隧道洞口安全技术交底(三级交底)

集双高速公路集安至通化段

ＪＴL０5标

洞口工程安全技术交底

(三级）

成都市路桥工程股份有限公司

集安至通化高速公路ＪTL０5工程项目经理部

洞口工程安全技术交底

一、工程概况:

1.砬子沟隧道

１.1工程简介

砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号ＬＫ6９+75２，出口桩号LK７0＋２５１,隧道长４9９m。右线进口桩号RＫ69+751,出口桩号ＲK70+246，隧道长4９5ｍ。属于短隧道。

隧道左洞进出口处在半径１500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500ｍ的平曲线上及直线。左洞纵坡为 2.617%、－２.66%,右洞纵坡为２.617%,-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。

1.2工程地质概况

隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色,粒状结构,层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。第四系堆积物以坡积为主。地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。

1.３主要工程数量

砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23３93m³；成洞面喷射砼１82.46m³,钢筋网297１．6５ｋg，Φ22砂浆锚杆1１966.9kg;洞门墙Ｍ10浆砌片石回填６6８.96m³，粘土隔水层1２71m³,碎石土回填6573m³，地表注浆加固直径５0ｘ4ｍm钢管５10ｍ。

2.夹皮沟隧道

2.１工程简介

夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK7１+90３,出口桩号ＬK73+4４６，隧道长1５4３m。右线进口桩号RK7１+９07，出口桩号RK73+461，隧道长15５４m。属于长隧道。

隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为１400m的平曲线及缓和曲线和直线上。左洞纵坡为0.8０6%、-2.7０２%,右洞纵坡为0.8０6％、－2.70２%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构,初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。

２.２工程地质概况

隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。

２.３主要工程数量

夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方8370³；开挖石方14247m³,仰坡防护:Ｃ2０喷射砼131.67m³，Φ６钢筋网３６5３.98kg;Φ２2砂浆锚杆14７１4.６8kg；超前大管棚2800米。

二、使用部位:

根据集双高速公路集安至通化段JTL０5标图纸、施工组织设计文件、《公路工程安全检验评定标准》,我项目部为保证安全，达到“平安工地”标准,针对洞口工程制定该专项安全技术交底。

三、工艺流程：

测量放样红线范围→清表→测量放样洞门中线边坡开挖线→施工截水沟→边坡开挖及防护→套拱施工→φ108长管棚施工→进洞施工。

四、安全技术保证措施：

１、洞口工程施工前，落实三级安全技术交底。由技术负责人对安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员做一级交底;由安全负责人组织技术负责人、安全员及本项目部工长、技术员对施工队队长、作业班组长做二级交底；由项目班组长或施工队长组织技术负责人、安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员对作业班组成员三级交底。

2、安全管理目标是:杜绝因工亡人事故，无重大责任事故。确保施工安全。

３、安全保证措施

⑴、建立建全安全管理组织机构

项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组,项目副经理、总工程师任安全领导小组副组长，施工队设安全管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全。建立建全日检、月检、旬检、领导不定期检的安全管理体系,及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。

⑵、建立安全岗位责任制

项目经理部逐级签订安全生产责任书，把安全生产纳入承包考核内容。建立建全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度,对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。

⑶、加强现场安全管理

①、施工现场必须具备良好的施工环境和作业条件,要做到各种材料按规格、品种堆放整齐，各种机、具摆放有序、便道畅通,电源设置安全合理,易燃易爆物品有专人保管。

②、施工现场应设置必要的安全标语、提示、警示、警告等安全防范标志，避免现场人员可能发生的意外伤害。施工现场应设置醒目的告示牌、禁止闲杂人员入内。

③、所有参加施工人员要按规定配备劳保用品,劳保用品一定要保质保量、品种对路。

⑷、施工机械安全保证措施

项目部物质设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。

洞口工程安全技术交底

一、工程概况：

1、砬子沟隧道

1.1工程简介

砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号ＬＫ69+752,出口桩号LＫ7０+251,隧道长４99m。右线进口桩号RK69+7５1,出口桩号RK7０+24６,隧道长49５m。属于短隧道。

隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为25０0ｍ的平曲线上及直线。左洞纵坡为 2.617%、－2.66％,右洞纵坡为2.617%，－2．6７1%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系,二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。

1．2工程地质概况

隧道围岩为斜长角闪岩,深灰色,粒状结构，层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。第四系堆积物以坡积为主。地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。

1．3主要工程数量

砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23３93ｍ³；成洞面喷射砼182.4６ｍ³,钢筋网2971.65ｋｇ，Φ22砂浆锚杆１１9６6.９kg;洞门墙Ｍ10浆砌片石回填６68．9６m³，粘土隔水层12７１m³,碎石土回填657３m³，地表注浆加固直径50x4mｍ钢管51０ｍ。