中小GPS运营商的生存之道
GPS卫导市场运行模式及相关技术调研报告
GPS卫导市场运行模式及相关技术调研报告随着移动互联网的发展，GPS导航系统已成为人们出行过程中不可或缺的工具。
GPS导航系统可以为用户提供准确的位置信息、导航路线、实时路况等服务，为用户节省时间、降低成本，提高出行效率。
市场运行模式目前，GPS导航市场主要分为三种运营模式：自营模式、平台模式和O2O模式。
自营模式是指GPS导航公司直接向消费者销售GPS设备或提供导航服务，如Garmin和TomTom等公司，他们主要依靠自身技术和品牌来吸引用户。
自营模式运营成本较高，但因为服务质量及时、可靠，因此也很受用户欢迎。
平台模式是指GPS导航公司通过开放平台接入第三方开发者，在提供导航服务的同时，也提供给开发者接口供他们开发各类应用，如百度地图和高德地图等，这种模式能够通过第三方开发者来降低运营成本，同时也能吸引更多有创意的应用出现，进而更好的服务用户。
O2O模式（线上到线下）是指GPS导航公司利用地理位置等信息资源来打通线上到线下的链条，让消费者最终购物、支付、服务等都可以线上完成，如滴滴出行、美团等，这种模式可以通过对多个领域的垂直整合，进而获得用户粘性提高。
技术调研GPS导航系统中使用的技术主要包括卫星定位技术、地图制作技术、数据传输技术等，目前GPS导航技术正在快速发展。
卫星定位技术卫星定位技术是GPS导航系统最重要的技术之一，它利用卫星发射信号，接收信号的GPS导航设备可以计算出接收器位置、速度并与地图信息进行结合。
卫星定位技术对GPS导航系统的精度和品质影响极大。
目前，GPS导航系统除了美国GPS系统外，还有俄罗斯格洛纳斯系统、中国北斗系统和欧洲伽利略系统等，这些卫星定位系统将GPS导航系统带来了更好的发展前景。
地图制作技术地图制作技术是GPS导航系统中的重要技术之一。
地图制作涉及到地形图像、交通路线等信息，这些信息都需要被整合到导航系统中。
地图制作技术包括地图采集、数据处理、路网制作等环节，现在在这方面主要有两家公司占据着市场份额，一是Nokia的Here，二是谷歌的Google Maps。
中国电信运营商GPS业务市场分析报告
电信运营商GPS业务市场分析报告王国兴一、中国电信1、视频监控应用（1）业务概况全球眼是中国电信推出的视频监控应用，是一项完全基于宽带网的图像远程监控、传输、存储、管理的增值业务，它将分散、独立的图像采集点进行联网，实现跨区域、全国范围内的统一监控，统一存储，统一管理、资源共享，实现了远程实时视频监控、存储与回放、报警联动、图像显示处理、分发、个性化设置等综合业务功能。
自从2004年正式推出运营级全球眼视频监控业务，2009年，全国已开通近30万个监控点，覆盖公安、保险、环保、检验检疫等20多个大型行业。
（2）商业模式租用模式：在该业务模式下，由中国电信建立统一的视频监控平台，向客户提供平台租用服务。
视频监控平台包括中心管理服务器、中心存储服务器，前端视频服务器及网络通信电路等，整个平台均由中国电信负责建设和维护。
平台的租用费客户以月租费的形式支付，包括编码器安装调试费、平台月租费、编码器月租费、存储费、客户端帐号月租费、宽带费和其它费用（系统集成、线路工程、系统维护费等）。
客户自建模式：该业务模式主要针对想独立建立和管理远程监控系统的大型企事业，客户一次购买系统设备，电信负责系统的初期建设，系统建成后系统设备维护由客户负责，网络线路的维护由电信负责，电信每月向客户收取线路月租费。
2、移动定位应用（1）业务概况目前，应该还没有全网级别的业务，各省分公司自主推出电信产品，如广东电信物流e通、车管e通，安徽C+G位置服务业务，福建电信卫星导航定位综合服务平台，贵州电信的交通e通等。
（2）商业模式电信运营商主导模式：电信公司投资建设GPS硬件和软件平台，定制 GPS车载终端销售和售后服务，具体负责业务的发展和开通，统一向客户收取流量费、功能费和终端销售费。
具体运营上，由用户首付600元设备费，月租120元，2年协议期套餐对象为物流车主，物流公司以团购方式购买。
电信公司的具体收益是：C网通道和数据流量费收益：10×24＝240；平台功能服务费收益：50×24×60％＝720（电信运营商和GPS终端厂商分成）；定制GPS终端利润:60X10=600（2年协议期，14个月回收成本）；合计：1560元。
中国移动位置服务业务发展构想
中国移动位置服务业务发展构想首先，中国移动可以在定位技术方面进行创新和突破。
当前，定位技术主要包括GPS定位、基站定位和WiFi定位等。
但是，这些技术在室内、城市峡谷等复杂环境中的定位精度和稳定性还有待提升。
中国移动可以投资研发新的定位技术，如融合各种定位技术的混合定位技术，以提高定位精度和可靠性，满足用户对精确定位的需求。
其次，中国移动可以通过开发各种应用场景，拓展位置服务的业务领域。
当前，位置服务主要应用于导航、外卖、打车、社交等领域，但这只是冰山一角。
中国移动可以与各行各业的合作伙伴合作，共同开发更多的位置服务应用，包括智能物联网、可穿戴设备、健康管理等领域。
例如，中国移动可以和健康管理公司合作，通过将定位服务与健康管理相结合，提供个性化的健康管理方案，帮助用户更好地管理自己的健康。
此外，中国移动可以通过市场推广和用户教育，促进位置服务业务的普及和发展。
虽然位置服务已经被广泛应用，但仍然存在着一定的认知和使用障碍。
中国移动可以通过终端设备的预装、宣传推广和用户教育等方式，让更多的用户了解和使用位置服务，提高用户黏性和满意度。
同时，中国移动还可以通过与手机厂商、互联网公司等合作，推出更多支持位置服务的终端设备和应用软件，为用户提供更好的体验和服务。
另外，中国移动可以加强数据安全保护和隐私保护，提升用户对位置服务的信任度。
位置服务的应用必然涉及到用户的个人隐私，因此，中国移动需要加强用户数据的保护，确保用户的隐私不被泄露。
同时，中国移动也可以推出一些个性化设置和权限控制等功能，让用户可以更加自主地控制自己的位置信息的使用和分享。
