安徽某高速公路施工组织设计 (2)(精品文档)
高速公路施工组织设计(DOC101页)
第一卷高速公路施工组织设计 (6)第一章编制依据 (6)第二章工程概况 (6)第一节工程简介 (6)第二节工程范围及设计构造 (6)一、桥梁设计里程 (7)二、桥梁部分设计概况 (7)三、桥梁主要结构工程量汇总 (7)四、道路、下水道主要工程量汇总 (8)第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 (8)第四节业主招标的工期要求 (8)第三章工程主要施工技术关键 (8)第一节路基和桥台后填筑控制 (9)第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (9)第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (9)第四节现场搅拌砼的质量控制 (9)第五节预应力施工操作控制 (10)第四章施工的总体组织规划 (10)第一节施工区域划分和各区域现状 (10)一、章节126 (10)二、道路下水道部分： (10)第二节各施工区域的施工流程安排 (11)第三节劳动力资源计划 (11)第四节材料资源投入计划 (12)第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (13)一、施工机械、仪器设备的选择依据 (13)二、主要设备、器具配备表 (13)第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 (15)第一节各主要分项工程施工工序流程图 (15)第二节施工程序网络图 (16)第三节本工程拟采用的主要施工方法 (16)一、下部结构 (16)二、上部结构 (17)三、桥面附属系 (17)四、地面道路 (17)五、下水道 (17)第六章施工期间道路交通组织方案 (18)第一节××路的围场及交通组织 (18)第二节××路围场及交通组织 (18)第三节板梁吊装时的交通组织 (18)第七章建（构）筑物、地下管线的保护措施 (19)第一节组织落实 (19)第二节措施制订与执行 (19)第八章结构施工支架体系 (21)第九章主要工程项目的施工方案 (21)第一节测量定位放样 (21)一、轴线测设 (21)二、标高测设 (23)三、测量仪器的检测 (23)第二节桩基施工 (23)一、前期准备 (24)二、 PHC管桩的予制及运输 (24)三、 PHC管桩打桩施工 (24)四、水上PHC管桩打设 (25)五、质量保证措施和质量检验标准 (26)六、打桩工程安全技术措施 (26)第三节承台（桥台）施工 (27)一、施工顺序 (27)二、承台围护 (27)三、承台挖土 (28)四、垫层施工 (28)五、桩顶截凿 (29)六、承台钢筋 (29)七、承台模板 (29)八、承台砼 (30)九、基坑回填 (30)十、质量保证措施质量检验标准 (31)第四节立柱施工 (31)一、施工顺序 (32)二、前期准备 (32)三、模板选型加工 (32)四、立柱定位、高程控制 (32)五、立柱钢筋 (33)六、立柱模安装与拆除 (33)七、立柱砼 (34)八、清水砼施工工艺控制 (34)九、现场搅拌砼质量控制 (35)十、质量保证措施和质量检验标准 (36)十一、立柱施工安全技术要求 (37)第五节盖梁施工 (37)一、施工顺序 (37)二、支架范围内地基处理 (38)三、盖梁定位 (38)四、盖梁支架 (38)五、盖梁非预应力钢筋制作与绑扎 (39)六、钢筋骨架加工要求 (39)七、盖梁模板 (40)八、盖梁砼 (40)九、盖梁预应力张拉 (40)十、质量保证措施和质量检验标准 (43)十一、盖梁施工安全管理 (44)第六节板梁、T梁施工 (45)一、施工准备 (45)二、板梁工厂加工 (45)三、板梁运输 (49)四、 T梁加工 (50)五、板梁吊装 (50)六、 T梁吊装 (51)七、梁部砼构件质量及安装检验标准 (51)八、安全技术措施 (51)第七节防撞墙施工 (52)一、施工顺序 (52)二、前期准备 (53)三、支撑形式 (53)四、钢筋绑扎 (53)五、模板 (53)六、砼浇筑 (54)七、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差） (54)八、防撞墙施工安全技术措施 (54)第八节桥面铺装施工 (54)一、前期准备 (54)二、钢筋施工 (55)三、混凝土施工 (55)第九节附属设施的施工安装 (55)一、桥面伸缩缝 (55)二、落水管安装 (56)第十节地面道路施工 (57)一、原地面清理和填前碾压 (57)二、填方材料现场压实试验 (57)三、土路堤施工 (57)四、路基施工 (59)五、基层施工 (60)六、沥青砼面层施工 (60)七、侧平石及人行道板铺设 (61)八、挡土墙施工 (62)第十一节排水工程施工 (62)一、沟槽开挖及支护 (62)二、沟槽排水 (63)三、铺设管道 (63)四、管道接口 (63)五、磅水检验 (64)六、管道坞膀 (64)七、沟槽回砂、覆土 (64)第十章冬期、雨季施工措施 (65)第一节冬期施工措施 (65)第二节雨季施工措施 (66)第十一章工程质量管理措施 (67)第一节工程质量目标 (68)第二节工程质量管理组织体系 (68)一、质量管理三级监督组织体系 (68)二、施工过程三级质保体系人员责任落实细则 (68)第三节工程项目质量保证体系 (72)第四节保证工程质量的监控和程序控制体系 (73)第五节工程质量保证措施 (74)一、工程质量控制措施 (74)二、工程质量实施措施 (76)第六节严格执行监理程序 (80)第十二章工程工期管理措施 (80)第十三章工程安全管理措施 (81)第一节安全管理目标 (81)第二节安全管理网络图 (81)第三节安全生产保证体系 (82)第四节安全生产管理措施 (83)第十四章文明施工管理措施 (83)第一节文明施工管理目标 (84)第二节文明施工管理网络 (84)第三节现场设施管理 (84)第四节劳务管理 (86)第五节文明施工与周边居民、工厂、商店等的关系协调 (87)第十五章分项工程进度率计划（斜率图） (87)第十六章工程管理曲线 (88)第十七章施工总平面布置 (90)第一节钢筋加工场、材料及模具堆场等生产设施 (91)第二节生产设施场地 (91)第三节接电、接水布置 (92)第四节施工便道 (92)第五节围场布置 (92)第六节排水组织 (92)第七节办公生活设施 (92)第八节 T梁预制场 (93)第九节试验养护设施 (93)第十节现场宣传 (93)第十八章施工工艺框图 (93)第一节路基填筑施工（包括各类特殊路基处理） (93)第二节路面底基层、基层施工 (93)第三节路面面层施工 (95)第四节桥梁钻孔桩施工 (95)第五节 (95)第六节连续箱梁施工 (95)第七节 (95)第十九章分项工程生产率和施工周期表 (95)第二十章施工总体计划表 (96)第二十一章附：施工总进度计划横道图（二级计划）及施工总进度计划编制说明. 97第一节施工总进度计划横道图（二级计划）（见后页） (97)第二节施工总进度计划编制的指导思想及主要分项工程的施工计划 (97)一、施工总进度计划编制的指导思想 (97)二、主要分项工程的施工计划 (98)第三节计划工期的按排及工程主要节点的完成时间说明 (99)第一卷 高速公路施工组织设计第一章 编制依据本工程施工组织设计的编制依据为：×××高速公路工程招标文件×××高速公路工程招标文件初步设计图纸×××高速公路工程招标文件补遗书市政工程施工及验收技术规程：第一篇城市道路（上海市政工程管理局）第二篇公路（上海市政工程管理局）第三篇桥梁（上海市政工程管理局）第四篇下水道（上海市政工程管理局）建设部相关行业技术标准第二章 工程概况第一节 工程简介高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。
【精品完整版】某高速公路工程施工组织设计
（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！）1总体施工组织布置及规划1.1工程概况及施工条件1.1.1工程概况某地至某地高速公路位于江西省某地市境内，是沟通某地高速与某地县的一条地方加密高速公路。
本项目可与某地高速、国道G320、省道S312、S313、S327等有机结合起来，使某地市、某地县袁州区、明月山温泉风景名胜区等区市与外界快速便捷地联系在一起，同时能兼顾到三地工业园区、产业基地、明月山机场和风景旅游区地布局和发展，能有效地提升该区域路网功能、增强物流运输能力。
本项目由北向南，沿途经某地县的某地、某乡、袁州区的西岭布果园场、某地、三阳镇、袁州区工业园、湖田镇，与某地高速交叉后设置袁州枢纽互通，终于某地市某地高速南侧，再以连接线方式接于修建中的明月山机场A线K4+300处。
本标段为A6标段，起于A1标终点K8+700处，经过袁州区某地的严岭村、石井村，西岭布果园场、某地柏木村、苍前村，终于A7标起点K13+100，本标段全长4. 40km。
路线主要控制点为严岭二号隧道和铁路下高架桥等。
主要工程数量见表1-1。
表1-1 主要工程数量表A6标段属温和湿润的季风气候区。
项目区内属温和湿润的季风气候区，多年平均气温17. 6 0C，雨量充沛。
据某地市气象台资料，多年平均降雨量1614毫米，最高为1994年降雨量2079毫米，最低1978年降雨量1121毫米。
从时间上有两个特点:一是年际变化大；二是年内降雨分配不均，3-6月为雨季，多年平均降雨量达868毫米，占全年降雨量的54%； 2、7、 8月为平水期，9-1月为枯水期。
空间上，表现为中部西段雨量较丰富，向北、东、南递减的特点。
路段内地表水较贫乏，地表水一般以岩溶水的形式渗入地下。
路线范围内没有大的江河，仅分布有酌江及少量人工水库。
1.1.2施工条件交通条件：本标段路线基本沿G320前行，以G320做为材料和机械进场的主要道路，另新修部分便道进入各工点，整体运输条件较好。
高速公路施工组织设计
高速公路施工组织设计一、前言高速公路施工组织设计是在高速公路工程建设过程中，对施工项目进行全面规划、组织、协调、指导和控制的重要文件。
本设计旨在确保施工过程的顺利进行，提高工程质量，保证施工安全，降低成本，缩短工期。
本文档作为施工组织设计的完整版，涵盖了高速公路施工的各个环节，为施工管理人员及参与者提供了详细的指导和要求。
