天津城市规划分析调研
在天津调研报告
在天津调研报告天津调研报告一、引言天津市位于中国东北部，是中国四个直辖市之一。
天津拥有丰富的历史和文化遗产，并且是中国的经济和金融中心之一。
本次调研旨在了解天津的经济发展、城市规划和社会文化等方面的情况。
二、经济发展1. 经济结构天津市的经济以制造业、金融服务和物流为主导。
制造业方面，天津是中国最大的汽车和机械制造中心之一，拥有众多跨国公司的生产基地。
金融服务方面，天津自贸试验区和保税区的建设为跨国公司提供了便利条件。
物流方面，天津港是中国北方最大的综合性港口，为中国和邻近地区的贸易提供了重要支持。
2. 产业发展天津市正在积极推动新兴产业的发展，包括新能源、生物医药和信息技术等。
在新能源方面，天津市建设了一批风电和太阳能发电项目，为全国提供清洁能源。
在生物医药方面，天津市发展了许多创新药物和生物技术企业，推动了医药产业的发展。
在信息技术方面，天津市建设了大数据中心和云计算基地，为数字经济的发展提供了支撑。
三、城市规划1. 市容环境天津市注重城市规划和市容环境建设，市区内有大量公园和绿化带，为市民提供了良好的休闲场所。
同时，天津市还注重拓宽道路和建设交通枢纽，提升了交通运输的效率和便利性。
2. 景点和文化遗产保护天津市有众多的历史和文化景点，包括意式风情区、五大道以及博物馆和纪念馆等。
市政府积极保护和修复这些文化遗产，促进了旅游业的发展，并传承了天津的历史和文化。
四、社会文化1. 教育天津市拥有一流的高等教育机构，包括天津大学、南开大学和天津医科大学等。
这些学府为天津市培养了许多优秀人才，并且吸引了国内外的学生前来学习。
2. 艺术和体育天津市有丰富的艺术和体育资源。
市区内有多家剧院和音乐厅，举办各种演出和音乐会。
此外，天津市也有多个体育场馆，举办各类体育比赛和锻炼活动。
五、结论天津市作为中国的经济和金融中心之一，取得了显著的经济发展和城市规划成果。
通过本次调研，我们了解到天津市经济结构和产业发展的情况，可以看出天津在新兴产业方面具有巨大的发展潜力。
《2024年天津市绿道系统规划研究》范文
《天津市绿道系统规划研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速，绿道作为连接城市绿地、公园、生态空间的重要纽带，已成为现代城市规划不可或缺的一部分。
天津市作为我国北方的重要城市，近年来也在积极推进绿道系统的规划与建设。
本文旨在研究天津市绿道系统的规划，分析其现状及存在的问题，并提出相应的优化策略，以期为天津市的绿色发展提供有力支持。
二、天津市绿道系统现状分析1. 绿道建设现状天津市绿道建设起步较晚，但发展迅速。
目前，全市已建成多条绿道，覆盖了市区及周边地区，连接了公园、风景区、历史文化遗产等重要节点。
这些绿道为市民提供了休闲、健身、游憩的场所，也成为了城市生态空间的重要组成部分。
2. 存在问题尽管天津市绿道建设取得了一定成绩，但仍存在一些问题。
如绿道布局不够均衡，部分区域绿道缺乏连通性；绿道周边环境有待改善，部分区域存在环境脏乱、设施老旧等问题；绿道的功能单一，未能充分体现文化、教育、旅游等多重功能。
三、天津市绿道系统规划原则与目标1. 规划原则（1）生态优先：以保护生态环境为前提，确保绿道建设与自然环境相协调。
（2）以人为本：以满足市民需求为导向，提高绿道的使用率和满意度。
（3）可持续发展：注重绿道系统的长期效益，实现经济、社会、环境的协调发展。
2. 规划目标（1）构建完善的绿道网络体系，提高绿道的连通性和可达性。
（2）提升绿道周边环境质量，打造宜人的绿道景观。
（3）丰富绿道功能，实现文化、教育、旅游等多重功能融合。
四、天津市绿道系统规划策略1. 优化布局根据天津市地理特点、文化特色和市民需求，优化绿道布局，确保绿道网络的均衡性和连通性。
同时，加强绿道与周边区域的联系，提高绿道的可达性。
2. 改善环境对绿道周边环境进行整治和提升，包括绿化美化、设施更新、环境卫生等方面的改进。
同时，加强绿道周边的公共服务设施建设，提高绿道的使用体验。
3. 丰富功能在保证绿道生态功能的基础上，挖掘绿道的文化、教育、旅游等功能，打造具有天津特色的绿道品牌。
天津高铁南站周边地区控制性详细规划调研分析
区位索引 ——天津南站区位概要
北京南
上海虹桥
天津南
京沪高铁于2008年破土动工，历时三年，于2011年6月份正式通车，全线总长1318公里，设计时速350公里，共设置24个客运车站，全程用时4小时50分钟至5小时30分钟不等。
天津南站是途径天津的两个站点之一，客流量相对天津西站略小。
Part1
A
B
C
D
1~3层
4~6层
7~9层
10~15层
16~20层
Part1
基础设施现状分析 ——市政服务设施部分
项目
数量
是否要求独立建设
现状
规划
教育
中学
1
--
--
小学
1
--
是
托儿所、幼儿园
2
--
是
医疗卫生
医院（设住院部）
0
--
--
医疗服务中心
1
--
是
卫生服务站
1
--
--
文化体育绿地
文化活动中心
1
--
否
体育运动场
⑤
⑦⑧
⑨
Part1
绿地与水体现状分析
现状水体与绿化：07地块基本保留了原有的农村灌溉水系，由于基本失去了灌溉的作用，目前水质很差。另一方面，地块鱼塘被大部填平，只剩余北部小块残余。绿化体系则是以个别防护林带与农地植树为主，缺乏网络体系，整体性较差。
Part1
建筑层高与质量分析
建筑质量分析06号地块主要为张家窝镇的旧城，如图北部A为新建的社会山别墅区。东西部的原住宅都被拆除。除了C破旧的庙宇。B为建设较好的张家窝中学，主要提供了A区的教育服务。B以南是零散的较破旧的厂房，部分已被拆除。D为新建的骨灰堂。07号地除了新建的高铁站，只要北部有小块工业建筑。
天津市城市总体规划(2005年--2020年)组图
