Civil 3D在城市道路设计中的应用
学会使用AutoCADCivil3D进行道路设计与规划
学会使用AutoCADCivil3D进行道路设计与规划自动卡尔·雪佛龙民用3D（AutoCAD Civil 3D）是一种专业的计算机辅助设计与规划软件，广泛应用于道路设计与规划领域。
本文将介绍如何学会使用AutoCAD Civil 3D进行道路设计与规划，内容分为以下几个章节：基础知识、设计流程、功能模块、案例分析和未来发展。
第一章基础知识在开始学习AutoCAD Civil 3D之前，有一些基础知识是必要的。
首先，了解道路设计与规划的相关标准和规范是非常重要的。
常用的规范包括公路工程设计规范、城市道路设计及交通设施施工规范等，针对不同地区和国家的规范可能会有所区别，需要根据具体情况进行学习。
其次，掌握AutoCAD Civil 3D软件的基本操作技巧是必不可少的。
AutoCAD Civil 3D具有复杂的界面和众多的功能，熟练掌握绘图、编辑、分析和输出等基本操作是进行道路设计与规划的基础。
第二章设计流程道路设计与规划是一个复杂的过程，需要按照一定的流程进行。
一般而言，道路设计与规划的主要流程包括：收集数据、建立基准、确定路线、地形分析、设计道路和输出设计结果等。
首先，通过实地调查或获取现有数据，收集道路设计与规划所需要的相关数据，包括地形图、道路交通量、材料等。
然后，根据收集到的数据，建立起适用的基准，以便进行后续的设计工作。
基准可以包括地理坐标系统、高程基准和控制点等。
接下来，根据道路的起点和终点，进行道路的线路选择和确定。
根据规划要求、土地利用和环境条件等因素，确定道路的走向和纵断面等。
在确定了道路的线路后，需要进行地形分析。
利用AutoCAD Civil 3D的地形建模功能，将收集到的地形数据进行处理，并生成相应的地形模型。
在完成地形分析之后，可以进行道路的详细设计。
根据确定的道路线路，进行道路的横断面设计、交叉口设计和排水设计等。
最后，根据需求，可以通过AutoCAD Civil 3D的输出功能，将设计结果导出为纸质图纸或者数字文件。
AUTODESK Civil 3D软件中道路设计和建模功能的特性应用
绿色环保建材D O I:10.16767/j.c n k i.10-1213/t u.2020.09.048A U T O D E S K C i v i l3D软件中道路设计和建模功能的特性应用起威中交一公局集团有限公司海外事业部摘要：本文介绍了 CIVIL3D这款软件的基本功能，其中涉 及一些专业术语和引用的新概念。
通过结合在工程中的实践，体会到该软件有着更前卫的设计理念和更人性化的设计操作，相信可在将来为工程建设做出更大贡献。
关键词:CIVIL;3D软件；曲面；路线；实践1引言BIM软件Civil3D是Autodesk公司为土木行业提供的三维设 计方案解决软件,适用于多个不同土木领域。
CiviBD功能非常 强大，基于曲面这个功能能形成三维数字地形模型。
从而可直 观、快速、准确地计算土方量、绘制纵横断面图、查看三维模型等 功能。
同时CiviBD软件还有二次接口开发可接人其他软件，并 具有强大的项目管理功能，为土木建设工程提供了完整的解决 方案。
2 曲面曲面是这个软件最基础的部分，在以往进行路线设计的时 候，我们几乎没有听说过“曲面”这个词，当然，在了解这款软件 之后也才发现，它一般表示原始三维地形图，相当于DTM的功 能。
其实曲面这个词在CAD三维空间里有这个定义，它需要我 们人为的用点或者面去定义，表示某区域的三维几何形态，然后 才能用于计算面积、体积等参数。
在CIVIL3D里面，曲面则表示 一个三维区域模型，不过这个曲面是动态的，即曲面在被更改 后，他会自动更新重新构建,而且曲面在曲面特性中可以自行筛 选特定的点来构建曲面。
但是CIVIL3D作为一款比较强大的软件，它既然可以定义 曲面，那么它所能表示的可不止地形，它可以把任意点集合组成 曲面，还可以根据道路元素定义曲面。
比如说，在某地形位置有 A、B两条道路交叉，那么在设计A路线的时候，参考曲面为地形 曲面，即通过对A路线“戴帽子”与地形曲面相交,生成三维道路 模型;然后在设计B路线的时候，参考曲面为地形曲面和A曲面，将A道路定义成一个新的曲面，即从基本道路模型中提取的数 据创建的曲面，以此来与B路线相交。
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的【摘要】神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中发挥着重要作用。
本文首先概述了该软件在新疆山地公路设计中的意义。
其优势包括提高设计效率、减少人力成本和确保设计质量。
其应用场景广泛，涵盖了道路设计、剖面设计、道路标线等方面。
设计流程中，该软件能够实现道路线型设计、路基设计等功能，辅助工程师完成设计。
通过案例分析可以看出，该软件在实际项目中取得了令人满意的效果。
未来，随着技术的进步，该软件在新疆山地公路设计中仍有巨大的发展空间。
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中扮演着重要角色，带来了显著的成效，展望将继续发展壮大。
【关键词】神龙CIVIL3D、数字化公路辅助设计软件、新疆山地公路、优势、应用场景、设计流程、案例分析、未来发展、重要性、成效、展望1. 引言1.1 神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的概述神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中发挥着重要的作用。
新疆地处我国西北边陲，地形复杂多变，山地公路建设面临着诸多挑战。
神龙CIVIL3D软件利用先进的数字化技术，为新疆山地公路设计提供了强大的支持。
该软件在新疆山地公路中的应用领域广泛，涵盖了道路勘测、地形分析、设计方案优化等多个环节。
