思雅河大桥拱圈支架施工方案(修改)
跨河桥梁支架施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某跨河桥梁工程，桥梁全长X米，主跨为Y米，采用预应力混凝土连续梁结构。
桥梁横断面布置为单箱单室，箱梁顶宽X米，底宽X米，梁高X米。
支架施工是本工程的关键工序，为确保桥梁施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工依据1. 国家相关法律法规及行业标准。
2. 工程设计文件及施工图纸。
3. 施工合同及工程招标文件。
4. 施工现场实际情况。
三、施工目标1. 确保桥梁结构安全、稳定。
2. 确保施工质量符合设计及规范要求。
3. 确保施工进度满足工程要求。
4. 确保施工安全，杜绝安全事故发生。
四、施工准备1. 技术准备- 对支架设计图纸进行详细审查，确保设计合理、安全。
- 组织技术人员对支架施工方案进行讨论，明确施工流程、技术要点及质量控制措施。
- 编制支架施工技术交底，确保施工人员掌握施工要点。
2. 材料准备- 根据设计要求，准备足够的支架材料，如钢管、钢板、扣件、垫块等。
- 材料进场前进行检验，确保材料质量符合规范要求。
3. 人员准备- 组织支架施工队伍，明确施工人员职责，进行岗前培训和安全教育。
- 配备足够的施工机械和设备，确保施工顺利进行。
4. 场地准备- 清理施工现场，确保施工场地平整、畅通。
- 设置临时设施，如办公室、休息室、材料堆场等。
五、支架设计1. 支架类型选择根据桥梁结构特点和施工条件，本工程采用钢管支架体系。
2. 支架结构设计- 支架立柱采用直径X米的钢管，间距X米。
- 支架横梁采用直径X米的钢管，间距X米。
- 支架斜撑采用直径X米的钢管，与立柱呈X度角。
- 支架顶托采用可调节高度的垫块，确保梁体标高符合设计要求。
3. 支架强度、刚度及稳定性计算- 根据荷载情况，对支架进行强度、刚度及稳定性计算，确保支架满足设计要求。
六、施工工艺1. 基础处理- 清理河床，确保基础平整、坚实。
- 铺设垫层，保证基础与支架之间的摩擦系数符合要求。
2. 支架组装- 根据设计图纸，组装支架立柱、横梁、斜撑等构件。
拱桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区一座新建的拱桥，全长150米，主跨80米，桥面宽度为20米。
该拱桥位于一条繁忙的公路上，交通流量较大，因此施工方案必须确保施工安全和工程质量，同时要尽量减少对交通的影响。
二、施工准备1. 施工组织成立专门的施工项目部，负责整个工程的施工组织和管理。
项目部下设工程部、技术部、安全部、质量部等部门，各部门分工明确，协同合作。
2. 施工材料根据设计要求，提前采购和储备施工所需的材料，如钢筋、水泥、砂石、混凝土等。
确保材料质量符合国家标准。
3. 施工设备租赁和购置必要的施工设备，如挖掘机、吊车、混凝土搅拌站、模板等，确保施工顺利进行。
4. 施工人员组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
三、施工工艺1. 施工顺序（1）基础施工：首先进行基础开挖，然后进行基础垫层施工，最后进行基础混凝土浇筑。
（2）拱桥主体施工：按照拱桥的截面形状和尺寸，分段进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑。
（3）桥面施工：完成拱桥主体施工后，进行桥面防水、桥面钢筋绑扎、混凝土浇筑。
2. 施工工艺（1）基础施工：采用明挖法进行基础开挖，开挖深度根据地质条件确定。
基础垫层采用C15混凝土，厚度为0.3米。
基础混凝土采用C30混凝土，厚度为1.5米。
（2）拱桥主体施工：采用分段浇筑法进行拱桥主体施工。
分段长度根据施工条件和设备能力确定。
模板采用钢模板，确保模板的刚度和稳定性。
钢筋绑扎严格按照设计要求进行，确保钢筋间距和间距误差符合规范。
（3）桥面施工：桥面防水采用SBS改性沥青防水卷材，厚度为2mm。
桥面钢筋绑扎和混凝土浇筑按照设计要求进行。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格控制施工材料的采购、检验和使用，确保材料质量符合国家标准。
2. 施工过程：加强施工过程的质量控制，严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 检验检测：定期进行质量检验和检测，确保工程质量达到设计要求。
五、施工安全1. 安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
拱式桥桥梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某市某区的一座城市桥梁工程，全长120米，主桥采用三跨等截面钢筋混凝土拱桥，桥面宽度为25米，主拱圈采用半圆拱，拱轴线采用悬链线。
桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。
施工工期为12个月。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工现场布置根据工程特点和现场实际情况，对施工现场进行合理布置，主要包括材料堆场、加工厂、生活区、施工道路等。
（2）施工组织机构成立项目指挥部，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、施工管理部、财务部等部门，确保工程顺利进行。
（3）施工人员培训对施工人员进行专业技能培训，提高施工队伍的整体素质。
2. 施工工艺（1）基础施工1）桩基础施工：采用旋挖钻机成孔，然后采用C30混凝土浇筑桩身，桩顶嵌入承台内。
2）承台施工：采用C30混凝土浇筑，分两次浇筑，先浇筑底板，然后浇筑承台。
3）墩柱施工：采用C30混凝土浇筑，分两次浇筑，先浇筑墩柱，然后浇筑墩顶。
（2）主拱圈施工1）拱圈模板制作与安装：采用钢模板，先制作模板，然后安装模板。
2）拱圈钢筋绑扎：根据设计图纸，进行钢筋绑扎。
3）拱圈混凝土浇筑：采用C40混凝土，分两次浇筑，先浇筑拱圈，然后浇筑拱顶。
（3）桥面系施工1）桥面铺装：采用C30混凝土浇筑，分两次浇筑，先浇筑桥面板，然后浇筑桥面防水层。
2）伸缩缝施工：根据设计要求，设置伸缩缝，采用橡胶伸缩缝。
3）栏杆施工：采用C30混凝土浇筑，分两次浇筑，先浇筑栏杆立柱，然后浇筑栏杆扶手。
4）路灯及排水系统施工：根据设计要求，安装路灯、排水系统等设施。
3. 施工进度计划（1）基础施工：2个月（2）主拱圈施工：3个月（3）桥面系施工：3个月（4）附属工程及验收：2个月总计：12个月4. 质量保证措施（1）严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保工程质量。
（2）加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保材料质量。
（3）加强施工过程中的质量监控，及时发现和处理质量问题。
（4）建立健全质量管理体系，确保工程质量。
拱桥桥支架方案
鄞州中学迁建工程市政及附属工程5#桥现浇拱圈承重支模架施工安全专项方案编制：审核：审批：宁波市市政设施景观建设有限公司二〇一四年二月目录第一章5号桥桥梁工程概况第二章编制依据第三章施工组织部署第四章支模架形式选用设计及计算第五章支架施工方法第六章支模架技术要求及验收标准第七章质量保证措施第八章安全生产、文明施工保证措施第九章应急预案附图：支架施工总平面图、支架断面图、支架节点图、安全通道侧面图附表：土工试验物理力学性质指标统计成果表第一章工程概况1.15号桥桥梁工程概况5号桥桥梁工程位于XXXX内，桥中桩号为K0+000，该桥全长28.0m，桥梁形式为单跨实腹式等截面钢筋混凝土圆弧型拱桥；桥梁正交，桥跨布置计算跨径为20m的单跨钢筋混凝土拱圈，拱圈矢高为4.3m，矢跨比为1/4.65；桥梁总宽为7.7m（栏杆0.35m+机动车道7m+栏杆0.35m），桥面机动车道横坡采用双向1.5%；桥头两侧机动车道下设6m现浇钢筋混凝土搭板，作为道路和桥梁的过渡段。
下部结构采用180cm厚承台，双排直径100cm钻孔灌注桩，桥面铺装：15~20.3cm 厚C20砼垫层+3cm厚1:2水泥砂浆上铺5cm花岗石面板。
5号桥纵断面图：跨中横断面图：承台处横断面图：1.2工程地质环境概况根据浙江省工程勘察院提供的《ＸＸＸＸ迁建项目桥梁工程岩土工程勘察报告》，勘探深度范围内地基岩土划分为10个工程地质层，并细分为17个工程地质亚层，各地层的分布规律和基本特征详见设计图纸（5号桥施工图设计—图号SM-02）的叙述。
鄞州属亚热带季风性湿润气候，因濒临东海又带有海洋性气候特征。
鄞州区四季分明，3~4月为春季，5~8月为夏季，9~11月为秋季，12~2月为冬季，年均下雪7次。
冬季盛行西北风，较寒冷干燥，但多晴朗天气，光温互补，宜越冬作物生长；夏季盛行东南风，雨热同步，宜水稻等作物生长，其时有台风，年均台风雨1.8次；春秋两季雨量均衡，冷热适中。
拱桥满堂支架专项方案.doc
