国省干线公路沥青路面预防性养护技术
沥青路面预防性养护技术
公路与桥梁Һ㊀沥青路面预防性养护技术李英德摘㊀要：沥青路面的早期病害大都为功能性损坏，在高速道路上常常表现为早期车辙和平整度的衰减㊁泛油和抗滑性能的下降以及水损害的产生，诸如，此类病害如不在早期处理而任其发展，必然进一步导致表面松散，或由于渗水而导致下层剥落以及深度车辙等严重的变形类病害，继而造成坑槽等结构性损坏㊂因此，寻求一种快捷㊁方便㊁成本合理的减缓沥青混凝土路面早期病害的技术，已成为现阶段我国高速道路建设和养护的关键技术问题㊂关键词：沥青路面；预防性养护；配套措施一㊁引言随着城市道路的快速发展，发展高水平的沥青路面预养护技术已逐步成为养护工作中的重点，到目前为止，我国７５％的高速公路与超过８７％的市政道路是沥青混凝土路面，这些道路建成后受到交通量迅速增长㊁严重超载等因素影响，路面很容易发生不同程度的早期破坏，而导致养护任务艰巨㊂进入２１世纪以来，我国早期建设的城市道路不少已经进入大㊁中修阶段；且养护相关观念和技术的国际交流日益频繁，大型养护设备逐步引进，都促使城市道路养护进入了一个新的纷繁复杂的阶段㊂预防性养护观念和相关技术逐渐为广大路面养护工程技术人员所了解和接受，并在全国各地区进行了不同程度的尝试，并取得了一定的实际效果㊂研究开发城市道路沥青路面养护新技术，实施路面预防性养护成为我国城市道路发展的迫切需要㊂二㊁沥青路面预防性养护内容和特点（一）养护时机合理沥青路面在其寿命周期内可分为３期：①建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化㊁损耗；②沥青路面出现微小裂缝㊁小坑槽或脱皮现象；③路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题㊂路面预防性养护是对高速道路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第１阶段时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态㊂（二）养护周期规律预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环挂复㊂一般高速道路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对Ｅｔ常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析㊁评价结果实施养护措施㊂因此，预防性养护具有明显的周期性，另外，２种路面养护类型，其周期短，即养护频率高㊂研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施６次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能㊂（三）预防性对路面状况连续检测㊁评价３年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测㊂通过路况的检测㊁评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展㊂通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化㊂所以预防性养护属于主动养护，体现了 预防为主，防治结合 的养护原则㊂三㊁实施预防性养护的配套措施（一）高度机械化路面预防性养护需要先进的检测手段做基础㊂先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据㊁信息的能力也大大提高㊂很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，即由一台专用车即可完成路面状况的各项检测㊂同时，路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工高效㊁优质㊁快速完成㊂（二）建立路面管理系统我国现有路面管理系统是在全国干线公路基础上建立的，尚不够完善，但由于各种原因没有很好地用于实践㊂建立和完善路面管理系统，运用现代管理科学的理论㊁系统分析的方法和电算手段，建立路面状况数据库，对路面使用性能进行定量评价与预测，并进行养护对策的优先排序，养护资金的优化决策等，可为实施预防性养护提供科学依据㊂四㊁预防性养护的常用方法（一）乳化沥青封面将乳化沥青喷洒在旧沥青路面上，其主要目的：第一，涂封沥青面层以防水和空气的进入；第二，使松散或 干 ，少沥青的沥青面层增加沥青分量㊂（二）稀浆封层稀浆封层是用乳化沥青㊁细集料㊁矿质填料和水的混合料摊铺在沥青路面上，它能快速恢复路面，封涂裂缝和空隙以减少水和空气的进入，能减少和防止路面的松散，能为供低速行驶的路面提供抗滑的路表面，能适当延长路面的使用寿命，其经济效益比较显著㊂稀浆封层作为一项成熟的技术，已经有完整的施工规范及要求，是一种比较好的预防性养护措施，在许多地区已经得到运用并取得了一定成效㊂但稀浆封层在使用中也有局限性，对于路基变形较大㊁已严重损坏的路面则不宜使用㊂稀浆封层不能提高路基路面的承载能力，不能调整路拱和修复车辙，只能起到修补裂缝㊁抗老化和磨耗层的作用，对路面平整度的改善效果也不明显㊂（三）沥青路面养护剂的应用沥青路面养护剂是从石油中提炼出来的能够保护和恢复沥青路面塑性和耐久性的石化产品，首产于美国，并在道路工程中得到应用㊂沥青路面养护剂包括复原剂㊁裂缝填充剂和保护剂㊂作为一种新型的养护材料，使用它能非常有效地延长沥青路面的寿命，也可以用来修复已经老化或损坏的沥青路面㊂五㊁结语路面预防性养护在不增加路面结构承载力的前提下，对结构状况完好的路面实施有针对性㊁有计划的养护措施，可以延缓路面病害的进一步发展，保持或改善路面的使用性能，具有显著的经济效益㊂因此，及早进行路面的预防性养护，在延缓路面使用性能恶化速率㊁延长其使用寿命和节约寿命周期费用方面都有着重要的意义㊂参考文献：［１］施红伟，李清华．公路沥青路面预防性养护分析［Ｊ］．交通世界，２０１９（３６）：７２－７３．作者简介：李英德，辽宁金霖建设工程有限公司㊂９２２。
国省道干线路面的预防性养护及改善措施
国省道干线路面的预防性养护及改善措施发布时间：2023-06-09T07:25:28.742Z 来源：《新型城镇化》2023年11期作者：应叶平[导读] 现如今随着我们国家社会经济的不断发展，交通行业随着得到提升，人们对于交通道路的需求也在名下能提升，随着越来越多的公路投入到使用当中，也会出现各种各样的问题。