天津市城市总体规划(2005年--2020年)组图中国网 时间： 2009-04-22 发表评论>>第一部分城市性质、城市职能及发展战略《天津市城市总体规划（2005-2020）》以下简称《规划》，确定天津的城市性质为：是环渤海地区的经济中心，要逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。
《规划》确定天津的城市职能为：（1）现代制造和研发转化基地。
充分利用得天独厚的滨海天然优势、特殊的水陆交通枢纽地位、雄厚的工业基础和科研力量，把天津建设成以高新技术产业和现代制造业为主的现代制造和研发转化基地。
（2）我国北方国际航运中心和国际物流中心，区域性综合交通枢纽和现代服务中心。
构筑海陆空一体化的交通网络，使天津成为连通国际和区域（华北、东北、西北、华东）的客货运综合交通枢纽。
综合利用枢纽型基础设施，优化物流基地布局，培育仓储、加工、运输、信息、服务相互融合的现代物流业，使天津成为面向区域物流供应链的中心节点，承担我国北方国际物流中心的职能。
加强金融、商贸、会展、科技、信息、文化教育等服务业的发展，使天津成为信息汇集，各类传媒业发达，商贸兴旺，科研、文化、医疗机构和人才集中的区域性服务中心。
（3）以近代史迹为特点的国家历史文化名城和旅游城市。
保持和发扬天津传统的津派文化，强化以近代史迹为主要特点的国家级历史文化名城和旅游城市的地位。
（4）生态环境良好的宜居城市。
充分利用天津市山、河、湖、海共生，湿地众多等丰富的自然资源，建立生态型城市，增强城市自然环境的优美度、人工环境的舒适度和优美度，提供良好的人居环境，创造良好的就业环境，使天津成为市民和国内外旅居者共同拥有的美好家园。
《规划》确定天津的城市发展目标为：将天津建设成为技术先进、制造业发达、服务水平一流、综合竞争力强、对外开放度高、创业环境优越的我国北方经济中心；适应全球一体化发展趋势、对外联系便捷、信息网络高效、辐射能力强的国际港口城市；资源利用高效、安全体系完善、生态环境良好、宜人居住的生态城市；历史文化底蕴深厚、近代史迹特色突出、社会和谐、教育文化科技发达的文化名城。
天津市和平区滨江道及周边用地调研报告
天津市和平区滨江道及周边⽤地调研报告天津市和平区滨江道及周边⽤地调研报告1、调研对象的基本情况我国正处在快速城市化的进程中，合理配置城市的各项资源，如城市⽤地、城市设施等，对城市合理的布局，优化各项建设，如轨道交通等，是保证城市合理并快速发展的重要⼿段。
在建设城市，发展城市的过程中，如何才能保证城市的规划合理，⾸先就要对城市的地理位置，所处地形，市容市貌做详细的分析调查。
本⽂通过对天津市和平区部分⽤地的调研，来研究和平区的城市规划是否合理，是否有不妥之，以及有哪些可以借鉴的地⽅，在以后的发展中可以继续采⽤。
和平区是天津市中⼼市区之⼀，是天津市政治、商贸、⾦融、教育、医疗卫⽣的中⼼，在它的东北⽅向隔海河与河北区，河东区相望，西边以兴安路北段、南马路、南门外⼤街和卫津路为界与南开区相毗连，南边以河沿道、马场道、徐州道为界与河西区接壤。
现辖六个街道，分别是：劝业场街道、⼩⽩楼街道、体育馆街道、新兴街道、南营门街道、南市街道在这⾥，有着天津最繁华的商业街，特别是这⼏年，在天津已经形成了以滨江道、⼩⽩楼为核⼼的市级商业中⼼，随着商业街的形成，天津的发展也进了很⼤的⼀步。
2、调研对象范围内各类建设基本情况本⽂主要以滨江道为主，向外延伸对和平区的劝业场街道和南市街道等商业服务业设施⽤地进⾏简介。
天津劝业场被誉为“城中之城”“市中之市”所以天津商业区的建⽴就是从劝业场开始的，天津劝业场始建于1928年，楼⾼7层，33⽶，建筑⾯积24000平⽅⽶，营业⾯积17300平⽅⽶，天津劝业场集团是以天津劝业场（集团）股份有限公司为核⼼的企业。
滨江道商业街是天津市最著名的商业街。
地处天津⽼城区，毗邻⽕车站、海河滨⽔景观区、五⼤道等重要城市节点它⾃海河边的张⾃忠路起，向西南⽅向延伸到南京路上，全长2094⽶。
分为两段，张⾃忠路⾄⼤沽路⼀段和⼤沽路⾄南京路⼀段，其间与⼭西路等七条⼩街道相交。
在滨江道上有⽆数的⼩型商店和专卖店，但是这其中还聚集了⽆数特⾊建筑在⼤沽路⾄南京路上，建有百货⼤楼、百盛、万达、沃尔玛、国美等众多知名商场，⽽在张⾃忠路⾄⼤沽路⼀段建有麦购、滨江商厦、利幅⼴场等。
天津市城市规划和建设发展的现状和建议
天津市城市规划和建设发展的现状和建议天津市城市规划和建设发展的现状：中国许多城市在过往数十年的经济高速发展时代取得了巨大成功，城市规模和面貌也得到诸多提升，但由于缺乏全面的发展研判和对产业的重视，许多城市或街区也不得不面对人口空心化、产业空心化的局面。
随着居住人口老龄化、活力人口日益减少和新兴产业的匮乏，城市经济也不断遭遇挑战，地方对中央财政转移支付和土地财政依赖度越来越高。
特别是近几年，许多的城市都面临着政府财政收入下滑，城投债高企、产业及税基萎缩、高素质人口流失和整体行业收入下滑、工作岗位减少等难题。
天津市城市规划和建设发展认为不透明的地方债务、积重难返的产业危机、难以转向的路径依赖、逐步恶化的城市结构是城市衰落的病因。
城市发展的未来核心是市民。
以人为本方才是城之所在。
所以，" 城市更新" 更应该将视野放宽到产业发展、人居环境、城市空间结构的提升，吸引人口以提供城市复兴的动力。
天津市城市规划和建设发展近20年来陆续参与了红桥三条石、南开老城厢、河北意风区、和平南市、河东海河东岸、河西陈塘等片区的城市更新。
目前，天津的城市更新已经有了一段时间的探索。
如何加快城更的进程，天津必须找到自己独特的策略。
对于天津城市更新的未来发展。
天津市城市规划和建设发展的建议：一、天津市城市规划和建设认为，城市更新实际操作和落地要靠企业投资、政府指导。
更新过程中市区两级政府、规自、住建等部门对项目的判断和诉求不同，会直接影响到项目进程以及结果。