最后，中国移动可以与其他移动通信运营商合作，共同推进位置服务业务的发展。
虽然中国移动拥有庞大的用户基础和通信网络，但与其他运营商的合作可以进一步扩大用户群体和市场份额，促进位置服务业务的快速发展。
例如，中国移动可以和其他运营商合作，共同开发位置服务的标准和规范，提高位置服务的互操作性和用户体验。
浅析GPS运营商经营模式
中小GPS运营商的生存之道文/稻草QQ：295932733 amwell@随着我国经济的高速发展和人民生活水平的日益提高，近几年我国汽车保有量出现了井喷式的增长。
据统计，2009年上半年国内汽车整体销量已近600万辆，比美国汽车市场多出100多万辆，中国超过美国，一跃成为全球最大车市。
在车辆保有量飞速增长的同时，刺激了人们对交通地图、路况介绍、交通信息、安全与治安服务以及娱乐信息服务的需求。
在这一背景下，很多投资者纷纷转投GPS运营商市场，尤其是中国的三大电信运营商为了在这一领域占得先机，都推出新的项目。
从2007年辽宁移动试水车务通项目开始，这几年移动在车辆监控领域的动作非常大。
相继推出了车务通、重庆移动的车管家，北京移动的E物流、深圳移动的物流通及广东移动的车行无忧项目。
当然电信和联通也不甘示弱，联通推出的交通新时空、电信推出了类似的项目。
面对着这么多压力，中小型GPS运营如何才能在激烈的竞争中生存？本文从这一问题入手，从不同角度进行分析，以求能帮助GPS运营商找到一条适合自身发展的生存之道。
一、商业模式的选择是重中之重什么是商业模式？商业模式简单地讲就是GPS运营商通过什么途径或方式来盈利。
商业模式是一种包含了一系列要素及其关系的概念性工具，用以阐明某个特定实体的商业逻辑。
它描述了公司所能为客户提供的价值以及公司的内部结构、合作伙伴网络和关系资本（Relationship Capital）等用以实现（创造、推销和交付）这一价值并产生可持续盈利收入的要素。
目前国内的GPS运营商其商业模式相对简单，其盈利的方式有三大类，第一，收取客户的服务费，这是GPS运营商的主要盈利方式。
第二，实施车辆GPS监控项目，赚取一定的工程费，第三，设备差价，由于现在GPS运营商为了抢夺客户资源，都是交三年服务费，免费送设备的方式，因此，设备差价这种盈利方式已经不是很明显。
从理论上看，当前GPS运营商的盈利方式没多大问题，即便如何增加内容，盈利的方式无法以上三种。
GPS卫星导航器市场运行模式及相关技术调研报告
GPS卫星导航器市场运行模式及相关技术调研报告随着科技的不断发展，GPS卫星导航器在现代社会中得到了广泛的应用。
GPS卫星导航器是一种利用全球定位系统（GPS）技术确定地理位置以及时间的设备。
GPS卫星导航器不仅可以用于汽车导航，还可以用于船舶导航、航空导航和户外探险等领域。
本文将分析GPS卫星导航器市场运行模式及相关技术的发展情况。
一、GPS卫星导航器市场运作模式GPS卫星导航器的市场运作模式主要分为三个方面：制造企业、销售渠道和服务商。
1. 制造企业制造企业负责生产GPS卫星导航器设备，制造出最优质的产品，提供有效的服务，并保持开发、研究和创新，以保持竞争优势。
在GPS卫星导航器市场中，部分厂商把更多的精力集中在研究和开发创新产品上，这让他们拥有了占领市场份额的机会。
2. 销售渠道销售渠道主要包括在线销售、实体店面销售和零售商。
在线销售主要是通过制造企业的官方网站，以及各大电商平台进行商品销售。
实体店面销售则是通过自有店面，选址让目标客户群体容易在它们所在的周边找到，为客户提供GPS卫星导航器的全面了解和购买渠道。
而零售商则是作为GPS卫星导航器销售市场中间商的角色，提供一些功能的基本匹配，以及一些预留资金上的优惠。
3. 服务商GPS卫星导航器不仅需要高质量的设备，还要有良好的服务，提供帮助用户把它的核心功能使用起来的服务。
市场上的服务商不仅负责提供GPS卫星导航器的售前和售后服务，还会为用户提供各种导航和定位课程和维修服务。
二、相关技术的发展情况随着科技的不断发展，GPS卫星导航器的相关技术也在不断得到更新替换。
目前，GPS卫星导航器在以下几个方面实现了技术优化：1. 定位精度GPS卫星导航器现在可以提供更为准确的定位精度，比原来增强了许多。
最近加入到卫星导航系统中的GLONASS和北斗使GPS卫星导航器的定位准确度大大提高。
同时，卫星定位精度的再现性也得到了进一步保证，很好地平衡了区域和全球性能。
GPS运营商分析
GPS运营商分析何为GPS运营商？GPS运营商就是为车辆提供位置服务、监控、调度等运营服务的企业。
国内的GPS运营商主要分为以下几类，第一类是以代理销售车载终端及运营服务的独立运营商；第二类是以系统软件开发及系统集成为主并兼顾运营的软件开发商；第三类是集车载终端产品以及系统软件开发、生产、销售、运营为一体的GPS车载终端厂商；第四类是大型交通公司，自主监控自身车辆兼做行业车辆的运营，如出租车公司、长途客运公司、公交公司及物流公司；通过以上的分类，我们不难发现一个问题，这四类运营商的投资者构成是以设备研发、软件开发、系统集成及市场销售为主，并没有很多做服务背景的企业参与。
由此可见，GPS运营的进入门槛相对较低，投资几十万，租个办公室，买一台服务器托管，买几台电脑和办公设备，招几个服务人员即可实现运营。
或许有人会问，那GPS监控平台难道不要钱吗？是的，现在很多GPS车载终端厂家为了赢得市场，都采用买一定数量的终端送系统软件的方式。
因此，很多在当地交通运输行业有一定人脉资源的人都纷纷加入到GPS运营的行列。
做GPS运营不但可以赚取设备差价，同时每个月还有固定的收入，每个运营商都梦想着做成中国移动或中国联通这样的电信运营商。
很多投资者的加入导致市场的无序竞争，价格战激烈，设备良莠不齐，用户的服务得不到保障。
GPS运营商本质是什么？是服务，GPS运营商是服务提供商。
作为以服务为企业核心经营内容的一个行业，并没有多少做服务背景的公司参与，因此对于SP的概念相对模糊，没有服务的概念和意识。