浙江顺畅高等级公路养护有限公司 310052摘要：本篇文章以国省道干线公路养护为主要论述对象，先是概述了国省道干线公路的预防和养护相关的内容，然后根据内容提出六种常见的养护手段以及方法，主要包括填缝与封缝、雾封层、稀浆封层、薄层罩面、微表处以及超薄磨耗层等。
同时在此基础上针对公路出现的多种不良问题也提出了一定的保护措施，希望为相关工作者提供一些参考。
关键词：国省道干线公路、预防性养护改善、技术措施引言：现如今随着我们国家社会经济的不断发展，交通行业随着得到提升，人们对于交通道路的需求也在名下能提升，随着越来越多的公路投入到使用当中，也会出现各种各样的问题。
国省道干线公路就是在此背景下，也会产生非常多的不良问题损害，严重的影响到其使用的寿命，为了避免出现此类问题以及提升国省道干线公路的整体质量，我们必须要根据具体的问题采取相对科学的策略进行防护。
一、国省道干线路面预防性养护主要内容与特点（一）养护时机为了防止路面形成持续的损害，针对性的防护措施一定要赶在加速破坏之前展开。
在进行前期勘察工作的过程中，调查结果是非常重要的，我们可以根据调查结果来推测未来路面可能会发生的变化。
在进行具体的施工前，其方案必须要提早两个月就已经策划好，如果方案制定的太晚的话，路面出现病害的现象就更加严重，当前的修护方式可能会无法适应，如果太造的话那么可能会出现资金浪费的现象。
确保制定时期的合理，是非常重要的，而且也要注意一下情况：第一，必须要在做好调查工作的基础上才能制定养护计划。
第二，在进行实施的过程中，养护资金必须要到位，如果出现延期的问题，必将会影响到公路的养护计划。
公路沥青路面预防性养护技术探究
公路沥青路面预防性养护技术探究摘要：公路运输在我国经济发展中具有关键性的作用，承担了大量的货物运输。
在沥青公路的使用过程中必须要做好相应的预防性养护工作，确保公路运输能够有效地保障。
在公路沥青路面预防性的工作中，主要要利用表面封层技术、微表处理技术、薄层罩面技术来进行相应的施工，确保沥青路面能够得到有效的防护。
关键词：公路；沥青；预防性；养护技术引言沥青公路是我国公路运输的重要支柱。
沥青公路在使用的过程中要确保做好相应的预防性工作，避免出现龟裂、块裂、裂缝等问题。
在公路沥青路面预防性养护过程中，要注重通过表面封层技术、微表处理技术、薄层罩面技术来进行相应的预防。
1剖析沥青公路病害类问题沥青公路主要是由沥青铺设而成的公路。
沥青路面在长时间的使用下容易出现不同程度的公路病。
在沥青公路的铺设过程中需要做好相应的预防性的工作，尽可能地减少沥青公路病发生的概率。
具体来看，沥青公路常见的病害主要为龟裂、块裂、裂缝等常见的类型。
1.1沥青公路路面龟裂问题龟裂是沥青路面中最为常见的公路病。
其主要是在公路的施工过程中，沥青公路的密度不足，没有能够进行有效的碾压以及均匀性不足而造成的。
在沥青公路投入使用以后，在车辆的反复碾压下，以及相应的雨水冲刷和侵蚀下，沥青公路结构受到不同程度的冲击，从而产生一定的龟裂问题。
1.2沥青公路路面块裂问题块裂问题的出现主要在于沥青公路在施工过程中使用的材料不达标所造成的。
从现有的工程实践研究来看，块裂问题的产生与路面的碾压没有直接的关系。
究其原因主要在于沥青公路材料的特殊性上。
沥青公路在低温工作的环境下，存在不同程度的热胀冷缩现象，从而导致其难以有效地保证其质性。
在长时间的使用下，出现块裂问题。
1.3沥青公路路面裂缝裂缝是沥青公路路面问题中最为常见的问题。
之所以产生这种问题主要在于受到土层路基的影响。
沥青公路在使用的过程中存在不同程度的受力不均匀等问题。
在长时间的使用过程中，随着路基的不均匀下沉，从而导致路基受力点不一，公路沥青在长期的碾压中出现裂缝等问题。
公路沥青路面预防性养护技术
公路沥青路面预防性养护技术摘要：公路路面预防性养护理念深入人心，本文阐述了路面预防性养护的含义、沥青路面预防性养护决策，介绍了微表处养护、雾封层与还原剂封层、碎石封层、就地热再生、冷补材料修补坑槽等沥青路面预防性养护技术的方法与施工工艺。
关键词：预防性养护含义预防性养护决策预防性养护技术0 引言自改革开放三十多年以来，我国公路建设实现了跨越式发展。
截至2010年底全国公路通车总里程突破400万公里，在有铺装路面191.80万公里中沥青混凝土路面占54.25万公里，水泥混凝土路面137.55万公里，一个以高速公路为骨架、普通干线公路为主体、农村公路为基础的全国公路网络基本形成。
公路路网的迅速发展，使得养护任务日趋繁重，坚持“建设是发展，养护管理也是发展”的理念和“畅通主导、服务需求、安全至上、创新引领”的方针，全面实施科学养护，做到“预防为主，防治结合”，提升公路养护工程质量，是构建“更安全、更畅通、更绿色、更高效的公路交通网络，更好地满足经济社会发展和人民群众的出行需求”的必然选择。
1 路面预防性养护的含义根据美国aashto公路标准委员会的定义，路面预防性养护是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种具有费用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的。
我国也有学者认为，公路路面的预防性养护是指公路养护部门为了防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减、降低路面全寿命周期费用，在没有发生损坏或者只有轻微病害与病害迹象的路面上，采取的基本不扰动路面结构、不改变路面结构强度的路面养护作业。
从对路面预防性养护的定义来看，预防性养护理念的核心在于防患于未然，通过早养护实现少养护，通过早投入实现少投入，以最小的寿命周期成本、最大程度地延长路面寿命和改善路面功能。
2 沥青路面预防性养护决策采用路面使用性能、路面损坏状况指数、路面行驶质量指数、路面车辙深度指数、路面抗滑性能指数、路面结构强度指数等模型，对沥青路面技术状况进行评价。
探讨国省道沥青路面养护重要性及养护施工技术
探讨国省道沥青路面养护重要性及养护施工技术国省道沥青路面是交通运输的重要组成部分，其养护工作对于保障道路安全、提高道路使用寿命、减少交通事故具有重要意义。
本文将探讨国省道沥青路面养护的重要性及养护施工技术。
一、国省道沥青路面养护的重要性1. 保障道路安全。
国省道是连接城市与城市之间的重要交通干线，其安全性直接关系到全社会的交通运输效率和人民生命财产安全。
良好的沥青路面养护可以减少路面坑洼、裂缝等道路缺陷，降低车辆行驶的风险，保障道路使用的安全性。
