隧道洞口安全技术交底(三级交底)
隧道洞口超前大管棚施工安全技术交底
4）清孔验孔
⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
5）管棚加工
⑷钻机就位前，可先利用M20的沉头螺栓将钻机固定在基台木上，再按确定好的方位角将基台木固定在搭设的井型钻作业平台上，四周用横木支撑，必要时打设地锚。
⑸钻机开孔时钻速不易过高，钻深20㎝后转入正常钻速。第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20～30㎝时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻秆,钻机低速反转，托开钻杆,钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆,并在钻杆前端安装好联结套,方向对准后联结成一体。钻孔达到深度要求后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。
⑵接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。
7)注浆
⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。
⑵注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。一其中水泥浆水灰比控制在0.5：1.5～1.0：1.5之间，注浆初压力为0.5～1.0MPa，终压力为2.0～2.5MPa，注浆结束后用M30水泥砂浆填充，形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且富水地段，宜在钢管内应先放置ø20钢筋，再向管内注水泥浆（水灰比为1：1）。
⑵钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑶根据孔口管的倾角和方向，利用钻杆的延伸和吊锤准确确定钻孔的方向，即可固定钻机。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定，一般控制1°～3°.利用钻机的变角度油缸，参照导向管的倾角确定钻机的倾角，确保钻杆线与开孔角度一致，以达到钻进的导向作用。钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右，并控制在20 cm～30 cm。，
隧道基层三级安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道基层施工安全，预防安全事故发生，提高施工人员安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 施工负责人2. 施工班组长3. 施工班组全体成员三、交底内容1. 施工安全注意事项（1）隧道基层施工前，应对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（2）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
（3）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够清晰看到。
（4）施工人员应严格遵守操作规程，不得违章作业。
2. 施工安全措施（1）施工人员进入施工现场前，应进行安全检查，确保施工设备、工具、材料等符合安全要求。
（2）隧道基层施工过程中，应确保施工机械、设备、电缆等安全可靠，不得出现漏电、漏油、漏气等情况。
（3）施工过程中，应确保施工场地平整、畅通，防止发生滑倒、摔伤等事故。
（4）施工人员应严格遵守施工顺序，确保施工质量，避免因施工质量问题导致安全事故。
3. 隧道基层施工关键环节安全控制（1）开挖支护：施工人员应严格按照设计要求进行开挖支护，确保隧道稳定性。
（2）测量放样：施工人员应确保测量放样准确无误，为隧道施工提供可靠依据。
（3）钢筋加工与绑扎：施工人员应严格按照设计要求进行钢筋加工与绑扎，确保钢筋位置、间距等符合规范。
（4）混凝土浇筑：施工人员应确保混凝土浇筑均匀、密实，防止发生裂缝、蜂窝、麻面等质量问题。
4. 应急预案（1）施工现场发生安全事故时，施工人员应立即停止施工，立即上报。
（2）发生安全事故后，应迅速启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
（3）事故发生后，应及时进行现场勘查，查明事故原因，采取措施防止类似事故再次发生。
四、交底要求1. 施工负责人应将本安全技术交底内容传达给施工班组长，确保施工人员掌握。
2. 施工班组长应组织施工班组全体成员认真学习安全技术交底内容，确保每位施工人员都能熟练掌握。
3. 施工过程中，施工人员应严格遵守安全技术交底要求，确保施工安全。
隧道施工三级安全技术交底模板
一、前言为确保隧道施工过程中的安全，预防事故发生，根据国家相关法律法规和施工现场实际情况，特制定本隧道施工三级安全技术交底模板。
本模板分为三级，分别为施工队级、班组级和个人级，旨在对施工过程中的各个环节进行详细的安全技术交底，提高施工人员的安全意识，确保施工安全。
二、施工队级安全技术交底1. 施工队长负责组织施工队级安全技术交底，交底内容应包括：（1）隧道工程概况、施工方案、施工进度及质量要求。
（2）施工过程中可能存在的安全隐患及预防措施。
（3）安全操作规程、劳动保护用品的使用方法。
（4）应急处理措施及事故报告流程。
（5）施工现场安全管理要求。
2. 施工队级安全技术交底应做好以下工作：（1）确保所有施工人员参加安全技术交底。
（2）对安全技术交底内容进行详细记录，并留存备查。
（3）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
三、班组级安全技术交底1. 班组长负责组织班组级安全技术交底，交底内容应包括：（1）班组人员职责、工作内容。
