汽车随动转向大灯
汽车照明灯光控制系统设计解析
汽车照明灯光控制系统设计解析
一、模块直接控制灯光系统
模块直接控制灯光系统是指由控制模块直接控制灯光的工作。
老款的车辆是将相关的继电器做到了模块的内部进行控制，这种与继电器控制式区别不大，所以这里不再叙述。
另外一种是通过模块内部的场效应管直接输出进行控制。
1．功能特点
由模块通过内部的场效应管（FET）进行直接控制具有如下优点：
①监控：可以监测灯泡的工作是否正常；
②功率限制：如果车辆的电压大于设定值，则可对灯泡的亮度进行控制，提高灯泡的寿命；
③防止光强变化：当发动机的转速突然增加，可能会导致系统电压升高，灯泡光强变大；大功率用电设备的工作可能会导致系统电压下降，灯泡光强变小；采用模块控制则可以避免上述的两种现象。
（1）日间行车灯
日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。
日间行车灯不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了告知其他车辆或行人有一辆车开过来了，属于信号灯的范畴。
如下图所示，一般的日间行车灯，采用了更高亮度的LED灯组，能大幅降低达35％的电力，可增加电瓶的寿命，且LED的最长寿命更是达到80000h－100000h，几乎等同于车辆的使用年限。
日间行车灯
（2）自动大灯控制系统
自动大灯也叫自动感应式大灯，相当于为前大灯安装了感光控制系统，控制模块根据光线传感器来判断光线亮度变化，从而控制大灯的自动点亮或熄灭。
例如从亮的地方突然进入隧道，大灯自动调节灯光亮度，点亮前路。
光敏传感器AFS在汽车车灯上的应用
光敏传感器AFS在汽车车灯上的应用作者：杨三伟来源：《科技资讯》2013年第09期摘要：介绍了AFS在汽车车灯上的应用，使汽车前照灯在不同路况实现自动控制，控制汽车前车灯的自动转换，从而达到将车灯亮度控制在一个安全适宜的范围内的目的。
关键词：传感器光敏传感器汽车 AFS中图分类号：U463.6 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）03（c）-0083-01光敏传感器是最常见的传感器之一，它的工作原理是：利用光敏元件将光信号转换为电信号的传感器，它的敏感波长在可见光波长附近，包括红外线波长和紫外线波长。
光传感器不只局限于对光的探测，它还可以作为探测元件组成其他传感器，对许多非电量进行检测，只要将这些非电量转换为光信号的变化即可。
1 光敏传感器的应用光敏传感器主要应用于太阳能草坪灯、光控小夜灯、照相机、监控器、光控玩具、声光控开关、摄像头、防盗钱包、光控音乐盒、生日音乐蜡烛、音乐杯、人体感应灯、人体感应开关等电子产品光自动控制领域，其中在汽车行业中的车灯部件中应用颇为重要，AFS就是其中一种，这是一种能根据周围环境的变化主动对前照灯做出调整以适应环境的一种传感装置，例如，它能通过汽车转弯时方向盘变化的同时使得车灯内部的反射镜进行同步转向，起到灯光在汽车转弯之前能够提前对道路进行照明的作用，减小了因为视线不清而导致发生交通事故的可能性。
2 AFS系统的介绍AFS系统是一套能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动对灯光的照度分配进行最优化调节的系统，系统能够提供最优的行驶安全性和驾驶舒适性。
是一种照明装置，提供具有不同特征的光束，能自动适用近光和远光（若使用）在不同使用条件下的需要，并符合C级基础近光，V级近光适用城镇道路，E级近光适用高速公路，W级近光适用潮湿路面等所述的基本功能。
系统的组成包括“系统控制”和一个或多个“输入和操作装置”（若配置），以及车辆左右侧的安装单元。
AFS系统在国际上也是一项新的汽车照明系统，它改变了以往前照灯只有远光和近光两种照明功能，在基本近光的基础上增加了三种不同的近光，是一种能够实现恶劣天气照明、弯道随动转向、车身纵倾调光、故障诊断等四大主要功能的汽车照明智能化解决方案。
afs是什么意思
afs是什么意思
afs是随动转向大灯。
随动转向大灯即自动转向大灯，也可以叫做自动头灯。