中河北段综合整治与保护开发工程02标（拱桥满堂支架）专项方案编制：审核：审批：中铁二十四局集团浙江工程有限公司中河北段综合整治与保护开发工程02标项目部2010年7月目录一、工程概况 (2)二、施工方法简介 (3)三、施工工艺 (3)1、满堂支架搭设工艺 (3)2、满堂支架拆除工艺 (3)四、满堂支架搭设安全措施 (3)1、材质及其使用安全措施 (3)2、安全技术措施 (4)3、施工作业安全技术措施 (4)4、拆除的安全措施 (4)五、应注意的问题 (5)六、新宫1#桥脚手架稳定性及预压荷载计算 (5)1、荷载计算 (5)2、竖向钢管底部截面的截面承载力应力验算 (6)3、脚手架竖向钢管稳定性验算 (7)4、预压荷载 (7)七、新宫4#桥脚手架稳定性及预压荷载计算 (8)1、荷载计算 (8)2、竖向钢管底部截面的截面承载力应力验算 (9)3、脚手架竖向钢管稳定性验算 (10)4、预压荷载 (10)拱桥满堂支架施工专项方案一、工程概况中河北段综合整治与保护开发工程02标工程位于杭城南部，西起河坊街，东至中东河沟通段K0+090。
主要实施内容包括河坊街地道、新宫1#、2#、3#、4#桥、水系河道沟通及两侧道路、排水管线、新宫桥拆除等内容。
主要为解决中、东河河道沟通、中河路东西两侧行人过街和服务车行过河问题。
本标段共有两座拱桥,分别为：1、新宫1#桥位于河坊街桩号0+040，中河中路与河坊街相交处。
本桥为单跨实腹式等截面钢筋混凝土圆弧型拱，计算跨径L=8.1m，砼拱圈宽B=11.35m，设计荷载：人群4.0KN/㎡。
上部结构采用钢筋混凝土无铰板拱，砼拱圈采用C30砼，厚度30cm，钢筋混凝土底砌筑15cm厚高湖石拱圈，拱上填料采用C20毛石砼（毛石含量不大于30%）。
下部结构结合桥位处河坊街地道围护桩和河道围护桩一起施工，承台采用C30砼，施工前先采用结构胶在河道围护桩内植入Φ20钢筋，植入长度不小于30cm。
花溪大学城思雅路二期思雅河大桥吊装施工方案
花溪大学城思雅路二期思雅河大桥吊装施工方案审批：审核：编制：日期：花溪大学城思雅路二期思雅河大桥吊装施工方案发包单位：贵阳市政建设有限责任公司花溪高校聚集区思雅路道路二期工程项目经理部（以下称甲方）承包单位：贵州省公路工程集团有限公司（以下称乙方）一、工程概况花溪大学城思雅路二期工程思雅河大桥共计7跨，其中第1、2、4、5、6、7跨度为25米采用现浇施工、第3跨跨度为40米，采用40米预应力箱梁结构，第3跨分左右幅，单幅桥面宽度为19.5米，横坡1.5%，纵坡2%，每幅7片，共计14片箱梁，箱梁最大重量155.74吨（59.9方混凝土，按59.9*2.6=155.74吨）。
运梁距离最大150米，我司承包的是第3跨14片箱梁吊装任务。
二、吊装施工难点1、第三跨左右幅盖梁间有一台塔吊，架设箱梁时架桥机不能直接在左右幅之间横移，必须先架左幅幅，架设完后桥机后退至预制场，然后横移到右幅施工。
2、吊装时桥机前中支腿都铺设在现浇筑梁的梁面上，吊装边梁时桥机前中支腿中心位置都需要横移到现浇箱梁翼沿板的中心位置，由于现浇梁翼沿悬臂宽度为2米，能承受的载荷项目部未能提供准确的有效的数据和验算资料，所以架设每幅左右边梁时可采取两种方式进行吊装，方式一、采取正常吊装方式进行吊装，对现浇翼沿板底部进行支撑加固；方式二、采用人工移梁的方式把边梁吊装到位（为实际施工方案）。
三、吊装施工设备的选型及技术参数根据本工地施工情况，选用SDLB160箱/50m型架桥机和LGYLC160运梁炮车作为该工地的箱梁运输和吊装施工设备，安全满足要求，梁体重量155.74吨小于桥机及炮车（额定起重量）160吨（额定功率），其技术参数如下：（1）桥机总长90米（实际拼装长度82米）总重170吨；（2）额定起重量：160吨；（3）适应跨度：≤50m；（4）适应坡度：≤±5%；（5）适应转弯半径：≥350m；（6）吊梁纵移速度：4.59m/min；（7）吊梁提升速度：0.8m/min；（8）桥机总功率：92KW；(9) 运梁炮车额定载重量：160吨；（10）运梁炮车适应最大坡度2%；四、吊装施工中采取的解决措施及处理方案（1）、施工环境影响的解决处理措施和方案1、在桥机安装、拆卸、调试、架设梁过程中，甲方合理安排塔吊施工时间，尽量不要和桥机施工交叉作业，防止发生碰撞事故。
拱形桥梁工程施工方案
拱形桥梁工程施工方案一、工程概况本项目位于XX省XX市，是一座跨越XX河的拱形桥梁工程。
桥梁全长XX米，主跨XX 米，设计荷载为XX级公路载荷。
本工程旨在解决河流两岸之间的交通问题，提高地区交通运输的便捷性。
二、施工前期准备1. 管理筹备在正式施工前，需成立项目管理团队，明确各岗位职责，并建立相应管理文件和制度。
包括项目施工管理组织文件、施工安全管理手册、施工质量管理手册等。
同时，对施工人员进行岗前培训，确保全体施工人员具备岗位所需的知识和技能。
2. 现场调查对施工现场进行详细勘察，了解地质条件、基础地表及水文地质等情况，为后续的设计和施工做好准备。
3. 设备采购根据工程需求，确定施工所需的机械设备，并进行采购或租赁。
4. 材料准备按照设计要求，采购所需的建筑材料和构件，并进行质量检验和分类储存。
5. 现场临时设施搭建现场施工办公室、生活区，保障施工人员的生活和工作条件。
6. 安全保障建立并实施施工安全管理规定，包括施工现场安全防护设施搭建、安全教育培训、安全生产月等。
7. 施工计划编制根据设计要求和施工条件，编制合理的施工计划，包括工序安排、施工周期、资源配置等。
三、施工流程1. 桥墩基础施工（1）桥墩测点及设置：确定桥墩位置，进行测量与标定。
（2）基础开挖：按设计要求，在桩基础页面，挖掘各桩基础孔。
（3）基础加固：根据地质条件，对桩基础进行加固处理。
（4）浇筑桥墩：安装钢模板，进行混凝土浇筑。
2. 拱肋施工（1）拱肋预制：根据设计图纸，预制拱肋构件。
（2）吊装连接：利用吊车或起重机进行拱肋安装和连接。
3. 桥面铺设（1）桥面施工准备：进行桥面清理、防腐处理。
（2）桥面铺设：铺设沥青混凝土或钢筋混凝土桥面。
4. 桥梁整体调试完成桥面铺设后，进行桥梁整体的调试和检测，确保桥梁各部位连接紧密、运行安全。
四、质量控制1. 施工质量检查根据施工图纸和规范进行施工过程中的质量检查，每道工序结束后进行验收，防止质量问题延续到后续施工过程中。
盖梁支架模板专项方案资料
专项施工方案花溪高校聚集区花燕路道路二期U标工程支架模板方案中国化学工程第七建设有限公司2013年4月花溪高校聚集区花燕路道路二期口标工程项目部审批栏批准： ___________________________审核： ___________________________编制： --------------------------- 思雅河大桥盖梁支架模板专项方案一、工程概况本桥位于花溪高校聚集区花燕路二期工程思雅河，桥梁走向总体为北南—南北走向。
思雅河大桥工程是花燕路道路的连接线完善工程，大桥南与花燕路一期工程道路道连接，向北跨越思雅河后接花燕路二期工程二标段道路路基段。
上部结构采用3X 40m先简支后连续箱梁，思雅河大桥起讫里程为K2+780~K2+940,设计段全线为直线，桥全长134.3m,单幅桥面宽20m，整体宽度40m。
（一）、主要技术标准1 、道路等级：城市主干道。
2、设计车速：60km/h。
3、设计荷载：城A 荷载。
4、防洪标准：洪水频率为100年一遇。
5、地震烈度：基本烈度VI 度。
6、设计安全等级：一级。
7、.桥梁横断面：左右两幅对称布置，单幅宽度20m（12m车行道+6.5m人行道+0.5防撞栏+1m缝隙=20m）,两幅总宽度40m。
（二）桥梁跨径组成、桥宽、梁高1、思雅河大桥全线分为三跨，全长139.71m,跨度为40m。
2、思雅河大桥桥面设四跨3x40m预制小箱梁，先简支后连续的结构体系, 全桥共设两道伸缩缝,在两岸桥台台口处安装FD-160 型伸缩装置。
3、本桥桥墩均采用双柱桥墩,高墩柱截面采用矩形截面,中间设置一道横梁,上部采用预应力混凝土盖梁。
4、全桥共设置两个桥台,桥台采用重力式桥台。
5、本桥基础均采用桩基础，桩须嵌入中风化完整基岩不小于桩经3倍，共有56个桩基，其中，0号、4号桥台桩基直径© 1500,共32 个桩，1-3号桥墩桩基为直径© 2200,共24个桩；桩基深度详施工图设计。
拱形桥施工方案
拱形桥施工方案一、引言拱形桥作为一种具有独特美感和结构稳定性的桥梁形式，被广泛应用于公路、铁路等交通工程中。
本文将介绍一个拱形桥施工方案，包括施工前的准备工作、基础建设、拱体施工以及桥面铺装等内容。
通过合理的施工方案，对拱形桥的建设进行细致规划，以确保工程的顺利进行。
二、施工前准备1.工作准备：制定施工计划，明确施工目标和时间表，确定施工所需材料和设备；2.勘测设计：进行现场勘测，确定拱形桥的定位和布置方式，并进行结构设计；3.环境准备：清理施工现场，排除阻碍施工的障碍物，确保施工环境安全。
三、基础建设1.地基处理：根据勘测结果，进行地基处理，包括土方开挖、填筑和加固；2.基础建设：根据拱形桥的设计要求，进行桥墩和墩台的施工，确保基础的稳固和牢固。
四、拱体施工1.拱体模板制作：根据设计要求，制作拱体的模板，包括模板的安装和调整；2.钢筋工程：按照设计要求进行拱体的钢筋绑扎，确保拱体的强度和稳定性；3.混凝土浇筑：在模板和钢筋完成后，进行混凝土的浇筑，注意浇筑过程中的振捣和均匀性；4.拱体拆模：待混凝土强度达到要求后，进行模板的拆除工作，提前做好支撑工作，以确保拱体的稳定。
五、桥面铺装1.铺设防水层：在拱体完成后，进行防水层的铺设工作，确保桥面不受水侵蚀；2.铺设铺装层：在防水层完成后，进行铺装层的施工，包括沥青混凝土或水泥混凝土的铺设；3.桥面防护：对桥面进行防护，包括刷涂防腐、防滑等处理，以确保桥面的寿命和安全性；4.排水设计：根据设计要求，设置桥面的排水系统，确保雨水及时排除，防止积水对桥梁的损坏。
六、施工安全1.安全措施：在施工过程中，严格按照安全规范进行操作，确保工人的安全；2.施工监控：设置相关监测设备，对拱形桥的施工过程进行监控，及时发现并处理问题。
七、施工质量控制1.质量控制：严格按照相关标准和规范进行施工，确保拱形桥的质量；2.质量检验：对施工过程进行定期检验和抽样检测，确保施工质量符合设计要求。
