不同情形交通事故图解

物损交通事故责任区分图解课件

事故情形：A车逆向行驶与相对方向行驶的B车发生事故。
事故责任：A车承担全部责任
说明：当B车也有过错时，A、B双方应承担同等责任。
物损交通事故责任区分图解
23、超车时未与被超车保持安全距离
事故情形：A车超越同方向行驶的B车过程中，未与被超车拉开必要的安全距离就驶入原车道，与被超车B发生事故。
事故责任：A车承担全部责任
说明：当B车也有过错时，A、B双方应承担同等责任。此类禁止标线还包括中心黄色双实线、中心黄色虚实线、中心虚线等。
物损交通事故责任区分图解
20、下坡车未让上坡车先行的
事故情形：会车困难的坡道，上坡车A未让下坡车B先行而发生事故。
事故责任：A车承担全部责任
说明：当B车也有过错时，A、B双方应承担同等责任。
事故责任：A车承担全部责任
说明：当B车也有过错时，A、B双方就承担同等责任。
物损交通事故责任区分图解
26、超越前方正在掉头车的
事故情形：A车超越同方向正在掉头的B车过程中与B车发生事故。
事故责任：A车承担全部责任
说明：当B车也有过错时，A、B双方就承担同等责任。
物损交通事故责任区分图解
27、超越前方正在超车的车的
物损交通事故责任区分图解
21、在狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的
事故情形：在狭窄山路上会车时，靠山体的B车未让不靠山体的A车先行而发生事故。
B 车靠山体
事故责任：B车承担全部责任
说明：当A车也有过错时，A、B双方应承担同等责任。
物损交通事故责任区分图解
22、机动车逆向行驶的
物损交通事故责任区分图解
4、车辆倒车或溜车碰刮其他车辆的

动画图解：27种常见全责交通事故(附法律依据)

动画图解：27种常见全责交通事故（附法律依据）天津交警别出心裁，制作了一套直观有趣的动图，除了能给大家普及如何快速判断交通事故中的全责情况，更重要的是给大家知道，遇到以下情况，如何开车。

1、无信号灯路口事故如何判责1、未按标志标线通行的情况图中红车前方有“让”的标牌，但红车没有礼让，撞上了白车，所以红车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（一）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。

2、未让右方道路的来车先行的情况图中白车未让右方道路的红车先行，所以白车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（二）项“没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；”之规定。

3、左转弯车未让直行车先行的情况图中白车左转撞上了直行的黑车，所以白车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（三）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（三）转弯的机动车让直行的车辆先行”之规定。

4、右转弯车未让左转弯车的情况图中右转弯的黑车撞上了左转弯的红车，所以黑车负全责。

【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（四）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”之规定。

5、未让已在路口内的车先行的情况图中准备进入路口的红车撞上了路口内的白车，所以红车负全责。

【法律依据】：《实施条例》第五十一条第（二）项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”和五十二条第一款“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。

图解常见交通事故责任认定

图解常见交通事故责任认定，3D版各位开车朋友注意了【附】长沙版：30种常见交通事故责任认定（本文原见于2008年9月9日《潇湘晨报》）大家可能都目睹过类似的场景：两车发生刮擦，停在马路中，从驾驶室内跳出两个气急败坏的家伙，互相指着对方：“你开车没长眼睛吧？”开车的人都牛，谁也不服谁，他们老练地拨打122，向保险公司描绘自己的无辜，在马路上“占道讲理”。