二、工程概况1. 工程简介高速公路工程是连接我国各大城市、促进区域经济发展的重要交通基础设施。
本项目起点位于XX市，终点位于XX市，全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度XX公里/小时。
2. 工程内容本项目主要包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、交通安全设施、排水工程、绿化工程等。
三、施工组织与管理1. 施工组织结构建立健全项目施工组织结构，明确各部门职责和人员分工。
设立项目经理部、工程技术部、质量安全部、材料设备部、财务部等职能部门，形成高效的项目管理团队。
2. 施工管理原则（1）以人为本，确保人员安全与健康。
（2）严格遵循设计文件和施工规范，确保工程质量。
（3）加强施工现场协调与沟通，提高施工效率。
（4）环境保护，实现绿色施工。
3. 施工管理措施（1）施工进度计划：根据工程总量，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
（2）质量控制：建立质量管理体系，严格把控施工质量。
（3）安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强安全教育，减少安全事故。
（4）材料设备管理：确保材料设备质量，合理配置资源。
（5）环境保护：制定环境保护措施，降低施工对环境的影响。
四、施工技术1. 路基工程（1）路基施工顺序：清表、排水、分层填筑、压实、整平。
（2）路基材料：采用符合设计要求的土石材料。
（3）路基压实：采用压路机、羊足碾等设备，分层压实。
2. 路面工程（1）基层施工：采用水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等材料。
（2）面层施工：采用沥青混凝土、SBS改性沥青等材料。
3. 桥梁工程（1）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩、人工挖孔桩等基础形式。
某高速公路施工组织设计.
施工组织设计一、总体施工组织布置及规划1.工程概况1.1工程概况本标段起点位于（起点桩号YK4+290），与所承担的A1标相接，向南设倩内隧道（右洞长1170m，左洞长1233m），经宫边、蒲当、公仔尾、于新村接南安南互通起点（K9+995），线路全长5.634km，按双向六车道设计。
本标段主要工程量：路基挖方602千m³，路基填方982千m³；防护排水圬工38536m³；路面142千㎡；过溪大桥（157m）1座；倩内隧道（1199m）1座；涵洞9道；通道7道；埔当分离式立交（166.08m）1座。
1.2地形、地貌本标段高速公路主要公路沿线以侵蚀剥蚀残丘、残积台地为主，仅局部零星跨越少量的少量冲洪积洼地。
1.3地质构造本标段地质构造属于长乐——南澳北东向断裂带：该断裂带规模大、活动剧烈、切割深，宽大于40km，长大于400km，带内岩石杂乱，但以中生界为主。
1.4气象、水文本标段属亚热带气候，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温为19℃，年平均降水量1500mm。
每年3～9月为雨季，10月至次年2月为旱季。
该段线路在台风季节常有雷暴、台风等灾害性气候。
区内水系发育，大体呈树枝状，属雁五马江、晋江的支流河川径流主要由降水补给，降水对径流量及时空分布和变化有着决定性的影响。
区内各水系流量受天然降水量控制，雨季常暴雨成灾。
地表水是境内主要水资源。
2.组织机构项目经理部设项目经理1人，全面负责整个合同段的施工安排、布署和全面指挥；生产副经理2人，负责项目日常的生产施工；项目总工程师1人，全面负责整个标段的施工技术，解决施工中的技术问题及攻克施工任务中的重点和难点工程。
职能部门由工程管理部、安全环保部、经营管理部、机械物资部、财务部、中心试验室和综合办公室组成，接受项目经理的全面领导，对本标段工程直接发挥各自的职能作用，参与整个工程的全面施工过程。
下设四个施工队和一个拌合加工场。
本合同段工程设立的组织机构图如下图所示。
安徽某高速公路施工组织设计方案
安徽某高速公路施工组织设计方案高速公路施工组织设计方案：一、项目概述本项目为在安徽地区新建一条高速公路，总长度为XX公里，设计速度为XX公里/小时。
项目施工组织设计方案是为了合理安排施工流程，确保施工质量和进度，提高施工效率。
二、项目管理组织架构1.项目经理：负责项目的整体管理和协调工作；2.工程总监：负责监督施工质量和安全管理；3.施工部经理：负责具体施工阶段的组织和协调工作；4.施工队长：负责具体施工任务的安排和指导；5.工程技术人员：负责施工技术指导和质量检查。
三、施工组织步骤1.前期准备：(1)组建项目管理团队，并明确各成员的职责和权限；(2)制定项目计划，包括工期安排、人员配备、设备采购等；(3)开展现场勘察和测量，确定施工区域的地形地貌等情况；(4)制定安全施工方案和环保措施。
2.基础施工阶段：(1)进行土方开挖和边坡处理，确保施工区域的平整；(2)进行地基处理和基础建设，包括桩基工程、承台施工等；(3)进行道路基层施工，包括石方填筑、碾压等。