（2）本班组施工过程中可能存在的安全隐患及预防措施。
（3）安全操作规程、劳动保护用品的使用方法。
（4）本班组施工过程中应遵守的安全纪律。
（5）本班组应急处理措施及事故报告流程。
2. 班组级安全技术交底应做好以下工作：（1）确保所有班组人员参加安全技术交底。
（2）对安全技术交底内容进行详细记录，并留存备查。
（3）定期对班组人员进行安全教育培训，提高安全意识。
四、个人级安全技术交底1. 施工人员应接受个人级安全技术交底，交底内容应包括：（1）个人岗位职责、工作内容。
（2）本岗位施工过程中可能存在的安全隐患及预防措施。
（3）安全操作规程、劳动保护用品的使用方法。
（4）本岗位应急处理措施及事故报告流程。
2. 个人级安全技术交底应做好以下工作：（1）确保每位施工人员参加安全技术交底。
（2）对安全技术交底内容进行详细记录，并留存备查。
（3）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
隧道施工安全技术交底模板
隧道施工安全技术交底模板洞身开挖安全技术交底隧道开挖按设计要求采用”三台阶”法, 开挖时必须注意以下安全措施:1、隧道施工开挖应根据设计位置、中线、水平、地质情况, 并预计可能产生的下沉量和施工误差掌握施工部位的尺寸, 保证开挖和衬砌断面符合设计要求, 同时还应根据选定的施工方法和配备施工机具确定开挖方式和步骤, 合理确定循环进尺, 以便各工序互相配合, 均衡施工。
2、对开挖面和衬砌地段要经常检查, 特别是爆破后的工作面及其附近尤应加强检查, 如可能产生险情时, 应及时采取措施进行处理, 以保证施工人员人身安全。
3、工作人员到达工作地点时, 应首先检查工作面是否处于安全状态, 并详细检查支护是否牢固、顶板和两邦是否稳定, 如有松动石块或裂缝, 应及时予以清除或支护。
4、上导坑开挖是隧道分部开挖的领先工序, 应采取多循环, 选择最优炮眼深度, 提高爆破效果, 加快掘进速度, 以增加后续工序的工作面, 加快施工速度, 保证月成洞计划进度; 可是在不良地质地带施工时为防坍方, 导坑开挖则不宜超过2榀拱架。
5、中导坑开挖, 是在已有导坑作为临空面的条件下进行的, 最容易出现的问题, 一是超挖或欠挖; 二是坍塌。
为控制超挖和欠挖, 分部开挖时应采取加强测量工作和顺邦打眼, 光面爆破等措施, 对拱脚以上1m范围内要严格掌握开挖尺寸, 这个部位最容易造成欠挖, 致使衬砌厚度不够, 产生应力集中, 当采用向上分层扩大施工时, 断面不易控制, 更应加强测量工作, 防止超挖、欠挖, 并在出碴前进行断面检查, 清除欠挖, 处理危石。
扩大开挖施工, 当围岩压力较大时, 支护应密切配合, 严防坍塌。
6、仰拱开挖一般采用分段跳跃法进行, 不允许长距离开挖和使用铲运机等大型机械敞开开挖, 以免导致隧道坍塌。
隧道钻爆作业安全技术交底1、钻眼前应测量开挖断面中线、水平, 检查导坑位置是否正确, 并用红铅油标出炮眼设计位置, 经检查符合设计, 方可进行钻眼。
隧道安全施工交底三级
3、进洞前，应着重考虑仰坡、边坡的稳定，严格控制边、仰坡的高度，尽量缩小开挖暴露面，先做好天沟、边沟等排水设施，然后再进行开挖边、仰坡，并及时修建洞门，以策安全。
4、隧道洞口开挖位于堆积体，宜早进洞，不宜采取清方的办法缩短洞身，对于倾斜岩层层理结合很差或软硬岩层的洞口，要注意防止切断岩脚，引起顺层坍滑堵塞洞口，宜采用提前进洞或接长明洞的办法加强防护（包括靠山一侧边坡较高时）以防坍方落石威胁洞口施工和运输安全。
5、隧道进洞前，对风、水、电路等设施基本完成后，对便道的标准不能过低，要充分考虑行车、会车等诸多方面的安全因素。施工用水设施不得设在滑坡体、堆积体上，以防漏水影响山体稳定。蓄水池不得设在洞顶山坡体上，以防蓄水池中的储水对洞口造成患性威胁。
6、洞内开挖出碴及衬砌砼浇注作业中运输时，通道必须设置明显标志，以利安全。
三、施工作业基本要求
1、认真研究设计文件中有关工程地质及水文资料，注意其特征在施工中可能遭遇到的潜在危险、预见性的拟出预防范措施，向施工人员交底。
2、经常关心、熟悉、检查所有施工作业人员的健康情况。色盲和眼、耳有严重缺陷者不准参加隧道修建工作。
3、在施工中应组织有关人员定期检查全部施工现场及设施是否符合安全技术要求，发现隐患立即消除，各洞口负责人每天至少检查一次，值班负责人在值班期间至少在其负责的工地上检查两次(对全部项目、工序检查，不得抽查)。
4、隧道施工中施工队作业班组应建立完善的交接班制度，在交接班时应将本班工作情况及采取的有关安全措施实施，无论是否处理完毕均应向交接班人员详细交代并记载于记录簿内，工地值班负责人应随时检查交接班情况。
5、在进洞施工作业中，严禁穿拖鞋，上班前严禁喝酒，从进入施工现场起就必须戴好安全帽，进洞前班组长要集中对当班作业人员进行班前安全对话、交底，并检查劳动防护用品是否齐全、戴好。
隧道洞口工程安全技术交底(三级)
6、洞口开挖作业区应设置防护栏杆、防护网及人员专用上下通道。
二、明洞、洞门
1、避开雨天施工，加强对山体稳定情况的监测、检查。
2、开挖前，采取洞顶及四周的防水、排水措施，防止地面水冲刷导致边、仰坡落石和坍方。
3、土石方开挖应符合下列规定：
（1）分段开挖边仰坡，开挖时应按自而下的顺序进行；
（2）石质地段开挖，控制爆破炸药用量，减小爆破振动的影响，开挖后应立即进行边坡防护；
（3）在松软地层开挖边、仰坡时，随挖随支护；
（4）开挖的土石不得堆弃在危害边坡及其他建筑物的地点。
4、衬砌施作应符合下列规定：
（1）模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互连接；
安全技术交底
承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：ZHZQ-5
监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理站编号：
工程名称
隧道工程
交底提要
洞口工程施工安全技术交底
编制
审核
交底内容：
一、洞口开挖及防护