尽管后面的喇叭声此起彼伏，他们仍站在车旁，抚摩爱车的轻伤。

这些“占道讲理”情形，最扯不清的就是交通事故责任认定。

从2008年8月1日起，长沙市交警部门联合保险公司推出“快处快赔”便民措施。

对单方财产损失轻微，无人员伤亡，对事实成因无异议的小交通事故，必须先保存证据，尽快撤离现场。

“快处快赔”运用“模糊责任”概念进行责任认定（即将交通事故分成全部责任和各方共同责任两类）。

长沙市交警部门描绘出了30种常见交通事故一方负全责的演示图，本报全部刊出，方便驾驶员在小事故中尽快分清责任，尽早撤离现场，而不是占道讲理，堵塞交通。

超车不当六种情形（一）Ａ车超越前方正在左转弯正常行驶的机动车Ｂ而引发交通事故的，Ａ车负全部责任。

（安全法第43条）（二）Ｂ车正常行驶，Ａ车超越前方正在掉头的机动车而引发交通事故的，Ａ车负全责。

（安全法第43条）（三）机动车Ｃ超越前方正在正常超车的机动车Ｂ时引发交通事故，Ｃ车负全部责任。

（安全法第43条）（四）机动车Ｃ与对面正常行驶来的机动车Ｂ有会车可能时超车而引发交通事故的，Ｃ负全部责任。

（安全法第43条）（五）机动车Ｃ经过交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超越正常行驶Ｂ车发生交通事故的，Ｃ车负全部责任。

（安全法第43条）（六）Ａ车正常行驶，机动车Ｃ在没有中心线或同方向只有一条机动车道的道路上，从前车Ａ右侧超越的，Ｃ车负全部责任。

（安全法实施条例第47条）违规装载Ｂ车违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高造成交通事故的，Ｂ车负全部责任。

（安全法第48条、安全法实施条例第54条）违反交通信号指示Ｃ车违反交通信号指示方向行驶而发生交通事故的，Ｃ车负全部责任（对方车在正常行驶情况下）。

交通事故保险公司免责情形

交通事故保险公司免责情形一、受害人故意造成损失如果交通事故是由受害人故意造成的，保险公司不承担赔偿责任。

二、驾驶人未取得驾驶资格或醉酒如果驾驶人在交通事故发生时未取得有效的驾驶资格或醉酒，保险公司可以免除赔偿责任。

三、被保险机动车被盗抢期间肇事如果被保险机动车在盗窃、抢劫期间发生交通事故，保险公司不承担赔偿责任。

四、被保险人故意制造道路交通事故如果被保险人故意制造交通事故，保险公司可以免除赔偿责任。

五、驾驶人故意造成交通事故如果驾驶人故意造成交通事故，保险公司不承担赔偿责任。

六、车辆发动机进水后导致的发动机损坏如果车辆在行驶过程中发动机进水导致发动机损坏，保险公司可能不承担赔偿责任。

七、保险公司免赔或拒赔的其它情形保险公司可能会根据合同条款或相关法律法规，在其他情况下免除或拒绝赔偿责任，具体情形需要根据保险公司的规定而定。

八、地震及其次生灾害导致的损失大部分保险公司的车险条款中都排除了“地震及次生灾害”导致的损失，通常情况下，保险公司不对由地震、战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱等风险造成的损失和费用进行赔偿。

九、间接损失不赔通常来说，由于交通事故造成的间接损失，例如停业等损失，很多保险公司的车险是不予赔偿的。

也就是说只负责修理车辆的损失，其他如停车费等间接损失一概不赔。

实际当中的话可能不只是修理费用车主能得到保险公司的赔付，比如说拖车费用，在事故责任认定后，车主可以选择自行联系拖车或其他救援方式对事故车辆进行施救，在这种情况下，产生的拖车费用也是可以由保险公司来承担的。

十、驾驶证超过有效期或被依法扣留期间出险驾驶证超过有效期和被依法扣留期间出险这两种情况，保险公司通常也是不予赔偿的。

因为在这两种情况下，驾驶员并不具备合法的驾驶资格。

驾驶人在上述期间出现交通事故，对于其他造成的损失，除保险公司所应承担的部分外，其余损失应由侵权人承担。

而且，《机动车交通事故责任强制保险条例》中还规定，驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的、被保险机动车被盗抢期间肇事的、被保险人故意制造道路交通事故的情形下，保险公司对于交强险保险事故承担垫付和赔偿的责任。

交通事故责任认定详细图解

交通事故责任认定详细图解相信很多车主都碰到过这种情况：对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方就凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。

如果车主刚好不懂交规又善良胆小的，就会被唬住赔钱了。

其实这时候最聪明的做法就是报警，让交警来定责。

当然你也可以通过本文的知识，弄清楚交通事故责任的认定，让自己不吃哑巴亏。

一、溜车追尾碰撞事故的责任划分● 5种追尾事故的责任认定如图中所示，在前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快、精神不集中等原因，冲上来造成追尾事故的。