其优势主要体现在快速高效的设计过程、精准的数据处理能力、可视化的效果展示等方面。
在新疆山地公路设计流程中，神龙CIVIL3D软件可以帮助工程师们更好地进行地形分析和设计方案优化，从而提高公路设计的质量和效率。
通过实际案例分析，我们可以看到该软件在新疆山地公路设计中的具体应用效果。
2. 正文2.1 神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的优势神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中具有诸多优势，这些优势使其在复杂地形条件下的公路设计中发挥着重要作用。
该软件能够通过数字化手段对地形数据进行高精度获取和处理，准确呈现山地公路的地形特征，为设计提供了可靠的基础数据。
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的随着交通基础设施建设的不断推进，山地公路建设成为了我国交通建设的一个重点领域。
新疆作为我国边疆地区，山地公路的建设更是意义重大。
由于新疆地处高寒地区，地形复杂，气候恶劣，山区公路建设面临着诸多挑战。
选择一款高效的数字化公路辅助设计软件是十分必要的。
神龙CIVIL3D作为国内领先的数字化公路设计软件，其在新疆山地公路建设中的应用效果如何呢？一、神龙CIVIL3D概述神龙CIVIL3D是一款基于AutoCAD平台的数字化公路设计软件。
它拥有丰富的公路设计模块和功能，能够满足各种复杂地形条件下的公路设计需要。
该软件集成了地形建模、纵横断面设计、工程量计算等功能，为公路设计提供了全方位的数字化解决方案。
在新疆山地公路设计中，神龙CIVIL3D应用广泛，为公路设计工作提供了高效、精准的辅助。
二、神龙CIVIL3D在新疆山地公路中的应用1.地形建模在新疆山地公路设计中，地形复杂多变，需要进行精准的地形建模，以便明确地形特征和地貌变化。
神龙CIVIL3D能够通过数字化的方式对地形进行三维建模，实现对山地地形的准确呈现。
依托软件丰富的地形建模功能，设计人员可以根据实际地形情况进行快速的地形建模，准确掌握道路沿线地形情况，为后续设计工作提供了可靠的基础数据。
2.纵横断面设计山地公路设计中，纵横断面设计尤为关键，直接影响到公路线路的合理性和安全性。
神龙CIVIL3D提供了丰富的纵横断面设计功能，包括剖面设计、边坡设计等，能够满足在不同地形条件下的公路设计需求。
设计人员可以通过软件精确绘制公路纵横断面，合理设计边坡和路基，保证公路线路的安全稳定性。
3.工程量计算在新疆山地公路设计中，工程量的准确计算是十分重要的。
神龙CIVIL3D提供了自动化的工程量计算功能，能够快速准确地进行路基、边坡、桥梁等工程量的计算。
设计人员可以依托软件对工程量进行精细化的计算，避免了手工计算的繁琐和误差，提高了工作效率和准确性。
公路工程方案适合的软件
公路工程方案适合的软件1. AutoCAD：AutoCAD是一款专业的CAD设计软件，它可以用于绘制公路的平面图、剖面图和立面图等。
在公路工程设计中，AutoCAD可以帮助工程师们快速、精准地绘制线路图和标注，提高工作效率和准确性。
同时，AutoCAD还支持多种文件格式的导入和导出，方便与其他软件进行数据交换和共享。
2. Civil 3D：Civil 3D是一款专业的土木工程设计软件，它提供了丰富的工具和功能，可以帮助工程师们进行公路设计和分析。
Civil 3D支持设计交通工程、道路设计、土方开挖、地形分析等，它还可以通过与AutoCAD的集成，实现公路设计和土地开发的一体化。
3. MicroStation：MicroStation是一种专业的CAD软件，它可以用于制作公路工程的设计和施工图。
MicroStation支持3D建模和信息建模，可以快速生成公路的平面图、立面图和剖面图，同时还可以进行线路设计、沿线地形分析、道路规划和勘测计算等。
4. Google Earth Pro：Google Earth Pro是一款功能强大的地理信息软件，它可以提供全球范围的卫星影像、地形图和实景图。
在公路工程规划阶段，工程师可以利用Google Earth Pro来获取道路所在地理位置的详细信息，进行交通流分析、环境评估和施工选址等。
5. HCS（Highway Capacity Software）：HCS是一种用于公路交通流量分析和容量评估的专业软件，它提供了多种分析方法和工具，可以帮助工程师们进行公路交通规划和设计。
HCS可以模拟不同交通情况下的道路通行能力和交通流量，从而指导道路的设计和交通管理。
在实际的公路工程中，还会用到许多其他软件，比如自动机器控制系统软件、工程管理软件、地理信息系统软件等。
根据不同的项目特点和需求，可以选择适合的软件来辅助工程的设计和管理。
总的来说，选择适合的软件对于公路工程方案设计和管理是至关重要的。
AutoCADCivil3D道路设计与量算教程
AutoCADCivil3D道路设计与量算教程AutoCAD Civil 3D是一款专业的土木工程设计软件，广泛应用于道路工程中的设计与量算。
本教程将介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行道路设计与量算，分为以下几个章节进行详细讲解。
第一章：软件介绍与界面概述AutoCAD Civil 3D是由Autodesk公司开发的一款道路工程设计软件，它融合了CAD和GIS技术，能够实现道路设计与量算的全过程。
在本章中，我们将介绍软件的基本功能，并对其用户界面进行详细说明，包括工作空间、工具栏、命令窗口等。
第二章：基础数据导入与处理在开始道路设计之前，需要导入地理信息数据，并进行处理。
本章将介绍如何导入各种格式的地理信息数据，如DEM（数字高程模型）、地类数据等，并对其进行处理和编辑，以便在设计中使用。
同时，还将介绍如何设置坐标系和单位，以确保数据的准确性。