随动转向大灯简称AFS，全称为汽车自适应前大灯系统或者智能前照灯系统。
自适应前大灯系统AFS（Adaptive Front-Lighting System），能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显着增强了黑暗中驾驶的安全性。
在路面照明差或多弯道的路况中，扩大驾驶员的视野，而且可提前提醒对方来车。
汽车照明的安全屏障,飞利浦统领氙气灯市场
１绿色环保 、 安全 ， 汽车照 明
在整个 公路 交通 中只 占 １ ４ ／ ，但有 新趋势
国家质检总 局做 出最新 规定 ， 呈现诸多新趋 势 ，随之而来 的是各 通用 汽车 公司也曾对驾驶 员进行 了 要 求从 ２ ０ 年 １ 月 １ ０６ ２ 日起 ， 所有机 种新 技术 的不断出现 。 问卷调查 ，对于汽车上 的近 ４ 种品 动车 照明灯具列入强制性产 品认 证 ０ 目前 汽车照明市场 的热 点和未 牌 电子装置 ，让 他们依据 自己的喜 目录 。 通过 了３ 认证 的汽车 照明灯 来趋 势如 下 ：从安全角度来说 ，汽 Ｃ 好程度打分。 调查结果表 明 ， 绝大多 具 才能在市场销售 、出 口。中国汽 车 照 明要求 照 明光源 的亮度 更高 、
备， 能够提早 防患于未然 ， 大大提高 素灯的 ５ 倍 。 Ｅ ～６ Ｌ Ｄ的快 速反应能
汽车 安 全 系 统 是 一 个 整 体 概 力体现在尾灯 中 ，极 大的提高 了驾
汽车在特殊 天气行 驶的安全性 ，因 念 ，照 明、制动 、避震 器 、保 险带 驶者的安全 。彩 色光 源的 出现是顺 此， 越来越多 的汽 车厂家开始开发 和安全气囊 等多 个子系统都属于这 应 了汽车外观设 计趋 势的需要 。现 夜视装置 ＨＩ 据实验表明 ， Ｄ。 一般汽 个整体 ，并在运 行 中相 互配合 。其 在前车灯都是 白色透 明的棱镜 ，传
面对 汽车 电子部件在整 车零 部 现的 ， 因为企业之间往往互相保密 ， 术 ，中间技术 更能适 合成本低 、变 件 中比例不断增加 的发展趋 势 ，产 但是面对严 峻的形势 ，小 企业之 间 化快的 中小企 业。 业动态联盟 内企业提升产 品技术将 携手共进 的可能性 在不断增加 。三 此外 ，我 国汽车 电子企 业应抓
各种车灯操作使用说明和仪表标识大全新手,考驾照必备
各种车灯操作使用说明和仪表标识大全(新手,考驾照必备)第1章车灯术语汇总1第2章车灯的“傻瓜”操作手册(组图)2第3章车灯拨杆使用扫盲指南7第4章汽车灯光必备常识和误区解读8第5章车辆灯光控制杆操作图解说明1201大灯开关每控制杆上每一个标示的意义及使用1202汽车灯光使用有讲究1603车辆灯光的使用17第1章车灯术语汇总双闪灯【俗名：故障灯，危险报警闪光灯，双跳灯】小灯前后位灯后位灯示廓灯近光灯远光灯前雾灯后雾灯后位灯：前位灯与后位灯，俗称小灯，也有人叫做示宽灯。
它的作用，主要是用以表示汽车的存在及大体的宽度，便于其他车辆在会车和超车时判断。
制动信号灯，简称制动灯，俗称刹车灯，是用来提醒后面的车辆本车已经采取制动措施的警告灯。
它安装在汽车的尾部，红色，当汽车制动时，线路接通，自动发出红光。
由于制动灯对汽车的安全关系重大，因此，它的亮度明显大于后位灯，一般是后位灯亮度的五倍以上。
白天距离100m以上就可看清。
非规用语：刹车灯第2章车灯的“傻瓜”操作手册(组图)如果一位驾驶员被问到：“您知道汽车那些信号灯都是怎么回事吗，该如何正确使用？”，也许这位被问到的朋友会一脸惊诧还略带些茫然的看着提问者。
但这的确并不是个可笑的问题，现如今大街上跑的车越来越多，而并不能正确使用汽车信号等的朋友也随之增多，这里面不光有新手，而且还有不少驾龄颇长的老司机。
适时开启示廓灯、大灯和伤不起的远光灯先来说说我们平时经常用到的这几组灯吧。
每当天近傍晚、华灯初上的时候，我们一般会习惯性的打开示廓灯。
光从字面上看，“示”是警示的意思；“廓”有轮廓之意，所以示廓灯是一种警示标志的车灯，用来提醒其它车辆注意的示意灯，既能表示汽车高度又能表示宽度。
但如今有很多车的仪表盘都带有自发光功能，因此在天刚刚擦黑时未将示廓灯开启的情况比比皆是，这里要奉劝各位车主们，为了大家的安全，还是多动一下手指为好。
