中国美丽梦幻的“死亡公路”(图文)
国内被称为第一的死亡公路，27公里长下坡，看完后心惊胆战
国内被称为第一的死亡公路，27公里长下坡，看完后心惊胆战中国作为一个地大物博的国家，境内存在着各式各样的地貌景色，因此经过人类的改造经成了很多伟大的工程，但是改造过程中也有不少的麻烦，但是有些地方经过改造以后，使用过程中也出现了很多的问题。
今天就讲一讲中国唯一一条长约27公里的下坡公路，被人们称为死亡公路。
中国以前有句谚语叫做“要想富，先修路”，由于据交通的便利，很多农副产品经销全国，让很多山区的村民过上了好日子，但是前提还是必须把路修好，在云南，由于地表崎岖不平，因此给公路建设带来很大的困难，除了选址难，施工难，还有就是在修好以后使用的过程中也非常的难。
很多的网友就有疑问了，已经修好路了，使用怎么会有难处呢？这样的问题一般生活在平原地带的网友问的比较多，在云南省的昆磨高速有一段高速公路，被很多驾驶员称为“死亡公路”，那么究竟是什么原因才有了如此恐怖的称号呢？其原因是这段路有27公里的长下坡，海拔落差1010米，最大的坡度大于-6%，全程限速40，从这项数据可以了看出这段路的危险程度了吧！很多司机经过这段路最快也需要半个多小时才能通过，由于长时间的下坡，有的司机就有些刹不住车的感觉，非常的恐怖。
当然了这段路经常发生事故，为了减少事故的发生，除了大量的警示牌，这段路的上还修建了5条自救匝道预防意外事故的发生。
即便是这样，这条路已经超过了1000多辆车被毁，上百人在这条路上丧命，因此这条路就被人们称为“死亡公路”。
如此恐怖的道路被称为中国第一死亡公路也不为过，希望在这条路上跑的司机们一定要警惕，为了自身的安全，为了自己的家庭，抵挡慢行。
对于这条高速公路大家有什么不一样的看法呢？作为老司机的您跑过这条路吗？跑在这条路上又是什么样的感受呢？欢迎在屏幕下方留言、这里是心于然，每天带给大家不一样的冷知识、喜欢的话请点加关注哦！。
震惊世界的中国盘山公路
极具险绝奇观的天门山盘山公路——“通天大道”则是天门山的另一壮景。 通天大道态势险绝，荡气回肠，更以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而 “堪称天下第一公路奇观”。它全长10.77公里 ，从标志门直达天门洞脚下， 海拔从200米 急剧提升至1300米 ，共有九十九个弯，大道两侧绝壁千仞， 空谷幽深，180度的急弯此消而彼长，层层迭起。
新（左图）老（右图）照片对比
最震撼人心的——湖南张家界天门山"通天大道"
2005年5月，天门山盘山公路竣工通车。被称为通天大道的盘山公路共计99弯， 似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，依山籍壁，直冲云霄，“天下第一公路奇观” 横空出世。9月，世界最长的高山索道－－天门山观光索道竣工运行。 索道全长7455米，高差1279米，由市区直达山顶，犹如一道彩虹飞渡“人间天上”， 又似一条巨龙腾翔素云苍穹。两项工程恢弘壮观、奇绝震撼，天门山又添冠世奇景。
金沙江第一湾是中国四十大景观之一。由北向南纵贯全境的定曲河， 在先后接纳玛伊河和硕曲河后，携三江之水投入金沙江怀抱，在江水汇合处， 形成了“三壁夹两江”的奇景，穿越峡谷而来的金沙江由此水势更加浩荡， 峡谷逐渐开阔，在即将冲出这川、滇要塞之时，它似乎想先舒缓一下长途奔波的疲劳
2014 年 十 一 月
图 片 文 字 提 供 王 二 好
最 具 挑 战 性 的 贵 州 六 盘 水 八 大 弯
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&#集 在 悬 崖 边 上 ， 共 享 赛 车 盛 宴 。
还 是 在 八 大 弯 ， 还 是 在 同 一 个 观 景 台 ，
又 是 一 届 拉 力 赛 ， 又 是 激 情 涌 动 时 。
8︰17，一辆红色赛车从谷底的公路上呼啸而来，“来了！来了！”弯里顿时一片欢腾， 惊呼声四起。赛车的每一次转弯，每一个甩尾，掀起的每一股烟尘， 都会在车迷中掀起一阵狂热的叫喊。
中国最难修的仙境公路!墨脱公路!
