LNG加气站-预冷调试方案
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次 LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人：安全小组组员：监理1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。
LNG预冷方案
LNG预冷方案LNG是低温、易燃易爆介质，预冷是LNG站投入运营前的一个重要环节。
在投入使用前，站内低温设施需要作好各种检验和测试工作,提前发现问题，解决存在隐患，确保投产安全。
1.预冷目的和原则1。
1预冷原则：预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。
1.2预冷目的：检验和测试低温设备和管道的低温性能。
1.2。
1检验低温材料质量是否合格；1。
2.2检验焊接质量;1。
2.3检验管道冷缩量和管托支撑变化；1.2.4检验低温阀门的密封性；1。
2.5使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能.2.预冷前的管道吹扫2.1预冷前管道吹扫的重要性预冷前的管道吹扫一定要干净。
如果吹扫不干净，将会导致阀门冻住。
由于低温管道的阀门大多为焊接,法兰很少，不利于管道吹扫.因此吹扫一定要采取措施,严格控制。
2.2管道吹扫原则2。
2.1施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封,防止杂物和雨水进入.2.2.2为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。
2。
2.3不能向储罐内吹扫,由罐内向外吹扫.2.2。
4不能吹扫任何仪表设备。
2.2。
5由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密前更换正式垫片2。
2。
6在吹扫时要敲击管道表面和焊接部位.2.2.6根据各站工艺流程制定具体吹扫方案。
2.3吹扫合格标准气流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板,毛巾上无灰尘和杂质为合格。
3 .预冷所需物资3。
1液氮；3。
2便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪；3.3铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头;3。
4预冷人员所需工作服、工作鞋、防冻手套；3.5预冷需要的手表和记录表格，15分钟记录一次。
4。
预冷前准备工作4。
1检查阀门,确认所有阀门处于关闭状态.4.2确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。
4.3打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀。
LNG加气站设备操作调试步骤
LNG加气站设备操作调试步骤概述LNG（液化天然气）加气站设备操作调试是保证LNG加气站正常运营的重要环节。
本文档将介绍LNG加气站设备操作调试的步骤，以确保设备能够安全高效地工作。
步骤一：设备准备工作在进行LNG加气站设备操作调试之前，需要进行一系列的准备工作：1.系统检查：检查加气站设备的系统是否正常，包括液化天然气供应系统、储气雪糕系统、压缩机系统、压缩机冷却系统等。
2.设备检查：检查各设备的工作状态，包括加气机、加气枪、流量计、阀门等。
确保设备无异常。
3.检查环境：检查加气站周围环境是否符合要求，包括通风、无明火、设备间距离等。
步骤二：系统调试在设备准备工作完成后，开始进行系统调试。
以下是系统调试的步骤：1.启动液化天然气供应系统：确保LNG供应系统工作正常，液化天然气储罐压力稳定。
2.启动储气雪糕系统：在LNG供应系统正常的情况下，启动储气雪糕系统，确保储气雪糕装置运行稳定。
3.检查压缩机系统：启动压缩机系统，检查压缩机工作状态，确保压缩机正常运行，并监测压缩机冷却系统是否达到所需温度。
4.测试加气机和加气枪：启动加气机，通过加气枪进行加气测试，确保加气机和加气枪工作正常。
5.检查流量计和阀门：检查流量计和阀门的工作状态，确保流量计准确测量气体流量，阀门开合正常。
步骤三：安全检查在设备操作调试完成后，进行安全检查是必不可少的。
以下是安全检查的步骤：1.检查泄漏：通过泄漏检测设备（如气体检测仪）检测LNG加气站设备是否存在泄漏点，确保设备安全无泄漏。
2.检查电气设备安全：检查电气设备的接地、电缆接口等，确保设备电气安全。
3.检测火灾安全：检查火灾报警器、灭火器等消防设备是否正常工作，确保LNG加气站的火灾安全。
4.检查应急措施：检查应急停气按钮、应急避险通道等应急设施是否正常运作。
步骤四：数据记录与报告在进行设备操作调试的过程中，记录数据是非常重要的。
根据实际情况，可以记录以下数据：1.液化天然气供应系统压力、温度数据；2.储气雪糕系统状态数据（如压力、温度、流量等）；3.压缩机系统状态数据（如压力、温度、功率等）；4.加气机和加气枪状态数据（如压力、流量、加气时间等）；5.泄漏检测数据（如泄漏点、泄漏程度等）。
LNG场站预冷方案
LNG场站（适合加气站、气化站）工艺预冷投产方案编制：审核：批准：XX有限公司2016年8月15日目录第一部分总则第二部分准备工作第三部分工作要点第四部分应急预案第五部分进度计划第六部分安全保证第七部分预冷工艺流程第八部分常温管道及外管置换第九部分机具、材料准备第十部分现场组织机构第十一部分 LNG站区操作管理规程第一部分总则一、预冷目的1、检查低温设备、材料如低温容器、管道、管件、法兰、阀门、管托和仪表等的产品质量；2、检查施工安装质量，对管路及罐的气体进行置换；3、模拟生产状态，贯通工艺流程，考评设计质量；4、演练、熟悉生产工艺流程及锻炼生产管理和操作人员；5、为LNG进液做准备。
