谈隧道施工中塌方的预防与处治措施
隧道施工中塌方的预防与处治措施浅析
隧道施工中塌方的预防与处治措施浅析隧道施工是建设大型公路、铁路、地铁等交通工程的必要环节。
然而，隧道施工中因地质条件、工程设计、施工技术等多种原因，导致塌方事故频发。
塌方不仅会影响隧道施工进度和质量，还会对周围环境和人员安全造成威胁。
本文将从防范塌方的观点出发，探讨隧道施工中塌方的预防和处理措施。
一、隧道施工中塌方的原因1.地质条件不稳定。
地质构造不同、地质区域差异大、地质风险系数高的地区，隧道施工中塌方的风险也随之增大。
2.工程设计缺陷。
隧道施工前，施工单位应根据地质条件、地形地貌等因素进行详细的勘探、测绘和分析，制定合理的隧道工程设计方案。
3.施工技术不当。
主要表现为施工工序不规范、设备选用不当、施工员不熟练、施工管理不到位等因素。
二、隧道施工中塌方的预防措施1.科学的工程设计。
妥善处理地质条件和地形地貌变化，运用先进的隧道建设工艺和技术，确保隧道的安全性和稳定性。
2.加强勘探和预测。
在施工前进行地质勘探和地形地貌测量，了解地质构造和灾害历史，制定详细的隧道施工方案，对潜在的灾害隐患及时预警，做到防患于未然。
3.规范的施工操作。
施工前，应对施工人员进行技术培训，熟练掌握施工工艺和设备操作，并按照规范执行施工工艺，严守安全操作规程，做到无所疏漏。
4.科学合理的施工管理。
制定完备的施工计划，严格按照计划执行各项工程任务，确保施工过程中环境、设备、人员等各方面的安全。
三、隧道施工中塌方的处置措施1.立即停工，确保施工现场人员安全。
当发生塌方事故时，应立即停工并组织撤离施工现场，做到人员安全第一。
2.及时采取遏制措施。
当发生塌方事故时，应及时采取遏制措施，遏制塌方范围，稳定地质构造。
3.展开应急救援。
当发生塌方事故时，应立即启动应急救援预案，组织施工队伍、公安和消防部门等快速响应，合理调配救援资源，展开救援行动。
4.做好事故调查和处理。
当发生塌方事故时，应做好事故调查和处理工作，查明事故的原因和责任，并及时采取措施避免类似事故的再次发生。
谈隧道施工中塌方的预防与处治措施
谈隧道施工中塌方的预防与处治措施摘要：现代社会对于隧道施工质量的要求不断提高，而隧道施工难度越来越大，地质条件日趋复杂。
隧道施工的规模和地质条件的复杂性对隧道施工技术以及安全性的要求越来越高，例如在隧道施工中由于地质应力过大而导致地质不稳，地温过高影响隧道施工强度，隧道内部结构不稳定问题等都是引发隧道塌方的主要因素，也是隧道施工中常见的问题。
为此在隧道施工各个阶段进行塌方监测，及时采取预防措施，施工中一旦发现有可能塌方第一时间保证人员安全，及时分析塌方可能产生的原因，有针对性的采用合理的施工方案。
关键词：隧道施工；塌方预防；处治措施1导言隧道工程建设过程中，往往会遇到各种各样复杂的地质条件，如溶洞、断层、地质夹层、煤系及富水地层等，隧道施工也因此极易发生塌方。
隧道一旦出现塌方，将给人们的生命和财产安全造成严重威胁。
塌方在隧道施工中比较常见，也是较为典型的事故之一。
鉴于此，文章主要针对隧道施工中塌方的预防与处治措施进行了阐述，以供参考。
2隧道塌方的主要危害隧道在实施或操作过程中由于外部环境或施工技术的影响，出现顶部和侧面或隧道末端的部分岩石、外观石、土岩、混凝土层有一定面积的塌陷或剥落下降的现象。
引发隧道塌方的因素众多，隧道塌方在时间上也存在较大的不确定性，导致隧道塌方事故的危害性也非常大，一旦发生隧道塌方事故将引起严重的事故。
在隧道建设期间，除了给建筑工人带来生命安全威胁，也导致施工周期延长，造成施工成本的增加。
另外在后期实际运营过程中，隧道塌方事故在给人们带来生命财产威胁的同时也会给社会造成不良后果，影响社会的稳定性。
事故频发主要是由于隧道施工塌方监测技术尚不成熟，理论研究还缺乏实践检验，项目施工企业对隧道施工中塌方监测技术的重视程度不高等。
3隧道施工中出现塌方的原因3.1不良地质条件在隧道施工过程中，当需要穿过断层或是地层覆盖较薄地段时，这些地段多表现了具有丰富的水源、岩层风化严重、存在溶洞、裂隙及软硬差异大的岩层分界处等，这些不良地质现象都是导致塌方的主要原因。
隧道坍塌的防范及处理措施
隧道坍塌的防范及处理措施作者：李爽来源：《商情》2014年第34期一、隧道坍塌预防措施1、发生坍塌的原因（1）地质因素：①当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。
施工时没有及时采取有针对性的处理措施。
掌子面前方围岩破碎、节理发育、岩石走向垂直、岩石间有渗透水、岩层间有泥夹层、前方出现断层带等，这些不良地质极易引发塌方事故。
②地下水、渗透水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍塌。
（2）施工方法和措施不当：①施工方法选择不当，或工序间距不合理，地层暴露时间过久，引起围岩松动、风化；②喷锚不及时或喷混凝土质量、厚度不符合要求；③采用钢支撑时，支撑架质量欠佳，支撑与围岩不密贴，两者间的空隙填塞不密实，或连接不够牢固，不能满足围岩压力所需要的强度要求；④有时抽换支撑不当，或当支撑已出现受力过大的现象时未及时加固；⑤爆破作业不当，用药量过多；⑥处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩层坍塌。
（3）支护材料用料不足、施工缺乏规范、引起支护强度降低造成的隧道塌方。
当支护不足以承载上部围岩压力时，即引发隧道坍塌事故。
（4）施工中不遵循施工原则也会引起塌方事故。
（5）其他原因：不及时衬砌，围岩暴露过久，片帮与掉块，坑壁无支护等。
2、坍塌前兆：（1）量测信息所反映的围岩变形速度或数值超过允许值；（2）喷射混凝土产生纵横裂纹和龟裂；（3）在隧道顶部或侧壁发现不断掉下土块、小石块或构件支撑间隙不断漏出砂、石屑；（4）岩层层理、节理缝隙变大、张开；（5）支撑梁、柱变形或折断、楔子压扁压劈，支撑发生破裂声；（6）隧道内渗水、滴水突然加剧或变浑。
3、容易坍塌的位置：（1）洞口10m以内；（2）正洞与人行横洞交叉处；（3）隧道顶覆盖极薄处；（4）小范围的地质突变，如沙层、特松散层、透水层、小段的断层等。
4、预防坍塌的施工措施：（1）先排水。
在施工前和施工中均应采取相应的排水措施，尽可能将隧道外的水截于隧道之外。
公路隧道塌方的预防和处理分析
公路隧道塌方的预防和处理分析公路隧道塌方是一种严重的自然灾害，除了对交通运输带来的影响，还会直接威胁人民的生命和财产安全。
为了降低公路隧道塌方的发生率和减少塌方事件的危害，需要对预防和处理进行充分的分析和研究。
