液压液力复习
液压期末复习题及答案
液压期末复习题及答案一、选择题1. 液压系统中，液压油的主要作用是什么？A. 传递能量B. 冷却系统C. 润滑部件D. 以上都是答案：D2. 液压泵的工作原理是什么？A. 利用容积变化产生压力B. 利用速度变化产生压力C. 利用重力产生压力D. 利用离心力产生压力答案：A3. 液压缸的类型有哪些？A. 单作用缸和双作用缸B. 直动缸和摆动缸C. A和BD. 以上都不是答案：C4. 液压系统中，溢流阀的主要作用是什么？A. 调节压力B. 保护系统C. 调节流量D. 转换能量答案：B5. 液压系统中，节流阀的作用是什么？A. 调节压力B. 调节流量C. 保护系统D. 转换能量答案：B二、简答题1. 简述液压系统的组成。
答：液压系统主要由液压泵、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油组成。
液压泵提供压力油，执行元件将液压能转换为机械能，控制元件用于调节液压系统的流量和压力，辅助元件包括油箱、管道等，液压油作为工作介质在系统中传递能量。
2. 液压传动有哪些优点？答：液压传动的优点包括：功率密度高、响应速度快、控制精度高、结构紧凑、可实现大范围的力和速度调节、自润滑性好、过载保护能力强等。
三、计算题1. 已知液压缸的活塞直径为200mm，液压泵提供的工作压力为10MPa，求液压缸的推力。
解：首先将活塞直径转换为米，d = 0.2m。
根据公式F = p × π × (d/2)^2，其中 p 为压力，F 为推力。
代入数值计算得：F = 10 × 10^6 × π × (0.2/2)^2 = 3.14 × 10 × 10^6 ×0.01 = 314000 N答：液压缸的推力为 314000 牛顿。
四、分析题1. 分析液压系统中常见的故障及其原因。
答：液压系统中常见的故障包括：泄漏、过热、噪声、压力不足、速度不稳定等。
原因可能包括：密封件损坏、油液污染、过滤器堵塞、泵或马达磨损、控制阀故障、油液粘度不当等。
液压传动和液力传动知识点
液压传动和液力传动——压力能和动能液压与气压传动系统的组成：动力装置，控制及调节装置，执行元件，辅助装置，工作介质液压传动的特点：1、与电动机相比，同等体积下，液压装置能产生更大的动力。
2、液压装置容易做到无极调节。
3、工作平稳换向冲击小，4、由于传动的泄露和液体的可压缩性所以无法保证严格的传动比，5、液压传动能量损失大，传动效率较低运动粘度、动力粘度P9 32号液压油指40摄氏度时运动粘度的平均值是32mm2/s相对粘度——恩氏度E 相对水的粘度液体是两种力：质量力和表面力P=p+pgh绝对压力，相对压力，连续性方程伯努利方程雷诺数Re=vd/v 非圆Re=vd/v d=4A/X沿程压力损失（层流紊流）P33 局部压力损失P34孔口流量P37空穴现象如果某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，从而导致液体中出现大量的气泡的现象危害1小液压冲击2产生气蚀3流量不稳定和压力波动防范措施1减小孔口或者缝隙前后压力降2减小吸油管路压力损失3良好密封4采用抗腐蚀能力强的金属材料液压冲击液压泵工作必要条件1形成密封溶剂2密封腔容积变化3吸油压油腔隔开排量可变为变量泵理论流量q=nV 实际流量（减去泄露损失）或者q=qn（容积效率）理论功率P=pq 进出口压力差乘以理论流量输出功率P=pq 压差乘以实际流量P59例题齿轮泵特点1泄露（泵内表面和齿顶间隙、齿轮端面间隙、齿轮啮合处）2径向不平衡力3困油现象（开一对卸荷槽）双作用叶片泵定子工作表面曲线(4个过渡圆弧2个大圆弧2个小圆弧)单作用变量叶片泵调偏心量（调定子）限压式变量叶片泵特性曲线斜盘式轴向柱塞泵——传动轴、斜盘、柱塞、缸体、配流盘滑靴与斜盘之间采用静压支撑结构缸的分类——活塞式、柱塞式、摆动式作用方式:单作用和双作用差动连接的速度、力的计算方法（与活塞杆面积有关）控制阀的用途——方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。
中位机能：1、H型方形控制阀：执行元件浮动状态，液压泵卸荷。
北理珠液压与液力传动复习重点.