2. 提高道路使用寿命。
沥青路面在使用过程中会受到车辆轮胎的冲击、自然环境的腐蚀等影响，随着时间的推移，路面会出现裂缝、坑洼等损坏情况。
通过定期的养护维护，可以延长路面的使用寿命，减少道路的维护修复次数，降低养护成本，提高道路的经济效益。
3. 减少交通事故。
道路养护不仅能提高道路的平整度和抗滑性，还能提高驾驶员的视觉舒适度，减少由于路面不平整带来的交通事故，提高行车安全性。
二、国省道沥青路面养护的施工技术1. 路面病害检测与评估。
养护施工前需要对道路进行全面的病害检测与评估，包括裂缝、坑洼、变形等问题。
通过专业的设备和技术手段，对道路的病害情况进行全面、准确的评估，为后续的养护工作提供科学的依据。
2. 路面病害修复与养护。
根据道路的病害情况，采用合适的修复方法进行养护工作。
对于裂缝病害可以采用封闭型修补剂进行封闭处理；对于坑洼病害可以采用热再生修补技术进行修复。
对于路面的养护工作需要根据具体情况采取不同的方法，以达到最大的养护效果。
3. 路面养护材料的选择与施工。
在养护施工过程中，选择合适的养护材料也是非常重要的。
选择质量稳定、施工方便的沥青混凝土材料进行路面修复；选用优质的路面涂料进行表层封闭养护等。
施工过程中，严格按照标准操作，确保施工质量和养护效果。
4. 路面养护后期监测。
养护施工完成后，对修复部位进行跟踪监测，及时发现并处理可能出现的问题，确保养护效果的持久性和稳定性。
公路沥青路面预防性养护技术及实践
公路沥青路面预防性养护技术及实践摘要：交通量增长、车辆大型化及重载超载车比例提高给沥青路面带来明显的损坏，对交通安全产生较大的影响。
面对这种情况，要将预防性养护技术应用其中，以降低沥青路面的损坏几率，同时提高路面的平整性。
在进行预防性养护工作时，要结合实际，选用合适的方法，对沥青路面病害予以有效解决。
关键词：公路；沥青路面；预防性养护；技术1 预防性养护的相关概念1.1 预防性养护的概念预防性养护是指在路面、路基等结构设施出现初期损坏时就对其进行维修、养护，避免这些病害进一步扩大，从而影响道路的耐久性和使用寿命，保证道路正常运行，提升公路质量和服务水平，最大程度上降低道路养护成本。
1.2 预防性养护的优点(1)有效降低全寿命养护成本众所周知，小洞、小坑槽的养护往往要比大洞、大坑槽的养护要更加便捷，并且花费的费用也较少，如果出现小的病害不能及时发现和处理，很容易就使病害的影响扩大化。
预防性养护的原则就是治早治小，对发现的问题及时采取有效措施，做到“预防为主，防治结合”,避免小病害出现恶化。
(2)提升公路耐久性和使用寿命预防性防护是在病害发生初期就对其进行维修、养护，避免病害进一步对公路结构造成损伤，使公路的路面保持原有的结构性性能，有效延缓路面老化，提升公路耐久性，延长使用寿命。
(3)提高公路通行效率预防性养护是一种超前养护，主要是针对早期一些较小的病害进行处理，往往涉及到的施工技术和方法都相对简单，对交通的正常通行不会造成很大的影响，甚至在养护过程中还能保持道路正常通行，并且待处理完成后路况将进一步得到提升。
1.3 沥青路面预防性养护应遵循的原则在对沥青路面进行预防性养护时应遵循以下原则。
(1)在进行养护之前应明确病害的类型和特征，并根据病害的类型和特征选择所需要的技术手段和材料，这就要求工作人员一定要进行实地调查和检测工作。
(2)养护技术手段和方法选择应当在满足需求的基础上选取可靠安全、经济合理、施工简便的措施。
探讨公路沥青路面预防性养护技术
探讨公路沥青路面预防性养护技术摘要：公路工程是我国经济社会发展中重要的基础设工程，对于经济发展有着重要的推动作用。
在工程实践中，要充分重视公路沥青路面的养护工作，提高公路工程的运行安全和效率。
关键词：公路；沥青路面；预防性养护技术引言：随着我国公路事业的快速发展，预防性公路养护技术也得到快速的发展，其能够有效减小沥青公路的破损，减小公路养护和维修成本。
当前我国众多公路中，采取预防性的养护措施，都取得了良好的应用效果，预防为主的公路养护理念和技术，可以在有限的养护资金下，有效保证公路的质量，能够更好的推进我国公路运输事业的发展。
1公路沥青路面养护现状1.1错过最佳养护时间为了促使公路路面具有比较好的使用状态，就需要在最佳的时间内实施必要的养护工作。
公路沥青路面的服务状态包含三个阶段，首先是沥青开始氧化的阶段，其次是公路路面产生较小的坑槽与裂缝，最后是路面产生较大面积的裂缝，其中也存在结构性的问题，预防性养护是在路面状态较为良好的基础上实现的，但是从现状而言，多数公路都比较容易错过最佳的养护时间。
1.2未开展周期性养护公路沥青路面防护性养护时，需要在全寿命周期中执行，通常执行超出六次防护性养护才能够产生显著的养护效果，从而使得公路能够保持较为良好的服务功能。
但从实际情况出发，公路沥青路面防护性养护工作实施的时候，由于受到各个方面因素的影响，多数公路都没有能够实施周期性养护，是通过以修代养实现的。
1.3缺乏完善的管理系统现阶段的公路路面管理系统是国家干线公路基础上构建的，无法在高等级道路中加以应用，虽然各个地区都在对新型高等级公路路面管理系统进行开发和应用，但是由于受到现实条件的影响，这一管理系统无法得到广泛应用，缺少完善的管理系统，容易造成养护标准性差等相关问题，对预防性工作的深入开展会造成一定阻碍。
2沥青路面预防性养护技术的类型2.1混合稀浆的密封处理技术这种养护技术最早是在德国发展起来的，该技术所使用的混合稀浆主要是由沥青、骨料以及一些添加剂，按照一定比例调配而成的。
沥青路面预防性养护技术
沥青路面预防性养护技术沥青路面是公路建设中常用的路面形式，其优点有路面整体性好、控制水分渗透和路基稳定性等方面，因此被广泛采用。
但随着时间的推移，沥青路面容易出现老化、龟裂、碎化等问题，需要进行维护。
而传统的修补方法只能解决症状，难以解决问题的根源，同时还存在新旧沥青不匹配、路面平整度降低等问题。
因此，沥青路面预防性养护技术变得越来越重要。
沥青路面预防性养护技术的概念沥青路面预防性养护技术指在路面状况良好时采取的一系列措施，以保障路面使用寿命，预防路面病害的发生。
沥青路面预防性养护技术的具体措施1.表面涂层法表面涂层法是通过涂布一定的保护层保护沥青路面，从而减缓路面老化和病害的发生。
该方法可以采用沥青乳液或高分子材料等进行涂布，可以保护路面免受氧化、水蚀和紫外线的侵蚀，从而延长路面使用寿命。
2.微波辐射微波辐射是利用高频电磁波，使沥青路面内部产生热量，从而熔化沥青并使其重新粘合。
该方法适用于处理龟裂和小面积开裂等病害，使路面恢复平整度和耐久性。