二、预冷范围包括LNG低温贮罐、贮罐自增压器、卸车增压器、空温式主气化器及卸车区、贮罐区、气化区的低温液相、气相管道、管件、法兰、阀门和仪表等。
第二部分准备工作一、现场条件1、气化站现场除保冷工程以外站区所有工程必须全部完成，这其中包括土建工程、站区安装工程、消防工程、自控系统及配电系统等；2、气化站所有设备的单机调试以及整个系统的调试已经完成，防静电测试必须合格；3、整个工艺系统的强度试验、气密性试验和用洁净无油的压缩空气吹扫须合格。
4、为确保安全，贮罐和管道的安全阀、压力表均须安装完成，并且是校验合格的，管道支架是否按要求布置及固定。
5、LNG储罐真空度检测合格并提供记录备案。
6、各设备及工艺系统调压、计量等控制阀门及仪表自控供应厂家必须到位。
二、现场三查四定预冷前要进行的三查四定：查设计漏项、查施工质量、查未完工项目；定预冷流程、定方案措施、定操作人员、定预冷时间。
由建设单位牵头，汇同设计单位、施工单位、监理单位根据现场的实际生产操作、安全运行、工艺控制的需要做好三查四定工作，为预冷工作顺利进行做好相应的基础工作。
1、查设计漏项：结合现场实际情况对设计施工图进行最后一次的严格审查，查看是否有设计中的漏项，是否有需要补充的设计，是否有需要改进的设计；2、查施工质量：首先要查看工艺管线在施工过程中是否与设计施工图有出入。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次 LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人：安全小组组员：监理1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案一、LNG加气站调试方案1. 调试前的准备：（1）确认加气站建设工程的质量验收情况；（2）确保施工标准符合安全及环保要求；（3）工程竣工验收及审核文件的确定，包括验收报告、质保书等；（4）申请加气站新建运营许可证，并及时办理用气手续。
2. 调试过程（1）组织人员及配合调试期间，应有专门的负责调试的技术人员，以及专门的接待人员负责安全和外部的协调。
同时，为加气站的质量与安全，建议引入第三方的质量监督机构参与调试，从而确保调试有序而稳定。
（2）调试流程①燃气系统的调试（a）检查燃气管路运行是否正常。
（b）检查加气枪及气瓶阀门的密封性能。
（c）检查燃气加注系统管道、阀门、管路连接等是否有漏气现象。
（d）正常加气时，通过添加特定的标记剂来验证加气机的漏气现象。
②液化气系统的调试（a）检查液化气环保运行是否正常。
（b）检查液化气管道、阀门、连接是否有漏气现象。
（c）检查加气机及气瓶阀门的密封性能。
③安全措施的调试（a）检查是否有正确的排气门和泄压装置并能正常工作。
（b）确保逃生通道的连接和运行。
（c）检查所有的防火设施，并对其进行测试（例如，消防水带、灭火器、消防栓等）。
（d）确保应急电话，广播系统，紧急停车系统，手动制动在工作时。
3. 调试结束在设备调试完毕后，应整理数据，记录并存档，以备日后参考。
同时在通过质量验收后，应向相关部门提交文件，以完成加气站的工程鉴定和验收流程。
二、LNG加气站专项应急预案LNG加气站是液化天然气的加注站，在日常运营中可能遭受各种自然灾害、事故等突发情况，因此需要做好专项应急预案，以确保LNG加气站生产和运营的安全。
1. 应急预案的制定LNG加气站应急预案应包括：突发事件分类及应对方案，应急救援机构、责任，通讯设备，应急准备物资等方面的内容。
（1）突发事件分类及应对方案通过对LNG加气站所面临风险的评估，编制各类突发事件应对方案，包括火灾、泄漏、重大事故、自然灾害等。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人：安全小组组员：监理1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。
液化天然气(LNG)气源站干燥、预冷调试工法
液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法一、引言液化天然气（LNG）是一种清洁能源，在能源消费中的重要地位不断增加。
为了确保LNG的储运安全和正常使用，干燥和预冷工序在LNG气源站的调试中起着至关重要的作用。
本文将讨论LNG气源站干燥和预冷调试的工法，旨在提供一种高效、可靠的方案。
二、LNG气源站干燥工法1. 吸附干燥法：该方法通过使用吸附剂将湿气从LNG中吸附出来。
在干燥塔中，通过高压氮气进行吸附剂再生，将吸附的湿气从吸附剂中脱附，以实现干燥的目的。
吸附干燥法常用于LNG气源站的气化和再液化过程中，具有干燥效果好、耗能小的优点。
2. 冷却干燥法：该方法通过降低LNG温度，将湿气凝结成液态，然后通过分离设备将液态湿气从LNG中去除。
冷却干燥法常用于LNG即期配送站的调试，可以实现LNG瞬时干燥。
3. 膜分离干燥法：该方法利用特制的沸石膜或有机透析膜，通过膜的分离，将LNG中的湿气分离出来。
膜分离干燥法具有占地面积小、操作简便的优点，适用于小型LNG气源站的调试。
三、LNG气源站预冷工法1. 氨水预冷法：该方法通过在热交换器中将LNG与低温氨水进行热交换，利用氨水的低温特性将LNG预冷至目标温度。
氨水预冷法常用于LNG气源站的初步预冷，具有速度快、效果好的优点。
2. 冷凝预冷法：该方法通过将LNG与制冷剂进行直接接触，利用制冷剂的低温将LNG预冷至目标温度。
冷凝预冷法常用于LNG气源站的二次预冷，可以进一步提高LNG的冷却效果。
3. 混合预冷法：该方法结合了氨水预冷法和冷凝预冷法的优点，通过将LNG先用氨水进行初步预冷，再用制冷剂进行二次预冷，以实现LNG的高效预冷。
混合预冷法常用于大型LNG气源站的调试，具有预冷效果高、能耗低的优点。
四、LNG气源站干燥、预冷调试工法的实践案例以某LNG 气源站为例，采用膜分离干燥法和混合预冷法进行调试。
首先，通过膜分离干燥法将LNG中的湿气除去，保证LNG的干燥度符合要求。
LNG安装及调试、预冷、试车、进液方案
