发展战略-经济发展形势及对企业的影响徐长明 精品
浅析企业发展战略对企业发展的重要性
浅析企业发展战略对企业发展的重要性企业发展战略是指企业为了实现长期目标和利益最大化而制定的一系列行动计划和决策。
它涉及到企业的目标、市场定位、竞争优势、资源配置等方面，对企业的发展具有重要的指导意义。
本文将从多个角度浅析企业发展战略对企业发展的重要性。
首先，企业发展战略有助于企业明确目标和方向。
一个企业如果没有明确的目标和方向，就会盲目行动，容易迷失在竞争激烈的市场中。
通过制定发展战略，企业可以明确自己的长期目标，并确定实现这些目标的具体步骤和方法。
例如，一个企业可以制定目标为在行业中成为领先者，然后通过市场调研和竞争分析确定实现该目标的策略，如产品创新、市场扩张、合作伙伴关系建立等。
有了明确的目标和方向，企业就能更好地组织资源和制定决策，从而推动企业的发展。
其次，企业发展战略有助于企业把握市场机遇和应对挑战。
市场环境是不断变化的，企业如果不能及时调整自己的发展方向和策略，就会被市场淘汰。
通过制定发展战略，企业可以对市场进行分析，了解市场的需求和趋势，把握市场机遇。
同时，企业还可以通过制定差异化战略来应对市场竞争，提高自己的竞争力。
例如，一个企业可以通过市场调研了解到某一产品在市场上需求量大且竞争较少，于是制定战略将资源投入到该产品的研发和生产中，以迅速占领市场份额。
通过及时调整战略，企业可以更好地适应市场变化，提高自身的竞争力。
第三，企业发展战略有助于企业有效配置资源。
资源是企业发展的基础，如何合理配置资源对企业的发展至关重要。
通过制定发展战略，企业可以明确自己的核心竞争力和优势资源，从而有针对性地配置资源。
例如，一个企业的核心竞争力是技术创新，那么它可以将更多的资源投入到研发和创新方面，以保持竞争优势。
另外，企业还可以通过制定合作伙伴关系来获取外部资源，如与供应商建立长期合作关系、与研究机构合作进行技术研发等。
通过有效配置资源，企业可以提高资源利用效率，降低成本，从而增强自身的竞争力。
最后，企业发展战略有助于企业建立良好的企业文化和品牌形象。
国家信息中心徐长明自主汽车市场趋势分析
国家信息中心徐长明:自主汽车市场趋势分析2011-07-08 11:27:32来源: 网易汽车有4人参与手机看新闻转发到微博(0)我们企业的主要成本构成人工、原材料等成本都在提升，相比合资品牌，成本优势在下降，这是版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车7月8日报道在成功举办首届自主车展后，为进一步扩大自主汽车产业的影响力，让更多的消费者关注自主汽车，经商务部批准，第二届中国自主品牌汽车博览会将于2011年7月8-13日在北京国家会议中心举办。
以下为国家信息中心信息资源开发部徐长明主任为我们演讲，主题是“新形势下自主品牌汽车如何发展”。
徐长明：各位领导、各位来宾，大家上午好，很高兴和大家交流一下“新形势下自主品牌如何发展”。
自主品牌发展现在是比较受关注的课题，从最近的情况来看，包括不久的将来，我们自主品牌将面临三个新的环境，第一个环境，由于我国汽车市场的高速发展，导致各大跨国公司在中国汽车产量的规模在迅速提升，迅速提升的规模给他们的成本带来了非常明显的优势，像丰田汽车公司在通用件上使用的比例是非常高的，一个零部件在各种车型上都在使用，这种情况下，规模扩张对他的成本下降就非常明显，而我们自主品牌现在规模扩张也有成本优势，但不这么明显，因为我们的车型开发在很多情况下很多企业都是一个车型一个车型地开发，虽然规模扩张了，也带来成本下降，但不像外资下降得这么明显。
而我们企业的主要成本构成人工、原材料等成本都在提升，这种情况导致自主品牌相比合资品牌，成本上的有时在下降，这是未来还要面对的一个课题。
外资规模越来越大，通用汽车在中国已经是235万辆汽车，占它全球产量的28%，大众在中国的产量去年是192万辆，占它全球产量的62.9%，这都是全球最大的市场，都已经超过了本土，他们的规模带来他们的成本相对优势越来越高。
自主品牌第二个面临的环境就是合资公司开发的自主品牌汽车，越来越有被动发展到主动推进的形式，以前合资企业搞自主品牌大部分是在中国政策下推动起来的，现在很多合资公司出于自身利益的考虑在主动推进合资公司里的自主品牌，像广州本田的理念（音），合资公司在生产环节的设备、工艺、员工素质、配套件工艺、销售网络等各个环节，应该说都有一定优势，根据我们掌握的最新情况，很多产品在价格上和自主品牌企业生产的自主品牌汽车是接轨的，这也是我们下一步自主品牌企业不得不面对的新形势。
汽车毕业论文(精选多篇)
汽车毕业论文(精选多篇)第一篇：汽车专业毕业论文毕业论文题目：汽车企业未来对人才需求的报告专业：汽车应用技术班学号：080321216论文作者：指导教师：指导教师职称：交稿日期：引言关键词：汽车发展、专业人才、高新技术、汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。
长期以来，汽车工业作为国家重点投资和发展的产业，虽然取得了一定的成绩，但是与世界汽车工业先进国家相比还有很大差距。
国内的汽车企业只能在国家的高度保护下占领国内市场，而几乎没有能力打入国际市场。
这表明，我国的汽车工业尚属幼稚产业，缺乏国际竞争力。
随着中国加入世界贸易组织，汽车工业必须面对全球化的挑战。
与家电等行业类似，产能过剩和生产过剩是汽车行业高利润时代结束和汽车产业激烈竞争的根本原因。
近年来汽车行业的竞争越来越激烈，相当部分企业由于在资本、技术、市场等万面处于劣势，这部分企业将必然面临淘汰命运。
按照市场经济规律，大规模的兼并和收购已在汽车行业展开。
上汽集团已经在全国汽车行业整合重组中，抓住时机进行低成本扩张，利用外资参与购并，在全国形成五大整车生产基地:上海轿车十大中型客车、重型载货车生产基地;长三角的仪征轿车和轻卡生产基地;西部柳州微型车生产基地;中部山东烟台的轿车生产基地和地处北万的沈阳轻客生产基地。
据预计，2014年我国销售峰值将达到3000万至3500万辆。
而对于今年汽车发展速度的下滑，徐长明认为，这是一个必然趋势。
根据对先进国家的市场研究，汽车销量的发展有两个高速增长时期，目前中国已经进入了第二个高速增长期。
这个时期发达国家销售量增长的平均速度是20%左右，中国从理论上来讲年均增长率应该能够达到15%左右。
过去两年因为国家出台了各种振兴规划，也就是说是政策刺激使得汽车行业高速发展。
今年，很多优惠政策都撤出了，汽车市场也回归到正常的增长状态。
党领导下的中国制造业发展历程、演变规律与经验启示
党领导下的中国制造业发展历程、演变规律与经验启示
何志伟;孙新波
【期刊名称】《苏州科技大学学报（社会科学版）》
【年(卷),期】2024(41)2
【摘要】制造业在近现代中国经济体系建设中发挥着关键作用,为保障国家安全、维护社会稳定、提升国际地位做出了巨大贡献。
党领导下的中国制造业发展主要经历了艰难探索、曲折发展、稳步推进和高质量发展四个阶段。
从发展目标、战略重点和规划思维三个方面提炼党在不同时期领导中国制造业发展所蕴含的演变规律,即党领导制造业发展的历程呈现出由跟随式发展向创新式引领转变、由内生式发展向全球化发展转变、由规范性技术逻辑驱使的生产模式向由整体性技术逻辑驱动的生长模式“跃迁”的规律。
党领导制造业发展的百余年历程所积累的丰富历史经验,对中国进一步深化制造业改革、制定制造业发展规划具有深远的借鉴意义。
【总页数】11页(P46-55)
【作者】何志伟;孙新波
【作者单位】东北大学工商管理学院
