拱架制作相关安全技术交底

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隧道钢拱架加工及安装技术交底

隧道钢拱架加工及安装技术交底

隧道钢拱架加工及安装技术交底引言隧道是交通建设中重要的组成部分,而钢拱架是隧道结构中重要的支撑构件之一。

本文将介绍隧道钢拱架加工及安装技术,主要包括加工准备、工艺流程、工具设备、安装方法及注意事项等。

加工准备进行隧道钢拱架加工前,必须做好以下准备工作:设计方案在进行加工之前,必须要有完整的隧道钢拱架设计方案。

设计方案应包括钢拱架的形状、尺寸、强度、材料等详细信息。

材料采购根据设计方案,采购符合要求的材料。

钢拱架通常采用钢板或钢管等材料。

加工设备钢拱架加工需要专业的设备,如切割机、焊接机、起吊机等,必须提前准备好。

工艺流程钢拱架加工的工艺流程包括了测量和切割、钢材成型、加强筋焊接、防腐处理等多个步骤。

测量和切割首先要进行的是对钢材进行测量,并进行裁剪。

钢拱架的尺寸和形状对加工的质量和最终能否安装是至关重要的。

在进行切割时,必须保证保证尺寸和角度的精度。

钢材成型完成测量和切割后,将进行钢材成型。

成型的过程可分为冷弯和热弯两种加工方式,根据具体情况决定。

加强筋焊接加强筋是为了增加钢拱架的强度和稳定性。

加强筋焊接完成后,还要对焊接部位进行清洗和修整等一系列处理。

防腐处理隧道钢拱架处于温湿环境中,容易受到氧化、腐蚀等影响。

为了延长其使用寿命,必须对其进行防腐处理,采用喷涂或浸渍等方式。

工具设备隧道钢拱架加工需要使用专业的工具设备,以保证其精度和效率。

如:•切割机:用于将钢材切割成规定尺寸。

•滚轮机:用于将钢板冷弯成所需的几何形状。

•热弯机:用于将钢管加热弯曲成所需的几何形状。

•焊接机:用于对钢材和加强筋进行焊接。

•起吊机:用于将钢拱架吊装到位。

安装方法在进行钢拱架安装时,需要按照设计方案进行,具体步骤如下:在施工现场进行钢拱架预组装将预加工好的钢拱架吊装到施工现场,进行预组装。

预组装时,必须严格按照设计要求进行,检查方向、位置、尺寸以及与其他构件的连接情况等。

安装钢拱架将预组装好的钢拱架安装到位。

安装过程必须非常谨慎,不能磕碰其它构件和设备,必须保证角度、位置和高度的准确性。

装配式混凝土拱桥安全技术交底

装配式混凝土拱桥安全技术交底

装配式混凝土拱桥安全技术交底一、装配式混凝土拱桥安全技术交底1. 悬吊设施和起重设备安装完毕后,应经试运转、试吊确认合格,并形成文件后方可投入使用。

2. 卧式预制桁架,拱片起吊前应对其薄弱部位采取临时加固措施;起吊过程中应保持各点受力均匀,拱片保持平面状态,不得扭曲。

3. 安装前,墩、台、支承结构和预制构件应经检查、验收,确认符合设计要求并形成文件,且混凝土强度达到允许吊装强度,方可吊装。

4. 拱圈、拱肋采用无支架安装应符合下列要求:(1) 拱肋分段吊装时,除拱顶段外,每段拱肋应各设一组扣索悬挂。

(2) 拱圈跨径大于80m,或横向稳定系数小于4时,应采取双基肋或多基肋合拢。

(3) 多孔拱桥吊装宜由桥台或单向推力墩开始依次进行,并应遵守设计加载程序规定。

(4) 中小跨拱圈、拱肋分两段或整根吊装时,如横向稳定系数大于4(含),可单肋合拢。

(5) 拱肋分段吊装,应待吊装段与已就位段连接后,并设扣索和风缆临时固定后方可摘除起重索。

(6) 起重设备、设施应经过施工设计确定,施工前应根据河床、地形、跨径、吊装设备等情况选择合理方案。

(7) 各拱肋松索前,拱轴线位置和各接头位置应经校正符合设计要求;松索应自拱脚向拱顶进行,先松拱脚段扣索一次,然后按比例、对称、均匀进行;每次松索应监测拱轴线平面的垂直度和接头高程,防止非对称变形造成的拱肋失稳;合拢温度应符合设计规定,设计无规定时宜在气温接近年平均气温时合拢。

(8) 扣索、扣架应布置合理,扣架底座应与墩、台固定,扣架顶部应设风缆,扣索、扣架的强度和稳定性应经验算符合施工安全要求;各扣索位置必须与所吊拱肋在同一竖直面内。

(9) 拱肋分段吊装,由扣索悬挂时,必须设风缆。

每对风缆与拱肋水平投影的夹角不宜小于50°;拱肋分三段或五段拼装时,至少应保持两根基肋设置固定风缆;固定风缆应待全孔合拢、横系梁强度达到设计规定后,方可撤除。

(10) 缆索吊机架设应符合下列要求:1) 吊机组装完毕后,应进行全面检查,并经试运转、试吊,确认合格并形成文件后,方可投入使用。

钢拱架技术交底

钢拱架技术交底
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1.2钢拱架应垂直与隧道中线,上下左右偏差应小于±5cm,钢拱架倾斜度应小于±2度;当拱脚标高不准确时,不得用土回填,而应设置钢板调整,使拱脚位于设计标高位置;钢拱架的安设应在开挖后2h内完成;拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15~20cm。
1.3钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实,先喷射钢架与围岩间的间隙,再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土,钢拱架与喷射混凝土形成整体,各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于40mm,复喷混凝土标号为C20,厚度230mm。
1、在钢拱架制作和搬运过程中,应将钢拱架构件绑扎牢固,以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2、钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥,随时观察围岩动态或初喷混凝土层的变化情况,防止落石或坍塌引起伤人事故。
3、在架设钢拱架前,应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时,应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固,防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。
3、钢架制作、安装所需的人员全部到位。
4、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm厚的砼。
5、在进行施工的地段配备足够的照明设施。