后示廓灯在向路人及其它追随者显示自己的身材，以免发生不必要的亲密接触近光大灯就不必多说了，一般在需要的时候基本上大多数驾驶者都会将它打开，但也偶尔会在路灯照明条件比较好的地方，看见某辆“幽灵车”在路上飘来荡去。
宝马led自适应大灯工作原理
宝马led自适应大灯工作原理全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：宝马led自适应大灯是近年来汽车照明技术的一项重要创新。
该技术通过采用先进的LED光源和智能控制系统，实现灯光的自适应调节，提高了行车的安全性和舒适性。
本文将结合宝马led自适应大灯的工作原理，详细介绍其特点和优势。
一、宝马led自适应大灯的工作原理宝马led自适应大灯采用了LED光源和智能控制系统，可以根据车辆的速度、转向角度、前方车辆和道路情况等多种因素，自动调节灯光的亮度和角度，以确保驾驶员在不同路况下都能获得最佳的照明效果。
1. 车速感应宝马led自适应大灯通过车速感应器来检测车辆的速度。
当车辆行驶在高速公路等开阔路段时，系统会自动将灯光调节为强光，提高通透度和亮度，使驾驶员可以更清晰地看到远方的路况和障碍物。
而在城市道路等繁忙交通时，系统会将灯光调节为弱光，避免对其他车辆和行人造成干扰。
2. 转向角度感应当驾驶员打开方向盘转向时，宝马led自适应大灯会自动跟随转向角度进行照明调节。
例如在弯道行驶时，系统会自动将灯光照射到内侧，提高前方路面的照明效果，帮助驾驶员更加清晰地看到路况和弯道的曲线。
宝马led自适应大灯还配备了前方车辆感应系统，可以通过摄像头或雷达感知前方车辆的位置和车速。
当系统检测到前方有其他车辆时，会自动将灯光调节为弱光或下调灯光的高度，避免对对向车辆产生眩光和遮挡。
4. 道路情况感应宝马led自适应大灯还可以根据道路情况和环境光线的强弱来调节灯光的亮度和角度。
例如在坑洼路面或者雨雪天气时，系统可以自动提高灯光的亮度和角度，提高照明范围和质量，确保驾驶员能够安全行驶。
1. 提高行车安全性宝马led自适应大灯的自适应调节功能可以根据不同路况和车辆状态智能调节灯光，提高照明效果和穿透力，有效减少夜间驾驶的盲点和危险性，提高行车安全性。
2. 提升驾驶舒适性宝马led自适应大灯的自动调节功能可以使驾驶员无需手动干预，享受到更加舒适和便捷的驾驶体验。
奥迪A4L全系选装方案推荐
奥迪A4L全系选装方案推荐奥迪是国内市场为数不多提供丰富选装和高自由度个性化定制的厂商，丰富的选装配置有好处也有坏处，好处自然是能完全依据自己的需求配置车辆，让每项配置都能满足自己的使用；所谓的坏处，自然就是过于丰富的选装配置很难取舍，今天我们不聊性能、不聊空间，从选装配置入手，帮你打造一套选装方案，目标群体是准备购买奥迪A4L的消费者。
打开奥迪A4L的配置表，会发现相当多的选装配置，如果用一辆最低配车型：30TFSI 舒适型作为基础，可以选装的配置多达35项，也就是说买一辆低配的车可以完全通过选装的方式达到与顶配车同样的配置水平，下面我们就来分析这35项选装配置，并给出合理的选装方案供参考。
●奥迪选装配置价格解析奥迪A4L全系选装配置及价格后侧安全气囊 1600元电折叠+加热后视镜 1500元彩色驾驶员信息系统 800元模拟可视前后驻车系统 3400元三区空调 2800元前排座椅加热 2100元6碟CD 2600元三辐多功能方向盘 2000元前后排座椅加热 5500元米莱诺真皮座椅 11800元灯光包 1600元定速巡航 1500元储物包 900元氙灯+LED尾灯+大灯清洗8000元胎压监测 1300元驾驶席记忆 2500元后风挡(电动)+后侧窗(手动)遮阳帘 3500元内防眩目后视镜(带指南针)1500元电折叠带防眩目和记忆外后视镜3000元奥迪AMI接口 1800元智能钥匙 4300元后备厢电源12V电源 1000元倒车影像 9000元自适应巡航 17000元MMI+DVD+语音控制 20000元B&O音响 6200元自适应前大灯 4000元侧向辅助 6400元主动式车道偏离辅助 4600元动态转向+驾驶模式选项13000元蓝牙电话手柄 2500元蓝牙汽车电话 9000元蓝牙接口 5300元高级纳帕真皮 13800元前通风座椅 9900元车载电视 8000元注：灯光包并非外部配置，而是车内门边装饰灯、车顶阅读灯和化妆灯等，低配车型不带有化妆灯和阅读灯。