拱桥支架专项施工方案
一、工程概况本项目为某地区一座新建拱桥，位于城市主干道，桥梁全长为100米，桥面宽度为15米，桥面设计为双向四车道。
拱桥结构采用钢筋混凝土箱型拱，拱跨径为60米，拱高为5米。
为确保拱桥施工安全、质量，特制定本专项施工方案。
二、施工工艺及流程1. 施工准备（1）技术准备：组织技术人员对拱桥施工图纸进行详细研究，明确施工要求，制定施工方案。
（2）材料准备：根据施工方案，提前准备所需的钢筋、混凝土、模板、支架等材料。
（3）设备准备：准备施工所需的吊车、混凝土搅拌车、泵车、振捣器等设备。
2. 施工工艺（1）基础处理：对桥位基础进行开挖、平整、压实，确保地基承载力满足要求。
（2）支架搭设：采用满堂支架法进行支架搭设，支架材料选用碗扣式钢管支架，确保支架的稳定性、安全性和可调性。
（3）模板安装：根据设计要求，安装拱桥模板，模板采用高强度竹胶板，确保模板的刚度、强度和稳定性。
（4）钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎拱桥钢筋，确保钢筋间距、位置和连接质量。
（5）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土浇筑密实、均匀。
（6）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保证混凝土强度达到设计要求。
（7）支架拆除：混凝土强度达到设计要求后，逐步拆除支架，确保施工安全。
三、施工安全保证措施1. 组织保障：成立安全生产领导小组，明确各级人员的安全职责，加强施工现场安全管理。
2. 危险因素辨识与评估：对施工过程中可能存在的危险因素进行辨识和评估，制定相应的安全措施。
3. 安全施工措施：（1）支架搭设：严格按照规范要求进行支架搭设，确保支架的稳定性、安全性和可调性。
（2）模板安装：模板安装牢固，防止模板倾倒、变形。
（3）钢筋绑扎：绑扎钢筋时，注意防止钢筋滑落、碰撞。
（4）混凝土浇筑：泵车操作人员必须熟悉操作规程，确保混凝土浇筑质量。
（5）施工人员：加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
四、施工质量保证措施1. 组织措施：成立质量管理小组，明确各级人员的质量职责，加强施工现场质量管理。
桥梁支座施工方案范本
桥梁支座施工方案范本一、工程概况与目标工程位置：明确桥梁所在地理位置，说明该桥梁在交通网络中的作用。
工程规模：介绍桥梁的总长度、宽度、跨数等基本情况。
工程目标：阐述本施工方案旨在确保桥梁支座的施工质量、安全、进度，并实现桥梁的长期稳定运行。
二、支座类型与规格支座类型选择：根据桥梁的结构特点和使用要求，选择合适的支座类型（如固定支座、活动支座等）。
支座规格确定：明确支座的尺寸、承载能力、变形量等关键技术参数。
三、施工条件与环境施工场地条件：评估施工场地的大小、地质条件、交通状况等，确保满足施工需求。
气候条件：分析当地的气候特点，特别是温度、降水等因素对施工的影响。
环境保护措施：提出施工过程中的环境保护措施，减少对周边环境的影响。
四、施工流程与步骤施工准备：包括材料采购、设备准备、人员培训等。
支座安装：详细描述支座的安装步骤，包括支座定位、固定、调整等。
施工验收：介绍施工完成后的验收标准和程序。
五、质量控制与安全措施质量控制措施：明确施工过程中的质量控制标准和方法，确保施工质量符合设计要求。
安全管理制度：建立完善的安全管理制度，确保施工过程中的人员和设备安全。
应急处理预案：制定应对突发事件（如天气突变、设备故障等）的应急处理预案。
六、进度计划与资源安排进度计划制定：根据工程目标和施工条件，制定合理的施工进度计划。
资源调配方案：明确施工过程中所需的人力资源、物力资源和财力资源的调配方案。
七、技术支持与培训技术支持体系：建立由专业技术人员组成的技术支持体系，为施工提供技术支持和指导。
培训与指导：针对施工人员进行必要的培训和指导，提高其专业技能和安全意识。
八、施工验收与维护施工验收标准：明确施工完成后的验收标准和程序，确保工程质量符合要求。
维护保养措施：提出桥梁支座在使用过程中的维护保养措施，确保桥梁的长期稳定运行。
九、结语本施工方案旨在确保桥梁支座的施工质量、安全、进度，并实现桥梁的长期稳定运行。
我们将严格按照方案要求执行施工任务，确保工程顺利完成。
拱圈支架专项施工方案
拱圈支架专项施工方案一、项目背景与目的拱圈是建筑施工中常用的一种结构形式，用于承受上层结构的重力和水平荷载。
而拱圈支架作为拱圈施工的辅助工具，起到支撑和固定拱圈的作用，保证施工的安全和质量。
本方案旨在规范拱圈支架的施工流程和技术要求，确保施工的顺利进行。
二、工程准备1.了解施工要求：熟悉工程图纸、设计说明书等施工文件，了解拱圈的形式、尺寸和荷载要求等重要信息。
2.准备材料和设备：根据施工要求，准备好所需的支架材料和设备，如钢管、脚手架等。
三、施工流程1.搭建脚手架：按照设计要求，搭建起适当高度的脚手架，以便进行后续工作。
2.安装拱圈支架：根据拱圈的形式和尺寸，选择合适的支架材料和设备，进行支架的安装。
具体步骤如下：a.计算拱圈的起点和终点的高度差，确定支架的高度和倾斜角度。
b.根据计算结果和工程图纸，确定支架材料和数量，并进行准备。
c.根据设计要求进行支架的定位和标高，使用支架螺丝进行固定。
d.使用托架将支架与拱圈连接起来，确保支架的稳固。
四、质量控制1.施工前检查：在施工之前，对支架材料和设备进行检查，确保其质量合格。
2.施工过程监控：在施工过程中，进行现场监督和检查，确保支架的安装符合设计要求。
3.施工后验收：施工完成后，进行验收，检查支架的稳固性和安全性，确保符合相关标准和要求。
五、安全措施1.施工人员上岗前需进行安全教育和培训，了解相关操作规程和安全注意事项。
2.施工现场设立安全警示标志，指示施工区域和禁止通行区域。
3.使用合格的工具和设备，确保施工过程的安全性。
4.做好防护措施，如佩戴安全帽、安全绳等，防止意外伤害的发生。
5.严格按照施工要求和操作规程进行施工，杜绝违规操作和不良行为。
六、施工风险及应对措施1.材料和设备质量不合格：选择合格的材料和设备进行施工，减少潜在风险。
2.高空作业风险：严格按照安全规范进行高空作业，佩戴安全帽、系好安全绳等，防止意外坠落。
3.环境变化的影响：根据施工现场的实际情况进行调整，确保施工的安全和质量。
拱桥支架施工方案
拱桥支架施工方案一、工程概述本次施工的拱桥位于_____，桥梁全长_____米，主跨_____米，拱圈高度_____米。
该桥的设计荷载为_____，设计使用年限为_____年。
为了确保拱桥的施工质量和安全，特制定本支架施工方案。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行施工技术交底。
编制施工组织设计和施工方案，明确施工流程和质量控制要点。
进行测量放线，确定拱桥的中心线、拱座位置和支架的搭设位置。
2、材料准备支架材料：选用钢管脚手架、型钢等，材料的规格和质量应符合设计要求和相关标准。
模板材料：采用钢模板或木模板，模板的强度和刚度应满足施工要求。
钢筋材料：钢筋的品种、规格和质量应符合设计要求，并有出厂合格证和检验报告。
3、机械设备准备起重设备：根据施工需要，配备塔吊、汽车吊等起重设备。
运输设备：配备运输车辆，用于材料的运输。
混凝土浇筑设备：准备混凝土搅拌车、混凝土输送泵等设备。
4、人员准备成立项目经理部，配备项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等管理人员。
组织施工队伍，包括架子工、钢筋工、模板工、混凝土工等，各工种人员应具备相应的资质和施工经验。
三、支架设计1、支架类型选择根据拱桥的结构特点和施工要求，选择满堂式钢管脚手架作为支架。
2、支架布置立杆间距：纵向间距_____米，横向间距_____米。
横杆步距：＿____米。
剪刀撑：在支架的四周和中间每隔_____米设置一道剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角为_____度。
3、支架基础处理对支架基础进行平整和压实，确保基础的承载力满足要求。
在基础上浇筑混凝土垫层，厚度为_____厘米。
四、支架搭设1、搭设流程放置垫板→安装底座→树立立杆→安装横杆→设置剪刀撑→铺设脚手板→挂设安全网。
2、搭设要求立杆应垂直，横杆应水平，扣件应拧紧。
相邻立杆的接头应错开，不得在同一步距内。
剪刀撑应与立杆和横杆连接牢固，不得松动。
五、模板安装1、底模安装在支架上铺设底模，底模采用钢模板或木模板，模板应平整、光滑，拼缝严密。
(建筑工程管理)拱桥支架施工方案
。主要工程结构概况如下：
序号 名称
1
5 号桥
2
7 号桥
全长 74
142
桥宽 6.8
6.8
主拱跨度 19
矢高 3.8
30
6.0
跨数 3
4
第二章编制原则及编制依据 1）、编制原则：本工程考虑到施工工期、质量、安全等要求，故在选择方案时，应充分考虑 以下几点： 架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。 综合之上几点，脚手架的搭设，仍必须符合《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)等检查标 准要求，要符合相关文明标化工地的有关标准。
谢良波
郭小波
孙蓓
间 26d。5施号桥施工计安划完成时间实为 5 月 1测0 日；7 号机桥施工计资划完成时间质为 5 月 后12 日。
施工进度计工划详见
