新型能见度自动观测系统研究
绵阳市气象部门2020年度综合业务技能常态化考试试题及答案
绵阳市气象部门2020年度综合业务技能常态化考试试题及答案（满分1500分，考试时间120分钟）一、单项选择题。
（满分400分，每小题4分。
错答、未答的不得分。
）1．根据《气象灾害防御条例》，下列叙述错误的是（）。
[单选题] *A、新建、改建、扩建建（构）筑物、场所和设施的雷电防护装置应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
B、油库、气库、弹药库等易燃易爆建设工程和场所，雷电易发区内的矿区、旅游景点等需要单独安装雷电防护装置的场所，以及雷电风险高且没有防雷标准规范、需要进行特殊论证的大型项目，其雷电防护装置的设计审核和竣工验收由气象主管机构负责。
(县级气象)(正确答案)C、新建、改建、扩建建设工程雷电防护装置的设计、施工，可以由取得相应建设、公路、水路、铁路、民航、水利、电力、核电、通信等专业工程设计、施工资质的单位承担。
D、房屋建筑、市政基础设施、公路、水路、铁路、民航、水利、电力、核电、通信等建设工程的主管部门，负责相应领域内建设工程的防雷管理。
2．气象灾害预警信号的种类和级别，由（）规定。
[单选题] *A、气象主管机构B、省级气象主管机构C、各地气象主管机构D、国务院气象主管机构(正确答案)3．违反《气象灾害防御条例》规定，以下叙述错误的是（）。
[单选题] *A、未按照规定编制气象灾害防御规划或者气象灾害应急预案的B、未按照规定采取气象灾害预防措施的C、向不符合条件的单位颁发雷电防护装置检测、设计、施工资质证的(正确答案)4．（）红色预警信号生效期间，托儿所、幼儿园、中小学校应当停课 [单选题] *A、台风、雷电、暴雪、道路结冰、霾B、台风、暴雨、大风、道路结冰、霾C、台风、雷电、大风、道路结冰、霾D、台风、暴雨、暴雪、道路结冰、霾(正确答案)5．根据《全国气象灾情收集上报技术规范》，需要上报的气象灾害类别共有（）类。
[单选题] *A、 26B、 18(正确答案)C、 28D、 326．通过灾情直报系统上报灾情后，对于需要更新或者修订的数据应在（）小时内及时更正并经过确认审核后上报。
关于自动气象观测系统配置文件参数的探讨-精品
b 为小数点后数字
3.3 通讯单元（MCU）数据输出格式编辑
以下便是从MCU上的CAAC_LINE端口上截取的数据：
MCU111
Modem 光纤 电流环 RS-485 UHF无线电
气压计
1013.2
透射仪
云高仪 天气站
风传感器
二、现状分析
中央处理单元 （CDU)对数据 进行处理、分析、 存储，再把结果 通过局域网发布 给终端用户工作 站
天气现象
传感器 发送数据
终端用户
应用程序
数据接收 数据计算 数据分发
二、现状分析
参考文献： [1]AviMet AWOS Maintenance Manual [2]AviMet AWOS User's Guide
民航福建空管分局——蒋立辉
是观测员十分注重的一项功能，合理配置编发报 功能，使之编发的报文符合规范的要求是设备维 护人员的重要责任。
3.2 报文编发的相关设定
首先我们需要对Aftn_srv.ini进行发报等级及发报地址设 置。
3.2 报文编发的相关设定
接下来是编辑本地的发报地址
3.2 报文编发的相关设定
我们可以对Msg_srv.ini进行报文采集时间、发 报间隔、特选报设置等重要功能设置。
3.2 报文编发的相关设定
下面这段代码设置在METAR报的编发时间里是否 编辑SPECI报
3.2 报文编发的相关设定
通过对msg_srv.ini，aftn_srv.ini的参数设定， 可以改变MIDAS IV系统的编发报具体功能，从 而达到航标规范的要求。
基于透射法的能见度测量装置设计与实验研究
红外 光 ，光 在 采 样 空 间传 播 时受 大 气 的影 响强 度 衰
减 ，经 反射棱 镜 反射后 回到本装 置接 收端 ，接 收端 提
算公式也非常困难。常用经验公式来估算消光系数 与 波长 Ａ之 间的关 系 ，最早 由 Ａ ｇｔ ｍ 提 出ｌ ： ｎｓｏ ｒ ４ Ｊ
取表征经大气衰减后 的发光强度 电信号 ，并经 过滤 波 、放 大等 处 理 ，再 对 Ｃ Ｕ数 字 显 示 部 分 进行 调 整 Ｐ 得到所需的电压信号 。通过计算透射 比，代入相应 的 数 学公 式及 校准 模型 ，得 出最终 的能见度 值 。
・
１ ０・
新技术 新仪 器
２１ ０ １年 第 ３ 卷 第 ３期 １
基 于 透 射法 的能 见 度 测 量 装 置设 计 与实 验 研 究
邢 向楠 ，崔岩梅 ，李 涛 ，冷杰 ，孙 忠辉 ，罗盛君
（ ． 中航 工业北 京长 城计 量测试 技术研 究所 ，北京 １０ ９ １ ０ ０ ５；
长度即基线长为 ， 大气透射比为 ７ 假定在光的传输 １ 。 路径上大气均匀分布 ，则光辐射在大气 中的衰减遵循
将计 算得 到 的 ｏ代 人 Ｋ ｓｈ ｉｄｒ ｒ ｏｃｍｅｅ 公式 （ ） １ ，即
Ｖ： ＝
（） ６ ）
以上推 导 中 ，得 出 的能见 度距 离 只与 大气 透射
透射 法测 量原 理 ，依 据大 气透射 比一 消 光系 数一 大气 能见 度 的 传 递 顺 序 ，从 而 简 化 了背 景 亮 度 的 补 救 措 施 ，同时 ，对 光 学系 统及 机械 结构 进行 必要 的设 计完 善 ，最 大 限度地 减小 背景 光影 响 ，使得 昼夜 测量 保持
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｅ ｙ ｅ ｏ ｉ ｇｅ ｅ ｄ ｄ ｔａ ｓ ｓ ｉｎ ｖｓｂ ｌ ｙ ｍｅ ｓ ｒ ｇ ｄ ｖ ｃ ｓ ｅ ｐ ｏ ｅ ｎ ｃ ｉ ｖ ｄ ｌ ｅ ｄ ｖｃ ｓ ａ ｐ ｒ ｂ ｅ ｓ ｒ ｃ ：Ａ ｎ ｗ ｔｐ ｆ ｓｎ ｌ —ｎ ｅ ｒ ｎ ｍｉ ｏ ｉｉｉ ｔ ａ ｕ ｉ ｅ ｉ ｅ ｉ ｘ ｌｒ ｄ ａ ｄ ａ ｈ ｅ ｅ ． ＇ ｅ ｉｅ ｉ ｏｔ ｌ ｓ ｉ ｎ ｈ ａ
新型自动站使用手册2
第二部分新型自动气象站的系统结构与原理2、新型自动气象站的系统结构与原理2．1、新型自动气象站应用到的新技术在新型自动气象站中应到了两项比较新的技术，即：嵌入式系统技术和外部现场总线技术。
2．1．1、嵌入式系统技术嵌入式系统是以高性能CPU数据处理器为核心处理器，嵌入操作系统，配置相关的外围组件，构成单板电脑系统。
高性能的CPU一般是指32位CPU，包括：ARM7系列、ARM9系列以及现在比较新的ARM Cortex M3系列或其他系列CPU等。
操作系统嵌入实时性比较好的操作系统，一般可以嵌入：µC/OS-II、FreeRTOS、µClinux 等。
以上操作系统的特点是：实时性比较好，规模相对比较小，所需要的硬件资源也不大。
但功能相对简单一点。
对于功能要求比较多的可以选用Linux操作系统或WindowCE操作系统。
其特点是：功能比较齐全，基本上具备标准电脑的全部功能，所构成的系统又称单板电脑。
Linux操作系统是开源的可以从网络上找到；WindowCE在使用时是需要付版权费用的。
外围部件配置基本上按照标准电脑的部件配置，包括：Flash存储器、RAM存储器、CF 卡（或SD卡）存储器、以太网络接口电路以及TCP/IP通讯协议、USB通讯端口、多个RS232/RS485串口、CAN总线。
