“号手活动”交流材料(修改版1)

锐意进取扎实工作推动“号.手”活动新发展
中海油运团委
各位领导、青年朋友们：
“青年文明号”和“青年岗位能手”活动是团中央跨世纪青年文明工程和跨世纪青年人才工程的重要组成部分，是组织和引导广大青年弘扬高度职业文明，创造一流工作业绩，推进经济与社会协调发展的有效载体和组织形式。

此项活动自 1998 年在中海油运正式启动实施以来，得到了历任公司党政领导的大力支持、机关和船舶的普遍认同和广大团员青年的积极响应，形成了领导高度重视、团组织扎实工作、机关和船舶精心组织、广大团员青年积极参与的全方位、多层面的创建体系。

到目前为止，我司涌现出国家级青年文明号 2家，中央企业青年文明号 2家、上海市青年文明号 2家、中海集团青年文明号 5家，五名青年分别被上海市、中海集团授予“青年岗位能手”称号，使“号.手”创建活动成为充分体现油运共青团组织形象和青年队伍形象的标志性项目。

现将我司开展“号.手”创建活动的主要做法，汇报如下：
一、加强领导，有效推动“青年文明号”和“青年岗位能手”活动的蓬勃开展
为有效推动我司“号.手”活动创建的步伐，在创建活动初期，我们根据中海团工委有关规定和要求，制定了《中海油运“号.手”活动管理细则》和《中海油运“号.手”活动创建标准》，规定了创建原则、基本条件、考核标准、评选办法、表彰奖励、管理措施等内容，确保了我司“号.手”活动有章可循。

在创建活动初期，公司的党政领导曾多次到大庆48、枫林湾等轮看望青年文明号集体的团员青年，并对如何开展“号.手”创建活动提出具体要求，有力地推动了“号.手”创建活动全面深入地开展，使越来越多的船舶和青年加入到创建“号.手”的队伍中来。

近年来，公司党政领导对创建“号.手”活动进行了新的部署，把“号.手”的创建活动与“一个新起点，我该怎么办”、“树新风、创一流”、“一流企业、一流员工”等活动相结合，统一安排、统一指导，使创建活动纳入公司两个文明建设的总体规划。

在创建初期，我们还注重发挥典型示范作用，积极推广优秀集体和个人的创建经验。

比如：上海市“青年文明号”—大庆48轮（目前已退役），他们认真学习理论，努力提高工作技能，强化团的意识，以“不用扬鞭自奋蹄”的工作精神，在公司两个文明建设中发挥了示范带头作用，先后荣获上海市劳动模范集体和新长征突击队等荣誉称号，他们的事迹先后在《中国交通报》、《海运报》上刊载，赢得了公司领导、干部职工的称赞。

我们及时在大庆48轮召开了船舶现场交流会，介绍他们在“号.手”创建活动中的经验，利用多种形式宣传他们的先进事迹，在广大青年中营造出学先进、赶先进的良好氛围，有力地推动了我司“号.手”活动的深入开展。

二、突出重点，务求实效，积极开展形式多样的创建活动
八年来，我司的“号.手”活动经历了一个启动、发展、全面铺开的过程，我们坚持“培养为主，育人为本”的指导思想，把握岗位建功、岗位育人相结合的基本发展方向，深层次、多角度地开展工作，努力发挥“号.手”创建活动在公司两个文明建设中的作用。

（一）以提升青年素质为重点，培养一流的青年人才队伍
我们在开展“号.手”创建活动中，通过增强共青团员意识教育、船舶英语角、岗位练兵、合理化建议等多种途径，培养青年船员树立正确的世界观、人生观和价值观，提高他们的理论水平和操作技能，真正将“号.手”创建活动与建设世界级油轮船队相结合，使“号.手”活动成为培养优秀青年人才的新高地。

全国青年文明号--枫林湾轮，这是一艘我司于2001年购入的11万吨阿芙拉型船舶，也是我司当时最大的一艘船舶。

在接船初期，我们就积极与船舶管理部门协商，引导船舶将“号.手”创建活动的重点确定在，如何接好船、管好船、带出一支适合大型化、现代化船舶的油轮船员队伍，使之成为人才培养的基地。

