浅谈车工实习中的车刀刃磨
车刀的刃磨实习教学探讨
摘要:车刀的刃磨教学是车工实习教学中非常重要的一环。
刃磨教学包括:让学生认识车刀刃磨的重要性;合理设置课题,统筹安排实习进程;指导学生把握好典型车刀的刃磨;及时进行刃磨车刀的评价检查。
关键词:车刀;刃磨;实习教学V OCATIONAL TECHNOLOGY z yj 江苏施亚斌车刀的刃磨实习教学探讨职业技术车削加工有句行话:“三分手艺,七分刀具。
”“七分刀具”是指车刀刃磨的角度非常关键,它直接影响到产品质量的优劣和生产效率的高低。
因此,在车工实习教学中,车刀的刃磨一直是教学中的重点和难点。
但是很多学生一开始并不能正确的理解这句话,因为他们尚未认识到车刀刃磨的重要性。
这样的认识导致了部分学生在实习结束前,仍然不能磨出一把合乎使用要求的车刀,以至于不能顺利完成实习任务,直接影响了学生将来就业后的独立操作。
因此在实习过程中,指导学生顺利完成车刀的刃磨是车工实习教学中非常重要的一环。
一、让学生认识车刀刃磨的重要性车工实习主要包括车床操纵、刀具刃磨、量具使用三方面的内容。
其中刀具刃磨贯穿始终,是学生必须掌握的一项基本技能。
教师在设置课题时,通常将车床操纵与刀具刃磨结合在一起让学生进行练习。
但在练习的过程中,由于砂轮间灰尘较多,刀具刃磨的自动化程度不高,刀具角度不易控制等,学生对磨刀的兴趣不高,有些学生甚至故意逃避这样的练习。
要提高学生对刀具刃磨练习的积极性,克服其怕苦畏难的心理,关键是要让学生认识到车刀刃磨的重要性。
要做到这一点,就需要让学生全面了解车工实习的内容,明确刀具刃磨在车工操作中的地位,在实习中让学生认识到一把好刀在工件车削中的现实意义。
例如在指导学生磨刀之前,有意取一把教师磨的示范刀和一把以前学生磨的不合乎要求的刀,分别演示其切削效果,让学生进行比较。
二、合理设置课题,统筹安排实习进程实习教学与理论教学相比,对实习设备的依赖性较强。
要取得较好的教学效果,要求有足够多的实习设备,让每位学生都有充足的练习机会。
车刀的刃磨的实习报告
一、实习目的本次实习的主要目的是通过实际操作，了解和掌握车刀刃磨的基本原理、方法及注意事项，提高对车刀刃磨技术的认识，为今后从事机械加工工作打下坚实的基础。
二、实习时间与地点实习时间：2023年X月X日至2023年X月X日实习地点：XX机械加工厂车工车间三、实习内容1. 车刀刃磨的基本原理车刀刃磨是机械加工中一项重要的准备工作，它直接影响着加工质量和生产效率。
车刀刃磨的基本原理是通过磨削、研磨等方法，使车刀的切削刃达到一定的几何形状和尺寸精度，以提高车刀的切削性能。
2. 车刀刃磨的工具和设备（1）磨刀石：磨刀石是刃磨车刀的主要工具，常用的磨刀石有氧化铝磨刀石、碳化硅磨刀石等。
（2）磨刀机：磨刀机是一种专门用于刃磨车刀的设备，有手动和电动两种。
（3）量具：量具包括游标卡尺、千分尺、角度尺等，用于测量车刀的尺寸和角度。
3. 车刀刃磨的方法（1）磨削：磨削是刃磨车刀的基本方法，主要包括磨外圆、磨内孔、磨螺纹等。
（2）研磨：研磨是在磨削的基础上，进一步细化车刀切削刃的加工方法，提高车刀的精度和表面光洁度。
4. 车刀刃磨的注意事项（1）磨刀石的选择：应根据车刀材料、硬度等因素选择合适的磨刀石。
（2）磨削角度：磨削角度要符合车刀的几何形状和切削要求。
（3）磨削速度：磨削速度要适中，过快或过慢都会影响刃磨效果。
（4）冷却和润滑：在刃磨过程中，要适当添加冷却和润滑剂，以降低磨削温度和减少磨损。
四、实习过程1. 准备工作：了解实习内容，熟悉车刀刃磨的基本原理、工具和设备。
2. 操作练习：在师傅的指导下，进行车刀刃磨的实践操作。
3. 注意事项：在操作过程中，严格遵守安全操作规程，注意观察磨削效果，及时调整磨削参数。
4. 总结经验：对实习过程中遇到的问题进行分析，总结经验教训。
五、实习总结通过本次实习，我对车刀刃磨有了更深入的了解，掌握了车刀刃磨的基本原理、方法和注意事项。
以下是我实习过程中的一些体会：1. 车刀刃磨是机械加工中一项重要的准备工作，对加工质量和生产效率有着重要影响。
浅谈数控机床精车刀的刃磨
ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ1212012 03实践与探索E xploration浅谈数控机床精车刀的刃磨文/张 浩在数控机床加工过程中，零件的加工精度与车刀有极大的关系。
对于加工精度要求高的零件，优选车刀的几何角度极其重要。
通过对车刀的研磨，合理地选择切削用量，可以使加工表面质量大大提高，对保证零件的加工精度起着重要的作用。
刀具企业从传统的单纯加工型企业逐步发展成为涉及刀具基础材料、表面处理、基础工艺和成套服务等具有综合高科技特征的开发型企业。
刀具发展的重要特征之一是专业化、复合化和多功能化,导致刀具结构日趋复杂,形状变得十分特异。
普通机床和卡具已经无法保证刀具和刀片的安装基准和切削单元之间的空间位置精度。
另外,为用户提供综合服务的深度和广度日益成为衡量现代工具企业竞争力的重要标志。
在传统工具工业的生产模式下, 利用大切削量加工方式实现很高的金属切除率,通过小的主偏角把高速进给的径向力转化为轴向力；用悬伸较长的刀杆对较深的模腔或外轮廓进行高效加工，通过主副切削刃之间的平缓的过渡刃，可以增加刀尖的强度，又能改善加工的表面粗糙度。
为使刀片装夹时更可靠，适应大进给量的要求，在刀片的底面设计出一个圆柱形的凸起,在安装时与刀座凹陷的孔相配合，可承受大部分切削力,减小中间夹紧螺钉的载荷。
然而，数控车床普通车刀是机夹车刀不可替代的，普通车床在粗加工时表面能清楚地看到一条螺旋线，而精车加工一旦吃刀深度小于0.05mm时，表面就看不到螺旋线，看到的只是紊乱的表面。
这是因为粗加工时切削用量大，切削力大，车刀被切削力紧紧压住，而精车时切削用量小，切削力小，车刀不稳定，除了螺旋线外，自身还有振动，所以出现紊乱的加工表面。
要解决这个问题只能增加切削力，特别是径向切削力，它使车刀越推越紧，这也正是本文所要阐述的。