1、洞口开挖及支护前，先清理洞口上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及山坡危石等，疏通流水沟渠，排除积水。
（2）脚手架和工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆；
（3）衬砌钢筋安装时设临时支撑；
（4）衬砌端头挡板应安设牢固，支撑稳固，防止模板移动；
5、防水施工应符合下列规定：
（1）涂抹热沥青时，作业人员应佩戴防护口罩、手套、安全带等防护用具；
（2）卷材铺设时应严格遵守作业程序，不应上下同时作业。
6、明洞回填应在防水层完成，且衬砌达到设计强度的70%后进行。
隧道工程三级安全技术交底模板
一、前言为确保隧道工程施工过程中的安全，预防和减少事故发生，根据国家相关法律法规和行业规定，特制定本安全技术交底模板。
本模板适用于隧道工程三级安全技术交底，以下为具体内容：二、隧道工程三级安全技术交底内容1. 洞口工程（1）洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。
（3）爆破作业应符合规定要求。
爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
（4）隧道门及端墙施工应符合下列规定：a. 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
b. 起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
c. 起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
2. 隧道开挖（1）隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。
（2）钻眼作业应符合下列规定：a. 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。
b. 凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
c. 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
d. 不得在残眼中钻眼。
3. 爆破作业（1）爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求执行。
（2）爆破前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破时，应采取安全防护措施，如设置警戒线、撤除无关人员等。
（4）爆破后，应对爆破区域进行清理，确保无残留危石。
4. 隧道支护（1）隧道支护应严格按照设计要求进行施工。
（2）支护材料应符合国家相关标准。
（3）支护施工过程中，应确保施工人员安全。
（4）支护完成后，应对支护质量进行检查，确保满足设计要求。
5. 隧道通风与排水（1）隧道通风与排水应按照设计要求进行施工。
（2）通风设备应定期检查、维护，确保正常运行。
隧道开挖施工三级安全交底
9、由于隧道内空间有限，配合机械清渣的施工人员应避免与机械在同一工作面内作业，防止车辆伤害事故的发生。
10、在台车或台架上作业的人员要确保台车与台架防护设施齐全，并佩戴安全绳进行高空作业。
11、洞内爆破作业时施工人员要听从统一指挥安排，由经过培训取得爆破操作合格证的专职爆破工进行爆破，施工人员要撤离到不受飞石及气浪影响的安全距离外。
12、采用电雷管爆破的，必须按照国家制定的《爆破安全规程》的有关规定进行施工，加强洞内的电源管理，杜绝漏电引爆情况，装药时可以用投光灯、矿灯照明。
起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
13、爆破完成以后必须保证不低于15min的通风排烟，检查人员在确定无“盲炮”丙炔无有害气体的情况下，允允许施工人员进场作业。
14、土质酥松的隧道在接近贯通时，应根据岩土情况加大预留贯通的安全间距，此时为保证安全只允许一端掘进，另一端人员撤离至安全距离，管理人员加强对洞口监管，严禁非施工人员进入。
15、清底人员必须根据设计的标准进行清底作业，如果发生超挖现象，严禁将松土进行回填，防止其影响基础的质量。
16、隧道内人工运送爆破品时，雷管与炸药要分开运送，其安全间距必须保证50m以上，一人一次运送的炸药量不得超过20kg或原包装一箱。
17、车辆运送炸药时，雷管与炸药不能同车运送，汽车排气口应加装防火罩，爆破器材的装载高度不应超过车厢高度。
18、严禁用翻斗车、自卸车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车等运送爆破物品。
19、爆破品的储存必须由专门的人员负责24小时看管，库房内严禁有易燃易爆的物品或隐患。
20、隧道内施工能见度低，尤其是爆破施工产生的灰尘多，影响施工人员的实现，影响施工安全，所以隧道内必须保证良好的照明条件，且照明用线应架在隧道两侧，严禁乱拉乱接电线。
交底人：接收人：（附表）。
隧道三级生产安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道三级生产施工过程中的安全，预防各类安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底对象隧道三级生产施工全体人员，包括施工负责人、技术人员、安全员、施工人员等。
三、交底内容1. 施工现场安全管理制度（1）认真贯彻国家有关安全法规、标准，严格执行隧道及附属工程的施工技术规范、安全技术规定和设计要求。
（2）加强安全生产管理，落实安全生产责任制，确保施工过程中各项安全措施落实到位。
2. 隧道施工安全技术措施（1）塌方预防：加强地质勘察，合理选择施工方法，做好洞口、洞身、洞底等部位的支护工作，确保施工安全。
（2）触电预防：施工现场临时用电线路必须符合国家《施工临时用电安全技术规范》要求，非电工严禁任意拉线接电。