图一、嵌入式系统基本结构图嵌入式系统的数据综合处理能力非常强大，在新型自动站系统中引入了嵌入式系统，可以大大提高自动气象站的数据处理能力，使很多复杂的数据分析、处理计算功能在数据采集器端得以实现。
嵌入式系统丰富的外设处理单元、多种通讯端口，可以非常方便地实时自动气象站的数据通讯处理、远程访问的功能。
2．1．2、外部总线技术外部总线是用来连接各个数据处理控制、数据处理单元，并完成数据传输、通讯处理功。
外部总线的功能就是实现多个数据处理控制、数据处理单元之间的数据通讯；外部总线的的电气结构要求简单，而且数据传输要稳定可靠。
自动观测系统RVR值测量方式对比浅析
自动观测系统RVR值测量方式对比浅析李震;王刚【摘要】通过对大气透射仪与前散射仪的测量原理、测量方式的分析和典型天气情况下两套仪器测量数据的对比分析,得出在天气现象复杂的东北地区使用大气透射仪测量能见度时,通过其测量数据计算出的RVR值更为精确,因此能更好地保障飞行安全.【期刊名称】《气象水文海洋仪器》【年(卷),期】2013(030)001【总页数】4页(P6-8,13)【关键词】RVR;MOR;大气透射仪;前散射仪【作者】李震;王刚【作者单位】东北空管局气象中心,沈阳100169;东北空管局气象中心,沈阳100169【正文语种】中文【中图分类】P415.3+30 引言随着中国经济的快速发展，民航运输量急剧地增加，给民航事业带来了新的机遇和挑战。
同时，对机场的安全保障工作则提出了更高要求。
民航气象的探测能力、预报能力、设备保障能力需要全方位的提升。
在诸多气象要素中RVR数据对飞行影响很大，是机场气象信息当中的重要气象要素之一。
因此，保证RVR测量、计算的精准，对飞行安全的保障工作尤为重要。
目前全国100多个机场在使用芬兰气象自动观测系统［1］。
系统中的大气透射仪是探测能见度、计算RVR值的主要设备。
也有些机场配备前散射仪探测能见度、计算RVR值。
本文就二者在探测能见度计算RVR值方面做个对比分析。
1 能见度测量原理1.1 相关定义（1）跑道视程（RVR）国际民航组织对RVR值的定义［2］：在跑道中心线飞行器上的飞行员能看到的跑道中心线上或跑道边界物或边界灯的最大距离，称为跑道视程。
RVR是决定飞机起飞和降落的重要参数之一。
RVR值由MOR、背景光强及跑道灯光强度等要素决定。
（2）气象光学能见度（MOR）一定强度的一束光在大气传播过程中，由于空气中微粒的散射和反射等对光强造成衰减，光强度逐渐变小，光强由100%变为5%时光路通过的距离，称其为气象光学能见度［3，4］，即 MOR。
在实际应用中通过光学仪器的探测，利用已知一定距离计算出空气粒子对光的衰减系数，得出大气透射率，并通过物理和数学方法计算得出MOR值。
浅谈地面气象测报业务软件ISOS的特点与使用技巧
浅谈地面气象测报业务软件ISOS的特点与使用技巧本文简要的探讨和分析了ISOS软件的特点、操作方法和技巧，以及在日常操作中常遇到的问题，帮助测报人员更好的掌握软件的运用，充分发挥软件的作用，更好地为地面气象测报工作服务。
标签：ISOS 降水重要天气报异常处理日常操作一、引言地面气象观测工作的基本任务是观测、记录处理和编发气象报告。
随着时代和科技的发展，气象观测工作也越来越科技化与自动化，而新型站地面气象测报业务软件（ISOS）也开始投入工作。
ISOS由台站地面综合观测业务软件_采集（SMO）、台站地面综合观测业务软件_业务（MOI）和台站地面综合观测业务软件_传输（MOIFTP）三个独立软件模块构成，能自动获取观测数据，对数据进行综合统计，按规定的格式形成长Z文件、日数据文件、日照数据文件、重要天气报、地面月（年）报表等，并且将形成的文件以FTP的方式上传。
本文对该软件的功能、特点、使用技巧和日常维护进行了简要的阐述，帮助测报人员了解和操作该软件，从而提高软件在地面气象测报工作中的使用效率。
二、ISOS软件的特点1.ISOS软件较OSSMO软件的新特点动态扩展性能强：通过动态的配置管理，可对各种新观测设备进行灵活扩充和配置管理；采用模块化的数据质量管理方式，可扩充数据质量控制规则，并实现了对多种观测资料的综合校验。
自动控制功能强：可实现对观测设备的不同层次和级别的监控报警；不仅能上传输观测数据，还可上传设备的状态数据，为设备的运行监控提供了基础。
功能、性能强：采用灵活配置的方式，可支持串口、网络等多种联接方式；可靠性、稳定性高。
中国地面综合气象观测系统（ISOS），通过串口服务器的方式将自动站、云、能、天等设备集，成实现采集、传输、处理的全自动一体化。
2.视程障碍类现象的重要天气报实现自动编发在现已实现能见度自动观测的条件下，雾、霾等视程障碍类现象的重要天气报也可通过软件自动编发。
软件使用前在MOI的“参数设置”中需对重要报的“发报标准”进行正确的设定，才能不造成重要报的错报、漏报现象。
新型自动气象站观测业务软件使用操作技巧
2018年第7期时代农机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第45卷第7期Vol.45No.72018年7月Jul.2018新型自动气象站观测业务软件使用操作技巧李红敏1，田静1，张静静2（1.承德市气象站，河北承德067000；2.北京市石景山区气象局，北京100043）摘要：文章重点对新型自动气象站观测业务软件使用操作技巧分析，提升观测人员业务操作技能，确保观测业务软件长期稳定运行。
关键词：新型自动气象站；观测业务软件；操作技巧；要点作者简介：李红敏（1982-），女，河北平泉人，大学本科，工程师，主要从事气象地面综合气象观测工作。
1ISOS 系统组成及功能新型自动气象站观测业务软件（简称ISOS ）能实现自动气象观测数据采集、业务处理、数据传输。
软件主界面由主菜单栏、台站观测项目挂接树状图、功能操作界面组成。
主菜单栏包括实时观测、人工录入、数据处理、数据查询、设备状态、设备管理、工作管理、参数设置和帮助等9个菜单项。
2新型自动气象站观测业务软件使用技巧2.1采集器校时ISOS 软件默认每小时自动根据计算机系统时间对自动站采集器校时1次，或通过主菜单栏下“设备管理”菜单，进入“维护终端”模块，输入相应命令手动校时；也可点击台站项目挂接树状图中“新型自动站”→“采集器监控操作命令”→“时间”，在弹出“时间”窗口点击“下载到采集器”，按计算机主机系统时间修改自动站采集器时间。
2.2观测项目挂接ISOS 软件首次运行时，根据本站实际选择相应项目挂接，无项目不挂接。
点击主菜单栏“参数设置”→“观测项目挂接设置”，弹出“观测项目挂接设置”页面，根据本站实际情况，“观测项目挂接设置”包括：地面综合观测主机、新型自动站、云、能见度、天气现象（仅降水类）、辐射、视程障碍判别、日照、基准辐射共9大类挂接选项。
2.3酸雨日记录薄填写酸雨日记录簿是用于记录当日采样桶安放和收取时间、降水起止时段、pH 值和K 值测量记录、缓冲溶液资料、风向风速、天气现象、备注及其他资料，保存后生成酸雨观测日数据文件，并能实现无雨或漏采样时数据文件上传及日记录薄打印。
安捷伦宣布率先应用开关矩阵实现对MIPIM-PHY接收机和发射机的自动化测试
Ｎ ｉ ｅ Ｋａ ｉ ｗ ａ ｓ ｂ ｏ ｒ ｎ ｉ ｎ １ ９ ８ ３ ，ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｏ ｆ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｍｅ ｔ ｅ ｏ ｒ ｏ —