第一章:概述1、定义:液压传动是基于帕斯卡原理,以液体作为工作介质,利用液体压力能来传递动力和进行控制的一种传动方式(需密闭,液压系统中的工作压力取决于负载,执行元件的速度取决于流量。
2、液压传动系统主要有那几部分组成?(1动力元件——机械能转化为压力能(如液压泵;(2执行元件——压力能转化为机械能(如液压缸或液压马达;(3控制调节元件——用来控制油液的压力、流量和流动方向(如溢流阀,换向阀;(4辅助元件——提供必要的条件使系统得以完成正常工作(如油箱,滤油器;(5传动介质——液压油。
3、液压传动的优缺点:(1优点:调速范围广;易于总体布置;能缓冲吸振;体积小、重量轻;操作简便省力;元件标准化、系列化、通用化。
(2缺点:泄漏大、能量损失大、发热大、效率低;制造精度高,不易检修;受温度影响较大;有时噪音大。
4、工作介质问题:(1工作介质的其他作用:润滑、冷却、防锈;(2分类:液压油、液压液、合成型液压液(3密度:单位体积液体的质量称为液体的密度。
/M Vρ=(3粘度:液体在外力作用下流动时,分子内聚力会阻碍分子间的相对运动而产生一种内摩擦力,这一特性称为粘性,表示粘性大小的物理量称为粘度。
粘度表示方法:动力粘度、运动粘度、相对粘度。
温度↑粘度↓;压力↑粘度↑。
(4可压缩性:液体受压力作用时体积减小,密度增大的特性。
当液压油混入空气时,其抗压缩能力↓,通常情况下可认为液压油是不可压缩的。
第二章:液压流体力学基础一、液体静力学1、作用在液体上的力有两种,即质量力和表面力;2、压力表示法:绝对压力、相对压力(表压力、真空度。
绝对压力是以绝对真空为基准所表示的压力;相对压力是以大气压力为基准所表示的压力绝对压力=相对压力+大气压力相对压力=绝对压力-大气压力真空度=大气压力-绝对压力压力单位为帕斯卡,简称帕,符号为,Pa 2611/,110Pa N m MPa Pa==3、静压传递原理或称帕斯卡原理:在密闭容器内,施加于静止液体上的压力将以等值同时传到各点。
液压与液力系统安装与调试考核试卷
2. ABCD
3. ABC
...（以此类推，此处仅示例前三题）
三、填空题
1.液压油
2.液压管路
3.能量
4.控制阀
5.压力阀
...（以此类推，此处仅示例前三题）
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
...（以此类推，此处仅示例前三题）
五、主观题（参考）
1.液压系统利用液压油作为工作介质，通过液压泵产生高压油液，驱动液压缸或液压马达等执行元件进行工作。液压泵负责提供动力源，将液压油从油箱吸出，增压后输送到系统中。
D.依靠重力传递动力
11.液压系统中，压力继电器的作用是什么？（）
A.控制液压泵的启停
B.控制液压缸的动作
C.控制油液的流量
D.检测系统压力
12.液压系统的压力损失主要发生在以下哪个元件？（）
A.液压泵
B.液压缸
C.控制阀
D.管道
13.液压系统调试时，若发现系统压力不足，以下哪个处理方法是正确的？（）
A.确保油泵与液压缸之间管道最短
B.忽略油泵与油箱之间的连接管道
C.确保所有元件布局合理
D.尽量减少管路数量
17.液压系统调试过程中，以下哪个现象是正常的？（）
A.液压泵有异常响声
B.液压缸动作不稳定
C.液压油温逐渐升高
D.系统压力突然下降
18.液压系统中的蓄能器主要起什么作用？（）
A.储存能量
B.稳定压力
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.液压系统的优点包括以下哪些？（）
A.力矩和速度可调
B.体积小，重量轻
液压与液力传动 题库 复习题
液压与液力传动题库一、填空题：1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
2.液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
3．液体在管道中存在两种流动状态，（）时粘性力起主导作用，（）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用来判断。
4．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。
但实际上，由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。
5．变量泵是指可以改变的液压泵，常见的变量泵的形式有（）、（）、（）。
其中（）和（）是通过改变转子和定子间的偏心距来实现变量；在采用配油盘式的轴向柱塞泵中，有（）和（）轴向柱塞泵两种形式，其中（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
6．齿轮泵的泄漏有三个途径：一是（），二是（），三是（）。
7．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板或浮动盘上开（），使闭死容积由大变小时（）与（）腔相通，当闭死容积由小变大时（）与（）腔相通。
其目的是消除困油现象产生的（）。
8.叶片泵分为（）和（）两大类，前者是指转子转动一周，任意相邻两叶片所形成的（）吸、排油各（）；后者是转子转动一周任意相邻两叶片所形成的（）吸、排油各（）。
9. 斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（）与（）、（）与（）、（）与（）。
10．液压马达和液压缸都是把（）能转变为（）能的装置，在液压系统中，都属于是（）。
11．按照液压控制阀的用途不同，液压控制阀可分为（）、（）和（）三大类。
12．方向控制阀按其功能不同分为（）和（）两大类。
13.溢流阀在液压系统中的主要作用为一是（），二是（）。