由后车负全责。

在道路行驶时，前车突然倒车导致的追尾事故。

由前车负全责。

因为错过了转弯路口，而强行在道路上倒车行驶，往往会导致后车反应不及而发生追尾碰撞。

如果后车车速过快，极容易造成车毁人亡的结局。

所以，我们一起来强烈遣责这种行为吧。

在当前车行驶在斜坡上突然死火，未能及时拉手刹或踩刹车，而后车距离较近时就容易造成溜车追尾。

也有可能是新手在斜坡上堵车，因为斜坡起步的操作不当而溜车发生碰撞。

有效避免溜车的办法就是，停车时请果断拉上手刹。

在正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。

在正常通行的道路上停车，是非常容易导致追尾事故的，尤其是在车速较快的路段和高速公路上。

如果因为车子故障而被迫停在路上，也请在车子后面放置三角警示牌并开启双闪灯。

放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后50米以上的位置。

城市快速及高速公路则要放置于事故车后150米以上的位置。

二、超车、变道、调头等事故责任划分● 8种变道、超车时发生的碰撞事故责任认定在弯道超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。

大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。

如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。

所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。

在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。

都告诉你是窄桥了，你还硬要往挤不怪你怪谁？在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。

道路交通事故现场图绘制

（三）尺寸数据与文字标注

交通事故现场尺寸数据和文字标注是用不同的数字和简明语言表达现场地物的数量概念及文字说明。要遵循以下规则： 1、现场数据以图上标注的尺寸数值和文字说明为准，与图形符号选用的比例、准确度无关。

2、现场图中的尺寸，以厘米（cm）为单位时，可以不标计量单位。如采用其他计量单位时，必须注明计量单位的名称或代号。

交通事故元素图形符号：机动车图、非机动车、人体、牲畜等图形符号；
道路及道路安全设施图形符号：道路结构、功能（道路、桥、路面等）图形符号、安全设施图形符号（信号灯、隔离带、警告、指示标志等）；土地利用、植被和地物图形符号：树木、建筑物、停车场、电杆、路灯、里程碑等；动态痕迹图形符号：各种轮胎印迹、血迹、散落物等图形符号；交通现象图形符号：接触点、车辆、人员的行驶方向、运动方向等图形符号；其他图形符号：方向标、风向标等图形符号。

尺寸数字一般应依据其方向注写在靠近尺寸线的上方中部。如没有足够的注写位置，最外边的尺寸数字可注写在尺寸界线的外侧，中间相邻的尺寸数字可错开注写(图 10.2.4)。
弯道半径的尺寸标注
半径的尺寸线应一端从圆心开始，另一端画箭头指向圆弧。半径数字前应加注半径符号“R”(图10.4.1)。较小圆弧的半径，可按图10.4.2形式标注。较大圆弧的半径，可按图10.4.3形式标注。

3、绘制各类现场图须做到客观、准确、清晰、形象，图栏各项内容填写齐备，数据完整，尺寸准确，标注清楚。用绘图笔或墨水笔绘制、书写。
4、现场记录图、现场比例图、现场分析图以正投影俯视图形式表示。

常见交通事故责任认定详细图解

常见交通事故责任认定详细图解1、追尾事故追尾事故追尾事故：A车全责。

在相同车道行驶的机动车发生追尾事故，后方车辆要负全部责任2、倒车溜车倒车溜车倒车溜车：A车全责。

在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车造成事故的，责任全部要由前车承担。

3、越线超车越线超车越线超车：A车全责。

中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶, 一旦车辆因超车越线发生事故就要负责全部责任。

黄色虚线可以并线，调换车道，但一旦因超车越线发生事故就将负全部责任。

4、开关车门未排查周围情况负事故全部责任5、掉头未让行掉头未让行掉头未让行：A车全责。

掉头车辆未让对面直行车，造成事故要由掉头车辆承担全部责任。

6、驶入专用车道驶入专用车道驶入专用车道：A车全责。

未按规定时间驶入专用车道，造成事故的要负全部责任。

7、变更车道变更车道变更车道：A车全责。

变更车道与正常车道行驶的车辆发生事故，要负全部责任8未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行：A车全责。

