路基试验段施工方案080813
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案1. 引言路基试验段是道路施工过程中进行试验和检测的关键部分之一。
它旨在验证设计方案的可行性、提供实际材料和施工参数的参考，并为后续道路建设提供指导。
本文档将介绍路基试验段的施工方案，包括工程准备、施工步骤和质量控制等方面的内容。
2. 工程准备在施工前，需要进行一些工程准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 资料准备收集并整理设计方案、施工图纸、技术规范等相关资料，确保施工方案的准确性和可行性。
同时，还需核实试验段所需的材料和设备清单，确保供应充足。
2.2 地质勘探进行地质勘探，了解施工地点的地质条件和地下水位等情况。
这将为后续的设计和施工提供重要的依据。
2.3 设备检查和维护检查路基试验段所需的设备，确保其正常运行。
如有异常，及时修理或更换设备，以保障施工的顺利进行。
2.4 施工人员培训组织施工人员进行相关培训，提高其专业知识和技能水平。
培训内容包括施工方法、操作要点、安全注意事项等。
3. 施工步骤路基试验段的施工步骤主要包括平整路基、填筑料、压实和调整层次等。
下面将对每个步骤进行详细介绍。
3.1 平整路基首先，需要对施工地点进行平整处理，确保基础平稳，不受地形和土壤的影响。
可以利用推土机等设备进行平整作业，并经过测量和验收。
3.2 填筑料选择适当的填筑料进行填充，填筑料的选择应根据设计要求和地质条件进行。
在填筑料铺设时，要注意控制其厚度、均匀性和质量。
3.3 压实填筑料铺设完毕后，使用压路机进行压实作业。
压实的目的是增加填筑料的密实度，提高其承载能力和稳定性。
压路机的运行速度、次数和施工方法需要根据填筑料的特性来确定。
3.4 调整层次根据设计要求，对填筑料进行调整层次。
调整层次的目的是确保路基的水平度、纵向坡度和横向坡度符合要求，以提高路基的通过能力和行车安全性。
4. 质量控制为了确保路基试验段的质量，需要进行质量控制工作。
以下是一些常见的质量控制措施：4.1 施工记录施工过程中需详细记录施工参数、工艺操作和质量情况等。
路基试验段施工技术方案
路基试验段施工技术方案技术方案1.工程概况1.1 工程名称：路基试验段1.2 工程地点：XX省XX市1.3 工程内容：路基试验段施工1.4 工程要求：按照设计方案和标准规范要求进行施工，保证施工质量和工期进度。
2.施工组织2.1 组织人员：施工人员、监理人员、安全人员、机械操作人员等。
2.2 组织机构：设立现场施工领导小组，统一协调指挥，确保施工进度和质量。
2.3 施工计划：根据工期要求和现场实际情况，制定详细施工计划，安排施工人员、机械和材料，保证施工进度和质量。
3.施工工艺3.1 土方开挖：按照设计要求和地质情况进行土方开挖，保证路基质量和沉降要求。
3.2 排水设施：根据设计方案要求，设置排水设施保证路面排水畅通。
3.3 空心砖填充：在路基填方中，采用空心砖填充，在保证路基强度的同时，有效减少了填方的体积。
3.4 垫层铺设：在路基表层设置垫层，保证路基表面平整度和强度。
3.5 压实处理：对路基填方进行定向压实处理，按照标准规范要求，保证路基强度和沉降要求。
4.安全防护4.1 施工场地：将施工场地围挡起来，设置警示标志，保证工地安全。
4.2 安全作业：对施工作业人员，进行安全教育和安全培训，保证安全作业。
4.3 安全设施：在施工现场设置安全设施，如防护网、防护带等。
5.环境保护5.1 施工工艺：按照现有的环保要求，选择环保施工工艺，减少污染物排放。
5.2 废弃物处理：将施工垃圾分类处理，对可回收物品进行回收，减少废弃物排放。
5.3 环境监测：对施工现场周边环境进行监测，对环境影响进行预警和控制。
6.质量控制6.1 施工材料：按照设计方案和标准规范要求，选择符合标准的材料，保证施工质量。
6.2 施工质量：按照设计要求和标准规范进行施工，保证施工质量。
6.3 检测评估：对施工过程进行质量检测和评估，及时发现和解决问题，保证施工质量。
7.施工进度控制7.1 施工计划：根据工期要求和实际情况制定施工计划，合理安排施工进度。
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案1. 背景在公路工程建设中，路基施工是非常重要的一项工作。
为了确保公路的安全性和稳定性，需要在施工前进行路基试验。
本文档将为路基试验段的施工提供具体方案。
2. 施工目标路基试验段的施工目标是在真实环境下，对路基工程进行试验和评估，以验证设计方案的可行性和有效性。
通过施工及试验，获取相关数据和经验，为后续路基工程的施工提供依据。
3. 施工准备在进行路基试验段施工前，需要进行以下准备工作：3.1. 施工场地确定根据试验要求，确定路基试验段的施工场地。
场地应具备代表性，充分模拟实际施工环境，包括土壤类型、地貌特征、地下水位等。
根据场地情况，确定施工范围和布局。
3.2. 监测设备安装在施工前，需要安装必要的监测设备，以监测路基变形和应力等关键参数。
监测设备的安装位置、数量和类型应根据设计要求确定，并进行相应的校准和检测。
3.3. 原材料准备根据设计方案的要求，准备好所需的原材料，包括土壤、石料、混凝土等。
材料的采购应符合相关标准和规范，并进行质量检验，确保材料的合格性和稳定性。
3.4. 施工人员培训组织相关施工人员进行培训，了解施工方案的内容和要求，掌握相应的施工技术和操作规程。
培训内容包括安全操作、质量控制、监测设备使用等。
4. 施工步骤4.1. 路基开挖根据设计要求和标高要求，对路基试验段进行开挖。
开挖应按照正确的顺序和方法进行，避免对周边环境和结构造成不必要的影响。
开挖过程中应进行地质勘察和土壤采样，确保土壤的物理力学性质符合要求。
4.2. 土方填筑根据设计要求，对路基试验段进行土方填筑。
填筑应按照分层压实的原则进行，确保填筑土的密实度和稳定性。