中国最难修的仙境公路！墨脱公路!这是中国最难修的公路！一条仅仅117公里的县级公路，竟修了近50年；前后几次勘测，2013年才正式通车!摄影/亚克夏通车当天，汽车行驶在墨脱公路上，鲍丹摄为什么这么难修？半年雨季，半年冰天雪地！几十年间，历经5次大修，小修不计其数，屡遭雪崩、泥石流等飞来横祸；修了断，断了修...摄影/手擀面为什么还要修？便利藏民，剑指印度！因为海拔4000米的墨脱小县城有1万多人，国家16亿修路便利他们的生活；更是剑指印度，因为中国凭借这条公路可以获了迅速陈兵边境的战略优势。
中国一直没有放弃被印度占领的藏南，详情点击下面这篇文章：至今被印度侵占的藏南，美爆！中国人半个世纪的痛！这也是中国的仙境公路！这条路曲曲折折，反反复复，穿林涉水、翻山越岭，游走在世外之境，青山绿水白云飘，万丈飞瀑溪水流，洁白雪山巍峨立，千年门珞文化情，西藏的小江南、中国的亚马逊雨林都不已表述它的美！这也是中国的一级越野公路！与墨脱的美景紧密相连的却是风雪、暴雨、烈日、泥石流、山体崩塌、蚂蟥、雪山、原始森林、野兽、毒蛇、毒虫……墨脱这条路可以说是“与死亡同路，与虫蚤同眠，与野兽同舞”！摄影/亚克夏墨脱：藏地明珠，中国的亚马逊雨林墨脱,位于喜马拉雅山脉南麓，与印度毗邻，“墨脱”一词在藏文中是“花朵”的意思。
过去墨脱也称“白玛岗”，而今徒步过墨脱的人还把它称为“中国的亚马逊雨林”。
摄影/浮木格桑高原孤岛的仙境之地墨脱县属喜马拉雅山东侧的亚热带湿润气候区，并分布有热带雨林，这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方，一年四季如春。
摄影/浮木格桑这里可谓是世界海拔最高的绿洲，它以绿色为底，映衬着雪山冰川，原始林海，清溪激流与瀑布叠水，从遍布热带季风雨林的山丘，到高耸入云的皑皑雪山，从壮观原始的峡谷景致，墨脱，如同一座云端中的仙境之地，是不少游人心中的世外桃源。
世界第一峡谷：雅鲁布藏大峡谷地球上最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷，贯穿整个墨脱县。
中国十大死亡公路有胆你就来危险原因路段
中国十大死亡公路有胆你就来危险原因路段6月10日9时一辆旅游公司客车在西藏贡嘎县境内坠入山崖，致11人死亡，8人受伤，又一次惨痛教训警告我们旅游中一定重视安全驾驶问题。
今日小编为大家整理了国内十大危险夺命公路，如果旅程中行至这些路段，驾驶人切记谨慎驾驶，确认安全情况下慢速通过，避免发生事故。
在文章最后，我们也整理出自驾游需要注意的八条建议，行路漫漫，大家务必注意安全。
318国道川藏线川藏公路被公认为是中国路况最险峻、风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路。
它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。
川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，线路风景壮观，具有独特的民族风情。
但被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
要提到川藏线最难走的一段，相信不少驴友都会说是通麦天险，即波密——通麦路段。
在天险一段，帕隆藏布江从通麦流过，它与雅鲁藏布交会之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处，属于绝美奇景，所以非常吸引人。
危险原因：1.高山反应。
2.走川藏线泥石流塌方路段多，一般雪崩和塌方都发生在几个路段。
京昆高速“魔鬼路段”四川广元境内1553公里至1573公里路段被称为“魔鬼路段”，公安部将其列为10大危险路段之一。
2014年事故频发，全年发生交通事故49起、死亡10人。
车辆追尾碰撞事故、单方事故是该路段主要事故形态。
重型货车肇事突出，占总数的63.3%。
据不完全统计，2014年，四川广元消防部队在此路段共出动警力192人次，营救被困人员13名。
正因为如此，该路段被很多司机称为魔鬼路段。
危险原因：1、上下错层结构设计，对车辆行驶有影响。
2、该路段弯道多，冬天易结暗冰，不易被发现，一旦车速控制不好，就会打滑出事故。
秘中国最危险公路,全程伴随死亡危险
秘中国最危险公路,全程伴随死亡危险秘中国最危险公路,全程伴随死亡危险奇人异事、外星人、未解之谜，灵异恐怖事件.....有太多的谜题等待我们去发现!中国最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠，也是世界上最大的流动沙漠，塔克拉玛干大沙漠又沿续维吾尔语“谁进去谁死”的意思,有了一个闻名千世的别称“死亡之海”。
这里有一条穿越死亡之海的公路——塔克拉玛干沙漠公路。
这条公路是中国第一条沙漠公路，曾经承载着丝绸之路的辉煌和西部的中华文明，周围沙漠的美景和一望无际的道路，是这里称为很多自驾挑战者的天堂。
塔克拉玛干沙漠公路全长446公里，由塔里木盆地北缘的肖塘,横穿沙漠腹地,直抵和田地区民丰县的恰安,与315国道相联接。
它是目前世界上在流动沙漠中筑起的一条最长的上等级公路。
在流动沙漠中修筑长距离上等级的公路,一直被世界上的发达国家列为人类难题。
不论在施工规模上和研究深度上都是世界一流的.。