未遇到障碍的车辆未让遇到障碍的车，造成事故要由未遇到障碍的车承担全部责任。

9、会车时超车会车时超车：A车全责。

会车时超车，与对面车辆造成事故，要承担全部责任10、叉路口超车交叉路口超车交叉路口超车：A车全责。

交叉路口超车造成事故，要承担全部责任11、进出或穿越道路的车未让行进出或穿越道路的车未让行进出或穿越道路的车未让行：A车全责。

进出或穿越道路时未让行，要承担全部责任。

12、进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行：A车全责。

进出或穿越环岛车辆未让行，要承担全部责任。

13、有灯路口未让先被放行的车有灯路口未让先被放行的车有灯路口未让先被放行的车：A车全责。

有灯路口未让先被放行的车，要承担全部责任。

14、无灯路口未按提示标志让行无灯路口未按提示标志让行无灯路口未按提示标志让行：A车全责。

无灯路口未按提示标志让行，要承担全部责任。

15、无信号灯路口未让右侧的车辆无信号灯路口未让右侧的车辆：A车全责。

《经典案例交通事故》PPT课件

以上分析不难看出，该二人受到伤害的当天即使是因工外出，如果该二人发生事故受到伤害是因醉酒驾驶，就不应当认定为工伤，如果是饮酒驾驶，就可以认定为工伤。该二例案件中，电业公司无证据证明该二人系醉酒驾驶。因此，当发劳动和社会保障局依据《工伤保险条例》第14条第5款规定，认定该二人为工伤事故是正确的。
如果小张驾驶大李的车辆，与老王发生交通事故，对老王的赔偿也会由于小张与大李不同的关系，导致不同的处理结果
案例一：雇佣关系发生交通事故时，小张在执行大李分派的任务，那么，
根据《民诉意见》第45条及《最高法院关于人身损害赔偿案件适用法律的解释》第9条“雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任”规定，直接确定由大李为被告，并承担实际赔偿责任。
发后张某所在单位只顾抢救伤员，未向有关部门报案，当地医院也未采集血样。
【案例二】李某生前系某电业公司某供电所的合同工。 20O4年11月12日中午，李某与他人一起饮酒。当天下午酒后的李某骑摩托车外出抄表途中，发生车祸事故受重伤，被当地村民送医院抢救治疗。因病情较重，3个月后死亡。事发后因事故现场被破坏，有效证据消失。李某所在单位同样也未向有关部门报案，当地医院也未采集血样。
现在，交通事故每天都在发生，因交通事故造成了人身财物的损失，就必然存在赔偿的问题。显然，交通事故赔偿责任的承担问题是人们的关注热点。
汽车行驶证上的车主与肇事司机分离时的赔偿责任承担问题
为了工作生活的方便，我们免不了相互借车使用。如果发生交通事故，汽车行驶证上的车主与肇事司机分离时，赔偿责任应怎样分担？
总之，对车辆之间发生交通事故的民事赔偿责任的认定，应根据一般侵权案件的要件和证据分析，不能只受行政责任认定的影响，行政责任认定也只是一份民事证据。当然，如果该行政责任认定并无不妥之处，其证明效力高于其他证据。

33种交通事故的责任划分图解大全

交通事故的责任划分图解大全新手的增多及路况的复杂，使得道路交通事故发生率也随之上升，路面上随处可见各种各样的碰擦事故。

近日通过专家获得了一份道路交通事故认定图，供广大驾驶员参考。

追撞前车尾部的，均为A车全责变更车道时，未让正在该车道内行驶的车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，A车负全责线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责通过没有交通信号灯控制或者交通JC指挥的交叉路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A车全责在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责进入环行路口的车未让已在路口内的车先行，均为A车全责逆向行驶的，上图均为A车全责超越前方正在超车的车，上图均为A车全责与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，图中所示均为A车全责在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，上图均为A车全责在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，上图均为A车全责在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责倒车的，图中所示均为A车全责溜车的，图中所示均为A车全责违反规定在专用车道内行驶的，上图均为A车全责未按照交通JC指挥通行的，上图均为A车全责驶入禁行线的，图中所示均为A车全责红灯亮时，继续通行的，上图均为A车全责违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的，上图均为A车全责装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责违反导向标志指示行驶的，上图均为A车全责33种道路交通事故情形图解33种道路交通事故情形图解（说明：以下图解中均为A车全责）(1)追撞前车尾部的。