很多GPS运营商简单地认为做GPS运营就是提供平台帮车主看车，完全没有服务的理念。
没有严格的服务流程，也没有设计相应的服务内容，甚至有的GPS运营商没有完整的呼叫中心系统，更不用提在客户端软件中增加服务坐席的功能。
这就是目前这个行业无法规模化的一个重要原因。
目前， GPS运营商提供的服务主要包括即时查询车辆位置，车辆的跟踪定位、网上查车、一键求助、远程断油断电、防劫紧急报警、远程监听、自主/远程遥控设防/撤防、车门非法打开报警、非法启动报警、车门未关提示、遥控开关车门、遥控紧急报警、中控锁自动化（刹车锁门、熄火开锁）、车载全免提通话等服务。
gps监控市场发展趋势分析
gps监控市场发展趋势分析据IT168 资讯报道09年GPS监控市场随着国务院下发《物流业调整和振兴规划》以来，在物流行业的带动下取得了迅猛的进展，为保证道路交通安全，国家在道路安全方面出台的相关政策，更是刺激了GPS监控市场，出租车商业模式的形成，带动了GPS厂商的积极性，更是带动了LED厂商的激情。
移动、联通和电信依靠丰富的运营体会及在移动资源方面的优势，积极地参与到GPS行业，进展了许多集团用户，带动了GPS行业的进展。
09年的GPS监控市场增速明显，专门是个人追踪器今年开始放量，与08年GPS监控市场的80万台销量相比，09年估量将达到120万左右。
在经历了09年市场的大进展之后，2018年GPS监控市场怎么讲会有哪些情形，本刊就2018年GPS监控市场的进展做了简单的推测。
GPS个人追踪器市场将高速进展09年让专门多人大跌眼镜的是个人追踪器产品的突然发力。
从最初的GPSONE产品到现在的GPRS+GPS产品，追踪器的进展有几年的历史了，但09年才确实是个人追踪器在国内真正规模化商用的一年。
近年来，随着我国改革开放的深入，人口的迁徙流淌日益频繁，流淌人口的快速增长给社会稳固带来了许多负面阻碍，专门是流淌人口违法犯罪现象日益严峻，导致给社会治安稳固工作带来了专门大压力。
儿童的绑架案件成为一个要紧的社会现象。
如何确保儿童的安全，是当前家长最为迫切的需求。
据CCTV报道，全国5000万学生手机用户受不监控信息威逼，每天都有海量的手机网络视频、图片、小讲等等不良信息,铺天盖地地向这些未成年的中小学生手机用户包围过来，不给小孩配手机，联系不方便，配手机又有这么多隐患，家长该如何办?以上咨询题，据国家相关部门公布的权威数据显示，2018年我国将拥有高达1.5亿的60岁以上老年人!现在越来越多的家庭差不多上子女外出工作，或因工作忙无暇照管老人，只得留下老人在家，俗称“空巢老人”。
老人平常做些什么?在哪里?做子女都一无所知。
gps北斗运营方案
gps北斗运营方案一、引言随着全球化和信息化的快速发展，人们对定位和导航的需求日益增长，GPS和北斗导航系统成为了人们常用的定位和导航工具。
为了更好地运营和利用这两大导航系统，我们制定了一套详细的GPS北斗运营方案，以满足人们日益增长的需求。
二、市场分析目前，GPS和北斗导航系统已经广泛应用于汽车导航、物流运输、移动通信、航空航天、地质测量、天文测量等众多领域，且市场潜力仍然巨大。
随着5G技术的普及，定位精度将会得到进一步提高，这将进一步刺激导航系统的需求。
尤其是在智能驾驶、物联网、精准农业等新兴领域，GPS和北斗导航系统的应用将会更加广泛。
三、目标客户群体针对不同领域的客户需求，我们将主要面向以下客户群体开展服务：1.汽车导航市场：面向私家车主、车队管理公司、车载设备厂商等汽车导航客户。
2.物流运输市场：面向货运公司、物流车队、物流园区等物流运输客户。
3.移动通信市场：面向移动通信运营商、移动设备制造商、网络服务提供商等移动通信客户。
4.航空航天市场：面向航空公司、飞行器制造商、航天科研单位等航空航天客户。
5.地质测量市场：面向地质勘探公司、地质调查单位等地质测量客户。
6.天文测量市场：面向天文研究单位、天文爱好者等天文测量客户。
四、产品和服务1.汽车导航服务：为私家车主和车队管理公司提供智能导航、实时路况、车辆监控等汽车导航服务。
2.物流运输服务：为货运公司和物流车队提供实时位置跟踪、货物监控、路线规划等物流运输服务。
3.移动通信服务：为移动通信运营商和移动设备制造商提供位置服务、无线信号增强等移动通信服务。
4.航空航天服务：为航空公司和飞行器制造商提供精准导航、飞行安全、空中通讯等航空航天服务。
5.地质测量服务：为地质勘探公司和地质调查单位提供地质勘探、地质灾害监测、资源勘探等地质测量服务。
6.天文测量服务：为天文研究单位和天文爱好者提供天文观测、卫星跟踪、星图绘制等天文测量服务。
五、运营模式我们将采取多种运营模式来满足不同客户的需求：1.直接销售：针对一些大型客户和重要合作伙伴，直接进行产品和服务销售。
gps设备发展现状
gps设备发展现状
GPS设备发展现状
近年来，全球定位系统（GPS）设备在技术和功能方面发生了
显著的变化和进步。
以下是GPS设备发展的一些现状：
1. 多功能：现代GPS设备不仅能提供精确的位置信息，还能
提供导航、距离测量、速度计算、时间同步等多种功能。
这些多功能使GPS设备成为各行各业中的必备工具。
2. 持久耐用：随着技术的不断成熟，GPS设备的电池寿命得
到显著延长，可以连续使用数小时甚至数天。
同时，GPS设
备也更加坚固耐用，能在各种艰苦环境下工作。
3. 高精度：GPS设备的定位精度随着技术的发展和改进不断
提高。
现在的GPS设备可以达到几米甚至几厘米的定位精度，使其在精确定位和测量方面具有广泛的应用。
4. 无线连接：现代GPS设备越来越注重无线连接技术的应用。
通过无线连接，GPS设备可以与其他设备（如智能手机、车辆、无人机等）进行数据交换和实时导航。
5. 小型化：GPS设备的体积和重量越来越小，使其更便携易
携带。
这使得GPS设备可以广泛应用于户外探险、登山、露
营等场景，也方便了运动员和军事人员的使用。