中国人攻克修筑沙漠公路难题的成果,已经得到世界各国公认。
然而伴随着美景的是，孤独、恐惧已经随之而来的死亡危险。
这是一条希望之路，也是一条挑战之路，所以让很多热爱挑战的游客慕名前来。
自1995年塔克拉玛干沙漠干线公路全线通车至2006年底,累计发生交通事故621起,受伤人数和死亡人数分别达到327人和210人。
为何在沙漠公路上自驾会很危险呢？沙漠恶劣的环境条件不仅会加剧车辆技术状况的下降,公路沿线十分荒凉,景色非常单调,公路沿线又没有能够时时刺激神经,振作精神的任何设施。
驾驶员极易表现出较强的急躁心理,使得受检驾驶员的速度估计和复杂反应时间相应指标值均会大幅度下降。
加上高温,干燥和风沙等的影响,使得驾驶员在长距离行驶中,极易产生疲劳,厌倦感,影响行车安全。
塔克拉玛干风沙频繁,常有沙暴。
塔克拉玛干沙漠地区风力较大,在风季风速达到5～6级以上是常见的。
由于地表大部分为疏松的沙物质,故在春、冬风季沙质地表受风力吹扬造成风沙弥漫,沙暴频繁。
在沙漠腹地,一般5级风即可形成沙暴。
中国境内令人毛骨悚然的“死亡公路”，车神都不敢轻易挑战！
中国境内令人毛骨悚然的“死亡公路”，车神都不敢轻易挑战！墨脱公路“墨脱”，藏语意为“藏起来的莲花”，通向这高原孤地的墨脱公路是中国公路修建史上最浓重的一页。
由于墨脱公路沿线地质情况极端复杂，从1965至今，三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。
所以说，敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正“越野人”。
挂壁公路（郭亮隧道）郭亮隧道位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。
由于其陡峭险峻，被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。
最重要的是，这条隧道是在1971年由郭亮村的全村人在没有任何机械辅助下，用了6年时间硬生生凿出来的。
凭台而望，指尖可以触摸到峡谷的深邃，那一刻，所有游客都为绝壁上的隧道感到震惊。
车子在隧道上行驶的时候，感觉就是这样的！回过头去望向远方的公路，更是一道风景线！太克公路U字弯太克公路是太原至古交的二级公路，起点位于古交市河口镇，终点在太原与吕梁交界处小算沟，连接太原、古交、娄烦和方山县在这条公路的31k+700m处，有一个又急又陡的“U”字弯。
对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。
张家界天门山公路通天大道扶摇直上，因通往有着通天门户之称的天门洞而得名。
08年著名影星孙红雷和香港著名特技大师罗礼贤曾驾车挑战通天大道，由此引发了自驾热潮，通天大道成为了众多自驾车友想要挑战的终极“天路”。
曾有国际友人赞叹：这是一个与长城一样伟大的奇迹，这是一条只有中国人才能完成的路。
320国道黄花桥路段320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。
鸡西公路来鸡西的游客，夜间行至此段时，驶过一段急弯、陡坡后到达33公里处，眼前是一条平缓笔直的公路，路上没有任何交通标志。
中国最危险也是最迷人的公路,80公里要开15小时,老司机才敢上路
中国最危险也是最迷人的公路，80公里要开15小时，老司机
才敢上路
始建于1950年的318国道被誉为中国人的景观大道，是中国大地上的一条美丽的项链，起点为上海，终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米。
其中的川藏线乃中国最危险的公路路段，没有胆量的人是不敢开车上去这段路的。
川藏线沿途的风景很美，行驶在路上，可以产生“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉，去过的人会感觉不虚此行。
图为川藏线沿途的美景。
美景之中也暗藏风险，川藏线的通行难度极大，大部分地区为原始状态，很难见到人，如果司机没有过硬的驾驶技术，不建议去穿越这条线路。
特别是在雨季，司机在路上还有可能遇到落石。
连续的U弯+上下坡山路，非常考验驾驶技巧。
连续40公里上坡，紧接着又40公里下坡，你有胆量去尝试吗？
行驶在狭窄的道路上，稍有不善就有可能冲下绝壁，这真的不是一般人敢玩的！
除了道路本身的错综复杂外，司机还要面临紫外线和高原反应的考验。
当然，如果你真能一路坚持下来，一定会有很多收获。
挂壁公路
总况
挂壁公路(5张)一、我国挂壁公路，主要位于南太行山地区及晋东南。
太行山北高南低，山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东侧为明显的断层，许多地段形成近1,000公尺的断 层岩壁，气势雄伟。太行山地区有众多河流发源或流经，使连绵的山脉中断形成“水口”，由于断层岩壁，绝大 多数为瀑布，只有少数坡度较小“水口”能成为华北平原进入山西高原的要道。挂壁公路就修建在华北平原上升 到山西高原的断层峭壁上。
挂壁公路
在峭壁上开凿而出的奇险公路
01 总况
03 山西平顺 05 盘山公路
目录
02 山西陵川 04 河南辉县
挂壁公路是一种最有特色的公路，是在峭壁（悬崖和高峻大山）上开凿而出的奇险公路。交通专家称，此类 工程奇险、艰难，在中国筑路史上都很少见。