LNG安装及调试、预冷、试车、进液方案1、设备的安装与调试1）在EPC项目中，严格安装设计图纸施工。
设备安装严格按照天然气设备施工规范取得压力容器施工资格。
对储罐、潜液泵撬体进行找平调校，电气设备防雷防静电保护、电缆敷设严格安装国家标准，所有低温压力管道进行焊缝探伤、试压、清洗。
2）设备安装完成后，进入设备调试阶段，中控室进行数据归总，并对所有电信号进行模拟分析，使设备具备液氮调试所需条件。
2 设备预冷与试车在设备安装和电气调试完成之后进入液氮调试阶段，此时对整套设备进行联动操作，完善操作程序，对设备性能进行调校，使之达到进液所需的一切条件。
3 进液与试运行1）系统待机状态安全阀前截止阀处于全开状态，旁通截止阀处于关闭状态。
氮气吹扫口阀门V21、放散口阀门V22关闭。
压力表及压力传感器与管线联通，针形阀处于全开状态。
储罐所有在用根部阀（除预留口阀门、上下进液阀外）处于开启状态。
所有气动阀处于手动关闭状态。
其他阀门状态：低温区：V17、V18、V19、V20、V23、V24、V25、V26处于关闭，V15、V16处于全开状态。
电气系统处于开启状态，上位机及工控机处于工作状态。
空压机、冷干机处于待机状态。
2）LNG卸车操作将静电接地夹连接到槽车金属外壳部位，将卸车软管正确连接到槽车接口（向槽车司机了解槽车各个接口作用，确保正确连接），通过PLC系统启动卸车流程，协调槽车司机打开槽车端所有气动阀。
卸车软管内空气置换（以下两种方式选择）a 氮气置换：打开阀V20、V21，分别吹扫卸车气相软管，从槽车端排放口排放；吹扫卸车液相，从槽车端排放口排放；b天然气置换：打开V20、V22，槽车端液相管气相阀、槽车气相阀分别吹除卸车液相软管及气相软管内空气从V22口排放。
观察槽车与储罐压力，当储罐压力高于槽车压力时，进行压力平衡操作，直至两端压力相等或槽车压力达到接近槽车安全阀起跳压力时停止平衡。
（压力平衡方法：打开PV6、V19、V20以及槽车液相管排液阀）停止平衡后，若储罐压力高于0.6MPa，排放储罐压力至低于槽车压力0.2MPa以上（通过V1、V2、V8排放阀排放储罐压力）；若储罐压力低于0.6MPa，直接对槽车增压到高于储罐压力0.2MPa以上。
液化天然气(LNG)气源站干燥、预冷调试工法
液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法摘要本文主要介绍液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法。
首先，概述了液化天然气（LNG）气源站的基本原理和组成部分。
然后，详细描述了液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试的流程和方法。
最后，给出了对干燥、预冷调试过程中可能出现的问题和解决方案的讨论。
关键词：液化天然气（LNG），气源站，干燥，预冷，调试工法1. 引言液化天然气（LNG）是一种清洁高效的能源，广泛应用于工业和交通领域。
为了确保液化天然气（LNG）气源站的正常运行，需要进行干燥、预冷等调试工作。
本文旨在介绍液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试工法，以帮助工程师更好地理解和应用这些技术。
2. 液化天然气（LNG）气源站的基本原理和组成部分液化天然气（LNG）气源站主要由储罐、泵、管道、阀门和控制系统等组成。
其基本原理是将自然气冷却至其临界点以下的温度，然后在低温条件下通过压缩使其凝结成液体。
液化天然气（LNG）气源站主要包括液化天然气（LNG）储罐、气体凝析器、液化天然气（LNG）泵、干燥装置和预冷装置等。
3. 液化天然气（LNG）气源站干燥、预冷调试的流程和方法液化天然气（LNG）气源站的干燥、预冷调试工作是确保LNG基础设施安全、高效运行的重要环节。
其流程主要包括准备、干燥和预冷三个阶段。
3.1 准备阶段在准备阶段，需要对设备和管道进行清洗和检查，确保其无杂质和堵塞。
同时，为了确保系统稳定运行，还需要检查和校准控制参数，如温度、压力和流量。
3.2 干燥阶段在干燥阶段，主要目标是去除系统中的水分和其他杂质，以防止冷凝和堵塞。
干燥方法可以通过吸附剂和脱氧剂来实现。
首先，在进料管道中添加脱氧剂，并运行设备一段时间，以吸附和去除水分。
然后，将吸附剂添加到系统中，再次运行设备一段时间，以去除杂质和水分。
最后，通过检测出口气体中的水分含量来判断干燥效果。
LNG加气站吹扫预冷调试方案详细版
文件编号：GD/FS-6038（解决方案范本系列）LNG加气站吹扫预冷调试方案详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________LNG加气站吹扫预冷调试方案详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。
一、组织机构：总指挥:现场指挥:安全监督组:现场操作组:（组长）、控制室1人（操作、记录员），储罐区4人（操作员、记录员），后备人员2人。
预冷配合厂家及人员：现场维护组:事故救护组：二、准备工作：⒈站区设备、管道系统应吹扫、试压合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。
⒉安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。
⒊所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。
⒋制定完善的置换方案并通过主管部门审批。
⒌器材、车辆准备：①低温储槽内4M³液氮。
②抢修车辆（抢险车、工具车、救护车）到位。
③通讯工具（对讲机或手机）到位。
④木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。
三、操作分工、操作要点：⒈吹扫预冷置换流程：⒉现场操作分工：⑴储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。