隧道钢拱架施工技术交底

隧道钢拱架施工技术交底
⑴《铁路隧道工程施工规范》(TB10204-2002J163-2002)
⑵《客货共线铁路隧道工程施工》(TB10417—2003J287-2004)
⑶《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204—2008)
⑷《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108)
机械:型钢弯制机1台、气焊3把、BX1—500电焊机2台。
⑺钢架应在初喷混凝土后及时架设,各节钢架间以螺栓连接,连接板必须密贴.
⑻钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
7、安全技术措施
⑴施工期间,应对支护的工作状态进行定期和不定期检查.在不良地质地段,应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时,应立即修整加固,当险情危急时,应将人员撤出危险区。.
②加设钢架基础连接纵梁,扩大开挖底脚,防止钢架悬空
为防止钢架下沉,视地质情况,必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁,纵梁采用32槽钢,与钢架底脚采用焊接连接,以增加钢架底脚的承力面积.
③及时喷射混凝土进行覆盖
钢架安装完成后,及时进行喷射微纤维混凝土,喷射时分层、分段进行,钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于40mm。
拱部开挖安装型钢拱架后,钢架短时间内不能全断面闭合,有可能会出现拱顶钢架下沉,导致围岩失稳或侵入衬砌界限,因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测,必要时采取有效措施进行加固,以防止拱顶钢架下沉。具体措施如下:
①加强对钢架的锁脚固定措施
由于采用分部开挖方法,拱部钢架安装后,钢架暂时不能全断面封闭成环,同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上,因此,拱部钢架必须采取锁脚措施,将钢架两底脚牢固锁定,以防止钢架下沉或两底脚回收,钢架锁脚采用4根L=4.0m的Φ42锁脚锚管锁定,锚管采用钢花管,压注水泥浆液进行锚固,如地质较差时,采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管以加强钢架的稳定。

隧道钢拱架技术交底

隧道钢拱架技术交底
二、施工工艺及要求
1、拱架加工
(1)、钢架严格按照设计要求采用型钢制作。钢架在钢结构加工场集中加工,运输汽车倒运至施工作业面;
(2)、型钢钢架采用冷弯成型。钢架节点焊接长度应大于4cm,且对称焊接。在加工过程中须严格按设计要求制作,做好样台、放线、复核并标记号码,在加工厂硬化处理过的平整场地上按1:1放出大样,每榀拱架单元完成制作后必须符合内外弧长及弦长,长度不合符设计要求的重新制作,确保每个单元的制作精度。
3、钢架安装应符合下列要求:
(1)、钢架底脚须置于牢固的基础上,脚下无虚碴和杂物;
(2)、钢架应密贴岩面,并与锚杆焊接牢固,钢架之间按设计要求纵向连接;
(3)、钢架不得侵入二次衬砌断面。各节钢架间以螺栓连接,连接板之间密贴。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或砼预制块顶紧;
(4)、钢架间距、横向位置和高程与施工图标示位置的偏差不超过5cm,垂直度误差不超过2°;
新建铁路
沪昆客专长昆湖南段





技术交底书
工程名称:沪昆客专长昆湖南段施工合同段:土建七标编号:JS--
单位工程分项工程钢拱架加工安装施工单位施工班组
交底日期
交底地点
钢拱架加工安装
一、主要技术参数
上店隧道出口段设计为Ⅴ级围岩,钢架纵向间距为60cm,预留变形量为15cm。
采用I22a型钢,全环布置。钢架按环向100cm设置φ22纵向连接筋。拱脚与边墙位置设置φ42锁脚锚管,每处两根,每根长4m,每榀钢架24根。钢架单元间由螺栓连接,接头处焊缝高度不小于6mm。型钢钢架与初喷混凝土之间要求密切接触。
(2)、钢架安装的允许偏差见下表:
钢架安装允许偏差
序号
项目
允许偏差

隧道钢拱架技术交底

隧道钢拱架技术交底
新建铁路
沪昆客专长昆湖南段





技术交底书
工程名称:沪昆客专长昆湖南段施工合同段:土建七标编号:JS-20101129-
单位工程
分项工程
钢拱架加工安装
施工单位
施工班组
交底日期
交底地点
钢拱架加工安装
一、主要技术参数
上店隧道出口段设计为Ⅴ级围岩,钢架纵向间距为60cm,预留变形量为15cm。
采用I22a型钢,全环布置。钢架按环向100cm设置φ22纵向连接筋。拱脚与边墙位置设置φ42锁脚锚管,每处两根,每根长4m,每榀钢架24根。钢架单元间由螺栓连接,接头处焊缝高度不小于6mm。型钢钢架与初喷混凝土之间要求密切接触。
(2)、钢架安装的允许偏差见下表:
钢架安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
间距
±50mm
2
横向
±50mm
3
高度
±50mm
4
垂直度
±2°
5
保护层和表面覆盖层厚度
±5mm
交底人
交底接受人
日期
审核人
监理工程师
日期
注:监理抽查。
3、钢架安装应符合下列要求:
(1)、钢架底脚须置于牢固的基础上,脚下无虚碴和杂物;
(2)、钢架应密贴岩面,并与锚杆焊接牢固,钢架之间按设计要求纵向连接;
(3)、钢架不得侵入二次衬砌断面。各节钢架间以螺栓连接,连接板之间密贴。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或砼预制块顶紧;
(4)、钢架间距、横向位置和高程与施工图标示位置的偏差不超过5cm,垂直度误差不超过2°;
(5)、钢架拱脚必须打设Φ42锁脚锚杆,长度不小于4m,数量为每处4根;