（3）物体打击预防：施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员遵守操作规程，防止物体打击事故发生。
（4）高空坠落预防：高空作业人员必须佩戴安全带，系好保险扣，确保安全。
（5）煤气中毒预防：隧道内作业时，必须配备通风设备，确保空气质量。
（6）火灾预防：施工现场严禁烟火，加强火灾隐患排查，确保消防设施齐全有效。
3. 特殊工种作业安全要求（1）爆破作业：严格按照《爆破安全规程》进行爆破作业，确保爆破安全。
（2）起重作业：严格遵守起重作业操作规程，确保起重安全。
（3）高空作业：高空作业人员必须佩戴安全带，系好保险扣，确保安全。
4. 安全教育培训（1）加强安全生产教育培训，提高施工人员安全意识。
（2）组织施工人员学习安全操作规程，确保施工过程中各项安全措施落实到位。
5. 安全检查与整改（1）定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
（2）对发现的安全隐患，要落实整改责任人，确保整改措施落实到位。
四、交底要求1. 施工人员要认真听取安全技术交底，了解施工过程中的安全风险，掌握安全操作规程。
2. 施工人员要严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
3. 施工负责人要加强对施工人员的安全管理，确保施工过程中的安全。
隧道洞身开挖工法三级技术交底
新建XXXXXXX客运专线
施工技术交底
（三级）
GSJXZQ－3 标段
工程项目：洞身开挖工法
编号：XXXXXXXXX-1-1-S-2-002
记录者：（签字）交底者：（签字）技术负责：（签字）技术部门：（盖章）日期：
单位：XXXXXXXXXXXXXX
新建赣深铁路客运专线技术交底
台阶法施工工序示意图
三台阶法工序横断面示意图三台阶法施工工序示意图
3.3三台阶临时仰拱法
（1）开挖①部台阶；施做①部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架；复喷混凝土至设计厚度后钻设系统锚杆，底部架立临时钢架封闭，喷10cm混凝土。
（2）上台阶施工至适当距离后，开挖②部台阶，
六步CD法工序横断面示意图
四、施工注意事项
隧道开挖工法必须符合设计要求，如隧道围岩发生变化后必须根据实际情况按规定办理变更手续；四方会审纪要签订完成后方可实施；严禁制止擅自改变支护形式和开挖工法的行为。
）台阶形成后各台阶开挖、支护应平行作业，下台阶开挖，左右侧交错进行。
隧道开挖后初期支护应及时施做并封闭，根据文件要求，XXXX隧道采用机械化配套施工，初期支护封闭成环距掌子面距离不大于50m，II、III级围岩衬砌距掌子面距离不超过级围岩衬砌距掌子面距离不超过125m。
跳打断之间距离不超过100m。
）各隧道洞身开挖前应按超前地质预报方案及预报工程量开展地质预报，认真及时填写超。
三级隧道施工技术交底
高青隧道出口隧道施工由你队负责施工，为保证工程质量，针对该工程的特点，向你队作进一步的技术交底，具体要求如下：1、你队必须严格按照我部下发的技术交底书施工；2、施工作业必须严格按照施工技术规范控制工程质量；3、施工期间必须服从施工技术人员、现场监理工程师以及业主指导；4、施工中如有其他问题，你队必须及时与工程部取得联系，绝对不允许私自做主进行施工。
否则按项目部的相应制度进行处理。
根据目前已有图纸及现场地形情况做具体施工技术交底：进洞DK303+770-DK303+540为Ⅲ级围岩段隧道洞身开挖开挖时采用光面爆破技术,充分发挥围岩的自稳能力。
通过减短开挖进尺(控制在2.0 m左右)，采取间隔装药或导爆索起爆，尽可能地减少每段和每孔的炸药量；但是在施工中要特别注意人员的安全。
Ⅲ级围岩开挖后及时实施喷、网、锚、钢筋格栅钢架等联合支护。
开挖断面为13.86m（宽）×11.61m（高）。
采取光面爆破开挖，严格控制钻眼间距及装药量。
周边眼距离35～40cm之间。
保持一半的残留炮眼来控制超欠挖问题。
3、初期支护施工爆破、通风后及时清帮、找顶，进行快速初喷，出碴后安装钢筋网，复喷至设计厚度。
喷、锚、网、喷的施工严格按照设计和规范进行，确保施工质量，保证隧道安全施工。
（2）锚杆V级浅埋段的径向锚杆采用φ22锚杆。
锚杆长度为3.0m，成120cm（纵向）×150cm（环向）梅花型布置。
（3）施工顺序图格栅安装施工工艺流程图（4）、钢筋网施工钢筋网应采用Q235φ6圆钢，网格规格为25×25cm。
钢筋网在洞外加工成片，生锈的钢筋按要求进行除锈。
钢筋网应紧贴初喷面，安装要牢固，控制好焊接质量及网片搭接长度，喷砼时不产生松动。
网片的搭接长度不得小于25cm。
(5)喷射砼喷混凝土施工过程严格执行检查签认制，上一道工序未施工到位，不能进行下一环施工。
施工中确保网片与围岩密贴并且与径向锚杆焊接，喷混凝土与围岩密贴，喷射砼采用湿喷机作业，砼由洞外拌和站集中拌料，砼运输车运到工作面。
隧道施工安全交底(三级)
（3）在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置"缓行"标志，必要时应设专人指挥交通；
（4）凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；
（5）在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥；
（6）洞外卸碴场地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内0.8m处设置挡木；
3、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。
4、人工装碴时，应将车辆停稳并制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。
5、人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。
6、机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。