第三章：道路几何设计道路几何设计是道路设计的核心部分，它包括纵断面和横断面设计。
本章将详细介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行道路纵断面和横断面的设计，并对设计参数进行调整和优化。
同时，还将介绍如何绘制轴线和辅助线，以及如何添加坡度和曲线等要素。
第四章：交通马路线设计与量算交通马路线设计是道路设计中的重要环节，它包括车道划分、交叉口设计、上下匝道设计等。
本章将介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行交通马路线设计，并对设计参数进行调整和优化。
同时，还将介绍如何进行量算，包括道路长度、路段坡度等指标的计算与分析。
第五章：道路标志与标线设计道路标志与标线是道路设计中的重要组成部分，它们对于交通安全起着至关重要的作用。
本章将介绍如何使用AutoCAD Civil3D进行道路标志与标线的设计，并对设计进行调整和优化。
同时，还将介绍如何进行标志和标线的量算，以及如何生成相应的图件。
第六章：道路剖面设计与断面量算道路剖面设计是道路设计中的重要环节，它直接影响道路的排水和舒适性。
civil3d在工程实践中的应用
civil3d在工程实践中的应用
Civil 3D是一款由美国Bentley公司开发的土木工程设计软件，它广泛应用于道路、桥梁、隧道、水利、土地开发和城市规划等土木工程领域。
在工程实践中，Civil 3D的应用可以大大提高设计效率和精度，降低工程成本和风险。
以下是一些Civil 3D在工程实践中的应用示例：
1.道路设计：Civil 3D可以快速创建道路设计模型，并进行纵断面设计、土方
量计算、排水设计等。
通过实时渲染，设计师可以直观地查看设计效果，提高设计质量和效率。
2.桥梁设计：Civil 3D可以建立桥梁模型，进行结构分析、施工模拟和优化。
它还可以与结构分析软件集成，实现更精确的设计和优化。
3.隧道设计：Civil 3D可以创建隧道模型，进行断面设计、施工模拟和优化。
它还可以与地质勘探数据结合，提高隧道设计的准确性和安全性。
4.土地开发和城市规划：Civil 3D可以建立地形模型，进行土地开发和城市规
划。
通过GIS数据导入和可视化工具，设计师可以更好地了解土地利用和城市发展情况，制定更合理的规划方案。
5.水资源配置：Civil 3D可以建立水资源模型，进行水资源分配、水处理和排
水设计等。
通过与水力学软件的集成，设计师可以更好地了解水资源利用情况，制定更合理的水资源配置方案。
总的来说，Civil 3D在工程实践中主要用于建立土木工程模型，进行设计、分析和优化等方面的工作。
通过该软件的应用，可以提高设计效率和质量，降低工程成本和风险。
学习使用AutoCADCivil3D进行道路和交通设计
学习使用AutoCADCivil3D进行道路和交通设计AutoCAD Civil 3D是一款专业的道路和交通设计软件。
它集成了CAD绘图的强大功能以及道路和交通工程的专业设计工具，在道路设计领域具有很大的应用价值。
本文将从道路设计的不同阶段入手，分别介绍如何使用AutoCAD Civil 3D进行道路和交通设计。
第一章：道路纵断面设计道路纵断面设计是道路设计的关键环节之一，它决定了道路的起伏和沿线的坡度。
在AutoCAD Civil 3D中，可以通过设置道路的起点和终点以及各个断点的坡度和高程，快速生成道路的纵断面。
此外，还可以使用交叉坡、平台和护坡等功能进行辅助设计，确保道路纵断面的平稳和安全。
第二章：道路横断面设计道路横断面设计是指道路在平面上的剖面设计，它决定了道路的宽度和横向变化。
在AutoCAD Civil 3D中，可以根据道路的布置和交通需求，快速生成道路的横断面。
可以通过设置挡墙、人行道和绿化带等功能，对道路横断面进行优化设计，提高道路的功能性和美观性。
第三章：道路曲线设计道路曲线设计是指道路在平面上的弯曲程度和转弯半径的确定。
在AutoCAD Civil 3D中，可以通过设置道路的切线和曲率来快速生成道路的曲线设计。
可以使用圆曲线、布尔曲线和过渡曲线等曲线类型，对道路的曲线段进行调整和优化，确保道路的平稳和安全。
第四章：道路平面布置设计道路平面布置设计是指道路在水平面上的位置和形状布置。
在AutoCAD Civil 3D中，可以通过设置道路的中线、边线和交叉口位置等参数，快速生成道路的平面布置设计。
可以使用平行线、偏移线和交叉口设计等功能，对道路的平面布置进行调整和优化，提高道路的通行能力和交通安全性。
第五章：交通设施设计交通设施设计是指道路上的交通标志、交通信号灯和路缘设施等的设计。
在AutoCAD Civil 3D中，可以根据不同的道路类型和交通需求，快速添加和布置各种交通设施。
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的
神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的随着交通基础设施建设的不断发展，公路建设在我国的发展中占据着重要的位置。
尤其是在新疆这样的大陆性地区，山地公路的建设更是备受关注。
为了更有效地进行山地公路的设计和规划工作，数字化公路辅助设计软件应运而生，其中神龙CIVIL3D是一款非常优秀的数字化公路辅助设计软件，在新疆的山地公路建设中发挥着重要的作用。
本文将围绕神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件在新疆山地公路中的应用展开讨论。
一、神龙CIVIL3D数字化公路辅助设计软件概述神龙CIVIL3D是一款专业的城市规划设计软件，其功能包括数字化地形和地貌的处理、公路平面设计及辅助设计、数字化地库、施工计算等。
CIVIL3D利用强大的三维建模技术，能够在模型中进行辅助设计、自动分析和智能应用，大大提高了设计效率和结果的准确性。