6. 定位服务：除了传统的GPS设备外，现在还有各种手机应
用程序和在线服务可提供GPS定位服务。
这些服务结合了地理信息系统、云计算和计算机视觉等技术，可以为用户提供更便捷、实时的定位服务。
总体来说，GPS设备正经历着持续的技术创新和功能改进。
随着全球定位系统技术的不断发展，相信GPS设备将继续在各个领域发挥更大的作用。
写一篇中国GPS系统行业商业运行模式及发展前景预测分析报告
写一篇中国GPS系统行业商业运行模式及发展前景预测分析报告随着科技的不断发展，GPS技术已越来越成熟，对于现代社会的发展发挥了重要作用，因此，GPS技术也在逐渐被商业化，并且成为了全球经济增长的新的切入点。
作为中国的GPS系统行业，其商业运行模式及发展前景应当受到高度关注。
一、商业运行模式目前，中国的GPS系统行业商业运行模式主要分为三大类。
第一类是基础设施建设模式。
这种模式下，企业投入大量资金进行GPS基础设施建设，并向政府提供相应服务获取资金回报，同时还可以开展更多的附加服务，增加其收益。
第二类是设备制造业模式，这种模式下，GPS系统制造商出售GPS设备，这些设备可在规定范围内进行定位，用于车辆、手机、船只等定位，同时也可以为相关企业提供增值服务，如数据监控，从而获得商业利益。
第三类是GPS数据服务模式，这种模式下，GPS设备生产商或数据服务商，向企业或个人提供GPS数据服务，这些服务可为其提供定位、导航、地图开发等服务。
二、发展前景预测1.市场空间广阔中国的GPS系统行业市场空间非常广阔，目前尚未完全开采，未来发展潜力巨大。
在未来几年内，汽车行业、物流行业、公共交通等将会成为中国GPS系统行业的主要拓展方向。
据统计，未来GPS系统的市场规模将超过1.3万亿元，市场前景非常广阔。
2.技术创新是关键GPS行业的发展在很大程度上受到技术创新的影响。
GPS系统必须具备现代化技术，包括高精度定位技术、数据处理技术、智能化导航技术、日常维护技术等。
因此，技术创新成为GPS行业持续发展的关键。
3.法规规范探索GPS定位涉及到用户隐私保护等问题，因此，国家对于GPS定位及相关数据的法规规范也显得尤为重要，只有加强监管才能保障用户权益，同时更好地服务于社会和经济发展。
4. 国际化发展趋势明显GPS系统虽然发源于美国，但是所涉及的领域和行业并不只限于美国。
中国也在发展GPS技术，同时积极将其推向国际市场，在不断组织展会，开展工作合作等方面寻求合作，推广中国GPS技术。
中小SP的生存之道
对 长 ，原 有 的 通 信 网 络 向着 信 息 网 络 转 价 值 链 ， 政 府 、银 行 、医 疗 机 构 、学 牌 ． 提 高 客 户 忠 诚 度 和 客 户 价 值 有 让 变， 电信 运 营 商 的 商 业 模 式 和经 营 观 念 校 、 区 等 加 入 到 价 值 链 中来 ， 成 异 着 重 要 的 意 义 。 社 形
对 产 业 链 的上 下 游 进 行 覆 盖 ， 占 有 略 ，即 针 对 消 费 者 的 不 同 年 龄 层 次 、 以
打造 完整 商业 模式
商 业 模 式是 一 个 完 整 的产 品 、 务 服
更 多 的价 值 。比 如 移 动 运 营 商 为 客 户 不 同 收 入 水 平 和 不 同 的 兴 趣 和 爱 好
等 都 会 发 生 相应 的转 变 。 要对 产 品开 业 联 盟 ， 立起 信 息 应 用 资 源 的优 势 。 需 建 发、 营销 管 理 、 作 关 系 等 诸 多方 面 重 同 时 ，要 根 据 内容 和 应 用 的 纵 深 发 展 合
新 定 位 ，形 成 新 的商 业 模 式 。
者 ” 角 色 的 回 归 ，必 须 有 效把 握 市 场 需 求 及 服 务 营 销 的 要 素 ，建 立 合 理 的 商
些 增 值 业 务 所 以发 展 得 不 好 ， 是 因 、就 为 盈 利 模 式 不 够 清 ，运 营 商 也 不 敢 大 规 模 投 入 。例
位， 盈利 模 式 和 营 销 模 式 三 个 方 面 。 增 供 接 入 和 内容 的 集 成 ， 内容 提 供 商 大 多 没 有 认 真 研 究 消 费 者 的 接 受 能 与 值 业 务 是信 息服 务 的重 点 ， 着 向信 息 分 享 业 务 收 入 的 合 作 。 随 服 务 提 供 商 的转 型 ． 信 运 营 商要 对 信 电
北斗运营商运营方案
北斗运营商运营方案一、市场分析1. 北斗导航市场需求不断增长随着经济发展和技术进步，对导航、定位、跟踪等技术的需求日益增长。
北斗卫星导航系统具有全球覆盖和高精度的优势，受到广泛的关注和需求。
市场需求主要集中在交通运输、农林渔业、公共安全和电力通信等领域。
2. 竞争形势严峻随着全球卫星导航系统的发展和竞争，北斗卫星导航系统在世界范围内的市场份额逐渐增加。
目前，北斗系统在全球覆盖和高精度上已经具备竞争优势，但在市场渗透、应用推广和技术创新方面还存在一定的不足。
3. 政策环境逐渐优化中国政府出台了一系列支持北斗产业发展的政策，包括财政补贴政策、税收优惠政策、技术创新支持政策等。
这些政策的出台为北斗产业的发展提供了良好的政策环境和政策支持。
二、运营方案制定1. 确定运营目标和定位北斗运营商的目标是成为领先的北斗导航服务提供商，建立北斗品牌，推广北斗应用。
定位是提供全球化和综合性的导航服务，以满足不同行业和不同用户的需求。
2. 完善服务体系和产品体系北斗运营商要搭建健全的服务体系，包括导航定位、数据传输、应用开发等服务。
产品体系主要包括北斗导航终端设备、导航软件、应用开发工具等产品。
3. 开展市场营销和宣传推广北斗运营商要加大市场营销和宣传推广力度，积极参与行业展会、技术交流、产品推介等活动，树立北斗品牌形象，扩大市场影响力。
4. 加强技术研发和创新北斗运营商要加强技术研发和创新，提高导航精度和可靠性，拓展北斗应用领域，提高服务水平和竞争力。
5. 建立合作伙伴关系北斗运营商要与行业用户、终端厂商、软件开发商等建立合作伙伴关系，共同推动北斗应用的开发和推广，拓展市场空间和用户群体。