【正文语种】中文
【中图分类】F429
【相关文献】
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3.中国共产党领导下的
社会主义商品流通发展历程与经验启示4.中国共产党领导下的学校劳动教育的发展历程与经验启示5.中国共产党领导下民族地区教育的发展历程与经验启示——新中国成立以来的历史脉搏
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经济新常态下企业的发展策略和方向
经济新常态下企业的发展策略和方向引言随着经济的不断发展变化，中国经济正逐渐进入经济新常态的阶段，这给企业的发展带来了新的挑战和机遇。
在这个新的常态下，企业需要制定适应新环境的发展策略和方向，以保证其可持续发展和竞争优势。
了解经济新常态经济新常态是指中国经济从高速增长转向中高速增长，从投资驱动转向创新驱动，以及从资源密集型转向质量效益型的发展模式。
这一转变意味着企业需要从原有的发展思路和模式中进行调整和转型。
发展策略创新和技术升级在经济新常态下，创新和技术升级成为企业发展的关键。
企业应该加强研发投入，推动科技创新，提升自主研发能力，并积极引进和吸收先进的技术和管理经验。
通过不断创新提高产品质量，降低生产成本，以满足市场需求。
优化资源配置资源优化配置是企业在经济新常态下发展的一项重要策略。
企业应该合理配置人力、财力、物力等资源，提高资源的利用效率和降低浪费。
采取灵活的生产方式和供应链管理，以提高生产效率和降低成本。
拓展市场和多元化经济新常态下，市场需求更加多元化和个性化。
企业应该加强市场调研，了解市场需求变化，并根据需求调整产品结构和战略定位。
同时，企业可以通过拓展国际市场，开拓新的销售渠道，以稳定和扩大市场份额。
加强企业文化建设企业文化是企业发展的核心。
在经济新常态下，企业需要加强企业文化建设，培养和塑造企业核心价值观和良好的行为准则。
通过塑造积极向上的企业文化，可以提高员工的凝聚力和忠诚度，推动企业持续发展。
发展方向绿色发展随着环境问题的日益严重，绿色发展成为企业发展的必然方向。
企业应该加强环境保护意识，积极推动绿色生产，采用环保技术和产品，降低资源消耗和环境污染。
通过绿色发展，企业可以提升自身形象，增加市场竞争力。
国际化在经济全球化的趋势下，企业应该积极参与国际合作与竞争。
通过与国际企业合作，吸收国际先进经验和管理模式，提升自身竞争力。
同时，企业可以积极拓展海外市场，开拓新的商机和销售渠道，实现跨国经营。
徐长明汽车市场分析(1)
全社会消费品零售总额增长率（%）
徐长明汽车市场分析(1)
2008-2010年中国汽车内需（万台）
2008年
2009年
2010年F
2009年 增速
2010年 预计增速
乘用车 570
864 1050 51.6% 21.5%
商用车 227
308
336 35.7% 9.1%
交叉车 105
的表现仍然不错
1.6L 型突出的市场表
现明显弱化
•2009年12月9日正式明确购置税调整方案
徐长明汽车市场分析(1)
•受经济影响大，受政策影响小的MPV和SUV市场在节后仍 表现较好
徐长明汽车市场分析(1)
•2010年重卡市场仍非常好，微客、轻卡也不错
徐长明汽车市场分析(1)
•2010年重卡市场仍非常好，微客、轻卡也不错
徐长明汽车市场分析(1)
•经济指标表现依然较好，增长动力可持续
GDP增速（%）
徐长明汽车市场分析(1)
工业增加值月度增速(%)
徐长明汽车市场分析(1)
城镇月度固定投资增速（%）
徐长明汽车市场分析(1)
中国外贸进出口月度增速(%)
北京 天津 浙江 江苏 广东
9,075 7,987 6,078 5,705 5,412
人口合计 全国占比
1,695 1,176 5,120 7,677 9,544
内蒙古 辽宁 福建 吉林 河北 黑龙江 山西 新疆 湖北 河南
27,101 20.7%
4,638 4,501 4,154 3,386 3,346 3,128 2,937 2,864 2,860 2,821
千人保有量=100
发展创新型经济推动产业转型升级
发展创新型经济推动产业转型升级许映亮中共如皋市委党校常务副校长一、为什么要转型升级•一是国际金融危机倒逼转型升级.•二是新的科技革命推动转型升级.•三是国内外环境变化有利于转型升级.当前工商业面临“成长烦恼”•产业附加值低•经济粗放增长•创新与资源要素短缺•要素成本与环境压力加大江苏经济被到“转型升级”风口浪尖•“三大刚性约束”•能耗强度刚性约束节能-20%•排污总量刚性约束减排-15%•通货膨胀刚性约束CPI控制在4-6%•“三大成本上升”•能源原材料成本上升•企业生产环保成本上升•劳动力成本上升如皋正处在经济转型升级的关键阶段•回顾改革开放30多年来的发展历程,如皋已经经历过两次经济转型.•第一次转型以发展乡镇企业为标志,实现了从农业经济向工业经济的历史转变.•第二次转型以扩大对外开放为动力,实现了向开放型经济的转型.•现阶段如皋跟江苏一样,总体上已处于工业化中后期.•苏南地区进入了工业化后期,产业结构、所有制结构、区域结构和增长动力都发生了很大变化,正处在第三次经济转型的关键时期.这次经济转型的核心是向创新型经济转型升级,使创新成为经济发展的主要驱动力.•无论是从国内外经济发展环境来分析,还是从如皋自身发展的要求来看,推进经济转型升级是刻不容缓的战略任务.•改革开放的31年来,中国经济发展取得了让世界为之清新的成就.现阶段我国经济总量已跃居世界第三.•江苏是全国经济发展的大省,2009年经济保持稳定快速增长,预计实现地区生产总值超万亿元,占全国近十分之一,增长12%；人均生产总值超过6000美元.地方一般预算收入3150亿元,增长15%；财政总收入超8000亿元不含海关税收,增长%.在全球经济严重衰退情况下,进出口总量由去年的%上升到%.预计实际利用外资240亿美元,占全国的30%以上,全省实际利用外资连续六年保持全国第一.•人民生活水平有了新的提高,城镇居民人均可支配收入超2万元,农民人均纯收入8000元,分别增长10%和9%以上.城镇登记失业率控制在%.居民消费价格总水平上涨%.超10%的财政收入,全年企业发债415亿元,超历史总和,在全国各省市排名第一.•江苏在全国应对金融危机,实行三保三服务中上交一份满意的答卷.近一二年国际金融危机倒逼转型升级,依靠出口大幅度上升带动经济增长受到制约,加快转变以出口为导向的经济增长方式势在必行.我们只有主动推进经济转型升级,才能赢得更多的发展资源、取得更多的发展主动权.如皋2009年实现地区生产总值突破340亿元,增幅连续7年位居南通首位；完成财政总收入突破50亿元、一般预算收入突破20亿元,增幅均在30%以上,连续6年获得省政府表彰；城镇居民人均可支配收入突破18000元、农民人均纯收入突破8000元,分别增长%和%,社会消费品零售总额突破150亿元,增长%,增幅均继续位居南通首位；完成工商注册外资突破15亿美元、到帐外资亿美元,总量继续保持南通第一、全省八强,外贸进出口突破15亿美元,其中出口突破10亿美元,总量分别居全省第11、12位,实现外经营业额亿美元,总量南通第一、全省第三；完成全部工业应税销售突破450亿元,总量、增幅均居南通第一.再次荣膺全国县域经济基本竞争力百强县市,跻身全国中小城市科学发展百强县市.•如皋和江苏一样经济正处在转型升级的关键阶段,总体上处于工业化中后期,苏南发达地区已进入工业化后期,产业结构、所有制结构、区域结构和增长动力都发生很大变化.