项目定位既要满足区政府的产业要求、财税期望、旧楼提升，又要符合投资商的合理收益，而土地调规更要市一级的审批，新旧政策对应、市区两级的衔接、住建规自的协同至关重要，任意一环都会极大地影响到项目的时间成本、机会成本甚至成败。
因此中原研究院建议尽早出台细致明晰的更新细则、打通市区两级、打通规、住、发各委、打通金融融资渠道，让城更参与企业拥有明确的实操路径和清单。
中新天津生态城总体规划专题研究(十五)-人口规模测算
中新天津生态城总体规划专题研究（十五）中新天津生态城人口规模测算本专题的研究目标是根据中新生态城城市定位、产业发展、环境承载和规划容量、建设进度等，进行生态城人口发展动态预测，包括人口规模和结构的预测分析，重点是对人口的就业类型、年龄构成和社会构成的预测分析，提出与生态城建设阶段相匹配的人口指标，为制定生态城总体规划提供可靠的依据。
一、生态城区位与周边人口状况中新生态城位于天津滨海新区总体规划确定的八个功能区之一的海滨休闲旅游区内，地处蓟运河与永定新河交汇处至入海口的区段，是京津冀发展主轴和环渤海产业带的交汇处，距离滨海新区核心区10公里，距离中心城区40公里，距离北京150公里，交通便捷，区位优势明显。
生态城周围分布着滨海新区多个产业功能区。
南面的开发区和塘沽城区作为滨海新区的标志区和核心区，二十多年来发展迅速，人口增长很快。
2006年经济技术开发区建成区面积已达32.73平方公里，塘沽城区和天津港建成区面积达95.37平方公里，两者连成一片。
北面的汉沽城区相对较小，建成区面积为16.16平方公里。
根据《天津市滨海新区城市总体规划（2005－2020年）》，2020年塘沽城区规划城镇建设用地面积166平方公里，汉沽城区规划城镇建设用地面积37平方公里。
另外在中心城区与塘沽城区之间还规划了几个重点建设地区，其中航空城规划城镇建设用地面积71平方公里，东丽湖休闲度假区规划城镇建设用地面积10平方公里， TEDA西区规划城镇建设用地面积41平方公里，滨海高新技术产业园区规划城镇建设用地面积23平方公里，海河下游现代冶金工业区规划城镇建设用地面积18平方公里，海滨休闲旅游区规划城镇建设用地面积31平方公里。
这些规划内容意味着中新生态城的建设将会处在一个高度分工的城市和专业化建设区体系之中。
2005年天津市总人口1169.28万，其中常住人口1042.53万，暂住人口126.75万，常住人口比1990年时的884万，增长了158万，年均增长1.04％。
天津城市规划
天津城市规划天津，位于华北地区，是中国的四大直辖市之一，也是世界上最大的港口城市之一。
天津具有悠久的历史和独特的地理位置，拥有丰富的资源和优越的交通条件。
作为国家重要的经济中心和现代化城市，天津一直致力于城市规划和建设，以适应经济快速发展和人口增长。
历史建设天津的城市规划可以追溯到近代以来。
19世纪下半叶，天津成为通商口岸，大量外国建筑和风格进入城市，形成了独特的城市风貌。
在20世纪，天津经历了多次规划和建设，如1930年代的《天津市城市总体规划纲要》，为城市的发展奠定了基础。
现代城市规划近年来，天津城市规划更加注重可持续发展和生态环境保护。
《天津市城市总体规划（2005-2020年）》提出了城市发展的总体目标和规划框架，明确了城市各功能区的布局和发展方向。
规划中强调了加强城市的基础设施建设，提高城市的宜居性和便利性，促进产业升级和城市经济的发展。
城市建设成果天津在城市规划方面取得了一系列的成果。
滨海新区、东丽区等片区的开发建设，加快了城市的现代化进程。
引进国内外优质资源，打造了多个特色产业园区，促进了新兴产业的发展和创新。
同时，城市交通的便利化和绿化环境的提升，为市民提供了更好的生活品质。
未来展望随着经济的不断发展和城市人口的增加，天津城市规划也将面临更多挑战和机遇。
未来，天津将继续坚持可持续发展理念，加快城市现代化建设步伐，推进城市空间结构优化和产业结构升级。
同时，注重生态文明建设，保护城市历史文化遗产，打造绿色、智慧、宜居的现代化城市。
天津作为一个具有特殊历史背景和发展优势的城市，城市规划将继续引领城市的发展方向，促进城市经济社会的繁荣和人民生活的幸福。
愿天津在未来的规划和建设中不断创造新的辉煌。
天津调查报告
天津调查报告一、调查背景天津市作为中国北方的重要经济中心和港口城市，具有重要的战略地位。
为了了解天津市的发展现状和面临的挑战，我们进行了一项针对天津市的调查研究。
二、调查目的本次调查的目的是了解天津市的经济发展情况、城市规划和基础设施建设，并分析面临的问题和挑战。
通过调查研究，以期为天津市的发展提出有价值的建议和合理的解决方案。
三、调查方法我们通过多种渠道和方法对天津市进行了全面调查。
首先，通过调研文献和相关资料，了解天津市的历史、经济、文化和社会发展情况。
其次，我们采访了一些当地的政府官员、企业代表、专家学者和普通市民，以获取他们对天津市发展和问题的看法和意见。
此外，我们还对天津市的经济数据和城市规划文件进行了分析研究。
四、调查结果根据我们的调查研究，我们得出以下几个结论：1. 天津市的经济发展速度快，GDP连续多年保持两位数的增长。
天津的制造业和服务业都表现出了强劲的增长势头，成为了支撑经济增长的重要引擎。
2. 天津市的城市规划和基础设施建设取得了显著成就。
天津市正在推进海河流域生态修复和城市更新项目，并努力打造高质量的城市景观和宜居环境。
3. 天津市在产业结构升级和创新能力提升方面还存在一些挑战。
目前，天津市的经济主要依赖于制造业，尤其是重工业。
天津需要进一步调整产业结构，推动服务业和高新技术产业的发展。
4. 天津市的环境污染和交通拥堵问题亟待解决。
随着经济的快速发展，天津市的环境质量受到了一定的影响。
同时，交通拥堵也成为了影响人们生活和出行的一个重要问题。