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Ｅ－ ｍａ ｉ ｌ ：ｓ ｘ ｒ ｕ ａ ｎ ＠ｉ ｕ ｍ． ａ ｎ Ｒｕ ａ ｎ Ｓ ｈ ｕ ｎ ｘ ｉ ａ ｎ ｗａ ｓ ｂ ｏ ｒ ｎ ｉ ｎ １ ９ ８ ２，ａ ｓ ｓ ｉ ｓ ｔ ａ ｎ ｔ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｏ ｆ
Ｍｉ ａ ｏ Ｙ ｕ ｐ ｅ ｎ ｇ ｗ ａ ｓ ｂ ｏ ｒ ｎ ｉ ｎ １ ９ ８ ２ ， ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｏ ｆ Ｂ ｅ ｉ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｍｅ —
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ｍｕｎ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ．
师， 主要 研究方 向为计算机应 用 、 系统管理 。
第７ 期
新 型能见度 自动观测 系统研究
Ｅ— ｍａ ｉ ｌ ：ｍｙ ｐ １ ４ ６ １ ３ ＠１ ６ ３ ． ｅ ｏ ｍ
阮顺 贤 ， １ ９ ８ ２年出生 ， 现为 中国气象局 北京城 市气 象 研究所 助 理 工 程 师 ，主 要 研 究 方 向 为 气 象 探 测 和 网 络
通信 。
行业 的消费者和客户提供更佳 的服务 。我们关注照相机 串行接 口、 通用 闪存存 储或低延迟接 口等基于 Ｍ—
FD12型能见度仪技术手册
FD12型能见度仪技术手册中国气象局监测网络司编写说明为了满足中国气象局沙尘暴站业务化运行的需求，同时，为观测人员了解测量原理、对仪器进行操作和维护提供指导，为研究人员开展科研工作提供参考，有关专家和有经验的业务技术人员共同编写了本材料。
本材料由中国气象科学研究院中国气象局大气成分观测与服务中心组织编写。
目 录1概述.....................................................................................................................1-1 2系统结构及原理.................................................................................................2-12.1仪器工作原理..........................................................................................2-12.2仪器结构..................................................................................................2-12.2.1发射机（FDT12）........................................................................2-22.2.2接收机（FDR12）........................................................................2-22.2.3控制板（FDP12）........................................................................2-32.3技术指标..................................................................................................2-42.3.1机械指标........................................................................................2-42.3.2电力指标........................................................................................2-42.3.3光学指标........................................................................................2-42.3.4操作指标........................................................................................2-52.3.5环境指标........................................................................................2-5 3仪器的安装与操作.............................................................................................3-13.1安装步骤..................................................................................................3-13.1.1发货和存放....................................................................................3-13.1.2场地选择........................................................................................3-13.1.3接地................................................................................................3-23.1.4电缆连接准备................................................................................3-33.1.5基座准备........................................................................................3-43.1.6组装仪器........................................................................................3-63.1.7连接电缆........................................................................................3-73.1.8启动测试........................................................................................3-83.2操作方法................................................................................................3-123.2.1超级终端方法..............................................................................3-133.2.2华云FD12能见度仪监测系统的使用方法..............................3-23 