（1）出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；
（2）在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。
三、照明、排水及防火
1 、照明
（1）隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。
（2）洞内照明系统采用由变压器输出经矿用防爆主电缆在各相应地段设置照明及信号专用ZXB4型综合保护装置，将380V三相中性点不接地电源降为127V，用分支电缆、防爆接线合接入防爆灯具，以满足道路和施工的需要。
开挖及凿孔
1 、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2 、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
3 、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
隧道洞口安全技术交底(三级交底)全解
集双高速公路集安至通化段JTL05标洞口工程安全技术交底（三级）成都市路桥工程股份有限公司集安至通化高速公路JTL05工程项目经理部洞口工程安全技术交底一、工程概况：1.砬子沟隧道1.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号LK69+752，出口桩号LK70+251，隧道长499m。
右线进口桩号RK69+751，出口桩号RK70+246，隧道长495m。
属于短隧道。
隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。
左洞纵坡为2.617%、-2.66%，右洞纵坡为2.617%，-2.671%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
1.2工程地质概况隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色，粒状结构，层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。
第四系堆积物以坡积为主。
地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。
1.3主要工程数量砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23393m³；成洞面喷射砼182.46m³，钢筋网2971.65kg，Φ22砂浆锚杆11966.9kg；洞门墙M10浆砌片石回填668.96m³，粘土隔水层1271m³，碎石土回填6573m³，地表注浆加固直径50x4mm钢管510m。
2.夹皮沟隧道2.1工程简介夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号LK71+903，出口桩号LK73+446，隧道长1543m。
右线进口桩号RK71+907，出口桩号RK73+461，隧道长1554m。
属于长隧道。
隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为1400m的平曲线及缓和曲线和直线上。
左洞纵坡为0.806%、-2.702%，右洞纵坡为0.806%、-2.702%。
III类围岩隧道施工安全技术交底
工程名称
XX铁路通道工程
分部工程
隧道施工
分项工程（工种）名称：衬砌施工
交底内容：
1、衬砌工作台上应设置不低于1.0m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。
2、工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。
3、台车上的人、料不得超过承重能力；
4、台架下净空应满足施工需要，作业时应设警示标志或专人防护。
八、加强隧道施工的领导，选配好班组长，派专人指挥洞内的调度，安全员必须跟班作业，认真检查分析重点防范、防护措施，避免各类事故的发生。
九、测量人员随时做好监控量测，检查洞顶的沉降量，边墙变形等工作，出现意外情况要及时向领导汇报，并协助安全员做好各项记录，确保安全万无一失。
交底人：
XXX
08年5月20日
12、当仰拱超前边墙施工时，应加强基坑坑壁的临时支护。
交底人：
XXX
08年5月20日
接底人：
年月日
1、支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形；
2、采用严防水、少扰动、早封闭的措施；
3、施工期间应有专人检测；当围岩变形加速时，应既撤走人员。
六、岩爆地质隧道施工应符合下列规定：
1、在岩爆地段应有专人观测，当发现岩壁面发生响声，立即示警撤离人员；
2、发生岩爆应先撤人后撤设备；
3、岩爆地段严禁人员停留；
4、岩爆后应加强找顶工作，并延长通风时间。
二、高处作业必须遵循高处作业的安全技术交底。
三、钻爆作业必须根据地质情况、开挖断面、炸药种类、条件引进钻爆设计，并经过实验确定爆破参数，如遇地质变化及时修改完善设计，设计确定后，严格按照设计进行钻眼、装药、安线和引爆。炮后要根据进尺情况，进行通风，随开挖长度的增加而增加通风时间，一般情况不得低于15分钟，炮后五分钟后由爆破员和安全员进行爆破检查，同时将工作面的危石清除干净，如遇哑炮时，必须按照爆破操作规程的规定进行处理，绝对不允许在原炮眼装药。为确保工作人员安全风枪手绝对不允许打重眼。
隧道洞口安全技术交底(三级交底)
集双高速公路集安至通化段JTL05标洞口工程安全技术交底（三级）成都市路桥工程股份有限公司洞口工程安全技术交底一、工程概况：1.砬子沟隧道1.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号LK69+752，出口桩号LK70+251，隧道长499m。
右线进口桩号RK69+751，出口桩号RK70+246，隧道长495m。
