北京地铁5号线提升运输能力土建改扩建、

北京欣国环环境技术发展 有限公司
环保设施施工单位 中铁一局集团有限公司
环保投资总概算 环保投资
200 万 元
322 万 元
比例 0.73% 比例 1.43%
—1—
验收监测依据
1、《中华人民共和国环境保护法》，2015 年 1 月 1 日起施行； 2、《中华人民共和国环境影响评价法》，2016 年 9 月 1 日起施行； 3、《中华人民共和国大气污染防治法》，2016 年 1 月 1 日起施行； 4、《中华人民共和国水污染防治法》，2018 年 1 月 1 日起施行； 5、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1997 年 3 月 1 日起 施行； 6、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2016 年 11 月 7 日修订； 7、《建设项目环境保护管理条例》（2017 年 10 月 1 日施行）； 8、《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评[2017]4 号，2017 年 11 月 20 日施行）； 9、《建设项目竣工环境保护验收技术指南 污染影响类》（2018 年 5 月 16 日印发）； 10、《环境保护部建设项目“三同时”监督检查和竣工环保验收管 理规程（试行）》，环发[2009]150 号，2009 年 12 月 17 日； 11、《北京地铁 5 号线提升运输能力土建改扩建、供电系统扩容工 程环境影响报告表》，北京欣国环环境技术发展有限公司； 12、北京市环保局关于《北京地铁 5 号线提升运输能力土建改扩建、 供电系统扩容工程环境影响报告表的批复》，京环审[2010]504 号， 2010 年 9 月 13 日； 13、《监测报告》，北京中科丽景环境检测技术有限公司。
北京地铁 5 号线提升运输能力土建改扩建、 供电系统扩容工程建设项目竣工环境保护
验收监测报告表
建设单位:北京市地铁运营有限公司 编制单位:北京市地铁运营有限公司
2018 年 9 月
表一
建设项目名称 建设单位名称
北京地铁 5 号线提升运输能力土建改扩建、供电系统扩容工程 北京市地铁运营有限公司
建设项目性质 建设地点
主要产品名称 设计生产能力 实际生产能力
新建 改扩建√ 技改 迁建 北京市地铁 5 号线太平庄车辆段、宋家庄停车场、天通苑南站、立 水桥南站和磁器口站 改扩建太平庄车辆段停车列检库，新建备品库，回转线改造；改造 宋家庄停车场 1 列位月修股道；改造天通苑南站、立水桥南站和磁 器口站供电系统 太平庄车辆段停车列检库扩建 20 股道，宋家庄停车场将 1 列位月修 轨道改造兼做停车列检线使用 太平庄车辆段停车列检库扩建 20 股道，宋家庄停车场将 1 列位月修 轨道改造兼做停车列检线使用
建设项目环评时间 调试时间
2010 年 9 月 2014 年 1 2018 年 8 月
环评报告表 审批部门
环保设施设计单位
投资总概算 实际总概算
北京市 环境保护局
北京城建设计 研究总院有限
责任公司
27353.08 万元
22473.24 万元
环评报告表 编制单位
验收监测评价标准、 标号、级别、限值
1、污染物排放标准
项目厂界执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》
（GB12348-2008）中 1 类标准，具体见下表。
表 1 厂界噪声执行标准 单位：dB（A）
类别 1
适用区域 居住、文教区域
限值
昼间
夜间
55
45
—2—
表二
工程建设内容：
1、项目背景 本工程于 2014 年 12 月竣工，建成后由于企业内部人员流动较大，项目管理交接不畅，因此 导致项目竣工环保验收未有进展。 2、建设内容 本工程实际建设内容主要包括：太平庄车辆段内改扩建停车列检库，新建备品库，回转线改 造及增设安防系统等相关配套设施工程；改造宋家庄停车场 1 列位月修股道；改造天通苑南站、 立水桥南站和磁器口站供电系统。 实际建设过程中原环评中于天通苑北站新建的司机轮乘点已于 2012 年按财政专项更新改造 类工程项目下达（计划编码是 2011000150005014，项目名称为 5 号线司机轮乘点），目前 5 号线 司机轮乘点项目已完成竣工验收及结算。 （1）太平庄车辆段 ① 停车列检库 列检库建筑面积 16038m2，基底面积 15013m2，结构形式为钢结构；既有停车列检线（第 2～ 21 股道）均向场地西侧延长 132.55m，并安装其通信、信号、供电等配套系统，其中第 10～21 股道为远期预留工程实施，第 2～9 股道为停车库扩建工程。改造后停车列检库内线路（第 2～21 股道）有效长 266.3m，满足两列位停放要求，增加了 20 列停车位。 列检库内续建辅助用房，建筑面积 1400m2，基底面积 665m2，建筑层数 2 层，建筑高度 9.1m， 结构形式为钢结构，屋面采用钢骨架轻型屋面板，外墙和内墙采用加气混凝土砌块。 ② 备品库 新建备品库建筑面积 1720m2，基底面积 846.5m2，建筑高度 15.3m，结构形式为全现浇钢筋 混凝土 2 层框架结构，基础为钢筋混凝土独立柱基础，并安装其通信、供电等配套系统。 ③ 回转线 因停车列检库改扩建之后，现状回转线位置与停车列检库有冲突，因此将试车线 48#道岔向 场地西侧移动 18m，回转线上半部分半径由 156.5m 调整为 130m，调整长度为 242.97m。 （2）宋家庄停车场 宋家庄停车场内将一列位月修线加设三轨改为停车线，增加 1 列停车位，长度为 188m。 （3）天通苑南站等 3 处车站 本工程在天通苑南站和立水桥南站将现有降压变电所改造为牵引降压变电所，在车站高架桥 下新建开关柜室、整流机组室、控制室和备用设备房间；在磁器口站 7 号线新建牵引变电所内为 5 号线预留开关柜室、整流机组室、控制室，将 10kV 开关柜接入 5 号线既有供电系统环网中。
—3—
停车列检库改扩建部分
停车列检库内南侧续建辅助用房
新建备品库
改造回转线
宋家庄停车场增加停车位
天通苑南站供电系统改造
立水桥南站供电系统改造
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磁器口站供电系统改造
3、公用工程 （1）供暖 本工程运营期供暖依托太平庄车辆段内现有燃气锅炉，不增加锅炉吨位。根据现场调查，太 平庄车辆段内现有 5 台燃气锅炉，包括 3 台 6t/h 以及 2 台 2t/h 燃气锅炉，烟囱高度为 15m。太平 庄车辆段于 2017 年 12 月对锅炉已进行低氮燃烧改造。 （2）给水 本工程运营期给水依托太平庄车辆段内现有给水系统，由自备井提供。在车辆段内铺有室外 环状供水管网，本工程供水由段内既有的水管接入。 （3）排水 本工程运营期无废水产生。太平庄车辆段内现有自建污水处理站，段内废水经污水处理站预 处理后随市政管网排入清河污水处理厂。