4系统维护、校准与故障处理.............................................................................4-14.1系统维护..................................................................................................4-14.2校准..........................................................................................................4-14.2.1校准检查程序................................................................................4-24.2.2校准程序........................................................................................4-34.3故障处理..................................................................................................4-34.3.1信息丢失........................................................................................4-34.3.2信息存在，但没有能见度值........................................................4-44.3.3能见度值总是太高........................................................................4-54.3.4能见度值总是太低........................................................................4-54.4接收机和发射机的更换..........................................................................4-54.4.1旧设备的拆卸................................................................................4-54.4.2新设备的安装...............................................................................4-6 5数据格式.............................................................................................................5-1附录1 FD12命令集.. (i)附录2 Message格式 (iii)附录3错误信息说明 (vi)1概述自20 世纪70 年代以来，由于世界各大城市的空气污染程度日益严重，导致城市大气能见度降低，成为公众和环保部门关注的问题之一。
对南京禄口机场能见度观测的探讨
对南京禄口机场能见度观测的探讨南京空管中心气象服务室陈卓明摘要：能见度是保障飞行安全的主要气象要素之一。
本文主要介绍南京机场于1997年搬迁至禄口机场后，周围环境及天气现象对能见度的影响,并结合实际工作经验，针对影响能见度的天气现象进行总结，以期对以后的观测工作有所帮助。
关键词：能见度天气现象气象观测尽管现代化机场和民航客机配备有先进的导航、着陆设备，但能见度对飞行活动的限制仍不可低估，很多情况下它决定着飞机能否正常起飞着陆。
南京机场于1997年搬迁后，虽然先进的导航设备使得飞机着陆时的RVR标准降低至550米，但因为能见度不够标准而造成的返航备降率仍达70﹪，尤其是秋冬季节的早晨大雾天气常使飞机延误或备降，因能见度原因造成的航班不正常率几年统计居高不下，所以提高对能见度的观测水平，成为观测工作的重点。
对如何观测好新机场的能见度值我们进行了一些研究和总结。
能见度（VISIBILITY）通常用目标能见的最大距离来表示。
人们有时看得远，有时看得近，是与许多因素有关的。
其中主要的是目标物与背景之间的亮度对比以及视觉对比感阈和大气透明度三个因素。
但从实际工作中的情况来看，我们平时人工观测所提供的能见度值，除了受上述因素影响之外，还受许多其它因素的影响，下文中把我们积累的情况进行一些分析。
1．观测点周围环境对能见度的影响经过几年的资料统计，南京禄口机场的全年大雾日数是南京老机场大校场的1倍多，而且大校场机场很少出现浅雾、碎片雾或部分雾，而搬迁至新机场后，大雾出现的频繁了，同时浅雾、碎片雾或部分雾出现的几率增加了许多。
经过研究发现，这和机场的周围环境关系很大。
老机场紧邻城市，周围以住家居多，跑道两端几乎没有大面积的农田、水塘，能见度分布较均匀。
而新机场位于长江下游江南的矮丘陵地带，跑道西南方向离跑道中心线南8.2公里处有横山山系，其中主峰凉帽山顶高444米。
就地势特征而言，无大山阻挡冷暖空气活动，周围山脉情况如下表：半径50千米，高度300米以上的山脉在跑道的东北端向东1.4公里处为外秦淮河，西南端向西0.6公里处为横溪河，从西南向东北方向逐渐由山地转化为秦淮河滩区，所以机场周围河塘密集，净空条件好，周围河流、池塘无明显的枯水期和冻结期，全年水汽蒸发量较大，当有适合的天气条件，如秋冬季气压场均匀，晴夜微风时都会形成辐射雾，对能见度造成影响。
PWD20能见度仪的自动观测及使用
PWD20能见度仪的自动观测及使用朱保美;周清【摘要】全面介绍了芬兰VAISALA公司PWD20能见度仪的工作原理、设计思路和安装使用方法,分析了能见度仪易出现的故障及原因,说明了如何维护和标定能见度仪,指出能见度自动观测代替人工观测是能见度探测技术的发展趋势.【期刊名称】《气象水文海洋仪器》【年(卷),期】2010(027)003【总页数】5页(P20-24)【关键词】能见度仪;自动观测;仪器使用【作者】朱保美;周清【作者单位】山东省齐河县气象局,齐河,251100;山东省齐河县气象局,齐河,251100【正文语种】中文【中图分类】TH765.80 引言能见度是气象观测项目之一,低能见度对轮渡、民航、高速公路等交通运输和电力供应以至于市民的日常生活都会产生许多不利的影响。