1. 确定地质条件公路隧道建设前必须对地质条件进行详细调查和分析，选择地理条件良好的区域开展建设。
需要清楚的了解岩体的物理力学特性、地下水位、岩体的裂隙分布状况等方面的信息，从而可以有效地掌握隧道建设中可能出现的风险。
2. 合理设计在隧道设计过程中，应充分考虑地下水位、岩体的力学性质和岩体的裂隙状态等因素，设计合适的支护结构和排水系统，确保隧道的安全和稳定性。
隧道建设过程中，必须采用严格的施工规范，进行现场监测，及时发现问题。
3. 健全的检测体系建成的隧道必须实行持续的监测制度，及时发现隧道内的水位变化、地下水情况、岩体移位等问题，并进行处理。
同时，要建立健全的应急预案，面对不同的危机情况，能够及时做出反应。
二、应急响应和处理方法1. 紧急疏散在发生公路隧道塌方时，首要的任务是进行交通疏导和安全疏散，保障人员安全。
2. 快速评估针对隧道灾害的具体情况，需要开展现场调查和快速评估，分析影响范围和严重性。
然后可以根据实际情况启动应急预案，确定应对措施。
3. 灾后处理对于塌方区域的整治与修复需要进行适当的处理措施。
其中包括清理掉落物、2019年12月实施年度检修及日常养护保养等工作，以恢复路段通行功能。
综上所述，公路隧道塌方可能发生的原因有很多，建设前、建设中以及隧道通行过程中都需要采取适当的措施进行干预和管理。
同时，也需要建立健全的预警和应急响应机制，及时采取有效的应对措施，最大程度的降低社会影响和人民财产的损失。
隧道施工塌方预防及处理方案
隧道施工塌方预防及处理方案1、预防坍塌的措施隧道施工预防坍方首先做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施。
在施工中主要做到以下几点：（1）、先排水。
在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施，尽可能将隧道外之水截于隧道之外。
（2）、短开挖。
各部开挖工序间的距离要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。
（3）、弱爆破。
在爆破时，要用浅眼、密眼，并严格控制用药量。
（4）、强支护。
针对地压情况，确保支护结构有足够的强度。
（5）、快衬砌。
衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。
（6）、勤检查、勤量测。
对围岩发现有变形或异状，要立即采取有效措施及时处理隐患。
2、坍塌处理方法（1）、防止坍方扩大隧道塌方后应先加固未塌方地段，防止塌穴扩大，继续发展，同时应加强防排水工作。
a、在坍方范围的顶部与侧壁危石及大裂缝，应先行清除或锚固。
b、加强原有支护。
对坍方范围前后原有的支护进行加固，以防止坍方扩大。
c、在坍方范围内架设支撑或喷射混凝土，必要时加设锚杆。
d、加快衬砌。
对坍方两端应尽快作好局部衬砌，以保证坍方不扩大。
（2）、处理坍方当塌方规模较小时，应首先加固塌体两端洞身，尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护，封闭塌穴顶部和侧部，然后清渣。
亦可在保证安全的情况下，在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部而后清渣。
当塌方规模很大，塌渣体堵死洞身时，宜采取先护后挖的方法。
在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法或注浆凝固法稳固围岩体和渣体，待其稳定后再按先上部后下部的顺序清除渣体。
对塌方冒顶，在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面应打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。
在塌方处，模筑衬砌背后与塌穴洞孔周壁间必须紧密支撑。
塌方较小时，可用浆砌片石或干砌片石将其填充；塌穴较大时，可用浆砌片石回填厚2m，其上空间应采用钢支撑等顶住稳定围岩。
特大塌穴将根据具体情况作特殊处理。
塌方地段应采取有效措施，防止地表水流或下渗到塌穴和塌渣体内。
隧道洞内塌方原因及预防
隧道洞内塌方原因及预防1,不良地质及水文地质条件(1)隧道穿过断层及其破碎带，或在薄层岩体的小曲褶、错动发育地段；通过各种堆积体；在软弱结构面发育或泥质充填物过多地段。
(2)隧道穿越地层覆盖过薄地段。
(3)水是造成塌方的重要原因之一。
2隧道设计考虑不周(1)隧道选定位置时，地质调查不细，未能作详细的分析，或未能查明可能坍方的因素，没有绕开可以绕避的不良地质地段。
(2)缺乏详细的的地质及水文地质资料，引起施工指导或施工方案的失误。
3施工方法和措施不当(1)施工方法与地质条件不相适应；地质条件发生变化，没有及时改变施工方法；工序间距安排不当；施工支护不及时,支撑架立不合要求，或抽换不当〃先拆后支〃；地层暴露过久，引起围岩松动、风化、导致塌方。
(2)喷锚支护不及时，喷射混凝土的质量、厚度不符合要求。
(3)新奥法施工的隧道，没有按规定进行量测，或信息反馈不及时，决策失误、措施不力。
(4)围岩爆破用药量过多，因震动引起坍塌。
(5)对危石检查不重视、不及时，处理危石措施不当，引起岩层坍塌。
预防施工措施1选择合理的施工方法隧道施工预防坍方，选择安全合理的施工方法和措施至关重要。
应采取〃先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测〃的施工方法。
2加强塌方的预测预测坍方常用的几种方法：(1)观察法(2)一般量测法(3)微地震学测量法和声学测量法3加强初期支护控制塌方(1)隧道发生坍方，应及时迅速处理。
(2)处理坍方应先加固未坍塌地段，防止继续发展。
并可按下列方法进行处理：①小坍方，纵向延伸不长、坍穴不高。
首先加固坍体两端洞身，并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭坍穴顶部和侧部，再进行清昨。
②大坍方坍穴高、坍昨数量大，坍昨体完全堵住洞身时，宜采取先护后挖的方法。
③坍方冒顶，在清昨前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面打设地面锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑。
④洞口坍方，一般易坍至地表，可采取暗洞明作的办法。