3.设备安装阶段：(1)安装高速公路所需道路设施，包括标志、标线、护栏等；(2)安装通信设备、照明设备等，确保路段的安全和畅通；(3)安装收费设备和监控设备，实现路段的管理和收费。
4.面层施工阶段：(1)进行道路面层施工，包括土石方处理、压实等；(2)进行路面涂料施工，确保道路的平整和防滑性；(3)进行路面标线施工，确保道路的可辨识性和安全性。
5.安全验收阶段：(1)进行施工质量验收，包括路面平整度、标线质量等；(2)进行设备安全验收，确保设备的功能和安全性；(3)进行环保验收，确保施工过程对环境的影响符合要求。
四、施工管理措施1.工序管理：(1)制定施工工序计划，合理安排资源和人员；(2)设立工序节点，定期检查和评估工序的进度和质量。
2.质量控制：(1)制定质量验收标准和方法，确保施工质量符合要求；(2)设立质量监督人员，定期对施工质量进行检查。
安徽省某段高速公路施工组织设计 - 副本
目录第一章安徽某大桥施组 (3)第1节工程概况 (3)第2节工程特点分析 (5)第3节总体施工部署 (7)第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (15)第5节施工进度计划 (17)第6节各分项工程施工顺序 (20)第7节主要工程项目的施工方案、施工方法 (21)第8节重点和难点工程的施工方案、方法、工艺流程及其措施 (34)第9节资源配置 (125)第10节确保工程质量和工期的措施 (126)第11节冬季和雨季的施工安排 (130)第12节质量、安全保证体系 (131)第13节环保及廉政措施 (134)1第14节其他应说明的事项 (135)第二章施工工艺框图路基 (136)第三章施工工艺框图桥隧 (138)2第一章安徽某大桥施组第1节工程概况本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。
路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。
主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置。
1主要设计标准1.2 主要工程数量31.3 工程条件地质地层为岩性岩浆侵入形成的花岗岩、花岗岩脉岩，全风化层普遍厚度不大。
气象项目区属北亚热带湿润季风气候类型，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。
水系区域内地表水较为发育，主要为秦家河支沟河流，常年流水不断，水质清澈无污染，地4表水和地下水对砼无腐蚀性。
地震烈度根据《中国地震动峰值加速度区划图》，路线经过区域地震基本烈度为Ⅵ度。
工程材料：片石、碎石本合同段现有石料场3 处，分布于岳*、潜山两县。
石料场有少量开采。
砂砂场分布在潜山县水吼镇及野寨镇两地。
为中粗砂，储量丰富。
潜河岸边有105 国道运输便利。
水泥工程所需水泥可采用巢湖水泥厂、安庆红旗水泥厂、皖西中天集团、寿县水泥厂等厂家生产的符合设计要求的优质水泥。
1.4 建设工期业主建设工期24 个月,计划2005 年6 月30 日开工。
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施工组织设计第一章概述第一节工程概况拟建的FJGJ高速公路一期工程起点位于LC高速公路JN互通预留口（桩号为K0+000），线路起点向东南方向沿伸经第二机砖厂，三大特大桥，经，路线经演屿至本项目终点CLGJ（桩号K20+740），路线里程20.892。
A8标段起点里程K17+500，位于漳港镇盐场，路线向东，经漳光村、仙歧后终于机场，终点里程K20+740，全长度3240m。
1、设计情况公路等级：高速公路；计算行车速度：100Km/h；标准路基宽度41.5m，双向六车道；桥涵及结构物设计荷截：汽车-超20级，挂车-120；2、工期情况按招标文件要求，本工程总工期18个月。
根据我公司的施工能力和施工经验，时间确定为17个月，比业主要求竣工日期提前1个月完工。
第二节施工环境条件1、地形及地质条件1.1地形地貌线路所穿越地貌为冲海积平原地貌，地形平坦，地势开阔，标高2～4m。
水系发育，水量充沛，小河、鱼塘密布。
本线路场地位于CL冲海积平原地带，路线呈西北至东北向，位于CL漳港镇，与该段峡漳线同向，起于漳港镇盐场、经仙岐村，至终点与原机场路连接。
植被发育，地表多为农田。
1.2工程地质条件本段公路沿线分布的地层较简单，根据钻孔揭示的地层从上至下依次有：第四系CL组冲海积层（Q4cal-m），局部上覆人工填土（Q4ml），下为第四系上更新统龙海组冲洪积层（Q3lal-pl），其下为残积层（Qel），底部基岩为燕山早期侵入的花岗岩（r52（3）c）及上朱罗系南园组凝灰熔岩（J3nc）。
1.3地质构造现场收集的资料和区域地质调查报告中有关资料反映的情况看，本区处于著名的CL-南澳沿海深大断裂带影响范围内，断裂构造较为发育。
但线路范围这些断层无活动现象，且为较厚的第四系地层所覆盖，构造现象不明显，对公路建设无危害影响。
整段线路地质构造相对稳定，适宜公路建设。