在填筑过程中，可以根据需要进行相应的加固和处理，如设置加筋土工格栅等。
4.3. 路面铺设在土方填筑完成后，进行路面的铺设。
根据设计要求和材料性质，选择合适的路面材料进行铺设。
铺设过程中应注意材料的均匀性和平整度，避免出现明显的不平整和松散情况。
道路路基试验段施工方案
目录一、试验目的 (1)二、试验段施工时间、地点 (1)三、机械、检测仪器及人员配备情况 (1)1 设备选择 (1)2 基层试验段检测仪器 (2)3 人员配置情况 (2)四、材料的选择 (2)五、试验段施工过程 (2)1 施工工艺流程 (2)2 准备工作 (3)3 施工放样 (3)4 路槽开挖、处理及排水沟设置 (4)5 清表 (4)6 填筑 (4)7 控制含水量及整平 (4)8 压实 (4)9 加强检测 (6)10 数据记录和资料整理 (6)六、试验段施工注意事项及质量控制标准 (6)七、工程质量保证体系 (7)八、施工安全保证措施 (8)九、环境保护措施 (8)第1页土方路基试验段施工方案一、试验目的通过土方路基试验段施工，其试验目的主要如下：1）确定本段路基经济合理的填料，选定满足施工要求的最佳配套机械；2）通过试验段确定不同填料厚度及压实条件下合理的松铺厚度，相应合理的碾压方法、压实遍数和施工最佳控制含水量的控制范围等工艺参数；3）通过试验段确定检测过程及检测手段的合理性；4）确定合理的机械、人员配置方案；5）通过试验对比设计确定填料的合理性；6）通过试验获取施工数据以便指导大面积施工；7）试验段需取得的施工参数：通过试验段K6+250～K6+450段的施工，以确定施工工艺参数和机械的合理配置。
计划确定的主要参数有：（1）填料松铺厚度；（2）压实设备吨位及压实遍数；（3）机械运输能力；（4）压实的含水量控制指标：（5）运输机械、摊铺机械、压实机械合理配备；8）通过本试验段施工，收集相关数据，全面指导填土路基工程施工并达到技术质量标准。
二、试验段施工时间、地点1）试验段施工时间：2017年03月10日～2017年03月15日。
2）地点：环岛西路南段东侧K6+250～K6+450，总长200米。
三、机械、检测仪器及人员配备情况1 设备选择表3-1试验段采用机械设备表第1页2 基层试验段检测仪器表3-2路基试验段测量仪器3 人员配置情况表3-3施工管理及试验检查人员四、材料的选择填筑土土源于深圳或阳江，采用水运联合运输至施工现场，填土材料要求砾质粘土、砂质粘土，不得采用淤泥、垃圾土和其它混有树根、草根等有机质的土类。
路基试验段施工方案
•施工准备•施工方法与技术要求•质量保证措施•安全文明施工措施•环境保护与水土保持措施•应急预案01施工准备施工管理人员01负责制定施工计划、协调施工进度、监督施工质量等。
02技术人员负责技术指导、质量检测、数据记录与分析等。
03操作工人负责按照技术要求和操作规程进行施工。
人员组织检测设备水准仪、全站仪、压力计等。
施工机械挖掘机、压路机、装载机等。
材料砂石、水泥、添加剂等。
设备与材料准备清除障碍物、清表、整平场地等。
清理现场按照设计图纸进行测量放样，确定路基边线、排水沟等位置。
测量放样搭建临时工棚、安装临时水电线路等。
临时设施施工现场准备02施工方法与技术要求确定施工方法的工艺流程和技术参数，确保施工质量和安全。
根据工程规模、地质条件和施工条件，选择合适的施工方法，如机械化施工、人工施工等。
施工方法选择0102确定合理的施工顺序，确保施工过程的连续性和高效性。
考虑土方调配、机械行走路线等因素，制定详细的施工顺序计划。
施工顺序确定填筑材料的质量标准和技术参数，如含水量、压实度等。
制定填筑工艺流程和技术措施，确保填筑质量和稳定性。
路基填筑技术要求路基压实技术要求0102特殊路基处理方法采取适当的处理方法，如换填、排水固结等，确保路基的稳定性和安全性。
根据地质勘察和工程实际情况，制定特殊路基的处理方案。
03质量保证措施质量管理体系建立建立完善的质量管理体系，明确各级质量管理责任，确保施工质量得到有效控制。
质量检测与控制实施严格的质量检测与控制程序，确保各道工序符合质量要求。
对关键施工环节进行重点监控，及时发现并处理质量隐患，防止质量事故的发生。
质量事故处理与预防建立健全的质量事故处理机制，确保在发生质量问题时能够迅速响应并采取有效措施进行处置。
加强质量事故预防工作，通过分析历史质量事故案例，总结经验教训，采取针对性措施防止类似事故再次发生。
04安全文明施工措施安全管理体系建立0102安全教育计划制定详细的安全教育培训计划，包括培训内容、时间、地点和人员等。
路基试验段施工方案及方法要点
路基试验段施工方案及方法要点一、施工前准备1.确定施工目标和要求：根据设计要求和规范，确定试验段的设计参数和施工要求。
2.制定施工方案：根据工程地质条件、试验段长度和试验项目的要求，制定详细的施工方案，确定施工方法和工序。
二、路基试验段的布置1.选址：选择平坦且无显著变形的区域作为试验段，避免有较大的倾角、沉降或地表变形的区域。
2.试验段长度：根据试验要求和施工条件，确定试验段的长度，一般不少于100米。
3.横断面形状：试验段的横断面形状应与实际工程一致，包括路基的宽度、边坡的倾角等。
三、土石方开挖施工1.开挖方法：选择适宜的土石方开挖方法，根据试验段的土质情况和开挖深度，采用机械开挖或人工开挖。
2.边坡处理：根据边坡稳定性分析，确定边坡的设计坡度和斜坡系数，采取适当的边坡处理措施，如设置护坡、挡土墙等。
3.路基平整：在开挖过程中，保持路基的平整度，确保施工质量，避免开挖不均匀或堆积过高造成的试验结果偏差。
四、路基填筑施工1.填筑材料：选择与实际工程相同或相似的填筑材料，保证试验段的填筑质量与实际情况相符。
2.填筑层厚度：根据试验要求和设计要求，确定填筑层的厚度，保持填筑层的均匀性和稳定性。
3.填筑方法：采用合理的填筑方法，如定点填筑、分层填筑等，确保填筑层的均匀性和密实度。
五、路基强夯施工1.强夯设备：选择适宜的强夯设备，如单锤处、双锤处等，根据试验要求确定强夯设备的参数和作业方式。