3.水泥混凝土加固水泥混凝土加固是对沥青路面进行加强和修补，使其承重能力提高。
该方法能够有效预防因车辆重量造成的路面损坏，同时提高路面的耐久性和使用寿命。
4.修复裂缝修复裂缝是对沥青路面上的裂缝进行修补，以防止裂缝扩大并降低路面的平整度和使用寿命。
这种方法可以采用预制胶条、沥青混合料和聚合物等进行修补。
5.生态绿化生态绿化是通过植被的种植和管理，增加路面的生态环境，降低路面的温度及噪音等，使路面使用寿命得到延长。
同时还能吸收二氧化碳和污染物，提高公路的环保性。
沥青路面预防性养护技术的优势沥青路面预防性养护技术相比传统的修补方法有以下优势：1.提高整个路面的质量和性能，免除频繁的维修，减少维护费用和交通阻塞时间。
2.可扩大路面的使用寿命，达到节约资源，节约投资的效果，同时提高了公路的服务水平。
3.通过技术的创新，提高了公路的环保性，减少了人工成本和维护费用。
沥青路面预防性养护技术
178YAN JIUJIAN SHE沥青路面预防性养护技术Li qing lu mian yu fang xing yang hu ji shu麻斌沥青路面预防性养护技术的主要作用，就在于其可以帮助人们深入的分析致使沥青路面发生病害的主要原因，进而结合病害原因提出具有针对性的养护方案，这样有效的提升了沥青路面的养护质量，可以延长道路的使用寿命，促进我国道路养护工程相关工作的长远发展。
一、沥青路面病害的类型及成因 1.车辙车辙是路面病害之一，造成沥青路面上出现车辙的主要原因是车辆在路面上行驶，行驶过程中所出现的压痕造成的病害，路面车辙压痕比较重的情况下，机动车在路面上运行可能会引发多种危险事故，如在冬天时道路上车辙将会汇集大量的雨水，因此导致路面积水，这样车辆的制动性能和操作稳定性都会因此受到了影响。
同时，车辙的出现与自然环境，路面施工建设时所存在的问题、材料的质量等也存在一定的联系。
沥青路面施工时，建设公司通常会选择沥青混合材料，这种材料的流动性相较于其他材料来说更强，当路面的车载承重能力比较高的情况下，路面经过反复摩擦，温度将会逐渐升高，这样势必会发生流动现象，如果在此基础之上，车流量始终处在高饱和的状态之下，那么将会给路面带来较高的强压力，而这时，车辙现象就极其容易发生。
此外，沥青属于粘弹性材料，持续性高温情况之下，沥青劲度将会因此受到影响，路面抗变形能力下降，产生车辙。
所以在建设路面的时，应当重视材料的配比工作，最大程度上地增大路面的承载能力，只有这样，车辙这种路面病害发生的概率才会降低，不会造成巨大的影响。
2.裂缝问题沥青路面建设期间，如果施工工艺缺乏科学性与合理性，施工质量将会因此而大幅度降低，因此，在施工中必须要注意做好施工工艺控制工作，保证设计的科学性与合理性。
（1）横向裂缝之所以会发生横向裂缝，其主要原因是温度应力的作用，因为环境温度的突然下降，沥青路面层的温度也随之下降，在有约束的沥青层内产生的温度应力超过其的抗拉强度时造成的低温收缩裂缝。
沥青路面预防性养护技术在国省干线道路上的应用
自从改革开放到现在,我国的各行各业都在稳步发展,道路交通基础设施的建设也一直处于快速增长的状态,道路网规模在不断的扩大,截至2011年底,全国公路总里程达到400多万公里。
因为公路在使用的过程中,会受到各种因素的影响,例如:行车荷载、自然因素以及车辆和公路之间的相互作用而导致公路的使用状况逐渐衰减,公路的服务水平也在逐步的下降。
这样就需要我们继续投入较大的资金对道路进行日常维护和保养,使其一直保持比较高的服务水平。
随着我国公路的通车里程的不断增长,公路的养护管理需求及压力也在日益增大,如何才能合理有效使用有限的资金,创造出最大的效益,已经成为我国公路养护管理部门目前最亟需解决的问题。
1 预防性养护技术综述所谓沥青道路的预防性养护就是指在道路的寿命期之内,通过使用一系列措施对其做预防性的养护,避免道路出现损坏,延缓道路退老化,保持通行功能,并且最大限度的降低寿命周期之内的养护成本。
经过具体的研究表明:通常情况下,一条道路在质量合格的前提条件下,在前75％的使用寿命期内,它的性能会下降约40％,这个阶段就是我们所说的预防性养护阶段。
在这个阶段,如果不及时的对道路进行养护,在之后的使用寿命期内,道路的性能会再次下降约40％,而养护费用却要增加到原来的3到10倍。
现在,沥青道路的预防性养护在很多国家都已经得到了广泛应用,而且也取得了非常理想的成效。
近几年,沥青路面预防性养护技术在我国的国省干线中也得到了一定的应用,养护技术也在不断的改革。
2 沥青路面病害分析从总体上来看,沥青路面出现破损主要可以分为两大类:(1)功能性破坏,也就是路面出现轻微的麻面、泛油、裂缝、脱皮、路面渗水或者沥青老化等现象。
这些问题使路面凹凸不平,抗滑能力降低。
而造成这些问题的主要原因就是使用时间太长或者在修建道路的时候铺设沥青路面时存在质量隐患。
(2)结构性破坏,这种破坏是比较严重的,通常表现为路面出现沉陷、坑槽或者裂缝,使得道路的整体结构遭到破坏,不能承担车辆的荷载。
国省干线公路沥青路面预防性养护技术
国省干线公路沥青路面预防性养护技术摘要：以国省干线公路为背景，提出沥青路面预防性养护的重要性和必要性，分析指出预防性养护技术的选定；针对目前常用的预防性养护技术及国道G324线沥青路面SPRR技术应用，本文对其技术特点、施工要求等方面作了较翔实地介绍，为供国省干线公路预防性养护提供参考。
关键字：干线公路；沥青路面；预防性养护；施工技术1引言据了解，截至2010年底，全国公路总里程突破400万公里，其中国省干线公路35万多公里，高速公路7.4万公里，国省干线公路建设得到了迅猛的发展，路面路况质量得到了极大的改观。
但随着时间的推移，各种路面病害会逐步显现出来，从而对行车质量、路面使用寿命以及交通安全等带来诸多有害影响。
为此，科学、合理地对干线公路沥青路面进行预防性养护，对保持路面的良好使用性能、相对延长路面使用寿命、降低路面的寿命周期养护费用具有十分重要的意义。
以下将对干线公路路面预防性养护技术的概念及必要性、技术选择、技术要求作一粗浅的认识和探讨。
2预防性养护技术的概念及技术选定2.1 预防性养护技术的概念预防性养护技术是一种为了防止路面轻微病害的进一步扩展，以减缓路面使用性能进一步恶化与延长路面使用寿命为目的的养护作业。
通常用于路面没有发生损坏，或只有轻微病害与病害迹象的路面。
2.2 预防性养护技术选定针对目前干线公路现有技术状况，进行全面的路面调查、检测及技术评定，然后进行段落划分，再综合考虑各种预防性养护工艺技术特点、适用性和经济性，最终选择最佳的技术工艺，是预防性养护技术选定的关键。
