将 质量 问题处理在施工过程 中，决不 能 接 收天线时，波 幅减小，波形变得与原始发射波形有较大的差异。 姑息迁 就而留下质量 隐患。只有确保每个工序质量 ，才能确保 隧道 另外，不同程度 的各种随机噪声和干扰 ，也影响实测数据 。因此 ， 的 安全 、 稳 定 。 必须对接收信号实施适当的处理 ，以改善资料的信噪 比，为进一步 参 考 文 献 ： 解释提供清 晰可变 的图像 “ 。 … Ｉ郭有 劲． 地质 雷达在 隧道衬砌 质量检 测 中的应用效 果 ｆ Ｄ ］ ． 地质 装 ２ ０ ０ １ （ １ ２ ） ． 图像处理包括消除随机噪声压制干扰 ，改善背景 ；进行 自动时 备 ， 变增益或控制增益 以补偿介质吸收和抑制杂波 ：进行滤波处理除去 ［ ２ 】 仇 文革 ． 地 质 雷达在 隧道 工程质 量检 测 中应 用的 若干技 术 问题 高频 ，突 出目的体，降低背景 噪声和余振影 响。 卟２ ０ ０ ５ 年地质雷达技 术及其在 工程检测 中的应用学术研讨会 ． ３ ． ４对地质雷达图像干扰的识别 【 ３ 】 罗方． 地质雷达在 隧道健康诊 断中的应用Ⅱ 】 ． 长安 大学 学报（ 自然科 识别干扰波及 目标体 的地质 雷达 图象特征 ，是进行地质 雷达 图 学报 ）， ２ ０ ０ ６ （ ０ ３ ） ． 像解释 的核 心内容 。在地质和地表条件理想 的情 况下，地质雷达 ［ ４ 】 白雪冰、孔祥春 ． 隧道衬砌质量检测 田一 ２ ０ ０ ５ 年地质 雷达技 术及其 可得清晰 、易于解释 的雷达记录 ；但在条件不好 的情况下 ，地质雷 在 工程 检 测 中的 应 用 学 术研 讨 会 ． 达在接收有效信号 的同时 ，也不可避免地接 收到各种干扰信号 。产 【 ５ １ ￣ Ｔ Ｇ Ｆ ８ ０ ／ １ －２ ０ ０ ４ 公路 工程质量检验评定标 准ｆ ｓ １ ． 北京 ：人 民交通 生干扰信号 的原 因很 多，隧道 常见的干扰有 电缆 、衬砌表面金属物 出版 社 ．
地质雷达在隧道工程检测中的应用
地质雷达在隧道工程检测中的应用发布时间：2021-09-07T12:33:26.445Z 来源：《探索科学》2021年7月下14期作者：巴扬平[导读] 地质雷达是我国隧道工程建设中不可或缺的设备之一，为了提升地质雷达设备在我国隧道工程建设中的使用效率和质量，需要进一步分析设备的使用规范、使用效果，并且优化设备使用中的操作方式。
才能够实现地质雷达设备在隧道建设中的有效应用。
在本文的研究中将详细论述地质雷达设备在隧道工程检验中的作用，力求能够为相关企业、技术人员提供借鉴与参考。
武汉中和工程技术有限公司巴扬平湖北省武汉市 430014摘要：地质雷达是我国隧道工程建设中不可或缺的设备之一，为了提升地质雷达设备在我国隧道工程建设中的使用效率和质量，需要进一步分析设备的使用规范、使用效果，并且优化设备使用中的操作方式。
才能够实现地质雷达设备在隧道建设中的有效应用。
在本文的研究中将详细论述地质雷达设备在隧道工程检验中的作用，力求能够为相关企业、技术人员提供借鉴与参考。
关键词：隧道工程；地质雷达；工程检测随着我国经济建设水平的全面升级，公路工程建设的进程不断加快，隧道工程在建设中的比重与日俱增，如何保障隧道建设后的无损检验质量成为众多工程技术人员关注的问题之一。
无损检验实施的主要区域是隧道内部混凝土护壁、岩石之间的结合质量、内部钢拱架及二次衬砌内钢筋分布，隧道衬砌的厚度、密实度和脱空程度。