五、建议与展望基于对天津市调查结果的分析，我们对天津市的发展提出以下几点建议：1. 继续推进产业升级和结构调整。
天津市应重点发展服务业和高新技术产业，以提高经济的创新能力和竞争力。
2. 加强环境保护和治理。
天津市应加强环境保护措施，减少污染排放，提高空气和水质量，实现可持续发展。
3. 加强交通基础设施建设和管理。
天津市应加大对公共交通建设的投入，提升交通运输的效率和便利性，缓解交通拥堵问题。
天津城市规划中地下空间规划设计要素研究
３ 边界 设计
他们进入后 ， 难免会产生压抑感 。 为 了 消 除 地 下 公 共 空 间 环 境 给 人 们 带 来 的 不 良心 理 影 响 ， 因 此 特 别 需 要 创 造 一 种 具 有 魅 力 的 内部 环 境 。 通 过 巧 妙 的 设 计 与处 理 ， 人 们 进入 地下 后 会 有 一 种 新奇 、 舒 适 感， 并 与 大 自然 浑如 一 体 ， 忘掉 自己身 置 需 注意 以下 问题 ： 地下， 从 而 有 效 地 减 轻 了 人 们 的地 下 心 理 （ １ ） 由于地 下通道环境较 单一 ， 行人 在通道 压 力。 内作水平运 动时 ， 一般 人的视线会集 中于仰视 为３ ０ 。 范 围内 ， 在超 过３ ０ 。 的 仰视部 分 ， 虽在视 ２ 通道 系统设计 野之 内 ， 但 已退居 为背 景地 位 ， 所 以步 行道的 似乎任 何一个 空间 ， 都 存 在 一 个 由许 景 观应以靠近地 面的视线为主 。 （ ２ ） 从生理 因素 多人意象复合而 成的公众意象 ， 或 者 说 是 方 面考 虑 ， 步 行街 的长 度以５ ０ ０ ｉ ｎ 以 内较 为适 宜， 人在步行 街长度距离 超过 １ ０ ０ ０ ｍ时更愿意 通道 系统 设计 借 助交 通工具 ， 在环境 适宜 、 优雅 的人 工气 候 Ｉ ＿ 一 — ＝ ～ ： 一 ？ …一 ～ 一 一 ＝ …一 ｜ 调 节控制 的室内步行街 中一般可达 １ ５ ０ ０ ｍ。 通 ¨ Ⅲ； 边界 设计 Ｉ 过 铺地材料、 色彩、 图案 ， 商店性 质等差异处理 ， ＼ ： ： ’ 。 ， 构成不 同的 步行 空 间， 使人 不断 交换 印象 ， 减 ｌ 地下公共空 节点空间设计 弱长距离 感。 （ ３ ） 地下商业 街人流主通 道宽度要 间 的设计 ■ … …一… … ………Ｊ 根据 人流 预测 计算 出适 宜宽 度 ， 一般 至 少６ ｍ 卜 一 区 域系 统设 计 Ｉ 宽， 通 道要 简洁 、 明快 、 方 向感 强 ， 不 要 曲折 拐 弯， 不要有 袋形 走道 和死 胡 同， 并确 保有 两个 标志 物设计 ｆ 方 向的疏散通 道。 （ ４ ） 构 建地下走道与 地面道路 的整体形 象 ， 地下 通道应尽可 能是外部街 道的 Ｌ一 标 识系统 设计 ｝ 延续 ， 其 人 口易于识 别和 进入 。 尽可 能避 免过 图１ 地下 公共 空 间设计 内容 多的转 折 ， 减少 零散 的通道 ， 使 建筑 中的所 有
天津现代化的海滨城市
天津现代化的海滨城市天津，作为中国的一个重要城市，近年来以不断增长的速度迈向现代化。
作为一个海滨城市，天津既有着传统历史的底蕴，又融合了现代化的发展元素。
本文将从城市规划、建筑风貌、交通设施和文化氛围等方面介绍天津作为现代化海滨城市的特点和发展。
一、城市规划天津作为中国的一个特大城市，其城市规划展示了现代化海滨城市的魅力。
随着城市的快速发展，市政府不断加大对城市规划的投资力度。
例如，在海滨地区建设了一系列现代化的大型综合体，如海河故道综合体、滨海新区等，这些地区拥有现代化的高楼大厦、商业中心和休闲娱乐场所。
同时，天津市政府还重视保护历史遗产，修缮和保护了一些古老的建筑，使得城市在现代化的同时依然保留着悠久的历史底蕴。
二、建筑风貌天津的建筑风貌也是现代化海滨城市的重要特点之一。
不同于其他城市的传统风格，天津的建筑融合了中西方的元素，展现出独特的魅力。
在城市中心的意大利风情区，可以看到许多仿意式建筑，色彩鲜艳、气派宏伟。
此外，在滨海新区，许多现代化高楼大厦拔地而起，将科技与美学完美结合。
这些建筑的出现丰富了天津的城市风貌，展示出现代化海滨城市的现代感。
三、交通设施作为现代化海滨城市，交通设施在天津得到了极大的改善和完善。
天津拥有多种交通方式，包括地铁、公交、轻轨等，便捷的交通系统使得市民和游客能够方便地在城市中移动。
此外，天津还建设了多座大型交通枢纽，如天津滨海国际机场和天津站，这些交通设施为天津与国际接轨提供了便利条件。
四、文化氛围现代化海滨城市的发展离不开文化的繁荣和融合。
天津作为一个历史悠久的城市，拥有丰富的文化资源，如博物馆、剧院、艺术家创作基地等。
市政府还鼓励和支持文化创意产业的发展，推动了艺术、音乐、电影和戏剧等领域的繁荣。
这些文化活动丰富了天津的文化氛围，吸引了各地的游客和文化爱好者。
总结：天津作为现代化海滨城市，通过城市规划、建筑风貌、交通设施和文化氛围等方面的发展，展示出其独特的现代魅力。
天津调研报告
天津调研报告
《天津调研报告》
近日，我对天津进行了一次调研，以了解该地区的经济发展、城市规划、产业布局，及人文环境等情况。
通过实地走访和与当地企业、政府官员、居民等进行交流，我对天津的发展有了更深入的了解。
首先，天津的经济发展态势良好，城市化进程加快。
作为中国的经济中心之一，天津的GDP持续增长，城市建设不断完善，经济基础设施日益完备。
特别是近年来，天津正在大力推动高端制造业和现代服务业的发展，通过引进外资、科技创新等方式提升产业结构，实现经济转型升级。
其次，天津的城市规划和建设展现出现代化的特色。
在城市规划方面，天津注重功能区域划分和交通便利，打造宜居宜业的城市环境。
而在建设方面，天津正在建设一些标志性的地标建筑和现代化的新城区，以提升城市形象和吸引外来投资。