常见交通事故责任认定详细图解

常见交通事故责任认定详细图解1、追尾事故追尾事故追尾事故：A车全责。

在相同车道行驶的机动车发生追尾事故，后方车辆要负全部责任。

2、倒车溜车倒车溜车倒车溜车：A车全责。

在正常行驶状态下，前方车辆无故倒车造成事故的，责任全部要由前车承担。

3、越线超车越线超车越线超车：A车全责。

中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车或者压线行驶, 一旦车辆因超车越线发生事故就要负责全部责任。

黄色虚线可以并线，调换车道，但一旦因超车越线发生事故就将负全部责任。

4、开关车门未排查周围情况开关车门未排查周围情况开关车门未排查周围情况：A车全责。

打开车门未排查周围情况，开车门一方要负事故全部责任。

5、掉头未让行掉头未让行掉头未让行：A车全责。

掉头车辆未让对面直行车，造成事故要由掉头车辆承担全部责任。

6、驶入专用车道驶入专用车道驶入专用车道：A车全责。

未按规定时间驶入专用车道，造成事故的要负全部责任。

7、变更车道变更车道变更车道：A车全责。

变更车道与正常车道行驶的车辆发生事故，要负全部责任。

8、未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行未遇到障碍的车辆未让行：A车全责。

未遇到障碍的车辆未让遇到障碍的车，造成事故要由未遇到障碍的车承担全部责任。

9、会车时超车会车时超车会车时超车：A车全责。

会车时超车，与对面车辆造成事故，要承担全部责任。

10、叉路口超车交叉路口超车交叉路口超车：A车全责。

交叉路口超车造成事故，要承担全部责任。

11、进出或者穿越道路的车未让行进出或者穿越道路的车未让行进出或者穿越道路的车未让行：A车全责。

进出或者穿越道路时未让行，要承担全部责任。

12、进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行进环岛车辆未让行：A车全责。

进出或者穿越环岛车辆未让行，要承担全部责任。

13、有灯路口未让先被放行的车无灯路口未按提示标志让行：A 车全责。

无灯路口未按提示标志让行, 部责任。

有灯路口未让先被放行的车：A 车全责。

有灯路口未让先被放行的车, 要承担全部责任。

图解交通事故索赔全程指引(第二版)

伤情参与度鉴定
一物品鉴定
三伤情鉴定及死亡鉴定
四交通事故刑事犯罪
五工伤“双赔”
一物品鉴定
（一）损失的自行判断（二）定损评估鉴定（三）修理修复费用合理性鉴定
二伤残鉴定和“三期”用药合理性、伤情参与度鉴定
（一）伤残鉴定（二）医学“三期”鉴定（三）医疗费用合理性鉴定及伤情的交通事故索赔全程指引（第二版）
读书笔记模板
01 思维导图
03 目录分析 05 精彩摘录
目录
02 内容摘要 04 读书笔记 06 作者介绍
思维导图
本书关键字分析思维导图
事故
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事故
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相关
读者赔偿
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诉讼
责任
起诉
内容摘要
内容摘要
《图解交通事故索赔全程指引》（第二版）结合《民法典》等相关法律规定以及各地的司法实践，选取典型案例，采取思维导图的方式，帮助读者直观了解交通事故的处理、索赔及诉讼程序，并辅之相关法律文书样式，以期为读者提供全方位的法律服务。
（一）诉讼审查（二）应诉送达（三）庭前会议
六明确诉讼请求及审判要素归结
（一）明确诉讼请求（二）审判要素归结（三）诉讼程序（四）繁简分流处理及智能辅助办案
七庭审
（一）开庭准备（二）法庭调查（三）法庭辩论及最后陈述
八诉讼调解与判决撤诉及诉讼中止与终结
（一）诉讼调解与判决（二）撤诉（三）诉讼中止与终结
（节选）
三《中华人民共和国保险法》（2015 年4月24日）（节选）
四《道路交通事故处理程序规定》（2017年7月22日）