在山地公路建设中，CIVIL3D能够有效地处理地形复杂的情况，提供全方位的辅助设计方案，使得设计人员能够更好的应对复杂的地形条件。
二、神龙CIVIL3D在新疆山地公路设计中的应用1. 地形处理与分析新疆地处我国西北边疆，地势复杂，山地交错，地形多为高原和盆地，加之常年风砂、冰雪覆盖，地形复杂多变。
而在山地公路的设计中，地形的处理是至关重要的。
利用神龙CIVIL3D，可以对地形进行全面、准确的数字化处理，包括地形分析、地貌特征标注、地形曲线等。
这为设计人员提供了丰富的地形数据，有助于针对复杂的地形条件进行合理的公路设计。
2. 公路平面设计山地公路平面设计需要考虑多种因素，如地质构造、地形特征、水文条件等，以及交通量、车辆速度等。
CIVIL3D可以根据地形情况，智能生成合理的公路平面设计方案，提供最优的设计参数。
CIVIL3D还可以进行交通模拟，评估公路设计是否满足实际交通需求，为设计人员提供合理的设计建议。
3. 数字化地库设计在山地公路建设中，地质条件对路基稳定性有着重要影响。
浅析Autodesk Civil 3D在道路设计和施工测量中的应用
浅析Autodesk Civil 3D在道路设计和施工测量中的应用摘要：利用Civil 3D软件创建地形曲面和道路模型，再将设计好的模型应用到实际测量工作中。
通过对比传统的道路测量方法与利用Civil 3D和全站仪的配套使用的道路测量新方法，让设计和施工人员体会到利用Civil 3D进行道路设计和测量和土方计算时有利于工作效率的提高和工作方法的简化。
关键词：Civil 3D，曲面，道路模型，道路测量，土方计算；0.前言通过使用Autodesk Civil 3D软件，在一些工程上能取得事半功倍的效果，在以下方面表现尤为突出：1）Civil3D软件突出了三维特性，比一般类似传统软件有了质的飞跃，先进的三维数字模型，真正的实现了“所见即所得”的功能。
2）在大规模土石方工程施工中，采用Autodesk Civil 3D软件计算，所有分项工程都用该软件生成三维数字模型，可以快速精确的计算出工程量。
3）道路数据支持导出，发送至全站仪、RTK等测量仪器中方便施工测量。
本文以重庆市永川区凤凰湖工业园区采集的地面点为数据来源，运用Civil 3D实现三维建模、道路设计、土方量计算、道路放样功能。
1.数字地面模型的建立1.1数据的采集设计数据是重庆市永川区凤凰湖工业园区地形图，数据来源为全站仪所测。
全站仪数据经南方测绘CASS软件所导出，再把后缀名从dat改为csv，方便数据的编辑。
数据采集时，为了使后期Civil 3D软件生成三维地形时能更好的反映原地形地貌，针对不同的地形我们采取不同的数据点采集方法。
1.2 Civil 3D曲面的建立Civil 3D中有三种创建曲面的方法：①创建曲面，②DEM创建，③导入三角网。
根据现有数据，采用第一种方法。
创建了曲面后，通过修改曲面样式的方法来创建等高线，并把所需的点编组添加到曲面里去。
软件会自动的绘出等高线,并能查看TIN三维图，如图1。
图1TIN三维图图2 创建装配图2.道路设计2.1道路平面设计在Civil 3D中，创建路线最基本的两种方法：①从多段线创建，②按布局创建。
利用Civil3D做道路设计
利用Civil3D做道路设计利用Civil 3D设计道路-----龙盛路工程概况龙盛路位于深圳市某区，呈东西走向，东起现状龙城北路（规划的北通道）预留平交口，西至现状龙新大道（规划的碧新路）预留平交口，中间与一规划道路盛平中路（城市次干道）相交，全长812.631m，为新建道路。
道路南侧主要为居住用地，北侧现状大部分为空地，有规划工业用地、已建成的工业厂房（香玉儿化妆口有限公司）及已有的零星建筑，沿线地势平缓，基本沿现状河道走向，在规划路口处穿越。
场地范围内已完成龙岗河截流治污工程埋设污水管的施工，原来的苗木场已拆迁。
1、由地形图生成曲面本次设计的地形图为城市地形图，没有等高线，所以可以用转换文本点的方式来创建地形图曲面创建点编组名为“地形点”.注意:这个时候我们的点的位置有很多需要调整，例如：上图为错误的点位置，需要将其更正，可以将Civil点的夹点直接拖到正确的地形点上去。
上图为一个7层高的砼楼房，Civil不能识别此类数字，而会把他加进点编组，算是一个Civil点，如果加进曲面后曲面上看一定是个错误，像这样明显的错误也要排除，这样做出来的图才更准确。
对点编组数据处理完之后，曲面地形跟勘测地形图是准确的。
2、为了增加我们的设计效率，我们会将曲面导出LandXML格式保存曲面地形图，再导入到我们新建的中国化样版文件里。
选择文件-导出-导出到LandXML(如下图)会弹出一对话框，要求选择要导出的对象，此时只选择曲面就可以了。
新建项目—选择样板文件在新建项目开始，我们首先要建立符合自己要求的模板文件，那就是中国本地化扩展包，中国本地化扩展包里面添加了许多适合我们中国要求的图层，功能，环境等等……都会给我们接下来的设计带来非常大的便利。
新建样板注意：专门的样板文件——新建的时候，必须选择菜单栏里面新建可以选择，若想在快速新建默认样板为中国本地化扩展包样板的图纸则必须先在“选项—文件—样板设置”里面进行设置。
学会使用AutoCADCivil3D进行道路设计和施工
学会使用AutoCADCivil3D进行道路设计和施工第一章：AutoCAD Civil3D的基本介绍AutoCAD Civil3D是一种专业CAD软件，主要用于道路设计和施工。
它提供了一套完整的工具和功能，可以辅助工程师在道路项目中进行各种设计和分析工作。
本章将介绍AutoCAD Civil3D 的基本功能，以及它在道路设计和施工中的应用。
AutoCAD Civil3D提供了一系列强大的道路设计工具，包括水平几何设计、纵向几何设计、交叉口设计等。
通过这些工具，工程师可以在虚拟环境中进行道路设计，优化道路布局，提高道路的安全性和效率。