2.夯击次数和密实度：根据试验要求和设计要求，确定强夯的夯击次数和要求的密实度，保证路基的稳定性和承载能力。
3.夯击方法：按照设计方案和夯击要求，采用适宜的夯击方法，保持路基左右夯击的均匀性和一致性。
六、路基边坡处理1.边坡处理方法：根据试验要求和设计要求，采取合适的边坡处理措施，如设置护坡、挡土墙等，确保边坡的稳定性和安全性。
2.边坡防护材料：选择适宜的边坡防护材料，如草皮、护坡砖等，保证边坡的美观性和耐久性。
七、路基试验段的检测和监测1.路基安全监测：在施工过程中，及时对路基的变形、沉降和应力进行监测，并采取相应的措施修正，保证路基的稳定性和安全性。
路基试验段施工技术方案
路基试验段施工技术方案一、方案背景路基试验段是为了验证新型路基材料、结构和施工工艺的可靠性和经济性而建设的特殊路段。
施工过程需要进行严密的质量控制，以确保试验数据的准确性和可靠性。
本方案旨在详细阐述路基试验段的施工技术及其关键控制要点。
二、施工前准备工作1.路基试验段设计：根据试验需要，设计合适的路基试验段。
设计应充分考虑材料的可获得性和施工的可操作性。
2.材料准备：购买或采集所需材料，如土方料、改良材料等。
材料应经过检测和试验，确保符合设计要求。
3.试验设备准备：准备好各类试验设备，如压力板、变形测量仪等。
设备需要经过校准和检测，确保准确度和可靠性。
4.施工人员培训：组织施工人员进行必要的培训，使其掌握相关的施工技术和操作要点。
三、施工工艺1.路基开挖：根据设计要求，采用合适的开挖方法进行路基开挖。
开挖坡度和尺寸应符合设计要求，同时保证边坡的稳定。
2.土方填筑：在开挖基础上，根据设计要求进行土方填筑。
各层土方应进行均质化处理，以确保填筑层的均匀性和稳定性。
填筑厚度和均质度应满足设计要求。
3.压实：对填筑土方进行压实处理。
采用合适的压实方法和设备，对各层土方进行适当的压实。
压实力度和次数应符合设计要求，以确保填筑层的密实度。
4.土壤改良：如果设计要求对土壤进行改良，应按照设计要求进行土壤改良工艺。
改良方法可以包括添加改良材料、化学改良等。
改良后的土壤应具有较好的强度和稳定性。
5.变形测量：施工过程中应根据需要进行变形测量。
采用合适的变形测量方法和设备，对路基进行变形监测。
测量数据应准确可靠，用于分析和评估试验段的变形性能。
四、质量控制1.材料检测：在施工前，对各类材料进行检测和试验。
材料需要满足设计要求，以确保施工的可靠性和可操作性。
2.施工现场管理：建立严格的施工现场管理制度，确保施工过程的有序进行。
施工人员应按照施工方案和操作规范进行作业，禁止违章施工和乱堆乱放。
3.施工质量检查：设置定期和不定期的施工质量检查，对施工工艺和质量进行抽查。
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案1. 引言本文档旨在提供一份路基试验段施工方案，以确保施工过程顺利进行，并达到预期的试验目标。
路基试验段是道路工程中关键的施工环节，通过对不同路基材料和路面结构的试验，可以评估其性能和适用性。
本方案将介绍施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤、施工材料和设备要求以及安全措施。
2. 施工前准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：1.设计确定：根据试验要求和设计要求，确定路基试验段的布置方式、路基材料和路面结构。
2.场地准备：选择合适的试验段位置，并清理所选区域的毛坯地。
3.资材采购：根据试验要求，准备所需的路基材料、路面结构材料和试验设备。
4.施工组织：确定施工人员的组织结构，并分配各项任务。
3. 施工步骤路基试验段的施工步骤如下：3.1 路基材料铺设1.根据设计要求，将路基材料运输到施工现场。
2.在试验段区域内设置参考线或标定点，用于控制路基材料的铺设厚度。
3.使用推土机或挖掘机将路基材料均匀地铺设在试验段区域上，并使用压路机压实。
3.2 路面结构施工1.在已铺设的路基材料表面，按设计要求进行不同层次路面结构材料的铺设。
2.使用铺装机或其他合适的设备，将路面结构材料均匀地铺设在路基材料上，并进行初步压实。
3.3 路面平整和压实1.使用铺装机或其他合适的设备，对路面结构进行平整处理。
2.使用压路机对路面结构进行最终的压实，确保路面结构的密实度。
4. 施工材料和设备要求1.路基材料：根据试验要求和设计要求，选择合适的路基材料，包括土壤、砂石等。
2.路面结构材料：根据试验要求和设计要求，选择合适的路面结构材料，包括沥青、混凝土等。
3.试验设备：根据试验要求，准备合适的试验设备，包括压路机、铺装机等。
5. 安全措施在进行路基试验段施工时，需要采取以下安全措施：1.安全培训：施工人员应接受必要的安全培训，了解施工过程中的安全注意事项。
2.个人防护：施工人员应佩戴适当的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等。
路基试验路段施工方案
路基试验路段施工方案路基试验路段施工方案一、工程概况路基试验路段是为了探索新型路面材料和路基工艺，提高道路的承载能力和耐久性而进行的试验建设项目。
项目共涉及路基工程、路面工程和交通安全工程三个方面。
二、施工目标1. 建设用地的平整化：对路基试验路段建设用地进行平整化处理，确保施工工艺的顺利进行；2. 路基工程施工：按照设计要求，将试验路段的路基进行挖填整平、夯实等工序，确保路基的稳固和平整性；3. 路面工程施工：选用新型路面材料进行铺设，保证路面的均匀性和平滑度；4. 交通安全工程施工：设置交通标识、安全护栏等设施，保障施工期间和试验期间的交通安全。
三、施工内容1. 建设用地平整：清理现场垃圾、砍伐影响施工的树木，并对地表进行破碎、起填，使地表达到要求的平整度；2. 路基工程施工：根据设计要求，进行挖填整平、夯实等工序，确保路基的稳固和平整性；3. 路面工程施工：选用新型路面材料进行铺设，确保路面的均匀性和平滑度，同时，根据需要进行摊铺、压实等工序；4. 交通安全工程施工：根据法规要求，设置施工警示标志、安全护栏等设施，确保施工期间和试验期间的交通安全。