无论从国内外经济发展大环境来分析,还是从江苏自身发展的要求来看,加快推进转型升级,全面提高经济素质,比以往任何时候都更加重要、更为紧迫.•在进入后危机阶段后,需要在已有的保增长措施取得效果的基础上,及时地由保增长转向求发展,寻求下个增长周期的新动力.江苏经济发展需要转型升级,寻求新的发展动力,创造新的竞争优势,当前江苏经济正处在转型发展、创新发展和跨越发展的关键时期,大力发展创新型经济,加快推进经济转型升级,全面实现率先科学发展的新跨越,是江苏发展的主要战略机遇.•不稳定、不平衡、不协调、不可持续的结构性问题•不稳定:就是投资增长率过高,信贷投放过多,货币流动性过大,外贸和国际收支顺差过高.•不平衡,就是城乡之间、地区之间、经济与社会发展之间不平衡.•不协调,就是一二三产业不协调,投资与消费之间不协调,经济增长过多地依赖于投资和外贸出口.•不可持续,就是我们还没能很好地解决节能降耗问题和生态环境保护问题.•这些都是当前江苏经济社会发展需要解决的紧迫问题,而且是需要长期努力才能解决的问题.•今后五年是如皋实现更高水平小康的重要时期,•工业化转型期•城市化加速期•市场化完善期•国际化提升期•发展的模式选择必须与所处的发展阶段相适应.•如皋建设更高水平小康新的发展阶段,•如皋工业化进程处于加速推进之中,以装备制造业为主的重化工业加快发展,资本密集型、技术密集型产业快速增长,现代服务业加速成长,产业结构进入加速调整与升级期.•新的发展阶段同时也是社会矛盾的凸显期.正是对经济形势的正确判断和经济发展规律的精准认识,中央和江苏经济工作会议相继提出了“发展创新型经济转变经济发展方式”的发展新指示.产业革命昭示•新一轮产业革命从自然科学角度提出三个方面的预测.•第一个产业革命内容,以电流为信息载体的集成电路将于2016年达到技术极限,2019年达到物理极限,人类必须发展新一代信息载体和信息产业.这是下一届信息革命的含义.特别是奥巴马提出智慧地球,温总理到无锡视察互联网的时候提出感知中国,大家都在关注互联网和传感网的问题,作为近期产生新的信息革命.•第二个产业革命内容,人类生产和生活所依赖的化石能源已面临枯竭,靠石油、煤炭这样的化石能源已经面临枯竭,而且由于使用化石能源造成温室气体大量排放已经危及人类的自身安全,人类必须发展为生产、生活提供廉价便利的新能源,提供代替石油新一代燃料和高密度储能的材料、器件和技术.这就是提出新能源、清洁能源和新材料的革命.•第三个产业革命内容,全球人口到2050年将达到90亿,必须增长50％以上的粮食,同时还必须应对工业化带来的环境污染、气候异常、疾病传染.因此,人类必须发展生物技术和产业,以确保人类的温饱、健康和生存,人类必须发展生物技术与产业,以确保人类的温饱、健康与生存.这就预示着下一次产业革命所要进入这样一个领域.新产业革命我们要预计到下一个增长周期新产业革命创新知识密集型产业绿色技术产业作为标志,以创新型经济迎接新产业革命•二十一世纪以后,世界范围内生物技术新能源、新材料环保产业已经初见端倪,新产业革命高潮已经到来的.过去每一场新科技革命都是首先在西方发达国家产生,因此我们不可能同这些国家进入同一起跑线,只能在发达国家之后发展新兴产业.现在在经济全球化的条件下,各个国家对新一轮产业革命的机会都是均等的,危机前的第四大经济体进入第二大经济体,这意味着我们需要有世界经济大国的思维,作为世界经济大国有机会有条件参与新产业革命.什么是创新型经济•体现资源节约和环境友好的要求,•以知识和人才作为依托,•以创新为主要的驱动力,•以发展拥有自主知识产权新技术和新产品为着力点,•以创新产业作为标志的经济.现在谈经济转型升级,转型最重要的就是增长方式转型,发展创新型经济实现经济转型,主要靠物质投入的推动转向创新要素驱动.•一是知识密集产业和绿色技术产业作为标志;•二是科技创新和产业创新互动结合;•三是知识创新为主体,也就是大学、科研机构同技术创新主体紧密合作.在科技大会上明确的是技术创新主体是企业,但是现在在创新型经济中间,就不能只讲技术创新主体还强调知识创新主体.在发展创新型经济这个问题上,更多要关注的是沿海发达地区,在领先发达的地区应该领先发展创新型经济.第三次机遇•第一次机遇是沿海经济发展乡镇经济,实现农村工业化.•第二次机遇,开放型经济,实现经济的国际化.现在这两个发展经济的活力和动力在沿海地区充分释放,优势不再明显,因此创新型经济成为第三个发展机遇.•第三次机遇,抓创新型经济.创新型经济强调科技创新和产业创新的互动性结合,它的特征就是科技创新,包含在产业创新过程中间,过去我们在沿海,特别是苏南发展乡村企业的时候有一个名词叫星期六工程师,现在已经变了,现在强调的是星期六科学家,需要科学家发展推动他们的产业经济,•例如南京大学在南京办国家科技园,在苏州办南京大学高新技术研究院,无锡搞高新技术研究院,常州高新技术研究院,扬州光电研究院、化工研究院,一个地区都办研究院,地方政府像当年吸引外资一样吸引大学的研发机构进驻.现在的趋势是,大学的知识创新延伸到了产业创新阶段,企业技术创新延伸到知识创新阶段,形成了企业家和科学家相互的合作,而且是互动,相互导向.而且我们注意到创新投资的主体也发生了变化,原来我们书本上或者按照发达国家的经验,风险投资主要是靠创投公司,实际上在创新型经济中间,高科技的风险投资不能完全指望创投公司,或者完全指望现在的创业板市场,我们的企业非创投性质的企业成为高科技风险投资的主体.•二、“发展创新型经济”内在规律性•1、创新与经济进步•熊彼特假说、波特框架、创新资本•2、经济周期与“蜂聚”效应•3、要素更迭与三维空间•广义的创新型经济•狭义的创新型经济•总结:•广义是发展方式,”速度质量效益,投资出口消费,人口资源环境三协调”•狭义是技术进步,”倒逼回创新驱动阶段”•可以看出创新型经济范围非常广泛,•其中最有典型意义的涉及科技和产业创新、开放型经济创新、城市创新和制度创新.中央经济会议提出明年经济工作6项主要任务提高宏观调控水平,保持经济平稳较快发展.加大经济结构调整力度,提高经济发展质量和效益.夯实“三农”发展基础,扩大内需增长空间.深化经济体制改革,增强经济发展动力和活力.推动出口稳定增长,促进国际收支平衡.着力保障和改善民生,全力维护社会稳定.无锡会议：推动“三个转变”•由资源驱动向创新驱动转变•粗放型发展向集约型发展转变•江苏制造向江苏创造转变；建设“三个高地”•产业高地•创新高地•人才高地；实现“三个提升”•自主创新能力•国际竞争力•可持续发展能力.•我的解读：•继续坚持解放思想尊重企业家•平均利润率的形成倒逼回创新驱动•打破垄断高举十五届三中全会大旗•制度组织技术•三、如何转型升级•加快推进江苏创新型经济发展的路径•1大力发展民营经济以解决创新主体存在的现实问题•2改善创新管理机制以解决创新环境存在的现实问题•3建立科技成功流动体系以解决创新成果转化不足的问题•4转换经济增长方式•5加大知识产权保护力度,保护创新成果•1紧抓新的发展机遇,大力发展创新型经济,促进经济转型升级•2优化区域空间布局,推进产业集群升级,提升集约发展能力•3围绕产业融合,加快发展现代服务业,提升服务业支撑能力•4提升自主创新能力,促进产业优化升级,加快发展先进制造业•5加大节能降耗力度,加速淘汰落后产能,大力推进绿色制造•6落实国家政策,抑制产能过剩和重复建设,引导产业有序发展•推进江苏创新型经济发展的政策措施•1财政引导政策•2税收优惠政策•3金融扶持政策•4人才激励政策•5知识产权保护政策•6加快推进南北产业转移•央企,它们从去年的天量信贷中获得了大量资金,势必要寻找合适的投资渠道.•货币泡沫的恶果之一,是把工业原材料变成投资品.