料
量
勤
室
组
物
组
监
保
上表增加砼术浇注及支架境拆除俩节点焦工期 张
资
岳
督
障
部
部
第五章劳动王力及材料安李排
建
贵
组
礼
组
部
明
平
赵
琴
田
张
本工程的劳卫动力组织具学有其特殊性，阶段性及专业性，江对专业工种如：模宗板工、架子萍工、砼
第壹章工程概况
本工程位于贵阳市金阳新区观山公园内，5#、7#桥为现浇混凝土拱桥，主拱为钢筋混凝土
板拱，拱轴线均采用等截面悬链线，矢跨比均为 1/5，拱轴系数均为 3.142，截面高度为
思雅河大桥拱圈支架施工方案40;修改41;
目录1、工程简况 (3)2、落地式满堂钢管拱架地搭设 (4)2.1、场地处理 (4)2.1.1、思雅河河道改移 (4)2.1.2、拱脚处加固 (6)2.1.3、支架基础处理 (7)2.2、测量放线 (7)2.3、拱架搭设钢管地质量要求 (7)2.4、落地式满堂钢管拱架搭设方案 (8)2.5、落地式满堂钢管拱架验算 (9)2.5.1、验算依据 (9)2.5.2、材料设计技术参数 (9)2.5.3、荷载计算 (10)2.5.4、强度验算 (11)2.6、施工预拱度设置及坐标确定 (14)2.7、拱圈预压 (14)2.8、拱架卸落、拆除 (14)3、拱圈混凝土浇筑 (15)4、拱上排架及排架墩盖梁施工 (16)4.1、排架及盖梁地支架搭设 (16)4.1.1、支架钢管质量要求 (16)4.1.2、支架安装 (17)4.1.3、杆件搭设 (17)4.1.4、支架搭设要求 (17)4.1.5、布置方案 (17)4.1.6、支架拆除 (18)4.1.7、支架验算 (18)5、桥面板铺设 (22)6、危险源识别 (22)7、附件 (22)思雅河大桥拱圈及盖梁支架施工专项方案1、工程简况1.1、拱圈本桥采用单孔净跨60m钢筋砼整体式箱型拱桥，拱圈为等截面悬链线，净矢跨比1/4，矢高15M，拱轴系数m=2.24m，拱圈宽度为26m，拱圈高度为1.5m，为单箱六室截面.拱圈腹板厚度为0.5m，拱圈顶、底板厚度均为0.25m，拱圈内设横隔板，隔板厚度均为0.4m，两岸对称布置，共计7道横隔板.拱圈采用落地式满堂钢管拱架搭设现浇施工.拱圈混凝土浇筑时从两拱脚向拱顶对称进行，分两次浇筑.第一次浇筑拱圈底板及腹板地部分混凝土(约腹板高度地1／2)，待到强度后现浇腹板余下地及顶板混凝土.1.2、拱上排架及排架墩盖梁全桥共计设置排架9道，每道排架为四柱式排架，排架上部为盖梁.思雅河大桥纵断面图思雅河大桥横断面图2、落地式满堂钢管拱架地搭设拱架是拱圈施工地关键.要求拱架有足够地强度、刚度和稳定性，并能使结构线型符合设计要求；构造简单，受力明确，能够准确计算在浇筑过程中结构地弹性变形和非弹性变形；便于安装、拆除、加快施工进度，减少施工费用.2.1、场地处理2.1.1、思雅河河道改移1）、改移原因思雅河原河堤为黄粘土，不能满足拱圈支架搭设承载力要求，且河道弯曲，距离1号拱座为11m 不利支架搭设.其平面位置图如下：思雅河底高程：1140.432#拱座说明：图中尺寸高程以m 计，其余均以cm 及. 思雅河平面位置图2）、改移方案将思雅河改道，该至思雅河大桥中线位置，两侧河堤及底板采用M7.5浆砌片石，如下图所示开挖面积：36.8m2开挖示意图M7.5浆砌片石截面积：12m2C25片石混凝土面积：7m2思雅河改移后截面图说明：图中尺寸以cm计.3）、工程数量表思雅河改移工程数量表4）、思雅河跨越在搭设钢管架时需要跨越思雅河，改移后地思雅河宽度为3m，采用6m地Ⅰ36B工字钢进行跨越，工字钢间隔为0.6m，共需要工字钢372m.工字钢平放思雅河两侧地挡墙上.2.1.2、拱脚处加固在施工完拱座后，拱脚处拱圈预留钢筋伸出长度为2.5m，伸出来地预留钢筋距离原地面高度为1.4m，在以后地支架基础处理中，拱脚处会因预留钢筋不能进行碾压施工，从而保证不了支架对基础承载力地要求，在拱脚处修建深度为1.5m，高度为1.6m地M7.5浆砌挡墙，以确保地基承载力能满足支架搭架要求.立面图拱脚处加固示意图2.1.3、支架基础处理钢管拱架搭设位置处于农田区，地基承载力达不到设计要求，需要对该处进行换填，换填厚度为2m(根据现场回填弯沉实验报告)，换填压实后再浇筑厚30cm厚地C30混凝土以确保承载力满足要求.场坪处理工程数量表2.2、测量放线工程部测量组定出支架纵横向轴线、边线，作好标识.2.3、拱架搭设钢管地质量要求为确保支架地安全，支架构件运抵施工现场后，由总工程师组织专人对进场构件进行初步验收，未经验收合格地构件不得投入使用.要求脚手架构配件必须满足如下技术要求：1）.钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793～92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中地Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）规定.2）.钢管规格为Φ48×3.0mm，壁厚不得小于3.0 mm.3）.构配件外观质量应满足：钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层均匀、牢固；主要构、配件上地生产厂标识应清晰.4）.可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4～5扣，插入立杆内地长度不得小于150mm.2.4、落地式满堂钢管拱架搭设方案拱架最高点位高17.3m，采用Φ48mm*3.0mm扣件式钢管支架拼装而成.拱架立杆顺桥向间距为0.6m，横桥向间距为0.6m，步距1.2m.拱圈两侧施工平台通道各宽为1.7m，拱圈宽26m，拱架总宽共计29.4m.施工平台通道架子与拱架架子同时搭设.拱架由底座、立杆、小横杆（横桥向）、大横杆（顺桥向分配梁）、水平剪刀撑及四周和中间纵横方向竖向剪刀撑、扣件、顶托组成.立杆接长采用对接，用对接扣件固定.小横杆采用140mm*140mm 方木，放置于立杆顶地顶托上，通过顶托来调整高程.大横杆采用φ48×3.0mm钢管弯制后放置于小横杆上，间距20cm.并在间隔1.2m位置设置与钢管同方向地5*5cm方木，便于拱圈底模地固定，拱架搭设从两拱脚开始，全宽度推进，合拢于拱顶处.搭设开始前，应对每根立杆位置准确放样.施工过程中注意到横平竖直，特别是立杆位置要准确，并与水平面垂直；离地面20cm，设置纵横向扫地杆，同时设置水平剪刀撑，在拱架顶部和中间也设置水平剪刀撑，并在四周和中间纵横方向设竖向剪刀撑；搭设过程中应随时检查和测量支架搭设地尺寸和偏差，并予以调整.拱架搭设完成后，应在拱架平台通道外边侧设高 1.5m地防护栏杆并挂设密目式安全立网，施工平台通道铺设竹夹板并绑扎牢固.拱架搭设完成后，应对拱架进行全面检查，并做好详细地检查记录.要求排距、层距、扣件螺栓松紧程度符合规范要求；底座与垫枕木，枕木应与地基密贴，有间隙时应采用钢板填塞；顶托与顶端小横杆及立柱顶部均应紧密连接无松动.详细布置情况见附件2：2.5、落地式满堂钢管拱架验算偏安全考虑，支架验算按照全箱梁混凝土一次浇筑成型验算.2.5.1、验算依据1、思雅河大桥施工图纸；2、公路桥涵施工技术规范（JTGT F50--2011）；3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130--2011)；4、钢管脚手架扣件(GB15831-2006)；5、满堂钢管支架预压技术规程(JGJ／T194--2009)；6、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63--2007）；7、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)2.5.2、材料设计技术参数竹胶板：规格：122cm×244cm×1.8cm弹性模量：纵向E1=6.5GPa、横向：E2=4.5GPa；抗剪强度：1.6N/mm2；弯曲强度：f纵=80MPa，f横=55MPa；密度：ρ=6.5KN/m3.（以上数据为厂家提供）木材:方木强度等级取Ａ-３＝30Mpa，偏安全，考虑砼施工时含水量大而渗入木料中致使木料含水量增大（公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ025-86）.顺文承压应力：12.0MPa；顺文弯屈应力：12.0MPa；顺文剪应力：1.3 Mpa；弯曲剪应力：1.9 Mpa；弹性模量（E）：9×103MPa；密度：ρ=8KN/m3.钢材：规格：φ48×3.0截面积（A）=4.24×102 (mm2)；惯性矩（I）=1.078×105 (mm4)；抵抗距（W）=4.493×103(mm2)；回转半径（i）=15.78（mm）；每M自重33.3N扣件抗滑承载力（Rc）：8.5KN；钢材弹性模量（E）：2.1×105 Mpa；钢材强度极限值（[σ]）:205Mpa；钢材剪应力：85Mpa；钢材弯曲应力：145Mpa；I36B型工字钢I36a型工字钢参数为：E=2.1×105Mpa；[σw]=145Mpa；IX=15796cm4；WX =877.6cm3；2.5.3、荷载计算根据公路桥涵钢结构及木结构设计规范、路桥施工计算手册，最不利截面为拱顶.钢筋砼自重:取最不利截面：1.00×1.00×1.5×26=39KN，（取钢筋砼为26KN/m3,含筋量≧2%，)安全系数为1.2.钢筋砼重为：39KN×1.2=46.8KN模板自重（安全系数为1.2）；1.2×1×1×0.018×6.5=0.404KN方木：10cm×10cm：每M重：0.1×0.1×1×8=0.08KN/m；14cm×14cm：每M重：0.14×0.14×1×8=0.188KN.