为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线 侧窗勾勒出隧洞的走向。
旧昆宜公路
旧昆宜公路旧昆宜公路位于云南省昆明市宜良县，号称是全世界弯道最密集的公路，蜿蜒而上的旧昆宜公路， 让这里成为一道别样的风景，这里密布着近70道拐，平均几十米就有一个弯道。
谢谢观看
山西陵川县最东边的小村锡崖沟，传说仙人曾在此冶锡炼丹而得名。这里阡陌纵横，梯田高叠，溪流潺潺， 古桥飞架，是美院学生写生的好地方。可是，大山一阻隔，不仅引不来媳妇，连村姑也纷纷远嫁出沟。上世纪60 年代开始，不甘寂寞的锡崖沟人，在村党支部的带领下，凭借滴水穿石的愚公移山精神，三十年箪食壶浆，风餐 露宿，几代人前赴后继，从狼道到羊窑，从羊窑到挂壁公路，他们几代人流血流汗，硬是在北边的王莽岭绝壁上 凿出一条明明暗暗7.5公里长的公路。那挂壁公路在山壁上曲折三层，写成“之”字攀上山顶，创造了中国乡村 筑路史的人间奇观。
世界十大险峻公路奇观课件
•
经过20多年的建设，截至2006年
底，从拉巴斯到科罗伊科开辟一条新的
就好比野外了。许多西伯利亚的居民会
告诉你这里没有平坦的公路，实际上就
是冻土造成的。而且每次夏雨一来，泥
沟就会引起交通堵塞。
•
在这里近千辆汽车交通拥堵是常见
的事，在这些交通拥堵的间歇，抢劫、
殴打、绑架就屡见不鲜了。
世界十大险峻公路奇观
5、川藏公路 (中国)
• 近20年里，中国因车祸造成的死亡
人数几乎增加了一倍，攀岩者的死
世界十大险峻公路奇观
9、特罗斯蒂路段 (挪威)
• 特罗斯蒂线路是一个山区 公路，在挪威境内，是63 国道的一段，连接劳马的 翁达尔斯内斯和努达尔的 瓦尔达尔。该线路因为许 多陡峭斜坡和急转弯成为 颇受欢迎的旅游景点。即 使道路已经加宽，但仍然 会造成拥堵。山路上方有 大量停车位，可以使旅客 放心地离开自己的车前往 瞭望台俯瞰公路弯曲的景 象和山腰迷人的斯蒂佛逊 瀑布风情。前往瞭望台只 需步行约10分钟。
世界十大险峻公路奇观
10、A682道路 (英国)
• 该路段位于M65和龙普雷 斯顿的交界处，是英国最 糟糕的路段，近十年里发 生过近100起交通事故。 在尼尔森附近的14英里单 行通道上，过去3年就发 生过22起严重事故，造成 2人死亡。专家们指出， 每10英里路段，平均每年 死亡0.5人。可这丝毫不影 响摩托车一族对这里的热 爱，特别是星期天的早晨 更是他们快活的天堂。
世界十大险峻公路奇观
8、阿里卡至伊基克路线 (智利)
中国的死亡公路
中国的死亡公路
中国的死亡公路
太行山挂壁公路全长1.5公里，是长治平顺通往井底村到河南林县的必经之路。
人有形形色色,山有千姿百态.太行山的特色是绝壁多,一条条深邃的大峡谷两边全是刀劈斧削的直立绝壁,壁陡无法修环绕而上的盘山公路,聪明的太行山人便修了许多隧道,使公路穿行在绝壁上,从而天堑变通途.这种公路若隐若现,如挂壁上,便有了挂壁公路这形象的名字挂壁公路因地处山梁险境，自然构成一种美景，远看如大气磅礴的国画山水长卷；从隧道洞内侧窗向外看,又像是在画廊里欣赏一幅幅风景画，美不胜收。
它解决了山区交通难题，串起了一处处深山美景，吸引着游客的眼球，成了当地村民的脱贫路、致富路。
而修路人的顽强拼搏精神、永远进取意识，更激励陶冶着游客的心灵。
它同红旗渠一样，都是太行山人献给世界的宝贵财富。
在中国的兰(州)新(疆)公路的430千米处，每年少则发生十几起，多则二三十起。
尽管司机们严加提防，但这种事故仍不断发生。
430千米处不但道路平坦，而且视线也十分开阔。
那么，如此众多的车辆在前后相差不到百米的地方接连翻车，奥妙究竟何在?
有人认为，这里的道路设计肯定有问题。
可是，不管人们怎么想办法改建这段公路，神秘的翻车事故，还是不断地出现。
后来，人们发现，430千米处的每一次翻车事故，翻车的方向全都是朝着北方。
有人说，这个神秘的430千米处以北，可能有一个很大的磁场，汽车行驶到这里，就会被磁场的吸引力吸引过去，这样就会发生事故。
但这种看法没有经过科学家们的论证。
对于司机们，兰新公路的这个神秘的430千米处，已经成了中国的一个魔鬼三角。
中国十大险峻公路
中国十大险峻公路中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10%的速度递增。
其中，中国的公路中有些路段，特别容易发生交通事故，被人称之为“夺命地段”，令许多经过该地的驾驶员毛骨悚然，甚至将其称为中国公路的“百慕大”。
318国道川躲线318国道川躲线川躲公路含复线全长3176千米，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外埠舆学家称为“世界上最危险的公路”。
这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多千米，当初为了修通这2000多千米路，3000多个年青的生命倒下了，也就是说，平均每千米要支出一个半生命。
这活着界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。
川躲公路被公觉得是中国路况最险峻、风光最秀美的公路，横跨中国三大地舆道路，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让良多人想走却又看而生畏的公路。