在经济高度发展的今天,其影响更为明显。
近几年来,因能见度过低而造成的重大交通事故屡有发生。
因此对雾、霾、轻雾等视程障碍现象的实时监控和气象灾害预警信号的及时发布,显得尤为重要。
世界上许多国家由于公路、航空、军事和生活等方面的需求,都在对大气能见度观测仪进行实验研究,并已取得相当大的进展,如日本早在70年代对森林烟雾进行监测,欧美一些国家也都相继在机场跑道、公路、港口设置了对雾的检测仪器。
为适应日益发展的高速公路上能见度的观测,国外已生产一种公路能见度观测仪,如芬兰的FD12P和美国的Model 8364 Visibility Sensor,它实际上是一种公路雾探测器。
能见度仪在美国、日本、欧洲等国高速公路的管理上成为不可缺少的设备。
近年来我国大量引进了多种型号的能见度仪。
芬兰VAISALA公司生产的PWD20能见度仪是前散射能见度仪中的一种,因具有一体化设计、安装方便、维护简单、占地面积小等优点被广泛应用于交通道路、航空机场、气象和环境监测等领域[1,2]。
在此,以山东省齐河县气象局引进的芬兰VAISALA PWD20能见度仪为例,对其安装、使用进行全面系统地介绍。
AWOS
第六章民航气象自动观测系统（AWOS）6.1 AWOS系统介绍气象自动观测系统（AWOS）是根据国际民航组织和世界气象组织的技术标准，旨在提高机场地面气象观测自动化，提高危害性天气预警的时效和准确率而开发的业务工作系统。
随着民航事业飞速发展和现代化水平不断提高，目前我国许多大中型机场都装备了气象自动观测系统，该系统已成为空管重要安全保障设备之一，同时也是与机场运行等级标准直接相关的必不可缺的重要设备。
AWOS系统实时、连续、稳定地自动探测、采集、处理、显示跑道周边及其延长线范围内的多种气象要素以及其他与航空飞行安全有关的天气状况。
主要包括气象光学能见度、跑道视程、风向、风速、场压、修正海压、云底高度、垂直能见度、温度、湿度、露点、降水量、跑道状况、闪电信息等精确及最大可靠性的气象数据。
此类数据为空中交通管制部门、航空营运人和其它驻场用户提供参考或决策使用。
气象观测人员通过AWOS的观测终端发布实况报、特殊报告；气象预报人员通过AWOS的预报终端了解气象要素的当前值、平均值和24小时最大、最小值；各气象要素探测值还可以通过AWOS系统远程接入的方式以及航站自动情报服务（ATIS）的方式提供给飞行管制部门和飞行中的机组人员，也可为其它计算机系统发布实时数据信息；AWOS数据还可以为航空气象预报、气象科学研究提供依据，为机场气候分析积累历史资料；另外AWOS提供的云高、跑道视程以及AWOS本身的完好性是机场运行标准及实施不同类别精密进近的重要依据。
6.2 系统组成AWOS系统由传感器、中央处理单元、用户终端、电源、数据传输、打印设备等硬件和系统软件、应用软件构成。
传感器包括：风向传感器、风速传感器、气压传感器、温度传感器、相对湿度传感器、雨量传感器、云高仪、大气透射仪或前向散射仪、背景光亮度传感器、道面传感器等。
用户终端包括：观测工作站、预报工作站、其它工作站（包括空中交通管制显示工作站、机场用户工作站、航空用户工作站）、维护工作站、数字显示器和风显示器等。
TCYII 1型酸雨自动观测系统校准与故障处理
气象水文海洋仪器Meteorological » Hydrological and Marine Instruments第1期2021年3月No. 1Mar. 2021TCYII 1型酸雨自动观测系统校准与故障处理李 力1，张 慧2,刘 雯」，甘少明1（.湖北省气象信息与技术保障中心，武汉430074；2.武汉楚天联华高新技术开发有限公司，武汉430074）摘 要：TCYII1型酸雨自动观测系统以AMR-A 型户外全自动一体化分析仪为核心，该系统在 自动采集降水的同时，能够自动测量样品的pH.EC 和温度指标，还能扩展测量降雨点的大气参 数。
系统可通过网络完成自检和校准，并利用状态数据进行监控报警，对于推进地面观测业务无人值守具有重要意义。
文章介绍了系统的组成和原理，阐明了系统校准和故障诊断处理方法，期 望从观测源头对数据质量进行控制，保障酸雨观测数据的及时可靠。
关键词：酸雨；自动观测；系统校准；故障处理中图分类号:P415. 1 +3文献标识码:B文章编号：1006009X （2021 ）01010204Calibration and troubleshooting of TCYII 1acid rain automatic observation systemLi Li 1 , Zhang Hui 2 , Liu Wen 1 , Gan Shaoming 1(1. Hubei Meteorological Information and Technical Support Center Wuhan 430074 ;2. Wuhan Chutian Lianhua High-tech Development Co. Ltd , Wuhan 430074)Abstract : The AMI-A outdoor full-automatic integrated analyzer is the core of the TCYII 1 acid rain automaticobservationsystem.Thesystemcannotonlyautomatica l yco l ectprecipitation ,butalsoautomatica l ymeasurethepH ,ECandtemperatureindexesofsamples ,andalsoexpandthemeasurementofatmosphericparametersofrainfa l points.Thesystemcancompleteself-testandcalibrationthroughthenetwork ,andusethestatedatatomonitorandalarm ,which is of great, significance to promote the ground observation business unattended. This paper introduces thecomposiionandprincipleoftheequipment ,expoundsthemethodofsystemcalibraionandfauldiagnosis ,andexpecstocontrolthedataqualityfromtheobservationsource ,soastoensurethetimelyandreliableobservationdataofacidrain.Keywords ：acidrain ；automaticobservation ；systemcalibration ；troubleshooting0 引言随着工业发展，化工颗粒物等污染物的排放 不断污染着自然环境。
新型自动站功能设置与常见问题处理方法
新型自动站功能设置与常见问题处理方法摘要随着地面观测自动化的发展，观测场自动化设备的增加，新型自动气象站在运行过程中也发现了一些问题。