模板每平M重：取1 KN(偏安全考虑)；钢管自重（安全系数为1.2）：33.3×1.2=39.96N/m支架重=（34+14）/0.36×39.96=5328N/m2.支架每平M重：取5.4 KN施工荷载：施工人工荷载：（计算模板是按照2.5Kpa计算，安全系数为1.4）；施工人工荷载=2.5×1.4=3.5Kpa；倾倒砼施工荷载：（4.0Kpa，安全系数为1.4）；4×1.4=5.6Kpa；捣固砼施工荷载：（2.0Kpa，安全系数为1.4）；2×1.4=2.8Kpa；风荷载不考虑2.5.4、强度验算根据设计图，考虑最不利截面时砼荷载为46.8KN1）、底模板竹胶板验算竹胶板按支承在φ48×3.0mm钢管分配梁上,按3跨连续梁在均布荷载作用下进行受力分析计算，分配梁（顺桥方向大横杆）间距为0.2m.荷载q= 46.8+3.5+5.6+2.8=58.7KN（每平M均布荷载）①、抗弯强度验算顺方向每延M跨度跨中最大弯矩M=0.1qL2（N.m）M=0.1×58700×0.2×0.2=234.8（N.m）L—计算宽度（分配梁钢管）L=0.2mq—荷载（砼自重+施工荷载）按以下公式进行竹胶板抗弯强度验算：б=M/W≦f（Mpa）W=bh2/6 （b—宽度，h—厚度）抗弯刚度W=1×0.018×0.018/6=5.4×10-5 m3б=234.8/5.4×10-5=4.3Mpa<f=55Mpa（允许应力）符合要求②、抗剪强度验算Q=0.6qL(N)Q=0.6×58700×0.2=7044(N)截面抗剪强度应满足τ=3Q/2bh≦fττ=3×7044/(2×600×18)=0.98N/mm2<1.62N/mm2，符合要求.③、挠度验算f=0.677qL4/100EI≦[ω]=L/250.f =0.677×58700×0.24/(100×4.5×109×1×0.0183/12=2.9×10-4≦L/250=8×10-4，符合要求.纵向E1=6.5GPa、横向：E2=4.5GPa；2、分配梁(大横杆)钢管验算主受力方木(横桥向小横杆)间距为60cm，分配梁钢管（顺桥向大横杆）按20cm布置支承在主受力方木上，按3跨连续梁按均布荷载进行受力分析计算.钢管规格为φ48×3.0mm 规格.惯性矩（I）=1.215×105 (mm4)；抵抗距（W）=5.078×103(mm2)；q=0.6×0.2×(46.8+3.5+5.6+2.8+1) =7.16KN①、抗弯强度验算M=0.1qL2；L—计算跨段，q—砼自重+施工荷载+竹胶板.M=0.1×7160×0.6×0.6=258（N.m）б=M/W≦[f]б=258/5.087×10-3=0.05Mpa<[f]＝205 MPa（钢材允许应力）②、抗剪强度验算按均布荷载作用下地3跨连续梁计算：q= 7160V（?Q）=0.6qL(N)V(?Q)=0.6×7160×0.6=2578(N)τ=3V（？Q）/2bh≦fτ（？钢管截面是环形，不是方形，用此公式是否对）τ=3×2578/（2×0.048×0.048）=1.7Mpa<205 MPa（？钢材允许应力?应是剪应力地标准要求）,符合要求.③、挠度验算f=0.677qL4/100EI≦[ω]=L/250.f=0.677×2578×0.64/（100×5.1×1011 N/ m2×1.215×105 m4）=3.7×10-13= L/250 mm，符合要求.3、主受力方木（横桥向小横杆）验算主受力方木（横桥向）间距为60cm，采用14×14cm方木，承受分配梁钢管传来地集中力，按3跨连续梁集中荷载进行受力分析计算.①、主受力方木跨中弯矩，P=0.6×0.6×(46.8+3.5+5.6+2.8+1)+ 0.0461×0.6×4=21.6KN/ mI= bh3/12=0.14×0.14×0.14×0.14/12=3.2×10-5 m4 ，W=bh2/6=0.14×0.14×0.14/6=4.573×10-4 m3，M=0.267×P×L（N.m）M=0.267×21600N×0.6=3460.3б=M/W≦[f]б=3460.3/4.573×10-4=7.57Mpa<[f]=12Mpa，符合要求.②、抗剪强度验算Q=1.267×PQ=1.267×21600N =27367Nτ=Q/2bh≦fτ=3×27367 N /(2×0.14×0.14) =20.9Mpa＞f=1.3Mpa,不符合要求.将方木改成20*20cm地方木.τ=3×27367 N /(2×0.2×0.2) =1.03Mpa＜f=1.3Mpa,符合要求.所以方木改成20*20cm地方木.③、挠度验算f=1.883ql3/100EIf=1.883×21600×0.63/（100×9×109×3.2×10-5）=0.31 mm≦[W]=600/250=2.4 mm，符合要求.4、支架立杆验算支架立杆纵横间距60厘M×60厘M布置，步距120厘M，①、立杆抗压强度验算N < [N]＝A×[f ]钢管支架荷载计算模板每平M重：取1 KN钢管自重（安全系数为1.2）：33.3×1.2=39.96N/m支架重=（34+14）/0.36×46.08=5328N/m2.支架每平M重：取5.4 KN施工人工荷载=2.5×1.4=3.5Kpa；倾倒砼施工荷载：（4.0Kpa，安全系数为1.4）；4×1.4=5.6Kpa；捣固砼施工荷载：（2.0Kpa，安全系数为1.4）；2×1.4=2.8Kpa；风荷载不考虑N＝57.26< 424×205=86.9 KNN—既有荷载； [N]—允许值； A—杆面积； [f]—强度计算值（205N/mm2）②钢管支架立杆稳定检算：规格：φ48×3.0截面积（A）=4.24×102 (mm2)；惯性矩（I）=1.078×105 (mm4)；抵抗距（W）=4.493×103(mm2)；回转半径（i）=15.78（mm）；竖杆地纵横向间距均为0.6m，每根竖杆承担地竖向荷载为：0.6m×0.6m×57.26KPa＝20.61KN采用Φ48×3.0mm地钢管，钢管净截面A＝424mm2,钢管地回转半径为i＝15.78mm按强度计算，钢管立柱地受压应力为:δ＝N/A＝20.61KN /424mm2＝49MPa（注意单位换算1MPa＝106Pa＝106N/m2）长细比λ＝L/i＝1600/15.78＝101.3（L为计算长度，其值为h＋2a，h为步距，a为立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点地长度，按0.2m计)查《钢结构设计规范》，稳定系数ζ＝0.422则立柱地受压应力为δ＝N/（A×ζ）＝20610/（0.422*424mm2）＝115MPa<f＝205 MPa（钢材允许应力）.5、工字钢验算（？表述中说地是集中力及连续梁，而计算中却是用地单跨简支梁及均布荷载计算.另剪刀未计算）在搭设钢管支架时需要跨越思雅河，改移后地思雅河宽度为3m，采用6m地Ⅰ36B(?)工字钢进行跨越，工字钢间隔为0.6m，承受力为立杆管传来地集中力，按3跨连续梁计算.I36a(?)型工字钢参数为：E=2.1×105Mpa；[σw]=145Mpa；IX=15796cm4；WX =877.6cm3；（?是Ι36b还是Ι36a，参数是Ι36a地）作用在工字钢上地总荷载为：P=3×26×(1+39.96+5.4+3.5+4.6+2.8) =4466.28KN/ m（？）作用在工字钢上地线荷载为：q=4466.28KN/43/3m=34.6KN/m；跨中最大弯矩：Mmax=1/8ql2（？）=1/8×34.62×32=38.95KN.m；强度检算：σ=Mmax/ WX =38.95KN.m/877.6×10-6m3=46Mpa<[σw] =145Mpa；强度满足要求；挠度检算：f=5ql4/384EI=5×34.6×103×34/384×2.1×1011×15796×10-8=0.001×10-2m<3/400=4/400=0.008×10-2m；挠度满足要求.5、地基承载要求将原地面换填1.2m(换填深度以实验数据为准)，其上用C30混凝土满铺，厚度为30厘M，长宽见平面图，搭设支架时，杆脚铺设枕木.2.6、施工预拱度设置及坐标确定在浇筑主拱圈之前，应对支架进行预压，以检验支架地可靠性并消除支架地非弹性变形，在施工过程中应根据支架及基础情况、预压结果，决定施工预拱度.实际放样高程=设计高程+设计预拱度+施工抬高值.并建立拱圈施工坐标计算表，其结果用以控制支架搭设、顶端小横件高程、底模高程及拱圈混凝土浇筑，保证拱圈施工质量符合规范要求.2.7、拱圈预压拱圈预压地目地及意义：通过预压验证拱架地承载能力及安全可靠性，通过预压验证拱架本身地弹性变形和非弹性变形，用以施工预抬值得最终确定，确保主拱圈施工线型地顺畅.采用砂袋法进行预压，预压加载系数设定为 1.3.预压过程中，为保证拱架受力安全，应逐级对称加载.预压完成后，应按加载地逆顺序逐级卸载.预压施工前，应布设测量控制点.控制点布设在拱脚、1/8L、1/4L、3/8L、拱顶（1/2L）处，用仪器精确测量其空间坐标并做好记录.控制点做好标志，注意保护，防止破坏.每级荷载施工完毕留20min，利用停留时间进行测量和安全观察，做好测量记录.全部加载后，不可立即卸载，需等24—72h后，再逐级卸载、逐级测量并详细记录.在加载前，应对支架、模板进行仔细检查.在加载过程中，派专人不间断观察、检查支架地沉降、变形情况，一旦发现异常，立即停止加载，分析原因，及时进行补救处理.预压结束后根据预压测量记录对资料进行整理，对相关数据进行分析：加载前各点位地高程值与卸载完毕后高程地差值即为支架地非弹性变形量；满载时各点位地高程值与卸载完毕后高程地差值即为支架地弹性变形量.预压完成后.