它的沿途风光千变万化，多姿多彩，行走此中，可以体验“隔山不合天，一天有四时”的奇奥感触感染。
川躲线从四川盆地的成都开端，一路西行海拔渐渐升高，有良多海拔超越4000米的大山，缺氧有可能带来良多标题问题，特别对初涉此地的司机更是严重。
别的走川躲线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都产生在固定几个路段。
京躲高速京躲高速全长82千米，而重特大交通变乱却希罕地只集中在一个短短的5千米路段。
从1998年11月开通到2003年9月，共产生重特大交通变乱32起，导致62人受伤，49人死亡。
短短5千米，平均每千米就死亡10人，被人们称作北京的“死亡之谷”。
320国道黄花桥路段320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1千米，却被称为“魔鬼地带”。
因为黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国度二级公路的设计尺度，是以在改建前变乱频发，令往过的人都心有余悸。
太克公路太克公路是太原至古交的二级公路，解缆点位于古交市河口镇，终点在太原与吕梁交壤处小算沟，连接太原、古交、娄烦和方山县，是山西省西部丰硕矿产资本和首要物质运输的首要通道，全长80.3千米。
敬而远之的国内“死亡公路”，你感受过哪一个？？
敬而远之的国内“死亡公路”，你感受过哪一个？？敬而远之的国内“死亡公路”，你感受过哪一个？？2016-09-27 20:24:58 车友汇关于死亡公路一直都有传言，但名副其实的公路是屈指可数的，除去“纽北”等几个专业赛道还有一些天然的“夺命地段”，这些也令许多经过该地的驾驶员心有余悸。
“死亡之线”——318国道川藏线川藏公路含复线全长3,176公里，穿越21座4,000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
而当初为了修理从拉萨到成都2000多公里的公路，3,000千多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。
这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。
恐怖“乙”字——308国道河北新河境内308国道河北新河境内572公里到573公里路段，有几个连续的急拐弯，呈“乙”字型分布。
国家级黑点，被司机形象地称作“死亡之路”。
这里最高事故发生记录是一天5起，一年半曾发生车祸32起。
“死亡之路”——京津塘高速公路由于设计陈旧、超负荷运转，再加上车流量是设计的3倍，雾多路窄无停车港湾等原因，京津塘高速路北京段交通事故频发。
自1991年开通以来至2004年底，共发生交通事故4,320起，伤1,072人，亡219人。
2004年，仅1月至10月份，京津塘高速路北京段就已发生交通事故747起，伤159人，死亡27人。
面对一起起令人触目惊心的交通事故，面对219个被事故夺去的生命，常走京津塘高速路的司机都心有余悸地称这条路为“死亡之路”。
“恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段320国道黄花桥路段是位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不萍乡市江西省路段足1公里的公路，被称为“恐怖百慕大”。
由于黄花桥弯道的半地带称为弯道径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，标准国家视距因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。
2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公公安部管理局国家路危险路段之一。
川藏公路世界上最危险最美丽的公路
川藏公路世界上最危险最美丽的公路川藏公路——世界上最危险、最美丽的公路Ⅰ" alt="川藏公路鈥斺斒澜缟献钗Ｏ铡⒆蠲览龅墓Ⅰ" src="/DownloadImg/2011/12/2020/2 0175636_1.jpg" width=663 height=436real_src="/DownloadImg/2011/12/2 020/20175636_1.jpg">川藏公路最高点——北线雀儿山垭，海拔5050米，号称“川藏第一险”，1951年，解放军以简陋的工具和血肉之躯，历时半年时间，建成了雀儿山公路。
这里高寒缺氧，冬天温度达零下40度，白云从脚下飘过，四季穿棉袄，风吹石头跑。
可是长年在这里工作的养路工却比石头还要坚毅，他们不但没有被吹跑，有的养路工在这里坚守了整整20年，守望着这条天路。
在中国的西南边陲，这里有“世界屋脊”之称的青藏高原；这里有世界上海拔最高的公路，最高点海拔超过5000米；这里有世界上地质结构最多样的公路，海拔落差超过4500米；这里有世界上最美丽的公路，一面是秀丽江南而另一面是冰天雪域；这里有世界上最危险的公路，可以真实感觉到自己与灵魂在对话；这里昼夜温差极大，天气变化无常“六月飞雪，一天四季”；这里公路路况极差，道路崎岖，在进藏的5条线路中，以这条路里程最长；这里公路的修筑和维护十分艰辛著称于世，并且雪崩泥石流也绵绵不绝。