隧道钢拱架安全技术交底模板

隧道钢拱架安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道钢拱架施工过程中的安全,降低事故发生率,提高施工质量,特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于所有隧道钢拱架的施工过程,包括但不限于拱架制作、运输、安装、连接等环节。

三、安全注意事项1. 人员管理- 严禁非施工人员进入施工现场,进入施工现场必须佩戴安全帽。

- 加强对施工人员的安全教育,确保每位施工人员了解并遵守安全操作规程。

2. 现场环境- 加强对附近地表、开挖掌子面、喷射混凝土面的观察,及时发现并处理开裂、沉陷、滑动等异常情况。

- 加强监控量测工作,并及时进行数据分析,准确掌握初支动态。

3. 机械设备- 对各种施工机械进行定期检查、保养,确保机械施工安全。

- 严禁非本机驾驶员驾驶车辆。

4. 施工用电- 加强施工用电安全管理,严禁乱接、乱拉电线。

- 安装配电箱与漏电保护装置,动力电线要架空并符合安全规程要求。

- 电工、焊工等特殊工种需持证上岗。

5. 高空作业- 高空作业需佩戴安全绳,严禁在台架上向下乱扔工具、杂物等,以防不慎伤人。

6. 钢拱架安装- 人工安装钢架时应齐心协力,防止钢架倒塌伤人。

- 焊工施焊过程中应穿戴防护服,佩戴防护面罩。

7. 环保要求- 钢架加工过程中产生的废弃钢材应回收利用集中堆放,严禁随意弃置。

- 运输车辆施工、维修中产生的废弃机油等应进行回收利用,或到当地环保部门指定的地点弃置处理。

- 施钻过程中产生的废水应经沉淀处理达到排放标准后方可排放。

- 对运输道路应进行洒水抑尘,防止扬尘污染环境。

- 砼生产生活中产生的垃圾废弃物及时处理,运到当地环保部门指定的地点弃置。

四、施工流程1. 钢拱架制作:严格按照设计图纸进行制作,确保尺寸和形状符合要求。

2. 钢拱架运输:采用专用运输车辆,确保运输过程中的安全。

3. 钢拱架安装:按照施工方案进行安装,确保安装精度。

4. 钢拱架连接:采用螺栓连接或对接方式,确保连接牢固可靠。

五、验收标准1. 钢拱架制作尺寸和形状符合设计要求。

隧道仰拱支护安全技术交底模板

隧道仰拱支护安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道仰拱支护施工安全,提高施工质量,明确施工过程中各项安全措施和技术要求,特进行本次安全技术交底。

二、交底对象全体隧道仰拱支护施工人员、现场管理人员及监理人员。

三、交底内容1. 施工准备- 人员配备:明确各工种人员数量、职责及技能要求。

- 材料设备:检查施工所需材料、设备是否齐全,符合规范要求。

- 施工方案:详细说明施工工艺、步骤、质量要求及安全措施。

2. 施工工艺及要点- 开挖:按照开挖方案进行,控制超挖,严禁欠挖。

采用半幅开挖,一次开挖长度3米。

- 初期支护:安设仰拱拱架,采用I20b工字钢,确保拱架稳定性。

- 模筑混凝土:仰拱混凝土应立外模,整体浇筑,一次成型。

填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑。

- 防水处理:做好仰拱、填充层及底板混凝土的防水处理,确保结构防水性能。

3. 安全措施- 人员安全:加强安全教育,提高安全意识。

施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 机械安全:确保施工机械正常运转,定期检查维护,防止机械故障。

- 施工环境:保持施工现场整洁,通风良好,防止中毒、窒息等事故发生。

- 防火措施:施工现场严禁烟火,配备消防器材,确保火灾发生时能及时扑灭。

4. 应急预案- 针对可能出现的意外情况,制定应急预案,确保施工人员生命财产安全。

- 应急预案应包括:人员疏散、救援措施、医疗救护等内容。

四、注意事项1. 施工过程中,严格执行安全技术交底内容,确保施工安全。

2. 施工人员应熟悉施工工艺、操作规程及安全措施,提高自身安全意识。

3. 现场管理人员应加强对施工过程的监督检查,发现问题及时整改。

4. 监理人员应严格按照规范要求,对施工质量进行监督检查。

五、交底记录1. 交底时间:____年__月__日2. 交底地点:____3. 交底人:____4. 接收人:____六、附则本安全技术交底自发布之日起执行,如有未尽事宜,由施工方、监理方共同协商解决。

七、签字确认施工方代表:________监理方代表:________日期:____年__月__日。

椴树凹隧道钢拱架技术交底

椴树凹隧道钢拱架技术交底

(二级)交底单位名称:中国建筑第六工程局有限公司编号:SD- 工程名称椴树凹隧道设计文件图号S5-4施工部位钢拱架交底日期技术交底目录:1、技术交底范围;2、设计情况;3、开始施工的条件及施工准备工作;4、施工工艺;5、质量标准;6、安全、环保、文明施工等技术措施;7、成品保护措施;8、其他应注意的问题。