第二章：道路水平几何设计水平几何设计是道路设计的重要部分，它决定了道路的走向和曲线形状。
在AutoCAD Civil3D中，水平几何设计可以通过创建曲线、调整曲线参数等方式实现。
工程师可以根据道路的要求和限制，设计出满足交通规范的水平几何。
第三章：道路纵向几何设计纵向几何设计是决定道路坡度和高度的关键。
在AutoCAD Civil3D中，纵向几何设计可以通过创建纵断面、调整纵断面参数等方式实现。
工程师可以根据道路的要求和地形条件，设计出合理的纵向几何，使道路的坡度和高度能够适应交通需求。
第四章：交叉口设计交叉口是道路设计中的重要部分，它涉及到车辆的行驶和交通的安全。
在AutoCAD Civil3D中，交叉口设计可以通过创建交叉口模型、调整交叉口参数等方式实现。
工程师可以根据道路的要求和交通流量，设计出安全、高效的交叉口。
第五章：道路标志和标线设计道路标志和标线是道路设计中必不可少的部分，它们用于引导车辆和行人的行驶和停靠。
在AutoCAD Civil3D中，可以通过创建道路标志和标线模型、设置标志和标线属性等方式实现。
工程师可以根据道路的要求和交通规范，设计出合适的道路标志和标线。
第六章：道路施工图设计道路施工图是道路设计的最终成果，它包含了道路的各种参数和要素。
在AutoCAD Civil3D中，可以通过导出施工图、调整施工图参数等方式实现。
AutoCADCivil3D软件在市政道路工程中的应用
AutoCAD Civil3D软件在市政道路工程中的应用摘要：AutoCAD Civil3D软件是一款强大的设计软件，可以对道路工程进行三维动态模拟。
本文结合Civil3D软件的具体功能，指出Civil3D可以对道路工程进行全过程检测，提高管理的质量；通过数字化信息模型，可以加强对施工质量的管控；同时，也能对工程进行成本控制，减少施工材料的浪费。
关键词：Civil3D软件；市政道路工程；应用过程随着建筑工程的不断发展，信息化设计软件在市政道路工程中的应用逐渐增多，提高了建筑设计和施工效率。
BIM建筑信息化模型在当前的建筑设计中应用已经比较广泛，可以参与到建筑工程的全流程控制中。
虽然BIM技术在房建项目中的技术已经趋于成熟，但是基于市政工程道路建设的应用还不是很深入。
在众多的BIM软件中，AutoCAD Civil3D软件是一款专门针对建筑基础设施的设计软件。
本文将通过介绍AutoCAD Civil3D软件特点，指出其在市政道路工程中的应用途径，希望对市政道路工程发展提供帮助。
1 AutoCAD Civil3D软件功能AutoCAD Civil3D软件是Autodesk公司推出的一款面向基础设施行业的建筑信息模型（BIM）解决方案。
可以为基础设施行业的各类人群提供强大的设计、分析以及文档编辑功能。
随着BIM技术的发展，Civil3D在勘察测绘、交通运输、水利水电、市政给排水、城市规划和总图设计等众多领域已经有了较深层次的应用。
除了具备 AutoCAD的相关性能外，Civil3D还能提供测量、三维地形处理、土方计算、道路和铁路设计以及地下管网设计等，相关人员可以利用这款软件创建和编辑相关测量要素、对测量网络进行分析、平整场地并计算土方等，同时也提供基于智能行业模型的基础设施规划和管理功能，可帮助集成CAD和多种GIS数据，为地理信息、规划和工程决策提供必要信息。
该软件的整体构架思路为：首先选定必要的对象模型，根据实际数据将模型进行创建，然后再从模型中将数据进行提取，最后将需要的图纸输出，供设计人员参考。
BIM技术Civil3D中路线设计
3
主要内容
Civil 3D中路线类型及用途
Civil 3D中路线创建
1 主要内容
主要内容
Civil 3D中的路线不 能简单地理解为道路 的走向线。
所有线性构造物都可 以用路线和道路功能 来完成设计。
道路
管道 排水沟
管廊
隧道
2 Civil 3D中路线类型及用途
通常被用作道 路的中心线
中心线 路线
工具空间
路线Biblioteka 在创建路线时，较多时候路线已 经由规划单位提供，或者前期方 案已经确定，无需进行选线工 作，这时只需要对规划的线位进 行拟合，调整圆曲线半径、圆曲 线长度等以满足相应的要求即 可。
从对象创建路线
3 现有道路创建路线
工具空间
Civil 3D中路线创建
路线
从道路创建路线
选择要素线
从道路创建路线是从道路的要素 线获取的相关数据，一条道路有 不同的要素线，例如：凸缘、行 车道边缘、行车道边缘铺装等， 这样可以获取不同的路线。
总结
介绍了BIM技术——Civil 3D 在路线设计中 的主要内容，Civil 3D中主要路线类型及用途， 以及简单介绍了几种路线创建的方法。
Civil 3D中路线 类型及用途
通常用作道路 的边缘线或道 路的特征线， 也可以自动创 建为交叉口的 组件
偏移 路线
通常是动态链 接到其他路 线，最常见的 就是交叉口和 引道的应用， 也可以自动创 建为交叉口的
组件加 辅 转 角路线
是一种比较特 殊的路线，因 为铁路曲线段 的桩号在一些 国家和地区是 用单位弦长来 计算的
轨道 路线
主要是用在管 道设计的参考 路线
其他 路线
Civil 3d在道路施工中的应用研究
位于青海省刚察县的西察公路TJ-3标项目地形复杂，慎重考虑所牵涉到的基本农田保护区、湿地、天然林、重要水生生物区、生态公益林，保护野生动植物、植被、独特景观、古树名木，做好施工协调将环境影响降到最低，是必须要考虑的施工难题。
引入BIM工作旨在根据本项目实际情况因地制宜不断优化。
以帮、带、管的综合方式进行基于项目的BIM管理，确保达成项目目标。
1、Civi13d在BIM技术中的适用性Civi13d针对地形复杂，涉及施工专业、施工队伍、施工机械多，影响施工质量与风险因素多的项目。
整体施工组织、技术方案实施、材料进场与安排都存在较大难度，如何通过有效的施工组织，将各工序进行有效协调，保障整体施工组织、技术方案实施、材料进场与安排，是项目的关键因素。
2、Civi13d辅助测量应用测量工作对工程质量的重要性不言而喻。