LNG加气站卸车预冷调试方案
中国燃气XX分公司XX LNG加气站卸车预冷调试方案编制：审核：2013.10XXLNG加气站预冷方案一。
概述XXLNG加气站主要设备有：一套撬装站（30m3的LNG 低温储罐1个，1台LNG低温泵、1台加液机)。
为保证运行的安全,确保储罐在充装LNG时，设备、管道具备低温使用的要求，特制定本方案。
二、现场调试作业小组组长:负责组织和指挥现场调试的全面工作.副组长：负责现场协调和安全工作，及调试操作。
组员：协助现场协调和安全工作站内操作员：当班加气工等协助调试人员操作. 三。
预冷目的和原则1 预冷目的液化天然气（LNG）是低温、易燃、易爆介质，在LNG 加气站进液投产前采用液氮对LNG储罐等低温设备以及低温管道系统进行预冷,用以检验LNG储罐、气化器、低温泵、柱塞泵、加气机等低温设备和低温管道系统在低温状态下的性能是否达到设计要求，通过预冷可提前发现低温设备及管道系统存在的问题和隐患，以便及时地予以排除,确保LNG 撬装加注站在正式投产时能够安全、正常地运行.预冷所要检验的内容有：1)检验低温设备性能和低温管道材料质量是否合格；2）检验低温设备安装和低温管道焊接质量是否合格；3)检验低温阀门在低温状态下的密封性是否合格;4）检测低温管道冷缩量大小和低温管托支承变化情况；5）使LNG储罐达到低温工作状态。
2 预冷原则LNG储罐、气化器、低温泵、柱塞泵等低温设备和低温管道系统在预冷时要逐步地降低温度,避免急冷，防止因温度骤降对设备和管道系统可能造成的损害。
四预冷范围本次预冷工作范围包括1台30m3LNG低温储罐、1台低温泵。
五. 预冷条件1 加气站除低温液相管道保冷施工以外,站区安装工程应全部完工。
2 工艺管道焊口无损探伤应合格，管道系统吹扫、强度试验、气密性试验应合格。
3 储罐和管道系统安全阀、压力表应校验合格，管道支架及管托应按设计要求安装。
4 加气站主要工艺设备及管道系统防雷防静电接地测试结果应合格。
XXX加气站调试方案
XXX加气站LNG项目调试方案编制：审核：批准：XXX有限公司目录1、工程概况 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 调试范围和工艺流程简述 (2)1.3主要设备 (2)1.4 预冷调试的目的 (3)2、编制依据 (3)3、调试准备 (3)3.1 调试时间 (3)3.2 调试人员 (4)3.3 调试前准备 (4)3.4 器材、车辆准备 (5)3.5 操作分工及要点 (5)3.6调试操作纪律 (6)4、调试前检查 (6)5、预冷调试 (7)5.1 预冷的流程及技术要求 (7)5.2 预冷时的检查及注意事项 (10)6、预冷调试过程HSE管理 (11)6.1 风险识别及控制 (11)6.2 事故现场处置措施 (11)7．加气站设备调试步骤 (13)7.1设备通电调试 (13)7.2 LNG泵撬调试记录要求 (13)7.3 LNG泵撬调试记录要求 (13)7.4 站控系统调试合格要求 (13)7.5液氮排放 (14)1、工程概况1.1 工程概况XXX。
1.2 调试范围和工艺流程简述1、LNG储、加液系统、工艺管道及阀门系统、安全放散应急系统、控制及报警系统、仪表计量系统等进行调试运行。
2、LNG加气工艺流程分为LNG卸车流程和LNG加气流程：LNG卸车流程：本项目采用卸车增压器给槽车增压的方式卸车。
通过卸车增压器给槽车增压，利用压差将槽车中的LNG灌注到LNG低温储罐中。
LNG加气流程：给汽车加气时，先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的车载储气瓶连接，利用LNG潜液泵将LNG输送到LNG加气机。
同时，用LNG 流量计计量输送的液体，在控制面板上反映出质量和价格。
另外本项目所有放空管路集中到放散管放散。
本项目的加气工艺流程框图如下：1.3主要设备1、60m3LNG卧式储罐一台2、300Nm3/h增压器一台3、150Nm3/hEAG加热器一台4、340L/min潜液泵两台5、LNG加液机2台1.4 预冷调试的目的LNG工艺设备及管道为不锈钢材料，具有优异的低温性能，但线形膨胀系数较大。
LNG预冷方案
LNG预冷方案一、预冷前准备工作1.检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。
2.确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。
3.打开所有安全阀根部阀。
4.压力表根部阀全部打开。
5.预冷原则：预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。
二、预冷主要步骤设备命名：卸车增压器：增压气相阀A1、B1；增压液相阀A2、B2；进液阀门L1、L2汽化器Q1、Q21.气相预冷（1）检查卸车软管完好状况,管内无雨水、垃圾等杂物。
（2）将LNG槽车增压气液两相阀门分别于A1、A2相连；（3）将B1与L2相连，槽车出液口与L1相连；（4）缓慢打开槽车增压气相与A1，检查连接处有无泄漏；（5）缓慢打开槽车增压液相与A2，检查连接处有无泄漏，若无泄漏，增压至0.5Mpa（根据现场情况酌情处理），关闭增压液相阀。
（6）依次打开B1、L2等阀门，检查有无泄漏。
若无泄漏，关闭B1、L2，预冷15分钟，查各连接设备完好无泄漏。
然后缓慢打开节流截止放空阀，放散结束后关闭放空阀。
2.液相预冷（1）缓慢全开槽车出液口阀门；（2）通过L1阀门，控制LNG流量，分别通过Q1、Q2。
（3）液相预冷时：检查低温材料有没有低温开裂现象；检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位；检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住等。