属于短隧道。
隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。
左洞纵坡为2.617%、-2.66%，右洞纵坡为2.617%，-2.671%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
1.2工程地质概况隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色，粒状结构，层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。
第四系堆积物以坡积为主。
地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。
1.3主要工程数量砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23393m3；成洞面喷射砼182.46m3，钢筋网2971.65kg，Φ22砂浆锚杆11966.9kg；洞门墙M10浆砌片石回填668.96m3，粘土隔水层1271m3，碎石土回填6573m3，地表注浆加固直径50x4mm钢管510m。
2.夹皮沟隧道2.1工程简介夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号LK71+903，出口桩号LK73+446，隧道长1543m。
右线进口桩号RK71+907，出口桩号RK73+461，隧道长1554m。
属于长隧道。
隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为1400m的平曲线及缓和曲线和直线上。
左洞纵坡为0.806%、-2.702%，右洞纵坡为0.806%、-2.702%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
隧道洞身开挖施工第三级技术交底
、V级围岩施工示意图
2、Ⅳ级围岩施工
、Ⅳ级围岩施工程序
Ⅳ级围岩施工程序：测量放线→超前小导管、锚杆→上断面开挖→初喷、砂浆锚杆、钢筋网、架立钢格栅、复喷→下半断面边墙马口跳槽开挖→初喷、砂浆锚杆、钢筋网、架立钢格栅、复喷→灌注仰拱衬砌、仰拱填充→铺设环向盲沟及防水层→整体灌注二衬砌。
二、施工准备
（一）作业条件
1、开挖前场地完成三通一平。地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
2、开工前，对围岩状况进行充分的研究分析，准确预测围岩类别，尤其对工程力学特性进行研究，进而制定周密、可靠的施工方案，并决定是否采取相应的辅助措施，并严格要求按设计图纸施作钢架，保证安全。
隧道洞身开挖施工第三级技术交底
编号：
工程名称：隧道洞身开挖
施工班组
隧道一、二工区洞身开挖队
交底时间
2010.5.7
分项工程名称
隧道洞身开挖
施工部位
小峡沟隧道、栗石沟隧道、
汪家沟隧道、回龙ห้องสมุดไป่ตู้道洞身开挖
交底部门
隧道工区
交底人
邓学永、赵隽
监理签字
接受交底人签名：
交底内容：隧道洞身开挖
一、工程概况
标段内共4个隧道：小峡沟隧道、栗石沟隧道、汪家沟隧道、回龙隧道，4个隧道共计洞身开挖硬土方64148m3，软石393371m3，次坚石154072m3，共计土石方611591m3。
1、Ⅴ级围岩施工
Ⅴ级围岩施工采用预留核心土短台阶法开挖。
隧道衬砌安全技术交底(三级)
（5）泵送管道敷设后，应进行耐压试验。
（6）管道出口端前方严禁站人。
2、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。
3、泵送混凝土管道堵塞时，必须及时停止泵送并逐节检查确定堵塞部位。堵管处理应按操作程序进行，不得违规作业。
4、衬砌混凝土浇筑时必须控制浇筑速度，浇筑压力不得过高，并保证两侧基本对称浇筑。
（3）调直短于2米或直径大于9毫米的钢筋时，必须低速运行。
6、使用弯曲机作业应遵守下列规定：
（1）弯曲折点较多或钢筋较长时，应设置工作架，设专人指挥，操作人员应与辅助人员协同配合，互相呼应。
（2）弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必须戴护目镜及口罩。
（3）作业中不得用手清除金属屑。清理工作必须在机械停稳后进行。
（1）操作时，应戴防尘口罩、护目镜和手套。
（2）除锈应在钢筋调直后进行，带钩钢筋不得上除锈机。操作时应放平握紧钢筋，操作者应站在钢丝刷或喷沙器侧面。
5、使用调直机作业应遵守下列规定：
（1）机械上不得堆放物料。送钢筋时，手与轧辊应保持安全距离。机器运转中不得高速轧辊。严禁戴手套作业。
（2）作业中机械周围不得有无关人员，严禁跨越牵引钢丝绳和正在调直的钢筋。钢筋调直到末端时，作业人员必须与钢筋保持安全距离。料盘中钢筋将要用完时，应采取措施防止端头弹出。
7、其他
（1）从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。
（2）隧道内运输钢筋根据各类作业台架腹下净空、洞内设施情况进行装载并捆绑牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。
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集双高速公路集安至通化段ＪＴL０5标洞口工程安全技术交底(三级）成都市路桥工程股份有限公司集安至通化高速公路ＪTL０5工程项目经理部洞口工程安全技术交底一、工程概况:1.砬子沟隧道１.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号ＬＫ6９+75２，出口桩号LK７0＋２５１,隧道长４9９m。
右线进口桩号RＫ69+751,出口桩号ＲK70+246，隧道长4９5ｍ。
属于短隧道。
隧道左洞进出口处在半径１500m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为2500ｍ的平曲线上及直线。