有色金属等许多原材料处于严重过剩之中,但不顾实体经济的囤积行为还在继续.•3月18日,中国工业和信息化部与中国社会科学院工业经济所发布报告说,中国部分工业行业产能过剩的状况依然突出.•电解铝产能去年一年增加200万吨,达到2000万吨,并且还有200万吨产能在建.•去年中国钢铁产能已超过7亿吨,而全年实际消费不到亿吨,产能盲目扩张仍在持续；•水泥产能已达亿吨,还有6亿吨产能在建.此外,焦炭、甲醇、化肥、农药等也存在不同程度的产能过剩.•既然电解铝过剩如此严重,为何还有公司囤积既然房价如此之高,为什么还有人勇于在高位接盘•一言以蔽之,目前的实际负利率,使得手握任何一种形式的资产都比手握现金要好一些.•发展改革委的报告介绍说,近日,国务院第９８次常务会议又审议通过了国务院进一步加强淘汰落后产能工作的通知送审稿,以电力、煤炭、钢铁、水泥、有色金属、焦炭、造纸、制革、印染等行业为重点,确定了今明两年淘汰落后产能的要求和目标任务,进一步落实责任,强化政策约束机制,完善政策措施,并加大监督检查力度.•当前,我国经济结构调整取得了一定进展,但部分行业产能过剩、重复建设问题仍然突出.为深入贯彻落实科学发展观,促进产业结构调整和优化升级,推进节能减排,近日,国务院下发了进一步加强淘汰落后产能工作的通知,明确了电力、煤炭、钢铁、水泥、有色金属、焦炭、造纸、制革、印染等九大行业近期淘汰落后产能的目标.我们认为,此次落后产能淘汰具体目标的提出体现了国家层面转变经济发展方式,实现产业结构升级的决心,在此背景下,行业内或出现明显分化,行业并购也将频繁出现,同时,淘汰落后产能大多针对高能耗高污染的中小型企业,对生产规模位居行业前列的上市公司龙头企业将构成利好.1、新能源和智能电网•新能源是新一轮国际竞争的战略制高点.江苏新能源产业发展已经形成较好的基础,具有一定的先发优势.要围绕可再生能源利用、新能源设备制造、智能电网三大重点,加快培育一批核心竞争力强的大企业大集团,打造更为完整的产业链,进一步形成规模优势和技术优势,使新能源产业成为江苏的战略先导产业和支柱产业.2、新材料新材料是当今世界科技创新的主攻方向之一,支撑着一大批高新技术产业的发展.江苏新材料产业规模和技术水平全国领先,纳米材料、碳纤维、硅材料等已形成特色和优势.要进一步突出发展重点,依托骨干企业,加大投入力度,提高研发能力,加快新材料产业化进程.3、生物技术和新医药•生物技术的突破性发展,人口老龄化的速度加快,医疗保障制度逐步完善,给新医药产业发展带来了巨大的空间和潜力.要以生物制药、现代中药为重点,积极开展重大技术项目攻关及科技成果产业化工作,着力引进一批技术领先的知名企业和重大项目,加快培育一批竞争力强、特色优势明显的医药产业群.4、节能环保•节能环保跨行业、跨领域发展,是名符其实的“朝阳产业”.要适应生态文明建设的要求、低碳经济发展的新趋势,发展节能新技术,开发环保新产品,加强节能环保产业基地建设,促进节能环保产业扩大规模、提升水平.5、软件和服务外包•近年来,我省软件和服务外包快速发展,特别是在国际金融危机中呈现逆势上扬的发展态势.要积极开拓市场,加快软件园和苏南国际服务外包产业带建设,实现从中低端向高端、从一般外包向品牌外包转变,着力提升软件和服务外包发展水平.6、物联网•互联网加物联网形成“智慧地球”,是当前世界性的热门课题.物联网是继计算机、互联网与移动通讯网之后的信息产业第三次革命,这一技术将发展成为上万亿元规模的高科技市场,给人类生产生活带来深刻的变革.无锡微纳传感网发展已经捷足先登,有了很好的基础,要抓住机遇、乘势而上,加快国家传感信息中心建设,推动物联网产业大发展.•围绕上述六大新兴产业,要加大规划引导和政策支持力度,尽快把新兴产业培育成支柱产业,使之成为江苏经济的主要增长点.在大力发展新兴产业的同时,要注重运用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业,着力推动工业化和信息化融合发展,推动制造业向研发设计和营销服务两端延伸,提高产品附加值和产业竞争力.如皋转型升级具体举措•坚持增量优化和存量提升并举,在发展中促转型,在转型中快发展,加快构建以现代农业为基础、先进制造业和新兴产业为支撑、现代服务业为主导的新型产业体系.1. 推进制造业转型升级•突出先进制造业的主体地位,吸聚增量促优化,改造存量促提升,加快推动制造业从劳动密集型向资本、技术密集型,从一般加工业为主向先进制造业和新兴产业为主转变.着力加快主导产业高端化.通过外引内强,大力推动船舶制造及配套、石化及精细化工、汽车及零部件等主导产业,从生产低附加值产品向开发高附加值产品转变,从生产制造环节向研发设计、销售等“微笑曲线”两端攀升,致力打造一批规模主导产业集群,全面提升经济增长质量.强力推进传统产业品牌化.加快运用先进技术和信息化改造提升钢铁、机械、食品、纺织服装等传统产业,支持企业引入文化包装设计,大力实施品牌化战略,不断提高传统产业的产品附加值和核心竞争力.努力推动新兴产业规模化.大力引进和发展新能源、新材料、环保、新传感网等新兴产业,注重光伏、光热、风电等低碳经济板块的发展,加快培育壮大以九鼎风电为龙头的200亿风电板块,以神马为龙头的500亿新材料板块,以元升太阳能为龙头的100亿光热板块,以爱康太阳能为龙头的100亿光伏板块,以赛福特为龙头的100亿新传感网板块,加大财政引导、金融支持力度,努力引进一批对转型升级有带动作用的龙头型、基地型企业,掌握一批拥有自主知识产权和自主品牌的核心技术,做大一批有核心技术、有一定规模、市场前景好的骨干企业,培育一批优势突出、特色鲜明的新兴产业基地.•2.在放大优势中推进服务业转型升级•围绕服务业增加值在三次产业中占比35%以上、税收增长40%以上的目标,以发展提速、比重提高、结构提升为方向,以生产性服务业为重点,加快发展现代服务业,切实为制造业技术升级和成本降低提供支撑.加快发展软件和服务外包.高水平推进科技城起步区建设,大力招引软件开发、动漫设计、服务外包、科技孵化项目,发展楼宇经济、总部经济,力争明年引进40家国内外知名软件研发和服务外包企业、20家高等院校科技孵化企业入驻园区.依托如皋港船舶制造服务外包区,大力发展船舶设计服务外包,延伸产业链,提升竞争力.大力发展现代物流业.围绕长三角新兴物流枢纽的定位,全面放大我市区位、交通、口岸、产业等优势,充分挖掘我市在上海组合港和苏中物资仓储中转集散中的潜力,加快如皋港、市区东部等物流基地,丁堰、九华、东陈、白蒲、江安等物流中心和其它物流节点的建设,加快构建集内河、长江、海运、铁路、公路“五位一体”的现代物流发展新格局.•优化发展现代商贸业.围绕打造“1-2家百亿元为龙头、3-5家数十亿元为支撑、一批亿元为基础”的商贸企业集群的目标,优化发展现代商贸业.大力招引国内外商贸连锁企业落户如皋,积极推动传统商贸向连锁品牌、多种业态的高端方向发展；支持花木大世界、嘉信钢材市场进行智能化、信息化改造提升,努力打造百亿专业市场；加快推进汽车城建设,力争明年引进品牌4S店超过30家,培育销售超百亿的规模；扎实推动亿丰、苏浙商贸城、吴窑轻纺市场等专业市场优化经营业态,加快推进天平市场资源整合,全面提升市场综合竞争力.•提升发展特色旅游业.放大我市作为上海世博会旅游目的地的优势,推进景点景区的改造提升和开发建设,加大旅游市场宣传促销力度,精心打造“长寿之旅”、“生态之旅”和“古城文化之旅”等特色品牌；创新旅游业经营管理体制机制,组建长青沙旅游度假区、顾庄风景区、水绘园风景区、长寿村度假区和龙游湖风景区等五大开发公司,进一步整合旅游资源,加大招商力度,加快项目建设,确保明年实现旅游业总收入27亿元,增长20%以上.3.在培育特色中推进农业转型升级•以“高效农业三年倍增计划”为龙头,充分发挥好“三集中”和“万顷良田”工程的带动作用,致力“强基础、增活力、延链条”,加快农业由传统向现代、由分散向规模、由粗放向集约、由低质向高效转变,力争三年时间土地产出翻番,每亩平均效益达4000元以上.坚持以规模化推进农业转型升级.深入实施“万千百”高效农业园区建设工程,致力培大育强优质稻米、花木盆景、栽桑养蚕、优质畜禽、生态果蔬、旅游农业等六大十亿产业板快,在“万顷良田”工程项目区着力培育一批集高效、生态、绿色、有机农业为一体的万亩现代高效农业示范园区,精心打造新204国道、白雪线两侧两个万亩设施农业长廊,确保建成万亩连片设施农业、花木、湖桑、优质稻米、弱筋小麦园区各1个以上,各镇区、村社区分别新建千亩、百亩现代园区1个以上,全市高效农业规模化占比达60%以上,生猪、家禽规模养殖占比分别达66%、95%以上.•坚持以产业化推进农业转型升级.强势推进农业招商力度,吸引“三资”投资农业,大力招引一批辐射带动力强的基地型农业。