——这就是川藏公路。
Ⅰ" alt="川藏公路鈥斺斒澜缟献钗Ｏ铡⒆蠲览龅墓Ⅰ"src="/DownloadImg/2011/12/2020/2 0175636_2.jpg" width=661 height=469real_src="/DownloadImg/2011/12/2 020/20175636_2.jpg">这是海拔4600米的业拉山口318国道，路碑上的数字显示：这里距上海3709公里，碑石缠上了洁白的哈达，马路边经幡招展。
悬崖上的天路—昆山挂壁公路
因为参加新浪汽车频道与高德导航联合举 办的山西王莽岭自驾活动，我有幸第一次穿越 了王莽岭旁的昆山挂壁公路，第一次站在挂壁 公路的悬崖旁，也第一次让挂壁公路在我的相 机中留下了珍贵的影像。 如果一定要用一句形容词来描绘昆山挂壁 公路的话，“人间奇迹”，也不足以描述它的 宏伟。悬崖上的风景，也不是单单用秀美一词 可以形容的。我只想把昆山挂壁公路比喻为 “天路”，这种“天路”，一生值得去走一次。
悬崖上的天路昆山挂壁公路悬崖上的天路昆山挂壁公路巍巍南太行山峡谷深邃在头上壁立千仞脚下万丈深渊的悬崖峭壁上太行山人众志成城硬是用钢钎铁锤开凿出了七条挂壁公路创造了人间奇迹成为罕见的人文景观令世界惊叹
悬崖上的天路—昆山挂壁公路
悬崖上的天路—昆山挂壁公路
巍巍南太行山峡谷深邃，在头上壁立千仞、脚下万丈深渊的悬崖峭壁上，太行山 人众志成城，硬是用钢钎、铁锤开凿出了七条“挂壁”公路，创造了人间奇迹，成为 罕见的人文景观，令世界惊叹。这条路若隐若现，如挂壁上，于是便有了挂壁公路这 形象的名字，堪称世界上最奇险的公路。 从绝对高度300米--500米的悬崖当腰穿过。呈西高东低之势斜坡而下，每隔 10米 左右开一“天窗”，可透光，也可窥洞外的山高水长。拐角处停车回头观望，“天窗” 一字排开，上罩危壁，下临深渊。山光水色风景线，昆山周围绝壁千仞，屏障环列， 峰壑峡谷，植被茂密，清流潺潺，飞瀑垂逸。 在南太行七条挂壁公路中，位于王莽岭景区的昆山挂壁公路是最为年轻的。1992 年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王 莽岭北面给昆山村民开条南行出路。7个包工队同时作业，在山顶固上缆绳，将工人吊 到山腰开洞，分段施工，快速打通了昆山挂壁公路。 昆山隧道的长度约有3000多米，大体从山顶的悬崖边上，逐步延伸至山腰下。昆 山挂壁公路的起始部分是山西的昆山村，而山脚
中国最孤独的公路——波浪公路
中国最孤独的公路——波浪公路
公路旅⾏——⾃由与冒险的同义词
穿⾏于此
你能感受到最原始、最狂野的极致风光
可以像真正的探险者⼀样，去探索、冒险！
G315国道，全程3036公⾥，东起西宁西⾄喀什，全长3063公⾥，连接青海新疆，⼀条通往孤寂的公路。
G315- ⼀条通往孤寂的公路。
⾛过青海湖；
穿越柴达⽊盆地；
看尽⽆⼈区；
⼽壁、沙漠⼀路相伴；
雅丹地貌群壮丽神秘；
⼲涸的柴达⽊上散落的盐湖⾊彩缤纷
“波浪公路 ”——中国最孤独的公路，也是很⽕的⼀个⽹红公路。
是G315国道青海省内从⼩柴旦湖⾄⽔上雅丹的⼀段公路。
当驾车驶向公路最⾼点时，便可以切⾝感受到冲⼊云霄的感觉。
⼣阳下的茫茫⼽壁滩让⼈不禁想到：“⼤漠孤烟直，长河落⽇圆”。
波浪公路
波浪公路
通天公路
波浪公路的后段在抵达⽔上雅丹之前，还将途径“西北马尔代夫”——东台吉乃尔湖。
湖⽔的颜⾊如同蒂凡尼蓝⼀般闪耀，周遭⽔天⼀⾊的绝美风光，会让到来的⼈感到不虚此⾏。
东台吉乃尔湖
东台吉乃尔湖
东台吉乃尔湖
东台吉乃尔湖
G315从青海湖⼀路向西，茶卡盐湖、⼤柴旦翡翠湖，属于中国的“天空之镜”在眼前铺展开来；再向西去，⽔上雅丹的神奇地貌宛如⽣长在盆地之上的⼀座座海岛；100多公⾥外的“万丈盐桥”已经横跨整个察尔汗盐湖；往南⽽去，是昆仑⼭脉最最正宗的⽆⼈区样貌；⽽青海最西端是茫崖，再经过⼀段⼽壁路是如巨⼤的迷魂阵⼀样的俄博梁雅丹地貌……横穿青海，仿佛穿梭在⼀场场五彩斑斓的梦境之间。
不可错过的G315，不可错过的波浪公路。
北京最美的山区公路（二十六）：滇缅公路
北京最美的山区公路（二十六）：滇缅公路胡关路的九曲十八弯胡关路位于平谷区北部的燕山山区，起点在金海湖镇胡庄村，终点在罗营镇关上村，全长约30公里。
山路穿行于燕山山脉中，九曲十八弯，一会盘旋而上，一会盘旋而下，有人把它称作北京的'滇缅公路'。
沿途有小河和木栈道其中最经典的路段，南起黄松峪水库，北至杨家台水库，长约二十多公里，沿途山峰俊秀，溪流蜿蜒，高山平湖，风光瑰丽，有京东大溶洞、石林峡、天云山、玻璃台村、中华百帝宫等景点，是北京最美乡村路之一。
废弃的太清宫知名的景点不必多说，我们来介绍沿途的几个野景点：过了黄松峪水库，首先推荐的是废弃的千佛崖景区，景区面积约6平方公里，旅游线路往返4000余米，沿台阶而上，一路溪水长流，泉水相伴，最主要是人少。
村民上山偶然发现未经考证年代的千佛崖，又经人工修饰崖壁上的浮雕，线雕的佛像，仪态万千，大概有一千余副，该景区以此命名为“千佛崖”风景区。
废弃的千佛崖景区顺着曲曲弯弯的山路继续往上开，过了中华百帝宫，左手边有一个废弃的太清宫。
过了太清宫就可以看到著名的'九曲十八弯'的那块碑，旁边是一个小的停车场，也是胡关路必打卡的点。
这里的九曲十八弯是指蜿蜒盘旋的山路，犹如黄河的九曲十八弯。