此外，天津也在不断推动产业布局的升级和转型。
在传统产业的基础上，天津正在加大对新兴产业的扶持力度，培育高科技产业和战略新兴产业，提升产业竞争力和可持续发展能力。
最后，天津的人文环境也值得称道。
在保留传统文化的同时，天津也在推动文化创意产业的发展，丰富当地的文化生活。
同时，天津也在加强城市治理和环境保护，提升城市居民的生活质量。
综上所述，天津在经济发展、城市规划、产业布局和人文环境方面都取得了显著的成就。
然而，也有一些问题和挑战需要解决，如环境污染、产业结构不平衡等，需要政府和社会各方的共同努力。
相信在不久的将来，天津将成为更加繁荣、宜居宜业的现代化城市。
天津市中心城区综合管廊规划初探_以侯台公园地区综合管廊规划为例
天津市中心城区综合管廊规划初探——以侯台公园地区综合管廊规划为例王新亮，刘星摘要：随着天津市城市快速发展，管线扩容、更新、维修等造成的道路反复开挖现象十分常见，综合管廊的规划建设是使城市地下管线实现集约化、资源化的有效途径，能有效解决当前地下管线事故频发、应急防灾能力薄弱等问题。
本文从城市快速发展与市政管线建设滞后的矛盾、市政管线维修建设与交通拥堵的矛盾、市政基础设施可持续发展等方面，论证了综合管廊建设的必要性。
从专业规划滞后、综合协调困难、管理协调机构、机制尚不健全等方面，分析了综合管廊规划建设存在的问题。
以天津市侯台公园地区的综合管廊规划为例，提出综合管廊的选线原则，综合分析了道路交通规划、轨道交通规划、地下空间规划和市政工程规划对综合管廊规划的影响，并从技术、经济和安全角度确定纳入综合管廊的管线种类、综合管廊断面形式和道路管线综合断面布置，对天津市其他地区综合管廊规划有借鉴意义。
关键词：综合管廊选线规划1引言综合管廊是按照“统一规划、设计、施工和维护”的原则，以达到集约化建设目的，建于城市地下用于容纳三种以上城市工程管线的构筑物。
随着天津市城市快速发展，地下管线建设规模不足、管理水平有限等问题进一步凸现，管线扩容、更新、维修等造成的道路反复开挖现象十分常见，例如天津市雨污合流改造工程、燃煤锅炉房改燃工程、中心城区电力架空线和通信架空线入地改造工程等，已经成为制约城市基础设施建设和城市市容环境建设的主要“瓶颈”。
同时，由于各管线单位管理体制和权属复杂，敷设在地下的各种管线重叠交错、杂乱无章，施工挖断管线事故不断，违法占压管线等安全隐患突出，管线安全事故日益增多，严重影响了人民群众生命财产安全和城市运行秩序。
考虑天津市城市长远发展规划，统筹实施综合管线规划建设是使城市地下管线实现集约化、资源化的有效途径，是解决当前地下管线事故频发、安全隐患突出、应急防灾能力薄弱等问题的有效途径，保障城市安全运行，又起到促进经济增长，提高城市综合承载能力，提升城镇化发展质量的作用，是天津市城市长远发展的切实诉求。
天津城乡空间发展规划研究——京津冀北地区的交通与城镇布局
天津城乡空间发展规剃研究
京津冀北地区的交通与城镇布局
曹伯 虎
一
、
速 度 改 变 了世 界
沧 州 、天 津 和 北 京 、 承德 、秦 皇 岛 、唐 山 、
高 速 公 路 、 速 铁 路 、 空 运 输 从 出 现 到 高 航
普 及 ， 市 化 的进 程 逐 渐 加 快 ， 城 产生 了特 大城 市 和 大城 市 连 绵 区 ， 类 正在 加快 走 进 城 市 一 人 交 通 方 式 的 变 化 与 发 达 的 通 讯 共 同改 变 着 时
天 津 为两 翼 ．恰 似鲲 鹏 展翅 。 从 城 市 布局 演 变的 过程 分 析 ．城 市形 态 扩 展 时 ，一 般沿 交 通通 道 优先 发 展 ，然 后横 向填
充 ，实现 城市形 态 的扩 展 ＝交 通方 式的 每一 次 变 革都 带 来 区域 及城 镇空 间形 态 的显 著变 化 ， 高 速公 路 、高 速 铁路 以及 快 速 轨道 交通 的 发展
门 户 ， 全方 位 开 放 的 综 台 物 流 中心 和 北 方 国 际航 运 中心的基本港。
国外物 流发展 的经验证明 ，物流的现代化带动 多式联运 的发展 ，多式联运 反过来又促进 了物流现 代化 的进程。天津具有独特的地理位鹭， 历史上一直 是我国北方的大商埠和商品集散中心， 水运 、 民田航 空、 铁路 、 公路、 管道多种运输 方式 齐全 ， 加之科技 、 工业 、 交通运输基础雄厚 ， 天津十分适宜建设基于多
空 距 离 ， 我 们 面 临着 一 个 日益 收 缩 的 地球 ， 使
速 度 改 变 了世 界 ， 地球 正 在 变成 一 个 村庄 。
京 津 冀 地 区 位 于 同 一 片 蓝 天 下 ，拥 有 共 同 的 生 态 圈 ，许 多 城 市 的 辐 射 范 围互 相 重 叠 ，许 多 港 口具 有 相 同 的腹 地 ， 因 此需 要 在
天津海岸带地区空间布局规划研究的开题报告
天津海岸带地区空间布局规划研究的开题报告一、课题研究背景和意义：随着我国城市化进程的不断加速和经济社会的不断发展，城市与海洋的联系日趋紧密，海洋在城市发展中的地位越来越重要。
天津作为中国北方的重要城市之一，海洋资源丰富，拥有独特的海洋文化，海岸带开发建设已成为天津市城市经济、文化和城市形象等多方面发展的重要内容。
针对天津海岸带地区空间布局规划，进行相关研究对优化城市空间结构、促进城市与海洋文化的融合发展具有重要意义。
二、研究目的和内容：本研究旨在分析天津海岸带地区空间分布现状和问题，探讨合理的空间布局和合理利用方式，提出相应的规划措施和建议，推进天津海岸带在城市发展中的重要地位得到进一步巩固和发展。
本研究的主要内容包括以下几个方面：1.调查研究天津海岸带地区现状，包括空间布局、环境质量、用地利用等方面。
2.对天津海岸带地区发展的目标进行评估，建立符合实际需求的空间布局规划方案。
3.对天津海岸带地区土地、海域资源进行分析，推出合理利用方案。
4.提出天津海岸带地区环境保护和文化传承的措施。