在这一阶段的质量检验工作中，地质雷达能够对隧道施工情况进行多角度、连续性的扫描，进而能够有效识别隧道施工建设的砌体厚度、密实程度等，判断隧道施工是否能够满足工程建设的整体需求。
一、地质雷达工作原理地质雷达的工作特点是利用设备发出特殊电磁波，而后针对工程建设结构进行质量检验。
在进行地下勘测时，地质雷达能够对区域内部的地质条件进行全面检测，由于地下区域内的结构、横截面、水文特点存在差异，对电磁波的折射能力不同，可以根据反射回来的信号内容判断地质特点，最终得出相对精准的地下勘测数据。
地质雷达在隧道检测中的应用
黑 龙 江交通 科技
ＨＥ Ｌ Ｌ ＯＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴ ＯＮＧ Ｋ ＥＪ Ｉ
Ｎｏ． １ １， ２ ０ １ ３
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ３ ７ ）
地 质 雷 达在 隧道检 测 中的应 用
刘 剑
３ 检测成果
式中： 日 即为 目标 层厚度 ； Ｖ是 电磁 波在 地 下介 质 中的传 播 速度 ， 其大小 由下式表示
＝
以承赤 高速 的头道沟隧道为例 ， 检测 目的是检测衬砌厚 度、 钢拱架间距 、 衬砌混凝 土密实性 、 初支背后缺陷分布情况
等。
考虑本工程 的具 体情 况 ， 本次检测采用 的设备为意大利 式中： Ｃ是 电磁波在 大气 中的传播 速度 ， 约为 ３ Ｘ １ ０ 。 ｍ ／ ｓ ； ８ Ｒ Ｉ Ｓ地质雷达 ， 天线为 ６ ０ ０ ＭＨ ｚ 屏蔽天线 。 为相对介 电常数 ， 取决于地下各层 构成物质 的介 电常数 。 根据现场实 际情 况 ， 布 置 了 ５条雷 达测线 ， 测线 分别布 雷达 波反射信 号的振幅与反射系数成 正 比， 在 以位移 电 置在拱顶 、 左拱腰 、 右拱腰 、 左边墙 、 右边 墙。 流为 主的低损耗介质 中 ， 反射系数 ｒ 可表示 为 ４ 结 论 通过雷达这种检测手 段 ， 能够清楚的检测 出隧道这种隐 蔽性较强 的工程 的衬 砌厚度 、 钢 拱架 间距 、 混凝 土缺 陷等指 标， 做 到了对 隧道的无损检 测 ， 这是 目前 国际国内 比较 流行 式中 ： ８ ． 、 ８ ： 为界面上 、 下 介质 的相对介 电常数。 的和先进的检测隧道 的手段 ， 因此 ， 公 路人员应 该在工作 中 反射信号 的强 度主要取 决于上 、 下 层介 质 的电性 差异 ， 不断总结 、 创新 ， 更好 的应用各种检测手段保证工程的质量。 电性差异越大 ， 反射信号越强 。
地质雷达在隧道工程检测中的应用
地质雷达在隧道工程检测中的应用发布时间：2021-11-12T08:22:41.639Z 来源：《城镇建设》2021年第4卷17期作者：杨超1 黄敏2[导读] 在地质超前预报中，地质雷达扮演着十分重要的角色杨超1 黄敏21江西建院工程检测有限公司江西南昌 3302002江西索立德环保服务有限公司江西南昌 330200摘要：在地质超前预报中，地质雷达扮演着十分重要的角色。
不仅能准确地探测预报隧道施工过程中对工程施工安全产生不良影响的有关地质灾害，还能探测出隧道结构中存在的施工问题，并对有问题的隧道给出可靠的、具体的证明。
如此既能减少一些资金支出，又能大大提升工作效率。
关键词：地质雷达、隧道工程、检测、应用引言：复杂条件下地道的超前地质预告是地道开挖前必不可少的一项作业。