根据地面气象测报业务软件的使用和多年的工作经验，将新型自动站的功能设置与注意事项，以及结合本站出现的问题进行总结，以促进今后新型自动站的正常运行，从而确保数据的准确性、完整性。
关键词新型自动站；功能设置；常见问题；处理方法根据中国气象局地面自动化的发展需求，集自动化观测和自动化业务流程一体，加强台站气象服务保障能力，提高地面观测网的作用[1-2]。
需充分发挥地面自动化设备的效能，开发能对多种观测设备进行管理的综合集成业务软件。
台站地面综合观测业务软件（简称ISOS）由SMO（台站地面综合观测业务软件-采集）、MOI（台站地面综合观测业务软件-业务）和MOIFTP（台站地面综合观测业务软件-传输）3个独立软件模块构成，新型自动站则是通过ISOS完成地面观测工作。
ISOS是整个地面综合观测自动化系统的重要内容之一，其主要功能有数据收集显示、质量控制、综合判别、数据传输功能、业务监控功能、工作管理功能等。
1 新型自动站功能设置台站地面综合观测业务软件除了界面与以前用的OSSMO有很大改变外，在功能设置方面也有所不同。
1.1 基本参数的设置台站地面综合观测业务软件安装完成后，并不能够立刻采集到数据，还要设置各个观测项目的通信参数。
为了满足不同台站业务的需要，保证软件正确地进行地面观测要素的采集，应该正确设置台站基本参数、观测项目等内容。
应注意以下方面：一是在台站参数里的地址栏内，注明所在地的地理位置特征时，不需要加括号。
二是新型自动站里纬度和经度要填写度、分、秒。
三是在设置里需要填写视程障碍现象的湿度值为64，视程障碍现象24 h温差为-10，视程障碍现象能见度高阈值为7 500，视程障碍现象能见度低阈值为750。
四是新型自动站有需要选择自动观测数据源。
雨量数据来源可选翻斗式雨量计或者称重式雨量计；而能见度选择人工观测、就无法选择能见度数据来源，选择自动观测能见度数据来源可选择独立能见度和新型站能见度，如设置为无，系统不提供相关能见度数据。
关于新型自动站使用的几点经验总结
人员应检查主采集器的 电源是 否发生异常 ， 之后 ， 检 查通讯是否 良好 ， 以及主采集器运行 的基本情况 。对于某一种观测 要素 ， 如 果全部数据都发生变化 ， 相关管 理人员应当确保分 采集器是否 发生异常 ， 以及 供 电状况 是否 良好 ， 之后 ， 检查这 两种采集 器通 讯状况是否顺畅 。 如果某一观测要素发生变化 ， 应确 保传感器的 供 电状况 ， 检查与之相关 的传感器 ， 并且还应确保分采 集器 的正
１ ． ３ Ｂ文件 的处理
在新型 自动站系统运行的过程 中 ， 包含 了 自动观测 能见度 内容 ， 因此 ， 在 Ｂ文件 内容 中 ， 增加了一项新 的功能 ， 即对 于 自动 观测 的能见度数据 ， 能够进行存储 。 在Ｏ Ｓ Ｓ ＭＯ ２ ０ ０ ４ 版 本 中， 在Ｂ 文件 内容 中 ， 由于数据库的基本结 构不统 一 ， 无法快速查找 以往
前 言 现阶段 ， 随着科技 的不断进步 ， 气象 部门对地面 自动化 提出
了更高要求和标 准 ， 新 型 自动站 系统 的工作 原理是 ：通过 利用 Ｉ Ｓ Ｏ Ｓ技术 ，进行地面的观察和测量 ， Ｉ Ｓ Ｏ Ｓ具有以下几 个方 面的 功能 ， 例如 ， 显示搜集的数 据、 强化质 量以及监 控和 管理等 等。
自动数 据代替 ， 在其 它的正 点时次 ， 对 于 出现 的错误数 据 ， 应 当 进行缺测处理 ， 并将处理结果上传 。其次 ， 如果 正点数据 出现 缺 测现象 ， 而且没有数 据代替 ， 可 以利 用内插值 取代时 ， 在制作 报 表的过程中 ， 进 行处理。 ２ ． ２ 处 理数据异常状况 如果发现数据发 生变 化 ，相关管理人 员应 确保调试业 务软 件的顺 利运 行 ， 对于观 测的要 素 ， 如果 出现异常 状况 ， 相关管 理
新型自动气象站能见度自动观测数据及应用
新型自动气象站能见度自动观测数据及应用宋佳;宋鹏程【摘要】随着观测仪器自动化的快速发展，近两年自动观测能见度仪正式投入到业务运行当中，为能见度观测工作减轻了工作量，包括能见度自动观测记录和新型站软件判断视程障碍天气现象的关系。
【期刊名称】《农业科技与信息》【年(卷),期】2016(000)019【总页数】1页(P50-50)【关键词】能见度;视程障碍现象;阈值范围;数据【作者】宋佳;宋鹏程【作者单位】山东省汶上县气象局，山东济宁272500;山东省汶上县气象局，山东济宁272500【正文语种】中文【中图分类】P415.12通过对新型自动气象站能见度的记录规定和能见度与视程障碍天气现象的关系入手，介绍能见度数据的采集和应用，能见度雾霾范围介绍，视程障碍天气现象判别方法。
希望对台站业务人员观测质量的提升有所帮助。
根据《前向散射能见度仪规范》，能见度自动观测仪器每分钟至少采样4次，采样值为传感器内的最原始采样数据，用于传感器内的计算，该值不能通过常规方法读取。
前向散射能见度仪提供的能见度数据有1min能见度值和10min平均值。
1min 能见度值也称瞬时值，每分钟输出一个数据，它是1min内有效采样数据的算术平均值。
该值由传感器自动计算，并输出到采集器中，SMO软件可以直接从采集器获取。
传感器每分钟输出一次10min平均能见度值，是在1min能见度值基础上的10min滑动平均；观测、记录和各类数据文件中的能见度（含最小能见度）均取自动观测的10min平均值。
SMO软件可以直接从采集器获取。
需要注意的是10min平均能见度值不是简单的算术平均，使用的计算方法比较复杂，该值的计算已经由能见度智能传感器实现，不需要详细了解。
为了用于视程障碍现象综合判断的能见度阈值和视程障碍现象期间的最小能见度引入滑动能见度，在天气现象综合判断的查询中称为水平能见度。
经过计算验证，该值是将前10min的平均能见度值，通过算术平均，再经过去尾算法精确到米得到的，并不是真正意义上的“滑动平均”。
能见度仪FS11相对其它能见度测量设备的改进初探
能见度仪FS11相对其它能见度测量设备的改进初探发表时间：2018-02-09T10:17:07.347Z 来源：《科技中国》2017年9期作者：徐琳[导读] 摘要：能见度仪FS11（以下简称FS11）是芬兰Vaisala公司生产的一种将前向散射传感器和现时天气现象传感器功能整合在一起的用于自动气象观测系统多要素测量的智能传感器。
摘要：能见度仪FS11（以下简称FS11）是芬兰Vaisala公司生产的一种将前向散射传感器和现时天气现象传感器功能整合在一起的用于自动气象观测系统多要素测量的智能传感器。
目前，上海浦东国际机场在四条跑道运行，第五条跑道即将运行的情况下，FS11已安装于最新的四、五跑道，以及被应用于一跑道的更新设备。
相对于二跑道目前还在使用的MITRAS、FD12（P），三跑道的LT31，FS11究竟是凭借什么本事成为了他们的替代者呢？本文将阐述以上设备的异同之处。
关键词：FS11、Vaisala产品、对比浅析原理浅析现时天气现象传感器FS11是一种前向散射测量仪器。
它包括测量单元（FSM102）、接口单元（FSI102）、一根有若干可选类型的立柱和连接电缆。
FSM102发射机发送连续的红外光脉冲，通过镜头将其聚集成一道窄光束。
接收机镜头将PIN光电二极管散射光收集起来以进行检测。
接收机将检测到的光亮级转换和抽样，并将其发送到测量CPU上以进行计算。
FD12 能见度仪是一个微处理器控制的前散射测量仪器。
它发射红外光的脉冲，并检测空中粒子散射的光。