6. 加强运营管理和服务保障北斗运营商要加强运营管理和服务保障，建立健全的服务体系和质量保障体系，提供可靠、稳定、优质的导航服务。
三、具体实施计划1. 建设北斗运营中心北斗运营商要建设运营中心，集中管理和运营北斗导航服务，包括数据中心、技术支持中心、客户服务中心等。
2022年GPS市场发展趋势分析
2022年GPS市场发展趋势分析纵观国内的GPS导航市场，从价格不到千元的手持产品到高达万元的车载导航系统，功能款式各异，但由于车载导航仪价格高并且不利于随身携带因此除购车时会选装外，大家更乐于接受小巧便捷式的手持产品。
从销售上看，占据市场中坚地位是导航仪中的中高端产品，这些产品的普遍价格均在2500元至3500上下，相比于市面上千元以下的低端GPS，这些产品无论是在外型设计还是性能等方面都更胜一筹。
而购买使用导航仪的消费群大多为收入稳定的白领阶层。
年轻时尚好动的他们更乐于接受科技对生活带来的便利。
一、品牌：两级分化严峻，“中产阶级”缺席GPS经过几年的进展，始终没有消失一个领军性的品牌。
没有一个GPS品牌的销量大到足以霸占市场。
相比国外的市场来看，TOMTOM 跟GARIMN应当算得上是领军性人物。
但中国的市场是具有中国特色的，尤其是电子产品，山寨总会进来搅局。
别小看“山寨机”的力气，在GPS市场，其占有相当大的市场份额。
这些山寨厂商都是由原来做MP3/MP4或者蓝牙耳机等厂直接转换过来。
对于GPS这个新兴行业，目前的利润还是可以的。
而这些山寨厂是大的特色就是打一枪，换一地的做法，而且这些工厂有着特别灵敏的嗅觉，能快速了解哪个行业最赚钱，从MP3-蓝牙耳机-GPS这样的转变路线就可以看出。
山寨厂商为什么能进入这个以前貌似相当高端的GPS产业呢？是由于近两年来，GPS的门槛已经相当底。
低到几个人买来主板，开个模具，就可以在家组装的程度。
每天晚上几个伴计装个50-80台，其次天拉到市场上卖，收回来的就是钱票。
而目前高利润正是驱动大家进入这个行业的目的。
消费者为何为光顾山寨GPS呢？山寨首先在价格上廉价，其次外观美丽。
山寨现在4.3寸的价格大多在500-600左右，而且采纳颇为美观的工模，再加上三四个破解版地图，在市场上还是很受消费者欢迎的，就如目前的山寨手机一样，还是有许多消费者光顾。
山寨GPS存在的问题：质量无保证，售后服务无保证，地图无法升级，存在平安隐患。
移动定位业务的市场前景及产业价值链
移动定位业务的市场前景及产业价值链通过定位技术与移动通信技术的结合来开展移动定位业务是一个重要突破,它将成为我们将来舒适生活中密不可分的一部分。
随着网络技术的演进,位置服务的应用也越来越丰富,为用户提供更有价值的多媒体应用。
移动定位业务的市场前景及产业价值链通讯世界姚群峰中国电信集团北京研究院，2022年-2-23移动定位业务的市场前景目前，移动通信行业纷纷开发基于移动平台的定位业务，这种业务是和定位技术获取移动终端（如手机）的位置信息（经纬度坐标数据），开展一系列应用服务的新型移动数据业务。
通过定位技术与移动通信技术的结合来开展移动定位业务是一个重要突破，它将成为我们将来舒适生活中密不可分的一部分。
随着网络技术的演进，位置服务的应用也越来越丰富，为用户提供更有价值的多媒体应用。
在2G环境主要是基于文本的位置服务信息，2.5G可以提供基于图形的位置信息，在3G环境下可以提供基于多媒体的位置信息。
未来的3G时代将提供许多新的移动数据服务。
在这其中，用户的位置信息是移动互联提供个性化内容的关键。
毫无疑问，了解用户的位置是移动运营商最为宝贵的财产之一。
移动定位业务将成为3G运营商的一项关键数据业务。
建立和运营移动定位系统，不但能够为移动用户带来方便，实际上也是移动通信运营商开展增值服务的良好途径。
对移动客户而言，位置服务不仅仅是了解自己或他人位置的个性化服务，更重要的是它关系到每一位移动客户的自身与财产安全。
随着未来技术的发展，位置服务将提供给客户更高的定位精度，更便捷的操作方式，更全面的位置信息。
位置服务必将获得更广阔的应用空间。
据Analysis Research预测，位置服务收入将从2022年的20亿美元增至2022年的185亿美元。
特定的信息服务类型包括娱乐消息、交通报告、地图和向导、目标广告、交互式游戏、车辆跟踪、远程信息处理和网络管理系统。
据预测，到2022年，在各种移动通信业务用户数排名中，定位业务用户数将位居第二，高于Email 业务、移动商务等增值业务，将形成用户数仅次于语音业务的增值业务。
VSAT卫星通信的个性化生存之道
88公司动态持中小型卫星增值服务运营商，要支持、培育更多的卫星应用推广性企业。
此外，卫星通信的优势在于点到多点，可以将C、Ku、Ka 波段和S、L 波段建设成为一体的地球中央站，并与地面网络互联起来，形成天地复合的通信平台来支持卫星通信应用产业的发展。
聚焦需求 创新服务“本次研讨会的核心是‘应用’，应用即服务。
”国内卫星通信界的泰斗人物、原中国人民解放军总参通信部杨千里副部长告诉记者。
的确，VSAT 技术的出现，大大降低了卫星通信技术应用的门槛，使得卫星通信从传统的长距离、大容量、面向社会公众的干线基础通信服务，转向了直接面向最终用户的接入网络服务。
回顾SVC 的20年发展历程，公司始终秉承“服务是作品”这一宗旨，聚焦需求，创新服务。
一是跳出卫星做卫星。
在业务发展上，SVC 不坚持只做卫星通信服务，而是为客户提供“网络通信服务”，利用“天地复合”网络平台，先后成功地为上海福彩、西藏福彩和柬埔寨彩票提供网络及运营服务，使公司运营出现了转机。
二是跳出通信做广播。
SVC 不断寻找应用突破口，在应用上勇于创新，积小胜为大胜。
例如，公司选择卫星广播作为突破口，成功改造民政部的视频会议网，发展电视节目的传输业务，使卫星通信逐渐闯出一条生存之路。
三是跳出网络做内容。