汽车主动安全装置
汽车主动安全装置随着人们对于汽车的安全性能越来越重视，选购车辆时对于汽车的安全配置要求也越来越高。
由于科技的进步，汽车上的安全装置也越来越多。
总体说来，汽车的安全装置可以分为两类：主动安全装置和被动安全装置。
车辆的主动安全装置是指任何状态下能够使得驾驶员有效控制车辆从而避免发生事故的各类设施、设备,包括指示系统、照明系统、稳定系统、转向系统、制动系统、汽车防碰撞预警系统等。
一、指示系统指示系统主要是把汽车各系统的工作状态以一定的方式通知给驾驶员，以便让驾驶员对即将到来的危险做好应对措施以避免危险的发生或减小危险的危害性。
主要有仪表盘故障警报灯、胎压监测系统、抬头显示系统、倒车雷达与倒车影像等。
（1）仪表盘故障警报灯仪表盘故障警报灯可以将汽车各系统的工作状态以灯光、警报音等方式通知驾驶员。
比如ABS故障灯点亮，表示汽车的ABS系统出现了故障，此时ABS系统不起作用，驾驶员就要对制动时有可能产生的方向失灵做好预防；还比如转向助力警告灯点亮，表示转向系统故障，驾驶员就要对即将发生的转向沉重有心里准备；其它如安全气囊警告灯、安全带警告灯、发动机故障警告灯等，都是通知或警告驾驶员做好安全预防。
（2）胎压监测系统汽车轮胎压力监视系统，英文缩写“TPMS”。
它的的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
该系统与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被美国运输部和国家高速公路安全管理局列为作为汽车三大安全系统之一。
（3）抬头显示系统抬头数字显示仪(H U D)，风窗玻璃仪表显示，又叫平视显示系统，它可以把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。
这种显示系统的优点是：1.驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。
2.驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。
（4）倒车雷达与倒车影像倒车雷达与倒车影像都能够把车尾部的路况传递到车内通知驾驶员，以便于驾驶员更准确的判断路况，提高安全性，避免事故的发生。
汽车改灯(氙气大灯)工时到底需要多久？
改灯工时到底需要多久，为你深度详解?『岩崎答疑』2014-08-09岩崎氙气灯HID照明（微信号yanqihid）很多车主在后台问崎崎，改双光透镜氙气灯要多久？崎崎咨询了多位资深改灯专家将改灯的大致过程及时间与广大车友分享一下，希望车主来改灯的时候可以静候佳音，耐心等待改灯师傅作业，减少催促，毕竟，改灯质量和效果才是最关键的。
下面就开始八一八改灯事宜和车型，总的来说，有些简单的车型，如果不忙情况下，几个师傅同时开工，可能2个小时左右就能改好；碰到一些难度大的车型，可能要6～7个小时左右；一般正常的改灯工时都要耗时4个小时左右。
下面将改装流程分享给大家，让大家对此有个详细的了解！汽车大灯升级改装耗时详解：一、大灯前杠拆卸：耗时1分钟～15分钟一般韩系、美系部分车、德系部分车不用拆前杠，比如福特福克斯，一颗螺丝固定大灯，拆卸很快，1分钟都不到就拆下来2个前大灯。
二、大灯拆下来之后，进烤箱拆解：耗时15分钟～30分钟大家都知道，大灯密封胶有冷胶和热胶之分，欧系、美系车大部分是冷胶，所耗时间会长一点；热胶就很容易拆，基本从专业烤箱出来1分钟不到就可以将2个灯拆开。
三、大灯灯碗拆解、定位、打孔、固定：耗时30分钟～2个钟简单一点的大灯比如远近光一体的H4大灯和有原装孔位的，耗时就短点儿，一部分原车有随动转向的大灯，要完整的保留原车的所有功能，需要精心的、慢慢的打磨，使之完美吻合，这样耗时就会久一点。
四、安定器和大灯的固定：耗时10分钟～20分钟。