三、预冷时注意事项1.现场操作人员应穿防静电长袖工服、配备防冻手套、面罩等防护用品；2.槽车进场后，应拉手刹，放置掩体，检查车况，待车平稳后，在接软管；3.气相预冷后，拆除L2连接软管；4.在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体被封闭的状况；5.注意检查软管连接处出现泄漏，人员应远离此处；6.注意观察管道及槽车压力上升情况；7.检查槽车安全阀有无结霜情况。
8.。
LNG系统预冷方案
LNG系统预冷方案LNG系统预冷方案是指在液化天然气(LNG)生产过程中，通过采取一系列的工艺措施和设备配置，将天然气冷却至液态状态的过程。
这个过程对于LNG生产非常关键，因为只有将天然气冷却至极低的温度，才能使其体积大幅度缩小并便于运输和储存。
1.压缩：天然气通常从气井中抽上来后要经过一系列的压缩过程，将其压力提高。
这样做的目的是为了增加天然气分子的相互碰撞频率，使其能更好地传导热量，为后续的冷却过程做好准备。
2.水分降低：水分是天然气中一个不可忽视的因素，因为水蒸气会随着天然气一起进入LNG生产装置，如果水分含量过高，会对后续的冷却过程造成阻碍。
因此，在天然气经过压缩过程后，需要通过冷凝、冷冻或吸附等方法将其中的水分降低至较低水平。
3.粗冷：粗冷是指将天然气通过换热器与冷却介质进行热量交换，使其温度降低。
一般采用的冷却介质有液化的天然气、水或者制冷剂。
这一步骤的目的是将天然气冷却至接近其甲烷的冷凝点，即约为-162摄氏度。
4.精冷：在粗冷过程中，天然气的温度已经降低到较低水平，但还没有达到LNG的液化要求。
因此，在粗冷之后，需要通过进一步的冷却来使其达到LNG的液态状态。
这个过程一般采用多级冷冻和制冷剂循环的方式进行。
常见的制冷剂有液氮、液氧和液氩等。
5.分离液化：经过精冷过程后，天然气会进一步冷却并形成液态的LNG。
此时，需要通过分离设备，如分离器、闪蒸器等，将LNG与其它的气相组分分离。
在这个过程中，还需要对产生的液态LNG进行计量、储存和装载等操作。
综上所述，LNG系统预冷方案是通过一系列的工艺措施和设备配置来将天然气冷却至液态状态的过程。
该方案的实施需要充分考虑天然气的压缩、水分降低、粗冷、精冷和分离液化等步骤，以确保LNG的稳定生产和高效运输。
LNG加气站调试方案和专项应急处置预案
LNG加气站调试方案和专项应急处置预案一、LNG加气站调试方案1.调试前准备工作（1）明确调试人员的职责和分工，确保每个环节的责任人员到位。
（2）核对调试仪器设备和防护用品的完好性及准确性。
（3）制定安全操作规程，明确操作步骤和操作顺序。
2.调试过程（1）先进行设备的运行测试，测试运行是否正常，如有异常及时排除故障。
（2）按照设计要求进行设备的验收测试，测试设备的各项性能是否符合规定。
（3）进行设备的功能和可靠性测试，确保设备的功能完善，并且能够在实际使用中保持安全可靠的性能。
（4）进行设备的调整和优化，根据测试结果进行设备的调整和优化，以保证设备的最佳工作状态。
（5）设备调试完成后，进行验收，由相关部门对设备进行验收，确保设备符合相关标准和规定。
3.调试后工作（1）整理调试记录，记录设备的各项测试结果和调试过程中的关键问题和解决方案。
（2）培训使用人员，对设备的使用方法进行培训，宣传安全使用和维护设备的要点。
（3）制定设备维护计划，确保设备的正常运行和维护。
1.突发事故类型（1）设备泄漏事故：包括管道泄漏、储罐泄漏等。
（2）火灾事故：包括设备起火、储罐爆炸等。
（3）交通事故：包括运输车辆事故、加气站车辆起火等。
（4）自然灾害事故：包括地震、台风等自然灾害引发的事故。
2.应急处置措施（1）设备泄漏事故：立即停止加气操作，采取应急关闭设备措施，清障、散热等，防止泄漏扩散，通知相关部门，组织疏散和安全检查。
（2）火灾事故：立即启动火警报警系统，通知与消防力量，采取灭火措施，防止火势蔓延，疏散人员，通知相关部门，组织后续处置。
（3）交通事故：立即启动事故报警系统，通知与交警、消防力量，保护现场，组织救援，协助处理伤员，通知相关部门，开展调查和处理。
（4）自然灾害事故：及时启动应急预警系统，采取应急关闭设备措施，保护设备和人员安全，组织疏散和安全检查，通知相关部门，开展调查和处理。
3.应急演练和培训（1）定期组织应急演练，检验应急预案的可行性和有效性。
LNG加气站调试方案及专项应急预案
LNG加气站调试方案及专项应急预案项目名称：巩义市华鑫清洁能源有限公司（小里河撬装加气站）合同编号：DLX140311-1104投运站址：河南省巩义市米河镇小里河村工业区工程概况：LNG撬装三级站，加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d；主要建设内容包括60m3卧式储罐1台，LNG泵撬+LNG加气机撬1台（含LNG泵撬1座，LNG加气机2台）总述为确保此次LNG 撬装加气站工程的顺利开车，特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案，以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。
本方案内容包括：①联动试车的目的；②联动试车的组织指挥系统；③总体试车前应具备的条件和检查准备工作；④联动试车的程序，包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标；⑤附表。
在联动试车过程中，首先启动公用工程单元，公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气；并且消防系统正常，然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车，具体在试车计划表（见附表1）中可以体现。
联动试车计划用时2天，具体时间根据工程进度调整。
本联动试车的具体工作由公司组织实施，由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。
一、联动试车目的及组织联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。
是连接单机试车工作和投料的重要环节。