测量接收脉冲的强度，并通过专门算法转化为气象光学能见度（MOR），这是基于Vaisala 的MITRAS 大气透射仪的广泛校准。
维萨拉大气透射仪LT31，作为MITRAS的升级产品，它在光发射机和光接收机之间直接测量大气透射。
作为Vaisala公司上一代产品的MITRAS大气透射仪与FD12能见度仪，已逐渐被各大民用机场所淘汰。
而新的LT31与FS11作为替代者，显然，我们只需要分析好这两个新产品的差异以及它们相对之前老产品的改进，就能在这林林总总这么多能见度测量设备中，分辨出它们的异同。
自动气象观测系统MOR数据低能见度下偏高的原因分析及解决方案探究马僮
自动气象观测系统MOR数据低能见度下偏高的原因分析及解决方案探究马僮发布时间：2021-08-09T02:01:42.083Z 来源：《中国科技人才》2021年第12期作者：马僮[导读] 天气因素是影响航班正常飞行的重要原因，而能见度的好坏是最重要的气象参考因素之一。
通过MOR值加以计算出的RVR值即跑道视程则是飞行员和空中交通管制员最常用的判断能见度的标准数值之一。
通过对MOR在低能见度条件下数据偏高的情况分析，加强对大气透射仪的理解和应用，更好的为飞行安全提供保障。
马僮中国民用航空华北地区空中交通管理局北京朝阳 100621摘要：天气因素是影响航班正常飞行的重要原因，而能见度的好坏是最重要的气象参考因素之一。
通过MOR值加以计算出的RVR值即跑道视程则是飞行员和空中交通管制员最常用的判断能见度的标准数值之一。
通过对MOR在低能见度条件下数据偏高的情况分析，加强对大气透射仪的理解和应用，更好的为飞行安全提供保障。
关键字：MOR，自动气象观测系统，大气透射仪，民航天气因素是影响航班正常飞行的重要原因，而能见度的好坏是最重要的气象参考因素之一。
通过MOR值加以计算出的RVR值即跑道视程则是飞行员和空中交通管制员最常用的判断能见度的标准数值之一。
RVR 即跑道视程，是指在跑道中线航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
在机场运行中，航班能否起降的最低标准可以用能见度或RVR来表示。
由于RVR不能两点之间相互备份及替代，若MOR值偏高，则会严重影响RVR值的准确性。
在极端天气下，数据的偏高会导致II类等措施无法及时有效实施，加大了飞行事故发生的几率。
因此，探究MOR数据偏高的原因和找到其解决方法从而保证数值的准确性尤为重要。
一、自动气象观测系统MOR测量的基本原理能见度是指目标物的能见距离，即观测目标物时，能从背景上分辨出目标物轮廓和形体的最大距离。
当能从背景上分辨出目标物轮廓和形体时，通常称目标物可见。
观测系统模拟试验(OSSE)及其在海洋气象中的应用
观测系统模拟试验(OSSE)及其在海洋气象中的应用
何志伟;徐晶;翁富忠;林晖;朱建广
【期刊名称】《气象科技进展》
【年(卷),期】2024(14)2
【摘要】与陆地相比,广阔的海洋上常规气象观测相对稀疏,且海上观测成本较高,制约了海洋气象学科的发展。
如何利用有限的资源,合理选择观测种类并进行观测布局,以提高海洋气象监测能力和预报准确度,是海洋气象学的重要研究内容之一。
目标观测的方法可以识别敏感区,主要用于区域高影响天气的研究中。
观测系统模拟试验(OSSE)采用模式模拟的观测,能显著节省观测成本,并且可用于全球和区域的观测布局策略研究。
本文对OSSE进行了详细介绍,总结了近年来国内外在OSSE 上取得的进展,并对未来的发展方向进行了展望,重点论述三个方面:OSSE的验证、校正方法及之前的使用误区;在海洋气象方向有较大发展潜力的新观测手段和观测策略的评估;耦合OSSE的发展和强耦合同化技术为OSSE研究带来的新机遇。
【总页数】11页(P33-42)
【作者】何志伟;徐晶;翁富忠;林晖;朱建广
【作者单位】青岛海洋气象研究院;青岛市气象台;中国气象局地球系统数值预报中心;福建省灾害天气重点实验室中国气象局海峡灾害天气重点开放实验室;山东港口科技集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】G63
【相关文献】
1.海洋气象观测系统在热带气旋资料同化中的应用
2.Argos系统在我国海洋水文气象自动观测中的应用(三)
3.智能自动气象观测系统和海洋气象漂流观测仪的开发及应用
4.基于观测系统模拟试验的海表气象观测站点布局方案研究
5.国产海洋气象漂流观测仪在台风观测中的应用分析
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１ ０ ０ ０ ８ ９ ； ３ ． 北 京市气象信 息 中心
要： 针对 国 内外迄今 还没有 真正符合 能见度定 义的 能见 度 自动观 测仪 问世 的严 峻局 面 ， 采 用数 字摄 像技 术 ， 根 据人
工观测 能见度原 理 ， 研 究新型 的完全符合 能见度定 义的 数字 摄像 能见 度 自动探 测 系统 。通 过开 展数 字能 见度 仪 、光 学能
第２ ７卷 第 ７期
・
电子测量与仪器学报
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ｌ ｆ ． ２ ７
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５ ９ ６－
２ ０ １ ３年 ７月
ＤＯＩ ：１ ０ ． ３ ７ ２ ４ ／ Ｓ Ｐ． Ｊ ． １ １ ８ ７ ． ２ ０１ ３ ． ０ ０ ５ ９ ６
见度仪 以及人 工观测能 见度 比对 实验 ， 分析数字 能见度仪 的观测性 能。比对结果表 明 ： 该 系统运 行稳定可靠 ， 达 到预期设 计指标 。 本研究为 国 内外雾霾 及能见度 自动观测 提 出了一个 可行 的解决方案 。 关键 词 ： 数 字摄像技 术 ； 新 型能见度 仪 ； Ｃ Ｃ Ｄ ； 单 片机 ； 无线遥 控
中图分类号 ： Ｔ Ｘ ８ ５ １ 文献标 识码 ：Ａ 国家标 准Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｏ ｎ ｎ ｅ ｗ ａ ｕｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｃ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｂ ｓ ｅ ｒ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ
新 型 能 见 度 自动 观 测’ 系统 研 究 ： ｌ ＝
王 京 丽 刘 旭 林 雷 鸣
北京 北京
阮 顺 贤 缪 宇鹏 聂 凯
１ ０ ０ ０ ８ ９ ； ２ ． 北 京市气象 局大气探 测技术 北京 １ ０ ０ ０ ８ ９ ）
（ １ ．中国气象 局北京城市 气象研究 所 保障 中心 摘