14．溢流阀和顺序阀都是靠阀的（）压力直接控制，阀口常（），溢流阀先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出油口相通，顺序阀的泄漏油必须（）。
定值减压阀是靠阀的（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
15.斜盘式轴向柱塞泵主要有驱动轴、缸体、柱塞、（）和（）五大部分组成，改变（），可以改变泵的排量。
液压复习提纲
液压复习提纲职能符号：泵、马达、单向阀（液控）、溢流阀（先导）、顺序阀（直动型）、换向阀、减压阀（直动型）第一章1.系统的组成：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质2.工作原理：力的传递原理，速度的调节原理，能量的转换原理3.传递方法：液压传动是以液体为工作介质，在密闭的回路里，依靠液体的静压力进行的传递4.能量转换形式：全过程是一个将机械能转换成液体的压力能，又将液体压力能转换成机械能的一个能量转换过程液压油的用途：传递压力能、润滑、密封、冷却第二章1.P=F/A Q=Ａ·Ｖ静压力的两个重要特性：1、液体的静压力的作用方向与作用面的内法线方向一致。
2、静止液体内任一点所受到的压力在各个方向上都相等。
2.真空度：P12 、真空表测出来的表压力为负（如-0.03MPa），则被测容积的相对压力也为-0.03MPa，被测容积的真空度为0.03MPa，此时的被测容积的绝对压力<大气压力且真空度=大气压力--绝对压力3.连续性方程：在理想流体的恒定流中，液体通过管内任一截面的液体质量必然相等。
Q=AU=AU2质量守恒定理；伯努利方程：P+1/2PU2+PGH=常数能量守恒定理4.帕斯卡原理（或静压力传递原理）:P12在密闭容器内，施加于静止液体上的压力可以等值同时地传递到液体内的所有各点液压系统内部，液体的压力来自负载P=W/A=F/A理想流体：就是一种假想的无粘性无可压缩性的流体。
压力损失：沿程和局部压力损失，流量损失：外泄，内泄5.节流孔：P18 ①在节流孔打开的状态下，如果节流孔输出的流量Q=0（A≠0），则节流孔的进出口两端的压力必然相等；如果节流孔进出口的两端的压力相等，则节流孔的输出流量Q=0 ②只要节流孔有液流通过，在节流孔的进出口两端就一定存在压差6.液压冲击：P19在液压系统中，由于某些原因而使液体的压力突然急剧上升，形成很高的压力峰值，在液压系统的某些局部回路里产生了很大的冲击力。
液压与液力传动-A-10-2期末考试复习资料
液压与液力传动复习题1、当温度升高时，油液的粘度下降。
2、单作用式叶片泵的转子每转一转，吸油、压油各1次。
3、将发动机输入的机械能转换为液体的压力能的液压元件是液压泵。
4、顺序阀是压力控制阀。
5、轴向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成变量量泵。
6、双作用式叶片马达与相应的泵结构不完全相同。
7、改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。
8、变量轴向柱塞泵排量的改变是通过调整斜盘角度的大小来实现的。
9、液压泵的理论流量大于实际流量。
10、中位机能是M 型的换向阀在中位时可实现系统卸荷。
11、标号为N32的液压油是指这种油在温度为400C时，其运动粘度的平均值为32mm2/s。
12、当溢流阀的远控口通油箱时，液压系统卸荷。
13、由间隙两端的压力差引起的流动称为剪切流动，该表述错误。
14、轴向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成变量量泵。
15、双作用式叶片马达与相应的泵结构不完全相同。
16、标号为N32的液压油是指这种油在温度为400C时，其运动粘度的平均值为32mm2/s。
17、当溢流阀的远控口通油箱时，液压系统卸荷。
18、减压阀控制的是出油口处的压力。
19、在液体流动中，因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为空穴现象。
20、当系统的流量增大时，油缸的运动速度就变快。
21、液控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。
22、先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。
23、液控顺序阀阀芯的启闭不是利用进油口压力来控制的。
24、改变轴向柱塞泵斜盘倾斜的方向就能改变吸、压油的方向。
25、活塞缸可实现执行元件的直线运动。
26、液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。
27、活塞缸可实现执行元件的直线运动。
28、液压缸的差动连接可提高执行元件的运动速度。
29、先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。
二、简答题。
1、画出液控单向阀的图形符号；并根据图形符号简要说明其工作原理。
答：1）略 2）（1）当压力油从油口P1进入，克服弹簧力，推开单向阀阀芯，压力油从油口P2流出；（2）当压力油需从油口P2进入，从油口P1流出时，控制油口K须通入压力油，将单向阀阀芯打开。
【精品】液压复习要点1
【精品】液压复习要点液压复习要点一、填空题：1、液体在流动时产生的压力损失分为两种，一种是沿程压力损失，另一种是局部压力损失。
2、液压泵是一种能量转换装置，它将机械能转换为压力能，是液压传动系统中的动力元件。
4. 液压泵的实际流量是考虑泄露下的输出流量。
5. 液压缸按作用方式不同可分为单作用液压缸和双作用液压缸；按运动方式又可分为移动式液压缸和摆动式液压缸。
6. 采用出口节流的调速系统，若负载减小，则节流阀前的压力就会增大。
7、液压缸是实现直线往复运动的执行元件，液压马达是实现连续旋转或摆动的执行元件。