但现有施工管理模式下的测量作业过分依赖测量人员的技术水平，项目部人员没有时间或没有能力核对测量成果，导致施工风险常伴左右。
通过BIM技术对测量工作进行新一轮改造，让没有测量基础的技术人员也能参与测量成果的核对，减少测量工作的人为失误。
使用Civi13d 软件生成的是道路中心线点坐标，跟测量队使用的控制桩坐标还有因偏距产生的差值。
采用两种方式验证控制桩坐标，一是通过Civi13d软件偏移道路中心线获取控制桩坐标进行比对，二是通过计算器将控制桩坐标还原到道路中心线上进行比较，以此达到核对控制桩测量坐标的目的。
3、Civi13d在土石方方面的应用3.1 土方量计算原理在同一个区域建立两个（或多个）曲面，比较曲面之间的体积差，就是土方量。
3.2 Civi13D的土方算法精确比较两个曲面之间的体积。
如果曲面完全准确地反映地形，那么土方计算的结果也完全准确。
3.3 土方计算的流程生成原始地形曲面，生成设计道路曲面，重新复制一个原始地形曲面，将设计道路曲面与重新复制的原始地形曲面进行粘贴融合，粘贴后的两个原始地形曲面之间围成的夹层即是我们需要的土石方工程量，点击确定即可得到两个曲面之间的土石方体积。
城市道路网工程可行性研究中CIVIL 3D应用浅谈
城市道路网工程可行性研究中CIVIL 3D应用浅谈摘要：本文以武汉航空企业总部区域市政配套工程（四期）工程为例，采用AutoCAD Civil 3D计算道路和场地土石方，并与传统设计软件EICAD进行了比较。
为Civil 3D运用做了简单的探索。
关键词：AutoCAD Civil 3D；城市道路网；设计；工程量1 前言AutoCAD Civil3D是一款面向基础设施行业的建筑信息模型（BIM）解决方案。
AutoCAD Civil 3D 生成的单一模型中包含丰富的智能、动态数据，便于在项目的任何阶段快速进行设计变更；根据分析和性能结果做出更明智的决策，选择最佳设计方案；快速、高效地创建与设计变更保持同步的可视化效果。
该模型可以自动反映对整个项目绘图和标注所做的任何变更；交付更多创新性项目设计方案。
EICAD，全称为EICAD集成交互式道路与立交设计软件。
主要用于公路、城市道路、互通立交工程的各阶段设计。
2 工程概况武汉航空企业总部区域市政配套工程（四期）工程，位于武汉市黄陂区，四期工程包括共15条道路及区域内场地平整，均位于规划的宋家港西路以西区域，道路等级不高，均为城市次干路及城市支路。
其中，任凯湖路、庆云西路、景星路、霞飞西路、华云路（庆云西路~任凯湖路段）、6号路、14号路七条道路红线宽30米；景云路、华云路（任凯湖路~宋家岗西路段）道路红线宽40米；8号路、10号路、12号路道路红线宽15米；9号路道路红线宽60米；11号路、13号路、14号路（6号路~任凯湖路段）、15号路道路红线宽20米。
路面均采用水泥混凝土路面。
3 城市道路网与场地的设计在工程可行性研究阶段，本项目涉及的道路众多，且需要计算场地平整的工程量。
EICAD等传统软件不能快速且准确估算道路土石方工程。
AutoCAD Civil 3D以模型为核心的设计能够较好的处理此类问题。
3.1地形曲面的构建AutoCAD Civil 3D最基础，也是最关键的步骤之一就是建立地形曲面。
基于Civil3D在道路交叉口正向设计的研究与应用
基于Civil3D在道路交叉口正向设计的研究与应用
刘帮
【期刊名称】《山东工业技术》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】针对目前BIM正向设计所存在的出图效率低、设计工具操作不习惯、数据互通丢失率高等问题,结合某二级公路交叉口,将Civil 3D作为其正向设计的工具,开展基于Civil 3D在道路交叉口正向设计的研究,对道路交叉设计、道路优化、三维可视化等方面进行关键技术研究。
研究结果表明,通过对地形数据优化分析,生成三维地形曲面,结合Civil 3D智能化、智慧化设计的特点,生成施工图级别的正向设计成果。
工程应用结果表明,使用Civil 3D进行道路交叉口的正向设计,可以提高设计效率、减少设计错误、考虑不全面等问题,减少后期因为施工、地质突发情况对设计变更的影响。
【总页数】5页(P92-96)
【作者】刘帮
【作者单位】中国建筑第四工程局有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U412
【相关文献】
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基于Civil3D的道路工程施工应用研究
基于 Civil 3D 的道路工程施工应用研究摘要：基于AutoCAD Civil 3D软件在道路工程施工中的应用研究，首先对Civil 3D认识的基础上来初步了解软件的操作方法以及数据共享与交互等功能，结合道路工程案例，创建和编辑测量要素、分析测量网络，平整场地并计算土方、进行土地规划，设计平面路线及纵断面，生成道路模型，并验证了软件在道路工程中的应用。
关键词：Civil 3D，工程施工，应用研究，道路模型0引言AutoCAD软件，能够实现加速设计理念。
其中，动态工程模型有助于加快完成道路施工、雨污排水系统以及场地规划设计[1]。
每个曲面、横断面、纵断面、标号等都是动态链接的，便于对多个设计方案进行评价，并且其评价速度更快、更加方便[2]。
AutoCAD Civil 3D作为在道路建设的主要应用软件，是一个系统性很强的软件，各功能相对来说独立存在，学习也可碎化进行[3-4]。
通过Civil 3D，可以制作和编辑测量要素，分析测量网、水准点、设计土方计算、设计土地规划、路线规划、横、纵断面设计、道路模型创建、生成土方计算报告和地下管线设计。
在道路工程施工中有着重要的作用[5]。
1工程概况10号路道路位于三亚市崖城镇，道路施工现场北接3号路，南抵街坊路，依次连接12号路、中央大道、2号路，此路为南北走向。