附件及附图:1、技术交底书;2、交底签到表;编号:SD-单位:中国建筑第六工程局有限公司主送单位一工区编号SD-工程名称椴树凹隧道日期交底正文:1、技术交底范围三淅高速LXTJ-7标椴树凹隧道钢拱架施工。

2、设计情况椴树凹隧道所在地位于卢氏县五里川镇。

隧道进出口无道路通往,交通条件极为不便。

采用小净距隧道,隧道左线起讫桩号:ZK33+835-ZK34+290,长455米,最大埋深约84m;右线起讫桩号:YK33+810-YK34+290,长480米,最大埋深约84米。

3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、开挖净空断面的测量检查超欠挖情况,对欠挖超出规范规定的,需进行欠挖部分的清理。

3.2、型钢拱架加工所用的原材料必须满足设计及规范要求。

3.3、型钢拱架应按分部开挖情况分段、分节制作加工,在加工场地按1:1放样,型钢钢架宜采用冷弯成型。

型钢钢架不得在拱顶等剪应力较大或弯矩最大的地方分段、分节,型钢钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹焊瘤等缺陷。

3.4、型钢钢架安装前,根据设计断面尺寸及预留沉降量要求,对开挖净空尺寸进行检查。

4.、施工工艺4.1、型钢钢架加工加工场地用混凝土硬化,精确抹平,按设计放出加工大样。

型钢钢架弯制方法采用弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼。

各节型钢钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm,连接底板螺栓孔眼中间误差不超过±5mm;型钢钢架平放时,平面翘曲小于2cm。

4.2、型钢钢架运输根据隧道掌子面每循环安装型钢钢架榀数,人工在型钢钢架加工场选型、配号,装载机或汽车运输型钢钢架至洞内,再由人工抬运型钢钢架至掌子面设计位置安装就位。

钢拱架加工技术交底

钢拱架加工技术交底
6)焊接
①焊接前必须根据施工条件进行试焊,合格前方可正式施焊.
②所有焊接点均须采用双面焊.工字钢与连接板焊接时,采∕5cm角钢增强,焊缝高度不得小于I。mm,具体布置见如 图3;工字钢对焊时,双面绑焊12X16X1Cm(长X宽X厚)的钢板,具体布置见图4,焊接工字钢的长度大于1m.
工字钢
5、平安举措
钢拱架加工技术交底
技术交底书 交底编号:-4-1表1各单元设计参数表 1飞 0M21 B单元(又F不含口接板厚 33.Ji∙2 C*元(尺寸不含连接板谆度) E单元(尺寸不含连接板厚度) 表1钢拱架施工图 4、施工要点 1)加工场地平整:加工场地要平整,并设置原材布料区、加工区、试拼大样平台、半成品和成品存放区. 2)钢拱架弯曲时,假设长度不够应先焊接再弯曲. 3)钢拱架焊接成型后,试拼装,其允许误差沿隧道周边轮廓误差不应大于3cm.钢架由拱部,边墙各单元钢构
5)雨季时,焊接施工必须设置挡雨棚,焊机不得淋雨. 6)加工区施工用电布设要标准.
1)施工人员必须经平安培训后,熟悉并遵守平安操作规程.
2)焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作,作业时必须戴工作帽,穿工作服、胶底鞋,戴电焊手套、面罩、 防护眼镜等防护用品,以防灼眼和烧伤.
3)加工成型的拱架应分类堆放整洁、稳固,不得堵塞过道.
4)氧气、乙烘瓶要固定位置存放、并到达5米以上平安距离.
件拼装而成.各单元螺栓连接.钢架平放时,平面翘曲 应小于±2cm.检验合格后,方可批量加工.加工进度满足施工需要即可,以便施工过程中拱架半径的调整.
4)加工好的拱架分类编号堆放,同时由于本地区潮湿,拱架下放置方木隔潮,放进彩钢棚.
5)连接板的螺栓孔必须采用台钻钻孔,不得采用气焊冲孔.