5.分析天津海岸带地区城市和海洋文化的融合发展，提出具体的建议和措施。
三、预期研究结果：本研究的预期结果包括以下几个方面：1.清晰把握天津海岸带地区的发展概况，分析存在的问题和发展瓶颈。
2.明确天津海岸带地区可持续利用的潜力和优势，为地方政府制定相关政策提供参考。
3.提出天津海岸带地区合理用地的方案，为保护环境和人类生存质量提供保障。
4.为天津海岸带地区发展规划提供参考，为城市和海洋文化的融合发展提供有力支持。
五、研究方法：本研究主要采用以下方法：1.现场调查法：针对天津海岸带地区的实际情况进行实地考察和调查。
2.文献资料法：对天津海岸带地区相关的政策法规及发展历程进行了文献调研。
3.问卷调查法：对天津海岸带地区居民的意见和建议进行了问卷调查。
4.分析评价法：对天津海岸带地区的环境质量、用地利用、发展态势等方面进行了分析评估。
天津 调研报告
天津调研报告调研报告：一、调研目的本次调研旨在了解天津市的经济发展、文化特色、旅游资源及市民生活状况，为进一步推动天津市的发展提供参考与建议。
二、调研方法为了收集尽可能多的信息，我们采用了多种调研方法。
首先，我们进行了实地考察，深入了解天津市的各个区域、商业街区和景点。
其次，我们进行了问卷调查，对市民进行访谈，并收集他们对天津市的看法和建议。
最后，我们还查阅了相关的文献资料和统计数据，对天津市的发展情况进行了分析和研究。
三、调研结果1.经济发展：天津市作为北方的经济中心之一，拥有发达的制造业和现代服务业。
在实地考察中，我们发现了许多国际知名企业和高新技术公司。
天津港作为我国最大的集装箱港口之一，在国际贸易中扮演着重要角色，为天津市的经济发展做出了重要贡献。
2.文化特色：天津市保存着丰富的历史文化遗产，传统的天津话和京剧等文化元素深受市民喜爱。
在市区的多个地方，我们还看到了许多具有浓厚文化氛围的胡同和古建筑。
3.旅游资源：天津市有许多著名的旅游景点，如意园、古文化街、五大道等。
其中，海河风景线是天津市最具特色的旅游线路之一，河上的古船和飞檐翘角的建筑是吸引游客的亮点。
4.市民生活：调查显示，天津市的市民生活水平普遍较高，市区内有许多商业街区和购物中心，满足了市民的购物和娱乐需求。
但是，也有市民表示对于一些公共服务设施的不足，如公园和公共交通等方面还有待提升。
四、调研总结通过本次调研，我们了解到天津市的经济发展迅速，文化特色丰富，旅游资源丰富。
市民生活水平也较高，但仍存在一些问题需要进一步解决。
在未来的发展中，应加强对文化遗产的保护与利用，提升公共服务设施建设的水平，并继续推动天津市的经济发展，吸引更多的投资和人才。
五、建设建议鉴于以上调研结果，我们提出以下建议：1.加强对天津市文化遗产的保护和传承，并积极开展相关推广活动，提高市民对本地文化的认同感和自豪感。
2.增加优质旅游资源的开发力度，提升天津市的旅游竞争力，吸引更多的游客。
天津市河西区区域规划建设与城市更新改造调研分析
天津市河西区区域规划建设与城市更新改造调研分析这次城市认知来到了天津，之前也来过几次。
天津给我的印象是一个带有些异域风情的多元化城市，走在天津的五大道，两边排列着一座座当时租界的洋楼，好像穿越到了那个时代；穿梭在古文化街，体验到了古代中国的传统文化。
漫步在意式风情街，一些些小咖啡厅带着浪漫的味道。
可以说天津这座城，蕴含了古今中外的文化氛围，让人们在古代与现代，中国与外国之间流连忘返。
天津是中国第三大城市，位于环渤海经济圈的中心，中国北方最大沿海开放城市。
位于海河流域下游，是海河五大支流南运河、北运河、子牙河、大清河、永定河的汇合处和入海口，素有“九河下梢”、“河海要冲”之称。
五大道是天津有名的景点之一。
我很喜欢这个汇聚了各国建筑的文化聚集地，在他周围还有普通的民居，让我体验到一种中西文化交流的方式，观赏到各国的建筑。
五大道在天津中心市区的南部，东、西向并列着以中国西南名城重庆、常德、大理、睦南及马场为名的五条街道。
天津人把它称作“五大道”。
后来听解说员介绍，横穿的叫做“道”竖直的叫做路。
这里汇聚着英、法、意、德、西班牙等国各式历史风貌建筑230多幢，名人名宅50余座。
这些历史风貌建筑在建筑形式上呈现出丰富多样的特点，例如文艺复兴式、希腊式、哥特式、浪漫主义、折衷主义以及中西合璧式等，构成了一种凝固的艺术。
五大道建筑的私秘性构成深遂和幽静的氛围。
当时无论是寓公式的军政要人，还是成功的实业家们，在吉凶难卜的社会背景下，全都希图安逸，不事张扬。
这种心理外化在五大道的环境形象上。
房屋的尺度宜人，倾向低矮，没有高楼；隔院临街，院中花木掩住里边的楼窗。
最重要的是，院墙全是实墙，很少使用栏杆。
其中民园大楼的方孔式围墙，它采用百叶窗的原理，看似透孔透光，实际上从外边根本不可能对院内一览无余，这就适应了房主人深居与私秘的心理，自然也构成了五大道独有的幽雅沉静又稳定温馨的氛围。
古文化街又让我感受到了中国古代的独特文化与热闹的集市。
天津调研成果总结
天津调研成果总结1. 调研目的本次天津调研的目的是了解天津市的经济发展状况、产业结构、人口流动情况以及城市治理等方面的情况，为进一步推动天津市的发展提供参考和建议。
2. 调研方法本次调研采用了多种调研方法，包括实地走访、面谈访问、资料分析等。
我们先后深入了解了天津市的政府部门、企事业单位、高校等机构，收集了大量的调研数据和相关资料。
3. 经济发展状况天津市作为中国的直辖市之一，经济发展较为迅速。
根据我们的调研数据显示，天津市的经济总量在过去几年中呈稳步增长的趋势。
天津市不仅是全国重要的经济中心之一，也是关键的交通枢纽和物流中心。
天津港是中国北方地区最大的综合性港口，对于进出口贸易起着重要作用。
在产业结构方面，天津市的工业和服务业占据主导地位。
工业部门主要涉及汽车、电子、化工、钢铁等行业，而服务业部门则涵盖金融、物流、会展等领域。
