NOK骨架油封样本
TC骨架油封的规格尺寸型
TC骨架油封的规格尺寸型号
骨架油封示意图：
骨架油封是机械用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的密封件，骨架油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
从骨架油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。
骨架油封的代表形式是TC骨架油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇骨架油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封，
OTHELLO(奥赛罗)密封材料有限公司作为生产高端骨架油封的密封件跨国公司，生产的骨架油封结构形式齐全，性能优越。
下面为OTHELLO(奥赛罗)密封件公司针对中国市场常用TC骨架油封的尺寸表，供广大用户参考。
TC骨架油封规格尺寸表
TC骨架油封尺寸表
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号规格(SIZE)
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NOK骨架油封样本
油封用途各种机械油封材料氟橡胶FKM 丁月青橡胶NBR 品牌SOG,HT,CFW,NAK,NJK,DZ~型号TA,TB,TC,SA,SB,SC 适用车型//尺寸多款供选（mm工作温度-35~230 (°C)♦ TC骨架油封，进口骨架油封骨架油封按结构形式可分单唇骨架油封（SC、SB SA）,双唇骨架油封（TC、TB、TA）,按骨架型式可分为内包骨架油封（TC、SC），外露骨架油封（TA、TB、SB SA）和装配式油封，骨架油封按材质分主要有：氟胶FKM骨架油封、丁腊橡胶NBR骨架油封、四氟PTFE骨架油封、聚氨酯PU油封等。
应用:骨架油封的作用是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏.其广泛用于汽油发动机曲轴、差速器、减震器、转向机、变速箱、液压阀、泵等部位，并且适用于耐低温、耐高温、高速、低速、高压、旋转密封、动密封等不同的工作环境。
注意事项：轴的转速-由于设计和结构上的原因，高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封,不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。
环境温度-在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。
并应设法降低油箱中的油温。
在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。
压力-一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。
在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。
安装上的偏心程度 -油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。
如果偏心过大时，可采用“ W形断面的油封。
轴的表面光洁度 -直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封使用寿命就会长。
注意润滑f在油封的唇口应有一定量的润滑油防尘-要特别注意防止尘土浸入油封主营产品：UL无卤环保热缩管、PE热缩套管、超薄型热收缩管、彩色收缩套管、防水双壁热缩管、带胶热收缩套管、铁氟龙PTFE热缩管、铁氟龙FEP热收缩管、175C聚偏氟乙烯PVDF热缩管、橡胶平垫圈/平垫片、橡胶。
nok骨架油封 nok密封圈
nok骨架油封 nok密封圈nok骨架油封 nok密封圈 nok骨架油封 nok密封圈进口NOK油封详细说明NOK及其产品优势：①理论和技术优势：NOK是世界上首家成功地将密封理论系统化的厂家, 1959年在世界上首先发表了当时还没有人解释清楚的“关于油封的摩擦与密封的润滑理论”，从理论上解释了油封为什么能封油的原理。
依其雄厚的理论，NOK独辟世界密封先河。
②质量优势：NOK在世界密封行业最早取得ISO9001认证。
经过多达半个世纪的实际使用，其寿命及密封性能得到世界上广大客户的首肯。
③品种优势：NOK以其独一无二的橡胶材料配方，开发出大量高品质的密封产品（多达13万种），在不同的工况、压力等级下可配备不同的密封件。
特别是60年代开发的聚氨脂合成橡胶，更取得了世界专利。
（从航天穿梭机、日本新干线列车到农业机械）④实践优势：日本的工业发达，60多年来NOK一代一代的技术专家长期与各行业用户共同设计其密封系统，对NOK产品的使用全过程进行跟踪、服务，积累了各行业先进密封系统的设计经验。
ＮＯＫ標準油封類型SC型；SB型 TC型；TB型 TCK型 VC型；VB型 KC型；KB 型 TCZ型 TCV型 TCN型 TC4型；TB4型ＮＯＫ一般油封類型 TCJ型 SA1J 型 VAJ型；KA3J型 DC型；DB型 OC型 QLFY型 VR型 ZF型；ZT型 SBB型大径SB型大径TB型 MG型 WT型；WTT型 OKC3型 MO型 MOY型产品规格：SC 型 SB型 TC型 TB型 TCK型 VC型本的密封件种类多、规格全、交货期短。
主要产品:德国进口骨架油封、进口O 型圈、进口Chesterton盘根、进口石墨盘根、进口斯特封、进口泛塞封、进口格来圈、进口水封、氟胶密封圈、橡胶密封圈、聚氨酯密封圈、U形圈、Yx圈、Y形圈、骨架油封、V形圈、进口密封条、各类垫片。
代理进口品牌产品：日本NOK、德国CR、德国CTY、台湾NAK TTO DZ骨架油封、John Crane 密封系列、Burgmann 密封系列、Chesterton 密封系列、Flowserve 密封系列、Pac 及Sealol 密封系列。
NOK密封样本1-55
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NOK密封样本211-265
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油封用途各种机械油封材料氟橡胶FKM 丁月青橡胶NBR 品牌SOG,HT,CFW,NAK,NJK,DZ~型号TA,TB,TC,SA,SB,SC 适用车型//尺寸多款供选（mm
工作温度-35~230 (°C)
♦ TC骨架油封，进口骨架油封
骨架油封按结构形式可分单唇骨架油封（SC、SB SA）,双唇骨架油封（TC、TB、TA）,按骨架型式
可分为内包骨架油
封（TC、SC），外露骨架油封（TA、TB、SB SA）和装配式油封，骨架油封按材质分主要有：氟胶FKM
骨架油封、丁腊橡
胶NBR骨架油封、四氟PTFE骨架油封、聚氨酯PU油封等。
应用:
骨架油封的作用是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏.其广泛
用于汽油发动机曲轴、
差速器、减震器、转向机、变速箱、液压阀、泵等部位，并且适用于耐低温、耐高温、高速、低
速、高压、旋转密封、
动密封等不同的工作环境。
注意事项：
轴的转速-由于设计和结构上的原因，高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油
封,不能将低速油封用
于高速轴上，反之也不行。
环境温度-在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。
并应设法降低
油箱中的油温。
在使
用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。