数控车床更是如此，因为普通车床的丝杠是梯型螺纹，有较大的摩擦力，如图1所示。
而数控车床丝杠是滚珠的，摩擦力很小，车刀更容易振动，如图2所示。
车工实训教学中的刀具刃磨
（ Ｘｉ ＇ ａ ｎ Ａ ｖ ｉ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ Ｐ ｒ ｏ ｆ ｅ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｊ ｔ ｕ ｔ ｅ ， Ｓ ｈ ａ ａ ｎ ｘ ｉ Ｘ ｉ ＇ ａ ｎ ， ７ １ ０ ０ ８ ９ ）
【 Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ］ Ｇ ｒ ｉ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ ｉ ｓ ｏ ｎ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｉ ｍ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ ｗ ｏ ｒ ｋ ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ ｔ ｅ ａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｇ ， ｏ ｎ ｌ ｙ ｍ ａ ｓ ｔ ｅ ｒ ｔ ｈ ｅ ｔ ｏ ｏ ｌ ｇ ｒ ｌ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｉ ｖ ｅ ｌ ｅ ａ ｒ ｎ ｉ ｎ ｇ ｂ ｅ ｈ ｉ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｕ ｂ ｊ ｅ ｃ ｔ ． Ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ
２ ０ １ ３年
第 ３期
车工实训教学中的刀具刃磨
刘 洋 （ 西安 航 空职业 技术 学 院 ， 陕西 西 安 ７ １ ０ ０ ４ ８ ）
【 摘 要】 刀具 刃磨是 车工实训教 学的重要的课题之一 ， 只有 掌握 了刀具的 刃磨 才能有效的学 习后面的课 题。 在 车工实训教 学中， 就 需要做
【 Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ ］ Ｌ ａ ｔ ｈ ｅ ｗ ｏ ｒ ｋ ｅ ｒ ； Ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ ｔ ｅ ａ ｃ ｈ ｉ ｎ ｇ ； Ｔ ｏｌ ｇ ｒ ｉ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ
任何一个从事 车工 的人都知道有这样一句话 “ 车工是 七分刀具 ． 三分技术 ” 。那它 的含义就是说 ， 如果车工技术分成 十分 ， 那么刀具 占 其 中的七分 。 可见刀具 的刃磨在 车床加 工的地 位是何 等的重要 ！ 同时 刀具 刃磨 的好坏直接关 系到所加工零件 的质量 和效率 学生在普通车 床实训过程 中．每一个实训课题都要使用相应 的刀具来进 行车削 ． 因 此刀具 的刃磨成为 了实训 的首要解决 的问题 ！ 作为学生刚开始接触机 床， 如果 自己做 的零件表面粗糙难看 。 将直接影响学生学训 的兴趣 ！ 从 这些方面 我们可 以看 出 ． 刀具刃磨是 非常重要 的 ， 在所有 车工 实训课 题中． 车刀的刃磨是重 中之重 ． 但是 同时又是一个 相对来说是 一个难 掌握 的课题 。 每个课题所要求使用 的刀具不 同， 刀具材料不 同． 但是刃 磨 的侧重点实际上都是大径相 同的！所 以． 我 以为在车工 实训教学 中 讲解刀具刃磨时 ． 应做到 以下几点 ： 事故 的发生 。 其次， 要 为人 师表 ， 做好学生 的表率。 例如 ， 车床操作时 ， 教师要用规范 的动作示范给学生。 不能一边要求学生不能把卡盘扳手 放在卡爪上操作 ， 一边 自己就这样演示操作。 在要求学生的 同时 ， 要保 证 自己要做到 。并且还要熟练规范 ． 只有熟练规范了 自己的操作才能 有效 的指导学生 。 在教师言传身教的影 响下， 学生也会严肃认真 ， 这样 整个教学才能取得 良好 的教学效果。
车刀刃磨有哪些步骤方法【技巧】
基本的理论知识是刃磨车刀的基础；掌握车刀的类型和合理选择砂轮是正确刃磨车刀的前提；合理的刃磨方法是保证工件加工质量、提高生产效率，延长刀具使用寿命，提高操作技能的有效途径。
文章论述了普通车刀刃磨的方法步骤及注意事项，随小编一起了解一下吧。
工件加工在车削加工中素有“七分刀具，三分手艺”之说，可见刀具的选择和刃磨是车削加工的重要内容；基本的理论知识，是刃磨车刀的基础；掌握车刀的类型和合理选择砂轮，是正确刃磨车刀的前提；合理的刃磨方法，是保证工件加工质量、提高生产效率，延长刀具使用寿命，提高操作技能的有效途径。
正确刃磨普通车刀是车工专业必须掌握的基本功之一，要求在懂得切削原理和刀具角度的选择知识的同时，更重要的是正确地掌握车刀的刃磨技术；车刀的刃磨方法一般有机械刃磨和手工刃磨两种；手工刃磨是最基础的刃磨方法，因其刃磨方便灵活，对设备要求低，是中、高级工学生必须掌握的基本技能。
根据本人多年的理论教学和生产实习教学过程中的经验，主要介绍硬质合金车刀的刃磨方法，供初学者参考。
一、常用车刀的种类和材料(一)常用车刀的分类车刀按加工过程中的用途不同，通常把车刀分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、成形车刀和螺纹车刀。