四、施工方法1. 建设用地平整：采用机械设备进行地面破碎、起填作业，并进行人工修整；2. 路基工程施工：采用挖掘机、推土机等机械设备进行路基挖填整平，夯实工序采用碾压机进行；3. 路面工程施工：采用摊铺机进行新型路面材料的铺设，并使用压路机进行压实；4. 交通安全工程施工：根据法规要求，设置施工警示标志，并进行固定和维护；设置安全护栏，确保施工期间和试验期间的交通安全。
五、施工安全措施1. 施工现场设立安全警示标志，设置安全护栏，保障施工人员和过往车辆的安全；2. 施工人员穿着劳保用品，确保施工人员的人身安全；3. 施工机械设备操作人员必须持证上岗，确保施工机械的安全操作；4. 定期检查和维护施工机械设备，确保设备的正常运行；5. 严格按照工艺规程进行施工，确保施工质量和进度；6. 施工现场进行定期巡检，发现问题及时解决，确保施工进度的顺利进行。
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案1 路基填筑施工1.1填筑准备：（1）路基施工前，施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查。
试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近建筑物对特殊土的处理方法。
（2）试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、试验确定其性质和范围，以此确定其土料能否作为填方区填料。
（3）施工测量上料前，根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高事先测量定位。
在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩，并在各桩上控制各摊铺层对应位置的标高（单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路基的厚度×松铺系数1.25），并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。
用石灰将桩与桩间连线，填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。
（4）场地清理：在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定（不低于30cm），清出的种植土应集中堆放优化设计的弃土场。
填方路段在清理完表面后，应平整压实，按规定要求达到85%的压实度。
（5）路基处理：路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定进行压实；路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实，在深耕地段，必要时应将松土翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实。
路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm，并予以分层压实，压实度应符合表1-1。
表1-1注：1.为保证路肩的稳定，对土路肩培土的压实度＞90%。
（6）路基填料：不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐配物质的土，液限大于50、塑限大于26的土，不得直接作为路堤填料。
含水量超过规定的土，必须经过处理，经检查合格后才能作为路堤填料。
填石石质强度不小于15MPa，填石料粒径不大于层厚的2/3。
1.2 路基填筑1）土方路基填筑采用三阶段（准备、施工、整修验收）、五区段（填筑、整平、晾晒、碾压、检测）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修）工艺进行作业。
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案一、总说明1.1编制依据1.1.1招标文件、施工图纸、施工合同及其它有关资料。
1.1.2现行《公路工程技术标准》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。
1.1.3现场调查、采集、咨询所获取的资料、质量手册、程序文件等。
1.1.4公司拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。
1.1.5当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。
1.2编制原则1.2.1根据工程实际情况,制定切实可行的施工主案,确定路基填筑的各项技术参数,合理安排施工顺序,确保施工目标的圆满实现。
1.2.2合理布置施工现场,尽量减少工程消耗,降低生产成本。
1.2.3积极采用、推广工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
1.2.4采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序均衡、连续的施工。
1.3工程概况路基试验段K66+240～K66+400段，全长160m位于填方段,属整体式路基，路基填料取自K66+859～K67+060段路堑挖方。
1.3.1沿线地形、土质、地貌与水文气象属亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，年平均气温31.5℃~27.2℃，气温适宜。