钢拱架施工方案技术交底

钢拱架施工方案技术交底

钢拱架施工方案技术交底1. 引言钢拱架作为一种常见的结构形式,在建筑工程中被广泛应用。

本文将介绍钢拱架施工方案的技术交底内容,包括施工前准备、施工工艺、安全措施等方面。

2. 施工前准备在进行钢拱架施工前,需进行充分的准备工作,确保施工顺利进行。

以下是施工前的准备工作:2.1 施工材料和设备准备根据设计要求和施工方案,准备好所需的钢材、焊接材料、固定件、脚手架等施工材料,并检查其质量和数量是否满足要求。

同时,检查和保养施工所需的设备,确保其正常工作。

2.2 施工图纸和方案审查对钢拱架的施工图纸和方案进行审查,确保其与设计要求一致,并做好施工过程中可能需要进行的调整的预案。

2.3 施工现场准备清理施工现场,确保施工区域的安全和整洁。

准备好施工必要的临时设施,如通道、物料堆放区等,以便施工期间使用。

3. 施工工艺钢拱架施工的工艺包括钢材加工、焊接、拼装等环节,下面将逐一介绍各个环节的施工工艺要点。

3.1 钢材加工根据设计要求,对钢材进行加工,包括切割、打孔、弯曲等。

在进行钢材加工过程中,要格外注意安全,在使用切割机等设备时戴好防护材料,防止产生飞溅物造成伤害。

3.2 焊接钢拱架施工中的主要连接方式为焊接。

在进行焊接前,要对焊接设备进行检查,确保其正常工作。

同时,要选择合适的焊接材料,进行预热和焊接操作。

焊接时,要注意焊接位置的定位和保护,确保焊缝的质量。

3.3 拼装完成钢材加工和焊接后,进行钢拱架的拼装工作。

根据施工图纸和方案进行拼装,确保连接位置的准确性和牢固性。

在拼装过程中,要注意使用合适的固定件,并进行正确的安装。

4. 安全措施钢拱架施工涉及到一系列的安全问题,必须加以重视并采取相应的安全措施,以确保施工过程中人员的安全。

以下是一些常见的安全措施:4.1 安全防护施工现场应设立明显的安全警示标志,对危险区域进行封闭,并提供必要的安全设施。

操作人员应佩戴安全帽、防护手套、安全鞋等个人防护装备,确保施工过程中不发生人员伤害。

拱架破除安全技术交底模板

拱架破除安全技术交底模板

一、工程名称:______________________________二、交底日期:____年____月____日三、施工单位:____________________四、分项工程名称:拱架破除五、交底提要:为确保拱架破除作业的安全顺利进行,特制定本安全技术交底,对作业人员进行详细的安全教育和指导。

六、交底内容:1. 作业前的准备工作:(1)组织作业人员进行安全教育培训,确保每位作业人员充分了解拱架破除作业的安全注意事项。

(2)检查破除工具、设备是否完好,如锤头、风镐、钢丝绳等,确保其性能符合安全要求。

(3)对作业现场进行清理,清除障碍物,确保作业通道畅通。

2. 作业过程中的安全要求:(1)破除作业应由专业人员进行,非专业人员不得擅自操作。

(2)破除前应检查拱架结构稳定性,确保破除过程中拱架不会发生意外变形或坍塌。

(3)破除作业时应佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩等个人防护用品。

(4)破除过程中,作业人员应保持安全距离,避免因破除物飞溅造成伤害。

(5)破除作业时,应使用专用工具,严禁使用铁锤、撬棍等硬质工具直接破除拱架,以免造成人员伤害和设备损坏。

(6)破除作业过程中,如发现异常情况,应立即停止作业,查明原因并采取措施后,方可继续作业。

3. 破除作业后的安全处理:(1)破除作业完成后,应对作业现场进行清理,清除残留物,确保现场清洁。

(2)对破除后的拱架残渣进行妥善处理,防止污染环境。

(3)检查破除后的结构,确保其稳定性和安全性。

4. 应急措施:(1)如遇破除过程中发生意外情况,应立即停止作业,组织人员撤离现场,并启动应急预案。

(2)针对可能出现的意外情况,如人员受伤、设备损坏等,应做好相应的救援和处理工作。

七、作业人员注意事项:1. 严格遵守操作规程,确保自身安全。

2. 不得酒后作业,不得疲劳作业。

3. 作业过程中,如发现异常情况,应立即报告并采取措施。

4. 作业完毕后,应检查现场,确保无安全隐患。

拱圈节段预制和安装安全技术交底

拱圈节段预制和安装安全技术交底

施工安全技术交底记录版本/修改:D/0表式编号:NXLQ/CX-JL-35 第页共页记录人/日期:拱圈节段预制和安装安全技术交底一、工程概况和作业特点预制的拱肋,一般均有起吊、安装等过程,因此必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋进行强度验算,以保证拱肋的安全施工。

二、存在的危险源和危害因素、危险部位及安全风险告知(一) 物体打击:施工作业中由于操作不当,违章作业等因素造成人员伤害。

(二)机械伤害:由于作业人员违反操作规程或机械设备故障等因素造成人员伤害。

(三)触电:临时用电安全措施不到位,施工人员违反劳动规定造成触电伤害。

(四)起重伤害:起重搬运过程中,物体滑落或起重机械故障造成人员受伤。

三、施工方法、施工工艺流程(一)、安装方法:无支架缆索吊装;少支架缆索吊装;整片拱肋或少支架浮吊安装;吊桥式缆索吊装;转体施工;支架上组装;千斤顶斜拉扣挂悬拼等。

(二)、拱圈的形成:钢管拱肋成拱过程中,应同时安装横向连接系,未安装连接系的不得多于一个节段,否则应采取临时横向稳定措施。

节段间环焊缝应对称进行,施焊前需保证节段间有可靠的临时连接并用定位板控制焊缝间隙,不得采用堆焊。

合龙口的焊接或栓接作业应选择在结构温度相对稳定的时间内尽快完成。

钢管混泥土拱桥的拱圈形成主要分两步,一是钢管拱圈形成,二是在管内灌注混泥土形成最终拱圈,钢管拱既是结构的一部分,又兼作浇筑管内混泥土的支架与模板。

四、安全技术要求及预控措施、安全操作规程(一)、拱架制作与安装,应按设计要求,具有足够的强度、刚度和稳定性。

拱架须经验算,必须经试验或预压,并满足防洪、流水、排水、航运等安全要求;(二)、拱石加工或砌筑石拱工程时,除按规定穿戴安全防护用品外,并应注意锤头或飞石伤人,作业人员应保持一定的安全距离;(三)、亏工拱桥施工前,拱架支立安装方法、拆落拱架程序、机械设备等,均应经检查符合安全技术规定,方可施工。

(四)、拱石或预制混泥土块,应按砌筑程序编号,依次运到工地,随用随运,不得堆积在拱架或脚手架上;(五)、拱石或预制块砌筑时,底下严禁站人,操作人员的手指不得伸入砌筑面,拱石或预制块就位时,应用撬棍或绳索工具等扶稳,缓慢堆放;(六)、砌筑拱圈,应按施工要求搭设脚手架及作业平台,严禁用拱架代替脚手架。