目前，国外应用较为成熟的预防性养护技术主要有：稀浆封层、微表处、碎石封层、复合封层、超薄磨耗层、灌缝、封缝、雾封层、养护剂路面保护技术和沥青再生剂等，本文拟选择干线公路国内常用几种预防性技术及结合国道G324线沥青路面SPRR技术应用进行介绍，以供参考。
3预防性养护技术3.1同步沥青碎石封层3.1.1同步碎石封层技术及其优点同步沥青碎石封层是碎石封层技术中最具代表性养护方式。
沥青路面预防性养护技术及适合条件
沥青路面预防性养护技术及适合条件
公路预防性养护技术一般是指0-4厘米之间的表面处理技术，各种预防性养护技术可按照加铺层厚度（也称养护强度）以及应用时间分为以下几类：
沥青路面预防性养护技术适用条件：
预防性养护技术选择是要考虑的因素：
——路面技术状况（PCI、RQI）
——原路面已使用年限（上次大修或新建路面时间）——原路面强度系数（路标代表弯沉与设计弯沉之比）
——公路等级（高速公路和一级、二级及以下）——公路类别（干线公路、农村公路）
——交通量（交通量大小及客货车辆组成比例）
——外观要求
——表面功能要求
——预期使用年限
——资金。
公路沥青路面预防性养护技术浅析
通常而言，在25 mm深度以内的车辙处理适用微表处。依据经验，对于12 mm以内的车辙能够一次摊铺修复；分层摊铺相对深的车辙时，每层摊铺通常在1d以上的距离，等下层完全干燥并基本压实后，再实施上层摊铺。微表处处理车辙面层通常略高于路面摊铺厚度的2O～4O为宜，就是预留合理的拱度，通过比较长一段时间的辗压和原路面基本持平。依据经验，夏季高温季节通常7天左右；秋冬低温季节15天左右，基本可以达到比较密实。对于早期车辙修复，微表处工艺是一种相对好的养护技术，既可以节省很多的养护资金又可以使施工作业时间缩短，已受到广大业主的广泛欢迎。
公路沥青路面预防性养护技术浅析
摘要：随着改革开放的持续深入，国民生产总值持续增长，经济快速发展，人民生活水平持续的改善，中国交通建设也进入了一个快速发展的阶段。公路里程持续增加，公路网四通八达，优良的交通运输为经济的发展供应了有力的保证，但与此同时也对公路的养护，尤其是沥青路面的养护提出了一个相对紧迫的要求。沥青路面的早期损坏影响了路面行驶质量，使沥青路面使用寿命缩短了。所以，对沥青路面预防性养护就显得特别关键了。
2）约为6%-12%的空隙率，在空隙率太大而形成透水时一定要使用厚粘层，粗糙的表面能确保高的抗滑能力。
因为层面相对薄、容易冷却又不能应用振动压力机，所以在施工中薄层罩面不容易达到相对高的密实度。所以准确的设计混合料、控制温度、碾压工艺与压路机选型显得非常关键。
公路沥青路面预防性养护技术
公路沥青路面预防性养护技术摘要：随着我国公路建设进程的不断加快，在进行公路交通网建设的同时，公路养护也逐渐成为公路建设的一项重要内容。
沥青路面是公路最常使用的路面形式。
预防性养护是指在沥青路面结构承载能力尚佳的情况下，对路面表层出现的微小病害进行修复处理。
因此，如何在最佳养护时间内花费最少资金、使沥青路面结构保持良好的路用性能且拥有最长的使用寿命具有重要的意义。
关键词：公路沥青路面；预防性养护技术；必要性；原因；应用预防性公路养护技术的应用，不仅能够降低公路工程各部分结构病害现象的出现频率，还能延长工程结构的使用寿命。
本文阐述了强化沥青路面预防性养护的必要性，分析了公路沥青路面常见病害产生的原因，探讨了公路沥青路面预防性养护技术的应用。
1、强化沥青路面预防性养护的必要性路面预防性养护是指公路养护部门在公路结构良好，道路在还没有出现严重病害或将要出现严重病害之前就进行的养护维修，不让道路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式。
公路预防性养护是一种事先的、主动的养护，预防性养护不但可以始终保持公路良好的服务水平，而且在道路的寿命周期内还可以节省养护资金，具有良好的社会经济效益。
通过定期路况调查，及时发现路面轻微破与病害迹象，分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使用性能恶化速度，使路面始终处于良好的服务状态。
沥青公路实施路面预防性养护，能及时修复路面微小病害，防止水分侵入破坏路基，使路面整体结构始终得到保护，不致产生严重损伤，从而减少铣刨、翻修次数，大大节省大中修费用，并延长路面使用寿命，保持路面良好的服务状态。
所以研究开发沥青公路路面预防性养护技术，实施路面预防性养护是我国沥青公路发展的迫切需要。
2、公路沥青路面常见病害产生的原因2.1材料本身影响因素。
在温度和荷载的共同作用下，公路沥青路面在使用一段时间后就会出现表面层老化问题，这种结构往往表现为网裂状态或者是龟裂状态，造成严重的安全隐患。
公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用
公路养护中的沥青路面预防性养护技术应用摘要：随着我国公路建设进程不断加快，在进行公路交通网建设的同时，公路养护也逐渐成为公路建设的一项重要内容。
现阶段，早期修建的公路都已进入养护维修期，各种路面破损问题相继出现，传统公路养护模式的弊端也逐渐显露出来，长期以来改正性养护占据公路养护的主导，在当前公路发展需求下，预防性养护技术在公路养护中的应用对公路可持续性发展有着重要的作用。
关键词：预防性养护；沥青路面；技术应用1预防性公路养护概述1.1预防性公路养护的概念公路在建成通车后，会在车辆荷载、自然因素、温度和湿度的作用下出现各种病害，最终导致公路结构破坏。
预防性公路养护技术是在公路各构造物处于良好状态，未出现病害时进行的预防性养护，可有效防治公路早期破坏，延缓公路的破损，减少公路养护费用，延长公路使用寿命。
预防性公路养护技术可应用在各级公路的路基、路面、隧道、桥梁、边坡等构造物上。
预防性公路养护包括对公路及其沿线设施的调查、评估、检查和测量等，以确定其使用情况。
预防性公路养护遵循“治早治小，及时主动”的原则，根据检查、测量和评估情况制定预防性养护的时间，注重对公路的日常养护，有针对性的采取预防措施来预防或消除公路早期病害，确保公路的正常使用。
1.2预防性公路养护的意义预防性养护对于现代公路的运营与养护具有很高的价值与实用意义。
在预防性公路养护计划制定之前，必须结合公路自身实际，进行全面的检查、测量和评估，以求制定科学合理的养护计划。
在综合考虑公路周边环境特点和公路自身特点的前提下，对公路进行检查评估，有针对性的制定预防性养护计划，可有效预防病害，延长公路使用寿命。