此外，天津还密切关注新兴产业的发展，如信息技术、生物医药和新能源等领域。
4. 人口流动情况天津市作为中国北方的重要城市，吸引着大量的人口流动。
在我们的调研中，我们发现天津市的人口规模在过去几年中呈稳步增长的趋势。
与此同时，人口流动也十分活跃，大量来自其他地区的人口涌入天津市，主要是为了在天津的就业和学习机会。
人口流动对于天津市的发展带来了积极的影响，推动了各行各业的繁荣。
然而，同时也带来了一些挑战，如住房供应、交通拥堵等问题。
因此，天津市需要更好地规划和管理人口流动，确保城市的可持续发展。
5. 城市治理天津市在城市治理方面取得了一些积极的成果。
调研数据显示，天津市政府高度重视城市治理，注重社会治安维护、环境保护和公共服务等方面的工作。
天津市的治安环境相对较好，市民的安全感相对较高。
然而，在城市治理方面还存在一些问题需要解决。
例如，交通拥堵问题仍然比较突出，特别是在高峰时段。
此外，环境污染也是一个亟待解决的问题，尤其是雾霾天气在天津市时有发生。
天津市政府需要加强城市规划和管理，提升城市治理能力。
天津规划实习报告
**天津规划实习报告**---**一、前言**随着我国城市化进程的不断加快，城市规划的重要性日益凸显。
为了更好地了解和学习城市规划的知识与实践，我参加了天津规划实习项目，希望通过实习，对城市规划有更深入的理解和认识。
---**二、实习内容****1. 参观规划展览馆**实习的第一天，我们参观了天津城市规划展览馆。
展馆通过丰富的图文资料和模型展示了天津的历史、现状和未来规划。
我对天津的城市发展历程有了更清晰的认识，特别是对其悠久的历史和独特的城市风貌印象深刻。
**2. 实地考察**接下来几天，我们在导师的带领下，对天津市进行了实地考察。
我们参观了天津大学、南开大学等著名学府，感受到了天津的文化底蕴；我们还走过了海河、五大道等标志性地区，领略了天津的城市风光。
**3. 实习单位学习**在实习期间，我们还参观了天津市的若干实习单位，如天津规划局、天津建筑设计研究院等。
通过听取专业人士的讲解，我们了解到了城市规划的具体操作流程，以及规划如何从理论转化为实践。
---**三、实习收获****1. 知识层面**通过实习，我对城市规划的基本概念、原则和方法有了系统的了解。
我学会了如何从宏观和微观两个层面分析城市问题，如何制定合理的城市规划方案。
**2. 实践能力**在实习过程中，我们参与了多次实地考察和调研，提高了我的实践能力。
我学会了如何运用专业知识，解决实际问题。
**3. 团队合作**在实习过程中，我与同学们紧密合作，共同完成各项任务。
这不仅锻炼了我的团队协作能力，也加深了我和同学们之间的友谊。
---**四、总结**通过这次天津规划实习，我对城市规划有了更深入的了解和认识。
我认识到城市规划不仅是一门科学，更是一门艺术。
它需要兼顾历史、文化和环境等多方面因素，为城市的可持续发展制定合理蓝图。
我将把在实习中学到的知识和经验应用到今后的学习和工作中，为我国的城市规划事业做出自己的贡献。
---**附：实习时间**20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日（注：此为示例报告，实际报告应根据实习生的真实经历和感受来写。
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魅力之城
——天津城市认知
这次城市认知来到了天津，之前也来过几次。
天津给我的印象是一个带有些异域风情的多元化城市，走在天津的五大道，两边排列着一座座当时租界的洋楼，好像穿越到了那个时代；穿梭在古文化街，体验到了古代中国的传统文化。
漫步在意式风情街，一些些小咖啡厅带着浪漫的味道。
可以说天津这座城，蕴含了古今中外的文化氛围，让人们在古代与现代，中国与外国之间流连忘返。
天津是中国第三大城市，位于环渤海经济圈的中心，中国北方最大沿海开放城市。
位于海河流域下游，是海河五大支流南运河、北运河、子牙河、大清河、永定河的汇合处和入海口，素有“九河下梢”、“河海要冲”之称。
五大道是天津有名的景点之一。
我很喜欢这个汇聚了各国建筑的文化聚集地，在他周围还有普通的民居，让我体验到一种中西文化交流的方式，观赏到各国的建筑。
五大道在天津中心市区的南部，东、西向并列着以中国西南名城重庆、常德、大理、睦南及马场为名的五条街道。
天津人把它称作“五大道”。
后来听解说员介绍，横穿的叫做“道”
竖直的叫做
路。
这里汇聚
着英、法、意、
德、西班牙等
国各式历史风
貌建筑230多
幢，名人名宅
50余座。
这些
历史风貌建筑
在建筑形式上
呈现出丰富多样的特点，例如文艺复兴式、希腊式、哥特式、浪漫主义、折衷主义以及中西合璧式等，构成了一种凝固的艺术。
五大道建筑的私秘性构成深遂和幽静的氛围。
当时无论是寓公式的军政要人，还是成功的实业家们，在吉凶难卜的社会背景下，全都希图安逸，不事张扬。
这种心理外化在五大道的环境形象上。
房屋的尺度宜人，倾向低矮，没有高楼；隔院临街，院中花木掩住里边的楼窗。
最重要的是，院墙全是实墙，很少使用栏杆。
其中民园大楼的方孔式围墙，它采用百叶窗的原理，看似透孔透光，实际上从外边根本不可能对院内一览无余，这就适应了房主人深居与私秘的心理，自然也构成了五大道独有的幽雅沉静又稳定温馨的氛围。
古文化街又让我感受到了中国古代的独特文化与热闹的集市。
我们在古文化街观赏到了非常有魅力的中国古建筑。
品味着歇山或是其他类型的建筑，观察着各式的苏式彩画，绝妙的斗拱以及灵动的走兽。
天津古文化街位于南开区东
北隅东门外，海河西岸，系商业步
行街。
现在属津门十景之一。
古文
化街的建筑总面积有 2.2万平方
米，古建筑高低错落、蜿蜒曲折，
一阁一檐皆有讲究。
所有名堂，一