本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥，装置单元负责人（工程师）协助，操作人员进行现场操作。
1.调试及试运行人员安排1.1项目调试领导组全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥：1.2安全小组全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助总指挥实施调试现场的安全监督。
安全负责人：安全小组组员：监理1.3技术小组全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题，规范储备站所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性，所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理，如果组长不在现场，则由技术副组长全权负责。
LNG加气站-预冷调试方案
项目名称预冷调试方案施工方案编制:审核：批准：施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX年X月一、工程概况：本方案仅适用于XXXXXXXXXXXXXXXXXX的预冷调试。
工程有1台60m3的立式天然气储罐、1台BOG撬、1套LNG潜液泵撬（2台潜液泵、1台150m3EAG加热器、1台300m3卸车增压器）、2台LNG加液机、1套卸车计量撬、一台调压器，加气站等级为3级站，建成后分为卸车流程、加气流程以及卸压流程三部分。
二、调试范围电源保障系统、LNG加液系统、工艺管道及阀门系统、安全放散应急系统、报警系统、自（手）动控制系统、计量系统、安全系统、视屏监控系统、充装系统进行调试运行.三、组织机构：1、指挥组：全面负责LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥:现场指挥：2、安全组：全面主管公司LNG加气站的调试运行过程的安全工作,涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助指挥组实施调试现场的安全监督。
安全监督组：现场维护组：3、现场操作组:全面负责处理LNG加气站在调试运行中的技术问题，规范所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性。
现场操作组：控制室1人（操作、记录员)，储罐区3人（操作员、记录员），特瑞斯能源装备有限公司，加气机厂家等单位及相关技术人员.4、事故救护组：当发生事故时及时组织抢救，尽量减少事故造成的损失、抢救受伤人员。
事故救护组：全体成员四、预冷调试目的：主要是为了检验和测试低温设备和管道的低温性能,包括：检验空温加热器低温材料质量，检验低温管道材料及焊接质量,检验管道收缩量和管托支撑的变化，检验低温阀门的严密性,使储罐达到工作状态。
同时对加气站LNG泵撬,LNG 低温储罐进行气体置换及调试。
五、准备工作：1、站区设备、管道系统应吹扫、试压气密性试验合格并通过验收,仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，各种设备处于完好状态,站区、设备卫生整洁。
lng加气站吹扫预冷调试方案
LNG 加气站吹扫及调试方案一、 组织机构：总指挥:现场指挥:安全监督组:现场操作组:（组长）、控制室1人（操作、记录员），储罐区4人（操作员、记录员），后备人员2人。
预冷配合厂家及人员：现场维护组:事故救护组：二、准备工作：⒈ 站区设备、管道系统应吹扫、试压合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。
⒉ 安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。
⒊ 所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。
⒋ 制定完善的置换方案并通过主管部门审批。
⒌ 器材、车辆准备：① 低温储槽内4M 3液氮。
② 抢修车辆（抢险车、工具车、救护车）到位。
③通讯工具（对讲机或手机）到位。
④木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。
三、操作分工、操作要点：⒈ 吹扫预冷置换流程：⒉ 现场操作分工：⑴ 储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。
⑵加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。
⑶加气机区、控制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。
⑷电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。
⑸HSE:负责现场安保、监护。
⑹施工单位(成都华气厚普)：负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作。
⑺设备厂家：负责低温储槽的操作；加气撬、加气机厂家技术人员负责各自的设备。
⑻监理、质检员督促施工单位做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。
⒊操作要点：⑴储槽至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力。
⑵开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。
⑶站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。
⑷控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。