钢拱架施工技术交底

钢拱架施工技术交底

钢拱架施工技术交底交底项目三棱山隧道1#斜井钢架施工分部(分项)工程图纸名称、图号初期支护辅助坑道参考图(京沈控先施隧参06-14、16、18、22、26)交底内容:一、交底说明1、依照设计,三棱山隧道斜井的洞身围岩分类:双车道V 级围岩加强模筑衬砌段具体里程为:1斜5+95~1斜5+55;双车道V级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为:1斜5+55~1斜5+50;双车道IV级围岩永久喷锚衬砌段具体里程为:1斜5+50~1斜5+05;双车道III级围岩永久喷锚段具体里程为:1斜5+05~1斜0+60;双车道IV级围岩模筑衬砌段具体里程为:1斜0+60~1斜0+00。

2、双车道V级围岩加强模筑衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I16的工字钢,间距0.8m,每榀拱架分7个单元,各单元采用M29螺栓连接,连接钢板板为14mm,橡胶垫片为3mm,钢板与工字钢间加焊4型等边角钢。

连接筋采用Φ22钢筋,环向间距1.0m,Φ42锚管锁脚,每榀设置4组,共12根,每根长4m,与水平面间的角度为45°。

落地单元增加22α槽钢,长0.8米,增加与地面接触面积。

双车道V级围岩永久喷锚衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I18的工字钢,间距0.8m,每榀拱架分7个单元,各单元采用M29螺栓连接,连接钢板板为14mm,橡胶垫片为3mm,钢板与工字钢间加焊4型等边角钢。

连接筋采用Φ22钢筋,环向间距1.0m,Φ42锚管锁脚,每榀设置4组,共12根,每根长4m,与水平面间的角度为45°。

落地单元增加25α槽钢,长0.8米,增加与地面接触面积。

双车道IV级围岩永久喷锚衬砌段支护钢拱架拱部和拱墙采用I16的工字钢,间距1.0m,每榀拱架分7个单元,各单元采用M29螺栓连接,连接钢板板为14mm,橡胶垫片为3mm,钢板与工字钢间加焊4型等边角钢。

连接筋采用Φ22钢筋,环向间距1.0m,Φ42锚管锁脚,每榀设置4组,共12根,每根长4m,与水平面间的角度为45°。

钢拱架施工技术交底

钢拱架施工技术交底
中铁二十局集团有限公司沪昆铁路客运专线TJ2
技术交底
年月日
工程名称
钢拱架施工技术交底
交底地点
交底组织单位
隧道九队
交底负责人
施工单位
接收负责人
钢拱架施工技术交底
一、施工准备
钢拱架所用型钢进场时按批量和型号分批试验。检验内容包括对规格、厂家、品种、数量、外观检查,并按规定抽样做力学性能试验。电焊工必须持证上岗,以保证加工出质量好的产品。
4.为防止钢拱架拱脚下沉、变形,拱脚处采用垫32a型槽钢并使其坐在坚实的基础上,脚下无虚碴和杂物,标高不足时采用钢板进行调整。如基底为软弱层,喷砼做成扩大基础后架立拱架。
5.钢拱架在初喷混凝土后架设,钢架与初喷层的间隙采用喷射砼充填密实,架设完毕后再喷混凝土,保护层不得小于4cm。
施工注意事项:
1、加工工字钢的焊条、连接垫板、螺栓等均要符合要求。
在架立时注意的事项:
1.钢拱架按设计加工分节运至开挖面,就地拼装。
2.钢拱架架设在隧道轴线垂直面内,纵向以钢筋焊接联成一体。
3.钢拱架分节之间采用长24cm、宽24cm、厚16mm钢板、M27×70螺栓、M27螺母连接,螺栓孔距横向12cm,纵向16cm。两钢板间采用3mm厚橡胶垫板使其密贴无缝隙。
二.拱架加工制作
钢架按设计尺寸在钢构件加工厂下料分节焊接制作,制作时严格按设计图纸进行,保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求,根据设计尺寸在钢拱架冷弯机上先试加工1-2片,加工时调整千斤顶检验钢拱架半径满足设计要求后,将千斤顶固定,进行批量生产加工。钢架加工详见野火芽隧道进口Ⅳ级b围岩钢架加工图。
钢架采用I18工字钢加工,加工好的钢拱架,在工作台架上进行试拼,周边拼装允许误差±3cm,平面翘曲小于2cm。每节两端均焊连接板,节点间通过连接板用螺栓连接牢固,保证钢拱架不扭曲,尺寸满足设计要求,如质量有问题,及时解决处理,保证产品质量,然后编号,安装时按原编号进行安装。

拱架加工

拱架加工

拱架加工技术交底拱架加工技术交底交底编号:TMSC-06单位工程名称天目山隧道交底里程DK208+330~DK213+836交底部位拱架加工交底日期2014-8-1 交底内容工字钢格栅焊接连接成品保护验收交底内容:本交底为隧道拱架加工技术交底,适用于天目山隧道出口、长岭脚横洞、金川斜井初期支护中钢拱架、格栅拱架加工。

所有对接加工拱架严禁用于拱部。

一、交底依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)二、设计概况杭黄铁路I标五分部位于安徽省歙县,主要承担施工任务有:金川斜井正洞DK208+330~DK210+609,长2279m。