在病害发生前采取预防性养护措施进行防治，可有效降低养护成本，提高公路运行质量2预防性养护技术在公路沥青路面养护中的应用2.1微表处技术微表处技术在公路沥青路面预防性养护的对象和适用范围主要是对高速公路、城市干线等高等级路面，主要以聚合物改性乳化沥青、矿物填料、水、添加剂为材料通过专业摊铺设备完成一次性摊铺，这一技术具有较强的可操作性，根据路面的损害情况可以进行一层摊铺、多层摊铺。
公路沥青路面预防性养护技术
公路沥青路面预防性养护技术发布时间：2021-10-28T01:34:00.083Z 来源：《工程管理前沿》2021年6月16期作者：崔惠星[导读] 目前，伴随着我国公路路网规模的日渐扩大，公路的养护任务日渐繁重，公路养护可以延长工程的使用寿命，及时将潜在的病害威胁消除。
崔惠星陕西高速机械化工程有限公司 710038摘要：目前，伴随着我国公路路网规模的日渐扩大，公路的养护任务日渐繁重，公路养护可以延长工程的使用寿命，及时将潜在的病害威胁消除。
大多数的公路工程都为沥青路面，这一路面形式的特殊性使得在车辆的反复碾压下、自然因素干扰下，可能会出现车辙、裂缝等病害，不仅影响了沥青路面的使用性能，也缩短了其使用寿命。
因此，公路养护中，专业部门尤其要做好沥青路面的预防性养护。
关键词：公路沥青路面；预防性；养护技术引言近年来，我国的公路工程项目在城市和交通运输业快速发展的推动下逐步增多。
沥青混凝土路面以其具备的诸多优点，在公路中得到广泛应用。
沥青路面在使用一段时间后，需要进行养护，以消除轻微的病害，提升路面的使用性能，延长公路的寿命。
预防性养护是一种较为有效的公路养护措施，在该措施中，抗滑层的作用较为显著，它能够增强沥青路面的抗滑性能，从而降低交通事故的发生率。
下文对预防性养护技术在沥青路面中的应用展开分析探讨。
1公路沥青路面预防性养护工作的重要性高速公路是非常重要的交通系统，承担了较为沉重的交通运输压力。
在持续应用的过程中，如果不进行妥善管理，会造成严重的质量损害。
为了提升路面的应用水平，维护良好的应用状态，要定期开展预防性养护工作，尤其要做好沥青路面的养护工作。
在公路应用阶段，如果出现质量问题且不进行有效处理，会影响路面平整度，容易造成安全事故。
如果问题恶化会导致路面的结构层次发生变化，不利于后续应用。
一般来说，在进行沥青路面预防性养护工作时，应针对公路路面的应用问题采取有效的解决措施，问题种类较多，包括裂缝现象、透水问题、路面平整度问题等。
普通国省干线公路养护中预防性养护技术
普通国省干线公路养护中预防性养护技术发布时间：2022-07-28T01:16:54.809Z 来源：《城镇建设》2022年6期作者：毛粘林[导读] 随着当前我国社会的发展，基础设施建设在不断完善毛粘林(贵州省从江公路管理段)摘要：随着当前我国社会的发展，基础设施建设在不断完善，城市化进程不断加快，从而也导致城市中的人口数量激增，使得道路交通更加的拥挤，同时，也给道路的养护提出更高的要求。
道路建设的质量以及使用的期限能够在很大程度上表明当地对于公路工程建设的重视程度。
在实际的社会发展中，国省干线公路的建设是非常重要的，而且，国省干线公路的道路质量决定了更多人的生命财产安全。
在国省干线公路修建的过程中，需要注重对其的材料选择，加强对于公路的养护以及后续的管理，这样才能够不断推动当前各省干线道路的建设性发展，从而推动公路工程的可持续性发展。
关键词：普通国省干线公路养护技术引言：在目前的道路建设过程中，我国基本上已经建设成四通八达的网络状交通线路，在各个省市之间，道路基本上都能够连通，这不仅拉进来各地人们之间的距离，而且，也让我们看到了各地经济的联系越来越紧密。
因此，我国也非常重视公路网络的发展，以此能够有效促进我国经济社会的发展，也能够方便更多的人出行，对于人类社会的发展具有重要意义。
在国省干线公路建设完成后，需要注重对于其的保护，定期检查以及维修是非常重要的。
只有这样，才能够保证国省干线公路保持一个良好的发展状态，建立起规范性的道路保护制度，对于提高更多人保护公路的意识具有重要意义。
一、普通国省干线公路养护中预防性养护技术分析（一）利用超粘磨耗层技术在实际的工程建设期间，由于前期工程的施工可能存在一些隐患问题，对于我国的干线公路而言，极易出现孔隙过多以及施工层分离的情况，因此，也就出现了公路防止渗漏的相关措施，在其中，经常使用到的一个方式是超粘磨耗层技术，此项技术的应用能够在很大程度上起到防止渗漏的情况，并且，也是最具有经济性以及实用性特点的技术。
沥青路面预防性养护技术探析
沥青路面预防性养护技术探析【关键词】沥青路面；养护原则；预防性养护；雾封层随着我国高速公路里程的迅速增加，路面养护问题备受关注。
沥青路面在我国高等级公路中占有很大的比重。
近年来，随着交通量迅速增多，行车荷重不断加大，沥青路面在各种因素的作用下，出现了沥青老化脱落、裂缝、松散等早期病害，这些早期病害降低了路面的使用品质及使用寿命，对公路安全构成了危害。
如何搞好公路的养护特别是预防性养护，尽可能地延长道路使用寿命，已是一个不可回避的现实问题。
研究开发高速公路沥青路面预防性养护技术与管理模式，实施路面预防性养护管理是我国高速公路发展的迫切需要。
1.预防性养护的内容及理念预防性养护技术是一种“未雨绸缪”式的技术，是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑路面是否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于道路早期病害的认识空间，提前发现道路隐藏的隐形病害的存在，并施以正确的预防性养护措施，其核心是要求采用最佳成本效益的养护措施。
预防性养护技术在国外得到了广泛应用，其在延缓路面使用性能恶化速率、延长其使用寿命等方面具有重要作用。
根据路面预防性养护的定义，预防性养护措施的成功实施必须掌握四个关键原则：其一采取的措施是在路面结构完好，路面状况良好时进行，对特定的路面状况需要把握最佳的预养护时间；其二所采取的预防性养护措施具有费用效益；其三预防性养护措施的选择与应用必须与特定的路面状况紧密结合；其四预防性养护是有计划的措施，而不是仅仅使用一次。
预防性养护的理念即“在最佳的时间对合适的路面采取有效地措施。
”预防性养护技术理念的提出是养护观念的革新，把养护工作者的思维从路面损坏后再去修的被动状态，转变到了在路面出现严重损坏之前就积极采取措施的主动状态。
2.路面预防性养护原则2.1对路面确定最佳养护时机目前常采用两种方法来对养护时机进行判断。
其一是通过建立某些路用性能指标的触发值确定最佳养护时机；其二是采取对预防性养护措施实施后产生的效果进行跟踪调查，并将不同时段进行养护的效果进行对比分析来确定最佳的养护时间。