在各方的共同努力下，SVC 平台上积累了一大批可以撬动卫星通信发展的内容，如彩票信息、医学培训课件、高清数码电影等，为应用发展开辟了新路。
四是跳出技术做服务。
SVC 始终致力于打破卫星通信的神秘性，以科普的方法宣传卫星通信技术，以应用实例为引导，以高性价比的方案打动客户，使卫星通信应用为客户接受。
面向未来，SVC 希望可以有更多的卫星通信ISP 企业参与到VSAT 卫星通信应用推广工作中来，把“卫星云”与“地面云”结合起来，提供“云上云服务”，为“大数据时代”的出现做好技术和平台上的准备，真正提供个性化、差异化的服务。
产品技术Production & Technology 产品技术 “在我看来，中国卫星通信产业走了20年，但还是没有走出低谷，还需要不断地拼搏，而且依靠某个企业的单打独斗是不可能成功的。
我国现阶段GPS运营市场面临的困境及其对策
中国现阶段GPS运营市场面临的困境与出路杨先河基于定位服务的GPS社会化应用，在中国已有10年惨淡经营的历史，绝大多数运营服务商都有不堪回首的记忆。
时至今日，多数运营商还在艰难挣扎，整个GPS运营行业的困惑，让业内人士为行业的出路，开始寻求新思路，探索新方法，笔者作为本行业发展的见证人，试就本行业现状及未来发展提出个人拙见，以就教于同仁方家。
近年来，在政府管理和行业应用的双重需求拉动下，中国的GPS运营市场得到了高速的发展，国内中等以上城市的GPS运营平台已如雨后春笋。
但是，随着越来越多的企业纷纷涌入到GPS运营市场，由于行业管理的滞后、入市条件准备不足、市场的无序竞争等诸多因素，已导致大多数运营企业在生存线上挣扎，甚至频临破产。
中小GPS运营商正面临着“往何处走”的抉择和“怎么走”的苦恼。
一、新科技、新经济催生的新行业---中国GPS运营服务市场的现状中国汽车及交通运输行业市场的飞速发展及其对综合信息服务、安全预防管理的需要，为移动目标以GPS为主的综合信息服务市场提供了巨大的发展空间和机遇。
据不完全统计，全国现有各种规模的GPS运营公司（中心）接近4000家，入网车辆超过百万辆，且每年仍以40%以上的速度递增，年均GPS 定位终端产品销售及信息服务市场有望达到100亿元的规模。
三年前，GPS运营行业应用市场主要为特种行业车辆、出租车、经济发达地区高档私家车等；三年来，GPS运营行业应用市场主要在危险品运输车、长途客运车、物流运输车、工程车、内河近海船舶等，公共交通也开始应用，特种行业车辆逐步普及、出租车因电召和广告信息服务集成而开始全面升级、私家车在中高档车快速推广。
尤其是2005年开始全国各地地方政府逐步出台文件，强制两“危”一“客”安装GPS或行车记录仪，带来行业应用市场的急剧扩大，同时带来GPS运营商队伍也出现井喷。
据不完全统计，全国现有200个入网终端用户以上的以城市为区域本地化运营的GPS运营公司（中心）超过4000家，入网用户刚超过百万，以品牌加盟或连锁且有一定规模的运营商不到10家，单一中心可续收服务费用户量2万以上的只有几家，单一中心用户量1万以上的不超过15家，单一中心用户量5000以上的不超过30家，大多数运营商用户量在500—3000之间。
三千GPS运营商出路何在--2012中国卫星导航运营商大会分析
三千GPS运营商出路何在－－2012中国卫星导航运营商大会分析2012中国卫星导航运营商大会已经落下了帷幕，作为行业最富影响力的品牌盛会，吸引了近300多家卫星导航生产商、服务商共有800余名参会代表。
本届大会，深圳市赛格导航科技股份有限公司、广州亿程交通信息有限公司、北京中交兴路信息技术有限公司等十家企业入选"2012中国卫星导航产业十家运营商"。
2011年以来至今，我国已经成功发射了6颗北斗导航卫星，今年还实现了一箭双星的发射，从而使在网卫星数量达到13颗，实现对亚太地区的定位覆盖。
上天之后，就是落地，2011年12月27日起，北斗导航卫星系统开始向中国及周边地区提供连续的导航定位和授时服务，北斗的民用化进程正式开启。
作为卫星导航最重要的民用化领域，车载应用更需要讨论北斗给行业带来的机遇和挑战，因此，本届大会关于北斗产业化带来的机遇和挑战的主题报告，受到与会代表的热烈欢迎。
作为我国卫星监控服务平台的主管方——交通运输部中国交通通信信息中心代表的演讲报告再次得到了众多的关注，报告介绍了道路运输车辆卫星定位系统系列行业标准的贯彻和过检情况，同时对新形势下，如何推动两个平台的发展，提出了新的思路和建议。
卫星导航企业一直习惯单打独斗，长此以往，价格战愈演愈烈，并导致资源极度浪费。
然而在通信运营商、车厂、跨界企业相继进入卫星导航运营行业，并强势抢占资源，欲主导行业发展规则的形势下，融合共享开始成为行业发展趋势之一。
本次大会上，北京中交兴路信息科技有限公司副总经理高晖在会上提出建设一个运营商联盟，通过联盟来推动交通运输行业的信息化发展，减少行业间的恶性竞争和重复浪费。
成都网阔信息技术有限公司总经理兰翔也强调了成都网阔愿意与广大中小运营商共享平台软件，与行业共同成长的意愿和建议。
此外，本次大会最重要的一个互动论坛就是以"卫星导航运营商融合发展"为主题，台上坐的都是业界专家和大型运营商老总，他们的发言依然引起了会场的共鸣，大家认为产业资源整合已经刻不容缓，行业企业要共同致力于提高市场规模，提升产品和服务质量，将行业做大做强。
正式：GPS未来发展趋势
GPS未来发展趋势第一：由政府主导到市场主导。
中国目前走的路是社会主义市场经济，政府在很多方面对经济的发展有强有力的影响！GPS应用也不例外，政府主管部门从安全生产角度强制车辆安装GPS对GPS的应用起到很好的推广作用，但是根据我们和大量企业交流的体会，GPS对企业最大的价值在运输过程透明监控上，越来越多的企业在逐渐由被动应付政府安装到主动站在提高自己运输效率角度安装GPS。
第二：由以富士康、宝洁这样世界级企业为代表的高端客户向个体司机客户转变。
富士康、宝洁这样的企业明确对自己的承运车辆提出必须具备GPS运输过程透明监控手段，否则没有资格投标。