天目山隧道出口DK210+609~DK213+836段3227m正洞。

天目山隧道长岭脚横洞HDK0+000~HDK0+418,平长418m。

天目山隧道金川斜井XD3K0+000~XD3K2+379,平长2379m。

隧道正洞设计为单洞双线。

其中需要加工I20钢拱架、I18钢拱架、130、160格栅拱架,各类型拱架数据详细见各围岩类别拱架加工技术交底书。

三、拱架类型统计表3.1 拱架统计表拱架统计表序号类型尺寸(cm)备注1 钢拱I20 正洞钢拱架2 钢拱I18 正洞钢拱架3 格栅 160 主筋中对中距离 4格栅130主筋中对中距离四、拱架加工流程图及拱架加工4.1流程图如下:4.2加工方法加工厂集中加工,在批量加工前进行首检制度,即按技术交底加工1~2榀,检验合格后,批量生产,批量生产中按比例检查;程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。

工字钢接头标准如下:工字钢采用对接焊接时,必须采用腹板连接板帮焊连接,如下图。

原材加工、拱架进入试验拼装、不合退不合格、入成品加工盖板和连接板尺寸如下,拱架加工中要求执行下表要求:型号腹板连接板h1 h2 hf2 L2 备注mm工18120 60 6 220工20a150 90 6 2404.2.1施工准备(1)做好施工用电,机械设备(如电焊机、弯筋机、切断机、压床、钢筋调直机等)运转调试工作。

拱架加工技术交底

拱架加工技术交底

LOGO拱架加工技术交底集团文件版本号:(M928・T898・M248-WU2669-I2896・DQ586・M1988)拱架加工技术交底交底编号:TMSC-06交底部位 拱架加工交底口期2014-8-1交底内容:本交底为隧道拱架加工技术交底,适用于天目山隧道出口、长岭脚 横洞、金川斜井初期支护中钢拱架、格栅拱架加工。

所有对接加工拱架 严禁用于拱部。

《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[20101241号) 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010) 二.设计概况杭黄铁路I 标五分部位于安徽省歙县,主要承担施工任务有:金川 斜井正洞DK208+330〜DK210+609,长2279m 。

天目山隧道出口DK210+609〜DK213+836段3227m 正洞。

天目山隧道长岭脚横洞 HDK0+000〜HDK0+418,平长418m 。

天目山隧道金川斜井XD3K0+000 XD3K2+379,平长2379m 。

隧道正洞设计为单洞双线。

其中需要加工120钢拱架、118钢拱架、130、160格栅拱架,各类型拱架数据详细见各围 岩类别拱架加工技术交底书。

三、拱架类型统计表3. 1拱架统计表单位工 程名称 天目山隧道 交底里程DK208+330- DK213+836交底内容 工字钢格栅焊接连接成品保护验收2 钢拱 118 正洞钢拱架3 格栅 160 主筋中对中距离 4格栅130主筋中对中距离4. 2加工方法加工厂集中加工,在批量加工前进行首检制度,即按技术交底加工1'2棍,检验合格后,批量生产,批量生产中按比例检查;程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。

工字钢接头标准如下:工字钢采用对接焊接时,必须采用腹板连接板帮焊连接,如下图。

盖板和连接板尺寸如下,拱架加工中要求执行下表要求:型腹板连接板hl h2 hf2 L2 备注mm工18 120 60 6 220工20a1509062404. 2. 1施工准备(1) 做好施工用电,机械设备(如电焊机、弯筋机、切断机、压床、 钢筋调直1-hn T Ak4. 1流程图如下:■at 入十口»旦入点口•曲夂①:弯起点必须做标记②:弯曲机心轴直径应是钢筋直径的2. 5倍。