隧道暗挖施工塌方的预防及处理措施
隧道暗挖施工塌方的预防及处理措施
⑴隧道开挖必须制定切实可行的施工方案和安全措施，根据“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的施工原则，对不同施工段，采取不同施工方法；
⑵采用超前探孔对地质情况或水文情况进行探察，观测洞内围岩受力及变形状态，及时发现塌方的可能性及征兆，及时制定应对措施；
⑶加强初期支护，预防塌方。
开挖后及时进行锚喷支护，防止局部坍塌，提高土体的整体稳定性；
⑷由各工班抽调精明强干的工人成立抢险小组，项目经理任组长，提前做好教育工作和培训工作。
熟悉抢险程序，一旦隧道发生塌方，迅速、果断、有条不紊地进行解决和处理，详细观测塌方范围、形状、塌穴的地质构造，查明塌方发生的原因和地下水活动情况，认真分析，制定处理方案，并及时迅速处理；
⑸若塌方较严重，可能会危及到洞室的稳定，立即用方木或工字钢将洞室支撑起来，拱部用方木做扇形支撑架，加强监控量测，待结构稳定后，用喷锚回填处理并预留注浆管，注浆加固。
若坍方较轻，清理干净后，回填注浆加固。
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隧道塌方处理及防治措施
隧道塌方处理及防治措施摘要：公路隧道塌方不仅影响工程施工进度和安全生产，更直接影响到隧道的施工费用，如何减少隧道塌方，是设计和施工人员共同关心的问题。
本文从造成塌方的原因入手，分析了塌方的预防和治理塌方的措施。
关键词：隧道塌方；处理；防治措施引言我国的经济在不断地发展，道路工程事业也在发展中进步，然而隧道工程已经成为道路工程的重要组成部分，目前，我国正在大力的修建一些公路桥梁等基础的交通设施。
在不良地质地段修筑隧道, 经常出现洞顶、侧壁的滑移坍落现象, 严重的甚至发生冒顶情况, 这些统称为塌方。
塌方不但使围岩条件更加恶化, 而且直接威胁施工安全, 延误工期, 费工费料, 还影响工程质量和使用年限。
因此施工中应预防塌方和正确处理塌方。
一、隧道塌方及其危害分析近些年来，在隧道的开挖施工中，都会发生或大或小的塌方，给施工人员的人身安全和社会造成了极大的影响。
所谓隧道塌方是指在施工过程中由于应力作用洞顶与两侧的部分岩石和泥沙土大量塌落的现象。
塌方的主要类型有洞口塌方和洞内塌方。
一般情况下，洞口段的岩体风化严重、破碎，或为堆积层，所以其整体稳定性较差，加上埋置深度浅，就容易在重力作用下出现开裂变形或下沉，当达到极限状态时，就会导致整体失稳，从而发生塌方。
在洞内，当隧道开挖时，其周围的岩石会由于应力释放而发生变形或下沉，还有可能是因为围岩内部早已经有节理和层理松弛剥落的现象，针对这些情况如果没有及时采取相应的支护措施，就会很容易形成掉块现象甚至塌方。
在施工时一旦发生塌方事故，将带来严重的后果。
具体表现在以下三个方面：1、对施工人员的人身安全造成很大的威胁，给施工人员家庭带来沉重的打击。
2、延长了隧道的施工工期、增加了工程预算，并且极大程度的破坏了机械设备和降低了施工单位的施工质量。
3、影响了施工单位的声誉，并且给社会造成了不良的影响。
隧道塌方有高发性和高危性两大特点，鉴于以上严重后果，所以我们必须对塌方的原因、机理进行深入的研究，在以后的施工过程中尽量采取有效的防护和治理措施来减少隧道塌方带来的危害。
隧道施工坍塌方处理措施
隧道施工坍塌方处理措施一、隧道坍塌方预防措施（一）发生塌方原因1．地质因素（1）隧道穿过断层及其破碎带，一经开挖，潜在应力释放，承压快、围岩失稳而坍塌。
（2）当通过各种堆积体时，由于结构松散，颗粒间无胶结或胶结差，开挖后引起坍塌。
（3）地下水的软化、浸泡、冲蚀、溶解等作用加剧岩体的失稳和坍塌。
2．施工方法和措施（1）施工方法选择不当，或工序间距安排不合理。
各工序间距拉得较长，地层暴露时间过久，引起围岩松动、风化、招致坍塌的发生；（2）喷锚不及时，或喷混凝土质量、厚度不符合要求；（3）爆破作业不当，用药量过多；（4）处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩层坍塌。
（二）坍塌方前征兆（1）量测信息所反映的围岩变形速度或数值超过允许值；（2）喷射混凝土产生纵横向的裂纹或龟裂。
（3）岩层层理、节理缝或裂隙变大、张开。
（4）坑道内渗水、滴水突变加剧或变浑。
（三）预防坍塌方施工措施要预防隧道施工坍塌，首先做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施。
在施工中注意掌握下述要点：（1）先排水（2）短开挖（3）弱爆破（4）强支护（5）快衬砌（6）勤检查、勤量测二、隧道坍塌方处理措施（一）一般处理坍塌方步骤及方法1．防止坍塌方扩大范围塌方发生后，首先应防止塌方继续扩大。
2．处理坍塌方措施（1）如果坍塌方体积小，且塌方范围内已进行了喷锚，或已架设好较为牢固的构件支撑，可由一端或两端先上后下的逐步清除坍渣，随挖随喷射混凝土，随架设零时构件支撑支顶；（2）如坍塌方体较大，或地表已下沉，或因坍体堵塞，无法进入坍方范围进行支护时，则可注浆加固坍体，然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌；（3）处理坍塌方的同时，应加强排水，即“治坍先治水”（二）处理坍塌方常用支护方式1．喷锚处理采用喷锚处理较大型坍方，较之采用架设支撑，更加安全、快速，且省工省料。
2．构件支撑处理（1）在坍体不太高、坍穴略呈锥形、坍壁不太松软的情况下，使用人字架支撑。
隧道施工塌方的预防及处理措施【最新版】
隧道施工塌方的预防及处理措施【最新版】隧道施工塌方的预防及处理措施在地质不良的地段修筑隧道，常会遇到洞顶围岩下榻、侧壁滑动，甚至冒顶等严重事故，这些现象在施工中称为塌方。
塌方威胁人身安全、使施工延误工期、围岩更不稳定。
了解隧道施工塌方的原因1.地质因素在隧道施工中，局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工程地质条件变化，如果施工预防措施不当、不及时，极易造成隧道塌方事故。
2水文因素(最难控制)在隧道施工中，由于岩土中水的变化，水沿岩体软弱面流动，破坏岩体组织，造成岩体失稳而发生塌方事故;雨水渗入断裂带及裂隙后形成滑动面，岩石相互滑动，内力挤压变形也易造成塌方。
3人为因素隧道施工过程中由于施工人员对地下工程地质情况不了解，忽视围岩细微变化，对围岩自稳能力过高估计，造成思想上的麻痹大意，对不良地质地段没有采取合理的开挖方法，支护不及时，在开挖时，爆破对围岩的扰动过大，开挖后围岩暴露时间过长、风化程度加剧，造成应力重分布，使得原来不应塌方段，因岩体失稳而产生塌方。