对拱圈模板高程进行全面测量，并根据测量结果调整模板高程，使之符合规范要求.对拱架进行全面检查，松动扣件要拧紧，局部变形较大地部位要进行加固，保证拱架在拱圈加载时地变形和位移在控制范围内.2.8、拱架卸落、拆除在混凝土强度达到100%设计强度后，方可进行拱架卸落.为了保证拱圈逐渐对称、均匀地降落，以便使拱架所支承地桥跨结构逐渐转移给拱圈自身来承担，因此拱架不能突然拆除，而应按照一定地卸落程序进行.本桥是通过调节顶托来进行拱架地卸落，拱架卸落在纵向及横向都必须对称进行.拱架卸落按先从拱顶开始，逐次同时向拱脚对称进行地卸落顺序进行，分几个循环卸完，总原则是对称、少量、多次、逐渐完成，使拱圈逐渐承受荷载，避免发生开裂.卸落前在顶托上画好每次卸落量地标记.卸落支架时，设专人用仪器观测拱圈挠度及拱座位置地变化情况，并做好详细记录，以指导卸落地程序，以免发生过大地变形而产生裂缝等质量事故.设专人观察是否由裂缝现象.卸落在白天气温较高时进行.应高度重视拱架地卸落，严格按照程序操作，防止安全事故地发生.3、拱圈混凝土浇筑该工程地混凝土灌注施工，均采用C40商品混凝土施工，汽车泵输送混凝土灌注.为考虑缩短施工周期，加快工程施工进度,拱圈混凝土中加入早强剂.具体施工工艺流程图见图：混凝土灌注施工工艺图拱上浇筑地原则是“均衡、对称”.拱圈要求分5段对称浇筑，在纵横向都必须对称浇筑. 总体浇筑顺序为：Ⅰ段（拱脚）→Ⅱ段（1/4L ）→Ⅲ（拱顶）→间隔槽A （Ⅱ段与Ⅲ段之间）→间隔槽B （Ⅰ段与Ⅱ段之间）→间隔槽C （拱脚实心段，合拢）.拱脚L/4拱顶L/4I段II段III段III段II段I段拱脚间隔槽B间隔槽A间隔槽C间隔槽C间隔槽A间隔槽B间隔槽C浇筑顺序示意图底板、腹板及横隔板浇筑顺序为：腹板底板→底板→腹板按300mm 分层浇筑.拱圈分段浇筑完成且强度达到90%设计强度，结合面严格按施工缝处理验收后，浇筑间隔槽混凝土.拱圈合拢温度应符合设计要求，合拢温度为15°C 左右.在浇筑过程中，加强施工过程中地监控，在拱座及拱脚、1/8L、1/4L、3/8L、拱顶（1/2L）对应拱架上设置观察点，随时根据拱架变形情况调整加载顺序.应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件地稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处理.在施工Ⅰ、Ⅱ段时，应在拱顶用沙袋进行加载，防止由于混凝土浇筑产生地推力使拱架产生过大地变形.加载重量应根据浇筑速度及其重量来确定.每节段混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板、腹板和横隔板.接头凿毛、冲洗干净后，安装箱室顶板，浇筑顶板混凝土和拱上垫梁.由于拱圈混凝土浇筑难度较大，特别是Ⅰ、Ⅱ段，必须严格控制混凝土地坍落度.混凝土入模时注意控制好混凝土由高处落下地高度，尽量减小臂架泵浇筑混凝土过程中产生地冲击荷载对支架、模板产生地不利影响.混凝土必须振捣密实，防止过振、漏振.浇筑完毕后，及时进行养生，采取覆盖麻袋并洒水，保证混凝土表面保持润湿.拱圈合拢时，除了混凝土试件进行标准养护外，还须另取4组试件进行自然养护，分别做7d、14d、21d、28d抗压强度实验，用于确定拱架拆除日期.施工中必须注意：详见总体施工组织设计4、拱上排架及排架墩盖梁施工拱排架施工采取对称加载，以拱顶为对称中线对称地加载拱脚，详细排架施工顺序为：1#、9#、2#、8#、→5#→3#、7#、4#、6#.4.1、排架及盖梁地支架搭设现浇盖梁采用扣件式满堂支架、光面胶合板作模板、砼一次性浇筑成型、.4.1.1、支架钢管质量要求扣件式钢管应有出厂合格证，凡有严重腐蚀、弯曲、压扁或裂纹者，不得使用.采用扣件式钢管支架进行搭设，根据施工现场测量数据确定支架钢管地长度，调节顶面分配梁与桥梁纵向坡度一致.4.1.3、杆件搭设基本操作工艺：逐根树立立杆、与扫地杆扣紧→ 装扫地小横杆并与立杆扣紧→ 第一步大横杆→ 第一步小横杆→第二步大横杆→ 第二步小横杆接立杆→ 挂安全网.4.1.4、支架搭设要求（1）须设置纵横向扫地杆，扫地杆离地面不超过200mm.（2）一根立杆安在底座（或第二层水平杆）上后，应临时固定，其余三根立杆应以此为准逐一找正.每根立杆地垂直度偏差应控制在架高地1/300以内，全高偏斜不大于7.5mm，并严格按照支架纵横间距布置.及时安设水平剪刀撑，纵横向竖向剪刀撑.（3）在顶部钢管上设置木支架与其搭接，以保证与管架在同一轴线上.（4）顶部立杆必须按照要求设置横杆.（5）严禁任意拉设电线，若需设置，必须有可靠地绝缘措施.为避免脚手架雷击，须做接地处理，接地电阻不得大于10欧姆.（6）搭设前技术负责人需做详细地施工技术交底，搭设完成后需作好检查记录.（7）大风雨及停工一段时间后必须对脚手架进行全面地检查，如发现变形、下沉，钢构件锈蚀严重，连接松脱等，要及时同技术负责人采取妥善办法处理.4.1.5、布置方案支架搭设见平面布置图材料：碗扣式钢管脚手架，φ48×3.0mm竹胶板：122cm×244cm×1.8cm满铺布置.方木布置承重梁：14cm×14cm，按中心间距60cm横桥向布置.分配梁：10cm×10cm，按盖梁底部范围中心间距20cm顺桥向（纵向）布置，前后两侧工作平台按中心间距60cm布置.注意：1、支架在搭设前，必须进行放样，保证平面搭设准确性；2、支架在搭设前，必须高程操平，保证高程搭设准确性；详见附件2：拱桥立柱及盖梁支架布置图.在混凝土强度达到设计要求且报监理同意后进行支架地拆除工作.拆除工作由盖梁两端各向中间进行，将可调托撑降低，降到底模与底板脱离为止.然后依次拆除纵横向方木，模板，自上而下逐层拆除，严禁上下同时作业.在拆除过程中，凡已松开连接地杆配件应及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接地杆件.4.1.7、支架验算取1#号排架进行排架及盖梁支架地验算，其他排架参照进行.（一）、验算依据1、思雅河大桥施工图纸；2、钢管脚手架扣件(GB15831-2006)3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50—2011）；4、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86（二）、设计说明1：偏安全考虑，支架验算按照全盖梁混凝土一次性浇注成型验算（实际施工时是一次性浇注）.2：盖梁下支架立杆与施工工作平台下支架立杆纵、横间距统一布置为60cm，步距120cm.3: 偏安全考虑，取荷载计算时，认为全盖梁断面荷载仅由盖梁下支架承受（满堂支架平面、纵向、横向图附后）.（三）、材料设计计算参数竹胶板：规格：122cm×244cm×1.8cm弹性模量：纵向E1=6.5GPa、横向：E2=4.5GPa；抗剪强度：1.6N/mm2；弯曲强度：f纵=80MPa，f横=55MPa；密度：ρ=6.5KN/m3.木材:方木强度等级取Ａ-３＝30Mpa，偏安全，考虑砼施工时含水量大而渗入木料中致使木料含水量增大（公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ025-86）.顺文承压应力：12.0MPa；顺文弯屈应力：12.0MPa；顺文剪应力：1.3 Mpa；弯曲剪应力：1.9 Mpa；弹性模量（E）：9×103MPa；密度：ρ=8KN/m3.钢材：规格：φ48×3.0截面积（A）=4.24×102 (mm2)；惯性矩（I）=1.078×105 (mm4)；抵抗距（W）=4.493×103(mm2)；回转半径（i）=15.78（mm）；每M自重33.3N扣件抗滑承载力（Rc）：8.5KN；钢材弹性模量（E）：2.1×105 Mpa；钢强度极限值（[σ]）:205Mpa；钢材剪应力：85Mpa；钢材弯曲应力：145Mpa；(四)、荷载计算根据公路桥涵钢结构及木结构设计规范、路桥施工计算手册.钢筋砼自重:取最不利截面：1.00×1.00×1.04×26=27.04KN，安全系数1.2所以砼重为：27.04 KN×1.2=32.5KN,竹胶板自重；1.2×1×1×0.018×6.5=0.15KN方木：10cm×10cm：每M重：0.1×0.1×1×8=0.08KN/m；14cm×14cm：每平M重：0.14×0.14×1×8=0.188KN.模板每平M重：取1 KN钢管自重：每M自重：33.3/m 取1.2地安全系数=39.96N/m支架重=（18+9）/0.36×46.08=2997 N/m2.支架每平M重：取3KN施工荷载：施工人工荷载：（计算模板是按照2.5Kpa计算，安全系数为1.4）；施工人工荷载=2.5×1.4=3.5Kpa；倾倒砼施工荷载：（4.0Kpa，安全系数为1.4）；4×1.4=5.6Kpa；捣固砼施工荷载：（2.0Kpa，安全系数为1.4）；2×1.4=2.8Kpa；风荷载不考虑(五)、强度验算根据设计图，考虑最不利截面时砼荷载为32.5KN.1、底模板竹胶板验算竹胶板按支承在分配方木（顺桥向）上取3跨连续梁按均布荷载进行受力分析计算，间距为0.2M.荷载q= 32.5+3.5+5.6+2.8=44.4KN/m①、抗弯强度验算顺方向每延M跨度跨中最大弯矩M=0.1qL2（N.m）M=0.1×44400×0.2×0.2=177.6（N.m）L—计算宽度（小方木中对中间距）L=0.2mq—荷载（砼自重+施工荷载）按以下公式进行竹胶板抗弯强度验算：б=M/W≦f（Mpa）W=bh2/6 （b—宽度，h—厚度）抗弯刚度W=1×0.018×0.018/6=5.4×10-5 m3б=177.6/5.4×10-5=3.3Mpa<f=55Mpa（允许应力）符合规范要求②、抗剪强度验算V=0.6qL(N)V=0.6×44400×0.2=5328(N)截面抗剪强度应满足τ=3V/2bh≦fττ=5328×3/(2×600×18)=0.74N/mm2<1.62N/mm2，符合要求.