公路养护中沥青路面预防性养护技术
公路养护中沥青路面预防性养护技术摘要：预防性养护是当前比较重要的公路路面养护方式之一，其可以大大提升路面质量与车辆行驶的舒适性，并且施工周期非常短，具备较高的经济效益，并且不会给交通运行带来影响，是较为先进的养护施工方式，可以在更大范围内推广使用。
关键词：公路养护；沥青路面；预防性养护技术1预防性养护现状1.1养护的意义及任务公路沥青路面在使用过程中受到环境因素和行车荷载的作用，加上前期设计、施工的缺陷，容易造成道路的使用功能下降，产生病害，中断交通，提高工程管养成本，通过预防为主、防治结合的有效措施，可以保证车辆行驶的安全性、舒适性等。
通过采取预防性养护可以显著提高道路的使用寿命和服务质量，保障投入资金的效益最大化，促进公路事业的可持续发展。
沥青路面的预防性养护技术需要采用新材料、新技术、新方法，同时对养护资金能合理分配和使用，有计划地改善道路的技术指标。
预防性养护的任务包括：路基、路面、桥涵、绿化设施、交通安全设施和特殊构造物养护等。
1.2我国沥青路面养护现状及发展趋势目前我国相关企业已经逐步重视了路面养护工作的重要性，新技术体系已经初步形成，但是在预养护时机的选择、核心材料及设备的选用、不同地区预养护水平与欧美发达国家存在差距。
而且预养护工作中交通压力、资金压力、科技支撑压力、能耗和环境压力、管理体系不顺等矛盾突出。
公路的预防性养护时建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域，因此发展“耐久、快速、高性价比、绿色”的养护工程，是一项紧迫、艰巨、持久的任务，也是社会和时代的要求。
2沥青路面的公路较为常见的问题2.1路面裂缝路面裂缝是沥青路面较常见的问题之一，沥青路面一般在3年～5年的寿命期都会出现一些大大小小的裂缝，形状有横向的、纵向的、网状的。
导致路面裂缝的原因有很多，其一是施工过程中的原材料问题，沥青路面由水泥稳定碎石作为基层，这种路面的强度较高，极易造成干燥性的收缩，从而自身就会产生裂缝，向上层反射。
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国省干线公路沥青路面预防性养护技术摘要：以国省干线公路为背景，提出沥青路面预防性养护的重要性和必要性，分析指出预防性养护技术的选定；针对目前常用的预防性养护技术及国道g324线沥青路面sprr技术应用，本文对其技术特点、施工要求等方面作了较翔实地介绍，为供国省干线公路预防性养护提供参考。
关键字：干线公路；沥青路面；预防性养护；施工技术1引言据了解，截至2010年底，全国公路总里程突破400万公里，其中国省干线公路35万多公里，高速公路7.4万公里，国省干线公路建设得到了迅猛的发展，路面路况质量得到了极大的改观。
但随着时间的推移，各种路面病害会逐步显现出来，从而对行车质量、路面使用寿命以及交通安全等带来诸多有害影响。
为此，科学、合理地对干线公路沥青路面进行预防性养护，对保持路面的良好使用性能、相对延长路面使用寿命、降低路面的寿命周期养护费用具有十分重要的意义。
以下将对干线公路路面预防性养护技术的概念及必要性、技术选择、技术要求作一粗浅的认识和探讨。
2预防性养护技术的概念及技术选定2.1 预防性养护技术的概念预防性养护技术是一种为了防止路面轻微病害的进一步扩展，以减缓路面使用性能进一步恶化与延长路面使用寿命为目的的养护作业。
通常用于路面没有发生损坏，或只有轻微病害与病害迹象的路面。
2.2 预防性养护技术选定针对目前干线公路现有技术状况，进行全面的路面调查、检测及技术评定，然后进行段落划分，再综合考虑各种预防性养护工艺技术特点、适用性和经济性，最终选择最佳的技术工艺，是预防性养护技术选定的关键。
目前，国外应用较为成熟的预防性养护技术主要有：稀浆封层、微表处、碎石封层、复合封层、超薄磨耗层、灌缝、封缝、雾封层、养护剂路面保护技术和沥青再生剂等，本文拟选择干线公路国内常用几种预防性技术及结合国道g324线沥青路面sprr技术应用进行介绍，以供参考。
3预防性养护技术3.1同步沥青碎石封层3.1.1同步碎石封层技术及其优点同步沥青碎石封层是碎石封层技术中最具代表性养护方式。
同步碎石封层就是用专用设备即同步碎石封层车及粘结材料（改性沥青或改性乳化沥青）同步铺洒在路面上，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层沥青碎石磨耗层，它主要作为路面表处层使用，也可用于低等级公路的面层施工。
同步碎石封层将粘结剂的喷洒与集料撒布2道工序集中在1台车上同时完成，可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的粘结剂相接触，确保碎石颗粒能更好地植入黏结剂中。
以增加裹覆面积，形成结构稳定、表面粗糙的沥青面层。
为此，提高沥青与集料的粘附性，增加石料被沥青裹覆的面积，是该项技术的关键。
碎石封层技术与其他养护技术相比，具有以下技术优点：封水效果好；随从变形能力强；卓越的抗滑性能；造价低廉；施工速度快。
3.1.2施工技术要求（一）设备要求同步碎石封层技术的主要设备是同步碎石封层车，与1辆同步碎石封层车配套的主要机械设备有50型以上转载机1台、石料加工清洗设备1台、12～16 t胶轮压路机1台、8t以上水车1台、路面除尘设备1台、小型铣刨设备1台。
25t热沥青加(保)温车1台、(乳化)沥青运输车若干台。
在同步碎石封层车的使用上，该项技术对操作手的要求较高，操作人员必须懂得机械的工作原理，同时操作要相当熟练，否则将铺不出高质量的路面。
（二）施工要求（1）同步碎石封层普遍采用断级配结构。
根据路面状况及对路面防滑性能的要求，对施工中不同的工序所需骨料进行有针对性的选择。
常用方法为用4-6mm 或6-10mm、10-14mm碎石进行第一次封层，然后用2-4mm碎石做第二次封层。
其用量一般和普通碎石封层相同，可根据现场实际情况调节。
（2）沥青结合料的用量对于施工质量的好坏有着较大的影响，结合料偏少，封层可能出现脱粒；偏多则可能出项车道轮迹带严重的泛油。
合适的用量要根据交通量、原有路面情况、施工季节、施工路段等做出调整。
（3）使用改性沥青作为粘结料时，为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜 ,必须保证沥青的温度在160℃～170℃范围内。