五、上车调试及固定透镜：耗时30分钟～1个钟。
这是大灯升级过程中极为关键的步骤。
H4远近一体的大灯相对来说，调试简单方便一点；高低灯分开的、或带随动、高低自动调节、空间不够大的车型，需要花点时间来精心调试水平、高低、远近位置，所耗时间就会久点儿。
六、装饰罩的选择、安装和打磨：耗时30分钟～1个钟合适的装饰罩，有时可以让改出来的外观没有任何改装痕迹，超越原装的感觉。
弯道辅助照明系统 AFS及侧向辅助照明系统ALS解析
弯道照明 随动转向大灯&侧向辅助灯解析大灯随动转向系统AFS：（Adaptive Front-lighting System），通常汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。
一般的大灯随动转向系统都包含了AFS前大灯智能随动系统和ALS光轴自动调整系统，在夜间转弯时，AFS能根据车速以及转向盘转向角度，自动调整近光灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的高能见度。
在后排负载较重导致车身角度上扬时，ALS自动调整光轴倾角，避免光轴上扬对对面来车驾驶人员的干扰。
侧向辅助照明灯：侧向辅助照明灯的开发目的同样是照亮夜间弯道盲区，跟随动转向大灯AFS最大的不同在于工作的方式。
AFS是通过整体转动（移动）反光杯和灯泡来实现的，也就是需要在原来的远近光等组上加上一个运动机构。
而侧向辅助照明系统则巧妙地在头灯里面设有一个特殊角度的小灯泡，只有方向盘转动到一个特定的角度范围这个小灯泡才会点亮，当小灯泡点亮时便能提供弯道盲区的照明。
从原理上看侧向辅助照明灯有点取巧的味道，但实际效果呢？且看下文分解。
AFS大灯随动转向系统需要在灯组内安排一套运动机构来带动灯泡和灯杯转动（具体传动方式各个厂家稍有不同，但原理是一样的），移动的时机以及幅度全部由行车电脑控制。
行车电脑会采集车速、方向盘角度等多方面信息，再向传动机构发出指令让大灯的光束按照具体的行车状况实时调整。
AFS功能的实现需要一整套完善的系统匹配以及必须的动作机构，所以对于车辆成本的影响是相当明显的。
在实际照明效果方面，大灯的光束非常及时地随方向盘转动而转向弯道的内侧，在车辆还没有到达弯心前已经能够照亮弯道内侧的视野盲区，同时留在弯道前方路面的有效光线也会比一般大灯多，简而言之就是驾驶者能够清晰看到更远的路面状况。
如果弯道内存在行人或障碍物时，拥有AFS功能会比一般车辆更早发现这些状况。
君越
一、外观设计Cow Point Forward A柱前展设计通过Ａ柱前移的设计，前挡风玻璃得以向前伸展，营造出宽阔的视野和舒展的前排驾乘空间，从容之间更显大局气势。
同时，在外部与引擎盖的连接更为流畅、一体，视觉上增添了韵律美感。
Porthole流光舷窗Waterfall立体直瀑式格栅传承别克血统，镀铬工艺利落大方；格栅设计匠心独运。
融合别克品牌标志性的盾形标志，经典品质、高贵血统，一目了然。
Bi-Xenon随动转向HID大灯飘逸、上扬的外观设计，与车头曲线更为贴合；灵动雅致的晶蓝光束折射出无限典雅的豪华气息。
此外，大灯自带的自清洁装置,更能确保时刻透亮,全方位强化清晰的驾驶视野。
多功能豪华外后视镜Sweep Spear双曲棱腰身特征线弧光曲棱车身特征线，是别克经典血统的传承与创新，令车身比例呈现修长、优雅的完美视觉；流畅的腰线在后门把手处流转上扬，勾勒出飘逸的灵动效果，富含变化的美感。
高腰线设计不同以往的高腰线设计，在优化车身比例的同时,勾勒出特别的后窗造型设计，有效保护了后排乘客的私密性；车门下方的镀铬装饰贯穿车身下沿，进一步增强了整车一体感，使车侧更显雅致，尊贵优雅的整体韵律感油然而生。
18寸铝合金轮圈Fast Back快背式流线车顶穹顶式超大全景天窗鲨鱼鳍天线低风阻的动感鲨鱼鳍天线衬托出流畅动感的车顶线条，同时增强了GPS卫星接收信号。
展翼式LED尾灯内嵌一体式镀铬双排气尾管二、高效动力3.0L V6 SIDI 智能直喷发动机3.0L V6 SIDI 智能直喷发动机，具备SIDI缸内直喷技术，实现了更高的燃油经济性和更低的排放。