交通事故调解的风险情形

交通事故调解的风险情形
交通事故的调解也就是交通事故的当事人在交管部门的主持下，平等自愿的协商解决交通事故产生的责任赔偿等问题，整个过程的宗旨是合法、公正、自愿以及及时，交通事故的调解对于快速处理交通事故，便捷各方当事人以及节省行政资源起到了积极的作用。

但交通事故的调解不是完美的，其调解手段及其调解后产生的法律效果因人而异，调解对于有的事故受害人是一种行之有效和实际操作性强的方法，但对于有的受害人调解往往负面效应也很强。

调解存在的风险：
一．事故责任不等同于赔偿责任，调解时当事人尤其是受害人要分清。

有的受害者在事故中存在着一定的事故责任，其往往就会把事故责任和赔偿责任等同，认为对方的事故责任比例就是其赔偿责任比例，这是一种武断，殊不知事故责任和赔偿责任是两回事，事故责任小其赔偿责任不一定就小。

二．调解协议书签字需谨慎。

调解协议书具备一定的法律强制执行，但如果受害者一方因为过于认定调解书能给其多大的法律效力，而对方却怠于执行，这样会延误调解的预期目的，有损受害者一方的权益，因为现实情况是，当赔偿义务人不履行时，权利人可以向人民法院提起民事诉讼，虽然调解书具备合法有效合同的功能。

注：调解书协议签字在对方付款前需慎重。

三．资料原件的交付是隐患。

资料原件是一项重大的证据，对于受害人一方极其重要，肇事者往往也会有通过调解协议骗取原件资料后逃逸或是耍赖的情形，借口却是拿资料与保险公司协商保险赔付。

四．必要时，调解协议书需要保险公司确认。

如果需要通过第三者进行直接支付，受害人一方需得到第三者的承认，否则，将面临无处索求却也无可奈何的局面。

交通事故调解中的不稳定因素，在调解中当事人需认真把握。

雇主、吊车主分别承担什么责任5分雇佣吊车事故责任划分

雇主、吊车主分别承担什么责任5分雇佣吊车事故责任划分雇主、吊车主分别承担什么责任？5分【第十一条】雇员在从事雇佣活动中遭受人身损害，雇主应当承担赔偿责任。

雇佣关系以外的第三人造成雇员人身损害的，赔偿权利人可以请求第三人承担赔偿责任，也可以请求雇主承担赔偿责任。

雇主承担赔偿责任后，可以向第三人追偿。

雇员在从事雇佣活动中因安全生产事故遭受人身损害，发包人、分包人知道或者应当知道接受发包或者分包业务的雇主没有相应资质或者安全生产条件的，应当与雇主承担连带赔偿责任。

单位雇佣吊车未签订协议。

吊车在施工中时造成我单位人员死亡。

单位和吊车应承担什么责任？属于第三人侵权的工伤事故，亡者可获得工伤和雇员的双重赔偿。

【第九条】雇员在从事雇佣活动中致人损害的，雇主应当承担赔偿责任；雇员因故意或者重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。

雇主承担连带赔偿责任的，可以向雇员追偿。

前款所称“从事雇佣活动”，是指从事雇主授权或者指示范围内的生产经营活动或者其他劳务活动。

雇员的行为超出授权范围，但其表现形式是履行职务或者与履行职务有内在联系的，应当认定为“从事雇佣活动”。

吊车在去工地的山路上掉了下去，事故责任是车主还是雇佣方呢，怎么赔偿求教律师1查清事实弄矗事故责任划分责任2 是劳动关系还是雇佣关系3 处理有区别劳动关系涉及工伤雇佣关系涉及赔偿赔偿标准也不一样4是否有保险5报案雇佣起重机干活碰着人了,雇主需要承担责任吗如是雇佣关系，雇主应当担责，如系承揽关系，则应根据定作人有无选定、指示错误来认定是否担责。

我自营的吊车，在工程承包商雇佣的时候，掉下东西砸伤了人。

这人是承包商雇佣的。

责任怎么划分呢？吊车当时是由你的人开还是承包商自己找的人开？如果是你自己的人开，那肯定要承担赔偿责任；如果是承包商的人开，并且开吊车的人有特殊驾驶资质的，你原则上无责，否则可能要承担连带责任。