1.4不良地质现象1.4.1本路段表层分布15～25m厚松散-稍密的砂土硬壳层，下伏为厚达10～30m的淤泥质粘土层，淤泥质粘土层含水量约为40%，孔隙比为1.15，压缩系数为0.65Mpa-l，工程地质性质差。
高速公路施工组织设计(2)
第一卷高速公路施工组织设计 (6)第一章编制依据 (6)第二章工程概况 (6)第一节工程简介 (6)第二节工程范围及设计构造 (6)一、桥梁设计里程 (7)二、桥梁部分设计概况 (7)三、桥梁主要结构工程量汇总 (7)四、道路、下水道主要工程量汇总 (8)第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 (8)第四节业主招标的工期要求 (8)第三章工程主要施工技术关键 (8)第一节路基和桥台后填筑控制 (9)第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (9)第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (9)第四节现场搅拌砼的质量控制 (9)第五节预应力施工操作控制 (10)第四章施工的总体组织规划 (10)第一节施工区域划分和各区域现状 (10)一、章节126 (10)二、道路下水道部分： (10)第二节各施工区域的施工流程安排 (11)第三节劳动力资源计划 (11)第四节材料资源投入计划 (12)第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (13)一、施工机械、仪器设备的选择依据 (13)二、主要设备、器具配备表 (13)第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 (15)第一节各主要分项工程施工工序流程图 (15)第二节施工程序网络图 (16)第三节本工程拟采用的主要施工方法 (16)一、下部结构 (16)二、上部结构 (17)三、桥面附属系 (17)四、地面道路 (17)五、下水道 (17)第六章施工期间道路交通组织方案 (18)第一节××路的围场及交通组织 (18)第二节××路围场及交通组织 (18)第三节板梁吊装时的交通组织 (18)第七章建（构）筑物、地下管线的保护措施 (19)第一节组织落实 (19)第二节措施制订与执行 (19)第八章结构施工支架体系 (21)第九章主要工程项目的施工方案 (21)第一节测量定位放样 (21)一、轴线测设 (21)二、标高测设 (23)三、测量仪器的检测 (23)第二节桩基施工 (23)一、前期准备 (24)二、 PHC管桩的予制及运输 (24)三、 PHC管桩打桩施工 (24)四、水上PHC管桩打设 (25)五、质量保证措施和质量检验标准 (26)六、打桩工程安全技术措施 (26)第三节承台（桥台）施工 (27)一、施工顺序 (27)二、承台围护 (27)三、承台挖土 (28)四、垫层施工 (28)五、桩顶截凿 (29)六、承台钢筋 (29)七、承台模板 (29)八、承台砼 (30)九、基坑回填 (30)十、质量保证措施质量检验标准 (31)第四节立柱施工 (31)一、施工顺序 (32)二、前期准备 (32)三、模板选型加工 (32)四、立柱定位、高程控制 (32)五、立柱钢筋 (33)六、立柱模安装与拆除 (33)七、立柱砼 (34)八、清水砼施工工艺控制 (34)九、现场搅拌砼质量控制 (35)十、质量保证措施和质量检验标准 (36)十一、立柱施工安全技术要求 (37)第五节盖梁施工 (37)一、施工顺序 (37)二、支架范围内地基处理 (38)三、盖梁定位 (38)四、盖梁支架 (38)五、盖梁非预应力钢筋制作与绑扎 (39)六、钢筋骨架加工要求 (39)七、盖梁模板 (40)八、盖梁砼 (40)九、盖梁预应力张拉 (40)十、质量保证措施和质量检验标准 (43)十一、盖梁施工安全管理 (44)第六节板梁、T梁施工 (45)一、施工准备 (45)二、板梁工厂加工 (45)三、板梁运输 (49)四、 T梁加工 (50)五、板梁吊装 (50)六、 T梁吊装 (51)七、梁部砼构件质量及安装检验标准 (51)八、安全技术措施 (51)第七节防撞墙施工 (52)一、施工顺序 (52)二、前期准备 (53)三、支撑形式 (53)四、钢筋绑扎 (53)五、模板 (53)六、砼浇筑 (54)七、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差） (54)八、防撞墙施工安全技术措施 (54)第八节桥面铺装施工 (54)一、前期准备 (54)二、钢筋施工 (55)三、混凝土施工 (55)第九节附属设施的施工安装 (55)一、桥面伸缩缝 (55)二、落水管安装 (56)第十节地面道路施工 (57)一、原地面清理和填前碾压 (57)二、填方材料现场压实试验 (57)三、土路堤施工 (57)四、路基施工 (59)五、基层施工 (60)六、沥青砼面层施工 (60)七、侧平石及人行道板铺设 (62)八、挡土墙施工 (62)第十一节排水工程施工 (62)一、沟槽开挖及支护 (63)二、沟槽排水 (63)三、铺设管道 (63)四、管道接口 (64)五、磅水检验 (64)六、管道坞膀 (64)七、沟槽回砂、覆土 (65)第十章冬期、雨季施工措施 (65)第一节冬期施工措施 (65)第二节雨季施工措施 (66)第十一章工程质量管理措施 (68)第一节工程质量目标 (68)第二节工程质量管理组织体系 (68)一、质量管理三级监督组织体系 (68)二、施工过程三级质保体系人员责任落实细则 (69)第三节工程项目质量保证体系 (73)第四节保证工程质量的监控和程序控制体系 (73)第五节工程质量保证措施 (75)一、工程质量控制措施 (75)二、工程质量实施措施 (76)第六节严格执行监理程序 (80)第十二章工程工期管理措施 (80)第十三章工程安全管理措施 (81)第一节安全管理目标 (81)第二节安全管理网络图 (82)第三节安全生产保证体系 (82)第四节安全生产管理措施 (83)第十四章文明施工管理措施 (83)第一节文明施工管理目标 (84)第二节文明施工管理网络 (84)第三节现场设施管理 (84)第四节劳务管理 (86)第五节文明施工与周边居民、工厂、商店等的关系协调 (87)第十五章分项工程进度率计划（斜率图） (87)第十六章工程管理曲线 (88)第十七章施工总平面布置 (90)第一节钢筋加工场、材料及模具堆场等生产设施 (91)第二节生产设施场地 (91)第三节接电、接水布置 (92)第四节施工便道 (92)第五节围场布置 (92)第六节排水组织 (92)第七节办公生活设施 (92)第八节 T梁预制场 (93)第九节试验养护设施 (93)第十节现场宣传 (93)第十八章施工工艺框图 (93)第一节路基填筑施工（包括各类特殊路基处理） (93)第二节路面底基层、基层施工 (93)第三节路面面层施工 (95)第四节桥梁钻孔桩施工 (95)第五节 (95)第六节连续箱梁施工 (95)第七节 (95)第十九章分项工程生产率和施工周期表 (95)第二十章施工总体计划表 (96)第二十一章附：施工总进度计划横道图（二级计划）及施工总进度计划编制说明. 97第一节施工总进度计划横道图（二级计划）（见后页） (97)第二节施工总进度计划编制的指导思想及主要分项工程的施工计划 (97)一、施工总进度计划编制的指导思想 (97)二、主要分项工程的施工计划 (98)第三节计划工期的按排及工程主要节点的完成时间说明 (99)第一卷 高速公路施工组织设计第一章 编制依据本工程施工组织设计的编制依据为：×××高速公路工程招标文件×××高速公路工程招标文件初步设计图纸×××高速公路工程招标文件补遗书市政工程施工及验收技术规程：第一篇城市道路（上海市政工程管理局）第二篇公路（上海市政工程管理局）第三篇桥梁（上海市政工程管理局）第四篇下水道（上海市政工程管理局）建设部相关行业技术标准第二章 工程概况第一节 工程简介高速公路段为纵贯上海西部地区主要干线的立交及高架工程，连接虹桥机场延安西路高架、外环线、沪青平公路。
某高速公路施工组织设计(doc28页)
五、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1 施工组织机构为“按期、优质、安全、有序”地完成本合同段工程，我单位拟组建国家高速沪陕线西安至商州高速公路（第二通道）交通安全设施工程项目经理部，抽调具有丰富的公路交通安全设施施工经验的队伍承担本合同段的施工任务。
项目经理部属我单位的派出机构，受我公司直接领导，依据本合同段工程规模及施工特点，我单位将把该项目列入重点工程进行管理，充分发挥施工、科研方面的优势，加强公司各业务、科研等部门对现场予以有力支持，确保工程处于受控状态。
项目部设项目经理一名，项目总工程师一名。
下设两室四部，两室四部分别为工程计划部、质检部、临时试验室、合同部、综合办公室、安全保通部。
该项目经理部代表我单位，负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同的履行。
组织机构详见下页《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》项目经理部组织机构框图说明：（1）该项目经理部代表我单位，负责对内组织、协调、指挥生产，对外配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同的履行。
（2）施工队，负责全线标志、标线、轮廓标、防眩设施等交通安全设施工程施工。
20人,，人{数人1.2劳动力安排计划本合同段共需劳动力及技术管理人员 100名（包括民工），项目经理部其他人员80人。
施工人员曾参加过类似工程施工，具有丰富的施工经验。
各阶段劳动力使用计划详见下表《劳动力计划表》。
908070605040302010 0-2010.9 2010.11 2011.1 2011.3 2011.5 2011.7 2011.9 2011.10 ■人数 60 80 100 100 100 100 90 90 人员劳动力安排计划图1.3人员安排与保证措施人员安排表：人员数量 进场时间 项目经理部管理人员15 签订合同后2天内 施工操作人员50 签订合同后3天内 其它后勤保障人员10 签订合同后2天内人员保证措施：如果我公司中标，在签定合同协议书后 2天内立即组织经理部管理人员及施工 机械先期进入施工场地，进行施工驻地临时工程、线路交接桩、施工场地清理等工作。