其ECM发动机管理模块，使用了32位芯片，取得最佳的引擎输出，同步提高发动机工作效率，并进一步改善冷启动排放。
全球最新的技术运用，使其拥有更长的使用寿命、更低的维护成本和更完善的故障保护模式。
2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机集世界尖端涡轮增压和缸内直喷技术于一身，强劲动力瞬间启动，早在1400转超低转速涡轮已悄然介入，并在每分钟2000-4000转的超宽广范围内，持续提供350Nm强劲扭矩，磅礴动力，源源不断喷薄而出。
东风雪铁龙C5轿车随动转向前照灯工作原理
东风雪铁龙C5轿车随动转向前照灯工作原理东风雪铁龙C5是一款时尚、豪华、智能化的车型，而随动转向前照灯则是其中的一个重要配置。
本文将介绍C5随动转向前照灯的工作原理，帮助车主更好地了解自己的爱车。
C5随动转向前照灯是基于前照灯的智能化升级，通过车辆自身的电子控制系统，将车头转向时，前照灯也会随之自动转向，以提高夜间行驶的安全性。
该智能功能不仅可以在夜间行驶中发挥重要作用，同时也有很大的帮助效果，尤其是在复杂路况下，如山路、弯道等等。
C5随动转向前照灯采用了先进的控制技术，通过车辆自身的电子控制系统，将驾驶员前方即将通过的路况监测到的数据实时传输到前照灯控制器，控制器通过对路况数据的识别和分析，以及对驾驶员行驶意图的判断，自动控制前照灯的转向角度。
此外，C5随动转向前照灯还配备了特殊的传感器和探头，以监测前方路况条件。
比如，在转弯时，车辆最前方的传感器将检测到转弯的方向，然后将这些信息传送到前照灯的控制器之中，控制器再将信息转化为动力，控制前照灯进行转向，这种转向是通过一个称为“舵机”的小型电机来实现的。
舵机通过控制器接收到指令后，将前照灯的角度控制到正确的方向，根据车速和转向角度的不同情况，前照灯可以进行任意角度的转向。
总的来说，C5随动转向前照灯是一项先进的智能化功能，能够极大地提高夜间行驶的安全性和舒适度，为驾驶员和乘客带来更好的行车体验。
随动转向前照灯的工作原理非常先进，需要高超的技术和专业的人才来研发和制造，只有毫不间断地升级和创新，才能满足人们持续不断地对安全和智能行车的需求。
除了随动转向前照灯，东风雪铁龙C5还配备了许多其他智能安全功能，比如自适应巡航、自动刹车、车道偏离警示、盲区监测等等。
这些功能都是基于车辆电子控制系统的先进技术实现的，以提高驾驶员和乘客的安全性和舒适度。
自适应巡航是一项高级驾驶辅助功能，能够根据前方交通情况自动调整车速，并自动维持车辆与前车之间的安全距离，避免碰撞。
CC转向灯泡更换
- 检测大灯的功能。 - 检查大灯调节，如有必要调节大灯 保养手册 ; 手
册 21.1。
1.4.4 更换停车灯灯泡
提示 左停车灯灯泡 - M1- 和右停车灯灯泡 - M3- 可以通过车载电源控 制单元 - J519- 的执行元件诊断进行检点火钥匙或起动按钮移至 0
位置 （预锁止位置） 。
提示
拆卸和安装时，将无线遥控点火钥匙放在车内，以免锁止车
门以及自动激活 “回家 / 离家模式”功能。 为了能够更换停车灯灯泡，可能需要拆下大灯旁边的部件。
根据不同的发动机配置，要拆下哪些部件才能更换停车灯灯
泡，参见下表。
配备汽油发动机的汽车 排量 2.0 升
1)
更换左停车灯灯泡 - M11)
为清楚起见，显示的是在已拆下的大灯上进行拆卸和安装。
更换静态随动转向灯灯泡时，不必拆下大灯。
- 从大灯背面拔下盖罩- 1- 。
提示
用固定夹钳- 1- 夹住反光罩中的静态随动转向灯灯泡- 2- 。 拆卸静态随动转向灯灯泡时，先不要拔下连接插头- 3- 。
- 沿- 箭头- 方向按压连接插头- 3- ，直到感到灯泡已松开为止。 - 根据已连接的导线长度，向后从反光罩中拔出连接插头- 3- 上
的静态随动转向灯灯泡。
- 从连接插头- 1- 上拔出静态随动转向灯灯泡- 2- 。
静态随动转向灯灯泡：H7U 12 V，55 W 安装 安装大体以倒序进行，安装时注意以下几点：
- 连接插头插在静态随动转向灯灯泡上。 - 静态随动转向灯灯泡导入大灯壳体中。
58
修理组 94
-
外部车灯、灯泡和开关
CC 2010 电气设备 07.2010