如果有法律疑问，可以来电咨询本律师(187****3212).雇佣的吊车操作过程中物品掉落砸伤人B吊车公司应该承担赔偿责任。

交通事故同等责任的情形有哪些

Quality is the best guarantee for maintaining customer loyalty.勤学乐施积极进取（页眉可删）交通事故同等责任的情形有哪些双方当事人均有下列情形的，为同等责任：(一)机动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的;(二)机动车变更车道时，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的;(三)机动车超越前方正在左转弯的机动车的;(四)机动车超越前方正在掉头的机动车的;(五)机动车超越前方正在超车的机动车的。

交通事故责任认定是确定当事人此在事故中所影响的程度的技术认定,因此在认定交通事故责任时,要按照道路交通法来认定责任的比例。

那么什么情况下的交通事故是同等责任的呢?下面就由为大家整理几点内容，希望对大家有所帮助。

一方当事人有下列情形，另一方当事人无下列情形的，有下列情形的一方为全部责任;双方当事人均有下列情形的，为同等责任：1、动车追撞前方同车道行驶的机动车尾部的;机动车变更车道时，影响相关车道内行驶的机动车正常行驶的;机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的。

2、动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的;但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的;机动车在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的;机动车超越前方正在左转弯的机动车的;机动车超越前方正在掉头的机动车的。

3、动车超越前方正在超车的机动车的;机动车与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;机动车行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;机动车在没有中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的;机动车在没有禁止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车辆先行的。

交通事故负同等责任的情形有哪些

交通事故负同等责任的情形有哪些随着我国国民经济的提升，很多家庭都购买了私家车，但在道路上⼤意⾏驶就避免不了交通事故的发⽣，发⽣交通事故后，公安机关交通管理部门会根据当事⼈的⾏为对发⽣道路交通事故所起的作⽤以及过错的严重程度，确定当事⼈的责任。

那么交通事故负同等责任的情形有哪些呢?接下来店铺⼩编就为⼤家解答。

交通事故负同等责任的情形有哪些双⽅当事⼈均有下列情形的，为同等责任：(⼀)机动车追撞前⽅同车道⾏驶的机动车尾部的;(⼆)机动车变更车道时，影响相关车道内⾏驶的机动车正常⾏驶的;(三)机动车在没有中⼼隔离设施或者没有中⼼线的道路上会车时，有障碍的⼀⽅未让⽆障碍的⼀⽅先⾏的;但有障碍的⼀⽅已驶⼊障碍路段，⽆障碍⼀⽅未驶⼊时，⽆障碍⼀⽅未让有障碍的⼀⽅先⾏的;(四)机动车在没有中⼼隔离设施或者没有中⼼线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先⾏的;但下坡车已⾏⾄中途⽽上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先⾏的;(五)机动车在没有中⼼隔离设施或者没有中⼼线的狭窄⼭路上会车时，靠⼭体的⼀⽅未让不靠⼭体的⼀⽅先⾏的;(六)机动车超越前⽅正在左转弯的机动车的;(七)机动车超越前⽅正在掉头的机动车的;(⼋)机动车超越前⽅正在超车的机动车的;(九)机动车与对⾯驶来的机动车有会车可能时超车的;(⼗)机动车⾏经交叉路⼝、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;(⼗⼀)机动车在没有中⼼线或者同⽅向只有⼀条机动车道的道路上，从前车右侧超越的;(⼗⼆)机动车在没有禁⽌掉头标志、标线的地⽅掉头时，未让正常⾏驶车辆先⾏的;(⼗三)机动车在有禁⽌掉头标志、标线的地⽅以及在⼈⾏横道、桥梁、陡坡、隧道掉头的;(⼗四)机动车溜车的;(⼗五)机动车违反规定在专⽤车道内⾏驶的;(⼗六)机动车违反装载规定，致使货物超长、超宽、超⾼部分造成交通事故的;(⼗七)机动车违反交通信号指⽰⽅向⾏驶的;(⼗⼋)机动车开关车门时造成交通事故的;(⼗九)机动车在设有主、辅路的道路上，进主路时未按规定让⾏的;(⼆⼗)机动车在设有主、辅路的道路上，辅路上⾏驶的机动车未按规定让⾏出主路的机动车的;(⼆⼗⼀)机动车进出或者穿越道路，未按规定让⾏的;(⼆⼗⼆)机动车借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通⾏的;(⼆⼗三)机动车在道路上进⾏维修、养护等作业时，未按规定使⽤黄⾊标志灯、危险报警闪光灯、箭头指⽰灯的;(⼆⼗四)机动车违反牵引规定的;(⼆⼗五)机动车驶⼊禁⽌通⾏的道路的;(⼆⼗六)机动车未避让遇障碍⽆法通⾏借⽤相邻机动车道通⾏的⾮机动车的;(⼆⼗七)准备进⼊环⾏路⼝的机动车未让已在路⼝内的机动车先⾏的;(⼆⼗⼋)车辆违反规定进⼊⾼速公路、城市快速路或者封闭道路的;(⼆⼗九)车辆在没有施划禁⽌穿越的道路中⼼线或者没有隔离设施的道路上驶⼊逆⾏，与相对⾏驶的车辆或⾏⼈发⽣交通事故的;(三⼗)车辆通过有交通信号灯控制的交叉路⼝，遇放⾏信号时，未让先于本放⾏信号放⾏的车辆先⾏的;(三⼗⼀)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路⼝时，未让交通标志、交通标线规定优先通⾏的车辆先⾏的;(三⼗⼆)车辆通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通⾏的交叉路⼝时，未让右⽅道路的来车先⾏的。