8. 顺序阀如果用阀的进口压力作为控制压力，则称该阀为内控式。
9. 液压控制阀按其用途可分方向控制阀，压力控制阀，流量控制阀三大类。
10、液压与气压传动中工作压力取决于负载。
液压与气压传动的活塞运动速度取决于输入流量的大小，而与外负载无关。
11、液压油具有双重作用，一是传递能量的介质，二是作为1/ 3润滑剂润滑零件的工作表面。
12、单作用叶片泵的叶片数取奇数，以减小流量脉动率。
13、气压传动由：气源装置、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质五部分组成。
14．液压传动系统由能源装置、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质和逻辑元件五部分组成。
15、减压阀按调节要求不同三种①定值减压阀、②定差减压阀、③定比减压阀。
16、顺序阀有内控外泄、内控内泄、外控外泄、外控内泄四种控制型式。
17、节流阀在液压系统中，主要有三个作用①节流调速作用②负载阻尼作用③压力缓冲作用。
18、蓄能器主要作用：辅助动力源、维持系统压力、减小液压冲击或压力脉动。
19、齿轮泵的几个突出问题是：泄漏、径向力不平衡、困油。
20、液压泵工作原理都是依靠液压泵密封工作容积大小交替变化来实现吸油和压油。
21．油液黏度因温度升高而降低，因压力增大而升高。
22．在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取缓冲措施。
23、空压站主要由空压机、后冷却器和贮气罐组成。
液压与液力习题库及参考答案 新
液压与液力习题库及参考答案一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）、（）和（）五部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作液体；动力元件、执行元件）6．液流流经薄壁小孔的流量与（）的一次方成正比，与（）的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对（）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
（小孔通流面积；压力差；温度）7．通过固定平行平板缝隙的流量与（）一次方成正比，与（）的三次方成正比，这说明液压元件内的（）的大小对其泄漏量的影响非常大。
（压力差；缝隙值；间隙）8．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）9．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
（小；大）10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
（柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘）11．外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。
因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
（模数、齿数；模数齿数）12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
（吸油；压油）13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
（卸荷槽；压油；吸油）14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
（端面、径向；啮合；端面）15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。
液压与液力传动试题及答案
《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1．液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质元件五部分组成。
2．节流阀通常采用薄壁小孔；其原因是通过它的流量与粘度无关，使流量受油温的变化较小。
3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是层流，另一种是紊流。
区分这两种流动状态的参数是雷诺数4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于流速会急剧增加，该处压力将急剧降低，这时有可能产生气穴。
5．液压马达把液压能能转换成机械能能，输出的主要参数是转速和转矩6．液压泵的容积效率是该泵实际流量与理论流量的比值。
7．液压缸的泄漏主要是由压力差和间隙造成的。
8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是轴向间隙9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较高，输出功率大，抗污染能力差。
10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于 状态。
11．常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。
二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（ A ）。
A ．运动速度增加了B ．压力增加了C ．运动速度减小了D ．压力减小了 2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ A ）。