(二)车刀切削部分作用和材料切削部分是车刀的重要组成部分，在金属切削过程中担负着主要切削加工作用，因此切削部分的材料除具用高硬度外，还具有高的耐热性、耐磨性、足够的强度、韧性和良好的工艺性；常用车刀材料有高速钢、硬质合金和陶瓷，其中高速钢和硬质合金是生产中应用最广泛的两种刀具切削部分的材料。
二、砂轮的选择(一)砂轮的种类砂轮的种类很多，通常刃磨普通车刀选用平形砂轮，常用的有氧化铝砂轮和碳化硅砂轮两大类；氧化铝砂轮又称白刚玉砂轮，多呈白色，它的磨粒韧性好、比较锋利，硬度低，其自锐性好，主要用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀体部分；碳化硅砂轮多呈绿色，其磨粒的硬度高、刃口锋利，但其脆性大，主要用于刃磨硬质合金车刀。
车工实训教学中的刀具刃磨
１ 提高车 刀刃磨认识的重要性
学生在 实训 车工时 主要包括车床操 纵 、 刃磨 刀具 、 量具使 用三个 方面 的应用 其 中刀具刃磨在整个实训过程 中会 因为课题 的不同 ， 相 应 的会有不 同的刀具刃磨要求 ． 是学生在实训过程 中必须 掌握 的一项 基本技能 一般在课程设 置上 ． 都会兼顾课题与课题相 匹配的刀具刃 磨相结合 ． 所 以在练训 的过程 中． 可 以把所要实训 的班级分组 分课题 进行 这样分配 以后就会防止 由于砂轮间相对 比较脏 、 条件差 、 刀具刃 磨费 时间还刃磨不好 、 有时候 因操作不 当还会把手烫起泡 等因素造成 的学生之 间的浑水摸鱼现象 。 防止 了这现象 以后学生对磨刀的就不会 存在 故意逃避的练训 ． 因为刀具刃磨 不是一下就 可以练训好 的 ． 这需 要 同学经过 实践 的练训来提高磨刀 的技 能。 如何能调动学生对刀具刃 磨练训 的积极性 ． 克服其怕 苦畏难 的心 理 ， 关键是 要让学生认识 到车 刀刃磨 的重要性 那么怎 么样可 以做到这一点 ， 就必须让 学生全面 了 解车 工实训课题 的整个实训 内容 ． 并 强调 刀具刃磨 在车工操作 中的地 位 当然这些讲解效果针对性不强 ． 最直接 的方式就是现场进行试验 ， 用 同样 的切 削三要 素和刃磨不 同的刀具进行加工 ， 通过 观察工件表面 的粗糙度情况进行 的对 比 ． 让学生 自 我进行反思 ， 分析 问题 的所在 ， 并 在教 师的引导下找 出 自己刀具那个角度不合理 ， 进行修改 。
（ Ｘｉ ＇ ａ ｎ Ａ ｖ ｉ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ Ｐ ｒ ｏ ｆ ｅ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｊ ｔ ｕ ｔ ｅ ， Ｓ ｈ ａ ａ ｎ ｘ ｉ Ｘ ｉ ＇ ａ ｎ ， ７ １ ０ ０ ８ ９ ）
车刀的刃磨
车刀的刃磨在车床上主要依靠工件的旋转主运动和刀具的进给运动来完成切削工作。
因此车刀角度的选择是否合理，车刀刃磨的角度是否正确，都会直接影响工件的加工质量和切削效率。
在切削过程中，由于车刀的前刀面和后刀面处于剧烈的摩擦和切削热的作用之中，会使车刀切削刃口变钝而失去切削能力，只有通过磨才能恢复切削刃口的锋利和正确的车刀角度。
因此，车工不仅要懂得切削原理合理地选择车刀角度的有关知识，还必须熟练地掌握车刀的刃磨技能。
车刀的刃磨分机械刀刃磨和手工刃磨两种。
机械刀刃效率高、质量好，操作方便。
但目前中小型工厂仍普遍采用手工刃磨。
因此车工必须掌握手工刃磨车刀的技术。
1．砂轮的选用目前常用的砂轮有氧化铝和碳化硅两类，刃磨时必须根据刀具材料来决定。
（1）]氧化铝砂轮氧化铝砂轮多呈白色其砂料韬性好，比较锋利，但硬度稍低（指磨料容易从砂轮上脱落），适于刃磨调整钢车刀和硬质合金的刀柄部分。
氧化铝砂轮也不例外称刚玉砂轮。
（2）碳化硅砂轮碳化硅砂轮多呈绿色，其砂料硬度高，切削性能好比较适于刃磨质合金车刀。
砂轮的粗细料度表示。
GB2477-83规定了41个料度号，粗磨时用粗粒度（基本粒尺寸大），精磨时用细粒度（基本粒尺寸小）。
2．车刀刃磨的方法和步骤现以90度硬质合金（YT15）外圆车刀为例，介绍手工刃磨车刀的方法（1）先磨去车刀前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平。
可选用粒度号为24#到达36#的氧化铝砂轮。
（2）粗磨主后面和副后面的刀柄部分（以形成后隙角）。
刃磨时，在略高于中心的水平位臵处将车刀翘起一个比刀体上的后角大2度到3度的角度，以便再刃磨刀体上的主后角和副后角（如图1—35）。
可选粒度号为24#到达6#、硬度为中软（ZR1、ZR2）的氧化铝砂轮。
（3）粗磨刀体上的主后面磨主后面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体底面向砂轮方向倾斜一个比主后角大2度的角度。
刃磨时，先把车刀已磨好的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮中心的水平位臵为刃磨的起始位臵，然后使刃磨位臵继续向砂轮靠近并作左右缓慢移动。
浅谈普车实训中车刀刃磨
刀修复成所需要 的断屑槽的形状 ． 然后刃磨加工 （ ３ ） 粗磨前 刀面时 ， 留余 量 ， 有断 屑槽 可直接精磨 前刀面 ， 没有 断 屑槽时 ． 就需要精 磨前刀 面或后角 ． 按 照砂轮片 的正面圆弧把前 刀面 磨成圆弧面 ． 这样前刀面才能起到卷屑作用 （ ４ ） 刃磨断屑槽 时 ． 必须 以主切削刃 为基准 ， 应与砂 轮角垂直 ， 刀 体不宜左右摆动 ， 只能垂直上下移动 ， 避免断屑槽宽窄不一致 ， 深度不 致． 使断屑效果不明显 （ ５ ） 刃磨刀尖圆弧时 ， 应在砂轮 的水平中心 ， 略高一点 。 然后右手拇 指按在刀体上面 ． 食指抬在刀体的底面（ 在刀头大约 ３ ５毫米后 ， 握住 ， 左手握住刀体尾部 ． 右手中指支撑在砂轮壳罩边缘 ． 这时右手把刀体 尾 部左右摆动 ， 退出刀尖 ， 检查 刀尖 圆弧是否成形 ， 刃磨达到要求为止。 ２ ． ３安全文明操作姿势 （ １ ） 开机 前必须检 查砂轮 间周 围 １ ． ５平方米 内是否有 异物 ， 有 则 及时排除 然后检测砂轮间的 电源线和开关是否有破损现象 ． 要及 时 修复 ． 以免漏电伤人 （ ２ ） 检查砂轮机 的护罩壳和机头与机座的连接螺栓是否有松 动 ， 要 及时锁紧 ． 以免影响正常使用 。 （ ３ ） 检查砂轮片是否有破损 、 裂纹 。 若有要及时更换 以免造 成重大 事故。 （ ４ ） 以上几条检查正常后 ， 在开机空运转 １ － ２分钟 ， 在运转 时人应 该站在砂轮正面两侧 的 ２米开外 ． 这时需要使用者听砂 轮运转 时发出 的声音是否正 常 ， 看砂轮运 转时有无异 常的现象 ， 无 异常时 ， 先试 磨 ， 后 正 常 使 用 （ ５ ） 在刃磨时 ． 不能野蛮磨削或者用力过大 ， 造成砂 轮机 超负荷运 行。 （ ６ ） 在刃磨 区域 内． 不准疯跑和打 闹。 ２ ． ４刃磨易产生 的问题和注意事项 （ １ ） 车刀刃磨时 ， 不能用力过大 ， 以防打滑伤手 。 （ ２ ） 车刀高低应控制在砂轮水平 中心 ， 刀头略 向上翘 ． 否则会出现 后角过大或者负后角等 （ ３ ） 车 刀刃磨时应做 水平方 向的左右移动 ， 以 免 砂 轮 表 面 出 现 凹 坑或者磨 出的刀 面不平整 ． 刀刃不是直线 （ ４ ） 在平行砂轮 面磨刀 时， 尽可能避免磨砂轮 的侧 面 ， 以免造成砂 轮侧面 出现 凹坑 ． 降低砂轮 的强度 ， 也 可能造成事故 ， 出现不必要的损 失。 （ ５ ） 刃磨硬质合金 时 ． 不能把刀头部分放入水 中冷却 ， 以免刀片突 然冷却而破裂 。刃磨 高速钢 时车刀应该及 时放入水 中冷却 ． 以免刀头 过热而 降低硬度 （ ６ ） 刃磨结束后 ， 应 随手关 闭砂 轮机的电源开关 。
实训车刀的使用事项及其刃磨的探讨(全文)
实训车刀的使用事项及其刃磨的探讨XX：1674-9324（20XX）07-0268-02对于航海类专业的本专科生来说，金工实训要求较高，车工实训是其中的一项重要部分，需要学员能自己做出实际可用的零件。
在车工的学习和实践过程中，刃磨车刀是车工实训的重要环节，但它也是车工实训中的一个难点环节。
因此本文着重探讨实训车刀的使用事项，及其手工刃磨，以供初学学员参考。
一、车刀的使用注意事项由于学生们在平常的学习中，没有接触到这些实际的设备，因此对于进工厂实训，并且自己实际动手来操纵机器，大部分学生还是感到有些紧张和茫然。
进而在车削工件的过程中，很容易就把车刀弄坏了，所以总结一些有用的经验，还是很有必要的。
1.使用车刀时的口诀——先开车再对刀，先退刀再停车。
在实习中，初学者在车削中，经常在切削完一个工序后，不退刀，而直接先停车，这样很容易让车刀破损和爆裂。
实训车刀一般都是使用的硬质合金，这种材料的车刀更脆，更容易破损。
因此，在教学中，使用口诀的方法很有效，坏刀次数会明显减少，指导教师将有更多时间来巡视学生的实际操作情况。
2.使用车刀时，注意车削的三要素。
我们都知道车削三要素——切削速度、车削进给量、车刀背吃刀量。
在这三个要素中，切削速度和进给量在车削前都已设定，而背吃刀量是在每次车削时，需要学生自行进刀车削。
这样有的学生会误动作，背吃刀量会进多或进少，但是进多一般会导致车刀断裂或刀尖破裂。
所以在切削时，注意两点：（1）学会识别切削铁屑的厚度，比如铁屑颜色发紫发蓝，可能背吃刀量有误或者车刀已坏；（2）先手动进刀，确认背吃刀量是否正确，可以在误操作之前及时停止。
3.在安装车刀时，用直尺测量高度。
理论上应该用活络顶尖的尖点来测量刀尖的高度，然而在实际的教学活动中，常常是刚磨好的车刀在安装的过程中就撞在活络顶尖上，使刀具破损了。
因此在实训时，不使用活络顶尖对高度，而用直尺测量刀尖高度，这样可以有效的防止刀具被撞的情况发生。
车床车刀磨损状况分析
三、车床车刀磨损状况分析在车削过程中，车刀与工件或切屑在切削区域经受强烈的冲击和摩擦，使锋利的切削刃产生磨损现象。
车床当车刀磨损到一定程度时，如不及时进行重磨或更换，会使切削力增大，切削温度升高，表面粗糙度值加大，从而影响加工精度、切削效率和生产成本。
车床因此分析和研究车刀的磨损状况，设法缓解车刀的磨损程度，提高车刀的使用寿命，有重要的实际意义。
车刀的磨损形式车刀的磨损形式分正常磨损和非正常磨损两种。
(1)正常磨损正常磨损是指车刀在切削过程中，后面和前面分别与工件表面和切屑发生剧烈摩擦，同时承受着很高的温度和压力状态下发生的。
因此，车床车刀的正常磨损主要发生在后面和前面，主要有以下三种形式。
1)后面磨损。
后面磨损主要发生在与切削刃相邻的后面上，如图5-30a所示。
后面磨损后，形成后角%≤00的棱面，使切削力增大，切削温度增高，工件表面质量降低。
后面磨损往往是不均匀的，在刀尖部位，由于强度和散热条仵较差，并靠近工件表面，所以磨损较大，其他部位则比较均匀。
车床它的平均磨损程度一般用棱面高度VB表示。
后面磨损一般在切削如灰铸铁等脆性金属材料和以较小的切削厚度，切削塑性金属材料的情况下发生的。
因为在这些情况下，前面与切屑的接触面较小，所承受的切削压力和摩擦力都不大，故车刀的磨损主要发生在后面上。
2)前面磨损。
车床在采用较高的切削速度和较大的切屑厚度切削塑性材料时，车刀磨损主要集中在前面上。
车床切屑从前面流出，由于高温、高压的强烈摩擦作用，使前面与切屑摩擦最为剧烈的切削刃口附近磨出宽为KB、深为K7’的月牙洼。
在初始阶段，一般不影响正常切削，可不必修磨。
但随着切削的连续进行，使月牙洼的宽度和深度逐渐增大，并向刃口扩展，当扩展到刃口边缘时，使切削刃的强度降低，极易导致崩刃的现象发生。
3)前、后面同时磨损。
这时介于前面磨损和后面磨损两种形式之间的磨损形式，前面的月牙洼和后面的磨损棱面同时产生。
这种磨损发生的条件介于以上两种磨损之间，即在加工翅性金属材料时，切削厚度虬在0.1~0.5mm和中等切削速度的情况下发生的。
浅谈车工实习中的车刀刃磨