黄灯时发生交通事故谁承担责任

黄灯时发⽣交通事故谁承担责任闯黄灯属于交通违法⾏为，会受到交警部门的⼀些处罚，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表⽰禁⽌通⾏，绿灯表⽰准许通⾏，黄灯表⽰警⽰。

下⾯就由店铺⼩编为⼤家整理相应的交通违法资料，希望对⼤家有所帮助。

黄灯时发⽣交通事故谁承担责任因⽆太多证据证明事实，因此应区分情况。

1、被保险⼈车辆在绿灯已经转黄灯尚未越过停⽌线情形下，加速欲通过路⼝，在通过过程中另⼀⽅向已经变绿灯情形下发⽣交通事故，被保险⼈应当承担全部责任，(黄灯时电⼦监控对已⾏使在路⼝中间的车辆不视作违章);2、被保险⼈车辆在绿灯已经转黄灯情形下已经越过停⽌线，在通过过程中因未及时通过(因道路交通拥挤等其他合理原因)，另⼀⽅向已经变绿灯，车辆驶出致使相撞，此时应当由另⼀⽅车辆承担主要责任。

3、被保险⼈车辆在绿灯已经转黄灯情形下已经越过停⽌线，在通过过程中因未及时通过(⾮因道路交通拥挤原因或故意、重⼤过失绿变黄车辆未及时通过的情形)，另⼀⽅向已经变绿灯，车辆驶出致使相撞，此时应当由被保险⼈车辆应当承担主要责任。

4、被保险⼈车辆在绿灯已经转黄灯情形下已经越过停⽌线，在通过过程中，另⼀⽅车辆在黄灯未变绿灯前启动驶出，致使相撞的，另⼀⽅车辆应当承担事故的全部责任。

(但此时在黄灯情形下，因电⼦监控对路中车辆不视作违章，故双⽅均⽆违章记录)。

5、被保险⼈车辆在绿灯已经转黄灯情形下已经越过了停⽌线，在通⾏过程中，另⼀⽅向车辆在黄灯已经变绿灯情形下驶出，致使相撞的，应当区分上述2、3钟情况，分别划分责任。

黄灯时车辆能通⾏吗根据相关的规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。

红灯表⽰禁⽌通⾏，绿灯表⽰准许通⾏，黄灯表⽰警⽰。

但在黄灯情形下，红变黄、绿变黄情形下车辆能否⾏使通过，并没有明确规定。

对在绿灯变黄灯警⽰情形下，未越停⽌线的车辆应当减速停⽌⾏进，已经越过停⽌线的车辆可以继续⾏使，驶过路⼝。

否则应当视作违章。

在红灯变黄灯时，车辆应当做好启动准备，在变绿灯前，不能驶过停⽌线。