A ．24d Qv π= B ．)(222d D Q v -=πC ．24DQv π= D ．)(422d D Q -π 3．液压缸差动连接工作时作用力是（ D ）。
A ．)(222d D pF-=πB ．22d p F π=C ．)(422d D pF-=πD ．42d p F π=4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（ C ）。
A ．TM M∆=η B ．M M M T T∆+=ηC ．T M M∆-=1ηD ．MM MT ∆+∆=η5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（D ）。
A ．TQ Q∆-=1η B ．T T Q QQ ∆-=ηC ．TQ Q∆=ηD ．QQ Q T T∆+=η6．液压系统的真空度应等于（ B ）。
复习(液压)
液体作用在固体壁面上的力
液体动力学基础
一、基本概念 1.理想液体 我们把即无粘性又不可压缩的假想液体称为理想液 体。 2.恒定流动 液体流动时，其内部任意点的压力、速度和密度都 不随时间的变化而变化时即称为恒定流动。 3.流线、流管和流速 流线是标志流动液体中各质点运动速度方向的曲线。
液体动力学基础
1
2
(3) 用单向阀产生背压 在右图中，高压油进入缸 的无杆腔，活塞右行，有杆腔 中的低压油经单向阀后回油箱。 单向阀有一定压力降，故在单 向阀上游总保持一定压力，此 压力也就是有杆腔中的压力， 叫做背压，其数值不高一般约 为0.5MPa。在缸的回油路上保 持一定背压，可防止活塞的冲 击，使活塞运动平稳。此种用 途的单向阀也叫背压阀。 背 压 阀 pb
(4)用单向阀和其它阀组成复合阀 用单向阀和其它阀组成复合阀 由单向阀和节流阀组成复合阀，叫单向节流阀。用单向 阀组成的复合阀还有单向顺序阀、单向减压阀等。在单向节 流阀中，单向阀和节流阀共用一阀体。当液流沿箭头所示方 向流动时，因单向阀关闭，液流只能经过节流阀从阀体流出。 若液流沿箭头所示相反的方向流动时，因单向阀的阻力远比 节流阀为小，所以液流经过单向阀流出阀体。此法常用来快 速回油。从而可以改变缸的运动速度。
图5.10（C） 5.10（ 单向阀的职能符号
A
B
普通单向阀和 液控单向阀的应用 （1）用单向阀 ） 将系统和泵隔断 图中，用单向阀 5将系统和泵隔 断，泵开机时泵 排出的油可经单 向阀5进入系统; 泵停机时，单向 阀5可阻止系统 中的油倒流。 1 4 2 5 3
(2)用单向阀将两个泵隔断 用单向阀将两个泵隔断 在下图中，1是低压大流量泵，2是高压小流量泵。低 压时两个泵排出的油合流，共同向系统供油。高压时，单 向阀的反向压力为高压，单向阀关闭，泵2排出的高压油 经过虚线表示的控制油路将阀3打开，使泵1排出的油经阀 3回油箱，由高压泵2单独往系统供油，其压力决定于阀4。 这样，单向阀将两个压力不同的泵隔断，不互相影响。 3 4
液压 与 液力
第六章液压辅助元件6.1重点、难点分析液压油中的杂质对液压元件的磨损与堵塞和液压元件的泄漏是液压系统故障的主要来源。
因此，对液压油的过滤和净化以及液压元件的密封是本章内容的重点。
对于滤油器应掌握其典型结构及其特性(过滤精度等级、压力损失、应用场合等)，过滤精度与系统工作压力间的关系及滤油器的安装等问题；对于密封主要了解密封的种类、密封的机理、密封件的特点与应用场合。
本章的难点是蓄能器的有关的计算，主要涉及蓄能器用于储存液压能时、用于缓解液压冲击时和用于吸收液压泵脉动时的容量的计算；蓄能器输出液体体积的计算；皮囊式蓄能器用于系统保压时，所维持的最低压力与蓄能器的充气压之间的关系的计算等。
1．过滤器为防止液压油液的污染提高液压元件和系统的工作的可靠性，应采取必要的过滤措施。
过滤器就是过滤油液中的杂质，维护油液清洁，保证系统正常工作的液压元件。
目前所使用的过滤器，按过滤精度可分为四级：粗过滤器（d≥0.1mm）、普通过滤器（d≥0.01mm）、精过滤器（d≥0.001mm）和特精过滤器（d≥0.0001mm）。
过滤精度的选择是根据系统的工作压力、液压元件运动件的密封间隙和液压元件的重要程度。
一般初过滤用网式或线隙式过滤器，普通过滤用烧结式过滤器，精过滤用纸芯式过滤器，若需滤除磁性金属颗粒，则用磁性过滤器。
过滤器可以安装在液压泵的吸油口、油口、系统的回油路或旁油路上，也可以专门设置过滤系统。
在泵吸油口安装的过滤器，要有足够大的通流能力，以防止泵产生空穴现象；在泵出油口安装的过滤器，应具有一定的机械强度，以不致于因高压力而损坏；还应考虑滤芯堵塞报警装置和不停机更换滤芯等问题。
2．蓄能器这是一种液压能的储存装置，它在液压系统中的主要功用是：保压、补充泄漏、作辅助动力源、吸收液压冲击、消除压力脉动等。
按照液体加载的方式不同，蓄能器分为弹簧式、重锤式和充气式三类。
充气式的蓄能器，根据液体与气体隔离的方式不同，又分为活塞式、皮囊式和气瓶式三种。
液压液力和气动复习
一、填空题1、我国液压油的标准牌号所标明的号数是指该油液在_____温度时运动粘度的平均值。
如N68液压油在该温度下的运动粘度ν＝_____。
2、现有四个三位四通换向阀，它们的中位机能分别是O、H、P、M。
如果要求执行液压油缸停位准确，且能实现中位液压泵卸荷，那么使用具有____型中位机能的三位四通换向阀能满足要求。
3、根据节流阀或调速阀在回路中的安装位置不同节流调速回路可以分成_____节流调速、_____节流调速及_____节流调速三种基本形式。
4、气压传动中，气动元件和管路的通流能力，可用____和_____描述。
5、气动三联件通常由①_____②_____，③_____元件组成。
6、气压传动中，负载效率η是指_____。
8、溢流节流阀是由_____阀和_____阀 _____连而组成。
9、液压油箱的作用是 _____。