CC 2010 电气设备 07.2010
大灯随动转向原理
大灯随动转向原理
大灯随动转向是指车辆在转弯时，大灯会随着车辆方向的改变而自动调整照射角度的功能。
这种功能的实现主要依靠车辆上安装的转向传感器和水平传感器。
转向传感器会实时监测车辆的转向动作，当车辆开始转弯时，传感器会发送信号给车辆的控制模块。
控制模块收到信号后会根据具体的车型和配置，通过操作车辆上的电动执行器，调整大灯的照射方向。
水平传感器则负责测量车辆的水平状态。
当车辆行驶在丘陵地区或高速公路上，由于路况的不平整，车身可能会出现倾斜，而大灯的照射角度在此时可能需要进行调整，以确保道路的良好照明效果。
水平传感器可以检测到车辆的倾斜角度，并向控制模块发送相应的信号，控制模块会根据倾斜角度，对大灯的照射角度进行调整。
通过转向传感器和水平传感器的配合，车辆可以实现大灯随动转向的功能。
无论是转弯还是行驶在不平整的路面上，车辆都能根据实际情况及时调整大灯的照射角度，提供更好的照明效果，以增加行车的安全性。
汽车大灯控制分类和控制方法2AFS智能随动系统
▪ At speeds lower than 30 kilometers per hour, the swivel angle of the headlamp is controlled in accordance with the steering angle, regardless of the vehicle speed, thereby improving the visibility especially at intersections and sharp curves.
引发交通事故。
车辆在进入弯道时，产生如图
所示旋转的光型，
高速公路的照明：
▪ 车辆在高速公路上行驶，因为具有极高的车速，所
以需要前照灯比乡村道路照得更远，照得更宽。而
传统的前灯却存在着高速公路上照明不足的问题，
如图所示。
更为宽广的光型解决这一问题。
城市道路的照明：
▪ 城市中道路复杂、狭窄。传统前照灯近光如 图所示，因为光型比较狭长，所以不能满足 城市道路照明的要求。▪比较宽阔的光型，有效地避免
▪ 所以时下国外量产的AFS系统都是运用了间 接判断，有限的实现个别功能。
AFS计算基础
▪ 如采用车身高度传感器感知车身的纵倾角， 使前灯保持和路面水平；
▪ 采用方向盘转角传感器感知前轮转角，结合 车速判断道路的弯曲状况，实现弯道旋转的 功能；
▪ 采用自动雨刮的湿度传感器感知雨量，实现 前灯反光遮挡的功能。
AFS automatically turns on low beams according to vehicle speed and steer to provide better visibility
AFS structure
什么是汽车的随动转向，具体是怎样的？
什么是汽车的随动转向，具体是怎样的？
后轮随动转向与四轮转向不同，后者是通过转向机构主动地控制后轮的转向角，而前者是一种不需要转向机构的被动转向技术，它利用车辆弯道行驶时车轮受到的侧向力和后悬架的侧向弹性实现后轮转向。
其通过合理匹配后悬架结构和布置方式，在中、高速工况使车辆的后轮相对前轮产生同向偏转，这可以减小车辆的质心侧偏角和横摆角速度，提高车辆的操纵稳定性。
后轮随动转向技术最早应用于轿车的扭力梁式悬架。
对于扭力梁式悬架，通过在车辆后轴与车身间巧妙设置橡胶垫块来实现随动转向，典型的如富康系列轿车、爱丽舍系列轿车和Audi A3这些车型都采用了这种方式实现后轮随动转向。
上图表示的是富康轿车后轴管架上橡胶垫块的布置示意图，前面的两个橡胶垫块和后轴轴套有一个45°的夹角。
当汽车向左转弯的时候，由于向右离心力的作用，车轮会受到地面向左的侧向力Fy。
这时候由于前橡胶垫块在A-A 方向有刚度小容易变形，而在B-B 方向为刚度大不易变形，因此只能在A-A方向运动，两个橡胶垫块的这时的瞬时速度中心与A-A方向垂直，交于O 点。
O 点处于车轮后端并不在车轮中心的连线之上，与车轮所受侧向力作用点有一偏距e，此时侧向力相对O点会产生一个逆时针的力矩使得整个后轴逆时针方向转动，也就是向左转，这就与前轮的转动方向相同，这使得车辆的不足转向趋势增强。