人为因素造成的塌方着重体现在如下几个方面(1)施工工艺(控制关键)在隧道施工中，正确的施工工艺是控制塌方事件的关键。
施工过程中盲目的采取单一的施工方案或施工方法，不根据现场实际地质情况和地层变化情况及时修改施工方案和施工参数，造成施工方案或施工方法不适应现场实际地层，施工参数满足不了施工防护要求，有可能导致塌方事故。
(2)地质超前预报和监控量测(施工重要环节)在隧道施工中，监控量测必须按施工方案及规范要求进行，施工中往往因监控量测不到位，布点、量测等不准确或不符合要求，对施工起不到指导性作用，造成塌方。
掌握:隧道施工预防塌方措施1隧道塌方前征兆文地质特征及岩石力学上反应出一些征兆。
根据这些征兆来预测围岩的稳定性，进行地质超前预报，从而保证施工的安全，防治隧道塌方。
围岩的变形破坏，失稳塌方有如下一些征兆围岩的变形破坏、失稳塌方，是从量变到质变的过程，在量变的过程中，必然会出现围岩的工程地质和水(1)遇特殊和不良地质条件，如断层及其破碎带、滑动层、溶洞、陷穴、古河槽、堆积体、流沙、淤泥、地下水、松散地层等稳定性差的围岩。
隧道塌方冒顶处理措施及主要施工方法
隧道塌方冒顶处理措施及主要施工方法隧道塌方冒顶是隧道施工过程中常见的一种灾害性事故，严重威胁施工作业人员的安全。
在施工过程中需要采取一系列的处理措施和施工方法来防止和处理隧道塌方冒顶的事故。
1.强化安全意识：施工单位和施工人员要加强安全教育和培训，提高安全意识，严格遵守各项安全规定，加强施工现场管理，做好安全防护工作。
2.加强技术措施：根据不同地质条件和隧道施工特点，采取相应的技术措施。
如钻孔、喷浆、钢筋网喷射、锚杆支护等措施，提高隧道的稳定性和抗冲刷能力。
3.加强监测和预警：在施工过程中，要进行实时的地质监测和变形监测，及时发现地质灾害隐患和变形迹象，并进行预警和处理，避免塌方冒顶事故的发生。
4.选择合适的施工方法：根据地质条件和隧道形式，选择合适的施工方法和工艺流程，减少地质灾害的发生。
在复杂地质条件下可以采用探槽法或大断面法施工，提高施工的安全性和效率。
1.钻孔法：将隧道内部的岩石、土层等地层进行钻孔处理，以提高隧道的稳定性和强度。
钻孔可采用人工钻孔或机械钻孔，根据实际情况选择合适的孔径和孔距。
2.喷浆法：通过在隧道壁面和顶板上进行喷浆施工，以增加隧道的抗冲刷能力和稳定性。
喷浆材料可以采用水泥浆、聚合物浆等，施工时要注意控制喷浆的流量和均匀性。
3.锚杆支护法：在隧道壁面和顶板上安装锚杆，通过锚杆的拉力将地层固定住，增加隧道的稳定性和强度。
锚杆支护要根据地质条件和隧道尺寸合理选择锚杆类型和布置方式，确保锚杆的承载力和固定效果。
4.钢筋网喷射法：在隧道壁面和顶板上铺设钢筋网，然后进行喷射混凝土施工，形成钢筋网混凝土复合结构。
钢筋网喷射施工不仅能增加隧道的抗冲刷能力和稳定性，还能加快施工进度和降低成本。
处理隧道塌方冒顶的措施和施工方法是多样的，需要根据具体情况灵活运用。
根据地质条件和隧道形式选择合适的方法，并加强监测和预警工作，提高施工安全性和有效性。
隧道塌方的原因分析、注意事项及处理措施
立即启动应急预案，组织抢险救援队伍进行抢险 救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
03 隧道塌方的处理措施
预防措施
隧道设计阶段
充分考虑地质勘察数据，合理设计隧道结构，加强支护和排水设 计。
施工阶段
严格控制施工质量，确保支护及时、有效，遵循施工规范，避免超 挖、欠挖现象。
监控与检测
实施隧道施工监控和检测，及时发现异常情况，采取相应措施处理， 确保施工安全。
全保障。
施工安全检查
定期对施工现场进行安全检查， 及时发现并处理安全隐患，确保
施工安全。
信息化施工
利用信息化技术，实时收集、处 理和分析施工数据，为施工提供
科学决策依据。
塌方后的应急处理
人员疏散
在塌方发生后，迅速组织人员疏散，确保人员安 全。
现场警戒
设置警戒线，禁止无关人员进入塌方区域，防止 二次伤害。
隧道塌方的原因分析、 注意事项及处理措施
目录
CONTENTS
• 隧道塌方的原因分析 • 隧道塌方的注意事项 • 隧道塌方的处理措施
01 隧道塌方的原因分析
地质因素
01
02
03
岩体稳定性
隧道穿越地层岩性复杂， 存在软弱夹层、断层破碎 带等，易发生塌落。
地下水作用
地下水侵蚀、软化岩体， 降低其稳定性，导致塌落。
处理。
排水系统修复
检查并修复隧道排水系统，确 保排水通畅。
路面修复
对隧道内路面进行修复，恢复 通行条件。
监控系统完善
完善隧道监控系统，提高隧道 运行的安全性和可靠性。
感谢您的观看
THANKS
供科学依据。
设计方案的审查
对隧道施工设计方案进行严格审查， 确保设计方案合理、安全、经济， 并充分考虑到可能遇到的风险因素。
探析隧道施工塌方的预防及处理措施
探析隧道施工塌方的预防及处理措施在地质不良地段修筑隧道常会遇到洞顶围岩下塌、侧壁滑动等现象甚至会发生冒顶等严重事故这些现象在施工中称为塌方，塌方威胁人生安全、使施工延误工期、围岩更不稳定故在施工中应预防其发生发生塌方后需及时准确处理减少塌方带来危害1造成塌方原因及预防措施塌方一般是地质不良、设计定位不当、施工方法不正确等原因引起地质条件是造成塌方基本因素,穿越断裂褶皱带穿越严重分化破碎带、堆积层等容易产生塌方地下水往往也是重要因素,地下水丰富易造成塌方地质勘探需要仔细周密掌握资料不够时本应避绕不恰当位置会错误定位通过绘施工留下了隐患或因准备在施工时造成塌方施工是引起塌方直接因素对地质情况掌握不够从而选择不合适施工技术（如不恰当急于进洞、炸药用量过多、支护不及时不牢靠、围岩暴露过长、爆破方法选择不恰当等)或选择了不合适围岩情况施工方法（如本应小断面开挖结果采用了大断面开挖法或应先拱后墙法而采用了先墙后拱法等)并且又未采取其他补救措施则会造成围岩塌方甚至由于塌方处理不当也会造成再次塌方或引起更大塌方对于塌方应以预防为主首先要认真做好勘察工作必要钻探及所需要地质和水文地质资料收集工作应详尽做好隧道位置选择应尽量避免不良地质区段洞口位置选择要慎重施工设计支护设计要合理要符合实际情况施工前要仔细核对设计文件并需作必要补测和验证预防可能发生塌方区段事先做好必要准备并在施工中采取相应措施如在不良地质段采用先排水、短开挖、弱爆破、强支护、快衬砌、各工序紧跟措施消除不利因素尽快修好衬砌避免塌方发生塌方似乎是突然发生但实际上是有一定征兆在施工中还需要观察分析例如顶部围岩裂缝