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项目名称预冷调试方案施工方案编制：审核：批准：施工单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 年X 月工程概况：本方案仅适用于XXXXXXXXXXXXXXXXX预冷调试。
工程有1台60m3的立式天然气储罐、1台BOG撬、1套LNG潜液泵撬（2台潜液泵、1台150nfeAG加热器、1台300斥卸车增压器）、2台LNG加液机、1套卸车计量撬、一台调压器，加气站等级为3 级站，建成后分为卸车流程、加气流程以及卸压流程三部分。
二、调试范围电源保障系统、LNG加液系统、工艺管道及阀门系统、安全放散应急系统、报警系统、自（手）动控制系统、计量系统、安全系统、视屏监控系统、充装系统进行调试运行。
三、组织机构：1、指挥组：全面负责LNG加气站调试的指挥工作，组织实施调试计划等全面工作。
总指挥:现场指挥:2、安全组：全面主管公司LNG加气站的调试运行过程的安全工作，涉及安全问题的操作或施工，必要时有权勒令停工，协助指挥组实施调试现场的安全监督。
安全监督组:现场维护组:3、现场操作组：全面负责处理LNG ffl气站在调试运行中的技术问题，规范所有操作人员的操作，指导操作人员对突发事件进行安全处理，按调试方案进行，对可能发生故障的地方有预见性。
现场操作组: 控制室1人（操作、记录员），储罐区3人（操作员、记录员），特瑞斯能源装备有限公司，加气机厂家等单位及相关技术人员。
4、事故救护组：当发生事故时及时组织抢救，尽量减少事故造成的损失、抢救受伤人员。
事故救护组：全体成员四、预冷调试目的：主要是为了检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括: 检验空温加热器低温材料质量，检验低温管道材料及焊接质量，检验管道收缩量和管托支撑的变化，检验低温阀门的严密性，使储罐达到工作状态。
同时对加气站LNG泵撬, LNG氐温储罐进行气体置换及调试。
五、准备工作：1、站区设备、管道系统应吹扫、试压气密性试验合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。
2、安全阀全部就位并经过校验。
3、消防器材准备就绪，安全防护器材到位，增压空气呼吸两套准备齐全确保好用，现场电气照明，全部按照防爆设计处防爆状态。
4、预冷工作人员专用的工作服、工作鞋、防冻手套、面罩（或护目镜）若干套。
5、阀门开闭确认（1）关闭所有手动阀门；（2）打开所有压力表根部阀门、安全阀根部阀门、一次仪表阀门。
保持放空系统畅通；（3）关闭所有气动阀门，保持气动紧急切断阀关闭；6、器材、车辆准备：①低温储槽内液氮5吨（储罐容积10%X液氮密度0.8 ）②抢修车辆（抢险车、工具车）到位。
③通讯工具对讲机到位。
④木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。
六、安全检查1 、在现场预冷隔离区域树立警告标志和警告彩带，未经许可人员禁止入内预冷开始前，在通往作业区的所有进口道路设置警告标志，并使安全器材处应急位置；2、所有现场预冷人员必须佩戴安全帽、防低温手套，穿纯棉工作服；3、各岗位人员在预冷过程中应坚守岗位，不得随意串岗；七、操作分工、操作要点：1 、现场操作分工：（1 ）储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。
（2）泵撬区运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。
（3）加气机区、控制运行工: 负责加气机操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。
4）电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化(5) HSE负责现场安保、监护。
( 6)施工单位( 特瑞斯能源装备股份有限公司) ：配合现场维护和抢修，协助抢修工作。
( 7)其他厂家：其他厂家技术人员负责各自的设备。
( 8)监理、质检员督促施工单位做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。
2、操作要点：( 1)储槽至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力( 2)开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。
( 3)站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。
( 4)控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。
( 5)检漏人员将肥皂水涂在法兰密封处并检查是否有气泡产生，发现漏点及时汇报。
( 6)预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。
3、操作纪律：( 1)所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；( 2)除现场指挥、操作人员、安全员、质检员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命；( 3)所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；( 4)未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。
八、预冷调试流程及步骤工艺流程图如附图所示1、LNG储罐气体置换：液氮槽车就位，完成槽车与设备的连接，将槽车卸液管与卸车撬卸车口对应连接。