多年平均降雨量1779.7mm，降雨量季节分配不匀，每年3~9月为雨季，占全年降雨量的85%左右。
风向具明显的季节性，平均风速1.4 m/s~ 20m/s，较大的风力相当于7级风力。
二、试验目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套丘陵洼地路基填、挖方施工的合理施工组织和机械设备的配置方式；2、找出路基填筑的压实工艺主要参数，包括机械组合、压实机械规格、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段；4、总结施工过程质量控制方法和质量控制指标；5、优化施工组织方案及工艺；6、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工；三、施工组织和施工安排1、试验段管理路基试验段施工技术管理由项目部负责，施工由路基施工队实施。
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案
一、施工前的准备工作。
在进行路基试验段的施工前，首先需要对施工现场进行勘察，确定路基试验段的位置和范围。
同时，还需对施工所需的材料和设备进行清点和准备，确保施工所需的一切条件都已经具备。
二、施工方案的制定。
1. 施工方案的制定需要根据路基试验段的具体情况来确定，包括施工的时间、施工的方法、施工的步骤等内容。
在制定施工方案时，需要考虑到施工的安全性、经济性和环保性，确保施工过程中不会对周围环境造成影响。
2. 施工方案的制定还需要对施工人员进行培训和指导，确保施工人员具备相关的技能和知识，能够熟练地进行施工操作。
三、施工过程中的注意事项。
1. 在施工过程中，需要对施工现场进行严格的管理和监督，确保施工过程中不会发生安全事故。
2. 同时，还需要对施工材料和设备进行定期检查和维护，确保施工过程中不会因为材料和设备的问题而导致施工质量不达标。
3. 在施工过程中，需要对施工人员进行安全教育和培训，确保他们能够严格遵守施工规范和操作规程，保障施工的安全和质量。
四、施工结束后的工作。
1. 施工结束后，需要对施工现场进行清理和整理，确保施工现场的环境整洁和无污染。
2. 同时，还需要对施工的质量进行检查和评估，确保施工的质量达到预期的要求。
3. 最后，还需要对施工过程进行总结和反思，找出存在的问题和不足之处，为今后的施工工作提供经验和借鉴。
总结，路基试验段的施工方案需要经过认真的制定和严格的执行，确保施工过程中不会出现安全事故和质量问题，为今后的工程建设提供可靠的数据和经验。
希望通过我们的努力，能够为道路建设和交通运输的发展做出贡献。
试验段路基施工方案(精)
一、工程简介 21.1 工程概况 2二、试验目的 2三、路基试验段工作安排 33.1 施工准备 33.2 人员安排 43.3 机械配置 43.4 主要试验仪器 53.5工期安排 5四、路基试验段施工方法 64.1 场地清表 64.2 填前碾压 64.3 测量放样 74.4 路基土方填筑 84.5 路基填筑注意事项 124.6 试验数据处理 14五、质量保证措施 15六、安全保证措施 17七、环境保护措施 18路基试验段（K5+200-K5+400）专项施工方案一、工程简介1.1 工程概况永升建设集团有限公司伊犁州直农村公路终点项目第七合同段，清水河镇-大西沟景区公路工程，分两段组成，第一段K0+000~ K12+664，路线长度12.664公里，二级公路标准，设计时速60Km/小时；第二段K0+000~K7+193，起点接第一段终点，终点在大西沟福寿山景区南门，路线长度7.193公里，三级公路标准，设计时速40Km/小时；两段路线全长19.857公里，沿线经过西卡子村、新村、大西沟乡。
设3孔-20m中桥1座，中心桩号K6+088，上部结构采用先简支后连续装配式预应力混凝土箱梁结构，下部为柱式墩，桩基础，桥梁全长66米，设计角度75度。
本桥从起点至K6+093.357为于直线段，从K6+093.357至终点为于R=1000m右偏圆曲线内，双向横坡1.5%，全桥无超高。
桥全宽12m，桥面净宽11m。
涵洞26道：其中盖板涵9道、圆管涵17道。
1.2试验段概况：1、里程桩号：K5+200～K5+400段，线路长200m。
2、该段地势平坦，障碍物少，施工车辆出入方便，离取土场距离近。
3、本路段原地面土质为1～2级湿陷性土。
4、本路段路基填筑平均高度为0.72m，填筑方量1254m³，挖方量215m³。
4、设计技术要求：①.湿陷性地基采取在原地面清表碾压后，换填50cm中粗砂或砂砾；②.路堤填筑4%石灰土；③.路床： 0-40cm填筑8%石灰土，40-80cm填筑6%石灰土。
路基试验段施工方案080813
路基填筑试验段施工方案一、编制依据1、《路基个别设计图》（哈大客专沈哈施路02-02 ）;2、《路基通用图》（哈大客专沈哈施工图）；3、哈大铁路客运专线《路基工程施工质量控制手册》；4、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[ 2005] 160号；5、哈大客专技术质量部[2008]39号和哈大客专技质[2008]116号。
二、路基工程概况我工区施工的路基全部需要进行地基处理。
地基处理顶面采用50 cm碎石垫层，基床底层及基床底层以下部分采用A、B组填料。
本工区施工的路段共有三段路基单位工程，分别为新铁岭车站D1K460+700〜D1K462+850、D1K462+850〜D1K463+786.47 区间、D1K472+756.8- D1K476+088.37区间，主要工程量为：A、B组填料62万方、过渡段填料数量5万方。
三、路基试验段的目的、位置选择和时间确定1、试验目的1）、模拟本段路基施工过程，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。
2）、检验路基施工机械设备性能等能否满足施工要求，寻求最佳机械组合方式。