旁出现岩粉或洞内无故尘土飞扬、或不断掉小石头、或围岩裂缝逐渐张大等说明塌方即将发生;支撑压坏或变形加大说明围岩压力再加大有塌方可能性；围岩中突然出水或水压突然增加要注意是否即将发生塌方；地下水冲走裂隙中填充物会使围岩松动下榻当水有浊变清说明裂隙中充填物已冲走很多水量加大则可能有塌方;洞顶滴水位置不定来回移动表明岩体在变形当变形达到一定程度有可能塌方即所谓“汉留淋漓塌方先兆”还有许多在实践中总结得出塌方征兆应当在施工中注意观察一般说来塌方是可以预见当支撑变形加大或被压坏则应及时加固以防围岩进一步松动而造成塌方观察到异常情况应认真分析交接班时要交待清楚做好准备及时处理2塌方处理措施当遇到塌方时除迅速营救施工人员外要迅速加固未塌地段以防止塌方范围扩大并可为清理塌方而作准备同时摸清塌方情况调查塌方范围和塌方后围岩现状塌落原因及性质、间隙规律、塌方现场情况塌方大小是由塌方体规模及补给状况决定塌方体尚未堵实坑道基本停止塌落或再一次下榻间隙较长施工人员尚能进入塌穴观察、处理称为小塌方塌方体堵塞坑道规模大无法观察或塌方继续不停不断补给施工人员无法进入塌穴这种情况称为大塌方处理塌方应按“小堵塞大塌穿"及“治塌先治水”原则进行小塌方在隧道施工中较常遇到在坍塌间隙中可抓紧处理一般需要“先支后清”即应先支护塌穴和塌方口此时临时支撑可架在塌体上然后清楚塌方边清边换立柱各工序要紧跟上如塌穴较高可采用多层排架支护顶层排架与塌穴壁要顶紧条件适合也可用喷砼作临时支护处理塌方大塌方则无法支护塌穴大小无法查清时也不容许查清以防随清随塌使塌方范围迅速扩大因此采取“大塌穿"办法即在塌体中穿过去穿越塌体用“先护后挖”施工顺序首先加固塌方端部支撑及衬砌后一般用插板法施工插板视塌方体石渣软硬可选用木板、钢钎或钢轨等材料在插板掩护下清渣并及时架立牢固支撑扩大时亦需横向打入插板随扩大随支撑穿越塌体部位应从拱顶和上部断面穿过塌体然后向下施工用上下导坑法施工仅在上部塌方时需加固下导支撑并在上部做好防止塌方扩大支撑然后再由上导坑进行清渣或穿越通顶塌方是大塌方极端情况此时还需处理地表塌陷穴口需把穴口支紧以免继续扩大塌口四周挖排水沟防止地表水汇集塌陷坑并用黏土类材料填实四周裂缝穴口上方宜搭雨栅以防雨雪灌入塌方体治塌先治水是处理塌方经验水流动会加剧塌方发展所以在处理塌方时要防、排水并采取适当措施引离塌方段地下水大塌方处理时费工费时为加快施工进度可采取迂回导坑绕过塌体措施可使处理塌方与正洞施工同时进行但应注意在选择迂回导坑方案时要慎重避免在迂回导坑中再次发生塌方或者塌方扩大到迂回导坑中塌方段围岩极不稳定围岩压力加大因此衬砌结构需相应对围岩同时应采取加固措施如在衬砌外做浆砌石护拱、在塌方体内压水泥浆等并且做好排水工程以免后患3结束语隧道施工预防塌方非常关键也关系到企业信誉、职工生命和财产必须高度引起重视除按以上经验处理外要多注意观察问题及时处理好山体内围岩是千变万化地质复杂必须选择有经验施工队伍和技术管理人员有条件尽量选用先进施工技术新奥法是20世纪40年代开始发展起来它是以喷砼和锚杆为主要支护手段方法这种发放把坑道衬砌支护于围岩看作是相互作用整体即发挥围岩自承能力又使支护起到加固围岩作用在确保坑道稳定基础上使设计更加合理、经济新奥法与传统矿山法相比更能结合实际地质条件目前被广泛采用另外洞口处理好也是关键“洞口如咽喉只有洞口段安全可靠使施工得以顺利进行故在施工中要充分重视。
隧道塌方预防监控措施和应急预案
隧道塌方预防监控措施和应急预案
一、监控措施
1、建立工程安全管理规定，健全管理机制，定期检查工程进度，查看施工技术施工质量，确保工程安全。
2、完善检测设备，安装国家规定或行业标准的探测设备，定期对隧道温度、湿度、压力、振动进行检测，及时发现问题，避免发生塌方。
3、监控工程抽水，厌氧抽水，若出现渗水及岩体破坏时，应及时采取措施，关闭工程，避免发生塌方事故。
4、组建专业技术团队，全程把控施工质量。
5、及时对施工建筑物进行维护，确保环境安全。
6、定期检查隧道周围地形及地质条件，及时发现变化，及时采取措施，防止发生塌方。
7、安装及时防护系统，如雨水流量、地震报警等，及时警报，预防发生塌方。
二、应急预案
1、建立应急预案，实行安全责任制，对可能发生塌方的工程组织专家评估，及时发现问题，采取有效措施，预防发生塌方。
2、严格施工现场管理，严格执行安全技术操作规程，定期检查、检修等防止发生塌方。
3、制定防灾预案，制定应急处置措施，严格执行，定期演练，准备应急救援物资，随时应对可能发生的塌方情况。
隧道塌方的原因分析、注意事项和处理措施方案
地下水影响
地下水侵蚀
隧道开挖过程中，地下水渗入开挖面，软化围岩，降低围岩强度。
排水措施不当
隧道排水系统设计不合理或施工不当，导致地下水积聚，增加塌方风险。
02
隧道塌方注意事项
加强地质勘察和预报
详细了解隧道所处区域的地质条件
01
包括地层岩性、地质构造、水文地质等。
做好超前地质预报工作
02
采用物探、钻探等方法对前方地质情况进行探测，及时发现不
施工方法不当
施工工艺不合理
隧道开挖方法选择不当，爆破控制不当，导致围岩松动或破 坏。
支护措施不到位
初期支护结构强度不足，支护结构施工质量差，未能有效控 制围岩变形。
支护结构失效
支护结构破坏
初期支护结构强度不足，受到围岩压 力或地下水侵蚀而破坏。
支护结构施工质量问题
支护结构施工质量差，如锚杆失效、 喷射混凝土厚度不足等，导致支护结 构失效。
在隧道施工前，要加强 地质勘察工作，了解地 质情况，为施工提供科
学依据。
合理设计
根据地质情况，合理设 计隧道的结构、断面和 支护方式，提高隧道的
稳定性。
加强施工管理
在施工过程中，要加强 施工管理，确保施工质
量符合规范要求。
定期检查和维护
对隧道设施进行定期检 查和维护，及时发现和 处理潜在的安全隐患。
隧道塌方的原因分析、注意 事项和处理措施方案
汇报人： 2023-12-14
目录
• 隧道塌方原因分析 • 隧道塌方注意事项 • 隧道塌方处理措施方案
01
隧道塌方原因分析
地质条件不良
围岩稳定性差
隧道穿越的地层岩性、地质构造 、节理裂隙发育程度等因素，影 响围岩的稳定性和自承能力。
隧道塌方的原因分析、注意事项和处理措施方案
采取临时加固措施，防止塌方扩大
在隧道塌方发生后，应立即采取临时 加固措施，如支撑、加固等，以防止 塌方进一步扩大。
临时加固措施应由专业人员操作，确 保加固效果和人员安全。
对塌方区域进行详细勘察和分析
在采取临时加固措施后，应对塌方区 域进行详细勘察和分析，了解塌方的 范围、程度和原因。
VS
勘察和分析过程中，应采用专业的仪 器和设备，确保数据的准确性和可靠 性。