③、挠度验算ω=0.677qL4/100EI≦[ω]=L/250.ω=0.677×5328×0.24/(100×4.5×109×0.2×0.0183/12)=1.32×10-4≦L/250，符合要求.2、分布方木验算主受力方木（横桥向）间距为60cm，分布方木（顺桥向）按20cm支承在主受力方木上地3跨连续梁按均布荷载进行受力分析计算.分布方木采用10cm×10cm规格，截面惯性矩I 和截面抵抗矩W.q=0.6×0.2×(32.5+3.5+5.6+2.8+1) =5.45KNI= bh3/12=0.1×0.13/12=8.3×10-6 ，W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4，①、抗弯强度验算M=0.1qL2；L—计算跨段，q—砼自重+施工荷载+竹胶板.M=0.1×5450×0.6×0.6=196.2（N.m）б=M/ W≦[f]б=196.2（N.m）/1.67×10-4 m3=1.2Mpa<[f]=12Mpa，符合要求.②、抗剪强度验算按均布荷载作用下地3跨连续梁计算：q= 5450NQ=0.6qL(N)Q=0.6×5450×0.2=654(N)τ=3Q/2bh≦fττ=3×654/（2×0.1×0.1）=0.1Mpa<fτ=1.3Mpa,符合要求.③、挠度验算f=0.677qL4/100EI≦[ω]=L/250.f=0.677×5450N/m×0.24(m4)/（100×9×109 N/ m2×8.3×10-6 m4）=7.9×10-4= L/250 mm，符合要求.3、主受力方木验算主受力方木（横桥向）间距为60cm，采用14×14方木，承受力分布方木传来地集中力，按3跨连续梁计算.①、主受力方木跨中弯矩，P=0.6×0.6×(32.5+3.5+5.6+2.8+1)+0.096×6×3=18.1KN/ mI= bh3/12=0.14×0.14×0.14×0.14/12=3.2×10-5 m4 ，W=bh2/6=0.14×0.14×0.14/6=4.573×10-4 m3，M=0.267×P×L（N.m）M=0.267×18100N×0.6=2899.7б=M/W≦[f]б=2899.7/4.573×10-4=6.4Mpa<[f]=12Mpa，符合要求.②、抗剪强度验算Q=1.267×PQ=1.267×18100N =2293.3 Nτ=3Q/2bh≦fτ=3×2293.3 N /(2×0.6×0.14)=0.5Mpa<f=1.3Mpa,符合要求.③、挠度验算f=1.883ql3/100EIf=1.883×18100 N/ m×0.64/（100×9×109×3.2×10-5 m4）=0.27mm≦[W]=600/250=2.4 mm，符合要求.4、支架立杆验算支架立杆纵横间距60厘M×60厘M布置，布距120厘M，①、立杆抗压强度验算N < [N]＝A×[f ]砼重为：27.04 KN×1.2=32.5KN,竹胶板自重；1.2×1×1×0.018×6.5=0.15KN方木：10cm×10cm：每M重：0.1×0.1×1×8=0.08KN/m；14cm×14cm：每平M重：0.14×0.14×1×8=0.188KN.模板每平M重：取1 KN支架重=（18+9）/0.36×46.08=2997 N/m2.支架每平M重：取3KN施工人工荷载=2.5×1.4=3.5Kpa；倾倒砼施工荷载：（4.0Kpa，安全系数为1.4）；4×1.4=5.6Kpa；捣固砼施工荷载：（2.0Kpa，安全系数为1.4）；2×1.4=2.8Kpa；风荷载不考虑N＝45.9 KN< 424×205=86.9 KN②钢管脚手架立杆稳定检算：规格：φ48×3.0截面积（A）=4.24×102 (mm2)；惯性矩（I）=1.078×105 (mm4)；抵抗距（W）=4.493×103(mm2)；回转半径（i）=15.78（mm）竖杆地纵横向间距均为0.6m，每根竖杆承担地竖向荷载为：0.6m×0.6m×45.9KPa＝16.5KN采用Φ48×3.0mm地钢管，钢管净截面A＝424mm2,钢管地回转半径为i＝15.78mm按强度计算，钢管立柱地受压应力为:δ＝N/A＝16.5KN /424mm2＝39MPa（注意单位换算1MPa＝106Pa＝106N/m2）长细比λ＝L/i＝1600/15.78＝101.3（L为计算长度，其值为h＋2a，h为步距，a为立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点地长度)竖杆地纵横向间距均为0.6m，每根竖杆承担地竖向荷载为：0.6m×0.6m×57.26KPa＝20.61KN采用Φ48×3.0mm地钢管，钢管净截面A＝424mm2,钢管地回转半径为i＝15.78mm查《钢结构设计规范》，稳定系数ζ＝0.422则立柱地受压应力为δ＝N/（A×ζ）＝16500/424*0.422＝92.2MPa<f＝205 MPa（钢材允许应力）六、地基承载要求支架搭设在拱圈上，承载力能满足要求.5、桥面板铺设桥面板铺装须保证拱桥拱圈受力对称，均衡.桥面板铺装顺序为：先安装0#桥台～1#排架、9#排架～3#桥台支架地桥面板.再安装拱脚处1#～3#、9#～7#之间地腹孔桥面板，其次安装拱顶4#～6#之间地腹孔桥面板，最后安装3#～4#、6#～7#立柱间地腹孔桥面板.6、危险源识别详见总体施工组织设计7、附件（1）拱圈支架布置图；。
桥梁结构的施工—拱式桥施工
塔架
吊装拱身构件
丫髻沙大桥的竖向转体（向上转体）
拱体制作
平转
（贵州北盘江大桥）
就位、合拢
平衡重
有平衡重转动（佛山东平大桥）
无平衡重平面转体示意图
半拱制作
平转
竖转合拢
工
拱式桥有支架施工
混凝土浇筑
拱式桥施工演示
峡谷河段施 工环境
框构
合龙段
悬臂拼装法施工
拱式桥预制构件制作
斜拉杆
挂篮 灌注混凝土
悬臂浇筑拱桥的施工图
悬臂浇筑拱桥的施工示意图1 悬臂浇筑拱桥的施工示意图2
缆索吊装法示意图 缆索吊装施工全景
桥梁拱桥支座安装方案
桥梁拱桥支座安装方案随着城市交通的发展和基础设施建设的不断推进，桥梁作为城市交通的重要组成部分，扮演着连接城市与城市、缩短交通时间、促进经济发展的重要角色。
其中，拱桥作为一种经典的桥梁结构形式，被广泛应用于各个城市的建设中。
在拱桥的建设过程中，拱桥支座的安装方案显得尤为重要。
本文将对拱桥支座的安装方案进行详细论述，以确保拱桥的稳定性和安全性。
一、前期准备拱桥支座的安装需要在施工前进行充分的前期准备工作。
在确定拱桥设计方案后，需要对施工现场进行全面勘测，包括地形、土质、地下管线等情况的调查。
基于勘测结果，制定详细的施工方案，并对支座的设计进行周密审核。
同时，还需要编制安装方案图纸，包括各个支座的安装位置、尺寸、施工工艺等。
二、支座制造与检验支座是用于支撑拱桥的重要构件，它的制造和检验对拱桥的安全性至关重要。
在进行支座制造时，应根据设计要求选用合适的材料，并通过专业的生产工艺进行制造。
制造完毕后，需要进行严格的质量检验，包括外观质量、尺寸偏差、材料力学性能等的检测，以确保支座的质量符合标准要求。
三、支座安装1. 安装准备：在支座安装前，需要进行施工现场的准备工作，包括清理施工区域、检查设备工具的完好性等。
同时，还需对施工人员进行安全培训，确保其了解安全操作规程，正确佩戴安全装备。
2. 支座安装方式：支座的安装方式可根据实际情况灵活选择。
一般情况下，可以采用起重机械辅助进行安装，保证支座的准确定位和安全稳固。
对于大型桥梁，可以采用浮吊、悬垂装置等特殊的安装方法，确保施工的顺利进行。
3. 安装过程控制：在支座的安装过程中，需要严格按照安装方案进行操作，确保每个支座的位置、角度、间距等符合设计要求。
在安装过程中，应进行适时的检查和调整，及时解决支座安装中出现的问题，保证安装质量。
4. 完成验收：支座安装完成后，应进行全面的验收工作，包括支座的安装位置、水平度、安装间隙等的检测，以及支座与拱桥主体之间的连接情况等的评估。
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目录1、工程概况 (3)2、落地式满堂钢管拱架的搭设 (4)2.1、场地处理 (5)2.1.1、思雅河河道改移 (5)2.1.2、拱脚处加固 (7)2.1.3、支架基础处理 (8)2.2、测量放线 (9)2.3、拱架搭设钢管的质量要求 (9)2.4、落地式满堂钢管拱架搭设方案 (10)2.5、落地式满堂钢管拱架验算 (11)2.5.1、验算依据 (11)2.5.2、材料设计技术参数 (12)2.5.3、荷载计算 (14)2.5.4、强度验算 (15)2.6、施工预拱度设置及坐标确定 (21)2.7、拱圈预压 (21)2.8、拱架卸落、拆除 (22)3、拱圈混凝土浇筑 (23)4、拱上排架及排架墩盖梁施工 (25)4.1、排架及盖梁的支架搭设 (26)4.1.1、支架钢管质量要求 (26)4.1.2、支架安装 (26)4.1.3、杆件搭设 (26)4.1.4、支架搭设要求 (27)4.1.5、布置方案 (27)4.1.6、支架拆除 (28)4.1.7、支架验算 (28)5、桥面板铺设 (36)6、危险源识别 (37)7、附件 (37)思雅河大桥拱圈及盖梁支架施工专项方案1、工程概况1.1、拱圈本桥采用单孔净跨60m钢筋砼整体式箱型拱桥，拱圈为等截面悬链线，净矢跨比1/4，矢高15米，拱轴系数m=2.24m，拱圈宽度为26m，拱圈高度为1.5m，为单箱六室截面。