徐长明新能源汽车专题培训课件
单位：万吨
5584
5986 7.2%
15.7% 6927
15.9% 8030
16.9% 9386
10590 12.8%
2000
2001
2002
2003
2004
2005
汽车市场分析 9
导致我国石油总消费量迅速攀升
石油消费量（万吨）
30180 32535 34876 36570 38965 22439 22847 24739 27128 16065 11486
汽车市场分析 12
机动车尾气排放分担率（2005年）
86% 63%
96% 74%
北京 上海中心区
56% 46%
CO
HC
NOX
汽车市场分析 13
(二) 我国新能源汽车应是各种方式并存
汽车能源细类
传统
汽油、柴油
替代燃料汽车 新能源
天然气、液化石油气、甲醇、 乙醇、二甲醚、生物柴油
混合动力、纯电动、燃料电池、 氢动力
千人保有量=100
汽车市场分析 15
日
孕育期 乘用车销量（万辆）
销量平均增长率
本
普及期
乘用车销量（万辆）
销量平均增长率
韩
孕育期 乘用车销量（万辆）
销量平均增长率
国 普及期 乘用车销量（万辆） 销量平均增长率
开始年份 1960 14.5
1965 58.6
开始年份 1981 4.4
1986 15.4
35.8% 22.2%
汽车市场分析 14
1. 巨大的市场容量为我国发展各类新能源汽车提供了规模 经济性
乘用车：2020年之前乘用车市场仍将处于快速发展区间， 增长率相当于GDP增长率的1.5倍左右
企业与经济发展的关系
企业与经济发展的关系一、引言经济发展是一个国家或地区取得繁荣和增长的关键因素，而企业作为经济活动的主体，在经济发展过程中发挥着重要作用。
本文将探讨企业与经济发展之间的关系，从宏观和微观两个层面进行分析。
二、企业对经济发展的促进2.1 创造就业机会企业是就业的重要来源，通过创造就业机会，提供了大量的工作岗位，帮助降低失业率，提高人民生活水平，促进经济的发展。
2.2 促进技术进步和创新企业是创新的主要推动者，通过研发和创新活动，推动科学技术的进步，提高生产效率和产品质量，从而促进经济的发展。
2.3 拓展国内市场企业通过生产和销售商品，满足人民日益增长的消费需求，推动国内市场的繁荣和扩大，促进经济的发展。
2.4 吸引外商投资企业的发展和壮大吸引了大量的外商投资，提供了资金和技术支持，促进了经济的增长和发展。
三、经济发展对企业的影响3.1 市场需求的变化经济发展导致人们消费能力的增长和需求结构的变化，企业需要及时调整产品结构和市场策略，以适应市场需求的变化。
3.2 法律法规的变化随着经济的发展，政府会推出一系列的法律法规来规范市场秩序，企业需要遵循相关法规，加强合规管理，以确保自身发展的可持续性。
3.3 竞争加剧随着经济的发展，市场上竞争也越来越激烈，企业需要提高自身竞争力，提供优质的产品和服务，才能在激烈的竞争环境中生存和发展。
3.4 人才供给和培养随着经济的发展，企业需要更多的人才支持其业务发展，因此需要加强人才培养和岗位匹配，提高人力资源供给的质量和数量。
四、企业与经济发展的互动关系4.1 企业是经济发展的推动力量企业的发展壮大推动了国民经济的增长，为经济发展注入活力和动力，提高了经济的竞争力和可持续发展能力。
4.2 经济发展为企业提供机遇经济发展为企业提供了更广阔的市场和发展机会，为企业发展提供了有利的外部环境和资源支持。
4.3 企业发展促进经济结构的优化升级企业发展带动了产业结构的调整优化，促进了经济结构的升级和转型，实现经济高质量发展。
我国民营企业发展战略分析
我国民营企业发展战略分析摘要：随着我国改革开放的深入和市场经济的发展，我国民营企业逐渐崛起并成为我国经济的重要组成部分。
本文通过分析我国民营企业的发展历程、现状以及战略定位情况，总结了民营企业发展中所面临的挑战和机遇，并探讨了民营企业有效实施发展战略应采取的保障措施，以推动我国民营企业的可持续发展。
关键词：民营企业，发展战略，可持续发展随着我国经济的高速发展，民营企业在其中发挥了重要作用。
民营企业已成为我国经济的重要组成部分，为我国经济的增长和就业做出了巨大贡献。
本文旨在分析我国民营企业的发展历程、现状和问题，总结民营企业所面临的挑战和机遇，探讨民营企业应采取的战略措施，以推动我国民营企业的可持续发展。
一、我国民营企业的发展历程我国民营企业的发展历程可以追溯到我国改革开放以来。
在20世纪70年代末和80年代初，我国开始推行改革开放政策，逐步放开市场经济，促进民营经济的发展。
在此背景下，我国的第一批民营企业应运而生。
然而，在改革初期，由于政策限制和市场环境不利，民营企业的发展受到了很大的制约。
特别是在20世纪80年代，国家对民营企业的态度相对保守，主要依靠国有企业为经济发展提供支撑。
因此，民营企业在政策、资金、市场等方面都面临着很大的困难。
到了20世纪90年代，我国政府开始放宽对民营企业的管制，推行“三个代表”重要思想，提出“非公有制经济是社会主义市场经济的重要组成部分”[1]。
这一政策的出台为民营企业的发展提供了重要的支持。
此后，民营企业的数量和规模迅速增加，成为我国经济的重要力量。
进入21世纪以来，我国政府继续加大对民营企业的支持力度，出台了一系列的扶持政策。
同时，我国的市场经济体制也不断完善，为民营企业提供更好的发展环境。
目前，我国的民营企业已经形成了一定的规模，包括小微企业、中小企业和大型企业。
它们在我国经济中的地位越来越重要，为经济的发展和社会的稳定做出了积极贡献。
总体来说，我国民营企业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程。
新能源汽车向市场驱动型转变将迎来高速发展
此 外 ，汽 车 “新 四 化 ” 大势 所 趋 ， 由 于 更 适 合 演 变 为 高 级 智 能 移 动 终 端 ，新 能 源 汽 车 将 迎 来 高 速 发展 。