制定科学合理的处理方案并进行实施
根据勘察和分析结果，制定科 学合理的处理方案，包括清理 塌方、加固隧道结构、加强监
测等措施。
处理方案应由专业人员制定 ，并经过专家评审和批准后
方可实施。
在实施处理方案过程中，应加 强现场管理和监督，确保方案
的有效实施和人员安全。
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隧道塌方的原因分析、注意 事项和处理措施方案
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目录
• 隧道塌方原因分析 • 隧道塌方注意事项 • 隧道塌方处理措施方案
01
隧道塌方原因分析
地质条件因素
围岩稳定性差
隧道围岩的稳定性是隧道施工中 的关键因素。如果围岩存在软弱 、破碎、节理发育等不良地质条 件，容易导致隧道塌方。
地应力大
强化地质超前预报工作
采用地质钻探、物探等方法对隧道前方地质情况进行超前预报，及时发现可能存在的地质不良体，为施工提供预 警。
合理选择施工方法和支护结构
根据地质条件选择合适的施工方法
针对不同的地质条件，应选择合适的施工方法，如全断面开挖、台阶开挖等，以确保施工安全。
合理设计支护结构
根据隧道围岩的稳定性和地质条件，合理设计支护结构，包括初期支护和二次支护，以确保隧道的稳 定性和安全性。
隧道洞口塌方处置方案
隧道洞口塌方处置方案隧道洞口塌方是工程建设中常见的问题之一，及时采取有效措施处置可以避免事故的发生，保证工程建设的顺利进行。
本文将探讨隧道洞口塌方的处置方案。
一、现场应急处理一旦发现隧道洞口出现塌方现象，应立即启动应急预案，对现场进行调查，及时采取紧急措施以保证施工人员的安全。
具体措施包括：1.第一时间组织抢险队伍，对现场进行分析、判断、确定塌方范围。
2.尽快撤离施工人员，并封锁危险区域，设置警示标志进行安全警示。
3.采取人工或机械清除垮塌物，确保道路通畅。
4.对垮塌原因进行分析，及时采取对策，防止在同一处发生类似的塌方事故。
二、安全监测工作隧道洞口塌方后，必须进行安全监测工作，在不停工的情况下确保施工人员的安全，防止次生灾害的发生。
安全监测工作包括：1.对垮塌现场进行现场监测，确保监测指标正常。
2.加强对施工过程中的安全管理，落实安全监管措施，防止发生类似塌方事故。
3.进行深入调查和分析，找出塌方的原因，制定出相应的解决办法，以确保工程建设的质量和安全。
三、治理方案制定为防止类似的塌方事故再次发生，必须对隧道洞口进行治理。
治理方案制定包括：1.对隧道洞口进行状况评估，确保洞口的稳定。
2.进行加固工作，针对隧道洞口塌方的原因进行适当的加固处理，提高隧道洞口的承载力。
3.对垮塌物进行有效处理，使其不会影响到施工的顺利进行。
4.对洞口进行黑色喷涂，防止毁容。
四、结语本文介绍了针对隧道洞口塌方的应急处理、安全监测和治理方案制定等具体措施，可以帮助工程建设中的相关人员和意外局势应对。
但是，在工程建设过程中，还需要灵活调整和更多的实践经验，才能保证工程建设安全和质量的提高。
隧道施工中塌方的预防及其处治措施
隧道施工中塌方的预防及其处治措施发表时间：2019-08-14T11:37:05.013Z 来源：《防护工程》2019年10期作者：杨煜[导读] 本文将从隧道塌方出发，对于在隧道施工中为何会引发塌方，如何才能更准确有效的预防塌方事故的发生，以及塌方后怎样去处理才能在最大程度上减小事故的发生所波及的范围进行讨论。
四川路桥建设集团交通工程有限公司四川成都 610045 摘要：在特殊地形地质的施工过程中，总会有隐藏着的危险存在，任何操作不当等人为因素，或天气不良等自然因素都会引发危险的降临。
隧道塌方的影响重大，不仅会有人力以及财力的损失，更重要的是会危及施工人员的生命安全。
本文将从隧道塌方出发，对于在隧道施工中为何会引发塌方，如何才能更准确有效的预防塌方事故的发生，以及塌方后怎样去处理才能在最大程度上减小事故的发生所波及的范围进行讨论。
关键词：隧道施工，塌方事故，预防方法，处治措施1.隧道施工中塌方的本质及原因塌方实际上是指建筑物在自然力的作用下出现塌陷，下坠的现象。
由于地层结构的特殊性或建筑上的缺陷等隧道的顶部突然坍塌，就是隧道施工中的塌方。
原因：（1）自然环境就地质方面而言，断裂褶皱带、裂隙发育岩体、崩塌岩堆地区、严重风化的破碎带、堆积层、沟谷等地层厚度薄的地区、溶洞、滑坡、泥石流、膨胀性地层等等不良地质条件都不足以支撑隧道的开发和挖掘时各种机械工作中的压力和重力。
就地下水方面而言，如果地下水一直浸泡着岩石的话，那么岩石的坚硬程度将会直线下降，而且会一定程度上软化四周的岩石，严重影响了岩石的稳定性和安全性，增加塌方事故发生的可能性。
如果恰好定位在断层且周围又有地下水时，地下水对于地质的恶化就更为严重，常常所在位置会发生突发涌水，从而导致隧道出现坍塌。
就地压方面而言，偏压、滑坡、高地应力区以及塑性地压等地压类型，很容易造成岩石开裂、岩体松动等现象的发生。
更不用说岩爆这种突发事件也更容易扰乱隧道周围坚硬岩体的稳定性，导致塌方事故的发生。
隧道塌方的预防与应对措施
隧道塌方的预防与应对措施摘要：塌方在隧道施工过程中是一个常见的施工事故。
正确而有效地进行预防，防止塌方的发生是对施工安全的最有利保证。
也是保证施工进度和施工质量的前提。
更能确保隧道结构的长期稳定，降低施工风险，节约成本。
一旦塌方发生，行之有效的应对措施能使塌方带来的灾害损失降到最低，能最大程度的挽回生命和财产的损失。
因此对塌方的预防和制定塌方应对措施是施工中的一项重要工作。
关键词：隧道塌方；预防；措施；施工1预防塌方的技术措施隧道施工预防塌方首先要做好地质预报工作，掌握地质情况，选择安全、合理的施工方法和制定可靠的保证措施。
1.1预报程序1.1.1在接近破碎带时，采用地震波探测仪对掌子面前方30～100m范围内的不良地质体的位置、规模、性质作较为详细的预报，粗略的预报围岩级别和地下水情况，每100m施作一次，当有异常情况时适当加密。
1.1.2在地震波探测仪的基础上采用超前探测验证。
对掌子面前方30m左右范围的地质情况作更准确的预报，先进行红外超前探测（每掘进循环一次），然后每个断面布设5个探测孔（其中一孔取岩芯），对掌子面前方地下水、地温及围岩情况进行探测，探测孔25m一个循环，单孔长度为30m左右，相邻探测孔之间的搭接长度为5m。
当有异常情况时，结合预测结果判断，可加密钻孔或加深部分爆眼孔，钻孔布置应针对物探异常进行调整。