石碑的后面，是观看九曲十八弯的最佳地点。
据说当年成龙拍摄《十二生肖》时公路的取景路段就在此处。
九曲十八弯离开九曲十八弯后，马上就是黄土梁隧道。
隧道并不算短，在里面可以体会一下时空隧道光怪陆离的感觉。
黄土梁隧道再前行不远处就到了天子谷一线天，免费的小众景点，停车也不收费。
这里是名副其实的一线天，远观一线天细如线，不禁怀疑能否穿过。
凑近才发觉其实宽度可以容1人通过。
走在夹缝中，仰观两侧悬崖峭壁，和夹缝中如线一般的天空，不由得慨叹大自然的巧夺天工。
天子谷一线天关于一线天的来历，有一个传说：相传明朝洪武年间，洪武帝朱元璋视察边关修建长城，遇到高山阻隔，一急之下拔出利剑劈岩开路，一剑下去悬崖断裂分为两半，才有了这御剑神功天开一线的传说，也有了这一线天的神奇之景。
北京房山，红井路，最美挂壁公路，网红公路，魔鬼公路
北京房山，红井路，最美挂壁公路，网红公路，魔鬼公路北京最美公路北京挂壁公路北京网红公路北京最危险公路之一北京十大魔鬼公路之一北京最佳骑行线路之一北京最佳自驾线路之一红井路，自驾游爱好者的天堂！蜿蜒山腰，俯瞰弯处，车行蚁步，谨慎慢行，不敢回顾，不知前路何方，仅知云雾深处！这一次首先提醒大家注意安全，山路风景虽然迷人，一定要谨慎驾驶，开车不观景，观景不开车，最佳观赏点是盘山道最后一个弯道后路的中间位置，路窄且无停车区，所以观景拍照一定要注意过往车辆，当然了，拍照的时候还要注意自己的腿还是否听自己使唤，哈哈，旅途漫漫，安全至上！房山区红井路是一条蜿蜒盘旋于北京房山区崇山峻岭中的一条乡村公路,起于十渡镇卧龙村红港口，止于108国道霞云岭乡井儿峪，道路全长18.94公里，最高点在14公里处，海拔905米，大有“一览众山小”的感觉，据说还会一直强化这条观景步道，加大修整力度，真的是感叹帝都的实力，又惊叹京西的魅力，让这些美好的东西展现于我们眼前，这个时候就真的需要强大的祖国了，“走的人多了也变成了路”暂时是不实用了，据说这条路施工难度之高令人很难想象，山形陡峭几近直立, 工程量巨大，近些年修建，冲毁，再修建，循环往复的重复之中，非常感谢伟大工程的付出。
红井路是房山区境内弯道最多、风景最美的一条山区公路。
红井路沿途也是保持着完整的原生态区域，走在沿途，崇山峻岭，高耸入云，置身其内显得我们如此渺小，又惊叹大自然如此神奇。
车在山中行，人在景中游，山路忽上忽下，惊险刺激，景色别致，坡路时而缓慢向上，时而急转而下，时而盘旋，时而笔直，惊险同时又极具风光，一年四季景色各异，相互争艳，个人认为最喜欢的还是山中的秋，山花烂漫，硕果累累，浓香浓郁，色彩斑斓，秋之谜！红井路同时也是一条人文路、因为崇山峻岭，易于展开游击战，上世纪, 这里曾是重要抗日根据地,，先烈们曾在这块热土上抛头颅洒热血！红井路南端的十渡现建有平西抗战英雄纪念馆, 北端的霞云岭诞生过著名的经典红歌，建设红井路和六石路的一条理由就是解决沿线老革命区群众的交通出行问题。
探访被冠名为“中国仙境第一路”的合那高速公路
探访被冠名为“中国仙境第⼀路”的合那⾼速公路国内有很多条⼜名有望的公路充满⾎与汗的独库公路中国⼈的景观公路318川藏线弯曲盘旋的⼆⼗四道拐拦崖⽽修的挂壁公路等每个⾃驾迷弟都对这些公路的美有着迷⼀般的⾃信中国公路，没有最美、只有更美今天我们来看看这条被冠名为“中国仙境第⼀路”的合那⾼速公路合那⾼速公路呈东西⾛向是⼴西境内合浦县直通那坡县的⼀条公路途径钦州市、上思县、崇左市、⼤新县、靖西市全长516公⾥合那⾼速公路16年全线贯通、通车之车后就在⽹络上⼤红⼤紫了⼀把2017年10⽉11⽇就连英国《镜报》都在为它打call，以题为《这是世界上最美的公路？迷⼈风景意味着这可能是天堂之路》报道了这条公路话说咱⼴西⼈终于也可以扬眉吐⽓⼀把了中国最美公路，咱也算是榜上有名了那么，说了这么多的名头合那⾼速公路究竟是个怎么美法呢？先上⼀些图吧！！！众所周知，⼴西是典型的喀斯特地貌⼭区危耸奇趣的⼤⼭、碧清长流的⽔⽹、⾦黄温润的⽥园等这些都是⼴西景观的特⾊⽽合那⾼速公路就是在这样的⼀⽚⼭⽔⽥园景观中穿梭沟深坡陡，31%的桥隧⽐例为这⽚秀美的⼭⽔增加了⼀丝粗犷尤其是在最美的百⼤特⼤桥段让这丝粗犷就更显得缥缈⼤桥像飘在空中的⽩云穿越三座⼤⼭与沿途湛蓝的天空、温柔的⼭川、绚丽的野花青缈的云雾和谐地融合在⼀起构成了⼀幅令⼈惊叹的壮丽画卷有了合那⼴西的美，桂林⼭⽔已经不⾜以定义不如去合那⾼速公路⾃驾吧⾃驾合那⾼速，沿途必看的风景01、星岛湖——央视《⽔浒传》拍摄的外景基地，⼋百⾥⽔泊梁⼭，108好汉聚会于此……02、⼭⼝国家红树林⾃然保护区——我国第⼆个国家级⾃然保护区，也是国际重要的湿地。
红树林是这⽚湿地的典型代表。
03、⼋寨沟——如果你只知道有个四川九寨沟，不知道⼴西的⼋寨沟，那你就out了，别说你来过⼴西哦！04、三娘湾——海滩不是我们的美景，海豚才是我们的精灵，多姿多彩的海上芭蕾你有瞧过吗？05、⼗万⼤⼭森林公园——影⽚《英雄虎胆》的外景取景地，这⾥有着“⼗万⼭峰拥翠间，吟风浩荡蔚千年“的吟长、曼妙。
中国最险最虐的进藏线，竟是条地图上找不到的天路，美到肝颤！
中国最险最虐的进藏线，竟是条地图上找不到的天路，美到肝颤！西藏是一种病，不去治不好；西藏是一种瘾，去过戒不掉。
而我想说：即使你去过三五次西藏，甚至从川藏南线G318、川藏北线G317、新藏线、青藏线、滇藏线、唐蕃古道，以及丙察察，这7大不同但绝美进藏线，进入西藏。