3）、检验路基施工方案的可行性及施工工艺的合理性。
4）、为今后路基施工提供可靠的工艺参数（松铺厚度、含水量范围、碾压遍数、机械组合等）及施工组织。
2、位置选择根据地基处理的进度，考虑试验段是否具有代表性等因素，选择正线路基D1K462+18〜D1K462+280乍为路基填筑试验段。
本段路基位于杨威楼村附近，地势较平坦，地形开阔，试验段有效长度100米，路堤中心最大填高4.64m,边坡坡率1:1.5。
基床底层及基床底层以下采用A、B组填料填筑，是典型的路基工程，很具有代表性，所获数据对本工区路基填筑具有指导意义。
3、试验时间路基试验段，初步拟定褥垫层试验时间为8月13日至8月24日，基床底层及以下部分试验时间为8月25日至9月11日四、路基试验段人员分工现场负责人：王伟技术负责人：赵志质检负责人：许德永安全负责人：蒙志红试验负责人：龚道实测量负责人：蔡正峰布方格网及网格编号：陈志明五、测量人员、设备、程序为了确保路基试验段工作的顺利进行，由技术人员、测量人员负责路基试验段的施工测量、资料收集、整理等工作，以便尽快完成路基试验段工作。
路基实验段施工方案
路基实验段施工方案一、开展路基试验段施工的目的1、优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合的方式，最佳施工方案，充分发挥人员和机械的效率。
2、根据路基压实度要求，确定各类压实机械组合作用下的填土松铺厚度、松铺系数、碾压速度、碾压遍数。
3、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部分质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
4、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工，满足技术质量标准要求。
5、熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程施工在有序、有效的组织和监督下优质高效进行。
二、试验段的选取在选择试验段时我们综合考虑了以下几方面因素1、试验段时候具有代表性。
从设计资料上看，K15+710-K15+910段路基能代表本标段的基本情况，试验段填筑成功对以后的施工的指导作用具有一定的代表性。
2、试验段是否具备开工条件。
试验段选取在K15+710-K15+910段，距离附近取土场位置较近，且取土场土源充足，施工条件较好，不存在由于便道或者土源缺乏导致试验段施工中断情况。
三、路基试验段施工段工程概况K15+710-K15+910试验段，取土场位于K15+600~K15+677。
该试验段地处于山地上，周围无明显水源或软基，施工环境较好。
本段填方总量为526.64㎡，本桩利用方399.78㎡。
试验段拟填筑区委93区，土源优先使用本桩利用的土方，土方不足时，从附近土场调运，运距约为200m左右。
四、人员及机械配置项目部按照施工规模配置的人员、设备在本项目工程施工过程中全部上岗和投入使用。
机械设备经检查、包养，状况良好；人员已经过岗前培训。
人员、设备具体如下：主要人员配备：主要机械设备及检测仪器配备：五、施工方案和施工方法试验段路基填筑主要为远运利用，首要任务是修建施工便道，以利于机械通行。
同时应修筑、贯通临时排水系统，临时排水沟的尺寸拟采用60X40cm.试验路所用的材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，填筑试验路段的目的是通过实验确定不同机具压实填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织，为土方工程的全面开工做好管理与技术上的充分准备。
路基试验段施工方案【优质方案】
路基试验段施工方案【优质方案】(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）目录一、编制依据及执行规范、标准 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (2)1、工程概况 (2)2、设计概况 (3)3、临建设施 (3)四、试验段设置目的及试验内容 (3)1、设置目的 (4)2、试验范围及试验内容 (4)3、试验准备 (5)五、路基施工填筑要求 (6)六、施工组织 (7)1、人员组织 (7)2、试验仪器、机械设备、测量设备投入 (7)3、施工工期 (8)七、施工方案 (9)1、施工准备 (9)2、路基填筑试验段施工流程图 (9)3、地基处理施工 (11)4、基床以下路堤施工 (11)5、基床底层施工 (16)6、基床表层施工 (17)7、连续压实数据采集与过程控制 (18)8、试验方案 (22)9、试验成果分析 (24)10、验收成果 (24)八. 沉降观测 (24)1、路基基床以下沉降观测 (24)2、沉降监测流程 (25)3、观测断面及点的设置原则 (25)4、本试验段监测断面的设置与观测 (25)5、沉降板的制作及埋设要求 (26)6、边桩的制作及埋设要求 (26)7、沉降观测频率 (26)8、路基稳定及工后沉降标准 (27)九、质量保证体系及措施 (28)1、质量保证体系 (28)质量保证体系如下图所示： (28) (28)2、质量保证措施 (31)十、安全保证措施 (32)十一、雨季施工措施 (34)十二、环境保护措施 (34)1、扬尘控制 (35)2、水污染防治措施 (36)3、固体废弃物的防治措施 (36)十三、文明施工措施 (36)十四、路基填筑试验段总结 (38)路基工程试验段施工方案一、编制依据及执行规范、标准1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202—20212、《铁路路基施工规范》TB1 2-20023、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-20214、《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》TB10503-20055、《铁路工程测量规范》TB10101—20216、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20037、《铁路工程土工试验规程》TB10102-20218、《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》Q/CR 9210-20219、其它有关规范、标准及规定。