（4）由于喷嘴高度不同，所形成的沥青喷洒厚度也不同(因为各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同),因此，必须通过调整喷嘴高度保证沥青洒布厚度符合规范要求。
（5）进行试铺作业，依据试铺的效果，对各技术参数作必要的修正和调整，然后再进行正式施工。
作业过程中，应确保压路机的正确使用，在沥青温度降低之前，要及时完成3～4遍的碾压工作。
若采用自然行车碾压，通行车辆则必须限速行驶。
（6）同步碎石封层车应以适宜的速度均匀行驶,在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。
（7）作业过程中应保证足够数量的胶轮压路机，以便在沥青温度降低之前或乳化沥青破乳之后能及时完成碾压定位工序。
（8）施工完成后即可通车，但在初期应限制车速，待2个小时后可完全开放交通，从而防止快速行车造成石子剥落。
3.2 雾封层3.2.1 技术概述雾封层是一种将乳化沥青稀释液或特制路面保护剂喷洒在现有沥青路面上的预防性养护技术。
它能密封原有沥青路面表面层，提高路面的密封性和防水性，防止骨料进一步松散剥落；同时能封闭细小裂缝，为老化的路表补充新鲜沥青，延长路面使用寿命。
雾封层按照材料类型分为乳剂型和油剂型。
乳剂型材料具有良好的防水密封作用，使用于新建沥青路面孔隙率偏大引起的渗水现象；油剂型材料能够补充沥青所需要的轻质油性物质，主要用于恢复老化沥青活性，起到还原再生的作用，同时也具有防水、封水的功效，适用于通车多年的沥青路面。
3.2.2 技术特点（1）能较好的渗透到路面孔隙和微小裂缝中，并填封原路面的孔隙，有效防止水的下渗。
（2）可以延缓路面粘结材料老化，使路表沥青材料的性能得到一定程度的恢复。
（3）补偿原路面的沥青损失，能够保持和加强沥青路面骨料间的粘结力。
（4）可以改善和恢复路面色泽，加深沥青路面的颜色，加大沥青路面与标线的对比度。
（5）施工机具简单、施工速度快。
3.2.3 施工技术要求（1）施工前，材料必须符合技术要求后方可施工；（2）在大气温度低于10℃，路面温度低于 15℃的情况下不能施工，下雨天的情况也不能施工；（3）施工现场的交通控制严格按照《公路养护安全作业规程》（jtgh30-2004）的要求进行，保障养护作业安全；（4）施工之前，要彻底清除原路面上的松散石料、水泥块以及泥垢、灰尘、残留物等杂质；（5）严格控制施工速度和洒布量，雾封层的洒布量一般为0.3~0.5kg/m2；（6）雾封层施工后，须待乳液破乳、成型后才能开放交通。
正常情况下，可在施工后2小时后开放交通。
初期开放交通后，应严格控制车速低于40km/h。
3.3沥青路面sprr技术国道g324线广州金坑段2009年改建通车后，由于车流量倍增、货车多等因素影响，在某些路面出现沥青老化发白、面层老化、重度麻面、松散、裂缝等病害，针对k958段路面麻面及面层老化现象有加深趋势，选择沥青路面sprr技术在该路段进行试验，到达了较好的效果，准备在全路段进行推广。
本文结合沥青路面sprr 技术在g324进行试点成功的基础上对该项预防性养护技术进行说明。
3.3.1 技术概述沥青路面表层渗透再生修复技术（asphalt pavement surface penetrate rejuvenate restore technology,简称沥青路面sprr 技术），是在路面状况尚好的情况下，在不改变沥青道路面层结构的前提下，经专用洒布车将沥青路面养护剂喷洒在沥青路面上，通过材料与路表老化层的一系列物理、化学反应实现对老化层的再生修复，实现“标本兼治”的沥青路面预防性养护新技术。
3.3.2 技术机理（1）通过路面的微小裂缝及空隙，沥青路面养护剂中的活性物质迅速渗透到道路表层，将其所接触的老化沥青激活再生，并自动弥合微小裂缝，补充沥青结合料，稳定松散的集料，增强结合料黏结力，对路表以下0~8mm深度范围内的表层进行修复，从而实现对道路表层的密封，从而达到防水的效果。
（2）在外力及自身重力作用下，沥青路面养护剂中的活性物质始终保持渗透状态，逐步实现对道路内部更深层组织结构的修复。
（3）路面恢复通行后，在车载作用下渗流重新启动，使本已基本停滞的养护剂再次开始渗流至路表内部更深层。
在车辆荷载作用下，养护剂获得了持续的能量和动力，实现了对内部更深层组织结构的持续性修复。
（4）稳固表层结构，优化道路综合性能，提高其抗老化性能以及抵御外界紫外线、雨水、汽油及其他化学品的能力。
3.3.3 技术优势（1）沥青路面sprr技术可确保表面渗透再生修复剂在养护施工后4-6小时内干燥成型，满足目前干线公路的通车要求。
（2）施工工艺简单，所需设备除专门的沥青洒布车之外，另外仅需配备几台路面清扫鼓风机（图1）。
图1洒布车图2加深路面颜色、标线对比（3）不需补充额外集料，仅通过基质沥青、再生剂、溶剂及其他功能助剂对路面材料进行修复、补充、再生，加深沥青路面颜色，加大沥青路面与标线的对比度（图2），减缓交通事故的发生。
（4）在施工过程中无须加热，从而减少了能量的消耗和环境有害气体的排放，节能环保。
3.3.4 施工效果本路段沥青路面sprr技术施工效果如图3。
图3施工效果对比5结语五年一度的全国干线公路养护管理大检查于2011年3月举行，据此，推进公路预防性养护，加强预防性养护技术研究，推广节能、环保、可再生、可循环利用等新技术、新工艺、新材料，延长公路使用寿命和节约养护费用，对全面提高公路养护管理与公共服务水平有着重大的意义。
通过建立预防性养护长效运行机制，将公路周期性养护和预防性养护结合起来，有力完善干线公路养护措施，增强公路防御能力，将大大促进公路养护管理的发展。
参考文献：[1] 广东省高等级公路沥青路面预防性养护技术手册(试用).广东省交通运输厅.2010[2] 黄颂昌.公路桥梁养护工程师培训讲义-路面维修养护技术[r].交通部科学研究院.2010[3] jtj 073.2-2001,公路沥青路面养护技术规范[4] 郭忠印，李立寒.沥青路面施工与养护技术[m].北京：人民交通出版社，2003[5] 常魁和，高群.公路沥青路面养护新技术[m].北京：人民交通出版社，2001[6] 陈四平.沥青路面预防性养护技术在省道326上的应用[j].公路交通科技（应用技术版）.2010（7）[7] 刘泽孝.对预防性养护技术在沥青路面应用的分析[j].广东科技.2008（12）[8] 王丽君.沥青路面sprr技术在高等级公路养护的中应用[j].中国期刊网.2010作者简介：杨云（1984-），男，助理工程师，从事路桥技术管理工作。
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