律青墙红柱、磨砖对缝，配上不同形式的隔扇门窗、栏杆、屋顶翼角，显得隽秀、古朴、典雅，加之匾额、楹联、宫灯、旗幡、精美的木雕及1500多幅艳丽的油漆绘画，更增添了这条街的古典文化气息。
这里整体建筑是仿清代民间建筑风格，在宫南和宫北两边，各有一座彩绘牌坊，分别是“津门故里”和“沽上艺苑”四字，街内的近百家店铺均为清式建筑，门窗上多饰有彩绘图案，内容以历史、神话、人物、花鸟为主，形式有透雕、浮雕、圆雕等。
古文化街以经营文化用品为主，如文房四宝、名人字画、文物古玩、工艺品等，最有名的有杨柳青画社、泥人张彩塑工艺品经营部等。
我们还参观了著名的泥人张的店面，立面惟妙惟肖的泥人，好像在诉说着时代的故事。
品尝了天津的小吃耳朵眼炸糕，体验了天津的民俗。
这次最重要的行程是参观天津城市规划馆，让我更深入的了解到了这座城市以及他的规划发展。
之前也参观过北京城市规划馆，可以明显的看出天津不同于北京政治文化中心，北京的正方的道路规划以及浓厚的文化氛围。
天津更多的是多元化地发展，再加上是临海城市，让天津充满了活力以及带来了经济贸易的发展。
规划馆的建筑设计很有特色，一眼就能让人注意到，虽然是很普通的形体构成，但是通过分割线划分形成的三角形开窗让人耳目一新。
一进城建馆，就看见巨大的浮雕，表明了天津的发展定位是国际港口城市、北方经济中心以及生态城市。
天津港是天津的核心战略资源，是国际深水大港，已经发展成为国际集装箱枢纽港和北方最大的的综合性国际贸易港，有利于扩大天津对外开放，适应全球经济一体化的发展趋势。
如今要推进现代化与建设生态文明的有机结合，所以天津城市建设在追求经济提高的同时也加快了生态建设的脚步，充分利用天津“山河湖海平原共生，湿地众多”的特点和丰富的生态资源，加强能源节约利用和生态环境保护，构建友好型社会。
这一点是利于城市可持续发展的。
接着我们就跟随讲解员去逐步了解天津的发展和规划，规划馆里面展出了很多的大大小小的城市建筑模型可以帮助人们更直观的了解天津的规划，以及让参观者进行体验的设施，整体设计的流线简单明了，展厅简洁有秩序。
进入展厅后一片巨大面积、通高的城市模型首先映入眼帘，我们能很直观的看见天津的整体规划。
滨海新区的整体发展布局为：“一轴”：由武清新城—中心城区—滨海新区核心
区构成的城市发展主轴、“一带”、“三个城区”、“九个功能
区”。
天津市路域总面积11919平方公里，中心城区包括室
内六区以及环城四区的部分面积。
其中室内六区分别为和
平区、河西区、河北区、河东区、南开区和红桥区。
部分
环城四区包括东丽区、西青区、津南区以及北辰区。
中心
城区是天津实现城市定位的重要组成部分，将建设成为天
津的政治文化中心、商业服务中心、生态宜居城区和历史
文化名城。
规划占地371平方公里，规划人口470万，形
成以海河为轴线，一主两副的城市格局。
一主两副是指小
白楼地区城市主中心和西站地区、天钢柳林地区两个综合性的城市副中心。
小白楼地区城市主中心由小白楼、解放北路、南站商务区以及和平路、滨江道商业区组成。
西站地区城市副中心由西站综合交通枢纽、西站商务区等组成。
天钢柳林地区域市副中心由综合会展区、商业商务区、柳林风景区等组成。
天津的交通规划是城市总体的专项规划之一，主要包括对外交通和城市交通两部分内
容。
对外交通包括海港、空港、公路和铁路等规划。
城
市交通主要包括城市道路、轨道交通、常规公交和城市
停车场等规划。
天津地铁始建于1970年4月7日。
是中
国继北京后第2个拥有城市轨道交通系统的城市。
1984
年12月28日，西北角站和西站开通，天津地铁总里程
达到了7.4公里。
截止到2012年10月1日地铁总里程
达到131公里。
天津轨道交通规划总体分为四部分，分
别为M、B、Z、C线。
M是指中心城区轨道交通，包含
目前已开通的地铁1号线、2号线、3号线，这三条线路
构成了中心城区轨道交通的主干网络；4号线、5号线、6号线（5、6号线通过换乘的方式形成环线）、10号线、11号线、12号线、13号线为轨道交通填充线；7、8号线为外围线；9号线为津滨轻轨西沿线。
讲解员还带我们参观了重点地区规划展区。
包括金湾广场、西站地区、津门津塔、老城厢、南京路核心区、京津路核心区、金钟河大街等地区。
其中津门津塔位于和平区滨河游览路北侧，是海河南岸最有特色的河湾地带。
津门
功能包括酒店和公寓两个部分，津塔功能包括公寓
和写字楼。
津门津塔的设计将两个地块的建筑关系
融为一体将成为天津的标志性中心。
京津路核心区，
东起高峰路，西至北运河，南起中环线，北至外环
线，路段全长7.7公里，规划用地面积11.7平方公
里。
规定定位为天津北部以生产性服务业为主的城
市副中心，是体现天津时代风貌的经济发展轴，历
史人文轴和生态景观轴。
规划突出了“一轴两带”
即城市景观中轴、京津路沿线现代服务业发展的北
运河旅游观光休闲带。
而老城厢，规划注重城市区域景观的塑造和城市功能的完善以及不同功能地块间的连续性与协调性。
重点保护老城厢的传统十字街格局尽量延续老城厢的传统风貌，并处理好改造开发与旧城保护的关系，整体建筑风格体传统风格与现代发展，地方特色
与时代特征的融合，并注重该社区内居住社区安全、舒适、宜人的人居环境再造。
关于天津的生态发展战略。
提出了资源集约利用。
1合理控制人口规模，提高人口素质。
2坚持节约集约原则，合理利用土地。
3转变水资源利用方式，建设节水型城市。
4转变能源利用方式，建设清洁节能型城市。
从天津的城市建设可以看出，一个城市首先要先根据自己的地理，经济，以及社会发展情况明确自己的定位，确定自己的城市发展战略。
然后开展有计划的城市规划，能大力开展自己的优势项目，并且在不断的改善不足。
天津的港口确定了天津的海上贸易地位，天津的租界历史确定了天津的旅游业发展，一个规划者能明确自己的方向，并且在追求贸易发展的同时，注重生态保护，做到人与自然协调发展。
就能打造出一个吸引人的魅力城市。