这会彻底改变运输行业的从业规则，让越来越多的货主意识到如果要运货，必须自己能监控承运车辆的运输过程，让司机意识到，自己要干运输，就必须把自己车辆的行踪向货主方透明。
随着GPS硬件价格的降低，车辆安装GPS成本的降低，个体司机安装GPS的积极性也会提高。
其实这是人类社会所有消费品的发展规则。
所有产品和服务最开始都是极少数机构和个人的奢侈消费品，最后过度为普通大众的生活必须品，看看手机和微波炉的普及过程，十几年前用手机是身份的象征，现在是基本的通信工具，人手一个。
十几年前只有极少数出国回来的人，从国外带微波炉回来，大家都觉得有个微波炉非常了不起，现在谁还把微波炉当回事？第三：GPS运营服务商由目前的散、乱、小、不专业向集中、专业、大规模发展。
随着客户的成熟、GPS行业的发展，最终GPS运营商也会从目前散、乱、小、不专业向集中、专业、大规模发展。
目前国内的GPS运营商整体规模小，大部分没有明确的发展定位，提供的服务业不专业，这种局面必将会被打破，一定会有锁定某些特定行业，辛勤耕耘的GPS运营商发展起来整合市场，一定会有打破地域限制，全国性的GPS运营商出现。
将来GPS运营行业也会像现在的通信运营行业一样，在全国范围内高度集中。
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中小GPS运营商的生存之道文/李兆荣随着我国经济的高速发展和人民生活水平的日益提高，近几年我国汽车保有量出现了井喷式的增长。
据统计，2009年上半年国内汽车整体销量已近600万辆，比美国汽车市场多出100多万辆，中国超过美国，一跃成为全球最大车市。
在车辆保有量飞速增长的同时，刺激了人们对交通地图、路况介绍、交通信息、安全与治安服务以及娱乐信息服务的需求。
在这一背景下，很多投资者纷纷转投GPS运营商市场，尤其是中国的三大电信运营商为了在这一领域占得先机，都推出新的项目。
从2007年辽宁移动试水车务通项目开始，这几年移动在车辆监控领域的动作非常大。
相继推出了车务通、重庆移动的车管家，北京移动的E物流、深圳移动的物流通及广东移动的车行无忧项目。
当然电信和联通也不甘示弱，联通推出的交通新时空、电信推出了类似的项目。
面对着这么多压力，中小型GPS 运营如何才能在激烈的竞争中生存？本文从这一问题入手，从不同角度进行分析，以求能帮助GPS运营商找到一条适合自身发展的生存之道。
一、商业模式的选择是重中之重什么是商业模式？商业模式简单地讲就是GPS运营商通过什么途径或方式来盈利。
商业模式是一种包含了一系列要素及其关系的概念性工具，用以阐明某个特定实体的商业逻辑。
它描述了公司所能为客户提供的价值以及公司的内部结构、合作伙伴网络和关系资本（Relationship Capital）等用以实现（创造、推销和交付）这一价值并产生可持续盈利收入的要素。
目前国内的GPS运营商其商业模式相对简单，其盈利的方式有三大类，第一，收取客户的服务费，这是GPS运营商的主要盈利方式。
第二，实施车辆GPS监控项目，赚取一定的工程费，第三，设备差价，由于现在GPS运营商为了抢夺客户资源，都是交三年服务费，免费送设备的方式，因此，设备差价这种盈利方式已经不是很明显。
从理论上看，当前GPS运营商的盈利方式没多大问题，即便如何增加内容，盈利的方式无法以上三种。
那么运营商如何做才能实现收入的最大化呢？探讨这个问题，就必须先得分析运营商在整个价值链中所扮演的角色。
GPS运营商其实就是SP（Service Provider），也就是服务提供商。
SP的概念来自于移动增值服务，传统概念上讲，就是指移动互联网服务内容应用服务的直接提供者，负责根据用户的要求开发和提供适合手机用户使用的服务。
SP通过电信运营商提供的增值接口为用户提供服务，然后由电信运营商在用户的手机费和宽带费中扣除相关服务费，最后电信运营商和SP再按照比例分成。
传统的SP和电信运营商的合作属于紧密耦合型。
而GPS运营商在和移动的合作方面不像传统的SP，属于松散型的合作模式。
GPS运营商利用移动的无线网络给客户提供位置服务或其他行车过程中所需的服务，因此，电信运营商在整个价值链中承担着数据的接入服务，GPS运营商每月只需给电信运营商缴纳一定的数据流量费即可，电信运营商不会和GPS运营商就服务费进行分成。
GPS运营商的身份是服务提供商，GPS运营商在整个价值链中承担的是服务提供者的角色，服务是GPS运营商存在的根本，如果失去服务，GPS运营商就没有存在的必要。
正因为如此，选择服务内容，将是GPS运营商的主要任务。
当前GPS运营商都有哪些服务内容呢？第一、查车。
通过GPS运营商提供的平台，车主可以查询车辆所处的位置，查车的方式主要包括电话查车和网络查车，操作的类型包括即时定位查询、定时定位查询、追踪定位查询。
第二、管车。
管车，顾名思义就是管理车辆，主要包括实时监控和远程控制。
服务内容主要表现为远程监听、自主/远程遥控设防/撤防、车门非法打开报警、非法启动报警、车门未关提示、遥控开关车门、中控锁自动化（刹车锁门、熄火开锁）、SOS紧急求助车主电话自控（通话、开关车门控制、车辆状态查询）远程断油断电、欠压报警、断电报警、GPS 故障报警。
第三、应急处理。
应急处理主要包括盗警和劫警的处理，其中包括防劫紧急报警处理、SOS紧急求助处理、车辆非法启动报警、远程监听。
第四、提供驾车资讯，主要包括远程路径导航、天气预报等资讯。
以上四类服务，前面三类服务属于基本型的服务，这是GPS运营赖以存在的根本。
现在GPS运营商就是靠提供些基本的服务而收取的服务费用的。
从当前的竞争形势看，这些服务无法提高GPS运营商的竞争力，也远远不能满足车主的需求。
因此，GPS运营商要在激烈的竞争中赢得一席之地，必须增加服务内容，增加盈利的模式，为客户提供更多有价值的服务，提供更多的驾车资讯。
1、提供道路实时路况信息要给客户提供有价值的驾车资讯或服务，GPS运营商必须深刻分析驾驶者的需求。