以电磁波传达理论为原理的地质雷达法是一种耗时少的无损检测办法，可有用勘探空泛，但查验长度有限；以电性差异为原理的高密度电法测含水体最优，但依赖于半空间和测区横向长度；地震波法可查验空泛和含水体，并可直观读取岩性改动，猜测距离长当衬砌为钢筋混凝土结构时，只有当两层钢筋摆放合理、环向钢筋未出现地道走向方向错位、钢筋距离足够大才调精确地检测出衬砌的缺点情况。
因此，处理杂乱条件下地道超前地质预告应该以多办法结合最好，可很大程度行进地道不良地质体猜测精确度。
1地质雷达作业原理地质雷达技术（GroundPenetratingＲadar，简称GPＲ）运用主频为106Hz～109Hz的电磁波，以宽频带短脉冲的办法，由地上经过天线发射器发送至地下，经地下政策体或地层界面反射后回来地上，被雷达接收器所接收，经过对所接收的雷达信号进行处理和图画解译，抵达勘探地下政策体的意图。
在地道衬砌质量检测中，地质雷达向衬砌内部接连发射脉冲式高频电磁波，当电磁波遇到有电性差异的界面或政策体时会发生反射和透射（透射电磁波不才一界面上时会再发生反射与透射，直到能量耗尽）。
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地质雷达在隧道检测中的应用
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用
地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用摘要：在隧道施工应用中，工程质量检测环节是不可忽视的，地质雷达就是一种简单方便而且对施工损伤最小的方法，在隧道检测中发挥着重要的作用。
本文主要对地质雷达检测技术的基本原理进行论述，并在此基础上对地质雷达无损探测技术在隧道检测中的应用进行阐述，希望对提高地质雷达检测探测技术的发展有所帮助。
关键词：地质雷达；无损探测技术；隧道检测；应用一、地质雷达无损探测技术概述1.地质雷达检测的基本原理地质雷达利用无线电波对被检测的隧道衬砌、岩土、钢筋等介质进行扫描，用高频电磁波以宽频带短脉冲形式，在隧道衬砌面通过发射天线传播到隧道衬砌内，经空气、混凝土、钢筋和岩层等不同的介质层反射后返回，并被接收天线所接收。
通过计算机对雷达接收到的信号进行分析、处理，从而判断隧道衬砌的施工质量。
地质雷达主要是由控制主机和天线两部分组成，主机主要的任务是提供控制的信号，天线则负责高频电磁波的发射与接收。
当天线发出电磁波后，在隧道内壁的衬砌和围岩内进行传播，当遇到衬砌边界、内部空洞等这些界面时会发生反射，天线再负责将这些反射的信号接收回来，记录全程的信号波段，主机通过记录这些反射回来波段的数据，判断隧道内壁是否存在安全隐患。
2.地质雷达检测方法的概述及物理条件在地质雷达无损探测的过程中，天线发出的信号在隧道的时间越长，接受反射回来的信号也就需要很长的时间，当信号在隧道里没有遇到隧道内壁出现的裂纹、空洞等边界时，反射回来的信号就比较强，通过这些反射回来信号强弱等一些数据，工作人员可以对隧道内壁的情况进行判断，了解隧道衬砌中是否存在安全隐患，根据隧道内部相应的结构状态来判断出现缺陷的大体位置，从而实现了检测无损的目的。
有实验证明雷达发出的电磁波在不同的介质中传播的速度也会发生改变，介质常数不仅与本身的属性有关，重要的是含水量的大小对介质常数影响非常大，运用地质雷达无损探测的技术能够有效的改善物质检测的灵敏度，解决了传统检测方式收集信号不明显的问题，有效的提高了物质检测的灵敏度，能够清晰的将不同的物质分辨开来，避免受到介质影响的干扰。