以 下 为 发 言 实 录 ： 汽 车 “新 四 化 ” 已 经 到 来。 而 中 国在 全 球 范 围 内 扮 演 引 领 者 角 色。 ２０１７年 儿 月 我 曾经 到 德 国 宝 马 总 部 交 流 。 经 过 百 年 发 展 ， 宝 马 得 出一 个 结 论 ，过 去 ｉ００年 间 汽 车 工 业 发 生 的 变 化 远 远 没 有 未 来 ｌ０年 多 ，这 些 变 化 都 是 围 绕 “新 四化 ”展 开 。“新 四化 ” 中 ，在 自动 驾 驶 领 域 其 他 国 家是 领 先 中 国 的 ，其 他 “三 化 ” 中 国 明 显 领 先 于 世 界。 下 面 ，我 来 谈 谈 电 动 化 ， 看 看 我 们 国 家 电动 化 正 在 发 生 什 么 样 的 变 化 ，我 总 结 为 “四 个 转 变 ”。 消 费 结构 由乘 商并 重 向乘 用 车为 主 转变。 数 据显 示 ， ２００９—２０１２年 是第一 个示 范期 ，乘用 车和 商用 车并 重，行业 发 展 基 本 上 靠 政 策 ：２０１３—２０１５年 是 第 二 个 示 范 期 ， 而 ２０１６ 年 以来，新能源 乘用车发展 明显加速 ， 目前已处于 相对主体 地位。 这个发展 轨迹与传统 汽车的历 史路线基本一 致。 由此 可 以预 见 未 来新 能 源 汽 车 领 域 乘 用 车 将 占绝 对 主 体 。 消 费 主体 由 公共 领域 向私 人购 买转 变。 从 整体 新 能源 汽 车 领 域 来 看 ，２０１５年 单 位 用 户 占 比 Ｔ１．６％ ， 私 人 购 买 ２８．４％。 ２０１Ｔ年 ６０％ 是 私 人 购 买 ，３４％ 是 单 位 用 户 。 而 从 新 能 源 乘 用 车 领 域 来 看 ，２０１５年 私 人 购 买 占 比 已 经 达 到 ４２。６％ ，２０１７年 跃 升 至 ７１．４％ 。 可 以 明显 看 出 ，在 向 私 人 购 买 转 变 。 产 生 这 种 转 变 我 认 为 原 因 有 两 点 ，一 是 政 策 推 动 。 国 家 制 定 了 很 多 优 惠 政 策 ， 比如 免 征 购 置 税 、 路 权 优 先 等 ；二 是 产 品 性 能 、 性 价 比 在 快 速 提 升。 比 如 ，被 纳 入 免 征 购 置 税 目
浅析企业发展战略对企业发展的重要性
浅析企业发展战略对企业发展的重要性引言概述：企业发展战略是指企业为实现长期发展目标而制定的一系列计划和决策。
它是企业成功的关键之一，对企业的发展具有重要性。
本文将从五个大点来阐述企业发展战略对企业发展的重要性。
正文内容：1. 优化资源配置1.1 提高资源利用效率企业发展战略能够帮助企业合理配置资源，提高资源利用效率。
通过制定战略计划，企业可以明确资源的需求和分配，避免资源浪费和重复投入，从而提高企业的综合效益。
1.2 优化生产和运营流程企业发展战略还能够优化企业的生产和运营流程。
通过制定战略目标和计划，企业可以优化生产流程，提高生产效率和质量；同时，优化运营流程可以降低成本，提高企业的竞争力。
1.3 调整组织结构企业发展战略还能够帮助企业调整组织结构，提高组织效能。
通过制定战略目标，企业可以优化组织结构，明确职责和权限，提高决策效率和执行力，从而增强企业的竞争力。
2. 提升市场竞争力2.1 定位市场和客户企业发展战略能够帮助企业准确定位市场和客户。
通过市场调研和分析，企业可以了解市场需求和竞争态势，制定相应的市场定位策略和客户服务策略，提高企业的市场竞争力。
2.2 创新产品和服务企业发展战略还能够促进企业创新产品和服务。
通过战略规划，企业可以发现市场机会和需求，加大研发投入，推出创新产品和服务，满足客户需求，增加市场份额。
2.3 建立品牌形象企业发展战略还能够帮助企业建立品牌形象。
通过战略规划，企业可以明确品牌定位和品牌价值，加强品牌推广和宣传，提升品牌知名度和美誉度，增强市场竞争力。
3. 实现可持续发展3.1 长期规划和目标企业发展战略能够帮助企业进行长期规划和目标设定。
通过制定战略计划，企业可以明确发展方向和目标，为企业的可持续发展提供指导和支持。
3.2 提高风险应对能力企业发展战略还能够提高企业的风险应对能力。
通过战略规划，企业可以预见和评估风险，制定相应的风险管理策略，降低风险发生的可能性和影响，保障企业的可持续发展。
韩国汽车发展历史
韩国汽车发展历史韩国汽车工业大致经历了四个发展阶段。
1.起步阶段（60年代）韩国政府于1962年4月制定了汽车工业发展计划，将零散的汽车工业纳入国家计划发展的轨道。
为了有效地推行汽车工业发展计划，韩国政府于1962年制定《汽车工业保护法》，这是韩国正式发展汽车工业的信号和宣言。
此后，在政府优惠政策的鼓励下，韩国先后建立了新国、新进、亚细亚、现代等汽车生产会社。
这些会社大都是同外国汽车公司（如意大利、美国）合资建立的，而且无一例外地使用外国的汽车生产技术。
开始阶段，主要是从国外进口半成品和零部件，由韩国工人进行汽车组装。
尽管如此，毕竟跨出韩国汽车工业的第一步，为日后汽车工业的发展打下了基础。
2.国产化阶段（70年代）1969年12月，韩国制定了《发展汽车工业基本计划》，提出1972年实现小轿车生产国产化、1974年实现大轿车生产国产化的目标。
从1972年着手执行的第三个经济开发五年计划（1972～1976）中，也把整顿和发展汽车工业列为重点之一。
1973年初，朴正熙总统发表《重化学工业化宣言》之后，韩国将汽车工业列入“十大战略产业”之一，给予重点支援。
为了促进汽车工业的大发展，韩国将一些零散的汽车制造业企业关、停、并、转，形成了现代、起亚、亚细亚和高丽通用四大汽车生产会社，以建立批量生产体制。
在这一阶段，韩国汽车工业努力开发国产车，自行设计车种，开发车型……1973年7月，起亚产业会社（以下简称“起亚”）在韩国首次开发出2000cc的汽车发动机，吹响了韩国汽车正式进入国产化阶段的号角。
1974年，现代汽车会社（以下简称“现代”）制造出完全是自行设计的“小马牌”轿车，从而使韩国成为世界第16个具有独立生产轿车能力的国家。
1976年，“现代”生产的小轿车开始出口到拉丁美洲的厄瓜多尔，“起亚”和高丽通用汽车会社生产的卡车出口到中东地区，揭开了韩国汽车打入国际市场的新的一页。
当年“现代”向13个国家共出口1042辆轿车。
经济发展与企业创新分析企业创新对经济发展的重要性
经济发展与企业创新分析企业创新对经济发展的重要性经济发展是一个国家或地区持续增长、发展的过程，而企业创新则是经济发展中不可或缺的元素。
企业创新对经济发展的重要性不言而喻，它能够促进技术进步、改善生产力、提高竞争力、推动产业结构升级，进而推动整体经济的增长和繁荣。
一、企业创新促进技术进步企业创新是科技进步的源泉，它通过不断开展研发活动，推动科学技术的进步与应用。
随着技术的不断革新，企业能够开发出更加先进的生产工艺、设备和产品，提高生产效率、质量和技术含量。
此外，企业创新还能够推动新技术的传播和落地，带动相关产业的发展，进而促进整个经济的进步。
二、企业创新改善生产力企业创新可以通过不断改进和优化生产过程，提高生产效率和资源利用效率。
例如，企业引入新的生产技术、管理方法或工艺流程，能够大幅降低生产成本和能源消耗，提高产品质量和生产效率。
这对于企业来说可以增加利润空间，对整个经济来说可以提高产出水平，发挥着重要的推动作用。
三、企业创新提高竞争力在全球化竞争加剧的背景下，企业创新是提高竞争力的关键之一。
通过持续创新，企业能够开发出具有核心竞争力的产品和服务，获得技术和市场的竞争优势。
企业创新还可以引领市场变革，满足消费者不断变化的需求，增强企业的市场开拓和占有率。
只有具备了良好的创新能力，企业才能在竞争激烈的市场环境中立于不败之地，推动整个经济的良性发展。
四、企业创新推动产业结构升级企业创新不仅对单个企业有着显著影响，也对整个产业和经济结构产生着深远的影响。
通过不断转型升级、创新发展，企业能够推动整个产业的升级和转型。
例如，传统产业通过引入新技术和改进产品，可以向高附加值、技术含量更高的产业链条上迈进，实现产业结构的升级。