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ａｉ ｍｉ ｎ ｇ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｇ ｒ ｉ ｍ ｓ ｉ ｔ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｈ ａ ｔ Ｓ Ｏ ｆ ａ ｒ ａ ｔ ｈ ｏ ｍｅ ａ ｎ ｄ ａ ｂ ｒ ｏ ａ ｄ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｉ ｓ ｎ ｏ ａ ｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｃ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｂ ｓ ｅ ｒ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ — ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｃ ｏ ｍｉ ｎ ｇ ｏ ｕ ｔ ｙ ｅ ｔ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｒ ｕ ｌ ｙ ｍｅ ｅ ｔ ｓ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｆ ｉ ｎ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ，ａ ｄ ｏ ｐ ｔ ｉ ｎ ｇ ｄ ｉ ｇ ｉ ｔ ａ ｌ ｐ ｈ ｏ ｔ ｏ ｇ ｒ ａ ｐ ｈ ｉ ｃ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ，ｂ ａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｐ ｒ ｉ ｎ ｃ ｉ ｐ ｌ ｅ ｓ ｏ ｆ ｍａ ｎ ｕ ａ ｌ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｂ ｓ ｅ ｒ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ， ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ｄ ｅ ｌ ｖ ｅ ｓ ｉ ｎ ｔ ｏ ａ ｎ ｅ ｗ ａ ｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｃ ｄ ｉ ｇ ｉ ｔ ａ ｌ ｐ ｈ ｏ ｔ ｏ ｒａ ｇ ｐ ｈ ｉ ｃ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ — ｉ ｔ ｙ ｄ ｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｔ ｈ ａ ｔ ｃ ｏ ｍｐ ｌ ｅ ｔ ｅ ｌ ｙ ｃ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍｓ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｄ ｅ ｆ ｉ ｎ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ．Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ，ｔ ｈ ｒ ｏ ｕ ｇ ｈ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｅ ｘ — ｐ ｅ ｒ ｉ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ａ ｍｏ ｎ ｇ ｄ ｉ ｇ ｉ ｔ ａ ｌ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｉ ｎ ｓ ｔ ｕ ｍｅ ｒ ｎ ｔ ，ｏ ｐ ｔ ｉ ｃ ａ ｌ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｎ ｄ ｍａ ｎ ｕ ａ ｌ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｂ ｓ ｅ ｖａ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ，ｔ ｈ ｅ ｏ ｂ — ｓ ｅ ｖａ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｅ ｆ ｒ ｏ ｒ ｍａ ｎ ｃ ｅ ｏ ｆ ｄ ｉ ｇ ｉ ｔ ａ ｌ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ｉ ｎ ｓ ｔ ｕ ｍｅ ｒ ｎ ｔ ｉ ｓ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｄ ．Ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ａ ｒ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｈ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｏ ｐ ｅ ｒ — ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｓ ｓ ｔ ａ ｂ ｌ ｅ ａ ｎ ｄ ｒ ｅ ｌ ｉ ａ ｂ ｌ ｅ，ａ ｎ ｄ ｉ ｔ ｍｅ ｅ ｔ ｓ ｔ ｈ ｅ ｅ ｘ ｐ ｅ ｃ ｔ ｅ ｄ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ．Ｔ ｈ ｉ ｓ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｓ ａ ｖ ｉ ａ ｂ ｌ ｅ ｓ ｏ ｌ ｕ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ ａ ｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｃ ｏ ｂ ｓ ｅ ｖａ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｈ ａ ｚ ｅ ａ ｎ ｄ ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｔ ｈ ｏ ｍｅ ａ ｎ ｄ ａ ｂ ｒ ｏ ａ ｄ ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ： ｄ ｉ ｇ ｉ ｔ ａ ｌ ｐ ｈ ｏ ｔ ｏ ｇ ｒ ａ ｐ ｈ ｙ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｑ ｕ ｅ； ｖ ｉ ｓ ｉ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｕ ｔ ｏ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｂ ｓ ｅ ｒ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ； ＣＣ Ｄ； ｓ ｉ ｎ ｇ ｌ ｅ ｃ ｈ ｉ ｐ；
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