浅谈车工实习中的车刀刃磨摘要：根据我国科学技术日新月异的飞速发展，联系到我院的教学特征，金工实习是高职高专工科类专业学生必不可少的一项学习内容，对于我院目前的教学特点，是为国家，社会，企业单位培养机械制造，机械加工的技术人才。
所以车刀刃磨在教学和实习中起到举足轻重的作用。
由于车刀刃磨技术含量高，基础知识宽，适用范围广，特别是在机械加工中它是不可缺少的一部分。
在普通车工、铣工、刨工、磨工、钳工等工种中都要使用这一技术。
也可以在教学过程中独树一门学科和专业。
来培养学生这一方面的能力和知识，为社会、企业、国家建设服务。
关键词：特征；意义；过程；启发；思考；基础Abstract: The rapid development of China’s science and technology, linked to the teaching characteristics of our hospital, the metalworking practice is essential for higher vocational engineering class students a learning content, teaching our hospital characteristics, the country, social, business units cultivation machinery manufacturing, machining and technical personnel. Car blade grinding play a decisive role in the teaching and practice. Car blade grinding high technical content, the basic knowledge is wide, wide range of applications, especially in machining, it is an indispensable part. The ordinary turner, miller, planer, grinder, fitter jobs should use this technology. A discipline and professionalism is also unique in the teaching process. To develop the ability and knowledge of the students, for social, corporate, and national construction services.Key words: Feature; significance; process; inspired; thinking; foundation一、车刀刃磨需要具备的条件车刀刃磨时要根据被车削工件的材料，工件的形状，尺寸精度要求，表面粗糙做要求，然后选择车刀材料以及车刀刀头的几何形状（外圆车刀、端面车刀、切断刀、切槽刀和内孔车刀）等刀具。
刀具刃磨实训心得
竭诚为您提供优质文档/双击可除刀具刃磨实训心得篇一：车刀刃磨实习教案湖南省技工学校生产实习教学教案重点：难点：车刀刃磨1、车刀刃磨时的注意事项，及砂轮机的安全操作使用方法；2、车刀几何角度的基本概念。
1、刃磨方法的掌握；2、刀刃具几何角度的形式。
教学内容：一、车刀的种类：常用的车刀有：外圆车刀、端面车刀、切断、切槽车刀、镗孔车刀、成型车刀、螺纹车刀等。
二、车刀的材料：刀具切削部分材料应具备的性能：刀具的刀杆或刀体一般采用45#钢或40cr钢等结构钢材制造，调质后硬度为hRc30～40。
而刀具的切削部分不但要承受切削过程中的高温高压及冲击载荷，而且还要受到切削及工件的强烈摩擦，因此，作为刀具切削部分的材料，必须具备下列性能：1、硬度必须高于工件材料的硬高。
一般刀具的常温硬度在hRc62～65以上。
2、足够的强度和韧性。
这主要是刀具材料的抗弯强度及冲击韧性的性能，以防止切削过程中刀具发生脆性断裂及崩刃现象。
3、较高的耐热性能。
这是指刀具材料能在高温下保持其硬度、强度的性能，刀具材料的耐热性越好，则允许采用的切削速度越高。
4、较高的耐磨性能。
刀具材料的耐磨性除了上述三项性能有关外，还与刀具材料的物理、化学性能有关，与工件材料的亲和力越小，则不易产生扩散及粘结磨损；导热性好，膨胀系数及弹性模数越小，则切削过程中产生的热应力小，不易造成裂纹及崩刃等现象。
5、良好的工艺性能。
这包括材料的热加工性能（热塑性、淬透性、热处理变形、可焊性等），及机械加工性能。
6、硬质合金：1）、YT类：适用于加工钢类零件；2）、Yg类：适用于加工铸铁类零件；3）、Yw、Ys类：专用于加工强硬性零件。
7、高速钢：1）、白钢条：w18cr4v,经过加工；2）、锋钢：w18cr4v，锻造粗加工。
综合目前所有刀具切削部分材料的主要性能比较，其中，高速钢和硬质合金是目前使用较好，运用最广的两类刀具材料。
三、砂轮的种类：刃磨车刀的砂轮大多采用平行砂轮，按其磨料不同，常用的砂轮有氧化铝砂轮和碳化硅砂轮两类。
不锈钢车刀刃磨技巧
不锈钢车刀刃磨技巧不锈钢车刀刃磨技巧不锈钢车刀是一种重要的机械加工工具，具有磨损较慢、耐用性高等优势。
但是，由于使用时间过长或者操作不当等原因，不锈钢车刀的刃口也会出现磨损或者变钝，这样就会影响工作精度和效率。
因此，掌握一些磨刀技巧非常重要，下面我们就来简单介绍一下不锈钢车刀刃磨技巧。
步骤一：选择磨刀石磨刀石是磨刀必不可少的工具，不同的磨刀石具有不同的磨削效果。
因此，根据不同的刀刃形状和硬度选择不同的磨刀石是至关重要的。
一般来说，对于高速钢刀具，可以选择C5、WA、PA等砂轮，对于硬质合金刀具，可以选择波形金刚石研磨轮等磨具，对于固体硬质合金车刀可以选择CBN砂轮。
步骤二：测量角度在磨刀之前，需要知道不锈钢车刀的切割角度，以便将磨石调整到正确的角度。