这样的产业升级将带动相关产业的发展，形成良性循环，为经济的长远发展奠定坚实基础。
综上所述，企业创新对经济发展具有重要的促进作用。
它推动科技进步、改善生产力、提高竞争力、推动产业结构升级，为经济的增长和繁荣注入了新的动力。
论经济全球化的动力、效应与趋势
围， 促进 了生产要素的充分流动和价格 的均等化 ， 但 同时也使得 以国家为单位的国际收
支 严重 失衡 。而 美 国金 融 垄断 资本 在 帮助 产 业 资本在 全 球拓 展 疆 土 ， 为 国际 分工 深化 和 劳 动 生产 力 的提 高提 供 了便 利 的金 融 资 源 的 同 时 ， 也 造 成 了收入 分 配 两极 分 化 、 经济 虚
２ ０ １ ６ 年 出现了英 国退欧 、 美 国特 朗普胜选等一系列所谓“ 黑天鹅事件” ， 这被很多人解读成全
球 化 逆转 的历 史 转 折点 ， 是 全球 化 终 结 的标 志 ， 未来 我们 将 迎来 “ 反 全 球化 ” 的时代 。 当然 ， 也 有 不 同 的观 点 ， 认 为全 球 化 不会 终 结 ， 民族 主 义 和 民粹 主 义 的兴 起 ， 只是 全 球化 发 展 的一 种 曲折 ， 是 纠
正 全 球化 负 面效 应 的一 种 表现 。本 文 试 图从 推 动全 球化 动 力 的角 度分 析 全球 化 的基 本特 点 ， 从 而
梳 理 反全球 化 的 动机 以及 对全 球化 发展 趋 势 的影 响 。
一
、
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
三大 动力 推动经济全球化
不少人认为经济全球化已经有 了三次高潮 ， 他们把 １ ８ 世纪末期世界市场的形成作为第一次全 球化的高潮 ， 这个高潮被第一次世界大战打破。第二次高潮是 １ ９ 世纪初资本 主义进入垄断阶段 ， 帝 国主义在全球瓜分势力范 围 ， 这个过程被第二次世界大战打破 。２ ０ 世纪 ８ ０ 年代末期开始 的由
社会科学 ２ ０ １ ７ 年第 ７ 期
徐 明棋 ： 经济全球化 的动力 、 效应 与趋 势
论经济全球化的动力、 效应与趋势
发展战略-经济发展形势及对企业的影响徐长明 精品
0.9
0.7
1.1
1.0
24.9
23.7
22
自主增长动力进一步恢复
PMI指数
55
140
120
45
100
35
80
企业家信心指数
Jan/07 Jul/07 Jan/08 Jul/08 Jan/09 Jul/09 Jan/10 Jul/10
北京—沈阳—哈尔滨（大连）
1700km
北京—上海
1318km
北京—武汉—广州—深圳 杭州—宁波—福州—深圳 四横
2260km 1600km
青岛—石家庄—太原
徐州—郑州—西安—兰州 上海—南京—合肥—武汉—重 庆—成都（沪汉蓉高速铁路） 杭州—南昌—长沙
770km 1400km 2078km 880km
商品房销售额增速
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
8
1999-2009年汽车销售量年均增长22%
汽车国内需求总量（万辆） 增长率（%）
1365
51%
843 902
40%
700
34% 446
509
577
1148%7
210 14%
3
一、2011年我国经济发展环境分析
2010年主要经济指标
GDP增长率(%) CPI(%)
失业率(%) 财政收入增长率(%) 外贸出口(亿美元) 外贸进口(亿美元) 外贸顺差(亿美元)
2009 9.2 -0.7 4.3 11.7
12016.6 10056 1960.6
2010 10.3 3.3
4.1 23.7 15779.3 13948.3 1831
2014年乘用车市场将继续保持平稳快速发展
2014年乘用车市场将继续保持平稳快速发展徐长明【摘要】乘用车市场的发展态势是各大汽车制造企业关注的焦点,对企业制定发展战略和及时调整产业结构至关重要.在分析2013年乘用车市场逐步走高态势形成原因的基础上,对比美、欧、日等国家的汽车销量和保有水平,对2014年我国乘用车市场需求及发展走势进行了预测.受发展规律、宏观经济及汽车政策的影响,2014年我国乘用车需求预计为1 860万辆,同比增长14％.2014年乘用车市场将继续保持平稳快速发展.【期刊名称】《汽车工程师》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】3页(P13-14,18)【关键词】乘用车市场;销量;保有量;发展态势【作者】徐长明【作者单位】国家信息中心信息资源开发部【正文语种】中文2013年，我国乘用车市场呈逐步走高态势。
3—8月月度销量130万辆，同比增长速度提高10%左右；而进入9月，市场需求数量和增速又跨上了一个新的台阶，乘用车月度销量提升到150万辆，同比增长速度提高到20%以上。
2014年乘用车市场将延续2013年的良好势头，继续保持平稳快速发展。
1 2013年乘用车市场形势成因2013年乘用车市场形势的成因应该分成2个阶段。
第1阶段即1—6月份，超过乘用车刚性需求的部分属于非经济因素促成的，非经济因素主要有3点：一是潜在购车者对限购产生恐慌性购买。
2013年天津、青岛、武汉、杭州及深圳等城市传闻实施汽车限购措施，受此影响，消费者开始出现恐慌性购买，这些城市上半年车辆注册量大幅攀升，根据这些城市的增速对比测算，限购城市恐慌性购买对全国市场需求增长拉动了2百分点左右。
二是2009年和2010年的刺激政策带来的井喷需求到了换车高峰。
2009年和2010年受汽车消费刺激政策影响，市场需求2年实现了翻番性增长，而我国乘用车用户换车周期一般为3～7年，平均换车周期是5.37年，2013年市场正好迎来了一个换车高峰期。
三是中央八项规定带来新的需求。
企业战略管理
《企业战略管理》★讲师简介徐二明☆中国人民大学商学院院长，教授、博士生导师☆经济学博士☆美国纽约州立大学客座教授☆澳大利亚悉尼科技大学访问学者☆北京企业家俱乐部专家委员会委员☆山东济宁市政府经济顾问☆中国企业联合会理事★课程意义——为什么要学习本课程？（学习本课程的必要性）随着我国加入WTO以及经济改革的逐步深化，对于具备现代管理思想和管理技能的各级经理人员的需求越来越大，企业各级管理者参加现代工商管理培训就显得尤为重要。
企业战略管理是工商管理专业的一门核心课程，也是现代企业高层管理人员应具备的基本技能之一。
企业战略与企业内部资源和外部环境能否相适应，左右着企业组织的生存与发展状况。
☆本课程由中国人民大学商学院院长徐二明教授主讲，以现代企业发展的最新趋势为依据，通过企业战略管理课程系统的教学活动，使学员掌握企业战略管理的基本知识、基本原理，熟悉基本的企业战略分析、制定与实施的方法和工具，具备良好的企业战略管理实际操作技能★课程目标——通过学习本课程，您将实现以下转变1.掌握企业战略制定、实施与执行的方法2.掌握企业内外部环境的分析方法3.熟悉竞争战略的类型与影响因素4.学会运用麦肯锡的7S图5.了解国际贸易与国际投资理论★课程对象——谁需要学习本课程★国有企业高层管理者★国有企业中层管理者及基层主管★民营企业高层管理者★民营企业中层管理者及基层主管★人力资源部、培训部经理及员工★国家机关以及事业单位的领导者与普通工作人员★任何希望系统学习最新的工商管理知识的人士第1讲战略管理(一) ——企业战略的概述【本讲重点】企业为什么需要战略战略性思考的要点战略管理的任务愿景和使命企业的目标第一节企业为什么需要战略企业如果没有战略，就好像没有舵的轮船，只会在原地打转。