某高速公路施工组织设计方案 (2)
施工组织设计第一章工程概况一、工程概况某高速公路是国家重点公路威海至乌海线的重要组成部分，该公路东起东营市广饶县，西至滨州市无棣县境内与津汕线大高至鲁冀界段联结，路线全长67.94公里。
本合同段为第四合同段，里程桩号为K##+##-K##+##，全长10.2公里。
位于##境内。
包含的主要工程内容是：K##+##-K##+##路基、路面、桥涵、防护、排水和通讯管道、收费设施土建工程等。
全段路基填方194.78万m3，沥青路面796.03 km2，大桥1座，中桥1座，互通立交2处，分离立交1座，涵洞10道，通道15道。
主要工程数量见下表。
主要工程数量表二、主要技术标准某高速公路全线按双向四车道高速公路标准建设，路基宽度为28米，桥涵与路基同宽，计算行车速度为120公里/小时。
全线桥涵荷载标准为公路—I级，设计洪水频率桥涵及路基均为1/100。
三、沿线自然地理概况1、地形、地貌路线所经区域地形地貌特征为黄河冲积平原，海拔高程一般在1-10米之间，地势向东北倾斜，比降一般在1/5000-1/8000之间。
由于历史上黄河多次改道和决口泛滥，造成沉积物交错分布，形成了缓坡、低岗、浅洼相间的地貌特征。
2、地质、水文沿线所经区域地质构造复杂，属于济阳凹陷的一部分，没有裂变隐伏岩溶浅埋区等不良工程地质。
地下水位埋深较浅，属第四系孔隙潜水，主要由大气降水补给及河水补给。
地下水对混凝土具结晶弱腐蚀性，局部地段对混凝土具中等腐蚀性。
3、工程地质根据钻探结果，整个路段5米以上地基土松软，属软弱地基。
地基土承载力90-110KPa。
地下水位埋深0.80-4.50米，一般为1.50米，由于地下水位埋藏较浅，春季易翻浆，雨季及春灌期地下水位明显抬升，易导致地基土软化。
4、气象路线所经区域属暖温带季风型大陆性气候区。
气候特征：四季分明，日照充足，气候温和，夏少酷暑，冬无奇寒，雨热同期，旱、涝、霜、雹、风等自然现象较多。
四季特征：春季回温快，降水少，风速大，气候干燥；夏季气温高，湿度大，降水集中，气候湿热；秋季气温急降，雨量降减，秋高气爽；冬季雨雪稀少，寒冷干燥。
0071 安徽省某段高速公路施工组织设计 (2)
目录第一章安徽某大桥施组 (3)第1节工程概况 (3)第2节工程特点分析 (5)第3节总体施工部署 (7)第4节设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (15)第5节施工进度计划 (17)第6节各分项工程施工顺序 (20)第7节主要工程项目的施工方案、施工方法 (21)第8节重点和难点工程的施工方案、方法、工艺流程及其措施 (34)第9节资源配置 (126)第10节确保工程质量和工期的措施 (127)第11节冬季和雨季的施工安排 (131)第12节质量、安全保证体系 (132)第13节环保及廉政措施 (135)第14节其他应说明的事项 (136)第二章施工工艺框图路基 (137)第三章施工工艺框图桥隧 (139)第一章安徽某大桥施组第1节工程概况本合同段路线位于岳*县**镇**村，起迄里程K117+008～K112+120，全长4.112Km。
路线三次跨越105 国道后，止于**屋隧道内。
主要控制点有：国道105、秦河及**屋隧道进口位置。
1主要设计标准1.2 主要工程数量1.3 工程条件地质地层为岩性岩浆侵入形成的花岗岩、花岗岩脉岩，全风化层普遍厚度不大。
气象项目区属北亚热带湿润季风气候类型，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。
水系区域内地表水较为发育，主要为秦家河支沟河流，常年流水不断，水质清澈无污染，地表水和地下水对砼无腐蚀性。
地震烈度根据《中国地震动峰值加速度区划图》，路线经过区域地震基本烈度为Ⅵ度。
工程材料：片石、碎石本合同段现有石料场3 处，分布于岳*、潜山两县。
石料场有少量开采。
砂砂场分布在潜山县水吼镇及野寨镇两地。
为中粗砂，储量丰富。
潜河岸边有105 国道运输便利。
水泥工程所需水泥可采用巢湖水泥厂、安庆红旗水泥厂、皖西中天集团、寿县水泥厂等厂家生产的符合设计要求的优质水泥。
1.4 建设工期业主建设工期24 个月,计划2005 年6 月30 日开工。
#安徽某高速公路施工组织设计
目录第一章工程概况 (3)第1节当地自然条件 (3)第2节设计主要技术标准 (3)第3节主要工程数量 (4)第4节工程主要特点、重点及对策 (5)第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (6)第1节设备、人员动员周期 (6)第2节设备、人员、材料进场方法 (6)第三章施工组织机构及临时工程 (8)第1节施工组织机构设置 (8)第2节施工任务划分 (9)第3节总体施工目标 (10)第4节主要临时工程 (11)第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (12)第1节总体施工方案 (12)第2节路基工程施工方法 (16)第3节路面工程 (22)第4节桥涵工程 (23)第5节隧道工程施工方案、施工方法 (36)第五章各分项工程的施工顺序 (45)第1节路基工程 (45)第2节桥涵工程 (46)第3节路面工程 (46)第4节隧道工程 (46)第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 (47)第1节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工 (47)第2节移动模架法施工预应力砼连续梁 (60)第3节高桥墩施工 (69)第七章主要工程项目的施工方案和施工方法中"高桥墩施工"。