1.1.3对多项预测预报手段所得的资料进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，根据超前地质预测预报结果，相应优化调整措施，以确保施工安全及结构安全。
1.2 预报方式TSP-203超前地质预报、SIR-2000地质雷达、工程地质类比、掌子面超前钻孔预报等。
1.2.1TSP-203超前地质预报TSP-203超前地质预报系统是专门为隧道和地下工程超前地质预报研制开发的目前世界上在这个领域先进的设备，它能准确预报隧洞施工前方150m范围内地质条件和岩石特性的情况，为隧道变更施工工艺提供依据，大大减少了隧道施工塌方带来的危险性，减少了人员和机械损伤。
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第43卷第3期•180 •20 1 7 年 1 月山西建筑SHANXI ARCHITECTUREVol.43 No.3Jan.2017文章编号：1009-6825 (2017) 03-0180-02谈隧道施工中塌方的预防与处治措施汤萍(山西远方路桥（集团）有限责任公司，山西大同037006)摘要:论述了隧道塌方的危害性，从水文地质条件、隧道设计、施工方法等方面，分析了隧道施工中发生塌方的主要原因，并探讨 了预防和治理隧道塌方的措施，旨在保障隧道施工的安全进行。
关键词：隧道，塌方事故,断裂带，预防措施中图分类号:U458.3 文献标识码:A〇引言现代社会对于隧道施工质量的要求不断提高,而隧道施工难 度越来越大，地质条件日趋复杂。
隧道施工的规模和地质条件的 复杂性对隧道施工技术以及安全性的要求越来越高，例如在隧道 施工中由于地质应力过大而导致地质不稳，地温过高影响隧道施 工强度，隧道内部结构不稳定问题等都是引发隧道塌方的主要因 素，也是隧道施工中常见的问题。
为此在隧道施工各个阶段进行 塌方监测，及时采取预防措施，施工中一旦发现有可能塌方第一 时间保证人员安全，及时分析塌方可能产生的原因，有针对性的 采用合理的施工方案。
1隧道塌方的主要危害隧道在实施或操作过程中由于外部环境或施工技术的影响，出现顶部和侧面或隧道末端的部分岩石、外观石、土岩、混凝土层 有一定面积的塌陷或剥落下降的现象。
引发隧道塌方的因素众 多，隧道塌方在时间上也存在较大的不确定性，导致隧道塌方事 故的危害性也非常大，一旦发生隧道塌方事故将引起严重的事故。
在隧道建设期间，除了给建筑工人带来生命安全威胁，也导 致施工周期延长，造成施工成本的增加。
另外在后期实际运营过 程中，隧道塌方事故在给人们带来生命财产威胁的同时也会给社 会造成不良后果，影响社会的稳定性。
事故频发主要是由于隧道 施工塌方监测技术尚不成熟，理论研究还缺乏实践检验,项目施 工企业对隧道施工中塌方监测技术的重视程度不高等。
2发生塌方的主要原因隧道开挖时可能由于自然因素或人为因素导致塌方。
其中 自然因素包括岩层类型及强度、岩体受力状态、地下水的情况;人 为因素则体现在不符合地质条件的设计，以及不适当的施工方 法上。
SO-S9-O-S9-O-S SO-S9-O-S SO-S9-O-S9-O-S SO-S9-O-S9-O-S SO-S9-O-S SO-S9-O-S9-O-S[3] GB50661 —2011,钢结构焊接规范[S].[4] GB50205—2001，钢结构工程施工质量验收规范[S].2.1不良的水文及地质条件1) 隧道穿过断裂带地层结构，或处于断层错动地段，机械开 挖造成地质结构应力不均，导致岩层结构遭受破坏，易引发塌方事故。
如果地层结构过于松散，岩层颗粒的胶结强度低,机械设备开挖过程中松软地质很容易出现大面积的塌方。
2)隧道穿越地层厚度不足的地区，如丘陵浅层、沿河傍山、沟 谷地带等，由于地层厚度难以吸收应力，极易出现大范围的塌方。
3) 地下水作用也是造成隧道塌方的重要因素。
地下水降低 了岩层软弱夹层的强度，稍加外力极易导致滑塌事故。
2.2 隧道设计不恰当1) 隧道施工选址时对当地地质结构的分析存在漏洞，未发现 地质结构松散地段。
2) 对施工当地水文条件探测不到位，导致施工设计忽视地下 水作用。
2.3施工方法和措施不当1) 隧道施工方法与当地地质条件不相适应;出现顶部和侧面 或隧道末端的部分岩石、外观石、土岩、混凝土层有一定面积的塌陷或剥落下降的现象。
施工支护不恰当，或“先拆后支”的方法，导致地质层暴露时间过长，都可能导致周围岩土结构的变化，造成塌方事故。
2) 施工前测量并未严格按照标准规范执行，导致测量数据不 全面，影响施工决策的准确性。
3) 爆破炸药量计算不准确，导致地质震动过大，对塌方危险 的检测不到位，危石处理不当，造成岩层塌方事故。
爆破用药量过多，震动过大。
对危石检查不及时、不重视，处理危石措施不当，引起岩层坍塌。
4) 喷锚支护方法错误或不及时，降低支护质量。
3隧道施工中塌方的预防措施>-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-O-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-O-S 9-O-S S O-S 9-C [5] JGJ—91,钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程[S].Maintenance reinforcement construction of steel-box girder of cable-stayed bridgeTian Gaizhi(Shanxi Highway Bridge3rd Engineering Co. ,Ltd,Xinzhou034000, China)Abstract：The thesis introduces Haihe bridge engineering conditions,analyzes major diseases types of the bride steel box girder inner and opening section,and illustrates the steel-box girder maintenance reinforcement scheme from aspects of steel-box girder horizontal-isolation board reinforcement,U-style rib board cracking reinforcement and filed wielding,with a view to prolong the bridge serving life.Key words：cable-stayed bridge,steel-box girder,deck board,U-style rib,maintenance reinforcement收稿日期=2016-11-16作者简介:汤萍（1979-),女,工程师第43卷第3期2 0 1 7年1月汤萍:谈隧道施工中塌方的预防与处治措施• 181 •3.1断裂带塌陷断裂崩塌是最常见的隧道塌方事故，而当前针对断裂崩塌事故检测的技术多以断层破碎带检测为主，通过检测断层关键参数来确定断层出现的位置，这是因为断层破碎带的应力较为集中，而受到地质条件的影响，很容易出现断层破碎现象，给施工安全带来较大的隐患。