10、压力和温度对油液的粘度均有影响，一般来说压力增大，粘度_____，温度增加，粘度_____。
11、液压泵的实际流量比理论流量；液压马达的实际流量比理论流量。
A. 大B. 小C. 相等D. 不确定12、外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是；位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是。
A. 吸油腔B. 压油腔C. 困油腔D.泄油腔13、液压传动严格的传动比。
A. 完全可以保证B. 可以保证C. 不能保证D.需要保证14、气动三联件按连接顺序分别是。
A. 分水滤气器+减压阀+油雾器B. 减压阀+分水滤气器+油雾器C. 减压阀+分水滤气器+干燥器D. 分水滤气器+减压阀+干燥器15、工作时阀口全开的阀是。
A. 溢流阀B. 减压阀C. 顺序阀D. 压力继电器16、顺序阀不能在系统中用作。
A. 液控开关B. 平衡阀C. 背压阀D. 调压阀17、液压马达的容积效率与有关，机械效率与有关。
A. 油液的泄漏B. 油液的污染C. 摩擦副的摩擦损失D. 运动部件的质量E. 零件的发热18、液压泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为。
工程机械液压与液力传动复习资料
工程机械液压与液力传动复习资料液压传动是以液体为工作介质，进行能量传递和控制的一种传动。
§1.1液压传动工作原理液压与气压传动系统的组成动力元件——将机械能转换为液体压力能的装置。
执行元件——将液体的压力能转换为机械能的元件。
液压缸或气缸、液压马达或气马达。
控制元件——控制系统压力、流量、方向的元件以。
如溢流阀、节流阀、方向阀等。
辅助元件——保证系统正常工作除上述三种元件外的装置。
如油箱、过滤器、蓄能器、油雾器、消声器、管件等。
传动介质——传递能量的液体，即各种液压油。
液压系统图——以各种符号表示元件的职能，将各元件的符号用通路连接起来，以表示液压传动及控制系统的原理的图形.§1.3液压与气压传动的优缺点布置方便灵活。
无级调速，调速范围可达2000：1。
传动平稳，易于实现快速启动、制动和频繁换向。
操作控制方便，易于实现自动控制、中远距离控制和过载保护。
标准化、系列化、通用化程度高，有利于縮短设计周期、制造周期和降低成本。
传动效率不高；维护要求较高。
§1.4液压技术在工程机械上的应用及发展工程机械采用液压传动后元件尺寸小、重量轻、能量密度高，作业效率及各项性能指标得到大大提高。
元件小型化、系统集成化、机电液（气）一体化是液压与气动技术的必然发展趋势；元件与系统的C AD/CAT与计算机实时控制是当前的发展方向。
第二章流体力学基础§2.1液压油密度——单位体积液体的质量。
液压油的密度为900kg/m3。
可压缩性——认为油液是不可压缩的。
粘性——液体流动时分子之间产生的一种内摩擦力，用动力粘度，运动粘度，相对粘度来度量。
动力粘度——表征液体粘性的内摩擦系数，即液体在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦力。
运动粘度——液体的动力粘度与其密度的比值。
ν=μ/ρ, 是工程实际中常用的物理量。
相对粘度又称条件粘度——采用特定的粘度计在规定条件下测出的液体粘度。
粘度随着温度升高而显著下降（粘温特性）。
华清液压与液力传动复习资料
恒转矩调速阶段：首先将变量马达的排量至于最大位置，然后调节变量泵的排量，使其由小到大进行调节，直到泵的排量到最大位置为止。
恒功率调速阶段：变量泵保持最大排量位置，将变量马达的排量由大向小调节，直到变量马达的排量减小大最小允许值为止。
调速回路分为开式回路和闭式回路。
开式回路：液压泵从油箱吸入液压油压送到液压执行元件中去，执行元件的回油排至油箱，这种油液循环方式称为开式回路。
优点：油液在油箱中能够得到良好冷却，使油温降低，同时便于沉淀过滤杂质和析出气体。
缺点：空气和其他污染物侵入油液机会多。
闭式回路：液压泵将油输出进入执行机构的进油腔，又从执行机构的回油腔吸油，这种油液循环方式称为闭式回路。
优点：结构紧凑，只需很小的补油箱。
缺点：冷却条件差，为了补偿工作中油液的泄漏，一般设补油泵。
容积式液压泵的工作原理：当偏心轮被带动旋转时，柱塞在偏心轮和弹簧作用下泵体的柱塞孔内作上下往复运动，柱塞向下运动时泵体的柱塞孔和柱塞上端构成的密闭工作油腔的容积增大形成真空，此时，排油阀封住出油口，油箱的液压油便在大气压力作用下吸入工作油腔，这一过程为泵的吸油过程，当柱塞向上运动时，密封工作油腔容积减小，压力增高，此时吸油阀封住进油口，压力油便打开排油阀进入系统。
定量泵：齿轮液压泵、双作用叶片泵变量泵：单作用叶片泵满足组成容积式液压泵的三个条件：1、要有密封的容积2、容积的大小能变化3、吸油和压油隔开流量控制阀：在一定的压差下，依靠改变节流口液阻的大小来控制通过节流口的流量，从而调节执行元件运动速度的阀类。
方向控制阀：利用阀芯和阀体之间相对位置的改变来事先通道的接通或断开，以适应执行机构的需求。
液力传动的工作液体的要求：1、适宜的黏度2、黏温性好3、不易产生泡沫、老化和沉淀4、酸值要低、抗氧化性好5、具有较高的闪点和较低的凝固点6、要有较大的重度7、润滑性能好液力传动元件主要有液力元件和液力机械两大类。
液力元件有液力耦合器和液力变矩器。
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《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题 1．液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质元件五部分组成。
2．节流阀通常采用薄壁小孔；其原因是通过它的流量与粘度无关，使流量受油温的变化较小。