使用角度量具，将不锈钢车刀刃口的切割角度测量出来，再调整磨石的位置，使其正确的角度与刀刃相吻合。
步骤三：握紧工具在磨刀时，需要使用合适的固定工具，如夹具、吸盘、万能卡盘等，将不锈钢车刀固定在磨刀机上。
然后，打开磨刀机电源，调整磨刀机的速度，一般来说，砂轮的线速度应该是尽量高于3000m/min。
步骤四：开始磨刀在开始磨刀前，需要将磨石整体砂化，这样可以让砂石粒子更加锋利，以便更好地磨削刀刃。
然后，开始磨刀，在磨刀机上旋转刀具，用砂轮将刀刃磨削到正确的角度。
注意，磨刀时需要维持稳定的压力和速度，同时不要过于压力过大，避免翘曲变形。
步骤五：打磨齿形在将主面磨好之后，需要继续打磨齿形，这样可以更好地提高刀刃的锋利度和耐用度。
采用齿形砂轮对齿形进行磨削，在磨削时，需要将磨轮轻轻接触到刀刃，保持恒定的转速和压力。
总之，不锈钢车刀刃磨技巧是一个比较复杂和细致的过程，需要掌握多种技术和细节，只有在实践中才能积累经验，逐步提高磨刀的效率和精度。
车刀的刃磨实训报告
车刀的刃磨实训报告车刀刃磨实训报告一、实训背景与目的车刀是机械制造领域中重要的工具之一，其锋利程度和精度直接影响到加工零件的质量和效率。
因此，车刀的刃磨技术在工程领域中具有重要意义。
本次实训旨在让我们了解和掌握车刀刃磨的基本原理和方法，提高我们的动手能力和技能水平，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实训条件与准备工作本次实训活动于xxxx年xx月在机械工程实训中心进行，参与人数为30人。
我们使用了《车工工艺学》和《机械制造基础》两门课程的相关知识作为指导教材。
实训过程中，我们采用了W10高速钢车刀作为刃磨对象，同时准备了砂轮、冷却液、磨刀石等必要的刃磨工具。
三、车刀刃磨原理与方法车刀的刃磨过程涉及到材料、几何参数、硬度选择等多个方面的知识。
在选择刃磨方法时，应根据不同的材料和用途来决定。
例如，对于高速钢车刀，由于其硬度较高，需要采用软磨粒和低速度的刃磨方法；而对于硬质合金车刀，则可以采用硬磨粒和高速刃磨的方法。
四、操作步骤与注意事项在进行车刀刃磨时，我们需要遵循以下步骤和规范：1. 根据图纸要求，确定车刀的几何参数和切削角度；2. 使用磨刀石对车刀进行粗磨，去除多余的材料；3. 调整砂轮的速度和压力，选择合适的冷却液；4. 对车刀进行精磨，使其达到所需的几何形状和精度；5. 使用冷却液清洗车刀，检查其锋利程度和精度。
在操作过程中，需要注意以下几点：1. 粗磨时要轻压砂轮，避免用力过猛导致刀头脱落；2. 精磨时要控制砂轮的速度和压力，确保车刀的精度；3. 使用冷却液时要注意安全，避免溅到眼睛等敏感部位；4. 检查车刀时要仔细，确保其达到预期的效果和质量标准。
五、成品检测与质量控制经过刃磨后，我们得到了预期效果的产品。
以下是成品检测的标准及方法：1. 检查车刀的几何参数是否符合图纸要求；2. 检查车刀的锋利程度是否达到预期效果；3. 检查车刀的精度是否满足加工需要；4. 对不合格的产品进行返工或报废处理。
最新车刀的刃磨说课稿
《车刀的刃磨》说课稿一、说教材“车刀的刃磨”教学内容选自教材《车工工艺与技能训练》第一章“车削的基本知识”，是车工实习的第三个课题。
本课题的实习是在学生了解了车刀的组成基本理论知识上，通过本课题的实践训练，掌握常用车刀的刃磨技术，使学生达到能够刃磨出合格的车刀，为后面的车削加工操作打下坚实基础。
教学大纲对本课题的教学要求是：(1)巩固理解车刀切削部分的几何要素和车刀几何角度的理论定义。
(2)初步掌握车刀的刃磨姿势和刃磨方法。
(3)了解砂轮的种类及使用砂轮的安全知识。
根据以上大纲要求，结合课题内容，确定如下教学目标及教学重点、难点。
1.教学目标专业工种技能的实习，是学生理论联系实际，动手与动脑的结合，是培养中职学生岗位意识、生产意识、职业意识的关键。
因此，结合教材和我校学生情况，对本课题的实习教学应达到三个目标：知识目标：学生通过接触车刀实物和亲自动手练习刃磨车刀，真正理解车刀切削部分的能力目标：使学生初步掌握车刀的刃磨技术，达到能够独立刃磨出合格的车刀，并具有素质目标：学生经历了实践训练的过程，以此激发学生的专业学习兴趣，认识到技能训并在实习过程中培养学生安全生产意识和较好的职业道德。
2.教学重点刃磨车刀过程就是一个通过刃磨车刀刀面而形成车刀几何角度的过程，而刃磨车刀时的姿势决定车刀角度的形成。
因此，本课题的重点是：(1)掌握车刀的刃磨姿势和刃磨方法。
(2)学会刃磨正确的车刀几何角度。
确定这个重点的目的就是要解决如何将学生对车刀的组成的感性认识上升到实践技能的问题。
3.教学难点如何刃磨出正确的车刀几何角度是本课题的教学难点。
车刀几何角度的分析对学生空间想像力要求较高，要想刃磨出符合加工需要的合理的车刀角度，学生必须做到实践联系理论知识，在充分理解了车刀几何角度定义基础上进行训练，恰恰在学习中这点是大多数同学最欠缺的。
确定这个难点就是要解决学生操作技巧上的欠缺。
二、说教学方法1.教法实习教学就是将理论转化为实践的过程，是以获得实践技能为目的。
车床刀具的刃磨
主偏角κr――主切削刃与进给方 向间的夹角。影响切削层的形状， 切削刃的工作长度和单位切削刃 上的负荷。减少κr，主切削刃单 位长度上的负荷减少，刀具磨损 小，耐用。 副偏角κr´――副切削刃与进给 方向间的夹角。影响已加工表面的 粗糙度和刀尖强度，减少κr´，减 少表面的粗糙度的数值，还可提高 刀具强度。过小，会使副切削刃与 已加工面的摩擦增加，引起震动、 降低表面质量。
课后作业：
画出车刀的前角、后角、主偏角、副偏 角并说明它们的作用
前角
前刀面与基面间的夹角
正交平面内
后角 主后刀面与切削平面 间的夹角
主偏角
主切削刃与进给方向 间的夹角
基面内
副偏角
负切削刃与进给方向 的夹角
主切削刃与基面间的夹角
切削平面内
刃倾角
前角γ0――前刀面与基面间的夹 角 前角大，刃口锋利，切屑变 小，切削力小，切削轻快。但易 产生崩刃。