有人做过统计，有战略的企业和没有战略的企业在经营效益上是大不相同的。
一些企业现在没有战略或者没有明确的战略，经济效益也很不错。
然而，经济效益来自于企业管理者很好的思考，并不等于企业管理者真的没有战略，就像很多著名的企业一样，企业的良好效益离不开高层管理人员对企业的形势所作的充分的分析，所以说企业管理者是有战略的，只是没有明确地提出，或者说战略没有写在纸上。
创造利于民营经济发更和企业创新的环境
作者： 徐明棋
作者机构： 不详
出版物刊名： 党政论坛
页码： 21-21页
年卷期： 2011年 第9期
主题词： 民营经济 企业创新 环境 浦东开发开放 人民生活水平 五中全会精神 “十二五”
科学发展观
摘要：上海经过改革开放，尤其上个世界90年代浦东开发开放以来的发展，经济实力大大增强，社会面貌焕然—新，人民生活水平得到了很大的提高，经济和社会发展取得的成绩令国内外瞩目。
但是．由于在发展过程中主观与客观条件的限制，在经济发展的质量和可持续方面面临的挑战也十分严峻。
我们今天学习党的十七辑五中全会精神，用科学发展观来指导“十二五”期间的发展，。
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4
我国经济实现了历史性跨越，已经成为全球第二大经济体， 对汽车市场规模的扩大形成了强有力的支撑
2009
美国
2010
美国
日本
50681
中国
59853
中国
49090
日本
54742
德国
德国
法国
法国
0
50000 100000 150000
0
50000 100000 150000
• 2010年人均GDP达到4400美元，按世界银行划分标准， 我国已经进入中等收入国家行列
0
钢材产量（万吨）（一半用于建设市场）
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
180000 160000 140000 120000 100000
80000 60000 40000 20000
0
水泥产量（万吨）
1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
13
城市化
•城市人口占总人口的比重。以后每年提高1个百分点，2020年达到 60%左右
60.0%
40.5% 41.8% 43.0% 43.9% 44.9% 45.7% 36.2% 26.4% 17.9%
15
IMF
世界经济
4.8
发达经济体
美国
2.7
欧元区 1.0
日本
1.7
新兴市场国家
中国
10.0
印度
7.7
巴西
4.7
俄罗斯 3.6
2011年世界经济预测
2010年
World Bank
UN OECD Consensus IMF
3.6 3.6 3.4
4.0
4.2
2.5 2.1 2.5
2.9
2.2
1.0 0.4 0.9
238 14%
333
21% 20% 14% 13%
7%
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
9
国家高速公路网建设
货运中转站
“7918”网 7射9纵18横8.5万公里 连接20万以上人口城市
覆盖人口10多亿 东部90% 中部83% 西部70%
11
城际铁路 建设城际客运系统，建设规模0.6万公里以上。
关中城镇群
武汉城镇群 成渝城镇群 湘东城镇群
哈尔滨城镇群
辽中南城镇群 环渤海城市群 中原城镇群
滇中城镇群 北部湾城镇群
长吉城际 山东半岛城镇群
长三角城市群 昌九城镇群 海峡两岸城镇群
珠三角城市群
12
80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000
投资规模大、产业链长、加工度高、 中间产品多、增长持续时间长的特点。
消费：住房、汽车
住房和汽车这些大件商品， 全面普及所需的时间是很 长的。 国际比较也表明，以建筑 业和汽车工业支持的工业 化中期进程，一般在几十 年，至少20年。
7
100% 80% 60% 40% 20% 0% -20% -40%
5
2011年我国仍面临较好的发展机遇 1.长期因素：未来10年我国GDP潜在增长率仍在9%左右
GDP总量(亿美元)
140000
59000
GDP年均增长率：9%
2010F
不考虑汇率因素
2020F
6
主要动力：工业化和城市化
工业化
投资：大规模建设
➢公路 ➢铁路 ➢机场 ➢港口 ➢客货站场 ➢城市基础设施 ➢文化设施等大规模建设 ➢工厂生产能力建设……
覆盖地区GDP占全国85%
东部平均半小时上高速 中部平均1小时上高速 西部平均2小时上高速
公路总里程 高速公路
2004年 2010年 2016年 2020年
187万 230万 ------300万
3.4万 5.5万 7.5万 8.5万
10
客运专线
“四纵四横“客运专线，建设规 模1.2万公里以上。
四纵
商品房销售额增速
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
8
1999-2009年汽车销售（%）
1365
51%
843 902
40%
700
34% 446
509
577
1148%7
210 14%
1.3
1.5
1.3 0.9 1.8
1.3
1.5
9.0 8.8 10.2 9.7
9.7
7.5 6.5 7.3
7.8
7.8
3.6 4.5 4.8
5.4
3.7
3.2 1.5 4.9
4.1
3.4
2011年
World Bank
OECD Consensus
3.0 3.7
4.2
2.2 2.8
3.1
1.5 1.7
1.6
经济发展形势及对企业的影响
国家信息中心信息资源部 主任 高级经济师 徐长明 2011年3月25日 广州
内容
第一部分 2011年经济形势 第二部分 2011年汽车市场 第三部分 几个关注点
2
第一部分 2011年宏观经济形势
一、2011年我国经济发展环境分析 二、当前经济发展的突出问题与政策取向 三、全年经济形势预测
3
一、2011年我国经济发展环境分析
2010年主要经济指标
GDP增长率(%) CPI(%)
失业率(%) 财政收入增长率(%) 外贸出口(亿美元) 外贸进口(亿美元) 外贸顺差(亿美元)
2009 9.2 -0.7 4.3 11.7
12016.6 10056 1960.6
2010 10.3 3.3
4.1 23.7 15779.3 13948.3 1831
1.5 2.0
1.5
9.0 9.3
9.1
8.0 7.6
7.9
3.9 4.5
4.5
3.0 4.2
4.5
• 新兴市场和发展中经济体仍将是世界经济稳定增长的重要支撑力量， 2010年全球经济增长2.5-3%，其中发达经济体为1%左右，新兴市场 和发展中经济体为5%左右。
1978 1990 2000 2003 2004 2005 2006 2007 2008
2020
14
2.短期因素 由于受到内生增长动力缺乏、全球经济不均衡复苏、发达 国家主权债务危机和财政压力等不利因素影响，世界经济 发展速度2011年有可能放慢。多数机构预测，2011年世 界经济增速低于2010年。
北京—沈阳—哈尔滨（大连）
1700km
北京—上海
1318km
北京—武汉—广州—深圳 杭州—宁波—福州—深圳 四横
2260km 1600km
青岛—石家庄—太原
徐州—郑州—西安—兰州 上海—南京—合肥—武汉—重 庆—成都（沪汉蓉高速铁路） 杭州—南昌—长沙
770km 1400km 2078km 880km