采用后轮随动的车在转向入弯时，后轮随前轮产生偏转，这样车身尾部会加平稳顺滑，能有效防止侧滑、甩尾、侧倾，在出弯时也能保持较高的车速。
这是富康能获得操控性好评的重要原因。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车随动转向大灯
随动转向大灯也被称之为自适应大灯(Adaptive Frontlighting System)英文简称AFS，随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度，而普通大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。
随动转向大灯能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮“未到达”的区域，提供全方位的安全照明，以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。
一. 氙气大灯：1.氙气大灯（HID High intensity Discharge）是由飞利浦公司花费5年时间研制的一种气体放电大灯，最早应用在工业建筑的照明上，而后发展为供给汽车用的氙气大灯。
2．制造厂家：海拉（HELLA）；飞利浦（PHILIPS）；欧斯朗（OSRAM）；博世（BOSCH）为目前欧洲的4大氙灯制造厂家，也是全球知名的氙灯品牌。
二．氙灯跟平时的卤素灯相比好处：1.高亮度：同功率的氙灯产生的光照流明度为卤素灯的3倍。
2.长寿命：利用气体电离发功的氙灯寿命为卤素灯的6倍以上。
3.低功耗：同亮度的氙灯比卤素的功耗小一半。
4.高色温：氙灯最高能到12000K的色温，远远超过卤素灯的3000K，接近日光的6000K是人眼看起来是最舒服频段，也是使用率最高最为常见的一类。
三.随速增距照明模式：1.HID此模式的实现方式基于对车辆行驶速度的监测，在时速到达80公里以上后，大灯开始自动上调微小角度来获得更远的照明距离（光型会随之变化）。
2.普通卤素灯：大约70m照射距离。
3.HID大灯普通模式：90m照射距离。
4.HID大灯增距模式：150m照射距离。
四．静态水平调整模式：1.DHL:当车速为零时，由于车辆乘员和后备箱货物的变化，将引起车身的静态俯仰。
此时，DHL通过车身高度传感器感知车身俯仰角度，然后自动调整大灯的倾斜角，使光照距离基本保持不变。
如果此时由于乘员的上车/下车动作或者货物的频繁变化引起车身俯仰角频繁变化或者抖动，那么DHL将识别出这种情况，等到车身俯仰角度稳定后再对大灯倾斜角度进行调整，以避免不必要的频繁调节。
五.动态俯仰自适应模式：1.当车速发生变化时，DHL将自动调节大灯俯仰角度，以满足不同车速下的安全光照距离。
2.当车辆进行急加速、急减速或者突然上坡、下坡时，将引起车身的动态俯仰。
此时，DHL通过车身高度传感器感知车身俯仰角度，然后对大灯的倾斜角进行动态实时调整，保证安全的光照距离。
3.在车辆行驶过程中，如果由于道路粗糙或者减速障等引起车身高度发生突然变化，DHL将过滤掉这种情况，不对大灯倾斜角度进行调节，以避免不必要的调整以及给驾驶员带来不舒适的感觉。
六．工作原理：1.系统启动时，安装在灯体内的灯体姿态传感器、车身传感器将车身的姿态、车速、方向盘转角、灯体基准位置等一些重要参数与MCU单元中的预置参数对比，通过控制算法处理确立灯体的基准位，写入储存器，经过数据传输模块完成自检。
2.当车辆前行时，MCU采集前后轴高度传感器和轴向加速度的信号比照基准数据，运算后发出控制指令给电机，完成水平调光。
3.当车辆进入弯道时，MCU采集轮速信号，方向盘转向信号，旋转加速度信号以及车身侧向信号比照基准数据后发出控制信号给调光电机，将灯体转到制定位置，完成转向控制动作。
七．缺点和误差：由于道路颠簸，灯体温差、运动造成的磨损，机构与控制的滞后相应的诸多因素，致使灯体的基准位置出现误差累积，导致灯体转向不足或过多。
所以，要经常进行对系统进行归零处理，需要多个传感器来解决这一难题。