当前现状为未开发土地，规划为住宅、绿地等，道路设计按规划道路红线进行。
本工程为城市次干道，全长1.77km，规划红线30m，两侧设有人行道，宽度均为3m。
道路起点与3号路相交，道路终点与街坊路相交，与已修建的5号路、11号路南北平行，交通便捷。
场内地形平坦，其工程范围K0+000～K1+770。
2创建道路模型1.创建点。
在软件中单击“常用”选项卡，在“创建地面数据”选项中单击“点”—“点创建工具”—出现创建点对话框选择手动输入一点—输入点描述与点高程，即可完成一个点的创建。
2.创建曲面。
提取初步设计阶段图纸中的高程信息点，导入AutoCAD Civil 3D 软件中，生成空间三维三角高程网。
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AutoCAD Civil 3D在市政工程行业（城市道路设计）中的应用目录1. 市政工程行业简介 (4)1.1.市政工程行业定义 (4)1.2.城市道路设计的工作流程 (4)1.2.1. 前期工作 (4)1.2.2. 工程设计 (5)1.3.城市道路设计成果 (6)1.4.城市道路设计规范 (6)2. 项目概况 (7)3. 设计流程说明 (10)3.1.地形图处理 (10)3.2.道路中心线设计 (12)3.3.道路纵断面设计 (13)3.4.道路横断面设计 (16)3.4.1. 创建标准横断面装配 (16)3.4.2. 创建其他横断面装配 (18)3.5.道路平面设计 (19)3.5.1. 道路建模 (20)3.5.2. 道路平面显示样式 (22)3.6.道路交叉口设计 (24)3.6.1. 相交路线纵断面设计 (25)3.6.2. 交叉口转弯路线设计 (25)3.6.3. 交叉口建模 (26)3.7.道路平面标注与出图 (28)4. 总结及评价 (32)4.1.使用经验总结 (32)4.2.本地化需求 (32)4.3.总体评价 (33)1.市政工程行业简介1.1.市政工程行业定义市政工程是指城市基础设施服务的工程，比如城市道路、桥梁、给水、排水、城市供电，垃圾处理、园林绿化等，基本上是门针对城市建设、服务和管理的工程。
市政工程设计就为这些城市基础设施工程的建设提供前期技术咨询和后期施工指导的行业。
市政工程设计行业包括城市道路、城市桥梁、城市隧道、城市防洪、给水、排水、燃气、热力、城市轨道交通、电力和园林景观等几个子行业。
其中城市道路设计和城市桥梁设计在市政工程设计行业中所占比例较大。
一般情况下，其它专业均为道路和桥梁专业的配套专业，所占比例稍小（水厂和泵站设计除外，水厂和泵站设计以给、排水专业为主，但工程数量总数较少）。
与市政工程设计紧密相关的行业还有勘察和城市规划两个行业。
其中勘察行业是指对水文地质、地形地貌、地质矿产等进行调查、探测；对城市平面与高程控制测量，城市地形测量，城市定线拨地和地下管线竣工测量，城市地图绘制等为设计提供基础资料的行业。
城市规划是为市政工程设计提供道路线位规划、道路红线规划及管线规划等设计依据的行业。
1.2.城市道路设计的工作流程市政工程设计按设计程序分共分为前期工作和工程设计两部分。
1.2.1.前期工作市政工程设计的前期工作主要包括项目立项、预可行性研究和工程可行性研究。
对已明确建设必要性的工程项目，前期工作可以直接进入工程可行性研究。
典型的流程图如下：1.2.2.工程设计工程设计主要包括初步设计和施工图设计。
对于技术上复杂，又缺乏经验的项目，可以在初步设计和施工图设计两个阶段间增加技术设计。
对于小型并技术简单的道路工程，经有关部门同意后，可以利用方案设计代替初步设计，按方案设计审批后直接转入施工图设计。
典型的流程图如下：1.3.城市道路设计成果城市道路工程初步设计文件应包含的主要内容如下：设计说明书、工程概算、主要材料及设备表、主要技术经济指标、附件（工程可行性研究报告批复文件、勘测及设计合同、有关部门的批复以及协议、纪要等）、设计图纸。
其中道路设计图纸主要包括：平面总体设计图、平面设计图、纵断面图、典型横断面设计图、挡土墙、涵洞及附属构筑物图纸、交通标志、标线布置图、工程特殊部位技术处理的主要图纸。
其它专业图纸包括桥梁、排水、监控、通信、供电、照明设施图。
城市道路工程施工图设计文件应包括的主要内容如下：设计说明书、施工注意事项、施工图预算、工程数量和材料用量表、设计图纸。
其中设计图纸主要是对初步设计图纸的补充和完善。
对城市道路来讲，在施工图阶段主要应对初步设计的图纸补充施工横断面图、广场或交叉口竖向设计图、排水设计图（主要指雨水口布置）、挡土墙、涵洞及附属构筑物平、立、剖面结构详图。
1.4.城市道路设计规范1)《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）2)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）3)《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）4)《道路交通标志标线》（GB 5768-1999）5)《城市道路绿化规划与设计规范》（CJJ75-97）6)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）7)《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）8)《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）9)《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）10)《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2002）2.项目概况南山创意新城位于海南省三亚市崖城镇崖州湾，地理坐标为：东经108°37′39″～108°38′09″，北纬19°03′50″～19°04′13″，距三亚市中心约40公里，距崖城镇镇区约4公里，距梅山工业区约7.5公里，距三亚凤凰机场约30km。