3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是层流，另一种是紊流。
区分这两种流动状态的参数是雷诺数4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于流速会急剧增加，该处压力将急剧降低，这时有可能产生气穴。
5．液压马达把液压能能转换成机械能能，输出的主要参数是转速和转矩 6．液压泵的容积效率是该泵实际流量与理论流量的比值。
7．液压缸的泄漏主要是由压力差和间隙造成的。
8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是轴向间隙9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较高，输出功率大，抗污染能力差。
10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于状态。
11．常用方向阀的操作方式有、、等三种。
二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（ A ）。
A ．运动速度增加了B ．压力增加了C ．运动速度减小了D ．压力减小了 2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ A ）。
A ．24dQ v π=B ．)(222d D Q v -=π C ．24DQ v π= D ．)(422d D Q -π 3．液压缸差动连接工作时作用力是（ D ）。
A ．)(222d D pF -=πB ．22d pF π=C ．)(422d D p F -=π D ．42d p F π=4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（ C ）。
A ．T M M∆=η B ．M M M T T ∆+=η C ．T M M ∆-=1η D ．MM MT ∆+∆=η5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（D ）。
A ．T Q Q∆-=1η B ．TT Q Q Q ∆-=η C ．T Q Q∆=η D ．QQ Q T T ∆+=η6．液压系统的真空度应等于（ B ）。
A ．绝对压力与大气压力之差B ．大气压力与绝对压力之差C ．相对压力与大气压力之差D ．大气压力与相对压力之差 7．调速阀是用（ A ）而成的。
A ．节流阀和定差减压阀串联B ．节流阀和顺序阀串联C ．节流阀和定差减压阀并联D ．节流阀和顺序阀并联8．若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的滑阀机能为（ A ）。
A ．P 型B ．Y 型C ．K 型D ．C 型 9．与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（ A ）。
A ．流量稳定性好B ．结构简单，成本低C ．调节范围大D ．最小压差的限制较小 10．双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（ B ）。
A ．叶片底部和顶部的液体压力相互平衡B ．吸油区过来的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动C ．转子和叶片能自由旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙D ．叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变，而减小叶片泵的冲击11．采用卸荷回路是为了（ C ）。
A ．减小流量损失 B ．减小压力损失 C ．减小功率损失 D ．提高系统发热 12．设图中回路各阀的调整压力为1p >2p >3p ，那么回路能实现（C ）调压。
A ．一级 B ．二级 C ．三级 D ．四级 三简答题1． 液压冲击产生的原因。
2． 溢流阀与减压阀的区别。
3． 进油节流调速回路与回油节流调速回路的区别。
四读图题叙述双泵供油快速运动回路的工作原理。
五计算题1．图中液压回路，液压缸无杆腔面积1A ＝502cm ，有杆腔面积2A ＝252cm ，液压泵流量P Q ＝25min L ，负载L F ＝80000N ，阀5的调定压力5y p ＝0.5a MP ，节流阀通流截面积a ＝0.22cm ，节流阀前后压差j p ∆＝0.4a MP ，油液密度ρ＝9003m kg ，q C ＝0.62，忽略管路其它损失，试求：（1）．溢流阀2的调定压力2y p （a MP ）； （2）．活塞向右的运动速度v （s m ）； （3）．通过溢流阀2的溢流量2y Q （min L ）； （4）．回路效率η。
2．有一液压泵在某工况压力p ＝4a MP ，泵实际流量Q ＝50min L 。
试求：（1）．当泵的输入功率N＝4kW时，液压泵的总效率；L，液压泵的容积效率和机械效率。
（2）．已知泵压力为零时，泵的流量Q＝54min答案：一、填空题1．动力执行控制辅助传动介质2．薄壁粘度3．层流紊流雷诺数4．流速压力5．液压能机械能转速转矩6．实际理论7．压力差间隙8．轴向间隙9．高大差10．调定压力打开11．手动机动电磁二、选择题1．A 2．A 3．D 4．C 5．D 6．B 7．A 8．A 9．A 10．B 11．C 12．C三、简答题1．在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。
液压冲击产生的原因：（1）液流通道迅速关闭或液流迅速换向使液流速度的大小或方向突然变化时，由于液流的惯力引起的液压冲击。
（2）运动着的工作部件突然制动或换向时，因工作部件的惯性引起的液压冲击。