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路基填筑试验段施工方案一、编制依据1、《路基个别设计图》（哈大客专沈哈施路02-02）；2、《路基通用图》（哈大客专沈哈施工图）；3、哈大铁路客运专线《路基工程施工质量控制手册》；4、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设［2005］160号；5、哈大客专技术质量部[2008]39号和哈大客专技质[2008]116号。
二、路基工程概况我工区施工的路基全部需要进行地基处理。
地基处理顶面采用50 cm碎石垫层，基床底层及基床底层以下部分采用A、B组填料。
本工区施工的路段共有三段路基单位工程，分别为新铁岭车站D1K460+700～D1K462+850、D1K462+850～D1K463+786.47区间、D1K472+756.8～D1K476+088.37区间，主要工程量为：A、B组填料62万方、过渡段填料数量5万方。
三、路基试验段的目的、位置选择和时间确定1、试验目的1）、模拟本段路基施工过程，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。
2）、检验路基施工机械设备性能等能否满足施工要求，寻求最佳机械组合方式。
3）、检验路基施工方案的可行性及施工工艺的合理性。
4）、为今后路基施工提供可靠的工艺参数（松铺厚度、含水量范围、碾压遍数、机械组合等）及施工组织。
2、位置选择根据地基处理的进度，考虑试验段是否具有代表性等因素，选择正线路基D1K462+180～D1K462+280作为路基填筑试验段。
本段路基位于杨威楼村附近，地势较平坦，地形开阔，试验段有效长度100米，路堤中心最大填高4.64m，边坡坡率1:1.5。
基床底层及基床底层以下采用A、B组填料填筑，是典型的路基工程，很具有代表性，所获数据对本工区路基填筑具有指导意义。
3、试验时间路基试验段，初步拟定褥垫层试验时间为8月13日至8月24日，基床底层及以下部分试验时间为8月25日至9月11日。
四、路基试验段人员分工现场负责人：王伟技术负责人：赵志质检负责人：许德永安全负责人：蒙志红试验负责人：龚道实测量负责人：蔡正峰布方格网及网格编号：陈志明五、测量人员、设备、程序为了确保路基试验段工作的顺利进行，由技术人员、测量人员负责路基试验段的施工测量、资料收集、整理等工作，以便尽快完成路基试验段工作。
测量工作安排如下：1、测量准备1) 人员分工如下：前后视：张辉观测：蔡正峰复核：周正华2) 仪器全站仪1台，精密水准仪1台。
2、测量程序从2008年8月13日开始，2008年9月11日结束，每层测量程序为：测量定点—拉绳定线—石灰撒布10×10m方格—网格点编号—测底面高程—松铺后高程—合格后高程。
3、测量成果报告1) 测量记录见水准仪测量记录表（见附表样本）2) 沉降曲线（见附表样本：碾压遍数与高程对应关系表）六、施工机械进场计划七、路基试验段的施工程序及工序记录表路基填筑施工工艺流程图1、施工准备工作1) 路基试验段施工前，召集技术人员、施工人员、机械操作人员等进行详细的技术交底，确保路基试验段每个施工人员都知道每道工序的各种要求。
2) CFG 桩检测合格。
3) 填料试验。
A 、B 组填料常规检测指标要求每10000方检测颗粒级配和颗粒密度。
填路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段整平区段压实区段检测区段施工测量地基处理分层填土摊铺整平洒水凉晒碾压密实检测签证路基修整料中的粗颗粒的母岩单轴饱和抗压强度Rc＞15Mpa，且不易风化，不易软化（软化系数kr＞0.75）；填料中的细粒土（小于0.075mm）含量应小于15%，对于基床底层液限W L＜40%，且塑性指数I p≤17，对于基床以下部分，液限应W L＜40%。
基床底层上部A、B组料除满足以上外，尚应满足平均冻胀率η≤1。
4) 施工机械、人员就位。
2、褥垫层施工（1）第一层碎石垫层填筑碎石采用未风化的干净碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得超过5%，且不得含草根、垃圾等杂质，按5～31.5mm连续级配碎石进料，设计厚度20cm，松铺厚度按24cm 控制。
汽车运输，推土机初平，平地机精细平整，18t振动压路机碾压。
碾压时，先静压一遍，测量为松铺时高程；再振动碾压三遍后检测；如不合格，每振压一遍，检测空隙率、压实系数、动态变形模量三个指标，直至空隙率和压实系数全部合格为止，记录动态变形模量的数值。
振动碾压不超过六遍，如不合格，换用22t的压路机。
合格后测量顶面高程。
（2）第二层中粗砂垫层填筑在合格的碎石垫层上，铺设10cm厚的中粗砂。
汽车运输，推土机初平，平地机精细平整。
铺设完后，铺一层双向土工格栅，其抗拉强度不小于设计值120KN/m。
（3）第三层中粗砂垫层填筑在土工格栅上，铺设10cm厚的中粗砂。
汽车运输，推土机初平，平地机精细平整。
铺设完后，铺第二层双向土工格栅。
（4）第四层中粗砂垫层填筑在土工格栅上，铺设10cm厚的中粗砂。
汽车运输，推土机初平，平地机精细平整。
（5）第五层碎石垫层填筑本层碎石设计厚度30cm，松铺厚度按36cm控制。