经过5年多的努力拼搏，枫林湾轮先后获得中央企业工委“青年文明号”、上海市“劳动模范集体”、上海市“青年安全示范岗”、“全国青年文明号”等荣誉称号。

该轮首届“青年文明号”创建集体中的负责人（船长、轮机长），分别被授予上海市和原交邮系统“青年岗位能手”光荣称号，如今他们已是我司船舶管理一、二处的两名副处长。

到目前为止，在枫林湾轮上先后培养和锻炼出了7套大型油轮船员班子，为我司在近几年内船舶结构向大型化、现代化调整的过程中，
奠定了人才基础。

公司“青年文明号”--新金洋轮在“号.手”创建活动中，充分利用“海上英语课堂”这一载体，由团支部组织委员负责，有重点的在中普船员中开展英语教学，学习方法灵活多样:一是现场教学，在靠泊作业工作中，干部船员用英语来带教中普船员；二是编写“中普船员英语实用教材”，其内容主要涉及系泊、接拆输油管等五个方面；三是常用保安英语，如询问来客事由、访问对象等等。

每周安排一次业余时间集体上课（30分钟左右），辅以谐音（汉字）对照，不少中普船员反映这样教学能记得住，能掌握。

目前，在船舶团支部及团员青年的带动下，全船学习英语的积极性高涨，许多船员为在国外港口能用英语顺畅的交流而感到自豪。

（二）以创建一流船舶为重点，为建设世界级油轮船队贡献力量
目前，中海油运正在向着建设世界级油轮船队的目标进军，“青年文明号”和“青年岗位能手”的创建活动，也成为鼓励广大青年员工勤奋向上，为企业发展贡献力量的平台。

中央企业“青年文明号”、中海集团“五四红旗团组织创建单位”——建设34轮，在开展“号.手”创建活动中提出了“五分钟印象”的工作要求，即让外来登船人员在五分钟之内就能感觉到规范的船舶管理、良好的船容船貌、一流的船员素质。

在创建活动中，他们还开展了“三心”主题活动，即船员尽心、公司放心、货主称心。

为了达到这些目标，青年船员们付出了巨大的努力，克服了恶劣的自然条件，保质保量完成航行生产任务。

去年的09航次在新加坡港装货时，发现左2舱第三层的肋骨与舱壁的焊缝处有油渗漏，船员们立即钻进闷热的舱内填补漏缝。

由于漏缝位于30度的顶角处，在狭窄的空间里只能趴着工作，船员们硬是在这空间小、温度高、气味浓，恶劣的工作环境中，用手抓水泥来填补漏缝，然后再用布清理舱壁的渗油。

由于发现及时，措施果断，成功避免了一次漏油污染的事故。

公司“青年文明号”—松林湾轮，该轮常年航行在中东波斯湾至远东日本、韩国一线，主要运输易燃、易爆、易挥发的石脑油。

航线单调，工作环境艰苦，但松林湾轮青年船员弘扬“爱我中海，勇创一流”的企业精神和“诚信四海，追
求卓越”的价值观，努力为货主提供最佳的服务。

在创建活动中，为了更好地维护公司和货主的利益，他们精心设计最佳的航线，甲板、轮机两部门通力协作，有效地避免了印度洋季风对船舶航行不利的影响，大大缩短了运转周期，每航次由季风前的60天缩短到50天，满足了货主的要求，同时也以实际行动为公司多创了效益，受到了货主和公司的一致好评，先后被评为公司标兵船、上海市和中海集团的“青年安全示范岗”等荣誉称号。

三、“号”、“手”活动相互促进，共同发展
在我司“青年文明号”与“青年岗位能手”的创建活动，已成为展示新一代油运青年爱岗敬业、奋发向上的精神风貌的具体体现，也构成了团组织团结和带领团员青年投身公司建设，在岗位上建功立业的基本形式。

陈建荣同志是我司第二艘VLCC——新宁洋轮的船长，也是创建中海集团青年文明号的负责人。

在他的带领下，新宁洋轮在开展“号.手”创建活动中，积极创导船舶学习氛围，以各类船舶设备说明书、英文版国际公约和国内相关法规等为教材，采取学理论知识与岗位实践相结合、学技术与岗位练兵相结合、学规范与演习训练相结合、学英语与岗位需求相结合的方法，引导船员学业务，学技能。

他本人还积极探索超大型油轮的管理和操作，通过实践，总结撰写了《伊朗哈尔克岛港的港口情况》、《船舶避碰心得》等报告。

通过努力，全体船员的综合素质有了大幅提高。

05年陈建荣被评为中海集团“十佳青年”，新宁洋轮被评为中海集团“标兵船”，在今天的表彰会上新宁洋轮还将被命名为中海集团“青年文明号”。

八年来的“号.手”创建活动，我们取得了初步的成效。

在今后的工作中，我们要不断开拓思路，积极探索，大胆实践，切实深化“号.手”创建活动，使之成为公司共青团工作的亮点，成为培养一流青年的熔炉，成为广大青年员工为建设世界级油轮船队贡献力量的舞台。