中车(南车)2MW机舱通风及塔筒冷却结构及维护
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量为7000m³/h的轴流风扇。
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第二部分 塔筒冷却系统（空冷）
2、塔筒通风维护 2.1塔筒门上的不锈钢筛网每年须清洗一次。 2.2塔筒内空气温度如果高于25℃时塔筒一层平台的轴流风扇未开启， 需要检查轴流风扇是否损坏。
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第三部分 塔筒冷却系统（水冷）
1、塔筒水冷结构（用于水冷变流器 二次冷却）
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第二部分 塔筒冷却系统（空冷）
1、塔筒通风结构 变流器放置的第一节塔筒采用自然进 风、强迫排风的方式进行冷却。
通过计算，在塔筒外风速8m/s时(低风速风场 额定风速9m/s)时， 只要将整个塔筒的气流组织 贯通起来，塔筒是可以满足变流器的散热需求的。
为了保证塔筒结构的完整性，充分利用塔 筒门上及塔筒门下封板的空间来实现引新风 对变流器进行冷却。塔筒冷却系统在塔筒门 （可开启）上开百叶，在塔筒门下封板开孔 并安装不锈钢筛网，以满足变流器的通风冷 却要求。并在塔筒第一层平台上安装一台风
松，用于系统充液时排气。 2.1.3将系统充液至2.6~2.8bar,开启水泵运行20~30分钟后观察压力表，如果读数下降，须
补液至2.6~2.8bar。 2.2冷却液的维护： 2.2.1冷却液原则上首次灌注满2年、后续满3年须更换一次冷却液。 2.2.2不同品牌的冷却液不可混用。 2.2.3更换冷却液品牌时需要用新冷却液对系统进行一次清洗。 2.2.4风场每年须抽样2~3台风机的冷却液进行常规检测。 2.3水冷系统部件维护： 2.3.1空气冷却器的维护：运行前注意调试风扇电机的转向是否与标识一致；每年需对冷却
器表面清洗一遍，如果冷却器冷却功率不足，须排查是否冷却器表面脏堵。 2.3.2水泵装臵的维护：运行前注意调试水泵电机按指示方向转动；水泵应牢固地加以固定
，进出口管接头，不得有松动现象；停止工作时先关闭电动机开关，然后再关闭管道 中的阀；禁止水泵电机干转。
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目录
第一部分 第二部分 第三部分
机舱通风 塔筒冷却系统（空冷） 塔筒冷却系统（水冷）
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第一部分 机舱通风
1、机舱通风结构 1.1桃花山、花溪、龙凤机舱通 风结构
机舱通风采用自然进风、强迫 排风方式，进风主要为五处： 塔筒与机舱罩的接缝处、塔筒 内进风、轮毂罩与机舱罩的接 缝处、主轴与前端板的接缝处、
机舱罩侧面进风口。
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第一部分 机舱通风
1.2 2MW优化机舱通风结 构（从紫荆山项目开始）
取消机舱侧壁开孔，在机舱罩 前端下部增开两个五边形孔用
于自然进风。
进风孔上安装不锈钢百叶， 百叶上可以承受120KN/m²载 荷（大约是成年男子单脚面 积可承受150kg以上），百 叶上加装不锈钢筛网，并可
在机舱内更换
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第一部分 机舱通风
1.3 2MWD103机舱通风结构 机舱罩底部进风孔由2个改为4个，进风 孔上增加隔层用以过滤灰尘。为保证机 舱通风效果，在机舱罩尾部上端增加一 台轴流风机往外抽风。
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第一部分 机舱通风
2、机舱通风维护 2.1桃花山、花溪、龙凤机舱通风： 2.1.1轮毂罩前端密封门在风机运行时须打开 2.1.2发电机出风风道软风道如有破损须更换，可在机舱内更换，如有需要，可在更换 时安装防鸟网罩。 2.1.3机舱罩侧面进风口设置了百叶、并加装了两层筛网、一层防水滤棉，每年需要对 滤网及滤棉清洗一次，可在机舱内拆取、维护。如果机舱通风不足，可取消防水滤棉。 2.2 紫荆山及后续项目2MW机舱通风： 2.2.1机舱罩底部进风孔的百叶上的滤网每年需要清洗一次。 2.3 2MWD103机舱通风 2.3.1机舱罩底部进风孔的百叶上的滤网每年需要清洗一次。 2.3.2如果机舱空气温度超过45℃时轴流风机未启动，须进行该项点故障排查。
塔筒冷却系统（水冷）主要由水泵装置、 空气冷却器、4根管件以及接头等组成。水泵 进出 变流柜的两根水管通过塔基平台开孔。防冻液 原则上首次加注后3年更换，以后每2年更换
一次。
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第三部分 塔筒冷却系统（水冷）