左洞纵坡为 2.617%、－２.66%,右洞纵坡为２.617%,-2.671%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
1.2工程地质概况隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色,粒状结构,层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。
第四系堆积物以坡积为主。
地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。
1.３主要工程数量砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23３93m³；成洞面喷射砼１82.46m³,钢筋网297１．6５ｋg，Φ22砂浆锚杆1１966.9kg;洞门墙Ｍ10浆砌片石回填６6８.96m³，粘土隔水层1２71m³,碎石土回填6573m³，地表注浆加固直径５0ｘ4ｍm钢管５10ｍ。
2.夹皮沟隧道2.１工程简介夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号LK7１+90３,出口桩号ＬK73+4４６，隧道长1５4３m。
右线进口桩号RK7１+９07，出口桩号RK73+461，隧道长15５４m。
属于长隧道。
隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为１400m的平曲线及缓和曲线和直线上。
左洞纵坡为0.8０6%、-2.7０２%,右洞纵坡为0.8０6％、－2.70２%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
２.２工程地质概况隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。
地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。
２.３主要工程数量夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方8370³；开挖石方14247m³,仰坡防护:Ｃ2０喷射砼131.67m³，Φ６钢筋网３６5３.98kg;Φ２2砂浆锚杆14７１4.６8kg；超前大管棚2800米。
二、使用部位:根据集双高速公路集安至通化段JTL０5标图纸、施工组织设计文件、《公路工程安全检验评定标准》,我项目部为保证安全，达到“平安工地”标准,针对洞口工程制定该专项安全技术交底。
三、工艺流程：测量放样红线范围→清表→测量放样洞门中线边坡开挖线→施工截水沟→边坡开挖及防护→套拱施工→φ108长管棚施工→进洞施工。
四、安全技术保证措施：１、洞口工程施工前，落实三级安全技术交底。
由技术负责人对安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员做一级交底;由安全负责人组织技术负责人、安全员及本项目部工长、技术员对施工队队长、作业班组长做二级交底；由项目班组长或施工队长组织技术负责人、安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员对作业班组成员三级交底。
2、安全管理目标是:杜绝因工亡人事故，无重大责任事故。
确保施工安全。
３、安全保证措施⑴、建立建全安全管理组织机构项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组,项目副经理、总工程师任安全领导小组副组长，施工队设安全管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全。
建立建全日检、月检、旬检、领导不定期检的安全管理体系,及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。
⑵、建立安全岗位责任制项目经理部逐级签订安全生产责任书，把安全生产纳入承包考核内容。
建立建全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。
严格奖惩制度,对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。
⑶、加强现场安全管理①、施工现场必须具备良好的施工环境和作业条件,要做到各种材料按规格、品种堆放整齐，各种机、具摆放有序、便道畅通,电源设置安全合理,易燃易爆物品有专人保管。
②、施工现场应设置必要的安全标语、提示、警示、警告等安全防范标志，避免现场人员可能发生的意外伤害。
施工现场应设置醒目的告示牌、禁止闲杂人员入内。
③、所有参加施工人员要按规定配备劳保用品,劳保用品一定要保质保量、品种对路。
⑷、施工机械安全保证措施项目部物质设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。
洞口工程安全技术交底一、工程概况：1、砬子沟隧道1.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号ＬＫ69+752,出口桩号LＫ7０+251,隧道长４99m。
右线进口桩号RK69+7５1,出口桩号RK7０+24６,隧道长49５m。
属于短隧道。
隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为25０0ｍ的平曲线上及直线。
左洞纵坡为 2.617%、－2.66％,右洞纵坡为2.617%，－2．6７1%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
1．2工程地质概况隧道围岩为斜长角闪岩,深灰色,粒状结构，层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。
第四系堆积物以坡积为主。