整个南山创意新城东临西线高速公路，南临南山及大小洞天旅游景区，西界为海岸线，北界为宁远河。
本次设计的10号路是南山创意新城“4纵10横”规划路网中的一横，平行位于规划5号路与规划11号路之间，东接3号路，西至海滨，连接旅游、居住、办公等功能区，等级为城市次干路，计算行车速度40km/h，工程范围K0+000～K1+770，全长约1.77km，道路红线30m。
10号路平面线型设计基本服从规划路线走向，按照计算行车速度40km/h的线形技术标准要求进行设计。
本次道路纵断面设计时，根据现状地坪标高，主要考虑区域土方填挖平衡，以及保证路基稳定。
全线设不小于0.3％的纵坡，道路横断面采用双向4车道，断面布置为3m（人行道）+2.5m（非机动车道）+2m（绿化设施带）+15m（机动车道）+2m（绿化设施带）+2.5m（非机动车道）+3m（人行道）=30m （规划红线）。
交叉口是道路网的联结点，其设计是否合理将直接关系到道路交通的安全与畅通。
根据规划，区内主干路实施平面交叉口时，考虑到平面交叉口的通行能力小于路段，需对交叉口进口道采取一定的渠化措施，根据交通流量流向的需要，设置左、右转专用车道，以渠化交通，满足交通运输的需要。
新建平面交叉口渠化设计增加车道数、进口道展宽段及渐变段的设置长度等的基本原则如下表。
平面交叉口渠化增加车道数新建平面交叉口进口道宽度增加值和长度平面交叉口出口道加宽长度50～80m，渐变段20～30m。
当相邻2个交叉口展宽段和渐变段之和接近和超过两个交叉口距离时，应对这2个交叉口之间的路段作一体化处理。
3.设计流程说明以下，本文就以上述项目为实例，运用Civil 3D进行城市道路的施工图设计。
此项目基本涉及了城市道路设计（不含立交）中包含的主要环节。
希望可以借此机会，探讨Civil 3D在城市道路设计中的应用，同时，提出对软件的改善意见和本地功能需求，供Autodesk 公司参考。
3.1.地形图处理根据国家相关设计深度要求初步设计和施工图阶段一般要求勘测单位根据设计单位提供的勘测要求进行平、纵、横断面的测量和地质勘探。
并提供相应的平面地形图和纵、横断面的测量成果（即数据文件）。
城市道路基本位于城区内部，地势较为平坦，高程变化不大，因此对地形图的高程测量精度要求不高。
有时由于工程进度要求较紧，在初步设计阶段设计单位无法等待测量成果出来再进行设计，在建设方允许的情况下可以通过在原始平面地形图上查询高程并通过内插的方法得出地面高程数据文件，并以此作为设计依据。
但施工图设计阶段必须要求勘测单位提供详细准确的测量数据和地形图。
勘测单位提供的地形图有两种，一种为三维地形，即地形图中的高程点的标高即为实际高程；另外一种是二维地形，即地形图中的高程点的实际高程均为0，具体高程由数字在高程点旁边标注。
本例采用的地形图为勘测单位提供的三维地形图，高程点均为带有Z坐标的图块。
1）打开图层管理器，将高程点以外的图层反向选择，然后关闭或冻结。
2）点击曲面菜单下的创建曲面命令，打开创建曲面对话框，选择相应的图层、名称和曲面类型。
然后点击确定。
3）点击工具空间的曲面树型菜单，打开定义工具栏，在图形对象上单击右键，选择添加，在弹出的对话框中选择块。
单击确定。
4）框选所有高程点，按回车键。
5）曲面创建完成，可用对象查看器查看所创建的曲面。
在目前国内应用较多的几款市政道路设计软件中鲜有类似Civil的地形处理功能。
目前的市政道路设计软件基本上是以20～25米左右沿道路中心线测一点，两点之间默认为直线连接，只有在地形高差起伏较大的地区才进行加密测量。
并且测量结果是以数据文件的形式提供的，不直观、不精确。
Civil 3D的地形处理功能能够勾勒出较为精确的的原状地形，对道路纵断面设计和道路土方量计算提供了一个更加可靠准确的原始数据。
3.2.道路中心线设计道路设计首先需要确定道路中心线线位。
城市道路一般均由规划单位提供道路的规划线位和规划红线，不需要设计单位进行道路选线工作，设计单位只需要对规划的线位进行拟合，调整圆曲线半径、圆曲线长度、缓和曲线长度等满足相应的设计车速要求即可。
本例规划所提供的线位是一条直线，因此不需要进行拟合。
1）将道路规划红线和道路规划中心线插入地形图中。
2）将道路中心线转换为多段线。
3）单击路线菜单下的从多段线创建路线，选中道路中心线。
在弹出的对话框中输入路线名称，选择路线样式和路线标签集，然后单击确定。
路线创建完毕。
Civil的本项功能和其它的道路设计软件区别不大，操作上也基本一样。
3.3.道路纵断面设计目前国内常用的城市道路设计软件的纵断面设计功能，基本上采用的操作流程是先编制原地面线文件，然后生成原地面线，再在生成的原地面线上绘制拉坡线，并调整拉坡线直至满足设计要求为止。
然后将拉坡线储存为竖曲线设计文件，再调用原地面线文件、竖曲线设计文件生成最终的纵断面设计图。
Civil 3D采用三维地形为设计的基本资料，地面线可以直接通过“从曲面创建纵断面”命令生成。
且道路中心线修改之后，地面线会自动更新，为设计师节省了不少时间。
使用“按布局创建纵断面”可进行拉坡线的设计。
设计纵断面绘制完成后，查看自动生成的竖曲线要素和坡度、坡长等指标，如发现不满足规范的指标，则点击编辑纵断面形状命令，在弹出的子工具条中点击纵断面布局参数命令，打开布局对话框。
然后点取变坡点，在布局对话框中修改变坡点里程桩号、变坡点标高、竖曲线半径、坡度、坡长等参数直至满足规范要求位置，如下图：当全线纵断面竖曲线要素调整合理后，纵断面设计基本完成。
由于道路较长，需要将一张纵断面截成几张A3的图纸。
点击纵断面菜单下的创建多个纵断面，输入相应的道路名称等选项，然后点击下一步，将每个视图的长度改为380，然后根据纵断面图的高程，修改纵断面图高度和基准高程。