2、塔筒水冷维护 2.1首次充液： 2.1.1在用自吸泵对系统充液前须检查各阀门是否正确开闭。 2.1.2将变流器柜内的2个排气阀、水泵装臵上的1个排气阀、空气冷却器上的1个排气阀拧
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第二部分 塔筒冷却系统（空冷）
2、塔筒通风维护 2.1塔筒门上的不锈钢筛网每年须清洗一次。 2.2塔筒内空气温度如果高于25℃时塔筒一层平台的轴流风扇未开启， 需要检查轴流风扇是否损坏。
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第三部分 塔筒冷却系统（水冷）
1、塔筒水冷结构（用于水冷变流器 二次冷却）
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第二部分 塔筒冷却系统（空冷）
1、塔筒通风结构 变流器放置的第一节塔筒采用自然进 风、强迫排风的方式进行冷却。
通过计算，在塔筒外风速8m/s时(低风速风场 额定风速9m/s)时， 只要将整个塔筒的气流组织 贯通起来，塔筒是可以满足变流器的散热需求的。
为了保证塔筒结构的完整性，充分利用塔 筒门上及塔筒门下封板的空间来实现引新风 对变流器进行冷却。塔筒冷却系统在塔筒门 （可开启）上开百叶，在塔筒门下封板开孔 并安装不锈钢筛网，以满足变流器的通风冷 却要求。并在塔筒第一层平台上安装一台风
松，用于系统充液时排气。 2.1.3将系统充液至2.6~2.8bar,开启水泵运行20~30分钟后观察压力表，如果读数下降，须
补液至2.6~2.8bar。 2.2冷却液的维护： 2.2.1冷却液原则上首次灌注满2年、后续满3年须更换一次冷却液。 2.2.2不同品牌的冷却液不可混用。 2.2.3更换冷却液品牌时需要用新冷却液对系统进行一次清洗。 2.2.4风场每年须抽样2~3台风机的冷却液进行常规检测。 2.3水冷系统部件维护： 2.3.1空气冷却器的维护：运行前注意调试风扇电机的转向是否与标识一致；每年需对冷却
器表面清洗一遍，如果冷却器冷却功率不足，须排查是否冷却器表面脏堵。 2.3.2水泵装臵的维护：运行前注意调试水泵电机按指示方向转动；水泵应牢固地加以固定
，进出口管接头，不得有松动现象；停止工作时先关闭电动机开关，然后再关闭管道 中的阀；禁止水泵电机干转。
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第一部分 第二部分 第三部分
机舱通风 塔筒冷却系统（空冷） 塔筒冷却系统（水冷）
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第一部分 机舱通风
1、机舱通风结构 1.1桃花山、花溪、龙凤机舱通 风结构
机舱通风采用自然进风、强迫 排风方式，进风主要为五处： 塔筒与机舱罩的接缝处、塔筒 内进风、轮毂罩与机舱罩的接 缝处、主轴与前端板的接缝处、
机舱罩侧面进风口。
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第一部分 机舱通风
1.2 2MW优化机舱通风结 构（从紫荆山项目开始）
取消机舱侧壁开孔，在机舱罩 前端下部增开两个五边形孔用
于自然进风。
进风孔上安装不锈钢百叶， 百叶上可以承受120KN/m²载 荷（大约是成年男子单脚面 积可承受150kg以上），百 叶上加装不锈钢筛网，并可
在机舱内更换
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第一部分 机舱通风
1.3 2MWD103机舱通风结构 机舱罩底部进风孔由2个改为4个，进风 孔上增加隔层用以过滤灰尘。为保证机 舱通风效果，在机舱罩尾部上端增加一 台轴流风机往外抽风。
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第一部分 机舱通风
2、机舱通风维护 2.1桃花山、花溪、龙凤机舱通风： 2.1.1轮毂罩前端密封门在风机运行时须打开 2.1.2发电机出风风道软风道如有破损须更换，可在机舱内更换，如有需要，可在更换 时安装防鸟网罩。 2.1.3机舱罩侧面进风口设置了百叶、并加装了两层筛网、一层防水滤棉，每年需要对 滤网及滤棉清洗一次，可在机舱内拆取、维护。如果机舱通风不足，可取消防水滤棉。 2.2 紫荆山及后续项目2MW机舱通风： 2.2.1机舱罩底部进风孔的百叶上的滤网每年需要清洗一次。 2.3 2MWD103机舱通风 2.3.1机舱罩底部进风孔的百叶上的滤网每年需要清洗一次。 2.3.2如果机舱空气温度超过45℃时轴流风机未启动，须进行该项点故障排查。
塔筒冷却系统（水冷）主要由水泵装置、 空气冷却器、4根管件以及接头等组成。水泵 进出 变流柜的两根水管通过塔基平台开孔。防冻液 原则上首次加注后3年更换，以后每2年更换
一次。
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第三部分 塔筒冷却系统（水冷）
2、塔筒水冷维护 2.1首次充液： 2.1.1在用自吸泵对系统充液前须检查各阀门是否正确开闭。 2.1.2将变流器柜内的2个排气阀、水泵装臵上的1个排气阀、空气冷却器上的1个排气阀拧