地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。
1．3主要工程数量砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23３93ｍ³；成洞面喷射砼182.4６ｍ³,钢筋网2971.65ｋｇ，Φ22砂浆锚杆１１9６6.９kg;洞门墙Ｍ10浆砌片石回填６68．9６m³，粘土隔水层12７１m³,碎石土回填657３m³，地表注浆加固直径50x4mｍ钢管51０ｍ。
2、夹皮沟隧道2.1工程简介夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。
设计隧道左线进口桩号LK71+９0３,出口桩号LK７3+446，隧道长1５43m。
右线进口桩号RK71+907,出口桩号RK7３+4６1,隧道长155４m。
属于长隧道。
隧道左右洞进出口处在半径１６20m的平曲线及缓和曲线和直线上。
右洞进口出口均处在半径为14００m的平曲线及缓和曲线和直线上。
左洞纵坡为0.8０6%、-2.７０2％,右洞纵坡为０．806%、-2.７０2%。
初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。
２.２工程地质概况隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。
地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。
2.３主要工程数量夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方８370³；开挖石方１４247m³,仰坡防护：C２0喷射砼131.67m³，Φ6钢筋网365３.98kｇ;Φ22砂浆锚杆14７14．68kg;超前大管棚28００米。
二、使用部位：根据集双高速公路集安至通化段JＴL05标图纸、施工组织设计文件、《公路工程安全检验评定标准》,我项目部为保证安全,达到“平安工地”标准,针对洞口工程制定该专项安全技术交底。
三、工艺流程:测量放样红线范围→清表→测量放样洞门中线边坡开挖线→施工截水沟→边坡开挖及防护→套拱施工→φ108长管棚施工→进洞施工。
四、安全技术保证措施：1、洞口工程施工前，落实三级安全技术交底。
由技术负责人对安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员做一级交底；由安全负责人组织技术负责人、安全员及本项目部工长、技术员对施工队队长、作业班组长做二级交底；由项目班组长或施工队长组织技术负责人、安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员对作业班组成员三级交底。
２、安全管理目标是:杜绝因工亡人事故，无重大责任事故。
确保施工安全。
３、安全保证措施①牢固树立“安全生产，人人有责”的思想，坚持贯彻执行“安全第一，预防为主,综合治理”的方针。
认真学习并自觉遵守《安全生产法》、《吉林省安全生产管理条例》等安全生产的法律法规,认真学习并自觉遵守本项目部所制定的有关安全生产的各项规章制度。
②带头贯彻执行安全生产的各项规章制度,在项目经理的带领下，做好安全管理和监督检查等工作。
③做好“三级”安全教育和安全知识、安全技能教育培训等工作。
检查和督促班组开展好“三级”安全教育或班前五分钟安全教育活动、预知危险能力教育及反违章活动。
④对特殊工种持证上岗进行统一监督管理。
⑤加大施工现场的巡回安全检查、监督,对重大危险作业部位要盯岗检查，发现不安全因素或事故隐患时，及时处理。
对已发现的重大安全隐患应做到及时项目有关主管领导报告,并参与整改措施的制定，限期整改完毕。
⑥负责检查、监督施工现场、施工班组的各种安全设施、工器具、安全标志、劳动防护用品是否到位、过期、损坏等情况。
⑦发生事故，严格按照“四不放过”的原则进行处理,参加各类事故的调查、分析和处理工作,提出事故处理意见，制定整改措施,及时提供《职工伤亡事故调查报告书》，按规定时间向上级安全部门报告，督促施工队、班组及相关责任人采取措施，防止同类事故再次发生,抓好整改措施的落实。
⑧监督、检查施工队伍有关责任人按规定开展对重大危险源（因素）监控工作,负责登记建档并按规定履行报告。
⑨负责劳动防护用品的采购计划、验收、检查、发放审核等工作。
洞口工程安全技术交底一、安全方面要求1．一般要求1．1进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品。
1．２电气设备的电源，应按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2０05)的规定架设安装;电气设备均须有良好的接零保护,并装有可靠的触电保护装置。
1.3配电箱以及其它供电设备不得置于水中，电线接头要牢固,并且要绝缘,设备首端必须设有漏电保护器。
1.4在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程,由专人操作，并加强机械维修保养。
1．５作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止乱堆放的机械及杂物将工作人员绊倒造成事故。
１.6现场卸料前,必须检查卸料方向是否有人,以避免将人员砸伤。
1.7遇大雨天气应停止洞内作业，应将机架放倒在地面上。
大雨后,必须进行一次全面检查,发现问题，及时处理。
1.8操作人员要遵守安全操作规程，严禁违章作业。
1.９洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完,开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2米的边坡上作业时应符合高处作业的规定。
1．10边、仰坡以上可能滑坍的表土、灌木及山坡危石应在开工前清除干净,疏通流水沟渠，排除积水,施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。