通常而言，每个司机开车后最喜欢听的是交通广播电台，为什么呢？因为司机在驾车的过程中最需要了解的是道路的路况信息，根据司机的这一需求，GPS运营商应提供类似的信息，比如，那条路段出现拥堵，如何行驶才能避免塞车。
哪些道路属于禁行，那条路车流量相对平稳。
这些信息GPS运营没必要自己去采集，应直接和所在城市的交警部门联系，通过付费或方式获取实时交通信息。
2、酒后代驾服务其实酒后代驾服务，有的GPS运营商已经有类似的服务，比如深圳赛格，很早就有这样的服务。
但很多GPS运营商还没有提供类似的服务，GPS运营商既然是服务提供者，因此，有必要提供此项服务，一方面解决客户的困难，另一方面也提供了服务质量，增加了服务内容，同时也增加了盈利方式。
最近，公安部出台相关政策，要求对饮酒后驾驶机动车的，一律暂扣驾驶证3个月；对醉酒驾驶机动车的，一律拘留15日，暂扣驾驶证6个月；对一年内2次醉酒驾驶的，一律吊销驾驶证，2年内不得重新取得驾驶证，属营运驾驶员的，5年内不得驾驶营运车辆；公安部新政策的出台，给了GPS运营商增加酒后代驾服务的机会。
或许对于中小型GPS运营商而言没有这么多的人力资源提供类似的服务，关于这点，建议运营商多整合一些社会资源，建立好自己的驾驶员档案库，吸收一些出租车司机、公交车司机或驾驶记录比较良好的人员加入，采用钟点工的方式，实行按时收费原则，一方面补充了GPS运营商的服务队伍，也解决了客户的困难，同时也增加了这些驾驶员的收入。
3、代定酒店/机票等服务GPS运营商可以考虑在自己的服务内容中增加一些日常的服务，如代订酒店、机票及鲜花服务，虽然目前这类服务已经有很多专业性的服务公司如携程、芒果网等，但GPS运营商也可以增加此类的服务，虽然此类服务未必能为运营商带来多大的收益，但通过此类服务可增加用户的黏性，提高用户的忠诚度，减少用户的脱网率，间接地提高了运营商的收益。
4、代办保险等费用的业务和第三条一样，GPS运营商可以考虑为自己的客户代交罚款，代办保险。
由于运营商经常和车主打交道，因此，接触车主的机会比较多，和普通的保险推销人员比，车主也不会轻易地拒绝GPS运营商，因此，通过代办保险，运营商可以从保险公司拿到一定的佣金，提高收益，也可通过此类服务提高用户的忠诚度，减少用户的脱网率。
5、为导航地图商提供POI点POI是“Point of Interest”的缩写，可以翻译成“兴趣点”吧，每个POI包含四方面信息，名称、类别、经度、纬度。
目前导航电子地图厂商的POI兴趣点都是图商自己采集，我国幅员辽阔，地大物博，再加上我国是个发展中的国家，城市建设日新月异，一方面图商没有足够的资源采集30多个省每个城市的每条兴趣点，另一方面兴趣点变化太快，图商也无暇顾及。
GPS运营商基本上分布在不同的城市，并且运营商都有一定数量的客户，这些客户都是车主，他们的每台车事实上就是一台POI采集器，通过对车主的每次服务，运营商会很容易地获得当地城市的POI，用精确的POI和图商合作，既可以解决图商的采集问题，又能提高运营商的收入，达到双赢的目的。
5、配合咨询公司做市场调研一般的GPS运营商都拥有一套完整的呼叫中心系统和一批熟练的电话接线员，通过接线员操作呼叫中心为车主服务。
作为GPS运营商应充分利用呼叫中心的功能。
传统的SP只有一套呼叫中心系统可以提供专业的电话营销、电话调研等服务，GPS运营商当然也可以做到这点。
GPS运营商结合自身的业务，可以为车厂代办新车上市后的售后跟踪，也可以为车厂提供市场调研工作。
总之，GPS运营商可以提供的服务内容有很多，但不管是如何有价值的资讯或服务，都要满足车主的需求，车主是GPS运营价值链中最关键的一环，只有车主满意，GPS运营商才能发展，反之亦然。
GPS运营商在商业模式上应充分分析车主的用车习惯，不可因为GPS设备具备手机的功能而盲目地抄袭手机运营商的一些模式，毕竟车主的需求和手机用户的需求还是有很大的区别。
如一味地想着提供NBA球赛实况，CBA球赛实况，股票交易行情，彩票信息，每天的新闻等资讯，那将会走很多弯路。
二、对目标客户要有明确的定位GPS运营商的目标客户，大致分为两类，第一类是私家车用户，第二类就是集团用户或行业用户。
对于中心型GPS运营商，如何选择目标客户，这是一个非常难的问题。
因为当前竞争激烈，GPS运营商为求生存，什么样的客户都做。
现实的确是这样的，但运营商要根据自身的特点对目标客户进行明确的定位，只有准确的定位，才能帮助GPS运营商取得更高的业务增长点。
那么如何定位目标客户呢？既然目标客户有两大类，因此，我们定位目标客户时应仔细分析这两类客户，通过分析，找出这两类客户那类客户更加适合中小型GPS运营商。
私家车用户的特点是整体保有量大但比较零散，脱网的概率相对比较高，服务成本高，开发私家车市场最大的好处就是不需要太多的资源，这里的资源主要指的是人脉资源。
开拓私家车市场的主要途径有两条，第一，走汽车4S店，这个最直接；第二，走汽车维修店、汽配店。
集团用户的特点是客户集中，脱网的概率相对比较小，服务成本较低，开发周期长，所需行业资源多，运作成本高，可提高GPS运营商稳定的现金流。
通过以上两类用户的特点，我们可以得出以下结论：对于市场拓展能力不强、行业及政府资源欠缺的GPS运营商来讲，做私家车或许是最好的选择，但这类GPS运营商要保证有稳定的资金链，如果具备一定的资金优势则最好；对于市场开拓能力强，有一定的本土资源的GPS运营商，但资金缺乏，这类GPS运营商做行业客户是最好的选择；对于市场开拓能力不强，资金也不够充裕的GPS运营商而言，做行业客户将是唯一的选择，为什么这么说呢？我们前面也分析过了，私家车客户短期内很难稳定地保证GPS运营商的现金流，并且服务成本高，脱网率高，因此，企业在很长一段时间内都无法实现盈利，即便盈利了如果用户GPS运营商的服务质量不高，服务水平不够，客户的忠诚度不高，也很容易丢掉这些客户，说白了，做GPS资讯服务的企业，前期往往是烧钱。
而行业客户却不同，开拓行业客户最重要的是有人脉资源，作为本土的GPS运营商，即便其在当地属于小角色，但多少还是有一定的资源。