（3）某些液压元件动作失灵或不灵敏，使系统压力升高而引起的液压冲击。
2．溢流阀与减压阀的区别：以先导式为例，不同之处有：（1）减压阀保持出口压力基本不变，而溢流阀保持进口处压力基本不变。
（2）在不工作时，减压阀进、出油口互通，而溢流阀进出油口不通。
（3）为保证减压阀出口压力，减压阀泄油口需通过泄油口单独外接油箱；而溢流阀的出油口是通油箱的，所以溢流阀不必单独外接油箱。
3．进油节流调速回路与回油节流调速回路的不同之处：（1）承受负值负载的能力：回油节流调速回呼的节流阀使液压缸回油腔形成一定的背压，在负值负载时，背压能阻止工作部件的前冲，由于回油腔没有背压力，因而不能在负值负载下工作。
（2）停车后的启动性能：长期停车后液压缸油腔内的油液会流回油箱，当液压泵重新向液压缸供油时，在回油节流调速回路中，由于没有节流阀控制流量，会使活塞前冲；而在进油节流调速回路中，由于进油路上有节流阀控制流量，故活塞前冲很小，甚至没有前冲。
（3）实现压力控制的方便性：进油节流调速回路中，进油腔的压力将随负载而变化，当工作部件碰到止挡块而停止后，其压力将升到溢流阀的调定压力，而回油节流调速回路中，只有回油腔的压力才会随负载而变化，当工作部件碰到止挡块后，其压力将降至零。
（4）发热及泄漏的影响：进油节流调速回路，湍流是经节流阀直接进入进油腔，而回油节流调速回路中，是经过节流阀发热后的液压油将直接流回油条冷却。
（5）运动平稳性：回油节流调速由于存在背压力，可起阻尼作用，平稳性比进油节流调速好。
四、读图题双泵供油快速运动回路工作原理：图中1高压小流量泵，用以实现工作进给运动。
2低压大流量泵，用以实现快速运动。
在快速运动时，液压泵2输出的油经单向阀4和液压泵1输出的油共同向系统供油。
在工作进给时，系统压力升高，打开液控顺序阀(卸荷阀)3使液压泵2卸荷，此时单向阀4关闭，由液压泵1单独向系统供油。
溢流阀5控制液压泵1的供油压力是根据系统所需最大工作压力来调节的，而卸荷阀3使液压泵2在快速运动时供油，在工作进给时则卸荷五、计算题1．（1）求溢流阀2的调定压力 列活塞力平衡方程 2211A p F A p L +=a a y L MP P A A p F p 25.16105.16210501025105.08000054461251=⨯=⨯⨯⨯⨯+=+=-- a j y MP p p p 65.164.025.1612=+=∆+=（2）求活塞向右的运动速度 通过节流阀的流量：m p aC Q j q j 3464107.3104.09002102.062.02--⨯=⨯⨯⨯⨯=∆=ρs m A Q v j074.01050107.3441=⨯⨯==--（3）求通过溢流阀2的溢流量min 8.26010107.325342L Q Q Q j P y =⨯⨯⨯-=-=-（4）求回路效率85.06010251065.16074.080000362=⨯⨯⨯⨯=⋅=-P y Q p v F η 2．（1）83.0601041050104336≈⨯⨯⨯⨯⨯==-N pQ η （2）0=p 时泵的流量即为泵的理论流量T Q ＝54min L93.05450≈==T v Q Q η，89.093.083.0≈==v m ηηη液压与气压传动参考复习题一、填空题1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。
2．液压传动装置由（）、（）、（）、（）和（）五部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。
3．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有( )、( )、( )其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。
4．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。
5．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（与）、（与）、（与）。
6．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。
7．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
8．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。
9．溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。
定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。
10．调速阀是由（）和节流阀（）而成。
11．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
12．选用过滤器应考虑（）、（）、（）和其它功能，它在系统中可安装在（）、（）、（）和单独的过滤系统中。
13．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（）；两马达并联时，其转速为（），而输出转矩（）。
串联和并联两种情况下回路的输出功率（）。
14．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（）调至最大，用（）调速；在高速段，（）为最大，用（）调速。
15.液压传动是以__________为传动介质；利用液体的___________来传递运动和动力。
16.液压泵是把___________能转变为液体的____________能的能量转换装置。
17. 如图所示的增压缸，如果D1=2D2,则p2＝______p1。