拱圈腹板厚度为0.5m，拱圈顶、底板厚度均为0.25m，拱圈内设横隔板，隔板厚度均为0.4m，两岸对称布置，共计7道横隔板。
拱圈采用落地式满堂钢管拱架搭设现浇施工。
拱圈混凝土浇筑时从两拱脚向拱顶对称进行，分两次浇筑。
第一次浇筑拱圈底板及腹板的部分混凝土(约腹板高度的1／2)，待到强度后现浇腹板余下的及顶板混凝土。
1.2、拱上排架及排架墩盖梁全桥共计设置排架9道，每道排架为四柱式排架，排架上部为盖梁。
思雅河大桥纵断面图思雅河大桥横断面图2、落地式满堂钢管拱架的搭设拱架是拱圈施工的关键。
要求拱架有足够的强度、刚度和稳定性，并能使结构线型符合设计要求；构造简单，受力明确，能够准确计算在浇筑过程中结构的弹性变形和非弹性变形；便于安装、拆除、加快施工进度，减少施工费用。
2.1、场地处理2.1.1、思雅河河道改移1）、改移原因思雅河原河堤为黄粘土，不能满足拱圈支架搭设承载力要求，且河道弯曲，距离1号拱座为11m不利支架搭设。
其平面位置图如下：2#拱座说明：图中尺寸高程以m计，其余均以cm及。
思雅河平面位置图2）、改移方案将思雅河改道，该至思雅河大桥中线位置，两侧河堤及底板采用M7.5浆砌片石，如下图所示开挖面积：36.8m2开挖示意图M7.5浆砌片石截面积：12m2C25片石混凝土面积：7m2思雅河改移后截面图说明：图中尺寸以cm计。
3）、工程数量表思雅河改移工程数量表4）、思雅河跨越在搭设钢管架时需要跨越思雅河，改移后的思雅河宽度为3m，采用6m的Ⅰ36B工字钢进行跨越，工字钢间隔为0.6m，共需要工字钢372m。
工字钢平放思雅河两侧的挡墙上。
2.1.2、拱脚处加固在施工完拱座后，拱脚处拱圈预留钢筋伸出长度为2.5m，伸出来的预留钢筋距离原地面高度为 1.4m，在以后的支架基础处理中，拱脚处会因预留钢筋不能进行碾压施工，从而保证不了支架对基础承载力的要求，在拱脚处修建深度为1.5m，高度为1.6m的M7.5浆砌挡墙，以确保地基承载力能满足支架搭架要求。
立面图拱脚处加固示意图拱脚处加固工程数量表2.1.3、支架基础处理钢管拱架搭设位置处于农田区，地基承载力达不到设计要求，需要对该处进行换填，换填厚度为2m(根据现场回填弯沉试验报告)，换填压实后再浇筑厚30cm厚的C30混凝土以确保承载力满足要求。
场坪处理工程数量表2.2、测量放线项目部测量组定出支架纵横向轴线、边线，作好标识。
2.3、拱架搭设钢管的质量要求为确保支架的安全，支架构件运抵施工现场后，由总工程师组织专人对进场构件进行初步验收，未经验收合格的构件不得投入使用。
要求脚手架构配件必须满足如下技术要求：1）.钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793～92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）规定。
2）.钢管规格为Φ48×3.0mm，壁厚不得小于3.0 mm。
杆件组焊形位公差要求3）.构配件外观质量应满足：钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；构配件防锈漆涂层均匀、牢固；主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
4）.可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4～5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。
2.4、落地式满堂钢管拱架搭设方案拱架最高点位高17.3m，采用Φ48mm*3.0mm扣件式钢管支架拼装而成。
拱架立杆顺桥向间距为0.6m，横桥向间距为0.6m，步距1.2m。
拱圈两侧施工平台通道各宽为 1.7m，拱圈宽26m，拱架总宽共计29.4m。
施工平台通道架子与拱架架子同时搭设。
拱架由底座、立杆、小横杆（横桥向）、大横杆（顺桥向分配梁）、水平剪刀撑及四周和中间纵横方向竖向剪刀撑、扣件、顶托组成。
立杆接长采用对接，用对接扣件固定。
小横杆采用140mm*140mm方木，放置于立杆顶的顶托上，通过顶托来调整高程。
大横杆采用φ48×3.0mm钢管弯制后放置于小横杆上，间距20cm。
并在间隔1.2m位置设置与钢管同方向的5*5cm 方木，便于拱圈底模的固定，拱架搭设从两拱脚开始，全宽度推进，合拢于拱顶处。
搭设开始前，应对每根立杆位置准确放样。
施工过程中注意到横平竖直，特别是立杆位置要准确，并与水平面垂直；离地面20cm，设置纵横向扫地杆，同时设置水平剪刀撑，在拱架顶部和中间也设置水平剪刀撑，并在四周和中间纵横方向设竖向剪刀撑；搭设过程中应随时检查和测量支架搭设的尺寸和偏差，并予以调整。
拱架搭设完成后，应在拱架平台通道外边侧设高1.5m的防护栏杆并挂设密目式安全立网，施工平台通道铺设竹夹板并绑扎牢固。
拱架搭设完成后，应对拱架进行全面检查，并做好详细的检查记录。
要求排距、层距、扣件螺栓松紧程度符合规范要求；底座与垫枕木，枕木应与地基密贴，有间隙时应采用钢板填塞；顶托与顶端小横杆及立柱顶部均应紧密连接无松动。
详细布置情况见附件2：2.5、落地式满堂钢管拱架验算偏安全考虑，支架验算按照全箱梁混凝土一次浇筑成型验算。
2.5.1、验算依据1、思雅河大桥施工图纸；2、公路桥涵施工技术规范（JTGT F50--2011）；3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130--2011)；4、钢管脚手架扣件(GB15831-2006)；5、满堂钢管支架预压技术规程(JGJ／T194--2009)；6、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63--2007）；7、公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)2.5.2、材料设计技术参数竹胶板：规格：122cm×244cm×1.8cm弹性模量：纵向E1=6.5GPa、横向：E2=4.5GPa；抗剪强度：1.6N/mm2；弯曲强度：f纵=80MPa，f横=55MPa；密度：ρ=6.5KN/m3。
（以上数据为厂家提供）木材:方木强度等级取Ａ-３＝30Mpa，偏安全，考虑砼施工时含水量大而渗入木料中致使木料含水量增大（公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ025-86）。
顺文承压应力：12.0MPa；顺文弯屈应力：12.0MPa；顺文剪应力：1.3 Mpa；弯曲剪应力：1.9 Mpa；弹性模量（E）：9×103MPa；密度：ρ=8KN/m3。
钢材：规格：φ48×3.0截面积（A）=4.24×102 (mm2)；惯性矩（I）=1.078×105 (mm4)；抵抗距（W）=4.493×103(mm2)；回转半径（i）=15.78（mm）；每米自重33.3N钢管支架允许荷载（N）扣件抗滑承载力（Rc）：8.5KN；钢材弹性模量（E）：2.1×105 Mpa；钢材强度极限值（[σ]）:205Mpa；钢材剪应力：85Mpa；钢材弯曲应力：145Mpa；I36B型工字钢I36a型工字钢参数为：E=2.1×105Mpa；[σw]=145Mpa；I X=15796cm4；W X =877.6cm3；2.5.3、荷载计算根据公路桥涵钢结构及木结构设计规范、路桥施工计算手册，最不利截面为拱顶。
钢筋砼自重:取最不利截面：1.00×1.00×1.5×26=39KN，（取钢筋砼为26KN/m3,含筋量≧2%，)安全系数为1.2。
钢筋砼重为：39KN×1.2=46.8KN模板自重（安全系数为1.2）；1.2×1×1×0.018×6.5=0.404KN 方木：10cm×10cm：每米重：0.1×0.1×1×8=0.08KN/m；14cm×14cm：每米重：0.14×0.14×1×8=0.188KN。
模板每平米重：取1 KN(偏安全考虑)；钢管自重（安全系数为1.2）：33.3×1.2=39.96N/m支架重=（34+14）/0.36×39.96=5328N/m2。
支架每平米重：取5.4 KN施工荷载：施工人工荷载：（计算模板是按照2.5Kpa计算，安全系数为1.4）；施工人工荷载=2.5×1.4=3.5Kpa；倾倒砼施工荷载：（4.0Kpa，安全系数为1.4）；4×1.4=5.6Kpa；捣固砼施工荷载：（2.0Kpa，安全系数为1.4）；2×1.4=2.8Kpa；风荷载不考虑2.5.4、强度验算根据设计图，考虑最不利截面时砼荷载为46.8KN1）、底模板竹胶板验算竹胶板按支承在φ48×3.0mm钢管分配梁上,按3跨连续梁在均布荷载作用下进行受力分析计算，分配梁（顺桥方向大横杆）间距为0.2m。
荷载q= 46.8+3.5+5.6+2.8=58.7KN（每平米均布荷载）①、抗弯强度验算顺方向每延米跨度跨中最大弯矩M=0.1qL2（N.m）M=0.1×58700×0.2×0.2=234.8（N.m）L—计算宽度（分配梁钢管）L=0.2mq—荷载（砼自重+施工荷载）按以下公式进行竹胶板抗弯强度验算：б=M/W≦f（Mpa）W=bh2/6 （b—宽度，h—厚度）抗弯刚度W=1×0.018×0.018/6=5.4×10-5 m3б=234.8/5.4×10-5=4.3Mpa<f=55Mpa（允许应力）符合要求②、抗剪强度验算Q=0.6qL(N)Q=0.6×58700×0.2=7044(N)截面抗剪强度应满足τ=3Q/2bh≦fττ=3×7044/(2×600×18)=0.98N/mm2<1.62N/mm2，符合要求。