后角α0――主后刀面与切削平面 间的夹角 增大后角可减少摩擦，提高 工件加工质量和刀具耐用度，并 使切削刃锋利。 楔角βo――前刀面与后刀面之间
小结:
Ⅰ、刀具的组成 夹持部分和切削部分 Ⅱ、刀具切削部分的名称 1、前（刀）面 2、主后（刀）面 3、副后（刀）面 4、主切削刃 5、副切削刃 6、刀尖
Ⅲ、参考系 1、作用 2、三个辅助平面 基面Pr 主切削平面PS 正交平面P0
Ⅳ 、车刀主要角度及作用归纳表
角度 定义 测量平面 作用
前角γ0
２．参考系
作用：用于定义和规定刀具角度的各基准坐标平面，只是假定参 考，事实看不见，摸不着
基面Pr
通过主切削刃上的某 一点，与主运动方向 相垂直的平面
切削平面Ps
车刀磨损的原因及改进措施研究
１ ５１
Ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｍａ ｎ ｕ ｆ ａ ｃ ｔ ｕ ｉ ｒ ｎ ｇ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｎｏ ． １ ， ２ ０ １ ３
Ｓ ｉ 钢
． １磨损成 因 中存在 比较多 ， 在 切削加工过程中 ， 它们如 同砂轮磨 ２ 在车削时 ， 切屑、 工件与前 、 后刀面之间 ， 会产生 削原理一样不断磨削刀具表面 ， 特别对于在低速车削 很大的压力和剧烈 的摩擦 ，在接触面间会产生冷焊 ， 高碳钢和合金钢时， 磨料磨损常是磨损的主要原因。
的原因提 出改进措施。
从而减少磨擦 ， 减少磨料磨损。 为了充分发挥切削液的 润滑作用 ， 形成牢固的吸附润滑膜 ， 即使在高温、 高压 及剧烈摩擦条Ｗ Ｆ 也不至于被破坏，可在切削液 中加
入油性添加剂（ 如皂类、 脂肪酸等 ） 或极压添剂（ 如硫化
１ 磨 料磨损
１ ． １磨 损成 因
《 装备制造技术｝ ２ ０ １ ３ 年第 １ 期
车刀磨损的原 因及改进措施研究
罗 慧
（ 蚌埠士官学校机械系 ， 安徽 蚌埠 ２ ３ ３ ０ １ ２ ）
摘 要： 结合 工作 实际 ， 对 车刀磨损 主要 原 因进行 分析并对其提 出改进措 施 ， 有利于提 高刀具的使 用效率 。 改善加 工品
４ 氧化磨损
高刀具 的使用寿命 ，硬质合金精车刀的切削速度提 扩散作用小 ， 所以 ， 钛合金切削加工可选用金 刚石车 高到 ＞１ ５ ０ ｍ ／ ａ ｒ ｉ ｎ ，高速钢刀具要到 ＜１ ０ ｍ ／ ｍ ｉ ｎ ， 刀 。新推广使用的刀具如氧化铝陶瓷和立方氮化硼 车刀的冷焊磨损就会减轻 。 车刀车削钢类工件时 ，即使车削温度达 ｌ ３ ０ ０℃， 扩 （ ２ ） 对工件进行适当热处理 ， 提高工件的硬度 散作用也不明显 ，所 以这类刀具抗扩散磨损能力更 脆 性 金 属 比塑 性 金 属 的抗 冷 焊能 力 强 ， 像 中、 低 高 ， 当然 ， 其价格也更 昂贵。 碳钢等钢料更易产生冷焊。所以 ，车削加工前应对 中、 低碳钢 等钢料提前进行正火 、 调质等热处理 ， 适 当提高 中、 低碳钢等钢料 的硬度 ， 降低其塑性 ， 可大 大抑制冷焊的发生 ， 降低刀具冷焊磨损的程度。 另外 ， 选用大前角车刀 ， 用油石精研车刀的前刀 面， 减少进给量 ， 选用润滑作用较好并有冷却作用 的 切削液 ， 采用振动切削等 ， 这些措施都可以减少冷焊 的发生机率 ， 对刀具的使用寿命有很大的提高 。
车刀角度的刃磨 及车刀角度的影响
车刀角度的刃磨中普遍存在“车刀两后角大小一致”，不能突出左侧后角与右侧后角在加工中的突出作用。
在车削加工中，车刀只要有进给运动，后角就会发生变化，和一般车刀一样，后角会减小，因此左刀刃后角应磨大一些，以补偿进给运动的后角减少量。
而右刀刃有进给运动时，后角是增大的，应该磨小一些，以增加工作时车刀的刀具强度。
对车刀两后角及前角进行分析：1.左侧后角的影响双线梯形螺纹在车削时受螺旋线的影响，其基面和切削平面发生变化，而变化的程度决定于所加工螺纹导程开角的大小，导程大，螺纹升角大，螺旋线的倾斜程度也随之增大。
与螺纹表面相切的新的切削平面P S′也相应倾斜，加上牙槽深，切削面积大，螺旋槽的侧面会与车刀侧后面发生摩擦，使车刀不能切削。
所以正确刃磨侧后角就显得尤其重要，而切削平面P S 与过度表面相切，静止状态下的切削平面是垂直向下的，与螺旋线相切的切削平面P S是倾斜的，即为螺旋升角ψ。
由图可知：a oc=（3-5）°+ψ，应磨后角角度大些2.右侧后角的影响右侧角度不能照正常的刀具角度刃磨，因它的工作后角 (a o+ψ)太大，右侧刃的刚性太差，所以要解决这一侧的工作后角a oR,用以解决刀具的强度问题（如图）。
从图中可以看出，刀具的右侧一面切削后角产生了，为此采取从a o后角减去ψ，从而得到了a oR。
即a oR=（3-5）-ψ，就能符合角度关系。
从理论上理解了车刀两侧后角的不同。
那么刃磨后的车刀，当放入螺旋槽后就不会受阻。
导程越大越倾斜的螺旋槽，刃磨刀具侧后角也相应倾斜。
3.前角的影响前角是刀具的重要角度，在确定前角前，因前角增大时，前刀面倾斜程度大，前刀面与切削之间接触面小，摩擦力小，则切削力小，切削轻快，前角r o小时前刀面倾斜程度小，前刀面与切削之间接触面大，则摩擦力大，切削力大，但较大的前角除产生牙型角变化外，同时也消弱了刀具的强度，甚至会出现“扎刀”的现象。
那么在前角的选择上必须有一个合理的数值，即根据工件材料、刀具的材料、加工性质来取。
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浅谈车工实习中的车刀刃磨
作者：高贺
来源：《卷宗》2016年第11期
摘要：基本的理论知识是刃磨车刀的基础；掌握车刀的类型和合理选择砂轮是正确刃磨车刀的前提；合理的刃磨方法是保证工件加工质量、提高生产效率，延长刀具使用寿命，提高操作技能的有效途径。
文章论述了普通车刀刃磨的方法步骤及注意事项。
关键字：外圆车刀；刃磨方法；砂轮