采用汽车运输倒退法上料，推土机初平，平地机精细平整，18t振动压路机碾压。
碾压时，先静压一遍，测量为松铺时高程；再振动碾压，每振压一遍，检测一次空隙率、压实系数、动态变形模量三个指标，直至全部合格为止。
具体检测项目及频率见表：表1：褥垫层检测项目及压实标准检验数量：沿线路纵向每30m抽样检验孔隙率（n）、压实系数（K）各6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，测定应沿路基纵向均匀随机布置；碎石垫层还应抽样检验动态变形模量Evd4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。
表2：褥垫层测量检测项目及标准3、路基A、B组填料施工总体安排：AB组填料试验分别以含水量、松铺厚度和机械组合方式、碾压遍数为变量，进行不同参数的试验。
各层均以含水量为参数，以松铺厚度、机械组合方式、碾压遍数为变量。
第一至第三层进行基床以下路堤试验，松铺厚度（每30m一段，段与段之间设2m过渡段，即斜坡段）分别为40cm、44cm、48cm；第四至第六层进行基床底层路堤试验，松铺厚度（每30m一段，段与段之间设2m过渡段，即斜坡段）分别为35cm、38cm、41cm。
（1）第一层填筑填料含水量确定为低于最佳含水量两个百分点，碾压机械：先18t压路机静压一遍，再振压三遍；检测有关指标，合格为止；如不合格，再振压一遍，继续检测，如此循环，直到合格为止。
强振不超过6遍，如仍不合格，应减少松铺厚度。
1) 测量编号：由测量人员负责测量工作，采用在两端立杆引桩保护的措施随时控制并恢复试验段中线，确保中线准确。
由现场技术员按10m的间距在已整平压实的底面上用石灰撒线布置方格网并编号。
据填筑面有效宽度编号，纵向编号A、B、------I，横向编号1、2 ---6，（附试验段方格网布置示意图）。
同时测量各网格交叉点的高程，记录为第一层的底面高程。
2）上料：采用汽车运输倒退法上料。
方格网面积为10×10m，上料前计算每方格松方量，为便于控制松铺厚度，运料车采用不同大小的斗量，按计算数量卸车。
现场设一名专人负责指挥运输车卸料。
3）摊铺整平：推土机初平，平地机精细平整。
用推土机配合平地机摊铺，人工配合找平。
4）碾压：用18tt的压路机碾压。
静压、弱振压的行驶速度为1.5～2km/h，强振压为2.5～3km/h。
由边缘向中间纵向进退方式碾压，横向相邻轮迹重叠1/4轮宽。
①静压：用18t压路机静压一遍，碾压方式为纵向进退从两侧向中央开始碾压。
②弱振压：用18t压路机弱振碾压一遍后。
③强振碾压：用18t压路机强振碾压二遍，检测；如不合格每强振一遍检测一次，直到合格为止。
强振不超过6遍，如仍不合格，应减少松铺厚度。
5）检测在18t压路机强振碾压二遍后开始检测，检测指标为地基系数K30、静态变形模量Ev2、孔隙率n（三个断面），如不合格继续碾压，直到碾压无沉降为止。
由于K30、Ev2检测深度影响范围0.8～1.0m，因此由褥垫层起，前二层的K30和Ev2难以合格，至继续碾压其值不再提高为止。
（2）第二层填筑第二层填料含水量按最佳含水量控制，碾压机械：先22t压路机静压一遍，再振压一遍；然后用22t压路机振压两遍检测；如不合格每强振一遍检测一次，直到合格为止。
强振不超过6遍，如仍不合格，应减少松铺厚度。
在第二层填料前，根据第一层填筑高度、路基宽度、边坡等进行施工放线，恢复边线；所有试验步骤和方法同第一层。
（3）第三层填筑第三层填料含水量按比最佳含水量高2个百分点控制，先18t压路机静压一遍，再弱振一遍，然后用22t压路机振压二遍；检测有关指标，合格为止；如不合格，用22t再振压一遍，继续检测，如此循环，直到合格为止。
强振不超过6遍，如仍不合格，应减少松铺厚度。
其它步骤同第一层。
（4）第四层至第六层分别用18t、22t、18t和22t的压路机组合的碾压顺序和碾压遍数，试验步骤和方法同第一至第三层。
本试验段填筑共做六层，试验、测量检测项目，按表3至表6的要求进行检测。
收集记录各层详细施工过程、时间、参数及机械组合，列表表示。
（见附表样本）表3：基床以下路堤试验检测项目及压实标准检验数量：沿线路纵向每30m每压实层抽样检验孔隙率（n）、压实系数（K）各6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，测定应沿路基纵向均匀随机布置；每层检测动态变形模量Evd4点，其中：左、右距路肩边线1m处各1点，路基中部2点；每压实层抽样检验地基系数（K30）、静态变形模量Ev2各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点，测定应沿路基纵向均匀随机布置。
表4：基床以下路堤测量检测项目及标准表5：基床底层检测项目及压实标准检验数量：沿线路纵向每30m每压实层抽样检验孔隙率（n）、压实系数（K）各6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点，测定应沿路基纵向均匀随机布置；每30m每压实层抽样检验地基系数（K30）、动态变形模量Evd、静态变形模量Ev2各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。
表6：基床底层测量检测项目及标准（3）注意事项1）填料基床以下A、B组填料当选用硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石类土时，应级配较好，块石类填料的最大料径不得大于6.0cm；基床底层A、B组填料采用块石类时，应级配良好，其填料中最大粒径不大于6.0cm。
填料的检验必须严格按TB10102标准执行。
2）填筑施工填筑时严格按“三区段、四阶段、八流程”施工工艺进行填筑施工，填筑为路基横向全宽。
必须完成CFG桩单桩承载力检测、复合地基承载力检测后并对CFG桩顶褥垫层压实后方可进行A、B组料试验段的填筑施工。