在地质结构不稳定的区域应采取“先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”的施工流程，加强对不稳岩层的支护，强化安全防护措施。
3.2隧道隧洞内的断层破碎带识别与辨认隧道的断层和断层破裂带标识和识别,与地面地质调查和审查故障对断层的辨认基本类似，如果根据故障的识别，除了地貌标志，在地上地质调查在断层形成的识别标志、如隧道岩石构造、矿物质分布特征等都可以作为判断隧道应力断层的依据。
有些地段甚至清楚表现在地面上，非常明显，容易观察。
断层破裂带滑坡的判断和预警，主要包括故障断裂带滑坡影响因素分析，岩体断层破裂带破碎的前兆，准确识别断层的早期检测，及早发现问题。
3.3塌方的预测在做好隧道安全施工的同时，加强对隧道塌方征兆的监测也是非常重要的，需要在隧道施工的全过程进行塌方预测，目前常用的方法包括以下几种：1) 观察法。
在隧道施工过程中实施探孔技术对岩层结构及 水文状况进行检测与分析，同时根据隧道掘进程度进行地质结构素描，用于判断有无塌方的可能性。
在隧道塌方预测中对围岩结构的监测十分关键，通过测量围岩应力变化，检测支护结构是否稳固，可以对围岩的节理裂隙情况进行判断，并从洞壁松动、喷射混凝土的掉落情况来判断地表结构是否出现下沉问题。
2) —般量测法。
指对参考点的应力变化、位移情况进行数据 采集，及时发现变化异常特征，并对是否存在塌方可能进行预测。
3) 微地震学测量法。
微地震监测技术是观察和分析小地震 事件对生产活动的影响，微地震技术是基于声发传播原理进行检测，将微震监测技术划分为指标数据采集、微震源成像和反向演化分析等环节。
在指标数据采集过程中搜集的信号波形特征可以作为分析隧道断层及附近岩石应力状态的核心参数，用于表征隧道应力变化的趋势及预测隧道塌方破坏程度。
微地震监测有其独特的优点:首先它可以直接确定岩石断裂的位置和性质，由于它利用地震波信息，其传感器可分布于远离岩体破坏的地区，从而确保监控系统能长时间运行而不被破坏;其次监测覆盖的面积非常广。
4) 声学测量法。
通过检测岩层声波变化来分析岩层应力状 态，预测塌方的可能性。
以上针对塌方的检测方法都是从塌方征兆检测分析着手，以防患于未然的方法降低塌方事故出现的几率。
隧道施工初期应加强支护质量，在挖掘过程中根据操作规范及时完成喷锚支护，并根据现场施工需求采取早强锚杆或早强喷射混凝土，以强化支护效果，提升隧道岩层的稳定性。
4隧道施工中塌方的处治措施若隧道塌方事故出现,施工人员应在第一时间撤离施工现场。
负责人员及时调查塌方的原因，并制定合理有效的应急处置方案。
1) 处理塌方应先加固未塌地段，防止继续发展。
对于开洞高度较低，延伸长度较短的隧道项目，首先应对洞体两端进行加固处理，采取锚喷联合支护对侧面和顶部岩层结构进行加固，稳固岩层支架后清理残渣，拆除临时支架。
对于开洞高度高，而塌渣数量较大的隧道项目，塌渣全部封堵洞口时应及时采取支护，并探测塌穴的位置和规模，采取注浆加固方法封堵渣体，待结构稳定后再按照先上后下的顺序清理渣体，尽快完成洞体的衬砌。
当隧道施工地质结构不良，导致塌方出现冒顶时，应在陷穴口周围及时打设地表锚杆，并采取钢架支撑等进行加固。
当洞口塌方延伸到地表层，应采取暗洞明作的策略，避免塌方进一步扩大。
2) 在处理塌方事故时应加强对地下水的防排工作。
引截地下水防止对塌方区域造成侵蚀，避免出现二次塌方。
a. 岩层地表下沉或出现裂缝，应采用不透水土壤夯实结构，并防止地下水渗人塌方区域。
b. 塌方体存在地下水活动时,应及时引流地下水。
c. 塌方通顶时，塌方区域回调高度要高于地表，并用不透水黏土封堵回填口，四周开发排水通道，用防水布遮盖陷穴口。
3) 塌方出现后必须增加检测强度,增加监测点数，根据实时监测数据调整施工方案。
4) 根据塌方地段规模和地质特点加强衬砌。
塌方规模较小，可以用干砌片石及时封堵塌穴，如果塌方区域较大，则必须在回填一定量干砲片石后，用钢支撑加固周围岩层。
对于特大塌方事故,应开展专项应急处置方案。
参考文献：[1]申志军.运营隧道缺陷与病害整治技术[M].北京：人民交通出版社,2016.[2]黄欣.断层破碎带隧道施工技术要点分析[J].佳木斯职业学院学报,2014(12) :195-196.[3]毕旭冰，吴孝清，刘胜春.公路隧道穿越断层破碎带仿真分析[J].交通科技,2014(1):5-7.[4]李廷春，张乃杰，刘建章，等.断层破碎带影响下隧道的震害分析[J].山东科技大学学报（自然科学版），2014,33(1):68-74.[5]杨新安,黄宏伟.隧道病害与防治[M].上海：同济大学出版社,2003.Discussion on collapse preventing and processing measures in tunnel constructionTang Ping(Shanxi Yuanfang Highway&Bridge(Group)Co. ,Ltdf Datong037006 f China)Abstract：The thesis discusses tunnel collapse hazards,analyzes major collapse causes in tunnel construction from aspects of hydrological conditions,tunnel design and construction method,and explores measures of preventing and processing tunnel collapse,with a view to guarantee tunnel construction safety.Key words：tunnel,collapse accident,fault zone,preventive measures。