传统的高职院校机械类专业学生对车刀的理论知识是在”金属切削机床”课以课堂教学为主的情况下认知的，而当进行机械加工实训时，学生课堂所学的理论知识又无法直接运用到实际的车刀刃磨上，从而使实训指导老师又要从头讲起。
车刀的刃磨教学是机械加工实习教学中非常重要的一环，学生对车刀刃磨教学存在害怕和恐惧心理，老师怕学生出安全事故，所以目前有部分院校把学生刃磨车刀这一重要的环节删了。
而我们基于长期教学改革实践与探索，研究学生磨刀害怕和恐惧的心理，以学生的角度分析了车刀刃磨的形成，让学生在愉快的心情中进行车刀刃磨技能训练，在此基础上，阐述了车刀的种类及刃磨方法。
我们通过机加工技能实训让学生认识到车刀刃磨的重要性，合理指导学生掌握好典型车刀的刃磨技术，并及时对学生刃磨车刀进行评价检查。
俗话说“磨刀不误砍柴功”，对车削加工来说是“三分技术，七分刀具。
”由此可见磨刀在车工实习中的重要性，车刀的刃磨质量直接影响车削的质量和效率。
但是在实习教学中存在着学生不会磨、不敢磨、不愿意磨刀的问题。
学生还存在着应付心理，对车刀的刃磨要求不高，甚至有的学生都不自己磨刀。
没有好的车刀，就车不出理想的工件。
针对当前实习中存在的问题，迫切需要相应的措施解决。
下面本人从以下几个方面阐述车刀在刃磨过程中需要掌握的刃磨方法。
1 掌握磨刀要领，解决刃磨难题
车刀的刃磨要求操作者需要熟悉相关理论知识和刃磨原理，熟练掌握刃磨方法及操作技巧。
为便于初学者尽快熟悉和记忆车刀刃磨的概念、方法与技巧，让学生熟悉下面的要领，磨出好用的车刀。
1.常用车刀种类和材料，砂轮的选用
车刀按加工过程中的用途不同，通常把车刀分为外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀和切断刀；车刀刃形分为三种，有直线形、曲线形和复合形；车刀材料种类多，常用的有碳钢氧化铝砂轮和硬质合金碳化硅砂轮，根据车刀材料选用不同的砂轮，氧化铝砂轮多呈白色，它的磨粒韧性好、比较锋利，硬度低，自锐性好，主要用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀体部分；碳化硅砂轮多呈绿色，其磨粒的硬度高、刃口锋利，但其脆性大，主要用于刃磨硬质合金车刀。
2.车刀刃磨操作技巧与注意事项
刃磨开机前先检查，检查设备是否安全；待砂轮转速稳定后，双手握刀站在砂轮一侧；两肘夹紧腰部，刃磨要平稳防止抖动；磨刀过程中车刀高低要控制，尽量在砂轮水平中心处磨；刀压砂轮力要适中，反力如果太大就容易打滑；手持车刀要均匀移动，如果温度太高烫手则需要暂时离开；刀离开砂轮时应小心，为了保护刀尖应先抬起刀头部分；高速钢刀可以水冷却，防止退火保证硬度；硬质合金刀勿用水淬，骤冷容易使刀具产生裂纹；如果刀磨好后，应先停止磨削然后再停机，人离开机房时应关好电源。
3.90°外圆车刀刃磨步骤
粗磨先磨主后面，杆尾向左偏；同时磨出主偏角，刀头上翘38度，以减小车刀和砂轮之间的摩擦，形成主后角；接着磨削副后面，最后刃磨前刀面；前角前面同时磨出，先粗磨后精磨；精磨首先磨前面，再磨主后面和副后面；修磨刀尖圆弧时，左手握住前支点；右手转动杆尾部分，刀尖圆弧自然形成。
2 边讲解边示范，先看后做
在实际的磨刀练习中，可以先让学生看视频，很多学生都在认真地观察，并模仿其动作，让学生先有个感性认识。
然后结合上面的口诀逐条详细解释，边讲解边示范，强调其中要注意的问题。
首先，消除学生的畏惧心理。
高速旋转的砂轮，飞溅的火花，会让人很害怕。
告诉学生火花的温度不很高。
而且，火花是向地面方向走的，一般烫不到手，只要做到安全操作是没有危险的。
刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。
刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。
磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。
磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。
3 耐心指导，及时纠错
对于每个学生初学磨刀时，教师都要在旁边指导，及时给他指出存在的问题，防止学生养成不良习惯。
另外，为了降低磨刀难度，让学生先刃磨用过的焊接刀的刀杆，因为刀杆的材料比较好刃磨，学生可以较容易地磨出车刀的形状，学生有一种成就感，消除了畏惧心理，事半功倍。
最后，把所有学生磨完的车刀摆在一起，让学生互相观看并点评。
这样可以使每个学生都知道各自磨的车刀的优、缺点，从而学习别人的优点，纠正存在的问题。
为后面的刃磨车刀打下了良好基础，这种实习方法，既节省了材料，又提高了教学效果。
4 循序渐进，由浅入深
真正的磨刀是要看着车刀的图形刃磨，这样就会刃磨各种形状的车刀了。
初学车刀刃磨时，采取看着已磨好的车刀刃磨的方法。
这是一个纯粹的模仿过程，至于为什么这样磨，学生可以先不知道，这样做可以把问题简单化。
让学生拿着自己磨好的车刀去对照着车刀的图形，把车刀的各个刀面，各个角度都找出来，并且检验车刀的角度是否符合图形要求。
有了实物再对照图形，经过几把刀的反复训练过程，学生就很容易看懂刀图。
经过这个由浅入深、循序渐进的过程，学生基本是能够看着图形磨出合格的刀具。
总之，只有提高对车刀刃磨的认识程度，加上反复练习，一定会磨出既好用又耐磨的车刀。
同时，还要提醒学生在切削过程中，如果发现车刀不锋利了，要及时的进行修磨。
正所谓：“工欲善其事，必先利其器。
”
参考资料
[1]彭德萌车工工艺与技能训练.-北京：中国劳动社会保障出版社.2001
[2]狄成库浅议钻头刃磨对加工质量与效率的影响[J].中国科技信息.2008（11）
[3]苟琪，王钰，侯桂秀.CNC六坐标群钻刃磨机床研究[J].青岛大学学报（自然科学版）.1998（03）
[4]陶立环以岗位需求为导向改革车工实习教学模式[J].现代农村科技.2011（04）。