开启卸车撬撬上手动阀SV003泵撬PSV003储罐V01下进液管根部阀SV102气动阀PSV102此时缓慢开启槽车增压卸液管气相阀门，低温氮气缓慢进入LNG储罐V01内，开启LNG储罐放散阀，将储罐内气体不断排出，五分钟后，开启放散管根部排污阀，使用测氧仪检测氧气含量，观察储罐内温度变化，温度低于-40 C时（通过储罐溢满阀测温），氧气含量小于5.0 %即可判断LNG 储罐V01气相预冷置换结束。
此时关闭泵撬上手动阀SV003, LNG储罐V01根部阀SV102检查管道是否有泄漏。
检查上述工作完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。
2、吹扫置换泵撬，BOG1，加液机进液、回液管道开启1号泵进液PSV104 SV104手动截止阀，气相PSV103 SV103手动截止阀；2号泵进液PSV105SV105手动截止阀，气相PSV106SV106储罐回液PSV102 SV102手动截止阀；分别开启1、2、3、4号加液机进液、回液手动截止阀，加液机放散阀；开启进BOG S手动截止阀，开启BOG储罐及管道手动截止阀，放散十分钟后开启放散管根部排污阀检测氧含量，氧气含量小于5.0 %，即可判断加液机管道置换结束。
此时关闭加液机放散阀，检查管道是否有泄漏。
检漏完毕后，开启储罐放散阀，将储罐泄压。
检查上述工作完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。
3、自增压卸液（液氮）：将槽车压力增压至0.65MPa（提前和槽车操作员沟通，询问槽车安全压力范围）打开泵撬进液管道气动阀门PSV003手动阀门SV003 LNG储罐V01下进液根部手动阀门PSV001气动阀门PSV101开启槽车卸液管气动阀PSV00此时通过槽车自增压方式通过控制开启卸车增压撬F102 将槽车内的液氮通过储罐上进液缓慢加入到LNG储罐V01内，时刻注意储罐V01内压力变化，储罐压力升到0.6MPa时停止进液，开启储罐放散阀进行泄压至0.5MPa,反复进行至卸车结束。
检查上述工作完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。
4、低温液氮对泵撬系统进行预冷：开启1号泵进液PSV104 SV104手动截止阀，气相PSV103 SV103手动截止阀；2号泵进液PSV105SV105手动截止阀，气相PSV106SV106储罐回液PSV102 SV102手动截止阀；分别开启1、2、3、4号加液机进液、回液手动截止阀开启泵撬储罐出液管阀门PSV103 PSV106此时，液氮氮缓慢引入泵撬和加气机，开启加气机内部放散阀，排出气体，并随时观察仪表压力及管道有无泄漏或变化，将低温气相氮气进入泵撬增压气化器后，开启泵撬增压器气相放散阀，放散五分钟后使用测氧仪检测氧气含量，当氧气含量小于5.0 %时，关闭放散阀，此时可判断至此所有泵撬内管道（含泵池）、储罐增压器，加气机内液氮预冷。
观察真空管内压力，当压力与储罐达到平衡时，保冷15mi n。
时刻观察真空管道上温度变送器的温度变化。
至此所有泵撬内管道（含泵池）储罐基本预冷完毕。
缓慢开启增压气相管手动阀门F105、F103将液相氮气缓慢引入储罐增压气化器内，观察加热器情况，检查增压器法兰盘连接处否有泄漏。
观察管道内压力变化，待压力超过（0.5-0.6）MPa时，关闭增压气相管气动阀门，开启增压气相管放撒阀，将增压气化器内氮气排空。
8低温LNG液体充装置换：待LNG夜体储罐，泵撬，加气机预冷结束之后，将加气机，泵撬内的所有放散阀缓慢开启，将LNG夜体储罐，泵撬，加气机内液相氮气全部放空，当管道内压力为零时，可判断LNG夜体储罐，泵撬，加气机内的氮气已全部排空。
排空后关闭所有上述开启的阀门。
检查上述工作完成后，将本步骤已打开的所有阀门关闭，然后方可进行下一步骤。
低温LNG液体卸车：（1）关闭所有手动阀门；（2）打开所有压力表根部阀门、安全阀根部阀门、一次仪表阀门。
保持放空系统畅通；（3）关闭所有气动阀门，保持气动紧急切断阀关闭；自增压卸液（LNG）：（1）槽车就位，完成槽车与设备的增压气相、液相，卸车液相管路连接，开启泵撬内槽车卸液管气动阀PSV003手动阀SV103开启卸车增压撬卸车液相管F102、F111手动截止阀，将槽车压力增至0.65MPa，开启槽车出液管阀门，自控系统点击上进液，选择上进液喷淋方式卸车，将低温LNG夜体卸入LNG氐温储罐V01 内。
LNG充装泵撬，加气机（1）槽车卸液完成后，依次缓慢开启储罐开启1 号泵进液PSV104、SV104 手动截止阀，气相PSV103 SV103手动截止阀；2号泵进液PSV105 SV105手动截止阀，气相PSV106 SV106储罐回液PSV102 SV102手动截止阀，将液相LNG缓慢引入泵撬，加气机；保持进液速度缓慢，管道液相温度，开启1、2、3、4加液机放散阀，在放散管根部排污阀处检测甲烷浓度；至此LNG撬装站正式投产。
九、调试过程中特殊情况的处理方案1 、储罐压力超高（1 ）检测储罐现场就地压力表显示值是否与控制系统显示值相对应，确认储罐压力超时，通过手动打开储罐气相排空阀门，降低储罐压力。
（2 ）充装时槽车增压太高，打开排空阀卸压至正常。
（3 ）若压力频繁过高，可能是LNG储罐保冷性能下降，报告公司，联系生产厂商处理。
2、储罐冒汗结霜（1）如果液氮储罐外壳冒汗，则联系厂家技术人员，检查储罐的真空度是否遭到破坏。
若储罐真空度遭到破坏，报告公司，联系生产厂商处理。
（2）LNG储罐冒汗，则联系厂家技术人员，由厂家技术人员检查确认，如情况严重需报告公司，根据具体情况处理。
3、安全阀起跳（1）LNG储罐安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。
（2）管路系统安全阀频繁起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。
（3）重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。
（4）校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。