(70)第1节隧道工程 (70)第八章确保工程质量和工期的措施 (71)第1节保证工程质量的措施 (71)第2节保证工期的措施 (72)第九章冬季和雨季施工措施 (73)第1节冬季和雨季的施工安排 (73)第2节冬季施工措施 (73)第十章质量、安全保证体系 (74)第1节质量保证体系 (74)第2节安全保证体系 (79)第十一章其它说明的事项 (82)第1节廉政措施 (82)第2节环境保护和文明施工的主要措施 (83)第3节对外关系协调的措施 (84)第4节地上和地下三线保护措施 (84)第5节文物保护 (84)第6节施工保险措施 (84)第7节防止疫病的措施 (84)第8节夜间施工措施 (85)第9节火工品管理措施 (85)第10节农忙季节施工 (85)第11节质量回访保修措施 (85)工程概况A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。
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目录
第一章工程概况 (5)
第1节工程概况 (5)
第2节当地自然条件 (5)
第3节设计主要技术标准 (7)
第4节主要工程数量 (7)
第5节工程主要特点、重点及对策 (9)
第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (11)
第1节设备、人员动员周期 (11)
第2节设备、人员、材料进场方法 (12)
第三章施工组织机构及临时工程 (16)
第1节施工组织机构设置 (16)
第2节施工任务划分 (17)
第3节总体施工目标 (19)
第4节主要临时工程 (21)
1
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (25)
第1节总体施工方案 (25)
第2节路基工程施工方法 (33)
第3节路面工程 (48)
第4节桥涵工程 (51)
第5节隧道工程施工方案、施工方法 (80)
第五章各分项工程的施工顺序 (105)
第1节路基工程 (105)
第2节桥涵工程 (105)
第3节路面工程 (106)
第4节隧道工程 (107)
第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 (108)
第1节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工 (108)
第2节移动模架法施工预应力砼连续梁 (138)
第3节高桥墩施工 (159)
2
第4节隧道工程 (160)
第七章确保工程质量和工期的措施 (162)
第1节保证工程质量的措施 (162)
第2节保证工期的措施 (166)
第八章冬季和雨季施工措施 (168)
第1节冬季和雨季的施工安排 (168)
第2节冬季施工措施 (169)
第3节雨季施工措施 (170)
第4节质量、安全保证体系 (172)
1、质量保证体系 (172)
2、安全保证体系 (178)
第九章其它说明的事项 (183)
第1节廉政措施 (183)
第2节环境保护和文明施工的主要措施 (184)
第3节对外关系协调的措施 (186)
3
第4节地上和地下三线保护措施 (187)
第5节文物保护 (187)
第6节施工保险措施 (187)
第7节防止疫病的措施 (187)
第8节夜间施工措施 (188)
第9节火工品管理措施 (188)
第10节农忙季节施工 (189)
第11节质量回访保修措施 (189)
4
第一章工程概况
第1节工程概况
A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。
同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。
起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。
A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。
全线共划分为10 个合同段。
本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。
第2节当地自然条件
1、地形、地貌与地质条件
本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。
本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元
5。