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10.弯曲较长的型钢时,应有专人配合扶持型钢,扶持型钢人员应按操作人员的指挥进行工作,不得任意推拉。
12.当转盘在顺时针方向转动,而需倒转时,应先将开关拨到中间位置(停机位置),并待机停止运转后,再将开关拨到倒转位置。由倒转拨到顺转时,其动作相同,顺序相反。不得由顺转立即拨向倒转或由倒转立即拨向顺转。
23.工作后,应切断电焊机电源,收好电缆线和焊钳,检查作业地点及下方,确认无起火危险后,方可离开。
隧道拱架制作工程安全技术交底表3
施工单位:中交第三航务工程局有限公司
工程名称
深圳市葵坝路工程二标
分部分项工程
拱架制作
工种
拱架制作工
三、砂轮机作业
1.作业人员必须熟悉砂轮锯(机)性能和操作方法,遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。
16.作业后应拉闸切断电源,锁好电箱。将加工好的物件按定置管理要求摆放整齐,垫平放牢。
隧道拱架制作工程安全技术交底表2
AQ2.4.2
施工单位:中交第三航务工程局有限公司
工程名称
深圳市葵坝路工程二标
分部分项工程
拱架制作
工种
拱架制作工
安全技术交底内容
二、电气焊作业
1.必须持特种作业证上岗,遵守安全操作规程和安全生产六大纪律。
5.弯曲机使用前应检查确认芯轴、挡铁轴、转盘等无裂纹和损伤,防护罩坚固可靠,空载运转正常后方可作业。运转过程中不能加油或抹车床。屈曲的型钢不准用弯曲机调直。弯曲型钢时根据加工件材料性能以及加工曲度调正好加压速度。防止工件断裂飞出。
6.使用前须加注足够的润滑油,并检查电气线路,触电保护装置和各部件是否良好,并准备好各种芯轴及工具,经试运转确认正常后方可开始工作。
6.焊机与开关箱距离不大于3m,保险丝的熔断电流应为该机额定电流的1.5倍,严禁用金属丝代替保险丝。并配专用触电保护器。
7.施焊场地周围及下方,要先清除可燃、易燃物品(包括可燃杂物、废料),并在焊点下方设接火斗,设置警戒,不准行人通过或停留,指定专人带灭火器进行监护。
8.严禁在带压力的容器或管道上施焊,焊接带电的设备必须先切断电源。
9.焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器(桶)或管道,必须事先清洗干净,并将孔口盖打开。
10.在潮湿地点施焊工作,应站在绝缘胶板或干燥木板上。在高处作业,必须系挂好安全带。
11.在密闭金属容器内施焊时,容器必须可靠接地,通风良好,并有专人监护。严禁向容器内输入氧气。
12.地下室,基坑内或低坑柱接头焊接,必须通风良好,防止出汗和烟尘中毒。
11.操作人员不得站在和面对与砂轮或锯片旋转的离心力方向。
12.锯料时,进给量要适当均匀,不得突然加大进给量。
13.砂轮锯有晃动时,不得使用,应断电停机,检查原因,操作人员不得擅自检修。
14.切断小短料时,不得用手接。
15.注意砂轮锯片磨损情况,损坏或不符合切断要求时,应及时停电更换。
16.作业后,必须拉闸断电,锁好开关箱,清洁场地,堆放好成品。
13.在运转中如发现卡盘颤动,电动机温升超过规定时,均应立即切断电源停机,报告机修组,不准擅自检修。
14.根据加工件的弯度加工时需移动顶垫时,顶垫与顶头的接触不低于三分之二。加工件的始末端与支撑垫的接触应超过支撑垫中轴线之外。在弯制弯度较大的型材时,端头处不准站人
15.夜间作业应有足够照明,传递型钢严防碰触电源电线。
2.砂轮机和砂轮锯片必须有产品合格证和产品使用说明。
3.砂轮(锯片)在安装前必须进行静平衡检查试验,其最大不平衡度不得超过15~20mm。
4.砂轮(锯片)应直接安装在主轴上,保持与主轴同心,法兰直径为砂轮直径的1/3~1/2。砂轮(锯片)与法兰之间必须有衬垫,用扳手扭紧螺母。
5.砂轮侧面应装牢防护罩与罩内壁间隙应保持20~30mm.
隧道拱Байду номын сангаас制作工程安全技术交底表1
AQ2.4.2
施工单位:中交第三航务工程局有限公司
工程名称
深圳市葵坝路工程二标
分部分项工程
拱架制作
工种
拱架制作工
安全技术交底内容
一、拱架制作
1.进入现场必须带好安全帽,系好帽带,正确使用个人劳动防护用品,并遵守施工现场各项安全规章制度以及无条件服从项目安全管理人员的指挥及指导。
7.更换压垫、顶垫、支撑垫时,应先切断电源停止转动后,才能进行更换。
8.弯曲型钢时,严禁超过机械制造厂所规定型钢直径、根数及机械转速。如弯曲带有铁锈的型钢时,必须戴好防护眼镜。
9.弯曲型钢的旋转半径内和机身不设固定垫子的一侧不准站人。多人工作时必须有专人指挥,加工件进、退翻身时领班人员必须给其它人员下达指令配合密切动作一致。手不准放在进出料架滚筒与加工件之间。
13.把线、地线,禁止与钢丝绳、外脚手架钢管和井字架接触,更不准用钢丝绳或机电设备代替零线。
14.焊接预热工件时,应有石棉瓦布或挡板等隔热措施。
15.作业中,必须戴防护眼镜、防护罩,穿劳保鞋、长袖衣裤,戴皮手套。更换焊条时也应戴手套。
16.更换场地移动把线时,应先切断电源,并不得手持把线登高。
17.清除焊渣,也要戴防护眼镜或面罩,面部不应对正焊纹,防止铁渣飞溅入眼伤人。
四、现场补充交底内容:
交底人签名
监理工程师签名
交底时间
年月日
接受交底人签名
班组长:
工人:
注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。
6.电源电线安装接头、接地、接零必须符合规范要求,触电保护器动作灵敏有效。
7.砂轮(锯片)安装后,启动不能过急,先经点动检查,经过5~10min的空车运转,确认正常,并经验收合格,方可使用。
8.操作人员必须配戴防护眼镜,穿胶底工作鞋。
9.下料长度超过300mm或原料长度超过500mm时,应设托架。
10.工件夹紧后,先空车运转,待运转正常后,再开始锯料。
2.电焊、气割,严格遵守"十不烧"规程操作。
3.电焊作业要严格执行动火审批规定。
4.每台电焊机要设置漏电保护器和二次空载降压保护器,应放在防雨的闸箱内,拉合闸时,应带手套侧向操作,进出线两侧防护罩完好。
5.操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好,金属外壳应有安全可靠接地,进出线应有完整的防护罩,进出线端应用铜接头焊牢。
2.型钢弯曲作业工棚必须符合防火、防雨要求。
3.安装型钢弯曲时,应选择坚实平整的地面,工作台和弯曲机台面要保持水平,电气线路符合规范要求,并做到保护接零可靠,安装后经试机验收合格,并签署验收姓名,方可交付使用。
4.禁止无关人员进入工作区域,以免扳动型钢时被碰伤。设备操作者持证上岗工作时精神集中注意听取领班人员的指令并注意矫直机周围有无障碍物。
18.多台焊机在一起集中施焊时,焊接平台或焊件必须接地,并有隔光板。
19.钍钨极要放置在密闭铅盒内,磨削钍钨极时,必须戴手套、口罩,并将粉尘及时排除。
20.雷、雨、大雾、大雪或五级大风以上,应停止露天焊接作业。
21.焊机的变压器不得超负荷,温升不得超过60℃,机壳上不准盖放可燃易燃物品。
22.暂停作业,应将焊钳挂起,不得放在楼地面或潮湿场所。
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