也许你不知道西藏竟还有一种，你想而不知，却颠覆你认知的打开方式。
双脚下地狱，双眼上天堂，说的就是这条高危绝美公路，非本身越野爱好者，都不敢轻易尝试，很多越野老司机，甚至大呼：此生再也不要走这条路了！她是隐秘在滇藏交界的“第八条进藏线”，它险峻不输丙察察，甚至还要更虐，至今少有人知道。
©江铭儿➨这条路，至今鲜为人知。
它甚至不能称之为“路”，你在地图找不到，就连很多老驴都不知道。
少数走过这条路的人，大多本是想去丙察察，却因各种原因，误打误撞走了这条路。
©江铭儿➨这条路，又险又虐，虐到心颤。
全程都是崎岖、狭窄、颠簸的盘山路，还经常塌方，随时需要拿出铁锹充当修路工人！走过这，你会发现，以险峻著称的怒江72拐，简直就是高速路！©lsybox➨这条路，从不堵车。
因为只有真的勇士才敢来，所以堵车，人挤人什么的，在这里简直就是天方夜谭。
但一旦两车相会，便会寸步难移。
©冰沁于心这条路，就是美到肝颤的丙察左线！它是号称“最艰难进藏线”的丙察察的补充线，比丙察察还要险还要虐！有驴友就说，“行车在丙察左线上，每一步都是在跟命运要距离，阎王勾勾手指，我们就去了。
”©江铭儿骑驴曾问一位去过的老驴：既然此路又险又虐，那么，为何还要去呢？他说，从他踏上丙察左线的那一刻，他就后悔；才走了几里路，他就想掉头回去了。
但如果要是再给他一个选择的机会，他仍会义无反顾地踏上这条路。
因为，丙察左线，去了懊悔一时，不去后悔一生！➨这是一段独一无二的旅行，一场属于勇者的挑战，一次超乎想象的体验；➨这是一场心与心默契的考验，一起走过这条路，就算是生死与共过了；©韩路➨这是一条又险又虐的险路，不曾“双脚下地狱”，不懂“眼睛上天堂”的狂喜。
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这就是中国的“死亡公路”，
公路是美丽的？危险的？还是夺命的？
见过这样美丽的公路？
还是这样起伏的公路？
或许，最多最多是这种蜿蜒的公路？然而！！！中国的夺命公路让老外闻风丧胆！墨脱公路“墨脱”，藏语意为“藏起来的莲花”，通向这高原孤地的墨脱公路是中国公路修建史上最浓重的一页。
由于墨脱公路沿线地质情况极端复杂，从1965至今，三度筑路未成，最后一次甚至已经通车，然而仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。
所以说，敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正“越野人”。
挂壁公路（郭亮隧道）郭亮隧道位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。
由于其陡峭险峻，被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。
最重要的是，这条隧道是在1971年由郭亮村的全村人在没有任何机械辅助下，用了6年时间硬生生凿出来的。
凭台而望，指尖可以触摸到峡谷的深邃，那一刻，所有游客都为绝壁上的隧道感到震惊。
车子在隧道上行驶的时候，感觉就是这样的！
回过头去望向远方的公路，更是一道风景线！
太克公路U字弯太克公路是太原至古交的二级公路，起点位于古交市河口镇，终点在太原与吕梁交界处小
算沟，连接太原、古交、娄烦和方山县。
在这条公路的31k+700m处，有一个又急又陡的“U”字弯。
对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样可怕，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。
张家界天门山公路通天大道扶摇直上，因通往有着通天门户之称的天门洞而得名。
08年著名影星孙红雷和香港著名特技大师罗礼贤曾驾车挑战通天大道，由此引发了自驾热潮，通天大道成为了众多自驾车友想要挑战的终极“天路”。
曾有国际友人赞叹：这是一个与长城一样伟大的奇迹，这是一条只有中国人才能完成的路。
320国道黄花桥路段320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。
鸡公图路来鸡西的有课，夜间行至此段时，驶过一段急弯、陡坡后到达33公里处，眼前是一条平缓笔直的公路，路上没有任何交通标志。
前方灯火通明，会误以为前方就是梨树区便加速行驶，但到44.5公里处是一个急转弯，此时刹车、转向已来不及，随之造成翻车事故。
罗汉洞坡国道312线（陕西宝鸡至甘肃天水）罗汉洞坡改扩建工程自2000年10月建成通车到2003年年底，发生交通事故147起，死亡32人，受伤198人，直接经济损失达236万元。
短短一段坡路据统计资料显示，发生肇事的起数之多实为全国道路罕见。
这便是“触目惊心的国道…黑洞‟”起名的由来。
滇缅公路晴隆二十四道拐“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。
雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。
”
这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。
国外的险
这公路，都能上天了！
车子还能开上去吗？
酷炫的双高架，交错而行！
音符都能变成公路！
这些公路，看完你还敢自驾游吗？。